MASCHINEN & TECHNIK

FACHZEITSCHRIFT FÜR BAUMASCHINEN | KOMMUNALTECHNIK | NUTZFAHRZEUGE

April 2026

ATLAS COPCO »

Mit Druckluft durch Fels, Geröll und Lehm

Atlas-Copco-Kompressoren sichern Spezialbohrungen

MESSEAUSGABE IFAT MUNICH 2026

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TITELSTORY

Die erste von zwei Bohrungs-Baustellen mit dem

Hammerbohrgerät HZR 1200 des finnischen Herstellers Geonex.

Der Untergrund wechselte ständig zwischen Fels, Lehm, Geröll

und aufgeschüttetem Boden. / © Petzold

Mit Druckluft durch

Fels, Geröll und Lehm

Baukompressoren von Atlas Copco

sichern Spezialbohrungen in Kroatien

ATLAS COPCO >> Bei zwei anspruchsvollen Pipeline-Baustellen in Kroatien setzte

das Rohrleitungs-Bauunternehmen Petzold auf besondere Technik: Mit einem

Geonex-Hammerbohrgerät und mehreren Atlas-Copco-Kompressoren gelangen

die etwa 100 m langen Bohrungen trotz extremer Bodenverhältnisse. Um den hohen

Luftbedarf von bis zu 150 m³/min bei 25 bar zu decken, kombinierte die Rohrleitungsbau

Andreas Petzold e. K. mit Sitz im sächsischen Elstra, bei Dresden, eigene

Großkompressoren mit zusätzlichen Mietaggregaten. Zwei Schlüssel zum Erfolg:

die enge Zusammenarbeit mit dem Vermietungspartner Kleinstück und die perfekte

Abstimmung von Hydraulik, Hammerbohrer und Druckluftversorgung.

Auf den beiden Baustellen, die Petzold im vergangenen Winter geleitet hat, mussten

seine Teams unter schwierigen Bodenverhältnissen Bohrungen für Gasleitungen

setzen – unterirdisch unter Autobahnkreuzungen. „Die erste Bohrung bei

Lučice war gut 107 Meter lang und hatte einen Durchmesser von einem Meter”, sagt

Mark Petzold, Polier im Unternehmen seines Vaters. „Ursprünglich hatte dort eine

einheimische Firma mit einer Maschine eine Bohrung für ein DN-1200-Stahlrohr

begonnen.” Die sei mit ihrer amerikanischen Schneckenbohrmaschine aber steckengeblieben:

„Der Bohrkopf hat sich verhakt und ist dann abgerissen”, weiß der

Polier. „Denn der klüftige Untergrund wechselte ständig zwischen Fels, Lehm, Geröll

und aufgeschüttetem Boden.” Sehr anspruchsvolle Voraussetzungen, die auf

der Welt nur an wenigen Orten vorkommen und nur mit wenigen Bohrern sicher

zu bewältigen sind.

Im Team der Kroaten, das für die Baustelle verantwortlich war, erinnerten sich

nach dem Malheur einige ältere Mitarbeiter an ein Projekt, das vor fast 20 Jahren

erfolgreich von dem deutschen Unternehmen durchgeführt wurde. „Die fragten

dann wieder bei uns an – und wir konnten helfen”, freut sich Mark Petzold. Denn

in Elstra verfügt man über einen großen Maschinenpark, mit dem Petzold so breit

aufgestellt sei wie kaum ein anderes Unternehmen. „Damit können wir kurzfristig

reagieren und flexibel alle möglichen Herausforderungen bewältigen.”

Geonex: Spezialgerät für anspruchsvolle Bohrungen

Insbesondere auch die Aufgabe in Kroatien, nachdem man bereits einige Monate

zuvor ein absolutes Spezialgerät für solche Zwecke angeschafft hatte: einen

Geonex HZR 1200. Das ist laut dem finnischen Hersteller Geonex das derzeit größte

und stärkste Hammerbohrgerät auf dem Markt. „Diese Maschine war der Garant

dafür, dass die Bohrung klappen würde”, betont Petzold.

Atlas-Copco-Kompressoren versorgen Imlochhammer mit Druckluft

So groß und stark die Maschine ist, so leistungsfähig musste auch die Antriebstechnik

sein. Die umfasste auf den Baustellen in Kroatien jeweils eine Hydraulikstation

als Bestandteil der Geonex-Ausrüstung sowie vier bzw. fünf Hochleistungs-Kompressoren

von Atlas Copco, die über Schläuche mit der Hydraulikstation

verbunden wurden. Aufgabe dieses "Power Packs" ist es vor allem, das Hammerbohrgerät

und die Bohrschnecken hydraulisch mit Kraft zu versorgen, damit sich

die Schnecke in der Maschine und die Bohrkrone vorne im Fels drehen können.

Zudem bündelt die Hydraulikstation die Druckluft der angeschlossenen Drill-Air-

Aggregate und leitet sie durch die Hohlbohrschnecken im Bohrschaft bis zum sogenannten

Imlochhammer. Die Luft treibt dessen Schlagkolben an, der wiederum

den Bohrkopf des gesamten Hammerbohrgeräts auf die Bohrlochsohle schlagen

Für das Kroatien-Projekt hat Petzold bei der Drucklufttechnik

Kleinstück mehrere fahrbare Kompressoren von Atlas Copco

gemietet. Im Bild, Guido Kleinstück (rechts) mit seinem Sohn

Nico. / © Drucklufttechnik Kleinstück)

4 TITELSTORY

lässt. Durch die Schläge tritt am Kopf Luft aus, die zugleich die Sohle reinigt und

das gelöste Bohrgut über den Ringraum der Maschine nach hinten und zurück an

die Erdoberfläche spült.

„Wir gingen davon aus, dass wir für die erste Baustelle pro Minute etwa 100 m³ Luft

bei 25 bar benötigen würden”, erinnert sich Petzold. Für einen derart hohen Luftbedarf

musste er mehrere Kompressoren kombinieren: „Wir selbst besitzen zwei

große V39 von Atlas Copco, mit denen wir auf zusammen etwa 80 m³/min pro Minute

kommen.” Mit seinem 478-kW-Motor kann ein V39 beispielsweise bis zu 44 m³

Druckluft pro Minute bei einem Druck von 16 bis 25 bar liefern; bei den in Kroatien

erforderlichen 25 bar erzeugt er rund 39 m³/min.

Dieselkompressoren erfüllen Abgasstufe V

Um auf der sicheren Seite zu sein, musste Petzold zwei weitere Aggregate des Typs

V21 mit Fördervolumina von jeweils rund 20 m³/min anmieten. „So kamen wir zunächst

auf einen addierten Volumenstrom von rund 120 m³/min”, sagt Mark Petzold.

Als Partner für die Mietaggregate wandte er sich an den Kleinstück Vermietungsund

Reparaturservice mit Sitz im benachbarten Steina. „Dort hatten wir in der Vergangenheit

schon mehrmals Maschinen angemietet”, sagt der Unternehmer. Kleinstück

habe Petzold auch die beiden großen Kompressoren verkauft.

Firmenchef Guido Kleinstück erläutert: „Wir sind als Händler und Vermieter auf

Atlas-Copco-Maschinen spezialisiert und haben allein fünf große Kompressoren

im Bestand.” Für die beiden Projekte in Kroatien habe man selbst noch eine weitere

Maschine dazu mieten müssen. Denn solche Großbaustellen seien schon selten,

"wenn nicht einzigartig". Und Petzold ergänzt: „Bei der zweiten Baustelle, im Januar

in Bosiljevo, mussten wir uns durch noch härteren Fels arbeiten.” Härterer

Fels bedeute aber auch größeren Druckluftbedarf. „Daher haben wir einen weiteren

V21 gemietet. In Summe kamen wir mit den fünf Maschinen dann auf etwa 150 m³

Druckluft pro Minute.”

Alle genannten Drill-Air-Kompressoren von Atlas Copco arbeiten übrigens mit Dieselmotoren

der Abgasstufe V und können zum Beispiel im Spezialtiefbau, für Pipeline-Services,

Wasserbrunnen- und geothermische Bohrungen eingesetzt werden.

Abgasstufe V bedeutet: Der Ausstoß von schädlichem Stickoxid und Feinstaub liegt

nahe null. „Außerdem verfügen unsere V39 über eine Fernbedienung, was enorm

zur Senkung des Kraftstoffverbrauches beiträgt – insbesondere zum Beispiel bei

Koppelzeiten des Bohrgestänges!”, sagt Mark Petzold.

YouTube: Kompressoren für

anspruchsvolle Umgebungen

Perfektes Zusammenspiel von Hydraulik und Pneumatik

Heute blickt Petzold zufrieden auf das für ihn besondere Projekt zurück: „Druckluft,

Hydraulik und Bohrtechnik liefen einwandfrei, das Zusammenspiel aller Systeme

hat auf beiden Baustellen super funktioniert. Was will man mehr!”

Auch in Kroatien sind die Tage im

Winter kurz. Zur Ausleuchtung der

Baustelle wurde daher ein Atlas-

Copco-Lichtmast des Typs Highlite

B5+ verwendet. / © Petzold

Halle B1 / 353

TITELSTORY 5

SEITE 12 SEITE 84

Inhalt

Titelstory » ............................................................................................. 4

Mit Druckluft durch Fels, Geröll und Lehm: Baukompressoren von

Atlas Copco sichern Spezialbohrungen in Kroatien

Facheditorial » ...................................................................................... 8

Kreislaufwirtschaft zwischen Anspruch und Realität

Garten- / Landschaftsbau » ................................................... 80-87

Kanal- / Rohr- / Leitungsbau » ............................................. 88-95

Kommunal- / Forst- / Landtechnik » .................................... 12-27

Straßenbau » .............................................................................. 96-101

Aufbereitung / Abbruch / Recycling » ................................. 28-61

Bau- / Nutzfahrzeuge » ......................................................... 102-107

Hub-Hebetechnik / Krane / Gerüstbau » ........................... 64-69

Motoren / Antriebstechnik / Komponenten » .............. 108-111

Erdbewegung » ............................................................................. 70-77

Aktuelles » ................................................................................. 112-116

Arbeitsschutz / Arbeitssicherheit » ..................................... 78-79

M/K/S – Mieten / Kaufen / Service » ............................... 119-122

Impressum

Mitglied der Informationsgemeinschaft zur

Feststellung der Verbreitung

von Werbeträgern e.V.

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87544 Blaichach

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Abo-Preis (9 Ausgaben im Jahr) inkl. Versand:

Inland : 23,40 Euro

Ausland: 33,60 Euro

jeweils inkl. gesetzlicher Mwst.

ISSN: 1862-2305

Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung.

Der Verlag übernimmt keine Haftung für unaufgefordert

eingesandte Manuskripte, daher besteht auch kein Anspruch

auf Ausfallhonorar. Mit den Autorenhornoraren gehen die Verwertungs-,

Nutzungs- und Vervielfältigungsrechte an den Verlag

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CD-ROM). Mit Firmennamen gekennzeichnete Artikel

entsprechen nicht der Ansicht der Redaktion. Die Mitglieder des

Verbandes Deutscher Abbruchverband e.V., VMI – Verband der

Motoreninstandsetzungsbetriebe und Baustoff Recycling Bayern

e.V. erhalten die Fachzeitschrift „Maschinen&Technik“ im Rahmen

ihrer Verbandszugehörigkeit.

Druckerei:

Holzmann Druck | Bad Wörishofen | www.holzmann-druck.de

Beilagen: SIMEX / Reil & Eichinger

SEITE 74

SEITE 57

SEITE 18

Diese Ausgabe

online blättern:

SEITE 99

DIE IFAT MUNICH 2026:

DAS GLOBALE ZENTRUM

FÜR UMWELTTECHNOLOGIEN

SEITE 10

INNOVATIONSTAGE DER HÖHENZUGANGSTECHNIK:

BRANCHENTREFF FÜR DAS HEBEN

UND TRANSPORTIEREN

SEITE 62

EDITORIAL

Kreislaufwirtschaft

zwischen Anspruch und Realität

Die Recycling- und Entsorgungsbranche steht an einem Wendepunkt. In einer Welt,

die von geopolitischen Spannungen, wirtschaftlicher Unsicherheit und strukturellen

Umbrüchen geprägt ist, geraten auch etablierte Ordnungen der internationalen

Zusammenarbeit ins Wanken. Diese Entwicklung trifft die Kreislaufwirtschaft

ins Mark – nicht abstrakt, sondern ganz konkret in ihren Stoffströmen, Märkten

und regulatorischen Rahmenbedingungen.

Lange Zeit wurde die Frage der Rohstoffsicherheit unterschätzt. Heute ist sie zurück

im Zentrum politischer Debatten. Dabei ist die Erkenntnis gereift, dass Sekundärrohstoffe

ein strategischer Baustein industrieller Versorgungssicherheit sind.

Doch aus dieser richtigen Einsicht droht eine problematische Schlussfolgerung zu

entstehen: der Ruf nach Abschottung. Forderungen nach Exportbeschränkungen

für Sekundärrohstoffe mögen auf den ersten Blick nachvollziehbar erscheinen – sie

greifen jedoch zu kurz und verkennen die Funktionsweise globaler Märkte.

Deutschland und Europa sind auf offene Märkte angewiesen. Das gilt gerade für

die Kreislaufwirtschaft. Ein funktionierender Altpapierkreislauf etwa basiert nicht

auf nationaler Abschottung, sondern auf internationaler Nachfrage. Die Realität ist

eindeutig: In Europa wird mehr Altpapier gesammelt, als die heimische Industrie

aktuell nachfragt. Wer in dieser Situation Exporte behindert, riskiert nicht weniger

als die Stabilität des gesamten Systems.

Hinzu kommt eine Regulierung, die zunehmend zur Belastungsprobe wird. Mit

der neuen Abfallverbringungsverordnung und digitalen Nachweissystemen wie

DIWASS werden bürokratische Hürden aufgebaut, deren Nutzen für Umwelt- und

Ressourcenschutz zweifelhaft ist. Besonders problematisch ist dabei die mangelnde

Einheitlichkeit im Vollzug. Unterschiedliche Auslegungen auf nationaler und regionaler

Ebene führen zu Rechtsunsicherheit und erschweren operative Abläufe

– vor allem für mittelständische Unternehmen.

Die Branche hat frühzeitig und geschlossen auf diese Fehlentwicklungen hingewiesen.

Im Schulterschluss mit europäischen Verbänden, der Industrie und der

Logistik wurden praktikable Lösungen vorgeschlagen. Dass zumindest für nichtgefährliche

Abfälle Übergangsregelungen diskutiert werden, ist ein Schritt in die

richtige Richtung. Doch auch hier droht eine restriktive Umsetzung, die den eigentlichen

Zweck konterkariert.

Gleichzeitig sieht sich die Branche mit weiteren strukturellen Herausforderungen

konfrontiert: eine zu geringe Nachfrage nach Rezyklaten, hoher Kostendruck durch

Energiepreise, zunehmende Konkurrenz durch Niedrigpreisangebote sowie Investitionshemmnisse.

All das trifft auf eine Industrie, die eigentlich bereit ist, zu

investieren, Innovationen voranzutreiben und ihre Rolle als zentraler Akteur der

Transformation zu stärken.

Was fehlt, sind verlässliche und praxistaugliche Rahmenbedingungen. Eine Politik,

die Kreislaufwirtschaft ernst meint, darf funktionierende Märkte nicht durch Überregulierung

schwächen. Sie muss Nachfrage nach Rezyklaten stärken, Wettbewerbsverzerrungen

abbauen und für klare, einheitliche Regeln sorgen. Der Fokus

sollte auf Effizienz und Wirkung liegen – nicht auf immer neuen Nachweispflichten

und Handelshindernissen.

Die deutsche Recyclingwirtschaft ist technologisch führend und ein unverzichtbarer

Bestandteil von Ressourcen- und Klimaschutz. Ihr Potenzial ist groß – doch

es wird nur dann ausgeschöpft, wenn die politischen Leitplanken stimmen. Es geht

nicht weniger als darum, wirtschaftliche Stärke und ökologische Nachhaltigkeit

zusammenzuführen.

Der Appell ist daher klar: Weniger Bürokratie, mehr Marktvertrauen. Weniger Abschottung,

mehr internationale Integration. Und vor allem: der Mut, funktionierende

Systeme nicht zu gefährden, sondern gezielt zu stärken. Nur so lässt sich die

Kreislaufwirtschaft als tragende Säule einer resilienten und nachhaltigen Industriepolitik

sichern. Treffen Sie den bvse auf der IFAT: Halle A6, Stand 115.

Eric Rehbock

bvse-Hauptgeschäftsführer

Halle A6 / 115

8 FACHEDITORIAL

Wenn Komponenten zum

System werden

Lösungen für mobile Maschinen – alles aus einer Hand

mobile IoT

Radarsensoren

ioControl

Leistungsstarke und

robuste HMIs

Steuerungen für mobile Maschinen

mit leistungsfähigen Schnittstellen für

vielfältige Kommunikationsaufgaben

Innovative KI‐Kamera für

Personen- und Kollisionsschutz

CAN‐Neigungssensoren

Safety‐

Sensoren

ecomatBasic

Controller

Jede ecomatmobile‐Komponente für sich ist bereits leistungsfähig und vielseitig einsetzbar. Doch ihre

wahre Stärke zeigt sich erst im Verbund: Wenn Sensorik, Steuerung, HMI, I/O‐Module und Software nahtlos

miteinander arbeiten.

Integration, Kommunikation, Diagnose und Predictive Maintenance greifen dabei so ineinander, dass

Ihre mobile Maschine noch stabiler, transparenter und effizienter betrieben werden kann. Prozesse werden

harmonischer, Entscheidungen schneller, der Betrieb zuverlässiger. Unser Versprechen ist dabei ganz einfach:

1 + 1 > 2. Weil ein abgestimmtes System mehr kann als die Summe seiner Teile.

Neugierig geworden? Dann besuchen Sie uns auf der

IFAT 2026 in München – Halle C6, Stand 141. Sichern

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IFAT MUNICH

Die IFAT Munich 2026:

Das globale Zentrum

für Umwelttechnologien

Die IFAT Munich ist der wichtigste Branchentreffpunkt

und das Herz des größten internationalen

Netzwerks für Umwelttechnologien. Im Mai 2026

präsentieren über 3.000 Aussteller aus mehr als 60

Ländern ihre Strategien und Innovationen. Entdecken

Sie zukunftsweisende Lösungen für Wasser,

Recycling und Zirkularität.

10 IFAT MUNICH

Egal ob Global Player oder mittelständisches Unternehmen, Großstadt oder kleine

Gemeinde, kommunale oder industrielle Anwender: Die IFAT Munich setzt einen

klaren Fokus auf die realen Bedürfnisse – sowohl im Ausstellungsbereich als auch

im Veranstaltungsprogramm. Was ist bei einer nachhaltigen Wasser- und Abwasserinfrastruktur

zu beachten? Wie lässt sich die Kreislaufwirtschaft weiter vorantreiben?

Was macht Prozessketten noch effizienter? Auf der IFAT Munich erhalten

Sie Antworten – und passgenaue Lösungen und Produkte für Ihre täglichen Herausforderungen.

Ideen und Visionen sind wichtig. Aber letztlich entscheidet die Praxistauglichkeit.

Deshalb ist die IFAT Munich eine Messe zum Anfassen und Ausprobieren. Hier lassen

sich Exponate live und in Anwendung erleben, um so einen Ausblick auf ihren

zukünftigen Einsatz vor Ort zu vermitteln. Lassen Sie sich von Best-Practice-Beispielen,

in den Spotlight Areas und auf den geführten Solution Tours überzeugen.

Und erleben Sie anhand praxisnaher Live-Demos, welche Maschine, welches System

und welche Lösung genau richtig für Sie sind.

Das Veranstaltungsprogramm der IFAT Munich ist breitgefächert und hochspezialisiert

zugleich:

» Die Green Stage ist zentraler Punkt für Aussteller, Startups und Cross-Industry

Sessions.

» Auf der Blue Stage stehen klimaangepasstes Wassermanagement und energieeffiziente

Kläranlagen im Fokus.

» Die Orange Stage beleuchtet Kreislaufwirtschaft, Stoffstrommanagement sowie

Kommunaltechnik und Abfallwirtschaft.

» Die Spotlight Areas fokussieren einzelne Aspekte, zum Beispiel Textilrecycling,

Wasserstoff in der Kreislaufwirtschaft oder die Digitalisierung der Wasserwirtschaft.

» Beeindruckende Live-Demonstrationen auf dem Außengelände

Öffnungszeiten:

04.-07. Mai 2026

täglich von 09:00 – 18:00 Uhr

Messe München

Weitere Infos unter www.ifat.de

oder unter dem QR-Code

Die IFAT Munich bringt den gesamten Markt der Umwelttechnologien zusammen

– branchenübergreifend, international und offen für rege Gespräche. Das macht

sie zur idealen Netzwerkplattform für die gesamte Community. Hier treffen Sie auf

Stakeholder, Marktführer, Startups, Speaker, Kollegen, Fachexperten sowie bestehende

und potenzielle Geschäftspartner aus den unterschiedlichsten Bereichen,

von überall her, aber immer mit dem gleichen hohen Anspruch an Austausch und

Networking.

IFAT MUNICH 11

KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK

MaxPowa V120: Großkehrmaschine mit bis

zu 12 m³ Kehrgutbehälter für großflächige

Reinigungsarbeiten im Straßenbau und

Infrastrukturprojekten. / © Bucher Municipal

Signature-Design:

S-Design-Kehrmaschinen mit dem

Hochleistungs-Doppelgebläse

in Schichtbauweise.

Hochleistungskehrtechnik

für

anspruchsvolle

Einsätze

Straßenbau, Infrastrukturprojekte

und industrielle Reinigung stellen

hohe Anforderungen an Maschinen

und Technik. Große Schmutzmengen,

lange Einsatzzeiten und wechselnde

Bedingungen erfordern Lösungen, die

leistungsfähig, anpassbar und zuverlässig

im Betrieb sind.

12

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MaxPowa V80: Großkehrmaschine

mit 8 m³ Kehrgutbehälter für flexible

Einsätze im Straßen- und Tiefbau.

Halle C6 / 328/329

BUCHER MUNICIPAL >> Mit der Bucher MaxPowa V80 und der

Bucher MaxPowa V120 stehen zwei Großkehrfahrzeuge zur

Verfügung, die für genau diese Einsatzbereiche ausgelegt sind.

Beide Modelle basieren auf einer modularen Plattform und lassen

sich auf unterschiedliche Anforderungen im Bau- und Infrastrukturbereich

abstimmen.

Leistung, die sich an den Einsatz anpasst

Ein zentrales Merkmal der Baureihe ist die flexible Antriebsauslegung.

Je nach Anwendung stehen unterschiedliche Motor- und

Antriebskonzepte zur Verfügung – vom Doppelmotor für maximale

Saugleistung bis zu Lösungen mit reduziertem Kraftstoffverbrauch

im Teillastbetrieb.

Ergänzt wird dies durch ein abgestimmtes Luftführungssystem.

Technologien wie Smoothflow und ein optimierter Luftstrom

sorgen dafür, dass die Saugleistung effizient genutzt wird und

gleichzeitig Energiebedarf und Geräuschentwicklung reduziert

werden.

MaxPowa V Series mit Heckabsaugung:

hohe Aufnahmeleistung über die

gesamte Arbeitsbreite, geeignet für

Fräsgut und feines Material.

YouTube-Video

Bucher MaxPowa 80 +

Heckabsaugung erklärt

Zwei Leistungsklassen

für unterschiedliche Anforderungen

Die Bucher MaxPowa V80 ist für Anwendungen ausgelegt, bei

denen Wendigkeit und Effizienz im Vordergrund stehen. Mit

einem Kehrgutbehälter von 8 m³ eignet sie sich für klassische

Einsätze im Straßenbau und in der kommunalen Infrastruktur. In

Kombination mit Heckabsaugung über die gesamte Arbeitsbreite

ermöglicht sie eine hohe Aufnahmeleistung, etwa bei Fräsgut

oder feinem Material.

Die Bucher MaxPowa V120 erweitert das Einsatzspektrum für

größere Projekte und höhere Schmutzmengen. Mit bis zu 12 m³

Behältervolumen und leistungsstärkerem Aufbaumotor ist sie

für intensive und kontinuierliche Reinigungsarbeiten konzipiert.

Beide Modelle sind auf lange Einsatzzeiten ausgelegt und kombinieren

hohe Nutzlast mit großen Wasserkapazitäten zur effektiven

Staubbindung, um Stillstände zu reduzieren und Arbeitsabläufe

effizient zu gestalten.

Bucher Municipal GmbH

Schörlingstraße 3, D-30453 Hannover

+49 511 2149-0

info-hannover.de@buchermunicipal.com

www.buchermunicipal.com

THEMA 13

VAK mit zahlreichen

Erlebniswelten auf der IFAT

Das 70-jährige VAK-Jubiläum steht ebenfalls im

Mittelpunkt der Messeteilnahme. / © VAK e. V.

70 Jahre VAK: Der Branchenverband der Arbeitsgeräte- und Kommunalfahrzeug-Industrie

und zahlreiche seiner Mitgliedsunternehmen sind als Aussteller auf der IFAT in München

VAK E.V. >> Attraktionen und Neuheiten prägen den Auftritt des Verbands der

Arbeitsgeräte- und Kommunalfahrzeug-Industrie (VAK) und seiner Mitgliedsunternehmen

auf der IFAT in München, der Weltleitmesse für Umwelttechnologien.

Neben dem VAK selbst, der sich im VAK-Zelt präsentiert, werden auch mindestens

21 Mitgliedsunternehmen mit eigenen Pavillon-Ständen vertreten sein. Sie bringen

17 Fahrzeuge mit für die Ausstellung am Gemeinschaftsstand und im Themenpark.

In der Fahrzeugshow werden rund 60 Fahrzeuge zu sehen sein.

Ein Überblick über die Aktivitäten des VAK auf der IFAT:

Mittelpunkt des VAK-Auftritts ist die neu konzipierte Showfläche. Sie ähnelt von

oben gesehen einer Acht und ist großzügig und einladend gestaltet. Rund um die

Showfläche ist alles angesiedelt, was der VAK und seine Mitgliedsunternehmen

den Besuchern bieten. Für die Gäste bedeutet das eine bessere Übersichtlichkeit

und kurze Wege.

Wie bei den vergangenen Messeauftritten gibt es zwei tägliche Fahrzeug-Shows,

bei der die VAK-Trucks in Aktion zu sehen sind. Nach den Erfahrungen aus früheren

Jahren wird sich die Fahrzeug-Show voraussichtlich wieder als großer Publikumsmagnet

erweisen. Dazu trägt auch der neue Moderator Sidney Hoffmann bei, bekannt

aus der Fernsehsendung PSProfis.

Die Fahrzeuge sind aber nicht nur in Aktion zu sehen, sondern auch in einer Ausstellung.

Die jeweiligen Hersteller stehen den Besuchern gerne Rede und Antwort.

Zudem gibt es einen Themenpark mit fünf Fahrzeugen aus der Flüssigabfall-Entsorgungsbranche.

Traditionell werden am ersten Messetag die Gewinner des VAK-Innovationspreises

geehrt. Ausgeschrieben ist der Preis in den zwei Kategorien Fahrzeug / Gerät sowie

Baugruppe / Komponente / Steuerungstechnik. Die Gewinner werden von einer mit

Fachleuten besetzten Jury ermittelt und am Montag, 4. Mai 2026 um 12.30 Uhr auf

der Freifläche geehrt.

Welche Lösungen die Branche bietet, steht im Mittelpunkt der

Podiumsdiskussionen, die auf dem Freigelände an jedem Messetag

um 13 Uhr stattfinden. Bei den Lösungen geht es um folgende

Themen:

» Montag, 4. Mai: Die Zukunft der Kommunalfahrzeuge –

alternative Antriebe, nachhaltige Produktion und Kreislaufwirtschaft.

» Dienstag, 5. Mai: Fachkräftemangel und Employer Branding

in der Herstellerbranche – Wie bleibt die Technik von morgen

attraktiv?

» Mittwoch, 6. Mai: Autonomes Fahren in der Kommunalfahrzeugbranche

– Vision oder bald Realität?

» Donnerstag, 7. Mai:

Cybersecurity in der digitalen

Kommune – Risiken, Schutzmechanismen

und Verantwortlichkeiten.

Freigelände /

FM/713/1

14 KOMMUNAL- / FORST- / LANDTECHNIK

Halle C3 / 316

Kehrmaschine D6 Veloce

Dulevo auf der IFAT 2026

DULEVO >> Vom 4. bis 7. Mai wird Dulevo an der IFAT Munich 2026 teilnehmen, der

führenden internationalen Fachmesse für Umwelttechnologien und nachhaltiges

Ressourcenmanagement. Sie ist eine wichtige Veranstaltung für alle, die in den Bereichen

Stadtreinigung, Abfallwirtschaft und Lösungen für zunehmend nachhaltige

Städte tätig sind.

Kehrmaschine

Dulevo 850

Vor diesem Hintergrund bringt Dulevo sein Know-how und seine Innovationskraft

im Bereich der Straßenkehrmaschinen mit Lösungen ein, die darauf ausgelegt sind,

die Luftqualität spürbar zu verbessern und die Umweltbelastung zu verringern.

Unsere fortschrittlichen Technologien bieten eine effektive Antwort auf die Bedürfnisse

moderner Städte, die sich zunehmend auf Nachhaltigkeit und das Wohlbefinden

ihrer Bürger konzentrieren.

Messehighlights am Stand von Dulevo:

» D.zero² 3,5 t, eine zu 100 % elektrische Kehrmaschine, kompakt und ideal für

den Einsatz in Stadtzentren und sensiblen Bereichen

» D6 Veloce, konzipiert für den schnellen Einsatz und zur autonomen Bewältigung

langer Strecken

» Dulevo 850, eine zuverlässige und vielseitige Lösung für verschiedene Anwendungen

in der Stadtreinigung

100 % elektrische Kehrmaschine

D.zero² 3,5 t

Die Teilnahme an der IFAT gewinnt angesichts des 50-jährigen Jubiläums von Dulevo

noch größere Bedeutung – ein wichtiger Meilenstein, der den Weg des Wachstums

und der Innovation auf dem Markt für Kehrfahrzeuge in der Stadtreinigung

widerspiegelt.

SMARTE STEUERUNGEN

MAßGESCHNEIDERT

Erfahren Sie mehr unter hawe.com/ifat

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May 4 - 7, 2026

Hall C6, Booth 150

Saubere Städte, starke Technik:

Rasco auf der IFAT 2026

Halle C6 / 217

Lynx 2000

RASCO >> Rasco präsentiert auf der IFAT Munich 2026

fortschrittliche Kommunalreinigungstechnik. Vom 4.

bis 7. Mai können Besucher auf der Messe München

die neuesten Kehrmaschinen und Winterdienstlösungen

von Rasco entdecken, die für eine nachhaltige

und ressourcenschonende Instandhaltung der

städtischen Infrastruktur entwickelt wurden.

Für Rasco bietet die Teilnahme an der IFAT Munich

2026 eine wertvolle Gelegenheit, mit einem internationalen

Publikum in Kontakt zu treten, das nach

fortschrittlichen Technologien für Kommunen und

Umweltschutz sucht. Da die Messe den Fokus auf

ressourceneffiziente und klimaresiliente Infrastruktur

legt, passt das Portfolio von Rasco optimal zu den

Hauptthemen der Veranstaltung.

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LAGERHALLEN

&

ÜBERDACHUNGEN

Für Recycling

Baugewerbe

Baustoffindustrie

Kommunen

Auf der Messe präsentiert Rasco die wichtigsten Maschinen,

die Leistung, Innovation und Vielseitigkeit in

der Stadtreinigung und im Winterdienst unter Beweis

stellen:

» Die Lynx 2000 ist eine kompakte und dennoch

leistungsstarke Kehrmaschine, die die

Reinigungseffizienz durch hohe Saugleistung,

Wendigkeit im Stadtverkehr und optimale Autonomie

für den Vollschichtbetrieb steigert. Sie

ist mit zwei Antriebsarten erhältlich: Diesel und

Elektro.

» Die Lynx 5000 ist eine größere, robuste Kehrmaschine,

die für anspruchsvolle Reinigungsaufgaben

in Städten und Infrastrukturen entwickelt

wurde und Rascos kontinuierlichen Fokus

auf Leistung und Benutzerkomfort widerspiegelt.

Sie ist mit drei Antriebsarten erhältlich:

Diesel, Elektro und Wasserstoff.

» Der Salzstreuer Solid X ist ein professioneller

Streuer, der unter Berücksichtigung verschiedener

Streutechnologien und klimatischer Bedingungen

entwickelt wurde, mit denen Winterdienste

weltweit konfrontiert sind.

Die Teilnahme an der IFAT München ermöglicht Rasco,

seine Marke bei globalen Entscheidungsträgern aus

den Bereichen Kommunalwesen, öffentliches Bauwesen

und Umwelt zu stärken, neueste Innovationen

zu präsentieren und strategische Partnerschaften in

Märkten aufzubauen, die sich auf Nachhaltigkeit und

Kreislaufwirtschaftslösungen konzentrieren.

Lynx 5000

PV-kompatibel

AGROTEL GmbH

08503 914990

www.agrotel.eu

info@agrotel.eu

Solid X: Die beste Wahl für das Ausbringen von

Materialien wie feinem Salz mit geringem Feuchtigkeitsgehalt

oder Steinchen. / © Rasco

© Mulag

Bereit für etwas Neues?

Mulag stellt Produktneuheit auf der IFAT 2026 in München vor

Halle C6 / 341

MULAG >> Der Spezialfahrzeughersteller Mulag bietet

als einer der führenden deutschen Hersteller von

innovativen Anbaugeräten für den Straßenbetriebsdienst

sowie Fahrzeugen für die Industrie und das

Flughafenvorfeld weltweit hochwertige Produkte an.

Im Rahmen der Messe IFAT 2026 in München vom

4. bis 7. Mai, präsentiert Mulag ein neu entwickeltes

Auslegersystem für den Straßenbetriebsdienst. Die

technische Neuentwicklung unterstützt Anwender

effektiv bei ihren täglichen Arbeiten.

Ziel der Neuentwicklung ist es, Arbeitsprozesse zu

vereinfachen, Flexibilität im Einsatz zu erhöhen

und Anwender nachhaltig zu entlasten. Mit dieser

Produktneuheit erweitert Mulag sein Portfolio

im Geschäftsbereich Anbaugeräte um eine weitere

leistungsfähige Lösung für professionelle Anwender.

„Bei der Neuentwicklung stehen die Anforderungen

der Anwender im Mittelpunkt“, erklärt der Geschäftsführer

Holger Wössner. „Die neue Lösung unterstützt

dabei, Arbeitsabläufe im Straßenbetriebsdienst noch

effizienter und wirtschaftlicher umzusetzen.“

Mulag präsentiert die Produktneuheit auf der Messe

IFAT in Halle C6 auf Stand 341. Besucher haben dort

die Möglichkeit, sich im persönlichen Austausch über

das neue Produkt und die technischen Details zu informieren.

ENTWICKELT FÜR DEN MATERIALUMSCHLAG.

GEBAUT FÜR DEN DAUEREINSATZ.

Abbildung zeigt den AR660 mit Sonderausstattung.

Weitere Infos:

Maximale Standsicherheit & Wendigkeit –

dank massivem Knickgelenk und Pendelachse.

Pannensichere Bereifung – Vollgummi-Bereifung

(optional) & zusätzlicher Schutz für harte Einsätze.

Vielseitige Ausstattung – Viele Optionen für den Einsatz im Recycling.

Hohe Umschlagleistung –

Starke Performance bei niedrigem Verbrauch.

Robuste Bauweise – Höchste Qualitätsstandards,

für extreme Dauerbelastung im täglichen Einsatz.

LEISTUNG & EFFIZIENZ FÜR DIE WELT VON MORGEN.

Hochwertige Radlader Made in Germany

www.weycor.de

E-Kehrmaschinen in der Praxis

Ein Plus für Umwelt, Anwender und Anwohner

Halle C6 / 105

KÄRCHER >> Städte und Gemeinden sowie Dienstleister elektrifizieren zunehmend

ihre Fahrzeugflotten für die kommunale Reinigung – in Ländern wie Schweden,

Norwegen oder der Schweiz sind bereits Quoten bis zu 50 % erreicht. Vor allem

E-Kehrmaschinen sind auf dem Vormarsch, da sie vielerorts kraftstoffbetriebene

Varianten sehr gut ersetzen können. Zwar liegen die Investitionskosten höher, die

Wartungskosten über die Laufzeit sind dafür aber sehr viel niedriger und Umweltvorgaben

sind berücksichtigt. Wer seine Flotte umstellt, sollte je nach örtlichen

Gegebenheiten auch die vorhandene Ladeinfrastruktur in den Blick nehmen, um

von Anfang an voll von der Umstellung zu profitieren.

Ein 3-Besensystem erleichtert das Kehren an Straßenrändern oder

ermöglicht Kehren auf zwei Ebenen, zum Beispiel auf Bordsteinen.

Auch wenn die Kehrmaschine einen normalen Arbeitseinsatz

ohne Zwischenladen erledigen kann, sollte die Infrastruktur

genügend Lademöglichkeiten beispielsweise für Sondereinsätze

bei hohem Schmutzaufkommen bieten. / © Kärcher

Warum E-Kehrmaschinen?

Weniger CO2, weniger Lärm, weniger Vibration

Die Reduktion von CO2-Emissionen ist in vielen Bereichen gesetzlich vorgegeben,

auch Kommunen haben entsprechende Richtlinien einzuhalten. Somit ist der Einsatz

von E-Kehrmaschinen überall angezeigt, wo sie kraftstoffbetriebene Varianten

problemlos ersetzen können. Lediglich dort, wo sehr lange Fahrstrecken zurückzulegen

sind und keine Ladeinfrastruktur zur Verfügung steht, ist dies noch nicht

der Fall.

E-Kehrmaschinen bieten jenseits der reduzierten CO2-Emissionen weitere Vorteile

für Anwender und Umfeld. So sind sie auch bei maximaler Leistung sehr leise,

wodurch die Lärmbelastung für Fahrer, Anwohner und Passanten gesenkt wird.

Anwender, die den Arbeitsplatz Kehrmaschine den ganzen Tag nutzen, profitieren

somit von einem sehr viel höheren Komfort. Auch entfallen die Vibrationen des Dieselmotors,

und bei der Wartung entsteht weniger Aufwand, da zum Beispiel kein

Ölwechsel mehr erforderlich ist. Gleichzeitig steigt die Akzeptanz für Reinigungsarbeiten

in der Bevölkerung, weil sie als weniger störend empfunden werden.


E-Kehrmaschinen sind flexibel einsetzbar und stoßen

keine CO2-Emissionen aus. Das macht sie für Anwender

zu einer angenehmen, nachhaltigen Lösung.

Was heißt Kehren mit E-Antrieb?

Ladeinfrastruktur, Rekuperation und Fahrerschulung im Fokus

Wenn Kommunen oder Dienstleister in E-Kehrmaschinen investieren wollen,

sollten Modelle ausgewählt werden, die eine Arbeitsschicht ohne Zwischenladen

absolvieren können. Zudem ist es ratsam, die örtlichen Gegebenheiten und die

vorhandene Ladeinfrastruktur zu prüfen. Sind intensive Reinigungsarbeiten oder

Strecken mit relativ viel Steigungen zu absolvieren, sollten stimmig zu Einsatzbedingungen

und Fahrzeugflotte genügend Lademöglichkeiten mit der notwendigen

Absicherung zur Verfügung stehen.

Ein anderer wichtiger Aspekt ist die Rekuperation. Wie bei allen E-Fahrzeugen

wird auch bei E-Kehrmaschinen der Elektromotor bei Bergabfahrten und beim

Bremsen zu einem Generator umfunktioniert. Er wandelt die kinetische Energie in

elektrische Energie um, mit der die Batterie geladen wird. Dieser Prozess kann die

Einsatzdauer verlängern, was sich in der Einsatzplanung sehr gut nutzen lässt. Bei

der Wahl des Herstellers empfiehlt es sich darauf zu achten, dass eine umfassende

Beratung sowie eine Schulung für Anwender angeboten wird, um die Vorteile durch

einen sachgemäßen Umgang mit dem Fahrzeug bestmöglich zu nutzen.

Was sollte die E-Kehrmaschine können?

Grundlegende Eigenschaften und wichtige Details

Wesentliche Faktoren bei der Anschaffung von E-Kehrmaschinen sind die Kapazität,

die Effizienz und die daraus resultierende Laufzeit im Einsatz. Auch sollten die

Fahrzeuge bei Bedarf im Straßenverkehr mit Höchstgeschwindigkeiten bis 60 km/h

gut mithalten können und durch eine hohe Motorleistung eine gute Steigfähigkeit

bieten. Ein großer Kehrgutbehälter sorgt zudem dafür, dass längere Einsätze nicht

durch häufiges Leeren unterbrochen werden müssen.

Manche Modelle bieten die Möglichkeit, dass der Fahrer per Knopfdruck die Rekuperation

verstärkt. Damit wird mehr Energie umgewandelt und der Batterie

wieder zugeführt. Bei einem konsequent optimierten Energiemanagement oder

durch Zwischenladen während der Arbeitspausen sind ganztägige Einsätze mit E-

Kehrmaschinen problemlos realisierbar.

Verfügt die E-Kehrmaschine über zwei getrennte Batteriepacks, muss nur ein

Batteriepack getauscht werden, wenn daran ein technisches Problem auftritt. Da

nicht die komplette Batterie getauscht werden muss, lassen sich Kosten sparen.

Zudem sollte darauf geachtet werden, dass alle innenliegenden Teile wie Akkus,

Onboard-Ladegerät etc. so verbaut sind, dass ein einfaches Reinigen mit dem Wasserschlauch

gefahrlos möglich ist.

Hydraulisch gesteuerte Anbaugeräte? Zwei zentrale Vorteile

E-Kehrmaschinen können, je nach Hersteller, auch mit einem Schrubbdeck oder

bei leichtem Schneefall mit einer Frontkehrwalze genutzt werden. Dies ist lediglich

in Bergregionen nicht sinnvoll, wo ein 4x4-Antrieb benötigt wird und

meist größere Anbaugeräte hohe Schneemengen bewältigen müssen. Erfolgt die

Steuerung der Anbaugeräte, beispielsweise des Besenmotors, hydraulisch, hat

dies zwei Vorteile: Zum einen ist der Wechsel von Anbaugeräten ohne elektrisch

geschulte Fachkräfte sehr einfach möglich, was den Aufwand im Arbeitsalltag

reduziert und die Handhabung erleichtert. Zum anderen ist es technisch unproblematisch,

wenn der Besenmotor blockiert wird, beispielsweise durch Ablaufgitter

in Schachtdeckeln oder andere Hindernisse. Der Ölfluss hält in diesem Fall

an und läuft erst wieder weiter, wenn die Blockade nicht mehr besteht. Läuft die

Steuerung der Anbaugeräte hingegen mit einem Elektromotor, arbeitet dieser bei

einer Blockade weiter und kann beschädigt werden, wenn sie zu lange anhält.

MHS 600

Straßenunterhaltung

im Profibetrieb

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04.-07. Mai 2026

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Kompakt und effektiv: Der Schiebebesen

bema 6 MultiClean am Hoflader.

Multifunktional

und langlebig

MultiClean-Serie weiterentwickelt

– bema stellt zwei

vollverzinkte Schiebebesen

mit neuer Ausstattung vor

Der bema 11 MultiClean am Schlepper mit

Schaufelaufnahme & bema 6 MultiClean am

Minibagger / © Bema

BEMA >> Ob Gelände, Winterdienst oder Stall – Schiebebesen

sind aus dem Arbeitsalltag vieler Betriebe nicht mehr

wegzudenken. Im Gegensatz zu rotierenden Kehrmaschinen

sind sie wartungsfrei und verursachen deutlich geringere

Betriebskosten. Eingesetzt werden sie ganzjährig und

für unterschiedlichste Aufgaben: das Schieben von Schnee

im Winterdienst bis hin zum Einfegen von Pflastersand, Ankehren

von Futter im Stall oder allgemeinen Reinigungsarbeiten.

Mit der überarbeiteten MultiClean-Serie präsentierte

bema bereits zur Agritechnica im letzten Jahr zwei

neue Modelle, die durch ihre verbesserte Konstruktion,

zusätzliche Ausstattungsoptionen und hohe Belastbarkeit

überzeugen.

Neben dem konstruktiv überarbeiteten bema 11 Multi-

Clean umfasst die Serie nun auch eine kompakte Version:

den bema 6 MultiClean. Damit lassen sich nicht nur

größere, sondern auch kleinere Trägerfahrzeuge effizient

ausstatten – vom Radlader bis zum Quad. Die vollverzinkte

Ausführung schützt zuverlässig vor Korrosion und verhindert

ein Durchbiegen selbst bei großen Arbeitsbreiten und

extremen Belastungen.

Beide Modelle lassen sich bei Bedarf mit praktischem Zubehör

erweitern. Für das Schieben großer Materialmengen

bieten sich die optional erhältlichen Seitenausleger an:

Diese sammeln das Kehrgut vor dem Schiebebesen und ermöglichen

zugleich ein nahezu randnahes Arbeiten. Alternativ

kann ein robuster Rammschutz angesteckt werden,

der das Gerät zusätzlich schützt. Ebenfalls steckbar sind

Fahnenhalter mit Warnfahnen – ideal für den Einsatz im öffentlichen

Raum oder auf weitläufigen Betriebsgeländen.

Der große bema 11 MultiClean verfügt über 11 Borstenreihen

und ist in vier Arbeitsbreiten erhältlich: 1500,

2000, 2500 und 3000 mm. Besonders hervorzuheben

ist der modulare Anbau-Baukasten, der einen schnellen

Wechsel zwischen verschiedenen Trägerfahrzeugen

ermöglicht. Das kompakte Modell bema 6 MultiClean

ist mit sechs Borstenreihen ausgestattet, verfügt serienmäßig

über eine mechanische Schwenkeinrichtung

und ist in drei Arbeitsbreiten verfügbar: 1250, 1500 und

1750 mm.

Egal ob bema 11 MultiClean oder bema 6

MultiClean – die neuen Schiebebesen von

bema sind robust und vielseitig einsetzbar. Sie

schieben Silage, Mais, Sand, Schotter, Kies,

Schlamm, Schnee und andere Materialien

zuverlässig und effizient.

Börger präsentiert

den OrbitGrinder in neuen Baugrößen

Auf der IFAT in München stellt Börger seinen

innovativen Feststoffzerkleinerer OrbitGrinder

in neuen Baugrößen vor. Am Börger

Messestand kann sich der Besucher in

Live-Vorführungen einen Eindruck von der

Zerkleinerungskraft des Schneidkorbzerkleinerers

machen.

Halle B1 / 439

BÖRGER >> Mit dem OrbitGrinder hat Börger das Prinzip der Lochscheibenzerkleinerung

(Schneidsiebzerkleinerung) grundlegend neu gedacht. Ziel der Entwicklung

war es, die Vorteile dieser Technik zu erhalten und gleichzeitig ihre zentrale

Schwachstelle zu beseitigen. Bei einem Lochscheibenzerkleinerer rotieren Messer

über eine Lochscheibe und schneiden die Feststoffe, bevor diese durch die Löcher

gezogen werden. Die zentrale Schwachstelle dieser Technik sind die unterschiedlichen

Umfangsgeschwindigkeiten. Am äußeren Rand der Lochscheibe ist die Geschwindigkeit

der Messer bis zu viermal höher als in der Mitte. Das führt zu hohem

Verschleiß im äußeren Bereich sowie zu unterschiedlich guten Zerkleinerungsergebnissen.

Börger begegnet diesem Problem mit einem innovativen Ansatz: Statt einer Lochscheibe

kommt beim OrbitGrinder ein speziell entwickelter Schneidkorb zum Einsatz,

in dem die Schneidmesser rotieren. „Mit diesem Konzept erreichen wir an

jeder Stelle des Schneidkorbes identische Umfangsgeschwindigkeiten“, erklärt

Geschäftsführerin Anne Börger-Olthoff. „Das reduziert den Verschleiß deutlich,

verbessert die Zerkleinerungsqualität und senkt gleichzeitig den Energiebedarf.

Unsere Kunden profitieren von homogeneren Zerkleinerungsergebnissen, deutlich

längeren Standzeiten und bis zu 25 Prozent Energieeinsparung. Damit reduzieren

sich auch die Lebenszykluskosten im Vergleich zu klassischen Lochscheibenzerkleinerern

erheblich.“

Neben der hohen Leistungsfähigkeit überzeugt der OrbitGrinder auch durch seine

besonders wartungsfreundliche Konstruktion. Die Wartung erfolgt nach dem

bewährten MIP-Prinzip (Maintenance in Place) direkt am Einsatzort – ein Ausbau

aus der Rohrleitung ist nicht erforderlich. Zum Service wird lediglich der Schnellschlussdeckel

nach oben aufgeklappt, sodass alle Verschleißteile sofort zugänglich

sind und innerhalb weniger Minuten ausgetauscht werden können. Der Einlass und

der Auslass können in verschiedenen Winkeln zueinander ausgerichtet werden, so

kann der OrbitGrinder perfekt in nahezu jede Anlage integriert werden.

Auf dem Messestand wird Börger die Zerkleinerungskraft des OrbitGrinders live

vorführen. Darüber hinaus präsentiert Börger auf der IFAT seine bewährten Drehkolbenpumpen

in zahlreichen Ausführungen. Ein Highlight ist eine besonders kompakte

Variante mit direkt gekoppeltem Kegelradgetriebemotor. Durch den Wegfall

der Kupplung wird das Aggregat deutlich kompakter und lässt sich besonders einfach

in komplexe Anlagen integrieren.

© Börger

Auch im Bereich mobiler Drehkolbenpumpentechnik zeigt Börger innovative Lösungen.

Zu sehen ist unter anderem eine Hochleistungspumpe auf einem PKW-

Anhänger, die zusätzlich mit einem Stromerzeuger ausgestattet ist. Wird die Drehkolbenpumpe

gerade nicht benötigt, kann die Antriebskraft des leistungsstarken

Verbrennungsmotors flexibel zur Stromerzeugung genutzt werden – ein Beispiel

für die vielseitigen und praxisnahen Lösungen aus dem Hause Börger.

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Sany SY215C mit einer Fällschere

für Baumfällarbeiten

1.200 Bäume in einer Woche: Wenn Effizienz zählt!

Braunschweig, Quarzsandwerk Uhry. Zwischen Abbauflächen, sandigem Untergrund und

dichtem Baumbestand hat man einen wunderschönen Blick über die Quarzsandgrube. Und

davor ein Kettenbagger von Sany, der mühelos eine 10m hohe Akazie vor sich herträgt, als

wäre es ein Zahnstocher. Hier in Uhry arbeitet sich ein Forstteam Stück für Stück um das Becken

der Sandgewinnung. Rund 1.200 bis 1.300 Akazien sollen hier innerhalb einer Woche gefällt

werden. Kein einfacher Einsatzort, sondern schwieriges Terrain mit teils starken Stämmen

und beengten Arbeitsbereichen.

SANY>> Für diese Aufgabe setzt die Firma »Starke Baumfällung« aus Braunschweig

auf einen Sany SY215C in Kombination mit einer Westtech C550 Fällschere.

„Wir fällen hier hauptsächlich Akazien, die rund um das Sandbecken wachsen“, erklärt

Moritz Starke, Geschäftsführer des forstwirtschaftlichen Unternehmens.

Moritz Starke mit dem SANY 215C, angeschafft über

SANY-Partner Klarmann in Westerstede

Die Anforderungen sind klar definiert. Die Bäume müssen kontrolliert und punktgenau

abgelegt werden. Teilweise sind die Stämme dick und gleichzeitig ist der Untergrund

anspruchsvoll, weil der lockere Sand das hohe Gewicht des Baggers schlecht

trägt und er deshalb leicht einsinken oder instabil stehen kann.

Angebaut ist eine Westtech C550 Fällschere, die Bäume bis zu 60 Zentimeter Durchmesser

schneiden kann. Um dieses Anbaugerät sicher zu bedienen, braucht es eine

Maschine mit entsprechenden Kraftreserven und hoher Standfestigkeit.

Warum 23 Tonnen entscheidend sind

Bereits seit mehreren Jahren arbeitet das Unternehmen mit einem Sany 135C, ein

Bagger der 15-Tonnen-Klasse mit einem 350er Woodcracker als Anbauteil. Für die

größere Fällschere war jedoch mehr Maschinengewicht erforderlich. „Um die große

Schere bedienen zu können, braucht man einfach einen passenden Bagger dahinter“,

so Starke. Die Wahl fiel auf den SY215C in der 23-Tonnen-Klasse.

Besonders entscheidend bei der Baumfällung sind eine hohe Standfestigkeit im

unebenen Gelände, ausreichende Kraftreserven – vor allem bei starken Stämmen –

sowie eine präzise Steuerbarkeit beim Ablegen der Bäume. „Für uns ist neben dem

Preis, die Standfestigkeit eines Kettenbaggers das Wichtigste. Und die ist in dieser

Tonnenklasse einfach da.“

Präzision statt Spiel

Bei der Fällung zählt jeder Handgriff. Ein Baum muss exakt geführt und abgelegt

werden. Unkontrollierte Bewegungen sind keine Option. „Wir brauchen eine sehr

genaue Kontrolle über den Baum, vor allem beim Ablegen. Das muss punktgenau

passieren“, beschreibt Starke den Arbeitsalltag. Die Feinfühligkeit der Maschine

bewertet er als sehr gut. Trotz ihrer Größe vermittelt die Maschine laut seiner

Aussage nicht das Gefühl, auf einem „riesigen Gerät“ zu sitzen. Gleichzeitig wird

deutlich, welche Kräfte der Bagger freisetzen kann, wenn es darauf ankommt.


Besuchen Sie uns auf

der IFAT Munich,

Halle B4, Stand 220.

HALLEN FÜR

RECYCLING- UND

ENTSORGUNG

Individuell geplant, wirtschaftlich

gebaut, nachhaltig betrieben

Um Forstarbeiten wie diese sicher auszuführen, braucht

es eine Maschine mit entsprechender Power und hoher

Standfestigkeit, wie den SANY 215C, der sicher die 10m hohe

Akazie transportiert. / © SANY

Ersatzteile im Forstalltag

Forstarbeit bedeutet Belastung. Hydraulikschläuche können beschädigt werden, Leitungen abreißen.

Entsprechend wichtig ist eine funktionierende Ersatzteilversorgung. Ein Beispiel aus dem Arbeitsalltag:

Eine Hydraulikleitung, die im harten Einsatz beschädigt wurde, war kurzfristig für rund

60 Euro verfügbar. „Da war ich positiv überrascht. Gerade im Vergleich zu anderen Herstellern hätte

ich mit deutlich höheren Kosten gerechnet.“ Neben dem Preis-Leistungs-Verhältnis ist für Moritz

Starke vor allem eines entscheidend, nämlich dass die Ersatzteile schnell verfügbar sind. Und das

ist wichtig, weil einen Stillstand kann man sich schlicht nicht leisten.

Service als Grundsatzentscheidung

Betreut wird das Unternehmen durch den Händler Klarmann Lindern in Westerstede. „Der Service

ist sehr gut. Es geht immer jemand ans Telefon, das ist ja nicht mehr überall der Fall. Die Kommunikation

ist schnell und unkompliziert. Ersatzteile kommen prompt.“ Gerade bei terminlich gebundenen

Einsätzen sei ein verlässlicher Partner unabdingbar. Fällarbeiten erfolgen häufig unter

zeitlichen Vorgaben, etwa wenn Verkehrsflächen gesichert oder gesperrt sind. Stillstand bedeutet

hier unmittelbaren Zeitdruck.

Wir realisieren maßgeschneiderte Hallenkonzepte

für Recycling- und Entsorgungsbetriebe:

Wirtschaftlichkeit im Fokus: optimale Nutzung

von Fläche und Ressourcen

Lagern und Energie erzeugen:

HÖRMANN-Hallen mit optimierter PV-Anlage

Individuelle Konzepte: Planung exakt nach

Ihren Anforderungen

F30-Bauweise: Hallen bis 5.000 m 2 ohne

Sprinkler, oft ohne Brandmeldeanlage

Flexibilität: erweiterbar und variabel nutzbar

Von Skepsis zu Überzeugung

Auf die Marke Sany wurde das Unternehmen ursprünglich durch einen befreundeten Unternehmer

aufmerksam. Anfangs gab es im Umfeld durchaus Vorbehalte gegenüber eines chinesischen

Herstellers. Mit zunehmender Einsatzzeit seien diese Stimmen jedoch leiser geworden. Ausschlaggebend

waren die Praxiserfahrungen. Und hier überzeugte der Sany-Bagger mit geringen Ausfallzeiten,

mit stabiler Leistung im Dauereinsatz und mit wirtschaftlichen Betriebskosten.

Fazit: Kraft, Präzision und Wirtschaftlichkeit

Der Einsatz im Quarzsandwerk Uhry zeigt, worauf es im forstwirtschaftlichen Alltag ankommt:

Standfestigkeit im schwierigen Gelände, kontrollierte Kraft bei starken Stämmen und eine präzise

Steuerung beim Ablegen der Bäume. Für Moritz Starke lässt sich die Erfahrung klar zusammenfassen:

„Besser als erwartet, wirtschaftlich überzeugend und im Zusammenspiel mit einem starken

Servicepartner absolut empfehlenswert“.

Lernen Sie die vielfältigen Möglichkeiten

des modernen Hallenbaus kennen –

wir beraten Sie gerne:

Rudolf Hörmann GmbH & Co. KG

86807 Buchloe

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Noch mehr Power

für extreme Forsteinsätze

Der TFG ist für Traktoren ab

250 PS verfügbar / © Vogt

TMC Serie TFG: Facelift,

neue Werkzeuge und maximale Leistung

VOGT >> Der Mulchtechnik-Spezialist Vogt erweitert sein Portfolio im Bereich

der professionellen Forstmulcher um die überarbeitete Serie TFG der Marke TMC

Cancela. Der leistungsstarke Forstmulcher hat kürzlich ein umfassendes Facelift

erhalten und ist ab sofort auch mit den neu entwickelten F55-Forstwerkzeugen

erhältlich. Mit optimiertem Mulchgehäuse und neuen Rotoroptionen bietet der TFG

noch mehr Stabilität, Standfestigkeit und Effizienz für anspruchsvollste Einsätze

im Forst.

Die TMC Modelle TFG-225 (225 cm Arbeitsbreite) sowie TFG-250 (250 cm Arbeitsbreite)

stehen für eine hohe Schlagkraft und robuste Bauweise im professionellen

Forstmulchbereich. Der Profi-Mulcher mit beidseitigem Antriebsstrang (10 XPC-

Keilriemen) ist für Traktoren ab 250 PS ausgelegt und überzeugt insbesondere

durch seinen großdimensionierten Rotor (580 mm Ø) mit optimaler Schwungmassenanordnung,

der eine hohe Zerkleinerungsleistung bei gleichzeitig reduzierter

Werkzeugbelastung ermöglicht. Spiralförmig angeordnete Werkzeuge mit passgenauer

Fräsung sorgen dabei für eine optimale Kraftübertragung und effiziente

Materialbearbeitung.

Der TFG ist die ideale Maschine für

extreme Forsteinsätze


Die dezentrale Rotorposition sowie die große Öffnung der Zerkleinerungsklappe

gewährleisten eine hervorragende Materialzuführung. Vier in Segmenten verschraubte

Gegenschneidenreihen aus Hardox lassen sich einzeln austauschen und

ermöglichen eine flexible Anpassung der Zerkleinerungsintensität. Ergänzt wird

dies durch eine hydraulisch verstellbare Zerkleinerungsklappe mit integrierten

Gegenschneiden, wodurch sich Kraftbedarf und Mulchergebnis optimal an die jeweilige

Anwendung anpassen lassen.

Im Zuge der Modellüberarbeitung wurde das Mulchgehäuse des TFG grundlegend

optimiert. Gefertigt aus hochfestem Flexi Steel kombiniert es extreme Widerstandsfähigkeit

mit einer hohen Flexibilitätstoleranz. Dadurch ist das Gehäuse

noch besser gegen Stöße, umherfliegende Steine und Fremdkörper im harten Forstalltag

geschützt.

Für eine besonders einfache Handhabung sorgt die patentierte Easy-Connect-Parallelführung.

Sie ermöglicht einen werkzeuglosen An- und Abbau am Traktor und gewährleistet,

dass Getriebe und Gelenkwelle stets in idealer Linie laufen. Dank guter

Zugänglichkeit aller relevanter Komponenten bleibt der Wartungsaufwand insgesamt

gering. Optional ist der TFG unter anderem mit hydraulischem Drückebügel inklusive

Reißzähnen, Turbo-Kupplung sowie einer zentralen Schmieranlage erhältlich

und kann so optimal auf individuelle Anforderungen abgestimmt werden.

Vogt verfügt über mehrere eigenen Standorte in Deutschland und arbeitet mit über

100 regionalen Vertriebs- & Servicepartnern zusammen. Ein professioneller Service

über das eigene Servicecenter sowie ein mobiler Kundendienst sichern eine zuverlässige

Kundenbetreuung. Ergänzt wird das Angebot durch eine schnelle und

umfassende Ersatzteilversorgung aus dem großen VOGT-Zentrallager.

Eine weitere wichtige Neuerung ist die mögliche Ausstattung des Rotors mit den

neu konstruierten F55-Hartmetallwerkzeugen. Diese wurden speziell für extreme

Beanspruchung entwickelt und bieten zusätzliche Stabilität sowie eine besonders

hohe Standfestigkeit im massiven Forsteinsatz. In Kombination mit dem großen

Rotordurchmesser des TFG ermöglichen die F55-Werkzeuge eine gesteigerte Leistungsfähigkeit

bei gleichzeitig hoher Zuverlässigkeit im Dauereinsatz.

Neben den aktuellen Neuerungen überzeugt der TFG weiterhin mit einer Vielzahl bewährter

Ausstattungsmerkmale. Mit dem einzigartigen ESB-System wird die Lebensdauer

des Antriebsstrangs dank zusätzlicher außenliegender Lagerung direkt an der

Riemenscheibe erhöht. Das Sidestep-System dient als seitlicher Anfahrschutz und

stabilisiert das Gehäuse bei Kollisionen. Durch seine keilförmige Bauweise werden

überstehendes Mulchmaterial und Fremdkörper zuverlässig abgeleitet. Vier Kettenschutzreihen

an der Front sowie eine zusätzliche Doppel-Kettenreihe zwischen den

Unterlenkern reduzieren die Wurfkörpergefahr auf ein Minimum.

Der TFG kann nun auch mit den neuen

F55-Werkzeugen ausgestattet werden

BE A WASTE TRANSFORMER.

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Aufgrund seiner Blaskraft von bis zu 26 Newton und einer maximalen

Luftgeschwindigkeit von 86 m/s können Landschaftsgärtner oder

kommunale Reinigungsbetriebe mit dem Akku-Blasgerät Stihl BRA

280 B sowohl Grünschnitt und Schmutz als auch nasses, schweres

Herbstlaub effektiv und schnell entfernen. / © Stihl

Rückentragbares Akku-Blasgerät

Stihl BRA 280 B

STIHL >> Das neue rückentragbare Akku-Blasgerät

BRA 280 B ergänzt das Stihl Akku-Portfolio im mittleren

Leistungsbereich. Dank seiner Blaskraft von bis

zu 26 Newton und einer maximalen Luftgeschwindigkeit

von 86 m/s können Landschaftsgärtner oder

kommunale Reinigungsbetriebe mit dem kompakten

und leichten Gerät sowohl Grünschnitt und Schmutz

als auch nasses, schweres Laub effektiv und schnell

entfernen.

Dabei erlaubt die Schnellverstellung des Blasrohrs

die Anpassung der Länge an unterschiedliche Anforderungen

im Handumdrehen. Für komfortables Arbeiten

auch bei längeren Einsätzen sorgt zudem das ergonomische

Tragsystem. Es verteilt das Gewicht des

rückengetragenen Geräts optimal und verringert die

Belastung für den Anwender. Seine Energie bezieht

das neue Blasgerät von zwei kraftvollen Lithium-Ionen-Akkupacks

aus dem Stihl AP-System. Diese sind

IPX4-geprüft und damit spritzwassergeschützt. Empfohlen

werden AP 300 S Akkupacks, die in die beiden

Akkuschächte im Gehäuse eingesteckt werden. Dabei

wird automatisch auf den zweiten mitgeführten Akku

umgeschaltet, sobald der erste leer ist.

Die erforderliche Blaskraft regeln die Nutzer in drei

Stufen über das digitale Bedienelement am Handgriff

– ein zusätzlicher Boost-Modus ruft die maximale

Leistung ab. Diese steht bei Bedarf über die gesamte

Akku-Laufzeit hinweg konstant zur Verfügung. Das

zugehörige LED-Display zeigt dabei u. a. an, in welchem

Modus das Gerät arbeitet, und informiert über

den Akku-Ladestand. Zudem verfügt das Bedienelement

serienmäßig über eine integrierte Connected-

Funktion, sodass das Akku-Blasgerät in das digitale

Flottenmanagement Stihl connected eingebunden

werden kann. Es bietet nicht nur einen detaillierten

Überblick über alle relevanten Gerätedaten, sondern

ermöglicht auch, die Geräteleistung aus der Ferne zu

reduzieren und so die Laufzeit zu erhöhen.

Mit dem neuen rückentragbaren BRA 280 B bietet

Stihl ein kompaktes und leichtes Akku-Blasgerät für

die effiziente und kräfteschonende Reinigung von

Flächen in Kommunen und im Galabau.

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Tokyo / Japan

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Effiziente Grünflächenpflege

mit innovativer Systemtechnik

© Stoll

STOLL MASCHINENBAU >> Die Anforderungen an

eine wirtschaftliche und gleichzeitig umweltfreundliche

Grünflächenpflege steigen kontinuierlich. Stoll

Maschinenbau begegnet diesen Herausforderungen

mit konsequent weiterentwickelter Technik für den

professionellen Einsatz.

Neu im Angebot ist ein Insektenschreck für verschiedene

Modelle, der aktiv zum Schutz der Fauna beiträgt.

Bei Einhaltung der geforderten Kriterien kann

die Anschaffung über entsprechende Förderprogramme

der Landesbank unterstützt werden.

In Verbindung mit den patentgeschützten Absaugturbinen

entsteht eine leistungsstarke Einheit: Die

Turbinen überzeugen durch hohe Saugleistung, geräuscharmen

Betrieb und eine besonders umweltfreundliche

ressourcenschonende, recyclingfähige

Technik. Selbst unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen

gewährleisten sie zuverlässige Ergebnisse.

Ein entscheidender Vorteil der Stoll-Technologie liegt

im Systemgedanken. Mähen und Absaugen erfolgen in

einem Arbeitsgang – das spart Zeit und reduziert den

Maschinen- sowie Personaleinsatz erheblich. Gleichzeitig

sorgt die robuste Bauweise für Langlebigkeit

und hohe Einsatzsicherheit im professionellen Alltag.

Die Mähwerke sind in verschiedenen Arbeitsbreiten

von 120 cm bis 210 cm erhältlich und decken ein

breites Einsatzspektrum ab: vom randnahen Mähen

über Mulchen bis hin zu Heck- oder Seitenauswurf.

Unterschiedliche Antriebsvarianten – ob Getriebe

oder Hydraulik – ermöglichen eine optimale Anpassung

an das jeweilige Trägerfahrzeug.

Ergänzt wird das System durch leistungsstarke Grasaufnahmesysteme

mit Fassungsvolumen von 600 bis

2100 Litern. Diese sind sowohl für kleinere Traktoren

als auch für professionelle Anwendungen ausgelegt

und garantieren eine effiziente Aufnahme und Entsorgung

des Schnittguts.

Mit dieser konsequent aufeinander abgestimmten

Technik liefert Stoll eine durchdachte Komplettlösung

»aus einer Hand«. Das Ergebnis: maximale Flächenleistung

bei gleichzeitig hoher Wirtschaftlichkeit

und Umweltverträglichkeit.

Die umweltschonende Art und Weise

Winterdienst zu betreiben

Hochpräzise Technik, die eine sparsame und umweltbewusste

Ausbringung ermöglicht – eben „Genau DAMMANN“.

4.-7. Mai

2026

www.dammann-technik.de

AUFBEREITUNG / ABBRUCH / RECYCLING

Vorgestellt auf der bauma und jetzt

auf dem Weg die Welt zu erobern.

Die MB Crusher Abbruchzangen

Baustellen brauchen Lösungen, die einfach funktionieren

und Kosten senken. MB Crusher kennt sich

damit aus – seit 25 Jahren stellt das Unternehmen

robuste Werkzeuge für den Abbruch her. Mit den

neuen Abbruchzangen, die auf der Bauma vorgestellt

wurden, gibt es jetzt noch mehr Power, Präzision

und Leistung in der Produktpallette von MB

Crusher.

Präzision im Rückbau einer Doppelgarage –

mit der MB-P380

Beim Teilabbruch einer Doppelgarage entschied sich

die Firma Thomas Hugo Baggerarbeiten aus Sulzbach

am Main gezielt für die MB-P380 Abbruchzange von

MB Crusher. Das Familienunternehmen ist spezialisiert

auf Bagger- und Erdarbeiten sowie Abriss- und

Rückbauarbeiten.

Ausschlaggebend für den Einsatz der MB-P380 waren

die baulichen Gegebenheiten sowie der Anspruch an

einen kontrollierten und wirtschaftlichen Rückbau.

Projektanforderung:

Präzision statt Schlagenergie

Ziel war der selektive Rückbau einer Garagenhälfte,

ohne die angrenzende Garage zu beschädigen.

Nach vorbereitenden Maßnahmen – Ausbau des

Garagentors, Abstützung der Decke, Rückbau der

Dachabdichtung sowie Trennschnitt zwischen beiden

Baukörpern – begann der eigentliche Betonabbruch.

Rückgebaut wurden:

» Stahlbetondecke (20 cm)

» Beton-Hohlblockmauerwerk

» Stahlbetonbodenplatte (20 cm)

» Fundamentstreifen

Gerade bei dieser Konstellation wäre der Einsatz

eines Hydraulikhammers mit einem erhöhten Risiko

für Erschütterungsschäden verbunden gewesen.

Die MB-P380 ermöglichte hingegen einen kontrollierten,

erschütterungsarmen Rückbau. Dank der integrierten

Schneidleisten konnten Armierungseisen

direkt beim Abbruch durchtrennt werden. Beton und

Stahl wurden sauber voneinander getrennt und bereits

vor Ort auf eine brechfähige Größe zerkleinert.

Wirtschaftlichkeit durch Systemlösung

Beim Einsatz eines Hammers wäre ein größerer Bagger

und zusätzlicher Greifer notwendig gewesen, was

mit höheren Kosten und mehr logistischem Aufwand

verbunden gewesen wäre.

28

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Video:

Kontrollierter Abriss

© MB Crusher

Mit der MB-P380 von MB Crusher an einem Bobcat

E55, 5,5t konnte der Rückbau effizient mit vorhandener

Maschinentechnik durchgeführt werden. Das

Material war nach Abtransport ohne weitere Vorzerkleinerung

direkt brechfähig.

Die integrierten Schneidleisten der MB-Abbruchzange

trennten Armierungseisen unmittelbar beim

Abbruch – das Material war dadurch optimal für die

Weiterverarbeitung im Brecher vorbereitet.

Warum MB?

Die MB-P380 Abbruchzange ermöglicht einen kontrollierten,

erschütterungsarmen Rückbau:

» Weniger Risiko gegenüber Hydraulikhämmern

» Kein größerer Bagger notwendig

» Zeit- und Kostenersparnis

» Hohe Wirtschaftlichkeit

Fazit des Kunden: „Die MB-P380 übertrifft unsere Erwartungen.

Im Vergleich zu anderen Fabrikaten erzielen

wir mit MB die besten Ergebnisse.“

Zusammenarbeit mit MB

und Seibert Baumaschinen

Die Firma Thomas Hugo Baggerarbeiten arbeitet bereits

seit längerer Zeit mit Produkten der Marke MB

zusammen. Betreuung, Beratung und Vertrieb erfolgen

über den regionalen Partner Seibert Baumaschinen.

Neben der MB-P380 wurde zuletzt auch

ein MB-G350 Sortiergreifer angeschafft,

der künftig an einem 2,5-Tonnen-

Minibagger in Kombination mit

Tiltrotator eingesetzt wird.

Kundenfazit

„MB steht für robuste Qualität

und ein überzeugendes Preis-

Leistungs-Verhältnis. Die MB-

P380 hat unsere Erwartungen

sogar übertroffen. Im direkten

Vergleich mit anderen

Fabrikaten erzielen wir mit

MB die besten Ergebnisse –

technisch wie wirtschaftlich.“

THEMA 29

Emissionen effektiv reduzieren

mit textilen Lagerhallen & Überdachungen

Agrotel Pultdachhalle

als Überdachung für

Schüttgutlager /

© Agrotel

AGROTEL >> Mit der TA-Luft 2021 wurden die Vorschriften

zur Staub- und Emissionsminderung neu

definiert. Betriebe, die mit Feststoffen arbeiten welche

staubförmige Emissionen verursachen, sind

angehalten ihre Umschlagorte einzuhausen. Agrotel

bietet hierfür eine effiziente und wirtschaftliche

Lösung: Textile Lagerhallen und Überdachungen. Sie

schützen Umschlagorte, Lagerflächen und Schüttgutlager

vor Witterungseinflüssen und reduzieren Emissionen

zuverlässig.

Agrotel Rundbogenhallen auf Betonblocksteinen

als Boxenüberdachung

Agrotel Pultdachhalle als Boxenüberdachung

für Recyclingstoffe

Die Auflagen zur weitgehend vollständige Einhausung

von Umschlagorten (TA-Luft 2021) betreffen

insbesondere Beton- und Asphaltwerke, sowie Recycling-

und Abfallwirtschaftsbetriebe. Gefordert sind

Hallen mit Toren, großflächige Überdachungen und

Windschutzlösungen bei Be- und Entladevorgängen

im Freien.

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Spannweiten von bis zu 80 m, große Einfahrts- und

Abkipp-Höhen und können individuell mit Toren oder

Windschutzsystemen ausgestattet werden. Ausgeführt

als Rundbogen-, Pultdach- oder Satteldachkonstruktion

schaffen sie strukturierte Lagerflächen für

Schüttgut, Recyclingmaterial oder Baustoffe. Auch die

Anbringung von PV-Anlagen ist problemlos möglich.

Planung, Produktion und Montage der Hallensysteme

erfolgen schnell und flexibel, sodass kurzfristig auf

betriebliche Anforderungen reagiert werden kann.

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Qualität, Innovation und Mobilität

in einem System

Mobile Sieb- und Mischmaschine von Backers überzeugt mit Leistung und Qualität

BACKERS >> Seit über 35 Jahren steht die Backers Maschinenbau GmbH für hochwertige

und innovative Sternsiebtechnik. Das Familienunternehmen mit rund 40

Mitarbeitern gilt als Spezialist für mobile Sternsieb- und Mischmaschinen, die

weltweit im Einsatz sind. Mit der raupenmobilen Sieb- und Mischmaschine 3-talc

beweist Backers, wie sich Qualität, Innovation und Nachhaltigkeit zu einer zukunftsweisenden

Lösung verbinden lassen.

Sternsiebtechnik für höchste Ansprüche

Das Herzstück der 3-talc von Backers ist die bewährte Sternsiebtechnik, die für

eine besonders effektive und gleichmäßige Materialtrennung sorgt. Das Material

wird beim Siebvorgang aufgelockert und somit optimal auf den Mischprozess

vorbereitet, sodass der Einsatz von Zusatzstoffen minimiert werden kann – auch

bei schwierigen oder bindigen Böden. Durch den kombinierten Sieb- und Mischprozess

in einer mobilen Maschine lassen sich verschiedene Materialien direkt vor Ort

aufbereiten und weiterverarbeiten. Das spart nicht nur Zeit und Transportwege,

sondern ermöglicht auch eine maximale Wiederverwendung wertvoller Rohstoffe.

Erfolgreich im Einsatz bei Vils Entreprenørforretning A/S

Im September 2025 wurde die Sieb- und Mischmaschine 3-talc an den dänischen

Kunden Vils Entreprenørforretning A/S ausgeliefert. Bereits wenige Wochen nach

Inbetriebnahme zeigte sich bereits: Die Maschine überzeugt auf ganzer Linie. Nach

Rückmeldung des Kunden seien insbesondere die Leistung und die Qualität der

Aufbereitung hervorragend. Eingesetzt wird die Anlage beim dänischen Unternehmen

dort, wo Baustoffe aus Bau- und Infrastrukturprojekten professionell aufbereitet

und wiederverwendet werden.

Innovative Technik mit Weitblick

Die Vorteile der 3-talc von Backers: Die Sieb- und Mischmaschine

3-talc vereint die jahrzehntelange Erfahrung von Backers in

der Sternsiebtechnik mit modernster Maschinentechnologie:

» Kombinierte Sieb- und Mischtechnik – effiziente Aufbereitung

in einem Arbeitsgang

» Bewährtes Sternsieb-System – zuverlässige Trennung auch

bei bindigen Materialien

» Hohe Leistung von 250 t/h – für wirtschaftliche Großprojekte

» Raupenmobiler Einsatz – volle Flexibilität auf jeder Baustelle

» Maximale Materialwiederverwendung – für nachhaltige

Bodenbehandlung

» Minimaler Zusatzstoffeinsatz – reduziert die Kosten deutlich

» Schneller Umbau zur 3-Fraktionen-Sternsiebmaschine –

vielseitig und anpassbar

» Vor-Ort-Verarbeitung – spart Zeit, Transporte und Kosten

Vom Abfall zur Ressource – mobil, flexibel und nachhaltig

Besonders eindrucksvoll ist die Anwendung der 3-talc bei der Stabilisierung von

nassen Böden und Bohrschlämmen mit Kalk. Dabei werden Materialien, die sonst

als kostenintensiver Abfall gelten würden, direkt vor Ort in wiederverwendbare

Baustoffe verwandelt.

Dank der mobilen Bauweise kann die Maschine schnell an wechselnden Einsatzorten

betrieben werden – ein großer Vorteil für Unternehmen, die flexibel auf

unterschiedliche Projekte reagieren müssen. Das Resultat sind weniger Transportaufwand,

geringere Entsorgungskosten und eine deutliche Reduzierung der

CO2-Emissionen. So wird aus Abfall ein wertvoller Rohstoff – ganz im Sinne einer

funktionierenden Kreislaufwirtschaft.

Diese Vielseitigkeit macht die Maschine

zur idealen Lösung für Anwendungen wie

die Bodenstabilisierung, die Herstellung

von Flüssigboden oder die Siebung von

Recyclingbaustoffen.

Freigelände /

FM.809/30


Halle C5 / Stand 239

Die raupenmobile Sieb- und

Mischmaschine 3-talc im

Einsatz bei Vils Entreprenørforretning

A/S / © Backers

Komatsu WA170M-11

Der neue WA170M-11 bietet wahlweise ein Tool-Linkage-

Hubgerüst oder eine Z-Kinematik. Seine Motorleistung

von 96 kW / 130 PS sorgt für starke Performance in jeder

Einsatzsituation. Mit Tool Control, einer serienmäßigen

High-Flow-Hydraulik und einer komfortablen Fahrerkabine

inklusive optionalem Joystick-Lenksystem verfügt er über

Ausstattungsmerkmale einer größeren Maschinenklasse.

Und das alles bei äußerst kompakten Abmessungen.

komatsu.eu

Ausgestattet mit einem Kettenfahrwerk bietet die

neue SM 720.3 K ein hohes Maß an Flexibilität.

Innovationen für müheloses Recycling

Neugedacht: Doppstadt zeigt

auf der IFAT wegweisende Lösungen

für die Zukunft der Recyclingbranche

Freigelände /

FM.709/1

DOPPSTADT >> Doppstadt macht Wandel greifbar: Unter dem Leitbild »Doppstadt

2030« stellt sich der Experte für Umwelttechnik neu auf und macht diesen Aufbruch

auf der IFAT erlebbar. Das umfassend erweiterte Portfolio vereint Zuverlässigkeit

mit Effizienz und Flexibilität. Die neuen Lösungen zeigen: Doppstadt definiert

die Zukunft der Recyclingbranche neu – durch wegweisende Technik und

reibungslose Prozesse.

„Auf der IFAT demonstrieren wir die hohe

Innovationskraft Doppstadts und leiten eine neue Ära

des mühelosen Recyclings ein“, betont Doppstadt-

Geschäftsführer Dr. Philipp Nellessen ().

„Wir haben unser Produkt- und Serviceportfolio

umfassend erweitert. Unsere Kunden profitieren von

reibungslosen Prozessen bei maximaler Zuverlässigkeit,

Effizienz und Flexibilität.“

Das neue Leitbild spiegelt sich auch im Standdesign wider. „Der Stand ist größer als

in den Vorjahren, ambitionierter und klar in drei Zonen nach unseren Produktlinien

strukturiert“, sagt Dr. Nellessen. „Mit dem mobile-modular processing concept demonstrieren

wir unsere starke Beratungs- und Technikkompetenz. Unsere Smart

Line umfasst hocheffiziente Zerkleinerungs-, Trenn- und Siebtechnik, die Core Line

steht für robuste und leicht zu bedienende Recyclinglösungen.“


Mobile-modular processing concept (MMPC)

bietet maximale Flexibilität

Auf der MMPC-Fläche präsentiert Doppstadt erstmals seinen neuen SWS 6. Der

Spiralwellenseparator ist dank Kettenfahrwerk und eigenem Antrieb besonders

flexibel einsetzbar. Er lässt sich optimal mit weiteren Doppstadt-Lösungen wie

dem Methor zu einer platzsparenden und wirtschaftlichen Komplettlösung kombinieren.

Doppstadt verfolgt mit seinem MMPC einen ganzheitlichen Ansatz und

bietet seinen Kunden ein smartes Gesamtpaket aus Beratung, Konzeptionierung

und innovativer Technik, das optimal auf die Bedürfnisse des jeweiligen Kunden

ausgelegt ist.

Smart Line:

Doppstadt zeigt wegweisende Zerkleinerer und Siebmaschinen

Doppstadt präsentiert auf der IFAT den Inventhor 6.2 mit E-Antrieb und smartem

DoppBasket-System. Der Hochleistungszerkleinerer lässt sich ab sofort dank Kettenfahrwerk

und integriertem Akkupack mühelos elektrisch bewegen. Im Bereich

Siebmaschinen demonstriert der Experte für Umwelttechnik gleich zwei aufregende

Neuerungen: die SM 620.3 K und die SM 720.3 K. Beide Modelle bieten Kunden

dank Kettenfahrwerk ein hohes Maß an Flexibilität. Durch ihre großen Aufgabebunker

sind sie optimal für hohe Durchsätze ausgelegt.

Die robuste CoreVibro 400 Grobsiebanlage ist für schwerste Sieb-Anwendungen

ausgelegt und zeichnet sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und

Anpassungsmöglichkeiten für vielfältige Einsätze aus. / © Doppstadt

Core Line:

Robuste Technik, leichte Bedienung

Mit der CoreVibro 400 ergänzt Doppstadt sein Portfolio um eine besonders robuste

Grobsiebanlage, die für schwerste Sieb-Anwendungen ausgelegt ist. Sie zeichnet

sich durch eine hohe Zuverlässigkeit und Anpassungsmöglichkeiten für vielfältige

Einsätze aus. Die CoreVibro 400 fügt sich daher optimal in die Core Line mit leistungsstarken

Schreddern wie dem CoreShred 800 ein.

Spannende Live-Demonstrationen

Wie leistungsfähig und zuverlässig Doppstadts Aufbereitungslösungen arbeiten,

beweist das Unternehmen bei den Live-Demonstrationen des VDMA. Besucher können

sich unter anderem von der Effizienz des Inventhors 9 und 6.2 mit DoppBasket-

System überzeugen. In der Crushing Zone zeigen die MMPC-Lösung mittels SWS

6 und Methor sowie die SM 720.3 K und der CoreShred 250 ihr Können bei der

Aufbereitung von Baumischabfall und Bauschutt.

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Hochleistungs-Recycling

von Betonbahnschwellen

in der VDMA Crushing Zone

Modernste Recyclingtechnologie live erleben

ROCKSTER >> Auf der IFAT in München feiert Rockster

in der VDMA Crushing Zone eine Weltpremiere: Erstmals

wird eine vollständig integrierte Prozesslösung

zur Aufbereitung von Betonbahnschwellen live im

Betrieb präsentiert. Gemeinsam mit Arjes und EuRec

zeigt Rockster einen innovativen End-to-End-Ansatz

für die Verarbeitung eines der anspruchsvollsten

Materialien im Recycling – und setzt damit neue

Maßstäbe in Effizienz, Materialqualität und Systemintegration.

Betonbahnschwellen stellen aufgrund der Kombination

aus extrem hartem Beton und integrierter Stahlbewehrung

eine besondere Herausforderung dar. Die

Bewältigung dieser Komplexität erfordert nicht nur

leistungsstarke Einzelmaschinen, sondern vor allem

eine perfekt abgestimmte Prozesskette. In der VDMA

Crushing Zone erleben Besucher live, wie drei spezialisierte

Technologien nahtlos ineinandergreifen und

aus schwierigem Inputmaterial einen hochwertigen

Recycling-Baustoff erzeugen.

Rocksters Rolle: Präzise Brechtechnik

für hochwertige Endprodukte

Im Zentrum des Prozesses steht der Rockster Prallbrecher

R1000, der nach der Vorzerkleinerung und

Metallabscheidung die sekundäre Zerkleinerungsstufe

übernimmt. Der raupenmobile Brecher produziert

aus dem mineralischen Material ein exakt definiertes,

kubisches Endkorn im Bereich von 0–38 mm.

Diese kubische Kornform ist entscheidend für nachgelagerte

Anwendungen, da sie eine optimale Verdichtung

und hohe Stabilität ermöglicht – zentrale

Anforderungen im Infrastrukturbau. Das gewonnene

Recyclingmaterial kann vielseitig eingesetzt werden,

beispielsweise im Straßenunterbau, für Tragschichten,

im Bahnbau, für temporäre Zufahrtsstraßen, Industrieflächen

oder Parkplätze.

Angetrieben von einem Caterpillar C9.3L Motor mit

340 PS, verfügt der R1000 über einen diesel-hydraulischen

Antrieb, der eine unabhängige Einstellung

der Rotordrehzahl ermöglicht. Die Spaltverstellung

erfolgt über ein effizientes Zwei-Prallschwingen-

System und kann bequem per Knopfdruck über das

zentrale Bedienpanel eingestellt werden. Dies gewährleistet

maximale Flexibilität und optimale Leistung

in Abhängigkeit von den Materialeigenschaften.

Optionale Ausstattungen wie eine Siebbox und ein

Rückführband ermöglichen einen geschlossenen

Kreislauf, steigern die Effizienz zusätzlich und reduzieren

Überkorn.

End-to-End-Recycling durch starke Synergien

Die gezeigte Prozesskette beginnt mit dem EuRec

Ferro 950, der die Betonbahnschwellen vorzerkleinert

und Eisenbestandteile mittels integrierter

Magnettrommel direkt abscheidet. Das aufbereitete

mineralische Material wird anschließend im Rockster

R1000 weiterverarbeitet und schließlich durch die

neue Arjes Zwei-Deck-Siebanlage in drei definierte

Endfraktionen klassifiziert.

Dieses Zusammenspiel verdeutlicht die Stärke der

RBG-Gruppe (Recycling Beyond Generations), in der

jede Marke ihre spezifischen Kompetenzen einbringt:

EuRec in der robusten Zerkleinerung, Rockster in der

präzisen Brechtechnik und Arjes in der effizienten

Siebtechnologie.

Live-Demonstration auf der IFAT München

Besucher der VDMA Crushing Zone erleben eine

vollständig funktionierende Recyclinglinie im Live-

Betrieb – und damit nicht nur die Leistungsfähigkeit

einzelner Maschinen, sondern vor allem die Bedeutung

perfekt abgestimmter Prozesse für gleich-

bleibend hohe Materialqualität. Mit diesem Auftritt

unterstreicht Rockster seinen Anspruch, nicht nur

Maschinen, sondern ganzheitliche und zukunftsorientierte

Recyclinglösungen für höchste Anforderungen

in Bau und Umwelttechnik zu liefern.

Freigelände /

FS.908/1 / VDMA

Crushing Zone

© Rockster


FÜR JEDE RECYCLING-AUFGABE

DIE RICHTIGE MASCHINE

Wählen Sie nicht nur die passende Maschinengröße, sondern auch die ideale Antriebsart.

Neben Diesel- und Elektro- bietet SENNEBOGEN auch eine komplette Baureihe von

Recyclingbaggern mit Akkuantrieb an, von 17 t bis 31 t Einsatzgewicht.

Oder entscheiden Sie sich für einen unserer leistungsstarken und flexiblen Teleskoplader,

die auf die härtesten Anforderungen des Recyclings ausgelegt sind.

Die Recycling-Familie von SENNEBOGEN

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Einsatzgewicht

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Akku-Ausführung

2 leistungsstarke und flexibel

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Freigelände /

FM.709/10 &

VDMA-

Freigelände

Die neue MS 36 Pro setzt Maßstäbe

in der Drei-Fraktionen-Aufbereitung

Zemmler Siebanlagen auf der IFAT München 2026

ZEMMLER SIEBANLAGEN >> Zur IFAT 2026 in München präsentiert die Zemmler

Siebanlagen GmbH die nächste Stufe der mobilen Aufbereitung. Im Fokus steht die

MS 36 Pro, die als raupenmobile Lösung die Vorteile der patentierten Multi-Screen-

Doppeltrommel-Technologie mit einem rein elektrischen Antriebskonzept vereint.

Fachbesucher können die Anlage sowohl am Hauptstand im Freigelände (F709/10)

als auch im Live-Einsatz im VDMA Praxisgelände begutachten.

Unter dem Leitbild »In grüner Mission« hat sich Zemmler als führender Hersteller

mobiler und stationärer Doppeltrommel-Siebanlagen etabliert. Das technische

Alleinstellungsmerkmal ist das Multi-Screen-Prinzip: Durch den Einsatz einer Innen-

und Außentrommel ermöglicht das System die saubere Trennung von nahezu

jedem Material in drei Fraktionen – und das in nur einem einzigen Arbeitsgang. Die

robuste Ingenieurskunst »Made in Germany« garantiert dabei eine Materialvielfalt,

die von Erden und Biomasse über Bauschutt bis hin zu anspruchsvollen Spezialanwendungen

wie dem Recycling von Kunstrasen oder Pferdeböden reicht.

Raupenmobilität trifft elektrische Performance

Mit der MS 36 Pro stellt Zemmler eine Maschine vor, die gezielt für den harten

Einsatz in der Recyclingwirtschaft, im Tiefbau sowie im Garten- und Landschaftsbau

konzipiert wurde. Anders als radmobile Anlagen ist die MS 36 Pro mit einem

Raupenfahrwerk ausgestattet, was ihr eine souveräne Mobilität auf unwegsamem

Gelände direkt am Einsatzort verleiht.

Ein zentrales Highlight der Pro-Serie ist der rein elektrische Antrieb (32 A), der einen

leisen, emissionsarmen und energieeffizienten Betrieb ermöglicht – ideal für

urbane Baustellen oder lärmsensible Bereiche. Optional kann die Anlage für ma-

Zemmler MS 36 Pro / © Zemmler Siebanlagen

ximale Autonomie mit einem externen Dieselaggregat betrieben werden. Dank der

kompakten, containerfähigen Bauweise lässt sich die 7 t schwere Maschine zudem

einfach und kosteneffizient zwischen verschiedenen Projekten transportieren.

Technik-Details für Profis: Präzision & Servicefreundlichkeit

Die MS 36 Pro verfügt über eine Trommellänge von bis zu 4.372 mm und eine Gesamtsiebfläche

von ca. 23 m². Durch die Verwendung auswechselbarer Drahtsiebe

lässt sich die Maschine sekundenschnell an wechselnde Anforderungen anpassen.

Ein neues, intuitives Bedienkonzept mit Touch-Display und vordefinierten Programmen

sorgt für eine fehlerfreie Steuerung und reproduzierbare Siebergebnisse.

Um die Leistungsfähigkeit unter Realbedingungen zu zeigen, wird die MS 36 Pro im

VDMA Praxisgelände (Freigelände Süd) im Live-Betrieb vorgeführt. In einer technologischen

Systemlösung mit der Wasseraufbereitung WIMA demonstriert Zemmler

dort die Rückgewinnung von Wertstoffen in einem geschlossenen Kreislauf.

Technischer Austausch am Hauptstand

Am Messestand im Freigelände (F709/10) wird zusätzlich die bewährte MS 5200

präsentiert. Hier lädt Zemmler die Fachbesucher dazu ein, die Details der neuen

Plug-and-Play-Konstruktion sowie die wartungsfreie Riemenantriebstechnik unter

die Lupe zu nehmen und gemeinsam individuelle Lösungen für anspruchsvolle

Aufbereitungsprojekte zu diskutieren.


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WILLIBALD präsentiert

Weiterentwicklungen am SHARK 5

und der FLEXSTAR 3000 EPower

© J. Willibald GmbH

Auf den VDMA-Praxistagen der IFAT 2026 Anfang Mai stellt WILLIBALD zahlreiche

technische Neuerungen seiner mobilen Aufbereitungstechnik vor. Im Fokus

stehen der Hochleistungs-Schredder EP 5500 SHARK 5 sowie die elektrische

Sternsiebanlage FLEXSTAR 3000 EPower.

Beim SHARK 5 wurden Hydraulik und Elektronik vollständig überarbeitet und

noch leistungsstärker ausgelegt. Zusätzlich sind nun neue MAN-Motoren mit bis

zu 550 PS verfügbar; das bisherige 480-PS-Aggregat bleibt Standard. Die Hackrotor-Variante

V5 erhielt ein umfassendes Update mit neuem Rollbodenantrieb,

angepasster Hydraulik und einer speziell für den Hackerbetrieb entwickelten

Einzugswalze. Der modulare SHARK-5-Baukasten wurde zudem um ein 21-

Tonnen-Zweiachsfahrwerk erweitert – ausgelegt für schwerere Konfigurationen

und den neuen Elektro-SHARK 5 EPower mit Onboard-Schaltschrank.

Die J. Willibald GmbH ist ein führender

Systemanbieter in der Recycling- &

Umwelttechnik und fertigt seit über 60

Jahren in Sentenhart leistungsstarke

Aufbereitungsmaschinen „Made in

Germany“. Das Produktspektrum umfasst

Zerkleinerungsanlagen, Siebmaschinen und

Umsetzer. Weitere Informationen unter

www.willibald-gmbh.de

Auch die FLEXSTAR 3000 wurde weiter optimiert. Die auf der Messe präsentierte

FLEXSTAR 3000 EPower arbeitet mit einem 90-kW-Elektromotor samt integriertem

Schaltschrank und verfügt über eine autarke 24-V-Motor-Pumpen-Einheit,

sodass alle Hydraulikfunktionen unabhängig von externer Stromversorgung voll

nutzbar bleiben. Zudem wurden Effizienz, Wartungszugang und Bedienkomfort

deutlich verbessert.

Eine weitere wichtige Neuerung betrifft die Maschinensteuerung: Ab 2027

führt WILLIBALD die neue Funkbedienung WILLMA Remote ein – eine ergonomische

Funksteuerung mit Display und frei belegbaren Funktionstasten. Sie ergänzt

das modernisierte Bedienkonzept WILLMA, bestehend aus den Modulen

WILLMA Watch, WILLMA NOW und WILLMA Remote. Die integrierte Lösung erleichtert

Monitoring, Diagnose und Service und erhöht die Betriebssicherheit

sämtlicher Maschinen.

Mit über 700 ausgelieferten SHARK-Maschinen seit 2009 bestätigt WILLIBALD

seinen Anspruch, zu den leistungsstärksten und flexibelsten Anbietern mobiler

Zerkleinerungs- und Siebtechnik zu zählen. Die neuen Entwicklungen sind vom

4. bis 7. Mai auf der IFAT in München (Halle B6, Stand 105/204) sowie täglich bei

zwei Live-Vorführungen auf den VDMA-Praxistagen zu erleben. Das WILLIBALD-

Team freut sich auf ein Gespräch mit Ihnen.

Halle B6 /

105/204

www.willibald-gmbh.de

43 THEMA

Starker Aufschlag

im Umschlag

Zeppelin zeigt auf IFAT innovative Lösungen

für Recycling- und Abfallwirtschaft

Der kabelgebundene Elektro-Umschlagbagger

MH 3022 wartet mit einer akkubasierten

Verfahroption auf.

ZEPPELIN / CAT >> Ein breites Angebot an leistungsfähigen Maschinen und passenden

Anbaugeräten für den Materialumschlag in der Recycling- und Abfallwirtschaft

zeigt Zeppelin auf der diesjährigen IFAT vom 4. bis 7. Mai in München. Auf der

526 qm großen Ausstellungsfläche in der Halle C5 am Messestand 138/139 reichen

die Exponate vom großen Cat Umschlagbagger MH 3032 über den kompakten Cat

Radlader 908 in der Highlift-Ausführung bis hin zum elektrischen Zeppelin Teleskoplader

6.26. Darunter befinden sich auch Neuheiten, die in München erstmals

der Öffentlichkeit präsentiert werden. Darüber hinaus nehmen digitale Lösungen

und innovative Assistenzsysteme ebenso wie der vorbildliche Zeppelin Service

breiten Raum ein. Beredtes Beispiel für Nachhaltigkeit gibt ein komplett wiederaufbereiteter

Cat Radlader 950M, verkörpert dieser doch als Cat Certified Rebuild

eindrucksvoll das Prinzip der Kreislaufwirtschaft.

Nachdem der kabelgebundene Elektro-Umschlagbagger MH 3022 auf der vergangenen

IFAT erstmals vorgestellt wurde, präsentiert Zeppelin das Modell nun in einer

weiterentwickelten Version. Neu ist eine akkubasierte Verfahroption, die das

mit einer 70-m-Kabeltrommel ausgerüstete Kraftpaket deutlich flexibler macht.

Bis zu 15 Minuten oder rund einen Kilometer kann die Maschine eigenständig zurücklegen.

Damit ist sie in der Lage, im Brandfall selbst-ständig Hallen zu verlassen

oder ohne zusätzlichen Aufwand den Einsatzort zu wechseln.

Ausgestattet mit dem vollhydraulischen Zeppelin

Quick Connect (ZQC) ist der Werkzeugwechsel beim

Cat Umschlagbagger MH 3032 schnell, sicher und

komfortabel direkt aus der Kabine möglich.

Speziell entwickelt für anspruchsvolle Einsätze auf Schrottplätzen und in der stahlverarbeitenden

Industrie wurde ein Cat Umschlagbagger MH 3032 mit dem vollhydraulischen

Zeppelin Quick Connect (ZQC). Dieser ermöglicht einen schnellen und

sicheren Werkzeugwechsel – beispielsweise von einem Mehrschalengreifer auf

eine fünf Tonnen schwere Schrottschere – direkt aus der Kabine mit sehr geringen

Rüstzeiten. „Die Möglichkeit, eine Schrottschere mit diesem Gewicht in dieser Maschinenklasse

einzusetzen, ist marktweit einzigartig und bietet hohe Flexibilität im

täglichen Betrieb“, erläutert Michael Sünder, Zeppelin Produktspezialist. Dank einer

vier Meter langen Stielverlängerung kommt der Bagger auf eine Reichweite von 13

m. Ein weiteres Messehighlight ist ein zweiter MH 3022 mit einem neuen Unterwagen,

der wegen seiner höheren Torsionssteifigkeit die Basis für die zukünftige Unterwagenplattform

der Cat Umschlaggeräte bildet. Optimierte Pratzenteller sorgen

für ein erhebliches Plus an Stabilität und Sicherheit. Als bewährtes Standardgerät

für klassische Umschlaganwendungen rundet ein Cat MH 3024 das Angebot auf

der IFAT ab.

Flankiert wird das Angebot von einem Radlader-Trio: dem komplett wiederaufbereiteten

Cat 950M als Cat Certified Rebuild, dem Cat 908 in Highlift-Ausführung

und dem speziell für Industrie und Abfallwirtschaft konfigurierten Cat 938. Für sicheres

Arbeiten außerhalb der Gefahrenzone wird dieser zusätzlich mit dem Fernsteuerungssystem

Cat Command live vorgestellt. Die Technologie ermöglicht den

sicheren und effizienten Betrieb des Radladers aus der Distanz – und damit außerhalb

potenziell gefährlicher Einsatzbereiche. Auch in puncto Komfort profitieren die

Bediener: Lärm, Vibrationen und Staub werden deutlich reduziert, was den Einsatz

spürbar angenehmer macht.

Der Cat Radlader 908 in der Highlift-Ausführung

ist prädestiniert für den Einsatz in der Industrie

und Abfallwirtschaft.


Halle C5 / 138/139

Ebenfalls für harte Recyclingeinsätze geschaffen ist der neue Zeppelin Teleskoplader

ZT 8.50, der mit der Hubhöhe von acht Metern und mit seiner Hubkraft von fünf

Tonnen, Maßstäbe setzt. Gezeigt wird die Weltneuheit mit einem I&W-Paket (Industrial

and Waste), ist aber auch ohne dieses erhältlich. Abgerundet wird das gezeigte

Produktportfolio vom batterieelektrischen Zeppelin Teleskoplader ZT 6.28e, der als

wendiges Multitalent mit seiner Hubhöhe von bis zu 5,9 m und Tragfähigkeit von

bis zu 2,6 t beim Versetzen und Heben von Material auf Betriebs- oder Recyclinghöfen

punktet. Er arbeitet leise und emissionsfrei und bietet sich für den Einsatz in

geschlossenen Räumen an.

Eine immer größere Bedeutung kommt auch den passenden Anbaugeräten zu. Als

besonderen Hingucker stellt Zeppelin auf der IFAT eine hydraulisch angetriebene

Diamantsäge passend für Bagger in der 18- bis 30-t-Klasse vor. Mit einer Antriebsleistung

von 230 kW schneidet diese Beton, Stahlbeton und Gestein effizient. Wie

präzise die Diamantsäge arbeitet, zeigte sich bereits beim Rückbau einer Boeing

707-400, als sie ohne Bauteilschäden Aluminiumstrukturen sauber trennte.

In Aktion erleben können Messebesucher in der Crushing-Zone einen Cat Kettenbagger

330UHD. Der Ultra-High-Demolition-Bagger ist speziell für Abbrucharbeiten

in großen Höhen, wie dem Rückbau mehrstöckiger Gebäude, konstruiert. Das

Besondere: Der eigens von Zeppelin entwickelte Unterwagen lässt sich von seiner

Transportbreite von 2,99 m hydraulisch auf 3,99 m ausfahren und bietet damit maximale

Standfestigkeit. Gepaart mit seinem Transportgewicht von 30 t steht er für

flexible und kostengünstige Logistik.

Digitale Tools und innovative Assistenzsysteme wie Cat E-Fence, Cat Payload und

VisionLink machen auch in der Umschlagtechnik die Arbeit deutlich effizienter und

sicherer. Das unterstreicht auch die Flottenmanagementlösung Cat VisionLink, die

auf der Messe erklärt wird. Sie vereinfacht Kunden die Organisation und Verwaltung

ihrer Cat und Non-Cat-Baumaschinen. So lässt sich auch die Auswertung der

Maschinenflotte rationalisieren, sprich Abläufe und Prozesse durch Technologie

wirtschaftlicher gestalten.

Einmal mehr setzt der schlagkräftige Zeppelin Service Maßstäbe und erneuert sein

zur bauma eingeführtes Serviceversprechen. Der Vertriebs- und Servicepartner von

Caterpillar verpflichtet sich, innerhalb von zwei Werktagen gängige Reparaturen

abzuschließen, um die Cat Baumaschinen schnell wieder einsatzbereit zu machen.

Ansonsten erhält der Kunde einen Servicegutschein von bis zu tausend Euro. Einzulösen

ist dieser entweder im Onlineshop für Ersatzteile www.parts.cat.com oder

er kann auf zukünftige Dienstleistungen von Zeppelin angerechnet werden. Ebenfalls

garantiert wird die Verfügbarkeit von Ersatzteilen am nächsten Werktag.

Der Ultra-High-Demolition-Kettenbagger CAT 330UHD

ist speziell für Abbrucharbeiten in großen Höhen

konstruiert. / © Zeppelin/CAT

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Halle C5 / 451/551

& VDMA-

Freigelände

Sennebogen bietet seit Kurzem eine komplette

Baureihe an akkubetriebenen Recyclingbaggern

an: von 17 t bis 31 t Einsatzgewicht.

Big Recycling Future erleben

Sennebogen präsentiert effiziente und nachhaltige Lösungen für den modernen Materialumschlag

im Recycling. Fachbesucher erhalten einen umfassenden Einblick in das breite

Portfolio an Recycling- und Abbruchmaschinen und erleben die Weltpremiere des

Sennebogen Mehrschalengreifers MG4.1.

SENNEBOGEN >> Vom 4. bis 7. Mai 2026 zeigt Sennebogen auf der IFAT 2026 in

München auf über 526 m² Standfläche in Halle C5, Stand Nr. 451, sowie auf dem

VDMA-Freigelände live die Vielfalt seiner Recycling- und Abbruchmaschinen. Acht

verschiedene Maschinen, darunter Umschlagbagger, Abbruchbagger und Teleskoplader,

demonstrieren die Leistungsfähigkeit und Flexibilität von Sennebogen-

Lösungen für die Recyclingbranche. Darüber hinaus stellt der Maschinenbauer den

ersten eigens entwickelt und produzierten Mehrschalengreifer MG4.1. der Öffentlichkeit

vor.

Zusätzlich hierzu gibt es am benachbarten Standplatz 551 einen separaten Auftritt

für den Linde Teleskoplader YH60, der von Sennebogen produziert und über das

Linde-Netzwerk in Deutschland und Österreich vertrieben wird.

Weltpremiere: Der original Sennebogen Mehrschalengreifer MG4.1

Ein besonderes Highlight der IFAT 2026 in München ist die Vorstellung des

ersten von Sennebogen entwickelten fünfschaligen Mehrschalengreifers MG4.1

600 – 1.200 Liter Volumen. Der Greifer, klassisch im Schrottumschlag eingesetzt,

erweitert erneut das Portfolio des Herstellers im Recyclingbereich. Auch hier hat

Sennebogen seine mehr als 30 Jahre Erfahrung im Materialumschlag einfließen

lassen, um eine optimal abgestimmte Lösung aus einer Hand bieten zu können:

für maximale Performance, hohe Verfügbarkeit und ein passgenau kombiniertes

System aus Maschine und Anbaugerät. Weitere Details zum neuen Greifer werden

während der Messe kommuniziert.

Auf dem Messestand in der Halle C5 zeigt Sennebogen außerdem seine flexiblen und

leistungsstarken Teleskoplader in der Sennebogen-grünen und Linde-roten Variante.


Komplettes Maschinenportfolio für effiziente Recyclingprozesse

Am Messestand erwarten die Besucher drei individuell konfigurierbare Maschinen:

Der Recycling-Allrounder 830 in der neuen G-Serie, ausgestellt mit 17 m Kompaktausleger

und dem neuen Mehrschalengreifer MG 4.1, lässt sich dank zwei neuer

Optionen nun noch nachhaltiger gestalten: Zum einen kann er, wie alle Sennebogen

Recycling- und Umschlagbagger, zukünftig auch mit CO2-reduziert hergestelltem

Stahl erworben werden, der laut Hersteller schon in der Herstellung mit bis zu

70 % weniger CO2-Emissionen zu Buche schlägt. Nähere Informationen hierzu liefert

Sennebogen auf der Unternehmens-Website. Zum anderen lässt er sich mit

dem Sennebogen Hybrid-System ausstatten. Das Energierückgewinnungssystem

setzt sich aus einem im Heck integrierten Gasdruckspeicher sowie einem zusätzlichen

Hydraulikzylinder am Ausleger zusammen. Beim Absenken des Auslegers

wird die entstehende Energie, vergleichbar mit einer gespannten Feder, im Stickstoffspeicher

zwischengespeichert. Beim anschließenden Hubvorgang steht sie

den Hubzylindern wieder zur Verfügung. Diese Technologie hat sich bereits seit

vielen Jahren bei Großmaschinen bewährt und ermöglicht eine Kraftstoffersparnis

von rund 30 %.

Begleitet wird dieser vom akkubetriebenen Recycling-Umschlagbagger 824 G

Electro Battery mit 12 m Reichweite. Dieser Akkubagger ermöglicht einen komplett

CO2-emissionsfreien Materialumschlag. Durch das modulare Batteriekonzept lässt

sich die Maschine exakt auf unterschiedliche Einsatzprofile auslegen. Je nach Anforderung

können bis zu vier Akkupakete integriert und bei Bedarf auch nachträglich

ergänzt werden – für ein Höchstmaß an Anpassungsfähigkeit und Investitionssicherheit.

Außerdem kann der Umschlagbagger sowohl im reinen Akkubetrieb als

auch mit kabelgebundener Stromversorgung während des Ladevorgangs arbeiten.

Damit eignet er sich optimal für einen effizienten Einsatz im Schichtbetrieb.

Linde YH60 mit optionalem Dücker-Ausleger

Ebenso präsentiert Sennebogen den 6 t-Teleskoplader in Linde-Version. Neben den

neuen Ausstattungsmerkmalen, wie sie auch die grüne Variante aufweist, ist dieser

mit einem Dücker-Ausleger UNA 450 ausgestattet. Dieser erlaubt die Bedienung

unterschiedlichster Anbaugeräte, vom Böschungsmäher, über Heckenscheren bis

hin zum Kehrbesen, für die ganzjährige Nutzung des Gerätes vor allem im Kommunalbereich.

Sennebogen-Action auf dem VDMA-Freigelände

Nicht nur auf dem Messestand hat Sennebogen einiges zu bieten, auch bei den

Vorführungen auf dem VDMA-Freigelände gibt es viel zu sehen. Im Bereich der Biomasse

zeigen der Recyclingbagger 822 G mit 10 m Reichweite, der zukünftig auch in

Elektro- und Akku-Ausführung erhältlich sein wird, sowie der 826 G Electro Battery

und der 4t Teleskoplader Linde YH40 ihr Können.

In der VDMA Crushing Zone arbeiten der vielseitigste Werkzeugträger unter den

Abbruchbaggern, der 830 Demolition Vario Tool, und der 6 t-Teleskoplader 360

G mit Erdschaufel. Der 52 t-Abbruchbagger ist dabei sowohl mit der dreiteiligen

Longfront-Ausrüstung mit 23 m Reichweite als auch mit der neuen Erdbauausrüstung

mit Tieflöffel ausgestattet und beweist dabei nicht nur seine Vielseitigkeit,

sondern auch den unkomplizierten Ausrüstungswechsel.

Ein weiteres Glanzstück der Ausstellung ist der 6 t Teleskoplader 360 G, der mit

einer 6 m³ Schaufel präsentiert wird und mit vielen neuen Ausstattungsmerkmalen

und Optionen besticht. Darunter fällt allen voran die neue, optional angebotene und

in dieser Maschinenklasse einzigartige Joystick-Lenkung, die entweder als einzige

Steuerungsmöglichkeit oder im Sinne eines dualen Bedienkonzeptes in Kombination

mit einem klassischen Lenkrad verfügbar ist. Der Kunde erhält dadurch maximale

Flexibilität in der Maschinenkonfiguration: Je nach spezifischem Einsatzprofil

und Fahrerpräferenz kann frei gewählt werden, ob der Teleskoplader mit der klassischen

Lenkradsteuerung, einer reinen Joysticklenkung oder dem kombinierten

dualen System ausgestattet werden soll. Weitere neue Ausstattungsmerkmale

sind ein serienmäßig komplett neuer Komfort-Sitz mit hoher Rückenlehne sowie

eine Kamera mit Personenerkennung, ein überarbeitetes Ausleger-Design mit verbesserter

Kraftaufnahme und Robustheit, ein optionales Frontschutzgitter sowie

ein erweitertes Reifen- und Anbauwerkzeuge-Portfolio.

Feiert seine Premiere auf der IFAT 2026: der neue

Sennebogen Mehrschalengreifer MG 4.1. / © Sennebogen

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Liebherr auf der

IFAT 2026 in München

Auf der IFAT 2026 präsentiert Liebherr den

mittelgroßen Radlader L 546, ausgestattet mit

intelligenten Assistenzsystemen. / © Liebherr

LIEBHERR >> Auf der IFAT 2026, die vom 4. bis 7. Mai

in München stattfindet, präsentiert sich Liebherr mit

einem 406 m² großen Messestand in Halle C5 (Stand

151). Im Fokus stehen Maschinen und Technologien

für die Abfallwirtschaft und das Recycling – zwei

Branchen, die sich in den vergangenen Jahren tiefgreifend

gewandelt haben. Aus einst breit aufgestellten

Entsorgungsbetrieben sind zunehmend hoch

spezialisierte Recyclingunternehmen geworden.

Dieser Entwicklung trägt Liebherr mit passgenauen

Maschinenkonzepten und digitalen Lösungen Rechnung.

Messepremiere der

neuen Generation-8-Umschlagmaschinen

Ein zentrales Highlight ist die erstmalige Vorstellung

zweier Prototypen der neuen Generation-8-

Umschlagmaschinen: des LH 18 M Industry G8 und

des LH 22 M Industry E G8. Mit diesen Modellen

verfolgt Liebherr konsequent einen technologieoffenen

Ansatz. Während der LH 18 M auf einen konventionellen

Antrieb setzt, erweitert der elektrisch

betriebene LH 22 M Industry E das Portfolio im Bereich

emissionsarmer Maschinen. Beide Modelle verfügen

über das serienmäßige Bedienkonzept INTUSI

(Intuitives User Interface), das eine individuelle Belegung

der Funktionen ermöglicht und so die Flexibilität

im täglichen Einsatz erhöht. Die Integration in

die neue Fahrerkabine emCAB sorgt zudem für eine

optimierte Ergonomie, mehr Komfort und eine deutlich

verbesserte Rundumsicht. Größere Glasflächen,

ein durchdachtes Layout der Bedienelemente sowie

zusätzliche Features wie Schiebetür und verglaster

Kabinenboden tragen zur Sicherheit und Effizienz im

Arbeitsalltag bei.

Für anspruchsvolle Einsätze

in der Abfallbeseitigung: der Radlader L 546

Im Bereich der Radlader zeigt Liebherr mit dem L 546

einen leistungsstarken Vertreter der mittelgroßen

Baureihe. Sein Hubgerüst mit Z-Kinematik ermöglicht

schnelle Taktzeiten und dynamische Bewegungsabläufe

– auch bei schweren Anbauwerkzeugen, wie sie

im Recycling häufig zum Einsatz kommen. Ergänzt

wird das Konzept durch flexible Schnellwechselsysteme

sowie moderne Assistenzlösungen. Dazu

zählen unter anderem eine aktive Personenerkennung

mit Bremsassistent und das Kamerasystem Skyview,

die potenzielle Gefahren frühzeitig identifizieren und

Fahrerinnen und Fahrer entsprechend warnen.

Ein besonderes Augenmerk gilt zudem dem Jubiläumsradlader

L 550 XPower. Als 100.000stes produziertes

Fahrzeug dieser Baureihe steht er symbolisch

für die langjährige Entwicklung im Bereich der

Radladertechnologie und die Partnerschaft zwischen

Liebherr, Stork und dem Vertriebspartner Kurt König.

Die Sonderlackierung und die visuelle Darstellung der

Unternehmenshistorie machen das Modell zu einem

markanten Blickfang auf der Messe.

Mit dem L 507 E präsentiert Liebherr darüber hinaus

seinen ersten batterieelektrischen Radlader. Das Modell

kombiniert die bekannten Vorteile eines Stereoladers

mit einem eigens entwickelten elektrischen

Antriebssystem. Bei vergleichbarer Leistungsfähigkeit

zu konventionellen Maschinen arbeitet der L 507

E lokal emissionsfrei und besonders geräuscharm.

Damit eignet er sich insbesondere für Einsätze in

sensiblen Bereichen, etwa im urbanen Umfeld oder

in geschlossenen Hallen. Das speziell entwickelte

Hochvolt-Batteriesystem gewährleistet dabei eine

zuverlässige Leistungsentfaltung sowie effiziente

Ladeprozesse.

LHDismantle – automatisierte zerstörungsfreie

Demontage von Hochvoltbatterien

Neben den Maschinen rückt Liebherr auch digitale

Lösungen in den Fokus. Mit LHDismantle wird eine

industriereife Lösung zur automatisierten, zerstörungsfreien

Demontage von Hochvoltbatterien vorgestellt.

Das System bewältigt Herausforderungen

wie Variantenvielfalt oder beschädigte Komponenten

durch intelligente Sensorik und flexible Software-


architektur. Ergänzend dazu bieten die Turnkey

Systems modulare Anlagenkonzepte für die automatisierte

Demontage und Entladung von Batteriesystemen.

Ein zentrales Element ist das Palettenhandhabungssystem,

das sämtliche Prozessschritte

– von Transport über Lagerung bis zur Bearbeitung –

integriert und einen effizienten Materialfluss ermöglicht.

Die dabei gewonnene Energie aus der Batterieentladung

kann direkt wieder in den Anlagenbetrieb

eingespeist werden.

360° für 100-prozentigen Komfort:

digitale Rundumsicht-Systeme

Abgerundet wird der Messeauftritt durch

moderne Kamerasysteme aus dem LiXplore-Portfolio.

Diese unterstützen Maschinenführerinnen

und -führer mit

unterschiedlichen Lösungen zur

Rundumüberwachung. Besonders

hervorzuheben ist die 360-Grad-

Bird’s-Eye-Variante, die eine vollständige

Vogelperspektive auf das

Arbeitsumfeld ermöglicht. Ergänzende

Systeme bieten eine gezielte

Überwachung einzelner Bereiche

sowie KI-basierte Personenerkennung.

Die Lösungen lassen sich

sowohl in neue Maschinen integrieren

als auch in bestehende

Flotten nachrüsten.

Mit diesem breit gefächerten Portfolio unterstreicht

Liebherr seinen Anspruch, die Transformation der

Recycling- und Abfallwirtschaft aktiv mitzugestalten

– durch leistungsfähige Maschinen, innovative Antriebskonzepte

und intelligente digitale Systeme.

Halle C5 / 151

Weltpremiere: Liebherr stellt mit dem LH 22

M Industry E G8 erstmals den Prototyp einer

Elektroumschlagmaschine der Generation 8 vor.

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Komptech und

Anlagenbau Günther

vertiefen die

Zusammenarbeit

Deutsch-österreichische Erfolgspartnerschaft

geht in die nächste Phase

KOMPTECH >> Der steirische Umwelt- und Recyclingpionier Komptech baut die seit

über zwei Jahrzehnten bewährte Zusammenarbeit mit dem Traditionsbetrieb Anlagenbau

Günther aus Hessen weiter aus: Beide Unternehmen wollen ihre Kooperation

insbesondere im Bereich der Sieb- und Separationstechnik vertiefen und künftig

noch enger bei Technologieentwicklung, Innovation, Produktion und internationaler

Markterschließung zusammenarbeiten. Die neueste gemeinsame Entwicklung

wird im Mai auf der Weltleitmesse IFAT in München vorgestellt.

v. l. n. r. Ewald Konrad, Bernd Günther, Christoph

Feyerer, Max Günther und Felix Wohlfahrt.

Seit über zwei Jahrzehnten arbeiten Komptech und Anlagenbau Günther in der

Sieb- und Separationstechnik eng zusammen. Nun beginnt ein neues Kapitel der

deutsch-österreichischen Partnerschaft: Mit Max Günther hat Anfang des Jahres

die nächste Generation die Führung des im Jahr 1924 gegründeten Familienunternehmens

übernommen. Der neue Chef folgt auf Langzeit-Geschäftsführer Bernd

Günther. Im Zuge dieses Generationenwechsels wurde auch die bestehende Kooperation

zwischen den beiden Unternehmen nicht nur bestätigt, sondern vertiefend

und langfristig für die Zukunft neu aufgestellt und in zentralen Bereichen

deutlich ausgebaut. Heißt konkret: Die bewährte Partnerschaft wird insbesondere

im Bereich der sogenannten Sternsiebtechnik vertieft – mit dem mechanischen

Trennverfahren werden Abfälle, Biomasse oder Altholz nach Korngröße sortiert.

Christoph Feyerer, CEO von Komptech, betont: „Was uns verbindet, sind nicht nur

Technologie und Markt, sondern ein gemeinsames Verständnis von Vertrauen,

Nachhaltigkeit und langfristigem Denken. Genau diese gemeinsamen Werte sind

das Fundament unserer Partnerschaft.“ Ziel sei es nun, die Entwicklungskompetenz,

Produktion und globalen Marktzugang im Bereich der Sternsiebtechnik und

weiteren Separationstechnologien weiter zu bündeln. „Unser Anspruch ist klar:

technologische Innovationen konsequent weiterentwickeln und diese Lösungen

weltweit skalieren“, so Feyerer. Je nach Produkttyp werden zentrale Module bei

Komptech gefertigt, die Endmontage und Systemintegration erfolgen am Standort

von Anlagenbau Günther in Wartenberg. Komptech zeichnet sich darüber hinaus

für den internationalen Vertrieb zuständig.

“

Für Max Günther, Geschäftsführer des gleichnamigen

Familienbetriebs, ist klar: „Wir konzentrieren uns auf

das, was wir seit Jahrzehnten tun: innovative Sieb- und

Separationstechnologie entwickeln und technisch

bis ins Detail perfektionieren. In Kombination mit der

internationalen Vertriebsstärke von Komptech und unserer

gemeinsamen Entwicklungsplattform, die Know-how

beider Unternehmen vereint, entsteht ein Gesamtpaket, das

technologisch wie wirtschaftlich überzeugt.“

Präsentation auf Weltmesse IFAT

Jüngster Beleg für die Innovationskraft der Partnerschaft ist indes eine neue Generation

der Multistar L3. Die Sternsiebmaschine nimmt auch schwierigste Materialien

auf und trennt diese präzise in unterschiedliche Größenfraktionen, während

störende Bestandteile wie Folien oder leichte Fremdstoffe zusätzlich ausgeschleust

werden können. Präsentiert wird die neue Maschine auf der IFAT in München.

Jüngster Beleg für die Innovationskraft der Partnerschaft ist eine

neue Generation der Sternsiebmaschine Multistar L3.

Die Partnerschaft wird insbesondere im Bereich der

sogenannten Sternsiebtechnik vertieft. / © Komptech

Halle B6 / 405

& Freigelände /

FS.908/1


KEINEN CAT KÖNNEN

WIR UNS NICHT LEISTEN.

Keinen Cat auf dem Hof? Dann wären wir nicht Zeller Recycling! Denn wir bevorzugen Cat Lader und Bagger, weil da einfach

alles für uns stimmt: Verbrauch und Emission setzen den Maßstab, die hohe Leistung und Effizienz zahlt sich buchstäblich

aus. Hinzu kommt der punktgenaue, schnelle Service. Wir setzen auf Cat und Zeppelin, denn Kompromisse können wir uns

nicht leisten.

Andreas Zeller, Geschäftsführung / Melanie Holländer, Prokuristin

Zeller Recycling GmbH, Mutterstadt

zeppelin-cat.de

Besuchen Sie uns auf der

04.05.2026 – 07.05.2026

Halle C5, Stand 139/238

Untha auf der

IFAT Munich 2026

UNTHA >> Auf der IFAT Munich 2026 stellt Untha,

der österreichische Hersteller industrieller Zerkleinerungstechnologie,

zwei spannende Produktneuheiten

und die Weiterentwicklung des Erfolgsmodells

XR mobil-e vor. Mit dem Messemotto »Rethinking

Innovation« zeigt Untha, dass neben der Entwicklung

neuer Produkte auch die Weiterentwicklung bewährter

Zerkleinerer ein wichtiger Erfolgsfaktor ist.

„Unsere Entwicklungen stehen für einen echten Technologiesprung.

Wir lösen Zerkleinerungsprobleme,

die bisher als schwer umsetzbar oder unwirtschaftlich

galten. Mit unseren neuen Zerkleinerern ermöglichen

wir es, selbst anspruchsvollste Materialien

schnell und effizient zu verarbeiten und schaffen so

neue Wertschöpfungspotenziale“, sagt Stefan Scheiflinger-Ehrenwerth,

Chief Innovation Officer bei Untha.

Highlights der IFAT 2026

Was alle diesjährigen Untha Messehighlights gemeinsam

haben: Sie sind allesamt darauf ausgelegt,

Unternehmen weltweit noch besser bei der Aufbereitung

von Abfallstoffen und dem Materialrecycling zu

unterstützen. Dabei stehen Leistungsfähigkeit, Energieeffizienz

sowie geringe Stillstandszeiten im Fokus.

MR1800C Pro –

Der Titan unter den Zerkleinerern

Neu im Produktportfolio von Untha ist der MR1800C:

ein unverwüstlicher Universalzerkleinerer für die

1-stufige Aufbereitung von besonders schwer zerkleinerbaren

bzw. herausfordernden Materialien. Der

MR kommt dort zum Einsatz, wo andere Schredder

versagen.

SR3000XC − Performance-Champion

für die EBS-Produktion

Die neue SR-Klasse steht für modernste Technik und

enorme Durchsatzleistung in der Ersatzbrennstoff-

Produktion. Mit dem SR2000/SR3000 können in der

Produktion hochwertiger Ersatzbrennstoffe neue

Höchstleistungen erzielt werden.

XR mobil-e − Pionier der 1-stufigen

Aufbereitung von Abfällen

Die 1-Wellen-Zerkleinerer der XR-Klasse gelten seit

vielen Jahren als zuverlässige (Vor-)Zerkleinerer. Mit

der XR3000 mobil-e brachte Untha außerdem vor

mehr als zehn Jahren einen semi-mobilen Zerkleinerer

auf den Markt. Auf der IFAT 2026 präsentiert

Untha nun das neueste Upgrade dieser weltweit bekannten

und vielfach eingesetzten Maschine.

RS40 − 4-Wellen-Zerkleinerer

für industrielles Recycling

Die 4-Wellen-Technologie wurde in den 1970er- und

80er-Jahren von Untha Gründer Anton Unterwurzacher

erfunden. Über Jahrzehnte hinweg wurde diese

Technologie beständig weiterentwickelt. Zerkleinerer

der Untha RS-Klasse eignen sich aufgrund ihrer robusten

Bauweise und ihres speziellen Schneidwerks

besonders für vielfältige Einsatzgebiete im industriellen

Recycling.

Systemlösungen −

Ein System, viele Materialströme

Zerkleinerer von Untha können als eigenständige

Maschinen genutzt oder in Systemlösungen eingebunden

werden. Dabei kümmert sich das Team des

Das Team von Untha präsentiert Besuchern

innovative Produktneuheiten. / © Untha

Herstellers um Engineering, Planung, Konstruktion,

Herstellung, Transport und Installation einer schlüsselfertigen

Gesamtlösung.

Kundenplattform MyUntha

Die Kundenplattform MyUntha bietet neben Features

für Predictive Maintenance, Prozessüberwachung

und -optimierung in Echtzeit auch einen Online-Shop

sowie Wartungsanleitungen.

Live-Vorführungen: XR & Power Core

Im Rahmen der VDMA-Praxistage auf dem IFAT-

Außengelände wird ein Untha XR3000RC im Einsatz

sein, um Altholz zu zerkleinern. Angetrieben wird er

vom Untha Power Core – einem autarken Stromaggregat,

das den Betrieb des Zerkleinerers effizient

regelt.

Neben dem XR wird auch der akkubetriebene Sennebogen

Umschlagbagger 826 G Electro Battery für die

Beschickung im Einsatz sein − auch er wird mittels

Power Core geladen. Untha und Sennebogen haben

zusammen eine Lösung entwickelt, um Zerkleinerer

und Bagger miteinander zu vernetzen. Das Ziel ist die

bestmögliche Zerkleinerung durch die Optimierung

einzelner Prozessschritte.


Live-Vorführungen: ein Untha XR mobil-e

und der neue Power Core sind auf

dem Freigelände im Einsatz.

Halle B6 / 127

„Effiziente Zerkleinerung beginnt bei der

optimalen Beschickung. Entscheidend ist

nicht die maximale Materialmenge, sondern

die exakt abgestimmte Zuführung. Unser

Anspruch war es, die Kommunikation

zwischen Zerkleinerer und Bagger so zu

optimieren, dass beide Systeme in Echtzeit

aufeinander reagieren und Prozesse

optimiert werden. Experten von Untha

und Sennebogen ist es gelungen, diese

Schnittstelle intelligent auszugestalten –

für stabile Prozesse, höchste Effizienz und

maximale Ergebnisqualität“,

erläutern Sebastian Sennebogen, Geschäftsführer

bei Sennebogen Multi Line GmbH & Co KG, und Stefan

Scheiflinger-Ehrenwerth, Chief Innovation Officer bei

Untha.

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Vorzerkleinerung neu gedacht

Allreco setzt bei dem PKR

auf einen getriebelosen Direktantrieb

ALLRECO >> Wenn es um Maschinen und Anlagen für die Abfall- und Wertstoffaufbereitung

geht, verfolgt Allreco einen klaren Ansatz: Technik soll nicht nur leistungsfähig

sein, sondern auch im realen Anlagenbetrieb überzeugen. Unter dem

Anspruch »Komplett. Durchdacht.« entwickelt das Unternehmen Lösungen, bei

denen Konstruktion, Betriebssicherheit und Wirtschaftlichkeit konsequent zusammen

gedacht werden.

Zur IFAT 2026 präsentiert das Unternehmen mit dem PKR einen Vorzerkleinerer, der

ein zentrales Konstruktionsprinzip vieler langsamlaufender Maschinen neu interpretiert.

Statt eines klassischen Untersetzungsgetriebes arbeitet die Maschine mit

einem leistungsstarken Direktantrieb. Der hocheffiziente Torquemotor erzeugt das

erforderliche Drehmoment direkt im Motor und reduziert so Verschleiß, Wartungsaufwand

und Energieverluste.

Direktantrieb ersetzt klassische Getriebetechnik

In konventionellen Vorzerkleinerern zählt das Untersetzungsgetriebe zu den mechanisch

am stärksten belasteten Komponenten. Besonders bei abrupten Lastwechseln,

etwa durch Störstoffe oder unzerkleinerbare Verunreinigungen im Materialstrom,

entstehen hohe dynamische Belastungen. Neben den Prozesskräften

müssen auch die rotierenden Eigenmassen plötzlich aufgenommen werden. Diese

Lastspitzen führen häufig zu erhöhtem Verschleiß und können langfristig hohe Instandhaltungskosten

verursachen.

Mit dem PKR verfolgt Allreco daher einen anderen Ansatz. Der neu entwickelte

Direktantrieb erzeugt das notwendige Drehmoment unmittelbar im Motor. Der

Vielpol-Torquemotor erreicht Nenndrehzahlen von rund 30 Umdrehungen pro Minute

bei vollem Drehmoment und kommt vollständig ohne zwischengeschaltetes

Getriebe aus.

Weniger Bauteile, geringerer Verschleiß

Der Verzicht auf ein Untersetzungsgetriebe reduziert die Anzahl mechanischer

Komponenten im Antriebsstrang deutlich. Übertragungselemente und typische

Verschleißstellen entfallen. Gleichzeitig werden Reibungsverluste vermieden, wie

sie bei Zahn- und Lagerbewegungen auftreten. Dadurch verbessert sich der Gesamtwirkungsgrad

des Systems, während die installierte Antriebsleistung reduziert

werden kann.

Auch konstruktiv bringt das Konzept Vorteile. Weniger bewegte Bauteile und eine

kompaktere Bauweise sorgen für eine übersichtlichere Maschinenstruktur. Wartungsarbeiten

lassen sich einfacher durchführen und der Betrieb wird insgesamt

robuster. Lastspitzen werden nicht mehr mechanisch übertragen, sondern direkt

im Motor kontaktlos absorbiert.

Wirtschaftlichkeit und Anlagenverfügbarkeit im Fokus

Bei der Entwicklung des PKR spielte neben der technischen Robustheit vor allem

die Wirtschaftlichkeit eine zentrale Rolle. Der Wegfall des Getriebes reduziert den

Wartungsaufwand deutlich. Arbeiten wie Ölwechsel, Dichtungswechsel oder regelmäßige

Getriebeinspektionen entfallen vollständig. Gleichzeitig sinkt das Risiko

ungeplanter Stillstände, die bei langsam laufenden Zerkleinerern häufig durch Getriebeschäden

verursacht werden.

Durch den verbesserten Wirkungsgrad des Direktantriebs kann außerdem der Energieverbrauch

reduziert werden. Insgesamt trägt das Konzept dazu bei, die Gesamtbetriebskosten

zu senken und gleichzeitig die Anlagenverfügbarkeit zu erhöhen.

Entwickelt für anspruchsvolle Materialströme

Der PKR wurde insbesondere für Vorzerkleinerungsaufgaben in der Abfall- und


Wertstoffaufbereitung entwickelt. Dazu zählen Anwendungen mit stark schwankenden

Materialzusammensetzungen, hohen Störstoffanteilen sowie einem hohen

Drehmomentbedarf bei niedrigen Drehzahlen.

Typische Einsatzfelder sind unter anderem Haus- und Gewerbeabfälle, Sperrmüll,

Baumischabfälle sowie die Aufbereitung von Ersatzbrennstoffen, Leichtverpackungen

und Kunststofffraktionen. Gerade in diesen Materialströmen zeigt der

Direktantrieb seine Vorteile, da er Lastspitzen besonders robust verarbeitet.

Flexible Integration in bestehende Anlagenkonzepte

Der PKR ist so ausgelegt, dass er sich flexibel in unterschiedliche Anlagenkonzepte

integrieren lässt. Er kann sowohl als eigenständige Vorzerkleinerungsstufe eingesetzt

werden als auch als Bestandteil mehrstufiger Aufbereitungsanlagen. Auch

als Austauschlösung für bestehende Maschinen mit Getriebeantrieb kann der PKR

eingesetzt werden.

Durch die kompakte Bauweise und den reduzierten mechanischen Aufbau entstehen

zusätzliche Freiheitsgrade bei Anlagenlayout und Wartungszugänglichkeit.

Damit eignet sich die Maschine sowohl für neue Anlagenkonzepte als auch für

Modernisierungsprojekte.

Allrecos Vorzerkleinerer PKR

mit Knickband / © Allreco

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Treffpunkt der Entsorgung- und Recycling-Profis auf der

IFAT: der Messestand von rona:systems / © rona:systems

Kreislaufwirtschaft komplett digital

Prozesse beschleunigen – von der Disposition bis zur EU-Compliance

RONA:SYSTEMS >> Unter dem Motto »Alles digital im

Griff« präsentiert rona:systems auf der diesjährigen

IFAT sein vollständig integriertes Digitalisierungsangebot

rund um das ERP-System rona:office. Entsorgungsund

Recyclingunternehmen bilden damit sämtliche

Prozesse von der Auftragserstellung, Disposition und

dem Kundenportal bis zur gesetzlich verpflichtenden

digitalen Abfallverbringung ab. Die IT-Experten präsentieren

in Halle A6, Stand 108 wie Unternehmen alle

relevanten Geschäftsvorgänge von A bis Z vollständig

digital abbilden können. Damit erhalten sie jederzeit

Transparenz über laufende Aufträge, beschleunigen

ihre Abläufe und erzeugen Rechnungen oder Berichte

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Papierlos und in Echtzeit – rona:mobile

Mit der von immer mehr Betrieben nachgefragten

Flottenmanagement-Lösung rona:mobile behalten

Entsorgungs- und Recyclingunternehmen das Geschehen

auf Straße und Hof jederzeit im Blick. Fahrer

bearbeiten Aufträge direkt auf dem mobilen Endgerät,

melden Statusänderungen in Echtzeit zurück und

übermitteln alle relevanten Informationen unmittelbar

an Disposition und Verwaltung. Das Modulportfolio

umfasst mobile:lieferschein 4.0, mobile:blackbox,

mobile:container 4.0 sowie mobile:sales 4.0. Damit

deckt rona:mobile sowohl operative Abläufe im Fuhrpark

als auch vertriebliche Prozesse ab.

Gewerbekunden rund um die Uhr einbinden –

web:portal

Mit web:portal – der Plattform für Gewerbe- und

Industriekunden – stellen Entsorgungs- und Recyclingunternehmen

ihren Vertragskunden einen

komfortablen 24/7-Selbstservice bereit. Nach dem

Login können sie dort rund um die Uhr auf Rechnungen,

Auswertungen und laufende Aufträge zugreifen.

Gleichzeitig lassen sich Folgeaktivitäten

direkt aus dem Portal heraus auslösen. Kunden

beauftragen beispielsweise Behälterleerungen

mit wenigen Klicks oder scannen den QR-Code am

Container und starten den Auftrag unmittelbar aus

dem Portal. Auch Nachhaltigkeitskennzahlen stehen

zur Verfügung: Das integrierte Tool berechnet den

CO2-Ausstoß eines Auftrags aus Transportleistung,

Materialverarbeitung und Endverwertung. Grundlage

sind unter anderem die tatsächlich gefahrenen

Kilometer, die über mobile:blackbox erfasst werden.

Darüber hinaus lassen sich auch Subunternehmer

und Spediteure in das Portal integrieren. Auftragserteilung,

Weiterleitung und Bestätigung erfolgen

damit vollständig digital innerhalb einer gemeinsamen

Prozessplattform.

EU-Abfallverbringung künftig digital –

DIWASS-Anbindung

Mit der IFAT rückt eine wichtige regulatorische Frist

näher. Zwei Wochen nach Messeende tritt die EU-Abfallverbringungsverordnung

(EU) 2024/1157 vollständig

in Kraft. Sie verpflichtet alle Beteiligten, grenzüberschreitende

Abfallverbringungen ausschließlich

elektronisch über das zentrale System DIWASS abzuwickeln.

Betroffen sind unter anderem notifizierende

Personen, Abfallerzeuger, Einsammler, Beförderer,

Empfänger sowie Verwertungsanlagen. Für Unternehmen,

die das ERP-System rona:office einsetzen,

bleibt der Umstieg hingegen überschaubar. Denn

rona:systems bietet bereits heute eine Anbindung an

die DIWASS-Prozesse und unterstützt seine Kunden

bei der Umstellung.

“

„Digitalisierung funktioniert nur dann

zuverlässig, wenn die Prozesse von

Anfang bis Ende zusammenpassen“,

so Rainer Marte (), Geschäftsführer

der rona:systems GmbH. „Mit

rona:office verbinden wir Disposition,

mobile Abläufe, Kundenportale und

regulatorische Anforderungen wie

DIWASS zu einer durchgängigen

digitalen Prozesskette.“


Effizientes Recycling:

Maßgeschneiderte Lösungen im Fokus

Tyron: Der mobile Zweiwellenvorbrecher

von Haas / © Haas

Tyron 2000 XL 2.0 hybrid von

Haas mit stationärer Anlage

Haas Recycling-Systems

Made in Germany

HAAS RECYCLING-SYSTEMS >> Ob Industrieabfälle,

Haushalts- und Gewerbeabfälle, Altholz, Grünschnitt

oder andere Materialien, das Unternehmen entwickelt,

fertigt und installiert mobile Maschinen oder

stationäre Anlagen, die genau auf die Bedürfnisse

der Kunden zugeschnitten sind, um wertvolle Ressourcen

aus verschiedenen Arten von Abfallmaterialien

zurückzugewinnen.

Seit 1989 steht Haas Recycling-Systems für langlebige

Qualität und maßgeschneiderte Lösungen im

Bereich des Maschinenbaus für die Recyclingindustrie.

Das Unternehmen ist als Anbieter von Zerkleinerungsmaschinen

und Anlagentechnik weltweit

anerkannt.

Ein besonderes Merkmal von Haas Recycling-Systems

ist die Flexibilität in der Angebotsgestaltung.

Kunden haben die Möglichkeit, Maschinen flexibel zu

mieten, gebraucht zu kaufen oder in neue Maschinen

zu investieren. Kunden profitieren von individuellen

Lösungen, die genau auf das jeweilige Auftragsvolumen

und die Anforderungen des Kunden zugeschnitten

sind. Vor einer Kaufentscheidung bieten Live-Demonstrationen

die Möglichkeit, sich von der Qualität

der Produkte zu überzeugen.

Ein herausragendes Beispiel für die Leistungsfähigkeit

der Haas-Produkte ist der Haas Tyron Vorbrecher,

ein robuster Zweiwellenvorbrecher mit zwei unabhängig

angetriebenen Zerkleinerungswellen, der Flexibilität

und Betriebssicherheit bietet. Ebenso beeindruckend

ist die Haas Arthos Hammermühle, die dank

ballistischem Auswurf automatisch Störstoffe im Eingangsmaterial

abscheidet. Die Maschinen Tyron und

Halle B6 / 415

Arthos werden auch live auf der IFAT zu erleben sein.

Ein zentraler Fokus bei Haas liegt auf umfassender

Beratung, sei es bei Neuprojekten oder Anlagenerweiterungen.

Das Unternehmen bietet seine langjährige

Erfahrung im Anlagenbau an, um Kunden bei

der Optimierung ihres Prozessablaufs, der Platzverhältnisse,

der Staub- und Lärmminderung und vielem

mehr zu unterstützen.

Kontinuität und persönliche Betreuung sind weitere

Kernelemente des Serviceangebots von Haas

Recycling-Systems. Von der Planungsphase bis zur

Inbetriebnahme stehen den Kunden feste Ansprechpartner

zur Seite.

STARK IN DER LEISTUNG.

EFFIZIENT IM RECYCLING.

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MEHR ALS MASCHINEN. ECHTE PARTNERSCHAFT.

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Kobelco erweitert Programm:

Neue Modelle für den Abbruch

KOBELCO >> Wie am japanischen Heimmarkt hat die Abbruchbranche auch in Europa

seit einigen Jahren einen besonderen Stellenwert für den Kettenbaggerspezialisten

Kobelco. Die eigenen mittleren und schweren Standardbagger erreichen hier

überdurchschnittlich hohe Marktanteile – gleichzeitig setzt der Hersteller auf sehr

spezifische Rückbautechnik wie mit seiner aktuell weiter ausgebauten Demolition-

Modellreihe.

Mit mehr als 30 Modellen von 1 bis 140 Tonnen bietet Kobelco eines der

breitesten Programme an Kettenbaggern weltweit. Die

dennoch große Spezialisierung auf den Abbruchbereich

hat historische Wurzeln im Heimatmarkt Japan:

Dicht bebaute Städte und erdbebensichere Bauweisen

erforderten dort früh spezielle Rückbau-Technologien.

Seit Ende der 1970er Jahre entwickelte Kobelco die

Vorläufer moderner High Reach Bagger und passte

auch seine Standardmaschinen mit robusten Fahrwerken,

langlebigen Arbeitsausrüstungen und

leistungsfähiger Hydraulik an die hohen Anforderungen

im Abbruch an. Mit seinen zu tausenden platzierten

Minibaggern für die sichere Gebäudeentkernung, aber auch mit herausragenden

Topmodellen wie dem 2005 präsentierten 65 Meter Modell SK3500D, beansprucht

Kobelco eine führende Position im japanischen Abbruchmarkt mit Marktanteilen

von 40 Prozent und mehr.

Ganz neu ist der Kobelco

SK650DLC-11: Dank hydraulisch ausfahrbarem

Laufwerk bietet der 80-t-Bagger

große Stabilität auch beim Arbeiten

über die Seite. / © Kobelco

Mit dem Wiedereintritt als eigenständiger Anbieter ab 2013 etablierte sich der japanische

Hersteller dann auch im europäischen Abbruchgeschäft. Einen Meilenstein

bildete 2017 die Einführung der Demolition-Serie mit Next-Wechselauslegern, die

flexibles Arbeiten in verschiedenen Höhen sowie effektives Materialhandling am

Boden ermöglichte. Parallel fanden auch die Kobelco-Standardbagger ab 30 t zunehmende

Verbreitung im Rückbau, eine Entwicklung die sich in den letzten Jahren

unter anderem durch speziell für den Abbruch angebotenen Modelle mit geradem

Ausleger weiter festigte. Gegenüber Standardmaschinen ermöglichen diese Maschinen

eine bis zu 25 Prozent größere Arbeitshöhe, verbesserte Sicht auf den

Einsatzbereich und werden ab Werk mit abbruchgerechter Ausstattung geliefert.

Heute zählt der Abbruchsektor – nach Straßen-, Tief- und Kanalbau – zu den wichtigsten

Absatzmärkten Kobelcos in Europa. In Deutschland liegt der Marktanteil

aktuell bei rund zehn Prozent. Das Segment zeigte sich zuletzt besonders krisenresistent,

da sich Investitionen in leistungsfähigere Maschinen und Verfahren hier

schnell amortisieren.

Neue Modelle im Demolition-Programm

Für 2026 bringt Kobelco eine neue Generation seiner Demolition-Maschinen und

erweitert das bestehende Programm mit vier Modellen zwischen 45 und 140 Tonnen

Gesamtgewicht. Im Höhenangriff erreichen die Maschinen Bolzenhöhen

zwischen 21 und 40 Metern, sind für hohe Werkzeuggewichte und damit für den

flexiblen Einsatz von Schnellwechslern ausgelegt. Das bewährte Next-Auslegersystem

ermöglicht einerseits die schnelle Anpassung der mehrteiligen High-

Reach-Ausrüstungen sowie den einfachen Wechsel zu den kurzen, sogenannten

Separat-Auslegern – ein entscheidender Vorteil für Logistik und Auslastung im

städtischen Rückbau.

In neuer Generation kommt der Kobelco SK1300DLC-11. Wie die kleineren 45- bis

65-Tonner in den letzten Jahren erhielt auch das 140-t-Topmodell einen neuen

Motor, eine neu gestaltete Sicherheitskabine sowie zusätzliche Fahrerassistenzsysteme.

Mit maximal 40 m Bolzenhöhe und einem Werkzeuggewicht von 4,3 t liefert

der Großbagger weiterhin High Reach Spitzenwerte im OEM-Segment. Dank

neuer Next-Hydraulik lassen sich die Ausleger noch schneller wechseln – dann

überzeugt der SK1300DLC-11 mit bis zu 10 t schweren Anbauten in rund 25 m Höhe,

bzw. 12 t-Werkzeugen in der Fundamenträumung bis 10 m Tiefe.

Ganz neu präsentiert Kobelco den SK650DLC-11, der mit 80 t Betriebsgewicht und

345 kW Motorleistung eine bestehende Lücke im "Demolition"-Programm füllt.

Auch er setzt auf schiere Kraft: Max. 3.700 kg Werkzeuggewicht bei 28 m Bolzenhöhe

bzw. 6.100 kg am kürzeren Separatausleger mit knapp 18 m Reichweite las-


sen sich dank hydraulisch ausfahrbarem Fahrwerk

(Breite: 3,18 – 4,20 m) jetzt noch effizienter einsetzen.

Auch am SK650DLC-11 wird der Auslegerwechsel jetzt

hydraulisch unterstützt und durch neue Drehkupplungen

an der Hydraulikverrohrung weiter beschleunigt.

Die spezielle, um 30° kippbare Abbruchkabine

wurde hinsichtlich Sicherheit und Übersichtlichkeit

weiter optimiert. Serienmäßige Rundum-Videoüberwachung,

eine umfassende Sensorik an Ausleger

und Trägergerät sowie vielfältige abbruchspezifische

Steuerungsroutinen gewährleisten ein Höchstmaß

an effizientem Arbeitskomfort.

Premiere in Las Vegas: Im amerikanischen

»Kobelco-Gelb« wurden die neuen High-

Reach-Modelle erstmals auf der

CONEXPO 2026 präsentiert.

Alle Demolition-Modelle von Kobelco lassen

sich mit NEXT-Separatausleger sehr effizient

in der Bodenräumung einsetzen.

Besuchen Sie uns in München

4. bis 7. Mai 2026

Halle B5, Stand 427

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Seien Sie auf weitere Neuheiten gespannt!

Live auf dem DemoDay!

Gebaut, um

richtig anzupacken

Effizienter Alleskönner für den Rückbau

und Materialumschlag / © Linser

Robust, vielseitig und leistungsstark: Linser erweitert sein Sortiment an Anbaugeräten um

Abbruch- und Sortiergreifer für Bagger von 0,7 bis 28 t Einsatzgewicht

LINSER >> Mit einer neuen Serie von Abbruch- und Sortiergreifern erweitert

die Linser Industrie Service GmbH (LIS) ihr Programm an Anbaugeräten.

Die Baureihe deckt Trägergeräte von 0,7 bis 28 t ab und richtet sich

gezielt an Bau-, Abbruch- und Recyclingunternehmen, die eine robuste,

wirtschaftliche und herstellerübergreifend einsetzbare Lösung suchen.

Effizienter Alleskönner

Die Greifer sind für den täglichen Baustelleneinsatz konzipiert – dort, wo

hohe Belastungen, wechselnde Materialien und präzises Handling zusammentreffen.

Dank 360° endloser Rotation lassen sich Materialien exakt

positionieren, ohne die Maschine ständig umzusetzen. Das spart Zeit, reduziert

Arbeitszyklen und steigert die Umschlagleistung.

Ein wesentliches Leistungsmerkmal ist die im Vergleich zu vielen marktüblichen

Modellen größere Öffnungsweite. Sie ermöglicht die Aufnahme

größerer Materialvolumina und sorgt so für effizienteres Arbeiten insbesondere

bei Rückbau-, Sortier- und Verladetätigkeiten.

David Linser (re.) und Gregor Russek (li.)

präsentieren die neuen Abbruch- und

Sortiergreifer am Standort Troisdorf.

GRABEN

SIEBEN

LADEN

Robust und langlebig: gefertigt aus hochfestem HB400-Stahl

Für Langlebigkeit unter härtesten Bedingungen bestehen Greiferschalen

und Wendemesser aus hochverschleißfestem HB400-Stahl. Die beidseitig

nutzbaren, schnell austauschbaren Messer reduzieren Stillstandszeiten

und senken die Betriebskosten. Angetrieben werden die Greifer von einem

leistungsstarken Danfoss-Hydraulikmotor, der für zuverlässigen Betrieb,

ruhigen Lauf und hohe Lebensdauer steht – auch unter Dauerbelastung.

Die Lieferung erfolgt serienmäßig mit neutraler Adapterplatte. Dadurch

lassen sich die Greifer flexibel an unterschiedlichste Baggerfabrikate anbauen

und problemlos in bestehende Maschinenflotten integrieren.

Leistungsstark und zuverlässig: Der Danfoss-Hydraulikmotor

„Unsere Kunden brauchen Anbaugeräte, die im Alltag funktionieren – ohne

Kompromisse bei Stabilität und Wirtschaftlichkeit. Mit der neuen Greiferserie

bieten wir eine Lösung, die genau auf diese Anforderungen zugeschnitten

ist“, erklärt David Linser, Geschäftsführer des Unternehmens.

Die neuen LIS Abbruch- und Sortiergreifer sind in 14 Ausführungen verfügbar

und eignen sich für ein breites Einsatzspektrum – vom selektiven Rückbau

über Recycling und Materialtrennung bis hin zu Aufgaben in GaLaBau

und Forstwirtschaft.

Echte Leidenschaft

für zukunftsfähige

Lösungen im Recycling

ROTAR >> Der Anspruch der diesjährigen IFAT in München ist es, praxistaugliche

und zukunftsorientierte Lösungen für die Branche aufzuzeigen. Diese bewegt

sich seit einiger Zeit innerhalb der sich stetig verändernden Rahmenbedingungen

mit strengeren Umweltvorgaben, knapper werdenden Ressourcen und

hohem Modernisierungsdruck, was viele Herausforderungen für Unternehmer

mit sich bringt.

Rotar bietet hier im Marktvergleich einen echten Mehrwert, wenn Unternehmer

im Recycling die Auflagen einhalten und gleichzeitig die Wertschöpfung durch

die Optimierung ihrer Prozesse erhöhen möchten: Zum einen fertigt und vertreibt

der niederländische Hersteller qualitativ hochwertige und langlebige Anbaugeräte

für Abbruch und Recycling. Zum anderen verfügt das Rotar-Team über eine

in der Branche einzigartige Expertise: Jedes einzelne Mitglied kann auf jahrzehntelange

Erfahrung in Anbaugeräten für Abbruch und Recycling zurückblicken: Für

das fünfköpfige Management- und Sales-Team, das auf der IFAT die Besucher

beraten wird, kommen so über 130 Jahre Erfahrung, Leidenschaft und Engagement

zusammen.

Das bewirkt natürlich, dass Kunden bei der Beratung auf ein einzigartiges fundiertes

Wissen treffen und dass dabei immer von der Anwendung, bzw. den zu

erledigenden Aufgaben ausgehend gedacht wird. Damit wird in enger Abstimmung

der technischen Gegebenheiten des Trägergeräts – oft auch in direktem

Kontakt mit dessen Hersteller – das ideal passende Anbauwerkzeug ausgesucht,

das einen wichtigen Beitrag zur Prozessoptimierung in den Unternehmen der

Kunden leistet.

Diese Anbauwerkzeuge sind immer optimal an die Entwicklungen der Branche

und der sich verändernden Anforderungen an Trägergeräte angepasst. Dafür

sorgt die stetige Weiterentwicklung der vorhandenen Geräte sowie die Ergänzung

der erfolgreichen Serien mit neuen Modellen: So wird auf der Messe u. a.

das neue Modell RSS 75X aus der Serie der Schrottscheren vorgestellt. Dieses

wurde aufgrund von Kundenanforderungen für die sehr gefragten Baggerklassen

von 40 bis 56 Tonnen neu aufgelegt. Weiterhin werden der weiterentwickelte

Schienenbrecher sowie verschiedene Sortier- und Schrottgreifer in München am

Stand von Rotar zu sehen sein.

Das neue Modell der Serie, die Schrottschere RSS 75X aus der

RSS-Serie wird auf der IFAT vorgestellt – hier im Bild ist die größere

RSS 100X zu sehen. Das Rotar-Team berät zu allen Fragen

rund um Abbruch und Recycling. / © Rotar

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Sofortangebot

INNOVATIONSTAG HÖHENZUGANGSTECHNIK

Innovationstage der

Höhenzugangstechnik in Hohenroda

Branchentreff für das Heben und Transportieren

Am 20. und 21. Mai 2026 blickt die nationale Arbeitsbühnenbranche

wieder ins hessische Hohenroda.

Der bereits seit Jahrzehnten im Kreise der Hersteller

und Vermieter von Arbeitsbühnen, Teleskopstapler,

Kranen & Co. bestens bekannte Ort ist im Rahmen der

Innovationstage der Höhenzugangstechnik wieder

einmal Treffpunkt für die Unternehmer der Branche.

Die Born to Lift e. V. als Organisatoren präsentieren

erneut am Hotelpark Hohenroda, führende Hersteller

bis hin zu innovativen Start-ups mit deren neuesten

Produkten und Dienstleistungen aus der Höhenzugangstechnik

dem Publikum.

Der Born to Lift e. V. ist ein starkes Netzwerk im Bereich

der Höhenzugangstechnik und unterstützt seine

Mitglieder seit 2009. Als neutrales Bindeglied vertritt

der Verein seine vielfältigen Interessen in ganz

Deutschland. Zu den Zielen und Aktivitäten zählen die

aktive Vernetzung der Mitglieder innerhalb und außerhalb

der Branche sowie die Organisation der Innovationstage

Höhenzugangstechnik in Hohenroda.

Besucher können sich einen Rundum-Überblick über

Branchenentwicklungen verschaffen, Maschinen live

erleben und im direkten Vergleich bewerten. Weiterhin

finden Interessierte auf den Innovationstagen

Lösungen für aktuelle Herausforderungen wie Digitalisierung

und Nachhaltigkeit und treffen auch auf

Anbieter aus den Bereichen Komponenten, Versicherungsschutz

und Finanzierung.

Öffnungszeiten

20. Mai: 09:00-18:00 Uhr

21. Mai: 09:00-15:00 Uhr

Hotelpark Hohenroda (Hessen)

Mehr Infos unter

www.borntolift.de/innovationstag

oder unter dem QR-Code

62 INNOVATIONSTAG HÖHENZUGANGSTECHNIK

WWW.DIECI.COM

W. KÖRNER GMBH

Braunschweiger Str. 15

38179 Groß Schwülper

Tel.: 05303 / 95 95 0

Fax: 05303 / 95 95 95

info@koernergabelstapler.de

www.koernergabelstapler.de

BAUSCHER MIET&VERTRIEBS GMBH&CO.KG

Im Altenschemel 4

67435 Neustadt

Tel.: 06327 / 97 25 0

Fax: 06327 / 97 25 44

info@bauscher-neustadt.com

www.bauscher-neustadt.com

SIELKE FÖRDERTECHNIK GMBH & CO. KG

Diepholzer Straße 107

27232 Sulingen

M&V VEIT BAUMASCHINEN GBR

Torstraße 11

72135 Dettenhausen

Tel.: 04271 / 80096 0

foerdertechnik@sielke.de

www.sielke-arbeitsbuehnen.de

Tel.: 07157/5299-200

kontakt@baumaschinen-veit.de

www.baumaschinen-veit.de

KADO GMBH BAUMASCHINEN & BAUGERÄTE

Rombachstr. 95

66539 Neunkirchen

Tel.: 06821/92066-0

Fax: 06821/92066-10

info@kado-baumaschinen.de

www.kado-baumaschinen.de

MEYKRATEC HEBETECHNIK GMBH

Gewerbepark 2

49214 Bad Rothenfelde

Tel.: 05424 / 39633-0

Fax: 05424 / 3963329

info@meykratec.de

www.meykratec.de

INDUSTRIE- UND BAUMASCHINEN SERVICE GMBH

Bogenstraße 7a, 90530 Röthenbach b. St. Wolfgang

Tel.: 09129 / 90 70 98 0

Fax: 09129 / 90 70 98 25

f.fischer@ibs-maschinen.de

www.ibs-maschinen.de

Und Betriebsgebiet Nord 26

A-3300 Ardagger Stift / Österreich

BEHRENS + LÜNEBURGER

Baumaschinen GmbH & Co. KG

Hamburg: 040 / 731 081-0

Lüneburg: 04131 / 30 33 30

Celle: 05141 / 48 49 40

Pritzwalk: 03395 / 70 08 94

info@bl-baumaschinen.de

www.bl-baumaschinen.de

HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU

Versalift stellt die V-Range vor

VERSALIFT / RUTHMANN >> Die V-Range umfasst sieben vollständig standardisierte

Modelle für 3,5-t-Fahrgestelle mit Arbeitshöhen von 17 bis 27 m. Alle Modelle sind für

den täglichen professionellen Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen ausgelegt –

von städtischen Wartungsarbeiten bis hin zu Energie- und Telekommunikationsanwendungen

– und werden im Laufe des Jahres sukzessive eingeführt.

Als standardisierte, plattformbasierte Produktreihe kombiniert die V-Range das

Entwicklungs-Know-how von Versalift und Ruthmann mit einem konsequenten

Fokus auf Bedienfreundlichkeit, Zuverlässigkeit und Flotteneffizienz. Alle Modelle

teilen eine gemeinsame technische Basis, die eine gleichbleibende Performance

sowie eine klare, wiedererkennbare Produktidentität innerhalb der gesamten Baureihe

sicherstellt. Durch die Standardisierung reduziert die V-Range die Komplexität

für Flottenbetreiber erheblich in Form von:

» Einer komplett standardisierten, proportionalen Steuerung XPC

» Einer standardisierten Hydraulikarchitektur

» Einem einheitlichen Elektroniksystem über alle Modelle hinweg und

» Telematikplattform Real TIME Connect (RTC), standardmäßig integriert.

Benutzerfreundliche Bedienung

mit einer Steuerlogik für alle Anwendungen

Die V-Range ist in allen Modellen mit dem komplett standardisierten, proportionalen

Steuersystem XPC ausgestattet. Wer das System einmal erlernt hat, kann jedes

Fahrzeug der Baureihe sicher und souverän bedienen. Dank identischer Steuerlogik

über alle Maschinen hinweg erfolgt der Wechsel zwischen verschiedenen Fahrzeugen

nahtlos und intuitiv. Durch die konsequente Arbeit mit derselben Bedienoberfläche

und Steuerphilosophie sinkt das Fehlerrisiko, die tägliche Produktivität

steigt und unerfahrene Bediener bauen schneller Sicherheit auf – ein wesentlicher

Vorteil für gemischte oder hochfrequent genutzte Flotten.

Mit einer Arbeitshöhe von 17 m ist die V-170 für

städtischen Gebrauch und Bereiche mit eingeschränktem

Zugang entwickelt. / © Ruthmann

Flotten – insbesondere bei Vermietern. Ob Flottenausbau oder Einführung neuer

Modelle: der standardisierte Ansatz gewährleistet sofortige Kompatibilität, durchgängige

Bedienkonzepte und ein deutlich vereinfachtes Flottenmanagement.

Reduzierung der Ausfallzeiten mit Real Time Connect

Jedes Fahrzeug der V-Range ist serienmäßig mit RTC ausgestattet, einer webbasierten

Telematikplattform für Echtzeit-Überwachung, schnelle Fehlererkennung

und effiziente Störungsbehebung. RTC bietet grafische Maschinendaten, Sensorhistorien,

Geolokalisierung sowie Kommunikation per Telefon oder TeamViewer

Pilot, um Problemlösungen zu beschleunigen und Ausfallzeiten zu reduzieren. Eine

erweiterbare Systemarchitektur und eine integrierte Black-Box unterstützen zusätzlich

die vorausschauende Wartungsplanung und verbessern die Gesamtverfügbarkeit

der Flotte.

Wartungsfreundlicher durch standardisierte Komponenten

Die neue Baureihe basiert auf einer gemeinsamen hydraulischen und elektrischen

Architektur, die in der gesamten Produktfamilie gleich ist. Diese Standardisierung

reduziert die technische Komplexität erheblich und vereinfacht und beschleunigt

damit die Wartungsprozesse. Flottenbetreiber profitieren von einem geringeren

Bedarf an Ersatzteilen, effizienteren Serviceabläufen und reduziertem Schulungsaufwand

für Techniker – alles Faktoren, die die Betriebskosten senken und die Verfügbarkeit

steigern.

Vereinfachtes Flottenmanagement

Dank einer einheitlichen technischen Plattform und konsistenter Bedienlogik ermöglicht

die V-Range eine schnelle und reibungslose Integration in bestehende

Stand 1

V-200: Mit einer Arbeitshöhe

von 20 m vereint diese Lösung eine

große Reichweite, hohe Nutzlast und

ein optimiertes Fahrverhalten für

vielseitige Einsatzbereiche.

64 HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU

Skyjacks neue Elektro-Gelenk-Teleskopbühnen

SJ45 AJN und SJ45 ARJN

erobern den Markt

Stand 34

SKYJACK >> Die Skyjack-Sparte der Linamar-Gesellschaft (TSX-LNR)

gibt die Markteinführung der neuen batteriebetriebenen Elektro-

Gelenk-Teleskopbühnen SJ45 AJN und SJ45 ARJN bekannt. Die kompakten,

emissionsfreien und geräuscharmen Gelenkteleskope sind mit

ihren Arbeitshöhen ab 15,52 m auf überragende Leistung im Innen- wie

im Außenbereich ausgelegt.

Elektro-Gelenk-Teleskopbühne

SJ45 AJN / © Skyjack

Die SJ45 AJN bietet bei der schmalen Breite von 1,5 m standardmäßig

einen 1,4 m Korbarm, eine Plattform-Tragfähigkeit von 227 kg sowie

eine branchenführende übergreifende Reichweite von 7,8 m. Ausgezeichnete

Handlingeigenschaften sorgen auch auf engstem Raum für

äußerste Arbeitspräzision.

Die SJ45 ARJN ist eine der wenigen Maschinen ihrer Klasse mit einem

schwenkbaren Korbarm, der dank Horizontalbeweglichkeit von 180°

(ANSI) bzw. 132° (CE) die präzise Positionierung der Plattform erlaubt

und damit die Produktivität auf der Baustelle steigert.

„Die neuen SJ45 AJN und SJ45 ARJN verfügen über viele der gewohnten

hochwertigen Konstruktionsmerkmale, die Kunden an Skyjack schätzen",

erläutert Skyjack-Präsident Charlie Patterson. „Skyjacks exklusive

Technologien Skyriser und Easydrive bieten in Kombination mit hervorragender

Wendigkeit ein hohes Maß an Funktionalität für vielfältige

Anwendungen im Industrie- und Veranstaltungsbau, bei Wartung und

Instandhaltung, sogar an engen und schwer erreichbaren Stellen."

Der Transport dieser schmalen, über doppelte Standardtüren zugänglichen

Maschinen wird erleichtert durch die niedrige eingefahrene

Höhe von 1,98 m und das Gewicht von unter 7.258 kg.

Der drehzahlvariable, bürstenlose Elektroantrieb bietet exzellente Betriebszeiten,

bestes Handling sowie konstante Leistung, Traktion und

Drehmoment. Der AC-Direktantrieb mit zwei parallel geschalteten Radmotoren

maximiert Steigfähigkeit und Leistung; die mit Drehzahlsensoren

ausgestattete Antriebsschlupfregelung verhindert das Durchdrehen

der Reifen.

„Die Ansprüche an Bau- und Vermietunternehmen bei der Einhaltung

von Umweltstandards nehmen zu. Mit dem Skyjack ECO Label dokumentieren

wir die Umweltperformance und langfristige Nachhaltigkeit

der SJ45 AJN und SJ45 ARJN und unterstützen damit unsere Kunden",

ergänzt Skyjacks Leiter des Produktmanagements Corey Connolly.

Wie bei jeder Skyjack-Maschine liegen auch der SJ45 AJN und SJ45

ARJN das bewährte, einfache Steuersystem und die integrierte, farbcodierte

und nummerierte Leitungsführung zugrunde, wodurch die neuen

Skyjack-Gelenkteleskope gewohnt einfach zu warten und instand

zu halten sind.

Die neuen batteriebetriebenen

Elektro-Gelenk-Teleskopbühnen

SJ45 AJN und SJ45 ARJN

Magni TH ölfreie

Vertikalmastlifte

Stand 2+3

Sauberer, effizienter und

mit größerer Einsatzfreiheit

© Magni TH

MAGNI TH >> Es gibt Situationen, in denen Arbeiten

in der Höhe weit mehr als nur Kompaktheit erfordern.

Sie erfordern Bewegungspräzision, einen minimalen

Platzbedarf, Zuverlässigkeit und vor allem die Fähigkeit,

in Umgebungen zu arbeiten, in denen Sauberkeit,

geräuscharmer Betrieb und Emissionsfreiheit

den entscheidenden Unterschied ausmachen.

Aus diesem praktischen Bedarf heraus entstand

Magnis ölfreier Ansatz für vertikale Mastlifte: eine

Lösung, die darauf ausgelegt ist, Arbeiten in der Höhe

schlanker, effizienter und besser an moderne Räume

angepasst zu gestalten. Tatsächlich ist die vertikale

Magni TH-Baureihe dank ihrer kompakten Abmessungen,

des Elektromotors, der Geräuscharmut und

der Emissionsfreiheit so konzipiert, dass sie sich

selbst in geschlossenen Umgebungen und beengten

Räumen agil manövrieren lässt.

Bei den Modellen MJP06OF, MJP07OF und MJP08OF

bedeutet das »Oil-Free«-Konzept eine konkrete tech-

nische Entscheidung für den Einsatz elektrischer Antriebe

anstelle herkömmlicher Hydraulikkomponenten,

und zwar nicht nur für die Hubfunktionen, sondern

auch für die Lenkung. Das Ergebnis ist eine vollständig

ölfreie Plattform mit geringem Energieverbrauch, hervorragender

Betriebssauberkeit und einem idealen

Profil für Arbeiten in Innenräumen. Hinzu kommt eine

leichte Konstruktion, die auf Manövrierfähigkeit und

Benutzerfreundlichkeit im Arbeitsalltag ausgelegt ist.

Diese Technologie eignet sich für alle Branchen, in

denen Arbeiten in der Höhe in sensible oder stark

frequentierte Umgebungen integriert werden müssen.

Von der Logistik bis zur Wartung in der Leichtindustrie,

vom Einzelhandel über die Veranstaltungsorganisation

bis hin zum Facility Management, zu

Lagerhallen, Ausstellungsräumen, Einkaufszentren,

Messehallen und Produktionsbereichen in Innenräumen:

Hier sorgen die kompakte Bauweise, die Emissionsfreiheit

und der ölfreie Betrieb der Maschine für

greifbare betriebliche Vorteile.

Die Produktpalette deckt unterschiedliche betriebliche

Anforderungen ab:

Die MJP06OF erreicht eine maximale

Arbeitshöhe von 5,66 m bei einer Tragkraft

von 227 kg; die MJP07OF erreicht 6,7 m

bei einer Tragkraft von 230 kg;

die MJP08OF erreicht 7,6 m bei einer

Tragkraft von 227 kg.

Drei kompakte Lösungen, die darauf ausgelegt sind,

die Betriebskontinuität je nach erforderlicher Höhe

und Anwendungskontext zu gewährleisten.

Mit seinen ölfreien Arbeitsbühnen präsentiert Magni

somit eine Vision der Höhenarbeit, die über die reine

Leistung hinausgeht und die Qualität der Arbeitsumgebung

mit einbezieht. Denn Effizienz bedeutet heute

auch, mit mehr Ordnung, geringeren Auswirkungen

und größerer Nutzungsfreiheit zu arbeiten.

Modell MJP06OF

MJP07OF

MJP08OF


Die 2-1 Maschinen der Firma Decker GmbH

DECKER >> Fahrbahre Hubarbeitsbühnen sind für viele Bauhöfe, Gartenlandschafts-,

Straßenbau- und Industrieunternehmen unverzichtbare Geräte. Eine

der sichersten Lösungen für Unternehmen, bei denen sich die Anschaffung einer

klassischen fahrbaren Hubarbeitsbühne nicht rentiert, ist der Anbau einer Decker

Arbeitsbühne an einer Baumaschine als auswechselbare Ausrüstung. Hierfür kommen

in erster Linie Baumaschinen wie Radlader, Schwenkradlader, Teleskopradlader,

Teleskoplader sowie Hydraulikbagger in Frage. Doch durch die Aufnahme eines

Arbeitskorbes an eine Baumaschine ändert sich diese rechtlich zu einer fahrbaren

Hubarbeitsbühne (FHAB). Dies macht einen Umbau und verschiedene Anpassungen

der Maschine erforderlich, damit diese gemäß der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG

Anhang IV als fahrbare Hubarbeitsbühne verwendet werden darf. Diese Umbauten

und Anpassungen müssen im Anschluss von einer Zertifizierungsstelle geprüft und

baumusterbescheinigt werden.

Die Decker GmbH hat sich in diesem Bereich spezialisiert und blickt auf 30 Jahre

Erfahrungen von solchen Umbauten an Baumaschinen zurück. Sie entwickelt sicherheitstechnisch

durchdachte Lösungen und Steuerungen und geht dabei auch

auf kundenseitige Wünsche ein, stets unter Einhaltung der Maschinenrichtline

2006/42/EG und der DIN EN 280. Auch die Baumusterprüfbescheinigung der kompletten

Einheit (Maschine und Arbeitskorb) durch die Zertifizierungsstelle wird für

den Kunden von der Decker GmbH beauftragt und durchgeführt. Am Ende bekommt

der Unternehmer seine Maschine zurück und kann sie sofort sowohl als Baumaschine,

als auch als fahrbare Hubarbeitsbühne verwenden. Die Firma Decker GmbH

bietet somit ein »Rundum-Sorglos-Paket« für ihre Kunden.

Sicherheit und Komfort ergeben eine Symbiose und werden bei Decker großgeschrieben.

Neben den grundsätzlichen Anpassungen wie eine Drosselung der Geschwindigkeit

des Hubgerüstes, gegebenenfalls Teleskoparm, sowie der Sperrung

des Kippzylinders, beinhaltet der Umbau des Trägergerätes auch eine Fahrgeschwindigkeitsdrosselung

und eine Korb- und Seitenneigungsüberwachung. Der

Arbeitskorb verfügt zudem über einen Not-Aus-Taster und eine eigene Korbsteuerung,

die die Steuerung vom Korb aus ermöglicht. Dieses Konzept und Aufbau

gestaltet die Bedienung der Decker Arbeitsbühne äußerst komfortabel und ermöglicht

eine selbstständige Bedienung des Hubgerüstes vom Arbeitskorb aus. Dies

gibt mehr Flexibilität und zusätzliche Sicherheit im Bedienen des Arbeitskorbes.

© Decker

Diese komfortablen Arbeitsbühnen und die damit einhergehenden Umbauten der

Trägergeräte sind nicht nur an Neumaschinen möglich. Auch Bestandsgeräte können,

nach vorheriger Prüfung der Decker GmbH, mit einer solchen Arbeitsbühne

ausgestattet werden. Die Firma Decker GmbH arbeitet komplett herstellerneutral

und hat bereits mit dem Umbau von Trägermaschinen verschiedener Hersteller Erfahrung.

Ob eine Trägermaschine nachrüstbar ist, wird durch das Unternehmen bei

jeder Anfrage geprüft.

HUB-HEBETECHNIK / KRANE / GERÜSTBAU 67

GEDA in der

Drei-Flüsse-Stadt

GEDA 1500 Z/ZP unterstützt Neubau

des »Buchner Hauses« in Passau

GEDA >> Mit dem »Buchner Haus« erwacht eines der bekanntesten Gebäude Passaus

zu neuem Leben. Das 1877 errichtete gelbe Eckhaus am Ludwigsplatz prägte

über Jahrzehnte das Stadtbild der Drei-Flüsse-Stadt. Aufgrund seiner baufälligen

Substanz wurde das Gebäude 2023 abgebrochen. An gleicher Stelle ist nun ein

mischgenutzter Neubau, der sich architektonisch am historischen Vorgänger

orientiert, entstanden. Sperrige Trockenbauwände, Waschbecken für Bad und

Küche oder Paletten mit tonnenschweren Ziegelsteinen – all diese Materialien

»schwebten« während der Bauphase sicher, sauber und nahezu mühelos Stockwerk

für Stockwerk bis in die fünfte Etage. In der finalen Phase des Neubaus

in der Passauer Innenstadt erwies sich die Transportbühne GEDA 1500 Z/ZP als

unverzichtbarer Helfer.

Bereits während der Rohbauphase entschied sich die ausführende Baufirma für

einen Höhenzugang aus dem Hause GEDA. Dank der langjährigen Partnerschaft

mit der Beutlhauser-Gruppe konnten Planung, Anlieferung und Montage aus einer

Hand realisiert werden. Besonders bei der Montage zeigte sich die Expertise des

GEDA-Partners: Aufgrund der innerstädtischen Baustellensituation musste ein bestehendes

Baugerüst überbrückt werden. Um den Aufzug dennoch sicher zu befestigen,

wurden die Masthalterungen direkt in der Betonwand verankert. Hierfür kamen

drei Meter lange Gerüststangen zum Einsatz, die eine stabile und zuverlässige

Verbindung gewährleisteten. Trotz dieser anspruchsvollen Rahmenbedingungen

konnte die komplette Montage innerhalb eines Tages abgeschlossen werden.

© Beutlhauser-Gruppe


Zwar ist im Gebäude ein Hausaufzug installiert, dieser kann jedoch die Leistungsfähigkeit

einer Transportbühne nicht ersetzen. Mit einer Tragfähigkeit von bis zu

2.000 kg und der großzügigen Bühne BS mit Abmessungen von 1,45 m x 3,30 m

eignet sich der GEDA 1500 Z/ZP ideal für den Transport schwerer und sperriger Materialien.

Gleichzeitig ist das Gerät nicht ausschließlich für den Materialtransport

konzipiert, sondern auch für die sichere Personenbeförderung zugelassen. Dieser

Aufzug kann eine Förderhöhe von bis zu 100 Metern bedienen. Über einen Zeitraum

von insgesamt neun Monaten unterstützte der GEDA 1500 Z/ZP die Bauarbeiten.

Der GEDA 1500 Z/ZP verfügt über zwei separate Steuerungen und kann sowohl als

reiner Materialaufzug als auch als Transportbühne für Personen und Material eingesetzt

werden. Im Transportbühnenmodus erreicht das Gerät eine Geschwindigkeit

von 12 m/min, während im Materialaufzugmodus eine Hubgeschwindigkeit von

24 m/min möglich ist.

Ein Gerät – zahlreiche Einsatzmöglichkeiten: Dank der 14 verschiedenen Bühnenvarianten

mit unterschiedlichen Tragfähigkeiten und Bühnenabmessungen passt sich

die doppelmastige Transportbühne flexibel an nahezu jede Baustellensituation

an. Die großräumigen Lastbühnen bieten ausreichend Platz – auch für besonders

schwere und sperrige Baumaterialien. Das bewährte GEDA UNI-X-MAST-System

garantiert dabei selbst bei hohen Tragfähigkeiten ein stabiles und ruhiges Fahrverhalten.

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wenn es um Vielseitigkeit und

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ERDBEWEGUNG

Komatsu präsentiert

auf der IFAT 2026

neue Maschinen und

intelligente Steuerungstechnologien

Der Radlader WA170M-11 im Einsatz.

KOMATSU >> Komatsu wird sich auf der IFAT 2026,

der weltweit führenden Fachmesse für Wasser-, Abwasser-,

Abfall- und Rohstoffwirtschaft, mit einem

zukunftsorientierten Produktportfolio präsentieren.

Im Mittelpunkt des Messeauftritts stehen sowohl

leistungsstarke Maschinen für den täglichen Einsatz

als auch modernste Assistenzsysteme für erhöhte

Effizienz und Produktivität.

Statischer Maschinenüberblick

am Messestand – WA170M-11 & SK715-8

Der Radlader WA170M-11 steht für hohe Leistungsfähigkeit,

Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Er bringt

die Eigenschaften von klassengrößeren Radladern

mit sich, während die kompakten Maße konsequent

beibehalten wurden. Er eignet sich besonders für

kommunale Aufgabenfelder, den Umschlag in Recyclingbetrieben

und vielfältige logistische Anwendungen.

Der Kompaktlader SK715-8 überzeugt durch Wendigkeit,

vielseitige Einsatzmöglichkeiten und einfache

Bedienbarkeit. Durch seine Bauweise ist er besonders

für Arbeitsumgebungen mit begrenztem Platzangebot

konzipiert, wie beispielsweise beim Schüttgutumschlag

in Schiffen. Das Fachpublikum hat die

Möglichkeit, technische Merkmale, Ergonomie und

Ausstattung beider Maschinen im Detail auf der Messe

zu erleben.

70 ERDBEWEGUNG

Der PC220LCi-12 unterstützt den Anwender durch

die intelligente Maschinensteuerung der

3. Generation besonders effizient und ressourcenschonend

zu arbeiten. / © Komatsu

Halle C5 / 239 &

VDBUM-

Freigelände

VDBUM Live Demo: Vorstellung des PC220LCi‐12

Ein Höhepunkt des Messeauftritts wird die Präsentation

des PC220LCi-12 im Rahmen der VDBUM Live

Demo sein. Der Hydraulikbagger ist mit der neuesten

Generation der intelligenten Maschinensteuerung 3.0

ausgestattet.

Während der Praxisvorführungen werden die Besucher

Einblicke in folgende Leistungsmerkmale erhalten:

» hochpräzise Automations- und Assistenzfunktionen

» optimierte Führung entlang digitaler Geländemodelle

» Vermeidung von Über- und Untergraben

» erhöhte Effizienz bei gleichzeitiger Reduzierung

von Nacharbeiten und

» Ressourcenverbrauch

» dies alles unter Verwendung von HVO-Kraftstoff

Damit zeigt der PC220LCi-12 anschaulich, wie digitale

Maschinensteuerung die Abläufe auf Baustellen

weiter professionalisiert und sicherer gestaltet

und mit Ressourcen effizient umgegangen werden

kann. Zusätzlich soll der Arbeitsplatz Baumaschine

für den Nachwuchs attraktiv und das Image eines

hochtechnologischen Arbeitsplatzes unterstrichen

werden.

Engagement für Effizienz und Nachhaltigkeit

Mit dem geplanten Messeauftritt zeigt Komatsu

seinen Anspruch, Kunden partnerschaftliche Lösungen

anzubieten, die sowohl wirtschaftlich als

auch zukunftsfähig sind. Das Unternehmen setzt auf

technologische Weiterentwicklung, robuste Maschinenqualität

und intelligente Steuerungssysteme, um

Betriebe bei der Bewältigung aktueller und zukünftiger

Herausforderungen zu unterstützen.

Seit über 100 Jahren steht Fristads für hochwertige Workwear. Zur neuen Bausaison bieten wir flexible Warnschutzkleidung mit

geringerer Umweltbelastung und Umweltproduktdeklaration (EPD). Mit Fristads leuchten Sie heller, arbeiten sicherer, geschützter

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Investieren ohne Liquiditätsdruck:

Maschinenfinanzierung im Überblick

© pixabay

VR SMART FINANZ >> Mit Investitionen in neue Maschinen und Ausrüstung erhöhen

Betriebe ihre Wettbewerbsfähigkeit und bleiben zukunftsfest. Die neuen

degressiven Abschreibungsregeln machen Anschaffungen jetzt nochmal steuerlich

attraktiver. Ob kleinere oder größere Summen: Mit Leasing oder Mietkauf lassen

sich Investitionen liquiditätsschonend realisieren.

Bei einer Finanzierung über Leasing oder Mietkauf brauchen Unternehmen kein

Eigenkapital und schonen gleichzeitig ihre Kreditlinien. Ein weiterer Pluspunkt:

Da die Raten und die Laufzeit bei Vertragsbeginn feststehen, ist die Finanzierung

betriebswirtschaftlich gut planbar. Ist eine Hausbank der Finanzierungspartner,

haben Betriebe zusätzlich den Vorteil, dass sie bei der Produktauswahl nicht an

bestimmte Hersteller oder Modelle gebunden sind. Leasing und Mietkauf haben

also viele Vorteile gemeinsam, unterscheiden sich aber auch in wesentlichen Punkten.

Das betrifft vor allem die Eigentumsverhältnisse, die steuerliche Behandlung

und die Regelungen zum Vertragsende.

Leasing: Die bilanzneutrale Finanzierung

Leasing ist eine gute Wahl, wenn eine Maschine nur für einen begrenzten Zeitraum

genutzt werden soll, etwa, weil sie stark beansprucht wird oder technisch

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schnell überaltert und an Wert verliert. Ein weiteres Argument kann sein,

dass der Steuerberater Leasing aus bilanziellen Gründen explizit empfiehlt.

Denn beim Leasing bleibt das Finanzierungsobjekt im Eigentum der Leasinggesellschaft

und wird auch dort bilanziert. Der Leasingnehmer kann dann

die Leasingraten als Betriebsausgaben steuerlich geltend machen. Mit der

Leasingrate zahlt er also lediglich für die Nutzung während der Vertragslaufzeit.

Bei Vertragsende sind je nach Vertragskonstellation unterschiedliche

Szenarien möglich, wie beispielsweise eine Vertragsverlängerung, Kauf

oder Rückgabe der Maschine.

Mietkauf: Der liquiditätsschonende Erwerb

Mietkauf ist die passende Lösung, wenn geplant ist, die Maschine langfristig

zu nutzen und dauerhaft in das Eigentum zu übernehmen. Steuerlich

entspricht Mietkauf einem Ratenkauf, bei dem das wirtschaftliche Eigentum

bereits zu Vertragsbeginn beim Unternehmen liegt. Das bedeutet: Die

Maschine wird im Anlagevermögen erfasst und über die betriebsübliche

Nutzungsdauer abgeschrieben. Die enthaltenen Finanzierungszinsen kann

das Unternehmen als Betriebsausgaben geltend machen. Mit Zahlung der

letzten Rate geht die Maschine automatisch auch juristisch in das Eigentum

des Betriebs über. Eine interessante Option kann beim Mietkauf sein,

wenn Anbieter nicht nur die Finanzierung neuer Maschinen, sondern auch

gebrauchter Objekte oder eine rückwirkende Finanzierung für bereits angeschaffte

Objekte ermöglichen.

Finanzierung in wenigen Minuten

In der Praxis sind natürlich nicht nur steuerliche oder bilanzielle Aspekte relevant

für die Wahl einer Finanzierung. So kann es viel wichtiger sein, wie

schnell die Finanzierung verfügbar ist und damit die Maschine bestellt oder

erworben werden kann. Das kommt insbesondere zum Tragen, wenn eine

Maschine ausfällt und möglichst schnell ersetzt werden muss. Hier bieten

beispielsweise die Volksbanken Raiffeisenbanken schnell verfügbare Finanzierungen

an. Mit der Mietkauflösung VR Smart express, die über den Verbundpartner

VR Smart Finanz bereitgestellt wird, lassen sich Maschineninvestitionen

bis 250.000 Euro in nur wenigen Minuten realisieren. Es genügt

eine Rechnung, eine Bestellung oder ein Angebot, dann fällt die Finanzierungsentscheidung

direkt im Beratungsgespräch.

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A NEXT LEVEL EXCAVATOR

Der neue HX230 ist der jüngste Neuzugang in der nächsten Generation der

Hyundai-Bagger. Neben dem HX300, HX360 und HX400 überzeugt auch dieses

Modell mit noch mehr Effizienz, Komfort, Sicherheit und Wartungsfreundlichkeit.

Der preisgekrönte Dieselmotor DX08 erhöht die Kraftstoffeffizienz um bis zu

10 %, ein intelligentes elektrohydraulisches System die Produktivität um bis zu

25 %. Profitieren Sie von längeren Wartungsintervallen, wie z. B. dem Ölwechsel

nach 1.000 Betriebsstunden, und von weiter optimierter Sicherheit – dank

SAVM-Kamerasystem mit 360°-Rundumsicht und Notbremsassistent E-Stop.

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Develon hat die Serie 9 seiner smarten Kettenbagger

um die größeren Modelle DX360LC-9 mit 37 t und

DX400HD-9 mit 42 t erweitert. / © Develon

Develon erweitert die Serie 9-Baggerpalette

Neue und größere Modelle setzen den Innovationsweg fort

DEVELON >> Develon hat die Serie 9 seiner Smart-Crawler-Bagger mit der Einführung

der neuen, größeren Modelle DX360LC-9 mit 37 t und DX400HD-9 mit 42 t

erweitert und ergänzt damit eine einzigartige und innovative Baggerplattform, die

auf voll elektronischer Hydraulik (FEH) und integrierter künstlicher Intelligenz basiert.

Die neuen Modelle reihten sich neben den 23 t DX230LC-9- und 26 t DX260LC-

9-Modellen ein, die erstmals auf der bauma 2025 vorgestellt und in der Folge europaweit

eingeführt wurden.

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Angetrieben vom Develon DX08V-Motor, der eine Leistung von 227 kW (304 PS) bei

1.800 U/min (SAE J1995) und ein maximales Drehmoment von 1.230 kgf/m bei 1.300

U/min liefert, erreicht der DX360LC-9 eine maximale Grabtiefe (Standardfront) von

7.512 mm und eine maximale Reichweite (Standardfront) von 11.113 mm.

Der DX08V-Motor des Herstellers ist eine neue Komponente, die den bisherigen

Scania-Motor ersetzt und im Herzen des DX400HD-9 für eine Leistung von 254 kW

(341 PS) bei 1.800 U/min (SAE J1995) und ein maximales Drehmoment von 1.460

kgf/m bei 1300 U/min sorgt. Der DX400HD-9 verfügt ebenfalls über eine maximale

Grabtiefe (Standardfront) von 7.512 mm und eine maximale Reichweite (Standardfront)

von 11.113 mm.

Neues bahnbrechendes Design

Die Bagger der Serie 9 von Develon markieren einen grundlegenden Wandel in der

Interaktion von Bedienern mit schweren Maschinen. Zum Beispiel hat der Hersteller

durch den Wechsel von hydraulischen Pilotsteuerungen zu einem hochentwickelten

FEH-System eine Reihe intelligenter Funktionen freigeschaltet, die die

Sicherheit und Präzision auf der Baustelle erhöhen und gleichzeitig die Einstiegshürde

für neue Bediener senken. Wie alle Maschinen der Serie 9 erreichen auch die

neuen Modelle dieses Ziel durch die Kombination von zehn bahnbrechenden Technologien

und werden neue Maßstäbe in den Bereichen Produktivität, Sicherheit,

Bedienkomfort und Nachhaltigkeit setzen.

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„Dies bedeutet weit mehr, als nur unsere nächste Baggergeneration einzuführen

– es geht darum, einen neuen Standard für die gesamte Branche zu setzen“, sagt

Stephane Dieu, Produktmanager für Develon-Bagger in Europa. „Mit unserer neuen

Serie 9 ist die Maschine nicht länger nur ein Werkzeug – sie ist ein intelligenter

Partner. Durch die Kombination von FEH-Steuerung, KI-gestützter Sicherheit und

einer Tablet-ähnlichen Benutzeroberfläche bieten wir unseren Kunden ein Maß an

Kontrolle und Baustellenübersicht, das bisher unmöglich war.“

Die Intelligenz hinter der Leistung

» KI-gestützte Sicherheit und intelligenter E-Stop: Das neue Smart Around View

Monitor (SAVM)-Kamerasystem nutzt künstliche Intelligenz, um Personen

in der Arbeitszone zu erkennen. In Kombination mit einem neuen Radarsystem,

das Objekte bis zu 6 m Entfernung erfasst, kann die

Maschine automatisch einen intelligenten E-Stop auslösen, um das

Schwenken oder Fahren des Baggers zu stoppen, wenn eine Person

in der Gefahrenzone von 4 m erkannt wird.

» Virtuelle Begrenzungen: Bediener können digitale »Virtual Wall«-

Grenzen festlegen, um zu verhindern, dass Baggerarm oder Schaufel

mit oberirdischen Stromleitungen oder unterirdischen Hindernissen

kollidieren.

» Präzision durch voll elektronische Hydraulik (FEH): Der Umstieg auf

FEH ermöglicht die Bewegung über Stick-Steer mittels Joystick-

Daumenrädern. FEH-Steuerungen bieten zudem eine höhere Anpassungsfähigkeit,

einschließlich Joystick-Empfindlichkeit, Reaktionszeit

und Layout der Joystick-Tasten, sodass Bediener maximale

Präzision erreichen können.

» Smart-ready Nivellierung: Jeder Bagger der Serie 9 ist ab Werk für

2D-Systeme ausgestattet und kann problemlos auf 3D-Systeme

aufgerüstet werden. Eingebaute IMUSensoren sorgen für »Plugand-Play«-Kompatibilität

mit Anbietern wie Trimble und Leica.

» 12-Zoll-Touchscreen: Ein vertikaler, Tablet ähnlicher Touchscreen

ersetzt den herkömmlichen Monitor. Er bietet eine anpassbare Split-

Screen-Oberfläche, auf der Bediener gleichzeitig 2D-Nivelliersysteme,

KI-Kameraansichten und Maschinendaten überwachen

können.

Die fortschrittliche Prognose- und Zustandsüberwachungstechnologie (PHM)

überwacht kontinuierlich kritische Komponenten wie Hydrauliköl, Motoröl und

Hauptpumpen. Dieses intelligente System sagt Wartungsbedarf voraus, um Ausfallzeiten

zu minimieren und Servicekosten zu senken. Die Premium-Option umfasst

den Controller, Drucksensoren, Vibrationssensoren zur Diagnose sowie

Funktionen zur Anomalieerkennung für Hauptpumpe, Schwenkmotor und Schwenkreduzierungsgetriebe.

Über die My Develon Flottenmanagement-App ist ein Bluetooth-fähiger digitaler

Schlüssel verfügbar, mit dem die Kabine entriegelt und der Motor gestartet werden

kann – ganz ohne physischen Schlüssel.

Durch den Wegfall der herkömmlichen

mechanischen Pilotsteuerung ist die

Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 % höher.

Einführung einer neuen Ära im Erdbau

„Wir bauen auf dem Erfolg unserer bestehenden Baggerplattform

auf und erweitern sie mit den neuen Maschinen der Serie 9, die mit

einem voll-elektrohydraulischen Steuersystem ausgestattet sind. Dieses

ersetzt die herkömmlichen mechanischen Pilotsteuerungen und sorgt für bis zu 10

% höhere Kraftstoffeffizienz“, sagt Stephane Dieu. “Ein neues Smart Around View

Monitor-Kamerasystem, Advanced Lift Assist, die Fernstartfunktion über Smartphone

und das werkseitige 2D-Nivelliersystem tragen dazu bei, die Bediener sicherer

und produktiver zu machen.“

Erhöhte Produktivität der Bediener

Mit höherer Hubkraft steigert die Serie 9 die Produktivität der Baggerbediener über

den gesamten Arbeitstag hinweg. Advanced Lift Assist, eine neue optionale Funktion

der Serie 9, zeigt die aktuelle Hubkapazität des Baggers an und warnt die Bediener

vor möglichen Kippgefahren. Advanced Lift Assist ist eine Technologie, die eine

Hubkrafttabelle verwendet, um Risikozonen bei Manövern sowie auf Hängen oder

unebenem Gelände hervorzuheben. „Unser neues Advanced Lift Assist nutzt ein

farbcodiertes Pfeilsystem auf dem Monitor, um den Bedienern zu zeigen, wie sie

sicher auf verschiedenen Untergründen arbeiten können“, erklärt Stephane Dieu.

„Dabei wird die Neigung der Maschine berücksichtigt, sodass die Sicherheit auch

auf Hängen gewährleistet ist und die Bediener ohne Kippgefahr arbeiten können.“

Die Breaker-Assist-Funktion des Baggers verhindert Leerschläge, schützt die internen

Komponenten vor unnötigem Verschleiß und reduziert gleichzeitig die körperliche

Belastung des Bedieners. Mit dem Auto Breaker entfällt das ständige Drücken

der Taste, was einen reibungsloseren Betrieb bei Abbrucharbeiten ermöglicht.

Das neue optionale Wiegesystem des Baggers hilft den Bedienern, Produktionsmengen

einfach zu überwachen und die Volumen zu verwalten, um sicherzustellen,

dass die Muldenkipper korrekt und sicher beladen werden. Zusätzlich ermöglicht

die neue Stick-Steer-Funktion, die Ketten über den Joystick zu steuern, was die

Bewegungen in engen Räumen vereinfacht.

Der neu gestaltete Joystick gibt den Bedienern die Möglichkeit, die Steuerung für

maximalen Komfort und einfache Handhabung zu personalisieren. Er verbessert

die Bewegungssteuerung mit Optionen wie Stick-Steer und Daumenrad-Steuerung

zusätzlich zu den traditionellen Hebeln und Pedalen. Diese Flexibilität sorgt für

eine sanftere, präzisere Bedienung, die auf den bevorzugten Stil des Bedieners abgestimmt

ist und jede Aufgabe einfacher handhabbar macht.

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Zentrum für Großfahrzeug

Die Ott GmbH & Co. KG ist ein traditionsreiches Unternehmen mit über

150 Jahren Geschichte, das sich vom kleinen Malerbetrieb zu einem

hochspezialisierten Lackierzentrum für Fahrzeuge und Maschinen

entwickelt hat. Unter der Leitung von Geschäftsführer Oliver Trowitzsch

betreibt das Unternehmen heute Standorte in Ehingen und im

2021 eröffneten Werk in Öpfingen. Während in Ehingen vor allem Pkw

und kleinere Fahrzeuge bearbeitet werden, liegt der Fokus in Öpfingen

auf der Lackierung von Großmaschinen, insbesondere Mobilkranen.

Ein wesentlicher Teil des Geschäfts – über 80 Prozent – entfällt dabei

auf den langjährigen Partner Liebherr.

Die Maschinen werden vollständig montiert, geprüft und erst danach lackiert,

um Beschädigungen zu vermeiden. Dabei sind die Bauteile bereits

weitgehend grundiert, sodass Ott sich auf die finale Gestaltung konzentrieren

kann. Der Trend geht klar in Richtung Individualisierung: Nur

noch etwa 20 Prozent der Maschinen werden in Standardausführung

lackiert, während die meisten Kunden individuelle Designs wünschen.

Ein zentrales Merkmal des Unternehmens ist die Kombination aus

handwerklicher Erfahrung und moderner Technik. Besonders am

Standort Öpfingen wurde großer Wert auf Effizienz und Energieoptimierung

gelegt. Ein Blockheizkraftwerk erzeugt gleichzeitig Strom und

Wärme, ergänzt durch eine Photovoltaikanlage, die an sonnigen Tagen

den Energiebedarf vollständig decken kann. Diese Maßnahmen sind

sowohl wirtschaftlich sinnvoll als auch Teil einer konsequenten Nachhaltigkeitsstrategie,

die unter anderem durch die EMAS-Zertifizierung

belegt wird.

Ott GmbH & Co. KG

Ulmer Str. 17, 89614 Öpfingen

07931 - 7002 71

mail@lackierzentrum-ott.de

www.lackierzentrum-ott.de

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- und Industrielackierung

Die Lackierung von Baumaschinen unterscheidet sich deutlich von der Pkw-

Lackierung. Während dort höchste Präzision und mehrschichtige Lackaufbauten

im Vordergrund stehen, geht es bei Großmaschinen stärker um Robustheit

und Wirtschaftlichkeit. Meist wird mit einer Einschichtlackierung gearbeitet.

Entscheidend für die Qualität und Haltbarkeit ist vor allem die sorgfältige Vorarbeit

– von der Reinigung bis zur Vorbereitung der Oberflächen.

Trotz moderner Anlagen bleibt der Lackierprozess weitgehend Handarbeit.

Automatisierung durch Roboter ist aufgrund der Vielzahl unterschiedlicher

Bauteile wirtschaftlich kaum sinnvoll. Der gesamte Ablauf ist klar strukturiert

und umfasst mehrere Schritte von der Demontage über Vorbereitung und

Lackierung bis zur Endmontage. Für einen großen Mobilkran dauert dieser

Prozess in der Regel fünf bis sechs Tage und erfordert den Einsatz mehrerer

spezialisierter Mitarbeiter je nach Arbeitsschritt.

und einem positiven Betriebsklima. Gleichzeitig spielen steigende Energiekosten

und wirtschaftliche Rahmenbedingungen eine wichtige Rolle für die

Zukunft des Betriebs.

Trotz dieser Herausforderungen blickt die Ott GmbH optimistisch nach vorn.

Die enge Partnerschaft mit Liebherr, die starke Marktposition und die Spezialisierung

auf Großlackierungen bilden eine stabile Grundlage. Entscheidend

bleibt, flexibel zu bleiben und sich kontinuierlich an neue Anforderungen anzupassen.

Technisch arbeitet das Unternehmen mit Zwei-Komponenten-Lacksystemen,

bei denen Lack und Härter reagieren und über Nacht aushärten. Gesetzliche

Vorgaben wie die VOC-Verordnung stellen zusätzliche Anforderungen, insbesondere

beim Umgang mit Lösemitteln. Alternative Lacksysteme wie Wasserlacke

sind im Bereich der Baumaschinen oft nicht praktikabel, weshalb andere

Wege zur Einhaltung der Vorschriften notwendig sind.

Zu den größten Herausforderungen zählt derzeit der Fachkräftemangel. Es

gibt kaum Nachwuchs im handwerklichen Bereich, und viele ausgebildete

Fachkräfte wechseln später in die Industrie. Das erschwert die langfristige

Personalplanung erheblich. Um dem entgegenzuwirken, setzt das Unternehmen

auf ein attraktives Arbeitsumfeld mit fairer Bezahlung, Zusatzleistungen

THEMA 77

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT

Fristads macht das

Unmögliche möglich:

Einführung von

Multinorm Green

© Fristads

Fristads erreicht mit der Einführung von

Multinorm Green einen neuen Meilenstein

in der Branche – eine Kollektion, die kompromisslosen

Schutz, außergewöhnliche

Langlebigkeit und Full-Stretch-Komfort mit

nachweisbarer Nachhaltigkeit kombiniert.

Die neue Kollektion ist die weltweit erste

Multinorm-Arbeitskleidung mit einer Environmental

Product Declaration (EPD) und

unterstreicht damit Fristads’ Position als

Vorreiter für nachhaltige Innovationen im

Bereich Workwear.

FRISTADS >> „Multinorm-Arbeitskleidung gehört schon immer zu den komplexesten

Produktkategorien in der Entwicklung, und lange Zeit galt es als unmöglich,

höchste Sicherheitsstandards mit nachhaltigeren Materialien zu kombinieren“,

sagt Petra Öberg Gustafsson, Managing Director bei Fristads. „Mit Multinorm Green

zeigen wir, dass es doch möglich ist.“

Multinorm-Schutz neu gedacht

Multinorm Green wurde über einen Zeitraum von mehr als vier Jahren entwickelt,

intensiv getestet, optimiert und gemeinsam mit Anwendern aus Hochrisiko-Arbeitsumgebungen

weiterentwickelt. Bereits in einer frühen Phase bezog Fristads

wichtige Materiallieferanten ein, um die Grundlagen von Multinorm-Geweben neu

zu denken.

Das Ergebnis ist ein neu entwickeltes Hauptmaterial, das für 100 Industriewäschen

zertifiziert ist und aus nachhaltigeren Fasern besteht, darunter Bio-Baumwolle

und rückverfolgbares Lyocell. Hochleistungs-Stretchmaterialien sowie verstärktes

Ripstop-Gewebe in besonders beanspruchten Bereichen sorgen für große Bewegungsfreiheit

und hohe Strapazierfähigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen.

Multinorm Green ist als umfassendes Schutzsystem konzipiert: Hosen, Latzhosen,

Overalls, Jacken und Oberteile lassen sich je nach Bedarf kombinieren und im Layering-Prinzip

tragen. Die Kollektion richtet sich an Fachkräfte in Hochrisikobereichen

und bietet inhärenten Schutz vor Hitze und Flammen, Lichtbogen, elektrostatischer

Aufladung und flüssigen Chemikalien sowie gleichzeitig hohe Sichtbarkeit.

Der Schutz ist direkt in die Fasern integriert und bleibt über die gesamte Lebensdauer

der Kleidung erhalten. Im Einklang mit der Entscheidung von Fristads, schädliche

„Ewigkeitschemikalien“ zu vermeiden, ist die Kollektion PFAS-frei und nach

OEKO-TEX Standard 100 zertifiziert – dem weltweit führenden Standard für schadstoffgeprüfte

Textilien.

Nachhaltigkeit messbar machen

Was Multinorm Green besonders auszeichnet: Jedes Kleidungsstück verfügt über

eine EPD, die von unabhängiger Seite geprüfte Daten zu CO2-Emissionen und

Wasserverbrauch über den gesamten Lebenszyklus hinweg liefert – von der Rohstoffgewinnung

bis zum Lebensende des Produkts. Damit erhalten Unternehmen

erstmals im Multinorm-Segment verlässliche Daten, die fundierte Einkaufsentscheidungen

sowie das Scope-3-Reporting unterstützen.

„Wir sind überzeugt, dass Nachhaltigkeit messbar sein muss, um glaubwürdig zu

sein“, sagt Lena Bay Højland, Product Director bei Fristads. „Indem wir EPDs in eine

der anspruchsvollsten Kategorien der Arbeitskleidung integrieren, setzen wir einen

neuen Maßstab für die gesamte Branche. Die EPDs erleichtern es unseren Kunden,

Schutzkleidung zu wählen, die ökologische Verantwortung mit Sicherheit, Langlebigkeit

und Leistung verbindet.“

Der Großteil der Kleidungsstücke aus der Multinorm-Green-Kollektion wird ab

Herbst 2026 erhältlich sein.

78 ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT

Kübler Shirts –

Next Generation

KÜBLER >> Die neue Shirt-Kollektion von Kübler

punktet nicht allein durch moderne Schnitte für Damen

und Herren, spürbar hohen Tragekomfort und

Vielseitigkeit. Dank integriertem UV-Schutz gemäß EN

13758-2:2003+A1:2006, 40+ wird zudem die Haut bei

Arbeiten im Freien optimal geschützt. Hochwertige,

formstabile Materialien sorgen dafür, dass Passform

und Farbe selbst in der industriellen Wäsche langfristig

erhalten bleiben.

Die Auswahl umfasst T-Shirts, Polos, Sweatshirts

sowie Sweatjacken mit und ohne Kapuze. Universell

einsetzbar sind die T-Shirts für Damen in taillierter

Form mit V-Ausschnitt und für Herren mit Rundhalsausschnitt.

Das Gleiche gilt für die Damen- und Herrenpolos.

Alle Modelle gibt es wahlweise ein- oder

zweifarbig in klassischen Tönen und in Trendfarben.

Dies ermöglicht vielfältige Kombinationen mit den

Workwear-Kollektionen von Kübler – sei es abgestimmt

auf das Corporate Design oder um besondere

Farbakzente zu setzen.

Ideale Begleiter an kühleren Tagen sind die Sweatshirts

und -jacken. Mit ihrer fusselfreien Innenseite

(French-Terry) vermitteln sie ein angenehm weiches

Tragegefühl. Besonders warm hält die Sweatjacke

mit Kapuze in doppellagiger, weitenverstellbarer

Ausführung.

Alle Modelle sind gemäß der EN ISO 15797

für die industrielle Wäsche geeignet und

dementsprechend mit Leasingkoller und

Aufhängebändern im Saum versehen.

Mit einem breiten Größenspektrum gewährleistet

Kübler, dass die neue Shirt-Kollektion allen Körpertypen

gerecht wird. Die Damengrößen reichen von XS

bis 4XL, die Herrengrößen von XS bis 6 XL.

Die neue Shirt-Kollektion von Kübler mit

integriertem UV-Schutz zeichnet sich

durch Modellvielfalt, großes Farbspektrum

und breiten Größenspiegel von XS

bis 6XL aus. / © Kübler

ARBEITSSCHUTZ / ARBEITSSICHERHEIT 79

GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU

Die neuen Minibagger ET18, ET20 und ET25 von Wacker Neuson sind

auf vielseitige Anforderungen im Baustellenalltag ausgelegt und

kombinieren kompakte Abmessungen mit hoher Leistungsfähigkeit.

Wacker Neuson Produktneuheiten im

Frühjahr 2026: Es ist Baggerzeit!

Der neue Flügelglätter

AT36e von Wacker

Neuson wird mit dem

bewährten BatteryOne

Akku betrieben. /

© Wacker Neuson SE

Mehr als ein Minibagger:

ET18, ET20 und ET25

WACKER NEUSON SE >> Mit den drei Modellen ET18, ET20 und ET25 bringt Wacker

Neuson eine technisch neu konzipierte Generation von Minibaggern der 2-t-Klasse

auf den Markt. Im Fokus der Entwicklung standen vielseitige Einsatzmöglichkeiten,

eine effiziente Arbeitsleistung sowie ein hoher Bedienkomfort im täglichen Baustelleneinsatz.

Ein wesentliches Alleinstellungsmerkmal in dieser Klasse sind

parallel bedienbare Zusatzsteuerkreise, die sich per Knopfdruck am Joystick auswählen

und bedienen lassen, ohne dass ein manuelles Umschalten erforderlich

ist. Ein entscheidender Faktor im Arbeitsalltag ist die hohe Arbeitseffizienz: Auch

bei mehreren gleichzeitig ausgeführten Bewegungen lassen sich die Minibagger

gleichmäßig und kontrolliert steuern. Möchte man Schächte setzen oder entlang

bestehender Kanten exakt arbeiten, unterstützt die von größeren Baggermodellen

übernommene Bedienlogik mit intuitiver und feinfühliger Steuerung.

80 GARTEN- / LANDSCHAFTSBAU

Zur Serienausstattung zählt ein hydraulisch teleskopierbares Fahrwerk mit einer

minimalen Spurbreite von 990 (ET18 und ET20) bzw. 1100 mm (ET25) für beengte

Zufahrten. Ist ein Einsatz am Hang oder entlang von Bordsteinkanten erforderlich,

kann der Oberwagen bei allen drei Modellen dank der optionalen stufenlosen

Oberwagenneigung VDS senkrecht positioniert werden. Beim Wechsel zwischen

Anbaugeräten wie Tieflöffel, Grabenräumlöffel oder Hydraulikhammer reduziert

die integrierte Schnellwechselfunktion mit Zwei-Taster-Bedienung ebenso wie

eine Druckfreischaltung im Innenraum die Rüstzeit.

Mit Sicherheit ein starkes Ergebnis: Neue Grabenwalze RT

Mit der neuen ferngesteuerten Grabenwalze RT setzt Wacker Neuson Maßstäbe

in Sicherheit, Bedienkomfort und Effizienz. Die Walze ist konform mit der europäischen

Norm EN 474 und verfügt über ein kombiniertes Funk- und Infrarot-

Fernsteuerungssystem: Während das Funksignal eine stabile Datenübertragung

zwischen Walze und Fernbedienung gewährleistet, überwacht das Infrarotsystem

permanent die direkte Sichtverbindung und sorgt somit für mehr Sicherheit für den

Bediener und weitere Personen auf der Baustelle. Wird diese unterbrochen – etwa

in tiefen oder verwinkelten Gräben, hinter Bauwerken oder an Ecken –, stoppt die

Maschine automatisch.

Sämtliche Steuerfunktionen liegen in der Hand des Bedieners, ein LED-Display

gibt Laufzeit-, Wartungs- und Diagnoseinformationen. Die patentierte Return-to-

Center-Funktion stellt die Walze selbstständig wieder auf Geradeausfahrt ein –

ganz ohne Bedienereingriff. Das erleichtert insbesondere in langen Gräben und bei

Die neue Wacker Neuson Grabenwalze mit kombinierter Funk- und

Infrarot-Fernsteuerung ermöglicht eine effiziente Bedienung und

erhöht die Arbeitssicherheit auf der Baustelle.

Mit dem WLT1050 erweitert Wacker Neuson sein Portfolio

um einen leistungsstarken Teleradlader, der hohe

Umschlagleistung mit kompakten Abmessungen verbindet.

Anwendungen im Leitungs- und Versorgungsbau eine gleichmäßige Verdichtung.

Der große Kraftstofftank der Grabenwalze ermöglicht längere Betriebsintervalle

für kontinuierliche Verdichtungsarbeiten ohne Nachtanken. Der Antriebsmotor sowie

das im Bandagenkörper integrierte Vibrationssystem sind in den ersten 1.000

Betriebsstunden wartungsfrei ausgelegt und tragen gemeinsam mit optimierten

Servicezugängen dazu bei, Stillstandzeiten auf anspruchsvollen Infrastrukturbaustellen

gering zu halten.

Höher, kompakter, weiter: Teleradlader WLT1050

Mit dem WLT1050 erweitert Wacker Neuson sein Portfolio um einen leistungsstarken

Teleradlader, der hohe Umschlagleistung mit kompakten Abmessungen

verbindet. Der robuste Teleskoparm ermöglicht große Hubhöhen und hohe Traglasten,

wodurch sich Lade- und Stapelprozesse effizienter gestalten. Ein besonders

widerstandsfähig ausgelegtes Mittelgelenk gewährleistet dabei dauerhafte

Stabilität und präzise Kraftübertragung auch unter anspruchsvollen Einsatzbedingungen.

Der Motor des neuen WLT1050 ist quer verbaut, was die Gewichtsverteilung

verbessert und zugleich für eine effiziente Luftführung mit hoher Kühlleistung

sorgt – ein klarer Vorteil bei staubintensiven Anwendungen und Dauerbelastung.

Abgerundet wird das Konzept durch eine ergonomische Komfortkabine mit einem

breiten Einstieg, die optimale Sichtverhältnisse, exakte Lastkontrolle und intuitive

Bedienung sicherstellt.

Neu: Akku-Flügelglätter in zwei Größen

Im Bereich der Flügelglätter erweitert Wacker Neuson sein Produktangebot um

zwei neue E-Modelle, die mit dem bewährten BatteryOne Akku betrieben werden.

Beide zeichnen sich durch einfache Bedienbarkeit sowie ihre Laufzeit von einem Arbeitstag

aus und ermöglichen Betonglättung im Innenraum etwa bei Bodenplatten

in Industriehallen oder Parkhäusern ohne lokale Abgasemissionen.

KTEG 360° Powerfork:

Sicherheit und Effizienz beim

Materialhandling auf kleinstem Raum

KTEG >> Neue Materialien treffen ein, müssen gehoben, gestapelt und präzise auf

dem Gelände verteilt werden – Alltag auf der Baustelle oder der Grünanlage. Die

klassische Lösung: Arbeiten mit dem Radlader. Doch oft ist der Platz begrenzt. Gerade

Garten- und Landschaftsbau-Firmen, Gemeinden oder Bauunternehmen, die

im städtischen Bereich tätig sind, kennen diese Situation bestens.

Wenn es eng und verwinkelt wird, kann der Radlader seine Stärken nicht ausspielen,

ist ineffizient und wird im schlimmsten Fall vom Problemlöser selbst zum Sicherheitsproblem.

Mit der KTEG 360° Powerfork stellt Kiesel nun ein System vor,

das die Einsatzmöglichkeiten moderner Kompaktbagger erweitert und das Materialhandling

auf engen Baustellen deutlich vereinfacht.

In nur 10 Sekunden und ohne Hilfskraft montiert

Die KTEG 360° Powerfork ermöglicht das Heben, Stapeln sowie Be- und Entladen

direkt mit dem Bagger. In nur 10 Sekunden ist sie auf Knopfdruck dank des vollhydraulischen

Rotationsschnellwechslers KTEG OQR eingekuppelt und sofort einsatzbereit.

Dabei ist keine zusätzliche Arbeitskraft nötig – und damit muss sich auch

keine weitere Person im Gefahrenbereich aufhalten.

Heben auch über Hindernisse hinweg und dank

optionalem Zero Level Automatic System immer in

der Horizontalen. / © KTEG

Hindernis? Welches Hindernis?

Dank der 360° Drehbarkeit der Powerfork lassen sich Paletten, Big Bags oder Bauteile

nun selbst über Hindernisse hinweg sicher und genau versetzen. Und aus der

Kabine hat der Bediener dabei nicht nur beste Sicht – sowohl im Radlader-Modus

als auch seitlich – sondern hat auch alles unter Kontrolle: So steuert er beispielsweise

die hydraulische Zinkenverstellung mit Gleichlauf auf Knopfdruck, auch das

ganz ohne weiteres Personal im Gefahrenbereich.

Einfache und sichere Handhabung

Die patentierte Bauform der KTEG 360° Powerfork und der zentrische Lastschwerpunkt

sorgen für maximale Hubkraft ohne zusätzliche Sicherung am Löffelzylinder.

Für noch einfachere Handhabung kann die Powerfork mit dem optionalen KTEG

Zero Level Automatic Assistenzsystem kombiniert werden, das den Löffelzylinder

automatisch nachstellt und durch optimale Parallelführung zur Rotationsachse des

KTEG OQR die Arbeitssicherheit erhöht.

Bei beengten Platzverhältnissen, wo der

Gabelstapler oder Hilfslader nicht hinkommt,

kommt die Powerfork zum Einsatz.

Mit BG-Bau Zulassung

Als einzige Palettengabel auf dem Markt, die keine Rohrbruchsicherung am Löffelzylinder

benötigt, ist die Powerfork BG Bau-zugelassen und erfüllt damit alle

relevanten Sicherheitsstandards für den Einsatz auf deutschen Baustellen.

i

Factbox KTEG 360° Powerfork

PF40-2000-H und PF45-2000-H

» Bis 2.000 kg Tragkraft

» In 10 Sekunden angebaut und einsatzbereit

» 360° endlos drehbar

» robuste und langlebige Konstruktion

» Mechanische Höhenverstellung bis 1.200 mm

» Hydraulische Zinkenverstellung mit Gleichlauf

Hintergrund zur BG-Bau Zulassung

Die BG BAU schreibt vor, dass bei der Verwendung einer Palettengabel der

Bagger mit einer stangen- und bodenseitig wirkenden Rohrbruchsicherung

ausgestattet sein muss. Für die KTEG 360° Powerfork gilt diese Vorgabe jedoch

nicht, weil der Lastschwerpunkt nahezu zentral ist und die Belastung

des Löffelzylinders nur ca. 30 % beträgt. Deshalb gibt es weder einen Hebelarm

noch kritische Druckbreiche im Löffelzylinder, sodass die KTEG 360°

Powerfork nicht als konventionelle Palettengabel eingestuft wird.


DAS GRANIT HÄNDLERMAGAZIN

APRIL MAI 2026

HIER GEHT’S ZUM BAUMASCHINEN SPEZIAL

MIT GRANIT IMMER EINSATZBEREIT

ALLES FÜR WARTUNG, REPARATUR UND NACHRÜSTUNG VON BAUMASCHINEN

Unsere Highlights im Überblick:

Der neue mechanische PROBOSS-Sitz BS3520 überzeugt durch bewährte

PROBOSS Qualität, jetzt mit mechanischer Federung zu einem besonders attraktiven

Preis. Mit seinem Spurmaß von 260 mm eignet er sich für eine Vielzahl an

Baumaschinen und bietet eine robuste, komfortable Lösung für den täglichen

Einsatz.

Auch die GRANIT Gummiketten in Erstausrüsterqualität bieten hohe Langlebigkeit

und Passgenauigkeit – wie beispielsweise die Gummikette für den Bobcat

E16. Über die Herstellertyp-Suche im GRANIT Webshop fi nden Sie schnell die

passende Kette für die jeweilige Maschine.

Ein weiteres Highlight ist der Komplettsatz zur Nachrüstung von Zentralschmieranlagen

für Minibagger mit 18 Schmierstellen. Die automatische Schmierung

sorgt für eine deutliche Entlastung im täglichen Einsatz, da regelmäßige manuelle

Schmierintervalle entfallen und so wertvolle Arbeitszeit eingespart wird.

Gleichzeitig gewährleistet die Anlage eine kontinuierliche, präzise Dosierung,

die sowohl Über- als auch Unterschmierung zuverlässig verhindert. Das führt

zu einem deutlich geringeren Fettverbrauch und reduziert den Verschleiß an

Bolzen, Buchsen, Lagerstellen und Gelenken nachhaltig.

Die neue, besonders kompakte 1,2 Liter Schmierpumpe lässt sich dank ihrer

Bauform auch in engen Einbauverhältnissen hervorragend platzieren und ist

damit ideal für kleine Bagger und Radlader geeignet. Der Nachrüstsatz umfasst

sämtliche Komponenten für eine vollständige Installation: Pumpe, Haupt- und

Nebenverteiler, Leitungen, Anschlüsse, Verschraubungen, Befestigungsteile

sowie eine Befüllpresse. Damit erhalten Ihre Kunden ein rundum stimmiges Komplettpaket,

das bereits nach kurzer Zeit spürbare wirtschaftliche Vorteile bietet.

Neben diesen Schwerpunkten bietet das Baumaschinen Spezial ein breites

Spektrum weiterer Artikel – darunter Lösungen für Bodenverdichtung, Motorund

Fahrwerksteile, Kabinenausstattung, LED-Arbeitsscheinwerfer sowie

Komponenten aus dem Bereich Schnellwechsler. Die Produktauswahl deckt

zahlreiche Anwendungen rund um Wartung, Reparatur und Modernisierung

von Baumaschinen ab.

Entdecken Sie das gesamte Sortiment unter www.granit-parts.com.

PROBOSS GRANIT GRANIT

BS3520

• passend für: Basis Modell

• Federung: mechanisch

• Polsterart: Stoff

• Spurmaß (mm): 260

• Sitzbreite (mm): 520

• Joystickkonsole: Optional

• Länge (mm): 617

• Höhe (mm): 1050

Best-Nr.: 12349534

Gummikette, Short Pitch-Kette

• Breite (mm): 230

• Teilung (mm): 48

• Gliederanzahl: 66

• Führungsbreite (mm): 24

Best-Nr.: 12502355

Zentralschmieranlage, progressiv

• passend für: Minibagger bis 3,5 t

• Pumpentyp: ALP81-Pumpe

• für 18 Schmierstellen

• Betriebsspannung (V): 12V

• Programmierbares Steuergerät AK06 mit LED Display AK09

• Fördermedium: Fette von NLGI-Kl. 000 bis 2

• Behältervolumen (l): 1,2

Best-Nr.: 36727005

WILHELM FRICKE SE, DE-27404 Heeslingen, Tel. +49 4281 712-712, Fax -700, bestellung@granit-parts.com

www.granit-parts.com

CTP® IDENTTEILE JETZT BEI GRANIT PARTS BESTELLEN

ZUVERLÄSSIGE ERSATZTEILVERSORGUNG FÜR BAUMASCHINEN – SCHNELL,

WIRTSCHAFTLICH UND EUROPAWEIT VERFÜGBAR

CTP® (Costex Tractor Parts) steht seit Jahrzehnten als Synonym für Qualität

und Zuverlässigkeit im globalen Aftermarket für Baumaschinen. Das Unternehmen

mit Hauptsitz in Florida, USA, entwickelt und vertreibt Ersatzteile,

die höchsten Industriestandards entsprechen und sich durch exzellente Passgenauigkeit

sowie Langlebigkeit auszeichnen. Werkstätten, Händler und

Bauunternehmen weltweit profitieren von einem breiten Sortiment, das zentrale

Komponenten für zahlreiche gängige Baumaschinenmodelle abdeckt.

HIER GEHT‘S ZUM SORTIMENT VON CTP

Das CTP® Sortiment bei GRANIT PARTS bietet eine umfassende Auswahl

an Identteilen und Verschleißteilen für Baumaschinen. Dazu zählen

unter anderem Motorkomponenten wie Kolben, Zylinderlaufbuchsen,

Dichtungen und Ventile, aber auch Filter, Wasserpumpen, Getriebeteile,

Fahrwerkskomponenten sowie Hydraulik- und Elektrikteile. Ebenfalls

verfügbar sind komplette Überholungskits, Dichtungs- und Reparatursätze

sowie spezifische Ersatzteile für Caterpillar®-Maschinen und

andere führende Hersteller. Die Produkte sind präzise auf die Anforderungen

moderner Baumaschinen abgestimmt und ermöglichen eine wirtschaftliche,

zuverlässige Reparatur und Wartung im täglichen Einsatz.

Die kontinuierliche Erweiterung des Portfolios und ein konsequenter

Fokus auf Qualitätssicherung machen CTP® zum bevorzugten

Partner, wenn es um wirtschaftliche und nachhaltige Reparaturlösungen

geht. Ein entscheidender Schritt für die Verfügbarkeit und

den Service in Europa ist die neue strategische Partnerschaft mit

GRANIT PARTS. Durch die Zusammenarbeit wird das CTP® Sortiment

erstmals flächendeckend auf dem europäischen Markt angeboten.

GRANIT PARTS bringt als etablierter Großhändler mit über 50.000 Kunden,

leistungsstarkem Webshop und effizientem Logistiknetzwerk die ideale

Infrastruktur mit, um eine verlässliche Ersatzteilversorgung sicherzustellen.

Für die Kunden bedeutet dies: schnellere Lieferzeiten, hohe Verfügbarkeit

und effiziente Beschaffungsprozesse – alles aus einer Hand.

Entdecken Sie das Sortiment von CTP unter www.granit-parts.com.

CTP CTP CTP CTP

Einspritzdüse

• Vergleichs-Nr.: 6156-11-3300

• Gewicht: 890 g

Dichtsatz

• Vergleichs-Nr.: 235-0354

• Gewicht: 140 g

Spiegel

• Vergleichs-Nr.: 5P-6879

• Gewicht: 4,27 kg

Wasserpumpe

• Hochwertige Konstruktion:

Ausgelegt für hohe Temperaturen

Best-Nr.: PIUSI 36975263

Best-Nr.: 36915176

Best-Nr.: 36971882

und Drücke.

Abgabeeinheit

• Präzise Kühlung: Sorgt für optimalen

Kühlmittelfluss zur Motortemperaturregelung.

• Zuverlässige Leistung: Entwickelt für

konstante Kühlung in anspruchsvollen

Anwendungen.

Best-Nr.: 36971497



HIER GEHT’S ZUM WERKSTATT SPEZIAL

IN DER WERKSTATT ALLES IM GRIFF

MEHR ORDNUNG, WENIGER ZEITVERLUST UND NEUE MÖGLICHKEITEN FÜR IHR

SERVICEANGEBOT

Mit dem neuen Werkstatt Spezial von GRANIT PARTS erhalten Werkstätten ein

kompaktes, praxisorientiertes Sortiment auf 72 Seiten – von Verbrauchsmaterial

über Werkzeuge bis hin zu Werkstattausrüstung. Übersichtlich dargestellt und

optimal aufeinander abgestimmt bietet das Spezial einen schnellen Überblick

und attraktive Preise.

Ein besonderer Fokus liegt auf der Werkstatteinrichtung. Denn strukturierte

Arbeitsplätze sind die Grundlage für effi zientes Arbeiten. Mit den Werkstattwagen

der GRANIT BLACK EDITION bieten wir fl exible Lösungen für unterschiedlichste

Anforderungen – von kompakten Einstiegsmodellen bis hin zu

voll ausgestatteten Profi -Arbeitsplätzen.

Ein Beispiel dafür ist der bestückte Werkstattwagen Performance 2.0 mit

197-teiligem Profi -Sortiment. Er sorgt für Ordnung, schnellen Zugriff auf Werkzeuge

und unterstützt schnelle Arbeitsabläufe im täglichen Einsatz.

Ein weiteres Highlight erwartet Sie hier: Die GYSPOT ALU PRO FV ist eine speziell

für das Richten von Karosserieteilen aus Aluminium entwickelte Schweißstation,

die das Schweißen von M4-, M5- und M6-Bolzen durch Entladung von Kondensatoren

ermöglicht. Die automatische Pistole ohne Abzug startet den Schweißvorgang,

sobald die Spitze in die Pistole gleitet; der integrierte Vorschlaghammer und

die manuell justierbare Federaufl agekraft erleichtern die Handhabung zusätzlich.

Ergänzt wird das Sortiment durch weitere Lösungen in der Werkstatteinrichtung

sowie ein breites Angebot an Werkzeuge und Hilfs- und Betriebsstoffe. Sie unterstützen

zuverlässige Reparaturen und sorgen für reibungslose Abläufe.

Für alle, die bei der Wartung und Reparatur von Raupenfahrwerken Wert auf

Effi zienz, Flexibilität und einfache Handhabung legen, bietet sich der VIGOR Bolzenpress

Satz als ideale Lösung an. Mit diesem speziell entwickelten 24-teiligen Set

lassen sich selbst anspruchsvolle Aufgaben rund um die Demontage und Montage

von Masterpins mühelos und sicher bewältigen. Dank der stabilen Befestigungsplatte

können sämtliche Arbeiten problemlos von nur einer Person ausgeführt

werden. Die mobile und fl exible Konstruktion ermöglicht den Einsatz sowohl in

der Werkstatt als auch im Außendienst.

Ihre Vorteile auf einen Blick: Attraktive Preise, hohe Verfügbarkeit ab Lager sowie

alle wichtigen Neuheiten kompakt gebündelt. Profi tieren Sie jetzt vom Werkstatt

Spezial und gestalten Sie Ihre Werkstatt effi zienter und leistungsfähiger.

GYS

Gyspot „Alu Pro FV“

• Abmessungen (mm): 210 x 240 x 360

• Schweißen von M4-, M5- und M6-Bolzen durch Entladung von Kondensatoren.

• Mikroprozessorsteuerung (zwei Modi)

• Entladung von Kondensatoren 66mF

• Automatische Pistole

• Flexible Spannung

• Vergleichs-Nr.: 021990, 21990

Best-Nr.: 36341105

VIGOR

Bolzenpress Satz für Raupenketten, 24-teilig

• Demontage und Montage von Masterpins an Kettengliedern

• Durch die Befestigungsplatte können Arbeiten allein durchgeführt werden

• Mobil und flexibel – sowohl in der Werkstatt als auch im Außendienst

• Innenmaße der Adapter: ⌀ 35 mm ∙ ⌀ 39 mm ∙ ⌀ 45,4 mm ∙ ⌀ 48,2 mm

• Optimale Erweiterung von Achsschenkelbolzen Demontage Satz V4565

• passend für: Nur in Kombination mit 45-Tonnen Hydraulikzylinder V4229 zu verwenden

Best-Nr.: 19158242



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SAVE THE DATE

6. BIS 8. NOVEMBER 2026

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Messersì auf der Samoter 2026:

Innovation, Elektrifizierung und Produktausbau

MESSERSÌ >> Kurz vor seinem 70-jährigen Jubiläum präsentiert sich Messersì dynamischer

denn je. Mit der Erweiterung des Portfolios um einen 1,3-t-Kompaktlader

sowie dessen neue Elektroversion treibt Messersì seine Elektrifizierungsstrategie

konsequent voran. Diese begann bereits 2013 mit einem elektrischen Raupendumper

und wurde durch weitere Modelle sowie den batterieelektrischen Minibagger

M18e kontinuierlich ausgebaut. Neu hinzu kommen unter anderem der elektrifizierte

Raupendumper TC150e sowie der kompakte Mini-Raddumper WB50e.

Ein strategischer Meilenstein ist die Rückkehr in das Segment der Raddumper. Auf

der Samoter 2026 stellt Messersì erstmals einen 1-t-Raddumper vor, dem zeitnah

weitere Modelle mit höherer Nutzlast folgen sollen. Ziel ist es, Kunden eine noch

umfassendere Auswahl an Lösungen für den Materialtransport zu bieten. Zu den

weiteren Neuheiten zählen eine neue Baureihe von Miniskid-Ladern (benzin- und

batterieelektrisch) mit Stehplattform sowie die neue WL-Serie kompakter Radlader.

WB50e: Elektrischer Mini-Raddumper für flexible Einsätze

Der WB50e ist ein besonders kompakter, elektrisch angetriebener Mini-Raddumper

mit einer Breite von nur 850 mm. Dadurch eignet er sich ideal für beengte

Arbeitsumgebungen. Mit knickgelenktem 4x4-Antrieb, einer Nutzlast von 500 kg

und einem Eigengewicht von lediglich 240 kg kombiniert er hohe Wendigkeit mit

solider Leistungsfähigkeit.

Der emissionsfreie Elektroantrieb sorgt für geräuscharmen Betrieb und ermöglicht

Einsatzzeiten von bis zu acht Stunden – ideal für Innenräume und sensible Einsatzbereiche.

Sicherheitsmerkmale wie eine Totmannbremse sowie ein zentraler

Hebepunkt für den Transport runden das Konzept ab.

WD100-Serie: Kompakte 1-t-Raddumper

Mit den Modellen WD100 und WD100c erweitert Messersì sein Angebot um

leistungsstarke 1-t-Raddumper. Die Maschinen sind für anspruchsvolle Baustellen

konzipiert und kombinieren kompakte Abmessungen (ab 980 mm Breite) mit hoher

Leistungsfähigkeit.

Angetrieben von Kubota-Dieselmotoren mit 25 PS erreichen sie Geschwindigkeiten

von bis zu 15 km/h und bewältigen Steigungen bis 32 %. Der hydrostatische Fahrantrieb,

Allradantrieb und eine intuitive Joystick-Steuerung sorgen für präzises

Handling. Verschiedene Muldenvarianten – inklusive Hochkipp- und Selbstladeoption

– bieten zusätzliche Flexibilität.

WL-Serie: Komfort und Leistung bei Kompaktladern

Mit der WL-Serie (WL100, WL120, WL140) setzt Messersì neue Maßstäbe im Bereich

kompakter Radlader. Eine schwingungsgedämpfte Kabinenplattform reduziert Geräusche

und Vibrationen deutlich und steigert den Bedienkomfort.

Die Maschinen bieten eine hervorragende Rundumsicht sowie leistungsstarke

Motoren von Yanmar, Kubota und Kohler. Hydraulikleistungen von bis zu 43 l/min

bei 200 bar ermöglichen den effizienten Einsatz unterschiedlichster Anbaugeräte.

Hydrostatik, Allradantrieb und Joysticksteuerung sorgen für präzises und sicheres

Arbeiten.

MS20-Serie: Ultrakompakte Lader mit verschiedenen Antrieben

Die neue MS20-Serie umfasst drei Modelle: MS20s, MS20 und den vollelektrischen

MS20e. Alle Varianten zeichnen sich durch kompakte Bauweise und hohe Wendigkeit

aus.

Die benzinbetriebenen Versionen setzen auf Honda-Motoren, während der MS20e

mit einem PMAC-Elektromotor und 8,6-kWh-Batterie ausgestattet ist. Damit eignet

sich die Baureihe insbesondere für innerstädtische und emissionssensible Anwendungen.

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DMS Rotatorlöffel:

Mehr Bewegungsfreiheit

für

Kompaktbagger


Anbaugeräte entscheiden wesentlich über Effizienz und Präzision moderner Baumaschinen.

DMS >> Mit dem Rotatorlöffel bietet die Firma DMS Technologie

GmbH eine Lösung, die die Beweglichkeit von Kompaktbaggern

deutlich erweitert – und damit neue Möglichkeiten auf der Baustelle

schafft. Durch die integrierte Drehfunktion kombiniert das

Anbaugerät die Vorteile eines klassischen Planierlöffels mit zusätzlicher

Flexibilität bei Modellier-, Planier- und Aushubarbeiten.

Drehfunktion erweitert den Bewegungsradius

Der zentrale Vorteil des Rotatorlöffels liegt in seiner 360-Grad-

Drehbarkeit. Dadurch lässt sich der Löffel unabhängig von der

Position des Baggers exakt ausrichten. Für den Fahrer bedeutet

das: Viele Arbeitsschritte können direkt aus einer Position heraus

erledigt werden, ohne die Maschine ständig neu umzusetzen.

Gerade bei beengten Baustellen – etwa im urbanen Tiefbau, im

Garten- und Landschaftsbau oder bei Sanierungsarbeiten – spielt

diese zusätzliche Beweglichkeit ihre Stärken aus. Planierarbeiten

entlang von Mauern, das Profilieren von Böschungen oder das

präzise Hinterfüllen von Gräben lassen sich deutlich kontrollierter

durchführen. In Kombination mit einem vorhandenen Powertilt

oder Schwenkantrieb entsteht sogar eine Beweglichkeit, die sich

funktional in Richtung eines Tiltrotators entwickelt.

Kompakte Bauweise mit integrierter Technik

Ein wesentliches Entwicklungsziel bei der Konstruktion war es,

die Drehfunktion möglichst platzsparend zu integrieren. Beim Rotatorlöffel

befindet sich der Drehantrieb direkt im Löffelkörper. Dadurch

bleibt die Bauhöhe gering und die Stielspitze des Baggers

schlank. Für den Anwender hat das mehrere Vorteile:

» bessere Grabgeometrie

» uneingeschränkte Reißkräfte

» optimale Sicht auf den Arbeitsbereich

» geringes zusätzliches Gewicht

Die kompakte Bauform sorgt zudem dafür, dass auch tiefere Gräben

problemlos erreicht werden können – ein wichtiger Faktor bei

klassischen Tiefbauarbeiten.

Robust konstruiert für den Baustellenalltag

Neben der Funktionalität stand auch die Langlebigkeit im harten

Baustelleneinsatz im Fokus der Entwicklung. Der Rotatorlöffel ist

deshalb mit einem robusten Schneckengetriebe ausgestattet, das

hohe Kräfte aufnehmen kann.

Die Konstruktion schützt die sensiblen Komponenten gezielt vor

äußeren Einflüssen. Staub, Erde oder Steine gelangen nicht an

die zentrale Antriebstechnik, was die Betriebssicherheit deutlich

erhöht. Zu den konstruktiven Merkmalen zählen unter anderem:

» gekapseltes Getriebegehäuse

» integrierte Ölkanäle

» großzügige Revisionsöffnung für Wartungsarbeiten

» gut erreichbare Schmierstellen

Diese Details erleichtern Wartung und Service und tragen dazu

bei, Stillstandzeiten auf ein Minimum zu reduzieren.

Breites Einsatzspektrum auf der Baustelle

Der Rotatorlöffel wurde gezielt für vielseitige Anwendungen entwickelt.

Besonders häufig kommt er bei Arbeiten zum Einsatz, bei

denen präzise Formgebung oder exaktes Planieren gefragt sind.

Typische Einsatzbereiche sind:

» Modellier- und Planierarbeiten im GaLaBau

» Profilieren von Böschungen

» Hinterfüllen von Mauern und Bordsteinen

» Verfüllen und Einsanden von Leitungsgräben

» Arbeiten auf engen Baustellen oder im Bestand

Durch die zusätzliche Beweglichkeit kann der Fahrer viele Aufgaben

direkt ausführen, die sonst zusätzliche Handarbeit erfordern

würden.

Effizienzgewinn durch mehr Beweglichkeit

Im praktischen Baustellenbetrieb zeigt sich schnell, welchen Unterschied ein rotierendes

Anbaugerät machen kann. Der Rotatorlöffel reduziert das ständige Umsetzen der Maschine

und ermöglicht flüssigere Arbeitsabläufe. Für Bauunternehmen bedeutet das:

» höhere Arbeitsgeschwindigkeit

» weniger Kraftstoffverbrauch

» geringere körperliche Nacharbeit

» präzisere Arbeitsergebnisse

Gerade im Zusammenspiel mit modernen Kompaktbaggern wird der Rotatorlöffel damit

zu einem Werkzeug, das Produktivität und Wirtschaftlichkeit gleichermaßen steigern kann.

Fazit

Mit dem Rotatorlöffel erweitert DMS

die Möglichkeiten von Kompaktbaggern

um eine entscheidende

Funktion:

Rotation direkt im Löffel.

Die kompakte Bauweise,

die robuste Konstruktion

und die hohe Beweglichkeit

machen das Anbaugerät

zu einer interessanten Lösung

für Bau- und GaLaBau-

Unternehmen, die Wert auf

effiziente und präzise Arbeitsabläufe

legen.

DMS Rotatorlöffel / © DMS

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DER

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UNTER DEN

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Endlich sind alle Anbaugeräte endlos drehbar: Alexander

Schober freut sich über eine Leistungssteigerung von mindestens

25 % und mehr Komfort bei der Arbeit. / © Holp

„Ich hätte

früher

profitieren

können“


HOLP >> Seit gut 20 Jahren ist Alexander Schober

als selbständiger Einzelunternehmer tätig. Er erledigt

Aufgaben im Garten- und Landschaftsbau und

bietet verschiedene weitere Baudienstleistungen für

private Kunden an. So auch beispielsweise die Erstellung

von Hausanschlüssen für Gas, Wasser, Strom

oder Glasfaser. Zudem ist er für kommunale Auftraggeber

oft bei Notfällen tätig, wenn es beispielsweise

um die Reparatur defekter Leitungen geht. Schober

bewältigt seine vielfältigen Aufgaben überwiegend

allein mit seinem Bagger, sodass er nur bei Bedarf

Unterstützung für Zuarbeiten hinzuzieht.

Vor etwa zwei Jahren kaufte sich Schober einen neuen

Bagger, einen ET90 von Wacker Neuson und war

damals auch bei einem Anbaugerätetag in der Testarena

von Holp dabei, um den RotoTop zu testen. Bei

der Anschaffung seines neuen Baggers meinte der

Verkäufer seines Händlers jedoch, ein Tilt wäre für

die Bewältigung seiner Aufgaben ausreichend. Heute

sagt Alexander Schober, dass er dadurch nicht nur

das Problem hatte, dass er bei Erdarbeiten nicht von

sich wegarbeiten konnte, sondern immer mehrere Arbeitsschritte

und das Versetzen des Baggers in Kauf

nehmen musste, um Material beiseitezuschaffen.

RotoTop schafft neue Spielräume

Nach zwei Jahren entschied sich Alexander Schober

im Herbst 2025 für den Anbau eines RotoTop mit

8-fach-Drehdurchführung an seinen Bagger – da die

Holp GmbH ganz in der Nähe liegt und man direkt mit

dem Bagger hinfahren konnte, erfolgte der Umbau

ausnahmsweise im Werk bei Holp. Durch den Umbau

sind nicht nur seine Anbaugeräte wie Greifer, Grabenräumlöffel

und Tieflöffel immer endlos drehbar geworden,

auch der Aufbau am Ende des Baggerarms

hat sich um 14 cm verringert, was in dieser Baggergröße

bei der Leistung doch deutlich spürbar ist.

In den wenigen Wochen seit dem Anbau hat Schober

schon eine deutliche Veränderung bei der Arbeit und

eine Leistungssteigerung festgestellt: So wird beispielsweise

durch den RotoTop die manuelle Zuarbeit

so reduziert, sodass bei bestimmten Aufträgen ein

Helfer nur noch vier statt fünf Tage die Woche benötigt

wird. „Hier sind das locker 20-25 %, aber ich

profitiere bei allen Arbeiten, denn einfach alles geht

durch die Flexibilität der Endlosdrehung leichter. Ich

habe mehr Übersicht auf den Arbeitsbereich, muss

seltener den Bagger versetzen und auch kaum mehr

aussteigen“, fasst Schober die Verbesserungen zusammen.

Inzwischen ärgert er sich ein bisschen über

die verlorene Zeit: „Das hätte ich auch schon vor zwei

Jahren haben können…“

Weniger Zeit und komfortableres Arbeiten

Die Bedienung des RotoTop war für ihn von Anfang

intuitiv, sodass er innerhalb einer Stunde damit

klargekommen ist. Nun seien alle Arbeiten von Erdarbeiten,

Hausanschlüssen bis hin zur Gestaltung

der kompletten Außenanlagen mit Pflanzen und Rasen

deutlich einfacher. Dazu zählt Schober ein paar

praktische Beispiele auf: Beim Verlegen von Rohren

könne man mit dem Universallöffel sehr zielgenau

Sand oder Split aus der Schaufel um die Rohre verfüllen,

das spart nicht nur Zeit, sondern auch Material.

Das Arbeiten entlang von Hauswänden gelinge sehr

präzise und es könnten durch die Flexibilität keine

Schäden an der Wand entstehen, obwohl man bis auf

wenige Zentimeter an die Wand heranarbeiten kann.

Das Abziehen von Flächen funktioniere in alle Richtungen,

so auch quer zum Bagger, sodass man den

Bagger wesentlich seltener versetzen müsse. Beim

Setzen von Natursteinen für Mauern oder L-Steinen

hilft der RotoTop beim genauen Erreichen der gewünschten

Position der Steine. Bei alledem sei nun

seltener ein Wechsel des Anbaugeräts nötig, da mehr

mit dem flexiblen Baggerarm und der Schaufel erledigt

werden könne.

Schnelle Amortisation und mehr Ertrag

Alexander Schober ist sehr sicher, dass mit der Zeit

noch mehr Leistungssteigerungen und Einsparungen

spürbar werden, sodass die Amortisation des Roto-

Top sehr schnell geht und danach durch die neue

Arbeitsweise zusätzliches Geld fürs Unternehmen

verdient wird.

Überzeugend sind für ihn auch das sichere Arbeiten

und die einfache Wartung, die lediglich in regelmäßiger

Schmierung besteht. Die Sicherheit beim Arbeiten

sei durch die kompakte Bauweise des RotoTop

gegeben, bei dem nichts übersteht, was in Baugruben

hängenbleiben könnte. Abschließend macht

Schober eines der größten Komplimente, die man als

Kunde einem Hersteller machen kann:

Wegen der räumlichen Nähe erfolgte der

Umbau des ET90 im Murrhardt: Günter Holp

und Alexander Schober bei der Übergabe

„Der RotoTop ist für mich rundherum

eine tolle Sache, bei der alles genauso

gekommen ist, wie Günter Holp mir das

zuvor gesagt hatte.“

KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU

Mit dem Prototyp des T-Rex können Besucher die

Saugbagger-Technologie von morgen kennenlernen. / © MTS

Branchenpionier präsentiert

die Saugbagger-Technologie von morgen

Auf der IFAT zeigt die MTS Mobile Tiefbau Saugsysteme GmbH mit dem Prototyp T-Rex

die Vision der maximalen Effizienz bei Saugbaggern.

MTS >> Saugbagger von MTS übernehmen heute

vielerorts Aufgaben, bei denen Handarbeit zu unwirtschaftlich

ist oder herkömmliche Bagger an ihre Grenzen

stoßen. Die Einsatzmöglichkeiten der Saugbagger

sind nahezu unbegrenzt, sodass sie Unternehmern

zahlreiche neue Möglichkeiten bieten, ihr Leistungsportfolio

neben ihrem Kerngeschäft zu erweitern.

Neben den klassischen Einsätzen im Bau wie dem

Freilegen von Versorgungsleitungen oder im Gleisbau

erleichtert der Saugbagger viele weitere Arbeiten, die

unkomplizierte Reinigung in der Industrie oder bei

Kommunen und auch das Entleeren von Biogasanlagen,

die Reinigung von Straßeneinläufen oder Spezialeinsätze

in Tunneln.

Verschiedene Modelle auf der Messe

Auf der IFAT wird MTS das Modell Dino City ausstellen.

Dieses zeichnet sich durch eine sehr kompakte Bauweise

sowie maximale Wendigkeit aus und ist für den

Einsatz in beengten Bedingungen wie Altstädten, in

Energieerzeugungsanlagen oder sensible Strukturen

ideal geeignet. Durch seinen mittig angebrachten

MTS Evoarm bietet es maximale Flexibilität und eine

hohe Reichweite für alle Einsätze, sodass auch Arbeiten

in tiefen Gräben und unter Brücken unkompliziert

zu bewältigen sind.

Innovation in München

Doch Besucher können in München auch einen Blick

auf die Zukunft des Saugbaggers werfen: Der Prototyp

T-Rex aus der renommierten Dino-Serie zeigt

heute schon, welche Eigenschaften der künftige

Saugbagger haben wird. Fast 30 Jahre Erfahrung in

der Branche und viele Anregungen und Bedürfnisse

von Kunden sind in die Entwicklung des neuen Modells

eingeflossen, das in seiner einzigartigen Kombination

von Funktionalität und Ästhetik neue Maßstäbe

in Sachen Präzision und Effizienz setzen wird.

Gesamtvertriebsleiter Norbert Philipp erklärt:

„Der T-Rex ist mit dem im eigenen

Haus entwickelten Evoslide-Kraftarm

ausgestattet. Dieser erweitert den

Arbeitsbereich des Saugbaggers

deutlich, nicht zuletzt, weil er über

eine intelligente Steuerung und

außergewöhnliche Beweglichkeit

Präzises Arbeiten auch

verfügt.“

unter schwierigen Bedingungen

wird künftig noch leichter – was die Effizienz

auf der Baustelle weiter steigern wird. Die Besucher

der IFAT sind eingeladen, die nächste Stufe der Saugbagger-Evolution

zu erleben. Das MTS-Team steht

auf dem Stand 810 im Freigelände Mitte gerne für

Fachgespräche und Einblicke in die Technik bereit.

Freigelände /

FM.810/11

92 KANAL- / ROHR- / LEITUNGSBAU

Wenn Abwasser

schwierig wird

Halle B1 / 444

Tsurumi trumpft mit CZ-Serie auf

TSURUMI >> Der Pumpenhersteller Tsurumi nutzt die IFAT 2026, um seine Position

im Abwasserbereich zu schärfen. Einen Schwerpunkt am Stand B1.444 bildet die

Pumpenserie CZ, die sich seit ihrer Markteinführung zur letzten Messe so erfolgreich

entwickelt hat, dass sie nun zum Aushängeschild der Japaner wird.

Nicht ohne Grund: Die kraftvolle CZ-Serie ist für Abwasser mit hohem Feststoff- und

Faseranteil ausgelegt – ein Einsatzfeld, in dem klassische Abwasserpumpen häufig

an ihre Grenzen stoßen. Kern des Konzepts ist ein Zerkleinerungssystem, das

sich deutlich von herkömmlichen Schneidwerken unterscheidet. Eine herzförmige

Saugplatte in Kombination mit einem scharf ausgelegten Scherenmechanismus

sorgt dafür, dass problematische Bestandteile wie Textilien, Feuchttücher oder

Feststoffe zuverlässig erfasst und zerkleinert werden, bevor sie in den hydraulischen

Bereich gelangen. Ziel ist der verstopfungsfreie Dauerbetrieb.

Neuartige Konstruktion am Einlauf der

CZ-Abwasserpumpe von Tsurumi. Weitere

Schlüsselkomponenten finden sich im Inneren.

Mit Motorleistungen bis 15 kW adressiert die CZ typische kommunale Anwendungen,

bei denen Betriebssicherheit, Wartungsarmut und gleichbleibende Förderleistung

im Vordergrund stehen. Nach Herstellerangaben hat sich die Serie insbesondere

dort etabliert, wo bislang häufige Stillstände, manuelle Eingriffe oder

redundante Pumpenkonzepte erforderlich waren.

Ergänzt wird das Pumpenprogramm durch Lösungen für die biologische Reinigungsstufe.

Mit seinen TRN-Tauchbelüftern bietet Tsurumi ein etabliertes System

zur Sauerstoffeinbringung, das sich durch robuste Konstruktion und geringen Wartungsaufwand

auszeichnet. Gerade im kommunalen Umfeld gelten die Aggregate

als vorteilhaft, da sie sich flexibel in bestehende Becken integrieren lassen und mit

anderen Misch- und Belüftungskomponenten kombinierbar sind.

Ein weiterer Schwerpunkt ist die Digitalisierung der Anlagentechnik. Mit Tsurumi

Connect verfolgt der Hersteller einen offenen Ansatz: Das System vernetzt nicht

nur die eigene Technik, sondern kann auch elektrische Geräte anderer Fabrikate

überwachen und steuern. Damit adressiert Tsurumi gezielt die Realität vieler

Kläranlagen, die aus gewachsenen, herstellerübergreifenden Strukturen besteht.

Zustandsüberwachung, Alarmierung und einfache Einbindung in bestehende Systeme

stehen dabei im Vordergrund.

Auch optisch erwartet die Standbesucher etwas Besonders: Der Messestand wird

im traditionell japanischen Stil gestaltet – reduziert, funktional und strukturiert.

Die Gestaltung versteht Tsurumi als bewussten Kontrapunkt zur oft technisch

überladenen Messeumgebung und als Spiegel seiner klaren Ingenieurskunst. Im

Abwassermarkt zählt Tsurumi zu den großen Anbietern und ist bei Schmutzwasserpumpen

am Bau sogar Weltmarktführer. Diese Erfahrung aus rauen Einsatzbedingungen

überträgt der Hersteller auf sein umwelttechnisches Equipment – mit

messbarem Erfolg, wie die Entwicklung der CZ-Serie belegt.

Hightech aus Japan ist Stargast auf der IFAT 2026:

Superstarke CZ-Abwasserpumpe für verstopfungsfreies

Verpumpen faserreichen Wassers. / © Tsurumi

Tracto zeigt langfristige Lösungen

für intakte Infrastrukturen auf der IFAT 2026

Passend zum diesjährigen IFAT-Motto »Lösungen für eine verantwortungsvolle Zukunft« stellt

der Nodig-Hersteller Tracto nachhaltige Verfahren für die zukunftsfähige Sanierung der unterirdischen

Infrastruktur mit grabenloser Technologie vor. Zu den wirtschaftlichen Lösungen,

die gleichzeitig den Anforderungen an den Klimaschutz gerecht werden, gehört neben

der Berst-Technologie eine neue Einschubeinheit für die Rohr-im Rohr-Erneuerung im TIP-

Verfahren.

Minimaler Eingriff: Das Grundoburst-System erneuert Rohre mit

statischer Zugkraft aus einer kompakten Grube. / © Tracto

TRACTO >> Die Sanierung der unterirdischen Infrastruktur ist für viele kommunale

und privatwirtschaftliche Ver- und Entsorger ein dringendes Thema. Man geht nach

Studien davon aus, dass in Deutschland allein etwa 20 % der Wasser-Infrastruktur

sanierungsbedürftig sind, jedoch pro Jahr nur etwa 1 % des Gesamtnetzes saniert

wird. Um den Zustand des Wassernetzes nachhaltig zu verbessern, müssten kurzund

mittelfristig rund 120.000 Netzkilometer saniert werden. Auch bei Abwassernetzen

gibt es einen enormen Sanierungsbedarf, denn 19 % der Kanäle in Deutschland

weisen schwere Schäden auf. Das bedeutet, dass 114.000 km Kanalisation

so schnell wie möglich saniert werden müssen. Der weltweite Sanierungsmarkt

wird basierend auf externen Bewertungen auf ca. 5 Milliarden Euro geschätzt. Diese

Zahlen verdeutlichen den großen Bedarf an der entsprechenden Technik und

Know-how für die nachhaltige Instandsetzung der Leitungen.

Grabenlose Verfahren machen Netze fit für die Zukunft

Risse, Scherbenbildung, Muffenversätze, Deformationen, Wurzeleinwuchs oder

allgemeine Undichtigkeiten: Wenn Kanal- und Leitungsrohre am Ende ihrer Lebensdauer

angelangt sind, muss gehandelt werden. Während die Sanierung im

offenen Graben meist nicht praktikabel ist und Reparaturverfahren nur vorübergehend

Abhilfe schaffen, bietet die grabenlose Rohrerneuerung die nachhaltigste

und schonendste Lösung, um überalterte und schadhafte Netze aller Art langfristig

fit für die Zukunft zu machen. Denn »grabenlos« heißt nicht nur erhebliche Zeit-,

Ressourcen- und Kostenersparnis im Vergleich zur offenen Bauweise. Rohrsanierung

im Berst-Verfahren bedeutet eine neue Leitung in der bestehenden Trasse mit

einer Lebensdauer von 80-100 Jahren bei perfekten statischen Verhältnissen ohne

Folgekosten.

Berst-Verfahren ermöglicht Kapazitätserweiterung

Das Berst-Verfahren hat sich seit Jahrzehnten weltweit bewährt und ist so einfach

wie genial: Die alte Rohrleitung wird aufgebrochen und radial in das umgebende

Erdreich verdrängt, während im gleichen Arbeitsschritt das neue Rohr in den freien

Querschnitt eingezogen wird. Durch den Einzug neuer Rohre mit größerem Durchmesser

kann beim Bersten zudem die hydraulische Leitungskapazität im selben

Arbeitsgang angepasst werden. Dieser Vorteil ist vor allem für vorhandene Leitungsnetze

von Bedeutung, die an ihre Kapazitätsgrenzen gekommen sind. Das

statische Berst-Verfahren eignet sich für die trassengleiche Erneuerung von DN 50

bis 1.200 und kann von/zu Schacht und/oder Grube eingesetzt werden.

Praxisnahes Expertenwissen für die Sanierungsbranche

Um mehr Kompetenz in der grabenlosen Rohrerneuerung zu schaffen, bündelt

der Komplettanbieter Tracto seine jahrzehntelange Expertise im »Pipe Bursting

Center«, das Technologie, Anwendungspraxis und Projektwissen zusammenführt.

Die Experten des PBC vermitteln Wissen in Form von Vorführungen, Vorträgen und

Trainings, beraten Bauunternehmen bei Verfahrensauswahl und Systemauslegung

oder begleiten die meist sehr individuellen Sanierungs-Projekte bei Bedarf von der

Planung bis Umsetzung. Ein weiterer Schwerpunkt des PBC ist es, den wachsenden

Markt für die Berst-Technologie weiterzuentwickeln und das Produktportfolio so

zu optimieren, dass Tracto als Lösungsanbieter für die zukünftigen Herausforderungen

in der Rohrsanierung gerüstet ist.

Neue TIP-Einschubeinheit für Rohr-im-Rohr-Erneuerung

Zur IFAT zeigt Tracto mit einer neuen Einschubeinheit für die Rohr-im-Rohr-Erneuerung

im TIP-Verfahren (= Tight-In-Pipe) eine weitere nachhaltige Lösung für die

grabenlose Rohrsanierung. Das Prinzip ist denkbar einfach: Von einem Startschacht

aus werden die neuen Rohre mithilfe hydraulischer Zylinder Rohr für Rohr in das

defekte Altrohr eingeschoben. Ein Kalibrierkopf gleicht dabei vorhandene Deformationen

aus und stellt den kreisförmigen Querschnitt während des Einbaus wieder

her – unabhängig vom geometrischen Zustand des Altrohres. Das neue Rohr

liegt eng am Altrohr an; der dabei entstehende minimale Ringspalt muss nicht


Halle C3 / 526

verfüllt werden. Das Ergebnis ist eine statisch selbsttragende, geprüfte

neue Rohrleitung mit langer Nutzungsdauer – realisiert auf

minimalinvasive Weise, von Schacht zu Schacht, ohne aufgerissene

Straßen und mit kürzesten Bauzeiten. Das TIP-Verfahren eignet sich

besonders für die Rohrerneuerung in sehr dicht bebauten Gebieten,

da keine Bodenverdrängung stattfindet. Tracto bietet es von DN 200

bis DN 500 an.

Ein Besuch am Messestand der Tracto lohnt sich nicht nur für Bauunternehmer,

die in der Rohr- und Kanalsanierung tätig sind oder

werden wollen. Auch Verantwortliche aus Ver- und Entsorgungsunternehmen

sowie Planer können dort mehr über die Lösungen für

die zukunftsfähige Sanierung erfahren. Die Nodig-Experten stehen

auf der IFAT am Messestand für alle Fragen zur Verfügung.

Kanalsanierung mit Kurzrohren von Schacht zu

Schacht im TIP-Verfahren mit Einschubzylinder durch

die Firma Sanierungstechnik Dommel GmbH

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Container flexibel mieten.

Beutlhauser bietet maßgeschneiderte

Containerlösungen für Baustellen,

Events und den dauerhaften Einsatz im

Unternehmen – entwickelt für maximale

Flexibilität und effiziente Kostenkontrolle.

Im Berst-Verfahren können defekte Leitungen durch

größere Durchmesser ersetzt werden und dabei Versätze

ausgeglichen werden, wie hier bei der Erneuerung eines

Beton-MW-Kanals DA 700 durch ein PE-Rohr DA 800

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Messestand / © Cherne Industries

Cherne baut Partnernetz aus und

zeigt XXL-Portfolio für die Rohrprüfung

IFAT 2026: Rohrprüf- und Absperrblasen für

anspruchsvolle Anwendungen live erleben

CHERNE INDUSTRIES >> Cherne Industries, ein US-

Anbieter von Rohrprüf- und Absperrblasen sowie

Lösungen für die Dichtheitsprüfung von Rohrsystemen,

nutzt die IFAT 2026 in München, um den Ausbau

seines Partnernetzwerks im DACH-Raum voranzutreiben

und neue Lösungen für die Rohrprüfung und

-absperrung vorzustellen.

Am Cherne Messestand in Halle C3, Stand 127, erhalten

die Besucher einen praxisnahen Einblick in aktuelle

Anwendungen der Rohrprüfung – darunter ein

großdimensioniertes Rohr mit integrierter Rohrprüfund

Absperrblase, das die Dimensionen typischer Anwendungen

anschaulich darstellt und in dieser Form

im europäischen Markt nur selten zu sehen ist.

Im Fokus des Messeauftritts steht das Produktportfolio

von Cherne für Rohrprüf- und Absperrblasen, das

zu den breitesten im europäischen Markt zählt und

durch seine hohe Materialqualität und die robuste

Bauweise auf sicherheitskritische Anwendungen

ausgelegt und gezielt auf die Anforderungen europäischer

Normen abgestimmt ist. Außerdem wird die

neue i2 Produktlinie mit öl- und benzinbeständigen

Rohrprüf- und Absperrblasen auf NBR-Basis vorgestellt,

die speziell für Anwendungen entwickelt wurde,

in denen herkömmliche Materialien durch ölhaltige

Medien versagen können.

IFAT als Plattform

zur Gewinnung neuer Vertriebspartner

Dennis Schipper, Sales Director Europe and Asia Pacific

bei Cherne und verantwortlich für den Ausbau

des Partnernetzwerks in Europa, nutzt die IFAT 2026

gezielt, um potenzielle neue Vertriebspartner am

Messestand willkommen zu heißen und über eine

Zusammenarbeit im DACH-Markt zu sprechen.

„Wir suchen Partner, die bereits Rohrprüf- und Absperrtechnik

vertreiben oder vermieten und ihre

Marktposition mit hochwertigen Lösungen weiter

ausbauen wollen“, so Schipper: „Damit wollen wir

unseren Kunden in Deutschland, Österreich und der

Schweiz einen noch schnelleren und einfacheren

Zugang zu unseren Produkten ermöglichen.“ Bereits

heute werden Cherne-Produkte innerhalb weniger

Tage nach Bestelleingang ausgeliefert. Gerade bei

zeitkritischen Projekten soll die Verfügbarkeit aber

weiter optimiert werden.

Gesucht werden für das Partnerprogramm neben

klassischen Resellern auch Unternehmen, die Mietgeräte

für die Bauindustrie anbieten. „Das Mieten

ist in Deutschland noch nicht so weit verbreitet wie

in anderen Ländern“, so Dennis Schipper weiter. „Wir

möchten das gerne ändern, denn unsere Produkte

werden in der Praxis ja überwiegend projektbezogen

eingesetzt. Deshalb – und auch wegen der hohen

Variantenvielfalt und strenger Sicherheitsanforderungen

– ist es für viele Anwender eigentlich wirtschaftlicher,

auf Mietlösungen zurückzugreifen, anstatt

eigene Bestände vorzuhalten“.

Robotisch gefertigte Produkte

für höchste Sicherheitsanforderungen

Um seine Lieferfähigkeit zu erhöhen und Rohrprüfund

Absperrtechnik nach EU-Standard fertigen zu

können, hatte Cherne bereits 2023 Produktionskapazitäten

in den Niederlanden aufgebaut. Heute ist


das Unternehmen der einzige Anbieter von robotisch

gefertigten Rohrprüf- und Absperrblasen, die durch

ihre gleichbleibend hohe Qualität besonders hohen

Sicherheitsanforderungen und europäischen Normen

gerecht werden.

Die neue i2-Produktlinie von Cherne mit

öl- und benzinbeständigen Rohrprüf- und

Absperrblasen auf NBR-Basis.

So auch die komplett neue i2 Produktlinie, die auf

dem IFAT-Messestand erstmals der europäischen

Öffentlichkeit präsentiert wird. Sie umfasst öl- und

benzinbeständige Rohrprüf- und Absperrblasen aus

NBR, die speziell für den Einsatz in petrochemischen

und industriellen Umgebungen entwickelt wurden,

in denen herkömmliche Materialien an ihre

Grenzen stoßen. Rohrprüf- und Absperrblasen

aus der neuen i2 Serie zeichnen sich

zudem durch eine besonders kompakte

Bauweise aus, die eine einfache Handhabung

auch in beengten oder schwer

zugänglichen Bereichen ermöglicht.

Gleichzeitig sorgen verstärkte Materialien

und eine robuste Konstruktion

für eine hohe Belastbarkeit und lange

Lebensdauer – selbst unter anspruchsvollen

Einsatzbedingungen.

Halle C3 / 127

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Effiziente Lösungen

für den Glasfaserausbau

Weber MT als Problemlöser auf der Baustelle

WEBER MASCHINENTECHNIK >> Der Glasfaserausbau in Deutschland stellt Bauunternehmen

vor die unterschiedlichsten Herausforderungen. Beispielsweise beim

Schließen bzw. Verdichten unter beengten Platzverhältnissen. Weber MT bietet mit

dem Vibrationsstampfer SRV 300-II eine praxisgerechte Lösung für präzise Verdichtungsarbeiten

auf engstem Raum. Das leichte, kompakte Gerät ermöglicht effizientes

Arbeiten selbst in schmalen Gräben und schwer zugänglichen Bereichen und

trägt so dazu bei, Bauprozesse im Infrastruktur- und Landschaftsbau deutlich zu

optimieren.

Der flächendeckende Ausbau eines leistungsfähigen Glasfasernetzes gehört zu

den zentralen Infrastrukturzielen in Deutschland bis zum Jahr 2030. Noch bestehen

sowohl in urbanen als auch in ländlichen Regionen erhebliche Versorgungslücken.

Entsprechend prägen Baustellen aktuell vielerorts das Straßenbild.

Um die Belastung für Anwohner und Umwelt so gering wie möglich zu halten, setzen

Bauunternehmen zunehmend auf sogenannte „minimal-invasive“ Bauweisen.

Schmale Gräben, die häufig gleichzeitig zur Erneuerung weiterer Versorgungsleitungen

genutzt werden, sind dabei Standard. Diese Bauweise stellt jedoch besondere

Anforderungen an die eingesetzte Technik, da die Geräte möglichst leicht und

handlich sein sollten und dennoch ausreichend Leistung bieten müssen.

Magdeburger Str. 1 · 30880 Laatzen

Tel. 05102 9199-01 · info@gruelo.de

gruelo.de

© Weber MT

“

„Aufgrund der Entwicklung und Fertigung in

Deutschland und dem Einsatz hochwertiger

Komponenten stehen unsere Stampfer für

Zuverlässigkeit, Qualität und Langlebigkeit“,

erläutert Lukas Brachmann, Leiter Marketing /

Business Development. „Als Spezialist für leichte

Verdichtungstechnik verfolgen wir bei Weber MT

ein klares Ziel: wir wollen den Arbeitsalltag auf

Baustellen spürbar verbessern.“

IHR SYSTEMLIEFERANT FÜR DIE UMWELTTECHNIK Besuchen Sie uns vom 4.-7. Mai auf der in München

Hier positioniert sich Weber MT als verlässlicher Partner. Mit dem Vibrationsstampfer

SRV 300-II bietet das Unternehmen eine Lösung, die speziell für diese

anspruchsvollen Einsatzbedingungen entwickelt wurde. Sein geringes Gewicht von

nur 32 kg und der schmale Stampffuß von 14 cm Breite ermöglichen das leichte

Handling des Geräts und ein präzises Arbeiten. Und das selbst in schwer zugänglichen

Bereichen wie schmalen Gräben oder im Bereich von Rohrzwickeln. Wem die

Breite des Stampffußes noch zu groß ist, dem bietet der Hersteller alternativ eine

9,5 cm breite Variante an. Der modifizierte, leistungsstarke Benzinmotor GX 50 von

Honda erlaubt problemlos Verdichtungsarbeiten in gekippter Lage – ein entscheidender

Vorteil bei komplexen Herausforderungen auf der Baustelle.

Neben dem Glasfaserausbau eröffnet der SRV 300-II weitere Einsatzmöglichkeiten,

etwa im Garten- und Landschaftsbau. Hier wird der Stampfer insbesondere für Hinterfüllungen

von Mauern und Gabionen geschätzt, wo ebenfalls präzise Verdichtungsarbeit

auf engem Raum gefragt ist.

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Ihnen vor Ort

Überwachung der Prüftermine

und rechtzeitige Erinnerung

Dokumentation entsprechend

EN 10204

Individuelle Kennzeichnung

der Schlauchleitungen

Geruchsneutralisation

am Saugfahrzeug

im Kanalschacht

Korrosions- und Verschleißschutz

Beschichtungssysteme

(Polyurea, Gummi, Keramik)

Abdichtungen von Behältern,

Tanks & Klärwerken

Sandstrahlen &

Lackieren

Individuelle

Lösungen

25 Jahre Primus Line – 25 Jahre Qualität

Größerer Durchmesser, mehr

Flexibilität, geprüfte Sicherheit:

Rädlinger Primus Line

erweitert sein Portfolio um

einen neuen Liner mit einem

Durchmesser von DN

550. Eine neu entwickelte

Trommeleinheit ermöglicht

zudem den wiederholten

Einsatz des Liners bei Bypass-

und Notfallanwendungen.

Grundlage all dieser

Neuerungen ist die seit 25

Jahren bewährte und international

zertifizierte Qualität

der Primus Line Technologie.

Mithilfe der neu entwickelten Trommeleinheit lässt sich der Liner

für den oberirdischen Einsatz bei Bypass- oder Notfallanwendungen

ab- und zur Wiederverwendung wieder aufrollen. / © Rädlinger

RÄDLINGER PRIMUS LINE >> Die Rädlinger primus line GmbH, einer der führenden

Anbieter im Bereich flexibler Rohrleitungstechnologien, erweitert erneut ihr

Produktportfolio. Der neue Liner mit dem Durchmesser DN 550 – eine Größe mehr

als bisher – wird voraussichtlich ab Ende des vierten Quartals 2026 für Wasseranwendungen

in der Druckstufe PN 10 erhältlich sein. Dann stehen Kunden noch

mehr passgenaue Lösungen zur Sanierung von Druckrohrleitungen ab DN 150 zur

Verfügung.

Das Unternehmen aus dem bayerischen Cham hat außerdem eine neue Trommeleinheit

entwickelt. Diese ermöglicht es, den Liner im Fall von Bypass- oder Notfallanwendungen

nicht nur abzurollen, sondern auch wieder aufzuwickeln, um ihn

wiederzuverwenden.

Die Qualität von Rädlinger Primus Line gibt es bereits seit 25 Jahren. Zusätzlich

zu standardisierten Prüfprogrammen sind Langzeitreferenzen ein weiteres Qualitätsmerkmal.

Erkundigen Sie sich dazu beim IFAT-Team von Rädlinger Primus Line

vor Ort. Es beantwortet gerne all Ihre Fragen zu Neuerungen, Sicherheit und dem

Produkt selbst und diskutiert Ihre individuellen Anforderungen und Projekte.

Jüngstes Mitglied der Primus Line Produktfamilie wird ab

dem vierten Quartal 2026 ein Liner mit Durchmesser DN 550

für Wasseranwendungen im Mitteldruckbereich sein.

Sicherheit durch geprüfte Qualität

Neben den Neuerungen spielen für Rädlinger Primus Line die Qualität und die Sicherheit

der Produkte eine wichtige Rolle. Primus Line Rehab ist eine genehmigungsfreie

und zuverlässige Lösung zur Instandhaltung von Asbestzement-Druckrohrleitungen.

Es ist das bisher einzige Inliner-Verfahren in Deutschland, das als

emissionsarmes BT-Verfahren zugelassen ist.

Ebenso sicher wie für Asbestzementleitungen ist die Technologie für die Anwendung

im Trinkwasserbereich. Das System, das aus Liner und Verbinder besteht, verfügt

über 16 Trinkwasserzertifikate weltweit, darunter die KTW-BWGL in Deutschland

und die NSF/ANSI/CAN 61 für die USA. Auch für den neuen Liner-Durchmesser

DN 550 sind die Zertifikate bereits beantragt. Der Liner wurde gemäß NSF/ANSI/

CAN 61 außerdem auf per- und polyfluorierte Alkylsubstanzen (PFAS) getestet.

Alle Werte dieser Tests lagen nicht nur unterhalb der maximalen Schadstoffgrenze,

sondern sogar unterhalb der Detektionsgrenze. Der Primus Liner kann deshalb als

PFAS-frei bezeichnet werden. Zusätzlich sind die eigens entwickelten Verbinder nach

dem nordamerikanischen Standard NSF/ANSI/CAN 372 zertifiziert und somit als bleifrei

eingestuft.

Halle C3 / 412

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SCHULUNG

Pumpen und Umwelttechnik

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STRASSENBAU

Die Bomag Gummiradwalze BW 18 RH lässt

sich bis zu einem Einsatzgewicht von 18 t

flexibel ballastieren. / © Bomag

Bomag Gummiradwalze BW 18 RH:

Flexibel und effizient

BOMAG >> Bomag erweitert sein Asphaltwalzen-

Portfolio erstmals um eine Gummiradwalze der

18-t-Klasse. Die neue Bomag Gummiradwalze BW

18 RH lässt sich auf die speziellen Anforderungen

unterschiedlichster Baustellen anpassen und bis zu

einem Einsatzgewicht von 18 t flexibel ballastieren.

Angetrieben wird die Maschine von einem drehmomentstarken

55-kW-Motor. Dieser kommt ohne SCR-

Katalysator aus. Er macht die Maschine besonders

wirtschaftlich.

Vielseitig einsetzbar

Die Gummiradwalze BW 18 RH zeichnet sich durch

ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten im Straßenbau

aus. Das Verdichten von Asphalttrag, Asphaltbinderund

Asphaltdeckschichten stand bei der Entwicklung

im Vordergrund, da hierbei das Betriebsgewicht in

der Regel unterhalb von 18 t liegt.

Die Ballastierung der Bomag Walze kann mittels Beton-

oder Stahlplatten sowie durch das Befüllen des

Ballastraums mit Sand, Wasser oder auch Stahlgranulat

erfolgen. Die wechselbaren Beton- oder Stahlplatten

verringern das Volumen des drei Kubikmeter

großen Ballastraums jedoch nicht. Das maximale

Einsatzgewicht der Gummiradwalze liegt bei 18.000

kg. Eine dreifach pendelnde Vorderachse sorgt für die

gleichmäßige Gewichtsverteilung auf allen Reifen.

Um in unterschiedlichen Baustellensituation immer

die optimale Verdichtungswirkung erzielen zu können,

ist der Reifendruck – abhängig von der Radlast

– anpassbar. Bei der Bomag Gummiradwalze BW 18

RH ist die Einstellung des Reifendrucks für alle acht

Reifen mittels automatischer Reifenfüllanlage optional

auch vom Fahrerplatz aus möglich. Der Einstellungsbereich

des Reifendrucks liegt zwischen 2,0 und

8,0 bar.

Intelligente Motorentechnik

Die Bomag Gummiradwalze wird von einem drehmomentstarken

55-kW-Reihenmotor mit vier Zylindern

und gekühlter Abgasrückführung angetrieben. Auf

die Zugabe einer Harnstofflösung kann verzichtet

werden. Die in der BW 18 RH genutzte Ecomode-Technologie

sorgt für eine intelligente Drehzahlregelung.

Mit Ecomode lassen sich der Kraftstoffverbrauch um

bis zu 30 % reduzieren, die Geräuschemissionen im

Betrieb deutlich senken und gleichzeitig der Verschleiß

minimieren.

Die Motorentechnik trägt dazu bei, die Betriebskosten

zu senken und die Umweltbelastung zu reduzieren,

ohne dass dabei die Maschinenleistung

beeinträchtigt wird. Darüber hinaus sorgt eine Grenzlastregelung

dafür, dass sich der Motor der Bomag

Gummiradwalze auch in anspruchsvollen Steigungen

nicht abwürgen lässt.

Komfort für den Fahrer

Der Bedienstand der Bomag Gummiradwalze BW 18

RH ist für anspruchsvolle Einsätze konzipiert und

großzügig dimensioniert. Dank des modernen und

durchdachten Rahmendesigns und der optimierten

Kabinen- und ROPS-Konstruktion profitiert der Walzenfahrer

von einer hervorragenden Rundumsicht.

Die Kabine der Bomag Gummiradwalze BW 18 RH ist

serienmäßig mit einem leicht dreh- und schiebbaren

Fahrersitz ausgestattet. Das Bremspedal, welches

sich über die komplette Fahrerstandbreite erstreckt,

ist so von jeder Sitzposition aus direkt und sicher

erreichbar. Die optimale Sicht auf die äußeren Reifenkanten

erleichtert das Verdichten direkt an der

Spurkante.

Für beste Oberflächenqualität

Durch den Knet- und Roll-Effekt der Räder lässt sich

mit einer Bomag Gummiradwalze eine hohe Verdichtungsqualität

und eine besonders ebene und geschlossene

Oberfläche erreichen. Die Maschine sorgt

für eine homogene Verteilung des Mischguts und einen

sehr guten Porenschluss an der Oberfläche.

Optional sind für die BW 18 RH zusätzliche thermische

Schürzen erhältlich. Die Wärmeschutzschilde heizen

die Reifen schneller auf und sorgen für eine ausreichend

hohe und gleichmäßige Reifentemperatur.

Die optional erhältlichen Wärmeschutzschilde

sorgen für eine ausreichend hohe und

gleichmäßige Reifentemperatur.

100 STRASSENBAU

Vom Konzept zur Realität

Der Dynapac XD25 110C

wird zum neuen Goldstandard im Straßenbau

DMS Technologie GmbH

DYNAPAC >> Auf einer Autobahn-Baustelle in Norddeutschland

bereitet sich das Kemna-Team auf den

Einsatz vor. Doch heute ist ein besonderer Tag: Der neue

Dynapac XD25 110C, das Flaggschiff der Großfertiger

Serie, kommt erstmals auf der Baustelle zum Einsatz.

Die beeindruckende Maschine mit ihrem rot-schwarzen

Design zieht sofort die Blicke auf sich – doch jetzt zählt

vor allem die Leistung. Das Modell verkörpert Dynapacs

Vision für die Zukunft des Straßenbaus: »Paving

the future«.

Das Managementteam von Kemna ist bereits vom Konzept

und den Funktionen überzeugt. Der XD25 wurde in

enger Zusammenarbeit mit ihnen entwickelt. Jetzt gilt

es zu zeigen, ob das Versprechen »Built for the new generation

operator« auch im täglichen Einsatz standhält.

Mach ihn zu

deinem Dreh- und

Angelpunkt.

Die Kemna Bau Andreae GmbH & Co. KG ist eine deutsche

Unternehmensgruppe der Bau-, Baustoff- und

Rohstoffindustrie mit Hauptsitz in Pinneberg bei Hamburg.

Sie ist in den Sektoren Verkehrswegebau, Asphaltproduktion

sowie Gewinnung von gebrochenen und

ungebrochenen Gesteinskörnungen aktiv und gehört

zu den 30 größten Bauunternehmen sowie leistungsfähigsten

Asphaltproduzenten Deutschlands.

Die Bediener testen die neue Benutzeroberfläche.

Anfangs noch ungewohnt, zeigt sie sich schnell als

übersichtlich und leicht verständlich. „Man gewöhnt

sich schnell daran“, bemerkt ein Maschinenführer. „Die

Maschine ist leise, die Sicht ist hervorragend und der

Bedienkomfort hoch.“

Der DMS Rotatorlöffel

scannen & entdecken

© Dynapac

Das erste Feedback des Teams fällt positiv aus: intuitive

Bedienung, schnelle Eingewöhnung, hohe Verarbeitungsqualität

und ein angenehmes Arbeitsgefühl. Auch

das Bedienkonzept, bei dem die Steuerung direkt in den

schwenkbaren Sitz integriert ist, kam sehr gut an.

Vollelektrisch einbauen und verdichten

Pilotprojekt mit Vögele Fertiger und Hamm Walze

VÖGELE / WIRTGEN GROUP >> Bei einer Maßnahme zur Netzverstärkung im baden-württembergischen

Rangendingen kamen ausschließlich elektrische Baumaschinen

zum Einsatz – darunter auch der Radfertiger Mini 502e von Vögele und die

Hamm Tandemwalze HD 12e VT.

Emissionsärmer, leiser und sicherer arbeiten

Ein wirtschaftlicher, sicherer Bauprozess, weniger Lärm- und CO2-Emissionen

– das Konzept der vollelektrischen Baustelle hat viele Vorteile für Bauunternehmen,

Mitarbeitende und Anwohner. Bei den Erd- und Straßenbaumaßnahmen rund

um die Netzverstärkung im baden-württembergischen Rangendingen setzte das

ausführende Bauunternehmen ausschließlich elektrische Baumaschinen ein. Die

Pilotbaustelle war Teil der »Netzbaustelle der Zukunft« – ein Programm der Netze

BW. Dabei wird getestet, mit welchen Maßnahmen das Bauen von morgen emissionsärmer,

leiser, digitaler und sicherer durchgeführt werden kann.

E-Maschinen von Vögele und Hamm

Für den Einbau und die Verdichtung der Asphaltschicht nutzte das Bauunternehmen

zwei neue Maschinen: die Hamm Tandemwalze HD 12e VT und den Vögele

Radfertiger Mini 502e. Beide Maschinen arbeiten äußerst geräuscharm und sind

lokal emissionsfrei – ideal für innerstädtische Baumaßnahmen mit strengen Emissionsvorschriften.

Ihre Fahr- und Förderaggregate sowie die Bohlenheizung des

Radfertigers werden vollständig elektrisch betrieben und zeichnen sich durch einen

niedrigen Energieverbrauch aus.

Laufzeit von bis zu zwei Einbautagen

Fertiger und Walze starteten ihren Arbeitstag in Rangendingen mit über Nacht aufgeladenen

Batterien. Die Batterie des Mini 502e hat eine Speicherkapazität von

22 kWh, die der Tandemwalze von 23,4 kWh. Beide Maschinen boten damit ausreichend

Energie für eine Laufzeit von bis zu zwei Einbautagen. Außerdem hatte das

Einbauteam die Möglichkeit, sie an die Stromverteilerkästen vor Ort anzuschließen,

um sich mit dem Ladevorgang vertraut zu machen. Den jeweiligen Ladestand hatten

die Bediener über die Displays an den Bedienkonsolen immer im Blick.

Der Radfertiger Mini 502e hat eine Speicherkapazität

von 22 kWh und konnte vor Ort an

den Stromverteilerkästen aufgeladen werden.

102 STRASSENBAU

Zügiger Einbau der neuen Asphaltschicht

Der Mini 502e übernahm den Einbau der 290 m langen und 1,0 bis 1,3 m breiten

Deckschicht. Wie bei den dieselbetriebenen Modellen ließ sich der Einbauprozess

einfach und komfortabel steuern und überwachen. Mit einer Grundbreite von nur

0,9 m und Arbeitsbreiten von 0,25 m bis 1,8 m eignete er sich optimal für die Instandsetzung

des schmalen, teils kurvigen Gehwegs auf der Königsberger Straße.

Der kompakte Radfertiger benötigt wenig Platz zum Rangieren und hat einen sehr

kleinen Wenderadius. So konnte das Team die Deckschicht effizient und hochwertig

einbauen.

Elektrisch angetriebene Förderaggregate

Der Mini 502e hat einen großen Materialbehälter mit breiter trichterförmiger Öffnung,

der seitlich von einem Radlader beschickt wurde. Das machte die Materialaufnahme

besonders komfortabel und sauber. Die Mischgutverteilung erfolgte

über zwei elektrisch angetriebene Verteilerschnecken über die gesamte Einbaubreite.

Hohe Leistung, geringer Energieverbrauch

Nach der abgeschlossenen Baumaßnahme zog das Einbauteam eine positive Bilanz:

Die elektrisch angetriebenen Straßenfertiger und Walzen sind sehr leistungsstark,

einfach in der Bedienung und bieten zusätzlich eine gute Energiebilanz. Sie

verbrauchen nur dann Energie, wenn sie tatsächlich im Einsatz sind. Das trägt zu

einem wirtschaftlichen Bauprozess bei. Gleichzeitig profitieren Einbauteam und

Anwohner von dem leisen, emissionsfreien Einbau. „Wir freuen uns, hier vor Ort

durch den Einsatz von vollelektrischen Baumaschinen, zur Reduzierung von Lärm

und Umweltauswirkungen beitragen zu können“, sagt Jean-Pierre Liedtke, Bauleiter

bei Leonhard Weiss.

Hohe Verdichtungsleistung

Unmittelbar hinter dem Vögele Fertiger verdichtete die Hamm Walze HD 12e VT den

eingebauten Asphalt. Auch sie ist sehr leise im Betrieb, komfortabel in der Handhabung

und übersichtlich. Von Vorteil waren außerdem die große Verdichtungskraft

und hohe Präzision der kleinen elektrischen Walze, die exakt bis zum Rand

verdichten kann. Wie häufig bei kleineren Baustellen, spielte sie auch ihre Stärken

als Kombiwalze aus. Die Verbindung aus dynamischer Verdichtung über die

Glattbandage mit der Knet- und Walkwirkung der Gummiräder ermöglichten nicht

nur eine schnelle Verdichtungszunahme, sondern auch eine gleichmäßige Oberflächenversiegelung.

Die Fahr- und Förderagrregate sowie die Bohlenheizung

des Radfertigers Mini 502e werden vollständig

elektrisch betrieben.

Unmittelbar hinter dem Vögele Fertiger verdichtete

die batterieelektrische Hamm Walze HD 12e VT

den eingebauten Asphalt. / © Vögele/Wirtgen Group

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Individuelle Einarbeitung

statt »ins kalte Wasser werfen«

Qualität und Sicherheit im Fokus:

Vp TPA mit eigenem Akademie-Programm

VP TPA >> Die Baubranche steht vor einer großen Herausforderung: der dem Fachkräftemangel.

Nicht nur fehlt es vielerorts an Personal, auch die Qualität leidet

zunehmend unter dem Druck, Projekte schnell umzusetzen. Für Vp TPA Mobile Straßen

sind Qualität und sicheres Arbeiten bei der Installation der mobilen Straßen

jedoch unverzichtbare Grundpfeiler. Um diesen Herausforderungen zu begegnen,

hat das Unternehmen eine eigene Akademie ins Leben gerufen – eine Ausbildungsplattform

mit strukturiertem Einarbeitungsprogramm, das die Basis für die professionelle

Umsetzung der Projekte legt.

Vp TPA Mobile Straßen zählt zu den führenden Anbietern mobiler Straßensysteme,

temporärer Stellflächen und Bodenschutzlösungen in Europa. Die große Fahrzeugflotte

des Unternehmens ermöglicht einer schnellen und flexiblen Auf-, Um- und

Abbau. Ein erfahrenes Team und moderne Technik sorgen in diesem Kontext dafür,

dass Projekte effizient und zuverlässig umgesetzt werden. Mit der TPA-Akademie

hat Vp TPA vor vielen Jahren als einer der ersten Anbieter von mobilen Straßen ein

praxisnahes und individuell zugeschnittenes Ausbildungsprogramm geschaffen,

das neue Fahrerinnen, Fahrer und Montierende Schritt für Schritt an ihre Aufgaben

heranführt. Das Herzstück der Ausbildung bildet ein klar strukturiertes 60-Tage-

Programm, das auf einem Ausbildungsplan und einer Checkliste basiert. Diese

dokumentiert, welche Kompetenzen bis zum Ende der Einarbeitung erreicht sein

müssen.

Ein besonderes Merkmal der TPA-Akademie ist die gezielte Spezialisierung der

neuen Mitarbeitenden auf die beiden zentralen Plattenmaterialien Aluminium oder

Stahl. Hintergrund ist die unterschiedliche Verlegung der Platten: Aluminiumpanels

werden mit dem Kran und Fernbedienung verlegt und anschließend miteinander

verschraubt. Stahlplatten werden hingegen überlappend verlegt. Dies erfolgt aus

der Krankabine heraus. Der Umgang mit den beiden Plattenmaterialien erfordert

somit unterschiedliche Fähigkeiten.

„Wir bleiben dabei flexibel“, betont Gerd Dres,

Trainer für die Stahlplattenmontage. „Zeigt sich

während der Ausbildung ein besonderes Talent

oder eine Vorliebe, passen wir den Ausbildungsweg

individuell

Sicherheit steht bei Vp TPA an erster Stelle – sowohl für neue als auch bestehende

Mitarbeitende. Daher beginnt die Ausbildung mit einem starken Fokus auf Arbeitssicherheit

und Theorie, bevor erste praktische Schritte auf dem Depotplatz

und später unter Aufsicht auf echten Baustellen

an.“

folgen. „Sicherheit ist für uns kein

Zusatz, sondern die Grundlage von allem. Wir geben unseren Mitarbeitenden das

komplette Rüstzeug mit, um sich selbst und andere konsequent vor Schaden zu

bewahren“, so Nico Buchas, Trainer für die Aluminiumpanelmontage bei der Akademie.

Gezielt werden neue Mitarbeitende auf die jeweiligen

Plattenmaterialien spezialisiert. Stahlplatten werden überlappend

verlegt. Dies erfolgt aus der Krankabine heraus. / © Vp TPA

Nach den ersten Schritten im Depot folgen unter

Aufsicht die ersten Einsätze auf echten Baustellen.

Dabei werden die neuen Mitarbeitenden aktiv von

erfahrenen Kolleginnen und Kollegen unterstützt.

Die Ausbildung kombiniert Theorie und Praxis: Nach den ersten Schritten im Depot

folgen unter Aufsicht die ersten Einsätze auf echten Baustellen. Dabei werden die

neuen Mitarbeitenden aktiv von erfahrenen Kolleginnen und Kollegen unterstützt.

„Die Basics bringen wir unseren Leuten im Depot bei – aber die echte Routine entsteht

draußen auf der Baustelle“, erklärt Dres.

Die TPA-Akademie ist nicht nur für Neueinstellungen da. Auch bestehende Mitarbeitende

profitieren von regelmäßigen Auffrischungen und Weiterbildungen. So

wird nicht nur die Qualität, sondern auch die langfristige Entwicklung der Mitarbeitenden

sichergestellt.

Neben dem eigenen Akademie-Programm bietet Vp

TPA den Mitarbeitenden auch die Teilnahme an einem

Fahrsicherheitstraining mit den Verlegefahrzeugen an.

104 STRASSENBAU

Viele »Vakuumhände« machen Steine leicht

Das Arbeiten mit Steinen, Platten und Betonteilen

wird leicht – dutzende von Ansaugplatten

für Vakuumgeräte machen die Verlegearbeit

einfach – kein Kraftaufwand, keine

physische Belastung

OPTIMAS >> Für den Straßen-, Wege- und Galabau gibt es unglaubliche viele Steinarten,

Plattenvarianten und Betonteilprofile. Eines haben sie gemeinsam: sie sind

schwer. Von einigen wenigen Kilos bis über 100 kg pro Teil. Um sie ohne Muskelkraft

bewegen zu können, benötigt man solide Optimas Vakuum-Schlauchhebetechnik.

Aber was nützt der kräftigste »Arm«, wenn die passende »Hand« fehlt? Optimas

löst dieses Problem durch ein sehr umfangreiches Sortiment von Ansaugplatten

für Vakuumarme.

Jeder Stein ist federleicht transportierbar

Es gibt Pflastersteine aus Granit, Kalk, Travertin, Beton, gebranntem Ton, Betonformteile

wie Randsteine, Absenker und weitere. Alle in vielfältigen Maßen und mit

unterschiedlichen Oberflächen. Sie alle müssen angepackt, festgehalten, bewegt

und abgesetzt werden. Sanft, ohne sie zu beschädigen. Optimas hat viel Arbeit

investiert und ein umfangreiches Programm unterschiedlichster Ansaugplatten –

sozusagen die Hände der Vakuumschlaucharme – entwickelt. Saugteller, Ansaugplatten

rund, quadratisch, rechteckig. Solche für Bordsteine, für bis zu zwölf Steine

zusammen, kippbare Ansaugplatten und solche für Mulden oder L-Steine. All diese

natürlich in einer Vielzahl von unterschiedlichen Größen. Zusätzlich gibt es nach

Absprache auch noch Sonderausführungen.

Basis ist die Optimas Vakuumtechnik

Optimas bietet eine Reihe von Vakuum Schlauchhebegeräten. Das Vacu-Pallet-Mobil

transportiert die einzubauenden Steine oder Betonteile zwischen seinen beiden

Kettenlaufwerken. Der Vacu-Lift wird an Radlader angebaut. Der Vacu-Mobil-Allrounder

ist wegen seines Kettenlaufwerkes gut für den Garten geeignet. Äußerst

leise arbeitet das Vacu-Mobil E. Allen gemeinsam ist, dass der Schlauchheber eine

Auslage bis zu maximal 3.500 mm hat und bis 150 kg (mit verkürztem Arm bis

200 kg) heben und bewegen kann. Ohne körperlichen Kraftaufwand. Da der Arm

knickbar ist, ist die Beweglichkeit enorm. Letztlich gilt: Der Starke Optimas »Vakuumarm«

und die kräftige »Hand« machen die Arbeit leicht.

Die Vielfalt von Optimas Ansaugplatten

ist beeindruckend. / © Optimas

STAND B3.141

HALLE B3

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BAU- / NUTZFAHRZEUGE

Halle C6 /417

Volvo FM Low Entry als Abfallsammelfahrzeug / © Volvo

Volvo Trucks stellt vor:

Neueste Generation elektrischer Lkw

für den regionalen Einsatz

Vom 04.05. bis 07.05.2026 präsentiert Volvo Trucks auf der IFAT 2026 in München

sein breites Angebot an elektrischen Lkw für den Entsorgungssektor,

den Regional- und Stadtverkehr. Insgesamt stellt Volvo drei Fahrzeuge auf

der IFAT 2026 aus – zwei elektrische Lkw mit unterschiedlichen Aufbauten

und einen elektrischen Radlader.

106 BAU- / NUTZFAHRZEUGE

VOLVO TRUCKS >> Volvo Trucks stellt auf der IFAT

2026 in München weitere entscheidende Schritte auf

dem Weg zu seiner Dekarbonisierungsstrategie vor.

Gemeinsam mit Volvo Construction Equipment und

Volvo Penta zeigt Volvo Trucks unter dem Leitspruch

»Together Towards Zero« seine neuesten Produkte

für einen emissionsarmen Einsatz.

Volvo Trucks treibt nachhaltigere Transportlösungen

im stadtnahen Bereich voran, insbesondere für regionale

und kommunale Abfall- und Recycling-Einsätze.

Als Innovationstreiber war Volvo früh mit elektrischen

Lkw am Markt und baut das Angebot kontinuierlich

aus, sodass neue Fahrzeuggenerationen den breiteren

Markteinsatz erreichen.

Auf dem Stand von Volvo Trucks können Sie sich über

die neuesten Technologien sowie Services, Finanzierungen

und Lösungen rund um alternative Antriebe

informieren, insbesondere im Bereich der Elektromobilität.

Dabei steht der praktische Einsatz im Mittelpunkt:

von der Auswahl des passenden Fahrzeugs

und Antriebs für den jeweiligen Einsatz bis hin zu

geeigneten Lade- und Betriebsstrategien für elektrische

Lkw.

Volvo Trucks stellt auf der Messe zwei Elektrofahrzeuge

vor. Den Volvo FM Low Entry als Abfallsammelfahrzeug,

das erste von Volvo Trucks eingeführte rein

elektrische Modell, sowie einen Volvo FM Electric 6x2

Abroller. Der Volvo FM Electric wird mit einer neuen

Technologie gezeigt, die im April erstmals präsentiert

werden wird. Damit ist es das erste Fahrzeug der neuen

Generation, das in Deutschland Premiere feiert.

Volvo Construction Equipment: Volvo CE präsentiert

den Volvo Radlader L90 Electric in der 15-Tonnen-

Klasse auf dem Volvo-Stand. Der Radlader ist für

anspruchsvolle Einsätze im Recycling und Müllumschlag

prädestiniert. Dank seines lokal emissionsfreien

Elektroantriebs eignet er sich besonders

für Einsätze in Hallen, auf Recyclinghöfen und in

Entsorgungszentren. Dort spielen Luftqualität,

Lärmschutz und Nachhaltigkeit eine zentrale Rolle.

Mit separaten Elektromotoren für Antrieb und Hydraulik

steht die volle Leistung für beide Systeme

gleichzeitig zur Verfügung. Das von Volvo speziell

für die elektrische Plattform entwickelte Getriebe

sorgt für ein sehr schnelles Ansprechverhalten und

kurze Zykluszeiten – ein klarer Vorteil bei ständigem

Be- und Entladen, Sortieren und Umschlagen

Volvo FM Electric 6x2 Abrollkipper

von Wertstoffen und Abfällen. Mit einem 150-kW-

Gleichstrom-Schnellladegerät oder dem mobilen

Energiespeicher PU500 kann er in etwa 70 Minuten

von 0-100 % aufgeladen werden, während das AC-

Bordkabel für die Aufladung über Nacht 6-7 Stunden

benötigt.

Volvo Penta ist auf der IFAT ebenfalls als Mitaussteller

vertreten und steht für leistungsstarke und zugleich

nachhaltige Antriebslösungen in der Umwelt- und

Entsorgungsbranche. Im Mittelpunkt stehen emissionsarme,

kraftstoffsparende Motoren sowie Hybridund

Elektroantriebe für Nutzfahrzeuge und stationäre

Anwendungen. So trägt Volvo Penta dazu bei,

Flotten effizient, zukunftssicher und im Einklang mit

geltenden Vorschriften zu betreiben.

Ein Anhänger. Unendliche Möglichkeiten.

Ein BIGAB Hakenlift-Anhänger ist mehr als nur ein Kauf – er ist eine kluge

Investition in die Zukunft. Warum mehrere Anhänger für verschiedene

Aufgaben verwalten, wenn eine Lösung alles kann? Mit austauschbaren

Flachpritschen und Containern ermöglicht BIGAB einen nahtlosen Wechsel

zwischen unterschiedlichen Einsätzen. Ergänzen Sie einen Z-Kran für noch

mehr Vielseitigkeit und verwandeln Sie Ihren BIGAB in ein echtes Multitool

für den Arbeitsalltag. Das Ergebnis: geringere Wartungskosten, höhere

Produktivität und maximale Flexibilität – alles mit nur einer Maschine.

BIGAB: Clever arbeiten, nicht härter.

VERKAUF DEUTSCHLAND: Tim Wellner 0170-1077150 Wellner@forsmw.com

Der Unimog U 530 / © Daimler Truck AG

Mercedes-Benz Special Trucks

auf der IFAT 2026

Mögliche Lösungen für die Kreislaufwirtschaft von morgen

DAIMLER TRUCK AG >> Im Mai 2026 trifft sich die Umweltbranche auf der IFAT in

München. Mercedes-Benz Special Trucks ist mit dabei und zeigt in Halle C6, Stand

451, wie technologische Reife und ökologische Verantwortung im kommunalen Alltag

Hand in Hand gehen. Was der Unimog U 530 mit Uni-Touch Steuerung alles

leistet und wie elektrisch betriebene Fahrzeuge bereits heute im kommunalen Einsatz

sind, kann man auf dem Messestand erfahren.

Auf der Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft werden

Standards gesetzt. Mit Produkten und Lösungen, die nicht nur echte Macher im

kommunalen Alltag unterstützen, sondern gleichzeitig auch die Umwelt schonen.

Der eEconic 400 mit extra viel Power.

Vom robusten Unimog bis zum elektrischen eEconic und eActros: Das Mercedes-

Benz Special Trucks Portfolio ist genau auf diese Herausforderungen ausgelegt.

Davon können sich die IFAT-Besucher in Halle C6 selbst überzeugen. Für den detaillierten

Austausch stehen am Stand Experten bereit. Und bei den moderierten

VAK Truck in Action Shows im Freigelände sind die Trucks live in Aktion zu erleben.


Unimog U 530 mit Bediensystem Uni-Touch und GSR-Features

Der Unimog U 530 der Stadt Magdeburg setzt Maßstäbe in puncto Bedienung

und Sicherheit. Ausgestattet mit einem Absetzer von Jotha sowie Kran und Greifer

von Eggers, zeigt er außerdem die volle Einsatzflexibilität eines modernen

Geräteträgers.

eEconic 400 mit 4 Batteriepaketen und 9-t-Vorderachse

Für ein dänisches Entsorgungsunternehmen haben die Umbau-Profis von

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks den E-Lkw mit einem zusätzlichen vierten

Batteriepaket ausgerüstet. Das Ergebnis: der eEconic 400. Mit extra viel Power.

eActros 400 mit Kipper und Kran

Bis zu sechs Personen können im elektrisch angetriebenen eActros 400 mitfahren.

Das Fahrzeug ist ausgerüstet mit einem Meiller Drei-Seiten-Kipper, Palfinger-Kran

und einer Winterdienstausstattung von Bucher. Ideal für den Bauhof.

Halle C6 / 451

Der vollelektrische eActros 400

für den Winterdienst

Auf dem Außengelände:

» Arocs 3148 AK 6x4/4: Fahrzeug für den Winterdienst mit Kran und

Drei-Seiten-Kipper

» eEconic 300: Gemacht für den urbanen Einsatz und gerüstet für

Touren im Einschichtbetrieb

Auf dem VAK-Geläde live in action:

» Unimog U 535

» eActros 600 Abroller

» Oldtimer Daimler-Benz L 3500

» eEconic

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ES-GE baut Pendelachs-Offensive weiter aus

Zwei MAX Trailer MAX710 erweitern den Bestand um 16 weitere Achslinien

ES-GE >> Pendelachs-Fahrzeuge für den absoluten Schwerlastbereich gezielt zu

bevorraten, ist für Nutzfahrzeughändler keine Selbstverständlichkeit. Die von der

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH ausgerufene Pendelachs-Offensive setzt jedoch genau

hier an. Im Rahmen dieser Kampagne baut die ES-GE ihr Portfolio im Schwerlastbereich

gezielt aus. Mit zwei Varianten des MAX Trailer MAX710 in der Konfiguration

3+5 hat das Unternehmen seinen Bestand um leistungsfähige Tiefbettauflieger

jüngst um insgesamt 16 Achslinien erweitert. Damit hat ES-GE sämtliche verfügbaren

Varianten des MAX710 in den Achskonfigurationen 3+5 und 2+4 – jeweils als

Baggerbett- und Flachbett-Ausführung – sowohl bevorratet als auch bereits in den

Einsatz gebracht.

Zwei Varianten für unterschiedliche Einsatzbereiche

Die zuletzt angelieferten MAX710 in der Konfiguration 3+5 verfügen über eine nahezu

identische technische Grundlage und sind für hohe Lasten sowie komplexe

Transporte ausgelegt. Sie verfügen über jeweils acht Achslinien und eine teleskopierbare

Ladefläche. Während die technische Basis übereinstimmt, ergeben sich

durch die unterschiedlichen Ladeflächen spezifische Einsatzmöglichkeiten im täglichen

Betrieb.

Pendelachs-Offensive mit über 150 bestellten Achslinien

Mit der Pendelachs-Offensive verfolgt ES-GE das Ziel, den eigenen Bestand im

Schwerlastsegment systematisch auszubauen. Seit dem Start der Kampagne hat

die ES-GE bereits über 100 Achslinien bestellt. Ein großer Teil der Fahrzeuge wurde

bereits an Kunden ausgeliefert, weitere Fahrzeuge befinden sich bereits im Vorlauf.

Im Fokus steht dabei, leistungsfähige Fahrzeuglösungen nicht ausschließlich

projektbezogen bereitzustellen, sondern gezielt verfügbar zu halten. Gerade im

Schwerlastbereich sind entsprechende Konfigurationen häufig projektgebunden

und kurzfristig nicht verfügbar.

Verfügbarkeit und individuelle Konfiguration

Als autorisierter Händler im Vertriebsnetz von MAX Trailer bietet die ES-GE darüber

hinaus sämtliche Varianten des MAX710 und natürlich alle weiteren Modelle

an – sowohl als verfügbare Konfigurationen als auch in individuell angepassten

Ausführungen für spezifische Transportanforderungen. Mit dem modularen

Satteltieflader MAX Trailer MAX810 befindet sich darüber hinaus bereits ein weiterer

Fahrzeugtyp im Vorlauf, der das Einsatzspektrum im Bereich der Pendelachs-

Fahrzeuge künftig zusätzlich erweitert.

Baggerbett und Flachbett im direkten Vergleich

Die Variante mit Baggerbett ist für den Transport schwerer Baumaschinen konzipiert.

Das abgesenkte Bett erleichtert insbesondere das Aufnehmen von Kettenfahrzeugen.

Die Flachbett-Variante hingegen bietet eine durchgehende Ladefläche

und eignet sich für vielseitige Transportaufgaben – etwa für lange, sperrige oder

unterschiedlich dimensionierte Ladung.

Bis zu 126 Tonnen Gesamtgewicht und teleskopierbare Ladeflächen

Mit einer Nutzlast von rund 92 Tonnen und einem zulässigen Gesamtgewicht

von bis zu 126 Tonnen sind beide Ausführungen für anspruchsvolle Einsätze im

Schwertransport ausgelegt. Die teleskopierbaren Ladeflächen ermöglichen eine

Anpassung an unterschiedliche Transportanforderungen. Dabei lassen sich die außenliegenden

Träger des Flachbetts um bis zu rund 4.400 mm ausziehen, während

das Baggerbett über einen zentralen Träger mit einem Auszug von bis zu etwa

4.000 mm verfügt.

© ES-GE


Site Emission Control:

Frutiger präsentiert modernisiertes

Portfolio auf der IFAT 2026

Halle B4 / 528

MobyDick Reifenwaschanlage SL Flex 400 / © Frutiger

Wenn vom 04. bis 07. Mai 2026 die IFAT in

München ihre Tore öffnet, präsentiert sich

die Frutiger Company AG bereits zum 12. Mal

in Folge als Anbieter im Bereich Site

Emission Control. Unter dem Motto

»A whale, a promise!« zeigt das Schweizer

Unternehmen in Halle B4 am Stand 528

seine umfassenden Lösungen für saubere

Baustellenausfahrten, effiziente Fahrzeugreinigung

und effektive Staubbindung.

FRUTIGER >> Auf der diesjährigen Messe gibt Frutiger einen tiefen Einblick in sein

frisch strukturiertes Produktportfolio der Marke MobyDick. Die Besucher erwartet

ein Querschnitt durch die modernisierte Produktpalette, die sowohl standardisierte

Modelle der »Standard Line« als auch maßgeschneiderte Konzepte der »Tailor

Made Line« umfasst.

Zu den ausgestellten Exponaten gehören:

» MobyDick SL Flex 400: Eine führende Lösung aus dem Bereich der Reifenwaschanlagen,

die speziell für die schnelle und ressourcenschonende Reinigung

von Reifen und Chassis entwickelt wurde.

» Staubbindung Dust Control Cannon 3060 Multi: Ein Vertreter der neuesten

Generation adaptiver Staubbindesysteme, die durch feinste Wasservernebelung

Staubemissionen bei minimalem Energie- und Wasserverbrauch effektiv

bekämpfen.

Fachberatung durch langjährige Experten

Neben der Anlagentechnik steht der persönliche Dialog im Fokus. Erfahrene Moby-

Dick-Spezialisten sind während der gesamten Messedauer vor Ort, um individuelle

Fragestellungen zu beantworten und Interessenten umfassend zu den vielseitigen

Anwendungsmöglichkeiten – von Reifenwaschanlagen über Demucking-Systeme

bis hin zur Staubbindung – zu beraten. Ziel ist es, für jede Ausgangslage die ökologisch

und ökonomisch beste Lösung zu finden – für saubere Straßen, einsatzbereite

Fahrzeuge und saubere Luft.

BAU- / NUTZFAHRZEUGE 111

MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

Kompakte, IP6K8-zertifizierte Steuerungen

für elektrohydraulische Applikationen

in Baumaschinen

MRS ELECTRONIC >> Die fortschreitende Elektrifizierung

verwandelt die klassische Hydraulik mobiler

Baumaschinen in hochintegrierte elektrohydraulische

Systeme. Sie bieten deutlich höhere Funktionalität,

präzisere Bewegungen und verbesserte

Energieeffizienz – genau dort setzt MRS Electronic

an. Mit einer Produktfamilie aus kompakten, wasserdichten

(IP6K8) Steuerungsmodulen liefert das

Unternehmen robuste Lösungen für die Ansteuerung

sämtlicher Hydraulikventiltypen.

Die neue Generation

elektrohydraulischer Steuerungen

Die zunehmende Integration elektronischer Steuerungen

hat die klassische Hydraulik von Baumaschinen

grundlegend weiterentwickelt. Moderne elektrohydraulische

Systeme ermöglichen heute:

» Erhöhte Funktionalität – simultane Steuerung

mehrerer Ventil-Kreise.

» Höhere Energieeffizienz – materialschonende

Regelung reduziert den Energieverbrauch.

» Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen –

Schutz vor Staub und Wasser (IP6K8).

MRS Produkt-Highlights:

» Kompakt & wasserdicht (IP6K8) – Schutz vor

Staub und Wasser; minimale Baugröße.

» Robust & leistungsstark – ausgelegt für höchste

Belastungen, zuverlässiger Betrieb unter extremen

Bedingungen.

» Intelligent & vielseitig – unterstützt sowohl

schaltende (On/Off) als auch proportionale Hydraulikventile.

» Modular & flexibel – konfigurierbare I/O-Profile,

CAN, J1939, CAN FD, CANopen.

„Mit unseren

Elektrohydraulikmodulen

schaffen wir einen neuen

Qualitätsmaßstab für

mobile Baumaschinen.

Sie überzeugen durch ihre

Widerstandsfähigkeit,

platzsparende Bauweise

und zuverlässige Leistung

selbst unter den extremsten

Einsatzbedingungen“, so

Günther Dörgeloh, CEO &

Mitgründer.

© MRS Electronic

Anwendungsbereiche:

» Präzise Richtungsumschaltung – kontrollierte

Ein- und Ausfahrt von Hydraulikzylindern.

» Dynamische Druckregelung – Schutz des

Hydraulikkreislaufs vor Überlastungen.

»Bedarfsgerechte Volumenstrom-Steuerung

– Anpassung der Zylinder- und Motorbewegungsgeschwindigkeit

bei hydrostatischen

Antrieben.

Durch die materialschonende Ansteuerung

werden hydraulische Bewegungen

nicht ruckartig, sondern glatt ausgeführt.

Das reduziert Verschleiß, erhöht

die Lebensdauer der Komponenten

und steigert nachhaltig die Gesamteffizienz

der Maschine.

MRS Electronic liefert mit den IP6K8-

zertifizierten Modulen eine robuste,

platzsparende Basis für die nächste Generation

elektrohydraulischer Baumaschinen.

Die Kombination aus hoher Leistungsfähigkeit,

modularer Flexibilität

und herausragendem Umweltschutz

macht die Lösungen zu einem klaren

Mehrwert für OEMs und Systemintegratoren.

Halle C1 / 309

112 MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

Horton startet Serienproduktion

der Lüfterkupplungen LCX50 und LCX100

HORTON >> Horton hat erfolgreich die Serienproduktion

der Mid-Size Viscous Kupplungen LCX50 und

LCX100 in Schweinfurt aufgenommen. Nach einer

intensiven Entwicklungsphase wird die Kupplung

nun erstmals in mehreren Applikationen namhafter

Hersteller aus den Bereichen Construction und Agriculture

verbaut.

Die LCX50 und LCX100 sind speziell für kompakte Onund

Off-Highway-Anwendungen mit 3- bis 9-Liter-

Motoren ausgelegt. Sie eignen sich insbesondere für

Fahrzeuge, bei denen eine kompakte Bauweise, hohe

Zuverlässigkeit und eine effiziente Motorkühlung

entscheidend sind. Die LCX50 ist für Anwendungen

im Leistungsbereich von 70 bis 150 PS ausgelegt, die

LCX100 für den Bereich von 150 bis 300 PS. Sie ergänzen

die bestehende LCX-Familie, zu der seit mehreren

Jahren bereits die größeren Lüfterkupplungen LCX170

und LCX230 gehören, die für Großmotoren im Bereich

von 9 bis 18 Litern etabliert sind.

Innerhalb dieser Plattform stellen die LCX50 und

LCX100 nun die Mid-Size-Lösungen dar, die speziell

für kleine und mittelgroße Anwendungen und kompakte

Nutzfahrzeuge entwickelt wurden. Wie alle

Kupplungen der LCX-Serie bieten sie drei zentrale

technologische Vorteile:

» Extrem niedrige Leerlaufdrehzahl

» Präzise Regelbarkeit bei niedrigen Drehzahlen

» Cold-Start Disengagement (CSD)

Die CSD-Technologie sorgt dafür, dass die Kupplung

direkt nach dem Motorstart auskuppelt und zunächst

nur mit minimaler Drehzahl läuft. Damit steht dem

Motor sofort die volle Leistung zur Verfügung, was

ein entscheidender Vorteil insbesondere bei niedrigen

Temperaturen und anspruchsvollen Einsatzbedingungen

ist.

„Der Serienstart der LCX50 und

LCX100 ist ein wichtiger Schritt und

zeigt, wie wir unsere LCX-Plattform

konsequent weiterentwickeln“, erklärt

Markus Ploss, Produktionsleiter bei

Horton. „Durch einen modularen

Aufbau und präzise abgestimmte

Fertigungsprozesse können wir

kundenspezifische Varianten flexibel

umsetzen und gleichzeitig höchste

Qualitätsstandards gewährleisten.“

Im Herbst wird die LCX-Serie zudem auf der IAA Transportation

in Hannover präsentiert. Dort können Besucher

die Kupplung live erleben und sich umfassend

über die erweiterten Einsatzmöglichkeiten im Onund

Off-Highway-Bereich informieren.

Die Horton Europe-Mitarbeiter, die maßgebend am

Serienstart der LCX100-Lüfterkupplung beteiligt waren:

(v.l.n.r.) Dominik Derleder (Teamleiter Application Engineering),

Markus Ploss (Produktionsleiter), Dieter Tilsner

(Bereichskoordinator Montage), Jordan DeBruhl (Vertriebsleiter

Off-Highway Europe). / © Horton

Die LCX50 (oben) & LCX100 (unten) von Horton

wurden speziell für mittelwgroße On- und

Off-Highway-Anwendungen entwickelt.

MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN 113

Brigade präsentiert

KI-basierte Fahrzeugsicherheitslösungen

Das Expertenteam von Brigade Germany wird auf der

IFAT Munich seine neuesten Sicherheitslösungen

für Nutzfahrzeuge sowie sein breites

Produktportfolio präsentieren.

Brigade präsentiert KI-basierte Fahrzeugsicherheitslösungen

auf der IFAT 2026. / © Brigade

BRIGADE >> Besucher des Brigade-Standes haben die Möglichkeit, das innovative

Angebot an KI gestützten Sicherheitstechnologien des Unternehmens kennenzulernen,

die darauf ausgelegt sind, gefährdete Verkehrsteilnehmer zu schützen und

Fahrer in komplexen städtischen und industriellen Umgebungen zu unterstützen.

Abfallwirtschaft stellt eine der größten Herausforderungen für die Fahrzeugsicherheit

dar, da sie durch häufige Stopps, eingeschränkte Sichtverhältnisse und

eine hohe Anzahl an Fußgängern und Radfahrern in städtischen Gebieten gekennzeichnet

ist. Die Lösungen von Brigade wurden speziell zur Unterstützung der

Abfallwirtschaft entwickelt und verbessern die Rundumsicht sowie die Echtzeit-

Warnmeldungen für Fahrer, wodurch das Risiko von Kollisionen bei Manövern wie

Rückwärtsfahren und Abbiegen verringert wird. Durch die Integration von KI-gestützten

Erkennungssystemen und 360-Grad-Kameratechnologie ermöglicht Brigade

Flottenbetreibern, die Sicherheit zu erhöhen, gefährdete Verkehrsteilnehmer

zu schützen und die Einhaltung der immer strengeren Vorschriften in der gesamten

Branche sicherzustellen.

Die beiden kürzlich eingeführten Produkte von Brigade – die KI-Box und Backeye

360 KI – werden während der Veranstaltung vorgestellt, und das Team wird vor Ort

sein, um Flottenbetreibern die Vorteile beider Produkte zu demonstrieren.

Die KI-Box ist eine revolutionäre Adaptereinheit, die die Lücke zwischen herkömmlicher

Fahrzeugkameratechnologie für den toten Winkel und KI Sicherheitssystemen

schließt. Sie verwandelt bestehende Fahrzeugkamerasysteme in intelligente

Lösungen zur Personenerkennung, ohne dass vorhandene Hardware ausgetauscht

werden muss.

Das Backeye 360 KI-Kamerasystem von Brigade mit Personenerkennung ist ein

hochauflösendes 360-Grad-System mit vier Kameras, das durch KI-Technologie

ergänzt wird, um Menschen zu identifizieren und alle toten Winkel effektiv zu beseitigen.

Backeye 360 KI bietet einen umfassenden Überblick über die Umgebung

eines Fahrzeugs in einem einzigen Bild und warnt den Fahrer akustisch und visuell,

wenn mithilfe künstlicher Intelligenz eine Person erkannt wird.

Die Lösungen von Brigade sind so konzipiert, dass sie sich nahtlos in neue und

bestehende Fahrzeugsysteme integrieren lassen, und bieten Flottenbetreibern, die

die Sicherheit ohne umfangreiche Fahrzeugumbauten verbessern möchten, flexible

Optionen.

Alle Produkte von Brigade erfüllen und übertreffen wichtige internationale Sicherheitsstandards,

einschließlich der einschlägigen europäischen Vorschriften,

und werden gemäß strengen Qualitätszertifizierungen wie ISO 9001:2015 und IATF

16949:2016 hergestellt.

Maurizio Cagno von Brigade sagte: „Wir freuen

uns sehr, dieses Jahr an der IFAT teilzunehmen

und mit Fachleuten aus den Bereichen Umwelt

und Kommunalwesen in Kontakt zu treten.

Veranstaltungen wie die IFAT bieten eine

hervorragende Gelegenheit zu zeigen, wie unsere

Sicherheitslösungen Betreiber dabei unterstützen

können, sowohl ihre Fahrer als auch gefährdete

Verkehrsteilnehmer zu schützen und gleichzeitig

die sich weiterentwickelnden gesetzlichen

Anforderungen zu erfüllen.“

Halle C6 / 255

114 MOTOREN / ANTRIEBSTECHNIK / KOMPONENTEN

Tele Radio präsentiert nächste Generation

drahtloser Funkfernsteuerungen

TELE RADIO >> Tele Radio stellt auf der IFAT Munich

vom 4. bis 7. Mai 2026 innovative, sichere und

intelligente Funksteuerungslösungen vor. Am Stand

C4.114 können Besucher die Systeme in praxisnahen

Live-Demonstrationen erleben und sich von Experten

erläutern lassen, wie moderne Funkfernsteuerungen

Bediener schützen, Arbeitsabläufe vereinfachen und

Maschinen auch unter anspruchsvollen Bedingungen

zuverlässig steuern.

Die Lösungen von Tele Radio kommen in zahlreichen

Anwendungen der Wasser- und Abwassertechnik,

der Recyclingbranche sowie der kommunalen Technik

zum Einsatz – etwa bei Pumpen und Ventilen,

Förderanlagen, Verdichtern, Kranen und mobilen Maschinen.

Im Fokus stehen dabei höchste Sicherheit,

durchgehender Betrieb und eine intuitive Bedienung.

Stefan Augste, Vertriebsleiter bei Tele Radio Deutschland,

betont: „Die IFAT markiert für Tele Radio einen

wichtigen Schritt in die Zukunft. Besonders freuen

wir uns darauf, unsere neue PAQ-Serie vorzustellen,

die mit Sicherheitszertifizierungen nach PLe/CAT4/

SIL3 neue Maßstäbe setzt. Sicherheit hat für uns

oberste Priorität – und wir werden auch künftig konsequent

daran arbeiten, unsere Technologien kontinuierlich

weiterzuentwickeln.“

Gemeinsam mit den Schwesterunternehmen Åkerströms

und Sistematica, die wie Tele Radio zur Allgon

Gruppe gehören, präsentiert sich das Unternehmen

am Stand C4/114. Als weltweit führende Messe für

Umwelttechnologien bringt die IFAT Entscheider und

Anwender aus Wasserwirtschaft, Abfallwirtschaft

und Kreislaufwirtschaft zusammen und bietet damit

den idealen Rahmen, um sichere und smarte Steuerungslösungen

für anspruchsvolle Maschinenumgebungen

zu entdecken.

© Tele Radio

Halle C4 / 114

Motoreninstandsetzung Streit GmbH & Co. KG

Oedingermühle 7 · 57368 Lennestadt

Tel: +49 (0)2725 247

E-Mail: mail@streit-motoren.de

Website: www.streit-motoren.de

Viertel Motoren GmbH

Sigmundstr. 154 · 90431 Nürnberg

Tel: +49 (0) 911 326430

E-Mail: info@viertel-motoren.de

Website: www.viertel-motoren.de

Lutz Motorentechnik

Klammspitzstr. 6 · 86971 Peiting

Tel: +49 (0)8861 256444

E-Mail: info@lutz-fahrzeug-service.de

Website: www.motoren-lutz.de

Motoren Toese GmbH

Im Sülzeteiche 20 · 38820 Halberstadt

Tel: +49 (0)3941 68870 · Fax: +49 (0)3941 688788

E-Mail: info@bs-motorentoese.de

Website: www.bs-motorentoese.de


Döbichauerstr. 11b · 04435 Schkeuditz

Tel: +49 (0) 34205 7300

E-Mail: info@viertel-motoren-leipzig.de


M. Drees Motorentechnik GmbH

Völlinghauser Str. 15 · 59609 Anröchte

Tel : +49 (0)2947 9998000

E-Mail: info@dreesmotorentechnik.de

Website: www.dreesmotorentechnik.de

Motoren Henze GmbH

Friedländer Weg 3 · 30459 Hannover

Tel: +49 (0)511 4102980

E-Mail: info@motorenhenze.de

Website: www.motorenhenze.de

Bücker & Essing GmbH

Friedrich-Ebert-Str. 125 · 49811 Lingen (Ems)

Tel: +49 (0)591 71050

E-Mail: info@buecker-essing.de

Website: www.buecker-essing.de

Sieker Turbo

Adam-Opel-Str. 1 · 48480 Spelle

Tel: +49 (0)5977 295872

E-Mail: info@sieker-turbo.de

Website: www.sieker-turbo.de


Dornierstr. 7 · 71069 Sindelfingen

Tel: +49 (0)7031 8199020

E-Mail: info@viertel-motoren-stuttgart.de


Motoren Bauer GmbH & Co.KG

Paradeisstr. 56 · 82362 Weilheim

Tel: +49 (0) 881 627110

E-Mail: ersatzteile@motoren-bauer.de

Website: www.motoren-bauer.de

MICKE GmbH

Seilfahrt 109 · 44809 Bochum

Telefon +49 (0)234 51 22 91

E-Mail: post@micke-technologie.de

Website: www.micke-technologie.de

Turbo-Mot GmbH

Leinenweg 13-15 · 33415 Verl

Tel.: +49 (0)5246 83899 0

Fax: +49 (0)5246 83899 99

E-Mail: info@turbo-mot.de

Website: www.turbo-mot.de

H2 Motors GmbH

Zur Kaule 3 · 51491 Overath

Tel.: +49 (0)2206 91 29 532

Fax: +49 (0)2206 91 29 533

E-Mail: info@h2motors.de

Website: www.h2motors.de

www.vmi-ev.de

AKTUELLES

Führungswechsel bei Wolffkran:

Dr. Peter Schiefer wird erneut Group CEO

Nach dem starken Wachstum der letzten Jahre wird

Wolffkran seine Führungsriege zum 1. April 2026

neu strukturieren. Dr. Peter Schiefer, Delegierter des

Verwaltungsrats, wird die Rolle des Group CEO übernehmen.

Der derzeitige CEO Duncan Salt wird von

seinem Amt zurücktreten, das Unternehmen jedoch

weiterhin als Regional CEO und Mitglied des Boards

für den Nahen Osten und den asiatisch-pazifischen

Raum unterstützen.

2005 übernahm Dr. Peter Schiefer Wolffkran als

angeschlagenes Traditionsunternehmen von MAN und

entwickelte es über die letzten 20 Jahre hinweg zu einem

globalen Player. 2019 gab er die CEO-Rolle ab, nun kehrt

er als CEO zurück. /© Wolffkran

In den vergangenen zwei Jahrzehnten hat sich Wolffkran

von einem traditionellen europäischen Unternehmen

zu einem weltweit führenden Anbieter von

Turmdrehkranen und Kran-Dienstleistungen gewandelt.

Die konsequente Umsetzung seiner Internationalisierungsstrategie

hat es dem Unternehmen ermöglicht,

seine globale Präsenz deutlich auszubauen

und seinen Umsatz in den letzten zehn Jahren mehr

als zu verdoppeln.

Um die Organisation weiter an der Strategie der

internationalen Expansion auszurichten, hat der

Verwaltungsrat von Wolffkran beschlossen, die

Führungsstruktur anzupassen. Mit Wirkung zum

1. April 2026 wird Dr. Peter Schiefer, Delegierter des

Verwaltungsrats, zusätzlich die Rolle des Group CEO

übernehmen, eine Position, die er bereits von 2005

bis 2019 innehatte. Nach vielen Jahren in globalen

Führungspositionen wird Duncan Salt von seiner

globalen Verantwortung zurücktreten, um sich auf

die gezielte Entwicklung in unseren aufstrebenden

Märkten zu konzentrieren. Um dies widerzuspiegeln

und gleichzeitig seinen strategischen Wert für das

Unternehmen zu bewahren, wird Duncan Salt in die

Rolle des Regional CEO und Mitglied des Boards für

die Region Naher Osten & APAC wechseln.

Meilensteine des Wachstums

Seit Dr. Peter Schiefer Wolffkran im Jahr 2005 von

MAN übernommen hat, ist das Unternehmen kontinuierlich

gewachsen und hat sich als wichtiger

internationaler Akteur in der Turmdrehkranbranche

Duncan Salt, seit 2019 CEO von Wolffkran, verfügt über

mehr als zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Bau- und

Turmdrehkranbranche. Der Maschinenbauingenieur kam

2015 im Zuge der HTC-Übernahme zum Unternehmen.

etabliert. Zu den wichtigsten Meilensteinen seiner

Entwicklung zählen die Revitalisierung der Kernmärkte

in Mitteleuropa, die Einrichtung eines Hubs

in Dubai, die Übernahme von HTC in Großbritannien,

der Markteintritt in Frankreich sowie der Einstieg in

den US-Markt mit Standorten in Texas und Kalifornien.

Zuletzt hat das Unternehmen seine Präsenz in

der GCC-Region durch die Gründung von Tochtergesellschaften

mit Standorten in Riad und Dammam,

Saudi-Arabien, weiter ausgebaut.

Roland Meyer übernimmt bei DLL Geschäftsführung für DACH und Polen

Der Finanzierungsspezialist DLL hat Roland Meyer als neuen Geschäftsführer für

die DACH-Region und Polen ernannt. Er verantwortet die Weiterentwicklung der

vier Märkte, den Ausbau von Kunden- und Finanzierungslösungen sowie die Umsetzung

der strategischen Ziele des Unternehmens.

„Ich freue mich sehr, die Verantwortung für die spannenden Regionen DACH und

Polen zu übernehmen. Diese Märkte sind für DLL von strategischer Bedeutung.

Hier sehe ich enormes Potenzial, gemeinsam mit unseren Partnern innovative Finanzierungslösungen

und die Digitalisierung voranzutreiben“, berichtet Meyer. Ihn

begeistere die Möglichkeit, den Wandel aktiv mitzugestalten und die Zukunft der

Finanzierung in einer dynamischen Marktumgebung zu prägen. In seiner Funktion

ist Roland Meyer Teil des europäischen Führungsteams von DLL. „Finanzierung, das

ist für mich mehr als Zahlen. Sie ist ein Enabler für Wachstum und Transformation.

Wir helfen unseren Kunden, Investitionen zu realisieren, die ihre Zukunft sichern.“

Die größte Herausforderung sieht Meyer in der tiefgreifenden Transformation der

Finanzierungsbranche: Digitalisierung, neue Antriebskonzepte, veränderte Kundenbedürfnisse

und steigende regulatorische Anforderungen bestimmten diesbezüglich

das Tempo des Wandels. „Die Welt verändert sich rasant. Wir wollen diesen

Wandel aktiv mitgestalten: mit innovativen Lösungen, enger Zusammenarbeit mit

unseren Partnern und einer klaren Kundenorientierung“, ergänzt Meyer.

Roland Meyer

© DLL

116 AKTUELLES

Christian Post neuer Vorstand Produktion bei Hansa-Flex

Zum 01.04.2026 wurde Christian Post in den Vorstand des Unternehmens berufen.

Er folgt auf Christian-Hans Bültemeier, der zum 13.03.2026 aus dem Vorstand abberufen

wurde. Mit dieser personellen Veränderung geht eine Neuorganisation zentraler

Unternehmensbereiche einher, mit der das Unternehmen seine strategische

Ausrichtung auf das Erstausrüstungs- und Seriengeschäft weiter konsequent vorantreibt.

Mit der Berufung von Christian Post setzt das Unternehmen auf eine Führungspersönlichkeit

aus den eigenen Reihen. Herr Post ist seit über zehn Jahren bei Hansa-

Flex tätig und hat in dieser Zeit insbesondere den Produktionsbereich maßgeblich

weiterentwickelt. Die Produktion von Eigenmarken und die Serienfertigungen für

die Erstausrüstung haben sich in den vergangenen Jahren stark entwickelt und

bildet einen zentralen Bestandteil der Unternehmensstrategie. Durch die Umstrukturierung

kann sich der Bereich künftig noch gezielter auf die Kunden-Anforderungen

konzentrieren.

In seiner neuen Funktion im Vorstand wird Herr Post zentrale operative Bereiche

verantworten und die Weiterentwicklung der Wertschöpfungsstrukturen in den Bereichen

Produktion und Technik strategisch vorantreiben. Der Aufsichtsrat und der

Vorstand danken Christian-Hans Bültemeier für sein langjähriges Engagement und

seine Verdienste um die Entwicklung des Unternehmens.

Neben der Produktion gewinnt auch die Logistik zunehmend an strategischer Bedeutung

für das Unternehmen, das über ein Niederlassungsnetz in 43 Ländern verfügt.

Vor diesem Hintergrund wird die Logistik künftig als eigener Bereich organi-

Christian Post / © Hansa-Flex

siert. Die Leitung übernimmt Maximilian Armerding als Bereichsleiter Logistik und

Global Trade. Der Bereich Einkauf und Supply Chain Management wird durch den

Kaufmännischen Vorstand Florian Wiedemeyer in Zukunft verantwortet.

Stefan Pfetsch zum neuen Geschäftsführer der Probst GmbH ernannt

Die Probst GmbH hat am 1. März 2026 Stefan Pfetsch als neuen Geschäftsführer begrüßt.

Mit seiner langjährigen Erfahrung in der Baumaschinen- und Intralogistikbranche

wird er eine Schlüsselrolle bei der strategischen Weiterentwicklung des

Unternehmens spielen.

Pfetsch (52) verfügt über einen soliden technischen und betriebswirtschaftlichen

Hintergrund. Nach seinem Studium der Mechatronik an der Fachhochschule Ulm

und des internationalen Wirtschaftsingenieurwesens an der Hochschule Pforzheim

bekleidete er verschiedene Positionen im Vertrieb und Produktmanagement.

Anschließend übernahm er Führungsaufgaben bei der Jungheinrich AG und war

zuletzt als Mitglied der Geschäftsführung bei der Wacker Neuson Produktion GmbH

tätig.

„Für mich ist Probst ein Unternehmen mit einer außergewöhnlich starken Marke,

innovativen Produkten und einer klaren Marktführerschaft im Bereich des Baustofftransports.

Besonders beeindruckt bin ich von der Kombination aus technischer

Exzellenz und dem klaren Fokus darauf, den Menschen auf der Baustelle

die Arbeit spürbar zu erleichtern“, sagt Stefan Pfetsch.

„Mein Ziel ist es, gemeinsam mit dem Team den Erfolgskurs

von Probst fortzusetzen, unsere Innovationskraft systematisch

auszubauen und unsere internationale Entwicklung konsequent

voranzutreiben.“

Schon in den ersten Tagen war Pfetsch von der Unternehmenskultur und dem Engagement

der Mitarbeiter beeindruckt: „Die Begeisterung für die Produkte und das

Zugehörigkeitsgefühl zum Unternehmen sind hier deutlich spürbar – mit dieser

Energie werden wir gemeinsam viel erreichen und die nächsten Schritte aktiv gestalten.“

Mit Stefan Pfetsch gewinnt die Probst GmbH einen ausgewiesenen Branchenexperten,

der die Position des Unternehmens im Bereich der Baustoffförderung weiter

stärken und neue Wachstumsinitiativen vorantreiben wird.

Stefan Pfetsch / © Probst GmbH

AKTUELLES 117

125 Jahre Webasto: Ein Jubiläum als Aufbruch in die Zukunft

Seit seiner Gründung 1901 hat sich das Unternehmen bereits mehrfach neu erfunden.

Diese Innovationskraft hat den Automobilzulieferer groß gemacht und

ist angesichts aktueller Herausforderungen gefragter denn je. Die Geschichte von

Webasto beginnt am 7. März 1901 als kleiner Handwerksbetrieb für Blechwaren in

Esslingen. Stanzteile, Beschläge und Teile für Mausefallen gehören in das Portfolio

von Firmengründer Wilhelm Baier.

Mit dem Umzug nach Stockdorf bei München im Jahr 1908 bekommt das Unternehmen

seinen heutigen Namen »Webasto« – ein Akronym, gebildet aus »Wilhelm

Baier« und »Stockdorf«. Schon früh zeigt sich der Pioniergeist, der das Unternehmen

bis heute auszeichnet: In Stockdorf findet Webasto schnell den Einstieg in die

Mobilität und fertigt Gepäckträger oder Schutzbleche für Fahrräder, die zu dieser

Zeit die individuelle Mobilität bestimmen.

Als in den 1930er Jahren das Automobil an Bedeutung gewinnt, entwickelt Webasto

das erste faltbare Stoffdach, wenig später folgt dann die erste Fahrzeugheizung.

Mittlerweile produziert Webasto auch elektrische Heizgeräte und Batteriesysteme

für die Elektromobilität und beweist damit erneut, wie bestehende Kompetenzen

erfolgreich in neue Technologien übertragen werden können.

Das Firmengebäude

im Jahr 1939.

Firmengründer

Wilhelm Baier. /

© Webasto

“

„Unsere Firmengeschichte zeigt, dass wir immer

dann besonders stark waren, wenn wir den Mut

hatten, Dinge neu zu denken“, sagt Werner Baier,

Urenkel des Firmengründers Wilhelm Baier und

aktuelles Aufsichtsratsmitglied. „Innovation ist kein

Kapitel unserer Vergangenheit, sondern gelebte

Gegenwart und unser Fundament für die Zukunft.“

Webasto befindet sich, wie die gesamte Automobilindustrie, in einem tiefgreifenden

Wandel. „Wir stehen an einem Punkt, an dem wir erneut vieles anders machen

müssen“, sagt Jörg Buchheim, CEO Webasto. „Wir brauchen mehr Geschwindigkeit

und müssen näher an den Kunden, um profitabel zu wachsen. Unsere 125-jährige

Geschichte gibt uns das Vertrauen, dass wir diesen Weg erfolgreich gehen können.“

70 Jahre Böckmann Fahrzeugwerke

70 Jahre Böckmann stehen für über 1 Million gebaute

Anhänger seit der Gründung. Heute beschäftigt das

Familienunternehmen aus Lastrup mehr als 500 Mitarbeiter

und beliefert weltweit über 300 Fachhändler

in mehr als 30 Ländern.

Die Geschichte begann 1956 in einer kleinen Dorfschmiede

in Lastrup. Anton Böckmann reparierte

zunächst landwirtschaftliche Maschinen und fertigte

Gitterräder als Zwillingsreifen für Traktoren sowie

Gummiwägen für den Transport von Erntegut. Mit der

Produktion von Viehwägen und der späteren Spezialisierung

auf Pferde- und PKW-Anhänger setzte

Böckmann von Anfang an auf Qualität und praxisnahe

Lösungen. Heute steht der Name Böckmann für

langlebige Produkte »Made in Germany«, die durch

Sicherheit, Funktionalität und durchdachte Details

überzeugen.

Das Motto des Jubiläumsjahres »Gebaut für Generationen«

spiegelt die Werte des Unternehmens

wider: Böckmann-Anhänger sind für ihre Langlebigkeit

bekannt und begleiten ihre Besitzer oft über

mehrere Generationen hinweg. Gleichzeitig ist die

Geschäftsführung mit Stella und Justus Böckmann

mittlerweile in der dritten Generation aktiv und viele

Mitarbeiter sind seit Jahrzehnten Teil des Unternehmens

– teilweise sogar in zweiter Generation. Auch

die Böckmann Fachhändler tragen diese Tradition

weiter: Einige von ihnen sind ebenfalls in der nächsten

Generation erfolgreich tätig und stehen für eine

vertrauensvolle Partnerschaft mit Kunden und dem

Unternehmen.

Zum Jubiläum hat Böckmann ein spezielles Jubiläumslogo

entwickelt, das an das erste Firmenlogo der

damaligen Firma »ABLAS« (Anton Böckmann Lastrup)

erinnert und gleichzeitig die 70-jährige Erfolgsgeschichte

würdigt. Es symbolisiert die Verbindung von

Tradition und Innovation, die das Unternehmen seit

Jahrzehnten prägt.

© Böckmann

118 AKTUELLES

Schwab GmbH feiert 50-jähriges Firmenjubiläum mit großer Hausmesse

Die Schwab GmbH feiert 2026 ihr 50-jähriges Bestehen und lädt Kunden, Partner

und Freunde der Branche herzlich ein, dieses besondere Jubiläum gemeinsam zu

feiern. Vom 08. bis 10. Mai 2026 findet am Hauptstandort in Dettenheim eine große

Hausmesse statt, unter dem Motto »50 Jahre Service, Sicherheit und Sachverstand«

für Baumaschinen.

Seit nunmehr einem halben Jahrhundert steht der Name Schwab für kompetente

Beratung, zuverlässigen Service und umfassende Lösungen rund um Baumaschinen,

Baugeräte und Krane namhafter Hersteller. Vom kleinen Nagel über leistungsstarke

Baumaschinen bis hin zu mobilen Raumlösungen, als Komplettanbieter

beliefert das Familienunternehmen Bau, Handwerk und Industrie mit allem, was

auf der Baustelle benötigt wird. Geleitet wird das Unternehmen von den beiden

Geschäftsführern Lars Holzhey und Jochen Schwab.

„Vom ersten Tag an war es unser Anspruch, mehr als nur ein Händler zu sein“, erklärt

Lars Holzhey. „Wir begleiten unsere Kunden als verlässlicher Partner, mit Service,

der Vertrauen schafft, mit Sicherheit, die durch Innovation, modernste Technik

und qualifizierte Mitarbeiter gewährleistet wird, und mit Sachverstand, den wir uns

in 50 Jahren täglicher Praxis erarbeitet haben.“

Heute präsentiert sich Schwab mit vier Standorten in Dettenheim, Grünstadt,

Heidelberg und Pforzheim. Ob kurzfristige Miete eines Bohrhammers für Renovierungsarbeiten,

umfangreiche Baustellenabsicherung, Bagger und Radlader für

die Baugrube oder Bau- und Raupenkrane für tonnenschwere Lasten, die Kunden

finden bei Schwab die passende Lösung für jedes Projekt.

„50 Jahre Schwab sind 50 Jahre Vertrauen, Partnerschaft und Fortschritt. Wir danken

allen Kunden, Mitarbeitern und Lieferanten, die diesen Weg mit uns gegangen

sind und freuen uns auf die nächsten 50 Jahre!“, so Jochen Schwab.

Jochen Schwab und rechts

daneben Lars Holzhey / © Schwab

Volvo Trucks stärkt Management Team

in Deutschland

Volvo Trucks richtet zentrale Schlüsselpositionen im deutschen Management neu

aus, um die gesamte Vertriebsorganisation künftig noch effektiver und effizienter

zu unterstützen. Die organisatorischen Anpassungen umfassen neu geschaffene

Funktionen, die die bisherige Rolle Director Vehicle Sales ersetzen.

Markus Weckesser ist seit dem 01.10.2025 offiziell Geschäftsführer und Vice President

von Volvo Trucks in Deutschland. Zum 01.05.2026 wird Jochen Stuhr zum

Director Private Dealer Sales ernannt. In dieser Funktion verantwortet er künftig

die Steuerung, Betreuung und Unterstützung der privaten Volvo Trucks Händler in

Deutschland. Peter Prijak ist bereits seit dem 01.12.2025 als Director Own Retail

Sales tätig und fungiert zudem als Geschäftsführer der Volvo Group Trucks Vertriebs

GmbH. Seit Mai 2025 leitete er den vollständigen Bereich New Vehicle Sales

interimistisch.

Ebenfalls seit dem 01.12.2025 hat Manuel Mengelkoch die Rolle als Director Sales

Operations übernommen. In dieser Funktion verantwortet er die Bereiche Produkt,

Homologation, Pricing, Logistik, E-Mobility, Key Account, Commercial Excellence

sowie Used Trucks. Mengelkoch ist seit 2022 als Director Used Trucks Teil des Management

Teams. Zum 01.01.2026 erhielt das Team People & Culture Verstärkung

durch Dr. Ann-Christine Hamisch, welche die Position Director People & Culture

übernommen hat.

Auch der Bereich der eigenen Werkstattbetriebe erhielt eine neue Führung. Bereits

zum 01.12.2025 hatte Oliver Borgmann die Position des Director Own Retail Service

übernommen und ist damit verantwortlich für die Volvo Trucks eigenen Werkstattstandorte

in ganz Deutschland. Er ist außerdem Geschäftsführer der Volvo Group

Trucks Service GmbH sowie der Volvo Group Trucks Service Nord GmbH. Seit März

2025 führt er den Bereich Own Retail Service interimistisch.

Das Management Team von Volvo Trucks

in Deutschland. / © Volvo Trucks

Weitere Position blieben unverändert. Gertjan Laan – Chief Finance Officer, Anne Elsäßer

– Director Marketing & Communication, Kai Göpfert – Director Service Market

& Retail Development, Gregor Frieb – Business Development & Public Affairs und

Susanne Unbehend-Fuhrmann - Assistenz der Geschäftsleitung.

AKTUELLES 119

1. Anwenderforum

Elektrische Horizontalbohrtechnik 2026:

Austausch, Innovationen und Praxis im Fokus

In-House Expo mit HDD80-E (li) und HDD20-E (re)

Knapp 50 Fachgäste aus Deutschland, Niederlande, Ungarn und Spanien nahmen

am diesjährigen Anwenderforum Elektrische Horizontalbohrtechnik der Max Streicher

GmbH & Co. KG aA teil. Die Veranstaltung bot eine vielseitige Plattform für

technologische Informationen, fachlichen Austausch und Networking. Zugleich

wurde im Forum deutlich, wie entscheidend die Elektrifizierung für die zukünftige

Entwicklung der Horizontalbohrtechnik ist.

Nach der Begrüßung durch Geschäftsführer Maximilian Hofmann folgte ein fachlich

anspruchsvolles Vortragsprogramm am Vormittag. Hans Biemans von Dutch

Soil Equipment B.V. beleuchtete die HDD-ETechnologie aus Sicht der Anwender und

stellte konkrete Referenzprojekte in den Niederlanden vor. Anschließend erläuterte

Marc Schnau von x-plan schnau engineering GmbH & Co. KG die planerische

Perspektive des elektrischen Horizontalbohrens und gab tiefe Einblicke welche

Chancen diese Technologie bietet und was dabei zu beachten ist. Den Abschluss

des Vormittags bildete Andre Sobert von iMAR Navigation GmbH, der konstruktive

Ansätze und technologische Entwicklungsrichtungen für die Zukunft präsentierte.

Die Teilnehmenden erhielten damit einen umfassenden Überblick über verschiedenste

Blickwinkel der elektrischen Bohrtechnik – von der praktischen Nutzung

über die Planung bis hin zur künftigen technischen Ausrichtung. Moderiert wurde

die Veranstaltung von Boris Böhm, bei Max Streicher verantwortlich für Business

Development & Equipment und damit auch den Vertrieb der ecotec Anlagen. Der

Nachmittag stand ganz im Zeichen der Anwendung in der Praxis. Im Rahmen einer

In-House Expo präsentierte Streicher das ecotec Leistungsportfolio. Im Zentrum

standen die vollelektrischen Horizontalbohranlagen HDD80-E und HDD20-E, ergänzt

durch die ebenfalls elektrisch betriebene Spülpumpe HPP400-E, die einen

weiteren Schritt hin zur komplett elektrifizierten Baustelle markiert. Zudem wurde

die Saugraupe VC70 vorgestellt, die das Portfolio im effizienten und schonenden

Abtragen von Bodenmaterialien abrundet. Die Besucher nutzten die Gelegenheit,

sämtliche Anlagen aus der Nähe zu begutachten, technische Details zu diskutieren

und sich selbst ein Bild von der Leistungsfähigkeit und dem Mehrwert der elektrischen

Lösungen zu machen.

Vortragsprogramm mit unterschiedlichen

Themenschwerpunkten zur elektrischen Bohrtechnik

Mit dem Label ecotec verfolgt Streicher das Ziel, einen aktiven Beitrag zur Reduzierung

von CO2-Emissionen zu leisten und den Weg zu einer klimafreundlicheren

Bau- und Bohrtechnik zu ebnen. Im Anschluss an die technischen Programmpunkte

erhielten die Teilnehmenden bei einem Rundgang über den Streicher Standort

Deggenau einen umfassenden Eindruck von der Vielfalt des Geschäftsfeldes Maschinenbau.

Neben dem klassischen Apparatebau und der Bohrtechnik erhielten

die Besucher auch Einblick in den Karussellbau oder die Elektrotechnik.

Den Abschluss des Tages bildete ein gemeinsamer Grillabend auf dem Firmengelände.

In entspannter Atmosphäre bot sich erneut Gelegenheit zum Networking

und für vertiefende Gespräche zwischen Anwendern, Experten und Vertretern des

Unternehmens.

Firmenrundgang bei der STREICHER Gruppe am

Unternehmensstandort Deggendorf/Deggenau / © Max Streicher

120 AKTUELLES

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Zuverlässige Torlösungen

für hochfrequentierte Waschanlagen

© Efaflex

Das Waschparadies Bunz – Waschanlagen in Lindenberg rüstet die neue Pflegehalle

in Füssen mit Schnelllauftoren von EFAFLEX aus.

Sie bedeutet die ganz andere Dimension von Autowäsche und -pflege. Thomas

Bunz vergleicht seine Waschanlage mit einem Fünfsterne-Restaurant. Er ist

der Geschäftsführer der Waschparadies Bunz – Waschanlagen in Lindenberg.

Damit der Betreib störungsfrei funktioniert, hat er seine Hallen an den Einund

Ausfahrten mit EFAFLEX-Schnelllauftoren EFA-STT®-S ausgestattet.

„Meine Waschstraßen in Lindenberg, Wangen, Kaufbeuren und seit einiger Zeit

in Füssen liegen mit ihrer Ausstattung weit über dem Standard der Region“,

berichtet er nicht ganz ohne Stolz. Wer sein Auto dort wäscht, kann es nach

der Reinigung in der hochmodernen effizienten Anlage auch pflegen. Und das

auch geschützt vor Regen, Wind, Kälte oder Sonne.

Als Thomas Bunz die Waschanlage in Füssen gekauft hat, arbeitete sie bereits

mit Toren von EFAFLEX. Die Pflegehalle ist an seinen Betrieben Standard. Also

erhielt auch der in Füssen einen Anbau, der ebenfalls mit Schnelllauftoren des

Premiumherstellers ausgestattet wurde. „Die Waschanlagen haben sich in den

vergangenen Jahren verändert“, erzählt der Eigentümer und Betreiber. „Eigentlich

aus der Not heraus, auch bei schlechtem Wetter sein Fahrzeug reinigen zu

müssen. Denn wenn es hier Winter ist, dann ist es Winter. Da wäscht und putzt

draußen niemand sein Auto. In der heißen Sommersonne macht das ebenfalls

keinen Spaß. Die meisten Kunden kommen inzwischen nicht nur zum Waschen

ihrer Fahrzeuge, sondern auch zum Pflegen.“ Die Waschzahlen hätten sich seit

dem Anbau der Pflegehalle erhöht, der Umsatz sei um 20 Prozent gestiegen.

Tore öffnen bis zu 600 Mal am Tag

An vielen Tagen im Jahr müssen die Aggregate und Geräte in der Anlage

Höchstleitungen vollbringen. „Sie muss immer funktionieren. Denn ein Kunde,

den wir wegen einer Störung nicht bedienen können, geht uns für den Monat

verloren. Im Schnitt waschen die Deutschen ihre Autos acht bis zehn Mal pro

Jahr. Deshalb sind alle Aggregate in der Waschstraße doppelt. Nur eben die

Tore nicht. Die müssen ohne Störung funktionieren und das tun sie auch.“ Er

sei bereits seit langen Jahren Kunde bei EFAFLEX, sagt Thomas Bunz. Nach

seinen Erfahrungen gibt es nicht viele Hersteller, deren Tore diese hohe Frequenz

an Öffnungszyklen leisten können. „Wir haben hier bei Vollbetrieb 600

und mehr Öffnungen und Schließungen pro Tag. Diese Tore können alles, sie

sind schnell, sie sind zuverlässig. Daran kommt man nicht vorbei.“

Torblatt bleibt über Jahre wie neu

Die Klarsichtlamellen der beiden EFA-STT®-S sorgen für ausreichend Tageslicht

in der Pflegehalle. Die Torblätter halten auch hohe Windgeschwindigkeiten

aus. Durch seine Produkteigenschaften, wie die moderne, klarsichtige Optik,

die schnellen Öffnungsgeschwindigkeiten von bis zu 3,0 m/s und Baugrößen

bis 8.000 x 7.800 Millimeter, ist das EFA-STT® für die verschiedensten Anwendungsbereiche

geeignet. Außerdem können die Lamellen individuell gestaltet

und das Tor so an den gewünschten Einsatzzweck angepasst werden. Serienmäßig

sind alle Sichtsektionen des EFA-STT® aus PVC-freiem Acrylglas gefertigt.

Auf Wunsch sind auch beliebige Kombinationen mit grau eingefärbten

Lamellen oder transluzenter Optik möglich.

Die EFAFLEX-Spirale wickelt das Torblatt nicht auf einer Welle auf, sondern hält

es platzsparend auf Abstand. Durch diese Konstruktion werden höchste Öffnungsgeschwindigkeiten,

Langlebigkeit und Effektivität optimal miteinander

kombiniert. Dank der Spirale laufen die Tore leise und verschleißfrei und sehen

über Jahre hinweg aus wie neu.

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1 | KONFERENZ-ZELT

Ausstellung - die Geschichte von R&E

Filmvorstellungen

Vorträge und Seminare

2 | MASCHINENAUSSTELLUNG

Beratung und Verkauf auf 3000m 2

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3 | RÜCKEWAGENTREFFEN

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4 | RÜCKEWAGEN-TESTSTATION

BMF 8T2/720 PRO mit on/off 2-Fach

BMF 12T2/750 PRO mit DPX Steuerung

BMF 14T2/905 PRO mit LC 5/Funk

BMF 17T2/1000 PRO mit LC 6 Minijoysticks/

Funk

5 | LAMM GmbH

Forstzubehör

Forst- & Schutzbekleidung

6 | ZBM HISTORY

Die Entwicklungsgeschichte unserer

Zaunbaumaschine

7 | RÜCKEWAGEN CLASSICS

Ausstellung der ersten R&E Rückewagen

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17

FÜR KINDER:

• Motorik- und

Geschicklichkeitsstationen

• Rätsel- und Mitmachaufgaben

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BIERGARTEN

8 | WERKSTATT LIVE

Wir zerlegen einen Rückewagen!

Wartung und Service - so einfach geht´s!

9 | INFO-POINT IM BÜROGEBÄUDE

Hier erhalten Sie alle wichtigen Informationen

zur Messe!

10 | RÜCKEWAGENWELT

Deutschlands größtes Testcenter

11 | VORFÜHR ARENA

Täglich moderierte Technikshows

- zu jeder vollen Stunde -

12 | RÜCKEWAGENPARADE

13 | KIDS-PLACE

Motorsägenführerschein für Kinder, Landwirtschaftssimulator,

ferngesteuerte Maschinen,

Spielzeugmaschinen, Tretbulldog fahren in der

Hackschnitzelhalle, XXL Bauklötze, Ausgabe

der Rätselkarten für den Erlebniswald

14 | GEBRAUCHTMASCHINEN-

MARKTPLATZ

Abverkauf Lagermaschinen, Prototypen,

Vorführ- und Gebrauchtmaschinen

15 | GENUSSMEILE

Eis, Pizza, Döner, Grillspezialitäten, Burger und

Pommes, Kaffee und hausgemachte Kuchen,

Do. und So.: Rollbraten mit Knödel

16 | HEIZOMAT

Hacker und Heizungen

17 | INFOSTAND PROJEKTFLÄCHE

Start /Treffpunkt: täglich geführte

Touren mit Maschinenvorführungen

11:30 und 15:30 Uhr (außer Freitag)

18 | TESTGELÄNDE

Raupenfahrzeuge in Aktion

19 | RUNDWEG IM ERLEBNISWALD

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2.100 kg

5,68 m x 2,30 m x 2,17 m

kurze Deichsel, ohne Kran

Hydraulische oder DL-Bremse

NEU: TILT-

LENKDEICHSEL

SKIDDER-RÜCKEWAGEN

BMF 14T2 PRO

ZUL. GESAMTGEWICHT

LEERGEWICHT


SERIE

OPTIONAL

OPTIONAL

14.000 kg

2.500 kg

5,90 m x 2,42 m x 2,55 m

Lenkdeichsel, kurze Deichsel, ohne Kran

Tilt-Lenkdeichsel NEU

PREIS 13.614,- €

Hydraulische oder DL-Bremse


9

Zertifizierung FOPS nach

ISO 8083 – LEVEL 2 und OPS

nach ISO 8084 möglich

KRANAUFBAU FÜR

VALTRA-SCHLEPPER

KRANAUFBAU FÜR

VALTRA SCHLEPPER:

KRANAUFBAU

BEINHALTET:

KRAN:

OPTIONAL:

PREIS

Valtra Serie N & T Generation 5, Valtra Q

Konsole für Kranaufbau, Vorderachssperre,

Pro Jernac Stahltank, Unterbodenschutz,

Filterschutz, Stahl box für Batteriekasten

Nach Kundenwunsch

Frontmotorschutz, Kabinenschutz aus Stahlrohren

76,1 mm x 6,3 mm, Stahlgitter für

Heck– und Seitenscheiben, Dachschutz, Adapter

Spiegelmontage, Trittstufe aus 16mm

Stahlseil, Motorsägenhalter, Frontpolter,

Kranablage

AUF ANFRAGE

VALPRO UVV SEILSCHLEPPER

SEILSCHLEPPERAUFBAU

FÜR VALTRA SCHLEPPER:

SEILSCHLEPPERAUFBAU

BESTEHT AUS:

PREIS

Valtra Serie A, G & N

Kabinenschutz aus Stahlrohr 76,1mm x 6,3mm,

Frontmotorschutz mit Verbindung zu Kabinenschutz,

Dachschutz, Stahlgitter Heckscheibenschutz,

Stahlgitter Seitenscheibenschutz, Stahlgitter

Türschutz, Unterbodenschutz, Tankschutz,

Frontpolterschild mit Hydraulischem Greifer,

Doppeltrommelwinde Konstantzug 7,5t, Motorsägenhalter,

Axthalterung

AUF ANFRAGE

Wir bieten die Produktpalette der Firma Antolini

Mezzi Cingolati im Bereich Raupenfahrzeuge für

Forst- und Landwirtschaft sowie Baugewerbe an.

VERTRIEB FÜR DEUTSCHLAND UND ÖSTERREICH!

FUNKGESTEUERTE RAUPEN

CUT GREEN 25 CUT GREEN 28 CUT GREEN 40 CUT GREEN 60 CUT GREEN 75

LEISTUNG (KW / PS) 17,8 / 23,8 20,8 / 27,8 32,4 / 43,4 43,7 / 58,6 55,4 / 74,3

KRAFTSTOFF Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel

QUERNEIGUNG 60° 45° 60° 55° 60°

GEWICHT 1.046 kg 848 kg 1.346 kg 1.520 kg 2.230 kg

ABMESSUNGEN

(L X B X H)

1780 x 1180 x

1125 mm

1681 x 1180 x

1066 mm

2109 x 1180 x

1124 mm

2317 x 1250 x

1301 mm

2902 x 1340 x

1298 mm

10


ASTSÄGE HS 2300 MIT

WERKZEUGRAHMEN HKL-EX

VOM ERFINDER DER V-SÄGETECHNIK

DAS ORIGINAL

SEIT 1980

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DAS ORIGINAL

VON ELKAER -

ERFINDER DER V-SÄGETECHNIK

WERKZEUGRAHMEN

SCHWENKEINRICHTUNG

SEITENVERSCHIEBUNG

GESAMTBREITE

GEWICHT

HKL-EX

ja

1.000 mm

hydraulisch

2,4 m

590 kg

PREIS 15.322,- €

ASTSÄGEN / ASTSCHEREN

HK 1300-3 HK 2000-5 HK 2000-10 HS 1750 HS 3800

ARBEITSBREITE 1.300 mm 2.000 mm 2.000 mm 1.750 mm 3.800 mm

ASTDICKE MAX. 30 mm 50 mm 100 mm 150 mm 250 mm

ÖLDURCHFLUSS MIN. 25 l/min 30 l/min 50 l/min 45 l/min 80 l/min

ÖLDRUCK MAX. 190 bar 190 bar 190 bar 190 bar 210 bar

HYDRAULIKMOTOR ANZAHL – – – 1 2

ARBEITSGESCHWINDIGKEIT 1 - 2 km/h 1 - 3 km/h 1 - 3 km/h 1 - 6,0 km/h 1 - 6,0 km/h

SÄGEBLÄTTER DURCHMESSER – – – 3 x 600 mm 5 x 800 mm

KLINGEN 18 (Doppelmesser) 27 14 (Hardox 500) – –

GEWICHT 25 kg 100 kg 230 kg 130 kg 400 kg

PREIS 2.241,- € 3.451,- € 8.009,- € 8.395,- € 16.403,- €

» Hohe Bodenfreiheit

» Kompakte Abmessungen

» Geringes Eigengewicht

von nur 1.230 kg

» Bodenschonend dank

Forstbänder

» Auch bei Eis und Schnee

einsetzbar dank Metallstegen

auf den Gummiketten

» Gesamtes Fahrzeug ist

funkgesteuert

» Robuste und langlebige

Bauweise

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und Qualität

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IGX800 EFI

ZUGKRAFT SEILWINDE

SEILLÄNGE / SEIL-Ø

25 PS

24 kN

BÖSCHUNGSWINKEL 60°

VOLUMEN KRAFTSTOFFTANK

VOLUMEN DES HYDRAULIKTANKS

MAX. DRUCK

ABMESSUNGEN

KETTENBREITE

GEWICHT

FUNKSTEUERUNG AUTEC

ZUSÄTZLICHE HYDRAULISCHE

ANSCHLÜSSE

ANHÄNGERKUPPLUNG

35 m / Ø 6 mm

18 l

37 l

180 bar

2400 x 1200 x 1500 mm

(L x B x H)

400 mm

1.230 kg

Serie

optional

optional


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» Pfahlramme

» Zaunabwickler

» Transportbox für 150

Z-Pfosten und 5 Rollen

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» Extrem geländegängig

» Auch als Pfahlzieher

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MOTOR HONDA GX630

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DAUERLEISTUNG

KRAFTSTOFF

GEWICHT

LEISTUNGEN

GESCHWINDIGKEIT 1/2

PFAHLDRÜCKER

15,5 kW / 20,8 PS

6 L/h - 3600 min -1

Benzin / Biokraftstoffe

1.700 kg

1,7/3,2 km/h

BAGGERPFLANZUNG

» Pflanzregal für 270 Containerpflanzen

» Reisiggabel + Pflanzlochkrümler für Bagger 2-5 t

» ca. 150 Pflanzen / h bei 2 Mann

PFLANZREGAL

ABMESSUNGEN

GEWICHT

Zum Einhängen am Baggerschild

mittels Universalaufnahme

1400 x 500 x 1600 mm

200 kg

PREIS 3.200,- €

HUB PFAHLDRÜCKER

PFAHLLÄNGE MIN.

PFAHLLÄNGE MAX.

BERGESEILWINDE OPT.

SEILLÄNGE

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1.090 mm

1.480 mm eingedrückt

2.570 mm

50 m

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KRÜMELAGGREGAT

DRUCK

180 – 230 bar

ÖLDURCHFLUSS 50 – 70 Ltr./min.

BAGGERGRÖSSE 2 – 5 to (empfohlen)

GEWICHT

238 kg

PREIS 4.100,- €

FÄLLGREIFER FÜR BAGGER

JAK 200 JAK 250 JAK 300 JAK 200 R JAK 250 R JAK 300 R

BAGGERGRÖSSE 1,8 bis 5,0 t 5 bis 12,0 t 12,0 bis 21,0 t 1,8 bis 5,0 t 4,5 bis 11,0 t 12,0 bis 21,0 t

STAMMDURCHMESSER MAX. 200 mm 250 mm 300 mm 200 mm 250 mm 300 mm

ZANGENÖFFNUNG MAX. 600 mm 690 mm 840 mm 600 mm 690 mm 840 mm

DRUCK MAX. 300 bar 300 bar 300 bar 300 bar 300 bar 300 bar

GEWICHT 160 kg 290 kg 590 kg 140 kg 270 kg 570 kg

MESSER AUS HARDOX 500 Serie Serie Serie Serie Serie Serie

SCHWENKTRIEB – – – optional inklusive inklusive

PREIS 3.090,- € 4.665,- € 7.475,- € 4.898,- € 6.900,- € 12.357,- €

REIL & EICHINGER GmbH | Auhof 2 | 93149 Nittenau

Tel. +49 (0) 9436 903 160-0 | Fax +49 (0) 9436 903 160-10

info@reil-eichinger.de | www.reil-eichinger.de

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MASCHINEN & TECHNIK | April 2026

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