Einfach Retour - Gornergrat Bahn

Das herbstliche Farbenspiel versetzt ihn in Höhenrausch: Top-Biker Thomas Giger am Gornergrat. Foto: Stefan Hunziker
«Die Bahn ist Teil der Biketour»
Der «Ride»-Herausgeber Thomas Giger über Zermatt als besten Bikespot der Welt,
Bergbahn fahren sowie über Trainings für krasse und weniger couragierte Biker.
Thomas Giger, im Herbst trifft man Sie
regelmässig in Zermatt. Sie schwärmen
von «seidenfeinen Fahrten über Sperpentinen»
im Gornergratgelände. Ihre
Lieblingstour?
Thomas Giger: Zermatt ist umgeben von
Bike-Höhepunkten. Wenn sich die Nadelwälder
verfärben, erfährt man alles noch
eindrücklicher. Gornergrat–Riffelalp ist eine
schöne Tour. Meine liebste allerdings ist
mehr geheim als ein Tipp und nicht allen zu
empfehlen: Via Zmutt über Hohbalm – an
einigen Stellen muss man das Bike schieben
– zur Trifthütte. Von dort den Zickzack via
Edelweiss ins Dorf. Schwierig. Genial.
Was macht Zermatt so «bikig»?
Die frechen Aussichten auf das Matterhorn.
Zudem transportieren alle Bergbahnen Bikes.
Bergbahnen? Sie fahren nicht selber hoch?
Unlängst war das verpönt. Heute ist die
Bahn ein Teil der Biketour geworden.
Inwiefern?
Die Bahn als Aufstieghilfsmittel spart Kraft,
die man für den Downhill-Trip braucht.
Ausserdem boomen Touren, bei denen
man von A nach B fährt, vorzugsweise
über einen Pass. Die Bahn verbindet dabei
Start und Ziel. Bergsteiger klettern auf den
Gipfel, Biker pedalen über Pässe. Ein Klassiker
ist beispielsweise der Saflischpass. Mit
der Bahn gehts nach Fiesch und spätestens
ab Binn tritt man in die Pedale.
Ein Bike ist kein Handgepäck?
Ich bin begeistert vom Velowagen der Matterhorn
Gotthard Bahn. Biker wollen möglichst
ebenerdig einsteigen, Platz für ihr
Bike und dieses gerne im Auge behalten.
Wie wird aus einer Rottenweg-Fahrerin
eine Downhill-Bikerin?
Es braucht vor allem Selbstvertrauen, um
technisch Schwierigeres zu fahren. Man
kann mehr als man meint, aber das sollte
man vorher üben. Singletrail-Maps (www.
singletrailmap.ch) unterscheidet die Wege
nach Schwierigkeitsgrad. Statt den blauen
sollte man sich den roten Trail vornehmen
und diesen öfter fahren – und bei heiklen
Stellen auch ungeniert absteigen. Rücklage
ist gut fürs Gleichgewicht. Lieber zu viel
davon als zu wenig.
Biken boomt. Sind Sie noch ein Freak?
Bike wird zum Breitensport, das ist richtig.
Biker sind nicht mehr ein cooles Aushängeschild
für Tourismusstationen, sondern gute
Touristen: Ihre Bikes kosten mehrere
Tausend Franken, sie steigen in Hotels ab,
wo das Velo sicher untergebracht ist, und
sie verpflegen sich in Restaurants.
Wie halten Sie es mit den E-Bikes?
Das ist eine andere Form. Sie birgt viel touristisches
Potenzial. ><
www.mgbahn.ch/angebote/
sommer/biking.php
www.singletrailmap.ch
www.ride.ch
Bike-freundliche Bahn
Die Matterhorn Gotthard Bahn ist auch eine Sportbahn:
Eingeschworene Biker schätzen den Komfort
der Velowagen. Das spricht sich herum. «Bedingt biketauglich»
sei die Matterhorn Gotthard Bahn, sagt deren
Leiter Rollmaterial, Fernando Lehner. Aktuell verkehren
drei Velowagen – eigens für Biker umgebaute
Shuttlewagen – regelmässig zwischen Visp und Andermatt.
«Die Biker schätzen das Niederflur-Einsteigen
und die breiten Türen. Aber drei sind zu wenig»,
bekräftigt Fernando Lehner. Ab 2014 wird die Velowagen-Flotte
erweitert – dann rollen neue Wagen an
und die heutigen können umgebaut werden.
Die Matterhorn Gotthard Bahn vermietet Mountain-, Countryund
E-Bikes. Details dazu nennt die Broschüre Bike&Bahn.