WBW Edeka-Markt Lüdinghausen Niederschrift ... - Competitionline

wechselseitiges Baukörper- und Freiraumspiel mit wohltuenden Proportionen.
Die ortstypischen Heckenstrukturen werden stadtgestalterisch aufgegriffen und in Ihrer Attraktivität gesteigert.
An Ihnen entlang entstehen Wegeverbindungen zur Innenstadt und zur Burg Vischering. Die beiden
vom Kreisel abgesetzten Überquerungen der Konrad-Adenauer-Straße liegen gut und übersichtlich. Für
den Edeka-Markt wird eine erkennbare ruhige Großform vorgeschlagen, die mit turmartigen Akzentuierungen
den Kunden zum Eingang führt.
Die 'verdeckte' Anlieferung wird als guter Vorschlag gewertet. In funktionaler Hinsicht ist der Markt in
einzelnen Punkten noch zu überprüfen.
Stadträumlich und baulich-gestalterisch stellt der Entwurf einen herausragenden Beitrag zu dieser Aufgabe
und an diesem Ort, dar.
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Das Thema 'Tüte voll' ist echt schreiend, es steht als 'Objekt' auch in interessanter Korrespondenz mit dem
Bruno Kleine - Gebäude. Die Parkplatzfrage ist unbefriedigend und reichlich geschummelt. Die Zufahrt zu
den PKW-Stellplätzen ist nur über den Kreisverkehr gestattet. Sehr interessant ist die Behandlung der
Straße, die eine bessere Filtersituation zur anderen Seite bietet. Zum Thema Janakergärten ist kein
Beitrag geleistet, das Thema ist überhaupt nicht aufgegriffen.
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Städtebau / Erschließung
Das vorgefundene Motiv der Hecken und Landschaftsform wird in ein landschaftliches Gebäudekonzept
transformiert.
Der Entwurf schlägt vor, die neuen Gebäude aus einer aufgehenden Geländekante in Nord-Süd Richtung
zur Konrad Adenauer Straße hin aufsteigen zu lassen. Die Service und Nebenraumzonen werden quasi im
Übergang zwischen den begrünten Dächern als Landschaftsfortführung eingegraben.
Der Außenraum der Parkplatzflächen wird von diesen grünen Erdwällen eingefasst und klar herausgeschnitten.
Die für die Einfassung dieser Räume erforderlichen dünnen 'Arme' können räumlich funktional nicht überzeugen.
Die (fußläufige) Verbindung zur Verknüpfung aus der Innenstadt über das Baugrundstück in das neue
Wohngebiet Dietrich-Bonhöffer-Ring ist nicht gelöst und kann daher nicht überzeugen.
Der Versuch, die vorgefundene Baukörperstrukturen der Stadt ins nördliche Baugebiet fortzuführen, wird
begrüßt, kann jedoch in der Großmaßstäblichkeit der Baukörper nicht überzeugen. Auf die vorgefundenen
Janackergärten geht der Entwurf nicht ein.
Funktionalität / Nutzung
Die Nebenraumzonen sind nicht funktionsfähig. Die Reihenfolge der inneren Abläufe ist nicht richtig auf die
Arbeits- und Einkaufssituation hin umgesetzt. Fleisch- und Wurstwaren müssen mit zugehörigen den
Lagerflächen und Vorbereitungsräumen an einer zugänglichen (anlieferbaren) äußeren Fassade liegen.
Die Personalräume benötigen eine Sichtbeziehung nach außen (Oberlichte sind nicht zulässig). Die Lkw-
Anlieferung ist problematisch und funktional nicht gelöst. Ankommende Fahrzeuge müssen die Parkplatzfläche
queren und dann ca. 60 m rückwärts fahren.
Architektur
Der Entwurf überzeugt durch eine starke städtebaulich und landschaftsräumliche Idee. Die
Aufgabenstellung erfährt einen verblüffenden neuen Lösungsansatz.
Die Ausbildung des Baukörpers in architektonischer Hinsicht (Schnitt, Struktur und Ansichten) kann die
aufgezeigte Idee nicht überzeugend in Materialität und Gestalt umsetzen.
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Positiv ist anzumerken, dass relativ sensibel mit der Heckenstruktur umgegangen wurde, hinsichtlich der
Kubatur ein kompaktes Gebäude geplant ist, durch den Standort eine Art Gebäudekante zur Konrad-
Adenauer-Straße erstellt wird sowie der geplante Alleencharakter dort positiv zu beurteilen ist.
Die Anlieferung ist organisatorisch richtig, Belieferung und Entsorgung sind möglich, ebenso ist die
Trennung der Anlieferzonen von Fleisch- und die übrige Güteranlieferung gelöst.
Auch die innere Parkplatzanordnung ist o.k.. Im nördlichen Bereich ist die Maßstäblichkeit der Gebäude
sowie deren Anordnung bzw. Erschließung im Ansatz richtig.
Kritisch ist allerdings anzumerken:
Die Architektur des Marktes ist sehr banal, die Fassade auf der Ostseite zur Konrad-Adenauer-Straße
nicht überzeugend. Weiterhin ist die Verbindung Kreisel (Kleine) - Innenstadt durch den schmalen
Heckenweg nicht einladend, die Sporthalle eher abgebunden. Besser wäre eine diagonale Verbindung, die
durch Heckenanordnung, Baumstandorte und Beleuchtung auch angenommen wird bzw. auch einladend
wirkt. Außerdem sollte die Sporthalle im Süden genauso angebunden werden wie der Markt im Norden.
Städtebaulich fehlt im Norden an der Münsterstraße eine Gebäudestruktur, die den Blick- und Eckpunkt an
dieser prominenten Stelle auch aufnimmt.
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