Speed of Life: Wie schnell läuft ein Schweizer? - Professur für ...

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Speed of Life: Wie schnell läuft ein Schweizer? Kapitel 5 In der vorliegenden schrittweisen Regressionsanalyse (vergleiche hierzu Tabelle 5.3.2) ist bis auf wenige - im Folgenden erwähnte - Ausnahmen nichts Ungewöhnliches festzustellen. Die konstanten Anteile nehmen mit steigender Anzahl Variablen ab, das adjustierte R 2 steigt an. Wie zu erwarten, haben Parameter wie das Alter oder die Körpergrösse einen sehr signifikanten Einfluss auf die Gehgeschwindigkeit. Etwas überraschend hingegen ist, dass Menschen durchschnittlicher Grösse langsamer gehen als ihre kürzeren Artgenossen. Bemerkenswert ist auch, dass Leute ohne eine Traglast (Tasche, Rucksack) am langsamsten unterwegs sind. In Genf und Zürich ist die Verteilung in der Bevölkerung (Stichprobenauswahl) in etwa gleich. Dies lässt sich aus den beinahe gleichbleibenden T -Werten bei wachsender Anzahl Variablen schliessen. Ebenfalls erwähnenswert ist Lugano. Erst mit allen Variablen verliert diese Stadt die Signifikanz in der Differenz der Gehgeschwindigkeit gegenüber Zürich. Daraus kann geschlossen werden, dass sich die Verteilung in der Bevölkerung (und somit in der Stichprobe) deutlich von den anderen Städten unterscheidet. In der letzten Spalte ist erkennbar, dass zwei der Messpersonen signifikant ausfallen. Dies ist wohl darauf zurückzuführen, dass nicht alle Messpersonen in denselben Städten Messungen vorgenommen haben. So z. B. hat jemand nur die langsamen Städte Lugano und Bern gemessen und eine andere Person nur die schnelleren Städte Genf und Zürich. Den Pygmalioneffekt, welcher bei Experimenten dieser Art nicht selten zu beobachten ist, hatte wohl auf die Messungen kaum einen Einfluss, da dieser Effekt von Anfang an bekannt war und die messenden Personen mit der für ein möglichst exaktes Ergebnis nötigen Objektivität vertraut waren. Denkbar wäre hingegen das Problem der Personenauswahl. Auf etwas unübersichtlichen Messstrecken (wie etwa der Marktgasse in Bern) sind schnelle Personen schwieriger zu messen als langsamere, da ein viel genaueres Timing nötig ist, um die Person beim Betreten und Verlassen der Strecke zu erwischen. Dadurch wurden viele Messungen verworfen und möglicherweise mehr langsamere Fussgänger gemessen. 5.4 Zusammenfassung der Daten Im Folgenden wird auf die Tabelle 5.4.3 Bezug genommen. Vergleicht man die Städte untereinander, kann man feststellen, dass Zürichs Geschwindigkeitsdurchschnitt bei 1.442 m/s liegt und damit den höchsten Wert im Städtevergleich darstellt. In der Stichprobe laufen die Leute durschnittlich in Genf (1.426 m/s) ähnlich schnell, im deutlichen Kontrast zu Lugano (1.357 m/s) und Bern (1.355 m/s). Diese Werte werden im Kapitel 6 genauer untersucht. Weiter haben wir die Daten aller vier Städte zusammengelegt und einige Zahlen verglichen. Als erstes kann man feststellen, dass Männer mit einem Durchschnitt von 1.422 m/s etwas schneller unterwegs sind als Frauen (1.367 m/s). Auch was das Alter betrifft, lassen sich Unterschiede erkennen. Die jüngsten gemessenen Personen gehen auch am schnellsten (1.469 m/s). Immer noch ziemlich schnell sind die 31- 65 jährigen (1.402 m/s). Deutlich langsamer hingegen sind die über 65 jährigen mit einer - 23 -
Speed of Life: Wie schnell läuft ein Schweizer? Kapitel 5 Durchschnittsgeschwindigkeit von 1.198 m/s. Allgemein sieht man auch, dass Personen, die aufgrund ihrer Kleidung als Arbeitende identifiziert werden konnten, schneller sind als Personen, die in ihrer Freizeit unterwegs sind. Arbeitende wurden durchschnittlich mit 1.492 m/s und jene ohne ersichtliche Arbeitskleidung mit 1.383 m/s gemessen. - 24 -
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