01.09.2025 Aufrufe

FML 09/2025 „Die Hirschen“ lackieren effizienter als je zuvor

Tamara und Tobias Hirsch haben ihren modernen Neubau vor vier Jahren im Gewerbegebiet errichtet. Als wir freitags „die Hirschen“ in Fürstenzell bei Passau besuchen, sind die meisten Fahrzeuge bereits an die Kunden übergeben.

Tamara und Tobias Hirsch haben ihren modernen Neubau vor vier Jahren im Gewerbegebiet errichtet. Als wir freitags „die Hirschen“ in Fürstenzell bei Passau besuchen, sind die meisten Fahrzeuge bereits an die Kunden übergeben.

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Verwandeln Sie Ihre PDFs in ePaper und steigern Sie Ihre Umsätze!

Nutzen Sie SEO-optimierte ePaper, starke Backlinks und multimediale Inhalte, um Ihre Produkte professionell zu präsentieren und Ihre Reichweite signifikant zu maximieren.

B 8503 E

FML

9

September 2025

69. Jahrgang

Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk

SCHWERPUNKT

Je schneller,

desto besser?

PRAXISTAG

Fachtagung von

Syrox-Spezialisten

REPORTAGE

Die „Hirschen“ lackieren

effzienter als je zuvor


REPORTAGE

Ein Betrieb mit Weitblick und bester Lage

„Die Hirschen“

lackieren effizienter als je zuvor

Als wir freitags „die Hirschen“

in Fürstenzell bei Passau besuchen,

sind die meisten Fahrzeuge

bereits an die Kunden

übergeben. Tamara und Tobias

Hirsch haben ihren modernen

Neubau vor vier Jahren im

Gewerbegebiet errichtet –

direkt an der Durchgangsstraße

Richtung Passau,

wo täglich rund 10.000

Fahrzeuge vorbeifahren.

Keine Kompromisse

bei Schadensteuerern

„Wir haben Privatkunden-Zulauf ohne

Ende. Am alten Standort hatten wir einen

deutlich höheren Anteil an Geschäftskunden

– also Autohäusern“, erklärt

Tobias Hirsch. Heute reicht das

Einzugsgebiet bis Grafenau und sogar

nach Österreich.

Ein Punkt ist für das Unternehmerpaar

klar: „Mit Schadensteuerern arbeiten

wir nicht zusammen – da könnten wir

gleich zu Hause bleiben.“

Herausforderung Neubau:

Hanglage zwingt zum

Umdenken

Die Planung des neuen Gebäudes hat

Tobias Hirsch einige schlaflose Nächte

bereitet. „Ursprünglich war alles linear

gedacht – doch durch die Hanglage

mussten wir komplett umdenken und

Abläufe neu strukturieren.“

Heute wird die Aufteilung optimal genutzt:

Waschhalle, Sandstrahlen, Karosseriearbeiten

und Felgenaufbereitung

befinden sich im Untergeschoss. So

16 FML 9/2025


REPORTAGE

MARKT + TREND

Das eingespielte Hirsch-Team

bleibt der obere Bereich für Lackierung

und Finish sauber und aufgeräumt.

„Die Hirschen“, wie sie sich selbst nennen,

sind ein eingespieltes Team aus

acht Spezialisten – inklusive einem

Azubi. Zum Angebot gehören Karosseriearbeiten,

Lackierung und Felgen-Instandsetzung.

Die Qualitätskontrolle

führt Chefin Tamara Hirsch höchstpersönlich

durch.

Hightech aus Überzeugung:

Lackieren mit System

Bei der Ausstattung der Werkstatt haben

die Hirschen nicht gespart – insbe-

sondere nicht bei den beiden USI High

Efficiency Spritzkabinen. Schon damals

war Tobias klar: „Auch wenn die

Energiepreise ungewiss waren – wir setzen

auf die effizienteste Lösung am

Markt.“

Und das zahlt sich aus: „Wir brauchen

fast nichts – der Energieverbrauch ist

minimal“, betont Tobias. Im vierten Jahr

gab es sogar eine Rückerstattung von

über 1.100 €, ergänzt Tamara stolz.

Feintuning im Lackierprozess:

Maximale Effizienz bei

jeder Witterung

Tobias arbeitet im Mischraum zwischen

den Kabinen und hat das sogenannte

„Easy Paint System“ auf seine Bedürfnisse

hin perfektioniert. Damit lassen

sich Lackierprozesse individuell steuern

– je nach Lackmaterial, Frischluftbedarf,

Außentemperatur oder Luftfeuchtigkeit.

„Früher konntest du eine Kabine einund

ausschalten. Das hier ist ein echter

Quantensprung! Heute verändern wir

die Abluftzeiten im Winter, haben die

Luftfeuchtigkeit im Blick und nutzen

individuell gespeicherte Programme –

so sparen wir Energie und holen das

Beste aus jedem Lackvorgang raus.“

• 2 High End Lackierkabinen USI Chronotech HE

• Länge 8 m, Breite 4 m, Höhe 2,8 m

• Hochleistungs-Wärmerückgewinnung mit Bypass System und Wärmespeicherfunktion

• Durch die dynamische Umschaltklappe kann in der Kabine ohne

Strömungsabriss zwischen Lackier- und Trockenbetrieb umgeschaltet werden.

• 16,7 kW Stromverbrauch von 2 Motoren bei maximaler Leistung

• Ventilator Luftleistung 37.000 m 3 /h

• DGT Manager zur Übertragung der Lackierdaten und Aufträge ins kundeneigene

Netzwerk

FML 9/2025 17


REPORTAGE

Energietechnik auf dem

neuesten Stand

Neben der effizienten Kabinentechnik

investierte das Ehepaar auch in eine 70

kW Photovoltaik-Anlage auf dem Dach

sowie in einen riesigen Pufferspeicher

im Keller. „Damit speisen wir unsere

Fußbodenheizung im gesamten Gebäude“,

erklärt Tobias.

„Natürlich war das eine große Investition,

aber sie rechnet sich. Wir verbrauchen

den Großteil der erzeugten Energie

selbst und speisen den Überschuss

ins Netz ein.“

Fazit:

Effizienz trifft auf Qualität

Mit dem Neubau, einem motivierten

Team und einer klaren Haltung zur

Schadensteuerung haben sich die Hirschen

hervorragend für die Zukunft aufgestellt.

Moderne Technik, umweltbewusste

Energieplanung und Leidenschaft

für perfekte Ergebnisse zeichnen

den Betrieb aus – und sorgen dafür,

dass der Lack nicht nur glänzt, sondern

auch wirtschaftlich sinnvoll aufgetragen

wird.

Erleben Sie die Reportage

im Film und nutzen Sie

diesen QR-Code oder diese

Webadresse:

https://youtu.be/de6ikOT

Mxfs

Tobias Hirsch im Gespräch mit FML-Chefredakteur Wolfgang Aiuer

18 FML 9/2025


REPORTAGE

Tobias Hirsch nutzt individuell gespeicherte Lackier- und Trocknungsprogramme

Tamara und Tobias Hirsch: Gewachsener Privatkundenanteil statt Kompromisse mit

Schadensteuerern

Kurze Wege zwischen den beiden

Lackierkabinen

FML 9/2025 19

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!