Fjord & Schlei maritim - Ausgabe 04/2024

Maritimes und Kulturelles aus der Region. 

& 

88. Ausgabe · 04/2024 

17. Jahrgang 

Klassiker 

Einzigartige Catboote 

auf der Schlei 

Tradition 

Die »Flensburger Regatta 

von 1855« 

Regatta 

Die 114. Fördewoche

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Die nächste Fjord & Schlei maritim erscheint am 7. April 2025. 

Anzeigen- und Redaktionsschluss ist der 21. März 2025. 

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Ab dem 18. November laden wir Sie ein, uns auf dem Schleswiger 

Weihnachtsmarkt zu besuchen. Genießen Sie bei uns wärmende Getränke 

und köstliche Bratwurst. Wir freuen uns schon auf Ihren Besuch! 

Inhaltsverzeichnis 

Kolumne 

Gratwanderung? 4 

Regatta 

Der Cappy Cup 2024 5 

Seltenes Treffen 

Catboote auf der Schlei 6 

Vereinsgeschichte 

50 Jahre Club Nautic e.V. 8 

Flensborg Avis berichtet 

Dänische Segelsportliga 10 

Jugend maritim 

Segeln als Schulfach? 12 

Der Mosquito Cup 202413 

Regatta 

Wittensee Foiling Days 14 

Wettkampf 

DM im Coastal Rowing 16 

Tradition 

Die Flensburger Regatta 

von 1855 18 

Vereinsgeschichten 

Preisverleihung 

beim FYC 20 

Firmenportrait 

Die Schrader Marina 

in Borgwedel 22 

Firmenkunden 

Regatta 

Die 114. Flensburger 

Fördewoche 24 

Finale der Juniorenliga 25 

Erstes Apfelfest 

in Glücksburg 26 

Bauplätze zwischen 

Nord- und Ostsee 

Das NORDEN-Festival 27 

Leute 

Sven Sörensen und 

Carola Siedhoff 27 

Silke Schumacher und das 

Atelier Hummelfisch 29 

Geschichte und Geschichten 

Die Alexandra 30 

Buchempfehlungen 32 

Ausstellung 

»Kunst im Dialog« 33 

Buchverlosung/ 

Impressum 34 

Neues aus 

der Firmenwelt 

Sörup 

Schwedenhäuser 

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Kappeln 

Yachthandel24 15 

Kappeln 

Becker Segel 17 

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Maritim Yacht Service 20 

Wasserburg 

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Flensburg 

Schmuckbrise 33 

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Moin Moin! 

Mit dem Ende des Jahres neigt sich auch die Wassersportsaison dem offiziellen 

Abschluss zu. Das traditionelle Absegeln fand Ende September statt, und unsere 

wunderschöne Region, die so reich an lebhaften Aktivitäten im Freien ist, kehrt 

allmählich zur Ruhe zurück. 

In dieser Ausgabe blicken wir auf spannende Veranstaltungen zurück, darunter 

die »Flensburger Regatta von 1855«, bei der wir dabei sein durften, um schöne und 

spannende Momente zu erleben. Besonders hervorzuheben sind auch die klassischen 

Catboote, die auf der Schlei für Begeisterung gesorgt haben. 

Diese Ausgabe bietet eine breite Palette an Geschichten. Wir berichten sowohl von 

den Erfahrungen junger als auch erfahrener Segler und zeigen, wie sie ihre Leidenschaft 

für den Wassersport ausleben, als auch vieles aus dem kulturellem Leben in 

unserer Region. 

Ein herzliches Dankeschön geht an alle Mitwirkenden, Partner und Werbekunden, 

die diese Ausgabe möglich gemacht haben. Ein besonderer Dank gilt Hanne 

Kreutzer für ihre großartigen Kolumnen. Auch den Kunden, die uns ihr Vertrauen 

geschenkt haben, und natürlich unseren treuen Leserinnen und Lesern, möchten 

wir an dieser Stelle von Herzen danken. Ihre anhaltende Unterstützung ist der Motor 

hinter unserer Arbeit und motiviert uns, weiterzumachen. 

Ein weiterer Dank geht an alle, die fleißig an unserer Verlosung teilgenommen 

haben. Ihre rege Beteiligung hat uns sehr gefreut! 

Während wir die letzte Ausgabe des Jahres 2024 abschließen, blicken wir bereits auf 

2025. Ein neues Jahr mit vielen spannenden maritimen und kulturellen Ereignissen 

erwartet uns, wir freuen uns sehr darauf. 

Bis dahin wünschen wir Ihnen eine wunderbare Winterzeit! 

Vielen Dank und bis 2025! 

Irmgard und Heiko Grüterich 

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Fjord & Schlei maritim 04/24 01/23 - Seite 3

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Gratwanderung? 

Ein Rückblick auf das Jahr 2024 

und die Herausforderungen des Lebens 

Das Jahr 2024 neigt sich zwar noch nicht wirklich dem Ende 

entgegen – aber es wird eindeutig Herbst und mit dem 

Absegeln am letzten Sonntag im September geht die Wassersportsaison 

offiziell zu Ende, ebenso die Campingsaison und 

weitere Outdoor-Aktivitäten werden eingestellt, die Touristen 

verlassen allmählich unsere schöne Region und es ist die 

letzte Kolumne für dieses Jahr. 

Kolumne 

Was war los im Jahr 2024? 

Durch einen Kraftakt vieler Menschen wurden die meisten 

Sturmflutschäden vom Oktober 2023 behoben oder jedenfalls 

repariert, trotz aller Bedenken konnten die Häfen und Campingplätze 

an der Küste ganz oder teilweise wieder öffnen, die 

meisten Wanderwege sind wieder begehbar und - das Allerwichtigste 

– es sind keine Menschen ums Leben gekommen. Es 

wird endlich darüber nachgedacht, dass wir unsere Küsten an 

Fjord und Schlei in Zukunft besser vor Hochwasser schützen 

müssen. Nicht nur diese Sturmflut, die mit ungeheurer Wucht 

auf unsere Küsten getroffen ist, hat gezeigt, wie schmal der 

Grat ist, auf dem es uns gut geht. Blicken wir auf die Überschwemmungsgebiete 

in Osteuropa, wird einem angst und 

bange, binnen weniger Minuten werden ganze Existenzen 

weggeschwemmt. Der Klimawandel lässt sich nicht mehr 

wegdiskutieren und einfache Lösungen gibt es nicht. 

Aber auch im Kleinen und Privaten bewegen wir uns auf dieser 

Gratwanderung, in dieser Komfortzone. In diesem Jahr habe 

ich es mehrfach erlebt: Eine Unachtsamkeit beim Aufsteigen 

auf die Leiter, eine plötzlich auftretende schwere Krankheit 

oder sogar der Tod eines geliebten Menschen und schon ist 

alles anders und das normale Leben, wie wir es gewohnt sind, 

verändert sich oft dramatisch. Wir sollten uns das im Alltag 

öfter mal bewusst machen und ja, auch dankbar dafür sein. 

Natürlich kann man nicht immer und nicht den ganzen Tag 

mit dem Gedanken herumlaufen »Mein Gott, geht es mir gut«, 

aber hin und wieder klappt das und vielleicht denkt man an 

die Menschen in seiner Umgebung, von denen man weiß, dass 

es ihnen schlechter geht als mir. 

Für die letzten Wochen und Monate des Jahres wünsche ich 

allen Leserinnen und Lesern mit ihren Familien viel Glück 

und Gesundheit auf der »Gratwanderung«, einen goldenen 

Oktober, jetzt schon frohe Weihnachten (fühlt sich noch ganz 

merkwürdig an) und ein gesundes neues Jahr. Passen Sie auf 

sich und ihre Mitmenschen auf und denken Sie manchmal an 

den schmalen Grat. In diesem Sinne, bis zum nächsten Jahr. 

Ihre 

Hanne Kreutzer 

Seite 4 - Fjord & Schlei maritim 04/24

Segelsport und Gemeinschaft im Fokus 

Der Cappy Cup 2024 

Am 7. September 2024 ging der traditionsreiche 

Cappy Cup in Flensburg 

über die Bühne – ein Segelereignis, das 

bei allen Teilnehmern und Zuschauern 

großen Anklang fand. Trotz der vergleichsweise 

geringeren Teilnehmerzahl 

von 45 Schiffen, erwies sich die 

Regatta als voller Erfolg. Andere Veranstaltungen 

in der Region mussten 

mangels Beteiligung abgesagt werden, 

doch der Cappy Cup konnte unter optimalen 

Bedingungen starten. 

Flensburg. Bei strahlendem Sonnenschein 

und einer stabilen Brise aus Ost 

mit drei Windstärken lieferten sich die 

Boote spannende Wettkämpfe. In drei 

Gruppen starteten die Yachten nacheinander. 

In der Yardstickgruppe 1 bewies die 

Crew von Skipper Michael Thomsen 

mit der »Diva« ihr Können und sicherte 

sich den Sieg. In der Yardstickgruppe 

2 konnte sich die Crew unter der Leitung 

von Thorben Strube mit der »Elli« 

durchsetzen, während in der Yardstickgruppe 

3 Ines Rode und Crew mit der 

»Kiekan« den ersten Platz belegte. 

Siegerehrung und Feier beim SSFH 

Die Siegerehrung und die anschließende 

Party fanden dieses Jahr beim Segel- 

Sport-Verein Flensburg (SSFH) statt. Bei 

bester Stimmung und hervorragendem 

Catering genossen die Crews die entspannte 

Atmosphäre an Land. 

Dank der großzügigen Spenden von 

Sponsoren wie Flensburger Yachtservice, 

Detlef Paulsen, Gill Segelbekleidung, 

Edeka Jörg Neumann, Garmin 

und UK Sails konnten alle Teilnehmer 

bei der Tombola einen Gewinn mit nach 

Hause nehmen. 

Vorfreude auf den Cappy Cup 2025 

Die Organisatoren haben bereits den 

Termin für den nächsten Cappy Cup 

festgelegt. Am 6. September 2025 wird 

der Wassersportverein Flensburg (WSF) 

die Veranstaltung austragen. Schon 

jetzt freuen sich die Segler auf das 

Highlight des kommenden Jahres: Live- 

Musik in der Winterlagerhalle, die dem 

Event einen ganz besonderen Charme 

verleihen wird. 

Große Erwartungen für die Zukunft 

Der Cappy Cup bleibt ein fester Bestandteil 

des Flensburger Segelkalenders. Mit 

seiner Mischung aus sportlichem Ehrgeiz 

und geselligem Beisammensein ist 

das Event ein beliebter Termin für viele 

Wassersportler. 

 

Text: Irmgard Grüterich 

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Fjord & Schlei maritim 04/24 - Seite 5

Eine seltene Flotte: 

Catboote auf 

der Schlei 

Catboote, auch Seezungen genannt, 

sind eine besondere Art von Booten. 

Diese Boote zeichnen sich durch ihre 

einfache, aber robuste Bauweise aus. 

In Europa findet man sie nicht besonders 

oft. Ursprünglich als Fischerboote 

konzipiert, finden sie heute vor allem 

Liebhaber unter passionierten Seglern. 

Eines dieser Boote zu sehen, ist 

schon etwas Besonderes – gleich eine 

ganze Flotte war beim Fahrdorfer Segelverein 

vom 23. bis zum 25. August 

2024 zu bewundern. 

Die Triton von Peter Plate, Baujahr 1998, 

gebaut bei der Werft Fricke & Dannhus, 

beeindruckt durch ihren GFK-Rumpf und den 

Aufbau aus Holz. 

Harald Schwarzlose auf der »Pixel«, die durch 

ihre klassische Bauweise beeindruckt. 

Fahrdorf. Peter Plate, ein passionierter 

Catboot-Segler aus Köln, trat im 

Vorfeld an das Team von Fjord & Schlei 

maritim heran und lud zum Fototermin 

ein. Bei strahlendem Sommerwetter 

versammelten sich Skipper aus ganz 

Deutschland und den Niederlanden, 

um gemeinsam die Segel zu hissen. Das 

Treffen bot eine seltene Gelegenheit, 

diese traditionellen Boote in Aktion zu 

erleben und sich mit Gleichgesinnten 

auszutauschen. 

Peter Plate war mit seinem Catboot 

Triton, einem 1998 bei Fricke & Dannhus 

gebauten Boot, das sich durch seinen 

GFK-Rumpf und den Aufbau aus 

Holz auszeichnet, vor Ort. Die Catboote 

beeindrucken nicht nur durch ihre stabile 

Konstruktion, sondern auch durch 

ihre ästhetische Erscheinung. Mit einem 

Tiefgang von nur 0,45 bis 1,50 Metern 

und einer Segelfläche von 11 bis 

23 Quadratmetern gleiten sie mühelos 

über das Wasser, ohne dabei an Seetüchtigkeit 

zu verlieren. 

Auch Christian Irrgang, Fotograf der 

Zeitschrift Yacht, war anwesend und 

hielt die schönsten Momente des Treffens 

fest. In den 1990er-Jahren organisierte 

die »Yacht« einen Kleinkreuzerwettbewerb, 

bei dem fünf Catboote 

vorgestellt wurden. Diese Entwürfe inspirierten 

viele Segler und Bootsbauer 

in Deutschland und trugen dazu bei, 

dass die Catboote auch hierzulande 

Fuß fassten. 

Die Verbindung zwischen den modernen 

und klassischen Entwürfen wurde 

auch in Fahrdorf wieder deutlich. Unter 

den anwesenden Booten befanden sich 

sowohl neuere Nachbauten als auch 

historische Catboote, die mit viel Liebe 

und Aufwand restauriert wurden. 

Die Geschichte der Catboote 

Die Catboote haben ihren Ursprung an 

der nordamerikanischen Ostküste, wo 

sie vor allem als Fischerboote genutzt 

wurden. Ihr breiter Rumpf und das einfache 

Rigg machten sie besonders für 

die flachen Küstengewässer attraktiv. 

Im Laufe der Zeit wurden Catboote jedoch 

immer häufiger für Freizeitsegler 

interessant. Ihre Stabilität und Leichtgängigkeit 

trugen zur Beliebtheit bei. 

In Europa sind Catboote nur selten zu 

finden, aber die Liebhaber dieser Boote, 

wie Peter Plate und seine Mitstreiter, 

pflegen die Tradition. 

Unter den Booten des Treffens waren 

unter anderem Modelle wie die Pixel, 

entworfen von Harald Schwarzlose, lange 

Jahre Chefredakteur bei der »Yacht«, 

oder die Néné, ein liebevoll restaurierter 

Catcruiser aus der niederländischen 

Werft De Vlijt. 

Das Catboottreffen: 

Zukunft und Vergangenheit 

Das Fahrdorfer Treffen bot nicht nur die 

Möglichkeit, diese beeindruckenden 

Boote zu bestaunen, sondern auch die 

Geschichten der Eigner kennenzulernen. 

Theo Nieuwenhuizen etwa brachte 


Wissenswertes 

über Catboote 

Ursprung: Nordamerika, 

insbesondere die Ostküste. 

Verwendung: Ursprünglich 

als Fischerboote, heute von 

Freizeitseglern geschätzt. 

Merkmale: Breiter Rumpf, 

einfaches Rigg, stabil in küstennahen 

Gewässern. 

Typische Maße: 

Länge von 6,30 bis 7,10 Meter 

Gaffelbeseglung: 

Segelflächen von 17 bis 28 m² 

Tiefgang: 

Zwischen 0,45 m und 1,50 m 

(absenkbares Ballastschwert) 

Catboote sind ein Symbol maritimer Tradition und bieten eine 

interessante Kombination aus Geschichte, Funktionalität und Ästhetik. 

mit der Pleione ein Vollholz-Catcruiser 

aus dem Jahr 1932 mit, das komplett 

restauriert wurde und mit seiner Bauweise 

aus Eiche und GFK beeindruckte. 

Für viele Teilnehmer war das Treffen 

eine Gelegenheit, in die Vergangenheit 

der Seefahrt einzutauchen und gleichzeitig 

die Zukunft der Catboot-Szene in 

Europa zu erleben. 

Die Teilnehmer waren sich einig: Das 

Fahrdorfer Treffen soll nicht das letzte 

seiner Art bleiben. Das Catboot hat sich 

zu einem Symbol für maritime Tradition 

entwickelt. Die Leidenschaft der Segler 

für diese Boote sorgt dafür, dass diese 

Tradition weiterlebt – und die Schlei ist 

dafür der perfekte Schauplatz. 

 

Text und Fotos: Heiko Grüterich 

Fotos rechts von oben nach unten: 

Das Catboot Nènè des Eignerehepaars 

Kremer aus Groningen, ein liebevoll restauriertes 

Meisterwerk. 

Auf der Pleione segeln: Theo Nieuwenhuizen 

(rote Jacke), zusammen mit Barend Nieuwendijk 

(mit roter Flagge) und dessen Frau Mies 

Nieuwendijk. 

Links Christian Irrgang, Fotograf und Journalist 

der Zeitschrift Yacht, neben Harald 

Schwarzlose und Günther Hallitschke, Eigner 

der Pixel. 

Weitere Informationen finden Sie 

unter www.catboot-seezunge.de. 


50 Jahre Club Nautic: Von den Anfängen 

bis heute eine starke Gemeinschaft 

GLÜCKSBURG. Der Club Nautic (CN) in Schausende 

auf der Halbinsel Holnis feierte am letzten Augustwochenende 

sein 50-jähriges Bestehen. Mit einem 

großen Familienfest, Jubiläumsregatta und einem 

Konzert in der clubeigenen Bootshalle feierten die 

über 400 Mitglieder das Bestehen ihres Vereins. Über 

300 Mitglieder mit Familien, Freunden und interessierten 

Gästen aus Glücksburg und Umgebung feierten 

an Nachmittag und Abend. Der Morgen startete mit 

der traditionellen Clubregatta, die zwar unter Windmangel 

litt, aber dafür bei den Wassersportlern für 

große Freude sorgte. Am Nachmittag um 14 Uhr startete 

dann das eigentliche Hafenfest. Mit Shantychor, 

Kuchenbuffet, Food Trucks und Open Ship bei den 

Seenotrettern und der Wasserschutzpolizei wurde ein 

buntes Programm geboten. Für die Kinder gab es ein 

Programm mit vielen Stationen im Hafen, inklusive 

einer Opti-Paddel-Regatta und Hafenrundfahrten mit 

der Hafenbarkasse. Wortwörtlicher Höhepunkt war 

der Kran, der Interessierte in einem Korb in über 40 

Meter Höhe über der Halbinsel Holnis emporzog. Am 

Abend dann spielte die bekannte Flensburger Band 

»SIM Special« in der Bootshalle auf und bei Tanz und 

Party wurde ausgelassen die Wassersportgemeinschaft 

in Schausende gefeiert. 

»Wir sind mehr als nur ein Wassersportverein«, betont 

Joachim Kempa, der erste Vorsitzende des Vereins. 

Im Club Nautic werde auf besondere Weise gute 

Seemannschaft gelebt. »Unser Club Nautic ist anders 

als andere Vereine. Bei uns stehen nicht kaiserliche 

Seefahrtstraditionen im Vordergrund oder Erfolge in 

den Regatten, sondern gute Seemannschaft und das 

Der Club Nautic in Schausende freut sich darauf, die nächsten 50 Jahre Vereinsgeschichte zu schreiben. 

Miteinander der Wassersportfamilie. Segeln verstehen 

wir als Breitensport. Wir schaffen Zugänge und fördern 

die Jugend. Seit einigen Jahren rückt auch der inklusive 

Wassersport weiter in das Zentrum unserer Arbeit. 

Seefahrt ist ein Gemeinschaftserlebnis und wir freuen 

uns, wenn wir dieses Erlebnis mit anderen Menschen 

Fotos: Kai-Ole Nissen 

teilen können.« Der stellvertretende Vorsitzendes des 

Vereins, David Ermes ergänzt: »Unsere Gründer haben 

vor 50 Jahren einen neuen Sportboothafen geschaffen. 

Das ging nur mit viel persönlichem Engagement 

und großem Zusammenhalt. Dieser Geist setzt sich 

bis heute fort. Das konnten wir sehen, als wir gemein- 

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Joachim Kempa (links), Vereinsvorsitzender, und Uwe Grigull, 

stellvertretender Vorsitzender des LSV-SH, schauen zuversichtlich 

in die Zukunft des Vereins. 

sam gegen das Hochwasser der Flut im vergangenen 

Herbst gekämpft haben, bei der unsere Schiffe unbeschädigt 

blieben und auch, als wir gemeinsam für 

die Kinder des Vereins einen großen neuen Spielplatz 

gebaut haben.« Kempa und Ermes sind sich sicher: 

»Wassersport in Schausende hat eine gute Zukunft. 

Der Club Nautic ist mit seinen vielen jungen Familien 

gut für die Zukunft aufgestellt. Mit Gemeinschaftssinn 

und viel Liebe zur Flensburger Förde werden wir auch 

die nächsten 50 Jahre unseres Vereins gestalten«. 

Die »Club-Piraten« sorgten für allerbeste Unterhaltung. 

Interessierte wurden beim wortwörtlichen Höhepunkt des 

Tages mit einem Kran in über 40 Meter Höhe über die Halbinsel 

Holnis emporgehoben 

Die Geschichte des Club Nautic 

Im Vorfeld der Olympischen Spiele 1972 mit ihren Segelwettbewerben 

in Kiel wurden Investoren auf die 

Halbinsel Holnis aufmerksam, auf der bis dahin noch 

kein Hafen war und nur einige Wochendhäuschen das 

Refugium von Städtern waren. Im Zuge der Überlegungen 

von Investoren, ein großes Feriendorf auf Holnis 

zu errichten, wurden auch Pläne für einen großen 

Sportboothafen aufgelegt. Wie so viele große Pläne 

vergangener Zeiten wurde auch dieser Plan nicht realisiert, 

aber eine Gruppe von engagierten Anwohnern 

und Neu-Schausendern schloss sich schließlich 1974 

zusammen, um den Wassersportverein Nautic e.V. zu 

gründen, damit man einen Sportboothafen in Schausende 

anlegen könnte. Wo 1975 noch Kühe auf der 

Weide standen, rückten am 15. April 1976 die Bagger 

an, um das Hafenbecken des Club Nautic auszuheben. 

Unter den Blicken von hunderten Neugierigen wurde 

das Hafenbecken am 21. August 1976 geflutet. Es dauerte 

acht Tage, bis die Förde ihren Weg ins Hafenbecken 

gefunden hatte. Am 25. September 1976 wurde 

der Hafen des Club Nautic feierlich eingeweiht. Zahlreiche 

bekannte Persönlichkeiten von der Flensburger 

Förde prägten in den folgenden Jahrzehnten den 

Club. 1991 konnte das markante neue Clubhaus eingeweiht 

werden, 2009 folge die große Bootshalle. Zum 

50jährigen Bestehen hat der Club Nautic eine Chronik 

aufgelegt, die Interessierte in der Geschäftsstelle des 

Clubs erhalten können. 

 

Text: David Ermes 

Rolf Müller, Hafen- und Anlagenwart des Club Nautic, gut gelaunt bei den Feierlichkeiten des Clubs. 

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… stets zu Gast 

Die Segelsportliga Dänemark wurde 2014 gegründet 

und ist eine Liga für Vereinsregatten, inspiriert von 

der deutschen Segel-Bundesliga. Ziel der Liga ist es, 

eine Plattform zu schaffen, auf der dänische Segelclubs 

in einer Ligastruktur gegeneinander antreten 

und die Vereinskultur im dänischen Segelsport stärken 

können. 

Das Ziel 

Die Segelsportliga hat den Zweck, die Gemeinschaft 

in den Segelclubs zu fördern und den Sport sowohl 

für Teilnehmer als auch für Zuschauer zugänglicher 

und spannender zu machen. Die Liga bietet Seglern in 

ganz Dänemark die Möglichkeit, auf hohem Niveau zu 

konkurrieren und trägt zu einer stärkeren Vereinskultur 

bei. 

Die Boote 

Die Regatten in der Segelsportliga werden auf identischen 

J/70-Booten ausgetragen, einem modernen 

Sportboot, das für seine Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit 

bekannt ist. Diese Bootsklasse eignet sich 

hervorragend für kurze und intensive Regatten. Da die 

Boote identisch sind, liegt der Fokus des Wettbewerbs 


auf den Fähigkeiten der Segler, die entscheidend sind, 

da alle Teilnehmer in der Liga immer wieder ihre hohe 

Segelfähigkeit unter Beweis gestellt haben. 

Struktur der Liga 

Die Liga ist in eine 1. und eine 2. Division unterteilt. Die 

Clubs treten viermal im Jahr in ganz Dänemark gegeneinander 

an, und bei jedem Event stehen acht Boote 

zur Verfügung. 24 Teams wechseln sich ab, um mehr 

als 60 Flights zu segeln, wobei jedes Team an etwa 

zwölf Flights von jeweils 15 Minuten Dauer teilnimmt. 

In der 1. Division besteht die Möglichkeit, sich für die 

Sailing Champions League zu qualifizieren. Die 2. Division 

ermöglicht es mehreren Clubs, an der Liga teilzunehmen. 

Der Sieger der 2. Division steigt in die 1. Division 

auf, während die letzten der 1. Division absteigen. 

Flensborg Yacht Club (FYC) 

Die »Søløver« vom Flensborg Yacht Club nehmen zum 

dritten Mal an der Segelsportliga teil und belegten den 

zehnten Platz in der zweiten Division. 

»Mit diesem Ergebnis sind wir nicht ganz zufrieden, 

aber wir haben eine gute Erklärung«, sagt Antje Linde, 

die für die Segelsportliga des Clubs verantwortlich ist. 

Das FYC-Team kämpft sich durch die dänische Segelsportliga – ein 

spannender Wettkampf mit Höhen und Tiefen. Foto: Christian Gossmann 

Die Dänische Segelsportliga und der Kampf 

des Flensborg Yacht Clubs um bessere Resultate 

Antje Linde erklärt, dass der Club eine Bruttomannschaft 

von acht Seglern hat, die nicht oft genug zusammen 

trainieren konnten. Das Niveau in der zweiten Division 

ist sehr hoch, und schon kleine Fehler können 

zu großen Platzierungsschwankungen führen.Für die 

kommende Saison plant der FYC, mehr junge Segler 

einzubeziehen und die Trainingsstunden zu erhöhen, 

um die Ergebnisse zu verbessern. 

Die Ergebnisse der Saison : 

- 8. Platz in Århus 

- 9. Platz in Helsingør 

- 13. Platz in Marina Minde 

(Heimregatta) 

- 12. Platz in Lemvig 

»Wir überlegen, sowohl mit dem Flensburger Segelclub, 

der in der deutschen Bundesliga segelt, als auch 

mit Teams aus Sønderborg zu trainieren, um durch 

gezieltes Wettkampftraining die Zusammenarbeit in 

unserem Teams zu verbessern,« erklärt Antje Linde. 

 

 

Text: Grit Jurack, 

 

Flensborg Avis

… berichtet grenzüberschreitend 

Danske sejlsportsligaens struktur og 

Flensborg Yacht Clubs kamp for bedre resultater 

Sejlsportsligaen Danmark blev etableret i 2014 og er 

en liga for klubsejlads, inspireret af den tyske Segel- 

Bundesliga. Formålet med ligaen er at skabe en platform, 

hvor danske sejlklubber kan konkurrere i en 

ligaform og styrke klubkulturen i dansk sejlsport. 

Formål 

Sejlsportsligaen har til hensigt at fremme fællesskabet 

i sejlklubberne og gøre sporten mere tilgængelig 

og spændende både for deltagere og tilskuere. Ligaen 

giver sejlere på tværs af landet en mulighed for at 

konkurrere på højt niveau og bidrager til en stærkere 

klubkultur. 

Både 

Sejladserne i Sejlsportsligaen afholdes i identiske 

J/70-både, en moderne sportsbåd kendt for sin hurtighed 

og manøvredygtighed. Denne bådtype er velegnet 

til korte og intense kapsejladser. 

Da bådene er ens, fokuserer konkurrencen på sejlernes 

færdigheder, som er afgørende, da alle deltagere 

FYC-sejlerne i aktion: En god start, 

men til sidst slap heldet op. 

Foto: Christian Gossmann 

i ligaen gentagne gange har vist sig at være dygtige 

sejlere. 

Ligaens struktur 

Ligaen er opdelt i en 1. og en 2. division. Klubben konkurrerer 

fire gange i hele Danmark, og hvert stævne 

anvender otte både. 24 hold skiftes til at sejle mere 

end 60 flights, hvor hvert hold deltager i cirka tolv 

flights af 15 minutters varighed. 

I 1. division er der mulighed for at kvalificere sig til 

Sailing Champions League. 2. division gør det muligt 

for flere klubber at deltage, hvor vinderen rykker op i 

1. division, og de nederste i 1. division rykker ned. 

Flensborg Yacht Club (FYC) 

»Søløverne« fra Flensborg Yacht Club deltog for tredje 

gang i Sejlsportsligaen og sluttede på tiende plads i 

anden division. 

- Vi er ikke helt tilfredse med resultatet. Men vi har 

en god forklaring, siger Antje Linde, klubbens ansvarlige 

for Sejlsportsligaen. 

Antje Linde forklarer, at klubben har en bruttotrup 

på otte sejlere, der ikke har kunnet træne sammen tilstrækkeligt. 

Niveauet i anden division er meget højt, og 

selv små fejl kan føre til store udsving i placeringerne. 

Sæsonens resultater var følgende: 

- 8. plads i Århus 

- 9. plads i Helsingør 

- 13. plads i Marina Minde 

(hjemestævnet) 

- 12. plads i Lemvig 

I den kommende sæson planlægger FYC at inkludere 

flere unge sejlere og øge træningstimerne for at forbedre 

resultaterne. 

-Vi overvejer at træne både med Flensburger Segelclub, 

som deltager i den tyske Bundesliga, og med 

teams fra Sønderborg for at forbedre vores samarbejde 

som hold, forklarer Antje Linde. 

 

Tekst: Grit Jurack, 

 

Flensborg Avis 


Jugend 

Segeln als 

Schulfach? 

Das gibt’s am Fördegym in Flensburg! »Segeln« können 

Schülerinnen und Schüler des Flensburger Gymnasiums 

als Schulfach im Wahlpflichtunterricht der 

9. und 10. Klasse lernen. 

Flensburg. Dank der Kooperation mit der SVF geht es 

gleich nach der 6. Stunde aufs Wasser, und so sind die 

ersten Stunden abenteuerlich: Die Boote kippeln, die 

Pinne lenkt in die »falsche« Richtung, Seile müssen 

mal gezogen und dann wieder losgelassen werden… 

und wie soll man dem Wind folgen? – der ist doch unsichtbar! 

Zunächst entstehen viele Fragezeichen in 

den Köpfen der Jugendlichen. 

Das zeigt, dass der Segelsport am Gymnasium bestens 

aufgehoben ist! Segeln ist komplex, vieles geschieht 

gleichzeitig und fordert Anfängerinnen und 

Anfänger sehr: Wahrnehmung des »unsichtbaren« 

Zusammenspiels von Wind und Wellen, Bootsbeherrschung, 

Zusammenarbeit in der Crew, räumliche Orientierung 

auf dem Wasser, Vorfahrtsregeln, Trimm, 

usw. … 

Technische Daten: 

- LÜA 5,50m 

- B 2,05m 

- T 1,1m 

- Verdrängung 450kg / 

180kg Ballast 

- Am Wind 17,3 m 2 

- Spinnaker 21m 2 

So werden Wahrnehmung, Fokussierung und Konzentration 

gefördert, Koordination und Teamwork geübt, 

und das Selbstvertrauen wächst! Kompetenzen, 

die für alle Schulfächer und weit darüber hinaus unschätzbar 

wertvoll sind. Man kommt nur gemeinsam 

ins Ziel, und mit gemeisterten Abenteuern wächst das 

Selbstbewusstsein, persönliche Ziele werden formuliert 

und erreicht. Motivation, auch für komplexe theoretische 

Inhalte, entsteht »von selbst«. So bekommen 

nicht nur »Landratten« ihre ersten Seebeine – diese 

Art von Unterricht trägt auch zur Persönlichkeitsentwicklung 

bei. 

Eine Schülerin aus einem der letzten Kurse dazu: 

»Nun sind unsere zwei Jahre auf dem Wasser fast vorüber. 

Durch diese Erfahrung können wir klar sagen, 

dass es sich auf jeden Fall lohnt, Segeln als Schulfach 

auszuprobieren. Wir haben, abgesehen von dem Wassersport 

an sich, Teamgeist, schnelle Reaktionsfähigkeit, 

Durchhaltevermögen und Respekt vor Wind und 

Wasser gelernt. Wir werden diese aufregende Zeit für 

immer in guter Erinnerung behalten.« 

Segeln als Schulfach! 

Text und Fotos: Ulf Neubert, 

Fördegymnasium Flensburg 

Praxis statt Theorie: 

SchülerInnen des Fördegymnasiums 

erleben Segeln als Unterrichtsfach. 

Ausbildungsboot ist die »c55« – 

schnell, wendig und sicher! 

- Im Sommerhalbjahr wird gesegelt. 

- Zum Winterhalbjahr gehört neben Theorie 

auch die Mithilfe bei der Boots pflege. 

- Vorkenntnisse sind nicht nötig. 

- Jeder der schwimmen kann, kann 

mitmachen! 


Mosquito Cup 2024 

Erfolgreiches 

Wochenende für 

Segelnachwuchs 

Glücksburg. Der XXII. Mosquito Cup des Flensburger 

Segel-Club am 07. und 08. September fand mit insgesamt 

57 jungen Opti-Seglern bei schönstem sonnigen 

Spätsommerwetter und traumhaften Windverhältnissen 

von 8-10kn für die jungen Nachwuchssegler statt. 

Das haben sowohl die Segler*innnen, als auch die 

begleitenden Eltern, Trainer und vielen Wettfahrthelfer 

sehr genossen. 

Insgesamt wurden 6 Wettfahrten gesegelt. Am Ende 

standen in Opti A mit 29 Teilnehmern drei Mädchen auf 

dem Podium. Die dänischen Seglerinnen Natali Tan 

Palm (Horsens Sejlklub) und Clara Lysdal Andersen 

(Strib Bådeklub) belegten punktgleich die ersten beiden 

Plätze, gefolgt von Clara Mattik (NRV) auf Platz 3. 

In Opti B starteten 28 Segler. Platz 1 belegte Kian 

Köppke (FSC), gefolgt von Laura Alexandra Thiem vom 

KYC und Onno Matthis Andress (FSC). 

Der Mosquito Cup bietet jungen Seglern jedes Jahr 

die Gelegenheit, sich auf hohem Niveau zu messen. 

Jugend 

Perfekte Windbedingungen begleiteten die jungen Segler beim XXII. Mosquito Cup 2024 auf der Flensburger Förde. 

 

Text: I. Grüterich 

Fotos: Ingvild Buchholz 

Weitere Bilder sind über 

den QR-Code einsehbar. 

Die Erstplatzierten der Opti B-Klasse (v.l.): 

Onno Mathis Andress (3.), Kian Köppke (1.), Laura Alexandra 

Thiem (2.) 

Drei starke Seglerinnen auf dem Podium des XXII. Mosquito 

Cups 2024 (v.l.): Clara Mattik, Natalie Tan Palm und Clara 

Lysdal Andersen. 

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Maler- und Lackiermeisterin 

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Wespe (Garvin Grebe, rot, 3229) und Motte 

(Peter Schafft, USA 4986) in Aktion. 

ACTG Wittensee Foiling Days: 

Pech und Erfolge bei anspruchsvollen Bedingungen 

Olympiasegler Philipp Buhl nahm den 

Siegerpreis der »ACTG Wittensee Foiling 

Days 2024« mit nach Bayern. Ein Tag 

herrschte völlige Flaute, der zweite Tag 

brachte anspruchsvolle Wettfahrten. 

GROSS WITTENSEE. Am Wettfahrtwochenende 

vom 31. August bis 1. September 

2024 gab es über dem Wittensee 

herrliches Hochdruckwetter mit Sonnenschein 

und warmen Temperaturen 

– doch am ersten Tag wehte kaum ein 

Lüftchen, das zum Segeln gereicht hätte. 

Die 30 Teilnehmer der vom Wassersportclub 

am Wittensee (WSCW) organisierten 

Regatta nutzten die Zeit, um an ihren 

hochkomplizierten Rennmaschinen der 

Typen »Int. Moth« und »WASZP« zu arbeiten. 

Erst am zweiten Tag konnte Wettfahrtleiter 

Eike Dietrich gegen 10 Uhr den aufkommenden 

Wind nutzen. Dieser nahm 

bis zum Veranstaltungsende auf bis zu 

4 Beaufort aus Ost zu, mit nur geringen 

Böen. Dietrich schickte die beiden Startgruppen 

der »fliegenden Wespen und 

Motten« zu je fünf Durchgängen auf den 

Up-and-Down-Kurs, wobei die mit Tragflügeln 

(Hydrofoils) ausgestatteten Boote 

bereits kurz nach dem Start abhoben. 

Dank des Wertungssystems dieser 

Klasse können die Wettfahrten zügig 

durchgeführt werden: Wenn das 

schnellste Boot im Ziel ist, werden alle 

anderen Teilnehmer an ihrer zuletzt passierten 

Wendemarke notiert und in die 

Ergebnisliste eingereiht. 

Nach fünf Wertungsrennen durften alle 

Sportler ihr schlechtestes Ergebnis streichen. 

So fand sich der ILCA-Olympiateilnehmer 

Philipp Buhl vom Segelclub 

Alpsee Immenstadt trotz der Tatsache, 

dass er ein Rennen auslassen musste, 

mit drei Tagessiegen und einem fünften 

Platz mit 8 Wertungspunkten ganz oben 

auf dem Treppchen wieder. Ihm folgte 

Fabien Gielen vom Lindauer Segelclub, 

der nur einen Punkt mehr hatte. Dritter 

wurde Adrien-Paul Farien vom Kieler 

Yacht-Club und vom Veranstaltungssponsor 

AC-Team Germany – einem Unterstützungsverein 

für den Youth und 


Die Sieger-Klasse WASZP: (von links): Christoph 

Möhring (SC Hansa Münster), Caspar 

Ilgenstein (Norddeutscher Regattaverein), 

Nick Schuler (SMC Überlingen). 

Die Sieger-Klasse Moth: Fabian Gielen (Lindauer 

SC), Philipp Buhl (SC Alpsee Immenstadt), 

Adrien-Paul Farien (Kieler YC). 

Women's Americas Cup – mit einem 

weiteren Punkt mehr. Die beste Dame 

im Feld war Lisa Schweigert vom Seglerverein 

Wörthsee, Europameisterin in 

der Damenwertung von 2022, die Platz 

6 erreichte. Andreas John, der für den 

Ausrichterverein WSCW startet und 2019 

in Australien die Weltmeisterschaft in 

seiner Altersklasse gewonnen hatte, belegte 

den 9. Platz in der Gesamtwertung. 

In der zweiten Startgruppe der 

»WASZP« gewann Caspar Ilgenstein vom 

Norddeutschen Regattaverein mit vier 

Tagessiegen souverän vor Christoph 

Möhring vom Segelclub Hansa Münster 

(9 Punkte) und Nick Schuler vom Segel- 

und Motorbootclub Überlingen (10 

Punkte). 

 

Text und Fotos: 

 

Manfred E. Fritsche 

Lisa Schweigert erreichte als beste Dame im Feld Platz 6 . 

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Carina Hein (vorne) vom Ruder-Club »Allemannia von 

1866« gewann das kleine Finale im Frauen-Einer. 

Flensburg wird zum Zentrum 

des Coastal Rowings 

Vom 16. bis 18. August 2024 fand in 

Flensburg die erste Deutsche Meisterschaft 

im Coastal Rowing statt. Rund 

100 Athletinnen und Athleten traten 

an, um die Vielseitigkeit dieses aufstrebenden 

Sports zu demonstrieren. 

Coastal Rowing erfreut sich international 

wachsender Beliebtheit, und 

mit dieser Meisterschaft wurde ein 

wichtiger Grundstein für die Disziplin 

in Deutschland gelegt. 

Flensburg. Die Wettkämpfe begannen 

am Freitag mit den Time Trials für den 

Beach Sprint, die aufgrund eines Regenschauers 

zunächst verzögert wurden. 

Doch das Organisationsteam des 

Flensburger Ruderklubs bewies Flexibilität 

und konnte den reibungslosen 

Ablauf der Rennen sicherstellen. Die 

Vor der schönen Kulisse der Marineschule traten 100 Athleten 

und Athletinnen zum Coastal Rowing an. 

Langstreckenrennen am Samstag boten 

spannende Duelle, auch wenn die 

erhofften Wellen ausblieben. Ein besonderes 

Highlight war der Start von einem 

Segelboot aus, bei dem drei rote Bälle 

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als Countdown hochgezogen wurden. 

Am Sonntag zeigten die Athletinnen 

und Athleten bei den Beach Sprint Finals 

ihr Können. Diese Wettkämpfe 

kombinieren schnelles Rudern auf kurzen 

Strecken mit einem dynamischen 

Start vom Strand aus. Dabei stehen 

Kraft, Technik und taktisches Geschick 

im Vordergrund. 

Die Deutsche Meisterschaft zeigte, 

dass Coastal Rowing in Deutschland 

großes Potenzial hat. Bekannte Athleten 

wie Julia Tertünte (Siegerin im Frauen-Einer) 

und Franz Werner (Sieger im 

Männer-Einer) bewiesen ihre Klasse. Im 

Mixed-Doppelzweier sicherten sich der 

zweifache Olympiasieger Karl Schulze 

und Annika Steinau den Titel. 

Daniel Pankatz, Vorsitzender des 

Fachressorts Coastal Rowing, betonte 

die Bedeutung dieser Meisterschaft für 

den Sport in Deutschland: »Wir müssen 

die Strukturen weiterentwickeln und 

junge Talente fördern, um mit den internationalen 

Standards mitzuhalten.« 

Auch Tobias Weysters, Vorsitzender 

des Fachressorts Wettkampf, äußerte 

sich positiv: »Diese Meisterschaft hat 

gezeigt, dass Coastal Rowing auf einem 

guten Weg ist, aber es gibt noch viel zu 

tun, um den Sport weiter zu professionalisieren.« 

Die Veranstaltung war ein 

voller Erfolg, obwohl das Teilnehmerfeld 

mit 100 Sportlern kleiner ausfiel als 

erwartet. Lukas Fehre, Hauptorganisator 

des Flensburger Ruderklubs, zeigte 

sich dennoch optimistisch: »Wir hoffen, 

dass Coastal Rowing in Deutschland 

weiter wächst und wir in den nächsten 

Jahren größere Felder sehen werden.« 

Mit dieser Meisterschaft wurde ein 

wichtiger Grundstein für die Zukunft 

des Coastal Rowings in Deutschland 

gelegt. Die Mischung aus athletischer 

Herausforderung und der Dynamik des 

offenen Meeres macht diesen Sport einzigartig 

und spannend. Flensburg wird 

sicher ein Hotspot dieser Disziplin in 

Deutschland bleiben. 

 

 

Text: Luisa Gärtner (DRV) 

Fotos: Heiko Grüterich 

Weitere Infos unter 

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Traditionelle »Flensburger 

Regatta von 1855« wieder 

auf der Förde unterwegs 

Flensburg. Ein Segelhighlight der besonderen 

Art findet jedes Jahr Ende 

September auf der Flensburger Förde 

statt. Der Verein Klassische Yachten 

Flensburg erinnert mit der »Flensburger 

Regatta von 1855« an die Anfänge des 

Segelsports auf der Flensburger Förde. 

Dieses Jahr trotzten 25 klassische Yachten 

dem böigen Wetter und hielten an 

der Tradition fest. 

Warum segeln Menschen 

auf Booten übers Wasser? 

Heutzutage zum allergrößten Teil natürlich 

aus Spaß und Freude an Wind, 

Wellen, dem schönen Wetter, ihren 

Booten oder aus sportlichem Wettbewerb. 

Im 19. Jahrhundert sah das noch 

ganz anders aus: Menschen waren zu 

allen möglichen Zwecken auf Segelbooten 

und -schiffen unterwegs, aber 

noch kaum aus Spaß an der Freude. 

Segelboote waren ein wichtiges Arbeitsgerät; 

sie dienten zum Fischen, als 

Fortbewegungsmittel und zum Transport 

von Gütern. Spaß muss das Segeln 

aber anscheinend auch damals schon 

einigen Menschen gemacht haben - 

denn Fischer und ihre Familien zählten 

vielleicht zu den ersten, die es mit ihren 

kleinen hölzernen Arbeitsbooten auch 

nach verrichtetem Tagewerk noch einmal 

aufs Wasser zog: zu den Anfängen 

des Freizeitsegelns. 

So wurde aus einer Tätigkeit mit klarem 

Ziel und Zweck ein Freizeitvergnügen 

und Hobby. Und in diesem wollte 

man sich und seine Fähigkeiten auch in 

sportlichem Ehrgeiz messen - und um 

die Wette fahren. Dies sind die Anfänge 

des Regattasports. Bei uns beginnt 

diese Tradition im Jahr 1855: In Flensburg 

wird die erste Regatta der westlichen 

Ostsee ausgerichtet und bietet 

der sportlichen Motivation eine Bühne. 

Parallel zu den Anfängen dieser Wettbewerbe 

kann man auch in der Entwicklung 

der eingesetzten Boote einen 

klaren Trend beobachten. Während die 

erste Freizeitsegelei mit den ohnehin 

vorhandenen und auf den praktischen 

Einsatz ausgelegten Arbeitsbooten beginnt, 

zeigt sich schon bald, dass für ein 

schnelles oder wendiges Segeln andere 

Eigenschaften eines Bootes gefragt sind 

als zum Einholen von Netzen oder zum 

Transport von Waren. Langsam aber 

sicher kommen neue Bootstypen auf: 

weniger praktisch, aber dafür schneller: 

Eben weniger Arbeitsboot als Freizeitspaß. 

Die beiden Linien trennen sich 

im Laufe der Jahrzehnte immer mehr 

und so entstehen die Freizeitboote, 

die wir heute kennen: die ersten klassischen 

Yachten. 

Der Verein Klassische Yachten in 

Flensburg hält diese Entwicklung fest – 

mit seiner Sammlung klassischer Boote 

in all diesen Entwicklungsstufen und 

indem er jedes Jahr an das historische 

Vorbild des Regattasports erinnert – seit 

dem 150. Jubiläum der ersten Ausfahrt 

1855. So fand auch am Wochenende 

vom 27. bis 29. September 2024 die beliebte 

Veranstaltung statt. 

Der Tradition folgend machten sich 

dieses Jahr am 28. September rund 25 

hölzerne und stählerne Klassiker auf 

Folkeboot mit der Crew von 

Johann Meerbach, die sich 

den 2. Platz sicherte. 

Foto: Carsten Fritz 

Im Schlepptau – die »Lundi« mit Skipper 

Bernd Möller und seiner Partnerin musste 

abgeschleppt werden, nachdem der Mast 

aufgrund starker Winde gebrochen war. 

 

Foto: Heiko Grüterich 


Vor der malerischen Kulisse des Flensburger 

Hafens: Im Vordergrund die S23 von Skipper 

Stefan Strewe und das Folkeboot »Havfruen«, 

gesteuert von Skipper Michael Müller. 

 


oben: Strahlend sitzt Holger Iöning auf seiner Vito (Bootstyp 5,2 KR). 

unten: Ein toller Anblick – die Boote kurz vor der Startlinie. 

Foto: Carsten Fritz 


den traditionellen Kurs rund um die 

Ochseninseln. Sehr zur Freude aller 

Landratten startet und endet die Regatta 

direkt am Steg des Vereins im Innenhafen, 

fast an der Hafenspitze. Besonders 

zur Startzeit herrscht dort ein 

munteres spannendes Treiben. 

Spannend wurde dieses Jahr auch der 

Segelkurs an sich. Eine wilde Mischung 

aus Sonnenschein und heftigen, teils 

sehr unerwarteten Böen und einem 

Hagelschauer setzte manchen Booten 

ganz schön zu. Das Resultat war zweierlei: 

Einerseits ging tatsächlich leider ein 

wenig Mastholz zu Bruch und auch eine 

Kenterung konnte leider nicht vermieden 

werden - andererseits waren alle 

in Rekordzeit um den Kurs und wieder 

zurück im Hafen. Allen Schwierigkeiten 

zum Trotz kam keiner der Teilnehmenden 

zu Schaden. Auch wenn einige 

Crews Reparaturen vor sich haben, kamen 

alle Seglerinnen und Segler wohlbehalten 

und in Feierlaune zurück - und 

um kleine Geschichten und Erfahrungen 

reicher, die aufgeregt am Steg geteilt 

wurden. 

Ob es wohl 1855 auch so war? Welches 

Wetter an diesem Tag herrschte? Ob 

alle sich auch so viel zu erzählen hatten? 

- Nun, das ist uns natürlich leider 

nicht überliefert. Es ist aber klar, dass 

schon vor 169 Jahren Menschen Freude 

daran hatten, kleinere und größere 

Segelboote rund um die Ochseninseln 

zu steuern. Dass sich daran bis heute 

nichts geändert hat: Ist das nicht ein 

toller Gedanke? 

Der Verein Klassische Yachten Flensburg 

e.V. hat sich auch 2024 wieder 

sehr gefreut, so viele Boote und Enthusiasten 

willkommen zu heißen und 

wird auch in den kommenden Jahren 

diese Tradition hochhalten. Begeisterte 

mit »Lustböten hölzerner und eiserner 

Bauart« können sich schon mal das Wochenende 

vom 26. bis 28. September 

2025 vormerken. Seid gerne mit dabei! 

Weitere Einblicke in die Regatta, die 

diesjährigen teilnehmenden Boote 

und die Ergebnisliste sowie weitere 

Informationen bietet der Verein auf 

seiner Website www.k-y-flensburg.de 

 

Text: Manuela Wunderlich 


Segelspaß und sportlicher 

Ehrgeiz: Der FYC in Bestform 

Willkommen beim Maritim Yacht Service Flensburg 

Rundum-Service für Ihr Boot 

Wees. Der Maritim Yacht Service 

ist ein junge Bootsservice, der sich 

durch gute Qualität und faire Preise 

auszeichnet. Spezialisiert auf die 

Wartung, Reparatur und Instandhaltung 

von Booten aller Art bietet 

unser erfahrenes Team mit modernster 

Ausrüstung einen exzellenten 

- Antifoulingarbeiten und 

Osmoseschutz 

- Gfk-Bau/Sonderanfertigung 

- Motorenwartung 

aller gängigen Marken 

Service. Unser Ziel ist es, sicherzustellen, 

dass Ihr Boot immer in bestem 

Zustand bleibt. 

In unserer hochmodernen Wartungshalle 

finden Boote bis zu 50 

Fuß Platz. Zudem können wir dank 

unserer neuen Drehbank auch Wellen 

bis zu drei Meter bearbeiten. 

Unsere fachmännischen Leistungen: 

- Wiederholungsanstriche 

- Wartung von 

Frischwassersystemen 

- Winterlager 

mit Komplettservice 

Kadematic - Service und Verkauf 

Der Flensburger Yacht Club (FYC) ist der 

einzige Verein außerhalb Dänemarks, 

der vom Dänischen Segelverband mit 

dem begehrten Zertifikat »Young Sailing 

Club« ausgezeichnet wurde. Diese 

Ehrung wird alle vier Jahre an Vereine 

verliehen, die besonders viel Engagement 

in die Jugendförderung und das 

Miteinander investieren. 

Flensburg. Eva Holt, die Jugendbeauftragte 

des FYC, erklärt stolz: »Wir haben 

erneut alle Anforderungen erfüllt und 

dürfen diese besondere Flagge weiterhin 

hissen.« Das Zertifikat steht für eine 

erfolgreiche Arbeit, bei der Kinder und 

Jugendliche im Vordergrund stehen. 

»Es geht darum, dass jeder die Möglichkeit 

hat, das Segeln auszuprobieren, 

ganz nach dem Motto ‚Alles kann, nichts 

muss‘«, sagt Eva. 

Im FYC wird Teamgeist großgeschrieben. 

So sind auch Fritjof Hornschuh 

und sein Freund Mathis Holt begeisterte 

Mitglieder des Clubs. Die beiden segeln 

zusammen in einem Zweimannboot 

und lieben die Freiheit auf dem Wasser. 

»Wir segeln schon seit mehreren Jahren 

zusammen und sind ein eingespieltes 

Fritjof Hornschuh genießt das Segeln und die 

Gemeinschaft im FYC. 

Team – sowohl auf als auch neben dem 

Wasser«, erzählt Fritjof. Für ihn und Mathis 

bedeutet Segeln nicht nur sportliche 

Herausforderung, sondern auch 

Spaß und Gemeinschaft. 

Das Jugendtraining im FYC ist geprägt 

von Mitbestimmung und Verantwortung. 

Dienstags trainieren die Anfänger, 

während die älteren Seglerinnen und 

Segler als Trainer unterstützen. Fritjof 

hofft, bald selbst als Trainer aktiv werden 

zu können, sobald er das erforderliche 

Alter erreicht hat. 

Nach den Trainingseinheiten gibt es 

oft gemeinsame Aktivitäten wie Grillen 

oder Fahrten mit dem Bananenboot – 

eine willkommene Abwechslung und 

RETTUNGS 

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Der FYC ist der einzige Verein außerhalb Dänemarks, der mit dem Zertifikat »Young Sailing Club« 

ausgezeichnet wurde. 

Fotos: Sven Geissler 


Die Jugend des FYC freut sich über die Auszeichnung des Dänischen Segelverbands. 

Stärkung des Zusammenhalts. Auch in 

der Freizeit organisiert der FYC besondere 

Erlebnisse für seine jungen Mitglieder. 

Ein Highlight war der Segelausflug 

zu den Okseøerne, wo die Jugendlichen 

auf der Insel übernachten durften. Für 

Fritjof war das ein unvergessliches Erlebnis. 

Doch auch der sportliche Ehrgeiz ist 

vorhanden: »Mathis und ich würden 

gerne an einer DM, EM oder WM teilnehmen 

und irgendwann in der Segel- 

Union-Liga mitsegeln«, verrät Fritjof. 

Der FYC bietet also eine hervorragende 

Mischung aus Freizeitvergnügen und 

sportlichem Wettbewerb – und ist damit 

nicht nur ein Vorbild für die Region, 

sondern auch auf internationaler Ebene 

anerkannt. 

 

Text: Grit Jurack 

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Ein beeindruckender Blick auf die großzügige Werftanlage mit über 35.000 m² Freifläche, modern ausgestatteten Werkstätten und dem idyllisch gelegenen Hafen an der Schlei. 

Foto: privat 

Familienbetrieb mit Herz und Verstand: 

Die Schrader Marina in Borgwedel 

Die Schrader Marina Schlei GmbH, idyllisch 

gelegen zwischen Fleckeby und 

Stexwig in Borgwedel, ist seit ihrer 

Gründung am 1. Januar 1980 eine feste 

Größe in der Region. 

Borgwedel. Gegründet von Hans Joachim 

Schrader, wird der Familienbetrieb 

mittlerweile in zweiter Generation 

von Sven Schrader geführt. Seit dem 1. 

Mai 2024 ist Sönke Uecker kaufmännischer 

Betriebsleiter. Er hat sich zur Aufgabe 

gemacht, zusammen mit seinem 

tollen Team einige Prozesse in der Werft 

zu verbessern. 

Ein Hafen für jede Jahreszeit 

Die Schrader Marina bietet Platz für 

mehr als 400 Schiffe. Segler, Motorbootfahrer 

oder auch Hausbootbesitzer 

können sowohl im Winter als auch 

im Sommer ihr schwimmendes Hobby 

in der Werft unterbringen, warten oder 

reparieren lassen. Insgesamt umfasst 

das Freigelände 35.000 qm und bietet 

neben zwei Trockenhallen und einer 

großen beheizten Halle eine beheizte 

Werkstatt- und Lackierhalle. Mit 6.000 

Quadratmeter Hallenlagerfläche stehen 

umfassende Lagermöglichkeiten 

für Boote jeder Größe zur Verfügung. 

Ein besonderes Highlight der Marina 

ist der Kran, der Schiffe mit einem Gewicht 

von bis zu 40 Tonnen und einer 

Breite von fünf Metern aus dem Wasser 

heben kann – und das sogar mit stehendem 

Mast. Diese Infrastruktur macht 

die Schrader Marina ideal für Boote aller 

Größen. 

Umfassender Werkstattund 

Servicebereich 

Die Werft der Schrader Marina steht für 

umfassende und professionelle Betreuung. 

Mit 12 qualifizierten Mitarbeitern 

aus den Bereichen Bootsbau, Motorenschlosserei, 

Taklerei und Lackiererei 

bietet die Marina ein umfangreiches 

In zwei geräumigen Trockenhallen der Schrader Marina finden die Yachten während der Wintermonate 

Schutz und können für die kommende Saison vorbereitet werden. Foto: Heiko Grüterich 

Die Schiffe sind sicher und gut geschützt untergebracht, während sie auf ihre Überholung 

warten. Die Schrader Marina bietet Platz für mehr als 400 Boote. 



Dienstleistungsspektrum an. Ob es sich 

um die Sanierung eines Teakdecks, 

Rigg arbeiten, den Einbau neuer Motoren 

oder die komplette Bootslackierung 

handelt – die langjährige Erfahrung und 

Expertise des Teams garantieren höchste 

Qualität. Die beheizte Polster- und 

Segellagerhalle sorgt zudem dafür, dass 

empfindliche Ausrüstung optimal gelagert 

wird. Das Hallen-Mastenlager bietet 

Platz für die sichere Lagerung von 

Masten, die während der Wintermonate 

demontiert werden. 

Schiffsfriedhof erfolgreich geräumt 

Ein weiteres drängendes Projekt der 

Schrader Marina war die erfolgreiche 

Entsorgung von zehn Booten, deren 

Eigner nicht mehr auffindbar waren. 

Diese Boote, die jahrelang auf dem 

Gelände abgestellt waren, wurden ordnungsgemäß 

entfernt. Die Schrader 

Marina bewältigte damit ein Problem, 

das viele Werften in der Region betrifft: 

Eigner, die ihre alten, unverkäuflichen 

Boote einfach stehen lassen und verfallen 

lassen. Die Schrader Marina ist dieses 

Problem proaktiv angegangen und 

hat alle betroffenen Boote entsorgt. 

Wassernotrettung Schlei – 

Sicherheit an erster Stelle 

Die Zusammenarbeit mit der Freiwilligen 

Feuerwehr Borgwedel zur Wassernotrettung 

Schlei ist ein besonderes 

Projekt der Marina. In vielen Arbeitsstunden 

wurde ein ehemaliges THW- 

Boot unter Anleitung eines Bootsbauers 

Die Auszubildende Joselyn Natascha Golzales 

Miguel beim Abschleifen des Bootsrumpfs. 

 


und zweier Metallbauer in ein voll funktionsfähiges 

Feuerwehrboot umgebaut. 

Dieses Boot ist nun optimal für Seenotrettungen 

auf der Schlei ausgerüstet 

und stellt einen wichtigen Sicherheitsfaktor 

für alle Wassersportler dar. 

Hafen und Tankstelle 

Die Marina verfügt über einen eigenen 

Service-Hafen mit geschützten Anlegeplätzen, 

an dem kleinere Reparaturen 

auch im Wasser durchgeführt werden 

können. Für den täglichen Bedarf steht 

zudem eine Wassertankstelle zur Verfügung, 

an der Boote mit Schiffsdiesel 

ohne Bioanteil betankt werden können. 

Unterkünfte für Bootseigner 

Auch für längere Aufenthalte ist gesorgt: 

Die Schrader Marina bietet Ferienappartements 

und Bungalows, die ideal 

Hafenmeister Gunnar Asmussen sorgt für die 

reibungslose Abwicklung aller Aufgaben im 

Hafen. 

Foto: Sönke Uecker 

für Sommer- oder Winterlagerkunden 

sind. So können Bootseigner nicht nur 

ihr Schiff für die nächste Saison vorbereiten, 

sondern auch ein erholsames 

Wochenende in der malerischen Umgebung 

der Schlei verbringen. 

Ein Familienunternehmen 

mit Leidenschaft 

Seit über 40 Jahren steht die Schrader 

Marina für Qualität, Sicherheit und persönliche 

Betreuung. Ob es um die Lagerung, 

Reparatur oder den Service rund 

um Boote geht – die Marina bietet alles, 

was das Herz eines Wassersportlers 

begehrt. Dabei bleibt sie ihrer Philosophie 

treu: Tradition und Innovation im 

Einklang zu halten, um den Kunden den 

besten Service zu bieten. 

 


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Auf einen Blick: 

Die Schrader Marina 

Gründung: 1. Januar 1980 

Standort: Borgwedel, zwischen 

Fleckeby und Stexwig 

Lagerfläche: 35.000 m² befestigtes 

Freilager, 6.000 m² Hallenliegeplatz 

Kran-Kapazität: Schiffe bis zu 40 

Tonnen, Kranen mit stehendem Mast 

Slipanlagen: Slipanlage für Jollen 

Mastenkran: 1,5 Tonnen Kapazität 

Service-Hafen: 

Geschützte Anlegeplätze, Reparaturen 

im Wasser möglich, Material- und 

Zubehörlager 

Tankstelle: Wassertankstelle für 

Diesel ohne Bioanteil 

Werft: 

Umfassende Reparatur werkstatt mit 

Spezialisten für Bootsbau, Motorenschlosserei, 

Taklerei und Lackiererei 

25 Hafenliegeplätze: 

für Schiffe bis zu 5 x 25 m 

Spezialwerkstätten: 

Beheiztes Polster- und Segellager, 

Hallen-Mastenlager 

Lagerböcke: 

Für nahezu jede Schiffsgröße 

Unterkünfte: Ferienappartements 

und Bungalows für Sommerund 

Winterlagerkunden 

Wohnmobilstellplatz: 

in Planung 

Sanitäre Einrichtungen: 

Sanitäranlagen für Marina-Gäste 

Anreise mit der Yacht: 

Pos. 54°29'48" N 09°40'26" E 

Das Team der Schrader Marina: (von links nach rechts): Sönke Uecker, Susanne Ronsdorf, Andreas Klein, Philipp Behrenbeck, Stefan Schütt 

(sitzend), Erwin Will, Stefan Scharnagl, Bernd Steenbruck, Guido Fiebelkorn, Giuseppe Truch (Azubi). 


Schrader Marina 

Schlei GmbH 

Kreisstraße 10 

24857 Borgwedel 

Telefon: 04354 80023 

E-Mail: info@schrader-marina.de 

Website: www.schrader-marina.de 


114. Flensburger Fördewoche 

Segler feiern den Saisonabschluss auf der Förde 

Bei idealen Spätsommerbedingungen 

mit strahlendem Sonnenschein und 

konstanten Winden zwischen 8 und 

16 Knoten lieferten sich die teilnehmenden 

Crews im Rahmen der 114. 

Flensburger Fördewoche spannende 

Regatten. Diese Veranstaltung stellte 

für viele Seglerinnen und Segler den 

krönenden Abschluss der Saison dar. 

Die Sphinx mit Jochen Frank 

und Crew während der 

Flensburger Fördewoche 

2024, auf dem Weg zum 

siebten Sieg des Blauen 

Bands der Flensburger Förde. 

Glücksburg. In der Wertungsgruppe 

ORC A segelten acht Yachten um den 

Sieg. Die XP-44 »Xenia«, gesteuert 

von Ralf Lässig (Wassersportverein 

Wulstorf), setzte sich souverän durch 

und sicherte sich den ersten Platz. Auf 

den zweiten Platz segelte die X-41 »Stardust«, 

geführt von Alf Henryk Wulf (Kieler 

Yacht-Club), gefolgt von Jan Peters 

auf seiner Luffe 43/97. 

Auch in der Wertungsgruppe ORC B 

(Nospa-Cup) gab es spannende Duelle. 

Der Sieg ging an Torsten Bastiansen auf 

seiner »Sydbank«, einer X-35, gefolgt 

von Jürgen Jürgen Klinghardt (Italia 

9.98) und Jörn Petry (Melges 24). 

Neben den packenden Wettkämpfen 

gab es weitere besondere Highlights. 

Jochen Frank holte sich mit seiner 

Sphinx zum siebten Mal das Blaue Band 

der Flensburger Förde, davon zum dritten 

Mal in Folge. Das Blau-Gelbe Band 

für die schnellste auswärtige Yacht 

ging an Dr. Gerhard Clausen mit seiner 

Calypso. Deutscher Meister bei den X-79 

wurde Nico Barth und Team vom FSC. 

Platz 1 beim Flensburger Expressen 

Pokal belegte Jan Brink (FSC) und Crew. 

Die Fördewoche umfasste nicht nur 

die Deutsche Bestenermittlung Seesegeln 

Inshore, sondern auch die traditionsreiche 

Regatta Lyö Rund am 7. 

September 2024, die beide unter der 

Leitung von Claus Otto Hansen (IRO) 

auf der Alpha Tauri durchgeführt wurden. 

Ebenfalls wurde der Yardstick Family 

& Friends Cup ausgetragen. 

Auf einer zweiten Bahn, betreut von 

Wettfahrtleiter Fitz Klocke (NRO), fanden 

die German Open der X-79 und 

der Flensburger Albin Expressen Pokal 

statt, was die Vielfalt der Fördewoche 

eindrucksvoll abrundete. 

Trotz der nicht ausgetragenen Deutschen 

Meisterschaft aufgrund zu geringer 

Meldezahlen war die Fördewoche 

wieder ein voller Erfolg. Perfekte Bedingungen 

und eine reibungslose Organisation 

sorgten dafür, dass die Veranstaltung 

sowohl auf als auch abseits des 

Wassers ein unvergessliches Erlebnis 

für alle Beteiligten war. 

Text: Heiko Grüterich 

 

Foto: Ingvild Buchholz 

Alle Ergebnisse unter 

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Das Team des FSC auf der Flensburger Förde beim Act I der Juniorenliga an der Wendetonne. 


Junge Talente auf dem Weg zum Juniorenliga-Finale 

Glücksburg. Die Juniorenliga ist der 

Unterbau der Deutschen Segel-Bundesliga. 

Sie bietet eine tolle Perspektive für 

junge RegattaseglerInnen, die aus den 

Jugendklassen herauswachsen, sich 

aber keine olympische Kariere im Segelsport 

vorstellen können. Zudem ist 

das Format des Ligasegeln eine spannende 

Alternative zum bisherigen Regattasport. 

Beim Junioren-Ligasegeln stellen 

die Vereine Mannschaften auf, die auf 

gestellten J70 Booten gegeneinander 

antreten. Eine Mannschaft besteht aus 

vier bis fünf Personen, die ihren Verein 

auf den entsprechenden Spieltagen 

vertreten. Auf dreien dieser vier Spieltage 

kann sich dann der Verein für den 

vierten Spieltag, das Finale, qualifizieren. 

Der Flensburger Segel-Club hat auch 

in diesem Jahr wieder einen der Spieltage 

ausgerichtet und das Vereinsteam 

des FSC konnte sich die Qualifikation 

für das Finale vom 11. bis zum 13. Oktober 

2024 in Überlingen, auf dem Bodensee, 

sichern. Die FSC-SeglerInnen 

der Juniorenliga trainieren während 

der Woche regelmäßig, nehmen auch 

an »normalen« Regatten der J70-Klasse 

teil und einige haben bereits erste Erfahrung 

in der Deutschen Segel-Bundesliga 

gesammelt. 

Beim Finale auf dem Bodensee starten 

dann 27 Vereine aus allen Regionen 

Deutschlands. Es segeln immer neue 

Vereine gegeneinander und nach jedem 

Rennen werden die Boote an den 

nächsten Verein übergeben. 

Es gibt Punkte gemäß der Platzierung 

und am Ende gewinnt der Verein mit 

den wenigsten Punkten das Finale der 

Junioren Segel-Liga. In der Ausbildung 

und im Sammeln von Erfahrungen für 

den Nachwuchs des Ligasegeln, lag in 

diesem Jahr der Schwerpunkt des Bundesliga 

Teams des Flensburger Segel- 

Clubs. 

Ob es gelungen ist, die Motivation 

und das Können der jungen SeglerInnen 

ausreichend zu fördern, wird sich 

jedoch erst an den Ergebnissen der 

nächsten Saison zeigen. 

 

Text: Jörg Rothert (FSC) 

Wir sind umgezogen! 

Sie finden uns ab sofort in der 

Eckernförder Str. 82, 24941 Flensburg 

Ob Boots- oder Yachenster nach Maß, gebogene Bootsscheiben 

oder Kunststoff-Interieur wie z.B. eine Nasszelle für Ihre Yacht. 


Foto oben: Die Apfelkönigin Karin Baum beim Eintreffen im 

Glücksburger Hafen. Foto links: Die Apfelkönigin und Prinzessin 

Margaretha wurden nach ihrer Ankunft im Hafen in einer 

feierlichen Kutsche zum Schloss Glücksburg gefahren, wo die 

Glücksburgische Friedrichsgarde sie herzlich empfing. 

Foto unten: Auch für die »Lütten« gab es viel zu sehen und zu 

erleben. 

Fotos: Natalie Jachmann 

Erstes Apfelfest begeistert (nicht nur) die Glücksburger 

Am 28. September 2024 verwandelte sich der Schlosshof in Glücksburg in ein herbstliches Paradies, als das erste Apfelfest in der Stadt 

gefeiert wurde. In Kooperation mit der dänischen Apfelkönigin Karin Baum aus Gravenstein und Prinzessin Margaretha von Schleswig-Holstein- 

Sonderburg fand dieses besondere Fest statt. Mit einem vielfältigen Programm wurde das Apfelfest ein voller Erfolg. 

Glücksburg. Der Startschuss fiel mit der Ankunft 

der Apfelkönigin und des Segelschiffs »Herborg« im 

Glücksburger Hafen. Das Schiff brachte viele Kisten 

tagesfrisch gepflückter Gravensteiner Äpfel aus Dänemark 

mit. Diese besondere Apfelsorte, die ihre Wurzeln 

in Gravenstein hat, zog zahlreiche Besucher an. 

Nach der Ankunft im Hafen wurde die Apfelkönigin zusammen 

mit Prinzessin Margaretha in einer festlichen 

Kutschfahrt durch Glücksburg zum Schloss begleitet, 

wo sie von der Glücksburgischen Friedrichsgarde feierlich 

empfangen wurden. 


Eröffnung im Schlosshof 

Im malerischen Schlosshof fand die offizielle Eröffnung 

des Apfelfests statt. Die Apfelkönigin und Prinzessin 

Margaretha überreichten symbolisch einen 

Gravensteiner Setzling – ein Zeichen für die enge Verbundenheit 

der Region mit dem traditionellen Apfelanbau. 

Unter dem Beifall der zahlreichen Gäste wurde 

das Apfelfest offiziell eröffnet, begleitet von Märchenerzählungen 

und herbstlichen Kinderliedern. Auch die 

deutsch-dänische Musikgruppe »Querbeet« sorgte mit 

ihrer musikalischen Vielfalt für eine fröhliche und entspannte 

Stimmung. 

Buntes Programm für Groß und Klein 

Besonders für die kleinen Gäste bot das Apfelfest 

zahlreiche Attraktionen. Am Stand des »Atelier Kreativecke« 

und des »KunstMobil« konnten die Kinder nach 

Herzenslust basteln, malen und drucken. Auch Mitmachspiele 

standen auf dem Programm und sorgten 

für strahlende Gesichter. 

Während die Kinder kreativ beschäftigt waren, 

konnten die Erwachsenen das herbstliche Ambiente 

genießen und sich an den verschiedenen Ständen 

umsehen. Aussteller wie die Baumschule Ceban, der 

Blumenhof Wees und der Verein Asante präsentierten 

ihre Produkte und luden zum Stöbern ein. Auch Jagdund 

Naturausrüstungen von Edding waren zu sehen 

und fanden großes Interesse. 

Für das leibliche Wohl der Gäste sorgte die »Marktwirtschaft«, 

die mit einem Gaumenschmaus aus 

frischen regionalen Produkten überzeugte. Ein besonderes 

Highlight war die Einführung des neuen 

Apfel-Secco, der von den Besuchern begeistert angenommen 

wurde. Auch das Schlosscafé und die Grillstation 

von »DeinWerkEvents« sorgten mit leckeren 

Speisen für das Wohl der Gäste. 

Blick in die Zukunft 

Das Apfelfest in Glücksburg wurde von allen Seiten als 

großer Erfolg gewertet. Dank des schönen Herbstwetters, 

des abwechslungsreichen Programms und der 

herzlichen Atmosphäre konnten sich die Organisatoren 

über zahlreiche Besucher freuen. Es bleibt zu hoffen, 

dass dieses Fest in den kommenden Jahren eine 

feste Tradition in Glücksburg wird und auch in Zukunft 

für königlichen Apfelgenuss und fröhliche Feste sorgt. 

 

 

Text: I. Grüterich

Mit über 40.000 Besucher*innen in 

zwölf Tagen hat das NORDEN Festival 

2024 alle Rekorde gebrochen. Die Veranstalter 

Manfred Pakusius und Marno 

Happ sind begeistert: »Wir sind glücklich 

mit dem NORDEN Festival 2024.« 

Der Vorverkauf für das nächste Jahr 

startet am 15. Oktober 2024. 

Die magischen Momente des NORDEN Festivals 

Die perfekte Kombination aus Licht, 

Musik und Menschen schafft eine 

unvergessliche Festiva l atmosphäre 

beim NORDEN Festival. 

 

Foto: Lucas Martens 

Schleswig. In diesem Jahr warteten 

die Veranstaltenden mit einigen Neuerungen 

auf. Die wichtigste: NORDEN 

LIGHTS. Die Lichtinstallationen waren 

im wahrsten Sinne des Wortes ein Highlight 

des Festivals. An vielen Stellen auf 

dem Festivalgelände begeisterten Illuminationen 

die Besucher*innen. 

Musik und Lesungen 

Musikalisch hatte das Festival viel zu 

bieten. Auf der Schleibühne begeisterten 

JUPITER JONES mit einem Querschnitt 

aus ihrer Bandgeschichte. Auch 

DOTA, LIEDFETT und JJ PAULO sorgten 

für ausgelassene Stimmung. Am Sonntag 

zeigte JON FLEMMING OLSEN mit 

Moderator Stefan Rychlak im Gespräch mit 

dem Autor Stephan Schäfer (rechts), der 

Passagen aus seinem neuen Buch »25 letzte 

Sommer« vorträgt. Eine Vorstellung des Buches 

ist auf Seite 33 zu finden. Foto: Patrick Süphke 

seinen Saiteninstrumenten, dass er viel 

mehr als Dittsches Imbisswirt Ingo sein 

kann, nämlich ein famoser Songschreiber 

und Sänger und zudem ein exquisiter 

Unterhalter. 

Nachhaltigkeit im Mittelpunkt 

Das Thema Nachhaltigkeit stand auch 

in diesem Jahr im Fokus. Die Veranstalter 

verzichteten auf Einweggeschirr 

und boten stattdessen eine »Spülbar« 

für wiederverwendbares Geschirr an. 

Viele Besucher*innen nutzten umweltfreundliche 

Verkehrsmittel wie das 

Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel, 

was zusätzlich zur umweltschonenden 

Ausrichtung des Festivals beitrug. 

Die Veranstalter planen bereits für das 

NORDEN Festival 2025. Mit neuen Ideen 

und Formaten soll das Event auch im 

kommenden Jahr begeistern. 

 


Auf den Spuren des Glücks - 

Flensburg und Umgebung neu erleben 

Sven Sörensen und Carola Siedhoff sind die Autoren des Buches 

»Glücks orte in und um Flensburg«. 

Sven Sörensen, in Harrislee aufgewachsen und seit vielen 

Jahren in Flensburg lebend, gehört zur dänischen 

Minderheit und arbeitet hauptberuflich bei der dänischen 

Tageszeitung Flensborg Avis. 

Als begeisterter Journalist hat er mit diesem Buch 

seine Liebe zu besonderen Orten in der Region zum 

Ausdruck gebracht. Orte wie die Steilküste in Holnis 

oder der Museumshafen zählen zu seinen persönlichen 

Glücksplätzen, da sie mit seiner Vorliebe für das Wasser 

verbunden sind. 

Für ihn war es ein erfüllender Traum, dieses Buch zu 

schreiben, obwohl der Entstehungsprozess viel Zeit 

und Mühe in Anspruch nahm. Besonders das Fotografieren 

der Orte war herausfordernd, da fast alle Bilder im Winter aufgenommen wurden, 

um dennoch sommerliche Stimmungen zu erzeugen. Die Gespräche mit den 

Menschen vor Ort fanden oft an Wochenenden statt, und die Nächte nutzte er, um 

an den Texten zu arbeiten. 

Sven Sörensen hat als Journalist und Flensburger 

mit großer Leidenschaft besondere Orte 

der Region festgehalten, die ihm persönlich 

am Herzen liegen. Foto: Marcus Dewanger 

Carola Siedhoff brachte ihre Erfahrung als 

Autorin von Glücksorten-Büchern ein und 

erkundete zusammen mit Sven Sörensen die 

schönsten Plätze in der Region. Foto: privat 

Carola Siedhoff, seine Co-Autorin, hatte bereits Erfahrung mit dem Schreiben über 

Glücksorte, nachdem sie ein ähnliches Buch über Lüneburg verfasst hatte. Die beiden 

Autoren lernten sich vor Jahren bei einer Bild- und Nachrichtenagentur kennen und 

entwickelten die Idee, die Glücksorte in und um Flensburg gemeinsam zu erkunden. 

Das Buch wird aktuell neu aufgelegt, was den Erfolg dieses Projekts unterstreicht. 

Auf Seite 34 gibt es zwei Exemplare 

»Glücksorte in und um Flensburg« zu gewinnen! 


24939 Flensburg 

Norderstraße 130 


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Wir setzen ihr Boot optimal in Szene! 

Jeder Bootsbesitzer kennt die 

Herausforderung, das ideale Bild 

seines Schiffes zu erhalten. 

Luftbildfotografie und Archiv 

Seit mehr als 40 Jahren fangen wir 

neue Perspektiven aus der Luft ein. 

Unser Archiv umfasst vor allem Flensburg 

und Umgebung. Individuelle 

Auftragsarbeiten sind unsere Stärke. 

Profi-Fotos von 

Ferienwohnungen 

Hochwertige Aufnahmen von Ferienwohnungen, 

Hotels, Events und 

vielem mehr. 

Der charmante Vorort von Glücksburg, 

in dem das 5-Sterne-Hotel »Alter Meierhof« 

liegt, befindet sich nahe der Stadt 

Flensburg. Umgeben von Wiesen, Wäldern 

und nur einen Steinwurf vom idyllischen 

Strand Solitüde entfernt, bietet 

dieser Ort ein vielseitiges touristisches 

Angebot. 

Diese und alle bisher hier veröffentlichten 

Luftaufnahmen sind bei Foto Raake 

zu sehen und erhältlich unter 

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Seite 28 - Fjord & Schlei maritim 03/24

Atelier Hummelfisch – 

Silke Schumacher malt den Norden auf Holz 

Silke Schumacher, gebürtig aus dem idyllischen Ahrenshoop 

auf dem Fischland/Darß, hat sich in der 

Kunst- und Kulturstadt Eckernförde niedergelassen. 

In ihrem Atelier, das den liebevollen Namen »Hummelfisch« 

trägt, verbindet sie ihre zwei großen Leidenschaften: 

Grafikdesign und Malerei. 

Im Atelier Hummelfisch: Silke Schumacher schafft nordische 

Sehnsuchtsorte auf Holz. 

Fotos: Ingo Schumacher 

Eckernförde. Die Wurzeln ihrer Kunst liegen tief im 

Norden, in einer Landschaft, die geprägt ist von weißen 

Stränden, Krüppelkiefern und der rauen Schönheit 

der Ostsee. Diese norddeutsche Prägung spiegelt 

sich in Silkes Arbeiten wider, die sowohl ihre berufliche 

Laufbahn als Grafikdesignerin als auch ihre künstlerische 

Entwicklung als Malerin beeinflusst hat. »Das 

Meer, der Wind und die Weite haben mich schon immer 

fasziniert,« sagt sie. »Diese Elemente finden sich 

immer wieder in meinen Werken.« 

1997 entschied sich Silke, ihren Hang zum Visuellen 

zum Beruf zu machen, und studierte Grafikdesign in 

Hamburg. Seitdem arbeitet sie freiberuflich und gestaltet 

Logos, Werbematerialien und Internetseiten 

für ihre Kunden. Die klare Struktur des Grafikdesigns, 

das stets die Bedürfnisse des Auftraggebers in den 

Mittelpunkt stellt, bildet einen spannenden Kontrast 

zu ihrer Malerei. »Beim Grafikdesign denke ich immer 

aus der Sicht der Betrachtenden. Wenn ich male, bin 

ich ganz bei mir,« erklärt sie. Während das Grafikdesign 

viel Kopfarbeit erfordert, ist die Malerei für Silke 

ein freier, kreativer Prozess. 

Besonders wichtig ist Silke dabei die Authentizität 

ihrer Arbeit. »Ich mag es einfach, gut und zeitlos,« 

beschreibt sie ihre künstlerische Philosophie. Zurzeit 

arbeitet sie bevorzugt mit Acryl auf Holzmalgrund, 

einem Material, das ihr aufgrund seiner Robustheit 

besonders am Herzen liegt. »Holz ist robust, ich rieche 

es gerne, kann es gut anfassen und es verzeiht viel,« 

sagt sie. Der Malprozess ist für Silke intensiv und sorgfältig. 

»Der Prozess des Malens kann für mich nicht 

lang genug sein. Ich gucke gerne dabei zu, wie sich 

ein Bild entwickelt und lasse mir Zeit. Ein Bild muss 

oft mehrere Wochen bei mir stehen, bevor ich es für 

fertig erkläre.« 

Der Name »Hummelfisch«, unter dem Silke und ihr 

Mann Ingo Schumacher ihr gemeinsames Atelier führen, 

entstand während der Renovierung ihres Hauses. 

»Da merkten wir, wie gut wir zusammenarbeiten können. 

Jeder hat seine eigene Herangehensweise und 

seine eigene Sicht auf Dinge. Das ergänzt sich prima, 

und zusammen fanden wir immer eine Lösung.« 

Ingo fängt die Landschaften fotografisch ein und 

liefert so oft die Vorlagen für Silkes Gemälde. Gemeinsam 

haben sie sich 2020 in Eckernförde niedergelassen, 

einem Ort, der ihnen neben der Weite der Landschaft 

auch eine lebendige Kunst- und Kulturszene 

bietet. »In Eckernförde habe ich endlich den Raum 

und die Zeit gefunden, mich ganz auf meine Kunst zu 

konzentrieren.« 

Silke Schumacher ist heute nicht nur eine geschätzte 

Grafikdesignerin, sondern auch eine angesehene 

Künstlerin, deren Werke den nordischen Charakter auf 

einzigartige Weise einfangen. Ihre Gemälde sind eine 

Hommage an die Schönheit des Nordens und ein stiller 

Rückzugsort für den Betrachter. 

Windflüchter am Strand von Graal-Müritz, Acryl auf Ulmer- 

Holzmalgrund in der Größe 80x80cm. 

” 

Beim Grafikdesign denke ich immer aus der 

Sicht der Betrachtenden. 

Wenn ich male, bin ich ganz bei mir … 

Der Hafen in Ahrenshoop auf dem Fischland, Acryl auf Ulmer- 

Holzmalgrund, 80x80cm 

Text: Irmgard Grüterich 

Weitere Informationen unter www.hummelfisch.de 


Geschichte und Geschichten aus der Region 

Die »Alexandra« – Ein schwimmendes Denkmal 

auf der Flensburger Förde 

Der Salondampfer »Alexandra« ist mehr als nur ein Schiff – er ist ein lebendiges Stück Geschichte. Gebaut im Jahr 1908 auf der Hamburger 

Werft Janssen & Schmilinski, gehört die »Alexandra« heute zu den ältesten noch aktiven Dampfschiffen in Europa. Trotz ihres hohen Alters 

gleitet sie bis heute elegant über die Flensburger Förde und erinnert an eine vergangene Ära der Seefahrt. 

Flensburg. Ihren Namen erhielt die »Alexandra« 

von keiner Geringeren als Prinzessin 

Alexandra Viktoria zu Schleswig- 

Holstein-Sonderburg-Glücksburg, die 

das Schiff bei seiner Jungfernfahrt 1908 

taufte. Ursprünglich war die »Alexandra« 

als Ausflugsdampfer für Flensburg 

und die umliegenden Förden gedacht. 

Sie bot Passagieren nicht nur eine stilvolle 

Art der Fortbewegung, sondern 

auch ein besonderes Erlebnis an Bord. 

Die luxuriöse Ausstattung im Salon, die 

mit viel Liebe zum Detail gestaltet wurde, 

zog damals schon die gehobene Gesellschaft 

an. 

Zeiten des Krieges: 

Von der Förde an die Front 

Doch der idyllische Einsatz als Ausflugsdampfer 

hielt nicht lange an. Der Ausbruch 

des Ersten Weltkrieges änderte 

auch das Schicksal der »Alexandra«. 

Sie wurde zu militärischen Zwecken 

genutzt und diente in der Zeit von 1914 

bis 1918 als Vorpostenboot. Ihr Einsatzgebiet 

erweiterte sich deutlich, und sie 

musste sich in unruhigen Gewässern 

bewähren. 

Die Alexandra ist das älteste Schiff Deutschlands, 

das noch regelmäßig im Ausflugsverkehr 

eingesetzt wird. 

Foto: FSm 

Die »Alexandra«bei wurde 1908 von Prinzessin Alexandra Viktoria zu Schleswig-Holstein-Sonderburg-Glücksburg getauft. 

 

Foto: Historischer Hafen Flensburg 

Auch während des Zweiten Weltkrieges, 

von 1939 bis 1945, war die »Alexandra« 

kein reiner Ausflugsdampfer 

mehr. Stattdessen wurde sie als Lotsenversetzdampfer 

und sogar als Flüchtlingsschiff 

eingesetzt, was sie und ihre 

Besatzung an die Grenzen der Belastbarkeit 

führte. Trotz der Strapazen dieser 

Einsätze überstand die »Alexandra« 

die Kriegsjahre und kehrte schließlich 

nach dem Krieg wieder zu ihrer eigentlichen 

Bestimmung zurück: Ausflugsfahrten 

auf der Flensburger Förde. 

Olympia und Denkmalstatus: 

Ein Schiff wird zur Legende 

Ein weiterer Meilenstein in der Geschichte 

des Salondampfers war seine 

Teilnahme an den Olympischen Spielen 

1936 und 1972 als Regatta-Begleitschiff 

in Kiel. Am 31. August 1975 erfolgte die 

Außerdienststellung. 

1975 gründete sich die Initiativgruppe 

»Rettet die Alexandra« und bewahrte so 

das Schiff vor der Verschrottung. 

1990 wurde sie in das Denkmalbuch 

des Landes Schleswig-Holstein eingetragen. 

Sie war das erste fahrende 

Schiff, das in Schleswig-Holstein unter 

Denkmalschutz gestellt wurde. Dies 

war ein großer Erfolg für den Verein 

»Förderverein Salondampfer Alexandra 

e.V.«, der sich seit 1980 um die Pflege 

und Erhaltung des Schiffes kümmert. 

Heute liegt die »Alexandra« im Historischen 

Hafen von Flensburg und fährt 

während der Sommermonate regelmäßig 

Rundfahrten auf der Förde. Sie 

ist das älteste noch im Ausflugsverkehr 

eingesetzte Dampfschiff Deutschlands 

und hat sich über die Jahrzehnte hinweg 

den Charme vergangener Tage bewahrt. 

Technik und Tradition: 

Ein Dampfschiff der besonderen Art 

Angetrieben wird die »Alexandra« von 

einer traditionellen Zweifach-Expansionsmaschine, 

die bis heute mit Steinkohle 

befeuert wird. Die Maschine ist 

das Herzstück des Schiffes und sorgt 

dafür, dass der Salondampfer nicht nur 

über die Flensburger Förde gleitet, sondern 

auch als technisches Denkmal le- 


FREMDE WELTEN / FREMMEDE VERDENER 

19. AUGUST 2018 - 3. März 2019 

Flensborg Fjords Kunst & Kulturforening 

Haben Sie Lust, Teil des engagierten Teams der 

»Alexandra«-Familie zu werden? Dann melden Sie sich 

gerne beim »Förderverein Salondampfer Alexandra 

e.V.« unter 0461 18291805. 

Foto: privat 

17. Nov. 2024 – 2. März 2025 

Malerei – Grafik – Objekte 

bendig bleibt. Der typische Dampfausstoß 

und das Pfeifen der alten Maschine 

versetzen die Besucher in eine längst 

vergangene Zeit. 

Das Schiff bietet Platz für bis zu 135 

Passagiere, die während der Fahrten 

die Aussicht auf die malerische Küstenlandschaft 

genießen können. Der historische 

Charme des Schiffs und der nette 

Service an Bord machen die Fahrt zu 

einem besonderen Erlebnis. 

Ehrenamtliches Engagement: 

Ein Schiff braucht Unterstützung 

Hinter dem Betrieb der »Alexandra« 

steht ein engagiertes Team von Ehrenamtlichen, 

das sich um den Erhalt und 

den Betrieb des Schiffes kümmert. 

Ohne diese Helfer wäre es nicht möglich, 

die regelmäßigen Fahrten und die 

aufwendige Instandhaltung des Dampfschiffes 

zu gewährleisten. 

Für den Maschinenbetrieb, die Decksarbeit, 

aber auch für die gastronomische 

Versorgung an Bord werden stets 

freiwillige Helfer gesucht, die das Team 

unterstützen. 

Wer Teil der »Alexandra«-Familie 

werden möchte, benötigt keine spezielle 

Vorerfahrung. Es reicht die Leidenschaft 

für historische Schiffe und 

die Bereitschaft, in einem engagierten 

Team mitzuarbeiten. Egal ob als Heizer 

im Maschinenraum oder als Helfer an 

Deck – die Arbeit auf dem Dampfschiff 

bietet einzigartige Einblicke in die traditionelle 

Seefahrt und die Möglichkeit, 

ein Stück maritimes Kulturerbe zu bewahren. 

Die »Alexandra« – 

Ein Zeugnis maritimer Geschichte 

Die »Alexandra« ist nicht nur ein technisches 

Wunderwerk vergangener Zeiten, 

sondern auch ein lebendiges Zeugnis 

für die maritime Geschichte Flensburgs. 

Ihre Geschichte reicht von friedlichen 

Ausflugsfahrten über den militärischen 

Einsatz bis hin zur Teilnahme an den 

Olympischen Spielen. Heute bietet sie 

ihren Passagieren die Möglichkeit, die 

Flensburger Förde auf besonders stilvolle 

Weise zu erleben. 

Doch um diese Tradition am Leben 

zu erhalten, braucht die »Alexandra« 

weiterhin tatkräftige Unterstützung. 

Wer sich für die maritime Geschichte 

interessiert und Lust hat, Teil eines engagierten 

Teams zu werden, ist herzlich 

eingeladen, sich beim »Förderverein 

Salondampfer Alexandra e.V.«, Telefon 

0461 18291805, zu melden. So kann jeder 

dazu beitragen, dass dieses beeindruckende 

Schiff auch in Zukunft noch 

viele Passagiere über die Förde bringen 

kann. 

 


www.historischer-hafen.de 

DIE ABENTEUERLICHEN 7 LEBEN DES EXPEDITIONSSCHIFFES 

FEUERLAND 

FLENSBURGER SCHIFFFAHRTSMUSEUM 

Fremde Welten im Museum 

Flensburger Schifffahrtsmuseum 

Flensburger Schifffahrtsmuseum 

Schiffbrücke 

Schiffbrücke 39 

39 

24939 

24939 Flensburg 

Flensburg 

Tel. 

Tel. 

0461- 

0461- 85 

85 

29 

29 

70 

70 

www.schifffahrtsmuseum.flensburg.de 

www.schifffahrtsmuseum.flensburg.de 

www.facebook.com/schifffahrtsmuseum.flensburg 

www.facebook.com/schifffahrtsmuseum.flensburg 

Öffnungszeit: 

Öffnungszeit: 

Di 

Di 

- So: 

So: 10 

10 – 

17 

17 

Uhr 

Uhr 

Am 17. November 2024 um 14 Uhr 

eröffnet im Flensburger Schifffahrtsmuseum 

die Sonderausstellung FREM- 

DE WELTEN | FREMMEDE VERDENER, 

präsentiert vom Flensborg Fjords 

Kunst & Kulturforening (FFKK), einem 

deutsch-dänischen Verein mit 185 Mitgliedern 

zwischen Bremen und Aarhus. 

Flensburg. Die Ausstellung markiert den 

Start ins 20. Jubiläumsjahr 2025 des 

Vereins und beleuchtet das Spannungsfeld 

zwischen Eigenem und Fremdem. 

Das Fremde wird oft als außerhalb der 

eigenen Lebenswelt empfunden, obwohl 

es Teil des Selbst ist. Die Ausstellung 

lädt dazu ein, persönliche Grenzen 

zwischen Vertrautem und Fremdem zu 

rainer-pruess.de 

Vernissage/Fernisering: 

17.11.2024, 14 –16 h 

hinterfragen. Die Ausstellung läuft bis 

zum 2. März 2025. Das Plakat zur Veranstaltung 

wurde von dem Flensburger 

Designer Rainer Prüss entworfen. 

Die Eröffnung wird von Susanne Grigull 

MA, Museumsleiterin, eingeleitet. 

Es folgen Grußworte von Karin Baum 

und Silke Alsen vom FFKK. Dr. Thomas 

Gädeke, Kunsthistoriker, gibt eine Einführung, 

und Üze Oldenburg begleitet 

die Veranstaltung musikalisch. 

Das Schifffahrtsmuseum Flensburg ist 

Dienstag bis Sonntag von 10 bis 17 Uhr 

geöffnet. 

www.schifffahrtsmuseum.de. 

Flensborg Fjords Kunst & 

Kulturforening - www.ffkk.org 


Fjord&Schlei maritim Buchempfehlungen 

In einem alten Bauernhaus 

begegnen sich zwei 

Menschen, deren Leben 

nicht unterschiedlicher 

sein könnten. Der Erzähler, 

gefangen im hektischen 

Alltag, sieht sein 

Leben als eine endlose 

To-do-Liste. Karl hingegen, 

der seine Tage damit 

verbringt, Kartoffeln 

zu sortieren und nachzudenken, 

eröffnet ihm eine 

tiefgründige Erkenntnis: 

Es bleiben ihm nur noch 

etwa 25 Sommer. Dieses 

Gespräch wird der 

Ausgangspunkt für eine 

Auseinandersetzung mit 

den großen Fragen des 

Lebens. Warum widmen wir so viel Zeit der Arbeit und so 

wenig den wirklich wichtigen Dingen? 

Stephan Schäfer nimmt uns in »25 letzte Sommer« mit auf 

eine emotionale Reise. Es geht um Freundschaft, Träume und 

den Mut, das Leben bewusst zu gestalten. Der Erzähler entdeckt 

in Karl und seinem einfachen Leben auf dem Hof die 

Sehnsucht nach einem erfüllten, ausgeglichenen Dasein. Die 

Geschichte berührt durch ihre warmherzige Erzählweise und 

regt dazu an, das eigene Leben und die Prioritäten neu zu 

überdenken.Karl und seinem Hof, zum stillen See und auf den 

Kartoffelacker. Es ist eine Geschichte über Freundschaft, über 

das Zuviel und Zuwenig 

im Leben und über die 

Fragen, die wir alle in uns 

tragen und auf die wir so 

gerne Antworten finden 

möchten. 

Stephan Schäfer: 

25 letzte Sommer 

176 Seiten, Hardcover, 

Verlag: park x ullstein 

erschienen im März 2024, 

ISBN 978-3-988160-09-6 22,00 € 

Wo befindet sich Deutschlands nördlichste Fischbude? 

Was hat es mit dem Gendarmenpfad auf sich? Und was 

bedeutet eigentlich Haithabu? Flensburg, umrahmt von 

Ostsee und Dänemark, bietet hinter jeder Ecke kleine 

Glücksorte. Von karibischem Flair bei der Rumregatta 

über gemütliches Dorfleben in Langballig bis hin zu spanischen 

Nächten auf dem Nordermarkt – das Buch führt 

den Leser auf eine Entdeckungsreise. Diese Glückstour 

führt weiter nach Kappeln und Schleswig und macht sogar 

einen Abstecher über die Grenze nach Dänemark. Ein 

perfekter Wegweiser zu den schönsten Orten der Region. 

Lesen Sie mehr zu den beiden AutorInnen auf Seite 27. 

Carola Siedhoff, Sven Sörensen: 

Glücksorte in und um Flensburg 

168 Seiten, Paperback, Droste Verlag, 2. Auflage, 

erschienen im Februar 2022, ISBN 978-3-7700-2152-914,99 € 

Alfred Wegener, ein wagemutiger Forscher, stellte 

Rekorde in der Ballonfahrt auf und überquerte Grönland 

in einer beispiellosen Expedition, bei der er nur 

knapp dem Hungertod entkam. Seine Theorie der 

Kontinentaldrift legte den Grundstein für die Plattentektonik, 

eine bahnbrechende Idee in einer Disziplin, 

die nicht seine eigene war. Wegener starb 1930 in 

Grönland bei dem Versuch, seine Kollegen in einer Eisstation 

zu retten. 

Der Autor: 

Günther Wessel, geboren 1959, ist Autor von Sachbüchern 

und Radiofeatures. Er lebt in Berlin und schreibt 

über umweltpolitische und kulturhistorische Themen. 

Günther Wessel: Alfred Wegener, 

Universalgelehrter, Polarreisender, Entdecker 

mit Karten und Bildteil, Mare Verlag, gebunden mit 

Schutzumschlag und Lesebändchen, 288 Seiten, 

ISBN: 978-3-86648-692-8 

Erscheinungsdatum: 11. Oktober 2024 28,00 € 

und 

Diese Bücher sind im lokalen Buchhandel erhältlich: 

www. findus-buch.de www.buecher-rueffer.de www.liesegang.sh 

Flensburg, Förde Park, 

Schleswiger Straße 130 

Flensburg, CITTI-PARK, 

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Flensburg, undHolm 19/21 

Schleswig, Stadtweg 22 

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Eckernförde, 

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Holstenstraße 106-108 


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Ausstellung 

Kunst im Dialog 

Das Kunsthaus Kappeln zeigt bis zum 15. Dezember 

2024 die Ausstellung »Gegensätz liches«, in der Werke 

von Rosa und Wolfgang Hipp sowie Keramiken 

von Renate Löding präsentiert werden. 

Kappeln. Das Künstlerehepaar Hipp, beide Teil der 

Künstlerkolonie Carlshöhe in Eckernförde, bringt 

spannende Kon traste in ihre Arbeiten. Rosa Hipp zeigt 

leuchtende, literarisch inspirierte Acrylbilder, während 

Wolfgang Hipp realistische Buntstiftzeichnungen mit 

sozialkritischen und literarischen Motiven ausstellt. 

Renate Löding ergänzt die Ausstellung mit filigranen 

Keramikobjekten aus Paperporzellan, die durch Glasuren 

und Oxide Akzente setzen und von der Natur 

inspiriert sind. 

Im Kunsthaus Kappeln organisiert der Verein KUNST- 

HAUS KAPPELN e.V. regelmäßig wechselnde Ausstellungen 

mit Werken aus den Bereichen Malerei, Skulptur 

und Fotografie. Diese werden durch Lesungen, 

Vorträge und Konzerte ergänzt. 

Das Ziel des Vereins ist es, einen Ort zu schaffen, an 

dem sich Kunstinteressierte begegnen und austauschen 

können, um damit das kulturelle Angebot in 

Kappeln zu bereichern. 

Hier diente der Maasholmer Leuchtturm als Vorlage – 

liebevoll gestaltet mit der typischen Steinmauer rechts und links. 

Die Ausstellung ist donnerstags bis sonntags 

von 11 bis 17 Uhr geöffnet. 

Kunsthaus Kappeln - Poststraße 5 – 24376 Kappeln 


Herausgeber: 

Herausgeber: 

Illustration: Jens Natter 

www.bildernatter.com 

@bildernatter 




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Herausgeber: 

I. Grüterich 

Ulehoi 7, D-24960 Munkbrarup 

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Herausgeber: 

I. Grüterich 




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Ohne Sie läuft hier nichts! 

Deshalb ein riesiges Dankeschön 

Becker Segel, Kappeln - Buchhandlung Liesegang, Schleswig - Buchhandlung 

Rüffer, Flensburg - CrossCon Kunststofftechnik, Flensburg - Flensborg Avis - Druck 

und Zeitung, Flensburg - Folienwerft, Handewitt - Förde Direkt Service GmbH, 

Flensburg - Foto Raake, Flensburg - HBM Bau, Wees - Heuchert Sanitär, Glücksburg 

- J. Zürn Rotweiss Produkte, Wasserburg (Bodensee) - Kadematic Seenotrettungsgeräte 

GmbH, Wedel - Klassische Yachten Flensburg e.V., Flensburg 

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Kempa e.K., Satrup/Flensburg - Nord-Ostsee Sparkasse, Flensburg - Nordpolster 

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Hildebrandt, Flensburg - Schrader Marina GmbH, Borgwedel - Segelmacherei 

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Flensburger Förde, Dänische Südsee, 

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Impressum 

Senden Sie Ihre Antwort zusammen mit Ihrer Adresse 

bis zum 28. Februar 2025 an Fjord & Schlei maritim, 

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info@fjord-schleimaritim.de. 

Wir gratulieren den Gewinnern der letzten Ausgabe: 

Tobias Köhler, Molfsee - Ralph Petersen, Hürup 

Von der Teilnahme ausgeschlossen sind alle Mitarbeitenden der Fjord & Schlei maritim sowie deren 

Angehörige. Der/die Gewinner*in erklärt sich mit der Veröffentlichung seines/ihres Namens in der 

nächsten Ausgabe des Magazins einverstanden. 

Herausgeberin 


Ulehoi 7, 24960 Munkbrarup 



Anzeigen und Redaktion 

Heiko Grüterich M.A. 



In dieser Ausgabe 

verlosen wir, mit freundlicher 

Unterstützung des Droste 

Verlags, zweimal 

das Buch »Glücksorte in und 

um Flensburg«. 

Alle, die die folgende Frage 

richtig beantworten, haben 

die Chance zu gewinnen: 

Wie viele Boote 

nahmen 2024 an 

der »Flensburger 

Regatta von 1855« 

teil? 

Titelfoto: Catboot »Triton« auf 

der Schlei. Foto: Heiko Grüterich 

Für Bilder, deren Rechteinhaber 

nicht zu ermitteln waren, 

bleiben die Honoraransprüche 

der Fotografen (und der evtl. 

Rechtsnachfolger) gewährt. 

Trotz aller Sorgfalt können wir 

für die Angaben in dieser Ausgabe 

keine Gewähr übernehmen. 

Druck: Flensborg Avis AG, Wittenberger Weg 19, 24941 Flensburg

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Wir sind eine Fach-Polsterei und seit über 30 Jahren für unsere Kunden tätig. Ihnen stehen weit über 15.000 verschiedene 

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Wintersaison bieten wir umfassende Polsterreparaturen 

an. Dazu gehört das Reinigen von Hüllen 

sowie das Ersetzen fehlender Knöpfe durch rostfreie 

Varianten und das Erneuern von Reißverschlüssen, 

die nicht oxidieren. So garantieren wir langlebige, 

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Dabei muss es sich nicht um Antiquitäten handeln, sondern 

auch das Mobiliar für den täglichen Gebrauch, z.B. der Bezug der 

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Fjord & Schlei maritim - Ausgabe 04/2024

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