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Potentiale und Grenzen von 2

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Besuchen Sie unseren Stand Aachener Kolloquium Besuchen Sie unseren Stand 1. Deutscher Elektro-Mobil-Kongress Besuchen Sie unseren Stand Automotive Testing Expo Europe 5. - 7. Oktober 2009 Bonn – 16. - 17. Juni 2009 Stuttgart – 16. - 18. Juni 2009 41 Technologie-Highlights aus dem FEV-Arbeitsspektrum Ausgabe 41, Juni 2009 www.fev.com FEVIS – Echtzeit Indiziersystem FEV blickt auf eine mehr als 30-jährige Erfahrung in der Anwendung und Herstellung von Indiziertechnik zurück. Mit der neuesten Hardwaregeneration steht unter dem traditionsreichen Namen FEVIS ein extrem kompaktes Indiziersystem mit der bereits vom FEV-CAS bekannten umfangreichen Funktionalität und Echtzeitfähigkeit für INHALT FEVIS – Echtzeit Indiziersystem 1 FuelCon / FuelRate – Dynamische Kraftstoffverbrauchsmessung 3 FEVER and FEVER FTIR – Rohabgasmesstechnik 4 Auslegungswerkzeuge zur Reibungsreduktion 5 Downsizing kleiner Ottomotoren – Potentiale und Grenzen von 2- und 3-Zylinder-Konzepten 6 VCR – Variable Compression Ratio 7 Kurznachrichten 8 Forschungs- und Entwicklungsarbeiten aber auch für den Einsatz von standardisierten Überwachungsaufgaben zur Verfügung. Auch mit FEVIS werden die Kennwerte auf dem Echtzeitsystem im jeweils folgenden Zyklus berechnet und stehen lückenlos zur Verfügung. Somit eröffnet sich vom Großmotor über Pkw- und Nfz-Anwendungen bis hin zu hochdrehenden 2-Takt-Motoren und Rennmotoren ein breites Anwendungsspektrum. Das vollständig neu entwickelte FEVIS-Echtzeitsystem besteht hardwareseitig aus Serien-PXI-Komponenten für das System-Controllerboard, eine oder mehrere schnelle analoge Eingangskarten sowie einer Multifunktionskarte mit schnellen digitalen Eingängen und langsamen digitalen und analogen Ein- und Ausgängen. Auf dem System- Controllerboard wird die FEVIS-Real-Time-Software auf einem dedizierten Echtzeitbetriebssystem ausgeführt. Das Echtzeitsystem FEVIS steht in zwei Gehäusevarianten zur Verfügung: als 1 HE 8-Kanalsystem FEVIS Compact sowie als 2 HE Standard-System mit 8 bis 32 schnellen Eingangskanälen.

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