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Grundstückswertfragen im Stadtumbau - Forum Baulandmanagement

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Inhalt<br />

I Zusammenfassung 8<br />

II Einleitung 11<br />

1. Anlass und Zielsetzung der Expertise 11<br />

2. Aufbau der Studie 12<br />

III Die Städtebauliche Problemlage in NRW 13<br />

1. Begriffsdefi nition <strong>Stadtumbau</strong> 13<br />

2. Der Begriff der Schrumpfung 15<br />

2.1 Demographische Schrumpfung 15<br />

2.2 Wirtschaftliche Schrumpfung 16<br />

3. Bevölkerungsprognose für NRW 17<br />

4. Leerstand und Mieterfl uktuation 18<br />

4.1 Die allgemeine Wohnungsnachfrage 18<br />

4.2 Das allgemeine Wohnungsangebot 19<br />

4.3 Leerstand 20<br />

4.3.1 Defi nition von Leerstand 21<br />

4.3.2 Notwendigkeit einer Leerstandserfassung 21<br />

4.3.3 Arten der Leerstandserfassung 22<br />

4.3.4 Leerstände auf Quartiersebene 23<br />

4.3.5 Imageverluste und Quartiersverfall 24<br />

5. Die Verortung leerstandsgefährdeter Bestände 25<br />

5.1. Indikatoren gefährdeter Bestände 25<br />

5.1.1 Objektbezogene Merkmale 25<br />

5.1.2 Lagemerkmale 26<br />

5.1.3 Wohnungswirtschaftliche Merkmale 26<br />

5.2. Die Einordnung einzelner Bestände 27<br />

5.3. Relevante Quellen zur Einschätzung der einzelnen Indikatoren 28<br />

5.3.1 Wohnungsmarktprognosen 28<br />

5.3.2 Grundstücksmarktanalysen 28<br />

5.3.3 Informationen des Eigentümers 29<br />

5.3.4 Weitere Informationsquellen zum lokalen Wohnungsmarkt 29<br />

5.4. Weitergehende Empfehlungen für schrumpfende Regionen 29<br />

6. Die typischen Leerstandsobjekte in NRW 30<br />

6.1 Arbeitersiedlung 30<br />

6.2 Siedlungsbau der 1950er/1960er Jahre 30<br />

6.3 Großwohnsiedlung 31<br />

6.4 Hochhaussolitär 32<br />

6.5 Wohnhäuser an Hauptverkehrsstraßen 33<br />

IV Verkehrswert und Verkehrswertermittlung 34<br />

1. Anlässe der Wertermittlung 34<br />

2. Die verschiedenen Defi nitionen von „Wert“ 34<br />

2.1 Der Verkehrswert (Marktwert) nach § 194 BauGB 34<br />

2.2 Verkehrswerte unter Schrumpfungsbedingungen 35<br />

2.3 Die Notwendigkeit der Wertermittlung in schrumpfenden Regionen 35

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