Das Forschungszentrum Jülich - d-nb, Archivserver DEPOSIT.D-NB ...

des EU- Mobility- Programms 2 Nachwuchswissenschaftler gewonnen werden, die sich mit der
Lebensdauermodellierung von keramischen Wärmedämmschichten sowie der Entwicklung
keramischer Membranwerkstoffe befassen.
C.2.2 Brennstoffzellen
Meilensteine 2004
Die Fertigstellung des 20 kW SOFC-Systems am FZJ verzögert sich aufgrund von Liefer- und
Fertigungsengpässen sowie der Priorisierung der ZeuS-II-Entwicklung (s.o.).
Die Demonstration eines in ein Elektrofahrzeug am FZJ integrierten 1,8-kW-DMFC-Systems mit
technisch relevanter Lebensdauer wurde durch die Verwendung im Vorfeld erprobter
Systemkomponenten und von MEAs mit nachgewiesener Standfestigkeit von bisher mehr als 2.000
Stunden im Rahmen internationaler Fachausstellungen und Konferenzen durchgeführt.
Drittmittelprojekte
Im Jahr 2004 wurden bei der SOFC eine Vielzahl von Projekten abgewickelt, wobei zwei sehr große
Projekte im Januar und Februar, respektive, ihre Arbeit aufnahmen:
• das von der EU geförderte Real-SOFC-Projekt (6.Rahmenprogramm, Koordination FZJ), das
sich auf die Verminderung der Alterung konzentriert und das
• vom BMWA geförderte Projekt ZeuS II (Partner DLR, BMW, Liebherr, ElringKlinger,
ThyssenKrupp, Rhodius, GKN, H.C.Starck und CeramTec) mit dem Ziel der Darstellung eines
Leichtbau-SOFC-Stacks für die automobile Anwendung in APU.
•
Genehmigt wurden die Projekte:
• ENSA (Entwicklung von Systemkomponenten für SOFC-APU, Förderung durch BMWA,
Partner u.a. BMW, Behr und Eberspächer)
• Erweiterung CEXICell auf den 1-kW-Systemnachweis für plasmagespritzte SOFC-Zellen
Neue Drittmittelanträge wurden im Bereich der Entwicklung von 5 bis 50-kW-SOFC-Systemen,
Senkung der Betriebstemperatur auf 600°C, der Modellierung, der Standardisierung von Test- und
QS-Bedingungen - jeweils mit den adäquaten Industrie- und Forschungspartnern - gestellt.
Bilaterale Kooperationen wurden mit ThyssenKrupp, Siemens, Haldor Topsoe (DK), KIER (Korea),
Wärtsilä und VTT (beide Finnland) eingegangen. Der Mehrzahl der Interessensbekundungen an
Jülicher SOFC-Stack-Technologie konnte mangels Fertigungskapazität nicht nachgekommen werden.
Neben den programmorientierten NTBZ-Aktivitäten wurde 2004 an 18 Drittmittelprojekten mit einem
Gesamtfördervolumen von etwa 2 Mio. € gearbeiten. Die wichtigsten Projekte mit BMBF- bzw. BMWA-
Fördermitteln sind:
• Alterungsmechanismen an MEA-Komponenten
• Charakterisierung und Optimierung von MEAs
• Testeinrichtung zur Reformierung dieselähnlicher Kraftstoffe
• Untersuchung und Optimierung grafitischer Bipolarplatten
Das wichtigste Projekt mit Fördermitteln des MSWWF des Landes NRW ist:
• Auslegung, Bau und Test eines PEFC-Stack der 5-kW-Klassse
Ein neuer Drittmittelantrag wurde im Bereich der "Entwicklung und Demonstration einer mit
dieselähnlichem Kraftstoff versorgten APU für aeronatische und maritime Anwendungen" als
Koordinator eines Integrierten Projektes bei der EU gestellt.
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