Schindler 3300 Absolut geräumig. Perfekt im Auftritt. Mit unserem ...

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Nobody is perfect. Diese Technologie schon. Antrieb Der Schindler 3300 kommt mit einem kleinen Antrieb aus, sodass er keinen Maschinenraum benötigt. Das Resultat besteht in einer einmalig niedrigen Schachtkopfhöhe. Durch den Antrieb hält die Kabine präzise an. Kabinen- und Stockwerksboden stimmen exakt überein, sodass Fahrgäste sicher ein- und wieder aussteigen können. Der frequenzgeregelte getriebelose Antrieb ermöglicht eine direkte Kraftübertragung. Dies senkt den Energieverbrauch und die Betriebskosten. Zudem ist die Lärmbelästigung für die Fahrgäste in der Kabine wie für die Bewohner des Hauses dank des innovativen Antriebsmittels minimal. Absolute Ruhe, absoluter Komfort. Antriebsmittel Das innovative Antriebsmittel ersetzt herkömmliche Stahlseile. Es wiegt weniger, benötigt weniger Platz und läuft absolut geräuscharm. Dank des innovativen Antriebsmittels bleibt direkt im Aufzugsschacht Platz für den Antrieb – und für eine grössere Kabine. Steuerung Der Wartungszugang für die kompakte Steuerung ist direkt in den Standardtürrahmen integriert. Er vereinfacht die Montage des Aufzugs, bietet ein unkompliziertes Handling und spart Platz. Wenn der Aufzug steht, schaltet die Steuerung die Kabinenbeleuchtung und -lüftung in den Standbymodus. Durch die Multibusarchitektur werden weniger Kabel benötigt. Dies reduziert den Materialbedarf und Abfall. Eine intelligente und ökologisch verantwortungsvolle Technologie. Türen Die Türen sind mit einem frequenzgeregelten Antrieb ausgestattet. Dadurch funktionieren sie schnell und zuverlässig. Die Teleskop-Schiebetüren sind links oder rechts öffnend erhältlich. Ein effizientes System. Kabine Beim Schindler 3300 braucht die Technik wenig Raum. Das ist ein echter Gewinn, denn Sie erhalten mehr Bewegungsfreiheit durch eine grössere Kabine. Das zentral geführte System verringert die mechanische Reibung und senkt dadurch den Energieverbrauch. Die Gegengewichtselemente enthalten kein Blei. Stromspar-LEDs erhellen das Kabinentableau. Zum Wohle der Fahrgäste und der Umwelt. 12 Schindler 3300
Bisher: Stahlseile Stahlseile sind relativ unelastisch. In dem für Aufzüge erforderlichen Seildurchmesser benötigen sie einen Treibscheiben-Durchmesser von mindestens 320 mm. Entsprechend gross muss der gesamte konventionelle Motor samt Antriebsrädern sein. Eine Anlage, die Platz und Energie braucht. Neu: Das innovative Antriebsmittel Das neue Antriebsmittel ist flexibel. Es kommt mit einem bedeutend geringeren Treibscheiben-Durchmesser aus als Stahlseile. 85 mm genügen. Dadurch ist ein viel kleinerer Motor möglich. Eine Konstruktion, die Platz und Energie spart. Raumgewinn dank des innovativen Tragmittels Schindler 3300 13
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