050524 URBAN Futur - NiPP.brandenburg.de

U R B A N F U T U R E
D e u t s c h - Ö s t e r r e i c h i s c h e s U R B A N - N e t z w e r k
INNOVATIVE STADTENTWICKLUNG
DURCH DEN „ACQUIS URBAN“
INNOVATIVE URBAN DEVELOPMENT
BY MEANS OF THE “ACQUIS URBAN”

IMPRESSUM IMPRINT
Titel links: Landeshauptstadt Saarbrücken (D)
Titel Mitte groß; Seite 7 oben links: Martin Brockhoff,
Bielefeld (D)
Titel links; Seite 16 unten; Seite 39 rechts; Seite
42; Umschlag hinten: Peter Eder, Graz (A)
Titel unten Mitte; Seite 39 links; Seite 41: Stadtbild
Agentur Lichtenberg, Berlin (D)
Seite 16 oben; Seite 19 Mitte; Seite 20: Fotoarchiv
URBAN II Bremerhaven (D)
Seite 22 unten: Gerhard Hoelzner (D)
Seite 24 oben: Mike Robertson, Maastricht (NL)
Wir bedanken uns bei den URBAN-Städten für die
freundliche Bereitstellung der Bilder und Projektbeschreibungen.
Berlin/Brüssel im Juni 2005
Herausgeber/Editor:
Deutsch-Österreichisches URBAN-Netzwerk
Redaktion: Christian Huttenloher
Koordination: Regina Püschel
Lay-out:
set-up design.print.media, Hannover

INHALT CONTENTS
Impressum ................................................................................................................................................. 2
Imprint ................................................................................................................................................. 2
Inhalt .......................................................................................................................................................... 3
Contents .............................................................................................................................................. 3
MIT DEM „ACQUIS URBAN“ IN DIE NÄCHSTE PERIODE DER EU-KOHÄSIONSPOLITIK ............... 4
ENTERING INTO THE NEXT PERIOD OF EU COHESION POLICY
WITH THE “ACQUIS URBAN” .......................................................................................................... 4
DIE GEMEINSCHAFTSINITIATIVE URBAN:
ZEHN JAHRE IM DIENST EUROPÄISCHER STÄDTE ............................................................................ 6
THE URBAN COMMUNITY INITIATIVE:
TEN YEARS AT THE SERVICE OF EUROPEAN CITIES ................................................................... 7
ERFAHRUNGSAUSTAUSCH UND VERBREITUNG DES URBAN-GEDANKENS:
DAS DEUTSCH-ÖSTERREICHISCHE URBAN-NETZWERK ................................................................. 10
THE GERMAN-AUSTRIAN URBAN NETWORK:
EXCHANGE OF INFORMATION AND SPREADING THE URBAN IDEA ..................................... 11
DIE BEDEUTUNG DES “ACQUIS URBAN” FÜR DIE EU-KOHÄSIONSPOLITIK ............................... 14
THE SIGNIFICANCE OF THE “ACQUIS URBAN” FOR EU COHESION POLICY ........................ 15
INTEGRIERT, INNOVATIV, PARTNERSCHAFTLICH –
,BEST PRACTICES’ AUS DEN URBAN II-PROGRAMMEN .................................................................. 18
INTEGRATED, INNOVATIVE, COOPERATIVE –
BEST PRACTICES IN URBAN II PROGRAMMES ........................................................................... 18
WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG UND INNOVATION ................................................................ 19
ECONOMIC DEVELOPMENT AND INNOVATION ....................................................................... 19
Flaggschiffprojekt Gründertechnologiepark – „t.i.m.e.Port Bremerhaven“ ........................................... 20
Flagship Project: New Technology Park “t.i.m.e.Port Bremerhaven” ............................................... 20
Dessauer Gewerbezentrum „wip – Alter Schlachthof“ fördert Existenzgründerinnen .......................... 21
Dessau Trade Centre “wip – Old Abattoir” Fosters Female Start-ups ............................................. 21
Immobilienmanagement zum Abbau des Gewerbeleerstands in Kiel .................................................... 22
Real Estate Management to Reduce Commercial Vacancy in Kiel ................................................... 22
Dortmund – „Controlling im Verarbeitenden Gewerbe“ ........................................................................ 23
Dortmund – “Controlling in the Manufacturing Industry“ ................................................................ 23
Lokale Ökonomie in Heerlen .................................................................................................................. 24
Heerlen Neighbourhood Economy ................................................................................................... 24
Gründerzentren und Brachflächenrevitalisierung in französischen URBAN-Programmen ...................... 25
Business Incubators and Brownfield Revitalization in French URBAN Programmes ......................... 25
BESCHÄFTIGUNGSFÖRDERUNG,QUALIFIZIERUNG UND LEBENSLANGES LERNEN .................. 26
EMPLOYMENT PROMOTION, QUALIFICATION AND LIFELONG LEARNING ......................... 26
Luckenwalde – Labor der Zukunft ........................................................................................................... 27
Luckenwalde – Laboratory of the Future .......................................................................................... 27
„PRAXISPILOT“ – Konzept zur praxisorientierten Berufsfindung in Neubrandenburg .......................... 28
„PRAXISPILOT“ – Concept for Practice-oriented Vocational Choice in Neubrandenburg .............. 28
Gera setzt Impulse für neue Technologien ............................................................................................. 29
Gera Stimulating New Technologies ................................................................................................. 29
3

INHALT CONTENTS
4
Krankenschwesternschule und Kinderbetreuungseinrichtungen ............................................................ 30
Nursing School and Childcare Facilities ............................................................................................ 30
Zentrum für Wissen, Kunst und Arbeit in Amsterdam ............................................................................ 31
Centre for Knowledge, Art & Employment in Amsterdam ............................................................... 31
Medienimage, Bildung und Arbeitsplätze in Aarhus .............................................................................. 32
Media image, Education and Employment in Aarhus ....................................................................... 32
SOZIALE INTEGRATION UND STABILE NACHBARSCHAFTEN ........................................................ 33
SOCIAL INTEGRATION AND STABILE NEIGHBOURHOODS ...................................................... 33
Integratives Bildungs- und Freizeitangebot durch „Zirkus Buntmaus“ in Kassel ................................... 34
“Buntmaus” Circus in Kassel offers Integrated Education and Recreation Opportunity ................. 34
URBAN Connection – Interkulturelles Frauennetzwerk in Wien ............................................................. 35
The URBAN Connection – Intercultural Women’s Network in Vienna .............................................. 35
Straßburg und Bordeaux fördern Eigeninitiative und ein neues Nachbarschaftszentrum ..................... 36
Strasbourg and Bordeaux Promote Housing and Create a New Neighbourhood Centre .............. 36
Verbesserung der Situation auf den Straßen Rotterdams ...................................................................... 37
Street improvement approach in Rotterdam neighbourhood .......................................................... 37
CHIL – South Bristol gewinnt die Jugend für sich ................................................................................... 38
CHIL – South Bristol is winning with youngsters ............................................................................... 38
PHYSISCHE STADTERNEUERUNG UND ÖKOLOGIE ......................................................................... 39
PHYSICAL URBAN REGENERATION AND ECOLOGY ................................................................. 39
Stadtmittezentrum: „Anger“ in Saarbrücken-Dudweiler ....................................................................... 40
Town Centre “Anger” in Saarbrücken-Dudweiler ............................................................................. 40
Stadtbild Agentur Berlin/Lichtenberg – Bottom Up-Impuls zur Stärkung eines Stadtquartiers ............. 41
“Stadtbild Agentur” – Bottom-up Stimulation to Strengthen Urban District ................................... 41
Fachhochschul-Campus Graz-West – Angelpunkt für Bildung und Wissenschaft .................................. 42
Graz-West Polytechnic Campus: Centre for Education and Science ................................................ 42
„Alter Messplatz“ wird zum neuen Mittelpunkt in der Mannheimer Neckarstadt-West ........................ 43
„Alter Messplatz“ becomes new centre of Mannheim Neckarstadt-West ....................................... 43
Grünflächen, Hafenentwicklung und Erhaltung historischer Bausubstanz in Frankreich ........................ 44
Green Spaces, Harbour Development and Preservation of Historical Architecture in France ......... 44
Revitalisierung alt-industrieller Räume durch URBAN II in Gijón ............................................................ 45
URBAN II Gijón – Revitalization of old-industrial areas ..................................................................... 45
URBAN-ANSPRECHPARTNER .............................................................................................................. 46
URBAN CONTACT PERSONS ......................................................................................................... 46

MIT DEM „ACQUIS URBAN“
IN DIE NÄCHSTE PERIODE DER
EU-KOHÄSIONSPOLITIK
In ihrer mehr als zehnjährigen Laufzeit konnte die Gemeinschaftsinitiative
URBAN mit Hilfe des erprobten integrierten
Entwicklungsansatzes einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen
Stabilisierung und Wiederbelebung von Problemgebieten in
vielen europäischen Städten leisten. Über Maßnahmen zur Stärkung
der lokalen Ökonomien, zur Förderung von Beschäftigung
und sozialer Integration sowie zur städtebaulichen, infrastrukturellen
und ökologischen Aufwertung gelang es, insgesamt die
Lebensqualität für die lokale Bevölkerung erheblich zu verbessern.
Zu einem Zeitpunkt, zu dem intensiv über die zukünftige
Ausgestaltung der europäischen Kohäsionspolitik und deren
städtischer Dimension diskutiert wird, ist es deshalb an der Zeit,
Bilanz zu ziehen und den besonderen Mehrwert des URBAN-
Ansatzes herauszustellen.
Bereits im Dezember 2003 erarbeiteten 40 URBAN-Städte
aus zehn Mitgliedstaaten in Straßburg mit dem „Acquis
URBAN“ die zentralen Grundprinzipien und Kernelemente des
URBAN-Ansatzes. Eineinhalb Jahre danach bringt die Konferenz
„URBAN Future“ am 8. und 9. Juni 2005 in Saarbrücken
erneut städtische Akteure auf europäischer Ebene zusammen,
um ihre Ideen und Standpunkte zur Rolle und zum Platz der
Städte in der künftigen EU-Kohäsionspolitik auszutauschen und
zu diskutieren.
Aus diesem Anlass will die vorliegende Broschüre den
„Acquis URBAN“ anhand verschiedener Praxisbeispiele aus
den URBAN-Städten veranschaulichen und seinen besonderen
Mehrwert im Zeichen der Gemeinschaftsziele von Lissabon und
Göteborg herausstellen. Denn bei der Integration der städtischen
Dimension in die nächste Generation der Strukturfondsprogramme
ist auf europäischer, nationaler, regionaler
und lokaler Ebene besonders darauf zu achten, dass die Errungenschaften
des „Acquis URBAN“ beibehalten werden. Dafür
setzt sich das Deutsch-Österreichische URBAN-Netzwerk
gemeinsam mit seinen nationalen und europäischen Partnern
nachdrücklich ein.
Dr. Lothar Blatt
– Leiter des Deutsch-Österreichischen URBAN-Netzwerks –
– Director of the German-Austrian URBAN Network –
ENTERING INTO THE NEXT PERIOD
OF EU COHESION POLICY WITH
THE “ACQUIS URBAN”
In more than ten years of existence, the URBAN Community
Initiative, using the field-tested integrated development approach,
contributed significantly to the sustainable stabilization
and revitalization of urban areas in difficulties. Measures to
strengthen local economy, to promote employment and social
integration as well as to address urban planning, infrastructure
and environmental issues significantly improved the quality of
life of local inhabitants. At a time when the future design of European
Cohesion policy and its urban dimension is the centre of
debate, it is now the right moment to take stock and highlight
the special value added of the URBAN approach.
As early as December 2003, in Strasbourg 40 URBAN cities
from ten member states drafted the basic principles and core
elements of the URBAN approach. One and a half years later,
the “URBAN Future” conference on June 8 and 9, 2005, in
Saarbrücken is again bringing together urban affairs players
from across Europe to exchange and discuss their ideas and
viewpoints on the role and place of towns and cities within future
EU Cohesion policy.
On this occasion, the present brochure is intended to illustrate
the “Acquis URBAN” on the basis of examples from URBAN
cities, showing the special value added in the light of the Community
objectives of Lisbon and Gothenburg. Because when integrating
the urban dimension in the next generation of Structural
Funds programmes, particular attention must be paid to
ensure that the special achievements of the “Acquis URBAN”
are maintained on a European, national, regional and local level.
This is a crucial claim the German-Austrian URBAN Network
together with its national and European partners is emphatically
pushing.
5

DIE GEMEINSCHAFTSINITIATIVE URBAN:
ZEHN JAHRE IM DIENST EUROPÄISCHER STÄDTE
Mannheimer Kanal/Canal in Mannheim
In einem vertieften und erweiterten Europa vollzieht sich der
Austausch von Waren, Dienstleistungen und Personen vorrangig
zwischen Städten und städtischen Regionen, die als Ankerpunkte
im Raum die Motoren der regionalen Entwicklung
darstellen. Leistungsfähige und lebenswerte Städte sind deshalb
für eine nachhaltige und ausgewogene Entwicklung des
Gemeinschaftsraums eine wesentliche Voraussetzung. Doch seit
einigen Jahren wächst die Zahl europäischer Städte und Ballungsräume,
die von negativen Entwicklungstendenzen betroffen
sind. Unter anderem führen die Intensivierung des globalen
Wettbewerbs sowie die rasanten technologischen Entwicklungen
dazu, dass immer mehr Arbeitsplätze in den traditionellen
Industrien und im verarbeitenden Gewerbe verloren gehen.
Gleichzeitig gewinnen Branchen an Bedeutung, die weniger in
der lokalen Wirtschaft verankert sind, wie z. B. der Finanz- und
Dienstleistungssektor oder die Neuen Medien. Diese einschneidenden
strukturellen Veränderungen ziehen nicht nur wirtschaftspolitische
Probleme in den betroffenen Stadtgebieten
nach sich, sondern führen auch zur räumlichen und sozialen
Ausgrenzung bestimmter Bevölkerungsgruppen. Erschwerend
URBAN–Gebiet Berlin/URBAN area in Berlin
6
kommt hinzu, dass aufgrund der prekären Lage vieler öffentlicher
Haushalte die Kommunen in ihrem Handlungsspielraum so
stark eingeschränkt sind, dass sie die komplexen städtischen
Probleme nicht adäquat lösen können.
Die negativen Auswirkungen dieses tief greifenden Strukturwandels
sind insbesondere in innerstädtischen oder innenstadtnahen
Gebieten, aber auch in monostrukturierten Großwohnsiedlungen
am Stadtrand erkennbar – und dies selbst in an sich
wachstumsstarken Regionen. Schlechte wirtschaftliche Perspektiven,
ein allgemein mangelhafter Zustand der Bausubstanz und
ein niedriges Niveau an Lebensqualität konzentrieren sich dort.
Zeichnen sich diese Gebiete zudem durch hohe Kriminalitätsraten
aus, so werden sie oft als „soziale Brennpunkte“ stigmatisiert.
Ohne entsprechende Gegensteuerung wirken sich diese
Entwicklungstendenzen mittel- und langfristig auch auf vormals
prosperierende Stadtregionen aus, da sie negative Ansiedlungs-
und Entwicklungsanreize ausstrahlen.
Um auf diese Tendenzen angemessen reagieren zu können,
konzipierte die Europäische Kommission 1994 die Gemeinschaftsinitiative
(GI) URBAN. In einer Art europäischem Experimentierfeld
für die Stadterneuerung wurden innovative Ansätze
erprobt, die dazu beitragen, die Lebenssituation in europäischen
Städten nachhaltig zu verbessern. Grundgedanke von
URBAN ist, dass im Rahmen der geförderten Stadtentwicklungsprogramme
möglichst alle Dimensionen des städtischen
Lebens berücksichtigt werden und sich alle relevanten Akteure
an deren Umsetzung beteiligen. So wird die Sanierung veralteter
Infrastruktur mit wirtschafts- und arbeitsmarktbezogenen
Aktionen verknüpft. Zudem wird versucht, die soziale Ausgrenzung
bestimmter Bevölkerungsgruppen einzudämmen und eine
Verbesserung der aktuellen Umweltsituation herbeizuführen.
Die jeweiligen Projekte sollten so gestaltet sein, dass bereits
nach kurzer Zeit sichtbare Ergebnisse erzielt werden können.
Schließlich bietet URBAN den jeweiligen Städten die Möglichkeit,
neue Ideen und innovative Lösungsansätze auszuprobieren.
IN DEN URBAN-PROGRAMMEN WERDEN U. A.
FOLGENDE AKTIONSBEREICHE BEHANDELT:
• Verbesserung der Standortattraktivität und Stärkung
der Wettbewerbsfähigkeit;
• Stärkung des Unternehmertums, Intensivierung von Beschäftigungsbündnissen,
KMU-Förderung;
• Entwicklung der Potentiale im Technologie- und Informationsbereich;
• Förderung der Beschäftigung und Eingliederung benachteiligter
Personen in den Arbeitsmarkt;
• Verbesserung der Angebote für Ausbildung, Training
und Qualifizierung;
• Integration ausgegrenzter Bevölkerungsgruppen;
• Ausbau und Verbesserung öffentlicher Verkehrs- und
Kommunikationssysteme;
• Revitalisierung von Industriebrachen sowie Maßnahmen
zur Verbesserung der Umweltsituation sowie des Wohnumfelds
unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit;
• Ausbau der Infrastruktur und Angebote für Freizeit, Kultur
und Naherholung;
• Verbesserung des Stadt(teil)managements.

THE URBAN COMMUNITY INITIATIVE:
TEN YEARS AT THE SERVICE OF EUROPEAN CITIES
In a more integrated and enlarged Europe, the transfer of
goods, services and persons occurs primarily between towns,
cities and urban areas which, as anchor points in space, can be
seen as drivers of regional development. Powerful and liveable
towns and cities are, therefore, an important pre-condition for
the sustainable and balanced development of the Community
area. However, for several years now, the number of European
towns, cities and metropolitan areas negatively affected by unfavourable
development trends has been growing. Amongst
other factors, the intensifications of global competition and the
high-speed technological developments are resulting in job
losses in the traditional and manufacturing industries. At the
same time, sectors that are less anchored in the local economy,
such as the financial and services sectors or the new media,
are gaining in importance. These drastic structural changes not
only create economic problems in the affected urban areas, but
also result in geographical and social marginalization of specific
sections of the population. The situation is even made worse
by the fact that, due to the precarious situation of many public
budgets, municipalities are so limited in what they can afford
to do that it is impossible for them to adequately address the
complex urban issues.
SOME OF THE FIELDS OF ACTION ADDRESSED
BY THE URBAN PROGRAMMES:
• Improving the attractiveness for investment and reinforcing
competitiveness;
• Strengthening entrepreneurship, intensifying employment
pacts, promoting small and medium sized enterprises
(SME);
• Developing the potential in the technology and information
sector;
• Promoting employment and the integration of disadvantaged
people in the labour market;
• Improving education, training and qualification opportunities;
• Integrating marginalized sectors of the population;
• Expanding and improving public transportation and
communication systems;
• Revitalizing derelict industrial sites and improving the
environmental situation as well as residential environments
from the point of view of sustainability;
• Expanding infrastructure and leisure, cultural and recreational
activities;
• Improving urban (district) management and governance.
Hinterhof-Impressionen aus URBAN-Gebiet Kassel
Backyard impressions from the URBAN area Kassel
The negative effects of this far-reaching structural change are
particularly apparent in the inner cities and surrounding areas,
but also in the mono-structural large housing estates on the
outskirts of the cities – and this even in prosperous regions. In
these districts the economic outlook is bad, generally the buildings
are in a structurally poor condition and the quality of life
is very low. And where these areas also suffer from high crime
rates, they are frequently referred to as “social hotspots”. Without
taking appropriate countermeasures, in the medium and
long term these tendencies will affect more prosperous city regions,
since they radiate negative settlement and development
incentives.
In order to respond appropriately to these trends, the European
Commission launched the URBAN Community Initiative (CI)
in 1994. In a type of European experimental ground for urban
regeneration, innovative approaches contributing to the sustainable
improvement of quality of life in European cities were
put to the test.
The keynote behind URBAN is to take into account all the dimensions
of urban life in the context of the urban development
programmes and to have all the relevant players participate
in their implementation. This approach combines the rehabilitation
of out-dated infrastructure with economic and labour
market related measures. In addition, attempts are underway to
check the social marginalization of certain sections of the population
and to bring about an improvement in the current environmental
situation. The respective projects will be designed in
such a way as to obtain rapid and visible results. Finally, URBAN
offers the respective cities the opportunity to try out new ideas
and innovative solutions.
Bahnbrachen in Gera/Railway brownfields in Gera
7

Ein besonderes Merkmal der GI URBAN ist die integrierte, gebietsbezogene
und konzentrierte Vorgehensweise: die Fördermittel
aus verschiedenen öffentlichen Töpfen sowie die unterschiedlichsten
Kompetenzen in städtischen Problemquartieren
werden gebündelt und auf ein relativ eng begrenztes städtisches
Gebiet mit besonderem Problemdruck konzentriert. Erhöht
wird die Wirksamkeit durch die intensive Einbeziehung privater
und zivilgesellschaftlicher Akteure, die entweder an den
URBAN-Projekten teilhaben oder – motiviert durch die öffentlichen
Interventionen – eigene Projekte realisieren. In diesem
Sinne ist auch eine intensive Beteiligung und Information der
lokalen Bevölkerung ein wesentliches Element der integrierten
Stadtentwicklungskonzepte.
Im Zeitraum von 1994 bis 1999 nahmen 118 europäische Stadtgebiete
mit einer Gesamtbevölkerung von 3,2 Millionen Menschen
an der GI URBAN I teil. Aus dem Europäischen Fonds für
Regionale Entwicklung (EFRE) und dem Europäischen Sozialfonds
(ESF) gewährte die Europäische Union insgesamt 900
Millionen Euro. Aus Deutschland beteiligten sich zwölf Städte:
Berlin, Brandenburg an der Havel, Bremen, Chemnitz, Duisburg,
Erfurt, Kiel, Halle an der Saale, Magdeburg, Rostock, Saarbrücken
und Zwickau. Das Gesamtvolumen aus den EU-Strukturfonds
belief sich in Deutschland auf etwa 115 Millionen Euro.
Die österreichischen Städte Graz und Wien wurden mit insgesamt
13,4 Millionen Euro von der EU gefördert.
Aufgrund der Erfolge in den betroffenen Stadtteilen wurde die
GI unter dem Titel URBAN II fortgeführt; die dafür vorgesehene
Förderperiode begann 2000 und endet 2006. Insgesamt stehen
den 70 städtischen Entwicklungsgebieten etwa 757 Millionen
Euro an EU-Mitteln zur Verfügung. Für die zwölf deutschen
Städte Berlin, Bremerhaven, Dessau, Dortmund, Gera, Kassel,
Kiel, Leipzig, Luckenwalde, Mannheim/Ludwigshafen, Neubrandenburg,
Saarbrücken ist ein Budget von etwa 151 Millionen
Euro vorgesehen. Die beiden österreichischen Städte Graz und
Wien werden mit rund 9 Millionen Euro gefördert.
8
Entwicklungsplan
für URBAN-
Gebiet Gera
Development
plan for URBAN
area Gera
Neben URBAN werden in der laufenden Strukturförderperiode
aber auch innerhalb der Ziel
1- und Ziel 2-Programme (Mainstream) städtische
Maßnahmen realisiert. So werden in den
EU 15-Staaten im Zeitraum von 2000 bis 2006
rund 10 % der Programmmittel für die Stadtentwicklung
eingesetzt (Ziel 1: 9,5 %; Ziel 2:
12,4 %). Eine Spitzenposition nehmen hier die
Niederlanden ein, wo 41 % der Ziel 1- und
29 % der Ziel 2-Mittel städtischen Maßnahmen
zu Gute kommen. Die Niederlande legten beispielsweise
ein spezielles Ziel 2-Programm nur
für städtische Gebiete auf. In Deutschland gibt
es innerhalb der regionalen Operationellen
Programme mancher Bundesländer ebenfalls
gezielte Maßnahmen zur Stadtentwicklung,
so z. B. in Nordrhein-Westfalen, Sachsen oder
Brandenburg. Ingesamt setzt Deutschland mit
6 % der Ziel 1- und 15 % der Ziel 2-Gelder allerdings
weniger Mittel für städtische Maßnahmen ein. In absoluten
Zahlen entspricht dies im Vergleich zur URBAN-Förderung
dennoch einer weit höheren Summe, was neben einer Schwerpunktsetzung
auf Wirtschafts- und Infrastrukturmaßnahmen
und der Übereinstimmung mit regionalen Prioritäten ein Vorteil
der so genannten Mainstream-Förderung ist. Dagegen werden
in den Mainstream-Programmen im Gegensatz zu URBAN die
Städte noch nicht optimal in den Programmverlauf eingebunden
und durch eine stärkere Konzentration auf Großprojekte
und weniger integrierte Maßnahmen sind lokale Partnerschaften
und die Bürgerbeteiligung weniger ausgeprägt.
Stadtteil im Umbruch in Dessau
Urban district undergoing change in Dessau

A special characteristic of the CI URBAN is its integrated, area based and concentrated
approach: Funds from various public sources as well as different competencies
in urban matters are pooled and directed at a relatively small urban
area subject to serious problems. The effectiveness is increased by including
private and civil society players who are either involved in URBAN projects or,
motivated by public intervention,initiate their own projects. In this regard, the
strong participation and information of local inhabitants is a key element in integrated
urban development concepts.
During the period from 1994 to 1999, 118 European cities, with a total population
of 3.2 million, took part in the CI “URBAN I”. The European Union provided
a total of 900 million Euro of funding from the European Regional Development
Fund (ERDF) and the European Social Fund (ESF). In Germany, the following
twelve cities participated: Berlin, Brandenburg an der Havel, Bremen, Chemnitz,
Duisburg, Erfurt, Kiel, Halle an der Saale, Magdeburg, Rostock, Saarbrücken and
Zwickau. The total volume of EU-funds amounted to 115 million Euro in Germany.
The Austrian cities of Graz and Vienna received a total of 13.4 million Euro
from the European Union.
Due to the success in the city districts covered by URBAN I, the Community Initiative
was continued under the name “URBAN II”; the funding period started in
2000 and ends in 2006. A total of approximately 757 million Euro from EU-funds
is available to the 70 urban development areas. The twelve German cities Berlin,
Bremerhaven, Dessau, Dortmund, Gera, Kassel, Kiel, Leipzig, Luckenwalde,
Mannheim/Ludwigshafen, Neubrandenburg and Saarbrücken have a budget
of approximately 151 million Euro. The two Austrian cities Graz and Vienna are
granted approximately 9 million Euro.
In the current structural funding period, in addition to URBAN, urban measures
are also realised within the Objective 1 and Objective 2 programmes (mainstream).
For instance, between 2000 and 2006 about 10 % of the programme-
funds will be applied to urban development
issues in the EU 15 member states (Objective
1: 9.5 %; Objective 2: 12.4 %). The Netherlands
is taking the lead with 41% of the Objective
1 and 29 % of the Objective 2 funds for urban
measures. For instance, the Netherlands
are running a special Objective 2 programme
for urban areas only. In Germany, within the
regional operational programmes of some
Länder there are also measures focusing on
urban development, for example in North-
Rhine-Westphalia, Saxony and Brandenburg.
However, at 6 % of the Objective 1 and 15 %
of the Objective 2 funds, Germany is spending
less money on urban measures. Though, in absolute
numbers, compared to URBAN funding,
this represents a much larger amount, which
constitutes one advantage of so-called main-
Nuthepark in Luckenwalde/Nuthepark in Luckenwalde
stream funding, besides the emphasis on economic
and infrastructure measures and the accordance
with regional priorities. On the other
hand, contrary to URBAN the mainstream programmes
do not yet optimally include the cities
in the programme development and implementation
and, due to a stronger concentration
on big projects and less integrated measures,
local partnerships and civic participation
are less evident.
9

ERFAHRUNGSAUSTAUSCH UND VERBREITUNG DES URBAN-GEDANKENS:
DAS DEUTSCH-ÖSTERREICHISCHE URBAN-NETZWERK
Im Rahmen der GI URBAN unterstützt die Europäische Kommission
neben der Umsetzung konkreter Projekte vor Ort den
Austausch zwischen den geförderten Städten, da deren Zusammenarbeit
die erfolgreiche Umsetzung der Programme vor Ort
wesentlich begünstigt. Erworbenes Know-how wird im Sinne
des ‚best practice’-Gedankens verbreitet und weiterentwickelt.
In Deutschland gewährleistet das URBAN-Netzwerk Deutschland
bereits seit 1996 einen aktiven Informations- und Erfahrungsaustausch.
Nach dem Beitritt der österreichischen URBAN-
Städte im Jahr 2001 wurde dieses zum Deutsch-Österreichischen
URBAN-Netzwerk und damit ersten transnationalen UR-
BAN-Netzwerk erweitert. Zu den Netzwerkmitgliedern gehören
heute die zwölf deutschen URBAN II-Stadtgebiete sowie die
zwei österreichischen URBAN-Städte Graz und Wien. Zudem
steht das Netzwerk auch Städten und Organisationen offen, die
zwar keine URBAN-Förderung genießen, aber ähnliche Projekte
und Programme zur Revitalisierung krisenbetroffener Stadtviertel
durchführen oder planen. So gehört die Landestreuhandstelle
Niedersachsen, die das niedersächsische Städtenetz ’Soziale
Stadt’ organisiert, ebenfalls zu den Mitgliedern.
Das Ziel des Netzwerkmanagements, das beim Deutschen Verband
für Wohnungswesen, Städtebau und Raumordnung e. V.
(DV) liegt, besteht darin, die Mitgliedstädte bei der Umsetzung
ihrer Konzepte zur Revitalisierung der benachteiligten Quartiere
zu unterstützen. Der Schwerpunkt liegt in der Organisation
eines intensiven Erfahrungsaustausches, in der Entwicklung integrierter
Lösungsansätze für ähnliche Problemstellungen sowie
in der Information über stadterneuerungsrelevante Aktivitäten
auf EU-, Bundes- und Länderebene. Neben diesem horizontalen
ist insbesondere auch der vertikale Informations- und Erfahrungsaustausch
von Bedeutung. Denn er garantiert einen Beitrag
zur politischen Willensbildung zwischen Kommunen, Ländern,
Bund und EU und zwar im Sinne einer fachlichen Lobbyarbeit
für den integrierten Stadtentwicklungsansatz. Finanziert
wird das Deutsch-Österreichische URBAN-Netzwerk aus Beiträ-
URBAN+ Konferenz in Potsdam 2005/URBAN+ Conference in Potsdam 2005
10
gen der Mitgliedstädte und aus eingeworbenen Fördermitteln
des Deutschen Sparkassen- und Giroverbandes (DSGV).
Kernelement der Aktivitäten bilden die Netzwerktagungen,
mit denen die URBAN-Akteure eine Plattform erhalten, um die
Ergebnisse ihrer täglichen Arbeit zu thematisieren. Schwerpunkt
der bislang 33 Veranstaltungen waren arbeitsmarkt- und
beschäftigungspolitische Themen sowie die lokale Wirtschaftsförderung,
städtebauliche und ökologische Erneuerung sowie
die Revitalisierung von Brachen, soziale und kulturelle Angebote
und die Verbesserung der lokalen Infrastruktur. Außerdem
Organisation eines zielgerichteten
Erfahrungs- und Wissensaustausches
To organise a targeted exchange
of experience and know-how
Initiierung und Verwertung von Studien
Initiate and utilize research and studies
Unterstützung und Beratung der Städte
bei deren URBAN-Programmen
To assist and advise the cities in their
URBAN programmes
stehen Aspekte wie Bürgerbeteiligung sowie der integrative
und innovative Charakter der Programme im Mittelpunkt der
Tagungsthemen. Tagungsort ist jeweils eine URBAN-Stadt, was
die Gelegenheit bietet, die Situation vor Ort kennen zu lernen,
und in Kontakt mit Bürgern und Projektmitarbeitern zu kommen.
Regelmäßige Teilnehmer der Veranstaltungen sind neben
den URBAN-Städten Vertreter der Landesregierungen, der
Bundesministerien für Wirtschaft und Arbeit (BMWA) und für
Verkehr, Bau- und Wohnungswesen (BMVBW) sowie des Deutschen
und Ostdeutschen Sparkassen- und Giroverbandes.
Eine weitere Tätigkeitsebene des Deutsch-Österreichischen UR-
BAN-Netzwerks sind spezielle Arbeitskreise. In diesen können
sich die URBAN-Städte über spezifische Themen informieren
und austauschen und für gemeinsame Problemfelder optimierte
Lösungsmodelle erarbeiten. Die Arbeitskreissitzungen finden
auf Initiative der Städte statt, wenn ein besonderer Bedarf zur
Vertiefung bestimmter Fragestellungen besteht.
Neben der Organisation von themenbezogenen Netzwerktagungen
und Arbeitskreisen dient das Netzwerkbüro den Städ-
N
N

THE GERMAN-AUSTRIAN URBAN NET-
WORK: EXCHANGE OF INFORMATION
AND SPREADING THE URBAN IDEA
Within the framework of URBAN, in addition to funding concrete
projects on site, the European Commission supports information
exchange between the funded cities, since their cooperation
significantly benefits an effective programme implementation.
Acquired know-how is disseminated and developed
further – in line with the notion of ‘best practice’.
As early as 1996, the URBAN Network Germany ensured the
active exchange of information and experiences. It became the
German-Austrian URBAN Network after the Austrian URBAN
cities joined the network in 2001, thereby becoming the first
transnational URBAN network. Today the network comprises
the twelve German URBAN II city districts and the two Austrian
URBAN cities Graz and Vienna. Furthermore, cities and organizations
which do not receive URBAN funding but carry out or
plan similar projects and programmes to revitalize distressed
city districts are free to join the network. For instance, the
etzwerkaufgaben
etwork Activities
Teilnahme an nationalem/transnationalem
Erfahrungsaustausch
To participate in national/transnational
exchange of experience
Information und Verbreitung der Netzwerkaktivitäten
und der URBAN-Ergebnisse
To inform about and promote the networks’
activities and the URBAN results
Information über weitere Initiativen auf
europäischer/nationaler Ebene
To inform about other initiatives on
European/national level
“Landestreuhandstelle Niedersachsen” (Fiduciary Office of the
Land of Lower Saxony), which organizes the Lower Saxony network
“Soziale Stadt” (Social City), is also a member.
The objective of the network management, which is located at
the “Deutscher Verband für Wohnungswesen, Städtebau und
Raumordnung e. V.” (German Association for Housing, Urban
and Spatial Development), is to support member cities in implementing
their concepts for revitalizing the disadvantaged urban
neighbourhoods. The emphasis is on organizing an extensive
exchange of experiences, the development of integrated solutions
for similar problems as well as information on relevant
urban renewal activities on EU, federal and Länder level. In
addition to this horizontal exchange, the vertical exchange of
information and experiences is especially important. It ensures
a contribution to the process of formulating political demands
and objectives - a process involving local, regional and federal
governments as well as the EU. This is done in terms of promoting
the integrated urban development approach. The German-
Austrian URBAN Network is funded by means of membership
Exkursion im Straßburger URBAN-Gebiet 2003
Excursion in the URBAN area of Strasbourg in 2003
fees paid by the towns and cities and the sponsorship by the
“DSGV – Deutscher Sparkassen- und Giroverband” (German
Savings Banks and Giro Association).
Network conferences are the core element of the activities,
providing URBAN players with a platform to discuss the results
of their daily work. In the focus of the 33 events that have been
held to date were subjects pertaining to the labour market and
employment, to local economic development, urban planning
and environmental regeneration as well as to the revitalization
of brownfield sites, social and cultural activities and the improvement
of local infrastructures. In addition, aspects such as
civic participation and the integrative and innovative nature of
the programmes are the main subjects of the conferences. The
conferences normally take place in an URBAN city, which enables
the participants to find out about the local situation and to
get in contact with the public and the project staff. Besides the
URBAN cities, representatives of Länder governments, of the
Federal Ministry of Economics and Labour (BMWA), the Federal
Ministry of Transport, Building and Housing (BMVBW) and of
the German and East German Savings Banks and Giro Association
attend these events regularly.
Networking am
Rande der 30. Tagung
in Berlin 2004
Networking on the
30 th Conference in
Berlin 2004
Another type of the networks’ activities are thematic working
groups. Here, URBAN cities get information and exchange
on specific topics and work out optimized methods for solving
problems that they have in common with other URBAN cities or
towns. The working groups are convened on the initiative of the
cities if there is a special need to explore issues in more detail.
In addition to organizing thematic network conferences and
working group meetings, the network office also provides the
cities and the interested experts community with a centre of
expertise in the field of innovative and integrated urban regeneration.
As such it is responsible for providing information and
11

ten und der interessierten Fachöffentlichkeit als Kompetenzzentrum
im Bereich der innovativen und integrierten Stadterneuerung.
In diesem Sinne obliegt ihm die Informations- und Öffentlichkeitsarbeit
und die Kooperation mit bedeutsamen nationalen
und europäischen Institutionen sowie anderen Städtenetzen
in Deutschland und Europa.
Seit 2001 baute das Deutsch-Österreichische URBAN-Netzwerk
seine Verbindungen insbesondere zu URBAN-Netzwerken
aus anderen Mitgliedstaaten aus. Denn innerhalb der laufenden
Strukturförderperiode entstanden dort ebenfalls nationale
Netzwerke der URBAN-Akteure, die jedoch recht unterschiedliche
Formen aufweisen. So gründete sich 2001 das „Réseau
URBAN France“ als eigenständige Institution in Form eines
eingetragenen Vereins. Unter der Koordination der französischen
„Délégation Interministerielle à la Ville“ sind darin alle
neun französischen URBAN II-Städte vereinigt. In den Niederlanden
organisiert das Niederländische Ministerium für Inneres
und Beziehungen des Königreichs einen strukturierten Erfahrungsaustausch
zwischen den drei URBAN II-Städten sowie den
neun Städten, die am Ziel 2-Programm „Städtische Gebiete“
teilnehmen. In Großbritannien schließlich besteht seit 2004 ein
informelles Netzwerk zwischen den Städten und Verwaltungsbehörden
von URBAN, das sich in Selbstorganisation regelmäßig
trifft.
Ebenfalls sehr aktiv engagiert sich das Deutsch-Österreichische
URBAN-Netzwerk an der 2002 ins Leben gerufenen Initiative
URBACT, die den Austausch zwischen URBAN-Städten aller
Mitgliedstaaten unterstützt. URBACT war von der Kommission
zur strukturierten europaweiten Netzwerkbildung und Nutzbarmachung
der URBAN-Erfahrungen initiiert worden, nachdem
die erste Phase von URBAN auf europäischer Ebene lediglich
spontane und unstrukturierte Austauschaktivitäten hervorbrachte.
Über den Aufbau thematischer Städtenetzwerke, über
Studien und Konferenzen, wird ein dauerhafter Erfahrungs- und
Wissensaustausch zwischen den teilnehmenden Städten etabliert,
durch den das erworbene Know-How gesammelt, analysiert
und weiterentwickelt sowie europaweit verbreitet wird.
Hierfür steht dem Programm ein Budget von über 24 Millionen
Euro zur Verfügung, wovon die EU 15,9 Millionen Euro beiträgt.
Das Management des URBACT-Programms erfolgt durch die
französische „Délégation Interministerielle à la Ville“. Neben
einer frühzeitigen Information und Motivation seiner Mitglieder
unterstützte das Deutsch-Österreichische URBAN-Netzwerk
aktiv den Aufbau von zwei URBACT-Netzwerken mit deutscher
Leitung: Das von Leipzig geleitete ECO-FIN-NET und das Kasseler
URBACT-Netzwerk PHYRE.
12
ECO-FIN-NET
fördert die lokale
Ökonomie
Im Fokus des URBACT-
Netzwerkes ECO-FIN-NET
stehen neue Ansätze und
Strategien zur Förderung
der lokalen Wirtschaft. Die
Städtepartnerschaft zeigt
für benachteiligte Stadtteile
innovative Wege der
Finanzierung und Unterstützung
von Kleinen und
Mittleren Unternehmen
(KMU) auf. ECO-FIN-NET
diskutiert dabei folgende
drei Ansatzpunkte und
> Budget: € 573.000
(281.500 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Deutscher Verband für
Wohnungswesen, Städtebau
u. Raumordnung,
Silke Brocks
+32(0)2 550-1613
s.brocks@
deutscher-verband.org
Instrumente, wie KMU – vor allem kleine und Kleinstunternehmen
sowie Existenzgründer – auch in Zukunft wirkungsvoll
unterstützt werden können:
1) Verbesserter Zugang zu privaten Finanzierungen für KMU
(z. B. durch Mikrokredite, Darlehenfonds, Garantiefonds);
2) Öffentliche finanzielle Förderung von KMU (z. B. URBAN-
Förderprogramme);
3) Förderung von KMU durch „weiche“ Unterstützungsinstrumente
(z. B. Beratungsdienstleistungen, Bildung von KMU-
Netzwerken).
Lead Partner des Projektes ist die Stadt Leipzig. Der Deutsche
Verband für Wohnungswesen, Städtebau und Raumordnung
e. V. agiert als thematischer Koordinierungspartner. Als Partner
sind die Städte Birmingham, Danzig, Evosmos, Gera, Gijon,
Grenoble, Marseille, Poznan, Rotterdam, Venedig, Vilnius,
Wien und West Athen im Netzwerk involviert.
URBACT-Netzwerk Kassel
Das URBACT-Netzwerk PHYRE („Physical Regeneration of
Urban Areas“) ermöglicht seit Januar 2005 einen Erfahrungsaustausch
zwischen europäischen Städten zum Thema der
integrierten Stadterneuerung. Dabei stehen Instrumente der
physischen Stadterneuerung im Mittelpunkt, welche auch auf
Verbesserungen der sozialen und wirtschaftlichen Situation im
Stadtteil zielen. Ziel ist es, bis zum Jahr 2007 einen Katalog
mit möglichst universell einsetzbaren Strategien zu erarbeiten.
Als Arbeitsetappen sind drei thematische Seminare sowie
Vor- und Nachbereitungstreffen vorgesehen. Die teilnehmenden
Städte unterscheiden sich in ihrem Status. So ist Kassel
als Lead Partner für den Projektablauf verantwortlich; Saarbrücken,
Heerlen (Niederlande), West-Athen und Komotini (Griechenland)
sowie Taranto (Italien) stellen als URBAN-Städte so
genannte „Partner“ dar, während sich Vilnius (Litauen), Łomža
und Bydgoszcz (Polen) als „Experten“ Wissen der bereits
URBAN-erfahrenen EU-Staaten aneignen sollen.

public relations activities and for cooperating with important
national and European institutions as well as other city networks
in Germany and Europe.
Since 2001 the German-Austrian URBAN Network has been
extending its links with URBAN networks in other countries, as
during the current structural funding period other national UR-
BAN networks emerged, though showing quite different forms.
For instance, in 2001 the „Réseau URBAN France” was established
as an independent institution in the form of a registered
association. Coordinated by the „Délégation Interministerielle
à la Ville” (Inter-Ministry Delegation for Urban Affairs) all nine
French URBAN II cities are united in this network. In the Netherlands,
the Dutch Ministry of the Interior and Kingdom Relations
is organizing a structured exchange of experiences between
the three Dutch URBAN cities as well as the nine cities participating
in the Objective 2 programme “Urban Areas”. In the
United Kingdom an informal network between the cities and
the managing authorities of URBAN has existed since 2004 and
meets regularly in a self-organizing proceeding.
The German-Austrian URBAN Network is also very committed
to the URBACT initiative established in 2002 for the exchange
between URBAN towns and cities in all the member states.
URBACT was initiated by the Commission for arranging a structured
pan-European networking and capitalization of URBAN
experiences, after the first phase of URBAN generated only
spontaneous and unstructured exchange activities. Thus, a
permanent exchange of experiences and knowledge between
links: KMU-Arbeitskreissitzung in Gera 2004, rechts: Fachgespräche
picture to the left: Small and medium sized business comittee meeting
in Gera 2004, picture to the right: Meeting of experts
the participating cities is established by forming thematic city
networks carrying out studies and organizing conferences that
are collecting, analyzing, developing further and disseminating
acquired know-how across Europe. The programme has a
budget of over 24 million Euro for this purpose, to which the
EU contributes 15.9 million Euro. The French „Délégation Interministerielle
à la Ville“ manages the URBACT programme. In
addition to providing information at an early stage and motivating
its members, the German-Austrian URBAN Network actively
assisted the creation of two URBACT networks under German
leadership: ECO-FIN-NET run by Leipzig and the URBACT network
PHYRE of Kassel.
ECO-FIN-NET Promotes Local Economies
The focus of the URBACT network ECO-FIN-NET is on new
approaches and strategies to promote local economy. The city
partnership identifies innovative methods for financing and
supporting small and medium sized enterprises (SMEs) in disadvantaged
city districts. To this end ECO-FIN-NET discusses
the following three approaches and instruments, on how
SMEs, primarily small and micro businesses and start-ups, can
be effectively supported in the future:
1) Improved access for SMEs to private financing (e.g.
through micro credits, loan funds, guarantee funds);
2) Public financial support for SMEs (e.g. URBAN grant
schemes);
3) Promotion of SMEs by means of “soft” support instruments
(e.g. consulting and advisory services, creation of
SME networks).
The lead partner in the project is the city of Leipzig. The German
Association for Housing, Urban and Spatial Development
acts as thematic coordinating partner. The partner cities of
Birmingham, Gdansk, Evosmos, Gera, Gijon, Grenoble, Marseille,
Poznan, Rotterdam, Venice, Vilnius, Vienna and West
Athens are involved in the network.
URBACT Network in Kassel
Since January 2005 the URBACT network PHYRE (Physical Regeneration
of Urban Areas) has been enabling the exchange
of experience between European cities in the field of integrated
urban regeneration. The emphasis is laid on instruments
of physical urban renewal focusing on the improvement in the
social and economic situation of the urban district. The aim is
to create a catalogue of the most universally applicable strategies.
The work phases will be three
thematic seminars as well as preparatory
and follow-up meetings.
The participating cities differ in
their status. Hence, Kassel by taking
the lead is responsible for organizing
the project; Saarbrücken,
Heerlen (Netherlands), West Athens
and Komotini (Greece) as well
as Taranto (Italy), as URBAN cities,
are so-called partners whereas,
the “experts“, Vilnius (Lithuania),
Łomža and Bydgoszcz (Poland), will
acquire knowledge from the EU
countries who have had experience
with URBAN.
> Budget: € 194.000
(97.000 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Planungsamt der Stadt
Kassel, Annette Spielmeyer
+49(0)561 787-6152
Annette.Spielmeyer@
Stadt-Kassel.de
13

DIE BEDEUTUNG DES „ACQUIS URBAN“
FÜR DIE EU-KOHÄSIONSPOLITIK
Mehr als zehn Jahre erprobt die Gemeinschaftsinitiative URBAN
mittlerweile den integrierten, sektorübergreifenden und partizipativen
Ansatz zur städtischen Entwicklung und Erneuerung benachteiligter
Stadtquartiere. Die Ergebnisse und Erfahrungen in den 118 bzw. 70
Stadtteilen, die in der ersten und zweiten Phase gleichsam als lokale
„Laboratorien“ dienten, zeigen: Der innovative Stadtentwicklungsansatz
lässt sich – trotz mancher administrativer und finanztechnischer Hür-
den – vor Ort erfolgreich in die Tat umsetzen, führt zu neuen Formen
städtischen Managements und Regierens und trägt dazu bei, die Lebenssituation
in den Problemvierteln zu verbessern und gleichzeitig
nationale und regionale Stadtentwicklungspolitiken an die veränderten
Herausforderungen und Rahmenbedingungen anzupassen.
Die Kommission plant allerdings für die nächste Strukturförderperiode
von 2007 bis 2013 keine Neuauflage von URBAN. Statt dessen will sie
die städtische Dimension innerhalb der europäischen Kohäsionspolitik
ausbauen, indem Maßnahmen der Stadtentwicklung im Rahmen des
Mainstreams verstärkt werden. Aus diesem Grund muss es ein grundsätzliches
Anliegen sein, den erfolgreich erprobten URBAN-Ansatz als
zentrales inhaltlich-strategisches Kriterium für städtische Maßnahmen
in den künftigen Strukturfondsprogrammen zu verankern. Denn bislang
stellte URBAN nur ein relativ begrenztes Experimentierfeld dar,
welches trotz seiner nachweislichen Erfolge nur einer kleinen Anzahl
europäischer Städte zu Gute kommt. Gleichzeitig wird in der laufenden
Strukturförderperiode die Stadtentwicklung auch innerhalb der Strukturförderprogramme
auf regionaler oder nationaler Ebene gefördert.
Jedoch kommt dort der spezifische URBAN-Ansatz nicht immer zufrieden
stellend zum Einsatz, da Defizite bei wichtigen Grundprinzipien wie
Partnerschaft und Bürgerbeteiligung, lokaler Verantwortung oder integriertem
Vorgehen bestehen.
Deshalb sprachen sich nicht nur die deutschen und österreichischen
URBAN-Städte sondern insgesamt 40 URBAN-Städte aus zehn EU-
Staaten auf der europäischen URBAN-Konferenz in Straßburg im
Dezember 2003 einstimmig für die Beibehaltung des spezifischen
URBAN-Ansatzes aus. Dies bekräftigten die Städte auch gegenüber
dem damaligen EU-Kommissar für Regionalpolitik, Michel Barnier, der
seine Unterstützung zusagte. Die URBAN-Städte gaben dem speziellen
Stadtentwicklungsansatz den prägnanten Titel „Acquis URBAN“.
Dieser fasst die wichtigsten Prinzipien und Kernelemente von URBAN
zu einem in sich konsistenten
Konzept zusammen
und verkörpert somit
– in Anlehnung an den
„Acquis Communautaire“ –
den gemeinsamen „Besitzstand“,
den sich die
URBAN-Akteure über ihre
langjährige integrierte
Stadtentwicklungspraxis
erarbeitet haben. Zu
nennen sind hierbei:
Labor in Luckenwalde/Laboratory in Luckenwalde
14
• Integrierte, ganzheitliche Stadtentwicklungskonzepte,
die Maßnahmen aus den Bereichen Wirtschafts-
und Beschäftigungsförderung, soziale
Integration, Kultur, Verkehr, lokale Infrastrukturen,
Stadterneuerung und städtebauliche Aufwertung
sowie Umweltschutz in kohärenter Weise mit einander
verknüpfen und die in sektor- und ebenenübergreifender
Zusammenarbeit umgesetzt werden;
• Aufbau und Intensivierung lokaler Partnerschaften
mit möglichst allen relevanten wirtschaftlichen,
sozialen und zivilgesellschaftlichen Akteuren eines
Stadtquartiers sowie einer breiten Bürgerbeteiligung,
die in Verbindung mit einer intensiven Öffentlichkeitsarbeit
eine größtmögliche Sichtbarkeit
der Maßnahmen vor Ort gewährleistet;
• Innovativer Charakter der Konzepte und Maßnahmen
zur Problemlösung mit Demonstrationscharakter,
um auch weiterhin auf sich verändernde
Rahmenbedingungen städtischer Entwicklung reagieren
zu können;
• Nationaler und europäischer Erfahrungsaustausch
für eine kontinuierliche Weiterentwicklung von
Stadtentwicklungsansätzen à la URBAN;
• Transparente Auswahl der geförderten Städte und
deren Quartiere mit Hilfe klarer sozioökonomischer
Kriterien, durch die je nach regionaler Situation
und Zielsetzung sowie städtischen Problemlagen
Städte unterschiedlicher Größenordnung und
Funktionalität berücksichtigt werden;
• Konzentrierter Mitteleinsatz in räumlich begrenzten
Gebieten bei einer klaren Einbettung in stadtregionale
Entwicklungsperspektiven;
• Unmittelbare Einbindung der Städte in die Entwicklung
und das Management der Stadtentwicklungsprogramme,
da dies Effizienzvorteile erbringt,
den Aufbau von Kapazitäten innerhalb der Städte
fördert und zu einer unmittelbaren Sichtbarkeit
der Maßnahmen vor Ort führt;
• Regelmäßige Evaluierung, Bewertung und Anpassung
der Interventionen, um eine größtmögliche
Wirksamkeit zu gewährleisten;
• Vereinfachte und rationalisierte Verwaltung und
Kontrolle der europäischen Förderprogramme
(u. a. durch das „Monofonds“-Prinzip).

links: Sanierung des Kunstvereins
Ludwigshafen
rechts: Europäische URBAN-Konferenz
in Straßburg 2003
picture to the left: Rehabilitation of
the Ludwigshafen Arts Society
picture to the right: European UR-
BAN Conference in Strasbourg 2003
THE SIGNIFICANCE OF THE “ACQUIS URBAN” FOR EU COHESION POLICY
For more than ten years the URBAN Community Initiative has been
testing the integrated, cross-sector, participative approach of urban development
and regeneration of disadvantaged urban areas. The results
and experiences in the 118 and 70 city districts which served in the first
and second phase respectively as local “laboratories”, demonstrate the
following: The innovative urban development approach can, despite
administrative and financial obstacles, be successfully implemented on
site, leads to new modes of urban management and governance and
assists in improving the quality of life in problem districts, at the same
time adapting national and regional urban development policies to the
changing challenges and the overall conditions.
However, the Commission is not planning to continue the URBAN initiative
in the next structural funding period from 2007 to 2013. Instead it
is intended to strengthen the urban dimension of the European Cohesion
policy by increasing measures to promote urban development
within the mainstream operations. For this reason there must be a crucial
concern to lay down the successful URBAN approach as the central
strategic criteria for all urban measures within future Structural Funds
programmes. Up to now URBAN represented a relatively limited experimental
field which, despite its proven successes, only benefits a small
number of European cities. At the same time, in the current structural
funding period urban development measures are also being funded
within mainstream programmes on the regional or national level. However,
the specific URBAN approach is not always satisfactorily applied,
since shortcomings exist in some of the important basic principles such
as partnership and civic participation, local responsibility and integrated
action.
Therefore, on the occasion of the European URBAN Conference in
Strasbourg in December 2003 not only the German and Austrian UR-
BAN cities, but a total of 40 URBAN cities coming from ten EU member
states clearly argued for maintaining the specific URBAN approach.
This was confirmed by the cities towards the then EU Commissioner for
Regional Policy, Michel Barnier, who pledged his support. The URBAN
cities gave the special urban development approach the succinct title
“Acquis URBAN”. The “Acquis URBAN” unites the most important
principles and core elements of URBAN in a consistent concept and, in
the style of the “Acquis Communautaire”, represents the common “assets”
worked out by URBAN players over their years of practice in integrated
urban development. These include:
• Integrated, holistic urban development concepts
combining measures of economic and employment
promotion, social integration, culture, transport,
local infrastructure, city regeneration and
improved urban planning as well as environmental
protection in a coherent way and which are implemented
in a cooperative effort across all sectors
and administrative levels;
• Setting up and strengthening local partnerships
with as many relevant economic, social and civil
society players of an urban neighbourhood as possible
as well as broad civic participation in order to
ensure, in conjunction with strong public relations
activities, the greatest possible visibility of measures
on site;
• Innovative character of problem-solving concepts
and measures in order to continue being able to
respond to the changing overall framework of urban
development;
• National and European exchange of experiences
to ensure continued advancement of urban development
approaches à la URBAN;
• Transparent selection of funded cities and their
districts based on clear socio-economic criteria
considering cities of various sizes and functionalities
in accordance to specific regional situations
and objectives as well as prevailing urban problems;
• Concentrated utilization of funds in geographically
delimited urban areas being clearly embedded in
city-regional development perspectives;
• Direct involvement of cities in the design and
management of urban development programmes,
since this increases efficiency, advances capacity
building within the cities and results in direct visibility
of the measures on site;
• Regular evaluation, assessment and adaptation of
interventions in order to ensure the greatest possible
effectiveness;
• Simplified and rationalised administration and control
of European funding programmes (e. g. by applying
the “mono-fund” principle).
15

Ein wesentliches Erfolgsmerkmal ist zudem, dass den URBAN-
Verantwortlichen eine engagierte Einheit in der Generaldirektion
Regionalpolitik zur Seite steht, die die einzelnen UR-
BAN-Programme mit administrativer und fachlicher Kompetenz
unterstützt und diese von Seiten der EU-Kommission aus einer
Hand managt. Für künftige städtische Maßnahmen sollte deshalb
weiterhin eine organisatorische Einheit bestehen, da die
Thematik der integrierten Stadtentwicklung einer gesonderten
Betreuung durch die Kommission bedarf.
Die deutschen und österreichischen URBAN-Städte begrüßen
ausdrücklich die Vorschläge der Kommission zur Verstärkung
der städtischen Dimension aus dem 3. Kohäsionsbericht vom
17. Februar 2004 sowie den Entwürfen der Strukturfondsverordnung
vom 14. Juli 2004. Eine stärkere Integration der städtischen
Dimension in die künftigen EU-Förderprogramme findet
sich sowohl in mehreren Artikeln des Entwurfs der allgemeinen
Strukturfondsverordnungen als auch ganz konkret in Artikel 8
des EFRE-Verordnungsentwurfs wieder.
Vor dem Hintergrund der Ziele von Lissabon – Europa soll bis
2010 zur weltweit wachstumsstärksten, wettbewerbsfähigsten,
wissensbasierten Region werden –, aber auch angesichts der
Agenda von Göteborg, die eine nachhaltige, ressourcen- und
umweltschonende Entwicklung anstrebt, findet eine Neuorientierung
der EU-Kohäsionspolitik statt. Auch die aus den europäischen
Strukturfonds gespeisten Förderinstrumente der einzelnen
Mitgliedstaaten sowie deren Regionen sind neu auszurichten.
Dies erfordert, aufbauend auf den vorliegenden Erfahrungen
mit den nationalen Instrumenten der Städtebauförderung
sowie den EU-finanzierten Programmen der laufenden Strukturfondsperiode,
die Entwicklung einer neuen Qualität der Stadtentwicklungspolitik
zur Ausweitung des bisherigen URBAN-Ansatzes
auf mehr Städte.
Bereits in der laufenden Strukturförderperiode stellt die GI
URBAN ihren bedeutenden Beitrag zu den Lissabon- und Göteborg-Zielen
unter Beweis, indem der „Acquis URBAN“ in
ganz besonderer Weise die Förderung von Wettbewerbsfähigkeit,
Innovation und Wachstum auf lokaler Ebene mit sozialer
Kohäsion und ökologischer Nachhaltigkeit kombiniert. Durch
zahlreiche miteinander verknüpfte Maßnahmen wird auf Stadtteilebene
die Wirtschaft gezielt gefördert, es entstehen innovative
Projekte in Verbindung mit Hochschulen und Forschungseinrichtungen.
Daneben werden Arbeitsplätze für die lokale
Bevölkerung geschaffen und verschiedene meist benachteiligte
Gruppen durch Ausbildung, Training und Qualifizierung auf die
16
Spatenstich in Bremerhaven
Breaking the ground
in Bremerhaven
steigenden Herausforderungen der modernen Arbeitswelt vorbereitet.
Verbesserte soziale Infrastrukturen und Angebote erleichtern
die Integration ausgegrenzter Bevölkerungsgruppen.
Vielfältige Umweltschutz- und energietechnische Projekte tragen
zu einer nachhaltigen Entwicklung der vormals ökologisch
belasteten Stadtgebiete bei. Außerdem trägt die unmittelbare
Einbindung der Bürger in die Stadtentwicklungsmaßnahmen
dazu bei, dass Europa bei den Bürgern tatsächlich ankommt.
Insgesamt konnte URBAN dadurch eine neue Art von Stadtmanagement
und ‚urban governance’ etablieren.
Dabei wird versucht, vor allem benachteiligte Gruppen, wie
z. B. Langzeitarbeitslose, sozial Schwache, Ausländer, Behinderte,
Jugendliche und Kinder, einzubeziehen und diese auf ihrem
Weg in die „moderne“ Gesellschaft zu unterstützen. Denn
Lissabon kann nur funktionieren, wenn alle gesellschaftlichen
Gruppen auf dem Weg zu mehr Wettbewerbsfähigkeit mitgenommen
werden. Andernfalls wird der Lissabon-Prozess zu einer
weiteren Verschärfung von Disparitäten beitragen.
Ganz im Sinne von Lissabon sind schließlich der fortwährende
Erfahrungsaustausch zwischen den Akteuren und das ‚Benchmarking’
verschiedener Lösungsansätze notwendig, um langfristig
tragfähige Ansätze herauszuarbeiten und Stadtentwicklungspolitiken
stetig zu verbessern. Gerade dieser Erfahrungsaustausch
auf nationaler und europäischer Ebene muss auch
langfristig weiter verfolgt und unterstützt werden.
URBAN zeigt – und zwar sehr konkret über innovative Programme,
Maßnahmen und Projekte – dass es möglich ist, unsere
Städte „fit“ für die Zukunft zu machen. Es wäre deshalb ein
schwerwiegender Fehler, das über Jahre erworbene Wissen
zum intelligenten Stadtmanagement auf europäischer Ebene
nicht weiter für städtische Maßnahmen in den Strukturfondsprogrammen
zu nutzen. Die Kommission muss den
„Acquis URBAN“ deshalb sehr konkret in den Strukturfondsverordnungen
und strategischen Leitlinien verankern und bei den
Programmverhandlungen mit den Mitgliedstaaten und deren
Regionen darauf achten, dass der städtischen Dimension in den
Regionalprogrammen ausreichend Bedeutung geschenkt und
der URBAN-Ansatz angemessen weiterverfolgt wird. Wichtig ist
dabei vor allem, dass die integrierte Stadtentwicklung auch in
den neuen Mitgliedstaaten, die bislang noch nicht an URBAN
teilnehmen konnten, zum Einsatz kommt, da gerade deren
städtische Gebiete unter enormen wirtschaftlichen, sozialen,
strukturellen und ökologischen Problemen leiden.
Start-Up Center Graz/Start-up centre Graz

links: Bürgerbeteiligung in Saarbrücken; rechts: Saarbrücker Existenzgründer
picture to the left: civic partizipation; picture to the right: Company founder
in Saarbrücken
In addition, an important indicator of success was that the persons
responsible for URBAN were assisted by a committed unit
at the Directorate General for Regional Policy, supporting the
individual URBAN programmes with administrative and professional
competence and providing one-stop programme management
on the part of the EU Commission. Therefore, future
urban measures should continue to have an organizational unit,
since the issue of urban development demand separate attention
from the Commission.
The German and Austrian URBAN cities expressly welcome the
Commission’s proposals for strengthening the urban dimension
in the 3 rd Cohesion Report dated February 17, 2004, as well as
in the drafts of the Structural Funds Regulations dated July 14,
2004. Several articles of the draft of the General Regulation of
the Structural Funds as well as Article 8 of the ERDF draft regulation
quite clearly set out a stronger integration of the urban
dimension in future EU funding programmes.
In view of the Lisbon goals (by 2010 Europe shall become the
fastest growing, most competitive, knowledge-based region in
the world) as well as the Gothenburg agenda, which promotes
sustainable development that protects resources and the environment,
the future orientation of EU Cohesion policy is on the
way to change. Hence the EU funded development instruments
of the individual countries and their regions, will also have to
be adjusted. Building on the previous experience with national
funding instruments of urban development as well as with EU
financed programmes in the current structural funding period,
a new quality of urban development policy has to be developped
to expand the existing URBAN approach to more cities
all across Europe.
Even for the current structural funds period, URBAN is proving
its significant contribution to the objectives of Lisbon and
Gothenburg by, with the “Acquis URBAN”, combining in an
outstanding way the reinforcement of competitiveness, innovation
and growth with social cohesion and ecological sustainability.
Numerous interlinked measures are promoting the economy
on local level, innovative projects in cooperation with universities
and research facilities are generated. In addition, jobs
are being created for the local population and various, mostly
disadvantaged groups are being prepared for the increasing
challenges of the modern labour market through education,
training and qualifications. Improved social infrastructures and
offers are simplifying the integration of excluded population
groups. Manifold environmental protection and energy projects
contribute to the sustainable development of urban areas with
environmental problems. Furthermore the direct inclusion of
citizens in the urban development measures contributes to Europe’s
success in the eyes of the citizens. Overall, URBAN has
been able to establish a new type of city management and “urban
governance”.
The objective is to include, above all, disadvantaged groups
such as the long term unemployed, the socially weak, foreigners,
young persons and children, and to support their integration
in modern society. Because Lisbon will only work, if all
social groups progress with us on our way to stronger competitiveness.
Otherwise, the Lisbon process will lead to a further
increase in disparities.
Perfectly in line with Lisbon are in the end the players’ continuing
exchange of experiences and the benchmarking of different
problem-solving methods for working out long term sustainable
approaches and for continuously improving urban development
policies. This exchange of experiences on national and European
level, in particular, must continue and receive support in
the long term.
Computerschulung in Bremerhaven/Computer training in Bremerhaven
URBAN has shown very clearly through innovative programmes,
measures and projects, that it is possible to make our cities
“fit” for the future. Therefore, it would be a serious mistake not
to make use of this knowledge on intelligent urban management
on European level, which took years to acquire, for urban
projects under the Structural Funds programmes. The Commission
must establish the “Acquis URBAN” very precisely in the
Structural Funds regulations as well as in the community guidelines
on cohesion and, at the programme negotiations with
member states and their regions, ensure that the regional programmes
award adequate significance to the urban dimension
and that the URBAN approach is continued in an appropriate
form. It is also very important that integrated urban development
is also applied in the new member states which have not
yet had the opportunity to participate in URBAN, since their
urban areas in particular suffer under serious economic, social,
structural and environmental problems.
17

18
INTEGRIERT, INNOVATIV, PARTNERSCHAFTLICH –
,BEST PRACTICES’ AUS DEN URBAN II-PROGRAMMEN
Wirklich sichtbar und erfahrbar wird der besondere Mehrwert des „Acquis URBAN“ erst durch
die zahlreichen, gelungenen Projekte vor Ort, die in den Quartieren durch die Zusammenarbeit
zwischen verschiedenen Verwaltungsstellen, wirtschaftlichen, sozialen und zivilgesellschaftlichen
Akteuren sowie der lokalen Bevölkerung realisiert werden. Im Mittelpunkt stehen die integrierte
Vorgehensweise und die Synergieeffekte zwischen konkreten Aktivitäten in unterschiedlichen
sich ergänzenden Handlungsfeldern, die sowohl auf Programmebene als auch innerhalb der einzelnen
Projekte zu einem in sich kohärenten Konzept verbunden werden. Die Gemeinschaftsinitiative
URBAN leistet dadurch auf lokaler Ebene einen bedeutenden Beitrag zum Erreichen der
Ziele von Lissabon und Göteborg, bezieht dabei insbesondere die Bürger in den benachteiligten
Stadtteilen unmittelbar mit ein und nimmt diese mit auf den Weg ins 21. Jahrhundert.
INTEGRATED, INNOVATIVE, COOPERATIVE –
BEST PRACTICES IN URBAN II PROGRAMMES
The special value added of the “Acquis URBAN” only really becomes visible and palpable
through the numerous, successful on-site projects which are realized in the urban districts
through cooperation between various administrative departments, the business community, social
and civil society players as well as the local population. The core elements are the integrated
approach and the synergy effects between concrete activities in various complementary fields of
action which are united in a coherent concept both on the programme level and within the individual
projects. The URBAN Community Initiative makes a significant contribution to achieving
the goals of Lisbon and Gothenburg on the local level, concentrating on the direct inclusion of
citizens in disadvantaged neighbourhoods and taking them along into the 21 st century.
SYNERGIEEFFEKTE DURCH URBAN II IM LEIPZIGER WESTEN – BEISPIEL HENRIETTENPARK
SYNERGY EFFECTS OF URBAN II IN WEST LEIPZIG – EXAMPLE: HENRIETTENPARK
Nachhaltige Entwicklung: Um- und Neugestaltung des ehemaligen
Verladebahnhofs zum Henriettenpark 1999–2003
Sustainable development: Remodeling and redesigning the
former freight station to create Henriettenpark, 1999–2003
Stabile Nachbarschaften:
Nutzung des Parks durch Kindergärten
und Vereine
Stable neighbourhoods:
Day care centres and clubs
making use of the park
Nachhaltige Entwicklung: Verringerung
der Leerstandsquote in angrenzender
Wohnbebauung
Sustainable development: Lowering
the vacancy in adjacent apartment
buildings
Soziale Integration: Parkpflege
durch psychisch
Kranke (WEGE e. V.)
Social integration: Park
maintenance carried out by
the mentally ill (WEGE e. V.)
Beschäftigung: Selbstnutzer-
objekt Lützner Straße 77/79, KMU-Ansiedlung
Employment: Self-owned real estate, 77/79 Lützner
Strasse, new SME location
Soziale Integration: WEGE e. V.: Lebensräume
zur Bewältigung seelischer Krisen
Social integration: WEGE e. V.: Living space
for conquering psychological crises
Nachhaltige Entwicklung:
Nördlicher Zugang
zum Henriettenpark
Sustainable development:
North entrance to
Henriettenpark

WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG UND INNOVATION
Eine der zentralen Zielsetzungen von Lissabon – die Erhöhung von Wachstum, Wettbewerbs-
fähigkeit und Innovation – wird in den URBAN-Programmen auf lokaler Ebene nachdrücklich gefördert.
Anders als die meisten nationalen oder regionalen Ansätze der Stadterneuerung legen
die URBAN-Programme klare Schwerpunkte auf die wirtschaftliche Entwicklung. Beispielsweise
wurden allein in acht der 14 deutschen und österreichischen Programme spezielle KMU-Förderrichtlinien
aufgelegt, mit denen Unternehmer sowie Existenzgründer nicht-rückzahlbare Investitionszuschüsse
für Ansiedlungen, Erweiterungen, Modernisierungen oder Standortsicherungen
erhalten können. Unterstützt wird die lokale Ökonomie zudem durch gezielte Beratungs- und
Serviceangebote, den Aufbau von Unternehmensnetzwerken, die Errichtung von Technologie-,
Gründer- und Gewerbezentren sowie Stadtteilmarketing oder Geschäftsstraßenmanagement.
Dabei dienen die entsprechenden Maßnahmen nicht nur der Stärkung der lokalen Unternehmerschaft,
sondern auch der wirtschaftlichen und sozialen Wiederbelebung der Quartiere und damit
der Erhöhung der Lebensqualität.
ECONOMIC DEVELOPMENT AND INNOVATION
One of the main goals of Lisbon, namely increasing growth, competitiveness and innovation, is
especially promoted by URBAN programmes on the local level. Contrary to most national or regional
approaches to urban regeneration, the URBAN programmes place clear emphasis on economic
development. For instance, in eight of the fourteen German and Austrian programmes,
special SME funding schemes were launched through which grants to existing businesses and
start-ups are provided for establishing, expanding, modernising their business premises or safeguarding
their business location. The local economy is also supported through targeted advise
and services, the creation of business networks, the establishment of technology, start-up and
trade centres as well as city (district) marketing or shopping street management. The respective
measures not only strengthen local entrepreneurship, but also revitalize the economic and social
aspects of the districts, which leads to improvement in the quality of life.
19

BEST PRACTICES – WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG UND INNOVATION
> Budget:
€ 10,24 Mio.
(€ 5,12 Mio. EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Olaf Stammer,
Centermanager,
+49(0)471-2900142
stammer@
bis-bremerhaven.de
www.time-port.de
20
FLAGGSCHIFFPROJEKT GRÜNDERTECHNOLOGIEPARK –
„T.I.M.E.PORT BREMERHAVEN“
In Bremerhaven wird in zwei Bauabschnitten ein Gründertechnologiepark errichtet. Der
„t.i.m.e.Port“ (TP) konzentriert sich auf Technologiefirmen aus den Bereichen Information und
Entertainment. Ein spürbarer Gründungs- und Beschäftigungszuwachs, eine Verbesserung des
Qualifizierungsangebots, Multiplikatoreffekte für die regionale Wirtschaft und eine Imageaufwertung
des Wirtschaftsstandortes sind weitere Ziele. Kristallisationspunkt aller Aktivitäten im TP ist
das Center-Management, das als Schnittstelle zum Stadtteilmanagement, zu den arbeitsmarktpolitischen
Aktivitäten und den Akteuren im Programmgebiet fungiert.
Der 1. Bauabschnitt beinhaltet den Umbau und die Sanierung der „Alten Kaiserlichen Post“. Im
Hinblick auf die Bedürfnisse der Unternehmen wurden eine breit gefächerte Medientechnik und
ein hochleistungsfähiges Breitbandnetz installiert. Der im Mai 2002 bezugsfertige TP I verfügt
über eine vermietbare Fläche von 1.400 m², die aktuell von 22 Firmen mit insgesamt 90 Arbeitsplätzen
zu 100 % ausgelastet ist.
Die Grundsteinlegung des 2. Bauabschnitts (2.000 m² vermietbare Fläche) erfolgte im April 2004;
dieser soll im August 2005 fertig gestellt sein. Weitere Vorzüge: Innovative Energieversorgung
durch Energiepfähle (Erdkühlung/-wärme), Veranstaltungsbereiche für Konferenzen und Tagungen
für bis zu 200 Personen.
FLAGSHIP PROJECT: NEW TECHNOLOGY PARK
“T.I.M.E.PORT BREMERHAVEN”
A new start-up technology park is being established in Bremerhaven in two stages. The
“t.i.m.e.Port” (TP) focuses on technology companies in the information and entertainment sectors.
Additional goals are a noticeable growth in start-up companies and employment, improved
qualification opportunities, multiplier effects on the regional economy and an approved image
of the business location. The focal point of all the activities in the TP is the centre’s management,
which operates as the interface to the neighbourhood management, labour market activities and
the players in the programme area.
The 1st phase of construction comprises the renovation and redevelopment of the “Alte Kaiserliche
Post (Old Imperial Post Office)”. Taking the needs of business into consideration, a wide
range of media technologies and a high performance broad band network were installed. The TP
I, which was ready in May 2002, has a leasable area of 1,400 m 2 and has currently reached its capacity
with 22 companies providing 90 jobs.
The cornerstone for the 2nd phase of construction (2,000 m 2 space for lease) was laid in April
2004 and it will be finished in August 2005. Additional benefits: Innovative energy supply
through energy posts (geothermic exchanger), event areas for conferences and conventions with
up to 200 people.

DESSAUER GEWERBEZENTRUM „WIP –
ALTER SCHLACHTHOF“ FÖRDERT EXISTENZGRÜNDERINNEN
Das denkmalgeschützte Verwaltungsgebäude stand seit 1992 leer und war ein letztes unsaniertes
Objekt in der bereits revitalisierten Gewerbebrache im Komplex des ehemaligen Schlachthofgeländes.
Mit URBAN II eröffnete sich die Möglichkeit, dort ein Gewerbezentrum zu entwickeln und
damit das Stadtteilgebiet Nord wirtschaftlich, funktional und stadtbildprägend aufzuwerten und
gewerblich zu revitalisieren.
Das Gewerbezentrum „women innovation point – wip – Alter Schlachthof“, entstanden aus Ideen
Dessauer Frauenverbände, bietet vor allem jungen Existenzgründerinnen und Jungunternehmerinnen
nicht nur durch kostengünstige Mietpreise eine einmalige Starthilfe. Durch die Entwicklung
eines UnternehmerInnennetzwerkes, das den besonderen und kreativen Charakter des Gewerbezentrums
unterstreicht, können Kooperationsmöglichkeiten nach innen und außen geschaffen
werden. Zur offiziellen Einweihung des Gewerbezentrums im April 2004 waren insgesamt 16
Unternehmen eingemietet, davon 13 Existenzgründungen und drei Erweiterungen bzw. Verlagerungen.
Von 17 neu geschaffenen bzw. gesicherten Arbeitsplätzen sind 14 Frauenarbeitsplätze.
DESSAU TRADE CENTRE “WIP –
OLD ABATTOIR” FOSTERS FEMALE START-UPS
The administration building, protected as an historical site, had stood vacant since 1992 and
was a last non-renovated building in the already revitalized industrial brownfield complex of the
former abattoir premises. URBAN II provided the opportunity to develop a trade centre on the
site, thereby upgrading the economy, function and cityscape of the northern district of Dessau
and revitalizing trade.
The trade centre “women innovation point – wip – Alter Schlachthof (old abattoir)” was created
based on the ideas of local women’s associations and offers primarily female start-ups and young
business women one-time start-up assistance, including low rent. The formation of a network of
business women, which underscores the special and creative character of the trade centre, generates
internal and external cooperation opportunities. At the time of the official inauguration of
the trade centre in April 2004, it already had 16 business tenants of which 13 start-ups and three
expansions or relocations. Of 17 newly created or secured jobs, 14 are for women.
> Budget: € 1,8 Mio.
(€ 1,35 Mio. EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Stadt Dessau,
URBAN-Geschäftsstelle,
+49(0)340-2041880
stadtentwicklung@
dessau.de
21

BEST PRACTICES – WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG UND INNOVATION
> Budget: € 186.000
(€ 93.000 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
KiWi GmbH, Katrin Mates
+49(0)431-2484191
kmates@kiwi-kiel.de
www.kiwi-kiel.de
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IMMOBILIENMANAGEMENT ZUM ABBAU
DES GEWERBELEERSTANDS IN KIEL
Ziel des Gewerbe-Immobilienmanagements ist es, gewerbliche Leerstandsflächen abzubauen,
um ein attraktives Waren- und Dienstleistungsangebot zu erhalten sowie die Kaufkraft vor Ort zu
binden. Daneben sollen Arbeitsplätze in den Stadtteilen erhalten und deren Image aufgebessert
werden.
Im Rahmen des Gewerbe-Immobilienmanagements wurde zunächst ein genaues Bild der gewerblichen
Leerstandssituation des Einzelhandelsstandortes Gaarden aufgenommen. Darauf
aufbauend sollten gezielte Marketingstrategien für den Standort in Abstimmung mit den lokalen
Akteuren entwickelt werden, um anschließend, in Zusammenarbeit mit den in Gaarden tätigen
Maklern, ansiedlungs-interessierte Betriebe, Unternehmen bzw. Händler direkt anzusprechen und
für den Standort anzuwerben. Das zusätzliche Angebot ist für Interessierte kostenfrei.
Es wurde eine Datenbank aufgebaut, die im Internet abrufbar ist. Darüber hinaus finden wöchentliche
Vor-Ort-Sprechstunden statt, die gut angenommen wurden. Von den bis Dezember
2004 aufgenommenen 37 Vermietungsobjekten waren zu diesem Zeitpunkt noch 16 in der Gewerberaumbörse.
REAL ESTATE MANAGEMENT
TO REDUCE COMMERCIAL VACANCY IN KIEL
The goal of the business real estate management is to reduce the vacancy in commercial premises
in order to sustain an attractive range of goods and services offered and to retain the area’s
purchasing power. This includes preserving jobs in the districts and grade up their image.
Within the framework of commercial real estate management, a precise picture of the vacancy
situation of the Gaarden retail trade location was recorded. Using this as a basis, in coordination
with local players targeted marketing strategies were developed for the area. Subsequently in
cooperation with local real estate agencies, businesses, enterprises and traders interested in locating
in the Gaarden district are contacted directly in order to promote the location. The offer is
free of cost for interested businesses.
A database was developed which can be accessed via the Internet. In addition, weekly local consulting
hours being very popular are held. Of the 37 sites for lease registered up to December
2004, 16 are currently still available.

DORTMUND – „CONTROLLING
IM VERARBEITENDEN GEWERBE“
Wie können kleinere Unternehmen in der
Dortmunder Nordstadt unterstützt werden?
Eine gute Antwort fand „Arbeit der
Zukunft“, Träger des URBAN II-Projektes:
Durch Beratung von Betrieben des verarbeitenden
Gewerbes in Sachen Controlling
(von Spezialisierung über Produktpositionierung
bis zur Werbung) gelang es, Unternehmen
zu einer Neustrukturierung und Spezialisierung
ihrer Produkte zu überzeugen.
Darüber hinaus konnte, ein branchenübergreifender
Unternehmerkreis aufgebaut
werden, der bei seinen monatlichen Sitzungen eine Plattform für Erfahrungsaustausch und Geschäftskooperationen
bietet. Name: FUNDo – Forum Unternehmen der Nordstadt Dortmunds -,
Motto: „handfest – tüchtig – echt“.
Inzwischen treffen sich rund 25 nicht miteinander konkurrierende Betriebe. Das URBAN II-Projekt
lief von November 2002 bis April 2005. Es ist jedoch nachhaltig: 20 neue Arbeitsplätze entstanden
seit der Existenz von FUNDo, die Unternehmen treffen sich weiterhin und haben einen eigenen
Verein gegründet. Weitere positive Effekte: die Unternehmen wollen jungen Existenzgründern
unter die Arme greifen, Kooperationsprojekte mit einer Gesamtschule sind geplant und es
gibt mittlerweile weit über die Nordstadt hinaus Anfragen von Unternehmen.
DORTMUND – “CONTROLLING
IN THE MANUFACTURING INDUSTRY“
How can small businesses be supported in Dortmund’s northern district? “Arbeit der Zukunft
(Work in the Future)”, organizer of the URBAN II project, presented a good answer: By providing
manufacturing enterprises with advice on controlling (from specialization, over product placement
to advertising), it was possible to convince companies to restructure and specialise their
products.
In addition, a circle of cross-sector businesses
was created which, through its monthly meetings,
offers a platform for discussing experiences
and for starting business co-operations.
Its name: FUNDo – Forum Unternehmen
der Nordstadt Dortmunds (North Dortmund
Business Forum), its motto: “solid – efficient
– genuine”.
In the meantime, about 25 companies not
competing with each other meet. The URBAN
II project ran from November 2002 to April
2005, but still lives on: Since FUNDo exists, 20
new jobs have been created; the companies
continue to meet and have founded their own
association. Additional positive effects: The companies want to come to the aid of young startups;
coop projects with a comprehensive school are planned, and in the meantime inquiries have
been received from companies far beyond North Dortmund.
> Budget: € 348.000
(€ 121.800 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Arbeit der Zukunft e. V.,
Frau Mouget
+49(0)231-9418620
elke.mouget@az-nrw.de
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BEST PRACTICES – WIRTSCHAFTLICHE ENTWICKLUNG UND INNOVATION
> Budget: € 453.800
(€ 199.672 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
StartersCentrum, Heerlen
Neighbourhood Economy
project, Marcel van Kasteren
& Claudia Troilo
+31(0)45 5605972
buurteconomie@
heerlen.nl
www.buurteconomie-
heerlen.nl
24
LOKALE ÖKONOMIE IN HEERLEN
Seit Anfang 2003 lädt die Stadt Heerlen Firmen, insbesondere
jedoch Geschäftsleute, die ein neues Unternehmen
gründen möchten, zur Teilnahme an ihrer
„Lokalen Ökonomie Heerlen” ein. Dieses neue Startup-
Center ermutigt zukünftige Geschäftsleute zur Umsetzung ihrer Pläne durch Beratung und praktische
Unterstützung, während bereits ansässige Unternehmer durch intensive Beaufsichtigung
und Unterstützung zur Weiterentwicklung ihrer geschäftlichen Aktivitäten bestärkt werden. Das
Zentrum befindet sich in einem ‚Business Shop’, der Interessenten willkommen heißt und bei Fragen
bezüglich Geschäftsgründung oder Unternehmensführung mit Rat und Tat zur Seite steht.
Mit dieser Initiative möchte die Stadt Heerlen das Konzept der lokalen Ökonomie fördern und
die Anzahl der kleineren Betriebe erhöhen. Dies entspricht der Philosophie des URBAN-Ansatzes,
bei dem nicht nur der sozialen Ausgrenzung entgegengewirkt wird, sondern die Nutzung der
wirtschaftlichen Möglichkeiten lokal gefördert werden soll. Weiterhin führt eine Verstärkung der
kommerziellen Aktivitäten zu einer erhöhten Anzahl an Besuchern, was das Gebiet wiederum
sicherer macht. Das StartersCentrum ist der Überzeugung, dass vermehrte kommerzielle Aktivitäten
neben der Schaffung von Arbeitsplätzen auch eine Belebung der Nachbarschaft mit sich
bringen.
Zwei Jahre nachdem sie ins Leben gerufen wurde, verfügt die Lokale Ökonomie Heerlen über
214 Kunden, wovon 35 Firmengründungen und 42 bereits ansässige Unternehmen beaufsichtigt
werden, was eindeutig darauf hinweist, dass hier ein Bedürfnis erfüllt wurde.
HEERLEN NEIGHBOURHOOD ECONOMY
The municipality of Heerlen welcomes (start-up) businesses with the “Heerlen Neighbourhood
Economy project” since the beginning of 2003. The aim of the new start-up centre is to encourage
prospective traders to put their plans into action, whilst existing traders receive advice and
practical support by business advisors. Through intensive supervision and support, local traders
are encouraged to develop their business activities. The centre is located in a ‘business shop’,
where local people can step inside with questions about starting up or running a business.
With this initiative, the municipality of Heerlen wants to give an impetus to the concept of the
Neighbourhood Economy, leading to an increase in small-scale enterprises. This fits in with the
philosophy of the Urban Policy, where attention is paid not only to social deprivation, but also to
a better utilisation of economic opportunities in the neighbourhoods. Additionally, an increase
in commercial activity results in greater numbers of visitors, which in turn improves social safety.
The StartersCentrum believes that increased commercial activity will not only promote employment,
but will also improve the vitality of the neighbourhood.
Two years after its launch the Heerlen Neighbourhood Economy is on course, with over 214 customers,
35 start-up businesses and 42 existing enterprises under supervision, clearly indicating a
fulfilment of needs.

GRÜNDERZENTREN UND BRACHFLÄCHENREVITALISIERUNG
IN FRANZÖSISCHEN URBAN-PROGRAMMEN
Wettbewerbsfähigkeit, Wachstum und Innovation sind drei wichtige Aspekte bei der Schaffung
neuer Arbeitsplätze in den französischen URBAN-Zonen. Zur Aufwertung benachteiligter Viertel
ist die Ansiedlung neuer Unternehmen von wesentlicher Bedeutung, damit diese Gebiete zu Orten
wirtschaftlicher Entwicklung werden.
So besteht etwa in Grigny Viry-Châtillon das Ziel der Maßnahme in der Schaffung eines Gründerzentrums,
das Existenzgründern zehn verschiedene Büroflächen mit insgesamt 159,5 m² bietet
und sie ergänzend hierzu unterstützt und begleitet.
Neben der Begleitung von Gründungsprojekten und der Bereitstellung von Büroflächen besteht
das Ziel der Erschließungsmaßnahme darin, die Unternehmen professioneller werden zu lassen
und ihren dauerhaften Bestand zu sichern.
In Grenoble Alpes Métropole konnten durch das Programm URBAN II eine Industriebrachfläche
(Bouchayet-Viallet) revitalisiert und dort kulturelle Aktivitäten entwickelt werden. Auf der Fläche
des ehemaligen CEMOI-Werks wurde ein Gründerzentrum eingerichtet, damit Partnerunternehmen
sich in diesem aufstrebenden Viertel niederlassen können.
BUSINESS INCUBATORS AND BROWNFIELD REVITALIZATION
IN FRENCH URBAN PROGRAMMES
Competitiveness, growth and innovation are three major factors in spreading employment in the
URBAN zones in France. Attracting businesses is fundamental to revitalising problem areas and
turning them into zones of economic development.
For example, there is a project in Grigny Viry-Châtillon with the aim of constructing a business
incubation centre that will offer entrepreneurs ten office blocks with a total surface area of 159.5
m², plus a reception service and business coaching for tenant companies. On top of accommodating
and coaching fledgling businesses, the objective of this improvement initiative is to bring
professionalism and permanence to the structures that depend upon it.
In Grenoble Alpes Métropole, the URBAN II initiative has enabled a disused industrial zone
(Bouchayet-Viallet) to be renovated, and cultural activities to be developed. A business development
centre has been set up on the disused site of the former CEMOI factory to give economic
partners the means to play a part in the revival of this district.
> Budget: Gründerzentrum
Grigny Viry-Châtillon:
€ 683.004
(€ 303.609 EFRE/ERDF)
Gründerzentrum Grenoble
Alpes Métropole:
€ 228.674
(€ 76.217 EFRE/ERDF)
25

BEST PRACTICES – BESCHÄFTIGUNGSFÖRDERUNG, QUALIFIZIERUNG UND LEBENSLANGES
26
BESCHÄFTIGUNGSFÖRDERUNG,
QUALIFIZIERUNG UND LEBENSLANGES LERNEN
Ein zweites bedeutendes Handlungsfeld ist die Förderung von Beschäftigung sowie die Verbesserung
von Bildungs-, Ausbildungs- und Qualifizierungsangeboten. Zwei Bereiche, die in der heutigen
wissensbasierten Ökonomie untrennbar miteinander verbunden sind. Nur durch eine qualifizierte
allgemeine und berufliche Bildung haben Arbeitnehmer aussichtsreiche Chancen, an der
modernen Arbeitswelt teilzuhaben. Gerade die URBAN-Quartiere weisen jedoch beim Bildungsniveau
meist erhebliche Defizite auf, wodurch die lokale Bevölkerung wirtschaftlich und sozial
ausgegrenzt wird. Folgen sind Langzeitarbeitslosigkeit, Armut und soziale Spannungen. Mit Hilfe
der URBAN-Projekte wird versucht, diesen Tendenzen entgegen zu wirken, indem gezielte Angebote
zur Aus- und Weiterbildung geschaffen und Maßnahmen zur Integration von Jugendlichen
oder Langzeitarbeitslosen in den Arbeitsmarkt durchgeführt werden.
EMPLOYMENT PROMOTION,
QUALIFICATION AND LIFELONG LEARNING
A second important field of action is the promotion of employment and improvement of education,
training and qualification opportunities – two areas that are inseparably linked in today’s
knowledge-based economy. Only a qualified general and vocational education will provide
employees with promising opportunities to participate in modern professional life. Yet it is the
URBAN districts that show the lowest level of education, marginalizing the local population both
economically and socially. The consequences are unemployment, poverty and social tensions.
The URBAN projects are intended to counter these trends by creating specific offers for education
and training as well as by realising measures to integrate young people and the long term
unemployed in the labour market.

LERNEN
LUCKENWALDE – LABOR DER ZUKUNFT
Um den neuen Biotechnologiepark Luckenwalde auch als Standort für Aus- und Weiterbildung
zu etablieren und der Jugend der Region durch eine geeignete Berufsausbildung in der Heimat
eine berufliche Perspektive zu eröffnen, startete die Stadt gemeinsam mit der Struktur- und Wirtschaftsfördergesellschaft
des Landkreises und dem Land Brandenburg das URBAN-Projektbündel
„Berufsausbildung Biologielaborant/in“. Dazu wurden im Jahre 2002 eine Etage eines Laborgebäudes
im Biotechnologiepark als „Biotechnologisches Ausbildungszentrum“ ausgebaut und die
entstandenen Ausbildungslabore und Schulungsräume auf modernem Standard ausgestattet.
Ein privater Bildungsträger startete 2002 und 2003 mit Unterstützung des Landes und in engem
Kontakt mit den Biotec-Unternehmen der Region Ausbildungsgänge für Biologielaboranten/innen.
2004 konnte ein Ausbildungskurs für Chemielaboranten/innen beginnen. URBAN steuerte
die Geräte und Materialien bei. So entstanden über 40 Ausbildungsplätze in Zukunftstechnologien.
Die Berufsausbildung wird auch nach URBAN weitergeführt. Eine Hochschule bereitet ihre
Niederlassung vor.
LUCKENWALDE – LABORATORY OF THE FUTURE
In order to establish the new Luckenwalde biotechnology park as a location for education and
training and to open up a professional perspective for youth in the region, the city, together with
the structure and business promotion corporation of the administrative county and the Land of
Brandenburg, started a set of URBAN projects called “Vocational Training as a Biological Lab
Assistant”. To this end, in 2002 one floor of a laboratory building in the biotechnology park was
converted into the “Biotech Training Centre” and the training labs and classrooms furnished
to modern standards. In 2002 and 2003, with financial support from the state a private training
organization started training courses, working closely with biotech companies in the region. A
training course for chemical laboratory assistants started in 2004. URBAN donated the devices
and materials. In this way, over 40 apprenticeship training positions were created in key future
technologies. This vocational training will continue after the URBAN-programme period. A university
is preparing to open a branch there.
> Budget: € 651.000
(€ 452.000 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
BIAW Brandenburgisches
Institut GmbH Geschäftsstelle
Luckenwalde,
Andreas Hoffmann ·
+49(0)3371-681521
biaw-luckenwalde@biaw.de
www.biaw.de
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BEST PRACTICES – BESCHÄFTIGUNGSFÖRDERUNG, QUALIFIZIERUNG UND LEBENSLANGES
> Budget: € 637.000
(€ 477.750 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
BIG-STÄDTEBAU M-V
GmbH,
Thomas Riemer
neubrandenburg@
big-bau.de
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„PRAXISPILOT“ – KONZEPT ZUR PRAXISORIENTIERTEN
BERUFSFINDUNG IN NEUBRANDENBURG
Ziel des Projektes ist es, dem vorhandenen Trend des Ausbildungsabbruches und der Abwanderung
von Jugendlichen zu begegnen. Hierbei wird die Anpassung der beruflichen Frühorientierung
an den Bedarf der Wirtschaft, die Zusammenführung von Aktivitäten verschiedenster
Akteure der beruflichen Frühorientierung sowie die Nutzung und die inhaltliche Ausgestaltung
des Unterrichts „Arbeit-Wirtschaft-Technik“ im Sinne einer langfristigen Berufsfrühorientierung
angestrebt. Die Zusammenarbeit zwischen Schulen, Wirtschaft und Trägern bzw. Verbänden der
Jugendberufshilfe wird in einem „Beirat“ koordiniert. Daneben besteht ab Juni 2005 eine Datenbank,
die bei der individuellen Berufswahl als zentrale virtuelle Anlaufstelle dient und zur Orientierungs-
und Entscheidungsfindung beiträgt. Durch die Entwicklung und nachhaltige Etablierung
konkreter Maßnahmen soll an die Schülerinnen und Schüler der Prozess der Berufsfindung möglichst
frühzeitig herangetragen sowie praxisbezogen und ganzheitlich gestaltet werden.
Das Projekt ist im September 2004 gestartet. Neben dem Aufbau nachhaltiger Strukturen wurde
der „Pilotpass“, eine Arbeitshilfe zur Berufswegeplanung, entwickelt. Derzeit sind über 500 Schüler
in die Projektarbeit integriert.
„PRAXISPILOT“ – CONCEPT FOR PRACTICE-ORIENTED
VOCATIONAL CHOICE IN NEUBRANDENBURG
The purpose of the project is to counter the current trend of young people quitting school and
migrating. To this end, attempts are being made to adapt early career orientation to the businesses’
needs, to bring together the activities of the various players in early career orientation
as well as to use and design the contents of the course “Labour – Business – Technology” for
the purpose of a long-term early career orientation. Cooperation between schools, the business
community and organizations or associations providing youth with vocational guidance is coordinated
by an advisory committee. In addition, starting in June 2005 there will be a central database
to assist in the vocational choice by providing a virtual contact point and by contributing to
the orientation and decision making. The development and sustainable establishment of concrete
measures is intended to introduce students to the career selection process as early as possible,
providing a practice-related and holistic approach.
The project started in September 2004. In addition to building sustainable structures, the “Pilotpass”
project was developed as a tool for career planning. Currently over 500 students are participating
in the project.

LERNEN
GERA SETZT IMPULSE FÜR NEUE TECHNOLOGIEN
Eines der dominierenden Projekte im Rahmen von URBAN II in Gera ist die Neuprofilierung der
Geraer Volkshochschule (GVHS). Die behindertengerechte und energietechnische Sanierung
eines der markantesten historischen Gebäude im Herzen der Stadt schuf sichtbare Signale und
wird dadurch als „Leuchtturm“ für die Bürger der Stadt wahrgenommen. Daneben wurde das
Volkshochschulprogramm um völlig neue Lehrinhalte erweitert. Die GVHS nutzt seit ihrer Sanierung
selbst die Solarthermie zur Energiegewinnung. Was läge darum näher als Bildungsangebote
und Netzwerkverbindungen rund um alternative Energien und neue Technologien? Die GVHS hat
sich so ein Geschäftsfeld erschlossen, mit dem sie gleich mehrere Zielgruppen begeistern will:
vom interessierten Bürger über den „Häuslebauer“ bis hin zum technologieorientierten Klein-
unternehmen. Gleichzeitig hofft man, dem URBAN-Entwicklungsschwerpunkt Wirtschaft damit
neue Impulse zu geben.
GERA STIMULATING NEW TECHNOLOGIES
One of the dominant projects under URBAN II in Gera is the new profile of the Gera Volkshochschule
(GVHS) (adult education centre). The handicapped accessible and energy-friendly restoration
of one of the most distinctive historic buildings in the heart of the city sent clear signals
and, as a result, is seen as a “beacon” for the citizens of Gera. In addition, the course calendar
was extended to include completely new subjects. Since its renovation the GVHS has been using
solar energy. Therefore, what could make more sense than offering courses and networking in
alternative energies and new technologies? Thus, the GVHS has developed a business segment
with which it hopes to attract several target groups, from interested citizens, through “do-it-yourselfers”
all the way to small technology companies. At the same time, there is hope that the
URBAN priority “Economy” will get new impulses.
> Budget: € 1,5 Mio.,
(€ 1,12 Mio. EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
URBAN Gera, Referat Wirtschaftsförderung
und Europa,
Jan Wabst
+49(0)365 838-1290
wirtschaftsfoerderung@
gera.de
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BEST PRACTICES – BESCHÄFTIGUNGSFÖRDERUNG, QUALIFIZIERUNG UND LEBENSLANGES
> Budget:
IFSI Le Mantois:
€ 3.923.972
(€ 800.000 EFRE/ERDF)
Kinderbetreuungs-
einrichtung in Ecquevilly
(Le Mureaux):
€ 21.240
(€ 9.770 EFRE/ERDF)
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KRANKENSCHWESTERNSCHULE
UND KINDERBETREUUNGSEINRICHTUNGEN
Die Unterstützung des Berufseinstiegs für Frauen und die Entwicklung beruflicher Aus- und Weiterbildung
sind die Kernmaßnahmen zur Beschäftigungsförderung in den URBAN II-Vierteln.
In Le Mantois soll die Aufwertung der zum Roten Kreuz gehörenden Krankenschwesternschule
(IFSI) zu einer Verbesserung der Reputation der Schule beitragen und den Schülerinnen eine Beschäftigung
sofort nach Ende der Ausbildung ermöglichen.
Das Projekt fördert den Berufseinstieg von Jugendlichen aus benachteiligten Vierteln, die häufig
vom klassischen Schul- und Ausbildungssystem ausgeschlossen sind.
Eine Kinderbetreuungseinrichtung zur Förderung des Berufseinstiegs bzw. -wiedereinstiegs von
Frauen in Ecquevilly (Programm Le Mureaux/Val de Seine) unterstützt im Rahmen der Verbesserung
der Kinderbetreuung ebenso diese Ziele.
Das Ziel der Einrichtung besteht in der Betreuung von Kindern im Alter zwischen zehn Wochen
und sechs Jahren, wobei die Betreuung sich an den verschiedenen bestehenden Arbeitszeitregelungen
orientiert.
NURSING SCHOOL AND CHILDCARE FACILITIES
Job access assistance for women and the development of professional skills courses are springboards
for employment in the districts targeted by the URBAN II initiative.
In Le Mantois, the development of the IFSI nursing school, a Red Cross organisation, will
strengthen the Institute’s reputation and guarantee students a job placement at the end of their
studies. This project provides a placement initiative for young people in “problem” areas, who
are often excluded from the mainstream education system.
A childcare initiative to help women get into employment in Ecquevilly (the programme for Mureaux/Val
de Seine) plays a full part in the objective of promoting the revival of collective care
services for small children. The structure’s objective is to offer a day-care service for children
aged from ten weeks to six years, adapted to fit in with the various programmes for flexible
working hours.

LERNEN
ZENTRUM FÜR WISSEN,
KUNST UND ARBEIT IN AMSTERDAM
Die frühere Schule für Silber- und Goldschmiede in Amsterdam, ein monumentales Gebäude,
wird transformiert zu einem Treffpunkt für Auszubildende und jene Jungunternehmer, die den
Azubis eventuell eine Lehrstelle oder einen Arbeitsplatz anbieten können.
Der von URBAN finanzierte Teil des Projekts konzentriert sich hauptsächlich auf den Bau eines
Atriums, in dem die verschiedenen Funktionen zusammenfinden sollen.
Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit einer regionalen Bildungseinrichtung, dem Bauträger
und Eigentümer des renovierten Gebäudes und De Baarsjes, dem Rat eines Amsterdamer Bezirks,
durchgeführt.
Eine der Aufgaben des Projekts war die Nutzungsoptimierung des Gebäudes, ohne dass es
seinen monumentalen Charakter verliert. Zu den im Gebäude dargestellten Themen gehören
ICT/Multimedia, Kunst, Kultur und Unternehmertum. Das Projekt soll durch die Gründung kleiner
Betriebe der lokalen Entwicklung neue Impulse geben. Im Bezirk wird das Unternehmertum gestärkt
und die Beschäftigung sozial schwacher Gruppen verbessert. Weiterhin stellt das Gebäude
sozialen und kulturellen Initiativen, kleinen Betrieben, Studios und Ausstellungen Räumlichkeiten
zur Verfügung.
CENTRE FOR KNOWLEDGE,
ART & EMPLOYMENT IN AMSTERDAM
A monumental building, the former school for silversmiths/goldsmiths in Amsterdam will be
transformed to a meeting point for people who follow a vocational/professional training and
(starting) entrepreneurs who can offer them a trainee post or a job.
The Urban-funded part of the project concentrates mostly on the construction of the Atrium
where the different functions come together.
The project is achieved in association with a regional education organization, a housing corporation
(which is the new owner and redeveloper building) and De Baarsjes (which is a district council
of Amsterdam).
One of the goals of the project is to optimize the use of the building, while its monumental character
remains intact. Themes represented in the building are ICT/Multimedia, Art, Culture and
Entrepreneurship. The project is meant to give an impulse to the further development of the
neighbourhood as small businesses will take up residence in the area. Entrepreneurship in the
district will be strengthened and employment of vulnerable groups in the area will be improved.
The building also offers room to social and cultural initiatives, small scale business, studios and
exhibitions.
> Budget: € 3,09 Mio.
(€ 800.000 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Stadsdeel Bos en Lommer,
Ger Tjalsam,
+31(0)20/5812860
www.urban-2.nl
31

BEST PRACTICES – BESCHÄFTIGUNGSFÖRDERUNG, QUALIFIZIERUNG UND LEBENSLANGES
> Budget: € 12,4 Mio.
(€ 6 Mio. EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Bydel i bevægelse,
Sonja Mikkelsen
45-894 876 01
sm@urban.aarhus.dk
www.urbanbydel.dk
32
MEDIENIMAGE, BILDUNG UND ARBEITSPLÄTZE IN AARHUS
Wie in vielen europäischen Ländern, so stehen auch in Dänemark junge Leute aus benachteiligten
Stadtteilen vor Problemen durch Ausbildungsmangel, Arbeitslosigkeit und eine negative
Presse. Bereits bei seiner Gründung hat das Programm Aarhus URBAN II die Förderung der
Jugend als eines der wichtigsten Elemente für eine stabile und erfolgreiche Regenerierung der
Stadtteile gesehen, nicht zuletzt weil die Kinder und Jugendlichen die Zukunft der Kommunen
und des ganzen Landes darstellen.
Durch Initiativen lokaler Ressourcenträger und der Jugend selbst rief Aarhus Urban II im Jahre
2004 zwei miteinander in Beziehung stehende Projekte mit systematischem Fokus auf der ethnischen
Jugend in benachteiligten Stadtteilen ins Leben.
Das erste Projekt konzentriert sich auf Medien und Jugend. Eine Gruppe talentierter Jugendlicher
gründete eine Kerngruppe, bestehend aus einem Redakteur und Journalisten, die die monatliche
Zeitschrift „Point of View“ mit dem Ziel herausgeben, das Denken, die Schwierigkeiten,
die Ambitionen und die Kreativität der Jugend in der Nachbarschaft den Einwohnern des Stadtviertels
und anderer dänischer Städte zu vermitteln.
Außerdem soll das Projekt der negativen Darstellung der heutigen Jugend in den Medien entgegenwirken,
den Jugendlichen Freizeitbeschäftigung verschaffen und dabei positive Ressourcen
und Vorbilder fördern. Inzwischen wurden zehn Ausgaben gedruckt, und die Zeitschrift wird bei
Jung und Alt immer beliebter. Viele Jugendliche sind inspiriert worden und verfassen Beiträge
zur Zeitschrift.
Beim zweiten Projekt handelt es sich um die Beratung von Eltern und Jugendlichen bezüglich
Ausbildung und Beschäftigung mit dem Ziel, Bildung und Selbstunterhalt innerhalb der kollektiven
Familie zur Priorität zu erheben.
MEDIA IMAGE, EDUCATION AND EMPLOYMENT IN AARHUS
In Denmark and many other European countries, Youth from deprived communities confront serious
challenges from, for instance, mainstream media, lack or insufficient schooling and unemployment.
Already from its inception, Aarhus Urban II programme identified the empowerment
of youth as one of the most essential elements in stable and successful community regeneration.
With initiatives from local resource persons and the youth themselves, in 2004 Aarhus Urban II
programme launched two major interrelated projects that systematically focus on ethnic youth in
deprived communities.
The first concentrates on the media and youth. A group of talented youth established a core
group consisting of an editor and contributing journalists to publish monthly magazine, Point of
View, to tell and disseminate the thinking, the challenges, ambitions and creativity of the youth in
the neighbourhood to the local community and to other cities in Denmark.
In addition the project aims at adding nuance into the popular daily media’s normally narrowoutlook,
provide free time activities for the youth and thereby foster positive resources and role
models. So ten versions of the Magazine are published and the publication is increasingly becoming
popular attracting not only the adult and youth group’s curiosity, but inspired youth that
continue to present themselves as potential contributors to the magazine.
The second project, Youth and Parent Consultation and Guidance on Education and Employment,
empowers and provides consultation for parents and youth, so education and future selfsupporting
become priorities within the collective family.

LERNEN
SOZIALE INTEGRATION UND STABILE NACHBARSCHAFTEN
Ein wesentliches Merkmal der URBAN-Quartiere ist deren hoher Anteil an sozial ausgegrenzten
Bevölkerungsgruppen und die problematische Situation der städtischen Nachbarschaften. Dies
zeigt sich an der Konzentration sozial schwacher Personen, Personen mit niedrigem Bildungsstand
oder ethnischen Minderheiten sowie präkeren Lebenssituationen, einem negativen Wohnumfeld
mit erhöhtem Konfliktpotential und einer meist höheren Kriminalitätsrate. Meist zeichnen
sich die so genannten „überforderten“ Nachbarschaften durch ein komplexes Geflecht sozialer
Problemfelder aus. Für eine wirkliche gesellschaftliche Integration aller Bevölkerungsgruppen
und die Schaffung stabiler Nachbarschaften setzen die URBAN-Programme deshalb an verschiedenen
Punkten an: Projekte zur Eingliederung von Ausländern, zur Unterstützung und zum Ausbau
von Angeboten für sozial Schwache und Randgruppen. Denn die soziale Kohäsion innerhalb
städtischer Gebiete kann nur dann gelingen, wenn auch die Schwächsten unserer Gesellschaft
einbezogen werden.
SOCIAL INTEGRATION AND STABLE NEIGHBOURHOODS
A basic characteristic of URBAN districts is their large proportion of socially marginalized populations
and the problematic situation of urban neighbourhoods. This is evident from the high concentration
of socially weak people, people with little education, or ethnic minorities on the one
hand, and critical personal circumstances as well as negative residential environments with a high
degree of conflict potential and generally higher rate of criminality. Normally, these so-called
strained neighbourhoods are characterized by a complex tangle of social problems. In order to
achieve real social integration of all the different population groups and to create stable neighbourhoods,
the URBAN programmes address various points: Projects for the integration of foreigners,
for supporting and expanding the services available for the socially weak and marginal
groups. Because social cohesion within urban areas is only possible if the weakest are included in
our society.
33

BEST PRACTICES – SOZIALE INTEGRATION UND STABILE NACHBARSCHAFTEN
> Budget: € 526.024
(€ 263.012 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Projektbüro Zirkus Buntmaus,
Astrid Flebbe
+49(0)561-787-5240
Zirkus.Buntmaus@
stadt-kassel.de
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INTEGRATIVES BILDUNGS- UND FREIZEITANGEBOT
DURCH „ZIRKUS BUNTMAUS“ IN KASSEL
Mit dem Zirkus Buntmaus wurde vor einigen Jahren ein außerschulisches integratives Bildungs-
und Freizeitangebot für Kinder und Jugendliche mit und ohne Behinderung entwickelt. Derzeit
werden dort ca. 40 Kinder von SozialpädagogInnen, von professionellen Clowns, freischaffenden
KünstlerInnen, Honorarkräften und BPS-StudentInnen betreut. In fünf Gruppen üben sie Jonglieren,
Akrobatik, Kugel laufen, Teller drehen, Einrad fahren und vieles mehr. Daneben wird einmal
im Jahr gemeinsam mit dem Ponydrome Kassel, Therapeutisches Reiten e. V., eine einwöchige
Zirkusfreizeit für Kinder und Jugendliche angeboten.
In Form von Zirkusaufführungen in der Öffentlichkeit, z. B. auf Festen, Veranstaltungen und Tagungen
wird das Gelernte zur Schau gestellt. Die Begeisterung und Phantasie, die das Medium
Zirkus bei den Kindern und Jugendlichen auslöst, motiviert sie zu erstaunlichen Leistungen. Der
Zirkus ermöglicht den behinderten Kindern und Jugendlichen etwas zu können, was andere nicht
können und bildet damit ein Gegengewicht zu ihren oft entmutigenden Alltagserfahrungen.
Mit den URBAN II-Mitteln konnte die Teilnehmerzahl und die Anzahl der unterschiedlichen Gruppen
erhöht sowie zusätzliches Personal beschäftigt werden.
“BUNTMAUS” CIRCUS IN KASSEL OFFERS INTEGRATED
EDUCATION AND RECREATION OPPORTUNITY
Several years ago “Buntmaus” Circus was developed to provide extracurricular integrated education
and recreation for children and young people with and without disabilities. Social workers,
professional clowns, freelance artists, volunteers and students are currently taking care of approximately
40 children. Five groups practice juggling, acrobatics, ball walking, plate spinning,
unicycling and much more. Once a year, a one-week recreational circus programme is offered in
cooperation with the Kassel Ponydrome, Therapeutic Riding, Registered Association.
At the end of the programme circus performances for the public are organized to showcase the
newly learned skills, for instance at parties, events and conferences. The enthusiasm and imagination
that is generated in the children and young people motivates them to extraordinary performances.
The circus permits disabled children and youths to learn something not everyone can
do and creates a counterbalance to their frequently discouraging day to day life.
URBAN II funds allowed an increase in the number of participants and different groups as well as
additional staff to be hired.

URBAN CONNECTION –
INTERKULTURELLES FRAUENNETZWERK IN WIEN
Ziel des Projekts URBAN CONNECTION ist die Errichtung eines interkulturellen Frauennetzwerks
im Wiener URBAN II-Gebiet. Grundlagen für die Vernetzung, Partizipation und Förderung von
Frauen aller Nationen im URBAN II-Gebiet sind zu schaffen, Eigeninitiativen zu unterstützen und
wirksame Verbindungen herzustellen. Ein interkulturelles Mentoring-Programm bietet Frauen am
Beginn ihrer Berufslaufbahn die Möglichkeit, aus den Erfahrungen und Kontakten zu etablierten
weiblichen Führungspersönlichkeiten unentgeltlich zu profitieren. Besonderer Wert wird auch
auf die Kooperation mit bereits bestehenden Einrichtungen des URBAN II-Gebiets, wie z. B. den
Gebietsbetreuungen, Schulen, Kindergärten, Volkshochschulen gelegt. Einmal monatlich findet in
den Gebietsbetreuungen das URBAN-Frauenforum statt. Es wird ein Sprach- und Kommunikationskurs
für Mütter mit nichtdeutscher Muttersprache durchgeführt.
THE URBAN CONNECTION –
INTERCULTURAL WOMEN’S NETWORK IN VIENNA
The goal of the URBAN CONNECTION project is to create an intercultural women’s network in
the URBAN II district of Vienna. The basis for the networking, participation and encouragement
of women coming from all nations in the URBAN II district have to be created, the women’s own
initiative has to be supported and effective connections have to be established. The intercultural
mentoring programme enables women at the start of their professional careers to benefit, free of
charge, from the experience of and contacts to established female leaders. A specific importance
is attached to cooperation with existing URBAN II facilities such as regional services, schools, day
care centres and adult education centres. The URBAN women’s forum takes place once a month
in the neighbourhoods’ services offices. Language and communication courses are held for mothers
whose mother tongue is not German.
> Budget: € 309.000
(€ 92.700 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Verein zur Förderung der
interkulturellen Bildung,
Beratung und Vernetzung
+43(0)1-29 20 189
office@uptrain.at
www.urban-connection.at
35

BEST PRACTICES – SOZIALE INTEGRATION UND STABILE NACHBARSCHAFTEN
> Budget:
Sanierung von Wohnungen
in Bordeaux: € 114.456
(€ 22.169 EFRE/ERDF)
Nachbarschaftszentrum
Straßburg: € 216.081
(€ 49.398 EFRE/ERDF)
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STRASSBURG UND BORDEAUX FÖRDERN EIGENINITIATIVE
UND EIN NEUES NACHBARSCHAFTSZENTRUM
Die Initiative URBAN II trägt auch zur Förderung des sozialen Lebens der Einwohner bei. Zu diesem
Zweck wurden verschiedene Maßnahmen umgesetzt, so z. B. die Sanierung von Wohnungen
in Bordeaux-Cenon-Florac oder die Einrichtung eines Nachbarschaftszentrums in Straßburg.
Das Projekt in Bordeaux dient der Unterstützung von Familien in schwierigen Situationen bei der
selbstständigen Sanierung ihrer Wohnung. Das Projekt fördert auf diese Weise ein Viertel, in dem
sich zahlreiche Familien in problematischen Situationen befinden und in dem viele private Wohnungen
in schlechtem Zustand anzutreffen sind. Die Ziele der Maßnahme sind Eigeninitiative, soziale
Integration und Einbindung der Haushalte.
Durch die Einrichtung eines Nachbarschaftszentrums in Straßburg soll eine zentrale Anlaufstelle
im problematischen, isolierten Viertel Musau geschaffen werden. Das Ziel besteht darin, lokale
Basisdienstleistungen in nächster Nähe zu den Bewohnern anzusiedeln.
Das Zentrum verfügt über eine Fläche von insgesamt 390 m² und enthält ein Postamt und eine
Zweigstelle der Stadtverwaltung, ein Zentrum für soziale Gesundheitsfürsorge, eine Arztpraxis
sowie eine Außenstelle des Amtes für Wohnungswesen Straßburg.
STRASBOURG AND BORDEAUX PROMOTE HOUSING
AND CREATE A NEW NEIGHBOURHOOD CENTRE
The URBAN II initiative is used to help with the social integration of residents. Various measures
have been set up, such as renovating apartments on the site of Bordeaux-Cenon-Florac and installing
a service platform on the site of the Urban Community in Strasbourg.
The Bordeaux project consists of coaching struggling families in ways to renovate their own
apartments. This project is run in an area with a large number of struggling families and where
the standard of private accommodation is in particularly severe decline. The objectives of this
measure are to get the households involved, to get them participating and to get them reintegrated
socially.
A service platform has been installed in Strasbourg with the ambition of creating a central focus
for the deprived and isolated district of la Musau. It aims to bring basic services closer to the residents.
This centre comprises a total of 390 m² of office space, shared between a post office and
an annexe of the city council, a community health centre, a surgery and a branch of the urban
Community of Strasbourg called Habitat.

VERBESSERUNG DER SITUATION
AUF DEN STRASSEN ROTTERDAMS
Der Stadtteil Agniese in Rotterdam-Nord kämpft mit einer ganzen Anzahl von Problemen wie
Arbeitslosigkeit, niedriger Bildungsstand, geringe Einkommen, Drogenkriminalität und Vandalismus.
In Verbindung mit URBAN II verbessert Rotterdam jetzt die Lebensqualität in dieser Nachbarschaft.
Und das auf recht unorthodoxe Weise! Die Anlieger einer Reihe ausgesuchter Straßen
werden gefragt, welches die größten Probleme auf den Straßen sind. Anschließend werden diese
Probleme dann in Zusammenarbeit mit den Anliegern und anderen relevanten Parteien angegangen.
Straße für Straße. Und es funktioniert.
Es werden sämtliche Anlieger der ausgewählten Straßen befragt. In jedem Haus wird an jede Tür
geklopft. Dies ist eine intensive Methode, die zu einem genauen Bild der Nachbarschaft verhilft,
so dass die Maßnahmen gezielt erfolgen können. Dass die Stadt Rotterdam auf diese Art und
Weise arbeiten kann, verdankt sie nicht zuletzt dem Geld der Europäischen Kommission. So funktioniert
Europa in den Straßen der URBAN-Nachbarschaften.
STREET IMPROVEMENT APPROACH
IN ROTTERDAM NEIGHBOURHOOD
The Agniese neighbourhood in the Rotterdam-North District is wrestling with a variety of problems
like high unemployment, a poorly educated population, low incomes, drug-related crime
and vandalism. Within URBAN II Rotterdam is improving the quality of life in this neighbourhood.
It is doing so in an unorthodox way. The residents of a number of selected streets are being approached
by outreach workers, who ask them what they consider to be the most important problems
in their streets. Those problems are then subsequently tackled, together with residents and
other relevant parties. Street by street. And it works.
The outreach workers make contact with all the residents of the selected streets. They call in at
every house - door by door. This is an intensive method, but it gives an accurate picture of what
is going on in the neighbourhood and subsequently the efforts can really be focussed. It is thanks
partly to the money made available by the European Commission that the city of Rotterdam can
work in this way. In that sense, Europe is working right in the streets of the URBAN neighbourhood.
> Budget: € 87.528
(€ 8.800 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
City of Rotterdam,
Adri Hartkoorn
+31-10 4667667
info@noordaanrotte.nl
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BEST PRACTICES – SOZIALE INTEGRATION UND STABILE NACHBARSCHAFTEN
> Budget: £ 119,675
Kontakt/Contact:
South Bristol Urban II,
Steve Morris
+44(0)117-903 9795;
+44(0)7810-506709
s_morris@bristol-city.gov.uk
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CHIL – SOUTH BRISTOL GEWINNT DIE JUGEND FÜR SICH
Das Bristoler URBAN II-Programm hat festgestellt, dass junge Leute im Alter von 10 bis 30
Jahren zur Lösung der Probleme der Stadt beitragen können – und stellt ihnen das Geld zur
Verfügung. Die „Jungen Leute von Bristol“ verfügen im Lenkungsausschuss, der URBAN Partnership
Group (UPG), über die Mehrheit, und mit Unterstützung und Anleitung ihrer erwachsenen
Partner, der Mentoren und des Programmstabs sind sie für die Auswahl der potentiellen Projekte
verantwortlich.
Das Flaggschiffprojekt von URBAN ist das CHIL-Projekt, bei dem man mit jungen Behinderten
spricht und ihnen behilflich ist, mit ihrer Behinderung auf positive Weise fertig zu werden. Die
Fähigkeiten, die von den jungen Menschen erlernt werden, verhelfen ihnen zu einer positiveren
Einstellung, und, was noch wichtiger ist, sie vermitteln anderen Jugendlichen die Vorteile von
Kommunikation und schlichtendem Gespräch. Jungendliche mit emotionalen oder Verhaltensproblemen
sind oft die Anführer ihrer Gruppe. Indem ihnen gezeigt wird, für ihre Handlungen
Verantwortung zu übernehmen und diese Erkenntnisse auf andere Gruppenmitglieder zu übertragen,
verfolgt URBAN eine in Europa führende Lösung eines gemeinsamen, weit verbreiteten
Problems.
URBAN II unterstützt das Projekt über die kommenden drei Jahre und wird in dieser Zeit 60 junge
Leute schulen. CHIL ist so erfolgreich, dass zwei junge Mitglieder des Projekts in die UPG aufgenommen
wurden und an den Entscheidungen des Hauptprogramms teilhaben.
CHIL – SOUTH BRISTOL IS WINNING WITH YOUNGSTERS
The URBAN II program of Bristol has identified young people aged between 10 and 30 as the
source of solutions to the area’s problems – and thus is providing them with the money to get
on with the job. Young People in Bristol have a majority on the program steering committee, the
URBAN Partnership Group (UPG), and with the support and guidance of adult partners, mentors
and program staff they are responsible for identifying, appraising and approving potential
projects.
One ‘flagship’ project for URBAN is the ‘CHIL’ Project, listening to young disabled people, and
helping them to deal with their behavior in a positive way. The skills that the young people learn
will enable them to channel their anger, and more importantly, to teach other young people
about communication and negotiation. Young people with emotional and behavioral disorders
are often leaders in their peer group. Training them to take responsibility for their actions and
to transmit their knowledge to others in their peer group is a Europe-leading solution to a very
common problem.
Over the next three years URBAN II will be training 60 young people. This has been so successful
that two young people from CHIL have become members of the UPG, and are vital elements in
making decisions on the main program.

PHYSISCHE STADTERNEUERUNG UND ÖKOLOGIE
Gerade die städtischen Problemviertel sind geprägt durch städtebauliche Missstände, veraltete
Infrastrukturen und eine schlechte Umweltsituation. Dies hindert neben den sozialen und wirtschaftlichen
Defiziten zusätzlich die Entwicklungschancen und die Teilhabe an Wachstum, Beschäftigung
und Wohlstand. Denn nur eine intakte Umwelt, moderne und leistungsfähige Infrastrukturen
sowie qualitativ hochwertige städtebauliche Strukturen bieten ein geeignetes Umfeld,
um unternehmerische Aktivitäten anzusiedeln und zu entwickeln sowie auch wirtschaftlich leistungsfähigere
Personen zu halten bzw. anzuziehen. Wegen des umfangreichen Investitionsbedarfs
setzen die URBAN-Programme in diesem Bereich einen Großteil der Mittel ein. Realisiert
werden die Umgestaltung von Straßen und Plätzen, die Schaffung von Grün- und Erholungsflächen,
die Entwicklung von Brachflächen, neue Verkehrsinfrastrukturen sowie Projekte zur Verbesserung
der Stadtökologie. Insbesondere erfolgt die städtebauliche Erneuerung mit intensiver
Einbindung der Bürger.
PHYSICAL URBAN REGENERATION AND ECOLOGY
It is particularly the deprived urban areas that are characterized by deplorable urban planning,
out-dated infrastructures and a poor environmental situation. In addition to the social and economic
disadvantages, this also prevents development opportunities and a share in growth, employment
and prosperity. Only an intact environment, modern and efficient infrastructures as
well as high quality urban planning provide an urban environment suitable to attract and develop
entrepreneurial activities and to hold or attract economically strong citizens. Because of the extensive
need for investment, the URBAN programmes invest a large portion of their funds in this
field of action. Streets and squares are redesigned, parks and recreational areas created, brownfield
sites developed, new transportation infrastructures and projects for improving the urban
environment are implemented. Particularly the physical urban renewal is implemented with the
strong collaboration of citizens.
39

BEST PRACTICES – PHYSISCHE STADTERNEUERUNG UND ÖKOLOGIE
> Budget: ca. € 820.000
(ca. € 410.000 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Verwaltungsbehörde
URBAN II
+49(0)681-905 1544
kommarbeit@
saarbrücken.de
http://urban.saarbruecken.
de
40
STADTMITTEZENTRUM:
„ANGER“ IN SAARBRÜCKEN-DUDWEILER
Die Aufwertung des „Anger“ soll Dudweiler um eine attraktive, grüne Mitte bereichern. Das
Projekt ist eine Leitinvestition zur Wiederbelebung des Stadtteilzentrums und zeigt, wie multifunktionale
Freiflächen so gestaltet werden können, dass sie zukunftsweisend zur Belebung des
städtischen Raums beitragen. Die Umgestaltung des „Anger“ ist Leitprojekt im Saarländischen
Landesprogramm „Grün statt Grau – Natur in der Stadt“: städtische Bereiche werden naturnah
gestaltet, damit die Menschen Natur in ihrem direkten Umfeld erleben können. Das Projekt erfüllt
vielfältige Aspekte der Nachhaltigkeit: Siedlungsflächen werden revitalisiert, entsiegelt und
naturnah angelegt, Maßnahmen werden ganzheitlich geplant, umgesetzt und die Biodiversität
gesichert. Interessenübergreifende Zusammenarbeit festigt das Verantwortungsbewusstsein.
Im November 2004 haben interessierte BürgerInnen aktiv im Rahmen einer offenen Planungswerkstatt
Gestaltungsideen eingebracht und -vorschläge entwickelt. Aus den gesammelten Ideen
entwickelte ein Planungsbüro zusammen mit dem Umweltamt ein freiraumplanerisches Gesamtkonzept.
Die eigentliche Neugestaltung des Angers erfolgt ab 2005 in mehreren Bauabschnitten.
TOWN CENTRE
“ANGER” IN SAARBRÜCKEN-DUDWEILER
The improvement of the “Anger” is intended to add an attractive, green centre to district of
Dudweiler. The project is a pilot investment for the revitalization of the district’s centre and shows
how multifunctional open space can become a trendsetting initiative for urban regeneration.
Redesigning the “Anger” is the lead project in the Saarland state programme “Green, not Grey
– Nature in the City”: Urban areas are designed so people can experience nature in their immediate
environment. The project meets various aspects of sustainability: Settlement areas are
revitalized, unsealed and modeled on nature itself, measures are holistically designed and implemented,
biodiversity is safeguarded and interwoven interests cooperate to reinforce a sense of
responsibility.
In November 2004, interested citizens proposed design ideas and suggestions within the framework
of an open planning workshop. A planning agency, together with the Department of the
Environment, developed an overall free-space planning concept based on the proposed ideas.
The actual redesigning of the “Anger” will take place in several phases starting in 2005.

STADTBILD AGENTUR BERLIN/LICHTENBERG – BOTTOM UP-
IMPULS ZUR STÄRKUNG EINES STADTQUARTIERS
Die Stadtbild Agentur Lichtenberg zielt auf eine Verknüpfung stadtraumverbessernder Aufgaben
mit der Qualifizierung und Stärkung der lokalen Beschäftigung ab. Im Vordergrund des Projekts
steht die Bildung und Qualifizierung von Arbeitslosen und damit die Schaffung von Arbeitsplätzen.
43 Teilnehmer von Arbeitsförderungsmaßnahmen wurden bereits qualifiziert, wovon sechs
Teilnehmer daraufhin in den Arbeitsmarkt vermittelt werden konnten.
Neben der Pflege von Grünflächen und öffentlichen Plätzen, werden durch die Agentur imagefördernde
Veranstaltungen durchgeführt. So zog das angelegte Sonnenblumenlabyrinth mitten
in der Großstadt im August 2004 insgesamt 15.000 Besucher an und sorgte für eine sehr positive
öffentliche Wahrnehmung.
Der Kiezgarten unmittelbar neben dem Büro der Agentur dient den Bürgern als Ruhepol in der
Großstadt. Er wurde von ABM-Kräften und Auszubildenden des Amtes für Umwelt und Natur mit
Unterstützung vieler Ehrenamtlicher angelegt. Mit dem Bau von Themenbäumen als Stadtteilzeitung
im öffentlichen Raum wurde ein innovatives Kommunikationsmedium entwickelt, das rege
genutzt wird. Die Stadtbild Agentur Lichtenberg versucht sich soweit zu etablieren, um sich nach
der URBAN-Förderung selbst tragen zu können.
“STADTBILD AGENTUR” – BOTTOM-UP STIMULATION
TO STRENGTHEN URBAN DISTRICT
The Lichtenberg “Stadtbild Agentur” (city scape agency) is focused on linking the improvement
of urban spaces with qualification and local employment. Education and qualification of the unemployed
and job creation are the uppermost goals of the project. 43 participants in employment
promotion measures have already earned their qualification, of which 6 participants were
subsequently able to find placements.
Besides maintaining green spaces and public squares, the “Stadtbild Agentur” also carries out
image-promotion events. For example, the sunflower labyrinth in the centre of the city in August
2004 drew approximately 15,000 visitors and generated very positive public opinion.
The neighbourhood garden adjacent to the agency’s office is a peaceful resting place in the big
city. It was created by employees in job-creation measures and apprentices at the Department
of the Environment and Nature and with the assistance of many volunteers. The construction of
“theme trees” as district bulletin boards in public places created an innovative communication
medium which is very popular. The “Stadtbild Agentur” is attempting to become established to
an extent that it will be able to continue after the URBAN funding ends.
> Budget: € 459.364
(€ 279.218 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact: Stadtbild
Agentur Lichtenberg,
Frau Carolin Behrens
+49(0)30-54718790
kontakt@
stadtbildagentur.de
41

BEST PRACTICES – PHYSISCHE STADTERNEUERUNG UND ÖKOLOGIE
> Budget: € 990.000
(€ 348.000 EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Stadt Graz, Stadtbau-
direktion,
Dr. Alexander Ferstl
+43(0)316 872-4210
urban@graz.at
42
FACHHOCHSCHUL-CAMPUS GRAZ-WEST –
ANGELPUNKT FÜR BILDUNG UND WISSENSCHAFT
13. Oktober 2004. Ein Stadtteil in Feststimmung. Wie öfters in den letzten drei Jahren wird im
Grazer Westen ein neues Gebäude seiner Bestimmung übergeben. Die Eröffnung des neuen
Hauptgebäudes der Grazer Fachhochschule Joanneum ist dabei aber zweifelsohne ein Höhepunkt.
Nicht nur aufgrund der Architektur des Duos Zinterl und Byrne, sondern auch deshalb,
weil damit der größte Fachhochschul-Campus Österreichs entstanden ist. Rund 2.000 Studierende
beleben nun einen Stadtteil, der lange benachteiligt war und schließlich zum URBAN II-Fördergebiet
wurde.
Die nun abgeschlossene Gestaltung des neuen Campus-Areals ist dabei nur ein Teil des Gesamtkonzepts
rund um die Fachhochschule, das auch Bildungs- und Informationsveranstaltungen für
die ansässige Bevölkerung, zwei Gründerzentren für AbsolventInnen oder auch die Mobilitätsberatung
für die FH-MitarbeiterInnen umfasst.
Es ist ein erklärtes Ziel des Programms ‚Urban_Link Graz-West’, ein Verbindungsglied zwischen
Wissenschaft und Wirtschaft, Bildung und Arbeit, Menschen und ihrem Stadtteil zu sein. Ein ‚Link’
in die Zukunft eben.
GRAZ-WEST POLYTECHNIC CAMPUS:
CENTRE FOR EDUCATION AND SCIENCE
13 October 2004. A District in a festive mood. As has happened before during the past three
years, a new building was opened in West Graz. However, the inauguration of the new main
building of Graz’s Joanneum Polytechnic is, without a doubt, a highlight. Not only because of
Zinterl and Byrne’s architecture, but also because this is now the largest polytechnic campus in
Austria. Approximately 2,000 students now liven up a city district which for a long time was disadvantaged
and then finally became an URBAN II funding area.
The now completed layout of the new campus area is just one part of the overall concept for
the polytechnic, which includes education and information events for the local population, two
founder centres for graduates as well as mobility counselling for the polytechnic’s employees.
It is the declared goal of the Urban_Link Graz-West programme to be a connecting link between
science and business, education and employment, people and their local district. A distinctive
link to the future.

„ALTER MESSPLATZ“ WIRD ZUM NEUEN MITTELPUNKT
IN DER MANNHEIMER NECKARSTADT-WEST
Bei der Neugestaltung des „Alten Messplatzes“ im Stadtteil Neckarstadt-West wird im Rahmen
von URBAN II eine investive Stadterneuerungsmaßnahme mit einem Beteiligungsprojekt verknüpft.
Die Verlegung der Stadtbahngleise an die Randflächen macht es möglich, wieder eine
eigenständige Platzfläche zu schaffen, die von Baumpflanzungen flankiert wird. Als Kontrast zu
den flexibel nutzbaren Freiflächen werden „Wassergärten“ als Attraktion, Spielplätze aber auch
Rückzugsorte geschaffen.
Parallel zu den Arbeiten der Platzgestaltung wurde auf Anregung der Bewohner ein begleitendes
Projekt kreiert, das den durch viele geschichtliche Ereignisse geprägten Platz wieder als zentralen
Punkt im Stadtteil darstellen soll. Dabei sollen sich Menschen aller Generationen und Ethnien
mit der Bedeutung des Platzes für den Stadtteil im Laufe der Geschichte auseinandersetzen und
ihre persönlichen Erlebnisse und Wünsche in Ausstellungen, Straßentheater, Kunst und Musik auf
Stadtteilfesten darstellen. Ziel ist, eine nachhaltige Identifikation und Übernahme von Verantwortung
für den Platz, aber auch für den Stadtteil und die Menschen die dort leben und arbeiten, zu
erreichen.
„ALTER MESSPLATZ“ BECOMES NEW CENTRE OF
MANNHEIM NECKARSTADT-WEST
The redesigning of the “Alter Messplatz (Old Fair Square)” in the district of Neckarstadt-West under
URBAN II combines a strong urban regeneration measure with a project for citizen participation.
Relocating tram tracks to the square’s periphery permitted the creation of a separate square
flanked by trees. In contrast to the flexibly useable open spaces, “water gardens”, playgrounds
and retreat areas were created.
At the suggestion of residents, a parallel project was created to turn the square, which is marked
by many historical events, back into the district’s hub it formerly was. The idea was that people
of every generation and ethnicity would look into the importance of the square for the district
throughout its history and express their personal experiences and desires through exhibitions,
street theatre, art and music at local festivals. The goal is to achieve a lasting identification and
assumption of responsibility for the square as well as the district and the people living and working
there.
> Budget: € 9 Mio.
(€ 1,77 Mio. EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Fachbereich Wohnen
und Stadterneuerung,
Dieter Teynor
+49(0)621 293-7906
wohnen@mannheim.de
43

BEST PRACTICES – PHYSISCHE STADTERNEUERUNG UND ÖKOLOGIE
> Budget: Grünanlagen
in Clichy-Sous-Bois –
Montfermeil:
€ 132.798,63
(€ 41.066 EFRE/ERDF)
44
GRÜNFLÄCHEN, HAFENENTWICKLUNG UND ERHALTUNG
HISTORISCHER BAUSUBSTANZ IN FRANKREICH
Die Sanierung von Stadtvierteln kann auf verschiedene Weisen erfolgen. Die Förderung der Umwelt
ist Teil dieser Sanierungsmaßnahmen, z. B. durch die Schaffung von Stadtteilparks in Clichy-
Montfermeil oder die Sanierung ehemaliger Docks in Le Havre.
In Clichy-Sous-Bois – Montfermeil sollen Grünanlagen auf ehemaligen Brachflächen für die Einwohner
und zusammen mit ihnen geplant, geschaffen und gepflegt werden. Aktivitäten in Parks
und Grünanlagen fördern sowohl soziale als auch ökologische und kulturelle Aspekte. Diese Projekte
ermöglichen ferner die Knüpfung sozialer Beziehungen in Grünanlagen in nächster Nähe.
In Le Havre werden die dortigen Docks im Rahmen der Aufwertung der südlichen Viertel der
Stadt saniert. Infolge der Sanierung des Viertels und der Aufwertung der Hafensubstanz werden
wirtschaftliche und soziale Aktivitäten die Attraktivität des Viertels erhöhen und es besser in das
Stadtleben einbinden.
Le Havre führt im Rahmen des Programms eine spezielle Initiative „Umwelt und Stadtsanierung“
durch und setzt sich so umfassend für die Ziele des URBAN-Programms ein.
In Bastia liegt der Schwerpunkt auf der Erhaltung und Entwicklung der historischen Viertel der
Stadt: Sanierung von Fassaden und Einrichtungen, Beleuchtung von Sakralbauten.
GREEN SPACES, HARBOUR DEVELOPMENT AND PRESERVA-
TION OF HISTORICAL ARCHITECTURE IN FRANCE
There are many different ways of carrying out the physical regeneration of urban areas. Improving
the environment is one aspect of this renovation, for example creating public gardens in Clichy-Montfermeil
and renovating the former docks in Le Havre.
In Clichy-Sous-Bois – Montfermeil, there is a project to create green spaces for the public, designed,
produced and managed by and for the residents of run-down urban industrial areas.
These garden activities combine social, environmental and cultural interest. The projects help
form social bonds in local areas.
In Le Havre, the renovation of the Le Havre Docks forms part of the renovation project for the
southern quarters of the city. Once the site has been renovated and the port’s heritage has been
brought into focus, economic and social activities will plough money back into the area and reconnect
it. Le Havre has launched an initiative specifically for “environment and urban restoration”,
so it is totally in tune with the URBAN dynamic.
Finally, in Bastia, the focus is on regenerating the old historical quarters that form the city’s
heritage: renovating façades and the city’s architectural heritage, and bringing religious buildings
to light.

REVITALISIERUNG ALT-INDUSTRIELLER RÄUME
DURCH URBAN II IN GIJÓN
Die Stadt Gijón befindet sich in Nordspanien an der Asturischen Küste und erstreckt sich über
182 km 2 . Die Aktionen von URBAN decken etwa 8 % der Gesamtfläche des Stadtgebiets und
10 % der 275.000 Einwohner ab. Im URBAN-Gebiet von Gijón findet man Großindustrien (Eisen
und Stahl, Schiffbau, Bahn- und Hafenanlagen) sowie alte Industriegebiete.
Wegen der Koexistenz von Wohnhäusern und alten Industriekomplexen hat die industrielle Krise
zu einem Niedergang der urbanen Gebiete geführt. Das URBAN-Gebiet von Gijón leidet unter
Überalterung der Einwohner, auf die lange Bank geschobenen Problemen, akademischem Versagen
und Drogenmissbrauch.
Das menschliche Potential in diesem Gebiet ist jedoch hoch, und es sind wichtige soziale Bewegung
und Traditionsverbände vorhanden, die das Projekt unterstützen und zu seiner Entwicklung
beitragen.
Mit Hilfe von URBAN werden alte Industriegebiete und Brachflächen erneuert und neue Infrastrukturen
mit starkem sozialem Einfluss errichtet, wie die Sportanlage La Calzada und das neue
Recyclingzentrum, das die Bürger über Umweltprobleme unterrichtet.
Durch die Aktionen von URBAN
können auch andere Maßnahmen
mit öffentlicher Hilfe in Bereichen
unterstützt werden wie der Schaffung
von Arbeitsplätzen und der
Überbrückung der digitalen Kluft,
unter der die Bürger in der heutigen
Informationsgesellschaft oft
leiden.
URBAN II GIJÓN –
REVITALIZATION OF OLD-INDUSTRIAL AREAS
The city of Gijón is located in the Asturian coast, Northern Spain, and it extends over 182 km².
URBAN actions within the city cover around the 8 % of the municipality total surface and include
the 10 % of the city population (275,000 inhabitants). Within the Gijón URBAN Area there are
large industrial installations (Iron and steel industry, shipbuilding, port & railway important infrastructures)
as well as old industrial areas.
The origin of the urban development in this areas, and the framework of the industrial crisis, has
determinated a low quality urban areas characterized by the coexistence of housing and old industrial
complexes. The Gijón URBAN Area suffers demographic ageing, set-aside troubles, academic
failure and marginalisation linked to drug addiction.
However, the human potential within this area is high and there are an important social movement
and traditional associations backing and contributing to the project development.
URBAN is renewing old industrial and disused areas and financing the building of new infrastructures
with high social impact like the La Calzada Sports Complex and the new Recycling Center,
which provides education on environmental issues to the citizens.
Through URBAN actions, other measures with institutional backing can be supported on fields
like employment for excluded persons or the reduction of the digital gap that affects citizens in
the framework of this raising information society.
> Budget: € 14,2 Mio.
(€ 10,6 Mio. EFRE/ERDF)
Kontakt/Contact:
Blanca Cañal García
+34 985 308 459
bcanal@gijon.es
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URBAN-ANSPRECHPARTNER
URBAN CONTACT PERSONS
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BERLIN
Senatsverwaltung
für Stadtentwicklung,
Philipp Mühlberg
+49(0)30 9012-7588
Philipp.Muehlberg@
senstadt.verwalt-berlin.de
www.urban2-berlin.de
BREMERHAVEN
Magistrat der Stadt Bremerhaven,
Reiner Vogl
+49(0)471 59026-91
reiner.vogl@
magistrat.bremerhaven.de
www.urban-bremerhaven.de
DESSAU
Stadtverwaltung Dessau,
Amt für Stadtentwicklung,
Wirtschaftsförderung und
Statistik, Petra Graf
+49(0)34020414-13
Stadtentwicklung@dessau.de
www.dessau.de/main/deu/09_
urban2/index.htm
DORTMUND
Stadt Dortmund,
Projektgruppe 6/URBAN II,
Leiter der Projektgruppe
Ralf Appel
+49(0)231 50-23733
ralf.appel@stadtdo.de
www.urban.dortmund.de
GERA
Dezernat für Umwelt und
Bau, Ramon Miller
+49(0)365 83813-00
urban@gera.de
www.urban-gera.de
KASSEL
Magistrat der Stadt Kassel,
Planungsamt, Carl Flore
+49(0)561 78760-25
Carl.Flore@Stadt-Kassel.de
Annette Spielmeyer
+49 (0)561 78761-52
Annette.Spielmeyer@
Stadt-Kassel.de
www.urban-kassel.de
KIEL
Landeshauptstadt Kiel,
EU-Regiestelle,
Dr. Gabriela Husmann
+49(0)431 901-1106
eu-regiestelle@lhstadt.kiel.de
www.urban-kiel.de
LEIPZIG
Stadt Leipzig, Amt für Stadtsanierung
und Wohnungsbauförderung,
Norbert Raschke
+49(0)341 12355-12
Nraschke@leipzig.de
www.urban-leipzig.de
LUCKENWALDE
Stadt Luckenwalde,
Stabstelle URBAN,
Christian von Faber
+49(0)3371 672-276
Urban@luckenwalde.de
www.luckenwalde-urban.de
MANNHEIM
Stadt Mannheim,
Fachbereich Wohnen und
Stadterneuerung,
Hansgeorg Cibis
+49(0)621 293-7900
Dieter Teynor
+49(0)621 293-7906
wohnen@mannheim.de
www.mannheim.de
LUDWIGSHAFEN
Stadt Ludwigshafen,
Bereich Stadtentwicklung,
Volker Adam
+49(0)621 5042201
Volker.Adam@ludwigshafen.de
Monika Gollnick
+49(0)621 50430-88
MonikaGollnick@
ludwigshafen.de
www.ludwigshafen.de/content/
standort/stadtentwicklung/
projekte/urban_II/index.php
NEUBRANDENBURG
Stadtverwaltung Neubrandenburg,
Rainer Helmke
+49(0)395 55522-45
Gert Gossow
+49(0)395 55522-48
Stadt@neubrandenburg.de
www.neubrandenburg.de/urbanII/

SAARBRÜCKEN
Landeshauptstadt Saarbrücken,
Verwaltungsbehörde
URBAN II, Amt für kommunale
Arbeitsmarktpolitik,
Guido Freidinger
+49(0)681 90512-48
kommarbeit@saarbruecken.de
http://urban.saarbruecken.de
GRAZ
Magistrat der Stadt Graz,
Alexander Ferstl
+43 316-872-4210
Alexander.Ferstl@stadt.graz.at
www.urban-link.at
WIEN
Magistrat der Stadt Wien,
Wolfgang Vevera
+43(1)4000-82597
vew@meu.magwien.gv.at
www.urban.wien.at
HEERLEN
Programme Manager
URBAN II Heerlen,
Frans Drummen
+31(0)45 5604209
+31(0)6 23360596
urban@heerlen.nl
AMSTERDAM
Stadsdeel Bos en Lommer,
Joukje van Breda
+31(0)20 5812861
www.urban-2.nl
ROTTERDAM
City of Rotterdam,
Adri Hartkoorn
+31 10 4667667
info@noordaanrotte.nl
GIJON
Ayuntamiento de Gijon
Oficina Proyecto Urban
+34-985 308914
urban@gijon.es
www.ayto-gijon.es
AARHUS
Bydel i bevægelse –
Urbanprogrammet,
Sonja Mikkelsen
+45-894 876 01
sm@urban.aarhus.dk
www.urbanbydel.dk
BRISTOL
South Bristol Urban II,
Steve Morris
+44(0)117-903 9795
+44(0)7810-506709
s_morris@bristol-city.gov.uk
GD REGIO
Generaldirektion für Regionalpolitik
bei der Europäischen
Kommission
http://europa.eu.int/comm/regional_policy/index_de.htm
BMWA
Bundesministerium für Wirtschaft
und Arbeit,
Referat I C 2, Rolf Engels
+49(0)30-2014-7152
rolf.engels@bmwa.bund.de
www.bmwa.bund.de
BMVBW
Bundesministerium für Verkehr,
Bau- und Wohnungswesen,
Referat SW 13
+49(0)228/300 6133
www.bmvbw.de
URBACT
Sécrétariat d’URBACT –
Délégation Interministérielle
à la Ville
+33(1)49174752
info@urbact.org
www.urbact.com
DEUTSCH-ÖSTER-
REICHISCHES URBAN-
NETZWERK
Deutscher Verband für Wohnungswesen,
Städtebau und
Raumordnung e. V., Christian
Huttenloher
+32(0)25501610
c.huttenloher@
deutscher-verband.org
www.urban-netzwerk.org
URBAN-NETZWERK
FRANKREICH
Délégation Interministérielle
à la Ville,
Jean-Claude Grisoni Niaki
+33(1)491745 83
jean-claude.grisoni@
ville.gouv.fr
www.urban-France.org
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Wir bedanken uns für die freundliche Unterstützung.
Europäische Kommission
Deutscher Sparkassen- und Giroverband
Deutsches Seminar für Städtebau und Wirtschaft
im Deutschen Verband für Wohnungswesen,
Städtebau und Raumordnung e. V.
Deutsch-Österreichisches URBAN-Netzwerk
47–51 rue du Luxembourg, B-1050 Brüssel
Tel.: +32 (0)2 5501610, Fax: +32 (0)2 5035606
E-Mail: c.huttenloher@deutscher-verband.org
Georgenstraße 21, D-10117 Berlin
Tel.:+49 (0)30 20613250, Fax: +49 (0)30 20613251
E-Mail: info@deutscher-verband.org