Mit Gewichtsverlagerung – SERVO 6.50

Zur Agritechnica hat
Pöttinger seine unter
dem Namen Servo laufendenAufsatteldrehpflüge
überarbeitet.
Der Servo 6.50 verbindet
die Charakteristik eines
Anbau- und Aufsattelpfluges.
Pöttinger Aufsatteldrehpflug Servo 6.50 Plus in der AGRARTECHNIK-Feldprobe
Mit Gewichtsverlagerung
ieht man den Aufsattelpflug
S zum ersten Mal, liegt der Gedanke
nahe, dass man mit diesem
Ungetüm viel Platz zum
Wenden braucht. Aber dieser
Eindruck täuscht. Durch den
weit vorne liegenden Drehpunkt
kann ein maximaler Lenkeinschlag
von über 100 Grad erreicht
werden. Mit unserem
Fendt 936 und dem Servo 6.50
sieben-scharig hatten wir nur etwa
16 Meter Vorgewende –
selbstverständlich ohne zurück
zu setzen, was in dieser Leistungsklasse
respektabel ist.
Eine Neuheit ist die Wunschausstattung
Traction control. Dahinter
verbirgt sich ein System,
mit dem die Hinterräder des
Schleppers permanent belastet
und somit der Schlupf verringert,
beziehungsweise die
Zugkraftübertragung erhöht
werden kann. Über ein Drehgelenk
kann ein Hydraulikzylinder
Mit diesem Zylinder wird das Rad
bei Verstellen der Arbeitsbreite
automatisch eingestellt
den Winkel zwischen Anbaubock
und Rahmen des Pfluges
mehr oder weniger anstellen
und so die Kraftübertragung
auf den Traktor verändern. Ein
Druckspeicher sorgt dafür,
dass sich der Pflug immer noch
den Bodenkonturen anpassen
kann. Laut Aussage von Pöttinger
ist mit diesem neuen
System bei einer perfekten Abstimmung
von Zugkraft und
Hinterachsbelastung eine
Schlupfreduzierung um bis zu
50 Prozent möglich. Wie vorteilhaft
dieses System ist,
konnten wir bei unserem Feldeinsatz
auf schwerem, lehmigem
Tonboden erfahren, auf
dem sogar unser 360 PS Fendt
mit dem Sieben-Schar-Volldrehpflug
schon recht gut ausgelastet
war.
Das Drehen des Servo 6.50 erfolgt
über zwei große Teleskopzylinder,
die Wendeachsen sind
mit Kegelrollenlagern ausgestattet.
Trotz der großen Zylinder
verlief der Wendevorgang recht
zügig, das hat uns gut gefallen.
Am Feldende reicht das Betätigen
von einem Steuergerät, damit
wird der Pflug nach oben
geschwenkt, die Schlepperhydraulik
bleibt immer in der gleichen
Position stehen. Um einen
noch saubereren Furchenbeginn
zu bekommen, kann der Pflug
am Vorgewende zusätzlich am
Rad angehoben und dann beim
Neu ist der auf
Wunsch zusätzliche
Zylinder, mit dem
über eine hydraulische
Vorspannung
die Hinterräder des
Traktors belastet
werden können.
Laut Pöttinger soll
damit eine Schlupfreduzierung
um bis
zu 50 Prozent
möglich sein.
Wiedereinsetzen verzögert abgesenkt
werden. Am Furchenanfang
wird einfach wieder das
Steuergerät betätigt, und der
Pflug schwenkt ganz nach unten,
wobei er auch gleich in den
Boden einzieht. Wie wir feststellen
konnten, ist das Bedienen
des Servo sehr bequem, es
müssen nicht mehrere Hebel am
Vorgewende betätigt werden, so
dass der Wendevorgang rasch
ablaufen kann. Auch
die Einstellung der
Arbeitstiefe hat uns
gut gefallen, denn
dazu ist kein Werkzeug
notwendig.
Clips, die am Hydraulikzylinder
fest
Die Hydraulikschläuche
sind gut markiert und
so leicht identifizierbar.
Sehr brauchbar
ist die Beschreibung,
allerdings ist diese nur
aufgeklebt.
angebracht sind, können einfach
ein- oder ausgeschwenkt werden
und dienen als Tiefenbegrenzung.
Die mit Plus bezeichneten
Servo Pflüge sind
serienmäßig mit einer hydraulischen
Schnittbreitenverstellung
ausgestattet. Die eingestellte Arbeitsbreite
je Körper ist an einer
Skala gut ablesbar. Eine Besonderheit
ist, dass auch die Vorderfurchenbreite
hydraulisch ver-
14 www.agrartechnikonline.de
Fotos: Dänzer (13)

Technische Daten Pöttinger Servo 6.50 Plus
Scharanzahl: 6 bis 9
Arbeitsbreite / Körper: 33 bis 53 cm
Körperabstand: 102 cm
Rahmenhöhe: 80 cm
Rahmenstärke: 180 x 180 x 10 mm
Aufsattelrad: 500/45-22.5
Grindelstärke: 80x35 mm
Zul. Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Gewicht: 3 410 kg
Schlepperleistung (max.): 265 kW / 360 PS
Listenpreis plus MwSt.
Servo 6.50 Plus – siebenscharig: 36 610 Euro
Traction control: 1 180 Euro
1 Paar Universaleinleger: 364 Euro
1 Paar Scheibenseche glatt 590 mm: 882 Euro
Beleuchtung mit Warntafeln: 465 Euro
Fazit
Heutzutage wird es auf dem Markt wohl keinen Pflug mehr
geben, der keine saubere Arbeit leistet. Es sind oft kleine Details,
die das Besondere ausmachen und da hat der Servo 6.50
von Pöttinger einiges zu bieten. Durch die einfachen Anpassungsmöglichkeiten,
wie das werkzeuglose Verstellen der Arbeitstiefe,
die leicht zu wechselnden Abreißschrauben oder die
einfache Bedienung macht die Arbeit mit dem Pflug richtig
Spaß. Zahlreiche Verstellmöglichkeiten, so zum Beispiel die
stufenlos längenverstellbaren Scheibenseche sorgen dafür,
dass die Maschine den verschiedensten Einsatzsituationen
bestens gewachsen ist. Für den überbetrieblichen Einsatz ist
die Wahl der hydraulischen Arbeitsbreiten- und Erstkörperverstellung
eigentlich ein Muss. Die Traction Control ist unkompliziert,
da es nur eine Schwarz-Weiß-Steuerung gibt.
Geschwenkt wird der Servo über
zwei Zylinder, der Wendevorgang
läuft schnell ab. Für die hydraulische
Verstellung der Vorder-
furchenbreite gibt es eine Skala.
Diese ist jedoch durch die liegende
Anordnung vom Schleppersitz
aus schlecht einsehbar.
stellt werden kann. So kann bei
einem Schlepperwechsel der
Pflug rasch angepasst werden,
oder bei erschwerten Bedingungen
das erste Schar so
AgrArteChNikaktuell
Scheibenseche gibt es für den
Servo 6.50 in glatter oder gezackter
Form mit 500 oder 590 Millimeter
Durchmesser. Da wir kein
Stroh hatten, können wir leider
wenig zur Arbeitsweise sagen.
weit nach innen verstellt werden,
dass es nicht mehr arbeitet
und damit weniger Zugkraft
notwendig ist. Diese Lösung
hat uns gut gefallen, lediglich
Eine gute Lösung bietet Pöttinger
mit der Anordnung der Abreißschraube
– diese kann leicht
getauscht werden.
Der Untergriff an den
Scharspitzen kann durch
Umschrauben verstellt werden.
In Transportstellung stützt sich die
Last am Transportrad auf einen
Anschlag ab, so dass das
Hydrauliksystem entlastet ist.
die liegend angebrachte Skala
zur Einstellung der Vorderfurchenbreite
ist vom Fahrersitz
aus schlecht einsehbar. Der
stabil wirkende Rahmen – Rahmenhöhe
80, Körperabstand
102 Zentimeter – ist mehrfach
geflanscht und das Aufsattelrad
der Dimension 500/45-22,5
läuft innerhalb der Pflugbreite,
so dass der Pflug ein gutes
Die aktuell eingestellte Schnittbreite
kann an einer gut sichtbaren
Skala abgelesen werden.
Vertriebsinformation
Praktisch ist, dass die Vorschäler
werkzeuglos verstellt werden
können, da diese mit Bolzen und
Splint gesichert sind.
Bild beim Grenzpflügen abgibt.
Unsere Testmaschine war mit
Universalkörpern ausgestattet
und hat ein sauberes Arbeitsbild
hinterlassen. Die Neigung der aus
Feinkorn-Borstahl gefertigten
Pflugkörper ist über einen Exzenter
stufenlos verstellbar und die
jetzt verstärkten Scharspitzen
sind zweifach verwendbar. (fm/dd)
Das Einstellen der Arbeitstiefe
hinten erfolgt über einfaches
Einschwenken von Clips.
Die Aufsatteldrehpflüge Servo 6.50 werden von Pöttinger
sechs- bis neunfurchig angeboten. Maschinen mit der Zusatzbezeichnung
Plus verfügen über eine hydraulische Schnittbreitenverstellung
und der Name Nova steht für die hydraulische
Überlastsicherung. Auf Wunsch kann der Servo auch mit 90
Zentimeter Rahmenhöhe – statt 80 Zentimeter – geliefert werden,
der Körperabstand beträgt 102 Zentimeter. Als Zusatzausrüstungen
stehen unter anderem verschiedene Vorwerkzeuge,
glatte und gezackte Scheibenseche, Streifenkörper und Untergrundlockerer
zur Auswahl. Die Pflüge sind für Schlepperleistungen
bis 360 PS ausgelegt.
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