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_ „Diagnose-Zwerg“<br />

speziell für Serviceaufgaben<br />

Speziell für Serviceaufgaben in Kfz-Werkstätten<br />

und die Belange von Fast-Fittern, Reifenservice-<br />

Betrieben und Tankstellen empfiehlt der italienische<br />

Diagnosespezialist Texa sein neuestes<br />

Produkt: den „NanoService“. Bei dem nicht einmal<br />

Zigarettenschachtel-großen Gerät handelt<br />

es sich um eine spezifische Diagnoseschnittstelle,<br />

die in Verbindung mit der bekannten<br />

Software IDC4 betrieben wird. Trotz vergleichsweise<br />

geringer Größe soll der „NanoService“ in<br />

Verbindung mit einem Windows-PC oder Laptop<br />

eine beachtliche Leistung bringen. Im Inneren<br />

des „Diagnose-Zwergs“ verbirgt sich den<br />

Entwicklern von Texa zufolge eine innovative<br />

Technik, welche die Diagnose der elektrischen<br />

Systeme von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen<br />

ohne spezifische Kabel oder Adapter für<br />

die einzelnen Marken erlaubt. Der mit einem<br />

Bluetooth-Modul ausgestattete Winzling soll<br />

dem Mechaniker überdies einen Arbeitsradius<br />

von rund 30 Metern ermöglichen.<br />

Der „NanoService stützt sich nach Unternehmensangaben<br />

auf die bewährte IDC4-Betriebssoftware,<br />

wie sie von den übrigen Texa-<br />

Geräten her bekannt ist. Es genügt, die Marke<br />

und das Modell auszuwählen, und die Software<br />

zeigt anschließend sämtliche für das Fahrzeug<br />

verfügbaren Funktionen an. Um den „Service-<br />

_ Des Reflex neue Kleider<br />

Zu den Urgesteinen bei den Mehrmarkendiagnosegeräten<br />

gehört zweifelsohne der „Reflex“<br />

von Tecnotest. Seit seiner Markteinführung<br />

hat sich das einst in leuchtendem Rot auf den<br />

Markt gebrachte Gerät der in Nürtingen ansässigen<br />

SPX Service Solutions Germany GmbH<br />

(vormals Tecno GmbH) zufolge eine treue Fangemeinde<br />

vor allem in freien und Mehrmarken-<br />

Werkstätten erworben.<br />

Vor kurzem hat der über die Jahre ständig<br />

verbesserte und nun als „Reflex Plus 4130“ angebotene<br />

Diagnosetester ein neues „Gewand“<br />

sowie eine verbesserte Haptik bekommen: Das<br />

einst rote Gehäuse präsentiert sich mit der Modellpflege<br />

in freundlichem, technischem Grau<br />

und liegt damit laut SPX „voll im Trend“. Bei<br />

der Materialauswahl habe man auf robusten,<br />

chemisch stabilen und gleichzeitig flexiblen<br />

Kunststoff geachtet, wobei die ursprüngliche<br />

Gehäuseform nach<br />

Unternehmensangaben<br />

grundsätzlich beibehalten<br />

wurde. Neu<br />

sind allerdings die ergonomisch<br />

geformten<br />

„Diagnose-Zwerg“:<br />

Die Entwickler von Texa<br />

haben den „NanoService“<br />

speziell für Serviceaufgaben<br />

und die Belange von Fast-Fittern, Reifendiensten<br />

und Tankstetten-Betrieben konzipiert. Er führt<br />

den Anwender ohne Umwege zur gewünschten<br />

Funktion. Foto: Texa<br />

Zwerg“ effektiv bedienen zu können, sind laut<br />

Texa keine tiefschürfenden System- oder Diagnosekenntnisse<br />

notwendig, was dem schnellen<br />

Einsatz insbesondere bei reinen Service-<br />

und Wartungsaufgaben entgegenkomme. Der<br />

Anwender muss lediglich die anstehende Aufgabe<br />

– etwa das Rücksetzen der Serviceintervallanzeige,<br />

den Wechsel der Bremsbeläge, das<br />

Justieren elektronischer Scheinwerfersysteme<br />

oder das Programmieren der Reifendrucksensoren<br />

auswählen – den Rest erledigt die Software.<br />

Sie sucht die gewünschte Funktion in<br />

den verschiedenen elektronischen Systemen<br />

und präsentiert dem Anwender quasi nur noch<br />

die Einstiegsmaske mit den entsprechenden<br />

Arbeitsschritten, so dass dieser den Service<br />

schnellstmöglich erledigen kann. kk<br />

www.texadeutschland.com<br />

Griffschalen aus schwarzem Gummi, welche ab<br />

sofort die bislang verwendeten Griffe ersetzen.<br />

Sie sollen hautverträglich und rutschfest sein<br />

und aufgrund der eingearbeiteten Nuten ein<br />

langes Arbeiten ohne Schweißbildung an den<br />

Händen erlauben. Zum neuen Design gehören<br />

auch die nun in mechanikerfreundlichem<br />

Schwarz eingefärbten Tasten im Gerätezentrum.<br />

Die bewährten und über die Jahre stetig<br />

weiterentwickelten „Innereien“ des modellgepflegten<br />

„Reflex Plus 4130“ blieben dagegen<br />

laut SPX unangetastet: Die Prüfsoftware biete<br />

mittlerweile Reparatur- und Diagnosedaten<br />

für rund 90 Prozent des europäischen, koreanischen,<br />

japanischen und amerikanischen Fuhrparks.<br />

Dabei reiche die Palette der enthaltenen<br />

Fahrzeugdaten grundsätzlich bis zehn Jahre, in<br />

Einzelfällen sogar bis zu 15 Jahre zurück. Zu den<br />

jüngsten technischen Neuerungen des Reflex<br />

gehören nach eigenem Bekunden die Euro-5-<br />

Fähigkeit sowie die Einrichtung einer Online-<br />

Hilfe für Fehlercodes und Komponenten. kk<br />

www.tecnogmbh.de<br />

Hübsch und griffig: Optisch überarbeitet und mit einer verbesserten Haptik<br />

präsentiert sich die aktuelle Version des Mehrmarkentesters „Reflex Plus 4130“<br />

von Tecnotest. Die „Innereien“ indes blieben unangetastet.<br />

Foto: SPX Service Solutions Germany

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