amz_2012_01-02
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_ „Diagnose-Zwerg“<br />
speziell für Serviceaufgaben<br />
Speziell für Serviceaufgaben in Kfz-Werkstätten<br />
und die Belange von Fast-Fittern, Reifenservice-<br />
Betrieben und Tankstellen empfiehlt der italienische<br />
Diagnosespezialist Texa sein neuestes<br />
Produkt: den „NanoService“. Bei dem nicht einmal<br />
Zigarettenschachtel-großen Gerät handelt<br />
es sich um eine spezifische Diagnoseschnittstelle,<br />
die in Verbindung mit der bekannten<br />
Software IDC4 betrieben wird. Trotz vergleichsweise<br />
geringer Größe soll der „NanoService“ in<br />
Verbindung mit einem Windows-PC oder Laptop<br />
eine beachtliche Leistung bringen. Im Inneren<br />
des „Diagnose-Zwergs“ verbirgt sich den<br />
Entwicklern von Texa zufolge eine innovative<br />
Technik, welche die Diagnose der elektrischen<br />
Systeme von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen<br />
ohne spezifische Kabel oder Adapter für<br />
die einzelnen Marken erlaubt. Der mit einem<br />
Bluetooth-Modul ausgestattete Winzling soll<br />
dem Mechaniker überdies einen Arbeitsradius<br />
von rund 30 Metern ermöglichen.<br />
Der „NanoService stützt sich nach Unternehmensangaben<br />
auf die bewährte IDC4-Betriebssoftware,<br />
wie sie von den übrigen Texa-<br />
Geräten her bekannt ist. Es genügt, die Marke<br />
und das Modell auszuwählen, und die Software<br />
zeigt anschließend sämtliche für das Fahrzeug<br />
verfügbaren Funktionen an. Um den „Service-<br />
_ Des Reflex neue Kleider<br />
Zu den Urgesteinen bei den Mehrmarkendiagnosegeräten<br />
gehört zweifelsohne der „Reflex“<br />
von Tecnotest. Seit seiner Markteinführung<br />
hat sich das einst in leuchtendem Rot auf den<br />
Markt gebrachte Gerät der in Nürtingen ansässigen<br />
SPX Service Solutions Germany GmbH<br />
(vormals Tecno GmbH) zufolge eine treue Fangemeinde<br />
vor allem in freien und Mehrmarken-<br />
Werkstätten erworben.<br />
Vor kurzem hat der über die Jahre ständig<br />
verbesserte und nun als „Reflex Plus 4130“ angebotene<br />
Diagnosetester ein neues „Gewand“<br />
sowie eine verbesserte Haptik bekommen: Das<br />
einst rote Gehäuse präsentiert sich mit der Modellpflege<br />
in freundlichem, technischem Grau<br />
und liegt damit laut SPX „voll im Trend“. Bei<br />
der Materialauswahl habe man auf robusten,<br />
chemisch stabilen und gleichzeitig flexiblen<br />
Kunststoff geachtet, wobei die ursprüngliche<br />
Gehäuseform nach<br />
Unternehmensangaben<br />
grundsätzlich beibehalten<br />
wurde. Neu<br />
sind allerdings die ergonomisch<br />
geformten<br />
„Diagnose-Zwerg“:<br />
Die Entwickler von Texa<br />
haben den „NanoService“<br />
speziell für Serviceaufgaben<br />
und die Belange von Fast-Fittern, Reifendiensten<br />
und Tankstetten-Betrieben konzipiert. Er führt<br />
den Anwender ohne Umwege zur gewünschten<br />
Funktion. Foto: Texa<br />
Zwerg“ effektiv bedienen zu können, sind laut<br />
Texa keine tiefschürfenden System- oder Diagnosekenntnisse<br />
notwendig, was dem schnellen<br />
Einsatz insbesondere bei reinen Service-<br />
und Wartungsaufgaben entgegenkomme. Der<br />
Anwender muss lediglich die anstehende Aufgabe<br />
– etwa das Rücksetzen der Serviceintervallanzeige,<br />
den Wechsel der Bremsbeläge, das<br />
Justieren elektronischer Scheinwerfersysteme<br />
oder das Programmieren der Reifendrucksensoren<br />
auswählen – den Rest erledigt die Software.<br />
Sie sucht die gewünschte Funktion in<br />
den verschiedenen elektronischen Systemen<br />
und präsentiert dem Anwender quasi nur noch<br />
die Einstiegsmaske mit den entsprechenden<br />
Arbeitsschritten, so dass dieser den Service<br />
schnellstmöglich erledigen kann. kk<br />
www.texadeutschland.com<br />
Griffschalen aus schwarzem Gummi, welche ab<br />
sofort die bislang verwendeten Griffe ersetzen.<br />
Sie sollen hautverträglich und rutschfest sein<br />
und aufgrund der eingearbeiteten Nuten ein<br />
langes Arbeiten ohne Schweißbildung an den<br />
Händen erlauben. Zum neuen Design gehören<br />
auch die nun in mechanikerfreundlichem<br />
Schwarz eingefärbten Tasten im Gerätezentrum.<br />
Die bewährten und über die Jahre stetig<br />
weiterentwickelten „Innereien“ des modellgepflegten<br />
„Reflex Plus 4130“ blieben dagegen<br />
laut SPX unangetastet: Die Prüfsoftware biete<br />
mittlerweile Reparatur- und Diagnosedaten<br />
für rund 90 Prozent des europäischen, koreanischen,<br />
japanischen und amerikanischen Fuhrparks.<br />
Dabei reiche die Palette der enthaltenen<br />
Fahrzeugdaten grundsätzlich bis zehn Jahre, in<br />
Einzelfällen sogar bis zu 15 Jahre zurück. Zu den<br />
jüngsten technischen Neuerungen des Reflex<br />
gehören nach eigenem Bekunden die Euro-5-<br />
Fähigkeit sowie die Einrichtung einer Online-<br />
Hilfe für Fehlercodes und Komponenten. kk<br />
www.tecnogmbh.de<br />
Hübsch und griffig: Optisch überarbeitet und mit einer verbesserten Haptik<br />
präsentiert sich die aktuelle Version des Mehrmarkentesters „Reflex Plus 4130“<br />
von Tecnotest. Die „Innereien“ indes blieben unangetastet.<br />
Foto: SPX Service Solutions Germany