TLN 06/2026

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Köln, 09.–11.06.2026

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Koelnmesse GmbH | Messeplatz 1 | 50679 Köln | Telefon +49 221 821-2020 | tirecologne@visitor.koelnmesse.de

Inhalt

Praxisnahe Tipps für

reduzierten Verbrauch - S. 4

Tankrabatt 2.0 – etwas

Entlastung, aber keine

Planungssicherheit - S. 6

Ausbildung bei Hoyer - S. 8

Geeigneten Fracht- und

Laderaum suchen und

finden - S. 9

Marktübersicht Lkw-Reifen

- S. 14

Sparsamer. Sicherer. Schneller

THE TIRE COLOGNE 2026

- S. 20

Unternehmen des Monats:

RAJAPACK - S. 26

Wann ist ein Fahrtschreiber

Pflicht? - S. 27

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Herausgeber: mithoro • Federburgstraße 86/2 • 88214 Ravensburg

• Germany • marketing@mithoro. de

www. translogistiknews. de • Redaktion: Christian Böttjer •

Layout: mithoro • Erscheinungsweise: monatlich

Gültige Anzeigenpreisliste: ab 01. 07. 2021

Die Anzeigen, Anzeigentexte und die Artikel geben nicht unbedingt

die Meinung des Herausgebers wieder. Nachdruck nur mit

schriftlicher Genehmigung des Herausgebers. Wir übernehmen

keine Haftung für aus Druckfehlern entstandene Schäden.

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Praxisnahe Tipps zu Fahrstil, Planung

und Bereifung für reduzierten Verbrauch

und mehr Wirtschaftlichkeit

Steigende Kraftstoffkosten und wachsender

Effizienzdruck im Transportgewerbe machen

deutlich: Wirtschaftlichkeit beginnt im Detail.

Bridgestone zeigt anhand konkreter Empfehlungen,

an welchen Stellschrauben Flottenbetreiber im

Alltag ansetzen können – von Fahrweise und Routenplanung

bis hin zur richtigen Reifenwahl.

Fahrer als zentraler Effizienzfaktor

Der größte Einflussfaktor im täglichen Betrieb

bleibt der Fahrer. Eine gleichmäßige Fahrweise, vorausschauendes

Handeln und der gezielte Einsatz von

Motorbremsen tragen dazu bei, Verbrauch und Verschleiß

zu reduzieren. Gleichzeitig verlängert sich die

Lebensdauer von Fahrzeugkomponenten wie Bremsen

oder Getriebe. Schulungen und regelmäßiges Feedback

helfen, dieses Potenzial systematisch zu nutzen

und Effizienz fest im Arbeitsalltag zu verankern.

Routenplanung gezielt nutzen

Auch die Planung im Vorfeld hat direkten Einfluss

auf den Energieverbrauch. Wer Streckenführung,

Verkehrsaufkommen und Ladezeiten berücksichtigt,

kann Standzeiten reduzieren und den Fahrfluss verbessern.

Telematiklösungen liefern hierfür die nötigen

Daten und ermöglichen eine präzisere Steuerung

des Fuhrparks. Das Ergebnis: weniger Leerfahrten,

bessere Auslastung und ein geringerer Energieeinsatz

pro transportierte Einheit. Ergänzend unterstützen

integrierte Lösungen wie Bridgestone Fleet Care

diesen Ansatz, indem sie Reifen- und Fahrzeugdaten

miteinander verknüpfen. Auf dieser Basis lassen sich

Wartungsbedarfe frühzeitig erkennen und Abläufe im

Flottenbetrieb gezielter planen, was zu einer stabileren

Fahrzeugverfügbarkeit und effizienteren Nutzung

beiträgt.

Reifen als direkter Hebel für Effizienz

Ein oft unterschätzter Faktor ist die Bereifung.

Reifen beeinflussen nicht nur die Sicherheit, sondern

auch maßgeblich den Rollwiderstand und damit den

Kraftstoffverbrauch. Ob auf langen Strecken, im regionalen

Raum oder auf unbefestigten Straßen – je

nach Anwendungsfall liegt der Fokus in der Reifenentwicklung

auf unterschiedlichen Parametern, um den

spezifischen Anforderungen bestmöglich gerecht zu

werden. Für den Fernverkehr setzt Bridgestone beispielsweise

mit der Ecopia Serie mit Enliten Technologie

auf einen besonders niedrigen Rollwiderstand,

kombiniert mit hoher Laufleistung – ein klarer Vorteil

auf langen Strecken. Im regionalen Einsatz sorgt

die Duravis R002 Serie mit gleichmäßigem Verschleiß

und Robustheit für eine zuverlässige und wirtschaftliche

Nutzung bei wechselnden Bedingungen. Für anspruchsvolle

Einsätze im On- und Offroad-Bereich bietet

die M-Serie 002 ein widerstandsfähiges Design und

hohe Traktion, während die Firestone Regional-Serie

eine wirtschaftliche Lösung im Mid-Segment darstellt

4 Trans Logistik News

und Effizienz mit attraktiven Kosten pro Kilometer

verbindet.

Reifendruck und Wartung im Blick behalten

Neben der Reifenwahl spielt der richtige Reifendruck

eine zentrale Rolle. Abweichungen erhöhen

den Rollwiderstand, verschlechtern das Handling

und wirken sich negativ auf die Laufleistung aus. Regelmäßige

Kontrollen – idealerweise automatisiert –

helfen, diese Effekte zu vermeiden. Auch hier liefert

Bridgestone Fleet Care wertvolle Insights aus Daten,

die mittels Sensoren in den Reifen aufgenommen wurden:

Es wird dem Fahrer sofort gemeldet, wenn sich

der Reifendruck außerhalb des idealen Bereichs befindet.

Ergänzend dazu sorgt ein konsequentes Wartungsmanagement,

etwa durch Achsvermessung und

Auswuchten, für gleichmäßigen Verschleiß und eine

konstant hohe Performance.

Runderneuerung als wirtschaftlicher Faktor

Ein zusätzlicher Effizienzbaustein ist die Runderneuerung.

Mit den Bandag Lösungen lassen sich hochwertige

Karkassen mehrfach nutzen, wodurch sich

Laufleistungen verlängern und Kosten pro Kilometer

reduzieren. Gleichzeitig werden Ressourcen geschont

und Emissionen über den Lebenszyklus hinweg verringert.

Tankrabatt 2.0 – etwas Entlastung,

aber keine Planungssicherheit

Seit Wochen stehen Transport- und Logistikunternehmen

unter massivem Kostendruck.

Jeder Liter Diesel wirkt sich sofort auf die

Kosten aus – jede Tour wird teurer. Die Bundesregierung

hat mit dem „Tankrabatt 2.0“ eine befristete Entlastung

beschlossen. Die Energiesteuer auf Diesel und

Benzin ist für einen begrenzten Zeitraum um rund 17

Cent pro Liter gesunken. Auf den ersten Blick wirkt die

Maßnahme wie eine spürbare Entlastung. In der Praxis

sehen viele Speditionen das jedoch zurückhaltend, da

sich Preisänderungen oft verzögert am Markt zeigen

und von verschiedenen Faktoren abhängen. Für die

Branche bleibt damit vor allem eines entscheidend:

Die Entlastung ist kurzfristig, der Kostendruck bleibt

bestehen. Verlässliche Planung ist unter diesen Bedingungen

nur eingeschränkt möglich.

Kosten heute – Zahlung erst in Wochen

Während Diesel, Maut und Personal sofort bezahlt

werden müssen, kommen die Zahlungseingänge aus

Transportrechnungen häufig erst nach 30, 45 oder 60

Tagen. Diese zeitliche Lücke ist für viele Unternehmen

inzwischen die größere Herausforderung als der reine

Kraftstoffpreis selbst. Denn sie entscheidet darüber,

ob ein Unternehmen flexibel reagieren kann – oder ob

Liquidität fehlt, obwohl die Auftragsbücher voll sind.

Wenn Planungssicherheit fehlt

In einem Markt, der von schwankenden Energiepreisen

und kurzfristigen politischen Maßnahmen

geprägt ist, wird Planung immer schwieriger. Viele

Unternehmer berichten: Nicht die einzelnen Kostensteigerungen

sind das Problem – sondern die fehlende

Verlässlichkeit im Cashflow.

Genau hier setzt Factoring an

Mit dem Factoring der AKTIVBANK AG kann das

Geld nicht erst später, sondern sofort geholt werden.

Offene Rechnungen werden zu Liquidität – innerhalb

von 24 Stunden.

Das bedeutet konkret: Geld sofort verfügbar statt

Wochen warten, stabiler Cashflow trotz schwankender

Dieselpreise, mehr Handlungsspielraum im Tagesgeschäft,

Schutz vor Zahlungsausfällen. Gerade in einer

Zeit, in der politische Entlastungen nur kurzfristig

wirken, zählt vor allem eines: finanzielle Stabilität im

Alltag.

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Kollegen im Mittelpunkt

Ausbildung bei Hoyer – Start in die Karriere

Mehr als man denkt – das gilt bei Hoyer auch

für den Bereich Ausbildung: Hoyer zählt

mit mehr als 2.800 Mitarbeitenden und

zahleichen Verkaufsstandorten sowie über 300 Tankstellen

in ganz Deutschland zu den größten Familienunternehmen

der Mineralölbranche. Ausgebildet wird

in vielen Berufszweigen immer mit dem Ziel, die jungen

Menschen im Unternehmen zu halten und mit ihnen

die Zukunft von Hoyer zu gestalten.

Besonders hoch im Kurs

Traditionell steht bei einem Handelsunternehmen

der kaufmännische Bereich besonders hoch im Kurs.

Jahr für Jahr werden in der Zentrale und an vielen großen

Standorten Groß- und Außenhandels- sowie Industriekaufleute,

Kaufleute für den Einzelhandel und

fürs Büromanagement ausgebildet und Werksstudenten,

Praktikanten und duale Studenten im Bereich Betriebswirtschaft

aufgenommen (immer m/w/d). Dazu

gibt es aber auch einen großen technischen Bereich.

So bildet Hoyer Jahr für Jahr Berufskraftfahrer, Fachlageristen,

Kfz-Mechatroniker, Anlagenmechaniker

Heizungstechnik und sogar Binnenschiffer aus, um

den eigenen Bedarf für den Fuhrpark und die technischen

Werkstätten zu sichern. Und für die eigene Gastronomie

an den Autohöfen werden Köche, Fachleute

für Restaurants und Veranstaltungsgastronomie und

Fachkräfte fürs Gastgewerbe ausgebildet.

Auch der Bereich Fortbildung nimmt im Unternehmen

breiten Raum ein, um den neuen Anforderungen

im Technologiebereich jederzeit gerecht zu werden.

Mehrere interne Schulungskräfte aber auch externe

Anbieter sorgen für das nötige Knowhow. Die Berufskraftfahrer

bekommen spezielle Kraftfahrermappen

mit allen notwendigen Infos ausgehändigt. Zusätzlich

kümmern sich zwei Masterdriver um die kontinuierliche

Schulung der Fahrer. Die erforderlichen

Module können über das Unternehmen erworben werden.

Alle Infos zur Ausbildung bei Hoyer gibt es auf

www.hoyer.de/Ausbildung.


Frachtenbörsen

Geeigneten Fracht- und Laderaum suchen

und finden

Eine Frachtenbörse ist eine Börse für Frachtgut.

Sie eignen sich perfekt, um geigneten Frachtund

Laderaum zu suchen und zu finden und

um neue Kontakt zu knüpfen. Bei Transportunternehmen/Speditionen

und Kurierdiensten erfreuen sich

Frachtenbörsen größter Beliebtheit. Im folgenden Artikel

stellt die TRANS LOGISTIK NEWS verschiedenene

Frachtenbörsen vor.

Trans.eu Road Transport Platform:

Die vertrauenswürdige Frachtenbörse für

sichere und schnelle Transportabschlüsse

Die Trans.eu Road Transport Platform ist Europas

fortschrittlichste transaktionale Frachtenbörse

– ein sicheres digitales Ökosystem für über 41.000

geprüfte Frachtführer, Spediteure und Verlader, die

Ladungen finden und Lkw-Kapazitäten sichern möchten.

Mit durchschnittlich 9,5 Millionen verarbeiteten

Ladeangeboten pro Monat hat sich die Plattform zu

einem hochsicheren All-in-one-Ökosystem für Frachttransaktionen

entwickelt. Anders als herkömmliche

Börsen, bei denen Verhandlungen über unkontrollierte

Telefonate und E-Mails ablaufen, ermöglicht

Trans.eu den gesamten Prozess innerhalb der Plattform

– vom Angebot bis zur bestätigten Transaktion

in wenigen Minuten, vollständig nachvollziehbar und

sicher. Ein zentrales Merkmal von Trans.eu ist die finanzielle

Absicherung. Jeder Partner durchläuft einen

mehrstufigen Verifizierungsprozess. Ergänzend bietet

die Plattform ein Bewertungssystem, Zahlungsgarantien,

Inkasso und Factoring. Diese Finanzschicht wird

durch die FinTech-Infrastruktur der Trans.eu Group

gestützt, basierend auf zwei Jahrzehnten Markterfahrung.

Frachtführer profitieren von garantierten

Zahlungen, während Spediteure und Verlader von

schnellerer Kapazitätsbeschaffung und gesteigerter

Glaubwürdigkeit profitieren.

Die Lösung gegen Leerfahrten

und Frachtenmangel

Die auf Kurierfahrten spezialisiere Fracht- und

Laderaumbörse courier.net zählt mit nahezu 2.000

angeschlossenen Teilnehmern zu den größten Kurierfrachtbörsen

in Europa. Anwender nutzen die Plattform

zur Verringerung ihrer Leerfahrtenquote und zur

Erhöhung ihrer logistischen Effizienz. „Courier.net

hat sich mittlerweile in unzähligen Dispositionsabteilungen

im Tagesgeschäft bewährt“, sagt Frank Ortlepp,

einer der beiden Geschäftsführer der Couriernet

GmbH. Gemeinsam mit seinem Geschäftsführungskollegen

Michael Neukirchen gründete Ortlepp 2009 die

Couriernet GmbH. „Als Inhaber von eigenen Direktkurierunternehmen

waren wir damals von den digitalen

Fracht- und Laderaumbörsen sehr enttäuscht“, erklärt

Ortlepp. Man habe sich eine Lösung gewünscht, die

speziell auf die Bedürfnisse von Sonderfahrten-Kurier-

Trans Logistik News

9

dienstleistern zugeschnitten sei. „Da es kein passendes

Angebot gab, haben wir eben selbst eine Plattform

entwickelt“, erläutert er die Gründungsmotivation zu

courier.net. Zu den angeschlossenen Partnern zählen

heute Kurierspezialisten jeglicher Coleur. Vom mittelständischen

Kurierdienstleister bis hin zum selbstfahrenden

Unternehmern, erklärt Ortlepp.

Aus der Praxis für die Praxis

„Wir wollen eine Lösung aus der Praxis für die Praxis

sein", betont Ortlepp. Das Feedback aus unserer

Gemeinschaft ist der Antrieb für die Weiterentwicklung

von courier.net“, so Ortlepp. Vor diesem Hintergrund

werden laut des Geschäftsführers kontinuierlich

neue technische Funktionen implementiert.

Gerade in Hinblick auf die sich permanent ändernden

Rahmenbedingungen am Logistikmarkt sei dies ein

klarer Vorteil für unsere Partner, ist er überzeugt.

LOADS TODAY:

Mit einem Klick zur nächsten Ladung

Als einer der Marktführer im europäischen Komplettladungsverkehr

(FTL) setzt LKW WALTER konsequent

auf die Digitalisierung von Prozessen in der

Lieferkette. Eine zentrale Schnittstelle ist dabei die

eigene Plattform LOADS TODAY für die Zusammenarbeit

mit Frachtführern. Sie vernetzt über 15.000

Transportpartner kostenlos mit dem umfangreichen

FTL-Netzwerk des Unternehmens.

Effizienz auf Knopfdruck

Täglich werden über 2.700 Full Truck Loads vermittelt.

Das 360°-Serviceportal steht in 27 Sprachen zur

Verfügung und konzentriert sich auf konventionelle

Straßentransporte in Europa sowie bis nach Zentralasien

und Nordafrika. Mit dem Modul LOADS TODAY

NOW können sich geprüfte und qualifizierte Partner

Ladungen mit einem Klick sofort digital sichern.

Die App als digitaler Assistent

Für Fahrer ist die LOADS TODAY App (iOS/Android)

ein unverzichtbarer Begleiter im Arbeitsalltag. Sie

digitalisiert den gesamten Workflow:

Sicherheit: Fotobelege zur Ladungssicherung werden

direkt via App hochgeladen.

Wissen: Handbücher und Schulungen sind in 18

Sprachen mobil abrufbar.

Transparenz: Transportaufträge und Statusmeldungen

erfolgen in Echtzeit.

Motivation durch TruckerPoints

Besonderes Highlight ist das Loyalty-Programm

TruckerPoints. Fahrer sammeln Punkte für zuverlässiges

digitales Monitoring, die sie gegen Gutscheine (z.

B. Amazon) einlösen können.

Alpega Freight Exchange Network

Alpega betreibt ein europaweites Frachtbörsen-

Netzwerk, das Teleroute, Wtransnet und Bursa-

Transport zu einem verbundenen, vertrauenswürdigen

Ökosystem für Straßengüterverkehrs-Profis

vereint. Dadurch entsteht eine starke regionale Abdeckung

in Europa: Wtransnet ist Marktführer auf der

Iberischen Halbinsel, BursaTransport in Rumänien,

und Teleroute deckt wichtige Märkte in West-, Zentral-

und Teilen Osteuropas ab – darunter Frankreich,

Italien, die Benelux-Staaten, Deutschland und Polen.

Über diese integrierte Plattform erhalten Transportprofis

Zugang zu einer großen, verifizierten Community

mit über 85.000 Fachakteuren sowie mehr als

350.000 täglichen Fracht- und Fahrzeugangeboten in

ganz Europa. Allein im Jahr 2025 wurden im Netzwerk

über 45 Millionen Angebote veröffentlicht, was dessen

Größe und Liquidität unterstreicht. Eine zentrale

Stärke des Netzwerks ist die schnelle und effiziente

Verbindung zwischen Fracht und verfügbaren Kapazitäten.

Nutzer können dadurch Spotladungen und freie

Lkw nahezu in Echtzeit sichern. Dieser dynamische

Marktplatz wird von einer starken Verlader-Community

unterstützt, die kontinuierlich Frachten einstellt


len Regionen. Diese Kombination aus Netzwerkgröße,

aktiver Nachfrage, moderner Technologie und hoher

Sicherheit macht das System zu einer umfassenden

und skalierbaren Lösung für den Straßengüterverkehr

in Europa.

Digitale Frachtenbörsen:

Für mehr Transparenz und Effizienz

im europäischen Straßengüterverkehr

und so einen konstanten Strom an Möglichkeiten im

Netzwerk gewährleistet. Die drei Frachtbörsen arbeiten

als eine einheitliche Plattform mit gemeinsamen

Wertversprechen, technischen Standards und Sicherheitsrahmen,

während sie gleichzeitig eine starke Abdeckung

in ganz Europa bieten. Diese Struktur ermöglicht

nahtlose grenzüberschreitende Zusammenarbeit

und den Zugang zu mehreren Märkten in einer einzigen

Umgebung.

Zentrale Funktionen

Das Alpega Freight Exchange Network kombiniert

Frachtausschreibung und -vermittlung mit erweiterten

Dienstleistungen, die Effizienz, Sicherheit und finanzielle

Zuverlässigkeit steigern. Vertrauen ist dabei

fest in das System integriert und wird durch Prävention,

Überwachung und Unterstützung entlang des gesamten

Transaktionsprozesses gewährleistet. Sicherheit

by Design, bewährte Zuverlässigkeit: erweiterter

Schutz und Technologie: finanzielle Sicherheitsdienste,

KI-gestützte Funktionen, operative Effizienz, persönlicher

und lokaler Support.

Positionierung

Das Frachtbörsen-Netzwerk von Alpega hebt sich

als vollständig integrierte paneuropäische

Lösung hervor, die

Größe, Liquidität und ein starkes

Vertrauenssystem vereint. Durch

die Zusammenführung von drei

etablierten Frachtbörsen in einem

verbundenen Ökosystem erhalten

Transportprofis Zugang zu einem

breiten und aktiven Markt und

profitieren gleichzeitig von einheitlichen

Sicherheitsstandards,

gemeinsamer Innovation und zusätzlichen

Dienstleistungen in al-

Im europäischen Straßengüterverkehr sind digitale

Lösungen unverzichtbar geworden. Der TIMOCOM

Road Freight Marketplace unterstützt dabei, Leerfahrten

zu vermeiden, Kapazitäten effizient zu nutzen

und Transportprozesse deutlich reibungsloser zu

gestalten.

Wie das in der Praxis funktioniert: Über die

TIMOCOM Frachtenbörse – ein Teil des Road Freight

Marketplace – können Verlader Frachtangebote einstellen

und gezielt nach passenden Transportunternehmen

suchen. Umgekehrt finden Spediteure und

Frachtführer verfügbare Aufträge für ihre freien Lkw-

Kapazitäten – und das in Echtzeit. Kommt es zu einem

passenden Angebot, können Verlader und Transportunternehmen

direkt miteinander in Kontakt treten

und die Details der Zusammenarbeit abstimmen. So

lassen sich Transporte schnell, einfach und transpa-

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Trans Logistik News

11

rent anbahnen – ganz ohne zeitraubende Telefonate

oder unübersichtliche E-Mail-Ketten. Für eine effiziente

Abstimmung im Transportprozess bietet TIMO-

COM eine integrierte Kommunikationsfunktion. Über

den TIMOCOM Messenger können alle Beteiligten direkt

und nachvollziehbar kommunizieren. Ergänzend

schafft die Live-Sendungsverfolgung Transparenz

über den aktuellen Transportstatus. Alle TIMOCOM

Kunden durchlaufen bereits vor dem ersten Login eine

umfassende Sicherheitsprüfung und schaffen damit

eine verlässliche Grundlage für die Zusammenarbeit.

Mit über 58.000 registrierten Kunden betreibt TIMO-

COM eine der führenden digitalen Frachtenbörsen

Europas – und zeigt, wie moderne Technologie den

Straßengütertransport effizienter, sicherer und zukunftsfähiger

macht.

Offener und kostenfreier Ansatz

hohe Flexibilität: Über leistungsfähige API-Schnittstellen

lassen sich sowohl Frachteinstellungen als

auch Transportangebote vollständig automatisiert

integrieren. Besonders hervorzuheben ist hierbei die

Unterstützung durch die Entwicklung der GPSoverIP

GmbH, die Anwender bei der technischen Anbindung

aktiv begleitet. Seit 2025 ist die Plattform zudem klar

strukturiert und fokussiert: Die Frachtenbörse ist visuell

und funktional von weiteren Bereichen getrennt

und konzentriert sich vollständig auf die Logistik. Ergänzt

wird das Angebot durch Apps für iOS und Android,

die eine durchgängige mobile Nutzung für Anbieter

und Transporteure ermöglicht. Damit positioniert

sich clickApoint als moderne, offene und zugleich effiziente

Lösung im Bereich digitaler Frachtenbörsen

– mit klarem Mehrwert in Sichtbarkeit, Automatisierung

und Reichweite.

Prozessoptimierung im Spotmarkt: Die Freight

Exchange von Transporeon

für den Straßengüterverkehr

In einem volatilen Marktumfeld gewinnt die effiziente

Sicherung von Frachtraum an Bedeutung.

Transporeon, ein Unternehmen von Trimble, adressiert

mit seiner Freight Exchange gezielt die Anforderungen

des europäischen Straßengüterverkehrs für

Speditionen und Frachtführer.

Zur Frachtenbörse clickApoint der

GPSoverIP GmbH ist insbesondere der offene und

kostenfreie Ansatz hervorzuheben. Im Gegensatz zu

vielen klassischen, geschlossenen Plattformen bietet

clickapoint.com einen entscheidenden Mehrwert:

Eingestellte Frachten und Transportangebote sind

öffentlich sichtbar und werden von Suchmaschinen

indexiert. Dadurch entsteht für Nutzer nicht nur eine

direkte Vermittlungsmöglichkeit, sondern gleichzeitig

eine nachhaltige Steigerung der eigenen Online-Sichtbarkeit.

Ein weiterer zentraler Vorteil liegt in der Doppelfunktion

des Portals. Unternehmen können nicht

nur Frachten einstellen, sondern sich ebenso aktiv

als Frachtführer präsentieren. Gerade für Speditionen

ergibt sich daraus eine kostenfreie und zugleich

wirkungsvolle Werbefläche. Je ausführlicher und professioneller

die Darstellung erfolgt, desto stärker profitieren

Nutzer von zusätzlichen Reichweiten- und

SEO-Effekten. Technologisch setzt clickApoint auf

Effizientere Abläufe im Spotmarkt

zwischen Speditionen und Frachtführern

Die Freight Exchange dient als digitale Schnittstelle

zur Deckung des kurzfristigen Laderaumbedarfs.

Das Ziel besteht darin, die Vernetzung zwischen den

Marktteilnehmern zu automatisieren und manuelle

Prozessschritte zu reduzieren. Speditionen können

verfügbare Kapazitäten identifizieren, während

Frachtführer die Auslastung ihres Fuhrparks steuern

können. Administrative Barrieren und mangelnde

Sichtbarkeit erschweren Frachtführern im Spotmarkt

oft das Geschäft. Gleichzeitig führt eine unzurei-


chende Passgenauigkeit dazu, dass Ladungsangebote

häufig nicht zum Fuhrpark oder den bevorzugten

Relationen passen. Dadurch werden Ressourcen gebunden,

da Frachtführer auf irrelevante Ausschreibungen

reagieren müssen, und die Erfolgsquote sinkt.

Die Freight Exchange nutzt eine datengestützte Infrastruktur,

um diese Abläufe zu systematisieren. Ein

zentrales Unterscheidungsmerkmal sind kontraktbasierte

Tender, die es Frachtführern ermöglichen, an

sowohl lang- als auch kurzfristigen Ausschreibungen

für Kontraktvolumen teilzunehmen. Dies erhöht die

Planungssicherheit und geht über die punktuelle Spot-

Vermittlung hinaus. Detaillierte Profile mit Flottendaten

und Leistungsmetriken sorgen zudem für ein

präzises Matching, das die Flottenauslastung gezielt

optimiert und den Kapazitätsbedarf effizient deckt.

Funktionale Merkmale und Preismodell

Die Transporeon Freight Exchange unterscheidet

sich in drei wesentlichen Punkten von traditionellen

Frachtenbörsen: KI-gestützte Verifizierung: Anstelle

manueller Prüfprozesse erfolgt die Verifizierung von

Identität und Versicherungsstatus der Frachtführer

über KI-gestützte Systeme. Dies beschleunigt die Onboarding-Prozesse

und erhöht die Sicherheit bei der

Partnerwahl. Integrierte Preisverhandlung: Die Verhandlungen

werden direkt über die Plattform abgewickelt.

Nutzer haben dabei Zugriff auf anonymisierte

Marktraten-Benchmarks und Preisentwicklungen,

wodurch die Preisfindung transparenter und der administrative

Aufwand (E-Mail/Telefon) reduziert wird.

Einfache Kostenstruktur: Das Modell verzichtet auf

komplexe Gebührenstaffelungen. Für Speditionen ist

das Einstellen von Sendungen kostenfrei. Frachtführer

zahlen eine nutzerunabhängige Pauschale von 100

€ pro Monat. Die Ersparnis gegenüber Marktbegleitern

liegt im Durchschnitt bei 50 %.

Netzwerk und Infrastruktur

Mit Zugang zu einem der europaweit größten Logistiknetzwerke

von über 210.000 Frachtführern und

Logistikdienstleistern bietet der Freight Marketplace

eine leistungsstarke und skalierbare Infrastruktur.

Die Kombination aus intuitiver Bedienung, KI-gestützter

Verifizierung und datengestützten Verhandlungstools

geht über die Funktionalität einer reinen Vermittlungsplattform

hinaus. (cb)

Marktübersicht Lkw-Reifen

Hohe Anforderungen

Die Anforderungen an die Lkw-Reifen sind

hoch. Die Pneus sind den unterschiedlichsten

Wetter- und Straßenverhältnissen

ausgesetzt. Am besten sollte der Reifen bei optimaler

Bodenhaftung so wenig Rollwiderstand wie

möglich bieten. Die Reifen sollten zudem möglichst

sparsam rollen, lange durchhalten und täglich für

eine sichere Fahrt sorgen. Die Marktübersicht in

dieser Ausgabe befasst sich mit dem Thema „Lkw-

Reifen“. (cb)

Bridgestone Europe NV/SA –

Niederlassung Deutschland

Kurzbeschreibung des Unternehmens:

Bridgestone setzt sich bereits seit über 90 Jahren für

eine zukunftsweisende Mobilität ein. Mit der Entwicklung

und Produktion innovativer Premiumreifen und

Mobilitätslösungen bietet der Reifenhersteller ein umfassendes

Portfolio für jeden Einsatz. Dazu gehören

Premium-Neureifen für Pkw aller Klassen, Transporter,

Busse, Lkw, Landwirtschafts- und Baumaschinen,

Motorräder und Flugzeuge, die durch ideal abgestimmte

Runderneuerungen im Segment der Nutzfahrzeugreifen

nachhaltiger ergänzt werden können.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Der Bridgestone

Ecopia Trailer mit Enliten Technologie ist der derzeit

beliebteste Lkw-Reifen für den Fernverkehr.

Wichtigste Details und Vorteile des beliebtesten

Lkw-Reifens: Seit Februar 2025 vervollständigt

der Ecopia Trailer mit Enliten Technologie die Ecopia

Produktserie von Bridgestone mit einem speziell für

die Anhängerachse entwickelten Reifen, der genau auf

die Anforderungen im Lkw-Fernverkehr abgestimmt

ist. Der Bridgestone Ecopia Trailer bietet: Reduzierten

Rollwiderstand für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz,

verringerte CO 2

-Emissionen durch optimierte

Reifenperformance, längere Laufleistung im Vergleich

zur Vorgängergeneration. Die signifikanten Leistungssteigerungen

des neuen Bridgestone Ecopia Trailer

werden wie bei den anderen Produkten der Ecopia

Produktserie durch die Integration der wegweisenden

Enliten Technologie ermöglicht, den innovativen Ansatz

von Bridgestone bei der Reifenentwicklung. Enliten

ist eine Kombination von Spitzentechnologien,

die ein Höchstmaß an Sicherheit, hervorragende Reifenleistung

und verbesserte Nachhaltigkeitseigenschaften

bieten und gleichzeitig sicherstellen, dass

Bridgestone Premiumreifen EV-ready sind – und damit

gleichermaßen für Verbrenner und Elektrofahrzeuge

geeignet. Durch diese Eigenschaften unterstützt der

Ecopia Trailer Flottenbetreiber dabei, die Betriebskosten

zu reduzieren und damit wirtschaftlicher zu agieren.

Mit dem neuen Modell ist die Ecopia Serie auch

für die spezifischen Anforderungen der Anhängerachse

im Fernverkehr optimal aufgestellt.

Geplante Neuheiten für 2026: Seit Mai 2026 wird

der neue Bridgestone Duravis Winter Drive Lkw-Reifen

in der Größe 315/80 R22.5 erhältlich sein. Weitere

Größen werden im August 2026 auf den Markt kommen.

Für den Straßen- sowie Geländeeinsatz nahm

Firestone seit Mai erneut den FS 833 für die Lenkachse

und den FD 833 für die Antriebsachse in sein Lkw-Portfolio

auf.

Homepage: https://www.bridgestone.de/


Continental AG


Continental ist ein führender Reifenhersteller und Industriespezialist.

Das 1871 gegründete Unternehmen

erzielte 2025 einen Umsatz von 19,7 Milliarden Euro

und beschäftigt aktuell rund 78.000 Mitarbeiterinnen

und Mitarbeiter in 54 Ländern und Märkten. Reifenlösungen

des Unternehmensbereichs „Tires“ machen

Mobilität sicherer, intelligenter und nachhaltiger. Sein

Premium-Portfolio umfasst Pkw-, Lkw-, Bus-, Zweiradund

Spezialreifen sowie smarte Lösungen und Dienstleistungen

für Flotten und den Reifenfachhandel.

Continental steht seit mehr als 150 Jahren für innovative

Spitzenleistungen und ist einer der größten Reifenhersteller

weltweit. Im Geschäftsjahr 2025 erzielte der

Unternehmensbereich „Tires“ einen Umsatz von 13,8

Milliarden Euro. Weltweit beschäftigt Continental in

ihrem Reifenbereich mehr als 56.000 Mitarbeiterinnen

und Mitarbeiter und verfügt über 19 Produktions- und

16 Entwicklungsstandorte.

unter anspruchsvollen Witterungsbedingungen zuverlässig

greift. Dies spiegelt sich in der Einstufung „B“

für Nasshaftung im EU-Reifenlabel wider. Darüber

hinaus erfüllt der Reifen mit der EU-Label-Einstufung

„A“ beim externen Rollgeräusch höchste Anforderungen

an niedrige Geräuschemissionen – und trägt so zu

einer spürbaren Reduzierung der Lärmbelastung bei.

Preis (ab): Continental vertreibt keine Reifen direkt

an Endverbraucher, daher kann keine Auskunft

zur Preisgestaltung von Produkten gegeben werden.

Diese Information erhalten Interessierte über den

Fachhandel.

Geplante Neuheiten für 2026: Continental investiert

weiter in den Ausbau ihres Truck-Portfolios und

wird kurzfristig neue Generationen ihrer bestehenden

Trailerreifen-Produktlinien auf den Markt bringen.

Homepage: https://www.continental-reifen.de/

Dunlop Tyre Europe GmbH

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Die Falken

Tyre Europe GmbH, seit Februar 2026 als Dunlop Tyre

Europe GmbH firmierend, ist eine europäische Tochter

des japanischen Unternehmens Sumitomo Rubber

Tautliner

zu verkaufen

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Conti Hybrid

HT5


Lkw-Reifens: Continental hat den

Conti Hybrid HT 5 in diesem Jahr auf den Markt

gebracht. Er wurde gezielt für die Anforderungen

des Regionalverkehrs entwickelt. Im Vergleich

zum Vorgängermodell bietet er eine um

15 Prozent höhere Laufleistung und kombiniert

diese mit einem optimierten Rollwiderstand.

Damit leistet er einen Beitrag zu geringeren Betriebskosten

und höherer Wirtschaftlichkeit im

täglichen Einsatz. Eine neu entwickelte Laufflächenmischung

und ein umfassend optimiertes

Profildesign sorgen dafür, dass der Reifen auch

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sechstgrößten Reifenhersteller der Welt. Die Produktion

erfolgt an 12 Standorten, jährlich werden über

116 Millionen Reifen verkauft. Die Dunlop Tyre Europe

GmbH vertreibt in Europa die Reifen der Marken

Dunlop, Falken und Sumitomo. Ein leistungsstarkes

Forschungs- und Entwicklungszentrum in Deutschland

sowie eine moderne Produktionsstätte in der

Türkei bilden die Basis für das Produktportfolio. Die

Marke „Falken“ wurde 1983 in Japan gegründet, 1988

folgte die erste deutsche Niederlassung. 2025 übernahm

Sumitomo Rubber Industries die Markenrechte

für Dunlop Reifen für Vierradfahrzeuge in Europa,

Nordamerika und Ozeanien. Vom Standort Offenbach

am Main aus vertreibt die Dunlop Tyre Europe GmbH

ein komplettes Reifensortiment für Pkw, Lkw, Leicht-

Lkw und SUVs – sowohl für die Erstausrüstung als

auch für den europäischen Nachrüstmarkt. Rund 300

Mitarbeiter aus 24 Nationen arbeiten für das Unternehmen,

ein europaweites Netzwerk von etwa 8.000

Reifenpartnern übernimmt den Verkauf und die Montage

der Produkte. Alle Produktionswerke erfüllen die

Qualitätsstandards ISO 9001 und IATF 16949 sowie die

Umweltnorm ISO 14001.

Derzeit beliebtester

Lkw-Reifen: Die Falken

RI151/BI856- für den regionalen

und im Fall des

BI856 für den erweiterten

regionalen Einsatz.

Wichtigste Details

und Vorteile des beliebtesten

Lkw-Reifens:

Der Premiumreifen für

Lenkachsen und Anhänger

im Regionalverkehr

Falken RI151 überzeugt

mit einer innovativen Gummimischung, die selbst

widrigsten Wetterbedingungen trotzt – ob auf nassen

Straßen oder schneebedecktem Asphalt. Er bietet

herausragende Traktion, ein gleichmäßiges Abriebbild

und eine beeindruckende Laufleistung. Spezielle

Stone Ejectors verhindern zudem das Festsetzen von

Steinen im Profil – für mehr Langlebigkeit und Sicherheit

auf jeder Strecke. Der Falken RI151 ist in 19 Größen

von 17,5 bis 22.5 Zoll in den Serien 55 – 80. erhältlich,

davon sind fünf Dimensionen für große Lasten

geeignet. Der Falken RI151 deckt einen Geschwindigkeitsbereich

von 110 km/h bis 130 km/h ab und ist in

den Klassen K, L und M erhältlich. Ein weiterer beliebter

Lkw-Reifen aus dem Falken Portfolio ist der BI 856.

Mit seinem optimierten 3D-Lamellendesign sorgt der

Falken BI 856 für herausragende Haftung bei jedem

Wetter. Die neu entwickelte Karkasse schafft eine

nahezu quadratische Aufstandsfläche und hebt damit

Laufleistung und Performance auf ein neues Niveau –

egal ob im regionalen oder überregionalen Einsatz. Als

echtes Multitalent setzt die neueste Generation für

die Antriebsachse Maßstäbe in Effizienz und Zuverlässigkeit.

Der Falken BI856 ist in 15 Größen von 17,5

bis 22,5 Zoll sowie in den Serien 60 bis 80 erhältlich.

Je nach Ausführung unterstützt er Geschwindigkeiten

von bis zu 120 km/h (Index L) beziehungsweise 130

km/h (Index M). Dank ihrer hohen Vielseitigkeit kommen

Falken Lkw-Reifen erfolgreich im Güter- und Personentransport

zum Einsatz. Viele Modelle tragen die

3PMSF-Kennzeichnung, was sie für den ganzjährigen

Einsatz qualifiziert. Computergestützte Simulationen

von Mischungen und Profildesigns, kombiniert mit

einer umfangreichen Wissensdatenbank, ermöglichen

ein ausgewogenes Verhältnis von Laufleistung, Nasshaftung

und Rollwiderstand – abgestimmt auf die Anforderungen

unterschiedlicher Märkte.

Preis (ab): Die Preise sind abhängig von der Größe

und der verkauften Stückzahl.

Geplante Neuheiten für 2026: K.A.

Homepage:

https://www.falkentyre.com/de/reifen/lkw-reifen

Giti Tire Deutschland GmbH

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Giti

Tire ist in Bezug auf Volumen und Umsatz einer der

größten Reifenhersteller der Welt. Das Portfolio beinhaltet

die Marken Giti, GT Radial und Runway und

umfasst in Europa die komplette Produktpalette für

Pkw, SUV, Vans, Transporter und Leicht-Lkw sowie

Lkw und Busse. Die Giti Tire Group mit Hauptsitz in

Singapur ist seit über 70 Jahren in der Reifenindustrie

tätig und bedient heute große Erstausrüster, Händler,

Einzelhändler, Verbraucher, Motorsportteams sowie

Lkw- und Busflotten in mehr als 130 Ländern. Das

hochmoderne europäische Forschungs- und Entwicklungszentrum

von Giti Tire befindet sich in Hannover

und arbeitet mit der renommierten MIRA-Einrichtung

in Großbritannien sowie globalen Forschungs- und Entwicklungszentren

in China, Indonesien und den USA

zusammen. Das Unternehmen verfügt über sechs Produktionsstätten

in drei Ländern. Giti Tire konzentriert


sich auf eine nachhaltige Produktion und ein starkes

Miteinander, einschließlich der Teilnahme an lokalen

Bildungs- und Umweltprogrammen, um nachhaltig die

Gesellschaft zu unterstützen.


Lkw-Reifen:

Antriebsachsreifen

GDR675 und

GDR675 EVO. Combi-

Road Profil in 60er, 70er-

und 80er Serie.

Wichtigste

Details


Lkw-Reifens:

Der GDR 675 ist so

konzipiert, dass er den

Anforderungen aus der

Praxis im Regional- und

Fernverkehr entspricht. Zum Vorgänger wurden die

Leistungsmerkmale Runderneuerungsfähigkeit, Haftung

auf nasser Straße, Rollwiderstand und Geräuschentwicklung

optimiert. Der Entwicklungsschwerpunkt

lag allerdings bei der Erhöhung der Laufleistung

in Kombination mit den anderen Optimierungen. Erreicht

wird dies durch ein laufrichtungsgebundenes

Profildesign mit 3D Lamellen Technologie,

eine moderne Karkassenkonstruktion und den

Einsatz neuester Mischungstechnologie.

Geplante Neuheiten für 2026: Ein Lenkachsreifen,

der für den Einsatz im intensiven Lokal-

und Regionalverkehr, die Lücke zwischen Straßen-

und Baustelleneinsatz schließt.

Homepage: https://www.giti-tire.eu/de/nutzfahrzeuge,

https://www.corp.giti.com

HÄMMERLING -

THE TYRE COMPANY, GmbH


HÄMMERLING - THE TYRE COMPANY, als Handelsunternehmen

gegründet und heute international

als Großhändler und Hersteller von

Lkw-Reifen erfolgreich im Markt etabliert. Für

den Handel werden attraktive Margen, schnelle

Lieferfähigkeit und partnerschaftliche Betreuung

angeboten. Speditionen und Flottenkunden

profitieren von wirtschaftlichen, langlebigen

Produkten und planbarer Versorgungssicherheit.

OEM-Partner erhalten Unterstützung mit

maßgeschneiderten Lösungen, internationaler

Beschaffungskompetenz und konsequenter

Qualitätsorientierung. Wer nicht die Kosten pro Kilometer

pro Fahrzeug kennt, sollte die Experten von

HÄMMERLING ansprechen: Diese erstellen einen vollständigen

digitalen Zwilling des Fuhrparks und nutzen

die neuesten KI-Modelle, um datengetriebenes

Flottenmanagement ohne manuellen Aufwand zu ermöglichen.

So wird die Grundlage für eine zukunftssichere,

automatisierte und wirtschaftliche Fuhrparksteuerung

geschaffen. Das alles ist möglich für unter

100€ Kosten pro Jahr pro Fahrzeug!

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: ATHOS HG2146

Großes bewegen.

Mit Sicherheit.

Wichtigste

Zurrgurte, Hebebänder und

Rundschlingen der SHZ

sorgen für höchste Sicherheit,

überall dort, wo schwere Lasten

gehoben und transportiert

werden müssen: in der Industrie,

im Maschinenbau und in

der Logistik. Vertrauen Sie auf

unsere langjährige Erfahrung

und höchste Produktqualität –

made in Germany.

www.shz-gmbh.de

Details


Lkw-Reifens: Extrem

hohe Laufleistung,

3PMSF, nachschneidbar &

runderneuerbar,

extrem

niedrige Kosten pro Kilometer,

Tüv Nord Qualitätssicherung,

sehr gute

Haftung bei Nässe.

Preis ab: 326€

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Trans Logistik News

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17

Geplante Neuheiten für 2026: Neue Profile & Größe,

sowie Labeldaten Optimierungen.

Homepage: https://www.athos-tyre.com

Hankook Tire Europe GmbH

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Hankook

Tire fertigt weltweit innovative Hochleistungsreifen

für Pkw, SUVs, Geländewagen, Leicht-Lkw, Wohnmobile,

Lkw, Busse und den Motorsport. Mit fünf Entwicklungszentren

und acht Produktionsstätten weltweit

investiert Hankook kontinuierlich in Forschung

und Entwicklung, um höchste Qualität und Fahrvergnügen

zu bieten. Das Unternehmen beschäftigt weltweit

rund 20.000 Mitarbeiter und liefert Produkte in

über 160 Länder. Führende Automobilhersteller vertrauen

auf Hankook-Reifen für die Erstausrüstung. Die

Hankook-Europazentrale befindet sich in Neu-Isenburg

bei Frankfurt am Main.

Derzeit beliebtester Lkw-Reifen: Hankook Smart-

Flex AH51 & Hankook SmartFlex DH51


Lkw-Reifens: Die erfolgreiche SmartFlex-Linie

deckt innerhalb des Hankook Lkw-Reifen Portfolios

einen besonders breiten Einsatzbereich ab. Das Spektrum

reicht vom Regional- und örtlichen Verteilerverkehr

bis zur Langstrecke oder wenn nötig auch

auf die Baustelle – ganzjährig dank 3PMSF-Zertifizierung.

Die Laufleistung beider Reifen-Profile SmartFlex

AH51 (für die Lenkachse und Rundumbereifung) und

SmartFlex DH51 (Antriebsachse) konnte im Vergleich

zu den Vorgängern für die Lenkachse um 15 Prozent

und die Antriebsachse sogar um 20 Prozent verlängert

werden. In das Profil integrierte Rillen und Lamellen,

die im Laufe der Zeit freigelegt werden, sorgen für

hohen Grip und Traktion über die gesamte Nutzungsdauer

hinweg. Wie alle modernen Hankook Lkw-Bereifungen,

sind auch die beiden Profile nachschneidbar

und selbstverständlich runderneuerungsfähig. Die

Hankook Premium-Karkasse sorgt darüber hinaus,

auch in Verbindung mit der Hankook Alphatread-Runderneuerung,

für eine Erhöhung des Reifenlebens auf

bis zu 250 Prozent und damit für eine noch weiter gesteigerte

Ressourcenschonung und Kosten-Effizienz.


Homepage:

https://www.hankooktire.com/de/de/home.html

KUMHO TIRE

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Kumho

Tire ist ein 1960 gegründeter, südkoreanischer Reifenhersteller

mit Sitz in Seoul, der zu den weltweit führenden

Produzenten zählt. Das Unternehmen entwickelt

und produziert Reifen für Pkw, Transporter und

Lkw. Kumho ist bekannt für ein gutes Preis-Leistungs-

Verhältnis.


Lkw-Reifen: 385 /65 R22,5

KXA31

Wichtigste Details und

Vorteile des beliebtesten

Lkw-Reifens: Multi Performance

Einsatz, für alle

Achspositionen geeignet,

hohe Profiltiefe, gleichmäßiger

Abrieb speziell bei

Einsatz auf der Vorderachse

(geringer Schulterabrieb).

Preis (ab): K.A.


Homepage: https://www.kumhotire.de

Michelin

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Michelin

hat den Anspruch, die Mobilität seiner Kunden nachhaltig

zu verbessern und einer der weltweit führenden

Hersteller von Verbundwerkstoffen zu werden. Als

Pionier bei der Entwicklung von technischen Materialien

und mit mehr als 130 Jahren Erfahrung ist die Michelin

Gruppe in einer exzellenten Position, um einen

entscheidenden Beitrag zum Fortschritt und einer

nachhaltigeren Welt zu schaffen. Basierend auf seinem

Know-how bei Polymer-Verbundwerkstoffen entwickelt

Michelin Innovationen für hochwertige Reifen

und Komponenten in unterschiedlichen Anwendungs-


bereichen wie Mobilität, Bauwesen, Luftfahrt, emissionsarme

Energien oder Gesundheitswesen. Mit weiteren

Angeboten ermöglicht Michelin seinen Kunden

einzigartige Reiseerlebnisse. Das Unternehmen mit

Hauptsitz im französischen Clermont-Ferrand beschäftigt

weltweit 122.800 Mitarbeiter*innen, davon

6.000 in der Forschung und Entwicklung. Michelin betreibt

86 Werke für die Reifenherstellung und 45 Produktionsstätten

für Hightech-Materialien.


Lkw-Reifen: MICHELIN

X® Multi Energy Z2/D2

(315/70 R22.5 und 315/80

R22.5).

Wichtigste Details


Lkw-Reifens:

Der MICHELIN X® MULTI

ENERGY 2 ist für den

gemischten Einsatz auf

Autobahn, Bundes- und

Landstraße konzipiert

und richtet sich an Speditionen, die Kraftstoffkosten

und Emissionen senken wollen. Gegenüber dem Vorgänger

punktet er mit geringerem Kraftstoffverbrauch

und besserer Seitenhaftung, was sowohl die Betriebskosten

als auch den CO 2

-Ausstoß nachhaltig reduziert.

Technologien wie INFINICOIL, POWERCOIL, REGENI-

ON und DURACOIL sorgen für hohe Laufleistung und

Langlebigkeit – ergänzt durch eine runderneuerbare

Karkasse und den Einsatz recycelter Materialien.

Preis: Auf Anfrage beim Reifenhändler.

Geplante Neuheiten für 2026: 1) MICHELIN X®

Multi T2+ (Tieflader-Reifen): Erweiterung des Produktangebotes

um drei neue Dimensionen: 215/75 R 17.5;

235/75 R 17.5; 245/70 R 17.5. Im Laufe des weiteren

Jahres 2026 werden einige spannende neue Premiumprodukte

vorgestellt.

Homepage: https://business.michelin.de/

Yokohama Europe GmbH

Kurzbeschreibung des Unternehmens: Die 1917

in Japan gegründete YOKOHAMA Rubber Company Limited

verfügt über einen großen Erfahrungsschatz in

verschiedenen Branchen wie Reifen, Schifffahrt, Luftund

Raumfahrt und anderen Industrieprodukten sowie

über ein beeindruckendes globales Vertriebsnetz,

das alle Kontinente abdeckt. Das japanische Premium-

Reifenunternehmen YOKOHAMA hat sich zum Ziel

gesetzt, qualitativ hochwertige Produkte zu produzieren,

um die Lebensqualität der Menschen und der

Gemeinden, in denen es tätig ist, zu verbessern. Dabei

nutzt es sein umfangreiches Know-how aus der Welt

des professionellen Motorsports, um die Vorteile, die

die Asphalthelden aus den Profi-Meisterschaften normalerweise

genießen, an den normalen Pkw-Benutzer

weiterzugeben - von der Rennstrecke auf die Straße.

Derzeit beliebtester Lkw-

Reifen: BluEarth 131L

Wichtigste Details und

Vorteile des beliebtesten

Lkw-Reifens: Der BluEarth

131L ist YOKOHAMAs fortschrittlicher

Lenkachsreifen,

entwickelt für den Einsatz im

Fern- und Regionalverkehr,

und bietet eine ausgewogene

Kombination aus Effizienz,

Langlebigkeit und Sicherheit.

Seine kraftstoffeffiziente

Gummimischung reduziert den Rollwiderstand und

trägt so zur Senkung der Betriebskosten und Emissionen

moderner Flotten bei. Ein optimiertes Profildesign

sorgt für eine gleichbleibend hohe Performance

über die gesamte Lebensdauer. Contact Pressure

Equalizer Sipes gewährleisten eine gleichmäßige

Druckverteilung und fördern dadurch ein gleichmäßiges

Abriebbild, während Anti-Wear-Zickzack-Rillen unregelmäßigen

Verschleiß reduzieren und die Stabilität

erhöhen. Wet Performance Persistence Sipes sichern

eine zuverlässige Nasshaftung über die gesamte

Nutzungsdauer und erhöhen die Sicherheit bei allen

Wetterbedingungen. Das breite Laufflächenprofil mit

Wellen- und Serpentinenrillen verbessert Traktion

und Wasserableitung, während stabile Schulterblöcke

ein präzises Lenkverhalten und eine hohe Geradeauslaufstabilität

unterstützen. Wellige Rillenstrukturen

mit Steinauswerfern reduzieren die Steinaufnahme

und schützen die Karkasse vor Beschädigungen. Ein

Nachschneide-Tiefenindikator ermöglicht die optimale

Planung des Nachschneidens und maximiert so die

Lebensdauer des Reifens – ergänzt durch eine Förderfähigkeit

von bis zu 60 %.

Preis: K.A.

Geplante Neuheiten für 2026: 724D

Homepage: https://www.yokohama.eu

Trans Logistik News

19

THE TIRE COLOGNE 2026

Zentrale Plattform für Orientierung, Austausch

und Zukunftsthemen

Foto: Koelnmesse / THE TIRE COLOGNE

Wenn sich vom 9. bis 11. Juni 2026 die internationale

Reifen- und Räderbranche

in Köln trifft, dann dreht sich alles um

weit mehr als nur Reifen, Felgen oder Maschinen. Die

Branche befindet sich in einem grundlegenden Wandel:

Neue Materialien, digitale Technologien, steigende

Nachhaltigkeitsanforderungen und verschobene

globale Märkte verändern die Spielregeln für

Hersteller, Handel und Servicebetriebe gleichermaßen.

In dieser dynamischen Phase wird die THE TIRE

COLOGNE 2026 erneut zur zentralen Plattform für Orientierung,

Austausch und Zukunftsthemen. Hier diskutieren

Expertinnen und Experten die großen Fragen

wie beispielsweise: Wie lassen sich Wirtschaftlichkeit

und Nachhaltigkeit verbinden? Welche Technologien

treiben die Branche voran? Und wie werden globale

Märkte in Zeiten geopolitischer Veränderungen neugestaltet?

„Unsere Rolle geht weit über eine reine Produktschau

hinaus”, erklärt Ingo Riedeberger, Director

der THE TIRE COLOGNE. „Wir setzen Themen, wir

schaffen Orientierung, wir geben der Branche Impulse

– und das auf internationaler Ebene.“

Internationale Bühne für

Business und Innovation

Mit rund 350 Ausstellern aus 32 Ländern, darunter

etwa 75 Prozent internationale Teilnehmerinnen und

Teilnehmer, bleibt die Messe eine der weltweit wichtigsten

Branchenplattformen. Sie bildet die gesamte

Marktstruktur ab. Diese reicht von internationalen

Premiumherstellern über etablierte Marken bis hin zu

Budgetanbietern. Die Beteiligung chinesischer Unternehmen

wird in diesem Jahr insgesamt geringer ausfallen.

Insgesamt werden rund 15.000 Fachbesucherinnen

und Fachbesucher aus über 110 Ländern erwartet.

Damit unterstreicht die Messe erneut ihren internationalen

Charakter.

Der Handel bleibt das

Rückgrat der Messe

Eine zentrale Rolle spielen nach wie vor der Reifenfachhandel

und der Großhandel, der traditionell die

wichtigste Besuchergruppe der Messe bildet. Gleichzeitig

gewinnen weitere Zielgruppen zunehmend an

Bedeutung – allen voran Flottenbetreiber. Im Rahmen

des Branchenformats „trans aktuell-Symposium” werden

rund 50 Spediteurinnen und Spediteure und Nutzfahrzeugexpertinnen

und -experten erwartet, die sich

über neue Lösungen für das Flottenmanagement, Serviceprozesse

und die Kostenoptimierung informieren

möchten. Dieses Angebot wird durch die Global OTR

Conference ergänzt, die erstmals auf der TIRE STAGE

stattfindet und das Off-The-Road-Segment in den Fokus

rückt. Hier diskutieren internationale Expertinnen

und Experten über Themen wie Sicherheit, Nachhaltigkeit

und Effizienz im Einsatz von OTR-Reifen – von

Bau- und Bergbaumaschinen bis hin zu Erdbewegungsfahrzeugen.

Für den Fachhandel selbst rücken zunehmend

Fragen der betrieblichen Effizienz in den Mittelpunkt.

Die Zeiten ändern sich und die wirtschaftliche

Zukunft vieler Betriebe entscheidet sich nicht mehr

allein über den Reifenverkauf.

WALK OF SERVICES: Neue Perspektiven

für den Reifenfachhandel

Mit dem WALK OF SERVICES richtet die Messe in

Halle 8 einen besonderen Fokus auf Dienstleistungen

und Werkstattlösungen für den Reifenfachhandel.

Rund 100 Aussteller präsentieren hier Technologien,

Produkte und Dienstleistungen, die Werkstätten und

Fachbetriebe bei der Optimierung ihrer täglichen Abläufe

unterstützen. Der Bereich ist als praxisorientierter

Service-Hub konzipiert, der ein breites Spektrum

an Themen abdeckt: von Werkstatttechnik und

Digitalisierung über Prozessorganisation und Soft-

20

warelösungen bis hin zu Qualifizierung,

Arbeitsschutz und nachhaltigen Betriebskonzepten.

Live-Demonstrationen, Anwendungsbeispiele

und Vorträge auf der

Service Stage geben Einblicke in neue

Technologien und Geschäftsmodelle. Ein

besonderes Highlight ist der RDKS-Truck,

an dem praxisnah Anwendungen rund

um Reifendruckkontrollsysteme an Nutzfahrzeugen

demonstriert werden. Der

WALK OF SERVICES greift damit zentrale

Herausforderungen der Branche auf wie

unter anderem steigende Effizienzanforderungen, der

Wandel im klassischen Reifenhandel und der zunehmende

Fachkräftemangel.

Kreislaufwirtschaft:

Vom Anspruch zur Umsetzung

Ein zentrales Thema der Messe stellt die Kreislaufwirtschaft

dar. Bereits auf der TTC 2024 hatten Hersteller

signalisiert: Materialkreisläufe zu schließen

wird zur Pflicht, nicht nur zur Kür. Das Future Tire Forum,

ein Ableger der international etablierten Future

Tire Conference, zeigt, wie Nachhaltigkeit und wirtschaftlicher

Erfolg Hand in Hand gehen können.

INNOVATION LAB

Im INNOVATION LAB in Halle 7 zeigt die THE TIRE

COLOGNE 2026, wie zirkuläre Materialien und smarte

Produktionsverfahren eine nachhaltige Reifenproduktion

ermöglichen. Mit der Segmenterweiterung Material

& Production wird dieser Ansatz um Materialentwicklung

und Produktionsprozesse ergänzt und somit

die gesamte Kreislaufwirtschaft der Reifenindustrie

abgebildet.

Im INNOVATION LAB werden unter anderem präsentiert:

Neue Rohstoffe und Rezepturen für

nachhaltigere Reifenmischungen, biobasierte

und recycelte Materialien, Technologien zur Wiederverwertung

und zum Recycling von Reifen,

KI-gestützte Produktionsprozesse und Robotiklösungen.

Besucherinnen und Besucher können

außerdem Live-Demonstrationen zum 3D-Druck

von Felgen und elastomeren Reifen erleben und

innovative Materiallösungen aus nächster Nähe

kennenlernen. Damit macht das INNOVATION

LAB sichtbar, wie sich die Branche zunehmend in

Richtung Circular Economy entwickelt und welche

technologischen Innovationen diesen Wandel

ermöglichen.

TIRE STAGE: Orientierung in

einem dynamischen Markt

Die TIRE STAGE in Halle 6 ist das inhaltliche Herzstück

der Messe. Hier diskutieren Expertinnen und Experten

aus Industrie, Handel und Verbänden über aktuelle

Markttrends, regulatorische Entwicklungen und

technologische Innovationen. Das Programm umfasst

zahlreiche Vorträge, Panels und Diskussionsformate.

Zu den wichtigsten Programmpunkten gehören: The

Global OTR Conference, Future Tire Forum.

Branchentreffpunkt für

Business und neue Partnerschaften

Bei aller technologischen Innovation bleibt die THE

TIRE COLOGNE vor allem eines: ein Treffpunkt für

Menschen. Hier kommen Händler, Hersteller, Werkstätten,

Flottenbetreiber und Branchenexpertinnen

und -experten zusammen, um Erfahrungen auszutauschen,

neue Partnerschaften zu knüpfen und gemeinsam

über die Zukunft der Branche nachzudenken.

Mit Live-Demonstrationen, Diskussionsformaten

und zahlreichen Networking-Möglichkeiten schafft

die Messe Räume für genau diesen Austausch. Damit

Grünes Licht für nachhaltig

effiziente Flotten

Runderneuerte

Nfz-Markenreifen:

Mit Sicherheit ein Gewinn für

Umwelt und Betriebskosten

Foto: Koelnmesse / THE TIRE COLOGNE

Trans Logistik News

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bleibt die THE TIRE COLOGNE auch 2026 ein zentraler

Orientierungspunkt für die internationale Reifen- und

Räderbranche und ein Ort, an dem die Zukunft der

Mobilität aktiv mitgestaltet wird. (cb)

Über THE TIRE COLOGNE

THE TIRE COLOGNE ist die internationale Leitmesse

für die Reifen- und Räderbranche. Sie vereint

die Bereiche Reifen, Handel, Kfz-Services sowie

zunehmend auch Produktion, Recycling und

nachhaltige Kreislaufwirtschaft. Ideeller Träger

de Messe ist der Bundesverband Reifenhandel und

Vulkaniseur-Handwerk (BRV), Bonn

Einige Aussteller der Messe

Runderneuerung im Fokus:

AZuR stellt auf der THE TIRE COLOGNE Lösungen

für nachhaltige Nutzfahrzeugflotten vor

Auf der THE TIRE COLOGNE 2026 präsentiert die

Allianz Zukunft Reifen (AZuR) gemeinsam mit 19

Partnern konkrete Lösungen für eine nachhaltige Reifen-Kreislaufwirtschaft

– mit besonderem Fokus auf

die Runderneuerung von Nutzfahrzeugreifen. Der Gemeinschaftsstand

C031 B038 in Halle 7.1 bildet die gesamte

Wertschöpfungskette ab: von der nachhaltigen

Neureifenproduktion über Reparatur und Nachprofilierung

bis hin zur Runderneuerung von Nfz-Reifen

und klimagerechter Verwertung. Gerade für Flottenbetreiber

und Logistiker steht die Runderneuerung im

Mittelpunkt, da sie Neureifen ökologisch und ökonomisch

überlegen ist – bei vergleichbarer, geprüfter Sicherheit,

Performance und Qualität. Durch die mehrfache

Nutzung hochwertiger Karkassen lassen sich

CO 2

-Emissionen deutlich senken und Reifen-Betriebskosten

um bis zu 30 Prozent reduzieren. AZuR will die

Runderneuerung gezielt voranbringen und adressiert

dazu insbesondere Speditionen und gewerbliche Flotten.

Neue Dialogformate auf der Messe vernetzen Entscheider

aus Transport, Entsorgung und öffentlichem

Sektor mit Experten aus Industrie und Recycling. Ergänzend

soll das Bildungsprojekt „Runderneuerung

macht Schule“ Fachkräfte für die Potenziale sensibilisieren.

Höchste technologische und qualitative Maßstäbe

in der globalen RDKS-Branche

BH SENS setzt höchste technologische und qualitative

Maßstäbe in der globalen RDKS-Branche. Mit

über 25 Jahren Erfahrung in der Entwicklung und Produktion

von Reifendruckkontrollsystemen (RDKS)

und einem Team von mehr als 650 hochqualifizierten

Mitarbeitenden an mehreren internationalen Standorten

zählt das Unternehmen zu den weltweit führen-

Vor dem Hintergrund steigender Fahrzeugzahlen und wachsender Altreifenmengen in Europa zeigt AZuR praxisnah,

wie eine funktionierende Circular Economy im Reifenbereich bereits heute umgesetzt werden kann. Ziel

bleibt, möglichst 100 Prozent der Reifen im Kreislauf zu halten und so Ressourcenverbrauch, Emissionen und

Abfall signifikant zu reduzieren.


den Anbietern. Für

viele Kunden ist BH

SENS erste Wahl,

wenn es um leistungsstarke

und

zukunftssichere

Lösungen zur Reifendrucküberwachung

geht. Für BH

SENS sind Reifendruckkontrollsysteme

weitaus mehr

als nur ein verkehrstechnisches Produkt. Als einer der

Pioniere in der Entwicklung moderner Reifendrucküberwachung

mit direkt messenden Systemen präsentiert

das Unternehmen auf der diesjährigen THE TIRE

COLOGNE richtungsweisende Neuheiten im Nutzfahrzeugsegment.

Neben den erweiterten Lkw-Portfolio

werden zudem innovative Produkte mit Bluetooth-

Technologie sowie erste Entwicklungen für den Einsatz

im Zweiradbereich gezeigt. Das Produktportfolio

erfüllt die vielfältigen Anforderungen der Kunden im

Bereich der Pkw-, Nutzfahrzeug- und Off-the-Road-

Märkte. Hierzu gehören Sensoren, Diagnosegeräte,

Ventile und Service-Kits. Nur bei BH SENS gibt es

RDKS-Sensoren Made in Germany – gefertigt nach den

höchsten OE-Qualitätsstandards. Die RDKS-Universalsensoren

bieten die höchste Abdeckung im Markt

mit der Qualität und der Funktion nach Herstellervorgaben.

Die IntelliSens UVS- und ECS-Universalsensoren

bestechen durch eine kurze Programmierzeit.

Die RDKS-Original-Ersatzsensoren RDE und ECR benötigen

keine Programmierung. Einbauen, Anlernen,

Fertig. Die RDKS-Sensoren Systeme zeichnen sich

durch eine hohe Batterielebensdauer, eine einfache

und schnelle Montage sowie die längste Garantiezeit

im Markt aus. Wer Unterstützung benötigt, kann die

technische Hotline nutzen.

Die NISO TECH GmbH aus Essen und AHCON aus

Dänemark treten in diesem Jahr erstmals gemeinsam

auf der THE TIRE COLOGNE auf und präsentieren in

Halle 8 am Stand E048 ihr umfassendes Portfolio an

innovativen Lösungen und Produkten für den Reifenservice:

safety seal Reifenreparatur, safety disc Radschutzmatten,

EASY BALANCE Lkw-Wuchtpulver,

WIKING WAX Montagewachs, safety wheel Reifendichtmittel,

Ahcon Wheel Trolleys, -Sicherheitskäfige,

Speedline Montagelinie, flexline-Reifenregale und vieles

mehr.

Starke Partnerschaft für moderne Werkstätten

Mit der Zusammenarbeit zwischen NISO TECH

und AHCON verfolgen beide Unternehmen das Ziel,

Werkstätten, Reifenbetriebe und Automotive-Partner

mit effizienten, sicheren und zukunftsorientierten

Technologien auszustatten. NISO TECH ist bekannt

für die Lieferung von qualitativ hochwertigen Verbrauchsmaterialien

für den Reifenhandel und Radmuttersicherungen

für Nutzfahrzeuge. In Verbindung

mit der safety disc Radschutzmatte von NISO TECH

ist der Wheel-Trolley aus dem Hause Ahcon eine gute

Alternative für bestehende Prozesse im Räderhandling.

AHCON ist seit Jahrzehnten bekannt für seine

Wheel-Trolleys, Sicherheitsfüllkäfige, hochwertige

Montagebänder und ergonomische Arbeitsplatzsysteme.

„Mit AHCON haben wir einen Partner an unserer

Seite, der unsere Werte teilt: Qualität, Sicherheit und

echte Praxistauglichkeit“, sagt die Geschäftsführung

NISO TECH GmbH und AHCON

präsentieren gemeinsame Lösungen

Trans Logistik News

23

der NISO TECH GmbH. „Gemeinsam können wir Werkstätten

Lösungen anbieten, die nicht nur technisch

überzeugen, sondern auch den Arbeitsalltag nachhaltig

verbessern.“ Auch Bo Möller, Exportleiter bei

AHCON freut sich über den gemeinsamen Messeauftritt:

„Deutschland ist ein wichtiger Markt für uns. Die

Zusammenarbeit mit NISO TECH ermöglicht es uns,

unsere Produkte noch näher an die Bedürfnisse der

Betriebe heranzubringen.“

Gesundheitsschutz und Effizienz in der Reifen- und

Räderbranche miteinander zu verbinden.

„UK Tyre Wholesaler Of The Year“

Rückenentlastung für die Reifen- und

Räderbranche mit dem BionicBack Exoskelett

In der Reifen- und Räderbranche gehören körperlich

belastende Tätigkeiten zum Alltag. Ob beim saisonalen

Reifenwechsel, beim Handling schwerer Räder

in Werkstatt und Lager oder bei Einlagerungs- und

Transportprozessen: Mitarbeitende heben, bewegen

und positionieren täglich hohe Lasten. Genau hier

setzt das BionicBack Exoskelett der hTRIUS GmbH

an. Das passive Rücken-Exoskelett wurde entwickelt,

um den unteren Rücken gezielt zu entlasten und Mitarbeitende

bei Hebe- und Beugebewegungen direkt im

Arbeitsprozess zu unterstützen. Die Unterstützung

passt sich flexibel an unterschiedliche Tätigkeiten

in Werkstatt, Lager und Service an. Gerade in einer

Branche mit wiederkehrenden Belastungsspitzen und

engen Arbeitsabläufen kann das BionicBack dazu beitragen,

die körperliche Beanspruchung spürbar zu reduzieren.

Das System ermöglicht eine Reduktion der

Rückenbelastung von bis zu 30 Prozent und trägt dazu

bei, Ermüdung im Tagesverlauf zu verringern. Für Unternehmen

bedeutet das: stabilere Leistung, geringere

körperliche Belastung für die Mitarbeitenden und eine

verbesserte Grundlage für ergonomische Arbeitsbedingungen.

Gleichzeitig rücken auch wirtschaftliche

Aspekte in den Fokus, da reduzierte Belastung langfristig

dazu beitragen kann, Ausfallzeiten zu senken

und die Mitarbeiterzufriedenheit zu erhöhen. Mit dem

BionicBack bietet hTRIUS eine praxisnahe Lösung, um

Kirkby Tyres ist ein preisgekrönter Importeur und

Distributor von Reifen und Rädern mit Sitz im Vereinigten

Königreich und in Irland. Als vom National Tyre

Distributors Association (NTDA) zum „UK Tyre Wholesaler

Of The Year“ ausgezeichnetes Unternehmen

verfügt Kirkby Tyres über mehr als 70 Jahre Erfahrung

im Reifen- und Rädervertrieb und setzt weiterhin Maßstäbe

in der Branche durch unvergleichliches Fachwissen

und erstklassigen Service. Das kürzlich erweiterte

Hauptquartier in Liverpool, Großbritannien, umfasst

über 500.000 Quadratfuß Lagerfläche und wird durch

zusätzliche Standorte in Dublin, Irland, ergänzt. Das

Angebot verfügt über ein umfassendes Sortiment an

Reifen und Rädern. Der Reifenfachhandel, Erstausrüster

sowie Exportkunden werden weltweit beliefert. Zu

den Off-Highway-Marken gehören unter anderem Alliance,

Bridgestone, BKT, Dynamaxx, Maxam und MRL.

Zum Sortiment im Bereich „Lkw-Reifen“ zählen die

Marken Avantech, Double Coin, Protector Tyres und

Sailun. Als führender Anbieter von Reifen und Rädern

für den professionellen Einsatz werden spezialisierte

Händler in den Bereichen Landwirtschaft, Forstwirtschaft,

Erdbewegung, Industrie, Schwerlastverkehr

(HGV) und Transport beliefert. Darüber hinaus ist das

Unternehmen ein vertrauenswürdiger Partner renommierter

Maschinenhersteller. Kirkby Tyres überzeugt

mit einem umfangreichen Produktsortiment, Expertenwissen

und einem zuverlässigen Service. Die Reifenhändler,

OE-Hersteller und Exportkunden erhalten

ein umfassendes Angebot an Produkten und Dienstleistungen.

Mit über 100.000 Reifen auf Lager, verteilt

auf 2.200 Profile und 2.300 Reifengrößen, werden gro-


ße Bestände an Lkw-, Traktor-, Flotations-, Industrie-,

Bau- und Erdbewegungsreifen sowie Schläuchen und

passenden Rädern für jede Anwendung geführt. Damit

zählt das Unternehmen zu den größten und umfassendsten

Anbietern von Off-Highway-Reifen- und

Radlösungen im Vereinigten Königreich und in Irland.

Neben der Belieferung des Ersatzmarktes versorgt

die Original Equipment (OE)-Abteilung von Kirkby

Tyres führende Blue-Chip-Produktionsunternehmen

(OE1) sowie kleinere Anhängerhersteller (OE2) im Vereinigten

Königreich und in Irland mit Reifen- und Radmontagen

für Landwirtschaftsmaschinen, Lkw- und

Bus-Radialreifen (TBR), Erdbewegungsmaschinen und

Off-the-Road-Anwendungen (OTR). Interessierte finden

Kirkby Tyres auf der Messe „THE TIRE COLOGNE

an Stand 6.1 A34.

Erfolgreich am Markt etabliert

HÄMMERLING - THE TYRE COMPANY, ist als Aussteller

bei der diesjährigen Messe „THE TIRE COLO-

GNE“ am Start. Das Unternehmen ist heute international

als Großhändler und Hersteller von Lkw-Reifen

erfolgreich im Markt etabliert. Für den Handel werden

attraktive Margen, schnelle Lieferfähigkeit und partnerschaftliche

Betreuung angeboten. Speditionen

und Flottenkunden profitieren von wirtschaftlichen,

langlebigen Produkten und planbarer Versorgungssicherheit.

OEM-Partner erhalten Unterstützung mit

maßgeschneiderten Lösungen, internationaler Beschaffungskompetenz

und konsequenter Qualitätsorientierung.

Wer nicht die Kosten pro Kilometer pro

Fahrzeug kennt, sollte die Experten von HÄMMER-

LING ansprechen: Diese erstellen einen vollständigen

digitalen Zwilling des Fuhrparks und nutzen die neuesten

KI-Modelle, um datengetriebenes Flottenmanagement

ohne manuellen Aufwand zu ermöglichen.

So wird die Grundlage für eine zukunftssichere, automatisierte

und wirtschaftliche Fuhrparksteuerung geschaffen.

Das alles ist möglich für unter 100€ Kosten

pro Jahr pro Fahrzeug! Die kompetenten Mitarbeiter

stehen gerne für ein Beratungsgespräch auf der Messe

in Köln zur Verfügung.

CO 2

-neutraler Herstellungsprozess

und Kunden in über 60 Ländern

ATIRE, Hersteller von Premium-SE Vollgummireifen

für Material Handling und industrielle Anwendungen,

stellt auf der THE TIRE COLOGNE in Halle 6 an

Stand E028 aus. Dort präsentiert ATIRE sein Produktportfolio

sowie seinen strukturierten Ansatz zur Reduktion

von Emissionen in der Reifenproduktion. Das

2019 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Sri

Lanka beliefert Kunden in über 60 Ländern weltweit.

Das Portfolio umfasst die Produktlinien RunnerSolid,

RunnerBand, RockSolid, SkidSolid, Tele-

Solid und TrailerSolid und deckt Anwendungen in

Lagerlogistik, Material Handling, Bauwesen, Hafenbetrieb

sowie Bodengeräten ab. Die Reifen werden aus

Naturkautschuk gefertigt und entsprechen den europäischen

REACH-Richtlinien sowie den ETRTO-Standards.

ATIRE verfügt über Erfahrung in der Produktion

für internationale Marken, darunter auch Projekte

für die Continental AG. Diese industrielle Expertise

bildet die Grundlage für die heutige Ausrichtung auf

Leistungsfähigkeit, Langlebigkeit und gleichbleibende

Qualität. Im Bereich Nachhaltigkeit verfolgt ATIRE einen

systematischen Ansatz zur Reduktion von Emissionen

in der Produktion. Die Treibhausgasemissionen

werden gemäß ISO 14064-1:2018 erfasst und berücksichtigt.

Die Fertigung erfolgt in einer Anlage, die auf

Energieeffizienz, den Einsatz erneuerbarer Energien

und optimierte Produktionsprozesse ausgerichtet ist.

Die Besucher der THE TIRE COLOGNE 2026 sind herzlich

eingeladen, ATIRE am Messestand zu besuchen,

um das Produktportfolio kennenzulernen, mehr über

den CO 2

-neutralen Herstellungsprozess zu erfahren

und mögliche Partnerschaften zu besprechen. (cb)

Trans Logistik News

25

Unternehmen des Monats: RAJAPACK

Effiziente, nachhaltige und innovative

Verpackungslösungen

In dieser Ausgabe der Serie „Unternehmen des

Monats“ stellen wir RAJAPACK vor. Seit 1999

zählt RAJAPACK Deutschland mit Sitz in Ettlingen

bei Karlsruhe zu den agilsten und wachstumsstärksten

Tochtergesellschaften der RAJA-Gruppe

– Europas Nummer 1 im Verpacken. Mit über zwei

Millionen Geschäftskunden in ganz Europa, rund 5.000

Mitarbeitenden und einem Jahresumsatz von 1,7 Milliarden

Euro verfolgt RAJAPACK eine klare Mission: Arbeitswelten

smarter, effizienter und nachhaltiger gestalten.

„Verpackung ist ein strategisches Instrument,

das Effizienz steigert, Kosten senkt und die Kundenzufriedenheit

deutlich verbessert“, erklärt Stefanie

Meyer, General Managerin von RAJAPACK.

Vollständige Lösungen für modernes Verpacken

RAJAPACK bietet ein umfassendes Portfolio an Verpackungs-

und Versandlösungen, schnell lieferbar innerhalb

von 24 bis 48 Stunden. Das Sortiment umfasst

Kartons und Schachteln in allen Größen, kompakte

Faltschachteln, individuell bedruckte Versandkartons

sowie besonders stabile Kartonagen für Transport

und Umzug. Ergänzt wird das Angebot durch Noppen-

und Luftpolsterfolien, Füllmaterial, Packbänder

und smarte Versandlösungen, die Abläufe optimieren

und die Effizienz steigern. Der Online-Shop bietet

eine große Auswahl rund ums Verpacken, Sichern

und Versenden: Paletten, Etiketten, Versandtaschen,

Stretchfolien, Geschenkverpackungen, Tragetaschen,

Umreifungsbänder, Polstermaterialien und Verpackungsmaschinen

– alles aus einer Hand, in geprüfter

Qualität. Ergänzend stehen Bürobedarf, Lager- und Betriebsausstattung

sowie Arbeits- und Hygieneschutzartikel

bereit. „Jede Branche hat ihre eigenen Anforderungen.

RAJAPACK betreut Kunden aller Größen – vom

Start-up über mittelständische Unternehmen bis hin

zu internationalen Konzernen und E-Commerce-Händlern.

Maßgeschneiderte Verpackungslösungen helfen,

Prozesse zu optimieren und gleichzeitig die Marke erlebbar

zu machen“, so Meyer.

Digitalisierung und Individualisierung

Digitale Services wie der 24/7-Webshop oder das

RAJAPRINT-Tool ermöglichen schnelle Bestellungen,

einfache Personalisierung und Skalierbarkeit. Mit den

maßgeschneiderten webbasierten oder E-Procurement-Lösungen

(E-Katalog oder Punch-Out-Katalog)

können Kunden ihre Einkaufsprozesse gezielt vereinfachen,

automatisieren und dabei ihre Verwaltungskosten

nachhaltig optimieren. Individuell gestaltbare

Verpackungen steigern die Markenbindung, schaffen

Differenzierung und begeistern Kunden nachhaltig.

„Verpackung ist mehr: Sie schützt Produkte und erfüllt

bereits heute die Anforderungen an sichere Versand-

und Logistikprozesse. Durch digitale Tools wie

E-Business-Lösungen lassen sich diese Prozesse zusätzlich

optimieren und noch besser an moderne Anforderungen

anpassen“, betont Meyer.

Nachhaltigkeit fest verankert

Neue gesetzliche Vorgaben wie die EU-Verpackungsverordnung

(PPWR) erhöhen die Bedeutung

ressourcenschonender, materialoptimierter und recyclingfähiger

Verpackungen. RAJAPACK unterstützt

Unternehmen dabei, diese Anforderungen zu erfüllen

und gleichzeitig die Umweltbilanz zu verbessern.


„Nachhaltigkeit ist kein Trend, sondern ein zentraler

Bestandteil unserer Lösungen. Materialeinsatz wird

reduziert, lokale und zertifizierte Rohstoffe genutzt,

und Kunden erhalten passgenaue Lösungen für gesetzeskonforme

und ressourcenschonende Verpackungen,

die direkt Mehrwert und Effizienz schaffen“,

erklärt Fabian Kraft, Product & Purchasing Director

Germany, Austria & Switzerland.

Alles aus einer Hand

Über 10.000 geprüfte Produkte, größtenteils in

Europa gefertigt, ermöglichen professionelle Verpackungslösungen,

die Arbeitsprozesse erleichtern,

Mehrwert schaffen und Ressourcen schonen.

RAJAPACK bietet die passenden Produkte für jede

Branche – vom Standardkarton bis hin zu komplexen

Lösungen für Lager und Versand. „Professionelle

Verpackung ist ein entscheidender Faktor für

den Geschäftserfolg. Sie verbindet Schutz, Effizienz

und Markeninszenierung – genau das realisiert RAJA-

PACK“, fasst Stefanie Meyer, General Managerin von

RAJAPACK, zusammen. RAJAPACK bietet innovative,

effiziente und nachhaltige Verpackungslösungen, die

Prozesse optimieren, Kosten senken und Produkte zuverlässig

schützen – alles aus einer Hand, in geprüfter

Qualität.

Fahrtenschreiberpflicht:

Wann ist ein Fahrtschreiber Pflicht?

Die Pflicht zum Fahrtenschreiber entstammt

der europäischen Verpflichtung,

die Lenk- und Ruhezeiten von Berufskraftfahrern

aufzuzeichnen. In diesem Artikel

erfahren Sie, ob für Sie Fahrtenschreiber Pflicht

sind oder Sie von einer der Ausnahmen z.B. der

Handwerkerregelung Gebrauch machen können.

Beginnen wir mit der Frage, ab wann Fahrtenschreiber

gesetzlich gefordert sind.

Ab wann ist ein Fahrtenschreiber Pflicht?

Alle Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen

mit einem Gesamtgewicht über 3.500 Kilo sind

verpflichtet, mit einem Fahrtenschreiber ausgestattet

zu sein. Allerdings gibt es Ausnahmen von

dieser Verpflichtung. Diese können von Land zu

Land variieren. Die Fahrtenschreiberpflicht gilt

ebenfalls für Lieferwagen über 3.500 Kilo und Lieferwagen

mit Anhängern. Es ist wichtig zu wissen,

dass es nicht um das eigentliche Gewicht, sondern

um die zulässige Gesamtmasse (zGM) geht.

Diese Informationen sind im Fahrzeugschein und

auf der Typengenehmigung des Anhängers zu finden.

Beispiel: Ein Ford Transit hat eine zulässige

Gesamtmasse von 2.800 kg. Wenn dieses Fahrzeug

ohne Anhänger fährt, besteht keine Fahrten-

Trans Logistik News

27

Automatischer Download &

Analyse

FleetGO hat eine einzigartige

all-in-one Lösung entwickelt, um

die Fahrtenschreiberdaten automatisch

herunterzuladen und zu analysieren.

Dies gilt sowohl für Dateien

vom Massenspeicher als auch den

Fahrerkarten.

Sind Fahrtenschreiber immer

Pflicht?

schreiberpflicht. Wenn jedoch ein Anhänger mit einer

zulässigen Gesamtmasse von 750 kg angehängt wird,

überschreitet die Gesamtkombination die Grenze von

3.500 kg und ein Fahrtenschreiber wird Pflicht. Ab dem

1. Juli 2026 sind im grenzüberschreitenden Verkehr bereits

mit einem Gesamtgewicht von über 2,5 Tonnen

Fahrtenschreiber (Smart Tacho Version 2) Pflicht. Bereits

seit dem 1. Januar 2025 müssen alle gewerblich

genutzten Fahrzeuge, die der Fahrtenschreiberpflicht

unterliegen, mit dem intelligenten Fahrtenschreiber

der zweiten Generation (Smart Tacho 2) ausgerüstet

sein. Diese Verpflichtung betrifft sowohl Neufahrzeuge

als auch Bestandsfahrzeuge, die aktuell noch ältere

Fahrtenschreiber nutzen.

Warum sind oftmals Fahrtenschreiber Pflicht?

Die Fahrtenschreiberpflicht bezieht sich auf die

Verpflichtung, die Lenk- und Ruhezeiten von Berufskraftfahrern

aufzuzeichnen. Das Ziel ist die Verbesserung

der Arbeitsbedingungen und damit die

Verkehrssicherheit. Außerdem soll die Pflicht zum

Fahrtenschreiber auch einen faireren Wettbewerb

im europäischen Transportsektor sicherstellen. Die

Fahrtenschreiber Gesetzgebung wurde in Europa harmonisiert.

Das bedeutet, dass eine Kontrolle in allen

Mitgliedsstaaten die gleichen Ergebnisse liefern muss.

Alle Mitgliedsstaaten müssen eine Mindestzahl an

Kontrollen durchführen – sowohl Straßenkontrollen

als auch Firmenkontrollen. Alle zwei Jahre sollte dies

der Europäischen Kommission berichtet werden, damit

die Mitgliedstaaten gegenseitig einschätzen können,

ob es ausreichend Kontrollen gab.

Es gibt ein paar Ausnahmen, bei

denen ein Lkw-Fahrer nicht verpflichtet

ist, einen Fahrtenschreiber

zu verwenden. Beispielsweise können

Handwerker von der Pflicht zum Fahrtenschreiber

ausgenommen sein. Diese Fahrtenschreiberpflicht

Ausnahmen untergliedern sich in nationale und internationale

Ausnahmen. Wenn Sie eine dieser Bedingungen

erfüllen, gilt die Fahrtenschreiberpflicht nicht für

Sie. Sie müssen, um die Fahrtenschreiberpflicht Ausnahmen

zu nutzen, keine Ausnahmegenehmigung anfordern,

aber Sie müssen während einer Kontrolle beweisen,

dass Sie die Bedingung(en) erfüllen.

Digitaler Fahrtenschreiber: Vorschriften

Welche Vorschriften gelten bezüglich eines digitalen

Fahrtenschreibers und sind analoge Fahrtenschreiber

weiterhin zulässig? Grundsätzlich gelten die

gleichen Vorschriften bezüglich der Daten, die aufgezeichnet

werden müssen, unabhängig davon, ob sie

mit einem analogen Fahrtenschreiber aufgezeichnet

werden, oder ob ein digitaler Fahrtenschreiber zum

Einsatz kommt. Seit 2006 ist es allerdings verpflichtend,

in neu zugelassene Fahrzeuge einen digitalen

Fahrtenschreiber einzubauen. Im Gegensatz zu analogen

Geräten, egal ob manuelle oder automatische,

zeichnet der digitale Fahrtenschreiber alle relevanten

Daten automatisch auf. Neben den offensichtlichen

Daten, wie die Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten, sowie

gefahrene Geschwindigkeiten, zurückgelegte Kilometer

und die Identität des Fahrers mit einer aktiven Fahrerkarte,

zeichnet der digitale Fahrtenschreiber noch

weitere Daten auf: Die Herstellerdaten des Kontrollgeräts

und des Sensors, Registrierungs- und Identifikationsnummern

des Fahrzeugs, Fehlfunktionen der

Fahrerkarte, besondere Ereignisse und Sicherheitselemente,

Werkstattzeiten und Aktivierungsdaten.


Verstöße gegen die Pflicht zum Fahrtenschreiber

und andere Vorschriften

Die Fahrer müssen mit den Verpflichtungen zu Aufzeichnungen

und dem richtigen Umgang mit den Daten

der digitalen Fahrtenschreiber unbedingt vertraut

sein. Verstöße gegen die Vorschriften im Bußgeldkatalog

bei Lenkzeiten sind teuer! Fahrlässige oder vorsätzliche

Verstöße gegen die Vorschriften zu digitalen

Fahrtenschreibern werden als Ordnungswidrigkeiten

geahndet. Dabei kann es allerdings nicht nur durch

das Fahrpersonal zu Verstößen kommen, sondern

auch durch Unternehmer oder andere Angestellte.

Nachfolgend haben wir eine Übersicht über die wichtigsten

Verstöße gegen die Fahrtenschreiber Regeln

zusammengestellt:

Einige Verstöße gegen die digitalen Fahrtenschreiber

Vorschriften durch Unternehmer:

Vorschriftsmäßiges Herunterladen der Daten des

Kontrollgeräts im Dreimonatsrhythmus wurde vernachlässigt.

Daten gehen verloren, werden nicht gespeichert

oder unzureichend gegen unrechtmäßige

Kopien geschützt. Die vorgeschriebenen Aufbewahrungszeiten

von Ausdrucken und gespeicherten Daten

werden nicht eingehalten. Auf Anfragen werden

die geforderten Daten nicht oder nicht rechtzeitig zur

Verfügung gestellt.

Einige Verstöße gegen die digitalen Fahrtenschreiber

Vorschriften durch Fahrpersonal: Gegen

Ruhe- oder Lenkzeiten wird Verstoßen. Fehlerhaftes

Führen von Aufzeichnungen oder fehlerhafte Bedienung

des Kontrollgeräts. Fehlerhafte, falsche oder

Abwesende Einträge auf der Fahrerkarte. Mitführungspflicht

der Fahrerkarte wird vernachlässigt oder

Abgabe an Dritte erfolgt.

Andere Verpflichtungen rund

um den Fahrtenschreiber

Wenn Sie zur Verwendung eines Fahrtenschreibers

verpflichtet sind, gilt noch eine weitere wichtige Verpflichtung.

Sie müssen die Fahrtenschreiberdaten

regelmäßig auslesen und archivieren und auf mögliche

Verstöße untersuchen. Sie müssen die Daten

vom Fahrtenschreiber selbst, dem Massenspeicher,

mindestens alle 90 Tage auslesen. Aber auch das Fahrerkarte

Auslesen ist Pflicht: auf der Fahrerkarte gespeicherte

Daten müssen mindestens alle 28 Tage ausgelesen

werden. Sie müssen anschließend die Daten

analysieren, um zu überprüfen, dass keine Verstöße

begangen wurden. Falls Verstöße begangen wurden,

müssen Sie als Arbeitgeber diese Ihrem Arbeitnehmer

(dem betreffenden Fahrer) aufzeigen. Sie müssen die

vollständige Datei für mindestens ein Jahr speichern.

Hinweis: Es kann sein, dass Sie die Daten aus Steuergründen

länger speichern müssen. Wenn Sie z.B. die

Fahrtenschreiberdaten zur Lohnberechnung verwenden,

fallen die Fahrtenschreiberdaten unter die Steueraufbewahrungspflicht

von 7 Jahren!

Zusammenfassung: Massenspeicher der Fahrerkarte

auslesen: Pflicht mindestens alle 90 Tage,

Fahrerkarten mindestens alle 28 Tage auslesen, auf

Verstöße prüfen und den Fahrer informieren, die vollständige

Datei/das vollständige Archiv für mindestens

ein Jahr speichern.

Manuelle Eingabe anderer Aktivitäten

Seit dem 02. März 2015 muss jeder Fahrer seine

Aktivitäten manuell eingeben, die nicht vom Fahrtenschreiber

registriert werden. Dies erfordert daher eine

24-stündige Nachweispflicht. In den meisten Fällen

bedeutet dies, dass die täglichen und wöchentlichen

Ruhezeiten manuell hinzugefügt werden müssen. Die

Aktivitäten, die manuell hinzugefügt werden können,

sind Ruhezeit, Arbeit (bezahlte Arbeit) und Bereitschaftszeit

(z.B. für eine Doppelbesatzung im Lkw).

Fahrtenschreiberpflicht bei

gemieteten Fahrzeugen

Wenn ein Fahrzeug, das unter die Pflicht für Fahrtenschreiber

fällt, gemietet ist, dann ist es wichtig,

dass dessen Daten ebenfalls korrekt aufgezeichnet

und archiviert werden. Der Mieter muss sicherstellen,

dass der Fahrtenschreiber des gemieteten Fahrzeugs

mit der Firmenkarte des Unternehmens, das das Fahrzeug

mietet, verbunden ist. Dies ist die so genannte

„Lock-in“-Funktion des Fahrtenschreibers. Das ist der

einzige Weg, die erforderlichen Daten vom Fahrtenschreiber

korrekt zu registrieren und herunterzuladen.

Denken Sie daran, die Firma wieder auszuloggen,

wenn Sie das Fahrzeug zurückgeben („Lock-Out“).

(Quelle: FleetGO)

Quellen:

• https://www.bag.bund.de/DE/Themen/RechtsentwicklungRechtsvorschriften/Rechtsvorschriften/Fahrpersonalrecht/fahrpersonalrecht_node.html

• https://eur-lex.europa.eu/summary/EN/legissum:320203_1

• https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=celex:32006R0561

• https://www.gesetze-im-internet.de/fpersv/

BJNR188210005.html

Trans Logistik News

29

Trucker des Jahres von der KNETTENBRECH + GURDULIC Nord GmbH

Eine Million Kilometer und kein bisschen müde:

Winfried Behrens im Porträt

Winfried Behrens ist Trucker des Jahres

der KNETTENBRECH + GURDULIC Nord

GmbH. Die TRANS LOGISTIK NEWS stellt

ihn in dieser Ausgabe vor.

Seit vielen Jahren ist Behrens auf den Straßen unterwegs.

Dabei bringt er nicht nur Abfälle sicher ans

Ziel, sondern auch eine Verlässlichkeit mit, die im Arbeitsalltag

zählt. „Das Fahren macht mir einfach Spaß,

und ich genieße die Zeit allein auf dem Fahrersitz“, beschreibt

er, was ihn bis heute antreibt.

Sein beruflicher Werdegang begann in den 1980er

Jahren im Handwerk. Nach einer Ausbildung zum Maurer

und einigen Jahren auf dem Bau wechselte er in den

Transportbereich. Zunächst war er als Fahrer der Klassen

C1/C1E für Airbus-Transporte bis nach Toulouse in

Frankreich im Einsatz. 2010 folgte der nächste Schritt:

Mit dem Führerschein der Klassen C/CE startete seine

Karriere in der Abfallentsorgung rund um Hamburg.

Heute blickt der 63-Jährige auf rund eine Million

gefahrene Kilometer zurück. Jährlich kommen etwa

65.000 Kilometer hinzu. Im Alltag ist er mit einem Mercedes

1833 Absetz-Kipper mit Meiller-Aufbau unterwegs

und transportiert unter anderem Bauschutt,

Sperrmüll und Holz.

4.000 Kilometer in 48 Stunden mit zwei Fahrern

Im Laufe der Jahre sind ihm einige besondere Touren

in Erinnerung geblieben. „Meine längste Fahrt ging

von Hamburg über Toulouse nach Saint-Nazaire und

wieder zurück. Insgesamt waren das rund 4.000 Kilometer

in 48 Stunden mit zwei Fahrern.“ Heute ist der

gebürtige Rotenburger überwiegend in Norddeutschland

im Einsatz.

Bei seinem Arbeitgeber fühlt er sich gut aufgehoben.

„Ich sehe die Zusammenarbeit als Partnerschaft,

in die man investieren muss, damit sie erfolgreich

wird“, sagt er. KNETTENBRECH + GURDULIC zählt zu

den führenden mittelständischen Unternehmen der

Entsorgungs- und Recyclingwirtschaft in Deutschland

und deckt ein breites Spektrum rund um Abfallmanagement,

Logistik und Recycling ab.

Auch privat hat Behrens seinen Ausgleich gefunden.

Er ist seit 20 Jahren verheiratet, schaut

gerne Fußball, spielt gelegentlich Golf und verbringt

viel Zeit am Meer. Für lange Touren hat

er einen klaren Rat: „Anhalten, kurz frische Luft

tanken, früh schlafen gehen und auf Alkohol verzichten.“

Auf seine Zukunft blickt er zuversichtlich und

gelassen. „Ich habe noch 31 Monate bis zur Rente.

Wenn die Gesundheit mitspielt, möchte ich

gerne weiterhin als Kraftfahrer arbeiten.“ (cb)


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