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AUTOMATIKGETRIEBE-SPÜLUNG:
DIE CLEVERE ALTERNATIVE.
RINÇAGE DE BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE :
L’ALTERNATIVE INTELLIGENTE.
RISCIACQUO DEL CAMBIO AUTOMATICO:
L’ALTERNATIVA INTELLIGENTE.

WANN IST DER RICHTIGE ZEITPUNKT
FÜR EINEN WECHSEL DES GETRIEBEÖLS?
DSG- und Automatikgetriebe werden mechanisch stark beansprucht. Im Laufe der
Zeit altert das Öl und wird zusätzlich mit Partikeln aus Reibbelägen verunreinigt.
Besonders belastend sind hohe Betriebstemperaturen, welche durch offensive
Fahrweise, Anhängerbetrieb oder Autobahnfahrt entstehen. Eine schleichende
Verschlechterung des Schaltverhaltens ist die Folge und wird oft nicht direkt erkannt
oder als Problem wahrgenommen. Anzeichen sind zögernde, schleppende oder
schlagende Gangwahl sowie Ruckeln beim Anfahren oder Manövrieren. Der richtige
Zeitpunkt für den Austausch des Getriebeöls ist entweder durch den Serviceintervall
des Herstellers oder das Auftreten der beschriebenen Anzeichen gegeben.
Folgende Verbesserungen werden erreicht:
I Das Fahrzeug schaltet wieder einwandfrei
I Weiche Schaltvorgänge auch bei kalten Temperaturen
I Optimale Gangwahl
I Die Lebensdauer des Getriebes wird erhöht
I Kostenintensiven Revisionen wird vorgebeugt
I Durch optimales Schaltverhalten wird der Kraftstoffverbrauch gesenkt
Warum aber das Getriebe «spülen»?
Durch eine Spülung kann bis zu ca. 98% des alten Öls ausgetauscht
werden, wogegen beim klassischen Wechsel etwa 2/3 des alten Öls
im Getriebe verbleiben. Die Spülung ist also um ein Vielfaches effizienter.
Automatikgetriebeöl
nach 100‘000 km,
neu / alt
Huile pour transmission
automatique après 100’000 km,
nouvelle / ancienne
Olio per trasmissioni
automatiche dopo 100 000 km,
nuovo / esausto
Weitere Informationen
motorex.com/dynco

QUEL EST LE BON MOMENT POUR
CHANGER L’HUILE DE TRANSMISSION ?
Les transmissions DSG et automatiques sont soumises à des contraintes mécaniques
élevées. Avec le temps, l’huile s’altère et est en outre contaminée par des particules provenant
des embrayages. Les températures de fonctionnement élevées dues à une conduite offensive,
l’utilisation d’une remorque ou à la conduite sur autoroute sont particulièrement usantes.
Il en résulte une détérioration progressive du comportement de la boîte de vitesses, qui n’est
souvent pas directement reconnue ou perçue comme un problème. Une sélection de vitesses
hésitante, lente ou claquante et des secousses au démarrage ou lors des manœuvres comptent
parmi les premiers signes. Le bon moment pour remplacer l’huile de transmission est
déterminé soit par l’intervalle d’entretien du fabricant, soit par l’apparition de ces signes.
Les améliorations suivantes sont apportées :
I Fonctionnement impeccable de la boîte de vitesses
I Changement de vitesses en douceur même
à basse température
I Choix optimisé des vitesses
I La durée de vie du moteur est augmentée
I Des réparations coûteuses sont évitées
I La consommation de carburant est réduite grâce
à un changement de vitesse optimal
Pourquoi «rincer» la boîte de vitesse :
Lors d’un rinçage, 98% de l’huile usagée peut
être remplacée alors qu’avec une vidange classique,
environ 2/3 de l’huile usagée reste dans la
boîte de vitesses. Le rinçage est donc beaucoup
plus efficace.
Informations complémentaires
motorex.com/dynco

QUANDO È IL MOMENTO GIUSTO PER
CAMBIARE L’OLIO DELLA TRASMISSIONE?
Le trasmissioni DSG e quelle automatiche sono soggette a forti sollecitazioni meccaniche.
Con il passare del tempo, l’olio s’invecchia e si contamina di particelle di materiale d’attrito.
Particolarmente gravose sono le elevate temperature d’esercizio causate da una guida offensiva,
dalla guida con rimorchio al seguito o da lunghe percorrenze in autostrada. Ne consegue un
lento e progressivo deterioramento del comportamento di cambiata, che spesso non viene
subito riconosciuto o percepito come un problema. Ne sono i sintomi una selezione delle marce
esitante, lenta o rumorosa, nonché il traballamento dell’auto allo spunto o durante le manovre.
Il momento giusto per la sostituzione dell’olio della trasmissione è dato dall’intervallo di
manutenzione prescritto dalla casa costruttrice o dal manifestarsi dei sintomi sopra descritti.
Cambiando l’olio si ottengono i seguenti miglioramenti:
I la trasmissione funziona nuovamente in modo impeccabile
I cambiate morbide anche in presenza di basse temperature
I selezione ottimale delle marce
I aumento della durata di vita della trasmissione
I prevenzione di revisioni costose
I il comportamento di cambiata ottimale riduce il consumo di carburante
Ma perché far eseguire il «lavaggio» della trasmissione?
Facendo eseguire un lavaggio della trasmissione è possibile sostituire fino al 98% circa
dell’olio esausto, mentre dopo un classico cambio dell’olio circa due terzi dell’olio esausto
rimangono nella scatola della trasmissione. Il lavaggio è quindi molto più efficiente.
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