S-Bahn Hamburg “Best Improved Supplier“ Neuer ... - Hanning & Kahl

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6 VOR ORT / ON THE SPOT S-Bahn Hamburg IMS mit VECOM Datenübertragung Wilfried Kutz. Mit der Auftragserteilung 1999 durch die repas AEG Berlin stellte HANNING & KAHL sich der Herausforderung und lieferten in den Jahren 2000 und 2001 für die S-Bahn Hamburg ein Fahrzeugidentifikationssystem .Mit den VE- COM-4 System wurde eine Standortermittlung und eine Fahrzeugverfolgung in Bereich der Hamburger S-Bahnhöfe installiert, die mit den gelieferten Daten die Ausgangsinformation für ein Informations- und Meldesystem liefert. Mit dem VECOM-4 System werden 4 getrennte Kommunikationsschleifen angesteuert. Diese vier Schleifen werden einzeln abgefragt , ohne daß die Schleifen sich beeinflussen . Das System besteht aus einer Fahrzeugausrüstung und einer Streckenausrüstung. Die zu erfassenden S-Bahn Fahrzeuge mussten mit einer Antenne ( Transponder ) und einer Ansteuerungseinheit (VCU-Combo) in der die Fahrzeugdaten hinterlegt sind, ausgerüstet werden. Die Versorgungsspannung der Fahrzeugausrüstung wurde je nach Fahrzeugserie aus dem Bordnetz generiert. Die 62 Fahrzeuge der Baureihe 472 wurden vor Ort in Hamburg, die 103 Neufahrzeuge der Baureihe 474 im Herstellerwerk ausgerüstet. Eine Streckenausrüstung besteht aus zwischen den Gleisen verlegten Induktionsschleifen, einer Verstärkerbaugruppe (Loop-Buffer) und der Auswerteeinheit (VE- COM-4- Waystation). In den VECOM-4 Baugruppen werden die Fahrzeugdaten und die Schleifenbelegung ausgewertet und an das übergeordnete Informations- und Meldesystem weitergeleitet. Im Rahmen des Projektes wurden 268 Schleifensysteme mit 74 VE- COM-4 Auswerteeinheiten installiert. Die Datenübertragung vom Fahrzeug zur Strecke beginnt wenn sich ein Fahrzeug mit den Transponder über der Schleife befindet. Das System erkennt das Transpondersignal und sendet seine Fahrzeugkennung. Mit dem ersten erfolgreichen Empfang der Fahrzeug- ID- Nachricht stellt die VECOM Auswerteeinheit dem übergeordneten IMS diese Daten standortgebunden zur Verfügung. Das VECOM-System ist komplett eigenständig , d.h. es hat keine Verbindung zu anderen und insbesondere nicht zu sicherheitsrelevanten Fahrzeugeinrichtungen. Optional ist geplant , das System über eine IBIS-Schittstelle mit dem Fahrzeugbus zu verbinden, um beispielsweise Diagnoseinformationen von anderen Fahrzeugkomponenten an die Strecke zu übertragen. Da das System grundsätzlich eine bidirektionale Datenübertragung ermöglicht, d.h. auch Daten von der Strecke an das Fahrzeug übertragen kann ,können z.B. Fahrgastinformationen an die Züge übertragen werden. eMail: kutzw@ huk.hanning.com The VECOM-4 system controls 4 separate communication loops which are interrogated individually and do not influence each other. The system consists of carborne and wayside equipment. Before S-Bahn vehicles can be detected, they must first be equipped with an aerial (transponder) and a controlling unit (VCU-Combo) which has the vehicle identification data stored. Power supply for the vehicle equipment is generated by the vehicle power supply depending on the vehicle series. The 62 vehicles of the 472 series were equipped on site in Hamburg, the 103 new vehicles of the 474 series were equipped on the manufacturer's premises. S-Bahn Hamburg Information and communication system with VECOM data transmission Wilfried Kutz. When we received an order from the repas AEG Berlin in 1999 to supply a vehicle identification system for the Hamburg S-Bahn, we accepted the challenge and supplied the equipment in 2000 and 2001. Vehicle positioning and tracking functions were installed in the Hamburg S-Bahn stations with the VECOM-4 system. The system in turn supplies the incoming data as output information to a higher-ranking communication system. Wayside equipment consists of induction loops placed between the tracks, an amplifier component (Loop-Buffer) and the evaluation unit (VECOM-4 Way station). Vehicle data and loop occupancy are evaluated in the VECOM-4 components and passed on to the higher-ranking information and communication system. Altogether a total of 268 loop systems were installed with 74 VECOM-4 evaluation units. Data transmission from the vehicle to the wayside begins when a vehicle equipped with a transponder is located above the loop. The system recognises the transponder signal and transmits its vehicle identification code. When the VECOM evaluation unit receives the vehicle ID code, it passes on this information together with data on the position of the vehicle to the higherranking IMS. The VECOM system is completely independent, i.e. it is not connected to any other equipment in the vehicle and in particular not to any safetyrelevant devices. As an option, the system can also be connected to the vehicle bus via an IBIS interface, to enable diagnosis information from other vehicle components to be transmitted to the wayside for example. As the system allows data transmission in two directions, i.e. data can also be transmitted from the wayside to the vehicle, it is possible to send passenger information to the trains. E-mail: kutzw@ huk.hanning.com VECOM- Schleife im Gleis und Anschluss VECOM loop in the track and the connecting element 7
8 STADTRUNDFAHRT/SIGHTSEEING Hamburg - Die ganze Welt an einem Platz Hamburg - the au ra of faraway places Helen Cleary. Beim Namen Hamburg denkt man sofort an den wunderschönen Standort an Elbe und Alster, an den beeindruckenden Hafen, an den „Michel“ und an non-stop Entertainment in St. Pauli. Die 1200-jährige Freie Hansestadt Hamburg ist sowohl Stadt als auch Staat und mit 1,7 Millionen Einwohnern die zweitgrößte Metropole Deutschlands und der zweitgrößte Hafen Europas. Von allen sieben Weltmeeren kommend, laufen jährlich fast 13.000 Seeschiffe ein. In der berühmten Schiffsbegrüßungsanlage Willkommhöft wird jedes ein- und auslaufende Schiff über 500 BRT täglich von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang begrüßt. Den besten Überblick über die imposanten Hafenanlagen bekommt man bei einer Hafenrundfahrt. Die zauberhafte Aura ferner Länder ist besonders spürbar in der hundertjährigen Speicherstadt zwischen Deichtorhallen und Baumwall, dem weltgrößten zusammenhängenden Lagerhauskomplex. In dieser Idylle begegnet man wilhelminischer Backsteingotik der Gründerzeit und bizarren Giebeln und Türmchen, die sich in den Kanälen spiegeln. Hinter dicken Mauern lagern wohltemperiert hochwertige Güter: Kaffee, Tee, Kakao, Gewürze, Tabak, Computer und die größte Orientteppichsammlung der Welt. Mit 30 Quadratmetern pro Person hat Hamburg die größte durchschnittliche Wohnfläche aller Großstädte der Welt. Hamburg ist die grünste Stadt Deutschlands; fast die Hälfte besteht aus Grün- und Wasserflächen, und 14 % des Stadtge- bietes sind Erholungsflächen. Mit 2302 Brücken hat die Hansestadt mehr Brücken als Venedig, London und Amsterdam zusammen. Der Jungfernstieg an der Alster ist seit 1665 Hamburgs Promenadenstraße und Einkaufsparadies. In den großen Kaufhäusern und exquisiten Geschäften wird Einkaufen zur Kultur. Wer Außergewöhnliches sucht, steht sonntags früh auf und besucht den traditionsreichen Fischmarkt, wo seit 1703 vom Aal bis zur Zuckerdose so ziemlich alles gehandelt wird. Zur Zeit macht in Hamburg ein ganz anderes Schiff von sich reden im Musical Titanic im Neuen Flora Theater an der Holstenstraße. Das Traumschiff wurde in Belfast gebaut und ist von Southampton gestartet, dennoch bietet die Hansestadt die passende Bühne für den Großdampfer. Schon im Foyer tauchen die Besucher in die Welt der Schifffahrt ein. Im Restaurant des Hauses wird das Original-Titanic-Menü serviert. Ein mitreißender und emotionsgeladener Abend ist den Besuchern sicher. eMail: clearyh@ huk.hanning.com Helen Cleary. Hamburg - the first things that come to mind are the city's stunning location on the Elbe and Alster rivers, the impressive harbour, St. Michaelis Church (the city's landmark colloquially "der Michel") and non-stop entertainment in the St. Pauli district. The 1,200-year-old Free Hanseatic City is Germany's second-largest metropolis with 1.7 million inhabitants. It is also a city state and Europe's second-largest port. Close to 13,000 ocean-going vessels from all over the world arrive every year and each and every ship above 500 BRT is welcomed at the renowned Willkommhöft. A harbour tour is the best way to get an impression of the imposing docks. The magical aura of faraway places is still very much alive in the century-old Speicherstadt located between the Deichtorhallen and Baumwall. It is the world's oldest warehouse complex built at the turn of the century in red brick, typical of northern Germany, with gabled roofs and small towers, which are beautifully reflected in the canals. Today, as in bygone days, merchandise from all over the world - coffee, tea, cocoa, spices, tobacco, computers and Oriental rugs - is stacked in these stores. With 30 m 2 per person, Hamburg enjoys the largest average living space of all big cities in the world. It is also Germany's greenest city; half of the surface is made up of either green or waterways and 14% of the city is given over to recreation areas. Hamburg boasts 2302 bridges, more than Venice, London and Amsterdam combined. Downtown Hamburg is a paradise for shoppers. Glassroofed malls and exclusive little shops and boutiques on the elegant Jungfernstieg promenade make every shopping spree a really special experience. You can find almost everything your heart desires. Failing that there is always the fish market, Hamburg's oldest, most traditional open-air market, dating back to 1703, where (very) early birds can purchase virtually everything from crawfish to crockery. What better way to end an evening in Hamburg than by going to the Titanic musical in the Neue Flora Theatre on Holstenstraße. The luxury liner was built in Belfast and sailed from Southampton, yet the Hanseatic city offers the ideal backdrop for the steamer's first and last voyage. The nautical ambience in the foyer immerses embarking visitors into the world of seafaring tradition. The original Titanic menu is served in the theatre restaurant. A thrilling and emotional evening is guaranteed. E-mail: clearyh@ huk.hanning.com 9
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