Amsterdam: Taxis befahren Schienen - bei Taxi 60160

Rücksendung an: WIHUP Taxiservice GmbH, Laaer Berg Straße 32, 1100 Wien
ZEitschRift füR dAs tAxi-, MiEt- & LEihWAGEn Und fiAkERGEWERbE ÖstERREichs
HAllo
Ausgabe 3 / 2011
EUR 2,80
TAxi
GZ 07Z037642
Verlagspostamt 1100 Wien
P.b.b.
Amsterdam:
Taxis befahren Schienen

HAllo
TAxi
TiTElgEScHicHTE 4
Amsterdam: Taxis zu Land und Wasser
BUNdESläNdER AKTUEll
Messe- und Veranstaltungstermine bis Dezember 2011
Tirol:
Neue Tarife für Krankentransporte
Vorarlberg:
Flughafen Zürich: Resolution gegen Schweizer Regelung
Wiener Krieau:
Tag der Wiener Wirtschaft
SERVicE FüR PRoFiS
Taxi 40 100 App:
Jetzt für alle Smartphones
Juristisches:
Autobus und Kuh ...
Steuertipps für Unternehmen
Taximarkt
FUNKgEFlüSTER
Global Tracking:
Das intelligente Flottensystem
Um Null Euro in die Taxizukunft
AUS AllER WElT
Klein, aber oho
Griechenland:
Taxifahrer streiken seit Juli
AKTUEllES & iNFoRMATiVES
Kick & Rock 26
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gEScHäTZTE lESERiNNEN UNd lESER!
gEScHäTZTE lESERiNNEN UNd lESER!
Seit 50 Jahren erleben
wir immer wieder
wesentliche technische
innovationen in
der fahrtenvermittlung:
standplatztelefon,
sprachfunk, kenngeber,
datenfunk, GPs-Ortung
und GsM-technologie waren
Meilensteine dieser Entwicklung.
der steigenden Verbreitung der
smartphones folgt nun ein Apphype
(App steht für „Application“,
das sind kleine Programme, die
auf smartphones laufen und sich
deren bildschirm und häufig
deren Ortungsfunktion via GPs
zunutze machen).
natürlich lag es nahe, diese
Möglichkeiten auch zu nutzen um
taxis zu bestellen. so brachte taxi
40 100 bereits vor einem Jahr
eine App auf den Markt, mit der
die kunden quasi automatisch ein
taxi bestellen können. damit
impressum
Medieninhaber:
WIHUP Taxiservice GmbH, Laaer Berg Straße
32, Laaer Ladenzeile, Berg Straße A-1100 32, Ladenzeile,
Wien
herausgeber A-1100 Wien & Geschäftsführer:
Gerhard herausgeber Pfister & Geschäftsführer:
Leitende Martin Hartmann Redakteurin: Karin Cisar-Loder
Auslandskorrespondent: Tel.: 01/614 55 – DW 855Wim
Faber
Layout e-mail: & m.hartmann@taxi40100.at
Grafik:
Adele chefredakteurin: Formanek, Karin Cisar-Loder
Adresse Auslandskorrespondent: von Redaktion & Wim Anzeigen- Faber
verwaltung:
Laaer Berg Straße 32, Ladenzeile,
waren wir der konkurrenz weit
voraus. nun haben wir die neue,
verbesserte Version präsentiert:
der kunde kann mit dieser App in
Wien, Linz, salzburg und darüber
hinaus bei 60 weiteren funkzentralen
europaweit ein taxi bestellen
– somit bieten wir unseren
fahrgästen die weitreichendste
taxi-App mit dem besten service.
Machen sie mit, diese tolle innovation
weiter zu verbreiten: durch
download, Empfehlungen auf
facebook, twitter, usw. folgen sie
einfach dem Link auf unserer
homepage www.taxi40100.at. so
sichern wir uns eine junge, technikortientierte
Zielgruppe.
in diesem heft berichten wir auch
über weitere spannende themen:
informieren sie sich über news
aus den bundesländern, einem
bericht über taxis in Amsterdam
und wie es bei den kollegen in
München läuft.
Layout A-1100 Wien, & Grafik: Tel.: 01/602 31 45 – DW 212,
Adele Fax: 01/602 Formanek, 31 45 – Karin DW 744; Cisar-Loder
Adresse e-mail: hallotaxi@taxi von Redaktion 60160.at & Anzeigenverwaltung:
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60160.at
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Produktion: “agensketterl“ Otto Druckerei Stutzig Werbeagentur;
GmbH,
www.stutzig.at
Kreuzbrunn 19, A-3001 Mauerbach
Die Redaktion behält sich Kürzungen und
HAllo
TAxi
Ein bericht verdient ihre besondere
Aufmerksamkeit: viel zu früh ist
Gerhard Pfister von uns gegangen
– kick & Rock als gelungene
Mischung aus sport und Musik
war sein ganz besonderes kind.
Am 10. september fand kick & Rock
in der besonderen Erinnerung an
unseren Wikinger statt. Wie
gewohnt für einen guten Zweck.
Eine interessante Lektüre wünscht
ihnen
Martin hartmann
Die stilistische Redaktion Modifizierungen behält sich Kürzungen vor. und
stilistische Namentlich Modifizierungen gezeichnete Beiträge vor. müssen
sich nicht unbedingt mit der redaktionellen
Namentlich Meinung decken. gezeichnete Beiträge müssen
sich Nachdruck nicht unbedingt –auch auszugsweise– mit der redaktionellen oder
Meinung Fotokopien decken. dürfen Nachdruck nur mit Quellenangaben
– auch auszugsweise
und schriftlicher – oder Genehmigung Fotokopien dürfen des nur mit
Quellenangabe Medieninhabers und oder schriftlicher deren Autoren
Genehmigung erfolgen. des Medieninhabers oder
deren Autoren erfolgen.
Offenlegung gemäß § 25 Mediengesetz:
“Hallo Taxi” versteht sich als unabhängige
HAllo TAxi 3|11 3

TiTElgEScHicHTE Taxis in Amsterdam
Amsterdam:
Taxis zu land und Wasser
Bleiben wir
vorab auf
festem Grund:
2.000 Taxis
stehen den
rund 780.000
Einwohnern
zur Verfügung. Im Großraum
Randstat, der überaus dicht
besiedelten Niederlande,
leben knapp 2,3 Millionen
Menschen.
Die Taxis, auch erkennbar an
den blauen Kennzeichen,
genießen etliche Verkehrsprivilegien.
So dürfen sie in
weite Bereiche der Altstadt
einfahren – Amsterdam hat
das größte historische Viertel
in Europa – , auf den Busspuren
aber auch Straßenbahngleisen
fahren. Eine entsprechende
Genehmigung kann jährlich
beantragt werden und ist
als Windschutzscheiben-Aufkleber
ersichtlich. Glückliche
Amsterdam-Taxis!
4
Bei einem Besuch in Amsterdam drängt sich schnell die Frage auf: gibt es
mehr Verkehr in den Straßen oder Grachten?
Qualitätsverluste nach der
Liberalisierung
Bis ins Jahr 2000 war das Taxigewerbe relativ stark reglementiert,
dann erfolgte wie fast überall in Europa eine weitgehende
Liberalisierung. Um in das Gewerbe einzusteigen
brauchte man keine fachlichen Voraussetzungen mehr –
mit den üblichen Folgen: Die Qualität sowohl bei den Fahrzeugen
als auch bei den Lenkern stürzte ins Bodenlose.
Schon nach kurzer Zeit war klar – es musste wieder mehr
Kontrolle geben. Einen wichtigen Schritt setzte die Behörde.
Jeder Taxilenker muss vor Antritt jeder Fahrt den Fahrauftrag
in ein genormtes Fahrtenbuch eintragen: Abfahrt, Ziel und
Zeitpunkt. Ein papierener Fiskaltaxameter sozusagen – denn
diese Einträge werden von der Polizei (!) streng kontrolliert.
Fehlt ein Eintrag, setzt es sofort eine Strafe von bis zu 1.500
Euro. Diese schriftlichen Fahrtaufzeichnungen sollen übrigens
demnächst durch einen elektronischen Bordspeicher
ersetzt werden.
der Großteil der Amsterdamer taxis hat die entsprechende Genehmigung und
darf sowohl die busspuren als auch die straßenbahngleise mitbenützen. diese
nutzungsgenehmigung ist als Aufkleber an der Windschutzscheibe ersichtlich
HAllo TAxi 3|11
taxizentrale als Qualitätsgarant
Aber auch die Funkzentrale übernahm mehr und mehr
regulierende Aufgaben: Qualität der Fahrzeuge, Schulung
der Lenker, Einhaltung des Tarifs, ja sogar die Steuerung der
Einsatzzeiten. So ist heute die größte Zentrale Taxi Centrale
Amsterdam TCA Dreh- und Angelpunkt des Gewerbes.
1.300 der 2.000 Amsterdamer Taxis gehören zu dieser Flotte.
Die Lenker (es können sich auch zwei Lenker ein Auto teilen)
erwerben sogenannte Zertifikate. Insgesamt hat TCA
1.530 Zertifikate ausgegeben, wobei jedes Zertifikat zu einer
Teilnahme von 56 Stunden pro Woche an der Funkvermittlung
berechtigt.
28 Stunden werden dabei von der Zentrale nach einem
Einsatzplan vorgegeben, 28 Stunden kann der Lenker frei
wählen. Die für die Einsatzzeit relevante Woche läuft übrigens
von Dienstag zu Dienstag. Damit ist eine sichere
Versorgung der Amsterdamer Taxikunden sichergestellt.
Und das Geschäft scheint gut zu laufen. So gut, dass am

Wochenende auch Taxis
von außerhalb, aus ganz
Holland, in Amsterdam Fahrgäste aufnehmen
und befördern dürfen.
Offensichtlich ist also die Nachfrage
nach Taxis hoch. Und das trotz (im
Vergleich zu Wien) geschmalzenen
Preisen.
das netz der befahrbaren
Wasserwege Amsterdams hat
eine Länge von über 80 km
HAllo
TAxi
HAllo TAxi 3|11 5
>>

TiTElgEScHicHTE Taxis in Amsterdam
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Amsterdam hat einen höchsttarif
Die Grundtaxe (inklusive zwei Kilometer) beträgt 7,86 Euro,
jeder weitere Kilometer kostet 2,30 Euro. Bei Großraumtaxis
(die fünf Personen oder mehr befördern können) sind die
entsprechenden Beträge 12,78 bzw. 2,64 Euro. Der Amsterdamer
Tarif ist also ein Maximaltarif und darf unterboten
werden – die tatsächlich verlangten Fahrpreise weichen
aber nur um wenige Cent vom möglichen Höchsttarif ab.
Auch hier sorgt die Funkzentrale für kollegiale Disziplin, um
schädliches Preisdumping zu unterbinden.
Die Stadtverwaltung, zu der TCA ein ausgezeichnetes
Verhältnis hat, scheint mit der Rolle der Funkzentralen (die
zweitgrößte Zentrale hat derzeit eine Flotte von 150 Wagen)
so zufrieden zu sein, dass ab Anfang 2012 alle Amsterdamer
Taxis verpflichtend bei einer Funkzentrale angeschlossen
sein müssen.
Seit dem Jahr 2000 vermittelt TCA über das österreichische
fms/Austrosoft System. Auch ihre Einsatzsteuerung wird über
dieses Programm abgewickelt. In den Fahrzeugen wird der
fms-Hub MSC verwendet. Ab Oktober müssen zudem alle
Wagen mit einem EVM-Pinpad (auf diesem tippt der Fahrgast
seinen Pincode ein) ausgerüstet sein, damit Kreditkartenzahlungen
weiterhin klaglos und sicher abgewickelt
werden können.
Um Kompetenz und Kundenorientierung bei den Lenkern zu
gewährleisten, hat TCA auch die Schulung der Lenker übernommen.
Ein genau definiertes Sanktionssystem sorgt dafür,
dass die disziplinlosen Lenker den guten Ruf der Amsterdamer
Taxis nicht beschädigen.
Zudem kümmert sich die Zentrale auch um die Qualität der
Fahrzeuge – die Flotte ist in zwei Klassen geteilt. In Klasse 1
sind nur Fahrzeuge, die maximal zwei Jahre alt sind, in
Klasse 2 dürfen maximal sechs Jahre alte Fahrzeuge fahren.
Weiters können die Amsterdamer bei TCA noch VIP-,
Business- oder Comfort-Taxis bestellen. Als Service für die
HAllo TAxi 3|11
die Leihtaxis von tcA sind fiat doblos mit umweltfreundlichem
Elektroantrieb
die flotte ist in zwei klassen geteilt: „klasse 1 taxi“
steht für maximal zwei Jahre alte fahrzeuge
Unternehmer, deren Fahrzeuge aus Reparaturgründen ausfallen,
hält TCA einige Leihtaxis bereit. Diese Fahrzeuge sind
Fiat Doblos mit Elektroantrieb – auch hier ein Zeichen, dass
Umweltfreundlichkeit im Verkehr laufend wichtiger wird. An
vielen Stellen findet man daher bereits Stromladestellen –
auch auf Taxistandplätzen.
Das Volksverkehrsmittel der Amsterdamer ist aber das Fahrrad
– zu Tausenden rollen die robusten Holland-Räder,„fiets“
genannt, durch die meist schmalen Straßen. Wer Reibereien
wie in Wien erwartet, wird enttäuscht – Taxis und Radfahrer
koexistieren in bewundernswerter Toleranz.
Da rund ein Drittel der Fläche der niederländischen
Hauptstadt Wasser ist, spielt natürlich
auch der Verkehr auf den Wellen eine große
Rolle. An den Mauern der Grachten sind zahllose
Boote vertäut, für den Individualverkehr
sozusagen. Die von Fotos bekannten niedrigen
Boote mit großzügiger Verglasung werden
hauptsächlich von Touristen für Rundfahrten
benutzt. Aber es gibt auch zahlreiche Boote,
die individuell angeheuert werden können –
sogar solche im gelben Taxi-Look!
Eigene standplätze nur für Elektrotaxis
bzw. standplätze mit zusätzlicher
stromladestation sind in Amsterdam
bereits vielfach vorhanden

BUNdESläNdER Aktuell
Österreich
Messe- und Veranstaltungstermine
von oktober bis dezember 2011
dornbirn
feldkirch
Graz
hollabrunn
innsbruck
klagenfurt
Linz
Oberwart
Ried
salzburg
st. Pölten
steyr
tulln
Wels
8
21. – 23.10.2011
4. – 6.11.2011
20. – 22.10.2011
10. – 11.11.2011
4. – 6.11.2011
21. – 23.10.2011
5. – 6.11.2011
11. – 13.11.2011
18. – 20.11.2011
18. – 20.11.2011
23. – 25.11.2011
2. – 4.12.2011
14. – 16.10.2011
18. – 20.11.2011
18. – 20.11.2011
18. – 20.11.2011
5. – 6.11.2011
11. – 13.11.2011
14. – 16.10.2011
14. – 16.10.2011
16. – 17.10.2011
19. – 20.10.2011
5. – 9.11.2011
11. – 13.11.2011
17. – 20.11.2011
17. – 20.11.2011
18. – 20.11.2011
24. – 26.11.2011
1. – 4.12.2011
13. – 15.10.2011
14.-16.10.2011
30.11. – 3.12.2011
12. – 15.10.2011
12. – 16.10.2011
28. – 30.10.2011
4. – 6.11.2011
Int. Jagd & Fischerei Messe – Messe f. Jäger, Fischer, Naturfreunde, Hundeliebhaber
ArtDesign Feldkirch – Die Messe für Design, Kunst, Mode
BeSt³ – Die Messe für Beruf, Studium und Weiterbildung
RESEARCH AUSTRIA – Messe für Wissenschaft, Forschung und Innovation
Haus & Heim – Baumesse
Energie & Sparen West – Messe für innovative und nachhaltige Lösungen
Alpinmesse – Die Messe für alpine Sicherheit
SENaktiv – Tiroler Seniorenmesse
EsoNaturaMesse – Esoterik- und Gesundheitsmesse
Internationale Mineralien-, Schmuck- und Edelsteinmesse
VISIO-Tirol – Die Messe für Lehre, Beruf, Studium und Weiterbildung in Tirol
EUROANTIK-Trödel- und Antiquitätenausstellung
Pferdemesse Alpen-Adria – Ausstellung für Reitsport und Pferdezucht
GESUND LEBEN – Die Messe für Gesundheit, Schönheit und Wohlbefinden
DIE FAMILIE mit SENIOR AKTIV und Kärntner Brauchtumsmesse
H&W –Messe Haus & Wohnen
Genuss Burgenland – Die Messe für Feinschmecker
HAUS & BAU – Fachmesse für Neubau, Umbau und Renovierung
Musik Salzburg – Musikmesse
GESUND & WELLNESS – Publikumsmesse
KIDS AUSTRIA – Messe für Kinderhartwaren
BEST OF EVENTS AUSTRIA – Fachmesse für Wirtschaftskommunikation, Live-Marketing,
Veranstaltungsservices & Kongress
Alles für den Gast – Int. Fachmesse für die gesamte Gastronomie und Hotellerie
Kunst & Kultur Tage – Publikumsmesse f. bildende, angewandte u. darstellende Kunst
bim-Berufsinformationsmesse
BeSt³ – Die Messe für Beruf, Studium und Weiterbildung
Ferien-Messe Salzburg – Der Auftaktevent für Urlaub, Reisen und Freizeit
RENEXPO Austria – Int. Fachmesse mit Kongress für erneuerbare Energien und
energieeffizientes Bauen und Sanieren
Amadeus Horse Indoors – Internationale Messe für den Pferdesport
GLORIA – Internationale Messe für Kirchen-Ausstattung und religiöses Leben
Messe Steyr – Verbraucherausstellung
AUSTRO AGRAR TULLN – Int. Fachmesse für Landtechnik, Saatgut, Stalltechnik, ...
JUGEND & BERUF – Informationsmesse rund um den Beruf
Caravan Salon Austria
PS-Show Wels – Messe für Neuwagen, Oldtimer, Motorsport, Tuning und Zubehör
Gesund Leben – Die Messe f. Gesundheit, Schönheit, Sport, Fitness, Wohlbefinden
HAllo TAxi 3|11

Wien 13. – 16.10.2011
14. – 16.10.2011
19. – 20.10.2011
19. – 20.10.2011
20. – 21.10.2011
21. – 23.10.2011
26. – 30.10.2011
4. – 6.11.2011
5. – 13.11.2011
10. – 12.11.2011
10. – 13.11.2011
10. – 14.11.2011
12. – 13.11.2011
17. – 18.11.2011
18. – 20.11.2011
WOHNDESIGN Hofburg Wien – Ausstellung für Wohndesign
blickfang – Internationale Designmesse für Möbel, Mode und Schmuck
Personal Austria – Fachmesse für Personalwesen
Professional Learning – Fachmesse f. Personalentwicklung, Training und E-Learning
GEWINN-Messe – Geldanlage mit Zukunft
GESUND & WELLNESS – Publikumsmesse
Modellbau-Messe – Messe und Show f. Modelltechnik, Spielen, Hobby, Basteln
Esoterik-Tage
Messe für Kunst und Antiquitäten Hofburg Wien
INTERPÄDAGOGICA mit MiniWorld und Sport-Bildungsfachmesse
BUCH WIEN – Internationale Buchmesse und Lesefestwoche
Wiener Pferdefest – Internationale Messe für den Pferdesport
Haustiermesse Wien – Messe für Heimtiere und Heimtierbedarf
Franchise-Messe
LUXURY, please. – Ausstellung
Tirol
Neue Tarife für Krankentransporte
Seit 1. Juli gelten in Tirol neue Tarife für Krankentransporte mit Taxis. Das
Bemerkenswerte: auch das zugrundeliegende Tarifsystem wurde überarbeitet.
Es waren zähe und über ein Jahr
andauernde Verhandlungen mit
der Tiroler Gebietskrankenkasse,
erklärt Fachgruppen-Obmann Fritz
Jäger, bis endlich ein neuer und
sehr guter Tarif ausverhandelt
werden konnte.
„Dabei wurde aber nicht nur die
Höhe der Tarife angepasst, sondern
es wurde das zugrundeliegende Obmann fritz Jäger
Tarifsystem überarbeitet.“ Früher,
sagt Jäger, war die Abrechnung von Doppel- und Mehrfachtransporten
ein wahrer Abrechnungshorror, da man
jede Teilstrecke mit dem dazugehörigen Tarif berechnen
musste. Jetzt ist das System stark vereinfacht und es kommt
nur mehr ein Tarif (entweder jener für Doppel- oder für Mehrfachtransporte)
auf die gesamte Fahrtstrecke zur Anwendung.
Neu ist auch, dass es außer für das Innsbrucker Stadtgebiet
keine Ortspauschalen mehr gibt. Es wurde eine Art Grundgebühr
eingeführt, die die ersten 10 Kilometer abdeckt.
Diese beträgt, genau wie die Ortspauschale in Innsbruck
€ 9,50 für Einfachtransport, € 7,13 für Doppeltransport pro
Person und € 5,54 für 3-fach Transport pro Person. Alle diese
Tarife sind netto zu verstehen.
Für Transporte mit Wartezeiten (für außerhalb Innsbrucks bis
10 km) gelten die Netto-Pauschalen von € 11,40 für Einfachtransport,
€ 8,55 für Doppeltransport pro Person und € 6,65
für 3-fach Transport pro Person.
Ab dem 11. Kilometer kommen folgende Netto-Pauschalen
pro Kilometer zum Tragen: bei Einfachtransport € 0,78 bzw.
€ 0,94 mit Wartezeit, bei Doppeltransport pro Person € 0,59
bzw. € 0,70 mit Wartezeit und bei 3-fach Transport pro
Person € 0,46 bzw. € 0,55 mit Wartezeit. Ergibt sich aufgrund
eines Doppel- bzw. Mehrfachtransportes eine Wartezeit, so
kommt der Wartezeittarif auf die gesamte Fahrstrecke zur
Anwendung. Die Wartezeit beträgt pro 100 Kilometer eine
Stunde.
Die Tiroler Taxiunternehmer profitieren nicht nur von den
finanziellen Aspekten dieses neuen Krankentransporttarifs,
sondern auch von der Lockerung des bisher geltenden
absoluten Werbeverbots. „Die Fachgruppe wird auch in
Zukunft die Krankentransporte durch die bereits letztes Jahr
gestartete Werbekampagne forcieren“, betont FG-
Geschäftsführer MMag. Gabriel Klammer.
HAllo TAxi 3|11 9
BUNdESläNdER Aktuell

BUNdESläNdER Aktuell
Salzburg
Herbstfest in der Red Bull Arena
10
Die Red Bull Arena in Klessheim war kürzlich Schauplatz des Herbstfestes und
der Fachgruppentagung der Beförderungsgewerbe mit Pkw.
Fachgruppenobmann Erwin Leitner
berichtete über die erste Indexanpassung
der Tarife für die Stadt
Salzburg und Saalbach-Hinterglemm,
welche bereits in wenigen Wochen
in Kraft treten. Zwei neue Tarife
wird es demnächst im Pongau
geben. Ein Thema waren auch die
Tarife, die von der Gebietskrankenkasse
für Dialyse- und Strahlentherapiefahrten
bezahlt werden.
Nachdem diese Tarife seit mehreren
Jahren nicht erhöht wurden,
fordert die Fachgruppe dringend
eine inflationäre Anpassung.
Wie bereits im letzten Jahr wird die
Fachgruppe, mit Unterstützung der
Funktaxivereinigung 8111 und der
Salzburger Fiakerunternehmen,
auch heuer wieder 100 Senioren
aus den Heimen der Stadt Salzburg
zu einem abwechslungsreichen
Seniorennachmittag einladen.
Von den Aktivitäten auf Bundesebene
und aus anderen Bundesländern
berichtete Fachverbandsobmann
Ing. Anton Eberl. So wird es ab 1. Jänner 2012
zusätzlich zum bereits seit 1.1.2009 bestehenden Kollektivvertrag
für Arbeiter im
Taxi- und Mietwagengewerbe
auch einen
Kollektivvertrag für
Angestellte geben, der
einen angemessenen
Mindestlohn für den
gewerberechtlichen
Geschäftsführer im
Taxi- und Mietwagengewerbe
festlegt.
Die Fachgruppentagung stand außerdem
ganz im Zeichen neuer Antriebstechnologien
am Fahrzeugmarkt. So
stellten die Firmen Renault und Ford den
Besuchern ihre neuen Modelle vor.
Mag. Harald Lixl von der Salzburg AG
präsentierte den aktuellen Stand der
bereits seit 2009 bestehenden Förderaktion
für die Anschaffung von Taxifahr-
V.li.n.re.: fachverbandsgeschäftsführer Mag. Paul blachnik, fG-Geschäftsführerin
Mag. Verena Umlauft, fachgruppenobmann Erwin Leitner, Monika
Weinzettl, Gerold Rudle und fachverbandsobmann ing. Anton Eberl
HAllo TAxi 3|11
zeugen mit Erdgasantrieb. Dipl. Ing. Lorenz Köll von der
Energie Ingenieure GmbH hielt einen Impulsvortrag zum
Thema „Elektrofahrzeuge für Taxi- und Fuhrparkflotten“,
dies ermöglichte den Unternehmern
einen interessanten Blick in die Zukunft des
Taxigewerbes.
Magdalena buchegger gewann die
damenwertung bei der torwandchallenge
Fotos: WKS
Da das Herbstfest der Fachgruppe in der Red
Bull Arena stattfand, hatten die Teilnehmer nicht
nur die Möglichkeit bei einer
Führung hinter die Kulissen des
Stadions zu sehen, sondern
konnten auch ihre fußballerischen
Fähigkeiten bei einer
Torwandchallenge unter
Beweis stellen.
Humoristisch klang dann die
Veranstaltung aus: Monica
Weinzettl und Gerold Rudle
unterhielten die Besucher mit
ihrem aktuellen Kabarettprogramm
„Träum weiter“.

Vorarlberg
Flughafen Zürich: Resolution
gegen Schweizer Regelung
die österreichischen und deutschen
taxivertretungen werden jetzt gegen
einen beschluss der schweizer
behörden aktiv, der extrem einschränkende
Regelungen für ausländische
taxis am flughafen Zürich
vorsieht. Auf die neue Regelung
haben sich bund, kanton Zürich,
stadt kloten und der flughafen am
8. Juli geeinigt. für die ausländischen
taxifahrer gibt es eine übergangsfrist
bis 1. Juli 2012.
Österreichische und deutsche Taxis dürfen
laut dieser Regelung nur noch an 90
Tagen im Jahr uneingeschränkt Fahrgäste
an den Flughafen Zürich/Kloten
bringen und von dort – jedoch nur auf
Bestellung – auch abholen. Nach Ablauf
von 90 Tagen bleibt allein das Bringen
erlaubt, nicht jedoch das Abholen. Diese Regelung soll mit
Juli 2012 in Kraft treten. Österreichische und deutsche
Gewerbevertreter bezeichnen sie jedoch als unpraktikabel
und wirtschaftsschädlich.
Seinen Entscheid stützt das Schweizer Bundesamt für Verkehr
laut einer Mitteilung auf das Freizügigkeitsabkommen
sowie auf Staatsverträge mit den beiden Nachbarländern.
Auf die neue Regelung haben sich im Alleingang Bund,
Kanton Zürich, Stadt Kloten und der Flughafen bei einer
Sitzung vom 8. Juli geeinigt. Der Druck zur Reaktivierung der
Staatsverträge kam von Zürcher Taxifahrern, die sich über
die ausländische Konkurrenz ärgerten. Die Stadt Kloten
kündigte darauf im Juni 2010 an, den Zugang ausländischer
Taxi-Anbieter zum Flughafen einzuschränken.
Ärger über schweizer Entscheidung
im Alleingang
Aus Sicht der deutschen und österreichischen Verbände ist
diese neue Regelung kundenfeindlich und inakzeptabel.
Die Verbände haben daher ihre Kräfte gebündelt und bringen
ihre Ablehnung jetzt in einer gemeinsamen Resolution
zum Ausdruck, welche an die zuständigen schweizerischen
Politiker und Behörden übermittelt wurde.
„Auf den Punkt gebracht, fordern wir die Rücknahme des
neuen Regimes, dessen praktische Handhabung und
>>
HAllo TAxi 3|11
Foto: Flughafen Zürich AG
11
BUNdESläNdER Aktuell

BUNdESläNdER Aktuell
Foto: Elfriede Irsa
Nutzen äußerst fragwürdig ist. Wir setzen uns dafür ein, dass
es bei der bewährten Lösung, nämlich dem uneingeschränkten
Zugang der westösterreichischen und süddeutschen
Taxiunternehmen im Dienste ihrer und der Flughafen-
Kundschaft bleibt", halten Fachverbandsobmann Anton
Eberl von der Wirtschaftskammer Österreich und Fred
Buchholz, Präsident des BZP (Deutscher Taxi- und Mietwagenverband)
übereinstimmend fest.
12
sehr enge Auslegung des
freizügigkeitsabkommens
Die Flughafenzubringer- und abholdienste als Dienstleistungserbringung
in der Schweiz zu klassifizieren und dem Freizügigkeitsabkommen
zu unterwerfen, mit der Konsequenz,
HAllo TAxi 3|11
dass diese Dienstleistung einer Voranmeldung bedarf und
auf 90 Tage im Jahr beschränkt werden soll, gehe an der
Realität völlig vorbei. „Diese geplante Bürokratisierung wäre
ein Rückschritt in der Liberalisierung des grenzüberschreitenden
Wirtschaftsverkehrs", kritisieren die Sprecher der deutschen
und österreichischen Taxi- und Mietwagenbranche
scharf. An ihrer Einschätzung, dass dieser Vorschlag auch
für die Schweizer Wirtschaft nachteilig wäre, hat sich nichts
geändert. Der Flughafen Zürich ist mit einem Geschäftsanteil
von rund 30 Prozent aus dem angrenzenden EU-
Raum ebenso wie die EU-Wirtschaft sowie der Tourismus
betroffen, da der "Heimat-Flughafen Zürich" im Bodenseeraum
vermutlich an Bedeutung verlieren wird. „Die Reaktion
der schweizerischen Seite auf die Resolution der Branchenvertretungen
wird entscheiden, wie wir weiter vorgehen", so
Eberl und Buchholz unisono.
Wiener Krieau:
Tag der Wiener Wirtschaft
Einmal im Jahr läßt die Wirtschaft die Pferde laufen – am „Tag der Wiener Wirtschaft“ in
der Krieau. Bei strahlend blauem Himmel und sommerlichen Temperaturen wurde heuer
am 10. September wieder ein buntes Programm geboten.
Am traditionsreichen Tag der Wiener Wirtschaft war auch
Taxi 40 100 wieder prominent vertreten. So stand nicht nur
ein großes Rennen unter der Patronanz der Taxizentrale,
sondern auch die Übergabe einer großzügigen Spende an
die Aktion „Licht ins Dunkel“ durch Taxi 40 100- Geschäftsführer
Martin Hartmann.
Diese Spende kommt dem Weißen Ring zugute, einer
Organisation, die sich auf die Betreuung von Verbrechensopfern
konzentriert. „Bei vielen Verbrechen stehen die Täter
viel mehr im Mittelpunkt als die Opfer“, meint Hofrat
Dr. Michael Lepuschitz, Vizepräsident des Weißen Rings. „Wir
kümmern uns ausschließlich um die Opfer.“ Im Rahmen der
Arbeit des Weißen Rings wird die Spende Wiener Taxilenkern,
die Opfer von Verbrechen geworden sind, zugute
kommen.
Ein Höhepunkt des Tages der Wiener Wirtschaft lief gemütlicher
ab als die zahlreichen spannenden Trabrennen: Fachgruppen-Obmann
KommR Christian Gerzabek begrüßte
eine große Anzahl von Fiakern, die sich in zwei Ehrenrunden
auf der Rennbahn den Gästen präsentierten.
V.li.n.re.: hofrat dr. Michael Lepuschitz vom Weißen Ring, taxi 40 100-Geschäftsführer Martin hartmann, ORf-
Landesdirektorin dr. brigitte Wolf, Licht ins dunkel-Geschäftsführerin christine tschürtz-kny und Agenturchefin
christine Mahrer. die spende wird taxilenkern zugute kommen, die Opfer eines Verbrechens wurden

Transparente Spritpreise
die neue spritpreis-datenbank hat den Vorteil, dass alle tankstellen in Österreich
verpflichtet sind ihre Preise zu übermitteln. seit August können Autofahrer
die günstigsten tankstellen in ihrer Umgebung im internet abrufen.
Als am 16. August die neue Sprit-Datenbank der Energie-
Regulierungsbehörde E-Control für die Öffentlichkeit freigegeben
wurde, war der Andrang im Internet so groß, dass
die Seite vorübergehend gesperrt werden musste und erst
einige Tage später wieder Online war.
Und so funktioniert die neue datenbank
Unter www.spritpreisrechner.at können Autofahrer eine
Adresse in eine Suchmaske eingeben, wobei der Umkreis so
lange erweitert wird, bis zehn Tankstellen gefunden sind.
Kärnten
E-Mobilitätsprojekt
in Klagenfurt
Die Stadt Klagenfurt setzt mit dem EU-Projekt CEMOBIL auf
E-Mobilität. Neben der Anschaffung von E-Fahrzeugen zu
Testzwecken für die Bevölkerung, öffentliche Einrichtungen,
Fahrschulen und Taxiunternehmern soll auch die Infrastruktur
mittels neuer Ladestationen erweitert werden.
Insgesamt 64 Elektro-Fahrzeuge (44 PKW, 10 Pedelecs,
10 Scooter), 1 E-Bus und 1 Solarschiff für den Lendkanal
werden angeschafft und getestet sowie die dafür notwendige
Infrastruktur aufgebaut. Im Rahmen von klima:aktiv
mobil wurde die Stadt Klagenfurt bei der Anschaffung der
Elektro-Fahrzeuge finanziell unterstützt. 50 Elektro-Ladestationen
werden vom Projektpartner Land Kärnten im
Raum Klagenfurt errichtet. Weitere 50 E-Ladestationen sollen
durch Privatinitiativen errichtet werden. Die E-Fahrzeuge
werden Privaten, öffentlichen Einrichtungen, Fahrschulen
und Taxiunternehmern zu Testzwecken zur Verfügung stehen.
Bereits 5 E-Taxis der Firma E-Wolf wurden bestellt, wobei ein
E-Taxi ein Behindertentaxi sein wird. Die Fahrzeuge sollen
noch heuer den Taxiunternehmern in Klagenfurt zur Verfügung
gestellt werden. Vorab werden Informationsveranstaltungen
für die TaxifahrerInnen veranstaltet.
Mit dem Projekt soll eine signifikante Verringerung der
Luftschadstoff- und CO 2 -Emissionen im Stadtzentrum von
Klagenfurt am Wörthersee durch Anhebung des Anteils von
Elektroautos auf 10 % aller Neuzulassungen erzielt werden.
Bis zum Projektende im August 2015 will Kärntens Landeshauptstadt
das hochgesteckte Ziel von mindestens 1.500
E-Fahrzeugen erreicht haben.
Diese werden auf einer Landkarte angezeigt. Von diesen
zehn Tankstellen werden die fünf günstigsten mit Angabe
der gemeldeten Preise angeführt. Auch Daten über Öffnungszeiten,
Betriebsform und Shop-Angebot der Tankstellen
sind abrufbar. In Anlehnung an die geltende Spritpreis-Verordnung,
wonach die Treibstoffpreise nur einmal
am Tag (um 12 Uhr) erhöht werden dürfen, müssen die
Änderungen binnen zehn Minuten gemeldet werden. Ab
dann sind nur noch Preissenkungen möglich, für deren
Meldung die Tankstellenbetreiber maximal eine halbe
Stunde Zeit haben.
HAllo TAxi 3|11 13
BUNdESläNdER Aktuell

BUNdESläNdER Aktuell
änderungen des Kollektivvertrags
für Wiener Taxilenker
Gibt es seit 1.7.11 einen komplett
neuen kollektivvertrag?
Nein. Es ist noch immer der Bundeskollektivvertrag aus
dem Jahr 2009 in Kraft. Dieser ermöglicht aber (2 Teil,
Ziffer 2) jedem Bundesland einen Landeskollektivvertrag
für eine eigene Lohnordnung zu verhandeln und Taggelder
festzulegen. Diese Lohn- und Taggeldordnung hat
die Wiener Fachgruppe mit dem ÖGB verhandelt und
diese wurde mit 1.7.2011 in Kraft gesetzt.
Gilt dieser neue
Landeskollektivvertrag für taxi
und Mietwagen?
Dieser Landeskollektivvertrag gilt nur für das Taxigewerbe.
Für das Mietwagengewerbe wurde bereits am
1.1.2009 ein Landeskollektivvertrag mit Taggeldregelung
abgeschlossen.
14
Seit 1. Juli ist in Wien der Landeskollektivvertrag für Taxilenker in Kraft. Auf
die häufigsten Fragen zu dieser Thematik haben wir für Sie Antworten von
kompetenter Stelle eingeholt.
Welche neuerungen gibt es?
Für das erste und zweite Jahr gilt weiterhin € 1000,–
brutto als Mindestlohn. Ab dem 3.ten Jahr wurde der
Mindestlohn auf € 1100,–, ab dem 5.ten Jahr auf € 1200,–
brutto angehoben. Darüber hinaus wurde als neues
Element ein Taggeld von maximal € 10,– pro Kalendertag
eingeführt.
können oder müssen
taggelder ausbezahlt
werden?
Taggelder müssen ab einer Abwesenheit von mehr als
3 Stunden von der Betriebsstätte ausbezahlt werden.
Jede Stunde Abwesenheit wird mit 1/12 von € 10,– somit
€ 0,833 bewertet. Bei 12 Stunden ergibt dies den Betrag
von € 10,–.
Müssen taggelder nur für
fahrten außerhalb Wiens
HAllo TAxi 3|11
bezahlt werden?
Im Kollektivvertrag wird die Betriebsstätte als Ausgangspunkt
festgelegt und nicht Wien. Deshalb zählt die
Abwesenheit von der Betriebsstätte für die Auszahlung
des Taggelds.
ist das taggeld tatsächlich
steuer- und sozialversicherungsfrei?
In einem Kollektivvertrag können Taggelder (§ 68 Abs. 5
Z 5 EStG) verankert werden. Dies ist im Kollektivvertrag
für das Wiener Taxigewerbe der Fall. Wird das Taggeld
in der Höhe der im Kollektivvertrag festgesetzten Sätze
ausbezahlt, ist es beitragsfrei, wenn die Steuerfreiheit
gemäß § 26 EStG besteht. Das Taggeld bis zu einer Höhe
von € 10,– pro Kalendertag ist daher steuer- und sozialversicherungsfrei.
kann aufgrund von
taggeldauszahlungen die
Geringfügigkeitsgrenze überschritten
werden?
Das Taggeld ist steuer- und sozialversicherungsfrei. Es
erhöht daher nicht die Bemessungsgrundlage und kann
zu keinem Überschreiten der Geringfügigkeitsgrenze
führen. Trotzdem sollte man sich erinnern, dass der
Kollektivvertrag zwischen WKO und ÖGB abgeschlossen
wird. Die WGKK ist kein Verhandlungspartner. Streitigkeiten
in einer Prüfungssituation könnten hier zu einer
Vollversicherung führen.
ich melde meine Lenker
selbst an. Wo ist bei der
Anmeldung das taggeld zu
berücksichtigen?
Das Taggeld ist nicht Teil der Bemessungsgrundlage. Bei
der Anmeldung ist es daher nicht bekanntzugeben.

Taxi 40 100 App:
Jetzt für alle Smartphones
Anfang September war es soweit: die Taxi 40 100 App bietet nicht nur frisch
überholt den Kunden noch mehr Features als bisher, sondern die App steht
nun auch für Smartphones mit Android-System gratis zur Verfügung.
Konnten die Wienerinnen und Wiener
bis jetzt nur über iPhone ihr Taxi per
Fingertipp herbeirufen, so ist das seit
3. September auch mit Android- Smartphones
möglich.
Das Revolutionäre der neuen Taxi App-
Version ist ihre europaweite Bestellfunktion.
60 europäische Funkzentralen
mit 40.000 Taxis sind automatisch über
diese App aufrufbar: so kann man in
Österreich außer in Wien auch in Linz,
Salzburg und Graz automatisch bestellen,
in Deutschland u. a. in Berlin,
München, Düsseldorf, Duisburg, Essen,
Stuttgart, Hamburg und Hannover, in
der Schweiz in Zürich, Genf, Basel und
Lausanne.
Die Taxi App bietet darüber hinaus
aber noch mehr Versorgungssicherheit,
denn sie funktioniert auch in Orten
ohne automatische Vermittlung. So
werden weit
über 1.000
Taxifunkzentralen
in Österreich
und in
ganz Europa mit
ihrer Rufnummer
angezeigt und
per Fingertipp,
ohne
die Nummer
selbst eingeben
zu
müssen, wird
man mit dieser
Zentrale verbunden.
Damit findet
man in zahlreichen
Ländern
wie Deutschland,
Frankreich,
Belgien, Schweiz,
Dänemark,
Niederlande,
Tschechien, usw.
garantiert immer
ein Taxi.
Mit der neuen,
verbesserten Taxi
App bietet die
Wiener Taxizentrale 40 100 neben der
klassischen Telefonbestellung und der
Internet-Bestellung auf ihrer Homepage
eine weitere Möglichkeit, rasch und
die taxi 40 100 App ist im Appstore, Android Market
und über www.taxi40100.at kostenlos erhältlich
bequem ein
Taxi zu ordern –
und das sogar
europaweit.
QR-Code AppStore QR-Code Android Market
der bestellvorgang bietet zahllose Optionen, die das bestellen per App ganz einfach und bequem machen
HAllo TAxi 3|11 15
SERVicE für Profis

SERVicE für Profis
Juristisches:
Autobus und Kuh ...
16
von Rechtsanwalt Dr. Christian Preschitz, e-Mail: ra@preschitz.eu
Diesmal wollen wir uns mit einem eher
seltenen Unfallereignis beschäftigen:
Entlang einer Straße wird seit vielen
Jahren Weidevieh gehalten, ohne
dass das Gelände abgezäunt ist oder
eine Beaufsichtigung durch Personen
besteht.
Ein Autobusfahrer, welcher diese
Strecke bereits seit 19 Jahren befährt,
bemerkte etwa 100 Meter vor der späteren
Unfallstelle bereits das Weidevieh
neben der Straße. Er reduzierte seine
Geschwindigkeit von etwa 50 km/h bis
60 km/h auf 34 km/h. Die Kühe hielten
etwa einen Meter Abstand zum
Asphalt, wobei der Lenker mit seinem
Bus eher in der Fahrbahnmitte fuhr.
Unmittelbar vor dem Unfall befanden
sich etwa 17 bis 18 Kühe in einem
Rudel verteilt auf ca. 50 Meter neben
der Straße. Die Weide war nicht eingezäunt.
Auch wurden die Tiere nicht von
Hirten bewacht.
Als der Bus an den Kühen vorbei fuhr,
erschreckte sich eine zuvor am Straßenrand
stehende Kuh, drehte sich und
lief in die Straße vor den Bus. Der Busfahrer
reagierte mit einer Vollbremsung,
konnte allerdings dadurch das Tempo
nur unwesentlich verringern, bis es zur
Kollision kam. Der Bus wurde erheblich
beschädigt.
Der Eigentümer des Busses versuchte
den Fahrzeugschaden gegen den
Tierhalter gerichtlich durchzusetzen.
Dieser bestritt eine Haftung und argumentierte,
die Landesstraße sei im
Unfallbereich durch das Gefahrenzeichen
„Achtung Tiere“ als freies
Weideland ausgeschildert. Der Buslenker
hätte sich daher im Klaren sein
müssen, dass er sich in einem Gebiet
befindet in dem der unbeaufsichtigte
Weidegang nach altem Herkommen
üblich ist. Der Lenker hätte daher aus
diesem Grund mit besonderer Aufmerksamkeit
fahren und die Geschwindigkeit
bei Sicht auf die weidenden
Rinder entsprechend reduzieren müssen.
Beide Gerichtsinstanzen kamen zum
Ergebnis, dass der Buseigentümer seinen
Schaden selber tragen muss. Es
hat sich weder um eine Autobahn
noch um eine Vorrangstraße gehandelt,
sondern lediglich um eine Landesstraße.
Darüber hinaus bestand
freie Sicht auf die Weideflächen.
Aber auch eine Verletzung der Verwahrungs-
und Beaufsichtigungspflicht
ist nicht gegeben. Ein Tierhalter haftet
für den von seinen Tieren verursachten
Schaden, wenn er nicht beweist, dass
er für die erforderliche Verwahrung
und Beaufsichtigung des Tieres gesorgt
hat. Welche Verwahrung und Beaufsichtigung
im Einzelnen erforderlich ist,
hängt aber von den Umständen ab
und richtet sich nach den dem Tierhalter
bekannten und erkennbaren
Eigenschaften des Tieres sowie den
äußeren Umständen.
HAllo TAxi 3|11
Allgemein höhere Anforderungen müssen
an den Tierhalter nur dann gestellt
werden, wenn er Tiere in unmittelbarer
Nähe einer stark frequentierten Straße
weiden lässt.
Bei der gegenständlichen Landesstraße
hat es sich aber nach den
Feststellungen des Gerichts nicht um
eine stark befahrene Straße gehandelt.
Da darüber hinaus Kühe im Allgemeinen
nicht dazu neigen, Menschen
oder Sachen anzugreifen, sind
in Gebieten, die nicht an stark frequentierte
Straßen grenzen und in
denen der unbeaufsichtigte Weidegang
seit jeher üblich war, ein besonderer
Schutz vor weidendem Vieh in
der Regel überhaupt nicht erforderlich.
Achten Sie daher bitte in Ihrem eigenen
Interesse bei wenig befahrenen
Straßen auf Kühe im Weideland.

generalversammlung
der Taxi 40 100 Taxifunkzentrale gmbH
Im Juli fand die diesjährige ordentliche Generalversammlung der Taxi 40100 Taxifunkzentrale
GmbH statt. Mag. Christian Holzhauser führte den Vorsitz und konnte als Gäste Herrn
Martin Steiner vom Bankhaus Krentschker sowie Herrn Mag. Paul Petronczki begrüßen.
Beim Bericht der Geschäftsführung
referierte Martin Hartmann über verschiedenste
Marketingaktionen wie
Radiospots, Printmedien-Schaltungen,
etc. und die erfolgreiche Einführung
der Taxi 40 100 App, die seit Anfang
September nun auch für Smartphones
mit Android-Betriebssystem kostenlos
verfügbar ist.
Danach berichtete Geschäftsführer
Leo Müllner über den erfolgreichen
wirtschaftlichen Verlauf des Geschäftsjahres
2010/2011: sowohl die Zahl der
Aufträge als auch die der Fahrzeuge
erhöhte sich weiter.
Er informierte, dass C & K durch die
Firma Airport Driver von den Wiener
Lokalbahnen gekauft wurde. Zum
Markteintritt von Vermittlern, die per
App vermitteln, verwies Leo Müllner,
dass die bestehenden Funkverträge
grundsätzlich nur einen Vermittler vorsehen.
Weiters führte er aus, dass vorläufig
ein Aufnahmestopp bestehe,
um für die angeschlossenen Taxiunter-
nehmer und deren Lenker die Auftragslage
zu sichern. KommR. Müllner
bedankte sich abschließend bei allen,
insbesondere bei den Mitarbeitern des
Unternehmens für deren Einsatz und
dem damit verbundenen wirtschaftlichen
Erfolg.
Vorsitzender Mag. Holzhauser stellte
anschließend den Antrag auf Feststellung
des Jahresabschlusses, der
einstimmig von den anwesenden
Gesellschaftern angenommen wurde.
In der Folge beantragte Leo Müllner
den Bilanzgewinn teilweise als Dividende
an die Gesellschafter auszuschütten
sowie auf neue Rechnung
vorzutragen, um das Unternehmen
mit zusätzlichem Eigenkapital zu stärken.
Nach der Entlastung der Geschäftsführung
und des Beirats, die
jeweils ohne Gegenstimme erfolgte,
endete die Generalversammlung bei
einem kleinen Buffet.
Von li.n.re.: die Geschäftsführer kommR Leo Müllner und Mag. christian
holzhauser, beiratsvorsitzender kommR Walter bruckberger, Geschäftsführer
Martin hartmann und steuerberater Mag. Paul Petronczki
leopoldine Höss
1950 – 2011
Mit tiefem Bedauern mussten wir das Ableben unserer
geschätzten Kollegin Leopoldine Höss zur Kenntnis nehmen.
Am 23. Juni 2011 starb Frau Höss nach langer
Krankheit im Alter von 61 Jahren.
Die Wiener Taxiunternehmerin Leopoldine Höss war seit
1982 Mitglied bei der VÖT und in Folge Gesellschafterin
bei Taxi 40 100. Mit viel Engagement verfolgte sie ihre
Rolle als Funktionärin in der Wiener Wirtschaftskammer.
Zahlreiche Ehrungen wurden ihr zu Teil, so wurde sie im
Jahr 1998 vom Freien Wirtschaftsverband zur Frau des
Jahres ernannt und erhielt die Silberne Ehrenmedaille.
Privat zählte Schreiben – am liebsten in Form von
Gedichten – zu einem ihrer größten Hobbies. In „Hallo
Taxi“ hat Frau Höss einige Jahre in der Rubrik „Poldi’s
Allerlei“ in ihrer unverwechselbaren Art ihre Meinung zu
vielen gewerbepoltischen und gesellschaftlichen Themen
bissig und spritzig kommentiert. Eine schwere Erkrankung
zwang sie, ihre berufliche Tätigkeit früh zu beenden.
Wir haben eine überaus starke, tapfere und erfolgreiche
Weggefährtin verloren. An ihr werden wir uns fortwährend
ein Beispiel nehmen, denn ihr Motto lautete stets: „Sage
nie, das kann ich nicht!“
HAllo TAxi 3|11 17
SERVicE für Profis

SERVicE für Profis
Steuertipps für Taxiunternehmen:
Eckpfeiler des neuen steuerregimes
Künftig werden Gewinne aus Verkäufen von Kapitalvermögen
(das sind zB Aktien, GmbH-Anteile, Genussrechte,
Partizipationskapital, (Immobilien-)Investmentfonds, Anleihen,
Optionen, Indexzertifikate etc.) unabhängig von einer
Spekulationsfrist und einer Beteiligungshöhe mit einheitlich
25 % besteuert.
Bei privatem kapitalvermögen wird grundsätzlich die Steuer
durch Ihre Bank im Rahmen des Kapitalertragsteuer-
Abzuges (KESt) abgeführt. Sie müssen die Kapitaleinkünfte
nicht in Ihre Steuererklärung aufnehmen („Endbesteuerung“).
Es besteht jedoch die Möglichkeit zur Aufnahme in die
Steuererklärung, was insbesondere bei angefallenen
Veräußerungsverlusten von Kapitalvermögen, bei geringen
Einkünften oder bei Vorliegen von betrieblichen Verlustvorträgen
vorteilhaft sein kann.
Achtung jedoch bei ausländischen Depots oder bei Fehlen
eines Depots (zB bei Veräußerung von GmbH-Anteilen):
Mangels KESt-Abzugs müssen dann die Einkünfte (wie bisher)
jedenfalls in die Steuererklärung aufgenommen werden!
Bei betrieblichem kapitalvermögen natürlicher Personen
gibt es einige Unterschiede: Hier hat der KESt-Abzug keine
Endbesteuerungswirkung, daher ist die Aufnahme in die
Steuererklärung zwingend erforderlich. Dafür dürfen im
Betriebsvermögen zB steuerwirksame Teilwertabschreibungen
vorgenommen werden und vom Veräußerungsgewinn
Anschaffungsnebenkosten abgezogen werden, auch beim
Verlustausgleich gibt es Vorteile gegenüber dem Privatvermögen.
18
von Mag. Christian Oberkleiner MAS,
christian.oberkleiner@tpa-horwath.com
Aktuelles zur
Vermögenszuwachssteuer
Berater sein heißt Partner sein:
hohe fachliche Qualifikation – langjährige Erfahrung – persönliche
kundenbetreuung vor Ort –
umfassendes service – Verlässlichkeit – kreativität – rasche kompetente Lösungen
TPA Horwath zählt zu den führenden Steuerberatungs - und Wirtschaftsprüfungsunternehmen in Österreich sowie in Zentralund
Osteuropa. TPA Horwath informiert in dieser Kolumne über interessante Steuertipps für Taxiunternehmen.
TPA Horwath Wirtschaftstreuhand und Steuerberatung GmbH,
1020 Wien, Praterstraße 62-64, E-Mail: wien@tpa-horwath.com, Tel.: +43 1 588 35-0, Fax: DW 500, www.tpa-horwath.com
HAllo TAxi 3|11
Verlängerung der übergangsfristen zum
neuen steuerregime
Die Übergangsfristen für die Vermögenszuwachsbesteuerung
wurden mit dem kürzlich beschlossenen Abgabenänderungsgesetz
2011 verlängert, wobei – stark vereinfacht
– insbesondere folgende Stichtage zu beachten sind:
Aktien und investmentfonds: Das neue Steuerregime gilt für
Käufe ab 1.1.2011, wenn nach dem 31.3.2012 verkauft wird,
dazwischen gilt eine auf 15 Monate verlängerte Spekulationsfrist
bis 31.3.2012! Alte Aktien und Investmentfonds, die
bis 31.12.2010 angeschafft wurden, sind davon nicht betroffen,
sie können weiterhin nach einem Jahr steuerfrei verkauft
werden.
Anleihen, Zertifikate und derivate: Betroffen sind Käufe ab
dem 1.4.2012; Käufe zwischen 1.10.2011 und 31.3.2012
bleiben, unabhängig davon, wann der Verkauf erfolgt,
spekulationsverhangen, allerdings gilt bei Verkäufen ab
1.4.2012 bereits der neue Steuersatz von 25 %. Das heißt, Sie
konnten noch bis 30.9.2011 Anleihen etc. kaufen, die nach
Ablauf der alten einjährigen Spekulationsfrist steuerfrei sind!
bisherige beteiligungen ab 1 % und mehr: Diese waren bisher
schon steuerpflichtig, das neue Steuerregime gilt für
Veräußerungen ab 1.4.2012. Ein erweiterter „Bestandschutz“
greift für vor dem 1.1.2011 erworbene Beteiligungen: Wenn
Sie am 31.3.2012 zu weniger als 1 % beteiligt sind, ist bei
Veräußerungen weiterhin noch die „alte“ 5-Jahresfrist (bzw.
10-Jahresfrist bei bestimmten Umgründungen) maßgeblich.
Danach können derartige kleine „Alt-Beteiligungen“ im
Privatvermögen steuerfrei verkauft werden.

Raimund cassalette
1946 – 2011
Am 26. Juni ist unser lieber Freund und langjährige
Weggefährte Raimund Cassalette in seinem Heimatort
Bremen kurz vor seinem 65. Geburtstag nach mehrjähriger
und sehr schwerer Krankheit verstorben.
Raimund Cassalette wurde am 28. Juli 1946 in München
geboren, zog später in die Hansestadt und betrieb sein
Taxiunternehmen in Bremen seit 1982. Für sein örtliches
Gewerbe machte er sich bereits kurz nach diesem
Berufseinstieg und dann jahrzehntelang, bis es die heimtückische
Krankheit leider nicht mehr zuließ, als Vorstandsmitglied
der Fachvereinigung Personenverkehr
Bremen und als Aufsichtsratsmitglied bei Taxi-Ruf Bremen
stark. Auch in den Ausschüssen und Gremien des BZP
brachte er sich fachkundig und hochengagiert ein. Die
Wahrung der Interessen des deutschen Taxigewerbes
war seine Berufung, die Unternehmerschaft Bremens und
Deutschlands hat seinem Wirken sehr viel zu verdanken.
Bekannt wurde er vor allem als Gründer des Fachmagazins
„Hallo Taxi Deutschland“, das Raimund
Cassalette 26 Jahre lang erfolgreich herausgegeben
hat. Aufgrund seiner schweren Erkrankung legte er Ende
2007 die Verantwortung für die Herausgabe des
Taximarkt
Zu verkaufen: Wegen Pensionierung 4 HALE Microtax-
05 Taxiuhren zum Festpreis von € 200,– per Stück sowie
2 Magnetdachleuchten 1x Gummi € 70,– und 1x Stahl
€ 50,–; Anfragen unter Tel. 04242/ 29099 oder E-Mail:
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Funkgerät Indelco Star 002 wegen Pensionierung günstig
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Hale 5, BJ 09/2008; Preis netto € 14.500,–;
Tel.0676/ 879 94 1800.
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VB € 50,–; 5 Original VW Felgen ( 6J x 15 H2 ET 55) inkl.
4 Reifen (195/70 15 C) VB € 100,–; PKW Anhänger 500kg
ges. Gewicht VB € 250,–; 2 Hale MCT-04 Taxiuhren- ,
2 Hale Taxialarmanlagen TAA-002 à VB € 40,–; Anfragen:
Fachmagazins in
die Hände
seines Sohnes
Jan.
Es ist kein Zufall,
dass auch unsere
Fachzeitschrift
den gleichen
Titel trägt: Raimund war Impuls- und Namensgeber, als
im Jahr 1991 die WIHUP ihr österreichweit erscheinendes
Magazin für Taxi- und Mietwagenunternehmer gründete.
Er unterstützte unsere Redaktion immer mit viel Engagement
und Fachwissen. Über die Jahre wurde aus der
beruflichen Zusammenarbeit eine tiefe Freundschaft,
die von beiden Seiten gepflegt wurde. Unvergessen
bleiben uns die vergnügten Abende mit Raimund, der
den Wiener Schmäh sehr schätzte, im Schweizer Haus
oder beim Heurigen.
Wir werden sein Andenken hochhalten und sein einnehmendes
und humorvolles Wesen nie vergessen.
Herausgeber und Redaktion von „Hallo Taxi“
Diese Rubrik steht allen Taxi- und MietwagenunternehmerInnen kostenlos zur
Verfügung. Einfach Ihren Text an die Redaktion faxen (01/614 55 838) oder
per e-mail (hallotaxi@taxi60160.at) senden.
Tel.0043 (0) 664/ 205 40 70, Email: wip-hartmann@aon.at
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(seit 1997), 7 Konzessionen in Mödling, Stammkunden und
Firmenkunden vorhanden, mit oder ohne Fuhrpark zu vergeben;
Kontakt unter 0664/ 22 42 812.
Zu verkaufen: Mercedes E 320 T CDI Elegance DPF,
Comand Mod.2005, EZ 10/2004, 165.000 km, 204 PS, Automatik,
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Monat als Taxi in Wien unterwegs. Kilometerleistung ist auf
Überlandstrecken in Deutschland (Firmenfahrzeug) entstanden.
Taxameter eingebaut. Euro 14.900,- exkl USt.;
Tel. 0676/ 333 43 43.
HAllo TAxi 3|11 19

FUNK geflüster
20
das intelligente
Flottensystem
„Global Tracking“ steht für eine praxisgerechte und preisbewusste Tracking-
lösung für jede Fahrzeugflotte. Die Ortung und Verwaltung von Fahrzeugen –
ein Segen für jeden Fuhrparkbesitzer. Ohne die nötige Aufmerksamkeit ist der
Fuhrpark oft nicht optimal ausgelastet – ein hoher Kostenfaktor auch für
Unternehmen in der Taxi- und Mietwagenbranche.
track your fleet www.globaltracking.eu
F
ahrzeugkontrolle! Nein, hier geht es nicht um
einen Polizisten, der eine Routineüberprüfung
durchführt. „Global Tracking“ lautet
das Zauberwort. Das bedeutet nicht mehr
und nicht weniger, als dass für Fuhrparks die
Zukunft angebrochen ist.
Vorüber sind die Zeiten, in denen Unternehmer nur vermuten
konnten, wo sich ihre Flotten gerade befanden.
Vorbei die Ungewissheit, ob die Mitarbeiter gerade pausierten
oder wie Wahnsinnige das Pflaster malträtierten.
Und: Mit dem System von Global Tracking sind auch die
Zeiten vorüber, in welchen man unvorhergesehenen
Situationen einfach hilflos gegenüberstand.
HAllo TAxi 3|11
Fotos: Global Tracking
Betriebskostenersparnis durch effizientere
Auslastung und einfaches controlling
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• Einfache Abwicklung/Lösung bei kundenbeschwerden
• steigern sie ihre Wettbewerbsfähigkeit!

fahrzeugortung
mit köpfchen
Mit Global Tracking hat man einen umfangreichen Überblick
darüber, wo sich die Mitarbeiter und Fahrzeuge gerade
befinden, ob sie wie geplant unterwegs sind, ob es vielleicht
Zeitfenster für zusätzliche Aufträge gibt oder wie man
auf unerwartete Ereignisse schnell und gezielt reagieren
kann.
Zusätzlich können Sie anhand definierter Zeiten überprüfen,
ob die Fahrzeuge außerhalb der Geschäftszeiten privat
genutzt werden, denn alle Fahrzeugeinsätze werden aufgezeichnet.
Mit der GPS-BasicBox haben Sie nahezu alles in
der Hand, Zeit und Kosten können somit gespart werden
und der Einsatz der Mitarbeiter ist effizienter gestaltbar.
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Betriebsmanagement
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Zündungszeiten, gefahrener kilometer, Pausen,
Geschwindigkeit
• Auswertung des fahrverhaltens (Geschwindigkeit,
Gas/bremse)
• Meldung wichtiger Alarme via sMs/Mail/Popup
• Meldung bei fahrzeugbewegung außerhalb der
betriebszeiten
• Animierte Routenhistorie inkl. div. Exportfunktion
• finanzamtsfähige fahrtenbuchfunktion
die mobile Lösung
Geortet wird mittels GPS/GRSM Antenne in Echtzeit. Die
Datenauswertung erfolgt LIVE, alle Fahrzeugdaten, Berichte
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Die GPS-BasicBox bietet mit all ihren Komponenten eine
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Fuhrpark. So behält man schnell und einfach den Überblick!
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kostenersparnis durch effizientere Auslastung und
einfaches controlling – auch für Unternehmen der
taxi- und Mietwagenbranche ein wichtiger faktor
HAllo TAxi 3|11 21
FUNK geflüster

Um Null Euro
in die Taxizukunft
Linzer Taxiunternehmer sollten es jetzt wie Niki Lauda
halten und seinem Slogan „Ich hab ja nichts zu
verschenken!“ folgen. Denn die Linzer Taxizentrale 2244
hat eine unschlagbare Aktion gestartet: Wer Partner wird,
erhält die komplette, neue fms-GPRS-Funkanlage um Null Euro. Nutzen auch
Sie diese Chance auf eine faire und erfolgreiche Partnerschaft!
Der Sommer ist vorbei und damit ist
auch für viele die Urlaubszeit vorüber
und der harte Alltag des Geschäftslebens
rückt wieder in den Mittelpunkt.
Moderne Technologien erleichtern im
Taxi das Leben für Unternehmer und
Fahrer, machen die Arbeit sowohl entspannter
als auch profitabler. „Leider
arbeiten in Linz viele Kollegen noch
immer mit unzeitgemäßer Technologie“,
weiß Prokurist Peter Leopold
von Taxi 2244, der mit seiner „Null Euro
Aktion“ jetzt den Unternehmern den
Umstieg auf eine moderne Vermittlungstechnologie
erleichtern will.
Auch im Taxigewerbe verändert sich
das technische Umfeld rasant, neue
Technologien und neue Anbieter tau-
chen am Markt auf und erfordern
Reaktionen und
Investitionen. Vor allem die
Kosten lassen aber viele
Unternehmer davor zurückschrecken,
den entscheidenden
Schritt hin zu einer modernen
und zukunftssicheren
Taxitechnik zu machen.
null Euro
Als Partner der Taxi 2244 Flotte genießen
Sie viele Vorteile:
Mit dem aktuellen Angebot
von Taxi 2244 bietet sich nun
die einmalige Chance den
entscheidenden Schritt in die
Zukunft zu wagen, so Peter
Leopold. „Wer im Rahmen
unserer Kooperation für drei
Jahre
• die Linzer 2244-flotte ist teil eines starken Verbundes
und daher stehen viele Möglichkeiten z.b. für
Marketing und kundengewinnung zur Verfügung
• taxi 2244 ist schrittmacher der taxi-technik und agiert
immer zukunftsorientiert
• taxi 2244 ist langjähriger und langfristiger Partner im
öffentlichen Verkehr mit einem wichtigen standbein im
Ast-Verkehr in Linz und acht Umlandgemeinden
• Akquisition und starke kundenbindung wird durch
eigene kundenbetreuer erzielt
• bei taxi 2244 gibt es viele Möglichkeiten der
taxibestellung wie z.b. internet, eigene taxi-APPs
(sowohl fürs iPhone als auch für Android-handys) usw.
• kostenloser Zugang zum Unternehmerportal ist bei taxi
2244 selbstverständlich. damit hat der Unternehmer
jederzeit den überblick über seine fahrzeuge
unserer
erfolgreichen
Taxi 2244
Flotte beitritt
und
sein Taxi
uns für
zwei Jahre als
Werbeträger für
2244 zur Verfügung
stellt, dem
stellen wir für sein
Taxi eine komplette,
neue fms GPRS
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Verfügung. Und
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HAllo TAxi 3|11 23
FUNK geflüster

TAxi Aus aller Welt
Klein, aber oho
24
Die Münchner Taxifunkzentrale IsarFunk ist weiter auf Erfolgskurs. Geschäfts-
führer Hubert Schmidt war zu Besuch in Wien und berichtete über die Taxi-
situation in seiner Stadt.
Mit 1,35 Millionen
Einwohnern ist
München die
größte Stadt
Bayerns und
drittgrößte
Stadt der Bundesrepublik
Deutschland. Etwa 3.400
Taxis und zwei Funkzentralen gibt es in
München.
Die Genossenschaft Taxi München e.G.
hat ca. 2.200 Wagen, die an ihrem
Funk angeschlossen sind. Etwa 1.000
Taxis sind ohne Funk, nehmen aber die
Standplatztelefon-Vermittlung bei
Taxi München in Anspruch.
Als Besitzer und Betreiber der rund 120
Standplatztelefone, die es in der Stadt
an der Isar seit vielen Jahrzehnten gibt,
hat die große Genossenschaft hier ein
Monopol. Trotzdem macht die zweite
Taxizentrale, IsarFunk, mit 400 angeschlossenen
Taxis jährlich 1,3 Millionen
Aufträge – genauso viele wie die
Genossenschaft, die ja auch die
Standplatztelefone der Stadt betreibt.
Zur Information: in München beträgt
die Bestellgebühr € 1,20 sowohl über
Funk als auch über Standplatzvermittlung.
Bereits seit 1997 wird bei
IsarFunk mit dem österreichsichen fms/
Austrosoft-Datenfunksystem vermittelt.
Während die Aufträge über die Standplatztelefone
gerade vehement
zurückgehen, erfreut sich die kostenlose
Taxi App von IsarFunk zahlreicher
Anhänger. Seit April haben sich fast
4.000 Kunden registriert und 1.100 App-
Aufträge im Monat sprechen von
überzeugten Münchnern.
Seit vier Monaten ist nun aber auch
die Hamburger MyTaxi App in Mün-
HAllo TAxi 3|11
chen erhältlich. Hubert Schmidt,
Geschäftsführer von IsarFunk, dazu:
„Am Anfang gab es eine große
Euphorie unter den Fahrern als die
Vertreiber an den Standplätzen die
Klinken putzten und ihnen kostenlos ein
iPhone in die Hand drückten und drei
Monate kostenlos waren. Sogar
‚Kopfprämien‘ von 25 Euro für die
erfolgreiche Anwerbung von Fahrern
wurden bezahlt. Doch wie so oft kam
die anfängliche Euphorie bald zum
Erliegen.“
Bis jetzt sei die höchste je gesehene
Zahl an angemeldeter MyTaxis 70
gewesen, so Schmidt. „Damit kann
man eine Stadt wie München nicht
bedienen.“
Selbst bei den Konsumenten stieß
diese App auf Ablehnung, erzählt
Schmidt. Kundenberater von IsarFunk
sprachen in einigen Münchner Hotels
vor und erfragten die Meinungen der
Benutzer. Das Echo war eindeutig:
weder hat man Einfluss auf die
Qualität des Taxis noch gibt es eine
Möglichkeit sich bei Unzufriedenheit an
jemanden zu wenden.
Die MyTaxi App hat sich in München
also ganz klar nicht durchsetzen können.
Hubert Schmidt: „Ich freue mich,
wenn ich sehe, dass sie auch in Wien
nicht hochkommt“.
isarfunk Geschäftsführer hubert
schmidt war kürzlich in Wien zu
besuch. im Gespräch mit „hallo
taxi“ erzählte er über die taxisituation
in München

griechenland
Taxifahrer streiken seit Juli
Was im Juli als 48-stündiger Streik begann, ging zu einem drei wöchigen Dauerstreik über
und seit September wird wieder gestreikt. Griechenlands Taxi-Besitzer protestieren gegen
die Öffnung ihres Berufsstandes
Tausende Taxibesitzer haben erneut vor dem Parlament in
Athen gegen die geplante Liberalisierung ihres Gewerbes
demonstriert. Der Streit zwischen Regierung und Taxi-Eignern
dauert seit fast drei Monaten an. Und obwohl die Folgen für
die Wirtschaft und speziell den Tourismus katastrophal sind,
steht keine Schlichtung der Konfrontation in Aussicht.
Bisher waren die Taxilizenzen auf etwa 14.000 für Athen und
insgesamt etwa 30.000 für ganz Griechenland limitiert. Mit
der von der EU geforderten Öffnung kann sich nun jeder,
der beruflich fahren darf, eine Taxilizenz für etwa 3.000 Euro
kaufen. Laut Insidern bewegten sich bisher die auf dem
Markt geltenden Preise von 30.000 bis 200.000 Euro für eine
Lizenz, ohne dass darin die Kosten des Fahrzeugs enthalten
waren.
trotz streik passierte am 6.9. der Gesetzesentwurf von
Verkehrsminister Jannis Ragoussis das Parlament
gelb wird grün
nein, es ist keine Wechsel unseres corporate designs
geplant, keine Angst. Wir demonstrieren ganz einfach
unser Umweltbewußtsein.
Wir sind stolz, dass viele der bei uns
angeschlossenen Unternehmer
umweltfreundliche Taxis einsetzen.
Jetzt wollen wir diesen Einsatz für die
Umwelt auch unseren Kunden
bekannt machen – und ihnen auch
die Möglichkeit geben, gezielt ein
besonders umweltfreundliches Taxi zu
bestellen. Deshalb haben wir das
Merkmal „öko/green“ eingerichtet. Es
umfaßt alle Wagen mit Hybrid-, Gas-
blühender schwarzmarkt
oder Elektroantrieb und
solche, die der Euro 6-Norm entsprechen.
Erfreulich: fast 10% unserer Flotte
erfüllen dieses Merkmal, damit vermitteln
wir die größte umweltfreundliche
Taxi-flotte in Österreich und wahrscheinlich
auch in Europa!
Damit unsere Kunden diese Fahrzeuge
auch leicht von außen erkennen, führen
die voll gebrandeten Wagen mit
Die Reform ist Teil des Sparpakets, das die Regierung im
Gegenzug für Kredithilfen mit der Europäischen Union und
dem Internationalen Währungsfonds vereinbart hat. Damit
soll die bisherige Praxis beendet werden, nach der die
Anzahl der Lizenzen strikt begrenzt ist und Taxifahrer ihre
Genehmigung teuer weiterverkaufen.
Eine große Anzahl der Taxilizenzen war während der Militärdiktatur
(„Regime der Obristen“ von 1967 bis 1974) erteilt
worden, jedoch waren sie damals nicht übertragbar. Wenn
der Inhaber verstarb und kein Nachkomme den Beruf ausübte,
musste die Lizenz an den Staat zurückgegeben werden.
1977 gestattet Präsident Konstantinos Karamanlis die
Übertragung von Taxi-Lizenzen, während der Staat in den
nachfolgenden Jahren neue Lizenzen an Kinderreiche,
Olympiasieger oder andere Gesellschaftsgruppen erteilte.
Eine besondere Position bei diesem Geschäft haben die
Händler: sie übernehmen außer der Rolle des Vermittlers für
die Übertragung der Lizenz (Schätzungen zufolge beläuft
sich ihre Provision aus den Übertragungen auf 2 bis 3%)
auch die Rolle des Untervermieters. Es gab auch Lizenzinhaber,
die die Fahrzeuge nicht selbst fahren wollten und
sogar Geistliche hatten Lizenzen. Diese Inhaber haben
dann die Lizenzen beispielsweise für 1.000 Euro an einen
Händler vermietet, der übernahm per Vollmacht die Verwaltung
des Fahrzeugs und vermietete danach das Taxi für
1.500 Euro an Fahrer weiter.
diesem Merkmal auch das Logo „Ich
bin ein Green Taxi“.Umweltfreundlicher
Personennahverkehr ist eine Notwendigkeit
der Zukunft. Mit dem neuen
Merkmal tragen wir diesem Trend
Rechnung und treiben ihn weiter
voran. Vielleicht für Sie ein Anreiz bei
Ihrem nächsten Fahrzeugkauf bei diesem
Trend dabei zu sein.
Martin Hartmann
HAllo TAxi 3|11 25
TAxi Aus aller Welt

TAxi Aktuelles & informatives
Kick & Rock
Dass Wiener Unternehmen beides können, bewiesen sie auch heuer wieder
beim alljährlichen Benefiz-Fußballturnier von Taxi 40 100. Am 10. September
setzten sie am Platz der Wiener Viktoria wiederum ein starkes Signal für soziales
Engagement.
Am grünen Rasen des SC Wiener
Viktoria bestritten Mannschaften von
Radio 88,6, Herold, Bawag oder der
Wiener Berufsfeuerwehr ein Fußballturnier
der besonderen Art – sie kickten
für einen guten Zweck.
Bereits zum dritten Mal jährt sich diese
Zusammenkunft der karitativen Art. In
den letzten Jahren durften sich die
Hilfsorganisationen Caritas Gruft und
Wiener Tafel über großzügige Erlöse
dieses Events freuen. Für dieses Jahr
hatten sich die Veranstalter für die
Unterstützung eines Einzelschicksals
entschieden.
Gekickt für florian
Stefan Müllner, Werbeleiter von Taxi
40 100: „Zu Ehren des Erfinders von
Kick & Rock und ehemaligen Geschäftsführers
von Taxi 40 100, Gerhard
Pfister, der letztes Jahr viel zu früh aufgrund seiner Krebserkrankung
verstorben ist, haben wir uns ganz bewusst für
26
in Gedanken waren alle bei „Wikinger“ Gerhard Pfister: der kick & Rockinitiator
und taxi 40 100 Geschäftsführer verlor im Vorjahr seinen kampf
gegen eine schwere krebserkrankung
HAllo TAxi 3|11
die Unterstützung des kleinen Florians entschieden.“ Der
7-jährige Bub ist an bösartigem Knochenkrebs erkrankt. Der
finanzielle Beitrag soll die Eltern bei der
Behandlung ihres Sohnes unterstützen.
Nicht nur die warmen Temperaturen
sorgten dafür, dass es am Platz der
Wiener Viktoria heiß herging – jedes
Team wollte natürlich den Sieg für sich
entscheiden.
Gewinnner wurde schließlich die Mannschaft
der Wiener Berufsfeuerwehr.
Martin Lehmann, Kapitän des Siegerteams
und Vater von Florian, nahm
den Pokal von Edi Finger jun. mit den
„florian, der ist für dich!“, mit diesen
Worten nahm Martin Lehmann,
kapitän des siegerteams und Vater
des erkrankten florian den Pokal
entgegen

ewegenden Worten: „Florian, der ist
für dich!“ entgegen und sorgte für
einen von vielen Gänsehaut-Momenten.
Das Team von Taxi 40 100 konnte den
zweiten Platz für sich entscheiden,
gefolgt von der Wiener Tafel, die den
dritten Turnier-Platz belegten.
Insgesamt wurden an diesem Tag
3.000 Euro gesammelt und an Florian
und seine Eltern übergeben. „Wir freuen
uns sehr, dass so viele Menschen
nicht nur den Weg zu unserem Benefiz-
Event gefunden, sondern auch so
großzügig gespendet haben. Wir hoffen,
durch diese finanzielle Unterstützung
Florians Familie wenigstens ein
bisschen entlastet zu haben“, sagt
Stefan Müllner.
Gerockt für florian
In den Abendstunden wurde schließlich
gerockt, was das Zeug hielt. So
ganz im Sinne von Kick & Rock-Erfinder
Gerhard Pfister, der ja selbst ein begeisterter
Rockmusiker in seiner Freizeit
war. Die Planet Family mit Roman
„stars von morgen“:
Gemeinsam mit Rockbarde
Roman Gregory spielten die
kinder ein Luftgitarren-solo und
begeisterten die Zuschauer von
ihrem talent
in den Abendstunden wurde gerockt was das Zeug hielt. die Planet
family mit Roman Gregory, die 3 Extremen und Roxeven heizten den
besuchern mächtig ein
Gregory, die 3 Extremen und Roxeven
heizten den Zuschauern mächtig ein
und sorgten für einen unvergesslichen
Spätsommerabend.
TAxi Aktuelles & informatives