Praktikanten oder Diplomanden (m/w) - FKFS

24. Und 25. MÄRZ 2009 | STUTTGART | 9. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM 

9. Internationales Stuttgarter Symposium 

Automobil- und Motorentechnik 

Programm

Wir investieren in die Zukunft 

MANN+HUMMEL ist mit rund 11.500 Mitarbeitern weltweit innovativer Partner der Automobilindustrie und anerkanntes Unternehmen im Industriefilterbau 

und in der Verfahrenstechnik für die Kunststoffindustrie. Seit über sechzig Jahren denken und arbeiten wir bei MANN+HUMMEL konsequent 

kunden-, ziel- und marktorientiert. Hinter dieser Erfolgsmaxime steht eine einfache und klare Vision: Global Leadership with Filtration in Liquid and 

Air Systems. Möchten Sie daran mitarbeiten? Dann bieten wir 

Praktikanten oder Diplomanden (m/w) 

spannende Herausforderungen. 

Wenn Sie aus der Fachrichtung Wirtschaftsingenieur- oder Ingenieurwesen (z.B. Maschinenbau, Verfahrenstechnik, Fahrzeugtechnik) oder der 

Betriebswirtschaft (z.B. Finanzen/Controlling, Marketing) kommen, finden Sie interessante Positionen im Internet unter www.mann-hummel.com/jobs 

Wir freuen uns auf Ihre Bewerbung. Richten Sie diese bitte an: MANN+HUMMEL GMBH, Zentralrecruiting, Daniela Lehn, Grönerstraße 50, 

71636 Ludwigsburg oder per E-Mail an karriere@mann-hummel.com. Für Vorabinfos stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung: Telefon +49 (0)7141 98-22 41 

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PROGRAMMBEIRAT 

Prof. Dr.-Ing. 

Michael Bargende 

FKFS/IVK, 

Universität Stuttgart 

Dr.-Ing. 

Thomas Heckenberger 

Behr GmbH & Co. KG 


Jochen Wiedemann 



Dr.-Ing. Bernd Mahr 

Mahle GmbH 

Wolfgang Dürheimer 

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 

Peter Köpf 

ZF Friedrichshafen AG 


Hans-Christian Reuss 



Johannes Winterhagen 

Chefredakteur ATZ 

Konsul 

Volkmar W. Kübler 

FKFS 

Dr.-Ing. E.h. 

Hans-Joachim 

Emmelmann 

Dr. rer. nat. 

Dieter Seipler 

MANN+HUMMEL GmbH 

Prof. Dr. rer. nat. 

Martin Winterkorn 

Volkswagen AG 

Dr. Bernd Last 

BERU AG 

Wolfgang Siebenpfeiffer 

Herausgeber ATZ/MTZ/VKU 

em. Prof. Dr.-Ing. 

Ulf Essers 



Wolfgang Zahn 

Andreas Stihl AG & Co. KG 

Dr. Rolf Leonhard 

Robert Bosch GmbH 

Dr.-Ing. Thomas Weber 

Daimler AG 

Werner Zobel 

Modine Europe GmbH

VERANSTALTUNGSORT 

Haus der Wirtschaft 

Wirtschaftsministerium Baden-Württemberg, 

Willy-Bleicher-Straße 19, 70569 Stuttgart 

Telefon +49.711. 123-0 

www.hausderwirtschaft.de 

VERANSTALTUNGSBÜRO 

ATZlive 

Abraham-Lincoln-Straße 46 

65189 Wiesbaden 

Kontakt: 

Birgit Ulber 

Telefon +49.611. 7878-131 

Telefax +49.611. 7878-452 

ATZlive@springer.com 

www.ATZlive.de 

HOTELS 

Maritim Hotel Stuttgart 

Seidenstraße 34, 70174 Stuttgart Mitte 

Telefon +49.711. 942-1142, Telefax +49.711. 942-1001 

www.maritim.de, € 152,– EZ inkl. Frühstück 

Hotel Wartburg 

Lange Straße 49, 70174 Stuttgart 

Telefon +49.711. 2045-0, Telefax +49.711. 2045-450 

www.hotel-wartburg-stuttgart.de, € 90,– EZ inkl. Frühstück 

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FESTLICHER ABENDEMPFANG 

Dienstag, 24. März 2009 |19:30 Uhr 

in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ 

Maritim Hotel, Seidenstr. 34, 70174 Stuttgart 

Erleben Sie einen außerordentlichen Abend mit amüsanter 

Unterhaltung. 

Programm: 

19:30 Uhr Sektempfang 

Begrüßung 

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss 

Vorstand FKFS und Ordinarius für Kraftfahrzeugmechatronik 

des IVK, Universität Stuttgart 



Anschließend Dinner 

Zur Unterhaltung begrüßen wir das Inga Rumpf Trio, das von 

Blues-Balladen über R&B und Soul bis hin zu Rock keinen 

Musikwunsch offenlässt. Lassen Sie sich von der einzigartigen 

Stimme der gefeierten Hamburger Musikerin Inga Rumpf 

faszinieren und freuen Sie sich auf ein vielseitiges und in 

jeder Sekunde fesselndes Programm. 

Wenn Sie einen Gast zur Abendveranstaltung mitbringen 

möchten, wenden Sie sich bitte 14 Tage vor der Konferenz 

an Birgit Ulber, Telefon +49.611. 7878-131. 

Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr.

PROGRAMM 

DIENSTAG, 24. MÄRZ 2009 

>> PLENARSITZUNG König-Karl-Halle 

ab 

8:00 Anmeldung 

9:00 

Begrüßung 

Prof. Dr. Jochen Wiedemann, Vorstandsvorsitzender FKFS, 

Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart 

Grußwort 

Prof. Dr. Wolfram Ressel, 

Rektor der Universität Stuttgart 

9:30 „Vorsprung durch Technik“: Markenclaim im 

Spannungsfeld zukünftiger Herausforderungen 

Michael Dick, Mitglied des Vorstandes der AUDI AG, 

Technische Entwicklung 

10:00 Automobilzulieferer in herausfordernden Zeiten 

Dr. Bernd Bohr, Geschäftsführer, Robert Bosch GmbH, 

Vorsitzender des Unternehmensbereiches 

Kraftfahrzeugtechnik 

10:30 Kaffee- und Kommunikationspause 

11:00 4 Sessions parallel 

12:30 Mittagessen 




18:00 Ende der 4 Sessions 

19:30 Festlicher Abendempfang 

in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ 

Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit 

Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre.

PROGRAMM 

DIENSTAG, 24. MÄRZ 2009 

>> SESSION 1 König-Karl-Halle 

MOTOREN 

HYBRID-ANTRIEBE 

Moderation: Prof. Dr. F. Günter Hohenberg 

11:00 S-Klasse Hybrid – die Hybridlösung von 

Mercedes-Benz im Premiumsegment 

Oliver Vollrath, Daimler AG, et al. 

11:30 Analysis of Different Hybrid Architectures and 

Strategies for European Diesel Passenger Cars 

Federico Millo, M. Badami, A. Federici, Politecnico 

di Torino, G. Maiorana, A. Guglielmi, Fiat Powertrain 

Technologies 

12:00 Aufwand-/Nutzen-basierter Vergleich verschiedener 

Hybridkonzepte zur Standardisierung von elektrischen 

Antrieben 

Thomas Huber, S. Sterzing-Oppel, Robert Bosch GmbH 

12:30 Mittagessen in der Ausstellung 

EMISSIONEN 

Moderation: Prof. Dr. Stefan Pischinger 

13:30 Niedrig-Emissionskonzepte für Nutzfahrzeugmotoren 

Dirk Naber, U. Dohle, R. Leonhardt, M. Krüger, S. Becher, 


14:00 An Experimental and Numerical Analysis of Heat 

Transfer Paths in Urea-Water Dosing Modules for 

SCR Systems 

Carlo N. Grimaldi, Dipartimento di Ingegneria 

Industriale Universitá di Perugia 

G. Osbat, Magneti Marelli PowerTrain S.p.A. 

14:30 Control Strategy Optimization for Hybrid EGR Engines 

Wolfgang Wenzel, J. Shutty, BorgWarner, Inc. 

P. Komma, Universität Tübingen 

15:00 Mercedes-Benz BlueTEC – 

Clean-Diesel-Technologie für alle Märkte 

Christian Enderle, Daimler AG, et al. 


AUFLADUNG 

Moderation: Prof. Dr. Cornel Stan 

16:00 Turbocharger modelling in MVEMs for Real-Time Simulation 

of Transient Behaviour of Automotive Engines 

Agostino Gambarotta, G. Lucchetti, Department of 

Industrial Engineering, University of Parma 

16:30 Bewertung von Aufl adesystemen für Ottomotoren 

Stefan Wedowski, R. Aymanns, J. Marschalkowski, 

FEV Motorentechnik GmbH 

17:00 Optimierung eines aufgeladenen Erdgasmotors für ein 

Hybridkonzept mit paralleler Struktur 

Daniel Boland, M. Bargende, IVK, H.-J. Berner, FKFS 

>> SESSION 2 Meidinger-Saal 

KRAFTFAHRZEUGE 

ENTWICKLUNGSMETHODIK GESAMTFAHRZEUG (1) 

Moderation: Prof. Dr. Frank Gauterin 

11:00 Innovationsmanagement in Wertschöpfungsnetzen der 

Automobilindustrie 

Bernhard Wiedemann, MBtech Consulting GmbH 

11:30 Center for Digital Vehicle Development – 

A Interdisciplinary Approach to Vehicle R & D 

Timo Kuthada, W. Krantz, F. Wittmeier, FKFS, 

E. Lanzilotta, Exa Corp. 

12:00 Reifegradmanagement von Innovationsprojekten 

zur Multiprojektsteuerung in der frühen Phase 

der Automobilindustrie 

Tobias Jahn, BMW Group 

H. Binz, Universität Stuttgart, IKTD 

12:30 Einsatz der DFSS-Methodik zur Toleranz- und 

Performance-Optimierung von Fahrzeugachsen 

Werner Brinker, C. Halfmann, H. Holzmann, 

Adam Opel GmbH 


HYBRIDTECHNOLOGIE (1) 

Moderation: Thomas Kell 

14:00 Das „AHSC“ Two-Mode-Hybrid-Getriebe der Global 

Hybrid Cooperation für Pkw-Anwendungen: 

Entwicklungsprozess, Technik, Funktionen 

Tobias Gödecke, Daimler AG, et al. 

14:30 Manöverbasiertes Testen der Wechselwirkungen 

zwischen hybridem Antriebsstrang und Fahrdynamik 

in der Echtzeitsimulation 

Bernhard Schick, V. Leonhard, B. Klein-Ridder, 

IPG Automotive GmbH 

15:00 Entire Vehicle Simulation for Design, Evaluation and 

Virtual Test of Components and Functions in Hybrid 

Vehicle Development 

Nenad Ivković, Arnd Golle, Marc Eckel, TESIS DYNAware 

GmbH 


FAHRDYNAMIK 

Moderation: Prof. Dr. Stefan Gies 

16:00 Identifi kation von Fahrdynamikmodellen zur 

objektiven Bewertung der Fahrdynamik bis in den 

quer- und längsdynamischen Grenzbereich 

Malte Huneke, L. Pascali, L. Witte, Dr. Ing. h. c. 

F. Porsche AG, F. Kücükay, R. Henze, TU Braunschweig 

16:30 Vehicle State Estimation Using a Non-linear Two-track 

Model and the Unscented Kalman Filter 

Martin Saeger, Bertrand Ingenieur Büro, K. Reif, BA 

Ravensburg, K. Renner, Kreisler Selting Werner Patentanwälte 

17:00 Ein erweitertes Einspurmodell zur Untersuchung 

Fahrer-Fahrzeug-Interaktion unter Seitenwind 

Werner Krantz, D. Schröck, J. Neubeck, Jochen 

Wiedemann, FKFS, E. Lanzilotta, Exa Corp. 

19:30 Festlicher Abendempfang in der „Alten Stuttgarter Reithalle“ 

Freuen Sie sich auf interessante Gespräche mit Kollegen und Referenten in angenehmer Atmosphäre.

SESSION 3 Bertha-Benz-Saal 

KRAFTFAHRZEUGMECHATRONIK 

SOFTWARE & ENTWURF (1) 

Moderation: Prof. Dr. Jörn-Uwe Varchmin 

11:00 Verbesserte Systembewertung an elektronischen NFZ- 

Bremsanlagen (EBS) durch intelligente Druckmessung 

Martin Kraus, H.-J. Mäurer, S. Dohmke, 

DEKRA Automobil GmbH 

11:30 Effi ziente Anforderungsanalyse und Traceability durch 

den gesamten Software-Entwicklungsprozess 

Eric Bosch, M. Dornseiff, G. Appel, ZF Friedrichshafen AG 

12:00 Developing Safety-Related Applications with 

Model-Based Design in Accordance to IEC 61508 

Mirko Conrad, The MathWorks Inc., G. Sandmann, 

The MathWorks GmbH 


VERNETZUNG UND ARCHITEKTUR 

Moderation: Prof. Dr. Bernard Bäker 

13:30 CAN+: Techniken und Prototyp zur Steigerung von 

Datenraten mit gewöhnlichen CAN-Busstrukturen 

Tobias Ziermann, S. Wildermann, J. Teich, 

Lehrstuhl für Informatik, TU Erlangen-Nürnberg 

14:00 Besonderheiten der Embedded Software für Ethernet 

Dirk Großmann, Vector Informatik GmbH 

14:30 Einfl uss von sicherheitskritischen Funktionen 

auf die Fahrzeugarchitektur 

Kay Werthschulte, ESG Elektroniksystem- und 

Logistik GmbH 

15:30 Neuer Ansatz zur komparativen Bewertung 

von Kfz-Netzwerkarchitekturen 

Mourad Limam, Robert Bosch GmbH, B. Bäker, 

S. Wagner, TU Dresden 


SOFTWARE & ENTWURF (2) 

Moderation: Dr. Klaus Grimm 

16:00 Wiederverwendung von Automotive-Software – 

Reifegradmodell, Technologie und Praxisbericht 

Thomas Zurawka, SYSTECS Informationssysteme GmbH 

16:30 Simulationsmethoden zur Evaluierung und Verifi zierung 

von Funktion, Güte und Sicherheit von FAS im 

durchgängigen MIL-, SIL- und HIL-Prozess 

Josef Henning, Bernhard Schick, M. zur Heiden, 


17:00 Eine neue Softwarelösung zur Absicherung und 

Dimensionierung von Bremsanlagen im NFZ-Bereich 

Bernd Scholz, B. Bihler, J. Wipper, M. Linke, TWT GmbH 

Science & Innovation, T. Steinhauer, Daimler AG 

>> SESSION 4 Raum Reutlingen 

PRODUKTION & KONSTRUKTION 

KÜHLUNG UND KLEINMOTOREN 

Moderation: Prof. Dr. Peter Eilts 

11:00 Numerische Auslegung von dynamisch hochbeanspruchten 

Motorsägen und Motorgeräten 

Wolfgang Ganzert, J. Steinmaier, ANDREAS STIHL 

AG & Co. KG 

11:30 Kavitation an nassen Zylinderlaufbuchsen von Nutzfahrzeugdieselmotoren 

– mögliche Einfl ussparameter 

zur Vermeidung 

Bernhard Steck, MAHLE International GmbH 

12:00 CDie Thermosiphon-Kühlung als Maßnahme zur 

CO -Minderung im dynamischen Fahrbetrieb 

2 

Gerald Eifl er, ElringKlinger Motortechnik GmbH 


KAROSSERIE 

Moderation: Wolfgang H. Schwenk 

13:30 Eine inverse Methode zur Auslegung von 

Energieabsorbern in Fahrzeugen 

Dirk Götze, J. Neubeck, J. Wiedemann, IVK/FKFS 

14:00 Festigkeitsanalyse von PKW-Karosserien auf Basis 

virtuell ermittelter Betriebslasten 

Alexander Schick, B. Künkler, G. Graf, Adam Opel GmbH 

14:30 Virtuelle Crash-Untersuchung von Klimageräten 

Wolfram Kühnel, H. Schroth, D. Links, T. Heckenberger, 


15:00 Super Light Car – Leichtbau in der Fahrzeugkarosserie 

durch Multi-Material-Design 

Gundolf Kopp, E. Beeh, DLR e.V., M. Goede, 

M. Stehlin, L. Raffl enbeul, Volkswagen AG 


MOTORSTEUERGERÄTE – FUNKTIONALITÄTEN 

Moderation: Prof. Dr. Ulrich Spicher 

16:00 Parameter Estimation for In-Cylinder Pressure based 

Realtime Engine Models 

Tino Schulze, T. Püschl, H. Schütte, dSPACE GmbH 

16:30 Schneller Mess- und Verstellzugang zur ECU über 

EtherCAT 

Kilian Schnellbacher, M. Burgäzi, ETAS GmbH, M. Bayer, 

BMW Group 

17:00 Automatisierte Kalibrierung von Fahrverhaltensfunktionen 

am Rollenprüfstand / HiL-Prüfstand 

Kurt Klumaier, R. Voegl, W. Beer, AVL List GmbH

PROGRAMM 

MITTWOCH, 25. MÄRZ 2009 

>> SESSION 1 König-Karl-Halle 

VERBRENNUNGSMOTOREN 

BERICHTE AUS FVV-VORHABEN 

Moderation: Dr. Karl Kollmann 

8:30 Elastohydrodynamisches Simulationsverfahren für die 

Kolbenbolzenlagerung bei Mischreibungskontakt 

Gunter Knoll, Universität Kassel, J. Lang, IST Aachen, 

M. Lazzara, M. Bargende, IVK 

9:00 Phänomenologische Verbrennungsmodelle zur 

Vorausberechnung des Brennverlaufs von Magerkonzept-Gasmotoren 

Matthias Auer, TU München, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, 

G. Wachtmeister 

9:30 Einfl ussfaktoren auf die Belagsbildung in 

Einspritzdüsen von Dieselmotoren 

Ulrich Grütering, S. Pischinger, J. Tang, VKA RWTH Aachen 

University, M. Pfi tzner, Uni BW München, R. Leuthel, 

Astrium GmbH 


OTTOMOTOREN 

Moderation: Dietmar Goericke 

10:30 Fuel Double Injection Effects on the Combustion 

Process in a PFI boosted SI-Engine 

Simona Silvia Merola, C. Tornatore, P. Sementa, 

B. M. Vaglieco, Istituto Motori – CNR 

11:00 Neue Modellansätze für den Applikationsprozess 

von Ottomotoren 

Matthias Kratzsch, M. Günther, N. Elsner, IAV GmbH, 

S. Zwahr, Westsächsische Hochschule Zwickau 

11:30 Development of a High-Fidelity Engine Model 

for Powertrain Control Design and Validation 

Marcello Canova, K. Follen, S. Midlam-Mohler, G. Rizzoni, 

The Ohio State University, B. Lee, G. Matthews, C. Folkerts, 

GM Powertrain 


DIESELMOTOREN 

Moderation: Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos 

13:30 Der neue 4-Zylinder-Dieselmotor OM 651 

von Mercedes-Benz 

Thomas Betz, Daimler AG, et al. 

14:00 The Challenge of CO and Emission Targets for Diesel 

2 

Engines – Can both be combined? 

Brain Cooper, F. Bar, Ricardo Deutschland GmbH 

14:30 Betrachtung unterschiedlicher Einspritzkonzepte 

eines Hochleistungs-Dieselmotors 

Konrad Paule, D. Wichelhaus, VW Motorsport GmbH, 

O. Mack, M. Chiodi, M. Bargende, FKFS 


>> SESSION 2 Meidinger-Saal 

KRAFTFAHRZEUGE 

FAHRZEUGAKUSTIK UND -SCHWINGUNGEN 

Moderation: Dr. Jan Schulz 

8:30 Geräusch- und Schwingungskomfort im 

Kompakt-SUV – am Beispiel des Mercedes-Benz GLK 

Detlef Schulze-Fehrenbach, A. Wütherich, Daimler AG 

9:00 Erfassung betriebszustandsabhängiger schwingungskomfortrelevanter 

Phänomene von Fahrzeugen 

Albert Albers, T. Düser, G. Robens, S. Ott, Universität 

Karlsruhe, S. König, J. Sauer, Polytec GmbH 

9:30 Die Aerodynamik- und Aeroakustikentwicklung 

der neuen Mercedes-Benz E-Klasse 

Manfred Nebel, N. Melchger, A. Wäschle, Daimler AG 


THERMOMANAGEMENT 

Moderation: Dr. Raimund Siegert 

10:30 Thermomanagement: Eine Herausforderung für 

hocheffi ziente Porsche-Fahrzeuge 

Robert Meier, B. Sebastian, M. Hochkönig, 

Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 

11:00 Anforderungen an Fahrzeug-Kühlsysteme durch 

alternative Antriebskonzepte und Maßnahmen zur 

CO -Reduzierung 

2 

Stefan Dietz, S. Korfmann, T. Kammler, AUDI AG 

11:30 Li-Ion Batteriekühlung in Hybrid- und Elektrofahrzeugen 

– mehr als nur eine weitere Kühlungsaufgabe 

Thomas Heckenberger, D. Neumeister, A. Wiebelt, 

H.-G. Herrmann, C. Fehrenbacher, T. Isermeyer, 


12:00 Lebensdauerabschätzung eines Abgaswärmeübertragers 

durch Abgleich von Fahrzeug-Streckenfahrten, 

Windkanal- und Prüfstandsversuchen 

Ömür Acar, J. Ringström, Modine Europe GmbH 

K. Salzgeber, AVL LIST GmbH 


ENTWICKLUNGSMETHODIK GESAMTFAHRZEUG (2) 

Moderation: Prof. Dr. Bernd Heißing 

13:30 Rekonstruktion von kundennahen Fahrzuständen 

durch effi ziente Datenspeicherung im Steuergerät 

Tobias Karspeck, T. Klaiß, BMW Group, H. Zellbeck, 

IAD, TU Dresden 

14:00 Systematische Integration komplexer 

Bewegungsabläufe in die Pkw-Maßkonzeption 

Alexander Müller, T. Maier, Universität Stuttgart 

14:30 Impacting Vehicle Development Time by Integrating 

Approaches for Multiattribute engineering 

Felix Klingebiel, LMS Deutschland Software GmbH 

15:00 Kaffee- und Kommunikationspause

SESSION 3 Bertha-Benz-Saal 

KRAFTFAHRZEUGMECHATRONIK 

HYBRIDTECHNOLOGIE (2) 

Moderation: Dr. Dieter Kraft 

8:30 VALIDATE – Virtuelle Entwicklung von Fahrzeugsystemen 

zur Verbrauchssenkung von Hybridfahrzeugen 

Dr. Anne Carlsson, Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, 

Universität Stuttgart, Dr. Gerd Baumann, FKFS 

9:00 Modellbasierte Softwareentwicklung am Beispiel 

eines Erdgashybridfahrzeugs 

Michael Böhm, H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart, 

T. Riemger, G. Baumann, FKFS 

9:30 Applikationsmethoden und Tools für parallele 

Hybridfahrzeuge 

Peter Janssen, G. Haverkort, FEV Motorentechnik GmbH 


BATTERIEN FÜR HYBRID- UND ELEKTROFAHRZEUGE 

Moderation: Dr. Wolfgang Zag 

10:30 Ladezustands- und Alterungsmodellierung von 

Lithium-Ionen-Zellen für Hybridfahrzeuge (HEV) 

Martin Cifrain, D. Watzenig, Kompetenzzentrum – 

Das virtuelle Fahrzeug Forschungsgesellschaft mbH (vif) 

11:00 Modellbasierte Entwicklung von Lithium-Ionen- 

Batteriesystemen 

Christian Pankiewitz, Robert Bosch GmbH 

11:30 Integrierter Batterie-Simulator für die Entwicklung 

von Kraftfahrzeug-Batterie-Management-Systemen 

Stefan Butzmann, Robert Bosch GmbH 

12:00 Modellbasierte Betriebsstrategieabsicherung 

für batteriebetriebene Elektrofahrzeuge 

Marc Eckel, R. Misch, M. Huber, TESIS DYNAware GmbH 


BORDNETZ- UND ENERGIEMANAGEMENT 

Moderation: Dr. Joachim Quarg 

14:00 Bordnetzerweiterung zur Energieversorgung CO - 2 

optimierter Funktionen bei BMW 

Hartmut Pröbstle, F. Przywecki, F. El-Dwaik, BMW Group 

14:30 Analyse des Leistungs- und Energiebedarfs hydraulischer 

und elektromechanischer Lenksysteme 

Alexander Vähning, M. Heger, A. Gaedke, ZF Lenksysteme 

GmbH, H.-C. Reuss, IVK, Universität Stuttgart 


>> SESSION 4 Raum Reutlingen 

PRODUKTION & KONSTRUKTION 

KONSTRUKTIONS-, FERTIGUNGS- UND 

WERKSTOFFTECHNIK (1) 

Moderation: Prof. Dr. Dieter Spath 

8:30 Entwicklung von thermisch gespritzten Tribofunktionsschichten 

für moderne Verbrennungsmotoren 

Rainer Gadow, A. Killinger, J. Rauch, 

IFKB, Universität Stuttgart 

9:00 Innovation durch adaptive Bedienkräfte – Zweck, 

Einsatzort und Realisation 

Thomas Hampel, T. Maier, IKTD – Forschungs- und 

Lehrgebiet Technisches Design, Universität Stuttgart 

9:30 Ansätze zur Robustheitsbewertung und Optimierung 

von Fertigungsprozessen im Presswerk 

Matthias Liewald, MBA, C. Blaich, IFU, Universität Stuttgart 


KONSTRUKTIONS-, FERTIGUNGS- UND 

WERKSTOFFTECHNIK (2) 

Moderation: Prof. Dr. Hansgeorg Binz 

10:30 Gewichtsoptimierung von Zahnrädern unter 

Berücksichtigung der Fertigungsmöglichkeiten 

Ulrich Heiselbetz, Daimler AG, J. Müller, INTES GmbH 

11:00 Topologieoptimierung von Gussteilen der 

Aggregatelagerung 

Peter Hougardy, T. Kolkhorst, AUDI AG 

11:30 Erweiterte Methoden zur Charakterisierung der 

Umformbarkeit von hochfesten Stahlblechwerkstoffen 

Christian Held, R. Schleich, M. Liewald, MBA, M. Sindel, 

IFU, Universität Stuttgart 

12:00 Thermisches Spritzen als fl exibles Verfahren zur 

Matrixapplikation und Halbzeugherstellung für 

Leichtmetall-Verbundswerkstoffe 

Martin Silber, R. Gadow, M. Wenzelburger, 

IFKB, Universität Stuttgart 


SCHIENENFAHRZEUGE 

Moderation: Prof. Dieter Bögle 

13:00 Lange Güterzüge – Mehr Verkehr auf die Schiene 

Johannes Gräber, Josef Rixner, Deutsche Bahn AG 

Systemverbund Bahn – Technik 

13:30 Beherrschung der Zuglängskräfte in überlangen 

Güterzügen 

Manfred Walter, C. Heine, M. Nock, S. Schmidt, 

Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH 

14:00 Anforderungen an moderne Stadtbahnfahrzeuge 

aus Sicht eines Betreibers 

Thomas Moser, Stuttgarter Straßenbahnen AG 

14:30 TRANSLOHR, die andere Straßenbahn 

Martin Körber, Lohr Industrie 

15:00 Kaffee- und Kommunikationspause

PROGRAMM 

MITTWOCH, 25. MÄRZ 2009 

>> PLENARSITZUNG König-Karl-Halle 




12:00 Mittagessen 



15:30 Podiumsdiskussion 

„Auf dem Weg zum Elektrofahrzeug – Der Einfl uss 

der Automobilindustrie auf die Weltwirtschaft“ 

Einführung: Konsul Volkmar W. Kübler, Vorstand FKFS 

Moderator: Dr. Christian Malorny, Principal McKinsey 

Teilnehmer: Prof. Dr. Herbert Kohler, Daimler AG 

Prof. Dr. Giovanni Cipolla, GM 

Cem Özdemir, MdEP 

Wolf-Henning Scheider, Robert Bosch GmbH 

16:30 Keynote 

Günther Oettinger, Ministerpräsident des 

Landes Baden-Württemberg 

17:00 Schlusswort 

Prof. Dr. Michael Bargende 

Vorstand FKFS und 

Ordinarius für Verbrennungsmotoren des IVK, 


17:15 Ende der Veranstaltung

DIE VERANSTALTER 


Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und 

Fahrzeugmotoren Stuttgart 

Das FKFS erbringt als unabhängiges Institut Forschungs- und 

Entwicklungsdienstleistungen für die internationale Automobilindustrie 

und bearbeitet zusammen mit seinem Partnerinstitut IVK 

Projekte der Grundlagenforschung. 

ATZlive 

Ihr Partner für kompetente Weiterbildung bei Springer Automotive 

Media. In Zusammenarbeit mit den Redaktionen unserer 

Fachzeitschriften erstellen wir hochkarätige, branchenspezifi - 

sche Fachkonferenzen in den Bereichen Automobilentwicklung 

und -produktion, industrielle Kleb- und Dichttechnik, Oberfl ächentechnik 

sowie Recruiting. 

DIE MEDIENPARTNER 

Automobiltechnische Zeitschrift 

Die international verbreitete Fachzeitschrift für Forschung, 

Entwicklung, Konstruktion, Versuch und Produktion im Kraftfahrzeugbau. 

Die ATZ dient dem Informationsaustausch zwischen 

den Herstellern und Zulieferern sowie der Dokumentation neuer 

Pkw und Nutzfahrzeuge. 

Motortechnische Zeitschrift 

Wissenswertes über die neuesten Trends in der Forschungs- und 

Entwicklungsarbeit an Diesel- und Ottomotoren machen die MTZ 

zur Pfl ichtlektüre für Motorenfachleute. Die in mehr 

als 50 Ländern verbreitete MTZ gilt als führende Zeitschrift für 

alle Verbrennungsmotoren, ihre Bauteile und das Zubehör. 

>> >

REFERENTEN, BEIRATSMITGLIEDER, SITZUNGSLEITER 

Ömür Acar 

Modine Europe GmbH 

Prof. Dr. Dr. h.c. Albert Albers 

IPEK – Institut für Produktentwicklung, 

Universität Karlsruhe 

Matthias Auer 

Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen, 

TU München 

Prof. Dr. Bernard Bäker 

Institut für Automobiltechnik, TU Dresden 

Prof. Dr. Michael Bargende 

IVK – Institut für Verbrennungsmotoren 

und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart, 

FKFS – Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen 

und Fahrzeugmotoren Stuttgart 

Thomas Betz 

DAIMLER AG 

Prof. Dr. Hansgeorg Binz 

IKTD – Institut für Konstruktionstechnik 

und Technisches Design, Universität 

Stuttgart 

Christian Blaich 


Prof. Dieter Bögle 

Lehr- und Forschungsgebiet Schienenfahrzeugtechnik, 


Michael Böhm 


und Kraftfahrwesen, Universität Stuttgart 

Dr. Bernd Bohr 


Daniel Boland 



Dr. Eric Bosch 


Prof. Dr. Konstantinos Boulouchos 

ETH Zürich 

Werner Brinker 


Dr. Stefan Butzmann 


Marcello Canova 

Center for Automotive Research 

The Ohio State University 

Dr. Martin Cifrain 

Kompetenzzentrum – 

Das virtuelle Fahrzeug 

Forschungsgesellschaft mbH (vif) 

Prof. Dr. Giovani Cipolla 

GM 

Dr. Mirko Conrad 

The MathWorks Inc. 

Brain Cooper 

Ricardo Deutschland GmbH 

Michael Dick 

AUDI AG 

Dr. Stefan Dietz 

AUDI AG 

Marc Eckel 

TESIS DYNAware GmbH 



Dr Gerald Eifl er 

ElringKlinger Motortechnik GmbH 

Prof. Dr. Peter Eilts 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen, 

TU Braunschweig 

Dr. Hans-Joachim Emmelmann 

Christian Enderle 

Daimler AG 

Prof. Dr. Ulf Essers 





Prof. Dr. Rainer Gadow 

Institut für Fertigungstechnologie keramischer 

Bauteile, Universität Stuttgart 

Prof. Agostino Gambarotta 

Department of Industrial Engineering 

University of Parma 

Dr. Wolfgang Ganzert 

ANDREAS STIHL AG & Co. KG 

Prof. Dr. Frank Gauterin 

Institut für Fahrzeugtechnik und 

Mobile Arbeitsmaschinen, 

Universität Karlsruhe (TH) 

Prof. Dr. Stefan Gies 

Institut für Kraftfahrwesen (ika), 

RWTH-Aachen 

Tobias Gödecke 

Daimler AG 

Dietmar Goericke 

FVV e.V. 

Dirk Götze 



Johannes Gräber 

Deutsche Bahn AG 

Systemverbund Bahn – Technik 

Prof. Carlo N. Grimaldi 

Dipartimento di Ingegneria Industriale 

Universitá di Perugia 

Dr. Klaus Grimm 

Daimler AG 

Dirk Großmann 

Vector Informatik GmbH 

Ulrich Grütering 

VKA, RWTH-Aachen 

Thomas Hampel 

IKTD – Forschungs- und Lehrgebiet 

Technisches Design, Universität Stuttgart 

Dr. Thomas Heckenberger 


Ulrich Heiselbetz 

Daimler AG 

Prof. Dr. Bernd Heißing 

TU München 

Christian Held 

Institut für Umformtechnik (IFU), 


Josef Henning 

IPG Automotive GmbH


Prof. Dr. Günter F. Hohenberg 

Institut für Verbrennungskraftmaschinen, 

TH Darmstadt 

Peter Hougardy 

AUDI AG 

Thomas Huber 


Malte Huneke 


Tobias Jahn 

3M Company 

Peter Janssen 


Tobias Karspeck 

BMW Group 

Dr. Thomas Kell 

BMW AG 

Felix Klingebiel 

LMS Deutschland GmbH 

Kurt Klumaier 

AVL List GmbH 

Prof. Dr. Gunter Knoll 

Institut für Maschinenelemente und 

Konstruktionstechnik, Universität Kassel 

Prof. Dr. Herbert Kohler 

Daimler AG 

Martin Körber 

Lohr Industrie 

Dr. Karl Kollmann 

Peter Köpf 


Gundolf Kopp 

Deutsches Zentrum für Luft- und 

Raumfahrt e.V. 

Dr. Dieter Kraft 


Werner Krantz 



Matthias Kratzsch 

IAV GmbH 

>> > 

Martin Kraus 

DEKRA Automobil AG 

Konsul Volkmar W. Kübler 



Dr. Wolfram Kühnel 


Dr. Timo Kuthada 



Maik Lazzara 

IVK, Universität Stuttgart 

Dr. Bernd Last 

BERU AG 


Rober Bosch GmbH 

Johannes Leweux 

Daimler AG 

Dr. Johannes Liebl 

BMW AG 

Prof. Dr. Matthias Liewald 

Institut für Umformtechnik (IFU), 


Mourad Limam 


Dr. Bernd Mahr 

MAHLE GmbH 

Dr. Christian Malorny 

Principal McKinsey 

Robert Meier 


Dr. Michael Merkle 


Simona Silvia Merola 

Istituto Motori – CNR 

Associate Professor Federico Millo 

Politecnico di Torino 

Thomas Moser 

Stuttgarter Straßenbahnen AG 

Alexander Müller 

IKTD – Universität Stuttgart 

Dirk Naber 


Manfred Nebel 

Daimler AG 

Helmut Ollhäuser 

ALCOA – AFL Europe GmbH 

Cem Özdemir 

MdEP 

Dr. Christian Pankiewitz 


Konrad Paule 

Volkswagen Motorsport GmbH 

Prof. Dr. Stefan Pischinger 

VKA, RWTH-Aachen 

Dr. Hartmut Pröbstle 

BMW Group 

Dr. Joachim Quarg 

Prof. Dr. Hans-Christian Reuss 





Josef Rixner 


Martin Saeger 

Institut für Kraftfahrzeuge, RWTH-Aachen 

Dr. Guido Sandmann 

The Math Works Inc. 

Alexander Schick 


Bernhard Schick 


Wolf-Henning Schneider 


Kilian Schnellbacher 

ETAS GmbH 

Dr. Bernd Scholz 

TWT GmbH Science & Innovation 

Dr. Jan Schulz 

AUDI AG 

Tino Schulze


dSPACE GmbH 

Dr. Detlef Schulze-Fehrenbach 

Daimler AG 

Wolfgang H. Schwenk 


Dr. Dieter Seipler 




Dr. Raimund Siegert 

Daimler AG 

Martin Silber 

Institut für Fertigungstechnologie 

keramischer Bauteile (IFKB), 


Prof. Dr. Dieter Spath 

Institut für Arbeitswissenschaft und 

Technologiemanagement (IAT), 


Prof. Dr. Ulrich Spicher 

Institut für Kolbenmaschinen, 


Prof. Dr. Cornel Stan 

Forschungs- u. Transferzentrum e.V., 

HS Zwickau 

Bernhard Steck 

MAHLE International GmbH 

Alexander Vähning 

ZF Lenksysteme GmbH 

Prof. Dr. Jörn-Uwe Varchmin 


Oliver Vollrath 

Daimler AG 

Dr. Manfred Walter 

Knorr-Bremse Systeme für 

Schienenfahrzeuge GmbH 

Dr. Thomas Weber 

Daimler AG 

Stefan Wedowski 


Dr. Wolfgang Wenzel 

BorgWarner, Inc. 

Dr. Kay Werthschulte 

ESG Elektroniksystem- und Logistik GmbH 

Dr. Bernhard Wiedemann 

MBtech Consulting GmbH 

Prof. Dr. Jochen Wiedemann 





Alex Wütherich 

Daimler AG 


Chefredakteur ATZ 

Prof. Dr. Martin Winterkorn 

Volkswagen AG 

Dr. Wolfgang Zag 

Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG 

Wolfgang Zahn 


Tobias Ziermann 

Lehrstuhl für Informatik 

Universität Erlangen-Nürnberg 

Werner Zobel 


Dr. Thomas Zurawka 

SYSTECS Informationssysteme GmbH

ACTech GmbH 12 

Halsbrücker Straße 51 

09599 Freiberg/Sachsen 

Telefon +49 3731 169-0 

Telefax +49 3731 169-500 

E-Mail prototype@actech.de 

Internet www.actech.de 

Die ACTech GmbH mit Sitz in Freiberg/Sachsen ist ein führender 

Dienstleister für die Gussteil-Entwicklung und Prototypen-Fertigung. 

Die Unternehmensgründung im Jahr 1995 basiert auf der 

Entwicklung und weltweiten Patentierung eines Verfahrens zur 

schnellen Herstellung von Sandgussformen, dem Laser-Sintern 

von Croning ® -Formstoff. Durch die Kombination verschiedener 

Rapid Prototyping-Verfahren erzielt die ACTech eine Zeit- und 

Kostenersparnis gegenüber konventionellen Verfahren von bis 

zu 80 Prozent. Neben der Prototypenentwicklung und -fertigung 

liegen die Kompetenzen der ACTech in der hochqualitativen Vor- 

und Kleinserienfertigung sowie in der Produkt- und Verfahrensentwicklung. 

Inzwischen kann die ACTech auf die Herstellung verschiedenster 

Prototypenprojekte für mehr als 850 internationale Kunden 

verweisen. Insbesondere Unternehmen aus den Bereichen Automobilindustrie, 

Luftfahrtindustrie, Maschinen- und Anlagen-bau 

zählen heute zu den ACTech Kunden. 

AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH 27 

Gewerbestr. 14 

58791 Werdohl 

Telefon +49 2392 809-0 

Telefax +49 2392 809-100 

E-Mail info@aft-werdohl.de 

Internet www.aft-werdohl.de 

Die AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH ist seit 30 Jahren ein 

internationaler Anbieter für mechatronische Systementwicklung 

im Antriebsstrang, für Fahrzeugerprobung und mobile Messtechnik 

sowie seit 15 Jahren auch für die Analyse und Optimierung der 

Fahrzeugakustik. 

Die Kernkompetenzen reichen von Rapid Control Prototyping, 

kundenspezifi scher Hard- und Softwareentwicklung und Serienapplikation 

über Messtechnikintegration, Akustik – und Schwingungsanalyse 

bis zur Kleinserienlieferung mit Serienbetreuung. 

ANSYS Germany GmbH 11 

ANSYS Germany GmbH 

Birkenweg 14a 

64295 Darmstadt 

Telefon +49 6151 3644-0 

Telefax +49 6151 3644-44 

E-Mail info-germany@ansys.com 

Internet www.ansys-germany.com 

ANSYS Germany ist die deutsche Niederlassung von ANSYS Inc. 

USA. Über 1700 Mitarbeiter weltweit engagieren sich, um der 

Industrie leistungsfähige und einfach bedienbare Simulations- 

werkzeuge zur Geometrie- und Gittergenerierung, Strukturanalyse 

und Strömungssimulation zur Verfügung zu stellen. Ein durchgängiger 

Prozess von der Geometrie-übernahme überdie Vernetzung 

bis hin zur Berechnung und Auswertung ermöglicht disziplinübergreifendes 

Arbeiten auf einer einheitlichen Datenbasis. ANSYS 

für die Strukturanalyse deckt von linearen bis hin zu hochgradig 

nichtlinearen Aufgabenstellungen alles ab. Automatische Kontaktdefi 

nition auf der Basis von Geometrieeinheiten, die Defi nition 

komplexer Materialeigenschaften und eine schnelle Numerik 

sind Kerneigenschaften. ANSYS für die Strömungsanalyse (CFD) 

umfasst die weltweit renommiertesten Softwaresysteme CFX und 

FLUENT. Alle physikalischen Modelle für typische Anwendungen 

in der Automobilindustrie stehen zur Verfügung. 

BERU Aktiengesellschaft 29 

Mörikestraße 155 

D-71636 Ludwigsburg 

Telefon +49 7141 132-0 

Telefax +49 7141 132-350 

Internet www.beru.com 

Die BERU AG gehört mehrheitlich zum BorgWarner-Konzern mit 

Hauptsitz in Auburn Hills (Michigan), USA. BERU ist der weltweit 

führende Anbieter in der Dieselkaltstarttechnologie. In der Zündungstechnik 

für Benzinmotoren gehört BERU ebenfalls zu den 

vier führenden Anbietern in Europa. BERU expandiert stark im Bereich 

Elektronik mit dem Schwerpunkt kompletter, elektronischer 

Systemlösungen für die Fahrzeugindustrie. Das Unternehmen 

zählt nahezu alle Automobil- und Motorenhersteller der Welt zu 

seinen Kunden und ist auf drei Kontinenten mit 20 Standorten 

vertreten 

Robert Bosch GmbH 34 

Postfach 10 60 50 

70049 Stuttgart 

Telefon +49 711 811-0 

Telefon +49 711 811-6630 

E-Mail CallBosch@de.bosch.com 

Internet www.bosch.com 

Mit rund 165000 Mitarbeitern und 61% des Gesamtumsatzes 

ist Kraftfahrzeugtechnik der größte Unternehmensbereich von 

Bosch. Die vier größten Geschäftsfelder sind: Einspritztechnik 

für Verbrennungsmotoren (Diesel und Benzin), Systeme für die 

aktive und passive Fahrzeugsicherheit (Bremsen, ABS, ESP ® , 

Airbagsteuerung), elektrische Maschinen (Starter, Generatoren, 

Kleinmotoren) und Erzeugnisse der mobilen Kommunikation (Autoradios, 

Navigationssysteme). 

Bosch steigerte 2007 seinen Umsatz in der Kraftfahrzeugtechnik 

um 4,5% auf 28,4 Milliarden Euro. Damit behauptete das 

Unternehmen seine Position als weltweit führender Automobilzulieferer.

CFDnetwork Engineering 4 

Dipl-Ing. Ralph-Peter Müller 

Bismarckstraße 2 

80803 München 

Telefon +49 89 30761069 

Telefax +49 89 30761072 

E-Mail info@cfdnetwork.de 

Internet www.cfdnetwork.de 

CFDnetwork® Engineering ist ein unabhängiges CAE/CFD- 

Dienstleistungs-, Beratungs- und Softwareunternehmen mit 

Schwerpunkt auf dem Gebiet der numerischen Strömungsmechanik 

im Fahrzeugbau. Der Hauptsitz der Firma befi ndet sich in 

München, es gibt weitere Büros in Stuttgart und Dresden. Das 

Unternehmen besteht seit über 15 Jahren und hat derzeit mehr 

als 20 festangestellte Mitarbeiter. Simulationsdienstleistungen 

werden u. a. für die Bereiche Aerodynamik, Fahrzeugklimatisierung, 

Kühlung/Wärme-management und die Motorenberechnung 

angeboten. Der Einsatz von fortschrittlichen Methoden, wie z.B. 

ANSYS CFX-PistonGrid, zur Simulation der Zylinderinnenströmung 

und Ladungswechselberechnung bilden einen wichtigen Anteil 

der Projektarbeiten. 

Ein zweiter Geschäftszweig ist die Anwendung und die Vermarktung 

der Software CFturbo ® , die zur Auslegung und zum Entwurf 

von Turbomaschinen eingesetzt werden kann. In der neuen Version 

CFturbo ® 8 sind Programm-Module für Pumpen, Gebläse Ventilatoren 

und Spiralgehäuse verfügbar, ebenso zur Verdichter- und 

Turbinenauslegung einschließlich Kennfeldschätzung. Damit kann 

der Entwurfsprozess und Optimierungsprozess von Abgasturboladern 

(ATL) effektiv zu unterstützt werden. Auf dem Gebiet der 

Strömungsmaschinen werden seit vielen Jahren auch CAE/CFD/ 

FEM–Projekte durchgeführt, insbesondere Auslegungs-, Entwurfs-, 

Nachrechnungs- und Optimierungsaufgaben für Laufräder 

und Gehäuse. 

CD-adapco 7 

Nordostpark 3-5 

90411 Nürnberg 

Telefon +49 911 94643-3 

Telefax +49 911 94643-99 

E-Mail info@de.cd-adapco.com 

Internet www.cd-adapco.com 

CD adapco ist einer der führenden Anbieter von CAE/CFD-Lösungen 

zur Simulation von Strömungen, Wärmeübertragungen und 

FE-Analysen für die Automobilindustrie, mit Hauptniederlassungen 

in Nürnberg, London, New York und Yokohama. 

Mit den Paketen STAR CCM+ und STAR CD stehen den Ingenieuren 

in der Automobilbranche die wohl komplettesten Lösungen zur 

Beantwortung der Strömungs- und thermischen Fragestellungen. 

In Verbindung mit den STAR CAD Serien, die den direkten Zugang 

vom CAD System in die spezialisierte CFD-Welt erlaubt, erhält der 

Benutzer ein Komplettsimulationspaket. CD adapco bieten viele 

speziell für die Automobilindustrie angepassten Lösungen an, wie 

z.B. zur Simulation von Verbrennungsmotoren, externer Aerodynamik, 

Fahrkomfort, Abgasnachbehandlung, etc. 

Daimler AG 33 

Mercedesstraße 137 


Telefon +49 711 17-0 

Internet www.daimlerchrysler.com 

Die Daimler AG, Stuttgart, mit ihren Geschäften Mercedes-Benz 

Cars, Daimler Trucks, Daimler Financial Services sowie Mercedes- 

Benz Vans und Daimler Buses ist ein weltweit führender Anbieter 

von Premium-Pkw und der größte Hersteller von schweren und 

mittelschweren Lkw. Daimler Financial Services bietet ein umfassendes 

Finanzdienstleistungsangebot mit Finanzierung, Leasing, 

Versicherungen und Flottenmanagement. 

Daimler vertreibt seine Produkte in nahezu allen Ländern der Welt 

und hat Produktionsstätten auf fünf Kontinenten. Die Firmengründer 

Gottlieb Daimler und Carl Benz haben mit der Erfi ndung des 

Automobils seit 1886 Geschichte geschrieben. Als Pionier des 

Automobilbaus betrachtet es Daimler als Anspruch und Verpfl ichtung, 

seiner Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt gerecht 

zu werden und die Mobilität der Zukunft sicher und nachhaltig zu 

gestalten – mit bahnbrechenden Technologien und hochwertigen 

Produkten. Zum heutigen Markenportfolio zählen neben Mercedes-Benz, 

der wertvollsten Automobilmarke der Welt, die Marken 

smart, AMG, Maybach, Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi 

Fuso, Setra, Orion und Thomas Built Buses. Das Unternehmen 

ist an den Börsen Frankfurt, New York und Stuttgart notiert 

(Börsenkürzel DAI). Im Jahr 2008 setzte der Konzern mit mehr als 

270.000 Mitarbeitern 2,1 Mio. Fahrzeuge ab. Der Umsatz lag bei 

95,9 Mrd. €, das EBIT erreichte 2,7 Mrd. €. Als Unternehmen mit 

Anspruch auf Spitzenleistung strebt Daimler nachhaltiges Wachstum 

und Profi tabilität auf dem Niveau der Branchenbesten an. 

Deutsches Zentrum 

für Luft- und Raumfahrt e. V. 37 

Institut für Fahrzeugkonzepte 

Pfaffenwaldring 38-40 


Telefon +49 711 6862-256 

Internet www.dlr.de/fk 

Das Institut für Fahrzeugkonzepte ist ein Systeminstitut. Es bearbeitet 

und koordiniert verkehrstechnisch relevante Forschungsthemen 

am DLR-Standort Stuttgart. Die Arbeitsgebiete des Institutes 

für Fahrzeugkonzepte (FK) adressieren Beiträge für eine 

nachhaltige Entwicklung der Techniksysteme für künftige Fahrzeuggenerationen 

auf Straße und Schiene. Die Beiträge des Institutes 

reichen dabei von 

Konzepten und Feasibility-Studien über Konstruktion, Berechnung 

und Simulation bis zur Darstellung von Forschungsdemonstratoren, 

-komponenten und -fahrzeugen. 

Themenschwerpunkte des Instituts sind: 

• Alternative Antriebe und Energiewandlung 

• Kraftstoff- und Energiespeicherung 

• Leichtbau und Hybrid-Bauweisen 

• Innovative Techniksysteme und Technikbewertung

dSPACE GmbH 13 

Technologiepark 25 

33100 Paderborn 

Telefon +49 5251 1638-0 

Internet www.dspace.com 

Überall auf der Welt, wo Ingenieure an den Autos und Flugzeugen 

der Zukunft arbeiten, ist dSPACE mit von der Partie. Denn mit 

unseren Hard- und Software-Lösungen bringen wir mehr Tempo in 

die Entwicklung und Realisierung von Visionen. 

Fuhren 1988 noch Fahrzeuge auf den Straßen, die weder ABS, 

GPS, ESP, Airbags noch Regensensoren oder Einparkhilfen hatten, 

so haben elektronische Systeme die Automobilindustrie revolutioniert. 

Ob elektronisch gesteuerte Dieseleinspritzung oder mit Brennstoffzellen 

angetriebene Fahrzeuge – fast alle internationalen Automobilhersteller 

und viele ihrer Zulieferer setzen dSPACE-Werkzeuge 

ein, um ihre Entwicklungsproduktivität zu steigern. 

Heute ist dSPACE weltweit führender Anbieter von Werkzeugen 

für die Entwicklung von Steuergeräten und mechatronischen Regelungen. 

Mit weltweit mehr als 900 Mitarbeitern ist dSPACE am 

Hauptsitz in Paderborn, in den Projektzentren bei München und 

Stuttgart sowie in den USA, Frankreich, Großbritannien, Japan 

und China vertreten. 

E|ENOVA – Innovationsallianz 25 

Automobilelektronik 

Pfaffenwaldring 12 


Telefon +49 711 685-65748 

Telefax +49 711 685-65710 

E-Mail info@eenova.de 

Internet www.eenova.de 

Die Innovationsallianz Automobilelektronik (E|ENOVA) ist eine 

von führenden deutschen Unternehmen der Automobil- und Zulieferindustrie 

in Zusammenarbeit mit dem Bundesministerium für 

Bildung und Forschung initiierte Forschungskooperation auf dem 

Gebiet der Automobilelektronik. Sie wurde 2007 durch die Unternehmen 

AUDI AG, BMW AG, Daimler AG, Robert Bosch GmbH, 

Continental AG, Infi neon Technologies AG und die Elmos Semiconductor 

AG gegründet. Das Bundesministerium für Bildung und Forschung 

fördert die Allianz im Rahmen der Hightech-Strategie der 

Bundesregierung und des BMBF-Forschungsprogramms IKT2020. 

Mit der Koordination wurde das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen 

und Fahrzeugmotoren Stuttgart, FKFS, beauftragt. 

Die E|ENOVA hat die Vision, die Forschung und Entwicklung von 

Automobilelektronik für „umweltfreundliche und sichere Autos für 

alle“ voranzutreiben und damit die internationale Führungsposition 

der deutschen Automobilindustrie auszubauen. 

ElringKlinger Motortechnik GmbH 24 

Richard-Klinger-Straße 8 

65510 Idstein 

Telefon +49 6126 22-305 

Internet www.elringklingermotec.de 

Die ElringKlinger Motortechnik GmbH ist auf dem Gebiet der 

Motorenentwicklung tätig und führt im Kundenauftrag spezielle 

Erprobungsläufe und Versuche auf Motorprüfständen durch. Insbesondere 

Kaltstart- und Instationärversuche auf dynamischen 

Prüfständen gehören zum Dienstleistungsangebot. 

Motoren und nachgeschaltete Abgasnachbehandlungssysteme 

werden mit modernsten Einrichtungen zur Online-Schadstoffanalyse 

(2 Linien Sulev-Anlage, CVS-Anlage, Partikel-Smartsampler, 

Opazimeter) auf ein optimales Emissionsverhalten hin entwickelt 

und appliziert. Umfangreiche Einrichtungen zur Bearbeiten von 

SCR-Projekten ergänzen das Angebot. 

Darüber hinaus können Untersuchungen und Optimierungsarbeiten 

aus dem Bereich der Motormanagementkalibrierung 

abgearbeitet werden. Alle Motorprüfstände sind mit Applikationssystemen 

vom Typ ETAS/Inca ausgestattet, um auf die internen 

Daten des Motorsteuergerätes direkt zugreifen zu können. 

Die ElringKlinger Motortechnik GmbH betreibt ein Prüffeld in 

Idstein (Großraum Frankfurt) und in Bieitigheim (Großraum 

Stuttgart). 

Emitec 16 

Hauptstraße 128 

53797 Lohmar 

Telefon +49 2246 109-0 

Telefax +49 2246 109-109 

E-Mail info@emitec.com 

Internet www.emitec.com 

Die Emitec Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH wurde 

1986 gegründet. Heute ist Emitec Weltmarktführer auf dem 

Sektor Metallträger für Fahrzeug-Abgas-Katalysatoren. Seit dem 

Gründungsjahr hat Emitec bis heute mehr als 100 Millionen Metallträger 

höchster Qualität und ohne Feldausfälle auf den Markt 

gebracht. Ca. 750 Mitarbeiter/innen werden in Lohmar und Eisenach, 

Deutschland, im Werk Fountain Inn in South Carolina/ 

USA und am Produktionsstandort Pune, Region Bombay / Indien 

beschäftigt. Die wichtigsten Absatzmärkte sind Europa, Nordamerika 

und Asien – in China, Japan, Korea und Vietnam ist Emitec mit 

eigenen Niederlassungen vertreten. Zu den Kunden zählen alle 

namhaften PKW-, LKW- und Motorradhersteller der Welt. 

Emitec verfügt weltweit über 1800 Patente. 

Produktpalette: Metallische Katalysatorträger und Dieselpartikelfi 

lter für motorische Abgasnachbehandlung Metallträger 

METALIT ® , Metallträger mit strukturierten Folien (LS-Design ® , 

PE-Design für turbulenten Kat), Konischer Katalysatorträger 

(ConiCat ® ), Lambdasonden-Katalysatoren (Lambdasondenkat ), 

elektrisch beheizte Katalysatoren (EMICAT ® ), Diesel-Partikel-Filter 

(PM-Metalit ® ), Vorturbolader-Kat (Pre Turbo Metalit ), Hybridkat , 

Hydrolyse-Kat für SCR-Systeme, Sensorkat für Nox-Adsorber, 

Emitec CompactCat ®

ESK Ceramics GmbH & Co. KG 3 

Max-Schaidhauf-Str. 25 

87437 Kempten (Deutschland) 

Telefon +49 831 5618-0 

Telefax +49 831 5618-345 

E-Mail info@esk.com 

Internet www.esk.com 

ESK und Ceradyne Inc. sind der weltweite Partner für Produkte 

und Pulver aus keramischen Hochleistungswerkstoffen und im 

Bereich Oberfl ächentechnik mit funktionalen Schichten. Für und 

mit unseren Kunden realisieren wir neue technische Lösungen bei 

anspruchsvollsten Anwendungen. 

Viele renommierte Automobilhersteller vertrauen auf EKagrip ® 

reibwerterhöhende Folien von ESK als einfache und effektive Möglichkeit, 

den Haftreibwert in Reibschluss-Verbindungselementen 

um bis zu 300% zu erhöhen. Typische Anwendungsbereiche sind 

Kurbel-, Nockenwellen, kontinuierlich variable Ventilsteuerungen 

und Ausgleichswellenmodule, bis hin zu Einsatzmöglichkeiten in 

Reibschluss-Verbindungen bei Lenkungssystemen, Federungen, 

Getrieben und Fahrwerken. 

Ceradyne bietet mit Kurvenrollen aus Ceralloy ® Siliciumnitrid 

überlegene Dauerwälzfestigkeit bei höchsten Hertzschen Pressungen 

in Hochleistungsdieselmotoren. Kraftstoffpumpenrollen 

aus Ceralloy ® Siliciumnitrid arbeiten unter extremen Belastungen 

ohne nachweisbaren Verschleiß mit Vorteilen für die Lebensdauer 

der Pumpen. Das Material für Wasserpumpen Gleitringdichtungen 

aus EKasic ® als dichte oder selbstschmierende Ausführung, 

eignet sich ebenfalls zur Konstruktion von Stellgliedern und 

Verschleißteilen für Komponenten wie Turbolader und Abgasrückführungssysteme. 

ETAS GmbH 32 

Borsigstraße 14 


www.etas.com 

Telefon +49 711 89661-0 

Telefax +49 711 89661-300 

E-Mail sales.de@etas.com 

Als verlässlicher und verantwortungsvoller Partner der Automobilindustrie 

stellt die ETAS Group ihren Kunden umfassende und 

durchgängige Werkzeuge sowie Werkzeuglösungen für die Entwicklung 

und den Service von automobilen Steuergeräten zur 

Verfügung. 

Innovative und hochwertige Produkte und Lösungen für alle 

Phasen des Lebenszyklus eines Steuergeräts zeichnen die ETAS 

Group als Premium-Toollieferant aus. 

Durch unsere globale Ausrichtung können wir unsere Lösungen 

mit über 700 Mitarbeitern in Deutschland, USA, Japan, Korea, 

China, Indien, Frankreich und Großbritannien anbieten. 

FKFS 38 

Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen 




Telefon +49 711 685-65612 

Telefax +49 711 6873689 

E-Mail symposium@fkfs.de 

Internet www.fkfs.de 

Das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren 

Stuttgart FKFS ist als Ingenieurdienstleister Partner der internationalen 

Automobil- und Zuliefererindustrie. Über 140 hochqualifi 

zierte und engagierte Mitarbeiter führen Forschungs- und 

Entwicklungsprojekte in den Bereichen Antrieb, Fahrzeug und 

Fahrzeugmechatronik durch. 

Zahlreiche hoch spezialisierte Prüfstände und eigene, am FKFS 

entwickelte Mess-, Prüf- und Simulationsverfahren ermöglichen 

die Lösung komplexer und anspruchsvoller Problemstellungen. 

Langjährige Erfahrung mit der Entwicklung und Anwendung von 

Simulationstools ergänzen die Leistungspalette. 

Öffentlich und selbst fi nanzierte Forschungsaktivitäten sowie die 

direkte Einbindung in Lehrtätigkeiten der Universität Stuttgart ergänzen 

die Aufgaben des Instituts. Das FKFS kooperiert eng mit 

dem Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der 

Universität Stuttgart. 

GIGATRONIK Stuttgart GmbH 28 

Dr.-Ing. Edwin Tscheschlok 

Vorsitzender der Geschäftsführung 

Hortensienweg 21 


Telefon +49 711 849609-0 

Telefax +49 711 849609-99 

E-Mail info@gigatronik.com 

Internet www.gigatronik.com 

GIGATRONIK ist der spezialisierte Entwicklungspartner im 

Bereich der Automobilelektronik und Informationstechnologie. Wir 

entwickeln Lösungen für die Bereiche Systemarchitektur & Bordnetz, 

Komponentenentwicklung, Systemintegration & Erprobung, 

Fahrzeugintegration, Prozess- & Projektmanagement, Diagnose, 

Datenma-nagement, Umweltsysteme sowie Sonderapplikationen. 

Mit dem Wissen und der Fähigkeit, Visionen kompetent zu realisieren, 

verbinden wir Automobilelektronik und Informationstechnologie 

zur car IT – der Basis zur Lösung zukünftiger Herausforderungen! 

HORIBA Automotive Test Systems GmbH 10 

Landwehrstraße. 55 

64293 Darmstadt 

Telefon +49 6151-32-2896 

Telefax +49 6151-32-3865 

Internet www.horiba-ats.com

HORIBA Engine Measurement Division hat sich in den letzten 40 

Jahren zum weltweit führenden Unternehmen in seinem Kerngeschäft 

Abgasanalyse entwickelt. Mit der Übernahme von Schenck- 

DTS haben sich nun die Kapazitäten im Geschäftsfeld HORIBA Automotive 

Test Systems mehr als verdoppelt. HORIBA wird somit zu 

einem „Komplettsystemanbieter“ mit Turnkey-Kompetenz. Im Dezember 

2005 wurde HORIBA erneut mit einem Preis ausgezeichnet. 

Der Geschäftsbereich Automotive Test Systems (ATS) erhielt 

den Porter Prize für herausragende Leistungen in den Bereichen 

„globale Wettbewerbsstrategie“ und „erstklassige Rentabilität“. 

Im Bereich Abgasprüfung hat HORIBA ATS eine starke Position 

und verfügt über umfangreiche Erfahrungen und eine breite Technologiepalette. 

HORIBA ATS ist heute ein führendes Unternehmen in der Abgasanalysetechnik 

sowie in der Motoren-, Antriebstrang-, Bremsen- 

und Fahrzeugprüftechnik. 

INTES GmbH 9 

Schulze-Delitzsch-Str. 16 


Telefon +49 711 78499-0 

Telefax +49 711 78499-10 

E-Mail info@intes.de 

www.intes.de 

INTES entwickelt und vermarktet die Finite-Elemente-Software 

PERMAS, welche hoch entwickelte Analysemethoden für die 

Automobilentwicklung bereitstellt: 

• für thermomechanische Anwendungen (wie Wärmeübertragung 

und Kontaktanalyse für lineare und nichtlineare Strukturen), 

• für dynamische und akustische Anwendungen (im Frequenz- 

und Zeitbereich), 

• für den integrierten Einsatz von Optimierungsmethoden (wie 

Topologie-Optimierung, Form- und Dimensionsoptimierung, 

Zuverlässigkeitsanalyse und Auslegung eines robusten Entwurfs). 

Hocheffi ziente Algorithmen sorgen für eine schnellstmögliche 

Lösung. Spezielle für PERMAS entwickelte Algorithmen steigern 

die Leistungsfähigkeit von PERMAS erheblich: 

• Kontaktanalyse, 

• Automatisierte Kopplung von Bauteilen, 

• Eigenfrequenzen und Schwingungsformen, 

• Gekoppelte Fluid-Struktur-Akustik. 

Mit VisPER (Visual PERMAS) ergänzt seit 2008 ein neuer graphischer 

Modell-Editor dediziert spezielle PERMAS-Funktionen. Die 

spezifi sche Benutzerführung mit Wizards und die Scriptingfähigkeit 

unterstützten PERMAS mit einer deutlichen Effi zienzsteigerung 

in der Modellierung. 

PERMAS und VisPER sind weltweit verfügbar und werden in den 

Branchen Automobilindustrie, Maschinenbau, Luft- und Raumfahrt 

sowie Schiffsbau eingesetzt. 

ITK Engineering AG 21 

Luitpoldstraße 59 

76863 Herxheim 

Telefon +49 7276 9885-600 

Telefax +49 7276 9885-619 

E-Mail info@itk-engineering.de 

Internet www.itk-engineering.de 

Die ITK Engineering AG ist ein konzernunabhängiges Ingenieurunternehmen, 

das als Entwicklungspartner seit Jahren namhafte Firmen 

aus der Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie sowie der 

Medizintechnik unterstützt. Unsere Kunden profi tieren von dem 

Expertenwissen unserer Mitarbeiter in den Bereichen 

• Software-Engineering und Embedded Systems 

• modellbasierte Entwicklung und Test 

• Regelungstechnik und Signalverarbeitung 

Höchste Flexibilität, Engagement und Professionalität zeichnen 

ITK aus und tragen zur erfolgreichen Projektumsetzung bei. 

Durch konsequente Tests und die Einhaltung internationaler 

Normen stellen wir höchste Qualität sicher. 

Neben maßgeschneiderten Beratungs- und Entwicklungsunterstützungsprojekten 

liefern wir auch schlüsselfertige Systeme wie 

z.B. Prüfstandssteuerungen, HiL- oder Rapid-Prototyping-Systeme 

auf allen gängigen Plattformen. Auf Wunsch übernehmen wir auch 

den Testbetrieb und die Systembetreuung. 

JÄGER COMPUTERGESTEUERTE 18 

MESSTECHNIK GMBH 

Rheinstraße 2-4 

64653 Lorsch 

Telefon +49 6251 9632-0 

Internet www.ADwin.de 

Jäger Messtechnik ist Hersteller und Entwickler von ADwin, der 

Hard- und Software für mikrosekundengenaue Echtzeitlösungen. 

Als Spezialist für Regeln, Steuern und Messen garantieren ADwin- 

Produkte exakte Zeitabläufe bis weit unterhalb einer Mikrosekunde, 

z. B. für digitale Regler, Messwerterfassung oder Prüfstände. 

Die Ethernet-Verbindung zum PC ermöglicht den schnellen Datenzugriff 

für unterschiedlichste Bedienoberfl ächen. Das einfach 

programmierbare System passt sich auch an komplexe Anforderungen 

schnell an und glänzt durch kurze Entwicklungszeiten. Jäger 

bietet seine langjährige Erfahrung auch für Dienstleistungen 

rund um das Messen, Prüfen, Automatisieren und Verwalten von 

Daten an. 

Kistler Instrumente GmbH 5 

Daimlerstraße 6 

D-73760 Ostfi ldern 

Telefon +49 711 3407-0 

E-Mail info.de@kistler.com 

Internet www.kistler.com 

Kistler Gruppe: richtungsweisend in Sachen Systemkompetenz 

Die Kistler Gruppe ist ein weltweit führender Hersteller von Sensoren 

und Systemen zur Messung von Druck, Kraft, Drehmoment 

und Beschleunigung. Kernkompetenz von Kistler ist die Entwicklung, 

Herstellung und Anwendung von Sensoren auf Basis des 

piezoelektrischen Prinzips. Die Anwendungsentwicklung des Unternehmens 

fokussiert auf bestimmte Abnehmerindustrien, so 

entwickelt Kistler beispielsweise seit 50 Jahren innovative Produkte 

für die Fahrzeugindustrie. Ihre dynamischen piezolelektrischen 

Sensoren waren in allen Evolutionsstufen richtungsweisend. Nun 

beweist Kistler Fortschrittlichkeit in punkto ganzheitlicher und 

wirtschaftlicher Systemlösung. Mit dem neuen mobilen Indiziersystem 

KiBox To Go setzt das Unternehmen neue Maßstäbe in

der Motorenmesstechnik. Damit steht ein Indizierwerkzeug zur 

Verfügung, das sowohl für die Motorapplikation als auch für die 

Fehlersuche eine höchst effi ziente Arbeitsweise sicherstellt. 

Die neuen KiBox To Go wird erstmals beim Stuttgarter Symposium 

für Motoren- und Automobiltechnik 2009 präsentiert. 

LaVision GmbH 30 

Anna-Vandenhoeck-Ring 19 

37081 Göttingen 

Telefon +49 551 9004-0 

Internet www.lavision.com 

LaVision ist führender Hersteller optischer Messsysteme für die 

Strömungs- und Verbrennungsanalyse, Spray Visualisierung, Partikelgrößenbestimmung, 

sowie Material- und Oberfl ächenprüfung 

für Forschung und Industrie. Mit LaVisions intelligenten Imaging 

Systemen werden Strömungsfelder, Sprays sowie motorrelevante 

Kenndaten mit hoher räumlicher und zeitlicher Aufl ösung erfasst. 

Flammen können in Bezug auf ihre Temperaturverteilung, Gaszusammensetzung 

und Schadstoffentstehung in-situ untersucht 

werden. Auch für die Vermessung von Oberfl ächendeformationen 

und für die Risserkennung auf Materialoberfl ächen bietet die Firma 

optische Messsysteme an. Produktneuheiten sind faseroptische 

Konzentrations- und Temperatur-Sensoren für die Gasanalytik. 

Das Team von LaVision verfügt über langjährige Erfahrung in 

Techniken wie Laser-Induzierte Fluoreszenz (LIF), Rayleigh-, Raman-, 

Mie-Streuung sowie Particle Image Velocimetry (PIV) in 

Verbindung mit Lasern, ultraschnellen (intensivierten) CCD-und 

CMOS Kameras und anwendungsorientierter Bildverarbeitung. In 

enger Zusammenarbeit mit führenden Forschungseinrichtungen 

im In- und Ausland entstehen bei LaVision gezielt Innovationen 

optischer Messtechnik. Weltweit ist die Firma durch Vertretungen 

repräsentiert. 

LMS Deutschland GmbH 31 

Neue Ramtelstraße 4 

71229 Leonberg 

Telefon +49 7152 979790 

Telefax +49 7152 979799 

E-Mail Info.de@lmsintl.com 

Internet www.lmsgermany.com 

LMS ist weltweit ein innovativer Entwicklungspartner für den Automobilbau, 

die Luftfahrt und andere zukunftsorientierte Branchen. 

LMS ermöglicht seinen Kunden, bessere Produkte schneller 

zur Marktreife zu führen und diese Überlegenheit in strategische 

Wettbewerbsvorteile umzusetzen. LMS liefert eine einzigartige 

Kombination von Simulationssoftware, Testsystemen und Entwicklungsdienstleistungen. 

Wir konzentrieren uns in wichtigen 

Fertigungsindustrien auf die aufgabenkritischen Leistungsattribute, 

wie z. B. strukturelle Integrität, Verarbeitung, Sicherheit, 

Zuverlässigkeit, Komfort und akustische Qualität. Unsere Technologie, 

unsere Mitarbeiter und mehr als 25 Jahre Erfahrung machen 

LMS zum Partner der Wahl für die meisten branchenführenden 

Fertigungsunternehmen weltweit. 

MANN+HUMMEL GMBH 17 

Hindenburgstraße 60 

71631 Ludwigsburg 

Telefon +49 7141 98 0 

E-Mail info@mann-hummel.com 

Internet www.mann-hummel.com 

MANN+HUMMEL ist Entwicklungspartner und Serienlieferant der 

internationalen Automobil- und Maschinenbauindustrie. 2007 erwirtschafteten 

weltweit 11.500 Mitarbeiter an 41 Standorten einen 

Umsatz von 1,75 Milliarden Euro. Zum Produktportfolio der Unternehmensgruppe 

gehören u.a. Luftfi ltersysteme, Saugsysteme, 

Flüssigkeitsfi ltersysteme, Innenraumfi lter und Zylinderkopfhauben 

aus Kunststoff mit hohem Integrationsgrad für die Automobilindustrie 

sowie Filterelemente für die Wartung und Reparatur 

von Kraftfahrzeugen. Für den Maschinenbau, die Verfahrenstechnik 

und die industrielle Fertigung umfasst das Produktportfolio 

Industriefi lter, ein Programm zur Senkung von Rußemissionen 

in Dieselmotoren, Filteranlagen und Anlagen sowie Geräte zum 

Material-Handling. 

Polytec GmbH 14 

Polytec-Platz 1-7 

76337 Waldbronn 

Telefon +49 7243 604 0 

Internet www.polytec.de 

Die Polytec GmbH entwickelt, produziert und vertreibt seit 

vielen Jahren erfolgreich hochwertige Messgeräte zur Analyse von 

Schwingungen, Längen, Geschwindigkeiten und Oberfl ächentopographien 

für verschiedenste Anwendungen: Von der Mikrosystemtechnik 

bis zum Großmaschinenbau, vom Automobilsektor, 

Luft- und Raumfahrt, bis zur Medizintechnik, Biowissenschaften, 

etc. Neben optoelektronischen Komponenten und Modulen liefert 

Polytec außerdem komplette Messsysteme und spezielle Lasergeräte. 

Schwerpunkte hierbei sind die industrielle Bildverarbeitung, 

optische Telekommunikation, optische Strahlungsmesstechnik 

sowie Laser und elektrooptische Testsysteme. 

Rüdiger Ott Software und Service GmbH 2 

Schulmeisterberg 13 

85229 Markt Indersdorf 

Telefon +49 8136 8095570 

E-Mail sales@go2ross.eu 

Die Rüdiger Ott Software und Service GmbH repräsentiert exklusiv 

die Firma SimLab Corporation, ein amerikanisches Softwareunternehmen, 

in Europa (mit Ausnahme Italiens). Unser Ziel 

ist es, mit den SimLab-Produkten die Effi zienz unserer Kunden 

durch erhebliche Verkürzung der FE-Modellierungszeiten im Bereich 

des virtuellen Tests zu steigern. Die langjährige Erfahrung 

unserer Mitarbeiter im CAE-Umfeld versetzt uns in die Lage, Kunden 

umfassend zu beraten. 

Die SimLab-Produktlinie besteht im Kern aus einem neu entwickelten, 

prozessorientierten Pre- und Postprozessor. Dieser ermöglicht 

eine Reduzierung des Zeitaufwands für die FE-Modellierung 

durch die weitgehende Übertragung der CAD Features

auf Finite Element Modelle, eine schnelle Vernetzung auf Basis 

der CAD-Features, ohne dass die CAD-Geometrie zeitaufwendig 

aufbereitet werden muss, und durch umfangreiche Möglichkeiten 

komplexe Baugruppen mittels Automatisierung in kürzester Zeit 

zusammen zu bauen. 

Durch Einsatz eines automatisierten Prozesses verkürzen SimLab- 

Kunden ihre Modellierungszeiten zum Teil um über 80 Prozent im 

Vergleich zu bisherigen Methoden. 

Springer Automotive Media – Foyer 

Wir bewegen die gesamte Branche 



Telefon +49 611 7878 192 

Telefax +49 611 7878 407 

E-Mail sabrina.brokopp@springer.com 

Seit Februar 2008 bündelt die neue Marke Springer Automotive 

Media Zeitschriften, Online-Produkte und Veranstaltungen aus 

dem internationalen B2B-Bereich der Fachverlagsgruppe Springer 

Science+Business Media unter einem Dach. Der reichweitenstärkste 

Anbieter auf dem europäischen Automotive-Markt 

präsentiert damit ein umfassendes publizistisches Angebot für 

die Entscheider der weltweiten Automobilbranche. Springer 

Automotive Media steht für Qualitätsjournalismus in unterschiedlichsten 

Medienformaten, der die gesamte Wertschöpfungskette 

abdeckt – von Forschung & Entwicklung über Produktion bis 

hin zu Handel&Flotte und Service. Die Kongresse, Konferenzen 

und Seminare von Springer Automotive Media vermitteln neuste 

Ergebnisse aus Forschung und Praxis und helfen, wichtige Branchenkontakte 

zu knüpfen und zu pfl egen. Schließlich können 

externe Partner mit dem Know-how des hauseigenen Agentur- 

Services innovative Dienstleistungen wie eLearning, Corporate 

Publishing und Web-TV individuell realisieren. 

The MathWorks GmbH 1 

Friedlandstrasse 18 

D-52064 Aachen 

www.mathworks.de 

contact@mathworks.de 

Telefon +49 241 4757-6700 

Telefax +49 241 4757-6710 

MATLAB ® & Simulink® 

MODEL-BASED DESIGN erlaubt es Ingenieuren, ihre Systeme zu 

modellieren, zu simulieren und die Konzepte per Rapid-Prototyping 

direkt im Fahrzeug zu validieren. Sie verwenden diese Tools 

zur Entwicklung und zum Test intelligenter Fahrzeugelektronik, 

wie Motorsteuerung, Chassis- und Safety-Elektronik, sowie Fahrer- 

und Infotainment Systeme. 

Weltweit setzen bereits mehr als 1 Million Anwender auf MATLAB. 

Vector Informatik GmbH 15 

Vector Consulting Services GmbH 

Ingersheimer Straße 24 


Telefon +49 711 80670-0 

Telefax +49 711 80670-555 

E-Mail info@vector-informatik.de 

Internet www.vector.com 

Vector Informatik bietet Ihnen Werkzeuge, Softwarekomponenten 

und Ingenieur-Dienstleistungen zur Vernetzung elektronischer 

Systeme im Automobil und in verwandten Branchen. In der Steuergeräte-Entwicklung 

unterstützt Sie Vector mit Werkzeugen für 

Entwurf, Test, Kalibrierung und Diagnose sowie mit Softwarekomponenten 

und Entwicklungsdienstleistungen. Hinzu kommen 

Werkzeuge zur Unterstützung des Entwicklungsprozesses von 

elektronischen Systemen im Automobilbereich. 

Die Vector Consulting Services GmbH unterstützt Kunden aus Automotive, 

Transport, Luftfahrt, Industrietechnik, ICT und anderen 

Branchen bei der Optimierung der technischen Produktentwicklung. 

Sie erreichen damit konkrete Wettbewerbsvorteile, die das 

Unternehmensergebnis nachhaltig verbessern. 

Vieweg+Teubner Verlag Foyer 

Abraham-Lincoln-Str. 46 


Telefon +49 611 7878 296 

Telefax +49 611 7878 407 

E-Mail wibke.greeven@viewegteubner.de 

Internet www.viewegteubner.de 

Technik bewegt. 

Der im Jahr 2008 neu gegründete Vieweg+Teubner Verlag ist aus 

den beiden traditionsreichen Verlagen Vieweg und B.G. Teubner 

hervorgegangen. Mit der Kompetenz aus über 400 Jahren Verlagsgeschichte 

ist der Fachverlag der Marktführer für technische 

Fachinformationen in Deutschland. Das Verlagsprogramm 

steht für hochwertige Produkte und kompetenten Service in den 

Bereichen Bauwesen | Elektrotechnik | IT – Informatik| 

Maschinenbau – Kfz | Mathematik | Naturwissenschaften. 

Dabei beinhaltet das umfassende Informationsangebot Fachbücher, 

Fachzeitschriften, Online-Angebote und Seminaren/Konferenzen. 

Vieweg+Teubner bietet Studierenden, Praktikern und 

Wissenschaftlern damit gleichermaßen eine fundierte Plattform 

im Bereich Technik.

AUSSTELLERLISTE STUTTGARTER SYMPOSIUM 2009 

Firma Standnr. 

ACTech GmbH 12 Raum List 

AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH 27 Raum Eyth 

Ansys Germany GmbH 11 Raum List 

BERU AG 29 Raum Eyth 

Robert Bosch GmbH 34 Raum Eyth 

CD-adapco 7 Raum List 

CFDnetwork Engineering 4 Raum List 

Daimler AG 33 Raum Eyth 

DLR Institut für Fahrzeugtechnik e. V. 37 Raum Eyth 

dspace GmbH 13 Raum List 

EIENOVA/FKFS 25 Raum List 

ElringKlinger Motortechnik GmbH 24 Turm A 

Emitec GmbH 16 Raum List 

ESK Ceramics GmbH & Co. KG 3 Raum List 

ETAS GmbH 32 Raum Eyth 

FKFS 38 Raum Eyth 

Gigatronik Stuttgart GmbH 28 Raum Eyth 

Horiba Automotive Test Systems GmbH 10 Raum List 

INTES GmbH 9 Raum List 

ITK Engineering AG 21 Raum List 

Jäger Messtechnik GmbH 18 Raum List 

Kistler Instrumente GmbH 5 Raum List 

LaVision GmbH 30 Raum Eyth 

LMS Deutschland GmbH 3 Raum Eyth 

MANN+HUMMEL GmbH 17 Raum List 

Polytec GmbH 14 Raum List 

Rüdiger Ott Software und Service GmbH 2 Raum List 

Springer Automotive Media 40 Treppenhaus vor König-Karl-Halle 

The MathWorks Deutschland GmbH 1 Raum List 

Vector GmbH 15 Raum List 

Vieweg+Teubner Verlag 41 Treppenhaus vor König-Karl-Halle

9. INTERNATIONALES STUTTGARTER SYMPOSIUM I 24. UND 25. MÄRZ 2009 

Parterre Garderobe 

Rezeption Haus der Wirtschaft 

1. Stock 

Meidinger Saal Session 2 Kraftfahrzeuge 

Bertha-Benz-Saal Session 3 Kraftfahrzeugmechatronik 

2. Stock 

König-Karl-Halle Plenarsitzungen 

Session 1 Motoren 

Raum Reutlingen Session 4 Produktion & Konstruktion 

Vor König-Karl-Halle Informationsschalter 

List Saal Ausstellung (Stände: 1–19) 

Kaffeepausen/Mittagessen 

Eyth Saal Ausstellung (Stände: 26–38 ) 

Kaffeepausen/Mittagessen 

Turm A Ausstellung (Stand: 23)

PLÄNE

TEILNEHMER/INNEN 

Christian Abele 

Ömür Acar 


Dr. Ingo Albers 

ZF Lemförder GmbH 

Professor Dr. Albert 

Albers Universität Karlsruhe (TH) 

Martin Allgaier 

BERU AG 

Stefan Alstadt 

AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH 

Michael Altmann 

Bosch Engineering GmbH 

Dr. Peter Ambros 


Dr. Daniel Armbruster 


Ian Ashbee 

Calsonic Kansei Europe plc 

Matthias Auer 

TU München 

Markus Auer 

Michael Auerbach 

IVK 

Richard Aymans 


Klaus-Peter Baier 

Kämmerer AG 

Professor Dr. Bernard Bäker 

TU Dresden 

Professor Dr. Michael Bargende 


Dr. Adolf Bauer 

Daimler AG 

Sascha Bauer 


Marcel Bauer 

Dr. Bernhard Bäuerle 


Dr. Gerd Baumann 


Christoph Baumann 


Dr. Thomas Beck 


Klaus Beck 

ETAS GmbH 

Sebastian Beck 

IVK 

Kirsten Beckmann 

Redaktion ATZ/MTZ/ 

Automotive Engineering Partners 

Maximilian Beer 

IVK 

Professor Dr. Christian Beidl 

TU Darmstadt 

Thomas Beier 

ACTech GmbH 

Manfred Bek 


Oliver Beland 


Michael Bens 

Horst Bergmann 


Stefan Berlenz 

Hans-Jürgen Berner 


Professor Dr. Bernd Bertsche 


Thomas Betz 

Daimler AG 

Uwe Beutnagel-Buchner 

ELENOVA -Koordinationsbüro am FKFS 

Hartmut Bierwirth 

BERU AG 

Bernhard Bihr 


Kevin Bilinski 


Stephan Bille 

UNITY AG 

Professor Dr. Hansgeorg Binz 


Dr. Ulrich Bischofberger 


Marc Blaich 


Christian Blaich 


Peter Bloch 

IVK 

Professor Dr. Jürgen Blum 


Klaus-Ulrich Blumenstock 

Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG 

Dr. Reinhard Blumrich 


Professor Dieter Bögle 


Michael Böhm 

IVK 

Linus Böhnlein 

Dr. Bernd Bohr 


Daniel Boland 

IVK, Universität Stuttgart 

Heike Borchard 

BA Stuttgart 

Emanuel Bory 


Dr. Eric Bosch 


Dr. Volker Boskefeld 


Alexander Bothe 

IKTD Universität Stuttgart


Dr. Klaus Böttcher 


Professor Dr. Stefan Böttinger 

Universität Hohenheim 

Professor Dr. Konstantinos Boulouchos 

ETH Zürich 

Borislav Bozic 

Stefan Brechbühl 

Kistler Instrumente AG 

Jens Breu 

SFS intec AG 

Dr. Martin Briem 


Werner Brinker 


Sabrina Brokopp 

Springer Automotive Media 

Frank Brosi 


Marc Brugger 

Emitec GmbH 

Peter Brunner 

Umweltministerium Baden-Württemberg 

Eberhard Buhl 

Freier Journalist und Publizist 

Martin Bünner 


Jürgen Burckhardt 

Porsche Engineering Services GmbH 

Marc Burgäzi 

ETAS GmbH 

Christine Burkhardt 

EnginOS GmbH 

David Burkhardt 

Daniel Burtsche 

ESK Ceramics GmbH & Co. KG 

Hans Butz 

Daimler AG 

Stefan Butzmann 


>> > 

Marcello Canova 

Ohio State University 

Wolfgang Carius 

BERU AG 

Anne Carlsson 

IVK 

Sebastian Challand 


Dr. Yue Cheng 

BERU AG 

Professor Dr. Giovanni Cipolla 

GM 

Dr. Martin Cifrain 

Kompetenzzentrum-Das virtuelle Fahrzeug 

Dr. Mirko Conrad 


Oliver Conrady 

Bertrandt Technikum GmbH 

Professor Martin Conzett 

Züricher Hochschule für angewandte 

Wissenschaften 

Brian Cooper 


Moritz Cosmann 

Dr. Christoph Dallmayr 


Dr. Markus Decker 

Wirtschaftsministerium 

Baden-Württemberg 

Manuel Dehmel 

BA Stuttgart 

Dr. Thaddäus Delebinski 

IAV GmbH 

Dr. Joachim Deppe 

LaVision GmbH 

Claus-Werner Deutschmann Delphi 

Deutschland GmbH 

Oliver G. Deutz 

Berufsbildungsstätte Travemünde 

Michael Dick 

AUDI AG 

Marcello Di Fonzo 

Dr. Stefan Dietz 

AUDI AG 

Matthias Diezemann 

IAV GmbH 

Michael Dimitrov 


Dr. Reinhold Dolt 

Kistler Instrumente GmbH 

Steven Dom 


Dr. Claus Dorrer 

BMW AG 

Christine Dos Santos Costa 

GKM Universität Stuttgart 

Andreas Dreschinski 


Dr. Jochen Dreßen 

VDI Technologiezentrum GmbH 



Dr. Michael Durst 


Dr. Martin Düsterhöft 

VEMAC GmbH & Co. KG 

Christian Duventester 

AFT Atlas Fahrzeugtechnik GmbH 

Dr. Michael Eberhardt 

BERU AG 

Marc Eckel 


Thomas Eckert 


Tobias Eckert 

Dr. Franz Effenberger 

ITCF


Dr. Gerald Eifl er 


Professor Dr. Peter Eilts 


Markus Eisenbarth 

BA Stuttgart 

Martin Elbs 

ETAS GmbH 

Dr. Hans-Joachim Emmelmann 

Christian Enderle 

Daimler AG 

Gerhard Engel 

Matthias Engel 

Joshua Enriquez-Geppert 


Sven Epli 


Johannes Ernst 

Professor Dr. Ulf Essers 


Bernhard Fackler 

Porsche Engineering Service GmbH 

Dr. Anton Falkner 

Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG 

Lutz Faubel APL GmbH 

Christoph Fehrenbacher 


Peter Feulner 


Dr. Rolf-Gerhard Fiedler 


Manfred Fink 

Gratz-Engineering 

Michael Fischer 

Friedrich Boysen GmbH & Co. KG. 

Dr. Martin Fischer 


Stefan Fischer 

Benjamin Fischle 

Marco Fleckner 


Rudolf Freier 


Holger Frers 

Kämmerer AG 

Professor Dr. Horst Friedrich 

DLR (FK) 

Werner Fritsche Schreiber 

Brand u. Partner 

Phillip Fröhlich 

Dr. Joachim Fuchs 

Polytec GmbH 

Professor Dr. Hugo Gabele 

HS Esslingen 

Professor Dr. Rainer Gadow 


Alexander Gaedke 


Professor Agostino Gambarotta 

University of Parma 

Markus Gammel 


Dr. Wolfgang Ganzert 

Andreas STIHL AG & Co. KG 

Dr. Stefan Gast 

Daimler Trucks Product Engineering 

Ulrich Gauger 

IVK 

Professor Dr. Frank Gauterin 


Yvon Gauthier 


Christian Gebhardt 

Hörmann Industrietechnik GmbH 

Matthias Geisselbrecht 


Dr. Peter Geskes 

Behr GmbH & Co.KG 

Professor Dr. Stefan Gies 

RWTH Aachen 

Alexandre Gilbert 

Bombardier Transportation GmbH 

Rainer Glück 


Professor Dr. Hartmut Gnuschke 

Hochschule Coburg 

Tobias Gödecke 

Daimler AG 

Dietmar Goericke 

FVV e.V. 

Jin Gong 


Dirk Götze 


Dietrich Greher 

Berghof Automationstechnik GmbH 

Dr. Michael Grill 


Professor Carlo N. Grimaldi 

Universita‘ di Perugia 

Dr. Michael Grimm 

IVK 

Dr. Klaus Grimm 

Daimler AG 

Stefanie Gröpper 

KYOCERA Fineceramics GmbH 

Andreas Gross 

IAV GmbH 

Martina Grossberger 

Computational Dynamics (Germany) 

Dirk Großmann 


Dr. Walter Grote 

Robert Bosch GmbH


Professor Dr. Dusan Gruden 

Magnus Grüner 

Grüner Systemtechnik GmbH & Co. KG 

Dr. Jürgen Grünwald 


Ulrich Grütering 

VKA RWTH Aachen University 

Till Güner 

Hannes Günther 

Sabine Gutensohn 


Michael Gutknecht 

Dr. Jochen Hammer 

BERU AG 

Thomas Hampel 


Dr. Wei Han 

IAV GmbH 

Johannes Hasenkamp 

BERU AG 

Roman Hasselkuss 

Max Hauk 

Andreas Hauptmann 

HORIBA Europe GmbH 

Bernd Haussmann 


Frederik Haußmann 

Andreas Hazir 


Dr. Thomas Heckenberger 


Dr. Gerhard Heess 

Dr. Heess 

Felizitas Heilmann 

BERU AG 

Paul Heimann 

IVK 

>> > 

Moritz Heinle 


Ulrich Heiselbetz 

Daimler AG 

Professor Dr. Bernd Heißing 

TU München 

Christian Held 


Dr. Günther Heling 


Sebastian Hemminger 


Alexander Hennig 

IVK 

Josef Henning 


Birgit Herbst 


Volker Hermann 

Jäger Computergesteuerte 

Meßtechnik GmbH 

Stefan Herter 

BA Stuttgart 

Peter Hertkorn 

Bosch Engineering 

Dr. Gerhard Hettich 

EAST Consulting 

Pitarn Hiamtoe 

Stefan Hildinger 


Holger Hinrich 

BA Stuttgart 

Stefan Hirsch 


Gerd Hitzler 


Rolf-Günther Hobbeling 


Boris Hofmann 


Professor Dr. Günter Hohenberg 

TU Darmstadt 

Frank Holzfuss 

MBtech 

Christian Honert 

Dr. Günter Hörcher 

Fraunhofer IPA 

Matthias Horn 

IVK/FKFS 

Peter Hougardy 

AUDI AG 

Jens Höwing 


Daniel Hrdina 

IVK 

Thomas Huber 


Jochen Hufendiek 

Daimler AG 

Malte Huneke 


Martin Husemann 

phi GmbH 

Daniela Illing 

Tobias Isermeyer 


Nenad Ivkovic 


Tobias Jahn 

3M Company 

Sergej Jakovlev 

Volkswagen AG 

Hermann Janning 

IAV GmbH 

Peter Janssen 

FEV Motorentechnik GmbH


Susanne Jenisch 


Hans Jensen 


Nicolas Jentschek 

Carsten Joachim 

IVK 

Detlef Jung 

Gigatronik GmbH 

Martin Kache 

TU Dresden 

Klaus Kalbacher 


Dr. Rainer Kallenbach 


Dr. Thomas Kammler 

AUDI AG 

Dr. Manfred Kampke 

Röchling Automotive AG & Co. KG 

Tobias Karspeck 

BMW Group 

Frank Kaufmann 


Willi Kehr 

Pädagogische Hochschule 

Schäbisch Gmünd 

Dr. Thomas Kell 

BMW AG 

Tobias Keller 

BA Stuttgart 

Peter Kemnitz 


Claudia Kessler 

SÜDWESTRUNDFUNK 

Steffen Keul 


Dominique Kiefner 

Denny Kirchner 

Wolfram Kirsch 

Dr. Kurt Kirsten 

Schaeffl er KG 

Dr. Michael Klein 

INTES GmbH 

Philipp Kleinhenz 

BA Stuttgart 

Felix Klingebiel 


Johannes Klötzl 

FEAAM GmbH 

Kurt Klumaier 

AVL List GmbH 

Albert Klumpp 


Frank Klüver 


Prof. Dr. Gunther Knoll 

Universität Kassel 

Martin Köber 

Lohr Industrie 

Jürgen Kochems 

BERU AG 

Markus Kohlberger 


Professor Dr. Eduard Köhler 

KS Aluminium-Technologie AG 

Ingmar Köhler 

APS-technology GmbH 

Uwe Köhler 


Martin Köhrer 

Rüdiger Ott Software und Service GmbH 

Hartmut Kolb 

Professor Dr. Herbert Kohler 

Daimler AG 

Dr. Karl Kollmann 

Dr. Stefan König 

Polytec GmbH 

Dr. Georg Konstas 

WITTENSTEIN Cyber Motor GmbH 

Peter Köpf 


Michael Kopp 


Gundolf Kopp 

Deutsches Zentrum f. 

Luft- und Raumfahrt e. V. 

Dr. Steffen Korfmann 

AUDI AG 

Ralf Kottmann 

BPW Bergische Achsen KG 

Dr. Dieter Kraft 


Moritz Krämer 

BA Stuttgart 

Werner Krantz 


Matthias Kratzsch 

IAV GmbH 

Martin Kraus 

DEKRA Automobil AG 

Florian Kraus 

Dirk Krogmann 

PEAK Werkstoff GmbH 

Christoph Krohn 

APL GmbH 

Marc Stephan Krützfeldt 


Joachim Kübler 


Konsul Volkmar W. Kübler 


Dr. Wolfram Kühnel 


Ulrike Kummer 


Daniel Kuncz


Dr. Reiner Künzel 


Walter Kupi-Rademacher 


Rudolf Kurz 

Kurz Kunststoffe GmbH 

Dr. Timo Kuthada 


Max Lämmle 

Florian Lang 

Gerald Langisch 


Bernd Last 

BERU AG 

Martin Lauersdorf 

BERU AG 

Maik Lazzara 

IVK 

Benjamin Leblanc 

Altair Engineering GmbH 

Jörn Lehmann 

FVV e. V. 

Uwe Lenz 

A.T.U. Auto-Teile-Unger 

Marco Leonetti 




Günther Leßnerkraus 

Wirtschaftsministerium BW 

Thomas Letsch 


Johannes Leweux 

Daimler AG 

Professor Dr. Mathias Liewald 


Mourad Limam 


>> > 

Klaus Linge 

AcTech GmbH 

Jochen Linhart 


Thomas Link 

dSPACE GmbH 

Frank Lippke 


Matthias Lochner 

ZF Electronics GmbH 

Simon Löffl er 

Markus Loistl 


Carsten Löschner 

Wilhelm Böllhoff GmbH & Co. KG 

Wancheng Lu 

UAES 

Peter Lückert 

Daimler AG 

Philipp Luithardt 


Alexej Lyssi 

Martin Mackus 

Dr. Bernd Mahr 

MAHLE GmbH 

Markus Maier 

ETAS GmbH 

Thomas Maier 

Uni Stuttgart IKTD 

Dr. Roland Mair 


Professor Dr. Rudolf Maly 

Dr. Christian Malorny 

Principal McKinsey 

Rainer Mangold 


Dr. Martin Mann 


Matthias Martin 


Pedro Martinez 

BERU AG 

Pascal Mast 

TÜV SÜD Automotive GmbH 

Robert Matawa 


Tobias Mauk 

IVK 

Hans-Jürgen Mäurer 

DEKRA 

Martin Meeh 

BERU AG 

Robert Meier 

Dr. Ing. h.c .F. Porsche AG 

Josef Mercz 


Dr. Michael Merkle 


Dr. Simona Silvia Merola 

Isituto Motori - CNR 

Dieter Merz 


Arian Mesdaghi 

BERU AG 

Dr. Armin Messerer 


Armin Michelbach 


Dr. Shawn Midlam-Mohler 

Ohio State University 

Professor Dr. Leopold Mikulic 

Daimler AG 

Professor Frederico Millo 

Politecnico di Torino 

Omar Abu Mohareb 

IVK


Dr. Uwe Mohr 


Dr. Klaus Mohrlock 


Dr. Nikolaus Moser 


Thomas Moser 


Klaus Mühlbauer 

FEAAM GmbH 

Ralph-Peter Müller 

CFDnetwork Engineering 

Dr. Harald Müller 


Wilhelm Müller 


Professor Dr. Steffen Müller 

TU Kaiserslautern 

Alexander Müller 


Jens Müller 

INTES GmbH 

Peter Müssel 

IVK 

Christoph Mütze 

Dirk Naber 


Harald Nauerz 

Daimler AG 

Manfred Nebel 

Daimler AG 

Marcus Netz 

Mercedes-AMG GmbH 

Jens Neubeck 


Dr. Dirk Neumeister 


Johann Ney 

Deutsche Infi neum GmbH 

Ralf Oberfell 

Daimler AG 

Jens Obernolte 

Volkswagen AG 

Thorsten Oberpenning 

IAV GmbH 

Dr. Frank Opferkuch 


Dr. Jochen Orso 


Dr. Peter Röser 


Rüdiger Ott 

Rüdiger Ott Software und Service GmbH 

Cem Özdemir 

MdEP 

E.Doruk Özdemir 


Thomas Pachler 

Daimler AG 

Christian Pankiewitz 


Dr. Eberhard Pantow 


Michael Patschull 


Andreas Paul 

Jäger Computergesteuerte 

Meßtechnik GmbH 

Konrad Paule 

Volkswagen Motorsport GmbH 

Carsten Paulus 


Klaus Pellert 

IAV GmbH 

Andreas Pingen 

Dürr Ecoclean GmbH 

Professor Dr. Stefan Pischinger 

RWTH Aachen 

Dr. Bernd Pletschen 

Daimler AG 

Ralph Porschke 

Bertrandt Technikum GmbH 

Thomas Port 


Jürgen Potthoff 


Christian Pottiez 

BERU AG 

Thomas Pötzl 


Florian Prester 

sepp.med GmbH 

Michael Probst 

ISKO engineers AG 

Dr. Hartmut Pröbstle 

BMW Group 

Holm Puder 

ACTech GmbH 

Miriam Pulz 

IVK 

Dr. Rainer-Georg Pütter 

Dr. Joachim Quarg 

Adam OPEL GmbH 

Daniel Quednau 


Malte Radmann 

Porsche Engineering Group GmbH 

Marcus Raimann 

BERU AG 

Dr. Gotthard Rainer 

AVL List GmbH 

Dr. Thomas Rais 


Steffen Ralf 


Bernd Raubal 

Universität Stuttgart


Peter Rauleder 

IAV GmbH 

Thomas Rauscher 


Patrick Rebecchi 


Max Regenfelder 

Professor Dr. Konrad Reif 

Duale Hochschule Baden Württemberg 

Marco Remmel 


Stefan Resch 


Andreas Resch 

Tim Ressman 

Dominik Rether 


Angelika Rettinger 

ITK Engineering AG 

Professor Dr. Hans-Christian Reuss 


Partnerin Reuss 


Dr. Rudolf Riedel 


Silke Riegraf 


Thomas Riemer 


Jörn Ringström 


Dr. Steffen Ritter 


Sonja Rittner 

TWT GmbH 

Wolfgang Ritz 

Johannes Ritzinger 

>> > 

Josef Rixner 


Dr. Susanne Röder 

GLOBALITER MEDIA 

Arndt-Udo Rolle 


Hermann Rosenstiel 

Daimler AG 

Dr. Andreas Rössle 


Jörg Rückauf 


Matthias Rudolph 

Markus Ruf 

IVK 

Philip Rumbolz 

IVK 

Martin Saeger 

Bertrandt Ingenieurbüro GmbH 

Dr. Frank Sager 

Bertrand Ingenieurbüro GmbH 

Wolfgang Sailer 


Dr. Guido Sandmann 


Jiranun Sangma 

Peter Saubert 

Fahrversuch Süd GmbH 

Jörg Sauer 

Polytec GmbH 

Jürgen Sauerwein 

Bochum-Gelsenkirchener 

Straßenbahnen AG 

Thomas Schaal 


Otmar Scharrer 


Dr Axel Schatz 

Emitec GmbH 

Harald Schatz 


Nikolaus Schedlbauer 


Wolf-Henning Scheider 


Dr. Helmut Schelling 


Harald Schibrani 

Südwestrundfunk 

Hedwig Schick 


Bernhard Schick 


Dr. Alexander Schick 


Thomas Schiehlen 


Heiko Schilling 

Joachim Schillmann 

requisimus AG 

Raimund Schipp 

Comutational Dynamics Ltd. 

Dr. Gerd Schlager 

Liebherr Machines Bulle SA 

Laurent Schlager 

A.T.U Auto-Teile-Unger 

Dr. Hans-Peter Schmalzl 

BorgWarner Turbo Systems Engineering 

Caroline Schmid 


Lothar Schmid 


Josef Schmid 

Nagel GmbH 

Andreas Schmid 

IVK 

Dr. Thomas Schmidt 

BERU AG


Oliver Schmidt 

Institut Francais du Petrole 

Stefan Schmidt 

NGK Europe GmbH 

Dr. Claus Schmidt 

Robert Bosch Venture Capital GmbH 

Andreas Schmidt 

IVK 

Danilo Schneider 


Jörg Schneider 

Kilian Schnellbacher 

ETAS GmbH 

Dr. Bernd Scholz 

TWT GmbH 

Markus Schöttle 

ATZ Electronic 

Sven Schreiner 


Dr. Oliver Schrems 

Daimler AG 

David Schröck 


Franka Schröder 

Peter Schubert 


Michael Schubert 


Benjamin Schuler 

BA Stuttgart 

Dr. Jan Schulz 

Audi AG 

Tino Schulze 

dSPACE GmbH 

Rainer Schulze 

Temming MAHLE International GmbH 

Detlef Schulze-Fehnenbach 

Daimler AG 

Rainer Schulze-Temming 

Mahle International GmbH 

Nicolas Schur 

Andrea Schuster 

Daimler AG 

Rüdiger Schwäger 

CFDnetwork Engineering 

Stefan Schwarzkopf 


Martin Schweinberger 


Rolf Schweizer 

BERU AG 

Dr. Walter Schwelbepger 

PTS-GmbH 

Wolfgang Schwenk 


Dr. Volker Schwieger 


Christoph Seelbach 


Frank Seebald 

Werner Seibert 


Dr. Dieter Seipler 


Florian Seybold 


John Shutty 

BorgWarner 


Herausgeber ATZ|MTZ|VKU 

Dr. Raimund Siegert 

Daimler AG 

Frank Siegle 


Martin Silber 


Andreas Singer 


Lea-Thomas Smith 

MB-technology GmbH 

Dr. Jörg Soldner 


Claudio-Sebastian Sonder 

Volkswagen AG 

Rolf Sonderegger 


Marianne Sorescu 


Professor Dr. Dieter Spath 


Professor Dr. Ulrich Spicher 

Technische Universität Karlsruhe 

Jirko Sporer 

ZF Electronics GmbH 

Ivo Spruß 


Martin Stahl 


Professor Dr. Cornel Stan 

Hochschule Zwickau 

Senator Dr. Jürgen Stech 

Bernhard Steck 


Uwe Steglich 

TU Dresden 

Benjamin Stegmann 


Florian Steimle 

Bernd Steinbacher 

Horiba Europe GmbH 

Dieter Steinhauser 


Berthold Steinmann 

erphi electronic GmbH


Ira Stengelin 


Ulrich Stephan 

BERU AG 

Heiko Sternberg 

Volkswagen AG 

Hans-Ulrich Steurer 


Oliver Stoffels 


Bernd Stoller 

BERU AG 

Dr. Eckhard Stölting 

IAV GmbH 

Christoph Störner 

ETAS GmbH 

Ingo Stotz 

IVK 

Dr. Matthias Stripf 


Jochen Strohmaier 

Murrplastik Verw. & Bet. GmbH 

Dr. Hauke Stumpf 


Gerhard Sünderhauf 


Rainer Süßbier 

GTÜ mbH 

Dietmar Talmon-Gros 


Michael Temmler 

Dr. Matthias Teschner 


Andreas Thanheiser 

TU München 

Ralfmar Thee 

FVV e.V. 

Dr. Sven Thumm 


>> > 

Helge Tielbörger 


Dr. Olaf Toedter 

BERU AG 

Joachim Töpfer 


Reha Tözun 


Dr. Frank Tränkle 


Dr. Pius Trautmann 


Professor Dr. Helmut Tschöke 

Universität Magdeburg 

Stefan Uhl 


Stephan Uhl 


Wolf-Hendrik Unger 


Björn Untermann 


Winfried Uttenweiler 


Dr. Jorg-Dieter Vagt 

Alexander Vähning 

ZF Lenksystems GmbH 

Dr. Richard van Basshuysen 

Herausgeber ATZ/MTZ 

Professor Dr. Jörn-Uwe Varchmin 


Professor Hermann Vetter 

Hochschule Esslingen 

Carsten Vogt 

BSAutomatisierung GmbH 

Carsten Volland 

BERU AG 

Nikolai Vollmann 

Oliver Vollrath 

Daimler AG 

Diedrich von Behr 

Delphi Deutschland GmbH 

Peter von Kietzell 


Jayant Waghmare 

Digital PLM 

Marco Wagner 


Markus Wagner 

BA Stuttgart 

Michael Wagner 

Chris Wagner 


Thomas Walter 


Dr. Manfred Walter 

Knorr-Bremse Systeme GmbH 

Maximilian Walther 

Dr. Marco Warth 


Dr. Thomas Weber 

Daimler AG 

Stefan Wedowski 


Timo Wehlen 


Manuel Wehowski 


Daniel Weiberle 

BA Stuttgart 

Reiner Weidemann 


Jörg Weigold 

BERU Electronics GmbH 

Hans-Karl Weining


Dr. Ingo Weißert 

Computational Dynamics (Germany) 

Gottfried Weitbrecht 

Verband der Motorjournalisten 

Dr. Wolfgang Wenzel 

BorgWarner Inc. 

Christian Wenzel 

Dr. Martin Werkmann 


Kay Werthschulte 

ESG Elektroniksystem- und Logistik GmbH 

Uwe Westermeier 

ITK Engineering AG 

Markus Wetzel 

BERU Electronics GmbH 

Dr. Donatus Wichelhaus 

Nils Widdecke 

IVK 

Dr. Achim Wiebelt 


Dr. Bernd Wiedemann 

IAV GmbH 

Professor Dr. Jochen Wiedemann 


Dr. Bernhard Wiedemann 

MBtech Consulting GmbH 

Markus Wiedemann 


Andreas Wiesebrock 


Professor Dr. Harald Wilken 

Jürgen Willand 

Volkswagen AG 

Stefan Wille 


Thomas Wingens 

Bodycote Wärmebehandlung GmbH 


Chefredakteur ATZ|MTZ 

Professor Dr. Martin Winterkorn 

Volkswagen AG 

Dr. Friedrich Wirbeleit 


Felix Wittmeyer 


Sascha Wlodarczyk 

Schreiber Brand u. Partner 

Peter Wolfer 


Wiebke Wreesmann 

Nicolaus Wulff 

BERU AG 

Alex Wütherich 

Daimler AG 

Pierre A. Wylegalla 

Dr. Wolfgang Zag 


Wolfgang Zahn 


Thomas Zaugg 


Tobias Ziermann 

Universität Erlangen-Nürnberg 

Fred Ziller 

Hellfried Zippan 


Werner Zobel 


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