MOTOREX Magazine 2025 129 DE

MOTOREX MAGAZINE 30
TECHNOLOGY & INNOVATION
BAHN FREI MIT PENTA CT
SAE 75W/90 IN GETRIEBEN
VON STADLER RAIL
Text: Martin Aeschlimann, Bilder: Stadler Rail AG, SOB.CH, Markus Schälli
MOTOREX MAGAZINE 31
Die Stadler Rail AG setzt mit seinen
Innovationen und zahlreichen Eigenentwicklungen
immer wieder Massstäbe.
Dazu gehören auch die neuesten Vollbahngetriebe,
in denen das Getriebe öl
eine Herkulesaufgabe zu erfüllen hat.
Mit PENTA CT SAE 75W/90 hat MOTOREX
ein sicheres und ausdauerndes Getriebe -
öl im Sortiment, das sich im Langzeiteinsatz
bei der Schweizerischen Südostbahn
AG (SOB) bestens bewährt hat.
Bernhard Höger, Leiter Getriebe-
Engineering bei Stadler Rail, im Interview.
Herr Höger, weshalb setzt Stadler Rail bei
den Bahngetrieben auf Eigenentwicklungen?
Unser Verwaltungsratspräsident Peter Spuhler hat
vor 15 Jahren entschieden, dass die Getriebe nicht
mehr extern zugekauft, sondern bei Stadler Rail
entwickelt und produziert werden. Schienenfahrzeuge
werden in erster Linie an ihrer Verfügbarkeit
gemessen. Dazu sind auch die Getriebe massgebend
und entscheidend dafür, ob ein Fahrzeug
fahren kann oder nicht. Sollte ein Getriebeproblem
auftreten, muss dieses schnell und effizient
behoben werden können. Externe Lieferanten
können für eine schnelle Problemlösung hinderlich
sein. Durch den Einsatz unserer eigenen Getriebe
können unsere Techniker ganz im Sinne der Bahnbetreiber
jederzeit schnell und effizient handeln.
Wie kam es zur Zusammenarbeit mit MOTOREX?
Die Zusammenarbeit begann mit einem Treffen
bei der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB), da
wir ein anderes Öl als das von der SOB gewünschte
Produkt von MOTOREX für die Erstbefüllung der
Getriebe verwendet haben. Wir erklärten dies mit
dem langen Wechselintervall von 600 000 km des
eingesetzten Produkts. Ralf Willkommen, Gruppenleiter
Flottenmanagement Technik, schlug vor,
einen Vergleichstest des bisherigen von Stadler
Rail verwendeten Getriebeöls mit dem von
MOTOREX zu machen. Im Sommer 2019 begannen
wir, die SOB und die beiden Öllieferanten mit dem
mehrjährigen Feldversuch in verschiedenen Fahrzeugen.
Die SOB war die treibende Kraft, nahm
Ölproben und liess diese von MOTOREX und einem
unabhängigen Labor analysieren. Wir von Stadler
Rail begleiteten die Tests und kamen zu einem
positiven Ergebnis.
Stadler Rail AG
Bussnang
«DAS GETESTETE GETRIEBEÖL VON
MOTOREX HAT ALLE ANFORDERUNGEN
MIT BRAVOUR ERFÜLLT.»
Bernhard Höger, Leiter Getriebe-Engineering, Stadler Rail AG