edersee ex electra Glide Es war einmal vor langer ... - bike project

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August/September Modern parts meets old style: LED-Rücklicht und Gasdruckfederbein als Sattelstütze Wunsch bei der Farbwahl? Rostrotbraun oder so... legen, vom Rost befreien und nach dem Pulvern mit neuen Speichen wieder zusammenbauen. Dachte er. Aber die Naben waren nicht mehr zu retten. Wieder einmal musste er Besitzer Oli anrufen und dem den neuesten Stand durchgeben. Das Projekt würde also noch mehr von Olis Euronen verschlingen. Somit kamen auch neue Räder ans Bike. Spätestens jetzt war klar: Das Ganze ging in Richtung Aufbau eines komplett neuen Custombikes unter Verwendung der überholten Shovel-Antriebseinheit. Aber alltagstauglich sollte er sein, und schlanker und irgendwie „old schoolig“, ein Bobber in Rost-Braunrot, und natürlich mit dem Segen unsere gestrengen Kittelträger vom TÜV. Das komplette Chassis samt Lenker, Tank und Fendern enstand in Handwerksarbeit bei Den Lenker gibt es unter dem Namen „Racer“ bei Bike Project DREAM-MACHINES 45
g Bike edersee ex electra Glide Nur der Motor blieb von der Electra Glide übrig Bike Project. Bei der Antriebseinheit wurde das alte Vierganggetriebe mit einem offenem 3-Zoll-Belt inklusive Abstützplatte und Evo-Starter verheiratet. Bei allem „Old School“ gab es bei der Sicherheit und Alltagstauglichkeit keine Kompromisse, so zum Beispiel bei den Bremsen, der Beleuchtung und der Elektrik. Im Öltank steckt das Batteriefach. Die Sattelpfanne wird über ein Mono-Federbein kommoder gemacht. Den Tacho hat Udo Kohse in die Lampe eingebaut. Beim Lenker hatte sich Kunde Oli für den hauseigenen „Racer“-Lenker entschieden. Der ist durch das große Pullback sehr bequem und gibt dem Bike eine schöne flache Optik. So wie der schmale Tank, unterstützt auch der Sirenen-Luftfilter von Bike Project die freie Sicht auf das Herzstück, den originalen Shovelhead-Motor, dem die schwarze Farbe verdammt gut steht. Die Auspuff- anlage – mit TÜV – legte Kohse als 2-in-1 an. Bei der Farbgestaltung wusste Besitzer Oli schnell, wo’s langgehen sollte: Rostrot- Der Sirenen-Luftfilter passt sowohl optisch als auch farblich perfekt zum Motor Statt ausladender Fender und Tourer-Charme bekam der Kunde einen puristischen Bobber mit starrem Rahmen und Springer-Gabel braun oder Braunrostrot oder so ähnlich. Der Erbauer schlug dann eine dezente Zweifarbenlackierung in matt vor. Alle Chromteile/Schrauben wurden matt verchromt, Edelstahl wurde mattiert und der Rest schwarz beschichtet. Somit sind nur zwei Farben am Bike. „Herrlich“, sagt Udo Kohse, „ganz in meinem Sinne.“ TECHNISCHE DATEN Erbauer: .............................Bike Project, Udo Kohse g MoTor Typ: ................orig. H-D FLH Shovelhead, 1200 ccm Vergaser: ........................................Bendix, rebuild Luftfilter: ........................... Bike Project, Typ Sirene Auspuff: ....................................Bike Project 2-in-1 g GETrIEbE Typ: .............................. orig. H-D Viergang, rebuild g FAHrwErk Rahmen: ..........................Bike Project, Starrrahmen Gabel: ..................................................... Springer Räder: ...................... vo. u. hi. Big Spoke 3,5 x 16” Bremsen: ....................vo. RST, hi. SSC Ritzelbremse g ACCESSorIES Benzin-/Öltank: ................................... Bike Project Fender & Lenker: ................................. Bike Project Armaturen: ......................... Bike Project old school Fußrastenanlage: ................. Bike Project old school Lampe: ..................... Bike Project, mit integr. Tacho g koNTAkT www.bike-project.com · Tel.: 06152-62021 46 DREAM-MACHINES 4/2010
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