STACK PRO-CONTROL ZUSATZINSTRUMENTE ... - Fodor Racing

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Cartek Schaltlampe Sequentielle Schaltlampe mit Microprozessorsteuerung, die bei allen Fahrzeugen mit elektrischem bzw. elektronischem Drehzahlsignal verwendet werden kann. Die Schaltlampe kann sehr einfach kalibriert werden und zeigt dem Fahrer in 5 Schritten das Erreichen der Schaltdrehzahl (die LED-Paare gehen von außen nach innen an, bis letztlich alle 7 LEDs blinken). Die Gehäusebauform ermöglicht die Montage direkt am Armaturenbrett. Maße: 70 x 20 x 30 mm. Best.-Nr. J525104 Cartek Ganganzeige mit integrierter Schaltlampe Digitale Ganganzeige, die an ein vorhandenes Drehzahl- sowie Geschwindigkeits - signal angeschlossen werden kann und auf Basis dieser Werte den eingelegten Gang errechnet und anzeigt. Funktioniert bei jedem Fahrzeug und Getriebetyp, vorausgesetzt es ist ein Drehzahlund ein Geschwindigkeitssignal vorhanden. Darüber hinaus verfügt das Gerät über eine sequentielle Schaltlampe, die in ihren Eigenschaften der oben beschriebenen Version entspricht. Maße: 50 x 40 x 21 mm. Best.-Nr. J525105 Lambda Messgeräte Die Lambda-Geräte dienen zur Einstellung eines Otto-Motors während der Fahrt. Der gemessene Lambda-Wert wird durch Leuchtsegmente oder digital angezeigt. Unbeheizte Lambda-Sonden müssen an eine Stelle montiert werden, die min - destens 600° erreicht. Beheizte Lamba-Sonden arbeiten bereits ab einer Temperatur von 200°. Manche Auspuff-Typen sind bereits für den Einbau einer Lambda-Sonde vorgesehen. Ist dies nicht der Fall, so benötigen Sie eine Aufnahme für die Lambda-Sonde. Bei den Lumenition Geräten sind die Lambda- Sonden nicht im Lieferumfang enthalten und sind separat zu bestellen! AFR003 Lumenition Messgerät Lambda-Messgerät mit kleinem LED- Display. 10 Dioden in drei Farben zeigen den aktuellen Lambdawert. Lambda-Messbereich: 0,85 bis 1,16. Displaymaße: 20 x 58 x 38 mm. Best.-Nr. 5292-0 Lambda-Messgerät Best.-Nr. 5294-0 Lambda-Sonde beheizt AFR004 Lumenition Messgerät Lambda-Messgerät mit 19 LED-Display. Die dreifarbige und abgestufte Anordnung der Dioden bietet beste Ablesbarkeit. Lambda-Messbereich: 0,85 bis 1,16. Displaymaße: 50 x 76 x 27 mm. Best.-Nr. 5293-0 Lambda-Messgerät Best.-Nr. 5294-0 Lambda-Sonde beheizt Stack Breitband-Lambda Messgerät Ø 52 mm Instrument mit digitaler Anzeige und radial angeordnetem LED- Leuchtband. Anzeige wahlweise als Lambda-Wert oder Kraftstoff/Luftgemisch. Geeignet für alle Kraftstoffe mit einem Gemisch zwischen 6:1 und 20:1. Warnlampe für zu mageres Gemisch. Spitzenwertspeicher. 0-4 Volt Ausgang für Datalogging oder ECU. Lieferung inkl. Kabelbaum und Bosch Breitbandsonde. Best.-Nr. ST 3401 schwarz inkl. Sensor Best.-Nr. ST 3402 weiß inkl. Sensor Lambda-Sonden-Zubehör Best.-Nr. 9060 9724 Lambda-Sonden-Aufnahme M18 x 1,5 Best.-Nr. 8300 0244 Verschlussschraube M18 x 1,5 SCHALTLAMPEN, LAMBDA, BEGRENZER Omex Schaltlampen 153 Omex Drehzahlbegrenzer Clubman: Drehzahlbegrenzer für 4-Takt-Motoren. Die Abregelung kann wahlweise "weich" oder "hart" erfolgen. Ist der weiche Begrenzer aktiviert, beginnt die Abregelung schrittweise 200 Umdrehungen vor der eingestellten Grenzdrehzahl. Die Justierung ist einfach und erfolgt, unabhängig von einer eventuell vorhandenen Drehzahlanzeige, in Schritten von 100 U/min mittels der beiden Tasten und wird über LED s bestätigt. Einstellbereiche: 1.000-20.000 U/min (2- und 4-Zyl.), 1.000-12.000 U/min (6-Zyl.), 1.000-10.000 U/min (8-Zyl.). Nicht für CDI-Zündungen. Wahlweise für Zündsysteme mit Einzel- oder Doppelzündspule. Best.-Nr. 5295-0 Drehzahlbegrenzer für Einzelzündspule Best.-Nr. 5295-2 Drehzahlbegrenzer für Doppelzündspule Clubman mit Starthilfefunktion, Schlupfminimierung: Wie Modell Clubman, jedoch zusätzlich mit einem einstellbaren Start-Drehzahllimit. Diese Funktion wird über Druckknopf, z.B. am Lenkrad, aktiviert. Best.-Nr. 5295-1 Drehzahlbegrenzer mit Starthilfefunktion für Einzelzündspule Best.-Nr. 5295-3 Drehzahlbegrenzer mit Starthilfefunktion für Doppelzündspule Sequentielle Schaltlampe: Schaltlampe mit 4-stufigen LED s: 2x Grün, 1x Amber, 1x Rot. Einstellbereiche: 1.000-20.000 U/min (2- und 4-Zyl.), 0-12.000 U/min (6-Zyl.), 1.000-10.000 U/min (8-Zyl.). Bei CDI-Zündanlagen die Verwendbarkeit mit Angabe des Zündanlagentyps bitte anfragen. Best.-Nr. 5302-0 (Maße Anzeigeeinheit: 13 x 40 x 16 mm) Standard Schaltlampe: Einstufige Schaltlampe mit besonders leuchtstarker LED. Einstellbereiche: 1.000-20.000 U/min (2- und 4-Zyl.), 0-12.000 U/min (6-Zyl.), 1.000-10.000 U/min (8-Zyl.). Best.-Nr. 5302-1 (Lampe Ø 10 mm) Digitaler Tachometer Kleiner, leichter Tachometer mit Speicherfunktionen, Beschleunigungsmesser und Tageskilometerzähler. Einstellbar für km/h und mph. Beleuchtet. Mit Hallsensor. Maße: 48 x 29 mm. Best.-Nr. 5300-2
154 STACK DISPLAYSYSTEME ST 800 INTEGRIERTE ANZEIGESYSTEME Die STACK-Displaysysteme ersetzen alle herkömmlichen Instrumente durch ein einziges kompaktes und leichtes Anzeigegerät. Die Verwendung der bewährten Technologie der STACK-Drehzahlmesser zusammen mit einem klar ablesbaren LCD-Display ergibt für den Fahrer ein übersichtliches Informationszentrum mit den besten verfügbaren Darstellungsweisen. Untersuchungen der Luftfahrt-Industrie beweisen, dass sich schnell ändernde Informationen - wie die Motordrehzahl - in analoger Form am besten erfasst werden. • Analoge Drehzahldarstellung - die bevorzugte Wahl der meisten Rennfahrer! • Ersetzt alle herkömmlichen Instrumente durch ein leicht ablesbares Display • Gleichzeitige Darstellung aller wichtigen Motorinformationen • Klare Ablesbarkeit durch Hintergrundbeleuchtung • Ultraleichtes Gehäuse aus Carbon-Verbundmaterial Sämtliche Sensoren sind - soweit nicht anders angegeben - im Lieferumfang enthalten. Ausführliche Informationen zu den einzelnen Funktionen erhalten Sie gerne auf Anfrage. Neben den abgebildeten Ausführungen sind weitere Modelle lieferbar - wir beraten Sie gerne ausführlich. Standard Rennsport- Displaysysteme Das bekannteste und meistverwendete Rennsport-Display sys tem, lieferbar in der Basisversion ST 8100 und der Version ST 8100M mit umfangreicheren Funktionen. Die Ausführung ST 8100H ist für Bergrennen gedacht und besitzt eine Zusatzfunktion, die beim Anfahren automatisch ein Rundenzeitsignal erzeugt. Sinnvoll bei Verwendung einer Datenaufzeichnung. Auch für die Rundstrecke einsetzbar. Straßen-Displaysysteme Display system für den Straßengebrauch. Ersetzt sämtliche am Armaturenbrett benötigten Funktionen. Die Modellreihe ST 8130 hat einen Signalverstärker zur Verarbeitung gängiger elektrischer Tacho signale. Die Modellreihe ST 8131 wird mit Raddrehzahlsensor ST 670 geliefert (für Fahrzeug ohne elektronischem Tachosignal). Auch mit digitaler Ladedruckanzeige lieferbar (ST 8110SR und ST 8111SR). Best.-Nr. Ausführung ST 8100 Standard Rennsport-Display • • • • • O - - - O - - • • • • O O O O ST 8100H Standard Rennsport-Display Hill Climb • • • • • O - - - O • - • • • • O O O O ST 8100M Standard Rennsport-Display Dash-Timer Max • • • • • • - - - • - - • • • • • • • O ST 8110SR Turbo Straßen-Display mit Signalverstärker • • • • • • • - • O - • • • • • - - - O ST 8111SR Turbo Straßen-Display mit Raddrehzahlsensor • • • • • • • - • O - • • • • • - - - O ST 8130 Straßen-Display mit Signalverstärker und Lufttemperaturanzeige • • - • • • • O - O - • • • • • - - - O ST 8131 Straßen-Display mit Raddrehzahlsensor und Lufttemperaturanzeige • • - • • • • O - O - • • • • • - - - O ST 8130P Straßen-Display mit Signalverstärker und Benzindruckanzeige • • • • • • • - - O - • • • • • - - - O ST 8131P Straßen-Display mit Raddrehzahlsensor und Benzindruckanzeige • • • • • • • - - O - • • • • • - - - O ST 8130M Straßen-Display Max mit Signalverstärker und Benzindruckanzeige • • • • • • • - - • - • • • • • - • - O ST 8131M Straßen-Display Max mit Raddrehzahlsensor und Benzindruckanzeige • • • • • • • - - • - • • • • • - • - O • = serienmäßige Ausstattung, O = optional (Sensor muss separat bestellt werden) 1) Solid-State-Sensoren, 2) ST670 Raddrehzahlsensor bzw. ST492 Signalwandler, 3) Tankgeber nicht enthalten Drehzahlskalen Die Displaysysteme sind für die optimale Anpassung an den Motortyp mit vielen verschiedenen Drehzahlskalen lieferbar. Der umgekehrte Skalentyp wurde für Fahrzeuge mit eingeschränktem Blickfeld entwickelt. ST 8100: 0-8.000 Std. / 0-3-8.000 Std. und Inv. / 0-4-10.000 Std. und Inv. / 0-6-13.000 Std. und Inv. ST 8110/1SR: 0-8.000 Std. / 0-4-10.000 Std. ST 8130/1: 0-8.000 Std. / 0-4-10.000 Std. Die hier beschriebenen Displaysysteme sind fest konfigurierte Systeme, die komplett mit allen Einbauteilen, wie Sensoren, Kabelbaum, Bedienschaltern, Anleitung, etc. geliefert werden. Die Verbindung von Display, Kabelbaum und Sensoren erfolgt über hochwertige MIL- bzw. MSS- Stecker. Die Konfiguration erfolgt menügeführt. Drehzahl Öldruck 1) Auf Anfrage und gegen Aufpreis sind viele weitere Drehzahlskalen lieferbar. Ebenso sind manche Displays auch mit weißem Ziffernblatt erhältlich. Std. = normale Skala Inv. = umgekehrte Skala • Integriertes Alarmsystem mit Maximalwertspeicher • Integrierte Schalt- und Alarmlampen • Umfangreiche Erweiterungsmöglichkeiten • Einfache Installation und Bedienung - kein PC erforderlich! • Komplettsysteme mit Kabelbaum, Sensoren und Handbuch Benzindruck 1) Öl- u. Wassertemp. Batteriespannung Geschwindigkeit 2) Tankstand 3) Lufttemperatur Ladedruck Rundenzeit (ST546) Autom. Rundenstart Kilometer-/Tageskilometer Alarmsystem Min.-/Max.-Speicher Schaltlampe Beleuchtung Rundenzeitspeicher Alarmsystem Integrierte Schaltlampe Das intelligente Alarmsystem überwacht für alle Motorparameter die einstellbaren Grenzwerte 20 mal pro Sekunde. Bei Über- bzw. Unterschreiten leuchtet eine integrierte Alarmlampe auf und auf dem Display erscheint eine entsprechende Warnmeldung. Rundenzeitvorausberechnung Kurvengeschwindigkeit Datenaufzeichnung Die integrierte Schaltlampe informiert den Fahrer über das Erreichen der einstellbaren Schaltdrehzahl. Straßensysteme haben stattdessen eine Tankstandswarnlampe. Bei allen Displaysystemen besteht die Möglichkeit, eine externe Schaltlampe anzuschließen.
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