TLN 06/2025

Inhalt

Wiedererrichtung der Luegbrücke - S. 4

API-basierte Tourenplanung - S. 5

Ergonomische Betten im Lkw - S. 8

Marktübersicht Lkw-Reifen - S. 10

Job und Karriere auf der

transport logistic 2025 - S. 17

Unternehmen des Monats: Hoyer - S. 22

12. Rüssel Truck Show: Über 112.000 Euro für

krebskranke Kinder - S. 24

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Auf die IFBA ist Verlass - S. 24

Produkthighlights aus der Telematikbranche - S. 26

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Professional 2025 ausgezeichnet - S. 27

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Last heben! - S. 29

Herausgeber: mithoro • Federburgstraße 86/2 • 88214 Ravensburg • Germany

marketing@mithoro.de • www.translogistiknews.de

Redaktion: Christian Böttjer • Layout: mithoro

Erscheinungsweise: monatlich

Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01.07.2021

Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt die Meinung

des Herausgebers wieder. Nachdruck nur mit schriftlicher Genehmigung des

Herausgebers. Wir übernehmen keine Haftung für aus Druckfehlern

entstandene Schäden.

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Gemeinsam überbrücken

Wiedererrichtung der Luegbrücke mit

innovativem Verkehrskonzept

Seit 1968 ist die längste Autobahnbrücke

Österreichs im Einsatz. Jetzt hat sie das

Ende der Nutzungsdauer erreicht, eine

Wiedererrichtung ist bereits im Gange. Bis zur Fertigstellung

der neuen Brücke muss die bestehende

Brücke trotz des mittlerweile schlechten Zustands

sicher in Betrieb gehalten werden. Das erreicht die

ASFINAG durch ein innovatives Verkehrskonzept

inklusive einer europaweiten Informationskampagne.

Nord-Süd-Verbindung Europas unterwegs sein können.

50-Millionen-Euro

Maßnahmenbündel

Aus Gründen der Verkehrssicherheit und um die

Brücke gewichtsmäßig zu entlasten, gilt seit 1. Januar

2025 eine einspurige Verkehrsführung in beide Fahrtrichtungen

auf der Luegbrücke. Nur so kann gewährleistet

werden, dass die bestehende Brücke weiterhin

sicher in Betrieb bleiben kann. Dass es trotz dieser

Einschränkung zu keinen Engpässen oder langen Verzögerungen

kommt, ist einem innovativen Verkehrskonzept

zu verdanken.

Innerhalb der statischen Möglichkeiten hat die

ASFINAG nämlich einen eigenen Fahrkalender erstellt,

der an verkehrsstarken Reisetagen zwei Spuren auf

der Brücke gewährleistet. Die Besonderheit dabei:

alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen wechseln vor der Brücke

auf die linke, innere Fahrspur, um dort die Brücke

mit wenig Gewichtsbelastung für die Außenbereiche

zu passieren. Alle anderen Fahrzeuge können an diesen

Tagen beide Fahrspuren wählen. So gelingt es der

ASFINAG, in enger Zusammenarbeit mit Land Tirol,

Polizei und allen Partnern, dass es zu keinen nennenswerten

Verzögerungen an diesen Tagen kommt. Insbesondere

für die Transportwirtschaft und den Busverkehr

ist das wichtig, weil sie trotz der notwendigen

Einschränkungen weiterhin auf der wohl wichtigsten

Damit das funktioniert, hat die ASFINAG ein

50-Millionen-Euro Maßnahmenbündel geschnürt –

mit viel Personaleinsatz vor Ort und einer umfassenden

Info-Kampagne. Auf der eigenen Website

www.asfinag.at/a13 finden Kundinnen und Kunden

neben allen wichtigen Inhalten vor allem eine Echtzeit-Reisezeitinformation.

Diese zeigt alle Verzögerungen

auf den Zulaufstrecken an, um alle über die

aktuelle Verkehrssituation zu informieren.

Diese Einschränkung bleibt voraussichtlich bis

Ende 2027 aufrecht. Denn dann stellt die ASFINAG das

erste neue Brückenbauwerk, das aktuell parallel zur

bestehenden Brücke errichtet wird, fertig. Ab dann

gibt es wieder zwei Spuren pro Richtung ohne Einspurigkeiten.

Die ASFINAG investiert in den Neubau insgesamt

300 Millionen Euro. Es entstehen so zwei neue

Brückentragwerke – im Endausbau wird es zwei Spuren

plus einen bislang fehlenden Pannenstreifen auf

der neuen Luegbrücke geben. Das gesamte Vorhaben

soll bis 2030 abgeschlossen sein. (cb)

4 Trans Logistik News

Tourenplanungs-Integration

API-basierte Tourenplanung für

Integratoren und Entwickler

Anbieter von Logistik-Lösungen und Flotten-Management-Anwendungen

sind gefordert,

ihre Kunden mit modularen und

mächtigen Routing-Funktionen zu unterstützen.

Diese sollten aktuelle Verkehrssituationen, ETAs,

Ladekapazitäten, Fahrerverfügbarkeiten, gesetzliche

Regularien und vieles mehr berücksichtigen

und Routenplaner in ihrer Arbeit entlasten. Mit modularen

Truck-Routing- und Fleet-Management-API-

Lösungen ist das einfacher als befürchtet.

Für viele Logistik-Unternehmen ist die Tourenplanung

auch heute noch ein manueller Vorgang, der

Planende teilweise Stunden beschäftigt. Komplex machen

diese Tätigkeit die relativ große Zahl an Rahmenbedingungen

und dynamische Faktoren wie Verkehrslage,

Wetter, Schichtzeiten, Verfügbarkeit der Fahrer

und Waren, defekte Fahrzeuge, Streckeneinschränkungen

und Ankunftszeiten der Güter im Lager, die

ausgeliefert werden sollen.

Oft sind auch Abwägungen zu treffen, unter welchen

Kriterien die jeweils optimale Route zu berechnen

ist: Niedrigste Kosten, geringste Umweltlast, kürzeste

Zeit, kleinstes Risiko eines Unfalls. Eine Route,

die für alle Kriterien optimal ist, gibt es meist nicht. Im

Gegensatz zu Pkw-Routenplanung, die keine oder nur

wenige geplante Zwischenstopps haben, beinhaltet

eine Route für Transporter viele Lokationen, an denen

Ware ausgeliefert oder aufgenommen werden muss.

Hierbei spielen auch die Kapazität und Warendisposition

auf der Ladefläche eine wichtige Rolle. Außerdem

wäre es für Logistik-Unternehmen hilfreich, den

Kunden realistische Zeitfenster nennen zu können, in

denen die Ware angeliefert wird.

Automatisierung statt manueller

Tätigkeiten

Die Planung einer Tour ist aus oben genannten

Gründen ein komplexer Vorgang - nicht selten be-

Fotos: HERE Technologies

NEUERRICHTUNG

LUEGBRÜCKE:

Gemeinsam

überbrücken.

Mehr Infos unter

asfinag.at/a13

Bei Fahrten über die Tiroler Brennerautobahn stehen auf der

Luegbrücke im Ferienreiseverkehr zwei Spuren zur Verfügung -

allerdings unter speziellen Bedingungen. Informieren Sie sich

daher unbedingt vor der Fahrt auf asfinag.at/a13.

Fotos: HERE

schäftigt eine Tagesplanung die zuständige Fachkraft

mehrere Stunden, was die Planung entsprechend teuer

macht. Gut ausgebildete Fachkräfte sind außerdem

begehrt und auf dem freien Markt selten zu finden.

Die Lösung heißt in diesem Fall: Automatisierung.

Komplexe Vorgänge mit vielen variablen Parametern

sind Bereiche, in denen Machine-Learning-Algorithmen

und datenbasierte Optimierungsberechnungen

ihre Vorteile ausspielen können. Sie sind in der

Lage, in kürzester Zeit eine vollständige Tourenplanung

zu erstellen und mit realistischen Lieferzeitpunkten

(ETAs) für alle Auslieferungsstopps zu versehen.

Und sie können dabei auch Vorgaben wie bestimmte

Zeitslots für die Anlieferung oder ausgewählte Fähigkeiten

und Zertifikate der Fahrenden oder Auslieferungsteams

berücksichtigen.

Neben dieser Zeitersparnis erleichtert die automatisierte

Berechnung auch ein eventuell notwendiges

Re-Routing, falls Unfälle, Staus oder andere unvorhersehbare

Ereignisse eine Umplanung erfordern. Wenn

diese Umplanung nur Minuten benötigt, leistet es einen

wichtigen Beitrag, Verzögerungen und finanzielle

Einbußen zu minimieren.

Lösungen für bestehende Systeme

Unternehmen müssen solche Automatisierungen

aber nicht selbst entwickeln. Sie können flexible

Routing- und Tour-Planning-Lösungen einsetzen, die

Systemintegratoren oder IT-Entwicklungsabteilungen

großer Unternehmen problemlos in bestehende

Flottenmanagement-, ERP- und Logistiksysteme integrieren

können. So müssen Unternehmen nicht ihre

gesamte IT-Infrastruktur anpassen, um auf moderne

Planungstools setzen zu können.

Wahlweise liefern solche Systeme GPS- und Location-Daten,

top-aktuelle und sehr präzise Straßen- und

Live-Verkehrsdaten oder übernehmen gleich das Fahrzeug-Routing

oder sogar die gesamte Tourenplanung

für die Warenlogistik. Sie lassen sich über verschiedene

Development-Schnittstellen (SDKs) und APIs an bestehende

Systeme anbinden, um die Daten zu erhalten,

die für die vollautomatische Tourenplanung nötig

sind. Zusätzlich können sie die Systeme ansteuern,

die für die Warendisposition zuständig sind und auch

die Kunden über die voraussichtlichen Lieferzeitpunkte

(ETA) informieren.

Bei der Auswahl des Systempartners für die Routing-

und Tour-Funktionalität sind dabei verschiedene

Faktoren wichtig:

Lassen sich alle Rahmenbedingungen (wie Fahrzeugtypen,

Fahrerfähigkeiten und Verfügbarkeit,

gesetzliche Vorgaben, gesperrte oder zeitlich eingeschränkte

Verkehrsbereiche für bestimmte Fahrzeuge)

im System berücksichtigen?

Kann die Lösung präzise ETAs berechnen und dynamisch

updaten sowie an Kunden kommunizieren?

Erlauben die APIs eine vollständige Integration in

bestehende Systeme?

Wie flexibel reagiert der Partner auf Sonderwünsche

und Software-Anpassungen, die eventuell notwendig

werden?

Eine Automatisierungslösung sollte außerdem in

der Lage sein, Touren und Routen 100-prozentig autark

zu berechnen, um eine vollständige Entlastung der

Planenden zu erreichen.

Beispiel: Smart Tours bei der

proLogistik Group

Ein Beispiel für die Integration einer Tour- und Routenplanungssoftware

für ein Logistik-Unternehmen

ist ein Projekt der proLogistik Group. Ziel war es, für

den Logistik-Partner Koch International aus Osnabrück

eine Lösung zu entwickeln, die die bis dahin vollständig

manuell erfolgte Tourenplanung komplett zu

automatisieren. Der Kunde wünschte sich eine Anwendung,

die für Digital Natives gemacht ist, sich einfach

und intuitiv bedienen lässt und dafür das umfangreiche

Wissen der aktuellen Planenden nutzt, um es für

zukünftige Mitarbeitende zugänglich zu machen.

Das Ergebnis ist die Integration von Smart

Tour, die auf Tour- und Routeplaning-Technik von


HERE Technologies

setzt. Sie konnte

die Tourenplanung

von mehreren

Stunden auf

30 bis 60 Minuten

verkürzen.

Inklusive des Reviews durch Disponenten ist die gesamte Planung jetzt in

einer knappen Stunde abgeschlossen - was letztlich auch die Motivation der

Mitarbeiter:innen fördert.

Tobias Braun, Product Manager bei der proLogistik Group, war begeistert

vom Entwicklungsprozess: „Das Besondere an der Zusammenarbeit

mit HERE war die aktive Partnerschaft und der Wille, etwas voranzutreiben

und Neues zu schaffen. Sie haben in zahlreichen Gesprächen sehr innovative

Ideen eingebracht und hatten für jeden unsere Wünsche bereits technische

Lösungen parat, die wir integrieren und nutzen konnten.“

Vorteile für Carrier

Internationale

Fachausstellung

Bergen und

Abschleppen

Recovery and Towing Exhibition

Die Verkürzung der Planungszeit von Touren auf circa 10 Prozent, hat

viele positive Effekte. Zum einen lassen sich dadurch etwa 20 Prozent an

den Gesamtkosten für das Flottenmanagement einsparen. Die begehrten

Fachkräfte können damit an anderer Stelle eingesetzt oder das Business

entsprechend ausgeweitet werden.

Die Automatisierung erleichtert aber auch ein Re-Routing, dass in kürzester

Zeit vorgenommen werden kann.

Die Warendisposition für das Beladen und Entladen der Fahrzeuge wird

durch die Software so gesteuert, dass sie schon im Lager optimiert wird

und perfekt zur geplanten Tour passt - noch bevor der Lkw am Lager eintrifft.

Das führt zu einer schnelleren Warenlogistik und Auslieferung und

erlaubt durch die verbesserte Disposition auf der Ladefläche auch mehr geplante

Stopps in der gleichen Zeit. insgesamt steigt damit die Produktivität

bei der Warenauslieferung um 20 Prozent.

Vorteile für Systemintegratoren

Systemintegratoren sind darauf angewiesen, Lösungen von erfahrenen

Technologie-Partnern einzubinden, da die Neuentwicklung einer umfangreichen

Tour- und Routenplanung mit bis zu 100 Parametern zu umfangreich

ist.

Entscheidend für die Auswahl des richtigen Partners ist dabei die

Schnittstellen- und Integrationsstrategie. Will der Partner nur seine eigene

Lösung verkaufen und bestehende Anwendungen ersetzen oder ist seine

Technologie von Grund auf daraus ausgerichtet, über APIs in bestehende

Systemlandschaft flexibel integriert zu werden?

Ebenfalls wichtig ist die Bereitstellung aktueller Live-Daten und eine

kontinuierliche Aktualisierung der Verkehrsdatenbanken. Zeigt er darüber

hinaus auch die Bereitschaft, seine Lösungen im Sinne des Auftraggebers

anzupassen und weiterzuentwickeln, lässt sich das Maximum für die eigenen

Kunden herausholen. (Petros Kaplanidis, Senior Product Manager bei

HERE Technologies)

Trans Logistik News

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Ergonomische Betten im Lkw: Für einen

gesunden, erholsamen Kabinenschlaf

Fernfahrer sitzen oft von früh bis spät auf dem

Fahrersitz. Ein Beruf der mit relativ wenig Bewegung

und somit hoher Rückenbelastung

verbunden ist. Eine häufige Folge: Rückenprobleme

und Bandscheibenvorfälle schon nach wenigen Berufsjahren.

Damit sich der Rücken zumindest in den

Schlafpausen im Lkw bestmöglich erholen kann, ist

eine rückenfreundliche Kabinen-Matratze, die zur Regeneration

von Wirbelsäule und Rückenmuskulatur

beiträgt, enorm wichtig. Viele Berufskraftfahrer gehen

aus gesundheitlichen Gründen in Frührente. Nur

fünf Prozent aller Lkw-Fahrer sitzen zum 65. Lebensjahr

noch hinter dem Steuer. Der Grund sind in vielen

Fällen Schäden an Wirbelsäule und Rückenmuskulatur:

Bandscheibenvorfälle sind eine der häufigsten Berufskrankheiten

von Lkw-Fahrern.

Problem: Übermüdung und

Rückenprobleme

Aufgrund eines hohen Arbeitspensums, in Kombination

mit schlechtem Schlaf auf ungeeigneten

Lkw-Betten, leiden Fahrer oft unter Müdigkeit und

Abgeschlagenheit. Diese wiederum schränken Konzentrationsfähigkeit

und Reaktionszeit drastisch ein:

Ein stark übermüdeter Fahrer hat eine genauso hohe

Reaktionszeit wie jemand mit 0,5 Promille Alkohol im

Blut. Rückenschmerzen und beschädigte Bandscheiben

setzen dem Körper zusätzlich zu.

Lösung: Gesunder Schlaf auf Tour

Viele dieser Probleme lassen sich durch einen gesunden,

erholsamen Schlaf deutlich lindern. Bei einem

rückengerechten Lkw-Liegesystem sollte die Wirbelsäule

in Rücken- und Seitenlage in ihrer natürlichen

Form unterstützt werden. Dies bedeutet, dass in jeder

Schlafposition, unter Berücksichtigung von Größe, Gewicht

und Körperkontur des Nutzers eine individuelle

Anpassung stattfindet. Wichtig ist eine Matratze mit

optimaler Luftzirkulation, damit Feuchtigkeit schnell

vom Körper abtransportiert wird.

Medizinische Anforderungen

an Lkw Betten

Aus medizinischer Sicht müssen Lkw-Betten verschiedene

Kriterien erfüllen. Der Körper muss vom

Druck des eigenen Gewichts entlastet werden und

die natürlichen, nächtlichen Bewegungsabläufe müssen

unterstützt werden (das erfordert Mindestmaße

von 75 x 200 cm). Weitere Voraussetzungen sind

eine ganzflächige, gleichmäßige Einfederung für den

ganzen Körper, eine optimale Übertragung der Wirkung

der Unterfederung, günstige Klimaeigenschaften,

ein waschbarer Bezug sowie eine leichte Handhabung.

Zudem müssen die Oberschenkel im Sitzen

vom Druck entlastet werden und das Material schwer

entflammbar sein. Im Idealfall erfüllt das Lkw-Bett

möglichst viele oder bestenfalls alle medizinischen

Anforderungen der Aktion Gesunder Rücken, siehe

https://agr-ev.de/lkw-bett an das Bett zuhause, siehe –

www.agr-ev.de/betten

Über die Aktion

Gesunder Rücken e.V.

Die Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) wurde

1995 gegründet und ist ein unabhängiger Verein mit

Sitz in Bremervörde (Niedersachsen). Wichtigstes Ziel

ist die Förderung der Rückengesundheit. Dazu zeichnet

die AGR besonders rückengerechte Produkte mit

dem AGR-Gütesiegel aus. Zudem schult die Aktion

Gesunder Rücken auch Fachhändler und Therapeuten

zum Thema Ergonomie und Rückengesundheit und

arbeitet eng mit unabhängigen Experten zusammen.

Der Verein bündelt Informationen aus dem medizinischen

Umfeld, die bei der Entwicklung rückengerechter

Produkte hilfreich sind und fördert so den direkten

Wissenstransfer zwischen Medizin und Herstellern.

Der Verein bereitet aktuelle Daten und wissenschaftliche

Erkenntnisse verbrauchernah auf und unterstützt

die Forschung zur Vermeidung von Rückenschmerzen.

Die AGR versteht sich als Schnittstelle für Informationen

über Schmerzursachen und deren Vermeidung so-


wie Therapiemöglichkeiten. Weitere Informationen:

www.agr-ev.de

Ergonomisch und optimal

abgestimmt auf den Lkw-Fahrer

Für einen erholsamen Schlaf sind ergonomische

und hochwertige Matratzen wichtig. In Fahrerkabinen

finden sich oft einfachste Schlafauflagen. Daher bietet

Optima die Möglichkeit passgenaue Matratzen

für das jeweilige Fahrzeugmodell zu liefern – ergonomisch

und optimal abgestimmt auf den Lkw-Fahrer.

Herkömmlicher Kaltschaum eignet sich weniger gut

zur Herstellung einer Fahrzeugmatratze. Kaltschaum

verliert durch den Einfluss von Feuchtigkeit und Wärme

Stabilität und Stützkraft. Genau diese Einflüsse

sind in Fahrerkabinen unvermeidbar, denn durch die

engen Gegebenheiten, kaum klimaregulierende Materialien

und oft hoher Luftfeuchte unterwegs werden

die Matratzen sehr stark mit Feuchtigkeit konfrontiert.

Jeder Mensch verliert auch ca. 0,5-1 Liter

Feuchtigkeit pro Nacht an die Umgebung. In der Folge

fühlen sich einfache Kaltschaummatratzen schon

sehr kurzfristig weicher an und die Lebensdauer der

Matratze sinkt regelmäßig auf ein Minimum. Für den

Fahrer äußert sich diese Problematik schnell in dem

Gefühl in einer Kuhle zu liegen, den Untergrund stark

zu spüren und letztendlich in schlechtem und nicht erholsamen

Schlaf mit Verspannungen und Schmerzen

am nächsten Morgen. Abhilfe schaffen Matratzen aus

klimastabilerem Material wie EvoPore HRC. Dieses

Material verliert viel weniger stark an Stabilität durch

die beschriebene Feuchtigkeit und Wärme, sodass die

Matratzen kurzfristig wesentlich stabiler bleiben und

den Fahrer korrekt stützen. Langfristig erhöht sich die

Lebensdauer der Matratze um ein Vielfaches.

die

Sicherheit

im

Straßenverkehr

verbessert

werden! Alle

Optima-Lkw-Matratzen

bestehen aus dem Material EvoPore

HRC. Im Gegensatz zu Kaltschaum eignet

sich dieses Material wesentlich besser, weil es ca. 30%

leichter und langlebiger als Kaltschaum ist. Es ist stabil,

auch unter Feuchte und Wärme sowie extrem komfortabel

und anpassungsfähig. Die Höhe der Matratze beträgt

16 cm (bei manchen Modellen können auch 12cm

Versionen verwendet werden) und das Kernmaterial

ist EvoPore HRC. Die ergonomische Körperanpassung

erfolgt durch einen 7-Zonen Schnitt. Ein Würfelschnitt

in der Oberfläche verstärkt die Punktelastizität. Weitere

Eigenschaften der Matratze wären: Beliebig drehund

wendbar (ggf. eingeschränkt durch die Form),

trikotierter Matratzenkern, Matratzenbezug durch

rundum-Reißverschluss besonders leicht abnehmbar.

Der Matratzenbezug ist mit Silberfäden ausgestattet

und bis 60°C waschbar. Die regelmäßige Wäsche des

Bezuges ist wichtig in Sachen Hygiene, der Bezug lässt

sich sehr leicht von der Matratze abnehmen. Der Matratzenbezug

ist mit Klimaregulierender Funktionsfaser

ausgestattet „ThermoGel“. Alle Materialien besitzen

das aktuelle „ÖkoTex 100“ Zertifikat, Made in

Germany. Optima fertigt auch individuelle Lösungen,

meist sogar ohne Mehrkosten. (cb)

Zertifizierte und förderfähige

Modelle

Optima bietet zertifizierte und förderfähige

Modelle. Oft werden die Kosten

für die Nachrüstung sogar durch das Bundesamt

für Güterverkehr (größtenteils)

übernommen. Durch das De-minimis Förderprogramm

(heißt mittlerweile „Umweltschutz

und Sicherheit“) ist es möglich

die Kosten für die Anschaffung von Optima-

Lkw-Matratzen gefördert zu bekommen. So

soll die Ergonomie am Arbeitsplatz, die Gesundheit

der Fahrer und letztendlich auch

Trans Logistik News

9

Marktübersicht Lkw-Reifen

Hohe Anforderungen

Die Anforderungen an die Lkw-Reifen sind

hoch. Die Pneus sind den unterschiedlichsten

Wetter- und Straßenverhältnissen

ausgesetzt. Am besten sollte der Reifen bei optimaler

Bodenhaftung so wenig Rollwiderstand wie

möglich bieten. Die Reifen sollten möglichst sparsam

rollen, lange durchhalten und täglich für eine

sichere Fahrt sorgen. Die folgende Marktübersicht

dreht sich rund um das Thema „Lkw-Reifen“. (cb).

Bridgestone Europe NV/SA –

Niederlassung Deutschland

Kurzbeschreibung des Unternehmens:

Bridgestone setzt sich bereits seit über 90 Jahren für

eine zukunftsweisende Mobilität ein. Mit der Entwicklung

und Produktion innovativer Premiumreifen und

Mobilitätslösungen bietet der Reifenhersteller ein umfassendes

Portfolio für jeden Einsatz. Dazu gehören

Premium-Neureifen für Pkw aller Klassen, Transporter,

Busse, Lkw, Landwirtschafts- und Baumaschinen,

Motorräder und Flugzeuge, die durch ideal abgestimmte

Runderneuerungen im Segment der Nutzfahrzeugreifen

nachhaltiger ergänzt werden können.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Der

Bridgestone Ecopia Trailer mit Enliten Technologien

ist der derzeit beliebteste Lkw-Reifen für den Fernverkehr.

Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten

Lkw-Reifens: Seit Februar 2025 vervollständigt

der Ecopia Trailer mit Enliten Technologien die Ecopia

ENLITEN Produktserie von Bridgestone mit einem

speziell für die Anhängerachse entwickelten Reifen,

der genau auf die Anforderungen im Lkw-Fernverkehr

abgestimmt ist. Der Bridgestone Ecopia Trailer bietet:

Reduzierten Rollwiderstand für eine verbesserte

Kraftstoffeffizienz, verringerte CO 2

-Emissionen durch

optimierte Reifenperformance, längere Laufleistung

im Vergleich zur Vorgängergeneration. Die signifikanten

Leistungssteigerungen des neuen Bridgestone

Ecopia Trailer werden wie bei den anderen Produkten

der Ecopia ENLITEN Produktserie durch die Integration

der wegweisenden Enliten Technologien ermöglicht,

den innovativen Ansatz von Bridgestone bei der

Reifenentwicklung. Enliten ist eine Kombination von

Spitzentechnologien, die ein Höchstmaß an Sicherheit,

hervorragende Reifenleistung und verbesserte

Nachhaltigkeitseigenschaften bieten und gleichzeitig

sicherstellen, dass Bridgestone Premiumreifen EV-ready

sind – und damit gleichermaßen für Verbrenner und

Elektrofahrzeuge geeignet. Durch diese Eigenschaften

unterstützt der Ecopia Trailer Flottenbetreiber dabei,

die Betriebskosten zu reduzieren und ihre Nachhaltigkeitsziele

besser zu erreichen. Mit dem neuen Modell

ist die Ecopia Serie nun auch für die spezifischen Anforderungen

der Anhängerachse im Fernverkehr optimal

aufgestellt.

Geplante Neuheiten für 2025: Markteinführung

des neuen Winterreifens Firestone Vanhawk 2 Winter

EVO für Transporter: Der Nachfolger des Vanhawk

Winter überzeugt mit längerer Laufleistung, verbesserter

Mobilität über die gesamte Wintersaison sowie

optimierter Kraftstoff- und Energieeffizienz. Dank Enliten

Technologien ist der Reifen EV-ready und somit

für Elektrofahrzeuge und konventionelle Antriebe glei-


chermaßen geeignet. Mit 3PMSF- und M+S-Kennzeichnung

bietet er zuverlässige Traktions- und Bremseigenschaften

auf Schnee. Die Markteinführung erfolgt

ab Juni 2025 schrittweise europaweit.

Homepage: https://www.bridgestone.de/

Continental AG

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Continental

entwickelt wegweisende Technologien und Dienste für

die nachhaltige und vernetzte Mobilität der Menschen

und ihrer Güter. Das 1871 gegründete Technologieunternehmen

bietet sichere, effiziente, intelligente und

erschwingliche Lösungen für Fahrzeuge, Maschinen,

Verkehr und Transport. Continental erzielte 2024 einen

Umsatz von 39,7 Milliarden Euro und beschäftigt

aktuell rund 190.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter

in 55 Ländern und Märkten. Reifenlösungen des Unternehmensbereichs

„Tires“ machen Mobilität sicherer,

intelligenter und nachhaltiger. Sein Premium-Portfolio

umfasst Pkw-, Lkw-, Bus-, Zweirad- und Spezialreifen

sowie smarte Lösungen und Dienstleistungen für

Flotten und den Reifenfachhandel. Continental steht

seit mehr als 150 Jahren für innovative Spitzenleistungen

und ist einer der größten Reifenhersteller weltweit.

Im Geschäftsjahr 2024 erzielte der Unternehmensbereich

Tires einen vorläufigen Umsatz von 13,9

Milliarden Euro. Weltweit beschäftigt Continental in

ihrem Reifenbereich mehr als 57.000 Mitarbeiterinnen

und Mitarbeiter und verfügt über 20 Produktions- und

16 Entwicklungsstandorte.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Conti Efficient-

Pro 5.


Lkw-Reifens: Der Reifen wurde mit der Silica-

Mischung vec2Sil entwickelt, um die Kraftstoff- und

Energieeffizienz im Fernverkehr zu optimieren und

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CO 2

-Emissionen zu senken. Die vec2Sil-Technologie

kombiniert einen reduzierten Rollwiderstand mit hoher

Laufleistung. Damit hilft der neue Conti Efficient-

Pro 5 Flottenbetreibern, energieeffizient unterwegs

zu sein und ihre Mautkosten zu senken. Der Conti

EfficientPro 5 ist optimal für elektrisch betriebene

Nutzfahrzeuge geeignet. Er ist der erste Reifen in diesem

Segment, bei dem speziell die Anforderungen von

Elektrofahrzeugen berücksichtigt wurden. Mit einem

erhöhten Lastindex und verstärkten Gürtellagen gewährleistet

der HS5-Reifen eine hohe Stabilität, Ausdauer

und Sicherheit – selbst bei schweren Lasten.

Der Conti EfficientPro 5 ist ideal für Flottenmanager,

die gleichzeitig Effizienz und Sicherheit priorisieren.

Preis (ab): Continental vertreibt keine Reifen direkt

an Endverbraucher, daher kann keine Auskunft

zur Preisgestaltung von Produkten gegeben werden.

Diese Information erhalten Interessierte über den

Fachhandel.

Geplante Neuheiten für 2025: Die internationalen

Absatzmärkte bieten sowohl Herausforderungen

als auch Chancen. In etablierten Märkten wie bspw.

Europa und Nordamerika liegt der Fokus auf der Weiterentwicklung

und Optimierung bestehender Technologien.

In wachsenden Regionen wie Asien und Südamerika

sieht Continental großes Potenzial für den

Ausbau der Marktpräsenz und die Einführung neuer,

innovativer Produkte. In etablierten Regionen sind

die Anforderungen an Nachhaltigkeit und Effizienz

besonders hoch, während in wachsenden Regionen

der Fokus auf der Erschließung neuer Märkte und der

Anpassung an lokale Gegebenheiten liegt. Continental

ist bestrebt, in beiden Bereichen führend zu sein

und maßgeschneiderte Lösungen für unterschiedliche

Marktanforderungen zu bieten.

Homepage: https://www.continental-reifen.de/b2b/

Michelin

Kurze Unternehmensbeschreibung: Michelin

hat den Anspruch, die Mobilität seiner Kunden nachhaltig

zu verbessern und einer der weltweit führenden

Hersteller von Verbundwerkstoffen zu werden. Als

Pionier bei der Entwicklung von technischen Materialien

und mit mehr als 130 Jahren Erfahrung ist die

Michelin Gruppe in einer exzellenten Position, um einen

entscheidenden Beitrag zum Fortschritt und einer

nachhaltigeren Welt zu schaffen. Basierend auf seinem

Know-how bei Polymer-Verbundwerkstoffen entwickelt

Michelin Innovationen für hochwertige Reifen

und Komponenten in unterschiedlichen Anwendungsbereichen

wie Mobilität, Bauwesen, Luftfahrt, emissionsarme

Energien oder Gesundheitswesen. Mit weiteren

Angeboten ermöglicht Michelin seinen Kunden

einzigartige Reiseerlebnisse. Das Unternehmen mit

Hauptsitz im französischen Clermont-Ferrand beschäftigt

weltweit 132.500 Mitarbeiter*innen, davon

6.000 in der Forschung und Entwicklung. Michelin betreibt

86 Werke für die Reifenherstellung und 45 Produktionsstätten

für Hightech-Materialien.

Derzeit beliebstester Lkw-Reifen: MICHELIN X®

Multi Energy 2

Wichtige Details und Vorteile des beliebtesten

Lkw-Reifens: Kraftstoffeffizienz und Kosteneinsparung,

Senkung der CO2-Emissionen, robuster Reifen

mit hoher Laufleistung, geeignet für alle befestigten

Straßen, ganzjähriger Einsatz im Nah-, Fern- sowie

Mischverkehr, mit MICHELIN Remix 2 bis zu zweimal

runderneuerbar.

Preis: Auf Anfrage beim Reifenhändler

Geplante Neuheiten für 2025: MICHELIN X Line

Energy 3: Erweiterung des Produktangebotes um

zwei neue Dimensionen: 355/50 R22.5 X Line Energy

Z3 & 315/60 R22.5 X Line Energy D3. MICHELIN X Multi

2: Drei neue Dimensionen für mittelschwere Lkw

(245/70 R19.5; 265/70 R19.5; 285/70 R19.5, jeweils als

MICHELIN X Multi Z2/D2). Durch 3PMSF-Kennzeichnung

und eine erhöhte Tragfähigkeit ist der Reifen

für den Einsatz im Winter und auch für Fahrzeuge mit

elektrischem Antrieb geeignet.

Homepage: https://business.michelin.de/


Falken Tyre Europe GmbH

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Die

Falken Tyre Europe GmbH ist die europäische Tochtergesellschaft

des japanischen Reifenherstellers

Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), des mit mehr

als 40.055 Mitarbeitenden fünftgrößten Reifenherstellers

weltweit. Die Produktion der Reifen verteilt sich

auf 12 Standorte, jährlich werden mehr als 116 Millionen

Reifen verkauft. Die Marke Falken wurde 1983

in Japan gegründet, 1988 eröffnete die erste Niederlassung

in Deutschland. Vom Standort Offenbach am

Main aus vermarktet und vertreibt die Falken Tyre Europe

GmbH ein komplettes Reifensortiment für Pkw,

Lkw, Leicht-Lkw und SUVs in der Erstausrüstung und

im gesamten europäischen Nachrüstmarkt. Mehr als

220 Menschen aus 24 Nationen arbeiten für Falken

Tyre Europe, ein Vertriebsnetz von europaweit ca.

8.000 Reifenpartnern übernimmt den Verkauf und die

Montage der Premium-Produkte. Alle Produktionswerke

erfüllen die Anforderungen der Qualitätsstandards

ISO 9001, IATF 16949 sowie der Umweltnorm

ISO 14001.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Die Falken

RI151/BI856- für den regionalen und im Fall des BI856

für den erweiterten regionalen Einsatz.


Lkw-Reifens: Der Premiumreifen für Lenkachsen

und Anhänger im Regionalverkehr Falken RI151

überzeugt mit einer innovativen Gummimischung,

die selbst widrigsten Wetterbedingungen trotzt – ob

auf nassen Straßen oder schneebedecktem Asphalt.

Er bietet herausragende Traktion, ein gleichmäßiges

Abriebbild und eine beeindruckende Laufleistung.

Spezielle Stone Ejectors verhindern zudem das Festsetzen

von Steinen im Profil – für mehr Langlebigkeit

und Sicherheit auf jeder Strecke. Der Falken RI151 ist

in 19 Größen von 17,5 bis 22.5 Zoll in den Serien 55

– 80. erhältlich, davon sind fünf Dimensionen für große

Lasten geeignet. Der Falken BI856 deckt einen Geschwindigkeitsbereich

von 110 km/h bis 130 km/h ab

und ist in den Klassen K, L und M erhältlich. Ein weiterer

beliebter Lkw-Reifen aus dem Falken Portfolio ist

der BI 856. Mit seinem optimierten 3D-Lamellendesign

sorgt der Falken BI 856 für herausragende Haftung bei

jedem Wetter. Die neu entwickelte Karkasse schafft

eine nahezu quadratische Aufstandsfläche und hebt

damit Laufleistung und Performance auf ein neues

Volle Kontrolle ohne Einbauaufwand

mit dem GPSauge TAB und dem GPSauge OBD

Echtzeitortung

Auftragsmanagement

Telemetrie

und vieles mehr ...

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Niveau – egal ob im regionalen oder überregionalen

Einsatz. Als echtes Multitalent setzt die neueste Generation

für die Antriebsachse Maßstäbe in Effizienz und

Zuverlässigkeit. Der Falken BI856 ist in 15 Größen von

17,5 bis 22,5 Zoll sowie in den Serien 60 bis 80 erhältlich.

Je nach Ausführung unterstützt er Geschwindigkeiten

von bis zu 120 km/h (Index L) beziehungsweise

130 km/h (Index M). Dank ihrer hohen Vielseitigkeit

kommen Falken Lkw-Reifen erfolgreich im Güter- und

Personentransport zum Einsatz. Viele Modelle tragen

die 3PMSF-Kennzeichnung, was sie für den ganzjährigen

Einsatz qualifiziert. Computergestützte Simulationen

von Mischungen und Profildesigns, kombiniert

mit einer umfangreichen Wissensdatenbank, ermöglichen

ein ausgewogenes Verhältnis von Laufleistung,

Nasshaftung und Rollwiderstand – abgestimmt auf

die Anforderungen unterschiedlicher Märkte.

Preis (ab): Die Preise sind abhängig von der Größe

und der verkauften Stückzahl.

Geplante Neuheiten für 2025: Es wird weiter an

der Entwicklung einer neuen Produktgeneration gearbeitet.

Homepage: https://www.falkentyre.com/de/reifen/lkw-reifen

Preis: Ab 250 Euro bis 400 Euro

Geplante Neuheiten für 2025: GREENTRAC –

GTSW1/Winter Drive, GREENTRAC – GTRD3/Regional

Drive. Strategie 2025: Fokus auf Kundenmehrwert -

Intelligente Beratung vor dem Kauf - 24/7 Kundenservice

- Technischer Profi-Support - Individuelle Marketingunterstützung.

Zahlen & Ziele 2025: 120 Mio. USD

- Teilnahme an 7-10 internationalen Messen pro Jahr

Qingdao Keter Tyre Co. Ltd

Kurze Unternehmensbeschreibung: Qingdao

Keter Tyre Co., Ltd. wurde 2009 gegründet und ist

ein international agierendes Unternehmen im Reifengroßhandel.

Das Angebot umfasst maßgeschneiderte

Reifenlösungen für Distributoren und Handelsketten

weltweit. Das Produktspektrum umfasst Pkw-Reifen,

Lkw- und Busreifen, Off-the-Road-Reifen, Landwirtschaftsreifen,

Felgen. Zu den Stärken gehören folgende

Punkte: 100 % Eigenmarkenstrategie - Abhebung

vom klassischen OEM-Modell, eigene Forschung & Entwicklung

- Exklusive Designs, hergestellt von staatlichen

& börsennotierten Partnern. Doppelte Produktionsstandorte

- China & Südostasien zur Sicherstellung

von Qualität, Flexibilität & Antidumping-Konformität,

internationale Präsenz - Eigene Niederlassungen in

den USA, Dubai und Afrika.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: GREENTRAC

TBR


Lkw-Reifens: Runderneuerbar, einzigartiges

Profildesign, verstärkte 4-Belt-Karkasse, 200.000 km

Garantie, Nassgriff Klasse A / Breitere Aufstandsfläche

M+S & 3PMSF zertifiziert, vergleichbar mit 1stTier

-Marken laut deutschen Kunden.

- Starke Online-Präsenz (Facebook, YouTube, TikTok,

LinkedIn, Douyin, WeChat)

Homepage: https://www.keterglobal.com

Giti Tire Deutschland GmbH


Giti Tire ist in Bezug auf Volumen und Umsatz einer

der größten Reifenhersteller der Welt. Das Portfolio

beinhaltet die Marken Giti, GT Radial und Runway und

umfasst in Europa die komplette Produktpalette für

Pkw, SUV, Vans, Transporter und Leicht-Lkw sowie

Lkw und Busse. Die Giti Tire Group mit Hauptsitz in

Singapur ist seit über 70 Jahren in der Reifenindustrie

tätig und bedient heute große Erstausrüster, Händler,

Einzelhändler, Verbraucher, Motorsportteams sowie

Lkw- und Busflotten in mehr als 130 Ländern. Das

hochmoderne europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum

von Giti Tire befindet sich in Hannover

und arbeitet mit der renommierten MIRA-Einrichtung

in Großbritannien sowie globalen Forschungs- und

Entwicklungszentren in China, Indonesien und den

USA zusammen. Das Unternehmen verfügt über sechs

Produktionsstätten in drei Ländern. Giti Tire konzent-


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riert sich auf eine nachhaltige Produktion

und ein starkes Miteinander, einschließlich

der Teilnahme an lokalen Bildungsund

Umweltprogrammen, um nachhaltig

die Gesellschaft zu unterstützen.

Derzeit beliebester Lkw-Reifen: Antriebsachsreifen

GDR621+. Winterspezialist

mit Ganzjahrespotential.

Wichtigste Details und Vorteile des

beliebtesten Lkw-Reifens: Der weiterentwickelte

Antriebs-Winterspezialist

GDR621+ bietet eine sehr hohe Laufleistung

bei exzellenter Traktion im Winter,

was besonders bei schwierigen Straßenverhältnissen

von unschätzbarem Wert

ist. Trotzdem kann der GDR621+ im Frühjahr

auf dem Lkw verbleiben und über den

Sommer bis zur nächsten Umrüstung vor dem folgenden Winter mit top Leistungen

gefahren werden. Damit werden Montagekosten vermieden und gleichzeitig

das optimale Laufleistungspotential des Reifens genutzt.

Preis (ab): Abhängig von Dimension.

Geplante Neuheiten für 2025: K.A.

Homepage: https://www.giti-tire.eu/de/nutzfahrzeuge, https://www.corp.giti.com

Goodyear

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Goodyear ist eines der größten Reifenunternehmen

der Welt. Das Unternehmen beschäftigt rund 68.000 Mitarbeiter

und stellt seine Produkte in 53 Werken in 20 Ländern auf der ganzen Welt her.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Goodyear EQMAX und EQMAX ULTRA

Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten Lkw-Reifens: Die neue

Reifenserie wurde für die wachsenden Anforderungen von Flotten entwickelt. Die

neu eingeführte Laufflächenmischung enthält einen höheren Silica-Anteil. Deshalb

bieten der EQMAX und EQMAX ULTRA ein bis zu 20 Prozent höheres Laufleistungspotenzial

und einen bis zu 6 Prozent reduzierten Rollwiderstand verglichen

mit den Vorgängerprodukten.

Die Reifen werden aus

bis zu 55 Prozent nachhaltigen

Materialien hergestellt

und sind Electric

Drive Ready.

Geplante Neuheiten

für 2025: Goodyear

Tires-as-a-Service – mit

diesem Angebot auf Basis

eines Abonnements

kann das Reifenmanagement

auf eine neue

Ebene gehoben werden,

denn es kombiniert

Trans Logistik News

Trucks & Trailer

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den Baustellen

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Goodyears Premiumprodukte, prädiktive Analyse und

Servicenetz zu einer umfassenden Lösung. Flotten

können damit ihre Kosten für reifenbedingte Fahrzeugausfälle

verringern, ihren Kraftstoffverbrauch reduzieren

und ihre Gesamtbetriebskosten senken.

Homepage: https://goodyear.eu/truck/

Hankook Tire Europe GmbH


Hankook Tire fertigt weltweit innovative Hochleistungsreifen

für Pkw, SUVs, Geländewagen, Leicht-

Lkw, Wohnmobile, Lkw, Busse und den Motorsport.

Mit fünf Entwicklungszentren und acht Produktionsstätten

weltweit investiert Hankook kontinuierlich

in Forschung und Entwicklung, um höchste Qualität

und Fahrvergnügen zu bieten. Das Unternehmen beschäftigt

weltweit rund 20.000 Mitarbeiter und liefert

Produkte in über 160 Länder. Führende Automobilhersteller

vertrauen auf Hankook-Reifen für die Erstausrüstung.

Die Hankook-Europazentrale befindet sich in

Neu-Isenburg bei Frankfurt am Main.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Hankook

SmartFlex AH51 & Hankook SmartFlex DH51

AH51 (für die Lenkachse und Rundumbereifung) und

SmartFlex DH51 (Antriebsachse) konnte im Vergleich

zu den Vorgängern für die Lenkachse um 15 Prozent

und die Antriebsachse sogar um 20 Prozent verlängert

werden. In das Profil integrierte Rillen und Lamellen,

die im Laufe der Zeit freigelegt werden, sorgen für

hohen Grip und Traktion über die gesamte Nutzungsdauer

hinweg. Wie alle modernen Hankook Lkw-Bereifungen,

sind auch die beiden Profile nachschneidbar

und selbstverständlich runderneuerungsfähig. Die

Hankook Premium-Karkasse sorgt darüber hinaus,

auch in Verbindung mit der Hankook Alphatread-Runderneuerung,

für eine Erhöhung des Reifenlebens auf

bis zu 250 Prozent und damit für eine noch weiter gesteigerte

Ressourcenschonung und Kosten-Effizienz.

Geplante Neuheiten für 2025: Hankook ist schon

jetzt mit seinem breiten Produktportfolio gut aufgestellt.

Das Unternehmen bietet Reifen vom Regionalund

Fernverkehr bis zum Einsatz auf der Baustelle und

Profile für Stadt- und Fernbusse. Hankook investiert

stetig in Forschung und Entwicklung, ein weiterer

Schwerpunkt liegt weiterhin auch auf das wichtige

Runderneuerungsgeschäft für Nutzfahrzeugreifen

mit der bereits bekannten Marke Hankook Alphatread.

Alle Nutzfahrzeugreifen des Unternehmens sind

so konstruiert, dass diese im Laufe ihres Lebens mehrfach

nachgeschnitten und dank ihrer hochwertigen

Karkasse auch runderneuert werden können.

Homepage: https://www.hankooktire.com/de/de/

home.html

Yokohama Europe GmbH

Wichtigste Details und Vorteile des besten

Lkw-Reifens: Die erfolgreiche SmartFlex-Linie deckt

innerhalb des Hankook Lkw-Reifen Portfolios einen

besonders breiten Einsatzbereich ab. Das Spektrum

reicht vom Regional- und örtlichen Verteilerverkehr

bis zur Langstrecke oder wenn nötig auch auf die

Baustelle – ganzjährig dank 3PMSF-Zertifizierung.

Die Laufleistung beider Reifen-Profile SmartFlex

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Die 1917

in Japan gegründete YOKOHAMA Rubber Company Limited

verfügt über einen großen Erfahrungsschatz in

verschiedenen Branchen wie Reifen, Schifffahrt, Luftund

Raumfahrt und anderen Industrieprodukten sowie

über ein beeindruckendes globales Vertriebsnetz,

das alle Kontinente abdeckt. Das japanische Premium-

Reifenunternehmen YOKOHAMA hat sich zum Ziel

gesetzt, qualitativ hochwertige Produkte zu produzieren,

um die Lebensqualität der Menschen und der

Gemeinden, in denen es tätig ist, zu verbessern. Dabei

nutzt es sein umfangreiches Know-how aus der Welt

des professionellen Motorsports, um die Vorteile, die

die Asphalthelden aus den Profi-Meisterschaften normalerweise

genießen, an den normalen Pkw-Benutzer

weiterzugeben - von der Rennstrecke auf die Straße.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: 126S



Lkw-Reifens: YOKOHAMAs fortschrittlicher

Reifen für die Lenkachse, konzipiert für den Einsatz

auf Autobahnen und im Regionalverkehr. Bis zu 60%

Förderfähig. Serpentinen- und Wellenrillen für Traktion,

weniger Schulterabsenkung und gleichmäßigen

Verschleiß. Tief gewellte Lamellen und flache Rillen

für optimierten Anpressdruck und Verschleißfestigkeit.

Gerade Fahrstabilität durch starre Schulterrippen

mit flacher Designrille. Reduziert die Aufnahme

von Steinen, geringere Beschädigung durch gewellte

Rillen und Steinauswerfer. Breites Laufflächenprofil,

Serpentin und gewellte Rillen, tief gewellte Lamellen

und flache Rillen, Wellenförmige Rillen und Steinauswerfer,

starre Schulterrippen mit flacher Designrille.

Preis: Über Interpneu abrufbar

Geplante Neuheiten für 2025: Neuer Trailerreifen

für Nah-, Regional- und Fernverkehr.

Homepage: https://www.yokohama.eu

Job und Karriere auf der

transport logistic 2025

Mitarbeiter finden, integrieren und binden.

Auch darum geht es auf der transport

logistic 2025, die vom 2. bis 5. Juni Logistiker

aus aller Welt in München zusammenbringt. Die

Aussteller als potenzielle Arbeitgeber und ein Konferenzprogramm

mit Experten aus Forschung und Praxis

machen die internationale Fachmesse für Logistik,

Mobilität, IT und Supply Chain Management zur

Drehscheibe für Personal- und Führungsthemen. „Auf

der Messe dreht sich alles um die Zukunft der Logistik.

Und weil sie ohne den Menschen nicht denkbar

ist, geht es auf der Messe zunehmend auch um eine

Zukunft in der Logistik. Das spiegeln die zahlreichen

Personalthemen im Konferenzprogramm und auf den

Sonderflächen wider", sagt Dr. Robert Schönberger,

Global Industry Lead der transport logistic. Der neue

Podcast „transport logistic hörbar“ greift im Vorfeld

der Messe Themen wie „Nachwuchs, Diversity oder

Ausbildung“ auf.

Chancen als Arbeitgeber

Personalthemen ziehen sich durch das gesamte

Konferenzprogramm und belegen am letzten Messetag

sogar drei der vier Foren. Unternehmen nutzen

das Nachwuchs- und Fachkräftepotenzial der internationalen

Leitmesse. Auf der letzten transport logistic

war jeder zehnte Besucher in Ausbildung oder Studium

(9%), knapp ein Fünftel kam als Fachbesucher

ohne Personalverantwortung (18%) und zwei Drittel

(69%) als Führungskraft vom Teamleiter bis zum Geschäftsführer.

Karriereplattform Campus Plaza

Am Donnerstag (5. Juni) vernetzt die Campus Plaza

Aussteller und Messebesucher zum Thema „Employer

in the Spotlight“. In 30-minütigen Vorträgen werden

Impulse im Bereich Personalmanagement und Personalentwicklung

gegeben. Die Referenten sprechen unter

anderem über Employer Branding, New Work und

moderne Arbeitswelten, Mitarbeiterbindung und -entwicklung

sowie Nachhaltigkeit als Arbeitgeberthema.

So wird die Campus Plaza für einen Tag gleichzeitig

zur Netzwerkplattform für Arbeitgeber, zur Jobplattform

für potenzielle Nachwuchs-, Fach- und Führungs-

Trans Logistik News

17

ve Technologien und Verfahren – die Logistik als Arbeitsfeld

stellt den Menschen in den Mittelpunkt“, so

Schönberger. „Die transport logistic entwickelt sich

in diesem Kontext zu einer Karriereplattform. Zum

einen wächst der Anteil der Bildungsanbieter. Zum

anderen präsentieren sich die Aussteller als Arbeitgeber.

Das spricht den Nachwuchs, aber auch Fach- und

Führungskräfte an, die sich für das Berufsfeld Logistik

interessieren“.

Auch die Campus Plaza agiert auf der transport logistic

als Karriereplattform. © Messe München GmbH

kräfte und zur Bühne für die Arbeitswelt Logistik.

Mehr Dynamik, weniger Personal

Dienstleister, Infrastrukturbetreiber und Verlader

entlang der Supply Chain suchen Personal. Mitarbeiter

werden zum kritischen Faktor für den langfristigen

Unternehmenserfolg. Nicht nur finden, sondern auch

integrieren und binden sind die Themen im Kongressprogramm

der transport logistic. Zu den Highlights

zählen:

„Resilienz im Personalmanagement (Forum Halle

B1, 5. Juni, 10.00 Uhr): Die Bundesvereinigung Logistik

e. V. diskutiert über psychische Gesundheit und Widerstandsfähigkeit

bei steigendem Druck und zunehmender

Dynamik.

„Nachwuchs gesucht" (Forum Halle B1, 5. Juni,

11.30 Uhr): Die Verkehrsrundschau diskutiert mit

Transport- und Verkehrsunternehmen die besten Strategien

gegen den Azubi- und Fachkräftemangel.

„Vollautomatisierter Verkehr“ (Halle B1.232, 4. Juni,

10.00 Uhr) und weitere Foren zu den Messethemen Digitalisierung

und Nachhaltigkeit machen bewusst, wo

der Mensch unersetzlich bleibt und was er braucht.

„Berufskraftfahrer - Einwanderung - einfach machen!“

(Forum Halle A2, 2. Juni, 14.30 Uhr): Fachkräftezuwanderung

beschleunigen und vereinfachen. Die

IHK für München und Oberbayern stellt Reformen vor.

„Motivation für Fahrer" (Forum Halle A3, 4. Juni,

15.00 Uhr): Die Technische Hochschule Augsburg zeigt

anhand von Forschungsergebnissen, was Fahrer schätzen

und was den Beruf attraktiver machen kann.

Am 5. Juni stehen von 10.00 bis 14.00 Uhr die Themen

„Employer Branding“ (Wirtschaftsmacher, Forum

Halle A2) und „Entwicklungen in der Arbeitswelt, Fokus

Frauen“ (LogWork Pink, Forum Halle A1) auf dem

Programm.

„Die transport logistic bietet nicht allein innovati-

transport logistic

Die transport logistic ist die Internationale

Fachmesse für Logistik, Mobilität, IT und Supply

Chain Management und die weltweit größte Messe

für den vielschichtig strukturierten Güterverkehr

auf Straße, Schiene, Wasser und in der Luft.

In die transport logistic ist die air cargo Europe integriert,

eine Ausstellung der globalen Luftfrachtindustrie.

Messe München

Als einer der bedeutendsten Messeveranstalter

der Welt zeigt die Messe München auf ihren weltweit

rund 90 Fachmessen die Welt von morgen. Darunter

sind zwölf Weltleitmessen wie bauma, BAU,

IFAT oder electronica. Das Portfolio umfasst Fachmessen

für Investitions- und Konsumgüter ebenso

wie für neue Technologien. Zusammen mit ihren

1.300 Mitarbeitenden im Konzern und den Beteiligungsgesellschaften

organisiert sie Fachmessen

in China, Indien, Brasilien, Südafrika, Türkei, Singapur,

Vietnam, Hongkong, Thailand und den USA.

Mit einem internationalen Netzwerk von Beteiligungsgesellschaften

und Auslandsvertretungen

ist die Messe München weltweit aktiv. Die jährlich

mehr als 150 Veranstaltungen ziehen im In- und

Ausland rund 50.000 Aussteller und rund drei Millionen

Besucher an. Damit ist die Messe München

ein wichtiger Wirtschaftsmotor, der Kaufkrafteffekte

in Milliardenhöhe auslöst.

Einige Aussteller der transport logistic

SpanSet auf der transport logistic

Die transport logistic steht vor der Tür und verspricht

ein Highlight für die Branchen Logistik, Mobilität,

IT und Supply Chain Management zu werden.

Vom 02. bis 05. Juni bietet die Messe den Fachbesuchern

und Experten aus der Branche die Gelegenheit

die neusten innovativen Produkte, Dienstleistungen


sowie Branchenlösungen zu begutachten. SpanSet,

einer der führenden Textilhersteller im Bereich Ladungssicherung,

Hebetechnik sowie persönliche

Schutzausrüstung gegen Absturz, präsentiert ihr Produktsortiment

in der Halle A6 am Messestand 420.

Die Messebesucher haben die Möglichkeit, sich

mit den Fachleuten und Experten auszutauschen und

wertvolle Kontakte zu knüpfen.

eTrailer bereit für die Straße

Jetzt bestellbar und noch in 2025 lieferbar

Trailer Dynamics präsentiert sich auf der diesjährigen

transport logistic mit einem eigenen Stand – und

bringt nicht nur zukunftsweisende Technologie mit,

sondern vor allem konkrete Lösungen für mehr Effizienz

und weniger Emissionen im Güterverkehr. Im Mittelpunkt

steht der direkte Dialog mit Kunden und Besuchern

zur optimalen Integration des elektrifizierten

eTrailers – unterstützt durch das digitale Simulationsmodell

von Trailer Dynamics. Die Botschaft ist deutlich:

Der eTrailer ist keine Vision mehr – er ist Realität.

Die Produktion der ersten Modelle hat begonnen, die

Auslieferung startet im Herbst 2025. Ab sofort kann

bestellt werden. Neben dem Erwerb des eTrailers bietet

Trailer Dynamics gemeinsam mit seinen Partnern

attraktive Miet- und Leasinglösungen an.

„Unser Ziel auf der Messe ist es, gemeinsam mit

Partnern, Kunden und Interessierten individuelle Einsatzszenarien

für den eTrailer zu entwickeln und dessen

Potenziale zu analysieren. Unser digitales Simulationsmodell

liefert präzise Aussagen zu Einsparungen

und Integrationsmöglichkeiten – exakt zugeschnitten

auf den jeweiligen Fuhrpark“, so das Team von Trailer

Dynamics.

Der eTrailer verfügt über eine eigenständige elektrische

Antriebseinheit im Trailer – eine technologische

Innovation, die nicht nur in der Kombination mit der

Diesel-Sattelzugmaschine Verbrauch und CO 2

-Emissionen

deutlich reduziert, sondern auch in der Kombination

mit der batterieelektrischen Sattelzugmaschine

die Reichweite signifikant steigert. Interessierte

können Trailer Dynamics auf der transport logistic an

Stand A6.201/302 besuchen und erfahren, wie sich die

dekarbonisierte und effiziente Zukunft des Güterverkehrs

anfühlt.

Volle Kontrolle – maximale Flexibilität

Hoyer legt das Augenmerk auf Sicherheit

Hoyer ist auf der Leitmesse transport logistic an

Stand 215 in Halle A6 mit seinen Experten vertreten.

Der Fokus liegt auf der Kartensicherheit, die angesichts

der steigenden Kriminalitätszahlen in diesem

Bereich inzwischen immer mehr an Bedeutung gewinnt.

Tankkarten erleichtern die Kraftstoffversorgung

unterwegs und erlauben die bargeldlose Bezahlung

der Tankung. Gleichzeitig reduzieren sie erheblich

den Verwaltungsaufwand für die Logistik-Unternehmen,

denn sowohl die Abrechnung der Tankungen

als auch Maut- und Mehrwertsteuerrückerstattung

können über die Karte verwaltet werden. Gleichzeitig

steigen die Zahlen der kriminellen Fremdnutzung der

Tankkarten durch Skimming.

Das Team der Hoyer Card hat sich deshalb mit

Trans Logistik News

19

der Erhöhung des Sicherheitsstandards auseinandergesetzt

und durch einen aufwendig programmierten

Algorithmus die Erkennung von Abnormitäten im

Tankverhalten optimiert. Sprich: Der Kunde wird informiert

und kann schnell eine Sperrung initiieren. Individuelle

Einschränkungen und die Verwendung einer

dynamischen Pin-Nummer mit begrenzter Gültigkeit

machen es Dieben zusätzlich schwer, die gestohlene

Karte einzusetzen.

Alle Infos zur Hoyer Card gibt es unter

www.hoyer.de. Persönliche Gesprächstermine auf der

Messe können unter 04262/7993353 und tlm2025@

hoyer.de vereinbart werden.

Innovationen für Transportunternehmen

und Logistiker

präziser das Fahrverhalten, den Zustand von Straßen

sowie mögliche Gefahren. Das weiterentwickelte System

erkennt und warnt die Fahrer vor vielen möglichen

Risiken, darunter die Handynutzung am Steuer,

zu dichtes Auffahren oder Übermüdung des Fahrers,

sowie vor riskantem Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer.

KI-gesteuertes Echtzeit-Feedback hilft den

Fahrern, sofort angemessen zu reagieren. Webfleet

führt mit „Secure Truck Parking“ eine neue Funktion

in Kooperation mit Bosch ein, mit der Transportunternehmen

und Speditionen ab sofort einen direkten Zugang

zu sicheren Lkw-Parkplätzen im Rahmen eines

europaweiten Netzwerks haben. Für Fahrer bedeutet

dies kürzere Suchzeiten sowie mehr Sicherheit und

Komfort.

Neues Driver Terminal PRO X

Webfleet stellt sein neues Flaggschiff Driver Terminal

vor: das Webfleet PRO X. Das robuste Profi-Tablet

wurde speziell für Flotten mit schweren und leichten

Nutzfahrzeugen entwickelt, ist besonders leistungsfähig

und verfügt über einen schnellen Zugriff auf die

Webfleet Work App und die professionelle Navigation.

Das PRO X kann an die Bedürfnisse des Unternehmens

angepasst werden – der perfekte Allrounder für

Flotten, die ein langlebiges Gerät zur Steigerung der

Betriebsleistung und Servicezuverlässigkeit suchen.

Das neue Gerät verbindet Fahrer und Unternehmen,

indem es den Zugriff auf Webfleet-Flottenmanagementdienste

direkt vom Tablet aus ermöglicht. Webfleet

ist in Halle B1 am Stand B1.305/406 gemeinsam

mit seinen Partnern Telematik Partner GmbH, Evertz

GmbH und NavComm GmbH präsent.

1.700 Stationen in 29 Ländern

Webfleet, die weltweit bewährte Flottenmanagementlösung

von Bridgestone, präsentiert auf der

transport logistic seine neuen branchenführenden

Technologien im Bereich Flottenlösungen.

Mit Webfleet Video 2.0 bringt Webfleet eine weiterentwickelte

KI-gestützte Lösung auf den Markt. Sie

soll Fuhrparks sicherer machen und die Einhaltung der

örtlichen Vorschriften sowie die betriebliche Effizienz

durch Echtzeit-Videoeinblicke verbessern.

Die erweiterte Lösung knüpft an den Erfolg von

Webfleet Video an und führt zwei neue hochmoderne

Kameras ein – CAM Lite und CAM Pro. Diese analysieren

mithilfe von KI und maschinellem Sehen noch

AS 24, eine Tochtergesellschaft der TotalEnergies-

Gruppe, versorgt Transportunternehmen seit 1988

mit Kraftstoffen und Dienstleistungen. Mit einem

Netzwerk von 1.700 Stationen in 29 Ländern die 24

Stunden am Tag und speziell für Lkw-Fahrer ausgelegt

sind, bietet AS 24 eine breite Produktpalette, darunter

Diesel, AdBlue®, CNG, BioCNG, LNG, EV HVO100 sowie

Ladesäulen für Elektrofahrzeuge.

HVO100, ein erneuerbarer und nachhaltiger Kraftstoff,

stellt eine umweltfreundlichere Alternative für

Transportunternehmen dar, die ihre CO 2

-Bilanz verbessern

möchten. Die sichere AS 24-Karte ermöglicht

nicht nur das Tanken, sondern auch den Zugang zu

praktischen Dienstleistungen wie sicheren Parkplät-


zen, Waschanlagen und der Rückforderung von Mehrwertsteuer

und anderen Steuern im Ausland.

Darüber hinaus bietet AS 24 Lösungen zur Flottenverfolgung

und -verwaltung über den Kundenbereich

und die Fleet Manager-App, die eine effiziente Ressourcennutzung

und eine einfache Verwaltung des

Fuhrparks ermöglichen. Dank der EMV-Technologie

garantiert die AS 24-Karte sichere Transaktionen und

reduziert das Betrugsrisiko, wodurch eine vollständige

Kontrolle über die Kraftstoffkarten gewährleistet

wird.

Ultimative Tankcontainerverkleidungen

für maximale Effizienz

LAMILUX Composites, Europas führender Hersteller

faserverstärkter Kunststoffe, präsentiert auf der

diesjährigen transport logistic seine GFK-Lösungen

für die Tankcontainerindustrie. Es werden die ultimativen

Tankcontainer-Verkleidungen gezeigt, die sich

durch außergewöhnliche Leichtbauweise, hohe Festigkeit

und dauerhaften Glanz auszeichnen. Der Spezialist

für faserverstärkte Verbundwerkstoffe ist im

ITCO Village Halle B4 / 221-322 - Stand 29 zu finden.

Tankcontainer aller Art sind beim Beladen und

Transport sehr starken

mechanischen

Belastungen ausgesetzt,

egal ob sie als

Container auf einem

Frachtschiff bzw. als

Tankcontainer

auf

Zügen oder Lastwagen

eingesetzt werden.

Selbst unter

härtesten Bedingungen

wird die Lebensdauer

der gesamten

Konstruktion maximiert.

Zudem spart

der Betreiber bei den

laufenden Kosten für seine Flotte, da der Tankcontainer

ein deutlich niedrigeres Eigengewicht besitzt als

Container mit herkömmlicher Außenhülle. Mit den

beiden Produkten „LAMILUX High Strength X-treme

Gelcoat“ und „LAMILUX High Strength Impact Sunsation®"

werden Tankverkleidungen angeboten, die

speziell auf die Herausforderungen der modernen

Tankcontainerindustrie zugeschnitten sind: Bis zu

400 % fester als herkömmliche Verbundwerkstoffe,

was höchste Schlagfestigkeit und Schadentoleranz

garantiert. Bis zu 70 % leichter als Standard GFK, was

zu einer signifikanten Gewichtsreduktion von bis zu

40 kg pro Container führt – ideal zur Steigerung der

Nutzlast und Reduzierung der CO 2

-Emissionen. 20-

mal höhere UV-Beständigkeit, sorgt dafür, dass die

Tankcontainer selbst nach jahrelanger Nutzung keine

Glanz- oder Farbverluste verzeichnen. Die Kunden

profitieren von der extrem hohen Haltbarkeit der LA-

MILUX Tankverkleidungen, die Wartungs- und Reparaturkosten

erheblich senken und somit Ausfallzeiten

minimieren. Dies macht LAMILUX GFK zur bevorzugten

Wahl für Unternehmen, die auf Langlebigkeit und

Zuverlässigkeit setzen. Zusätzlich zum Stand im ITCO

Village hat LAMILUX noch ein weiteres Highlight vorgesehen.

Neben einem gängigen Messestand wird in

der Ausstellungsfläche im Hof zwischen den Hallen,

ein voll ausgestatteter Originaltankcontainer mit der

GFK-Verkleidung ausgestellt. Messebesucher können

sich folglich vor Ort ein Bild davon machen, wie LA-

MILUX GFK-Material im Tankcontainer zum Einsatz

kommt.

Innovative und emissionsärmere

Energie- und Mobilitätslösungen

Innovative und emissionsärmere Energie- und Mobilitätslösungen

– das ist das zentrale Thema des Messeauftritts

von Aral Fleet Solutions. In Halle 6, Stand

A6.320, geht es etwa um die Elektrifizierung von Lkw-

Flotten und um die Erweiterung des Angebots mit Aral

HVO. Darüber hinaus spielen auch unterschiedliche

Optionen für die Mautabwicklung und andere On-

Road-Services wie sicheres Parken, Lkw-Waschanlagen

oder Steuerrückerstattung eine wichtige Rolle.

Ladeinfrastruktur? Liefert Aral gleich mit.

Die Umstellung auf Elektromobilität beginnt nicht

beim Fahrzeug, sondern bei der richtigen Infrastruktur.

Deshalb leistet Aral gemeinsam mit dem Partner

Vattenfall InCharge Unterstützung beim Aufbau indi-

Trans Logistik News

21

Foto: Aral AG

vidueller Ladelösungen – am Unternehmensstandort

genauso wie bei Mitarbeitenden zu Hause. Parallel

baut Aral auch das Ladenetz mit ultraschnellen Ladeoptionen

für Lkw kontinuierlich aus. An inzwischen 27

Standorten funktioniert der Ladevorgang völlig ohne

Absatteln.

Aral HVO an immer mehr Stationen verfügbar

Einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der

Flotte kann Aral HVO leisten. Mit dem auf hydriertem

Pflanzenöl basierenden Aral HVO für Lkw und Busse

können mindestens 85 Prozent CO2-Emissionen im

Vergleich zu konventionellem Diesel eingespart werden.1

Neben automatischen Diesel Stationen ist Aral

HVO inzwischen auch an immer mehr Aral Autohöfen

verfügbar. Mit den Tankkarten von Aral Fleet Solutions

haben Unternehmen außerdem Zugriff auf ein Akzeptanznetz

von mehr als 1.500 Tankstellen in 15 europäischen

Ländern, an denen HVO angeboten wird.

1 Wir berechnen die CO 2

-Einsparung von der Kraftstoffherstellung

bis zum Endverbrauch durch Kunden

("Well-to-Wheel") gemäß Artikel 31 Absatz 1 Buchstabe

(b) oder (c) der Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED II) auf

Massenbilanzbasis unter Verwendung des Referenzwerts

94 g CO2e/MJ für fossile Kraftstoffe.

2 Die Berechnung basiert auf einer Kraftstoffersparnis

für Aral HVO von bis zu 2,7 %, der sich aus

Tests mit Motoren in verschmutztem Zustand und anschließend

nach der Reinigung mit der Anti-Schmutz-

Formel ergibt. Basierend auf einem 44-Tonnen-LKW

mit einer Ladung von 30 Tonnen und einer jährlichen

Gesamtfahrleistung von 80.000 km (unbeladen über

17.680 km). Die Vorteile werden bei kontinuierlicher

Nutzung erzielt und können aufgrund von Faktoren

wie Fahrzeugtyp und -konfiguration, Einsatzzyklus

auf der Straße und Nutzlast variieren.

Mautlösungen für jede Flotte –

passgenau, effizient, europaweit

Auf der transport logistic zeigt Aral Fleet Solutions

auch die ganze Bandbreite verschiedener Lösungen

zur Mautabwicklung, die sich flexibel auf verschiedene

Fahrzeugtypen und Einsatzprofile abstimmen lassen.

(cb)

Unternehmens des Monats: Hoyer

Mehr als man denkt!

Diese Serie trägt den Titel „Unternehmen

des Monats“. In dieser Ausgabe stellen

wir in diesem Zusammenhang Hoyer näher

vor.

Hoyer ist mit über 2.600 Mitarbeiterinnen und

Mitarbeiter eines der größten mittelständischen und


konzernunabhängigen Familienunternehmen in der

Energiebranche in Deutschland. In vierter Generation

von Familie Hoyer geführt, blickt das Team auf eine inzwischen

100-jährige Tradition zurück. Das Jubiläums-

Motto: Hoyer – mehr als man denkt!

Heute und morgen warm und mobil

Der traditionelle Handel mit und der Vertrieb von

Heizöl, Flüssiggas, Diesel und anderen Produkten aus

den Bereichen Wärme und Mobilität ist im Laufe der

Jahre um nachwachsende Rohstoffe wie Holz-Pellets

und -Briketts sowie hochwertige Qualitätsschmierstoffe

für den weltweiten Vertrieb aus dem betriebseigenen

Finke Mineralölwerk, Tanktechnik und den

Betriebsstoff AdBlue® erweitert worden. Inzwischen

zählen auch LNG, Bio-LNG, HVO 100 und Future-Fuels

zum Portfolio, das auch die Bereitstellung von PV-Anlagen,

Stromspeichern und Ladeinfrastruktur für die

intelligente und effiziente Elektrifizierung von Fuhrparks

beinhaltet. Alle Infos zum Unternehmen gibt es

unter www.hoyer.de.

ganz Deutschland gehören zum Unternehmen. Dieses

Netz wird kontinuierlich weiter ausgebaut, um eine

flächendeckende Versorgung der Kunden zu gewährleisten.

Mit der Hoyer Card wird dieses Netzwerk um

ein großes Partnertankstellennetz von mehr als 6.000

Stationen im In- und Ausland ergänzt. Die firmeneigene

Tankkarte wurde zur Full-Service-Karte ausgebaut

und bietet beispielsweise einen Maut-Service

für Deutschland und das europäische Ausland sowie

in Kombination mit der Hoyer App Mobile Payment an

der Zapfsäule, ein umfangreiches Kundenportal und

einen hocheffiziente Sicherheitsstandard – volle Kontrolle

bei maximaler Flexibilität also.

Zuverlässig und versorgungssicher

Für die garantierte Versorgungssicherheit mit

Energie nach Hause, aufs Betriebsgelände, zur Baustelle

und jederzeit unterwegs kann Hoyer auf ein

flächendeckendes Netz an Tanklägern sowie einen

firmeneigenen Fuhrpark von 1.300 Fahrzeugeinheiten

zurückgreifen, um Heiz-, Kraft-, Schmier- und Betriebsstoffe

jederzeit an die Kunden auszuliefern. Acht eigene

Tankschiffe werden auch für die Versorgung der

eigenen Tankläger eingesetzt.

Aus eigener Produktion in die Welt

Volle Kontrolle bei maximaler Flexibilität

Mehr als 300 eigene Tankstellen und Autohöfe in

Im unternehmenseigenen Finke Mineralölwerk

werden hochwertige Schmierstoffe für den nationalen

und internationalen Markt entwickelt, produziert

und vertrieben. Ein weiterer Unternehmenszweig

sind die Herstellung, die Abfüllung und der Vertrieb

von AdBlue®. Dazu wurde das Unternehmen vom VDA

(Verband der Automobilindustrie, Inhaber der Markenrechte

AdBlue®) als erstes Unternehmen in Deutschland

zertifiziert.

Trans Logistik News

23

12. Rüssel Truck Show

Über 112.000 Euro für krebskranke

Kinder

Foto: Hans Gerhard Pfaff

Die Rüssel Truck Show auf dem Autohof Lohfeldener

Rüssel feierte jetzt 12-jähriges Bestehen.

Was vor mehreren Jahren als kleines

Treffen unter Fahrern begann, hat sich mittlerweile zu

einer festen Institution mit Festivalcharakter entwickelt.

Die zahlreichen Teilnehmer aus den Bereichen

Transport und Logistik treffen sich mittlerweile traditionell

einmal im Jahr auf dem Autohof zum geselligen

Austausch. Neben den Truckern besuchen auch viele

Familien die Rüssel Truck Show und bewundern die

Oldtimer-, Custom- und Showtrucks aus ganz Europa.

Bei guter Stimmung gab es auch in diesem Jahr viele

Erzählungen in lockerer Atmosphäre vom „Alltag auf

dem Bock" und auch aktuelle Themen der Branche

wurden thematisiert. Vor Ort waren u.a. MAN, Mercedes-Benz

Roadstars und weitere Branchengrößen. Auf

dem Programm standen in diesem Jahr u.a. eine Lichtershow

der Fahrzeuge, eine Festzelt-Party am Sonnabend,

ein abwechslungsreiches Kinderprogramm mit

Kinderschminken, Hüpfburg und Bonbonregen, eine

große Tombola mit tollen Preisen sowie eine Modelltruckbörse

und Modelltruckausstellung. Für das leibliche

Wohl sorgten neben dem Restaurant „zum Rüssel“

auch Buden und Süßwarenstände.

Die diesjährige Veranstaltung war wieder ein voller

Erfolg und übertraf die Erwartungen. Über 400 Trucks,

tausende Besucher und es kam die unglaubliche Spendensumme

von über 112.000 Euro zusammen, die

dem Verein für krebskranke Kinder Kassel e.V. zugute

kommt. Claudia Röllke, 1. Vorsitzende des Vereins für

krebskranke Kinder Kassel e.V., war sprachlos und allen

standen zum Schluss auch ein paar Freudentränen

in den Augen. An dem Spendenreigen beteiligen sich

Firmen, Trucker, viele Privatspenden, sowie Speditionen

und Transport- und Logistikunternehmen. (cb)

Garant in unbeständigen Zeiten

50 plus 1 - auf die IFBA ist Verlass

Zugegeben, die Internationale Fachausstellung

Bergen und Abschleppen (IFBA) - vom 5.

bis 7. Juni wieder in Kassel (Messegelände) zu

erleben - ist keine Messe des steten „Höher-Schneller-

Weiter“. Der mittlerweile 51. Branchentreff seiner Art

macht jedoch seinem Ruf der Einzigartigkeit in Europa

konstant alle Ehre. Während von Jahr zu Jahr wechselnde

Aussteller diesen Markt der Märkte bereichern,

präsentiert sich dem zahlreich erwarteten Fachpublikum

alles, was rund ums Handwerk und „Gewusstwie“

des Abschleppens Rang und Namen hat mit den

jeweils aktuellen Innovativen. Als IFBA-Neulinge wer-


den in diesem Jahr begrüßt: Bremi Fahrzeug-Elektrik,

Alwit, Derux, Eurotechnik Europa, Eyyes, Krok, Tralert,

Wiegel Transport Equipment. In diesen wirtschaftlich

mehr als unruhigen Zeiten ist allerdings die Treue der

traditionsreichen Ausstellenden alles andere als eine

Selbstverständlichkeit. Das weiß der Verband der Bergungs-

und Abschleppunternehmen (VBA) zu schätzen

und freut sich daher sehr, die Leistungsschau in

gewohnter Stärke der beteiligten Marktteilnehmer

wie Algema Fit-Zel, Empl Fahrzeugwerk, Erkin World

Power, Essel Slovakia, Falkom, GTS, HMF Ladekrane,

Omars, ProLux, Miles Tow Trucks, Tischer, Wellmeyer

und viele weitere anzubieten.So mussten Buchungsanfragen

aus den USA beispielsweise zurückgezogen

werden, den Unternehmen wurden ihre Vorhaben aufgrund

der allzu erratischen Politik ihres Präsidenten

zu heikel. Auch der russische Angriffskrieg auf die Ukraine

hat Negativauswirkungen auf Abläufe in Europa.

Aber die IFBA ist natürlich mehr als ein reiner Marktplatz.

Neben den kraftstrotzenden Spezialfahrzeugen,

dem Zubehör zur Arbeitserleichterung und vor

allem zur Sicherheit bietet sich den Besuchern nicht

nur eine Vielzahl von Dienstleistungsmöglichkeiten,

die das Gewerbe in umfassender Modernität zukunftstauglich

aufzustellen vermag. Wer sich die drei IFBA-

Tage lang auf die einzige internationale Branchenmesse

in Deutschland einlässt, der wird ausreichend

„Anschauungsmaterial“ zum Fachsimpeln vorfinden

und allemal zum Staunen über die eigens dafür georderten

Exponate auf der Freifläche.

unabhängige und überparteiliche Arbeit des Verbands.

Hierbei geht es nicht nur um die wirtschaftlichen,

beruflichen, technischen und sozialen Interessen

der Mitgliedsbetriebe. Insbesondere sind

hier die Ausarbeitung und Umsetzung von Qualitätskriterien,

die heute als Grundlage für viele

öffentliche Ausschreibungen und Abschleppzentralen

herangezogen werden, zu nennen. Weitere

Informationen unter: www.vba-ev.de

Aussteller der IFBA

Zuverlässige Bergeund

Abschlepptechnik

Der Brechtel Spezialfahrzeugbau steht für Fahrzeuge,

die für besondere Aufgaben entwickelt wurden,

und für maßgeschneiderte Lösungen, die exakt auf die

Bedürfnisse der Kunden abgestimmt sind. Die Produkte

sind weit über die Grenzen Deutschlands hinaus

bekannt. Der „Masterlift“ ist ein Beispiel dafür – ein

Begriff, der für zuverlässige Berge- und Abschlepptechnik

steht. Ebenso bekannt ist der „Ölspur-Master“, ein

Fahrzeug zur Ölspur- und Extremschmutzbeseitigung,

das in der Umwelttechnik eine wichtige Rolle spielt.

Interessierte finden Brechtel Spezialfahrzeugbau auf

der IFBA in Kassel in Halle 5 an Stand C08. Die kompetenten

Mitarbeiter stehen gerne für interessante

Gespräche und eine kompetente Beratung zur Verfügung.

Weitere Informationen finden Interessierte auf der

Homepage unter www.ifba.eu (cb)

Hintergrund: VBA

Der VBA e.V. mit Sitz in Wuppertal wurde 1963

gegründet und vertritt seitdem bundesweit die

Interessen der Bergungs- und Abschleppbetriebe.

Über 1.200 Mitgliedsbetriebe vertrauen auf die

Lebensretter auf Knopfdruck

Lebensretter auf Knopfdruck: KI-System warnt

bei herannahenden Fahrzeugen, ein kurzer Blick aufs

Handy, ein Moment der Unachtsamkeit – und ein Fahrzeug

rast mit über 100 km/h in ein Pannenfahrzeug.

Auf deutschen Autobahnen geschieht das im Schnitt

Trans Logistik News

25

einmal pro Woche. Die Folgen: schwer beschädigte

Abschleppfahrzeuge, verletzte Helfer im schlimmsten

Fall Tote. Täglich riskieren Pannenhelfer, Polizei,

Feuerwehr und Autobahnmeister ihr Leben, um andere

zu schützen. Doch ihre Arbeit wird durch unaufmerksames

Fahrverhalten immer gefährlicher. Das

KI-gestützte Auffahrwarnsystem „CollisionEye®“ von

EYYES, ausgezeichnet mit dem Vision Zero Award,

setzt hier an: Es erkennt herannahende Fahrzeuge, die

nicht rechtzeitig bremsen und warnt die Einsatzkräfte

unmittelbar. Die nachrüstbare Lösung benötigt lediglich

eine Stromversorgung, wird einmal kalibriert –

und ist sofort einsatzbereit. Ob Abschleppwagen, Anhänger

oder Einsatzfahrzeug: „CollisionEye®“ macht

Gefahren sichtbar bevor es zu spät ist. EYYES ist zu

finden in Halle 3/4 an Stand B20. (cb)

2025

www.brechtel.de

Berge-, Abschlepp- und Umwelttechnik

Halle 5, Stand C08 wir freuen

uns auf Ihren Besuch in Kassel.

Produkthighlights aus der Telematikbranche

Maximale Transparenz und Effizienz für

Speditionen und Transportdienstleister

Die folgende Rubrik befasst sich thematisch

mit „Produkthighlights aus der Telematikbranche“.

Mit der Plug-&-Play-Hardware GPSauge OBD und

dem mobilen Fahrerdisplay GPSauge TAB bietet

GPSoverIP eine mobile Telematik-Komplettlösung,

die speziell auf die Anforderungen von Speditionen

und Transportdienstleistern zugeschnitten ist. Der

Einbau erfolgt ohne Werkstattaufenthalt – schnell,

einfach und ohne lange Standzeiten. Ideal für Fuhrparks

jeder Größe.

Standardisierte Fahrzeugdaten

in Echtzeit

Das GPSauge OBD wird direkt an die Diagnoseschnittstelle

angeschlossen oder alternativ per FMS-

Quick-Connect-Kabel verbunden. Es erfasst und

übermittelt relevante Informationen wie Standort,

Fahrzeiten und umfangreiche Telemetriedaten wie

beispielsweise Kraftstoffverbrauch, Reifendruck,

Temperatur, Diagnose- und Wartungsinformationen

sowie das aktuelle Fahrzeuggewicht. Alle Daten fließen

in Echtzeit in das browserbasierte Webportal

GPS-Explorer – die digitale Kommandozentrale für

Disponenten und Flottenmanager.

Kommunikation, Navigation und

Auftragssteuerung in einem System

In Kombination mit dem GPSauge TAB erhalten

Fahrer Navigationsanweisungen direkt ins Fahrzeug.

Auch Aufträge, Nachrichten und Routenänderungen

lassen sich sicher und ohne Umwege

übermitteln. Gleichzeitig behält die Zentrale den

Überblick über Position, Status und Streckenverlauf

– transparent, nachvollziehbar und dokumentiert.


Schnelle Digitalisierung für

jede Flottengröße

Ob Festfuhrpark oder wechselnde Subunternehmer

– das System ist in wenigen Minuten startklar. Die

Plug-and-Play-Technologie ermöglicht eine kosteneffiziente

und skalierbare Digitalisierung des gesamten

Fuhrparks – ganz ohne technische Einstiegshürden.

Betriebsabläufe werden vereinfacht, die Transparenz

im Tagesgeschäft steigt und Prozesse werden deutlich

effizienter.

Fazit: Mit der Kombination aus OBD-Hardware,

Fahrerdisplay und Webportal bietet GPSoverIP einen

einfachen Einstieg in das professionelle Flottenmanagement

– mit Echtzeit-Kommunikation, standardisierten

Fahrzeugdaten und voller Kontrolle. So wird

der Fuhrpark zum digitalen Erfolgsfaktor.

Weitere Informationen finden Interessierte unter

www.GPSoverIP.de oder www.GPSauge.de

Über GPSoverIP

Die GPSoverIP GmbH, gegründet im Jahr 1996 und

mit Sitz in Schweinfurt, zählt zu den führenden

Anbietern innovativer Telematiklösungen für die

Transport- und Logistikbranche. Mit jahrzehntelanger

Expertise in der Entwicklung maßgeschneiderter

Telematiksysteme trägt GPSoverIP dazu bei,

die Effizienz, Transparenz und Digitalisierung in der

Branche sowie in vielen anderen Mobilitätsbereichen

voranzutreiben.

Unter dem Markennamen „GPSauge" bietet

GPSoverIP skalierbare und modulare Soft- und

Hardwarelösungen für Flotten- und Fuhrparkmanagement,

GPS-Ortung, vernetzte Mobilitäts- und

IoT-Anwendungen sowie drahtlose Kommunikationstechnologien

und sichere Cloud-Dienste. Das umfasst

maßgeschneiderte Lösungen für kleine, mittlere

und große Fuhrparks. Das patentierte GPSoverIP/DA-

TAoverIP-Verfahren ermöglicht eine leistungsfähige,

globale Live-Objektortung durch revolutionäre Übertragungsstandards

für Geo- und Nutzerdaten. Die

Lösungen ermöglichen Anwendungen wie Fahrzeugortung

in Echtzeit, Fuhrparkmanagement, Arbeitszeiterfassung,

Auftrags- und Dispositionsverwaltung,

Kommunikation, Strecken- und Tourenplanung, Fahrtenbuch

sowie die Erfassung von Telemetriedaten

für Auswertungen zur Fahrstilanalyse, Kraftstoffverbrauch

und Tacho-Datenverwaltung. GPSoverIP zählt

namhafte Unternehmen aus dem Schienenverkehr, darunter

große nationale Bahnkonzerne, sowie führende

Speditions- und Logistikunternehmen zu seinen Kunden.

Das Unternehmen bedient ein breites Branchenspektrum,

darunter Transportunternehmen, Logistikdienstleister

und KEP-Dienste (Kurier-, Express- und

Paketdienste) sowie Nischenmärkte wie Schifffahrt,

Mineralöl-, Schwerlast- und Pharmatransport.

RAJA Webshop als Top Shop

Professional 2025 ausgezeichnet

In einer zunehmend digitalisierten Einkaufswelt

ist Vertrauen entscheidend – insbesondere im

B2B-Bereich. Der Webshop von RAJA wurde jetzt

von Statista und Computer Bild mit dem Titel „Top

Shop Professional 2024“ ausgezeichnet – eine renommierte

Auszeichnung für herausragende Leistungen

im Onlinehandel.

Exzellente Nutzererfahrung und

Servicequalität gewürdigt

Die Bewertung erfolgt anhand einer detaillierten

Analyse zentraler Kriterien wie Benutzerfreundlichkeit,

technischer Umsetzung, Kundensupport und

weiterer relevanter Aspekte. Grundlage der Entschei-

Trans Logistik News

27

die

nutzfahrzeug

messe

dungsfindung ist eine ausgewogene Mischung aus Kundenbewertungen,

Expertenmeinungen und objektiv erhobenen Daten. Ziel ist es, ausschließlich

die leistungsstärksten B2B-Onlineshops auszuzeichnen.

Innovative Funktionen für

effizientes Einkaufen

Der Webshop überzeugt mit intelligenten Funktionen, die den Einkaufsprozess

vereinfachen und personalisieren. Dazu zählen interaktive

Produktkonfiguratoren, beispielsweise für Klebebänder oder Packtische,

die eine individuelle Anpassung ermöglichen. Eine KI-optimierte Produktsuche

unterstützt die Nutzer bei der schnellen und gezielten Auswahl der

passenden Artikel. Im Kundenkonto stehen zahlreiche nützliche Tools

bereit: von der One-Click-Wiederbestellung, über das Speichern favorisierter

Produkte, bis zur Verwaltung eigener Einkaufsteams mit individuell

zuweisbaren Rollen. Kunden können zudem bequem Rechnungen und

Lieferscheine herunterladen. Ergänzend bietet RAJA umfangreiche E-Procurement-Lösungen,

die eine systemgestützte, effiziente Beschaffung ermöglichen.

Attraktive Aktionen und

themenbezogene Kampagnen

Neben Funktionalität punktet der Webshop auch mit attraktiven Verkaufsaktionen.

Aktuell erwarten Kundinnen und Kunden regelmäßige Geburtstagsrabatte,

dauerhafte Preissenkungen sowie saisonale Highlights:

Im Februar rückt der Valentinstag in den Fokus der Kampagnen, gefolgt

von attraktiven Osteraktionen im Frühjahr und stimmungsvollen Halloween-Angeboten

im Oktober. Zudem feiert der RAJA Webshop sein 25-jähriges

Bestehen – mit monatlichen Verlosungen und besonderen Jubiläumsaktionen

für RAJA Kundinnen und Kunden.

Kundenorientierung und

kontinuierliche Verbesserung

SONDER-

SCHAU

der Allianz

Wasserstoffmotor e.V.

am 25. + 26.09.25

get things moving!

25. – 28.09.2025

MESSE KARLSRUHE

Mit seinem Multi-Channel-Ansatz ist RAJA jederzeit erreichbar – ob digital

oder persönlich. Die intuitive Navigation und ein kompetenter Kundenservice

sorgen für reibungslose Abläufe. Dank eines konsequent verfolgten

kontinuierlichen Verbesserungsprozesses wird der Webshop laufend

optimiert – auf Basis von Kundenfeedback und in Anlehnung an Best Practices

im digitalen Handel.

Über RAJA Deutschland

1999 gestartet, mit Sitz in Ettlingen bei Karlsruhe, ist RAJA Deutschland

eine der agilsten und am stärksten wachsenden Unternehmenstöchter der

RAJA-Gruppe. Die RAJA-Gruppe ist mit mehr als 2 Millionen

Kunden in ganz Europa Marktführer im B2B-Versandhandel

von Verpackungslösungen sowie Lager- und Betriebsausstattung.

Mitte der Fünfziger Jahre in Paris gegründet, unterhält

die Gruppe heute Niederlassungen in neunzehn europäischen

Ländern mit insgesamt 5.000 Mitarbeitern und generiert

einen Umsatz von 1,7 Milliarden Euro. (cb)

Trans Logistik News

VarioForce® - Präzise und schnell

asymmetrische Last heben!

Mit der Produktneuheit VarioForce ermöglicht

SpanSet den schnellen und einfachen

Längenausgleich von Gehängesträngen

beim Heben von asymmetrischen Lasten. Das innovative

Anschlagmittel aus Hochleistungsfasern lässt

sich stufenlos und zentimetergenau auf die erforderliche

Länge einstellen. Mit VarioForce hat SpanSet ein

neues Anschlagmittel für das Heben von asymmetrischen

Lasten entwickelt: Kernstück sind längenverstellbare,

textile Stränge zur präzisen Ausrichtung der

Schwerpunktlage. Ohne Werkzeug und mit wenigen

Handgriffen wird VarioForce auf die erforderliche Länge

eingestellt – und zwar zentimetergenau und stufenlos.

Lasten einfach ins Gleichgewicht bringen

Einfaches Handling: Für den

Ausgleich von asymmetrischen

Lasten mit VarioForce muss der

Anschläger nicht an den Haken.

Bis eine asymmetrische

Last ins

Gleichgewicht

gebracht

ist, wird sie

in aller Regel mehrmals

leicht angehoben

und wieder

abgesetzt, um dann

die Länge des Anschlagmittels

nachzujustieren.

Bei VarioForce

erfolgt das

Verstellen direkt an

der Lastanbindung.

Das vereinfacht die

Vorbereitung

des

Hebevorgangs. „So finden die Anschläger schneller

die richtige Längeneinstellung als mit einer Anschlagkette,

bei der sie das Verkürzungselement verstellen

müssen“, berichtet Key-Account Manager Marc Böhme.

Überhaupt wird das Handling von VarioForce allein

schon dadurch vereinfacht, dass es sich um ein

leichtes, textiles Anschlagmittel handelt.

Oberflächen der Last werden geschont

Beim Heben asymmetrischer Lasten lässt sich oft

Direktes verstellen der

Vario Force Stränge an der

Lastanbindung.

nicht verhindern, dass die Last mit dem Anschlagmittel

in Kontakt kommt.

Wenn die Last lackiert

oder

pulverbeschichtet

ist, hinterlassen Anschlagmittel

mitunter

Spuren, die bei Neuprodukten

kostspielige

Nacharbeiten nach sich

ziehen. Etwa im Karosseriebau.

„Dagegen geht

das textile Anschlagmittel

schonend mit empfindlichen

Oberflächen

um“, so Böhme. „Auch

aus diesem Grund kommt

VarioForce zum Ausgleich von asymmetrischen Lasten

bei den Verwendern gut an.“

VarioForce – leicht und robust Dank

Hochleistungsfasern

Die dehnungsarmen VarioForce-Stränge aus hochmolekularem

Polyethylen (HMPE) produziert SpanSet

in Deutschland. Die Gehänge werden ausgerüstet und

kombiniert mit Beschlagteilen der ExoSet-Baureihe

nach DIN EN1677 und in Sondergüte-Stahl. Auflagefläche,

Radien und Breiten der Beschlagteile sind speziell

auf das VarioForce-Gehänge ausgelegt, schonen das

textile Anschlagmittel, reduzieren Verschleiß und erhöhen

die Lebensdauer des innovativen Anschlagmittels.

Zusätzlich erfüllt das einzigartige Anschlagmittel

die Anforderungen der SpanSet-Werksnorm und ist

unter anderem auf 20.000 Lastwechsel geprüft.

Im „Baukastenprinzip“ – für Lasten von

bis zu 4,2 Tonnen konfigurierbar

SpanSet liefert VarioForce in verschiedenen Längen

und Gehänge-Kombinationen mit einer oder zwei

Rundschlingen und mit bis zu vier VarioForce-Stränge

für den Längensaugleich. Der Anwender kann Schlingen

und VarioForce-Stränge im Baukasten individuell

zusammenstellen. Die Tragfähigkeit liegt je nach Ausführung

zwischen 1,0 und 4,2 Tonnen für Mehrstrang-

Gehänge. (cb)

Trans Logistik News

29

Trucker des Jahres der Metzger Spedition GmbH:

Bernd Wiegleb

„Eine der besten

Entscheidungen

meines Lebens“

Während andere Fahrer noch den Kaffee

aufsetzen, hat er längst halb Süddeutschland

beliefert. Er weiß ganz genau, dass

ohne Lkw-Fahrer alles stillsteht, und zeigt jeden Tag

eindrucksvoll, was Verlässlichkeit auf Rädern bedeutet.

Ein Lenkrad, ein Ziel und ein echter Typ, die Rede

ist von Bernd Wiegleb, dem Trucker des Jahres der

Metzger Spedition GmbH. Die TRANS LOGISTIK NEWS

stellt den Fahrer in dieser Ausgabe vor.

„Trucker sein heißt nicht nur fahren – es heißt liefern,

was andere brauchen, und Bernd liefert immer.

Immer“, lauten die lobenden Worte von Anja Weiß,

Business Unit Manager Technic bei Metzger.

Bis zum heutigen Tage hat der 42-Jährige in 19 Jahren

rund 3,5 Millionen Kilometer gänzlich unfallfrei auf

dem Bock zurückgelegt. „Freiheit ist für mich das Besondere

an dem Beruf und dass ich eigenverantwortlich

arbeiten kann und meine Dispo mir vertraut“, erklärt

Wiegleb. Seine beruflichen Anfänge lagen in der

Tätigkeit als Automobilkaufmann. Während seiner

Zeit bei der Bundeswehr bildete er sich dort als zertifizierter

Gastronom weiter und entdeckte schließlich

seine Berufung auf vier Rädern. Bereits als kleiner

Junge fand Wiegleb große Trucks viel spannender als

Spielzeugautos. „Während andere mit Matchbox gespielt

haben, habe ich mir vorgestellt, einmal selbst

hinter dem Steuer zu sitzen“, erinnert sich der Trucker.

Jahre später suchte eine Spedition nach Fahrern,

was für ihn ein wichtiges Zeichen war. Daraufhin ergriff

der gebürtige Oderbruchler selbst die Initiative,

ließ sich umschulen und absolvierte alle notwendigen

Scheine. „Rückblickend war das eine der besten Entscheidungen

meines Lebens“, so Bernd Wiegleb.

Auf der Ladefläche von seinem Mercedes-Benz Actros

1845 befindet sich derzeit alles, was die Industrie

glücklich macht, beispielsweise Paletten mit Schrauben,

Aluminiumträgern und Lüftern.

Aktuell ist der Trucker des Jahres deutschlandweit

unterwegs, vor allem mit dem Fokus auf Süddeutschland.

Vor seiner Zeit bei Metzger führten ihn seine

Touren regelmäßig über die Grenzen hinaus nach u.a.

Frankreich, UK und Österreich. Die bislang längste

Tour war nach England. An seine allererste Tour kann

sich der Fahrer noch bestens erinnern. „Die ging nach

Baden-Baden, damals noch mit einem Wechselbrückenfahrzeug

bei GLS. Pakete ausfahren – heute lache

ich, aber das war mein Einstieg.“

Seit Juli 2024 ist Bernd Wiegleb ein wichtiger Teil

der Metzger Spedition. Sein Eindruck vom neuen Arbeitgeber:

Hier herrscht nicht nur ein familiäres Betriebsklima,

sondern es besteht auch echtes Interesse

am Wohl der Fahrer. Dazu kommen faire Touren,

geregelte Arbeitszeiten und täglich kostenloses Frühstück

und Mittagessen. Wenn es doch einmal irgendwo

hakt, wird das offen angesprochen und es wird gemeinsam

nach Lösungen gesucht.

Die Metzger Spedition GmbH übernimmt deutschlandweite

Transporte von Stückgut sowie Teil- und

Komplettladungsverkehre. Die Aufträge werden dabei

ausschließlich an freie Partner vergeben, ganz unabhängig

vom Systemverbund.

Zurück zum Trucker des Jahres, für den die Familienzeit

mit seiner Frau und den Kindern ganz oben

steht. Willkommene Ablenkung findet er am Keyboard

und Klavier und beim Darts. Von seiner Frau erhält er

vollste Rückendeckung und Unterstützung für den Beruf.

Welche Tipps hat er für andere Fahrer, wenn die

Müdigkeit bei langen Touren einsetzt? „Lenk- und Ruhezeiten

ernst nehmen, und wenn die Augen trotzdem

schwer werden – Pause machen, Powernap einlegen

und frische Luft schnappen.“ Wie sehen seine Ziele

für die Zukunft aus? „Ich will mich weiterentwickeln –

vielleicht den Kraftverkehrsmeister machen oder mal

in die Dispo reinschnuppern. Und wer weiß: Vielleicht

sitze ich bald in einem voll elektrischen Truck und

gebe Workshops zum Thema Zukunft der Logistik!“

(cb)


RAJA Deutschland

Verpackungsmaterial und vieles mehr:

RAJA, Ihr kompetenter Partner für Verpackungen,

Lager- und Betriebsausstattung

sowie Bürobedarf

Verpackungsmaterialien für jeden Bedarf - RAJA

ist Marktführer in den Bereichen Verpackungen

und Verpackungsmaterial mit mehr als 2 Millionen

Kunden europaweit. Unser breites Sortiment

enthält hochwertige Verpackungen, wie Kartons

und Schachteln in verschiedenen Größen, passende

Noppenfolie, Füllmaterial, Packband sowie

viele weitere Verpackungsmittel für den sicheren

und optimalen Versand Ihrer Produkte und Waren.

Unternehmensprofil

Sie finden bei uns unterschiedliche Kartons und Versandverpackungen in bester Qualität

– von der kleinen Faltschachtel, über bedruckte Faltkartons bis hin zu stabilen

Kartonagen für Umzug und Transport. Darüber hinaus können Sie in unserem Online-

Shop alles rund ums Verpacken kaufen: Paletten, Etiketten, Luftpolsterfolie, Klebeband,

E-Commerce-Verpackungen, Versandtaschen, Seidenpapier, Beutel, Stretchfolie,

Versandkartons, Packpapier, Geschenkverpackungen, Tragetaschen, Umreifungsbänder,

individuelle Verpackungen, Verpackungsmaschinen und Polstermaterial. Mit unserem

Verpackungsmaterial und den Verpackungslösungen stellen Sie den optimalen

Schutz Ihrer Produkte sicher und profitieren von zahlreichen Serviceleistungen.

Auch im Bereich Lagerausstattung, Betriebsausstattung, Bürobedarf, Arbeitsschutz

und Hygiene finden Sie bei RAJA eine große Auswahl an innovativen und bewährten

Produkten für Ihre Anforderungen. Bei der Auswahl unserer Produkte liegt uns die

Qualität, die Herkunft und Produktion besonders am Herzen. Die Marke RAJA steht für

umweltfreundliche Verpackungen und Produkte in geprüfter Top-Qualität, zu wettbewerbsfähigen

Preisen, hergestellt in Europa.

Exzellenter Service und individuelle Kundenlösungen

RAJA Deutschland ist eine der agilsten und am stärksten wachsenden Unternehmenstöchter

der RAJA-Gruppe. Der Antrieb ist die Leidenschaft für die Kunden: Deren Arbeitsumfeld

verbessern, nutzbringend wirken und dabei Ressourcen zu schonen - das

ist die Mission von RAJA! Als B2B-Großhändler für Verpackungsmaterialien sowie Lager-

und Betriebsausstattung werden ein exzellenter Service und individuelle Kundenlösungen

angeboten.

Das Sortiment umfasst 10.000 Produkte und dabei

setzt RAJA auf neue und innovative Produkte

im Bereich umweltfreundliche Verpackung.

Weitere Infos finden Interessierte

auf der Homepage unter

www.rajapack.de

Rajapack GmbH | Carl-Metz-Straße 12

D-76275 Ettlingen.

Tel.: 0800/ 20 77 000

info@rajapack.de

Trans Logistik News

31

Wir halten

Logistik mobil

Unterwegs mit der Hoyer Card und

am Standort jederzeit zuverlässig versorgt

Zu unserem Portfolio zählen:

· Diesel · Technik

· HVO 100 · Schmierstoffe

· Bio-LNG · Photovoltaik

· AdBlue ® · Speichertechnologie

Hoyer Card

an mehr als

6.000 Stationen

in Europa

akzeptiert.

Wilhelm Hoyer B.V. & Co. KG

Rudolf-Diesel-Str. 1

27374 Visselhövede

hoyercard@hoyer.de

Tel. +49 4262 79 9199

hoyer.de

TLN 06/2025

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