Zusammenstellung der wichtigsten Vorschriften über ... - brego
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<strong>Zusammenstellung</strong> <strong>der</strong> <strong>wichtigsten</strong> <strong>Vorschriften</strong> <strong>über</strong> Zulassung<br />
und Betrieb von Elektro-Motorfahrrä<strong>der</strong>n<br />
1 Allgemeines<br />
Definition:<br />
Motorfahrrä<strong>der</strong> sind gemäss Artikel 18 Buchstaben a und b <strong>der</strong> Verordnung vom<br />
19. Juni 1995 <strong>über</strong> die technischen Anfor<strong>der</strong>ungen an Strassenfahrzeuge (VTS):<br />
a. «Leicht-Motorfahrrä<strong>der</strong>», d.h. einplätzige, einspurige Fahrrä<strong>der</strong>, speziell<br />
eingerichtete Fahrrä<strong>der</strong> für das Mitführen einer behin<strong>der</strong>ten Person und<br />
spezielle Fahrrad-/Behin<strong>der</strong>tenfahrstuhlkombinationen mit elektrischer<br />
b.<br />
Tretunterstützung bis 25 km/h und einer maximalen Nennleistung von 0,25 kW;<br />
an<strong>der</strong>e einplätzige Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit<br />
von nicht mehr als 30 km/h in eingefahrenem Zustand auf ebener Strasse und<br />
einem Hubraum von höchstens 50 cm 3 bei Verbrennungsmotoren.<br />
Fahrrä<strong>der</strong>, die zusätzlich mit Elektromotor und Batterie ausgerüstet sind, gelten<br />
definitionsgemäss als Motorfahrrä<strong>der</strong>. Die Bau- und Ausrüstungsvorschriften für<br />
Motorfahrrä<strong>der</strong> sind damit anwendbar. Zusätzlich unterstehen sie den <strong>Vorschriften</strong><br />
gemäss Artikel 51 VTS.<br />
2 Wichtige <strong>Vorschriften</strong> betreffend Motorfahrrä<strong>der</strong> (Auszug)<br />
- Wer ein Motorfahrzeug führt, bedarf des Führerausweises (Art. 10 Abs. 2 SVG 1 ).<br />
Motorfahrradführer benötigen den Führerausweis <strong>der</strong> Spezialkategorie M (Art. 3<br />
Abs. 3 VZV 2 ).<br />
- Das Mindestalter für Führer von Motorfahrrä<strong>der</strong>n (Spezialkategorie M) beträgt 14<br />
Jahre (Art. 6 Abs. 1 Bst. a VZV).<br />
- Die Führer von Motorfahrrä<strong>der</strong>n müssen während <strong>der</strong> Fahrt typengeprüfte<br />
Schutzhelme tragen (Art. 3b Abs. 3 VRV 3 ).<br />
- Die Führer von Motorfahrrä<strong>der</strong>n haben die <strong>Vorschriften</strong> für Radfahrer zu beachten<br />
sowie zur Vermeidung von Lärm die Bestimmungen für Motorfahrzeugführer (Art.<br />
42 Abs. 4 VRV).<br />
- Das Signal “Radweg” (2.60) verpflichtet die Führer von einspurigen Fahrrä<strong>der</strong>n<br />
und Motorfahrrä<strong>der</strong>n, den für sie gekennzeichneten Weg zu benützen (Art. 33<br />
Abs. 1 SSV 4 ).<br />
- Motorfahrrä<strong>der</strong> müssen bezüglich Bau und Ausrüstung den <strong>Vorschriften</strong> für Fahrrä<strong>der</strong><br />
(Art. 213 bis 218 VTS) entsprechen, unter Vorbehalt <strong>der</strong> zusätzlichen o<strong>der</strong><br />
abweichenden <strong>Vorschriften</strong> für Motorfahrrä<strong>der</strong> (Art. 175 bis 181 VTS).<br />
1 Strassenverkehrsgesetz vom 19. Dezember 1958 (SR 741.01)<br />
2 Verordnung vom 27. Oktober 1976 <strong>über</strong> die Zulassung von Personen und Fahrzeugen zum Strassenverkehr (SR 741.51)<br />
3 Verkehrsregelnverordnung vom 13. November 1962 (SR 741.11)<br />
4 Signalisationsverordnung vom 5. September 1979 (SR 741.21)<br />
MB_Elektromofa-Leichtmofa (12. Oktober 2007)_d1<br />
Aktualisiert 29. April 2009/ Bog
3 Erleichterungen für bestimmte Elektro-Motorfahrrä<strong>der</strong><br />
3.1 Allgemeines (Art. 175 Abs. 1 bis VTS und Art. 3b Abs. 4 VRV))<br />
Für Motorfahrrä<strong>der</strong> mit elektrischem Antrieb, einer Dauerleistung von höchstens<br />
0,50 kW und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit bis 20 km/h im reinen<br />
Elektrobetrieb können folgende Erleichterungen in Anspruch genommen werden:<br />
a. Ein schaltbares Mehrganggetriebe ist zulässig (Art. 177 Abs. 1 VTS). Dessen<br />
Auslegung muss so gewählt sein, dass die Höchstgeschwindigkeit nur im<br />
höchsten Gang erreicht werden kann;<br />
b. Es sind mehr als zwei Rä<strong>der</strong> zulässig (Art. 177 Abs. 4 VTS);<br />
c. Pedalantrieb (Art. 177 Abs. 3 VTS), Führersitz (Art. 178 Abs. 3 VTS),<br />
Abstellstütze (Art. 179 Abs. 2 VTS) und Rückspiegel (Art. 181 Abs. 1 VTS) sind<br />
nicht erfor<strong>der</strong>lich;<br />
d. Die Bestimmungen <strong>über</strong> den Mindestdurchmesser des Antriebsrades (Art. 177<br />
Abs. 5 VTS) gilt nicht;<br />
e. Es gelten die <strong>Vorschriften</strong> für Fahrradbeleuchtung (Art. 216 und 217). Die in<br />
Artikel 216 Absatz 1 vorgeschriebenen Lichter müssen fest angebracht sein.<br />
Ein vor<strong>der</strong>er Rückstrahler ist nicht erfor<strong>der</strong>lich.<br />
f. Fussrasten sind zulässig (Art. 178 Abs. 4 VTS).<br />
g. Führer von solchen Fahrzeugen sind von <strong>der</strong> Helmtragpflicht ausgenommen<br />
(Art. 3b Abs. 4 Bst. e VRV). Im Fahrzeugausweis wird durch die Zulassungsbehörde<br />
<strong>der</strong> Vermerk “Keine Helmtragpflicht” eingetragen.<br />
3.2 Leicht-Motorfahrrä<strong>der</strong><br />
Unterkategorie „Leicht-Motorfahrrä<strong>der</strong>“ in <strong>der</strong> Kategorie „Motorfahrrä<strong>der</strong>“. Danach<br />
sind Leicht-Motorfahrrä<strong>der</strong> „einplätzige, einspurige Fahrrä<strong>der</strong>, speziell eingerichtete<br />
Fahrrä<strong>der</strong> für das Mitführen einer behin<strong>der</strong>ten Person und spezielle Fahrrad-<br />
/Behin<strong>der</strong>tenfahrstuhlkombinationen mit elektrischer Tretunterstützung bis 25 km/h<br />
und einer maximalen Nennleistung von 0,25 kW“ (Art. 18 VTS).<br />
Der Begriff „Tretunterstützung“ bedeutet, dass <strong>der</strong> Elektromotor nur wirksam ist,<br />
solange getreten wird. Fahrzeuge, bei denen ein rein elektromotorischer Betrieb<br />
möglich ist o<strong>der</strong> die <strong>über</strong> keine Pedale verfügen, gelten demnach nicht als<br />
Leichtmofas.<br />
Für Leicht-Motorfahrrä<strong>der</strong> gelten folgende Erleichterungen:<br />
- Sie sind von <strong>der</strong> Typengenehmigung ausgenommen (Anh. 1 Ziff. 1 TGV 5 ).<br />
Die massgebenden <strong>Vorschriften</strong> müssen aber eingehalten sein (z.B. auch<br />
NEV).<br />
- Ein Führerausweis ist nicht erfor<strong>der</strong>lich (Art. 5 Abs. 2 Bst. d VZV),<br />
ausgenommen für 14 bis 16-jährige Personen (Art. 6 Abs. 1 Bst. f VZV).<br />
- Sie benötigen we<strong>der</strong> Fahrzeugausweis noch Kontrollschil<strong>der</strong> (Art. 72 VZV);<br />
eine Velovignette genügt (Art. 37 VVV 6 ).<br />
5 Verordnung vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong> die Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen (SR 741.511)<br />
6 Verkehrsversicherungsverordnung vom 20. November 1959 (SR 741.31)<br />
2
4 Zulassung von Elektro-Motorfahrrä<strong>der</strong>n<br />
Serienmässig hergestellte Motorfahrrä<strong>der</strong> (auch Elektro-Mofas) unterstehen <strong>der</strong><br />
Typengenehmigung.<br />
Anmeldungen sind zu richten an: Bundesamt für Strassen (ASTRA)<br />
Bereich Fahrzeugtypisierung (FT)<br />
3003 Bern<br />
031 323`42`46 (Servicetelefon)<br />
Das Typengenehmigungsverfahren regelt die Verordnung vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong><br />
die Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen (TGV).<br />
Die Zulassung richtet sich nach Artikel 90 und ff. <strong>der</strong> VZV.<br />
Än<strong>der</strong>ungen an Motorfahrrä<strong>der</strong>n sind grundsätzlich untersagt. Der nachträgliche<br />
Umbau von Benzin- auf Elektroantrieb an im Verkehr stehenden Motorfahrrä<strong>der</strong>n ist<br />
jedoch zulässig, wenn anlässlich einer Einzelprüfung bei einer Zulassungsbehörde<br />
(Motorfahrzeugkontrolle, Strassenverkehrsamt) nachgewiesen wird, dass die geltenden<br />
Bestimmungen für Motorfahrrä<strong>der</strong> weiterhin eingehalten sind (Art. 181 Abs. 4<br />
und 5 VTS).<br />
Wird an ein Fahrrad nachträglich ein Hilfsmotor angebaut, so gibt die Zulassungsbehörde<br />
den Fahrzeugausweis ab, wenn sie aufgrund einer Prüfung festgestellt hat,<br />
dass das Fahrzeug den Anfor<strong>der</strong>ungen an Motorfahrrä<strong>der</strong> entspricht (Art. 93 Abs. 3<br />
VZV).<br />
Für Fahrzeuge mit elektrischem Antrieb bleiben die Bestimmungen <strong>der</strong> Verordnung<br />
vom 9. April 1997 <strong>über</strong> elektrische Nie<strong>der</strong>spannungserzeugnisse (NEV)<br />
vorbehalten (Art. 51 Abs. 4 VTS).<br />
→ Beachten Sie dazu bitte das Merkblatt 1/2004 vom 25. Mai 2004 “Prüfung von<br />
Elektro-Strassenfahrzeugen nach NEV”, herausgegeben von <strong>der</strong> Vereinigung<br />
<strong>der</strong> Strassenverkehrsämter (asa), Thunstrasse 9, Postfach, 3000 Bern 7.<br />
12. Oktober 2007 ASTRA / Thomas Gasser<br />
Anhang:<br />
- Gesetze und Verordnungen des Strassenverkehrsrechts<br />
3
Gesetze und Verordnungen des Strassenverkehrsrechts<br />
SVG Strassenverkehrsgesetz<br />
vom 19. Dezember 1958 [SR 741.01]<br />
VTS Verordnung<br />
vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong> die technischen<br />
Anfor<strong>der</strong>ungen an Strassenfahrzeuge<br />
[SR 741.41]<br />
TGV Verordnung<br />
vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong> die<br />
Typengenehmigung von Strassenfahrzeugen<br />
[SR 741.511]<br />
TAFV 1 Verordnung<br />
vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong> technische Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
an Transportmotorwagen und <strong>der</strong>en<br />
Anhänger<br />
[SR 741.412]<br />
TAFV 2 Verordnung<br />
vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong> technische Anfor<strong>der</strong>ungen<br />
an landwirtschaftliche Traktoren<br />
[SR 741.413]<br />
TAFV 3 Verordnung<br />
vom 2. September 1998 <strong>über</strong> technische<br />
Anfor<strong>der</strong>ungen an Motorrä<strong>der</strong>, Leicht-, Klein-<br />
und dreirädrige Motorfahrzeuge<br />
[SR 741.414]<br />
VRV Verkehrsregelnverordnung<br />
vom 13. November 1962 [SR 741.11]<br />
VZV Verordnung<br />
vom 27. Oktober 1976 <strong>über</strong> die Zulassung<br />
von Personen und Fahrzeugen zum<br />
Strassenverkehr<br />
[SR 741.51]<br />
VVV Verkehrsversicherungsverordnung<br />
vom 20. November 1959 [SR 741.31]<br />
SSV Signalisationsverordnung<br />
vom 5. September 1979 [SR 741.21]<br />
ARV 1 Verordnung<br />
vom 19. Juni 1995 <strong>über</strong> die Arbeits- und<br />
Ruhezeit <strong>der</strong> berufsmässigen<br />
Motorfahrzeugführer und –führerinnen<br />
(Chauffeurverordnung)<br />
[SR 822.221]<br />
ARV 2 Verordnung<br />
vom 6. Mai 1981 <strong>über</strong> die Arbeits- und Ruhezeit<br />
<strong>der</strong> berufsmässigen Führer von leichten<br />
Personentransportfahrzeugen und schweren<br />
Personenwagen<br />
[SR 822.222]<br />
4<br />
Anhang<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_01.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_41.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_511.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_412.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_413.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_414.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_11.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_51.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_31.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_21.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c822_221.html<br />
http://www.admin.ch/ch/d/sr/c822_222.html