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132 Unsere Ziele Der Umweltschutz bei C&A
Kapitel 5
• Ausbau des Anteils von zertifizierter Biobaumwolle
am Baumwollgesamtsortiment auf über 10% im Jahr
2010; gleichzeitig Beginn der langfristigen Umstellung
des Einkaufs von nachhaltig angebauter Baumwolle
von Jahr zu Jahr
• Abbildung unseres Water­Prints in der Zulieferkette,
um eine Beurteilung der Auswirkungen vornehmen zu
können, und Festlegung einer Strategie, um den Verbrauch
dieser knappen Ressource in allen Teilen der
Zulieferkette auf ein Minimum zu beschränken
• Erhöhung des Einsatzes erneuerbarer Energien auf
80% unserer Nutzflächen bis Ende 2010 sowie Einsparung
von über 100.000 Tonnen CO 2 -Emissionen im
Vergleich zum Ausgangspunkt im Jahr 2007
• Nach Eröffnung unseres ersten CO 2 -neutralen ECO-
Stores im Jahr 2008 und unter Ausnutzung der daraus
resultierenden Erfahrungen sind weitere Investitionen
in mehreren Filialen geplant, um sie energieeffizienter
zu machen
• Als Teil des Programms zur fortlaufenden Modernisierung
unserer Geschäfte werden diese sowie neu eröffnete
Filialen zunehmend mit dem energiesparenden
Beleuchtungssystem „Elite“ ausgestattet
• Steigerung des Einsatzes von recycelten oder FSC­zertifizierten
Materialien
• Steigerung des Anteils der Transportverpackung aus
recyceltem Material auf mehr als die bereits 2009 erreichten
50%. Lieferanten werden über die Informationsplattform
C&A GIN angewiesen, nur Transportverpackungen
mit einem Anteil an recyceltem Material
von mindestens 70% zu verwenden.
• Weitere Erhöhung des Anteils von Euronorm­5­Lkws
bei der Belieferung der Geschäfte sowie Umstellung
auf die neuen Euronorm-6-Lastwagen, sobald diese in
Großserie erhältlich sind – und damit deutlich vor dem
vorgeschriebenen Termin 2014
• 2010 beginnt die C&A-Logistik damit, bei der Belieferung
der Geschäfte sogenannte EEV-Lastwagen einzusetzen
(EEV = Enhanced Environmentally Friendly
Vehicle). Der EEV-Standard ist noch strenger als die
Euronorm 5. Er erlaubt nur noch sehr niedrige Ruß partikel-
und Abgasemissionen, insbesondere in Übergangsphasen
des Motors, d. h. bei Beschleunigungs-
und Bremsvorgängen.
• C&A­Logistik steht in permanentem Kontakt mit unserem
Hauptspediteur und spielt eine bedeutende Rolle
bei der Suche nach Möglichkeiten, im Rahmen einer
Machbarkeitsstudie einen Hybrid- oder Elektro-Lastwagen
zur Filialbelieferung für C&A einzuführen