SchneeErleben 24/25 | Sport Katzmaier | 70597 Stuttgart

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SCHNEE 

ERLEBEN 

DAS MAGAZIN DER SKIEXPERTS 

ECHT ANGESAGT 

Die Winter-Highlights, die 

du nicht verpassen darfst! 

SKIFINDER 

Der perfekte Ski: Finde 

ihn jetzt mit Leichtigkeit! 

SPUREN HINTERLASSEN 

Skitour und Loipe: Bereit für dein 

nächstes Winterabenteuer? 

BEQUEM UND GUT 

Skischuhe und Safety- 

Produkte im Fokus 

LESESTOFF 

Ski-Geschichten zum 

Träumen und Nachdenken 

Sport 

Katzmaier 

STUTTGART-DEGERLOCH 

www.sport-katzmaier.de 

SPORT Katzmaier GMBH • Epplestr. 23• 70597 Stuttgart-Degerloch • www.sport-katzmaier.de

EDITORIAL 

Liebe 

Wintersportfreunde, 

herzlich willkommen zum Winterneuheiten-Magazin 

deiner SKI EXPERTS! 

Das Jahr 2024 hat uns gezeigt, wie viel 

Kraft und Freude in gemeinschaftlichen 

Erlebnissen stecken. Obwohl 

die deutsche Fußball-Nationalmannschaft 

bei der Heim-Europameisterschaft 

im Viertelfinale ausgeschieden 

ist, hat Deutschland dennoch ein 

kleines Sommermärchen erlebt. 

Diese unerwartete Euphorie hat uns 

daran erinnert, was Begeisterung 

und Gemeinschaft bewirken können. 

Eine farbenfrohe, freundliche und 

lebensfrohe Welle zog durch unser 

Land. Menschen aus 24 europäischen 

Nationen kamen zusammen, um die 

Spiele zu verfolgen, zu feiern und die 

Kultur zu teilen. Völkerverständigung 

fand auf eine Weise statt, die uns allen 

zeigte, wie wichtig es ist, über den 

Tellerrand hinauszuschauen und 

Sorgen erst einmal hintenanzustellen. 

In diesen Momenten fühlten wir uns 

alle verbunden in einer gemeinsamen 

Sache. 

Diese magische Atmosphäre, dieses 

Gefühl der Einheit und des Zusammenhalts, 

möchten wir nun in die Wintersaison 

2024/2025 mitnehmen. 

Skifahren hat das Potenzial, genau 

diese Begeisterung und Verbundenheit 

zu erzeugen. Wenn wir die 

schneebedeckten Pisten hinuntergleiten, 

spüren wir nicht nur die 

Freiheit und die Kraft der Natur, 

sondern auch die Gemeinschaft mit 

anderen Wintersportlern. 

Die verschneiten Berge bieten uns die 

perfekte Kulisse, um die Sorgen des 

Alltags zu vergessen und neue 

Energie zu tanken. Der Austausch in 

den Skihütten, das gemeinsame 

Lachen und die Freude über gelungene 

Abfahrten – all das schafft unvergessliche 

Momente, die uns näher 

zusammenbringen. 

Das beginnt schon bei uns im Geschäft, 

wo wir als Spezialisten und 

kompetente Berater fungieren, für ein 

authentisches Einkaufserlebnis im 

Wintersport. Wir stehen dir gerne mit 

Rat und Tat bei der Skiauswahl zur 

Seite, präsentieren dir die vielfältigen

DIE AKTUELLEN PRODUKT 

HIGHLIGHTS 

SKI 

8 SPORT 2000 Skitest 

18 Elan 

20 Fischer 

22 Head 

ab Seite 4 

24 Gipfeltreffen Head 

26 Völkl 

28 Gipfeltreffen Völkl 

INHALT 

SCHUHE 

40 Fischer 

42 Head 

52 Lange 

Neuheiten oder passen deine Skischuhe 

beim Bootfitting individuell 

an, um deine Vorfreude auf den Winter 

nochmals zu steigern. 

Lasst uns diesen Winter nutzen, um 

die Begeisterung, die wir im Sommer 

erlebt haben, in die Berge zu tragen. 

Lasst uns die positive Energie und 

das Gefühl der Einheit auf den Pisten 

erleben und teilen. #skiexperts 

In diesem Sinne wünschen wir eine 

wundervolle Wintersaison voller 

Freude, Verbundenheit und einzigartiger 

Erlebnisse auf und abseits 

der Pisten! 

Deine 

SKI EXPERTS 

ab Seite 36 

ab Seite 60 

SAFTEY 

64 Head 

STORIES 

10 Der Weisse Rausch 

30 Porträt Oskar Enander 

44 Skitraum Kanada 

50 Gewinnspiel Kanada 

54 Zukunft Skisport 

66 Fotolio Mirja Geh 

72 Heliskiing Kanada 

+ Ski-Alternativen 

IMPRESSUM 

Herausgeber 

SPORT 2000 GmbH 

Nord-West-Ring-Straße 11 

D-63533 Mainhausen 

Verantwortlich für den 

Herausgeber 

Marvin Krieter 

Produktion und Redaktion 

DSV Marketing GmbH 

Hubertusstraße 1 

82152 Planegg 

Chefredakteur 

Florian Schmidt 

Art Directorin 

Alexandra El Bidani-Haug 

Schlussredaktion 

Eva Hampl-Cordes 

Internet: 

https://www.sport2000.de/ 

ski-experts 

YouTube: 

www.youtube.com/@ 

sport2000skiexperts

4

TAILLIERUNG 

Wird durch folgende Maße definiert: breiteste Stelle Skifront, 

schmalste Stelle Skimitte, breiteste Stelle Skiende. Für Allmountain- 

und Freeride-Ski ist besonders die Skimitte wichtig. Je 

breiter, desto besser schwimmt der Ski meist im Gelände auf. 

RADIUS 

Wird in Metern angegeben und ergibt sich aus der Skitaillierung. 

Er gibt einen Anhaltswert, ob ein Ski eher für kurze oder 

lange Radien konstruiert wurde. 12 Meter geht in Richtung 

Kurzschwung, 18 Meter stehen eher für längere Turns. 

FLEX 

Er bezeichnet die Biegungssteifigkeit des Skis. Je härter der 

Flex, umso mehr Kraft braucht man zum Steuern, aber dafür 

hält der Ski den Fliehkräften bestens stand. Je geringer der 

Flex, umso mehr Spaß im Powder, weichen Schnee und Sulz. 

TORSIONSSTEIFIGKEIT 

Torsion beschreibt den Verdreh-Widerstand des Skis, speziell im 

Schaufelbereich. Diese Stabilität um die Querachse ist besonders 

auf harter Piste wichtig, wo enorme Kräfte auf den Ski wirken. 

Die 

Faszination 

des 

Skifahrens 

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SKI 

EIN WINTERMÄRCHEN 

AUF SCHNEE 

Tauche ein in die magische Welt des Skifahrens, wo die Vielfalt 

des Schnees und die atemberaubende Schönheit der Natur 

zu einem unvergesslichen Erlebnis verschmelzen. Jeder 

Schwung auf den Skiern erzählt eine neue Geschichte, jedes 

Abenteuer im Schnee bleibt für immer in unserem Herzen. 

Skifahren ist weit mehr als nur ein Sport 

– es ist ein tief emotionales Erlebnis, eine 

innige Verbindung zur Natur und ein 

faszinierendes Spiel mit dem Element 

Schnee. Es vereint die leidenschaftliche 

Begeisterung für Geschwindigkeit und 

Technik mit der ruhigen, majestätischen 

Pracht der Bergwelt. Jedes Mal, wenn wir die Ski anschnallen 

und den Berg hinunterfahren, spüren wir die 

Freiheit, die uns der Schnee schenkt. Der Schnee, ein 

wandelbares Naturwunder, bereitet uns immer wieder 

neue Herausforderungen und Freuden, die unser Herz 

höherschlagen lassen. 

DAS SPIEL MIT DEM SCHNEE 

Die Vielfalt der Schneekristalle und ihre ständige Veränderung 

machen das Skifahren zu einem unvergleichlichen 

Erlebnis. Frischer Pulverschnee, der unter den Skiern 

aufstäubt und funkelnd in der Wintersonne glitzert, harte, 

präparierte Pisten, die uns zu Höchstleistungen anspornen, 

oder weicher Frühjahrs-Firn, der uns ein Lächeln ins 

Gesicht zaubert – jeder Schneetyp hat seinen eigenen 

DER 

TRAUMSKI 

FÜR 

DEINEN 

FAHRSTIL 

nur Piste 

WO MÖCHTEST DU 

DEINEN NEUEN SKI 

MEIST FAHREN? 

Piste & 

Gelände 

Wie fährst du 

auf der Piste? 

Wie ist der Piste- 

Gelände- Anteil? 

schnell, zügig 

und sportlich 

vielseitig, 

gemütlich, aber 

auch mal flott 

Piste, Buckelpiste, Skiroute. 

Ich will überall im 

Skigebiet fahren. 

Mich zieht es bei 

jeder Gelegenheit 

ins Gelände. 

Raceski 

Sport- 

Performance 

All-Mountain 

Freeride 

Mache den Typencheck und finde 

heraus, welche Skikategorie 

für dich genau die richtige ist. 

nur Gelände 

Bergauf mit dem 

Lift oder aus 

eigener Kraft? 

Rauf mit dem Lift 

und rein in den 

Powder. 

Selbst den Berg zu 

besteigen, ist für mich 

das echte Skierlebnis. 

Freeride 

Tour 

6

magischen Reiz. Das Spiel mit dem Schnee fordert 

unsere Anpassungsfähigkeit und Geschicklichkeit 

heraus, belohnt uns jedoch mit unvergleichlichen 

Momenten der puren Freude und tiefen Zufriedenheit. 

DIE VERBINDUNG ZUR NATUR 

Skifahren bringt uns in eine einzigartige, direkte Verbindung 

mit der Natur. Die majestätischen Berge ziehen uns 

in ihren Bann, und der Schnee bietet uns die Möglichkeit, 

diese atemberaubende Landschaft auf eine Weise zu 

erleben, die mit nichts anderem vergleichbar ist. Ob bei 

einer rasanten Abfahrt auf der Piste oder einem federleichten 

Powder-Run durch unberührte Winterlandschaften 

– das Erlebnis, die frische, klare Bergluft einzuatmen 

und die Stille der verschneiten Natur zu genießen, ist 

schlichtweg unvergleichlich. Es ist diese tiefe Nähe zur 

Natur, die das Skifahren so besonders macht und uns 

immer wieder aufs Neue fasziniert. 

DIE VIELFALT DER SKIMODELLE 

Die schier endlose Vielfalt an unterschiedlichen Skimodellen 

in den verschiedenen Kategorien kann zunächst 

überwältigend erscheinen, doch sie bietet die einmalige 

Chance, den perfekten Ski für jeden Einzelnen zu finden. 

Von den schmalen, präzisen Race-Modellen, die ideal für 

harte Pisten und hohe Geschwindigkeiten sind, bis zu 

den breiten Freeride-Skiern, die im tiefen Powder für 

maximalen Auftrieb sorgen – jede Kategorie hält 

zahlreiche Modelle mit spezifischen Eigenschaften 

bereit. Auch innerhalb jeder Kategorie gibt es Unterschiede 

in der Taillierung, dem Rocker-Profil und der 

Dämpfungstechnologie, die es ermöglichen, den Ski 

genau auf den individuellen Fahrstil und die bevorzugten 

Bedingungen abzustimmen. Die ständige Innovation 

und Weiterentwicklung in der Skiindustrie sorgen dafür, 

dass für jeden Skifahrer, egal ob Anfänger oder Profi, 

der perfekte Ski dabei ist. Und für Skifahrerinnen gibt 

es in all diesen Kategorien entsprechende Lady-Modelle 

zur Auswahl. 

DEIN PERFEKTER SKI 

Die Wahl des perfekten Skis hängt von deinem persönlichen 

Fahrstil und den bevorzugten Bedingungen ab. Es 

gibt für jeden Fahrstil und jedes Abenteuer den passenden 

Ski. Lass dich von deinem SPORT 2000 Partner 

beraten und finde den Ski, der zu dir und deinen Bedürfnissen 

passt. Dann steht dem Skispaß nichts mehr im 

Wege. Mit dem richtigen Ski wird jeder Tag auf der Piste zu 

einem unvergesslichen Wintermärchen voller Emotionen 

und magischer Momente. 

RACESKI 

Für sportliche Pistenfahrer konzipiert, die radikale 

Carving-Turns, das Spiel mit der Fliehkraft und rasante 

Geschwindigkeiten lieben. Sie bieten Laufruhe und 

einen satten Kantengriff, ideal für harte Pisten . 

SPORT-PERFORMANCE 

Diese sportlichen Allrounder eignen sich sowohl für 

entspannteres Cruisen als auch für flotte Abfahrten 

und bieten eine ausgewogene Mischung aus Stabilität 

und Flexibilität . 

ALL-MOUNTAIN 

Diese Ski sind die SUVs unter den Skimodellen und 

glänzen auf jedem Untergrund. Sie sind etwas breiter 

als reine Pistenski und eignen sich hervorragend für 

wechselnde Schneeverhältnisse und Geländetypen. 

FREERIDE 

Wer sein Glück im Tiefschnee sucht, greift zu breiten 

Freeride-Ski. Sie bieten hervorragenden Auftrieb 

im Powder und sorgen dafür, dass man auch in unberührtem 

Gelände sicher und stabil unterwegs ist . 

TOUR 

Für alle, die auch den Aufstieg lieben, sind Tourenski 

die richtige Wahl. Sie vereinen geringes Gewicht mit 

guter Abfahrtsperformance und sind ideal für ausgedehnte 

Skitouren und unberührte Naturerlebnisse . 

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SKITEST 

WELCHER SKI 

BRINGT DICH ZUM 

STRAHLEN? 

Vom spritzigen Slalomcarver bis zum vielseitigen 

Allmountain-Modell – die Bandbreite an Skimodellen 

ist groß. Wir haben elf Modelle intensiv gefahren 

und die Eindrücke in Skitest-Videos festgehalten. 

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Experts Skitest 

FILM AB 

Abrufbar 

sind die 

Videos 

unter: 

www.youtube.com/@ 

sport2000skiexperts 

Bei der Vielzahl an 

unterschiedlichen 

Skimodellen berät 

dich dein SPORT 2000 

Partner gerne, 

welches Modell für 

dich das passende ist. 

P 

itztaler Gletscher, Ende April 

2024. Fein nebeneinander 

aufgereiht liegen die elf Testmodelle 

von sieben verschiedenen 

Herstellern im Schnee. Sie warten 

darauf, von den erfahrenen Testern 

Katharina und Bastian angeschnallt 

und bei winterlichen Bedingungen 

eingehend getestet zu werden. 

Los geht es mit der ersten Testfahrt. 

Kurze knackige Slalom-Turns, rasante 

Temposchwünge, genussvolle Kurven 

oder einen kurzen Ausflug ins Gelände 

mit frischem Neuschnee – je nachdem, 

was dem jeweiligen Ski entspricht. Nach 

jeder Fahrt wird das Grinsen in den 

Gesichtern der Tester gefühlt breiter. 

Vor und während der Fahrt werden sie 

von Kameras und Drohnen begleitet, 

die die Tester und ihre Ski in voller 

Aktion einfangen. Sobald sich die 

beiden einen Eindruck verschafft und 

die Charakteristik des jeweiligen Skis 

verinnerlicht haben, gilt es, die während 

der Abfahrten gesammelten Eindrücke 

in eine Einschätzung und Bewertung 

einfließen zu lassen – und diese in die 

bereitstehende Kamera zu sprechen. 

9

STORIES 

AUTOR: ANDREAS HASLAUER 

Wir sind 

Gladiatoren 

Es ist das härteste Skirennen der Welt: 

„Der Weiße Rausch“ in St. Anton am Arlberg. 

Mit mehr als 120 Sachen stürzen sich Profis und 

Pistenschrecks über Sulz, Buckel und Matsch. 

Was das bedeutet? Das ist in etwa so, als würden 

Sie im Auto mit 100 Sachen frontal gegen eine 

Bordsteinkante fahren. Der Reifen, die Felgen, 

alles ist dann futsch, meint Ski-Weltmeister Aksel 

Lund Svindal. Mein Ziel war es das Monster am 

Arlberg zu bezwingen und in einem Stück unten 

anzukommen. Das habe ich geschafft – auch 

wenn mir zwei Wochen nach dem Rennen noch 

die Lunge brannte. Der Erfahrungsbericht eines 

echten Möchtegern-Skirennfahrers 

10

11

STORIES 

Mal gewann. In Kitzbühel, so der Technik-Trainer des 

österreichischen Skiverbands, könne man in einer 

Gleitpassage mal durchschnaufen, sich ein bisschen 

ausruhen. Beim „Rausch“ hingegen donnert man 

minutenlang volle Pulle über ein endloses Meer aus 

Buckeln, Schneematsch und Wasserpfützen. 

So muss sich ein Schweinchen fühlen, wenn es zur 

Schlachtbank geführt wird“, denke ich, als wir 

Rennfahrer drei Stunden vor dem Rennen in der 

Valluga-Bahn stehen – eingepfercht in der vollbesetzen 

Gondel. Echte Skiprofis aus dem Weltcup mit Oberschenkeln 

wie Kärtner Kartoffelbauern, waghalsige Adrenalin-Junkies 

und damische Testosteron-Bolzen. Egal, ob 

Profi oder Pistenschreck, wir alle haben nur ein Ziel: Wir 

wollen das Monster bezwingen, den „Der Weiße Rausch“ 

in St. Anton, das härteste Jedermann-Skirennen der Welt. 

Ich bin wie immer viel zu früh dran. Es ist noch nicht einmal 

14 Uhr, Start ist erst um 17 Uhr. Was mache ich bloß jetzt? 

Ich kann mich ja schlecht drei Stunden lang warm 

machen. Also gehe ins Restaurant. Dort sitzt schon 

Jochen Riexinger, der schon mal das Brutalo-Race am 

Arlberg gewann und der Extremsportler Florian Holzinger. 

Holzinger ist ein Mann, der unter der Woche beim Staatlichen 

Bauamt Traunstein schuftet und am Wochenende 

bei 35-Kilometer-Wettläufen mitmacht. Gegen Pferde 

– und sie dann in Grund und Boden rennt. Das nenne ich 

mal eine Benchmark. Warum mache ich das? 

Beiden Skirennfahrern steht die Angst ins Gesicht 

geschrieben. Vor allem riecht man sie im Restaurant, das 

heute zur Umkleidekabine umfunktioniert wurde. Es stinkt 

wie im Puma-Käfig des Münchener Tierparks „Hellabrunn“, 

eine Mischung aus Panik, Schweiß und ganz viel 

Testosteron. „Wenn Du dich traust hier runterzufahren“, 

sagt Peter Mall, Erfinder des „Weißen Rausches“, dann 

musst Du schon eine „richtige Wildsau sein“. 

Alle Wildschweine wissen: Gleich werden alle Muskeln und 

Lungen brennen. Warum ist das Rennen aber so anstrengend? 

Eine Antwort darauf hat Ex-Skiprofi Paul Schwarzacher. 

„Der ,Rausch‘ ist das härteste Skirennen der Welt. 

Härter als Bormio, härter als Lauberhorn und härter als die 

Streif in Kitzbühel“, sagt der Mann, der den „Rausch“ neun 

Das Besondere: Bei diesem Rennen gibt es keine blauen 

und roten Tore, um die man fahren muss, keine plattgewalzte 

Piste. Denn Mall, der Organisator, lässt uns erst um 

17 Uhr von der Leine. Dann, wenn tausende Skifahrer den 

Schnee tagsüber zu riesigen Haufen zusammengeschoben 

haben. „Es gibt in der Saison fast keinen Zeitpunkt, an 

dem die Piste in einem noch miserableren Zustand ist“, 

sagt Mall, der ausgerechnet Chef des Wellness-Centers 

„WellCom“ ist. Und grinst. Grinst über die Matsch-Buckel 

und knöcheltiefen Eiswasserpfützen. Natürlich könne 

jeder Teilnehmer die Strecke vorab besichtigen, erklärt 

Mall. Allerdings sei die Wahrscheinlichkeit, dass die Piste 

dann im gleichen Zustand sei, gleich null. 

So hoch ist auch die Chance unfallfrei zu starten. Denn 

das, was das Rennen wirklich besonders macht, ist der 

Massenstart. Knapp 200 Bekloppte werden gleich in 

einem Halbkreis formiert sein, um nach dem Startschuss 

auf ein Nadelöhr mit mehr als 100 Sachen zuzurasen. Es 

ist wie in der Natur: Nur die Harten kommen durch. Die 

Regeln sind überschaubar: Wer als erster nach den neun 

Kilometern unten ankommt, hat gewonnen. Ganz nach 

dem Motto: vertikal ins Tal. Wer den „Rausch“ gewinnt, so 

ÖSV-Profi Max Franz, ist so etwas wie Weltmeister der 

Hobby-Racer. 

Und deswegen schreite ich zusammen mit den 

Rausch-Siegern Riexinger und Holzinger zum Start. Ihre 

über zwei Meter langen Abfahrtsskier – besser gesagt 

Eisenstangen – haben die beiden längst positioniert. So 

wie deutsche Mallorca-Urlauber ihre Handtücher. Und wie 

jedes Jahr appelliert Rausch-Macher Mall an die Teilnehmer 

stets mit „Hirn zu fahren“, wohlwissend, dass diejenigen, 

die um den Sieg mitfahren, ihre Amygdala, auch 

Mandelkern genannt, ohnehin am Start lassen werden. 

Die Amygdala im Hirn soll den Menschen eigentlich vor 

Gefahren warnen. Die Natur hat vor Millionen Jahren aber 

noch nicht gewusst, dass Wellness-Mann Mall mal 555 

Fahrerinnen und Fahrer mit mehr als 120 km/h über 

Buckel, Sulz und Matsch runterschicken will. 

12

„Wenn Du dich traust hier runterzufahren, 

dann musst Du schon eine richtige Wildsau sein!“ 

13

STORIES 

„Noch zwei Minuten bis zum Start“, brüllt Mall ins Mikrofon. 

Unten im Tal sitzen Martin Ebster, der Tourismus-Direktor 

von St. Anton, der auch eine Samstagabend-Show im ORF 

moderieren könnte, und Guido Heuber, die Eurosport-Legende, 

auf dem Moderations-Sofa. Mehr als 100.000 

Zuschauer verfolgen den Livestream. Insgesamt stehen 

und fliegen an der Strecke 16 Kameras und Drohnen. „Im 

Weltcup sind es nicht viel mehr“, so Ebster. Welchen 

Stellenwert das Rennen in der Alpenrepublik hat, konnten 

die Zuschauer nach dem Rennen sehen. Der ORF strahlte 

eine Sondersendung aus. 

„Oben am Start ist es so leise“, sagt Ebster in ruhiger 

Stimmlage, „als würde man eine ‚Stecknadel in den 

Schnee‘ fallen hören“. In der Tat herrscht Totenstille. Wir 

stehen Schulter an Schulter und warten auf den Startschuss. 

Einer der ganz Gescheiten ist Jochen Riexinger 

von der Schwäbischen Alb. Während alle noch konzentriert 

nach unten schauen, guckt Riexinger, das Cleverle, 

auf die 75 Kilo schwere und 100 Meter entfernte Kanone. 

Riexinger sieht Rauch aus der Kanone aufsteigen, katapultiert 

sich dann selbst wie eine Kugel heraus. Erst wenige 

hundertstel Sekunden später donnert die Kanone. Ich bin 

verwundert. Und wie! Normalerweise erfolgt der erste 

Crash bereits nach wenigen Sekunden, normalerweise 

fliegen dann schon die ersten Fahrer kreuz und quer 

durch die Luft. Wie durch ein Wunder passiert dieses Jahr 

nichts. Martin, der Tourismus-Chef, ist erleichtert: „Für 

mich ist es das Größte, wenn jeder gesund runterkommt“. 

Auch die erste Rechtskurve geht dieses Mal unfallfrei über 

die Bühne. 2017 krachte Andre, ein Finanzexperte aus 

Hameln, über einen Skifahrer. Danach wurde er selbst von 

einem anderen Starter überfahren. Insgesamt stehen 150 

Helfer an der Strecke – Mitarbeiter der Bergbahnen, 

Skischulen bis hin zum Roten Kreuz und der Bergrettung. 

Zeit, um mir Gedanken zu machen, was passieren könnte, 

habe ich nicht. Ich erreiche das Valfagehrjoch. Es ist der 

erste von zwei Anstiegen. Ich rede mir ein, dass es nur 

150 Meter sind. Mein Kopf glaubt mir, meine Muskeln nicht. 

Sofort schießt mir Milchsäure in Arme und Beine. Es ist wie 

immer: die Beine werden kraftloser, die Arme schwerer. Es 

ist mir bis heute ein Rätsel, wie einige es schaffen diesen 

verdammten Schmerzensberg in Langlauf-Manier 

hochzuskaten. „Das Rennen wird genau hier entschieden“, 

erklärt Ski-Moderator Heuber. Wer hier hochskate, so 

der Eurosport-Mann, sei nicht nur ein „absolutes Viech“, er 

werde auch um den Sieg mitfahren. Viele sind es nicht. Ich 

stapfe wie eine alte Oma den Berg in Zeitlupe hoch. Ich 

ahne, was gleichkommen wird. Meine Lunge fängt an zu 

brennen, Blut breitet sich in meinem Mund aus. „Dort oben 

hat man einen Puls von 180 bis 210“, sagt Heuber im 

Livestream. 

Oben angekommen schnalle ich meine Rennskier an. 

Meine Oberschenkel sind jetzt schon blau, mir wird 

schwarz vor Augen. Das Problem: das Rennen geht jetzt 

erst los. Völlig plemplem donnere ich die schwarze Piste 

hinunter. Nach wenigen Metern merke ich, dass mir das 

alles viel zu schnell wird, weil ich mir kurz vor dem Rennen 

14

STORIES 

noch Rennwachs auf meinen Belag machen ließ. Super 

Idee. Während ich meine Eisenstangen quer stelle, 

wiederhole ich im Kopf immer die goldene Regel: „Kein 

Schwung vor der Ulmer Hütte!“ Die liegt aber noch 1,5 

Kilometer entfernt! Mein Nervensystem ist in Alarmbereitschaft, 

pumpt Adrenalin und Endorphine wie wild durch 

meinen Körper. Das muss wie bei einem Autounfall sein 

– nur eben zehn Minuten am Stück. 

Dann geht’s Richtung Kandahar, normalerweise ist das 

eine schwarze Abfahrt, die es in sich hat. Heute aber, 

nachdem tausende von Hobby-Fahrern schon über sie 

hergefallen sind, hat sie sich in ein Buckelmeer verwandelt. 

Ich bin fix und alle, fahre wie ein Trottel um die Buckel 

herum. Andere wie Jack Gower haben nicht so die Hosen 

voll. Der Weltcup-Fahrer fährt Schuss über alles was sich 

ihm in den Weg stellt drüber. „So etwas habe ich in 

meinem ganzen Leben noch nicht gesehen“, krakeelt 

Heuber ins Mikro. 

Normale Skifahrer können sich nicht vorstellen, was es 

heißt, im Vollspeed über eine schwarze Buckelpiste mit 

„mehr als 100 Sachen“ (Gower) zu donnern. Einer, der es 

kann, ist der norwegische Weltmeister Aksel Lund Svindal: 

„Das ist in etwa so, als würde man im Auto mit 100 Sachen 

frontal gegen eine Bordsteinkante fahren. Der Reifen, die 

Felgen, alles ist dann einfach kaputt.“ Autsch. Er weiß: Der 

einzige Schwachpunkt, den es auf der Abfahrt gibt, ist sein 

Körper. Die Eispiste wird niemals nachgeben – der Körper 

schon. 

Was ich zu dem Zeitpunkt noch nicht weiß, ist, dass Dieter 

„Didi“ Bischof noch Jake Gower abfing, der kurz vor dem 

Ziel stürzte. „Ich bin mir zwar der Gefahren bewusst, 

verspüre dabei aber selbst keine Angst“, sagt der Vorarlberger, 

der am Renntag seinen 125. Skitag in der laufenden 

Saison absolvierte. Bischof schnallt seine Eisenstangen 

ab, dann ist das Ende des Höllenritts in Sicht. Er muss 

nur noch über die drei riesigen Schneehaufen, die der 

Veranstalter für uns „aufgebaut“ hat, auf allen vieren 

drüber klettern. Dabei kann er sich selbst kaum noch auf 

den Beinen halten, so platt ist er. Die drei Schnee-Berge 

sind am Anfang noch fünf Meter hoch, dazwischen 20 

Meter Abstand. Auf der letzten – wirklich letzten Rille – 

schleppt er sich ins Ziel, immer mit einem Blick nach 

hinten. Denn dort kommt Holzinger, der Mann, der gegen 

das Pferd gewonnen hat, immer näher. Doch Bischof 

schafft es, gewinnt das Ding! 

„Eigentlich fahre ich nur an den Tagen nicht Ski, wenn ich 

mit dem Helikopter im Einsatz bin“, sagt der Mann, der sich 

bei Instagram (wegen seines Sternzeichens) „Berg-Löwe“ 

nennt. „Leider habe ich nur keine Zeit mehr meinen 

Beruf auszuüben“, sagt der gelernte Zimmermann. Denn: 

Wenn er nicht Menschen rettet oder anderen Skilehrern 

das Skifahren beibringt, ist er am Berg. Bergführer ist er, 

was sonst? 

Für Karrierepläne habe ich keine Zeit. Im Ziel sieht es aus 

wie auf einem Schlachtfeld. Die einen liegen rücklings im 

Schnee, andere rappeln sich mühsam auf. Die, die schon 

Minuten vor mir ins Ziel gekommen sind, haben ein Bier in 

der Hand. „Wenn man dieses Biest gemeistert hat, dann 

fühlt man sich wie ein Gladiator“, sagte Svindal, der 

Olympiasieger, über das legendäre Hahnenkamm-Rennen 

in Kitzbühel. So fühlen wir uns auch: wie 555 kleine 

Gladiatoren. 

Ich rase an der Après-Ski-Hütte „Mooserwirt“ vorbei. 

Meine Oberschenkel – oder was davon noch übrig ist – 

brennen wie Feuer. Meine Brille ist voller Schneematsch, 

ich ringe nach Luft. Endspurt! Am Zielhang stehen 

tausende Zuschauer, sie feuern jeden an. Das tut gut. Und 

weil ich weiß, dass das Rennen im Internet übertragen 

wird und so viele Menschen zusehen, bekomme ich einen 

neuen Motivationsschub. 

16

#WEKNOWSNOW 

HOME OF 

EXPERTS

SKI 

INNOVATION 

TRIFFT BERG- 

ABENTEUER 

Elan bringt seit fast 80 Jahren Menschen durch 

innovative Skitechnologien zusammen 

und schafft unvergessliche Erlebnisse am Berg. 

E 

lan steht für „Always Good Times“ und die beste 

Zeit ist die, die man mit Freunden und Familie in 

den Bergen verbringt. Ob im Lieblingsskigebiet 

mit der Familie oder beim Ausflug in die entlegene 

Bergwelt mit den besten Freunden, es sind immer 

außergewöhnliche Momente, wenn man die Abenteuer 

gemeinsam erlebt. 

Ermöglicht werden diese Momente und Erlebnisse 

durch innovative Technologien und Produktlinien, für 

die Elan in seiner über 75-jährigen Firmengeschichte 

bekannt ist. So kommt in der Element-Serie die neue 

WaveMotion-Technologie zum Einsatz, ein wellenförmiges 

Design, das den Ski problemlos biegsam macht, 

was zu einer verbesserten Carvingfähigkeit und 

Torsionsstabilität führt. 

Abgeleitet von der von Elan entwickelten und bestens 

bewährten Amphibio-Technologie, sorgt die in den 

Primetime-Modellen eingesetzte Power Match- 

Technologie durch die Verwendung von verschieden 

starken Materialien im Innen- und Außenbereich des 

Skis für eine perfekte Kraftübertragung und präzise 

Führung des Skis. Die spezielle Formgebung schafft, 

unterstützt durch das 3D-Design mit monochromer, 

frischer Farbgebung, einen klar zugeordneten linken 

und rechten Ski. Innovative und sichtbare Technologien, 

für eine gute Zeit am Berg. 

18

1 | ELAN PRIMETIME N°4+ W PS 

Die etwas breitere Skimitte und der kleinere Radius 

sorgen für Agilität und Stabilität. Der Ski ist mit der 

PowerMatch-Technologie ausgestattet, die die 

Skikonstruktion an die Art und Weise anpasst, wie die 

Fahrerin die Kante einsetzt, um eine perfekte Kraftübertragung 

zu gewährleisten. 

SPORT PERFORMANCE | 799,95 € 

Längen: 144, 151, 158, 165 cm 

Sidecut (158 cm): 130-74-111 mm 

Radius (158 cm): 12,5 m 

2 | ELAN PRIMETIME 44 

FUSION X 

Vielseitiger Pistenski, der im mittleren und oberen 

Geschwindigkeitsbereich mit schnellen Kantenwechseln 

und spielerischem Fahrverhalten überzeugt. Innovative 

Technologien und das Amphibio-Profil sorgen für perfekte 

Schwungeinleitung und maximalen Kantengriff. 


Längen: 144, 151, 158, 165, 172, 179 cm 

Sidecut (172 cm): 121-69-102 mm 

Radius (172 cm): 15,1 m 

3 | ELAN ELEMENT 74 RS 

Die WaveMotion-Technologie beinhaltet ein wellenförmiges 

Design, das den Ski problemlos biegsam macht, was 

zu einer verbesserten Carvingfähigkeit und Torsionsstabilität 

führt. Den Ski zeichnen vor allem die leicht zu 

handhabende Agilität und Performance aus. 

ALLMOUNTAIN | 449,95 € 

Längen: 140, 146, 152, 160, 168, 176 cm 

Sidecut (168 cm): 122-74-103 mm 

Radius (168 cm): 15,4 m 

4 | ELAN ELEMENT 74 W 

Das Parabolic Rocker-Profil des Skis kombiniert einen 

großzügigen Sidecut mit einer leicht angehobenen 

Schaufel und angehobenen Skienden, was zu einer 

einfachen Schwungeinleitung mit weniger Kraftaufwand 

führt. Diese Kombination ermöglicht es, schnellere 

Lernfortschritte zu machen. 

1 2 3 4 

LADY ALLMOUNTAIN | 379,95 € 

Längen: 140, 146, 152, 160, 168, 176 cm 

Sidecut (168 cm): 122-74-103 mm 

Radius (168 cm): 15,4 m 

ELAN RC ACE 

Der Ski wurde für heranwachsende, junge Rennfahrer entwickelt und bietet die richtige Kombination 

aus Flex, Torsionssteifigkeit und Kantengriff. Ein vorgespanntes Skiprofil bietet Kantenkontakt 

von der Spitze bis zum Skiende und sorgt für Stabilität und optimale Kraftübertragung. 

KIDS | 299,95 € 

Längen: 130, 140, 150, 160 cm 

Sidecut (150 cm): 115-70-100 mm 

Radius (150 cm): 11,9 m 

19

SKI 

EIN JAHR- 

HUNDERT 

SKIGESCHICHTE 

Zum 100-jährigen 

Jubiläum setzt Fischer mit 

dem neuen Curv GT auf 

dynamische Vielseitigkeit 

und innovative Technologie, 

die jede Piste erobert. 

F 

ischer feiert sein hundertjähriges Bestehen 

und blickt dabei auf eine reichhaltige 

Geschichte mit bemerkenswerten Erfolgen 

zurück. Pionierleistungen und bahnbrechende 

Technologien in der Ski- und Schuhherstellung, wie 

z. B. Fischer Vacuum, Hole Ski Technology, Fischer 

Crown, Air Composite Core oder Cold Base Bonding 

– der österreichische Traditionshersteller hat im 

letzten Jahrhundert im alpinen und nordischen 

Skisport seine Spuren hinterlassen. 

Für die Jubiläumssaison bekommt die Curv-Serie 

ein neues Familienmitglied, das die Vielseitigkeit 

auf der Piste auf ein neues Level hebt. Der neue 

Curv GT mit E-Triple-Radius bietet einen dynamischeren 

und anpassungsfähigeren Ski, der optimal 

für eine breite Palette von Pistenstilen – von kurzen 

bis langen Schwüngen – geeignet ist. Die Modelle 

überzeugen sowohl auf harten, präparierten Pisten 

als auch auf weichen, ausgefahrenen Abfahrten 

und stellen für anspruchsvolle Geschwindigkeits-Fans 

das perfekte Spielzeug dar. 

20

1 | FISCHER 

RC4 WORLDCUP SC 

Für eine Top-Performance bei jedem Schwung: Der Ski 

sorgt dank neuer Schaufelkonstruktion und Lochski-Technologie 

für optimierte Steifigkeit und hohe Dynamik bei 

jedem Schwung. Dank seiner Taillierung ist er der perfekte 

Slalomski auf höchstem Niveau. 

RACE | 1.000,00 € 

Längen: 150, 155, 160, 165, 170 cm 

Sidecut (165 cm): 119-66-104 mm 

Radius (165 cm): 13 m 

2 | FISCHER THE CURV DTI 

Der Ski fährt sich in kurzen oder langen Radien – 

dank Radical Triple-Radius – stets dynamisch. 

Für ein ruhiges und stabiles Gleiten sind seine Glasfasern 

im Bindungsbereich speziell angeordnet. Titanal 

und der Leichtholzkern machen den Ski außerdem 

stabil, leicht und drehfreudig. 


Längen: 150, 157, 164, 171, 178 cm 

Sidecut (164 cm): 120-70-102 mm 


3 | FISCHER THE CURV DTI WS 

Ein sportlicher Damen-Ski für alle Fälle, mit top 

Performance und Easy Going-Charakter. Dank Radical 

Triple-Radius fährt sich der Ski dynamisch, egal ob 

bei kurzen oder langen Radien. Dabei liegt er dank 

speziell angeordneter Glasfasern im Bindungsbereich 

ruhig und stabil in jeder Kurve. 

LADY SPORT PERFORMANCE | 800,00 € 

Längen: 150, 157, 164, 171, 178 cm 

Sidecut (164 cm): 120-70-102 mm 


4 | FISCHER THE CURV GT 80 

Sportlicher Ski für spielerische Einsätze: Der E-Triple-Radius 

ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten und 

ausgeglichene Fahrperformance bei jeder Geschwindigkeit 

und allen Pistenverhältnissen. Mit seiner stabilen 

Konstruktion ist er prädestiniert für sportliche Fahrer. 


Längen: 159, 166, 173, 180 cm 

Sidecut (173 cm): 131-80-113 mm 

Radius (173 cm): 14,5 m 

5 | FISCHER THE CURV GT 85 

Hoch sportlich und garantiert spielerisch: Mit seiner 

extrem stabilen Konstruktion aus 0.8 mm Titanal ist er wie 

geschaffen für Sportler, die es lieben den Ski bei 

perfektem Grip auf der Kante ziehen zu lassen. Shape und 

Mittelbreite machen den Ski zudem besonders vielseitig. 


Längen: 161, 168, 175, 182 cm 

Sidecut (175 cm): 133-85-118 mm 


1 2 3 4 5 DU WILLST MEHR ÜBER DEN SKI ERFAHREN? UNSERE 

SKIEXPERTS HABEN DEN SKI BEREITS GETESTET. 

DAS VIDEO DAZU GIBT ES AUF UNSEREM YOUTUBE-KANAL 

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21

SKI 

MODERNE 

KLASSIKER 

Seit zwei Jahrzehnten setzt die Supershape- 

Linie Maßstäbe im Skisport, indem sie hohe 

Sportlichkeit mit einfachem Handling vereint. 

Seit 20 Jahren steht die Supershape-Linie von 

Head für die Philosophie, hohe Sportlichkeit 

mit vergleichsweise leichtem Handling zu 

verbinden. Eine Erfolgsformel, die aus den Supershape-Ski 

moderne Klassiker gemacht haben. 

Die aktuellen Supershape-Modelle wurden 

umfassend überarbeitet und begeistern mit vielen 

Neuerungen und innovativen Lösungen. Im 

Bindungsbereich sorgt erstmalig die neue Crossforce 

Carbon-Technologie, ein triaxiales Carbongewebe, 

für mehr Stabilität und Torsion, wodurch der 

Kantengriff des neuen Supershape optimiert wird. 

In Verbindung mit der neuen, etwas schmäleren 

und eleganteren Schaufelgeometrie funktioniert 

der Schwungaufbau so harmonisch wie nie zuvor. 

Zusätzlich sorgt die neue Tyrolia Better Balance-Bindungsplatte 

dafür, dass, unabhängig von der 

Schuhgröße, immer der ideale Sprengungswinkel 

von 0,75 Grad erreicht wird. Dadurch konnte der 

neue Supershape in der Entwicklung ideal abgestimmt 

werden und bietet ausgeglichene Performance 

und noch mehr Power! 

22

1 | HEAD WORLDCUP 

REBELS E-SL PRO 

Der Ski besitzt die Charakteristik eines Worldcup Slalomskis: 

Holzkern, Titanal-Begurtung, Phenol-Seitenwangen, die WCR 

Rennplatte und das Racing Finish. Durch den geringen Radius 

wird er jedoch zum alltagstauglichen Ski mit der Power und 

Präzision einen Slalom-Rennskis. 

RACE | 1.230,00 € 

Längen: 150, 155, 160, 165, 170 cm 

Sidecut (160 cm): 122-68-107 mm 


2 | HEAD WORLDCUP REBELS E.XSR 

Der Ski bietet dank seiner Vollholzkern-Konstruktion, welche 

ohne zusätzliche Metallschichten konstruiert wurde, eine vom 

Rennlauf inspirierte Pistenperformance in einem einfach 

zu fahrenden Paket. Die EMC-Technology im vorderen Teil 

reduziert Vibrationen und erhöht die Stabilität. 


Längen: 149, 156, 163, 170, 177 cm 

Sidecut (170 cm): 125-72-109 mm 

Radius (170 cm): 12,9 m 

3 | HEAD SUPERSHAPE E-MAGNUM 

PROTECTOR 

Ein vielseitiger Ski, der sowohl bei allen Geschwindigkeiten und in 

kurzen oder langen Radien überzeugt. Mit Worldcup Sandwich 

Bauweise, Titanal-Layer, Graphene, Crossforce Carbon 

und EMC-Technology bietet er maximalen Kantengrip, außergewöhnlichen 

Rebound und ein ruhiges Fahrgefühl. 


Längen: 149, 156, 163, 170, 177 cm 

Sidecut (170 cm): 126-72-110 mm 

Radius (17 cm): 13,1 m 

4 | HEAD E.REAL JOY PROTECTOR 

Mit dem Ski wird der Tag auf der Piste zum wahren Vergnügen. Die 

Better Balance-Technologie garantiert eine optimale Vorlage und 

erleichtert so die Schwungeinleitung. Die Pappelholz-Konstruktion 

macht ihn zu einem spritzigen, drehfreudigen Pistenski. 


Längen: 143, 148, 153, 158, 163 cm 

Sidecut (163 cm): 121-75-107mm 

Radius (163 cm): 13,1 m 

5 | HEAD E-SUPER JOY PROTECTOR 

Sportliche Skifahrerinnen werden den Ski lieben. Carbon und 

Pappelholz machen ihn zu einem leichten, aber leistungsstarken 

Ski. Dank Better Balance-Technologie steht die Fahrerin in optimaler 

Vorlage am Ski, das sorgt für Stabilität und unterstützt 

bei der Schwungeinleitung. 


Längen: 143, 148, 153, 158, 163, 168 cm 

Sidecut (163 cm): 120-75-106 mm 


1 2 3 4 5 

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23

GIPFELTREFFEN 

Experts Gipfeltreffen x Head 

FILM AB 

Pistenliebhaber macht. Jeder, der schon einmal auf einer 

Piste unterwegs war, hat wahrscheinlich die ikonischen 

Supershape-Ski gesehen oder sogar selbst gefahren. 

Head ruht sich jedoch nicht auf seinen Lorbeeren aus. 

Die neuen Supershape-Modelle sind mit modernster 

Technologie ausgestattet, um das Fahrerlebnis weiter 

zu verbessern: 

Crossforce Carbon-Konstruktion: Diese neue Technologie 

integriert ein triaxiales Carbongewebe, das für mehr 

Stabilität und Torsion sorgt. Der direkte Kontakt der 

Bindung mit der Carbon-Konstruktion des Skis führt zu 

einer ultimativen Reaktionsfähigkeit und einem optimierwww.youtube.com/@sport2000skiexperts 

Head Supershape 

EINE LEGENDE 

DES SKISPORTS, 

NEU DEFINIERT 

Seit der Gründung im Jahr 1950 hat Head den 

Skisport kontinuierlich vorangetrieben. 

V 

on den ersten Metallski bis zu den innovativen 

Carving-Skimodellen der 1990er Jahre und der 

Einführung der bahnbrechenden Supershape-Modelle 

– die Geschichte von Head ist geprägt von 

Meilensteinen und technologischem Fortschritt. Heute, 

über 50 Jahre nach der Gründung, feiert Head mit der 

neuen Supershape-Serie einen weiteren Höhepunkt der 

beeindruckenden Geschichte. Die Supershape-Ski sind 

seit ihrer Einführung im Jahr 2005 ein fester Bestandteil 

der Skibranche. Die Modelle sind bekannt für ihre hohe 

Sportlichkeit, kombiniert mit einem vergleichsweise 

leichten Handling, was sie weltweit zur ersten Wahl für 

24

ten Kantengriff. Die flachere Schaufelkonstruktion sorgt 

für ein harmonischeres Fahrverhalten. 

Better Balance PR Platte: Diese innovative Bindungsplatte 

sorgt für einen konstanten Rampenwinkel von 

0,75 Grad, unabhängig von der Schuhgröße. Dies 

ermöglicht eine einfache Schwungeinleitung und mehr 

Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. 

EMC (Energy Management Circuit): Diese Technologie, 

eine Weiterentwicklung des KERS-Systems, absorbiert 

negative Vibrationen und beruhigt den Ski bei hoher 

Geschwindigkeit. EMC wandelt die kinetische Energie, die 

während der Fahrt durch Durchbiegen und Verwinden 

entsteht, in elektrische Energie um, die dann genutzt 

wird, um den Ski zu stabilisieren und den Kantengriff zu 

verbessern. 

Protector Bindung: Mit der neuen Full Heel Release 

Technologie reduziert die Protector Bindung das Risiko 

schwerer Knieverletzungen erheblich. Diese Innovation 

kommt erstmals in den Supershape-Modellen zum 

Einsatz und bietet Skifahrern zusätzliche Sicherheit. 

SUPERSHAPE 

MODELLE 

im Detail 

Supershape e-Original: Der an Slalom- 

Carvern orientierte Ski besticht durch seine 

Agilität und ist ideal für Kurzschwung-Liebhaber. 

Mit einer schmalen Mitte und einem 

kleinen Radius bietet er eine dynamische 

und sportliche Performance. 

Supershape e-Speed: Perfekt für lange 

Radien und hohe Geschwindigkeiten. Dieser 

Ski kombiniert die Eigenschaften eines 

Rennskis mit einer hohen Agilität, ideal für 

erfahrene Skifahrer, die Geschwindigkeit 

und Präzision schätzen. 

Supershape e-Magnum: Der vielseitigste 

Ski der Supershape-Reihe. Er ist leicht zu 

fahren, wendig und bietet dennoch Stabilität 

bei höheren Geschwindigkeiten. Kein 

Wunder, dass er weltweit zu den beliebtesten 

Skiern überhaupt gehört. 

Supershape e-Rally: Mit einer höheren 

Mittelbreite und einem größeren Schaufelradius 

ist dieser Ski ideal für alle Pistenverhältnisse. 

Er bewältigt Eis, Neuschnee und 

zerfahrene Pisten mühelos, erfordert aber 

ein gewisses Maß an Fahrkönnen. 

Supershape e-Titan: Der breiteste Ski der 

Reihe, ideal für All-Mountain-Abenteuer. 

Er bietet perfekten Kantengriff auf Eis und 

genug Auftrieb für Abstecher ins Gelände. 

Dieser Ski ist ein wahrer Alleskönner. 

25

SKI 

FREIHEIT 

AUF JEDEM 

TERRAIN 

Völkls Peregrine-Ski ermöglichen dank innovativer 

Technologien auch bei wechselnden Schneebedingungen 

ein faszinierendes Fahrerlebnis. 

S 

kifahrer 

sind zunehmend mit einer dynamischen 

und abwechslungsreichen Schneelandschaft 

konfrontiert, bedingt durch die 

raschen Veränderungen des Wetters: von harten, 

eisigen Pisten an einem Tag bis hin zu weichem 

Schnee und matschigen Bedingungen am nächsten 

Tag. Völkl hat diesen Anforderungen Rechnung 

getragen und die Peregrine-Ski entwickelt, die dank 

innovativer Technologien eine stabile und widerstandsfähige 

Performance gewährleisten, ohne 

dabei die Leichtigkeit und den Spaß am Skifahren zu 

beeinträchtigen – für ein faszinierendes Fahrerleb- 

nis auch bei schnell wechselnden Schneebedingungen. 

Peregrine (deutsch: Wanderfalke) verkörpert 

die Liebe zur Freiheit, das Überwinden von Grenzen 

und das mühelose Gleiten über unterschiedliches 

Gelände. Die Ski zeichnen sich durch innovative 

Technologien wie Tailored Titanal Frame, Tailored 

Carbon Tips und 3D Radius aus, die die Modelle 

stabiler und zuverlässiger machen und gleichzeitig 

das Skifahren müheloser und drehfreudiger 

gestalten. Das bewährte Lowride Integrated 

Binding-System reduziert den Kraftaufwand beim 

Einstieg und bietet gesteigerten Komfort. 

26

1 | VÖLKL PEREGRINE 72 

GREY-RED 

Die Variabilität des Skis wird vor allem auch durch den 

Einsatz der Tailored Carbon Tips möglich. Die mittels 

Tailored Fibre Placements (kurz TFP) aufgebrachten 

Karbonfasern erlauben eine optimale Beeinflussung 

des Kurvenverhaltens. Besonders positiv fällt hier 

der agile Schaufeleinzug auf. 

RACE | 1.000,00 € 

Längen: 158, 163, 168, 173, 178 cm 

Sidecut (173 cm): 125-72-103 mm 

Radius (173 cm): 15,4 m 


Wer zwischen weiten, blitzsauberen Race-Lines und 

schnellen, sportlichen Carving-Schwüngen wechseln 

möchte, sollte diesen Ski probieren. Dank einzigartiger 

Geometrie mit verbreiterter Schaufel und verkürztem Tip 

& Tail Rocker glänzt das Kraftpaket in allen Kurvenradien. 

ALLMOUNTAIN | 1.000,00 € 

Längen: 171, 176, 181 cm 

Sidecut (176 cm): 124-76-104mm 

Radius (176 cm): 17,6 m 


Der Ski bietet Fahrspaß in allen Schneekonditionen 

und eignet sich für Skifahrer, die auf der 

Suche nach einem ausgewogenen Fahrerlebnis sind. 

Dank Titanalband und Tailored Carbon Tips ist er einfach 

im Handling, fehlerverzeihend und erfordert weniger 

Kraftaufwand bei vollem Fahrspaß. 


Längen: 162, 167, 172, 177, 182 cm 

Sidecut (177 cm): 126-80-109 mm 

Radius (177 cm): 27, 15, 23 m 


Der Ski fährt sowohl auf vereisten Pisten als auch auf 

Neuschnee und zaubert erfahrenen Skifahrern ein 

Lächeln ins Gesicht. Dank der Tailored Carbon Tips bietet 

der Ski mehr Agilität für schnelle Kurzschwünge bei 

wechselnden Bedingungen. Der 3D Radius Sidecut 

untermauert die Vielseitigkeit. 

ALLMOUNTAIN | 1.100,00 € 

Längen: 162, 167, 172, 177, 182 cm 

Sidecut (177 cm): 128_82_11 mm 

Radius (177 cm): 27, 15 ,23 m 

1 2 3 4 

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BEREITS GETESTET. DAS VIDEO DAZU 

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27

GIPFELTREFFEN 

GRENZENLOS GUT 

Performance, Vielseitigkeit 

und Fahrkomfort für 

wechselnde Schneeverhältnisse 

– die neuen 

Peregrine-Modelle. 

I 

n der Welt des Skifahrens steht der Name 

Völkl seit über einem Jahrhundert für Innovation, 

Präzision und Leidenschaft. Gegründet 

im Jahr 1923, hat sich das deutsche Traditionsunternehmen 

durch seine unermüdliche 

Hingabe zur Perfektion einen unvergleichlichen 

Ruf erarbeitet. Mit der Einführung der 

neuen Peregrine-Serie, angeführt von den 

Highlight-Modellen Peregrine 82 und Peregrine 

80, setzt Völkl diese Tradition fort und bringt 

das variable Skifahren auf ein neues Niveau. 

Die Namensgebung „Peregrine“, inspiriert vom 

majestätischen Wanderfalken, ist nicht zufällig 

gewählt. Der Wanderfalke symbolisiert Freiheit, 

Geschwindigkeit und die Fähigkeit, mühelos 

über jedes Terrain zu gleiten – Eigenschaften, 

die auch die neuen Ski von Völkl verkörpern. 

Diese Modelle stehen für die perfekte 

Mischung aus Rennsport-DNA und All-Mountain-Vielseitigkeit. 

Die Anlehnung an das 

Tierreich bei der Namensgebung ist neben der 

Beschreibung der Eigenschaften eine 

Hommage an die berühmte Racetiger-Serie. 

DIE TECHNOLOGIE HINTER DEM FAHRSPASS 

Tailored Carbon Tips: Diese Innovation 

ermöglicht es, die Carbonfasern präzise 

entlang der Kraftlinien des Skis zu platzieren. 

Das Ergebnis sind leichtere und wendigere 

Schaufeln, die weniger Kraftaufwand erfordern 

und gleichzeitig schnell Energie aufbauen. Dies 

führt zu einer neuen Ebene der Präzision und 

einem direkteren Fahrverhalten, das jedem 

Schwung Lebendigkeit verleiht. 

28

Experts Gipfeltreffen x Völkl 

FILM AB 

www.youtube.com/@sport2000skiexperts 

3D Radius Sidecut: Drei verschiedene Radien 

in einem Ski bieten maximale Vielseitigkeit und 

Fahrspaß bei verschiedenen Schneeverhältnissen. 

Lange Radien in Tip und Tail ermöglichen 

weite Schwünge und hohe Geschwindigkeiten, 

während ein kürzerer Radius in der 

Mitte für enge Schwünge und geringere 

Geschwindigkeit sorgt. Diese Vielseitigkeit 

macht den Peregrine perfekt für wechselnde 

Schneebedingungen. 

Tailored Titanal Frame: Ein maßgeschneiderter 

Titanalrahmen, der für mühelose Wendigkeit 

sorgt und gleichzeitig den Kraftaufwand 

reduziert. Diese Technologie verleiht dem Ski 

Stabilität und Präzision, selbst bei hohen 

Geschwindigkeiten und anspruchsvollen 

Bedingungen. 

EIN JAHRHUNDERT INNOVATION 

Seit über 100 Jahren ist Völkl ein Synonym für 

Spitzenleistung im Skisport. Das Unternehmen 

hat sich durch kontinuierliche Innovation und 

den Einsatz modernster Technologien einen 

Namen gemacht. Mit der Peregrine-Serie setzt 

Völkl diese Tradition fort und zeigt, dass sie 

auch nach einem Jahrhundert immer noch 

führend in der Branche sind. 

Die neuen Peregrine-Modelle verkörpern das 

Erbe und die Zukunft des Skifahrens. Sie bieten 

eine perfekte Balance zwischen Leistung, 

Vielseitigkeit und Komfort und sind bereit, die 

Herzen der Skifahrer zu erobern. Erlebe mit den 

neuen Peregrine-Skimodellen die Freiheit – 

fliege hoch, fühle den Hype und mach jede 

Abfahrt unvergesslich! 

29

STORIES 

AUTOR: ANDREAS HASLAUER 

Oscar für 

Oskar 

Es gibt keinen Fotografen, dessen Bilder weltweit häufiger auf Titelseiten 

von Skimagazinen zu sehen waren, als die von Oskar Enander. Der Schwede 

kann, was nur wenigen gegeben ist: Fotografieren und Skifahren auf absolut 

höchstem Niveau. Statt Action kombiniert der Künstler, der in Engelberg den 

„schönsten Arbeitsplatz der Welt“ hat, Licht und Linien zu einem perfekten 

Bild. Was er dort oben im Freeride-Mekka immer so ganz genau macht, weiß 

er oft selbst nicht. Oskar, der Komponist, ist seit jeher farbenblind. 

30

Es gibt Menschen, denen sind die Berge und das 

Skifahren in die Wiege gelegt worden. Oskar Enander 

gehört nicht dazu. Erst mit 14 Jahren rutschte der kleine 

Oskar auf den ausrangierten Brettern seiner Cousins im 

schwedischen Sälen herum. Das Gebiet ist in etwa so 

steil wie in Engelberg der Übungshang für Kleinkinder. 

Das Gefühl für den Tiefschnee bekam der Göteborger 

erst während seines Ingenieur-Studiums. Von einem auf 

den anderen Tag war ihm nach dem Uni-Abschluss klar, 

dass er alles machen möchte, nur nicht jeden Morgen in 

eine Firma marschieren. Er wollte ein „Ski-Bum“ sein, 

also eine Art Vagabund, wenn auch nicht lange. 

Vielleicht nur so ein, zwei Jahre. Das war sein Plan. „Den 

ganzen Tag durch den Schnee zu shredden, abends 

Vollgas Party zu machen – das finden wir Schweden als 

Lebenseinstellung gar nicht so schlecht“, sagt Enander 

lachend. Heute sitzt Oskar mit mir in der „Ski-Lodge“ in 

Engelberg. Der Wahl-Schweizer ist – und da gibt es 

keine zweite Meinung – der erfolgreichste, angesehenste 

und begnadetste Ski-Fotograf auf diesem 

Planeten. 

Das „Who is Who“ der Sportartikelszene steht bei 

Enander für seine Fotos Schlange. Dazu gehören 

Textil-Konzerne wie „Gore-Tex“, Brillen-Firmen wie 

„Oakley“, Outdoor-Riesen wie „The North Face“, „Peak 

Performance“ und „Patagonia“ – aber auch Ski-Brands 

wie „DPS“und „Blizzard“ sowie Brausefirmen (Red Bull) 

und Luxus-Häuser (Moncler). Mehr noch: Für „Philips“ 

schoss er die Kampagne „Fange den Traum“ mit 

einzigartigen fluoreszierenden Ski-Aufnahmen, im „Art 

Mode“-Modus zeigt der Global Player „Samsung“ Oskars 

Kunstwerke auf seinen TV-Bildschirmen der Serie „The 

Frame“. 

„Mit Superlativen bin ich vorsichtig“, sagt Rüdiger 

Schrader vom Verband der Deutschen Gesellschaft für 

Photographie. „Aber die Bilder von Oskar überziehen 

mich mit Gänsehaut“, sagt Schrader, der an Journalisten-Schulen 

dem Nachwuchs erklärt, was ein gutes Bild 

ausmacht. 

So folge Enander seinem unnachahmlichen Gespür für 

die Ästhetik der Natur bis in die entlegensten Winkel der 

Berge. Und dabei befolgt er nur das simpelste Gesetz 

der Fotografie: Licht und Linien zum Bild zu komponieren. 

Das tut er – Achtung Superlativ! – laut Schrader, 

dem einstigen „Director of Photography“ des „FOCUS“, 

31

STORIES 

32

in unerreichter Qualität. Und Roman Lachner ergänzt: 

„Ich glaube, es gibt keinen Fotografen, dessen Bilder 

weltweit häufiger auf Titelseiten von Skimagazinen zu 

sehen waren als die von Oskar Enander“, sagt der 

Chefredakteur von „Prime Skiing“. 

Wie kam es aber dazu? Eine grandiose Skisaison sollte 

es werden. Also kaufte sich Oskar, damals 24 Jahre alt, 

im Sommer 2002 mit Freunden einen alten VW-Bus 

und fuhr los. Von Göteborg nach Engelberg. Enander 

verliebte sich sofort in die 5.000-Seelen-Gemeinde, 

lernte wenig später die hübsche Schweizerin Sandra 

kennen und beschloss, Engelberg zu seiner Basis zu 

machen, von der aus er mit seinen Kumpels die Alpen 

erforschte. Italien, Österreich, die Schweiz – sie reisten 

alles ab. Immer auf der Suche nach den besten 

Freeride-Gebieten. Und immer mit der gleichen 

Erkenntnis: An Engelberg kommt nichts ran. „Engelberg 

ist einzigartig,“ sagt Enander. Also blieb er. 

Nun hat er ein Haus gekauft. Mitten im Alpendorf auf 

1.015 Meter Höhe – eingeschlossen zwischen dem 

Gebirgsmassiv des 3.238 Meter hohen Titlis im Süden 

und einer Bergkette im Norden. „Wir, damit meine ich 

meine Frau Silije sowie Emilia und Filippa fühlen uns 

hier pudelwohl, könnten uns keinen schöneren Ort auf 

der Welt vorstellen“, so Oskar. 

Heute steht Oskar auf, frühstückt mit seiner Familie und 

schnappt sich dann sein Rad, um zur Talstation zu 

fahren. Wenige Minuten später steht er in einer der 

atemberaubendsten Ski-Destinationen mit den 

spektakulären Offpist-Abfahrten. „Das, was für die 

Wellenreiter Hawaii ist, das ist für uns Freerider 

Engelberg“, sagt Oskar. Ohnehin sind die Medien vom 

einzigartigen Spielplatz begeistert. Das „Snowmagazine“ 

fabuliert von einem „Skifahren im Schweizer 

Himmel“ und „Skigebiete-Test“, das ist so etwas wie 

„Stiftung Warentest“, schwärmt über „einzigartige 

Freeride-Routen, unberührte Natur, imposante 

Berg-Gipfel“. Und selbst der chronisch nüchterne 

„Spiegel“ lässt sich für das „Mekka der Freerider“ 

begeistern. 

Seine ersten Ski-Fotos machte Oskar mit dem Bruder 

seiner damaligen Freundin Sandra: Roman Marti. Gute 

Fotos, aber nichts, wovon man leben konnte. Im darauffolgenden 

Winter traf er zufällig Gösta Fries, einen 

schwedischen Profi-Fotografen. Enander erinnert sich: 

„Ich stand im Februar 2003 mit meinem Foto-Rucksack 

an der Talstation. Genau in dem Moment stieg Gösta in 

den Lift und fragte, ob ich nicht mitkommen möchte. 

Natürlich wollte ich. Ich hielt mich tagelang im Hintergrund 

auf und knipste mit.“ 

Am letzten Shooting-Tag sitzen Gösta und Enander in 

einer kleinen Grotte, die über ihnen mit Eiszapfen 

übersät ist. Sie wissen, dass gleich Kalle Eriksson über 

die Grotte springen wird. Nur wo genau, das wissen sie 

nicht. Oskar hat das Glück, dass der Skifahrer genau 

über ihn drüber fliegt. Eine bessere Perspektive gibt es 

nicht. Das Foto schickt er ans „Powder Magazine“. Acht 

Monate später steht Oskar Enander in Aspen auf einer 

Bühne: Sein Eiszapfen-Shot wurde zum „Photo of the 

Year“ gekürt. 

Während er in Alaska die meisten Fotos aus dem 

Helikopter schießt, entstehen in Engelberg fast alle 

Bilder vom Boden aus. Und das hat einen entscheidenden 

Vorteil: Er ist selbst im Schnee. Seiner Frau Silje, 

einer Norwegerin, mit der er zwei Kinder hat, erklärt 

Oskar das am Morgen immer so: „Schatz, ich muss jetzt 

gleich los, schließlich muss ich mich noch ein bisschen 

einfahren.“ Wenn die Foto-Sessions erst um elf Uhr 

beginnen, hat er noch gut zwei Stunden, um selbst ein 

paar schnelle Turns zu ziehen. So schafft er es ziemlich 

perfekt, Hobby und Beruf zu vereinen. Mit Erfolg. Das 

liegt an seiner Bildsprache. „Das Spiel mit Sonne und 

Schatten ist schon ein gewisses Alleinstellungsmerkmal 

von mir“, sagt er und erklärt: „Ich schaue mir die 

Geografie, die Sonne, die Berge, die Lichtverhältnisse 

an – dann versuche ich alles wie ein Dirigent miteinander 

zu verbinden. Wenn mir das gelingt, sind, wie im 

Orchester, alle glücklich.“ 

Journalist Lachner beschreibt diesen Stil so: Nicht die 

Action des Athleten stehe im Vordergrund, sondern die 

Ästhetik des Augenblicks. Lachners Lieblingsbild 

stammt von einem Nordhang. „Ich schwöre: Da gab es 

nicht einen Sonnenstrahl. Er hat so lange gewartet, bis 

der Gegenhang für ganz kurze Zeit Licht reflektierte“, 

sagt Lachner. „Das ist mehr als Fotografie. Das ist 

Kunst.“ Für Lachner ist es daher kein Wunder, dass der 

Exil-Schwede ein Magazin-Cover nach dem anderen 

33

STORIES 

produziert. Enander sammelt nicht nur Cover, er 

gewinnt auch noch viele Preise. Das „Powder Magazine“ 

wählte seine Bilder mehrmals zum „Foto des 

Jahres“, das Internationale Freeride Film Festival „iF3“ 

kürte ihn zum „European Photographer of the Year“. 

Die meisten seiner Bilder macht Enander in Engelberg. 

Fast jeden Tag fährt er alleine oder mit einem Spitzen-Freerider 

hoch und schaut, was geht. Und an 

überragenden Skifahrern mangelt es in dem Freeride-Dorf 

nicht: Johan Jonsson verbringt jede Saison zig 

Wochen in Engelberg, ebenso Lokal-Matador Piers 

Solomon und Henrik Windstedt, der 2008 die Freeride 

World Tour gewann. Mit ihnen arbeitet er am liebsten 

zusammen. „Sie sehen unisono alle das Bild, das ich 

machen will, genauso vor Augen wie ich. Sie wissen 

wann sie losfahren müssen, sie wissen auf den 

Zentimeter genau wann der Schnee so stauben soll, 

damit am Ende alle glücklich sind“, erklärt er. 

Und wenn Oskar mal nicht zu Hause fotografiert, dann 

zieht es ihn nach Haines, Alaska. Haines ist bekannt für 

Schnee und steile, spektakuläre Lines. Japan findet 

Enander hingegen gar nicht so gut wie viele andere 

Fotografen. „Der Schnee ist zwar wirklich der Knaller, 

das Gelände ist aber bei Weitem nicht so sensationell 

und steil wie in Alaska.“ Am liebsten ist er zu Hause, bei 

seiner Frau und den beiden Töchtern Filippa und 

Emilia. Dort findet er in den Powder-Monaten zwischen 

11 und 15 Uhr das perfekte Sonne-Schatten-Schauspiel 

vor. Eigentlich dann, wenn kein Fotograf auf dieser 

Welt seiner Arbeit nachgehen würde, weil das Licht viel 

zu flach ist. Enander kennt jedoch keinen Ort wo es 

über mehrere Monate so tolles Licht hat wie in Engelberg. 

Und deswegen hat er fast immer seinen 

Foto-Rucksack mit drei Objektiven sowie seine 

komplette Sicherheitsausrüstung – also Schaufel, 

Sonde und Lawinensuchgerät – mit dabei. 

Die Industrie liebt Enanders Meisterwerke. Die größte 

Aufmerksamkeit erzielte er mit der Philips-Kampagne. 

Überall auf der Welt sahen die Menschen seine 

Skifahrer, die mit 4.000-Watt-Leuchten behängt, nachts 

im Tiefschnee durch die Bäume flitzten. Enander sagt: 

„Die schwierigsten Aufnahmen meines Lebens.“ 

Knapp 5.000 Kilo Gewicht musste die Crew jeden 

Abend auf den Berg schleppen, jede Nacht zwölf 

Stunden shooten. Das Problem: Die Skifahrer Eric 

Hjorleifson, Daron Rahlves & Co. strahlten, funkelten 

und blitzten wie Christbäume. Und er wusste oft gar 

nicht, auf welchen Punkt er seine Kamera scharf stellen 

sollte. Alles hat geleuchtet. Am Ende waren dennoch 

alle glücklich über die bunten Bilder. Auch Enander. 

Dabei wusste er selbst gar nicht so genau, was auf den 

Bildern eigentlich zu sehen war. Denn Enander ist 

farbenblind. 

Schon als fünfjähriger Knirps hatte er beim Malen 

ständig die Farben verwechselt. Seiner Mutter war klar: 

Der kleine Oskar kann einige Farben gar nicht erkennen. 

Ist das nicht ein Problem beim Fotografieren? 

Ganz und gar nicht, antwortet Enander. Er könne ja 

erkennen, dass es irgendeine Farbe sei, er wisse nur 

nicht, welche. Doch im Winter sei das alles kein 

Problem. Dann würden mit dem Sonne-Schatten-Spiel 

ohnehin nur die Farben weiß und blau dominieren 

– also weißer Schnee und blauer Schatten. Zu den 

Fahrern sagt er: „Leute, zieht bitte ein kräftiges Gelb 

oder ein sattes Rot an.“ Der Kontrast sieht auf den 

Bildern immer besser aus – auch wenn er nicht genau 

weiß, wie. Beeinflusst die Farbenblindheit seinen Stil? 

Auf diese Frage hat er keine Antwort. „Ich war ja zuerst 

farbenblind, habe erst dann angefangen zu fotografieren.“ 

Für ihn sei das ja alles normal. 

Normal sind seine Bilder nicht. Würde es in Hollywood 

einen „Oscar“ den „Academy Award“ für Ski-Fotografen 

geben, Oskar Enander würde ihn gewinnen, sagt 

Schrader, der 25 Jahre in der Jury des „Sportfoto des 

Jahres“ war. Oskar selbst ist ein bescheidener Mensch. 

Auf die Frage, ob er schon mal das perfekte Bild 

gemacht hätte, sagt er: „Ich habe schon ein paar ganz 

gute gemacht, das perfekte war noch nicht dabei. Mit 

denen, die ich aber schon gemacht habe, kann ich 

ganz gut leben.“ 

Foto-Juror Schrader widerspricht Enanders Understatement: 

„Seine Farbenblindheit ist es wohl, die ihm zu 

dieser unnachahmlichen grafischen Strenge seiner 

Fotografie verhilft. Und zu sagenhaften Fotos, die von 

der Schönheit des Skifahrens erzählen.“ Ganz nach 

dem Spiegel-Motto: Sagen, was ist. Was war aber selbst 

der wichtigste Punkt in seinem Leben? „Die beste 

Entscheidung war, nicht als Ingenieur zu arbeiten.“ 

34

35

36

Die 

richtigen 

Skischuhe 

37

SCHUHE 

DER SCHLÜSSEL ZUM 

SKIVERGNÜGEN 

Skischuhe sind weit mehr als nur ein Teil der Skiausrüstung – sie sind das Herz und die 

Seele eines jeden Skitages. Sie sind das Fundament, auf dem all die Freude, das Adrenalin 

und die Freiheit auf der Piste aufgebaut sind. Denn nur, wenn der Schuh perfekt sitzt, kann 

der Skifahrer sein volles Potenzial ausschöpfen und den Skispaß in vollen Zügen genießen. 

Mit den richtigen Skischuhen wird jeder Schwung zu einem unvergesslichen Erlebnis. 

EIN BLICK AUF DIE INNOVATIONEN 

In den letzten Jahren haben sich Skischuhe revolutionär 

weiterentwickelt. Früher standen Skifahrer oft vor der 

schwierigen Wahl: Komfort oder Performance? Heute 

jedoch bieten moderne Skischuhe beides – hohen 

Komfort und exzellente Performance. Dank innovativer 

Materialien und bahnbrechender Technologien fühlen sich 

Skischuhe heute an wie eine zweite Haut, die den Fuß sanft 

umhüllt und zugleich jede Bewegung präzise überträgt. 

Die Innovationen machen es möglich, dass jeder Moment 

auf der Piste von Leichtigkeit und Freude geprägt ist. 

PASSFORM UND KOMFORT 

Die Passform eines Skischuhs ist von entscheidender 

Bedeutung. Nur ein perfekt sitzender Schuh ermöglicht 

eine optimale Kraftübertragung auf die Ski und bietet 

dabei den nötigen Komfort, der für lange Tage auf der 

Piste unerlässlich ist. Heutige Modelle bieten eine 

beeindruckende Vielfalt an Leistenbreiten, Volumina und 

Flexwerten, die individuell angepasst werden können. 

Durch maßgeschneiderte Einlegesohlen und moderne 

Bootfitting-Techniken wird der Tragekomfort weiter 

gesteigert. Jeder Fuß ist einzigartig, und die richtige 

Anpassung des Innenschuhs und gegebenenfalls auch 

der Schale garantiert, dass der Schuh wie angegossen 

sitzt. So wird jeder Skitag zu einem genussvollen Erlebnis 

ohne Druckstellen oder Schmerzen. 

STABILITÄT UND KONTROLLE 

Skischuhe sind das unersetzliche Bindeglied zwischen 

dem Skifahrer und seinen Skiern. Sie sorgen für die 

nötige Stabilität und Kontrolle, die für präzises Skifahren 

unerlässlich sind. Eine exzellente Stabilität ermöglicht es 

dem Skifahrer, die Kräfte, die beim Skifahren wirken, 

optimal zu kontrollieren und effizient zu fahren. Nicht nur 

die Schale und der Innenschuh spielen hierbei eine Rolle, 

sondern auch die Sohlen der Skischuhe, die regelmäßig 

auf Abnutzung geprüft werden sollten. Mit der richtigen 

Stabilität fühlt sich jeder Schwung sicher und kontrolliert 

an, wodurch das Vertrauen in die eigene Skifähigkeit 

wächst und das Skivergnügen gesteigert wird. 

SICHERHEIT 

Ein gutsitzender Skischuh trägt erheblich zur Sicherheit 

auf der Piste bei. Er minimiert das Risiko von Verletzungen 

durch Verstauchungen oder Verdrehungen des Fußes 

und sorgt dafür, dass die Bindung im Falle eines Sturzes 

zuverlässig auslöst. Daher ist es von größter Wichtigkeit, 

die Skischuhe regelmäßig auf Schäden zu überprüfen 

und die Bindung professionell einstellen zu lassen. Denn 

so können Skifahrer ihre Grenzen ausloten und das volle 

Potenzial ihres Könnens ausschöpfen, ohne sich Sorgen 

um Verletzungen machen zu müssen. 

PERFORMANCE 

Moderne Skischuhe sind darauf ausgelegt, die Performance 

des Skifahrers zu maximieren. Sie bieten spezielle 

Eigenschaften, die auf die individuellen Bedürfnisse und 

Vorlieben des Skifahrers abgestimmt sind. Dazu gehören 

sportliche Performance, Komfort, ein Ski/Walk-Mechanismus 

und vieles mehr. Diese Eigenschaften sorgen dafür, 

dass der Skifahrer jederzeit die bestmögliche Kontrolle 

und Agilität auf der Piste hat. Mit den richtigen Skischuhen 

wird jeder Schwung kraftvoll und elegant, jede Abfahrt zu 

einem Triumph der Technik und des eigenen Könnens. 

Mit der richtigen Auswahl und Anpassung von Skischuhen 

steht einem unvergesslichen Skitag nichts mehr im 

Wege. Nutze die Expertise und das Bootfitting-Angebot 

deines SPORT 2000 Partners, um deinen Skischuh perfekt 

an deine Bedürfnisse anzupassen. Denn eines ist sicher: 

Ein passender Skischuh ist der Schlüssel zu maximalem 

Fahrspaß und unvergesslichen Skimomenten. Lass dich 

von der Magie des perfekten Skischuhs verzaubern und 

erlebe die nächsten Abfahrten in einer neuen Dimension 

der Freude und Freiheit. 

38

39

SCHUHE 

DIGITAL 

UND 

INDIVIDUELL 

Neben dem Einsatz des BOA Fit 

Systems in seinen Skischuhen, 

vertraut Fischer auf die gesammelten 

Daten vieler Nutzer. 

FISCHER RC4 130 MV BOA 

Schuh mit innovativer BOA-Technologie, geringem Gewicht 

und perfekter Passform für mittlere bis breite Füße. Der 

anpassbare Performance-Innenschuh bietet sicheren 

Fersenhalt und kann mittels Klettpads individualisiert 

werden, um Komfort und Passform zu optimieren. 

RACE | 750,00 € 

Größen: 25.5-30.5 | Flex: 130 

Leisten: 100 mm 


Ein sportlicher Schuh mit bequemer Passform und 

innovativer BOA-Technologie für mittlere bis breite Füße. 

Das geringe Gewicht und die GripWalk-Sohlen bieten 

Komfort und Fahrperformance für den ganzen Tag. Die neue 

Innenschuhkonstruktion gibt Stabilität und Sicherheit. 

RACE | 650,00 € 



40

SCHNEEGESTÖBER 

SCAN-FIT LAST 

Neue Generation an Leisten 

entwickelt, basierend auf tausenden 

Fußscans, erhalten durch die 

Fischer Scan-Fit App – garantiert 

eine anatomische Passform, die 

verbesserte Kraftübertragung und 

Kontrolle bietet. Mittels Smartphone-Kamera 

werden in die App 

drei unterschiedliche „Fußfotos“ 

hochgeladen, die nach einer 

präzisen Anleitung geschossen 

werden. Nach dem Upload errechnet 

das System den passenden 

Ski- oder Langlaufschuh aus dem 

aktuellen Fischer-Sortiment – und 

bietet die Daten-Basis für die 

Entwicklung neuer Leisten. 


Ein individualisierbarer High Performance Vacuum-Schuh 

mit BOA-Technologie für sportliche Frauen, gekennzeichnet 

durch eine leichte Schale und mittelbreite Passform. Mit 

warmem, thermoverformbarem 3D preshaped Primaloft-Liner, 

der für sehr gute Passform und Halt sorgt. 


Größen: 22.5-27.5 | Flex: 105 


FISCHER RC4 110 MV S BOA 

Der Schuh ermöglicht sportlich-komfortables Fahren und 

besteht aus Vacu-Plast Material für präzise Steuerimpulse. 

Der thermisch anpassbare Innenschuh, das BOA FIT System, 

flache Aluschnallen, ein Power Strap und einstellbares 

Canting bieten zusätzlichen Komfort und Kontrolle. 




FISCHER RC4 95 MV S BOA 

High Performance Schuh mit bequemer Passform, die auf 

der Basis von Fischer Scan-Fit-Daten entwickelt wurde. Die 

auf Damenfüße zugeschnittene Schale und der Innenschuh 

sorgen für mehr Power und Kontrolle. Das BOA Fit System 

bietet eine fein-einstellbare, präzise Passform. 


Größen: 22.5-27.5 | Flex: 95 


41

SCHUHE 

SKISCHUH- 

EVOLUTION 

Über 20 Jahre hinweg weiterentwickelt, 

sind die Edge-Modelle die beliebtesten 

Skischuhe, die Head je hergestellt hat. 

HEAD RAPTOR WCR 120 

Der Schuh bietet dank thermoplastischem Material eine verbesserte 

Dämpfung und durch die neue Fersenkonstruktion und erweiterte 

Zehenbox eine bessere Durchblutung und zentraleren Stand auf dem 

Ski. Mit FIS-zertifizierter Sohle und anpassbarem WCR Pro Liner. 

RACE | 590,00 € 

Größen: 22.5-30.5 | Flex: 120 


HEAD FORMULA 120 MV GW 

Der Schuh bietet Pistenperformance auf höchstem Niveau und 

kombiniert Rennlauferfahrung mit einem komfortorientierten Fit. Mit 

verlängerter Zehenbox, verstellbarem Flex, mikro-justierbaren Schnallen 

und Liquid Fit im 3D Pro Formula-Innenschuh bietet er optimalen Halt. 





EZ-TECH 

Analog zu den Supershape Ski- 

Modellen, begeistern auch die Edge- 

Skischuhe schon seit 20 Jahren Skifahrerinnen 

und Skifahrer. Mit der neuen 

EZ-Tech Schale kommt jeder Skifahrer in 

den Genuss von EZ-ON, EZ-WALK und 

EZ-SKI. Der Einstieg in die Edge-Schuhe 

ist leichter denn je. Die Gehfunktion, 

welche die obere Manschette beim 

Gehen frei rotieren lässt ermöglicht 

einen bequemen Gang. Die einzigartige 

Hi-top Schale und der Power Flex ermöglichen 

eine direkte Kraftübertragung auf 

den Ski. Das sorgt für mehr Skikontrolle, 

weniger Ermüdung und mehr Spaß. 

42

HEAD FORMULA 95 W MV GW 

Das Damenmodell vereint High Performance mit Ganztages-Komfort 

durch die Kombination von Rennerfahrung und hervorragenden 

Anpassungsmöglichkeiten. Mit einer verlängerten Zehenbox und 

dem 3D Pro Formula-Innenschuh mit Liquid Fit bietet der Schuh 

optimale Durchblutung und Halt. 


Größen: 23.5-27.5 | Flex: 95 


HEAD EDGE 95 W HV GW 

Der Schuh bietet hohen Fahrspaß bei geringem Kraftaufwand dank 

der EZ-Tech Shell, die steiferes Material für gute Kraftübertragung und 

weicheres Material für einfaches Einsteigen kombiniert. Der 

vorgeformte Perfect Fit EVO-Innenschuh sorgt für komfortablen, 

anatomisch angepassten Sitz. 


Größen: 23.5-27.5 | Flex: 95 


HEAD EDGE 130 HV GW 

Dieser Schuh bietet die ideale Balance zwischen Komfort und 

Performance. Die EZ-Technologie mit Graphene sorgt für mehr 

Steifigkeit hinten, an der Ferse und am Knöchel. Weicheres Material 

an der Fußoberseite erleichtert das Einsteigen, das mühelos gelingt. 


Größen: 26.5-34.5 | Flex: 130 


43

STORIES 

Atemberaubende Gebirge, unendliche Wälder und 

gigantische Schneemengen – Kanada ist das 

Sehnsuchtsziel von Skifahrern und Snowboardern. 

Vor allem British Columbia (BC) und Alberta ziehen 

Wintersportler magisch an. 

Die Pazifikküste mit den Coast Mountains ist atemberaubend, 

der Pulverschnee in den Rocky Mountains legendär. 

Skigebiete wie Whistler-Blackcomb, Banff-Sunshine und 

Lake Louise sind weltberühmt, viele andere heiß gehandelte 

Geheimtipps. Oft menschenleere Pisten und unendlich 

viele sichere Freeride-Optionen machen Kanadas Skigebiete 

unvergleichlich. Außerhalb der Resorts erobert man die 

weiße Wildnis beim Catskiing und Heliskiing, das vor mehr 

als 50 Jahren in Kanada erfunden wurde. Bis heute ist BC 

der Heliski-Hotspot der Welt. 

Kanada ist ein Traum für Skifahrer und Snowboarder, aber 

nicht nur für die. Das Ahorn-Land lockt Winterfans mit 

Nordlichtern, Hundeschlitten-Touren, tausende Kilometer 

langen Snowmobil-Routen und vielem mehr. Und die perfekt 

mit KLM-Flügen angebundenen Metropolen wie Vancouver, 

Calgary, Edmonton, Montreal und Toronto sind auch im 

Winter faszinierend. 

44

Winter 

wunder 

land 

Kanada 

AUTORIN: BRIGITA KRIEGER 

45

STORIES 

Weltklasse 

Ski Resorts 

Top-Resorts, Geheimtipps und versteckte Juwelen 

– Kanada ist gespickt mit traumhaften Skigebieten. 

46

S 

eien wir ehrlich. Skifahren und Snowboarden in 

Kanada birgt eine große Gefahr – es macht süchtig! 

Wer einmal im Ahornland war, will immer wieder hin. 

Zu verlockend sind die oft fast menschenleeren Skigebiete. 

Breite Genusspisten, atemberaubende Steilhänge, 

traumhafte Waldabfahrten und häufig meterhoher 

Pulverschnee machen Kanada zu einem Traumziel für 

Wintersportler. Vor allem die westlichen Provinzen Alberta 

und British Columbia (BC) locken mit grandiosen Ski-Resorts 

in überwältigend schönen Gebirgslandschaften. 

ALBERTAS ROCKIES: BERGE WIE AUS 

DEM BILDERBUCH 

Nirgendwo sind die Rocky Mountains beeindruckender 

als in Alberta. Bizarre Gipfel thronen in den Nationalparks 

von Banff und Jasper über schier unendlichen, meist tief 

verschneiten Wäldern und weiten Tälern mit Seen und 

Flüssen. Banff und Jasper mit seinem Skigebiet Marmot 

Basin sind die charmanten Zentren und Ausgangspunkte 

für Skiurlauber. 

SKIBIG3 VEREINT WELTKLASSE-RESORTS 

Banff lockt gleich mit drei Top-Skigebieten, die dank 

SkiBig3 alle mit einem Skipass befahrbar sind. Banffs 

Hausberg Mt. Norquay liegt gleich am Ortstrand. Die 

Locals lieben das kleinste Gebiet im Banff-Trio, das 

man nicht unterschätzen sollte. Banff Sunshine ist 

rund 20 und Lake Louise rund 40 Minuten von Banff 

entfernt. Alle Resorts sind bequem mit Skibussen erreichbar. 

In Sunshine kann man – einzigartig in Kanada – auch 

mitten im Skigebiet auf mehr als 2.100 Metern Höhe 

übernachten. Auch Lake Louise bietet legendäre Hotels 

am See und im Ort. 

ALBERTAS SKIGEBIETE-GEHEIMTIPPS 

Neben seinen berühmten Resorts bietet Alberta auch 

Geheimtipps wie Castle Mountain und Nakiska, wo bei den 

Olympischen Spielen von 1988 in Calgary Alpin-Rennen 

stattfanden. Castle lockt nicht nur mit einem großartigen 

Skigebiet, sondern auch mit Catskiing. 

47

STORIES 

SKI-GIGANT BRITISH COLUMBIA 

GEWINNSPIEL 

BC bietet Skifahrern und Snowboardern mehr Skigebiete 

als jede andere Provinz in Kanada. Neben dem unangefochtenen 

Ski-Giganten Whistler gibt es viele weitere 

Top-Resorts. Das große Skigebiet von Sun Peaks verzaubert 

mit traumhaften Genussabfahrten und einem 

charmanten Village. Revelstoke lockt mit anspruchsvollen 

Geländeabfahrten, der größten Höhendifferenz Nordamerikas 

(1.713 Meter) und vielen Cat- und Heliski-Lodges. 

Auch Fernie und das Skigebiet Panorama mit Catskiing im 

Skigebiet und Heliskiing im Ort gehört zu den Big Playern. 

Wahre Juwelen sind Kicking Horse, wo die Freeride World 

Tour Station macht, das malerische Silverstar, das 

Familien-Skigebiet Big White sowie die legendären 

Resorts Red Mountain und Whitewater am sogenannten 

Powder Highway im Süden von BC. 

Gewinne hier mit Sport 2000 eine Woche Skiurlaub für zwei in 

Banff Lake Louise. 

POWDER, POWDER, POWDER 

Frau Holle liebt die Ski Resorts in BC und Alberta. Schneemengen 

von weit mehr als zehn Metern pro Saison sind 

keine Seltenheit. Und dank der Kälte und der meist großen 

Entfernung zum Meer rieselt die weiße Pracht fast überall 

pulvertrocken vom Himmel. Viele feiern den Schnee im 

Westen Kanadas deshalb als Champagne Powder. 

SKI WHAT YOU CAN SEE! 

Dieser Powder lässt sich wunderbar fahren – und anders 

als hierzulande darf man in kanadischen Skigebieten 

auch überall fahren. Innerhalb der Skigebietsgrenzen 

werden alle Hänge auf Lawinengefahr hin kontrolliert. Hat 

die Ski Patrol einen Off-Piste-Hang nicht explizit abgesperrt, 

darf man rein. Das ermöglicht sicheres Freeriden 

und fantastisches Tree Skiing durch die lichten Wälder mit 

Liftzugang. 

QUÉBEC & MORE 

Alberta und BC sind die Ski-Hotspots, kleinere Skigebiete 

aber gibt es fast in allen Provinzen zwischen Atlantik und 

Pazifik. Vor allem Québec hat beachtliche Skigebiete. Am 

Mont Tremblant in der Nähe von Montreal werden sogar 

Weltcup-Riesenslalomrennen ausgetragen. 

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WHISTLER – die unangefochtene Nummer 1 

INFO 

Das größte Skigebiet Nordamerikas ist in jeder Hinsicht gigantisch. Nirgendwo gibt es mehr präparierte 

Pisten, mehr Freeride-Hänge sowie mehr Cat- und Heliskiing-Optionen. Trotz seines Dorf-Charmes 

bietet das Whistler Village mehr Hotels, Ferienwohnungen, Restaurants und Bars als viele Großstädte 

in Kanada. Und nirgendwo werden Urlaubern neben dem Skifahren so viele Outdoor-Aktivitäten und 

Kultur- und Event-Highlights geboten wie in British Columbias Top-Resort. 

Damit spielt der nur eineinhalb Autostunden nördlich von Vancouver in den Coast Mountains gelegene 

Wintersportort in Kanada in einer eigenen Liga. Weltbekannt wurde das Resort als alpines und nordisches 

Zentrum der Olympischen Winterspiele von Vancouver 2010. 

Viele Unterkünfte befinden sich in Ski-In/Ski-Out-Lage 

am Fuße der beiden Skiberge Whistler Mountain und 

Blackcomb. Beide sind auf Höhe der Mittelstationen 

mit der Peak 2 Peak-Gondel verbunden, die über die 

Rekorddistanz von mehr als 3.000 Metern frei über 

das Tal hinwegschwebt. Mit rund 33 Quadratkilometern 

bietet Whistler-Blackcomb mehr befahrbare 

Fläche als jedes andere Skigebiet auf dem Kontinent. 

Ein weiterer Trumpf: oft mehr als zehn Meter Schnee 

pro Saison! 

Mehr über alle Skigebiete in Kanada im Winterwunderland 

Kanada Special auf www.ski-kanada.net. 

49

GEWINNSPIEL 

Skitraumreisen 

ins Winterwunderland 

Kanada gewinnen 

Kanada ist ein Winterwunderland und der 

Westen mit den Provinzen Alberta und 

British Columbia das Größte! Majestätische 

Berge, unendliche Wälder und gigantische 

Mengen feinsten Pulverschnees ziehen 

Skifahrer und Snowboarder aus der 

ganzen Welt magisch an. Kanada lockt 

mit erstklassigen Skigebieten, großartigen 

Heliskiing-Lodges und unvergesslichen 

Wintererlebnissen auch abseits von Pisten 

und Tiefschneehängen. 

HOME OF 

EXPERTS 

Mit SPORT 2000 und etwas Glück nach Kanada! 

SPORT 2000 verlost in Kooperation mit SKI KANADA, 

SKI & BERGE – Das DSV Magazin sowie dem Ski- und 

Heliski-Spezialisten TRAVELZONE zwei traumhafte 

Reisen nach Kanada sowie Equipment von HEAD, K2 

und Soggle im Wert von mehr als 25.000 Euro! 

1. Preis: Eine Woche Unlimited Single Group 

Heliskiing für eine Person mit Tyax Lodge & 

Heliskiing in British Columbia 

Tyax ist einer der besten Heliski-Anbieter der Welt! 

Heliskiing bei Tyax mit einem Hubschrauber exklusiv 

für nur eine Gruppe mit maximal zehn Gästen und zwei 

Guides sowie unbegrenzten Höhenmetern ohne Aufpreis 

ist grandios. Und das Blockhaus-Chalet am Tyaughtan 

Lake in der Nähe von Whistler ist ein Traum! 

50

• 7 Übernachtungen 

• Single Group Heliskiing mit nur einer Gruppe 

pro Hubschrauber 

• Unlimitierte Höhenmeter 

• Leih-Powderski und -stöcke oder -Snowboard 

• Leih-Safety-Equipment inklusive Lawinenairbag 

• Gourmet-Frühstück und Dinner plus Lunch- 

Picknick beim Heliskiing 

• Nicht alkoholische Getränke 

• Transfers von Vancouver zur Tyax-Lodge und zurück 

• Flüge mit KLM von ausgewählten deutschen Flughäfen 

via Amsterdam nach Kanada und zurück (Economy) 

• Reisedaten: Heliski-Saison 2025/2026 nach 

Absprache und Verfügbarkeit 

2. Preis: Eine Woche SkiBig3-Skiurlaub für 

zwei im Banff Nationalpak in Alberta 

• 7 Übernachtungen in einem Superior Mountain View 

Room im neuen Hotel Canoe & Suite im Zentrum von Banff 

• Skipässe für 6 Tage von SkiBig3 für Banff Sunshine, 

Mt. Norquay und Lake Louise 

• Leihski und Leihstöcke vom SkiBig3 Adventure Hub 

• Transfers vom Calgary Airport nach Banff und zurück 

mit dem Banff Airporter Shuttle 

• Flüge mit KLM von ausgewählten deutschen Flughäfen 

via Amsterdam nach Kanada und zurück. (Economy) 

• Reisedaten: Winter 2025/2026 nach Absprache und 

Verfügbarkeit. 

3. Preis: Ein HEAD Tourenskiset 

Crux 93 Pro + Almonte 12 PT Bindung 

Dank seiner Vielseitigkeit besticht der Crux 93 Pro als echter All 

Mountain Tourenski. Er vereint leichtes Gewicht und Agilität für 

den Aufstieg mit der für HEAD charakteristischen Abfahrtsperformance. 

Mit seiner 93 mm Mittelbreite hat der Crux einen 

breiten Einsatzbereich und fühlt sich in allen Bedingungen wohl. 

4. Preis: Ein K2 Ski Mindbender 106C 

Der brandneue Mindbender 106C definiert die All-Mountain- 

Performance in einem gewichtsorientierten und spielerischen 

Gesamtkonzept neu. Ohne Abstriche bei der Leistung ist der 

K2 Mindbender106C wendig, dynamisch und unterstützend 

– der ultimative Allrounder. 

5. Preis: Ein Skibrillenschutz von 

SOGGLE – MYSOGGLE individual 

Schütze Deine wertvolle Brille sicher und individuell 

mit Deinem personalisierten Skibrillenschutz. 

So kannst Du teilnehmen: 

Geh einfach auf die Gewinnspielseite im Winterwunderland 

Kanada Special auf SKI KANADA und 

beantworte dort die Gewinnspielfrage. 

Teilnahmeschluss: 15.04.2025. Die Gewinner 

werden per E-Mail benachrichtigt. Ausführliche 

Teilnahmebedingungen auf www.ski-kanada.net. 

TRAVELZONE: Ski- und Heliskireisen 

vom Spezialisten 

Der Ski- und Heliski-Spezialist TRAVELZONE 

ist Dein Partner für Kanada-Skireisen mit internationaler 

Bestpreisgarantie. TRAVELZONE bietet 

Ski- und Snowboardreisen in alle nordamerikanischen 

Skigebiete sowie in die besten Heliski- 

Lodges der Welt in Kanada, Alaska, Island, der 

Türkei und Schweden. 

TRAVELZONE-Gründer Kenny Prevost und sein Team 

waren persönlich in allen relevanten Skigebieten 

Nordamerikas und bei unzähligen Heliski-Anbietern. 

Zusammen kommen sie auf Dutzende Millionen 

Höhenmeter beim Heliskiing. TRAVELZONE berät 

mit enorm viel Know-how und Erfahrung – natürlich 

auch bei Skireisen in den Banff Nationalpark oder 

zum top Heliski-Anbieter Tyax Lodge & Heliskiing. 

www.travel-zone.ch – Telefon: +49 7621 58 58 400 

KLM bringt Dich nach Kanada 

Top-Service und erstklassige Verbindungen: Die 

niederländische Airline bietet pro Woche insgesamt 

29 Direktflüge ab Amsterdam nach Calgary, 

Vancouver, Edmonton, Montreal und Toronto. 

Zubringerflüge nach Amsterdam gibt es von neun 

deutschen Flughäfen. Flugbuchung auf www.klm.de.

SCHUHE 

SKISCHUHE, 

EINFACH 

SKISCHUHE 

Geschwindigkeit ist ein Streben, marginale Gewinne ein Weg. 

L 

eistung. Stärke. Präzision. Fit. Flex. Fun. 

Das sind nicht nur Marketingbegriffe. Das 

sind Dinge, die Mitarbeiterinnen und 

Mitarbeiter bei Lange Tag und Nacht wachhalten. 

Skischuhe – dafür steht Lange. Daran wird 

gedacht, jeden Tag. Marginale Gewinne sind 

diese kleinen Verbesserungen in einer Summe 

verschiedener Aspekte, die zusammengenommen 

einen enormen Einfluss auf die 

Leistung der Schuhe und damit der Skifahrer 

haben. Daher wurde die neue Generation des 

RS, des ikonischen Lange Race-Modells, so 

weit wie möglich entschlackt. Nichts steht 

mehr über, nichts ist mehr überflüssig. Der RS 

ist aerodynamischer als je zuvor und wurde im 

Windkanal des Formel 1-Teams Sauber-Alfa 

Romeo Racing getestet. 

Entstanden ist das Air Flow-Konzept. Eine 

revolutionäre Technologie, die die Form der 

Schale optimiert, die in 3D geformt wird, und 

eine neue Schnalle anbietet, um eine Verringerung 

des Luftwiderstandes zu erzielen. 

Technologien, die im Renn-Einsatz Hundertstel 

einsparen, winzige Details, die eine gute 

Leistung zum großen Sieg und das rote zum 

grünen Licht werden lassen. Entwicklungen, 

von denen schlussendlich auch Freizeitskifahrer 

profitieren – denn bei Lange geht es eben 

einfach nur um Skischuhe. 

LANGE XT3 FREE 120 MV GW 

Der Schuh ist für Freeride und Free-Touring konzipiert. Mit dem neuen 

Active Power V-Lock und reibungslosem Scharnier bietet er mühelose 

Beweglichkeit beim Aufstieg. Die Dual Core-Technologie sorgt für Kraft 

und Genauigkeit bei der Abfahrt. Ideal für moderne Freerider. 

FREERIDE | 650,00 € 

Größen: 24-29.5 | Flex: 120 


52

LANGE XT3 FREE 95 

W LV GW 

Ein Freeride-Skischuh, der dank Active 

Power V-Lock und reibungslosem 

Scharnier mühelose Beweglichkeit 

beim Aufstieg bietet. Bei der Abfahrt 

sorgt die Dual Core-Technologie für 

Kraft und Genauigkeit. Perfekt für 

Freeriderinnen, denen Aufstieg und 

Abfahrt am Herzen liegen. 

LADY FREERIDE | 550,00 € 

Größen: 22-27.5 | Flex: 95 


LANGE RS 130 LV 

Der Schuh bietet durch Dual 

Core-Technologie und aerodynamisches 

Design maximale 

Kraftübertragung. Er ist ideal für 

erfahrene Skifahrer, die Präzision 

und Effizienz suchen. Der 

anpassbare World Cup-Liner und 

das geringe Volumen sorgen für 

perfekte Passform und Kontrolle. 

RACE | 600,00 € 

Größen: 22.5-29.5 | Flex: 130 


LANGE SHADOW 120 

MV GW 

Der Schuh bietet fortgeschrittenen 

Skifahrern verbesserte Kraftübertragung, 

Vibrationsabsorption und 

Komfort dank Dual Pivot- und 

Suspension Blade-Technologie. Mit 

dem thermoformbarem Innenschuh 

garantieren sie ganztägigen Komfort 

und Kontrolle bei reduziertem 

Energieverlust. 


Größen: 24-31.5 | Flex: 120 

Leisten: 100 m 

LANGE SHADOW 85 

W MV GW 

Die Schuhe bieten Anfängerinnen und 

fortgeschrittenen Skifahrerinnen 

optimale Kraftübertragung und 

Vibrationsabsorption dank Dual-Pivotund 

Suspension Blade-Technologie. Mit 

frauenspezifischer Schale und 

thermoverformbaren Innenschuh 

gewähren sie ganztägigen Komfort und 

verbesserte Kontrolle. 

LADY ALLMOUNTAIN | 390,00 € 

Größen: 22-27.5 | Flex: 85 


53

STORIES 

„Prognosen sind schwierig. 

Besonders, wenn sie 

die Zukunft betreffen. „ 

Karl Valentin: Kam in den Zwanziger Jahren nach 

Icking ins Isartal zum Skifahren und reiste – 

wie viele Münchner auch – mit der Isartalbahn an. 

Foto: Kitzsteinhorn 

54

VIELE HEBEL 

FÜR Die 

AUTORIN: BEATE HITZLER 

ZUKUNFT DES 

SKISPORTS 

In einer herausfordernden Welt, in der Schnee ein kostbares Gut ist, weniger 

Skitage und steigende Kosten nicht vermeidbar sind, zeigt ein Blick in die 

Zukunft: Vom Skigebiet über die Hotellerie, Gastronomie, Ski-, Outdoorschulen 

bis zu den Handwerksbetrieben aber auch bis hin zur Skiindustrie, 

zu Zulieferern, Entwicklern und Sportfachhandel – sie alle arbeiten kreativ 

an Wegen in eine nachhaltige Zukunft. Und sie fordern jeden Einzelnen 

auf, selbst zum Klimaschützer zu werden, sich verantwortungsbewusst in 

der Natur zu bewegen. Perspektiven, Prognosen und Potentiale zeigen, 

wie Skifahren langfristig möglich, bezahlbar und als Wohlfühl-, Erlebnisund 

Kulturgut auch für nachfolgende Generationen erhalten bleibt. 

Die Zeichen sind positiv – erneut bekennt sich die 

Weltgemeinschaft bei der UN-Klimakonferenz zur Abkehr 

von fossilen Brennstoffen. Statt dem geforderten klaren 

Ausstieg wird es allerdings ein „transitioning away“, ein 

„Auslaufen“ geben, um bis 2050 netto null Emissionen 

und die Begrenzung der Erderwärmung auf 1,5 Grad 

Celsius noch zu erreichen. Das „Auslaufen“ ist in vielen 

Skiorten längst im Gang. Zu sehr schmerzen dort das 

Wegschmelzen der eigenen Existenzgrundlage, steigende 

Schneefallgrenzen und der Rückgang der natürlichen 

Schneedecke. Extremwettereignisse und starke Wetterschwankungen 

beeinflussen die Planungssicherheit. 

Mehr denn je stehen herausfordernde Themen der 

Nachhaltigkeit, Wachstum an Wertschöpfung bei gleichzeitig 

begrenzten Ressourcen und deren optimierte 

Nutzung im Fokus. 

Längst werden alternative, regionale und erneuerbare 

Energiequellen aus Wasser, Sonne, Wind, Holz, Hausmüll 

bis hin zur Rekuperation genutzt. So laufen laut Seilbahnverband 

Lifte und technische Schneeerzeuger in ganz 

Österreich heute schon zu 90 Prozent mit Ökostrom. 

Manch ehrgeiziges Skigebiet produziert zukunftsweisend 

bereits mehr Energie als es verbraucht – Tendenz 

steigend. Im Kommen sind innovative Techniken, etwa 

Photovoltaik-betriebene Bahnen, dynamische Temporegelung 

oder „on demand“-Fahrten nach Bedarf. Sie 

senken den Energieverbrauch ebenso wie automatisierte 

Beschneiungssysteme oder GPS-gesteuerte Präparierung 

mit modernen Pistenfahrzeugen auf Basis von 

Schneehöhenmessung. Diese arbeiten mit sparsameren 

Motoren und können mit deutlich CO 2 -reduzierten, 

fossilfreien HVO-Kraftstoffen betrieben werden. Dazu gibt 

55

STORIES 

es bereits voll elektrische Pistenfahrzeuge. Und (noch) 

als Vision: mit grünem Wasserstoff – vor Ort hergestellt 

etwa mittels Pumpspeicherkraftwerken in Wasserteichen 

zur Schneeproduktion. 

Und doch werden weiße Schneebänder auf grünen 

Hügeln in Zukunft überall dort, wo technische Beschneiung 

möglich ist, keine Seltenheit sein. Skigebiete werden 

zunehmend aus betriebswirtschaftlichen Gründen – ob 

klimatisch oder mangels notwendigen Investments – finanzielle 

Unterstützung benötigen, werden schrumpfen 

oder schließen. Würde der Klimawandel-bedingte 

Temperaturanstieg bei 1,5 Grad im globalen Durchschnitt 

bleiben, prognostizieren Wissenschaftler vom Centre 

National de Recherches Météorologiques in Grenoble, 

dass etwa 32 Prozent aller europäischen Skigebiete stark 

gefährdet sind. Klimaforscher Mark Olefs (Geosphere 

Austria, DSV Umweltbeirat) prognostiziert, dass Skifahren 

auch 2050 noch möglich ist, in niedrigen und mittleren 

Lagen, der technische Aufwand aber steigen wird. 

Bezahlbarer Wintersport 

Werden also einerseits Skigebiete zurückgebaut und 

Pisten geschlossen, so erhalten mancherorts Bürgerbeteiligungen, 

Initiativen und Vereine bezahlbaren Skisport 

in Eigenregie aufrecht. Das Gemeindenetzwerk „Allianz in 

den Alpen“ berät Destinationen, wie sie auch ohne 

Skitourismus mit verträglicher Ganzjahresnutzung 

bestehen und mit den Bewohnern der Region eine 

Zukunft dank Naturparks, erweiterter Wanderinfrastruktur 

oder Kulturprogrammen aufbauen können. Beim alpenweiten 

Projekt „Beyond Snow“ wird dabei geholfen, sich 

auf eine Zukunft mit vielfältigeren Angeboten, auch 

abseits des klassischen Skitourismus, vorzubereiten und 

Mehr denn je stehen herausfordernde Themen 

der Nachhaltigkeit, Wachstum an Wertschöpfung 

bei gleichzeitig begrenzten Ressourcen und 

deren optimierte Nutzung im Fokus. 

Fotos: PR;TVB Großarl; Kitzsteinhorn 

56

nachhaltige Tourismusstrategien zu entwickeln. Auch 

beim Interreg-Projekt „Transitions to Sustainable Ski 

Tourism in the Alps of Tomorrow“ werden Perspektiven für 

eine Zukunft mit und ohne Ski erarbeitet. So könnten 

– umgekehrt gedacht – neu entstehende (Sommer-) 

Infrastrukturen für schneeunabhängige Sportarten auf 

dem Berg, wie ein Bikelift oder Trailrunning-Strecken auch 

in weißen Wintern für Schnee- und Skitourensport nutzbar 

werden. 

Gleichfalls werden Skidestinationen in günstigen Höhelagen 

noch lange weiterbestehen und dort Wintersportmöglichkeiten 

auch in Zukunft anbieten. Dabei stehen die 

kommenden Jahre im Zeichen einer nachhaltigen 

Ausrichtung des Tourismusangebotes. Denn um schneesicher, 

bezahlbar und modern zu bleiben, dreht sich der 

kapitalintensive Skisport verstärkt um Nachhaltigkeit und 

kann so positive Beispiele im Sport und für andere 

Branchen setzen. Aber auch um Vielfalt, Digitalisierung 

und Individualisierung – für eine zunehmend für Umweltthemen 

sensibilisierte und auf Preis-Leistung bedachte 

Kundschaft. So müssen zukünftig – digital unterstützt 

– Besucherströme für eine optimale Aus- und nicht 

Überlastung der Bergangebote kanalisiert werden; einem 

möglichen demografisch bedingten Rückgang der 

Winterkunden und gestiegenen Kosten im Skiurlaub 

entgegengehalten werden, Skigäste gebunden, neue 

hinzugewonnen und die Lust auf Skifahren, insbesondere 

auch bei der jüngeren Generation, geweckt werden. „Denn 

unter den derzeit etwa 7,3 Millionen aktiven Skifahrern in 

Deutschland“, so Prof. Ralf Roth, Vorsitzender der Stiftung 

Sicherheit im Skisport, den Freunden des Skisports und 

Leiter des Instituts für Outdoor Sport und Umweltforschung 

an der DSHS Köln, „sorgen Einbrüche, besonders 

in den Altersklassen 17 bis 28 Jahren für Lücken“. Weitere 

werden in den nächsten Jahren hinzukommen, vor allem 

im Senioren-, besonders im Kinder- und Jugendbereich. 

Die Gründe: eine alternde Gesellschaftsstruktur, Inflation 

und Kaufkraftverlust, ausbleibender Schnee, Rückgang 

von Schul-Skisportwochen bis hin zu Preissteigerung 

im Skiort von Lifttickets, Gastronomie, Unterkünften, 

Ausrüstung und Anfahrt. Gestiegene Personal- und 

Energiekosten, bequeme, schnellere Bahnen, sichere 

Pisten, Investitionen in die Zukunft – all das hat schließlich 

seinen Preis. 

So locken immer mehr Skidestinationen mit dynamischen 

Preismodellen samt Rabatten für Früh- und Onlinebucher, 

in Nebensaisons mit günstigen Tickets, Ski-Paketen und 

Angebotswochen samt Gratisleistungen. Erst-Skiurlaube 

werden kürzer, öfter denn je entfallen Zweit- und Dritturlaube. 

In den Fokus werden zukünftig auch preisgünstigere 

Hotels, Pensionen, Ferienwohnungen, kleinere Skiorte 

mit günstigen Stunden-, Halbtages- oder Familientickets 

bis hin zu kleinsten, technisch ausreichenden und einfach 

erreichbaren (Anfänger-) Skigebieten mit Tageskartenpreisen 

unter 20 Euro rücken, wie es sie etwa im Thüringer 

Wald gibt. Wege, um einen bezahlbaren Zugang zum 

Skifahren für jedermann möglich zu machen. 

Vielfältiger Winterurlaub 

Was sich in den letzten Jahren angebahnt hat, setzt sich 

verstärkt fort: Der reine Skiurlaub, wie wir ihn lange 

kennen, weicht dem Megatrend der Zukunft namens 

„Schneeurlaub“. Längst haben sich Bergbahnen, Unterkünfte, 

Dienstleister, Gastronomie- und Freizeitwirtschaftsbetriebe 

darauf eingestellt, stellen kreativ und 

engagiert ihre Weichen: Wintersport, Wellness und 

Genuss werden vielfältiger, Zusatzangebote, attraktive 

Erlebnisse und Spaß abseits der Pisten boomen in der 

57

STORIES 

einzigartigen Vielfalt von Gletscher und Berg, Wald und 

See – in zukünftig verkürzter Schneesaison und längerer 

Sommersaison. Und alles immer deutlicher unter der 

Prämisse Natur, Flora und Fauna für künftige Generationen 

zu erhalten. 

Fast schon Pflichtprogramm sind zunehmend mehr 

Freeride-Angebote mit markierten Skirouten, Langlauf-, 

Schneeschuh-, Winterwander- und Rodelangebote. 

Zur Kür gehören Eislaufen, Eisklettern, Winter-Yoga, 

Pferdeschlittenfahrten oder Laser-Biathlon – aber 

auch Iglu-Nächte, (Mega-)Konzerte und Musikevents 

auf den Gipfeln. Und noch etwas bringt die Zukunft rund 

um erlebnisund genussorientierten Schneeurlaub 

als Megatrend: Zunehmend mehr wetterunabhängige 

Alljahres-Indoor-Angebote etwa in Thermen aber auch in 

Spiele-, Kletter- und Tennishallen – in puncto Umweltverträglichkeit 

dem Skisport nicht unbedingt voraus. Ohnehin 

wird es, um dem Nachwuchs Skifahren und die damit 

verbundenen prägenden Emotionen auch in Zukunft zu 

ermöglichen, in den Destinationen immer mehr Aktivitäten 

geben. Visionär aber realistisch sind Parks für Ski und 

Snowboard direkt in urbanem Umfeld, ähnlich denen für 

Skateboard, Scooter und BMX – allerdings mit Trockenpisten. 

Immerhin wird schon seit Jahren auf abriebfesten 

Kunststoffmatten übers ganze Jahr skigefahren und 

trainiert – auch fernab von Alpen und Mittelgebirgen! 

Kindern den Zugang ermöglichen 

Immer mehr Kleinst- bis Großskigebiete bieten freien 

Eintritt in ihre Übungswiesen und Actionbereiche. Schon 

jetzt fahren in fast allen Skidestinationen Europas Kids 

bis sechs Jahre frei oder stark ermäßigt Ski. Fakt ist: 

Nur weitere preiswerte Kinder- und Familienangebote, 

wöchentliche Skitage, an denen Kindergärten und 

Schulklassen umsonst oder ermäßigt Wintersport 

ausüben, zudem Vereinsarbeit, die sich öffnet, über die 

eigenen Mitglieder hinausgeht und Eltern die Wintersport 

vorleben – können dafür sorgen, nicht mehr Menschen 

aus dieser Zielgruppe in den kommenden Jahren zu 

verlieren und die Begeisterung für eine Bewegungsform, 

die in unseren Breitengraden einen hohen kulturellen 

Stellenwert hat, weiterzugeben. 

Bereits jetzt werben Skidestinationen in Sachen An- und 

Abreise rund um Tagestourismus und Verkehr als größte 

Emissionsquelle, öffentliche Anbieter, E-Mobilität und 

Mitfahrbörsen zu nutzen. Belohnt werden Zug-, Bus- und 

E-Autoanreisende gegen Nachweis mit Rabatten, etwa 

beim Laden in „Grünen Garagen“, beim Parken, Wohnen, 

Rental, Skipasskauf und in Restaurants. Und auch wer das 

Auto maximal belegt, wird Anreize bekommen: In einigen 

Skigebieten in den USA gibt es dafür kostenfreies Parken 

oder Gewinnspiele. Zukünftig werden neben Zermatt und 

Saas-Fee noch mehr Skigebiete autofrei(er) sein. Deutlich 

steigen wird das Angebot an Gratis-Mobilität bis hin zur 

Mobilitätsgarantie vor Ort – Shuttle, Ruf-Bus, Leih-E-Auto 

sei Dank. Immer öfter etwa sind Elektrobusse zwischen 

Skigebieten und Bahnhöfen im Einsatz, in der italienischen 

Ferienregion Trentino lassen sich per kostenfreier Guest 

Card längst alle öffentlichen Verkehrsmittel gratis nutzen. 

Bahnbetreiber werden zudem schnellere und öfter 

(ICE)-Verbindungen in europäische Skigebiete anbieten, 

dazu mehr Nacht- und Platzkapazität. Und mit WinterRail 

steht bereits jetzt für Skireisende eine Rundum-Plattform 

für per Bahn erreichbare Skidestinationen zur Verfügung. 

Gefragt ist auch die Skiindustrie 

„Um all das zu erreichen sollte“, so Prof. Dr. Ralf Roth, 

„jeder Wintersportler von sich aus Klimaschützer sein. So 

müsse jeder überdenken, wie er sein CO 2 -Budget nicht 

allzu sehr anreichere.“ Demnach habe jeder Bundesbürger 

einen Fußabdruck von 11,2 Tonnen CO 2 pro Jahr, zehn 

Tage Wintersport machen in etwa 60 Kilogramm aus. Als 

einer der großen Emissionsverursacher, neben An-/ 

Abreise und Übernachtung, laufen Hersteller und 

Zulieferer der Skiindustrie ebenfalls Gefahr, eine große 

Zielgruppe zu verlieren. Eine Zukunft ist nur möglich, wenn 

die Skiausrüstung für alle bezahlbar bleibt – ob gekauft 

oder, stärker im Trend als je zuvor, ausgeliehen, angetrieben 

durch Vielfalt und ökologische Überlegungen. Schon 

jetzt gehen etwa 70 Prozent der produzierten Alpinski in 

den Verleih – in Zukunft neben Skihartware auch – Bekleidung. 

Denn Hersteller und Fachgeschäfte erkennen: Sinn 

macht nur eine Abkehr vom Mehr – hin zum Besser, zu 

längerer Lebensdauer der Produkte. 

Wer kaufen will, der kann in Zukunft unter immer vielseitigeren 

Hybrid-Produkten mit Mehrwert wählen: Ski-/ 

Skitourenschuhe mit Alpin- und Gehfunktion, Skihelme, 

zertifiziert zum Biken und Klettern, „Ski-to-Street“-Mode, 

die für mehrere Sportarten und die City tauglich ist. Viele 

Produkte werden einfacher zu bedienen, langlebiger und 

second-use fähiger sein, mit langfristiger Perspektive der 

vollkommenen Kreislaufwirtschaft. 

Foto: Hörnerdörfer Tourismus 

58

Der reine Skiurlaub, wie wir ihn kennen, weicht dem Megatrend 

der Zukunft namens „Schneeurlaub „ . 

Auch die Skiindustrie versucht samt Zulieferern, Einzelhändlern 

und relevanten Organisationen ebenfalls an 

einem Strang zu ziehen, um nachhaltiger zu werden. Ihre 

Ziele: Den CO 2 -Fußabdruck deutlich zu reduzieren. Ski, 

Boards und Boots werden zunehmend nachhaltiger 

produziert, recycelbar, auch um sie in eine Kreislaufwirtschaft 

einzubetten. Energie-, Beschaffungs- und Herstellungskosten 

werden eingespart, klimaschädliche 

Prozesse und CO 2 -Emissionen kontinuierlich abgebaut 

und schließlich gänzlich vermieden. Schon jetzt forschen 

Universitäten bis Materialhersteller rund um neue, 

recyclingfähige bis biologisch abbaubare Membran-, 

Wetter-, Nässeschutzsysteme für Outdoor- und Skibekleidung. 

Sie wird in Zukunft immer öfter aus biobasierten 

synthetischen Materialien bestehen und aus erneuerbaren 

Quellen stammen. Immer häufiger kommen natürliche 

und biologisch abbaubare Materialien zum Einsatz, wie 

etwa Olivenleder für Handschuhe (Ziener), ökologisches 

Rizinusöl für ein Grilamid Skischuh-Schalenmaterial 

(Nordica), eine Skibindung ausschließlich aus biobasierten 

und recycelten Kunststoffen samt biologisch abbaubaren 

Schmierstoffen (Marker), hundertprozentig 

biologische Skiwachse und Kettenschmiermittel auf 

pflanzlicher Basis (NZero) oder ein Ski, der zu 77 Prozent 

recyclebar ist (Rossignol). Zudem werden Monomaterialien 

im Kreislauf solange wiederverwertet, bis sie sich über 

die Umwelt abbauen lassen. 

Es wird bereits viel getan, aber es gibt noch viele Hebel, 

die es zu bewegen gilt, um die Faszination Skisport noch 

lange zu erhalten. 

59

60

Helme, 

Brillen & 

Protektoren 

61

SAFETY 

GUT GESCHÜTZT 

IM SCHNEE 

Ein Tag auf der Piste ist mehr als nur Sport – es ist ein Gefühl 

von Freiheit, Abenteuer und purem Glück. Um diese Momente in 

vollen Zügen genießen zu können, ist Sicherheit unverzichtbar. 

Moderne Sicherheitsausrüstung, 

bestehend aus Helm, Skibrille und 

Protektor, bietet nicht nur physischen 

Schutz, sondern auch die Sicherheit, 

die Seele baumeln zu lassen und sich 

ganz dem Erlebnis hinzugeben. 

HELME: DER SCHUTZENGEL AUF DEINEM KOPF 

Ein Helm ist mehr als nur ein Stück Ausrüstung – er ist dein 

Schutzengel auf der Piste und im Gelände. Er gibt dir das 

Vertrauen, jeden Schwung mit voller Hingabe zu fahren und 

dich ganz dem Gefühl der Geschwindigkeit und Schwerelosigkeit 

hinzugeben. Ein gutsitzender Helm schmiegt sich 

wie ein treuer Begleiter an deinen Kopf, ohne zu drücken, 

und schützt dich vor den Unwägbarkeiten, die in den 

verschneiten Bergen lauern. 

SKIBRILLEN: DEIN FENSTER ZUR WINTERWELT 

Eine Skibrille ist dein Fenster zur faszinierenden Winterwelt. 

Sie schützt nicht nur deine Augen vor der blendenden 

Sonne und dem beißenden Wind, sondern lässt dich auch 

die atemberaubende Schönheit der verschneiten Landschaft 

in ihrer vollen Pracht erleben. Mit einer klaren Sicht 

durch eine hochwertige Skibrille kannst du die Magie jedes 

Augenblicks einfangen. Sie sorgt dafür, dass du selbst bei 

widrigen Wetterbedingungen immer den Durchblick 

behältst und die Faszination des Skifahrens uneingeschränkt 

erleben kannst . 

PROTEKTOREN: DEIN UNSICHTBARER HELD 

Rückenprotektoren und gepolsterte Westen sind die 

unsichtbaren Helden deiner Ausrüstung. Sie umhüllen dich 

mit einem unsichtbaren Schutzschild, das dir die Freiheit 

gibt, dich voll und ganz auf das Skifahren zu konzentrieren. 

Sie verteilen die Aufprallenergie bei Stürzen. Ein gutsitzender 

Protektor lässt dich unbeschwert in den Tag starten, 

wissend, dass du bestens geschützt bist. Er gibt dir das 

Vertrauen, neue Herausforderungen anzunehmen und 

dich voll und ganz auf das Abenteuer einzulassen . 

62

INNOVATIONEN UND TRENDS: SICHERHEIT 

MIT LEICHTIGKEIT 

Die Innovationen der letzten Jahre haben die Sicherheitsausrüstung 

leichter und komfortabler gemacht. Die 

neuesten Materialien und Technologien sorgen dafür, 

dass du dich sicher fühlst, ohne auf Komfort verzichten zu 

müssen. Diese Weiterentwicklungen ermöglichen es dir, 

die Freiheit der Berge in vollen Zügen zu genießen, ohne 

Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen. Sie sind ein 

Beweis dafür, dass Sicherheit und Komfort Hand in Hand 

gehen können . 

Dein Helm, deine Skibrille und dein Protektor sind mehr 

als nur Ausrüstungsteile – sie sind deine treuen Begleiter, 

die dir die Sicherheit geben, die du brauchst, um die 

Faszination des Skifahrens in vollen Zügen zu erleben. 

Lass dich von deinem SPORT 2000 Partner beraten und 

finde die Ausrüstung, die zu dir passt. So bist du bestens 

geschützt und bereit, die Pisten dieser Welt zu erobern . 

63

SAFETY 

BESTE SICHT 

Optimierte Kontrastschärfe und maximale 

Farbbrillanz sorgen für sicheren Fahrspaß. 

HEAD NEVES PRO 5K 

Ein progressives Design mit extra breiter Scheibe und kontrastverstärkender 

5K Lens Technology lässt einen jedes Detail des 

Geländes erkennen. Die Skibrille integriert sich nahtlos in den 

Helm und ist dank breiter Kontaktfläche super angenehm zu 

tragen. Sie ist in den Größen Medium und Large erhältlich. 

130,00 € 

HEAD CONTEX PHOTO 

Die Skibrille verfügt über eine photochromatische Scheibe, welche 

automatisch auf wechselnde Wetterbedingungen reagiert und die 

Helligkeit zwischen den Kategorien S1 bis S3 variieren kann. 

Neben der austauschbarem, verspiegelten Doppelscheibe 

begeistert sie durch ihr modernes Rahmendesign. 

140,00 € 

64

HEAD RADAR 

Der Visierhelm mit einem leicht 

austauschbaren Doppelscheiben-Visier 

vereint Funktionalität und sportliches 

Design. Er schützt perfekt vor Wind und 

Wetter. Das patentierte Sphere Fit 

System lässt sich an die Kopfform für 

einen festen Sitz anpassen – ohne 

Druckstellen. 

230,00 € 

HEAD RACHEL 

Der sportliche und moderne Visierhelm 

für Damen bietet eine komfortable 

Passform, besonders für Brillenträger, 

und optimalen Schutz vor Wind und 

UV-Strahlung. Das Doppelglas-Visier 

kann einfach gewechselt werden und 

das innovative Sphere Fit System sorgt 

für optimalen Sitz ohne Druckstellen. 

230,00 € 

HEAD CINEMA 

Der Visierhelm für Damen bietet nicht 

nur Brillenträgern einen top Tragekomfort. 

Er schützt mit stilvollem Design vor 

Wind und Wetter und das Doppelglas-Visier 

lässt sich schnell wechseln. Das 

innovative Sphere Fit System passt sich 

für einen komfortablen Sitz dreidimensional 

an die Kopfform an. 


180,00 € 

HEAD CINEMA W 

Dank seiner freihängenden Visierkonstruktion, 

dem patentierten Sphere Fit 

System, der verspiegelten Scheibe und 

dem Easyclick Lens Exchange Systems 

ist der Visierhelm für Damen für jede 

Wetterlage perfekt geeignet und 

kombiniert Style und Performance für 

sorgenfreies Wintersportvergnügen. 

180,00 € 

5K 

5K-Scheiben, wie sie in der neuen Neves Pro-Goggle Verwendung 

finden, verbessern den Kontrast und erhöhen die Farbbrillanz beim 

Skifahren, indem bestimmte Wellenlängen des visuellen Spektrums 

gefiltert werden. Dadurch werden mehr Details sichtbar und ein sichereres, 

weniger ermüdendes Erlebnis auf Schnee, bei jeder Witterung, wird 

gewährleistet. Die verschiedenen Größenoptionen (M und L) sorgen für 

die perfekte Passform sowie eine nahtlose Integration in den Helm. 

65

STORIES 

Skifahren ist die Kunst, die 

Berge herauszufordern und sich 

vom Schnee tragen zu lassen. 

66

TRAUM 

WELTEN 

Kunst in Bewegung: Mirja Geh 

fängt die Dynamik der Natur ein – 

bildgewaltig und grenzenlos 

67

STORIES 

68

Skifahren bedeutet, 

die Schwerkraft zu umarmen 

und in einer stillen Symphonie 

mit der Natur zu tanzen. 

69

STORIES 

G 

Geboren und aufgewachsen im berglosen 

Teil Deutschlands, zog es Mirja Geh schon 

als Teenager nach Österreich in die Berge. 

Heute wohnt sie in Bad Goisern, im wunderschönen 

Salzkammergut, inmitten von Seen 

und Bergen. Das perfekte Base-Camp für 

die vielseitige Auftragsfotografin, die sich 

seit über 20 Jahren in der oft immer noch 

männerdominierten Welt der Sport-, 

Athleten- & Werbefotografie einen Namen 

gemacht hat. 

„Im Endeffekt zählt das Bild und nicht, ob es 

eine Frau oder ein Mann gemacht hat“, sagt 

die begeisterte Skifahrerin, die aber auch 

gerne in fliegenden Objekten wie Helikoptern 

und Flugzeugen unterwegs ist, um 

beispielweise für Red Bull-Projekte Air-to-Air 

zu shooten. 

Am liebsten hält sie besondere Augenblicke 

draußen in der Natur fest, neuerdings auch 

mit der Drohne – shootet aber selbstverständlich 

auch im Studio. 

www.mirjageh.com 

Durch den Pulverschnee 

zu fliegen ist wie ein Tanz 

mit den Elementen – wild, 

frei und unaufhaltsam. 

70

71

STORIES 

Wo 

Traum- 

AUTOR: BERNHARD KRIEGER 

abfahrten 

Alltag sind 

72

„Champagne Powder“, 

majestätische Bergmassive 

und gemütliche Lodges 

mitten in der weißen Wildnis – 

British Columbia ist der 

Heliskiing-Hotspot der Welt. 

W 

ie oft seid ihr in dieser Saison einen unverspurten 

Hang gefahren?“, fragt Michael Horst die 

gerade eingetroffenen Tyax-Gäste. Zwei 

Tourengeher aus Bayern kommen immerhin auf zehn, ein 

Snowboarder aus Stuttgart zählt fünf, drei Norddeutsche 

Skifahrer können sich beim besten Willen an kein einziges 

Mal erinnern. „Wir sind allein heute zwölf solcher Powder-Runs 

gefahren“, sagt Michael. Und dann fügt der 

Geschäftsführer von Tyax Lodge & Heliskiing strahlend 

hinzu: „That´s Heliskiing!“ 

GIGANTISCHE SCHNEEMENGEN UND RIESIGE GEBIETE 

Spielen Schnee und Wetter mit, fahren Heliskier den 

ganzen Tag makellose Hänge. Die große Ausnahme in 

den Alpen ist in British Columbia (BC) Alltag. Und das liegt 

nicht nur an den gigantischen Schneemengen von 

teilweise bis zu 25 Metern pro Jahr. „Die Flexibilität durch 

die Hubschrauber macht das Mutterland des Heliskiings 

zum Winter-Wunderland für Tiefschneefans“, sagt Kenny 

Prevost vom Heliskiing-Spezialreiseveranstalter TRAVEL- 

ZONE. Die Auswahl sei riesig – von eintägigen Heliskiing-Angeboten 

in Panorama, Golden und Whistler über 

verschiedene Mehrtages-Pakete bis hin zu den klassischen 

Heliskiing-Weeks mit sieben Tagen. 

„Selbst Tage nach dem letzten Neuschnee findet man 

mit dem Heli schnell noch jungfräuliches Gelände in den 

riesigen Gebieten“, erklärt Kenny. Mit durchschnittlich 

2.200 Quadratkilometern sind sie doppelt so groß wie die 

Skigebiete von St. Moritz, Zermatt, Arlberg, Aspen, Vail und 

Whistler zusammen. Während dort viele tausend Skifahrer 

pro Tag unterwegs sind, sind es im 3.360 Quadratkilome- 

73

STORIES 

„UNLIMITED HELISKIING“ BEI TYAX 

Mit Einsteigern steuert Tyax zu Beginn sanfte Gletscherhänge 

an, mit Experten geht es auch mal in spektakuläre 

Steilhänge und enge Couloirs. Weil Tyax für eine Gruppe 

von zehn Gästen mit zwei Guides einen Hubschrauber 

exklusiv nutzt, gibt es nie Wartezeiten oder Hektik. Andere 

Heliski-Anbieter setzen einen Hubschrauber für bis zu vier 

Gruppen und zuweilen nur einen Guide pro Gruppe ein. 

Während einige nach einer gewissen Anzahl von inkludierten 

Höhenmetern oder Abfahrten Nachzahlungen 

verlangen, bietet Tyax „Unlimited Heliskiing“ zum Fixpreis. 

Auch deshalb kürte das Fachmagazin SKI KANADA Tyax in 

diesem Jahr zur „Heliski-Operation of the Year 2024“. 

ter großen Tyax-Areal gerade mal rund zwei Dutzend 

– maximal. Heliskiing ist exklusiv und dennoch leger. 

Im Heli sitzen Konzernbosse neben Normalverdienern, 

Top-Skifahrer neben klassischen Skiurlaubern und einige 

Jüngere zwischen deutlich mehr reiferen Semestern. Alle 

eint die Leidenschaft fürs Skifahren und Snowboarden 

im Powder und diese unvergesslichen Glücksgefühle. 

MAGISCHE MOMENTE BEIM HELISKIING 

Schon der Moment, in dem der Heli eine Gruppe auf einem 

Gipfel absetzt, ist magisch! Steigt der fliegende Lift wieder 

auf, um dann im Sturzflug ins Tal abzudrehen, herrscht 

plötzlich absolute Stille. Wie in einer Schneekugel flirren 

dann im Sonnenlicht funkelnde Schneekristalle durch 

die Luft. Bis zum Horizont gibt es nichts außer imposante 

Gipfel, gigantische Gletscher und riesige Täler mit weiß 

überzuckerten Wäldern. Kein Ort ist zu sehen, kein Haus, 

keine Straße – und keine Spuren von anderen Skifahrern. 

An perfekten Tagen staubt bei jedem Schwung „Champagne 

Powder“ auf. Die kostenlos zur Verfügung gestellten 

Spezialski erleichtern das Tiefschneefahren enorm. Dank 

der „Fat Boys“ schwimmt man im Powder förmlich auf. 

Selbstverständlich darf man auch eigene Ski oder Boards 

mitbringen. Die Auswahl in Heliski-Lodges ist logischerweise 

sehr viel kleiner als das riesige Sortiment von 

SPORT 2000 Ski Experts. 

HELISKIING VOM EINSTEIGER BIS ZUM PROFI 

Heliskiing ist ein Abenteuer, aber längst nicht nur etwas 

für Super-Skifahrer. „Jeder gute Skifahrer kann das“, 

betont Michael. Gestresst oder gehetzt werde niemand, 

„und wer mal müde ist, bleibt für eine Runde im Heli sitzen. 

Bei uns ist das möglich, weil der Hubschrauber einer 

Gruppe exklusiv zu Verfügung steht“, erklärt der Tyax- 

Chef. Weil sich Schneeverhältnisse und Wetter stetig 

ändern können, wird das Fahren im unpräparierten 

Gelände durchaus mal zur Herausforderung. Aber auch 

bei schwierigen Bedingungen finden Michael und sein 

Team fast immer wieder Traumhänge. 

„Für die Gäste sieht es oft so aus, als würden wir irgendeinen 

Gipfel anfliegen, doch die Guides überlassen nichts 

dem Zufall“, betont Michael. Alle Landepunkte und 

Abfahrten sind getestet und kartographiert. Frühmorgens 

werden Wetter- und Schneeberichte gecheckt. „Bei uns 

gilt safety first“, unterstreicht der Tyax-Chef. Tatsächlich 

sind Guides und Piloten nirgendwo besser ausgebildet, 

die Sicherheitsstandards höher und die Gäste intensiver 

mit Lawinenverschütteten-Suchgerät (LVS), Sonde 

und Schaufel vertraut gemacht als in Kanada. Das LVS-Set 

inklusive Lawinenairbags stellt Tyax kostenlos. 

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Können die Helikopter wegen Nebel, Sturm oder extrem 

starkem Schneefall mal nicht bis auf die Gipfel fliegen, 

steuern sie die Wälder an zum sogenannten „Tree-Skiing“. 

Der Naturslalom durch die Bäume ist für viele unvergesslich. 

Diese perfekte Mischung aus Waldabfahrten, 

herausfordernden Steilstücken und offenen Freeride-Hängen 

macht die Faszination Heliskiing aus. 

KEINE ANGST VOR DOWNDAYS 

Komplette Downdays, an denen die Helis wegen schlechten 

Wetters gar nicht fliegen können, sind selten – im Falle 

von Tyax ist es im Schnitt nur ein Tag alle zwei Wochen. 

Aber auch der ist kein Drama. Schließlich hat Tyax am 

Tyaughton Lake eine grandiose Blockhaus-Lodge mit 

gemütlicher Kamin-Lounge sowie ein charmantes Spa mit 

Saunen und Außen-Whirlpool. Wenn die Oberschenkel 

nach ein paar Tagen Heliskiing glühen, kommt so manchem 

eine kurze Auszeit ganz recht. Nach einer Massage 

und einem köstlichen Abendessen hat man dann wieder 

genug Kraft für den nächsten Heliskiing-Tag im Winter-Wunderland. 

INFO 

Eine Woche Heliskiing bei Tyax inklusive 

Flug mit KLM ab Deutschland im Sport 2000 

Gewinnspiel in Kooperation mit SKI KANADA 

gewinnen. Gleich hier teilnehmen. 

Heliskiing bei Tyax und in vielen anderen 

Heliski-Lodges weltweit bietet der Heliskiing-Spezialreiseveranstalter 

TRAVELZONE 

mit internationaler Bestpreis-Garantie. 

Mehr über Tyax und alle anderen Heliski-Anbieter 

im Winterwunderland Kanada Special 

auf www.ski-kanada.net. 

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STORIES 

AUTOR: ANDREAS HOTTENROTT 

Ski & More 

Kanada ist nicht nur ein Traumreiseziel 

für Skifahrer und 

Snowboarder. Alberta, British 

Columbia und einige andere 

Provinzen bieten Outdoorfans 

auch abseits von Pisten 

und Freeride-Hängen jede 

Menge Winterspaß. 

Ice Skating ist ein kanadischer Klassiker. Sobald es 

kalt genug ist, wird praktisch jede gefrorene 

Wasseroberfläche zur Schlittschuhbahn. Das 

nächste Eishockey-Match ist dann nur noch einen 

Schläger und einen Puck entfernt. Statt für die Torjagd 

nutzen andere das Eis lieber für eine Kletterpartie: 

Kaum ein Ort bietet so gute Bedingungen fürs Ice 

Climbing wie die kanadischen Rockies. 

In Sachen Schneemobile-Touren ist die Genießerprovinz 

Québec ganz groß, aber Ontario in der Pole 

Position. Mehr als 30.000 Kilometer an markierten 

Strecken durchziehen das Gebiet zwischen Eriesee 

und Hudson Bay. Angelegt und gepflegt werden sie 

von den Mitgliedern des Ontario Federation of 

Snowmobile Clubs (OFSC). Über einen interaktiven 

Trail Guide lässt sich der Status der Routen einsehen. 

Hat man die ideale Strecke gefunden, kann die 

Erkundungsfahrt durch die herrliche Natur starten. 

Tierfreunde setzen bei ihren Ausflügen lieber auf 

Hundestärken als auf PS. Für Ureinwohner, Siedler 

und Trapper waren Hundeschlitten einst das ideale 

Transportmittel in unwegsamer Wildnis. Heute ziehen 

die Husky-Gespanne meist Abenteuerlustige zu 

winterlichen Sehenswürdigkeiten. Besonders der 

urwüchsige Yukon ist eine tolle Adresse für alle, die 

selbst einmal zum Musher, zum Hundeschlittenführer, 

werden wollen. Dort findet jedes Jahr das Yukon Quest 

statt. Das Hunderennen gilt als härtestes der Welt. 

Andere Fortbewegungsmittel für die Wintermonate sind 

etwa Langlaufski, Schneeschuhe oder Fatbikes, deren 

ballonartige Reifen selbst im Pulverschnee noch Halt 

finden. Gerade Neufundland und Labrador bieten sich an 

für schöne Trips an der frischen Luft. Schaut man in 

Frühling oder Sommer vorbei, sollte man unbedingt die 

Augen nach Eisbergen offenhalten. Die bis zu 10.000 

Jahre alten Giganten treiben jedes Jahr an der Nord- und 

Ostküste entlang. Zudem ist die Region top fürs Whalewatching. 

In den Nordwest-Territorien ziehen dann vor allem die 

magischen Nordlichter die Blicke auf sich. An bis zu 240 

Nächten im Jahr tanzen die bunten Lichtphänomene über 

das Firmament. Kristallklare Nächte, extrem niedrige 

Luftfeuchtigkeit und die perfekte Lage in einem Bereich 

maximaler Polarlichtaktivität macht Kanadas Subarktis 

zum Nordlicht-Mekka der Welt. 

In Manitoba tritt Aurora Borealis ebenfalls auf. Noch 

bekannter ist die Provinz aber für ihre Eisbären. Der „König 

der Arktis“ herrscht über die Tundra bei Churchill, der 

„Welthauptstadt der Eisbären“, die der Ausgangspunkt für 

spannende Safaris ist. In Spezialbuggys kommt man den 

weißen Kolossen in ihrem Lebensraum ganz nah. 

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Big Cities – Big Fun! 

Auch im Winter sind Kanadas Metropolen 

faszinierende Reiseziele. 

Zwischen Pazifik und Coast Mountains gelegen 

gilt Vancouver (BC) als eine der schönsten Städte 

der Welt. Von Downtown aus sind es nur wenige 

Minuten bis ins nächste Skigebiet. In Alberta zieht 

die Cowboy-Hochburg Calgary Besucher nicht nur 

zur Calgary-Stampede im Sommer an. Nur eineinhalb 

Stunden von Banff entfernt hat die Metropole 

am Fuße der Rocky Mountains auch im Winter viel 

zu bieten. Genauso wie Albertas Hauptstadt 

Edmonton, dessen „Hausberg“ Marmot Basin in 

Jasper ist. 

Eine wundervolle Melange zwischen englisch- und 

französischsprachiger Kultur erwartet Gäste in 

Montreal, nicht weit von Québecs Skiresorts 

entfernt. Europäer fühlen sich in der europäischsten 

Großstadt Nordamerikas auf Anhieb wohl. Unbedingt 

eine Reise wert ist auch Toronto. Ontarios 

Hauptstadt ist Kanadas größte Metropole mit einer 

atemberaubenden Skyline am Lake Ontario. 

INFO 

Mit KLM nach Kanada 

Bequem und schnell nach Kanada fliegen 

Winterurlauber mit KLM 

Die niederländische 

Premium-Airline bietet 

pro Woche 29 Direktflüge 

nach Kanada ab 

Amsterdam, das mit 

Zubringerflügen von 

neun deutschen 

Flughäfen schnell 

erreichbar ist. Calgary 

(7-mal pro Woche), Vancouver (4), Edmonton (3), 

Montreal (4) und Toronto (11) sind die kanadischen 

KLM-Direktflugziele ab Amsterdam. In 

Kanada reisen KLM-Passagiere bei Bedarf mit 

Codeshare-Partner Westjet problemlos weiter zu 

zahlreichen Flughäfen auch in kleineren Orten. 

KLM zeichnet sich durch hervorragenden Service 

in allen Klassen aus. Die exzellente und sehr 

preiswerte Premium Comfort Class bietet unter 

anderem mehr Komfort am Boden und an Bord, 

hochwertige Speisen und Getränke sowie höhere 

Freigepäcksgrenzen. In der Business Class 

beginnt der Urlaub definitiv schon beim Einchecken 

mit Lounge-Zugang an den Airports und 

herausragendem Komfort an Bord. Business 

Class-Passagiere genießen Gourmet-Essen, in 

flache Betten verwandelbare Sitze und viele 

Privilegien mehr. Entspannter als mit KLM kann 

man nicht nach Kanada reisen. 

Mehr Outdoor-Aktivitäten, Metropolen 

und KLM im Winterwunderland Kanada 

Special auf www.ski-kanada.net. 

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AUF DIE SKI, 

FERTIG, 

LOS!

SchneeErleben 24/25 | Sport Katzmaier | 70597 Stuttgart

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