Unsere Umweltaspekte - Janetschek

Von 2007 bis 2009 gab es eine Steigerung der gefährlichen Abfälle um ca. 18 %.
Bei den Altlacken und Altfarben ist ebenfalls ein signifikanter Anstieg zu erkennen.
Dem wollen wir mit dem neuen Abfalltrennsystem entgegen wirken. Durch die
Einführung des Umweltmanagementsystems erwarten wir in diesem Bereich
genauere Aufzeichnungen und in weiterer Folge Senkungen.
EMISSIONEN IN LUFT UND WASSER
Der größte Anteil der Luftemissionen wird durch die Erzeugung der benötigten
Energie (Wärme) verursacht, sowohl was die Emissionen an Treibhausgasen betrifft,
als auch an konventionellen Luftschadstoffen. Daneben sind die durch unsere
Liefertätigkeiten bedingten Luftemissionen bedeutsam. Der 2009 hinzu gekommene
Standort Zwettl verfügt über eine Ölheizung, dies erklärt die höheren
Emissionen im Vorjahr. Bei der Berechnung der Emissionen wurde der gesamte
Energieverbrauch (Heizenergie, Strom, eigene Transporte und Mitarbeitertransporte)
herangezogen
2007 2008 2009 Vgl. 2008/09
CO2 kg *120.999,16 117.050,95 128.597,66 +9,9%
NOx kg 554,87 517,62 546,84 +5,6%
Partikel kg 29,73 26,74 29,35 +9,8%
SO2 kg 71,24 64,25 79,74 +24%
*2007 wurden die Mitarbeitertransporte auf Basis 2008 eingerechnet.
UMWELTSCHUTZ
MarioBröderbauer,Maschinenführerinder
Endfertigung.
UMRECHNUNGSFAKTOREN
Heizenergie
Gas 0,198 kg CO2/kWh
0,000198 kg NOx/kWh
Heizöl 0,28 kg CO2/kWh
0,00049 kg NOx/kWh
0,00034 kg SO2/kWh
0,000011 kg Partikel/kWh
Energie
Strom 0,009 kg CO2/kWh
0,0000108 kg NOx/kWh
0,0000153 kg SO2/kWh
0,0000045 kg Partikel/kWh
Transport
Diesel 0,266 kg CO2/kWh
0,0003 kg SO2/kWh
0,00013 kg Partikel/kWh
Diesel PKW 0,000798 kg NOx/kWh
Diesel kl. LKW 0,001097 kg NOx/kWh
Diesel LKW 0,002991 kg NOx/kWh
Mitarbeitertransport
PKW 3,814 kWh/kg CO2
Bus 4,0431 kWh/kg CO2
Bahn 10,91 kWh/kg CO2
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