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Sehr saubere Arbeit

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Pöttinger Vierkreisel-Mittelschwader Top 1252 C in der AGRARTECHNIK-Feldprobe<br />

<strong>Sehr</strong> <strong>saubere</strong> <strong>Arbeit</strong><br />

Seit 2008 ist von Pöttinger ein neuer<br />

Vierkreisel-Mittelschwader, der<br />

Top 1252 C, auf dem Markt verfügbar.<br />

Bei einer Feldprobe konnten wir die<br />

Maschine näher kennen lernen.<br />

er Schwader mit einer<br />

D <strong>Arbeit</strong>sbreite von acht<br />

bis 12,50 Meter wird in den Unterlenkern<br />

der Kategorie II angehängt.<br />

Für den Straßentransport<br />

kann die serienmäßig mit<br />

einer Höchstgeschwindigkeit<br />

von 40 Stundenkilometern gelieferte<br />

Maschine ohne abzusteigen<br />

geklappt werden, die<br />

Transporthöhe liegt dann unter<br />

vier und die Transportbreite unter<br />

drei Meter. Bei Abnahme<br />

der Zinkenarme kann die Höhe<br />

sogar auf 3,30 Meter reduziert<br />

In Transportstellung bleibt der<br />

Schwader unter vier Meter Höhe<br />

und unter drei Meter Breite. Auf<br />

der Straße ist der Top 1252 C mit<br />

40 Stundenkilometer unterwegs,<br />

die Beleuch-tungseinrichtung ist<br />

serienmäßig. Geklappt wird der<br />

Schwader ohne abzusteigen.<br />

werden. Serienmäßig wird der<br />

luftdruckgebremste Top 1252<br />

C mit Reifen der Größe 500/50-<br />

17 ausgeliefert, auf Wunsch ist<br />

auch eine Bereifung der Größe<br />

560/45-22,5 erhältlich, hier<br />

könnten wir uns zur Schonung<br />

der Grasnarbe auch noch größere<br />

Reifen vorstellen.<br />

Eine Besonderheit bei Pöttinger<br />

ist, dass die vorderen<br />

Die Tasträder können sich um<br />

360° frei drehen. Durch die nahe<br />

an den Zinken laufenden Tasträder<br />

ist eine optimale Bodenanpassung<br />

gegeben.<br />

Beschädigte Zinkenarme lassen<br />

sich durch Entfernen von zwei<br />

Schrauben austauschen.<br />

Kreisel durch Ölmotoren angetrieben<br />

werden, die eine Scherenklappung<br />

ermöglich. Von<br />

Vorteil dabei ist auch, dass der<br />

hydraulische Antrieb über ein<br />

Druckbegrenzungsventil abgesichert<br />

ist, so dass die Kreisel<br />

bei einem Kollisionsfall stehen<br />

bleiben. Bei der Scherenklappung<br />

waren wir erst etwas<br />

skeptisch, aber die Maschine<br />

läuft wirklich ruhig, und es hat<br />

uns gut gefallen, wie man<br />

durch das Einklappen der Arme<br />

mit den Schwadkreiseln<br />

Hindernissen einfach ausweichen<br />

kann. Der Schwad bleibt<br />

dabei gerade. Auch bei spitz<br />

zulaufenden Flurstücken ist<br />

das komplette Einziehen der<br />

vorderen Kreisel eine gute Lösung,<br />

um nicht bereits liegende<br />

Schwade wieder mit aufzunehmen.<br />

Die zwei an der Maschine<br />

angebauten Ölpumpen mit einer<br />

Leistung von 62 Liter in der<br />

Minute werden per Gelenkwelle<br />

vom Schlepper angetrieben.<br />

100 Liter Fassungsvermögen<br />

im Öltank sollen eine Ölüberhitzung<br />

vermeiden. Der Durch-<br />

Angetrieben werden die vorderen<br />

Kreisel über Ölpumpen, die wiederum<br />

durch eine Gelenkwelle vom<br />

Schlepper angetrieben werden.<br />

messer der aus Sphäroguss<br />

gefertigten, einstellbaren Kurvenbahnen<br />

beträgt 42 Zentimeter<br />

– laut Hersteller die<br />

größten am Markt. Die Stahlsteuerrollen<br />

sind wartungsfrei.<br />

Der Abstand der Zinkenlagerung<br />

liegt bei 510 Millimeter.<br />

Alle jeweils 13 Zinkenarme lassen<br />

sich im Beschädigungsfall<br />

durch Entfernen von je zwei<br />

Schrauben einfach herausnehmen.<br />

Serienmäßig kann die<br />

Kreiselhöhe um 125 Millimeter<br />

mechanisch über eine Kurbel<br />

verstellt werden. Auf Wunsch<br />

ist in Verbindung mit der elektrohydraulischen<br />

Bedienung<br />

Power Control eine hydraulische,<br />

stufenlose Höhenverstellung<br />

erhältlich.<br />

An jedem Schwadarm sind vier<br />

Doppelzinken angebracht, deren<br />

Durchmesser im Vergleich<br />

zum bisherigen Eurotop um 0,5<br />

auf 9,5 Millimeter vergrößert<br />

wurde. Auch die Zinken wurden<br />

um fünf auf jetzt 60 Zentimeter<br />

verlängert.<br />

Die Kreisel sind kardanisch<br />

aufgehängt, so dass sie verti-<br />

www.agrartechnikonline.de<br />

Fotos: Dänzer (9)


Technische Daten Pöttinger Vierkreiselschwader Top 1252 C<br />

<strong>Arbeit</strong>sbreite: 8,00 bis 12,50 m<br />

Schwadbreite: 1,20 bis 2,00 m<br />

Zinkenarme: 4 x 13<br />

Kreiseldurchmesser: 3,30 m<br />

Transportbreite: 3,00 m<br />

Transporthöhe (mit Zinkenarmen): 4,00 m<br />

Transporthöhe (ohne Zinkenarme): 3,30 m<br />

Länge: 10,25 m<br />

Leistungsbedarf: 66 kW / 90 PS<br />

Bereifung Kreisel: 16 x 6.50-8<br />

Bereifung Fahrwerk: 500/50-17<br />

Gewicht: 5 950 kg<br />

Listenpreis ohne MwSt.<br />

Standardmaschine Top 1252 C: 51 175 Euro<br />

Bereifung 560/45R22,5: 880 Euro<br />

Tasträder innen zusätzlich: 1 355 Euro<br />

Power Control: 3 000 Euro<br />

Hydraulische Kreiselhöhenverstellung: 2 100 Euro<br />

Fazit<br />

Mit dem Vierkreisel-Mittelschwader Top 1252 C hat Pöttinger<br />

eine Maschine im Angebot, die einen sehr ausgereiften Eindruck<br />

hinterlässt. In Hanglagen würden wir für den fast sechs<br />

Tonnen schweren Schwader mindestens 120 PS Schlepperleistung<br />

empfehlen.<br />

Die Steuerung des Top 1252 C ist einfach und logisch aufgebaut,<br />

schon nach einer kurzen Eingewöhnungsphase kommt<br />

man gut zurecht. Für die <strong>Arbeit</strong> bei häufigen Hindernissen oder<br />

auf unregelmäßigen Flurstücken würden wir die isobustaugliche<br />

Power Control-Ausrüstung wählen, mit der die vorderen<br />

Kreisel einfach und unabhängig ein- beziehungsweise ausgeschwenkt<br />

werden können. Die <strong>Arbeit</strong>squalität bei unserer Feldprobe<br />

im dritten Schritt, mit kurzem Erntegut auf unebener<br />

Fläche hat uns gut gefallen, die Bodenanpassung war wirklich<br />

gut, so dass keine Ernterückstände zurück blieben.<br />

Die Kreiselneigung kann über<br />

Spindeln an den Rädern verstellt<br />

werden.<br />

kal und horizontal beweglich<br />

sind. Das Kreiselfahrwerk ist<br />

mit fünf Rädern serienmäßig<br />

ausgestattet, wozu auch das<br />

vordere, seitlich verstellbare<br />

Tastrad gehört. Auf Wunsch<br />

kann der Schwader mit einem<br />

zusätzlichen, innen liegenden<br />

Rad ergänzt werden, welches<br />

Pöttinger bei großen Stroh-<br />

AgrArTeChnikaktuell<br />

schwaden empfiehlt. Bei unserem<br />

Test auf unebenem Ge-<br />

In Verbindung mit der Komfortbedienung<br />

ist je ein Ölmotor zur<br />

stufenlosen Höhenverstellung an<br />

den Kreiseln angebracht.<br />

Das Absenken der Kreisel kann mit der Komfortbedienung wegversetzt<br />

erfolgen.<br />

lände waren wir davon<br />

begeistert, wie gut die Bodenanpassung<br />

und damit die Futteraufnahme<br />

auch noch bei<br />

Geschwindigkeiten von 16 bis<br />

18 Stundenkilometer ist. Ein<br />

Eintauchen der Zinken in den<br />

Boden war nicht zu beobachten.<br />

An den frei drehenden Rädern<br />

der Dimension 16 x 6,5-8<br />

kann über eine Spindel die Kreiselneigung<br />

verändert werden.<br />

Die Verstellung der <strong>Arbeit</strong>sbreite<br />

erfolgt hydraulisch, dafür ist<br />

bei Maschinen in Serienausstattung<br />

ein doppeltwirkendes<br />

Steuergerät notwendig. Die<br />

Schwadbreite wird über das<br />

gleiche Steuergerät nach dem<br />

Umschalten eines Ventils mittels<br />

Seilzug verändert. Mit<br />

einem weiteren, doppeltwirkendem<br />

Steuergerät und einem<br />

Dreiwegehahn können die vorderen<br />

Kreisel separat verstellt<br />

werden.<br />

Unsere Testmaschine war mit<br />

der Komfortbedienung Power<br />

Control ausgestattet. Mit dieser<br />

lässt sich der Schwader elektrohydraulisch<br />

ansteuern. So<br />

können Automatikfunktionen<br />

abgespielt werden, wie das verzögerte<br />

Absenken und Anheben<br />

der hinteren Kreisel. Für<br />

den überbetrieblichen Einsatz<br />

kann über den Power Control-<br />

Rechner auch die Flächenleistung<br />

erfasst werden, weiterhin<br />

ist das Abspeichern der gewählten<br />

Einstellungen möglich.<br />

Zum Einsatz der Komfortbedie-<br />

Vertriebsinformation<br />

In der Power Control-Variante<br />

kann der Schwader komfortabel<br />

elektrohydraulisch bedient werden.<br />

Die Menüführung ist leicht<br />

verständlich, und die eingestellten<br />

Werte lassen sich abspeichern.<br />

nung ist Traktor seitig Load-<br />

Sensing oder ein einfach wirkendes<br />

Steuergerät mit freiem<br />

Rücklauf notwendig. An der<br />

Maschine ist dann auch ein zusätzlicher<br />

Ölfilter angebracht.<br />

Durch die maschinenseitige<br />

Weitwinkelgelenkwelle ist am<br />

Vorgewende ein volles Einschlagen<br />

des Traktors möglich,<br />

so dass die Wendezeiten auf<br />

ein Minimum beschränkt sind.<br />

Wie bei allen Mittelschwadern<br />

ist allerdings auch hier das Problem,<br />

dass die Schwadgröße im<br />

dritten und vierten Schnitt oft<br />

recht gering ausfällt, so dass<br />

die nachfolgenden Erntemaschinen<br />

nicht ihre volle Leistung<br />

ausschöpfen können.<br />

Alles in allem konnten wir bei<br />

unserer kurzen Feldprobe mit<br />

dem derzeit größten Schwader<br />

von Pöttinger keine Schwachpunkte<br />

erkennen. (fm/dd)<br />

Im Lieferprogramm von Pöttinger sind ein, zwei und Vierkreiselschwader<br />

zu finden. Mit einer <strong>Arbeit</strong>sbreite von 12,50 Meter<br />

ist der Top 1252 C die leistungsfähigste Maschine. Der Schwader<br />

kann mit drei verschiedenen Komfortpaketen bestellt werden.<br />

Das Paket eins beinhaltet die elektrohydraulische Power<br />

Control-Steuerung, und die größere Bereifung 560/45R22,5.<br />

Für das Komfortpaket zwei ist das Paket eins erforderlich, dann<br />

kann die Kreiselhöhenverstellung auch hydraulisch erfolgen.<br />

Für das Komfortpaket drei, für das ebenfalls Komfortpaket eins<br />

notwendig ist, kann anstelle des Multitastrades das Tastrad<br />

innen gewählt werden, die Höhenverstellung erfolgt dann hydraulisch.<br />

Der Top 1252 C wird serienmäßig mit Beleuchtungseinrichtung<br />

und Warntafeln geliefert.

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