25. UMC DMV RALLYE ULM | 11. HISTORIC RALLYE ULM | PROGRAMM 2025

PROGRAMM

DAS SIND WIR
MOTORSPORT
UND MEHR...
SLALOM
RALLYE
RUNDSTRECKE
JUGENDKART
MOTORRADSPORT
POCKETBIKE
US-CARS
Grußwort des Sportleiters
Liebe Besucher und Freunde des Motorsports,
es ist wieder soweit: Die 25. UMC-DMV Rallye Ulm und die
11. UMC-DMV Historic Rallye Ulm stehen vor der Tür! Ich freue
mich sehr, dass wir erneut zusammenkommen können, um einen
Tag voller packender Rallye-Action zu erleben.
Ein besonderer Dank gilt allen Helfern, Sponsoren und Unterstützern,
die es möglich machen, dieses Event jedes Jahr auf die
Beine zu stellen. Ohne euer Engagement wäre eine Veranstaltung
in dieser Form nicht denkbar! Gerade in Zeiten, in denen
ehrenamtliches Engagement keine Selbstverständlichkeit mehr ist,
wissen wir euren Einsatz besonders zu schätzen. Motorsport ist
Teamwork – auf und neben der Strecke!
In diesem Jahr gibt es eine Änderung im Streckenverlauf:
Aufgrund von Baumaßnahmen in Beiningen können wir die
dortige Wertungsprüfung nicht fahren. Deshalb wird die gewohnte
Wertungsprüfung in Einsingen zusätzlich zu einer Sprintprüfung
umgebaut.
An alle Teams: Ich wünsche euch viel Erfolg und eine sichere
Rallye! Gebt euer Bestes und genießt die Herausforderung.
WWW.UMC-ULM.DE
JETZT AUCH AUF INSTAGRAM
Patrick Scherer
Sportleiter
Ulmer Motorsportclub e.V. im DMV

Zeitplan Rallye 35
Z E Rallye-35 I T P L A N
Rallye-35
Samstag, 15.03.2025 Besichtigung WP 1 - 5 7.30 - 10.00 Uhr
gelato │ café │ bar
hirschstraße 4 │ 89073 ulm
Samstag, ZK WP 15.03.2025 ZK / WP Besichtigung Entfernung Länge WP 1 - 5 Fahrzeit 7.30 - 10.00 Zeit Uhr
Nr. Nr. Name ZK > ZK WP in Min. 1.Teilnehmer
ZK 0 WP Start ZK - Einsingen / WP Entfernung 0,00 km Länge Fahrzeit
11:31
Zeit
Nr. Nr. Name ZK > ZK WP in Min. 1.Teilnehmer
1
0
Einsingen
Start - Einsingen
1,00 km
0,00 km
5 11:36
11:31
1
1 Einsingen 1
Einsingen 1,00 km
11,00 km 3
5
11:39
11:36
2
1
Steinenfeld
Einsingen 1 24,20 km
11,00 km
40
3
12:19
11:39
2
2 Steinenfeld 1
Steinenfeld 24,20 km
3,50 km 3
40 12:22
12:19
3
2
Regrouping-IN
Steinenfeld 1 14,00 km
3,50 km
20
3
12:42
12:22
4
3
Regrouping-OUT
Regrouping-IN
0,00 km
14,00 km
70 Minuten
20
13:52
12:42
5
4
Einsingen
Regrouping-OUT 1,00
0,00
km
km 70 Minuten
5 13:57
13:52
5
3 Einsingen 2
Einsingen 1,00 km
11,00 km 3
5
14:00
13:57
6
3
Steinenfeld
Einsingen 2 24,20 km
11,00 km
40
3
14:40
14:00
6
4 Steinenfeld 2
Steinenfeld 24,20 km
3,50 km 3
40
14:43
14:40
7
4
Regrouping-IN
Steinenfeld 2 14,00 km
3,50 km
20
3
15:03
14:43
8
7
Regrouping-OUT
Regrouping-IN
0,00 km
14,00 km
60 Minuten
20
16:03
15:03
9
8
Einsingen
Regrouping-OUT 1,00
0,00
km
km 60 Minuten
5 16:08
16:03
9
5 Einsingen Spr.
Einsingen 1,00 km
5,50 km 3
5
16:11
16:08
10
5
Ziel - Einsingen
Einsingen Spr. 6,60 km
5,50 km
10
3
16:21
16:11
10
Gesamt - km
Ziel - Einsingen 86,00 km
6,60 km
34,50 km
10 16:21
Gesamt - km Im Ziel (ZK 86,00 10) km ist Vorzeit 34,50 erlaubt km !
Im Ziel (ZK 10) ist Vorzeit erlaubt !
08.02.2025
08.02.2025

Zeitplan Historic
Z E I T P L A N
RRS - Retro-Rallye
0 Start - Einsingen 0,00 km 12:45
1 Einsingen 1,00 km 5 12:50
1 Einsingen 1 11,00 km 3 12:53 13 Min. 45,0 Sek.
2 Samstag, Steinenfeld 15.03.2025 24,20 Besichtigung km WP 140 - 5 7.30 13:33 - 10.00 Uhr
ZK
Nr. 3
WP
2
Nr.
Steinenfeld
ZK / WP
1
Regrouping-IN Name
Entfernung
14,00 ZK > ZK km
3,50
Länge
km
WP
Fahrzeit
3
in 20 Min.
13:36
Zeit
1.Teilnehmer 13:56
4
WP-Sollzeit
Min. 30,0 Sek.
in
Min./Sek.
0
4
Start - Einsingen
Regrouping-OUT
0,00 km
0,00 km 70 Minuten
12:45
15:06
1 Einsingen 1,00 km 5 12:50
5 Einsingen 1,00 km 5 15:11
1 Einsingen 1 11,00 km 3 12:53 13 Min. 45,0 Sek.
3 Einsingen 2 11,00 km 3 15:14 13 Min. 15,0 Sek.
2 Steinenfeld 24,20 km 40 13:33
6 Steinenfeld 24,20 km 40 15:54
2 Steinenfeld 1 3,50 km 3 13:36 4 Min. 30,0 Sek.
4 Steinenfeld 2 3,50 km 3 15:57 4 Min. 15,0 Sek.
3 Regrouping-IN 14,00 km 20 13:56
7 Regrouping-IN 14,00 km 20 16:17
4 Regrouping-OUT 0,00 km 70 Minuten 15:06
8 Regrouping-OUT 0,00 km 60 Minuten 17:17
5 Einsingen 1,00 km 5 15:11
9 Einsingen 1,00 km 5 17:22
3 Einsingen 2 11,00 km 3 15:14 13 Min. 15,0 Sek.
5 Einsingen Spr. 5,50 km 3 17:25 6 Min. 30,0 Sek.
6 Steinenfeld 24,20 km 40 15:54
10 Ziel - Einsingen 6,60 km 10 17:35
4 Steinenfeld 2 3,50 km 3 15:57 4 Min. 15,0 Sek.
Gesamt - km 86,00 km 34,50 km
7 Regrouping-IN 14,00 km 20 16:17
Im Ziel (ZK 10) ist Vorzeit erlaubt!
8 Regrouping-OUT 0,00 km 60 Minuten 17:17
9 Einsingen 1,00 km 5 17:22
5 Einsingen Spr. 5,50 km 3 17:25 6 Min. 30,0 Sek.
10 Ziel - Einsingen 6,60 km 10 17:35
Gesamt - km 86,00 km 34,50 km
Im Ziel (ZK 10) ist Vorzeit erlaubt!
04.03.2025
Starterliste und
Ergebnisliste unter
www.umc-ulm.de
04.03.2025

Ziel
Start
WP 2 + 4
WP Steinenfeld
3,5 km
Sprintprüfung
ÜBERSICHTSPLAN 2025
Überführungsstrecke
Wertungsprüfung
Tankstelle Stand: 09.02.2025
WP 1 + 3
WP Einsingen
11 km
Rundkurs:
1 Runde + Auslauf
WP 5
WP Einsingen
5,5 km
Sprintprüfung
Rallyezentrum
Einsingen
Ziel
2.
1.
Start

Hans Peter Späth GmbH
• Gas- und Ölheizung
• Holz- und Pelletskessel
• Wärmepumpen
• Kontrollierte Wohnraumlüftung
• Solaranlagen
• Badsanierung
• Kundendienst
Hans Peter Späth GmbH
ADAC Retro Rallye Serie
ADAC Retro-Rallye-Serie Region Süd 2025
- die preisgünstige ADAC Clubsport-Serie für Gleichmäßigkeits-Rallyes -
Für Automobile ab Baujahr 2005 und älter sowie Fahrer ab 17 Jahren mit „begleitetem Fahren“. Detail-
Infos siehe www.adac-pfalz.de
Lämmerweg 37
89079 Ulm-Einsingen
info@spaeth-ulm.de
Telefon: 07305 / 9685-0
Fax: 07305 / 9685-55
Wertungsläufe 2025 (* „Best of Retro“-Sonderwertung)
15.03.2025
*11. UMC-DMV Historic-Rallye Ulm (R35)*
Ulmer Motorsportclub e.V. im DMV www.umc-ulm.de
29.03.2025 *20. ADAC Rallye Südliche Weinstraße Historic* (R35)
MSC Ramberg e.V. im ADAC
www.rallye-suedliche-weinstrasse.de
03.05.2025 Birkenfelder Löwenrallye (R35)
AMC Birkenfeld e.V. im ADAC
www.loewenrallye.de
28.06.2025
2. HWRT Rallyesprint
VG HMC Öhringen e.V. im ADAC/ www.hwrt.de
HWRT Wohlmuthausen e.V. im AvD
13.09.2025 ADAC-Gerhard-Mitter-Gedächtnisrallye (R35)
MSC Calw e.V. im ADAC
https://msc-calw.de/elementor-873/
20.09.2025 *5. Rallye Laichinger-Alb Historic (R35)*
MSC Laichingen e.V. im ADAC
www.rallye-laichinger-alb.de
04.10.2025 3. Nibelungen Rallyesprint
VG Nibelungen-Ring Rallye
www.nibelungenring-rallye.de
RRS-Serienorganisation:
ADAC Pfalz e.V., Abt. Motorsport und Klassik, Europastr. 1, 67433 Neustadt, Tel.: 06321-890517, E-Mail: sport@pfa.adac.de
Stand: 17.02.2025

Mit unserem Foodtruck sind wir
für euch am Zuschauerpunkt
in Schaffelkingen
Currywurst•Bratwurst•Getränke
2.
1.
Start
Mich kann man mieten
Verengung
Ziel
Golf II 16V 1,8l mit KFP Gruppe F
ab 8 € WP/Km
Mehr Infos:
info@grillhuette-burlafingen.de
WhatsApp: 0151 716 400 82
WP 1 + 3
Einsingen
11 km
Rundkurs:
1 Runde + Auslauf
Rallyezentrum
Einsingen

ANLAGENBAU
VOM PROFI
Am Bürgele 11
89079 Ulm-Einsingen
0152 39557487
Öffnungszeiten
Mi, Do, Fr, Sa: 17 - 22 Uhr
So: 11 - 22 Uhr
IHR SPEZIALIST FÜR:
aBiogastechnik
aSchnecken- und Fördertechnik
aGasaufbereitungen
aAktivkohlefilteranlagen
aRohrleitungsbau
aPumpen und Pumptechnik
aSubstratbehandlung
aMobile Hochdruckreiniger
aSondermaschinenbau
QUALITÄT
MADE IN
HÜTTISHEIM
www.schreiber-anlagenbau.de

BWF-Rallyepokal
Veranstalter und Wertungsläufe 2025
Ausführungsbestimmungen im Internet unter www.bwf-rallyepokal.de
und beim Veranstalter unter Tel. 07946 - 3957
GRENZENLOSES GRILLEN
www.dg-grills.de
info@dg-grills.de
Tel.: 0151-67735949
Datum, Titel und Veranstalter:
1) 08. März 2025 - 35. Unterland-Hohenlohe-Wertungsfahrt
VG HMC Öhringen-HWRT Wohlmuthausen
Toni Geist, Weiler Str. 26, 74629 Pfedelbach-Ohnholz
Tel. 015170125170
2) 15. März 2025 - 25. UMC/DMV - Rallye Ulm
UMC Ulm
Petra Damm, Tymianweg 55, 89079 Ulm
Tel. 07305 - 3965
3) 05. April 2025 - 36. ADAC Ostalbrallye
VG AMC Schwäbisch Gmünd/Abtsgmünd/
Mögglingen/Untergröningen
Dietmar Fuchs, Salzstr. 9, 74535 Mainhardt
Tel. 07943 - 7160
Internetadresse, Email:
www.rallye-hohenlohe.de
toni-geist@t-online.de
www.umc-ulm.de
info@umc-ulm.de
www.ostalbrallye.de
dietmar.fuchs@t-online.de
Wertung
R 35
R 35
R 70
4) 28. Juni 2025 - 2. HWRT Rallyesprint
HWRT Wohlmuthausen e.V, im AvD
Robin Zaiß, Baierbacher Str. 42, 74629 Pfedelbach
Tel. 01735809884
www.hwrt.de
hwrt-rallyesprint@gmx.de
Sprint
5) 19. Juli 2025 - 18. ADAC Autowelt Schlüchtern Main-Kinzg Rallye
MSC Wächtersbach-Hesseldorf
heikoullrich66@aol.com
Heiko Ullrich, Brachstr. 18, 63636 Brachtal-Schlierbach
www.msc-waechtersbach.de
Tel. 06053 - 700033, Mobil: 0171-8131181
R 35
6) 02. August 2025 16. Untergröninger Rallyesprint
MSC Untergröningen e.V. im ADAC
Daniel Gutsch, Im Gschöll5, 73453 Abtsgmünd/Untergröningen
www.msc-untergroenigen.de
d.gutsch@msc-untergroeningen.de
Sprint
7) 13. September 2025 - 41.ADAC Gerhard-Mitter-Gedächtsnisrallye
MSC Calw
Sebastian Morlock, Karlstr. 3/3, 75228 Ispringen
www.msc-calw.de
Tel.0176-82448196
sebastian.morlock@web.de
R 35
8) 20. September 2025 - 6. Rallye Laichinger-Alb
MSC Laichingen
Hannah Ruess, Beurer Steig 43, 89150 Laichingen
Tel. 0176-73893047
www.rallye-laichinger-alb.de
rallye@msc-laichingen.de
R 35
9) 04. Oktober 2025- 3. ADAC Nibelungensprint
VG Nibelrungenring-Rallye
Fürther Straße 1a, 64678 Lindenfels
Tel. 0152-31989899 Andreas Emig
www.nibelungenring-rallye.de
nennung@nibelungenring-rallye.de
Sprint
10) 11. Oktober 2025 - 44. ADAC Stäubli Rallye Fränkische Schweiz
MSC Fränkische Schweiz
Thomas Heinze, Geiersberg 37a, 91347 Sachsendorf
www.msc-fr-schweiz.de
Tel. 09274 - 8083216
sportleiter@msc-fr-schweiz.de
R 70

chaft und die Lie be
en Blumen.“
Franz Grill par zer
Hallo Frühjahr!
Früh blü her bei Blu men Holzschuh
Württembergische
ADAC Rallye-Meisterschaft
u grün den.
et Wes ter lin -
der gro ßen
Zum Blu men-Holz schuh geht’s hier lang
Blu men Holz schuh – jeder Auf ga be gewachsen
Wir freu en uns auf Ihren Besuch. Zu Fuß, mit dem Auto oder mit der Stra ßen bahn.
Anru fen oder schrei ben dür fen Sie uns auch.
Blu men Holz schuh
Römer stra ße 116
„Die schöns ten Blu men sträu ße und Geste cke kom men aus der Römer stra ße 116 …“ sagt die begeis -
89077 Ulm
ter te Kund schaft. Tat säch lich wur den unse re Arbei ten mehr fach mit zahl rei chen Gold- und Sil -
ber me dail len aus ge zeich net. Flo rist meis ter Micha el Holz schuh erreich te 1989 den 2. Platz im
0731 931 6292
Bun des be rufs wett kampf, seit 2006 lei tet er mit gro ßem Erfolg das Erbe sei ner Vorfahren.
info@ holzschuh- blumen. de
Und falls Sie mal ganz zufäl lig in der Nähe sind und glück li che Gesich ter sehen wol len unser
Tipp: Machen Sie bei uns einen Zwi schen stopp und über ra schen Sie sich und Ihre Lie ben mit einem
fröh li chen Blu men strauß. Funk tio niert immer!
Ausschreibung zur
Württembergischen ADAC Rallye Meisterschaft 2025
Der ADAC Württemberg e. V. schreibt für das Jahr 2025 die
Württembergische ADAC Rallye Meisterschaft
Öff nungs zei ten
Mo + Mi - Fr 8 - 12 Uhr und 13:30 - 18 Uhr | Sa 8 - 12 Uhr | Di geschlossen
Flo ris tik & Gartenbau
Als tra di tio nel ler Gar ten bau be trieb züch ten Powered wir – inzwi by Krempel schen seit & 110 Co. Jah Werbeagentur ren und in 4. GmbH Gene
ra ti on – in unse ren Gewächs häu sern die schöns ten Blu men und Pflan zen mit viel Lie be,
Enga ge ment und Hand werks kunst selbst.
Event flo ris tik mit „Stiel“
Las sen Sie Ihre Ver an stal tung flo ris tisch „glän zen“. Kon zer te, Semi na re, Fami li en fes te, klei -
ne und gro ße Ver an stal tun gen, Papst be such oder Lena’s 4. Geburts tag – Blu men-Holz -
schuh macht Ihren Event zu einem flo ris ti schen Augenschmaus.
aus. Als Grundlagen gelten die Allgemeinen Bestimmungen für Meisterschaften im ADAC
Württemberg. Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird im bei der Nennung von Personen und
Personenbezeichnungen die maskuline Form verwendet. Weibliche und anderweitige Geschlechteridentitäten
werden dabei ausdrücklich mitgemeint, soweit es für die Aussage erforderlich ist.
Teilnahmeberechtigt an der Meisterschaft sind Inhaber einer gültigen DMSB Lizenz für 2025, sofern
diese über den ADAC Württemberg e. V. registriert wurde.
Zu dieser Meisterschaft werden nachfolgende Veranstaltungen – mit einem Streichergebnis –
gewertet. Die Kontaktdaten zu den einzelnen Veranstaltern sind über die Veranstaltungssuche auf
dem Webportal motorsport-wuerttemberg.de abrufbar.
Termin
Veranstaltung
08.03.2025 35. Unterland-Hohenlohe-Wertungsfahrt
15.03.2025 25. UMC-DMV Rallye Ulm
05.04.2025 36. KW-Ostalbrallye
17.05.2025 21. ADAC Labertal Rallye
28.06.2025 2. HWRT-Rallyesprint
02.08.2025 16. Untergröninger ADAC Rallyesprint
13.09.2025 41. Gerhard-Mitter-Gedächtnis Rallye
20.09.2025 6. Rallye Laichinger-Alb
Um für die Meisterschaft gewertet zu werden, muss der Fahrer/ Beifahrer an mindestens drei der
oben genannten Veranstaltungen teilgenommen haben. Sie erhalten die gleichen Punkte.
Die Punktevergabe erfolgt gemäß folgender Formel:
Tel.: 07305-22659
Teilnehmende in der Klasse/ Platzierung in der Klasse
x10

AUTODIENST SCHMID
Kompetenz in Leistungen rund um Ihr Fahrzeug
Unsere Leistungen: · Inspektion · Klimaanlagen Check
· Auspuff/Bremsen/Stoßdämpfer · Unfallinstandsetzung
· Standheizung · Motorelektronik
· Kupplung · Gasanlagen
· Mobilitätsgarantie · Rad und Reifen
· HU/AU in Zusammenarbeit mit autorisierten Prüforganisationen
Montag bis Freitag von 7.00 bis 12.15 Uhr und von 13.00 bis 17.30 Uhr
Autodienst Günter Schmid Herrlinger Straße 38 T 0731 384 044
89081 Ulm-Söflingen F 0731 384 046
www.autodienst-schmid.de
WP 2 + 4
WP Steinenfeld
3,5 km
Sprintprüfung
Start
Ziel
Über 20 Jahre
Ausbildungs-
Betrieb

WE ARE
HIRING
Offene Stelle:
Our Services :
freie ECUs
PDM / PMU
Dashboards
Verkabelung
MAXIMIERE
DEINE LEISTUNG!
Ihr Experte für frei programmierbare Steuergeräte und
Motorsteuerungen.
Clemens-Motorsport bietet eine breite Palette an
freiprogrammierbaren Steuergeräten renommierter
Hersteller, die dir volle Kontrolle über dein Fahrzeug
geben.
Vertraue auf unsere Expertise und jahrelange Erfahrung
im Motorsport.
0731-63352
www.clemens-motorsport.de
www.freiprogrammierbar.de
Kfz-Mechatroniker/in (m/w/d)
Zuverlässig
Teamorientiert
handwerkliches Geschick und
selbstständiges Arbeiten
Wo bewerben?:
0731-63352
01522 4266069
info@clemens-motorsport.de
clemens-motorsport.de

Wie läuft so eine Rallye eigentlich ab?
Eine Rallye besteht aus Wertungsprüfungen (WP), Überführungsetappen
und Zeitkontrollen (ZK). Bei einer Rallye200, die
1 Tag umfasst und bis zu 200 km lang ist, werden in der Regel 4-6
Wertungsprüfungen mit einer Gesamtlänge von maximal 35 km auf
Bestzeit gefahren. Die dazu verwendeten Strassen sind für die Dauer
der Rallye für den öffentlichen Vekehr gesperrt.
Die Streckenführung wird in einer möglichen Einführungsrunde, die
mit Alltagstempo gefahren wird, in das „Gebetbuch“ mittels Zahlen und
Zeichen eingetragen. Aus diesem Aufschrieb „betet“ der Beifahrer dem
Fahrer jede Kurve (Entfernung, Stärke), Streckenbesonderheit (Belag,
Verschmutzung, Kuppen) vor. Dies muss sehr genau sein, weil sich
zumindestens erfahrene Fahrer auf das Wort des Beifahrers verlassen.
Erste Regel: Schuld ist immer der Beifahrer! Sollte man natürlich mit
Ironie betrachten ;-)
Die Verbindungen dieser WP´s heißen Überführungs- oder
Verbindungsetappen und finden im öffentlichen Strassenverkehr statt.
Hier gilt selbstverständlich die Strassenverkehrsordnung.
Um den Ablauf einer Veranstaltung zu definieren werden ZK´s
eingerichtet, die zu vorgegebenen Zeiten anzufahren sind.
In h . Ya vu z S a fa k
:
Mem m in ge rs tr. 1 8 6 Mobil: 0 1 7 2 / 6 2 1 0 2 0 1
8 9 2 3 1 NU-Lu dwigsfe ld
Während einer Rallye ist die Inanspruchnahme fremder Hilfe nur in
ausgewiesenen Servicezonen erlaubt. Bei Rallye200-Läufen dürfen
lediglich Fahrer und Beifahrer und nur mit Bordmitteln einen Service
durchführen. Also nur mit Notrad als Ersatz wegen weniger Gewicht
ist äußerst dumm, weil man sich nicht mal eben ein richtiges Rad
holen darf.
Das Ergebnis der Rallye errechnet sich aus den gefahrenen WP-Zeiten
und eventuellen Zeitstrafen (z.B. falsches Stempeln an der ZK)
zusammen.
Quelle: www.ewo-motorsport.de/texte/beifahrer_handbuch.pdf

Zuschauersicherheit
AUTO KÖGEL
Neuwagen
Gebrauchtwagen
Unfallreparaturen
Glasschadeninstandsetzung
Hauptuntersuchung * / Abgasuntersuchung
Reparaturen und Service rund um Ihr Fahrzeug
Achtung Sperrzone!
Der Rallyesport ist NUR für jene gefährlich, die sich nicht an ein paar einfache
Regeln halten! SICHERHEIT HAT ERSTE PRIORITÄT!
Achtung: Der Rallyesport ist attraktiv, kann aber auch gefährlich werden.
Als Zuschauer einer Rallyeveranstaltung müssen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit
die wichtigsten Sicherheitsregeln zwingend befolgen!
Entlang der Rallye Sonderprüfung gilt grundsätzlich rechts und links der Strecke
50 Meter als Sperrzone (ausgenommen Zuschauerzonen).
* in Kooperation mit autorisierten Prüforganisationen
Ulrich Kögel - Ortsstrasse 42 - 89081 Ulm
Telefon 07304 / 41988 www.auto-koegel.de
Ihr familiengeführtes Haus im Herzen von Erbach
Moderne Gästezimmer
Gemütliches Restaurant mit feinbürgerlicher Küche
Biergarten
Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Hotel-Restaurant „zur Linde“ – Bahnhofstraße 8 – 89155 Erbach –
Tel. 07305 931100 - E-Mail: info@linde-erbach.de
Die wichtigsten Sicherheitsregeln sind:
• Immer rechtzeitig an den vorher ausgewählten Zuschauerpunkten sein!
• Kommen Sie gefährlichen Punkten niemals zu nahe!
• Stehen Sie immer hinter den Absperrungen und den vom Veranstalter gekennzeichneten
Sperrzonen!
• Halten Sie sich niemals an Punkten auf, die Sie im Falle einer gefährlichen
Situation nicht erlassen werden können!
• Parken Sie Ihre Fahrzeuge nicht so, dass Sie die Straße für die Teilnehmer
behindern oder versperren könnten!
• Verweilen Sie niemals an Punkten, welche unter dem Straßenniveau liegen!
• Überqueren Sie bei keiner Gelegenheit die Strecke!
• Denken Sie nicht nur an Ihre persönliche Sicherheit, sondern auch an die Sicherheit
der Teilnehmer und bereiten Sie dadurch den Teilnehmern keine Schwierigkeiten!
• Wenn Sie mit Kindern unterwegs sind, verlassen Sie diese nicht ohne Beaufsichtigung!
• Bleiben Sie bis zum Ende der Sonderprüfung an derselben Stelle, bis der Schlusswagen
die Strecke wieder frei gibt!
• Stehen Sie niemals zu nahe an der Strecke!
• Ein größerer Abstand ermöglicht Ihnen zusätzlich viel bessere Sicht beim Zuschauen!
• Wenn ein verunfallter Teilnehmer Hilfe benötigt, denken Sie zu allererst an Ihre
eigene Sicherheit! Die Möglichkeit, von nachfolgenden Wettbewerbsfahrzeugen
angefahren zu werden, ist extrem groß!
• Ihre Sicherheit, Ihre Gesundheit und Ihr Leben sind wichtiger als jede Platzierungen
eines Teilnehmers!
• Bitte stören Sie die Funktionäre des Veranstalters nicht bei ihren Aufgaben,
ausgenommen in Notfällen!
• Folgen Sie strikt den Anweisungen und Befehlen der Streckenposten, des
Veranstalters und der Polizei!

WP 5
Einsingen
5,5 km
Sprintprüfung
Rallyezentrum
Einsingen
Verengung
Ziel
Start

Zuschauersicherheit
Zuschauersicherheit
PTFE- und Silikon-Produkte aus Einsingen
Technische Gewerbe
Transportbänder
Schweißbänder
Stanzteile
Fertigteile ...
Kastilo Technische Gewebe GmbH
August-Nagel-Straße 16
89079 Ulm-Einsingen
Dauerbackfolien
für den Profi und den
Haushalt (Werksverkauf)
Auto-Service
KFZ-Meisterbetrieb
Telefon: +49 (7305) 96900
Telefax: +49 (7305) 969040
E-Mail: info@kastilo.de
Internet: www.kastilo.de
Befolgen Sie die anweisungen der Funktionäre!
Befolgen Sie die Anweisungen
der Funktionäre!
Halten Sie Start- und Zielräume frei!
Halten Sie Start- und
Zielräume frei!
auslaufzonen sind nur für Rallyeautos da!
Auslaufzonen sind nur für
Rallyeautos da!
wählen Sie einen sicheren Standort!
Wählen Sie einen sicheren
Standort!
Auto-Service
DAMM
KFZ-Meisterbetrieb
August-Nagel-Straße 14, 89079 Ulm-Einsingen
Betreten Sie keine gesperrten
Strecken!
Betreten Sie keine gesperrten Strecken!
Rallyeautos werfen mit
Steinen!
Rallyeautos werfen mit Steinen!

Zuschauersicherheit
3 DAS SAFETY DOSSIER
Die Etappen einer Rallye
WERTUNGSPRÜFUNG
ÜBERFÜHRUNGSETAPPE
TECHNISCHE
ABNAHME
STARTPARK/PARC FERMÉ
SAMMELKONTROLLE
DOKUMENTENABNAHME
ZIEL

GRUPPE:
alle Gruppen
KLASSE:
alle Klassen
STARTERLISTE RALLYE 35
Auswahl abschicken
WIR SIND IHRE EXPERTEN F∫R
HEIZUNG + SANIT¢R
PLANUNG
WASSER UND WÄRME FÜR
ULM & DEN ALB-DONAU-KREIS
KOMM‘ IN UNSER TEAM!
ANLAGENMECHANIKER (M/W/D)
F∫R HEIZUNG UND SANIT¢R
WIR BIETEN DIR:
- Ein junges, motiviertes Team, das sich auf Deine Unterstützung freut
- Eine faire und attraktive Vergütung, inklusive Weihnachts- und Urlaubsgeld
- Ein Firmenfahrzeug für Deine Einsätze
- Möglichkeiten zur beruflichen Weiterbildung und persönlichen Entwicklung
WEITERE INFOS AUF UNSERER WEBSEITE
IHR PARTNER F∫R KESSELSANIERUNG UND
ERNEUERBARE ENERGIEN
info@hs-mayer.de | www.hs-mayer.de/jobs
JETZT ANFRAGEN!
Jetzt bewerben
StNr F-Name, F-Vorname F-Ort Bewerber Sponsor
B-Name, B-Vorname B-Ort Klasse Fahrzeug
1 Reindl , Rudolf 84494 Lohkirchen
Ehrle , Michael 98574 Schmalkalden NC1 Mitsubishi /EVO
2 Baumhauer, Jochen 89171 Illerkirchberg UMC Ulm e.V. im DMV/MCE Einsin Reifenhandel Baumhauer
Dangel, Laura 72535 Herolstadt NC6 AUDI TTRS /8J
3 Noller, Rainer 74232 Abstatt
Bader, Alina 73486 Adelmannsfelden RC4 Opel/Corsa Rally4
4 Kässer , Tom 71364 Winnenden
Schneeweiß, Stephan 99817 Eisenach RC4 Peugeot 208/Rally4
5 Stütz, Lars 73453 Pommertsweiler RC Pommes
Hausch, Achim 72131 Ofterdingen NC2 BMW/M3 E36
6 Macht, John 95482 Gefrees UMC Ulm e.V. Im DMV
Glatzel, Tobias 89079 Ulm NC1 Mitsubishi/Evo 6
7 SCHMIDT, SEBASTIAN 95490 MISTELGAU MSC Fränkische Schweiz
UTTENREUTHER , NINA 91207 LAUF AN DER PEGNITZ NC1 MITSUBISHI /LANCER EVO IX
8 Stütz, Ralf 73453 Pommertsweiler
Stütz, Leon 73453 Pommertsweiler NC1 Mitsubishi/Evo
9 Grohs, Alexander 82272 Mohrenweis
Grohs, Jürgen 82272 Moorenweis NC1 BMW/E36 M3 Compact
10 Köhler, Fritz 73453 Abtsgmünd RC Pommes
Hägele, Petra 73453 Abtsgmünd NC2 Bmw/M3
11 Weileder, Rudi 94486 Osterhofen MSC Emmersdorf
Weileder, Lea 94486 Osterhofen NC1 Mitsubishi/Lancer Evo 8
12 Albrecht, Nico 91285 Neuhaus RTHB e.V.
Bemmann, Jan 34289 Oelshausen NC1 Mitsubishi /Evo
14 Flum, Urs CH 8197 Rafz
Cinetto, Miriam CH 8197 Rafz NC1 Mitsubishi /Lancer EVO 6.5
15 Kübler, Ulrich 74613 Öhringen ADAC OC Winnenden e.V.
Pfaff, Sarah 71522 Backnang NC1 Mitsubishi/Lancer Evo 8
16 Nothdurfter, Alfons 83730 Fischbachau MSC Kitzbühel
Roschker, Christian A-8605 Kapfenberg NC1 Ford Sierra/Cosworth 4x4
17 Rebentisch, Steffen 73337 Hausen MSC Laichingen e.V. im ADAC
Schwenker, Lara 75242 Neuhausen NC1 BMW/E36 M3 Compact
18 Samuel, Mayer 73235 Weilheim/Teck
Bärbel, Mayer 73037 Göppingen / St.Gotthardt NC1 Mitsubishi/Lancer Evolution VIII
19 Simon, Maximilian 96317 Kronach
Simon, Leon 96317 Kronach NC1 Subaru/Impreza WRX/STI
20 Gebhardt , Tobias 95482 Gefrees
Riedl, Mike 95482 Gefrees NC1 /
21 Schneider, Jürgen 74423 Obersontheim
Hertfelder, Albert 74586 Frankenhardt RC2 Ford/Fiesta S2000
22 Kurz, Jochen 74523 Schwäbisch Hall Racing Team Mögglingen e.V.
Weinert, Daniela 74629 Pfedelbach NC2 BMW/E36 M3
23 Morhard, Michael 75365 Calw
Proß, Markus 75382 Ottenbronn NC6 Mitsubishi /Lancer Evo X
24 Wagner, Julian 86825 Bad Wörishofen
Weigelt, Hartmut NC6 Bmw/M135
25 Schwaiger , Thomas 85368 Moosburg MSF Freising
Schwaiger, Andreas 85368 Moosburg NC7 Opel /Astra G OPC
26 Hudelmaier, Guido 73664 Kaisersbach ADAC OC Winnenden e.V.
Kramer, Yasmin 96450 Coburg RC3 Ford/Fiesta Rallye 3 EVO
27 Blüml, Jonathan 84371 Triftern MSC Emmersdorf
Blüml, Benjamin 84371 Triftern RC4 Peugeot/208
28 Wallner, Thomas 94491 Hengersberg MSC Emmersdorf
Willnecker, Anja 94491 Hengersberg RC4 Citroen/DS3 R3T MAX
29 Hammel, Daniel 74613 Öhringen HMC Öhringen e.V. im ADAC
Klotz, Matthias 74632 Neuenstein NC3 Honda/Civic Type-R FN2
30 Brenner, Patrick 73550 Waldstetten
Rottweiler, Jörg 71549 Auenwald NC3 BMW /E30 320is
31 Schmitt, Gerrit 97828 Marktheidenfeld AC Ebern e.V.
Genslein, Anabel 96184 Rentweinsdorf NC3 Opel/Kadett E GSI 16V
32 Kohler, Erhard 74426 Bühlerzell
Kohler, Maren 74426 Bühlerzell NC3 BMW/E30 318is
33 Jetzt, Werner 86971 Markt Peiting

Hotel Gasthof Rössle
Ortsstrasse 56
89081- Ulm Ermingen
info@ulm-hotel.de
www.ulm-hotel.de
Fon. 07304 – 80 38 0
Fax. 07304 – 80 38 48
Herzlich Willkommen im Hotel Gasthof Rössle
Es ist uns ein Herzensanliegen, Sie zu begeistern.
Unseren Gästen den Aufenthalt zu einem
unvergesslichen Erlebnis werden zu lassen,
das ist unser tägliches Anliegen.
Hotel Gasthof
Rössle
Anders als die anderen.
Hotels und Restaurants gibt es genügend. Wir
wollen unseren Gästen mehr bieten. Unser
hoher Anspruch ist, Ihren Aufenthalt zu einem
besonderen Erlebnis werden zu lassen.
Schwäbische Gemütlichkeit genießen
Das Ergebnis?
Lassen Sie sich doch einfach überraschen.
Lernen Sie uns kennen.
Wir wollen Sie begeistern.
Ihre Familie Renz
mit dem Rössle-Team.
Neugierig?
Dann lernen Sie uns kennen.
Erleben Sie selbst die Herzlichkeit, mit der
wir Sie in unserem „Rössle“ umsorgen.
GRUPPE:
alle Gruppen
KLASSE:
alle Klassen
28 Wallner, Thomas 94491 Hengersberg MSC Emmersdorf
Willnecker, Anja 94491 Hengersberg RC4 Citroen/DS3 R3T MAX
STARTERLISTE RALLYE 35
29 Hammel, Daniel 74613 Öhringen HMC Öhringen e.V. im ADAC
Auswahl abschicken
Klotz, Matthias 74632 Neuenstein NC3 Honda/Civic Type-R FN2
30 Brenner, Patrick 73550 Waldstetten
Rottweiler, Jörg 71549 Auenwald NC3 BMW /E30 320is
StNr 31 F-Name, Schmitt, Gerrit F-Vorname F-Ort 97828 Marktheidenfeld Bewerber Sponsor
AC Ebern e.V.
B-Name, Genslein, Anabel B-Vorname B-Ort 96184 Rentweinsdorf Klasse NC3 Fahrzeug
Opel/Kadett E GSI 16V
132 Reindl Kohler, , Erhard Rudolf 84494 74426 Lohkirchen
Bühlerzell
Kohler, Ehrle , Michael Maren 74426 98574 Bühlerzell Schmalkalden NC3 NC1 BMW/E30 Mitsubishi 318is /EVO
33 2 Jetzt, Baumhauer, WernerJochen 86971 89171 Markt Illerkirchberg Peiting
UMC Ulm e.V. im DMV/MCE Einsin Reifenhandel Baumhauer
Röck, Dangel, Sabine Laura 88299 72535 Leutkirch Herolstadt NC3 NC6 Fiat/131 AUDI TTRS Abarth /8J
34 Breitinger, Noller, Rainer Ralf 89143 74232 Blaubeuren
Abstatt
Schwab, Bader, Alina Bernhard 73486 89269 Adelmannsfelden Vöhringen RC4 NC3 Opel/Corsa Seat/Ibiza Cupra Rally4
435 Kässer Hüttinger , Tom , Bastian 71364 74629 Winnenden
Untersteinbach HWRT Wohlmuthausen
Schneeweiß, Geist, Sven Stephan 99817 74629 Eisenach Untersteinbach RC4 NC3 Peugeot Ford/Escort 208/Rally4 RS2000
536 Stütz, Weidl, Lars Uwe 73453 74405 Pommertsweiler Gaildorf RC Umc Pommes Ulm im DMV.ev
Hausch, Jäckel, Stephan Achim 72131 74405 Gaildorf Ofterdingen NC3 NC2 VW/ BMW/M3 Golf E36 GTI 16v
37 6 Beck, Macht, Franz John 93057 95482 Regensburg
Gefrees UMC Ulm e.V. Im DMV
Winnik, Glatzel, Stella Tobias 84160 89079 Frontenhausen Ulm NC3 NC1 Citroen Mitsubishi/Evo /C2R2MAX 6
738 SCHMIDT, Knorpp, Marcel SEBASTIAN 95490 71364 MISTELGAU Winnenden MSC ADAC Fränkische OC Winnenden Schweiz
UTTENREUTHER Kramer, Andreas, NINA 78351 91207 Ludwigshafen LAUF AN DER PEGNITZ NC3 NC1 Honda/Civic MITSUBISHI EP /LANCER 3 Type EVO R IX
39 8 Kiefer, Stütz, Ralf Luca 67487 73453 Maikammer Pommertsweiler
AC Maikammer e.V
Rheinwalt, Stütz, LeonJochen 67435 73453 Duttweiler Pommertsweiler NC3 NC1 BMW Mitsubishi/Evo /E36 318ti Compact
940 Grohs, Blüml, Simon Alexander 82272 84371 Mohrenweis
Triftern MSC Emmersdorf
Grohs, Blüml, Gabriel Jürgen 82272 84371 Moorenweis Triftern NC1 NC3 BMW/E36 BMW/E30 M3 320 Compact IS
10 41 Köhler, Blüml, Gottfried Fritz 73453 84371 Triftern Abtsgmünd RC Pommes
MSC Emmersdorf
Blüml, Hägele, Johanna Petra 84371 73453 Triftern Abtsgmünd NC2 NC3 Bmw/M3 Peugot/306
11 42 Weileder, Gaiser, Denis Rudi 74541 94486 Vellberg Osterhofen MSC Black Forest Ingineurbüro MSC Emmersdorf Alex Sauter
Hauptmann, Weileder, LeaSonja 94486 71065 Osterhofen Sindelfingen NC1 NC3 Mitsubishi/Lancer BMW/E 30 318is Evo 8
12 43 Albrecht, Willnecker, Nico Tim 91285 94486 Neuhaus Osterhofen RTHB e.V.
MSC Emmersdorf
Bemmann, Stadler, Verena Jan 34289 94051 Oelshausen Hauzenberg NC1 NC3 Mitsubishi VW/Golf II /Evo GTI 8V
14 44 Flum, Schreiber, Urs Daniel CH 89185 8197 Hüttisheim Rafz
UMC Ulm e.V. im DMV
Cinetto, Schreiber, Miriam Ralf CH 89079 8197 UlmRafz NC1 NC3 Mitsubishi VW Golf/16V /Lancer EVO 6.5
15 45 Kübler, Böhler, Bernhard Ulrich 74613 88699 Öhringen Frickingen
ADAC OC Winnenden e.V.
Pfaff, Bühler Sarah , Wolfgang 71522 88696 Backnang Owingen NC1 NC3 Mitsubishi/Lancer Honda Civic/R Evo 8
16 46 Nothdurfter, Kölle , Chris Alfons 83730 89233 Fischbachau Neu-Ulm MSC Chris Kitzbühel Kölle GrillHütte Racing
Roschker, Brannath , Christian Lennox A-8605 89233 Neu-Ulm Kapfenberg NC3 NC1 Opel Ford Sierra/Cosworth /Kadett C Coupé 4x4
17 47 Rebentisch, Ickert, Alexander Steffen 73337 74613 Hausen Öhringen MSC HWRT Laichingen e.V. e.V. im ADAC
Schwenker, Kircher, Viviane Lara 75242 74535 Neuhausen Bubenorbis NC1 NC4 BMW/E36 Ford/FiestaM3 Compact
48 18 Thomas, Samuel, Mayer Schober 74417 73235 Gschwend Weilheim/Teck
Racing Team Mögglingen
Bärbel, Förstner, Mayer Christian 74417 73037 Gschwend Göppingen / St.Gotthardt NC4 NC1 VW/Golf Mitsubishi/Lancer 2 Evolution VIII
19 49 Simon, Ebert, Alexander Maximilian 96317 73453 Kronach Abtsgmünd-Laubach Racing Team Mögglingen e.V.
Simon, Tielesch, Leon Karin 96317 73453 Abtsgmünd-Laubach Kronach NC4 NC1 Suzuki/Swift Subaru/Impreza Sport WRX/STI
50 20 Bretzner, Gebhardt Stefan , Tobias 94469 95482 Deggendorf Gefrees
AC- Deggendorf
Gruber, Riedl, Mike Florian 94469 95482 Deggendorf Gefrees NC1 NC4 / Opel/ADAM CUP
21 51 Schneider, Weileder, Dominik Jürgen 74423 94486 Obersontheim
Osterhofen MSC Emmersdorf
Hertfelder, Weileder, Simone Albert 74586 94486 Frankenhardt Osterhofen RC2 NC4 Ford/Fiesta Opel /Adam S2000 Cup
22 52 Kurz, Blüml, Jochen Felix 74523 84371 Schwäbisch Triftern Hall Racing Team Mögglingen e.V.
MSC Emmersdorf
Weinert, Blüml, Dominik Daniela 74629 84371 Pfedelbach Triftern NC2 NC4 BMW/E36 Opel/Adam M3 Cup
23 53 Morhard, Wallner, Edwin Michael 75365 94491 Calw Hengersberg MSC Emmersdorf MSC Emmersdorf
Proß, Wallner, Markus Heidi 75382 94491 Ottenbronn Hengersberg NC6 NC4 Mitsubishi Opel/Adam /Lancer Cup Evo X
24 54 Wagner, Knaupp, Julian Christian 73326 86825 Deggingen
Bad Wörishofen
Speer, Weigelt, Detlef Hartmut 73770 Denkendorf NC4 NC6 Citroen/C2
Bmw/M135
55 25 Kübler, Schwaiger Rick, Thomas 74613 85368 Öhringen Moosburg MSF Freising
Lange, Schwaiger, Sebastian Andreas 74635 85368 Kupferzell Moosburg NC4 NC7 Volkswagen/Polo Opel /Astra G OPC6N1
56 26 Sinn, Hudelmaier, Fabian Guido 74629 73664 Oberhöfen Kaisersbach HWRT ADAC OC Wohlmuthausen
Winnenden e.V.
Jakob, Kramer, Florian Yasmin 74629 96450 Untersteinbach Coburg NC4 RC3 BMW/E30 Ford/Fiesta Rallye 3 EVO
57 27 Miller, Blüml, Moritz Jonathan 73337 84371 Unterböhringen Triftern AC Helfenstein
MSC Emmersdorf
Miller, Blüml, Florian Benjamin 73337 84371 Unterböhringen Triftern NC4 RC4 Citroen/C2
Peugeot/208
58 28 Haug, Wallner, Jürgen Thomas 72461 94491 Albstadt Hengersberg MSC Emmersdorf
Komorek, Willnecker, Arndt Anja 94491 89233 Hengersberg Neu-Ulm RC4 NC5 Citroen/DS3 VW/Polo R3T MAX
29 59 Hammel, Trautmannsberger, Daniel Willi 84082 74613 Laberweinting Öhringen HMC Öhringen e.V. im ADAC
Msc Emmersdorf
Trautmannsberger, Klotz, Matthias Claudia 84082 74632 Laberweinting Neuenstein NC8 NC3 Opel Honda/Civic /Corsa Type-R FN2
60 30 Theobald, Brenner, Patrick Heiko 67435 73550 Neustadt Waldstetten
AC Maikammer e.V. im ADAC
Heydel, Rottweiler, Thomas Jörg 72810 71549 Gomaringen Auenwald NC8 NC3 Opel/Corsa BMW /E30 320is C
61 31 Haidl Schmitt, , Thomas Gerrit 94532 97828 Außernzell Marktheidenfeld MSC EMMERSDORF / AC DEGGENDOR AC Ebern e.V.
Scheungraber Genslein, Anabel , Nicole 94532 96184 Außernzell Rentweinsdorf NC8 NC3 Audi/A3 Opel/Kadett E GSI 16V
62 32 Klink, Kohler, Robin Erhard 75449 74426 Wurmberg Bühlerzell
AMC Schwäbisch Gmünd
Klink, Kohler, Nadine Maren 75449 74426 Wurmberg Bühlerzell NC3 NC8 BMW/E30 VW/Golf 4318is
33 Jetzt, Werner 86971 Markt Peiting
Röck, Sabine 88299 Leutkirch NC3 Fiat/131 Abarth

REIFENHANDEL
BAUMHAUER
REIFEN FÜR PKW & MOTORRAD
FELGEN IN ALUMINIUM & STAHL
AUCH MIT RDKS
MONTAGE BIS 24 ZOLL
AUCH RUNFLAT
GÄRTNERWEG 11
89171 ILLERKIRCHBERG
TEL.: 07346 - 923126
MOBIL: 0170 - 7909758
GRUPPE:
alle Gruppen
KLASSE:
alle Klassen
Auswahl abschicken
STARTERLISTE RETRO RALLYE SERIE
StNr F-Name, F-Vorname F-Ort Bewerber Sponsor
B-Name, B-Vorname B-Ort Klasse Fahrzeug
101 Zuhnemer, Andreas 74858 Aglasterhausen MSC Rodenstein
Buchert, Max 67459 Böhl Iggelheim RRS Renault/R5 GT Turbo
102 Zauleck, Martin 72290 Loßburg/Rodt
Zauleck, Kerstin 72290 Loßburg/Rodt RRS Subaru/Impreza GL
103 Braun, Markus 67487 Maikammer AC Maikammer e. V.
Braun, Walter 67487 Maikammer RRS VW/Polo
104 Michalsky, Wolfgang 77746 Schutterwald ADAC Südbaden e.V.
Michalsky, Fabian 77704 Oberkirch RRS Alfa Romeo/Giulia
105 Andorfer, Jürgen 69118 Heidelberg ADAC Nordbaden e.v.
Weber, Alexander 69118 Heidelberg RRS Seat/Ibiza 6K 16V
106 Link, Christian 71711 Murr ADAC OC Winnenden
Müller, Emil 71563 Affalterbach RRS Peugeot /309 GTI
107 Ackermann, Volker 76877 Offenbach Ac Maikammer
Wohninsland, Hildegard 76877 Offenbach RRS Audi/Coupe V6
108 Grass, Franz 76534 Baden-Baden ADAC Südbaden
Blankenburg, Dorothea 76437 Rastatt RRS Mini/Innocenti
109 Lange, Megan 73463 Westhausen
Reißenhauer, Jana 73431 Aalen RRS BMW/E34 520i
110 Lutz, Bernd 77736 Zell ADAC Südbaden
Drope, Ute 72250 Freudenstadt RRS VW/Golf 1 GTI
111 Günthner, Oliver 71735 Hochdorf
Haberkern, Günter 71665 Vaihingen RRS Opel/Kadett C
112 Kiefer, Maximilian 76829 Landau
Erb, Christian 67363 Lustadt RRS VW /Golf 2
114 Link, Andreas 74385 Pleidelsheim ADAC-OC-Winnenden
, RRS BMW/E30
115 Baltes, Sven 66625 Nohfelden
Baltes, Leon 66625 Nohfelden RRS Subaru/Impreza WRX
116 Rüdiger, Thomas 89233 Neu-Ulm GrillHütte Racing
Bratfisch-Beltz, Thomas 91729 Obererlbach RRS Ford /Sierra DOHC 8V
117 Szönyi, Michael 71364 Winnenden MCE Einsingen
Szönyi, Manuela 71364 Winnenden RRS Fiat/Panda 141
118 Stiffel , Robert 89079 Ulm Robert Stiffel GrillHütte Racing
Wanner, Marvin 89233 Neu-Ulm RRS VW/Golf II 16V
© ZAT Württemberg - powered by Metz Dienstleistungen (0.028 Sekunden)
Programmheft unter
www.umc-ulm.de

MIT UNTERSTÜTZUNG VON
WILLKOMMEN IN DER HEIMAT
DES MOTORSPORTS
MOTORSPORT IN
BADEN-WÜRTTEMBERG
WWW.DMV-LG-BW.DE
MITGLIED IM DMSB, LSB, MBW

Der Aufschrieb
SCHUTZ UND
SICHERHEIT
SEIT 110 JAHREN
IN HÖCHSTER
QUALITÄT.
60 bei Verkehrsspiegel rechts 5 kurz, in links 4 macht auf...
In 60 Metern, beim Verkehrsspiegel, kommt eine enge Rechtskurve (Radius 5) die kurz ist, und dann in eine
Linkskurve mit Radius 4 mündet, welche „aufmacht“. Das heißt der Radius wird größer, und somit kann man im
Kurvenausgang früh beschleunigen...
30 rechts 3 auf Schotter. 50 rechts 3 hängt...
...in 30 Metern kommt eine Rechtskurve mit Radius 3, die von Asphalt in Schotter wechselt. In 50 Metern kommt
dann eine Rechtskurve mit Radius 3 die zur Kurvenaußenseite abfällt, die...
www.meissner-ulm.de
info@meissner-ulm.de | 07305 96 35 0
...in links 3. 40 über Kuppe Achtung bremsen, in links 2 durch Senke...
..in eine Linkskurve mit Radius 3 mündet. In 40 Metern kommt eine unübersichtliche Kuppe, bei der man nicht
sieht wie es dahinter weitergeht. Der Bremspunkt ist „auf“ der Kuppe zu setzen ist, um die danach folgende
„scharfe“ Linkskurve mit Radius 2 noch zu bewältigen. Diese Linkskurve mit Radius 2 führt durch eine Senke...
… mit Freunden auf Reisen!
...in links 3 bergauf. 60 über Kuppe gerade in rechts 5 lang...
...die zu einer Linkskurve mit Radius 3 wird, und bergauf führt. In 60 Metern kommt eine Kuppe die „vollgas“
gefahren wird, und dann in eine langgezogene Rechtskurve mit Radius 5 mündet.
Zurücklehnen, erleben, genießen!
Urlaubsreisen · Wander- & Radreisen · Musikreisen · Tagesreisen
IHR Spezialist für
Gruppen - und Busreisen!
...über Kuppe Achtung Splitt in rechts 3 bergab, in...
...die dann zu einer Kuppe führt auf der Rollsplitt liegt, und daher Rutschgefahr besteht, und man vorsichtig das
Tempo für die kommende Rechtskurve mit Radius 3 reduzieren muß, die auch noch bergab führt, und dann...
...in links 3 Cut. 110 über Kuppe bremsen Achtung bei Haus 20 links 2...
...zu einer Linkskurve wird, bei der die Hälfte des Fahrzeuges den inneren Fahrbahnrand überragt, und sozusagen
die „Kurve schneidet“(cut). Hierbei ist darauf zu achten, daß bei Kurven die „gecuttet“ werden immer viel
Schmutz auf der Fahrbahn liegt. In 110 Metern kommt dann eine Kuppe, auf der “scharf“ gebremst werden muß,
weil bei dem Haus eine scharfe Linkskurve mit Radius 2 kommt.
Omnibus Missel
Ulm-Eggingen
Tel. 07305-7349
www.missel-reisen.de
...Abzweig Belagwechsel auf Beton......220 links 4 lang lang...
...die Abzweigcharackter hat, und sich der Fahrbahnbelag von Asphalt auf Beton ändert. Die Klammer unter den
Zeichen in Zeile 6 und 7 bedeutet, das die Abfolge der Ereignisse so rasch erfolgt, das der Beifahrer die Zeichen
in einem Zug vorlesen muß. In 220 Metern kommt eine sehr lange Linkskurve mit Radius 4...

Jugendkartslalom beim UMC
Jugendkartsport ist mehr als ein Einstieg in den Motorsport.
Jugendkart ist Verkehrserziehung, Konzentrations- und Konditionsübung
und das Erlernen von Disziplin.
Es geht hier nicht um absolute Geschwindigkeit, sondern um
Reaktionsvermögen und Geschick – findet vielfach auf Parkplätzen
und Firmengeländen statt, auf denen unsere DMV- und MSJ-Clubs
die hierfür notwendigen Slalomparcours stellen. In jedem Fall ist
daher ein Kontakt zu einem der vielen Ortsclubs angebracht. Diese
stellen in der Regel auch Slalomkarts zur Verfügung, so dass keine
außergewöhnlich hohen Kosten entstehen.
Nirgends gibt es so hohe Teilnehmerzahlen wie beim Jugendkartslalom.
Kein Wunder, denn die Karts werden von den Clubs
kostenfrei zur Verfügung gestellt, und die Betreuung durch die
Jugendleiter ist optimal. Mit Pylonen wird ein Parcours abgesteckt,
der in einer Einzelfahrt schnellstmöglich zu durchfahren ist. Da das
Verschieben der Pylonen Strafpunkte nach sich zieht, ist höchste
Genauigkeit gefragt.
INTERESSE? TRAINING JEDEN SAMSTAG:
IVECO-Parkplatz, Graf-Arco-Straße, Ulm-Donautal
10.05.2025 Jugendkartslalom-Rennen

Das Rallyelexikon (zum schmunzeln)
Abflug
Wir hatten einen „kleinen Abflug“ bedeutet normalerweise, dass sich nichts mehr
am Auto bewegt außer dem Hinterrad, welches in einem Baumwipfel auf und ab
schaukelt. Die klassische Verniedlichung eines Unfalls, der manchmal Schneisen
ins Gelände legt, welche die Bundesbahn gleich dankbar nutzt, um sie für
die Verlegung einer Bahnlinie zu nutzen.
Anbremsen
Ruckartige Abfolge von Brems- und Beschleunigungsmanövern, weil sich der
Fahrer nicht entscheiden kann, was er nun tun soll.
Anstellen
Immer dann, wenn dem Rallyefahrer das Auto schon vor einer Kurve außer
Kontrolle gerät und er sein Glück kaum fassen kann, doch noch heil um die
Kurve gekommen zu sein, nennt der das nachher „super angestellt“. Tatsächlich
entsteht aber kein Angestelltenverhältnis im arbeitsrechtlichen Sinn, sondern
höchstens ein Arbeitsverhältnis für die Mechaniker, wenn das Glück doch nicht
so groß war.
Antriebswellen
Jeder Rallyefahrer wundert sich, warum diese Dinger mit der Festigkeit eines
Streichholzes in einem normalen Auto praktisch ewig halten. Im Rallyeauto brechen
sie schneller als man sie herbeischaffen kann.
Ausrutscher
Wie wir nicht mehr wussten wo wir hin sollten, sind wir halt ein wenig in der Wiese
herumgeackert. Stellen, wo mehrere Ausrutscher passieren, werden von den
Landwirten geschätzt, da somit das Umackern entfällt und man die Kartoffeln
gleich so einwerfen kann.
Beifahrer
Depperter, der wochenlang herumrennt um alles für eine Rallye zu organisieren,
den Leuten gut zuredet, dann dem Fahrer sagt was er tun soll weil, dieser
Irre sowieso überhaupt nichts weiß und bei einem Erfolg dann im Schatten des
Fahrers steht.
Beifahrerin
Die klassische Tuningmaßnahme für Privatteams. Sollte möglichst unter 45 Kilo
wiegen, völlig furchtlos sein, dem Fahrer jeden !!! (ja, wir meinen wirklich jeden)
Wunsch von den Augen ablesen. Entscheidet, wie schnell der Fahrer fahren darf
und beruhigt ihn entweder mit der Stimme von Mutter Theresa oder schreit mit
ihm so, dass dieser schon mörderisch Gas gibt, nur um früher von dieser Frau
wieder wegzukommen. Die Wahrheit: Beifahrerinnen sind das Salz in der Rallyesuppe.
Bordkarte
Nehmen Sie einen Beifahrer, setzen Sie ihn in eine überdimensionale Schleuder
und feuern Sie ihn direkt aus dem Rallyeauto drei Kilometer durch die Luft. Er
wird eine Grube in die Erde schlagen. Und daraus wird eine Hand ragen, welche
die Bordkarte unbefleckt in die Höhe hält. Das Ding muss also wichtig sein?!
Bäume
Heimtückische, extrem harte Dinger aus Holz die etwas gegen den Rallyesport
haben und daher immer dann, wenn es ein Rallyefahrer besonders eilig hat,
mutwillig auf die Strasse springen um den Rallyefahrer zu stoppen. Sind ziemlich
erfolgreich – der Baum ist der natürliche Feind des Rallyepiloten!!!
Cutten
Auch das Schneiden von Kurven! Bedeutet das dort wo eigentlich eine Kurve ist,
durch großzügige Interpretation des Straßenverlaufes mehr oder weniger eine
Gerade wird. Kleinigkeiten wie Blumenbeete oder Plastikpfosten werden dabei
großzügig ignoriert und fallweise auch dem Erdboden gleichgemacht.
Drift
Jener erträumte, oft auch unbeabsichtigte Zustand des Rallyefahrens, der die
Fliegen auf der Seitenscheibe festkleben, den Beifahrer krampfartig sich festkrallen,
den Fahrer hektisch kurbeln und die Zuschauer begeistert aufjubeln
lässt.
Fahrer
Depperter, der sein ganzes Geld in eine Sportart investiert, bei der man unter
Einsatz aller Mittel gerade halt mal so mithalten kann, der keine Familie mehr
hat weil er für seinen Sport lebt, den seine Freunde für spätpubertär halten wie
er so gerne mit Autos spielt und der, so er nicht Profi ist, niemals im Leben einen
Cent für sein Hobby bezahlt bekommen wird. Im Gegensatz zum Nachbarn,
der zwar in der untersten Liga Fußball spielt, aber dort schon Bares für jeden
Hundskick kassiert.
Fotograf
Meist lebensmüde, besonders dann wenn sie sich Pressefotografen nennen.
Lassen sich für das Foto ihres Lebens eiskalt überfahren.

Das Rallyelexikon (zum schmunzeln)
Gebetbuch
Hat mehr Wert als jedes Religionsbuch, dann was darin steht ist für den Fahrer
wirklich heilig. Denn es macht froh und schnell wenn man es richtig macht (ja,
dieses Buch schreibt man selbst um es sich nachher wieder vorlesen zu lassen),
und verdammt unglücklich wenn es schlecht geschrieben oder schlecht gelesen
ist. Heißt wohl auch Gebetbuch, denn wenn daraus nicht ordentlich gebetet wird,
wird es Zeit zum Beten!
Gegenlenken
Verzweifeltes Kurbeln am Lenkrad, um irgendwie wieder dorthin zu fahren, wo
der lästige Beifahrer eigentlich hin wollte.
Gegensprechanlage
Kommunikationshilfe zwischen Fahrer und Beifahrer. Fällt grundsätzlich dann
aus, wenn man mit vollem Hammer auf eine Kuppe und eine dahinter liegende
enge Kurve zufliegt, und der Fahrer wieder einmal an totaler Selbstüberschätzung
und völligem Verlust des Erinnerungsvermögens gleichzeitig leidet.
Getriebe
ist grundsätzlich falsch übersetzt. Zu kurz heißt, der 500 PS Bolide beschleunigt
raketenartig auf Tempo 100, um dann eine kilometerlange Gerade mit ohrenbetäubendem
Lärm und peinlicher Langsamkeit entlang zu schlurfen. Zu lang
heißt, die Zuschauer fragen sich ob der Kerl nicht mal schalten könnte, weil so
schlecht kann die Gurke auch wieder nicht gehen.
Gewichtsreduzierung
Je weniger Gewicht, desto schneller. Also werden Löcher gebohrt wo keine sind,
sündteure Teile im Auto verbaut und der Lack besonders dünn aufgetragen.
Hurra: Ein Vermögen ausgegeben, wochenlang geschuftet, und wieder 6 Kilo
eingespart. Gewichtsreduzierung wird grundsätzlich am Auto, niemals an Fahrer
oder Beifahrer betrieben. Da könnte ja jeder daherkommen - viel zu einfach.
Ideallinie
Jener Verlauf der Rallyestrecke, der sich ergibt nachdem einige Dutzend Rallyefahrer
über die Strecke gedonnert sind. Hat mit dem bisherigen Straßenverlauf
nur sehr wenig gemeinsam. Nachfolgende Rallyefahrer haben gar keine Wahl
der Linie, denn wer diese Ideallinie verlässt, verlässt, aufgrund von Schotter,
Steinen und Dreck die sich neben dieser Linie angesammelt haben, üblicherweise
auch den normalen Straßenverlauf und baut sich irgendwo im Gelände ein.
Mechaniker
Der Rallyemechaniker wechselt am Samstag ein Getriebe in 20 Minuten, wofür
er am Montag in der Werkstätte 8 Stunden braucht. Dafür kostet es bei der Rallye
ein Bier, ein paar Würsteln und ein Schulterklopfen, in der Werkstätte kriegst
Du eine saftige Rechnung. Mechaniker kriegen zwar nicht viel von der Rallye
mit, sehen aber mit Tränen in den Augen die Sünden der Fahrer wenn diese
zum Service zurückhumpeln.
Motorleistung
Haben immer nur die anderen, das eigene Auto leidet immer unter Leistungsmangel
und daher ist es nur der heroischen fahrerischen Leistung des Fahrers
zu verdanken, dass man den vorletzten Platz durch einen Grossangriff in der
letzten Sonderprüfung erfolgreich verteidigen konnte.
No Cut
Definitiver Befehl des Beifahrers an den Fahrer, dieses Mal die Straße keinesfalls
zu verlassen - vermutlich weil sich auf der Kurveninnenseite ein mittelgroßer
Hinkelstein befindet. Selbiger ist zwar für den Beifahrer schon in 100 Meter
Entfernung deutlich zu sehen, aber das heißt noch lange nichts. Der Fahrer
könnte ja meinen er sei aus Styropor und kerzengerade durch ihn hindurch
wollen.
Orientierung
Ist ausschließlich Aufgabe des Beifahrers. Gute Fahrer finden auch beim fünften
Mal an einem Vormittag die Abzweigung nicht, wenn der Beifahrer schweigt. Der
soll gefälligst seinen Job machen.
Parc Ferme
Am Ende der Rallye stehen alle Autos die übrig geblieben sind wieder lammfromm
und harmlos beisammen.
Pokal
Blechhäferl im Gegenwert von 10 Euro, meist mit dem Einsatz mehrerer tausend
Euro errungen. Verstaubt zu Hause.
Profi
Ehemaliger Fahrer, der deppert genug war und gleichzeitig das Glück des
Tüchtigen hatte und jetzt viel Geld dafür bekommt, noch viel Irrer als alle anderen
Gas zu geben. Im Rallyesport ungefähr so häufig anzutreffen wie die blaue
Mauritius bei Briefmarkensammlern.

Das Rallyelexikon (zum schmunzeln)
Regen
hält einen Rallyefahrer genau so wenig wie Eis und Schnee vom Fahren ab.
Löst im Service wildeste Diskussionen über die Reifenwahl aus, weil der Fahrer
als einziger meint die dunkelgraue Wolken, die sich in orkanartiger Geschwindigkeit
nähern, würden gerade ihn verschonen, weshalb man mit Slicks an den
Start gehen könne. Währenddessen machen die Mechaniker bereits die Wasserpumpe
bereit, um am Serviceplatz nicht zu ersaufen.
Reglement
Schriftliche Regelung über das was man beim Rallyefahren alles darf und nicht
darf. Besonders das technische Reglement zeichnet sich dadurch aus, dass es
Hunderte Seiten dick ist und sich keiner mehr darin auskennt. Aber letztendlich
ist es völlig wurscht, die Überwacher des Reglements wissen auch nicht mehr
und wenn die schlecht drauf sind, kannst Du sowieso einpacken.
Reifenpanne
passiert immer am Anfang einer Sonderprüfung, niemals durch Fremdeinwirkung
(wie z.B. gegen den Randstein fahren) und endet normalerweise im Ausfall
des Teams, weil man als letzte Kampfmaßnahme die Sonderprüfung zuvor zwar
den Reservereifen im Auto gelassen, dafür aber zur Gewichtserleichterung die
Kurbel herausgenommen hat.
Rennreifen
haben entweder die richtige Temperatur und kleben wie Kaugummi, um sich
dann bei Hälfte der Sonderprüfung in ihre Bestandteile aufzulösen, oder sind zu
kalt bzw. zu heiß und haben dann die Haftwirkung eines Granitsteines.
Rückspiegel
werden von Rallyefahrern ständig gesammelt und gesucht, da diese Teile völlig
selbständig vom Auto abfallen wie reifes Obst. Je schneller der Mann, desto
mehr Spiegel.
Servicebus
Uraltes Ungetüm, welches mit 1200 Kilo Ersatzteilen beladen ist (800 Kilo für
das Rallyeauto, 400 Kilo um den Bus am Leben zu erhalten). Aber es hilft alles
nichts, das was man braucht ist niemals im Bus.
Sponsor
unbekanntes Wesen, welches den Wahnsinn mit finanziellen Mitteln unterstützen
will. Hat erkannt, dass man mit diesem Publikumssport gut Werbung
machen kann. Ist noch seltener als die blaue Mauritius. Ausgenommen sind
Sponsoren, die auf den Namen Papa, Mama, Oma, Freundin oder Spezi hören.
Die geben zwar Geld oder Leistung, pfeiffen aber auf die Werbung, sind also
„unechte Sponsoren“.
Streckenposten
Meist ahnungsloser, ortsunkundiger Feuerwehrmann der davon in Kenntnis
gesetzt wurde, dass er an dieser Stelle stehen und dem Korso bunter Autos die
irgendwann vorbeikommen sollen, freundlich zuwinken soll, so wie beim Faschingsumzug
jedes Jahr. Wehe wenn Du einen Unfall hast und einen solchen
erwischst – Glücklicherweise gibt es aber auch Insider und echte Fans, die sich
für diesen Job opfern!
Strohballen
werden zeitweise achtlos vom Veranstalter auf die Straße geworfen und nennen
sich dann Schikanen. Rallyefahrer versuchen sich dann unter Einsatz des Autos
ebenfalls im Strohballenwerfen. Es wurden bereits beachtliche Wurf- und Rollweiten
erzielt.
Urgestein
hier sind nicht alte Steine gemeint, sondern Rallyefahrer die bereits seit 30
Jahren durch die Gegend glühen, inzwischen in Pension gegangen sind, immer
noch sauschnell fahren, aber aufgrund fortschreitenden Alzheimers vergessen
haben auch mal mit dem Rallyefahren aufzuhören. Oder nicht mehr wissen
was es da sonst noch gibt. Letzter Wunsch eines Urgesteins: „ich würde gerne
im Schalensitz aufrecht sitzend mit einer Playstation zur letzten Ruhe gebettet
werden“.
Vorbereitung
Völlig egal, ob zwei Wochen oder sechs Monate Abstand zwischen den Rallyes
ist: die Vorbereitung eines Rallyeautos passiert frühestens in der Nacht vor der
Anreise zu einer Rallye, und dann 24 Stunden lang. Alles andere wäre unsportlich
Zeitkontrolle
Ominöser Ort, an dem man zu einem noch zweifelhafteren Zeitpunkt sein soll.
Aufgrund eines diabolischen Paktes zwischen Beifahrern, Funktionären und
Uhren finden immer wieder alle zusammen, was dem Fahrer ein Leben lang
unverständlich bleiben wird.

WERBUNG &
MARKETING
FÜR FIRMEN, VEREINE
UND PRIVATPERSONEN
ÜBERNACHTEN I TAGEN & FEIERN I EINKEHREN
[PRINTWERBUNG]
[WERBEARTIKEL] [WEBDESIGN]
[VEREINSAUSSTATTUNG]
[MOTORSPORTDESIGN]
Hotel Seligweiler, 89081 Ulm-Seligweiler, T. 0731 20540, www.seligweiler.de
[ONLINE]
Webdesign | Videoschnitt | Social Media
www.jakobsgrill.de
[PRINT]
Erleben Sie
saftige Steaks
& erlesene
Pastagerichte!
Logo-Entwicklung | Corporate Design
Flyer | Plakate | Werbetechnik | Verpackungsdesign
Fahrzeugbeschriftung | Motorsportdesign
HEIKE DAMM
HALLO@FACTORY55.DE
WWW.FACTORY55.DE

Galerie der Meister
* = Gesamtsieger
2000
*Gruppe F: Köhler Fritz/Hägele Petra , Mitsubishi Galant
Gruppe G: Schwertle Oliver/Kuhn Michael,MB 190 16V
Gruppe Y: Schulz Steffen/Schulz Franz, Opel Kadett C
Gruppe N: Ziegler Eugen/Ziegler Johann, Suzuki Swift GTI
2001
*Gruppe F: Schlenker Axel/Fischer Gabi, Ford Escort
Gruppe G: Pflügl Manfred/Burgmann Wolfgang, Subaru Imp.
Gruppe Y: Schulz Franz/Braun Gottlob, Opel Kadett C
Gruppe N: Kübler Uli/Seeger, Mitsubishi Lanzer
2002
*Gruppe F: Köhler Fritz/Hägele Petra, MB 190 EVO
Gruppe G: Dangel Ralph/Baur Martin, Ford Sierra Cossy
Gruppe Y: Thurner Seferin/Thuner Kay, Opel Kadett C
Gruppe N: Blaha Ronald/Blaha Manuela, Suzuki Swift
2003
*Gruppe F: Schlenker Axel/Schmidt Michael, Ford Escort Cossy
Gruppe G: Herrhammer Jochen/Buffe Sandra, Subaru Imp.
Gruppe Y: Luithardt Rainer/Luithardt Karl-Heinz, VW Golf GTI
Gruppe N: Kreuter Normann/Kuschal-Kammerer Eva, Opel Kadett
2004
*Gruppe F: Köhler Fritz/Hägele Petra, Opel Kadett C Coupe
Gruppe G: Weidl Uwe/Eckert Klaus, Audi Quattro
Gruppe Y: Thurner Severin/Thurner Kay, Opel Kadett C GTE
Gruppe N: Kling Karl-Heinz/Bitschnau Marylin, Opel Astra
2005
*Gruppe H: Fruck Bernd/Fruck Ralph, Audi S2
Gruppe G: Wahl Harald/Sturm Dieter, Ford Escort Cossy
Gruppe Y: Thurner Severin/Thurner Kay, Opel Kadett C GTE
Gruppe N: Freytag Munz/Andreas Frank, Audi S3
2006
*GruppeH: Fruck Bernd/Fruck Ralph, Audi S2
Gruppe G: Weidl Uwe/Eckart Klaus, Audi Quattro
GruppeY: Noller Rainer/Stopp Michael, Opel Kadett
Gruppe N-ATG-F2005: Kurz Jochen/Reichling Daniela, Opel GSI
2007
*GruppeH: Wahl Harald/Grimberg Hans-Joachim, Ford Escort
Gruppe G: Samaras Jan/Bleisteiner Christine, Opel Astra
GruppeY: Kirchbaum Volker/Thumer Kay, BMW 320
Gruppe N-ATG-F2005:Kopp Alexander/Schober Michaela, Peugeot
2008
*GruppeG: Wahl Harald/Grimberg Hans-Joachim, Mitsubishi Lancer
Gruppe H: Köhler Fritz/Hägele Petra, Opel Kadett C
GruppeCTC: Halisch Jens/Knapp Angela, Porsche 911 T
Gruppe N-ATG-F2005: Kopp Alexander/Schober Michaela, Peugeot 206 R
2009
GruppeG: Wahl Harald/Grimberg Hans-Joachim, Mitsubishi Lancer
Gruppe H: Zak Roland/Wenger Hans, Golf 1
GruppeCTC: Thurner Severin/Thurner Kay, BMW E30
*Gruppe N-ATG-F2005: Noller Rainer/Walz Uwe, Mitsubishi Lancer
2010
Gruppe G: Wahl Harald/Grimberg Hans Joachim, Mitsubishi Lancer
*Gruppe H: Nittel Uwe/Brömmer Hanspeter, MB-Fricker 190E 2.5-16
Gruppe CTC: Thurner Severin/Kirschbaum Volker, BMW E30
Gruppe N-ATG-F: Flum Urs/Flum Cornelia, Mitsubishi Lancer
2011
Gruppe G: Faust Klaus Jürgen/Haar Kotter, Audi S2
Gruppe H: Zak Roland/Wenger Hans, VW Golf 1
Gruppe CTC: Burkhart Frank/Zunftmeister Armin, Lancia Delta
*Gruppe N-ATG-F: Noller Rainer/Walz Uwe, Mitsubishi Lanzer Evo 8

Galerie der Meister
* = Gesamtsieger
2012
Gruppe G: Ebert Alexander/Russ Armin, Mitsubishi Lanzer Evo 10
Gruppe H: Köhler Fritz/Hägele Petra, BMW M3
Gruppe Y: Hafner Arwed/Hafner-Haase Martina, BMW 2002
*Gruppe N-ATG-F: Noller Rainer/Schlicht Tanja, Mitsubishi Lanzer Evo 8
2013
Gruppe G: Fruck Bernd/Luther Diana, Audi TT RS
*Gruppe H: Köhler Fritz/Hägele Petra, BMW M3
Gruppe Y: Böhm Stefan/Hunger Sandra, Opel Manta B
Gruppe N-ATG-F: Löffelhardt Markus/Hess Sarah, BMW M3 Compact
2014
Gruppe G: Fruck Bernd/Siewert Diana, Audi TTRS
Gruppe H: Köhler Fritz/Hägele Petra, BMW M3
Gruppe CTC: Baier Andreas/Weber Matthias, BMW M3
*Gruppe N-ATG-F: Flum Urs/Flum Cornelia, Mitsubishi EVO 6,5
2015
Gruppe G: Breiler Martin / Weber Andreas, Mitsubishi Lancer
Gruppe H: Köhler Fritz / Hägele Petra, BMW M3
Gruppe CTC: Tömmes Christian / Hetzel Bernd, VW Golf I
*Gruppe N-F-R: Noller Rainer / Poschner Marcus, Mitsubishi Lancer Evo 9
2016
Gruppe G: Baumhauer Jochen / Glatzel Tobias, Audi TTRS
Gruppe H: Macht John / Hug Julia, Mitsubishi Evo 6
* Gruppe N-F-R: Noller Rainer / Schlicht Tanja, Mitsubishi Evo 9
Gruppe CTC: Herrmann Frank / Herrmann Inge, Mitsubishi Evo Maria
2017
* Gruppe G: Martin Breiler / Katrin Rost, Mitsubishi Lancer
Gruppe F: Oliver Bliss / Hans-Peter Loth, Mitsubishi Evo 6
Gruppe RC: Steffen Schmidt / Anna Carina Föhner, Citroen C2
Gruppe CTC: Ralf Stütz / Lars Stütz, Mitsubishi Evo 8
2018
Gruppe G: Baumhauer, Jochen / Wieland, Jessica, Audi TTRS 8J
* Gruppe F: Macht, John / Kießling, Felix, Mitsubishi Evo 6
Gruppe RC: Pohlner, Tobias / Santos, Jasmin, Citroen DS3 R3T
Gruppe C: Stütz, Ralf / Stütz, Lars, Mitsubishi Evo 8
2019
Top 5 Gesamtergebnis
1. Platz: Macht, John / Kießling, Felix, Mitsubishi Evo 6
2. Platz: Baumhauer, Jochen / Finger, Susann, Audi TTRS 8J
3. Platz: Pohlner, Tobias / Santos, Jasmin, Citroen DS3 R3T
4. Platz: Köhler, Fritz / Hägele, Petra, BMW M3
5. Platz: Stütz, Ralf / Stütz, Lars, Mitsubishi Evo 8
2020
Top 5 Gesamtergebnis
1. Platz: Noller, Rainer / Schlicht, Tanja, Mitsubishi Lancer Evo 8
2. Platz: Köhler, Fritz / Hägele, Petra, BMW E46 M3 Compact
3. Platz: Stütz, Ralf / Stütz, Lars, Mitsubishi Evo 8
4. Platz: Baumhauer, Jochen / Finger, Susann, Audi TTRS 8J
5. Platz: Kübler, Uli / Seeger, Armin, Mitsubishi Lancer Evo 8
2022
Top 5 Gesamtergebnis
1. Platz: Macht, John / Glatzel, Tobias, Mitsubishi Evo 6
2. Platz: Bäder, Michael / Hausch, Achim, BMW E46 M3 Compact
3. Platz: Baumhauer, Jochen / Knese, Fabian, Audi TTRS 8J
4. Platz: Stütz, Ralf / Bandtel, Naomi, Mitsubishi Evo 8
5. Platz: Flum, Urs / Cinetto, Miriam, Mitsubishi Lancer Evo 6.5
2023
Top 5 Gesamtergebnis
1. Platz: Macht, John / Glatzel, Tobias, Mitsubishi Evo 6
2. Platz: Kässer, Tom / Pfaff, Sarah, Peugeot 208
3. Platz: Bäder, Michael / Hausch, Achim, BMW E46 M3 Compact
4. Platz: Köhler, Fritz / Schmid, Melanie, BMW M3 E30
5. Platz: Stütz, Ralf / Stütz, Leon, Mitsubishi EVO 8
2024
Top 5 Gesamtergebnis
1. Platz: Reindl , Rudolf / Ehrle , Michael, Mitsubishi EVO
2. Platz: Baumhauer, Jochen / Dangel, Laura, AUDI TTRS 8J
3. Platz: Stütz , Lars / Feil, Theresa, BMW M3 E36
4. Platz: Grohs, Alexander / Grohs, Jürgen, BMW M3 Compact
5. Platz: Flum, Urs / Cinetto, Miriam, Mitsubishi Lancer EVO 6.5