Schiffsantrieb: Aufbruch in eine neue Ära - GL Source

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nonstop news Zertifikat Fünf Sterne für Qualität und Sicherheit Die reeDerei ernst russ (er) setzt sich kontinuierlich für höchste Qualitäts-, Sicher- heits-und Umweltstandards in der Schifffahrt ein – und wurde dafür jetzt vom Germa- nischen Lloyd (GL) mit dem Zertifikat „GL Excellence - 5 Stars“ ausgezeichnet. „Die Verpflichtung zu höchsten Sicherheits- und Qualitätsstandards ist eine Voraussetzung zur erfolgreichen Zusammenarbeit mit unseren internationalen Partnern und Kunden. Daher freuen wir uns besonders, dass diese Auszeichnung unseren Ansatz unterstreicht“, sagt ER-Geschäftsführer Stefan Bülow. „GL Excellence“ bietet einen unabhän- gigen Nachweis für die freiwillige Verpflich- Beschichtung. Schutz gegen Korrosion an Schiffsrümpfen. tung, Qualität, Umweltverhalten, Zuver- lässigkeit, Sicherheit und soziale Verant- wortung kontinuierlich zu verbessern. Die Reederei Ernst Russ erfüllt mit ihrer Flotte die Anforderungen des ISM Code (Interna- tional Safety Management), des ISPS Code (International Ship and Port Facility Secu- rity), des ISO 9001 (Qualität) und auch des ISO-14001-Standards (Umwelt). Die Voraus- setzung der „GL Excellence – 5 Stars“-Zerti- fizierung wird alle drei Jahre zusammen mit den ISM- und ISO-Prüfungen kontrolliert. Weitere informationen: Dirk Lange, Business Development Manager Telefon: +49 40 36149-7907 E-Mail: dirk.lange@gl-group.com tagung Korrosionsschutz in der maritimen Technik Die entWicklung von strategien gegen Korrosion an Schiffen und Anlagen setzt Er- fahrung und Wissen in Planung, Fertigung, Betrieb und Instandhaltung voraus. Die Exper- ten aus Wirtschaft, Wissenschaft und Industrie der 11. Tagung zum „Korrosionsschutz in der Maritimen Technik“ in Hamburg verfügen über beides: In acht Vorträgen informieren Referen- ten am 25. und 26. Januar 2012 über aktuelle Trends und präsentieren anwendungsorientier- te Lösungen. Die Konferenz beschäftigt sich unter anderem mit dem Thema organische ausZeichnung. Fünf Sterne für Ernst Russ: Geschäftsführer Stefan Bülow (2.v.l.) und Jan Stahmer (2.v.r.) erhielten das begehrte Zertifikat von Dirk Lange (l.) und Matthias Ritters (beide GL). Beschichtungen, die nach wie vor eine wich- tige Rolle spielen. Wie man die Eigenschaften korrosionsbeständiger Stähle verbessern kann, wird in zwei weiteren Vorträgen behandelt. Außerdem auf der Agenda: Korrosionsschutz von Ballastwassertanks und von maschinen- baulichen Konstruktionen sowie Schadensfälle. Weitere informationen: Friederike Arndt Telefon: +49 40 36149-332 E-Mail: tagung-korrosion@gl-group.de 8 nonstop Photo: Dreamstime/Glenjones Photo: Hasenpusch
Photo: Dreamstime/Crokogen gl forum stahlBau Countdown für die DIN EN 1090 Die aBlÖsung gÜltiger normen wie DIN 18800-7 für Stahlbauten und DIN V 4113-3 für Aluminiumkonstruktionen rückt näher. Ab Juli 2012 gelten die neuen Regeln der DIN EN 1090 für alle Her- steller dieser Bauprodukte und deren Zu- lieferer. Welche Anforderungen die Norm an Stahl- und Metallbaubetriebe stellt, die Schweißarbeiten an Stahlhallen, Brücken, Windenergieanlagen oder Krane durch- führen, skizzierten GL-Experten auf einem Stahlbauforum in Magdeburg. „Gerade bei der Dokumentation der durchgeführten Arbeiten haben sich die Anforderungen an die Schweißbetriebe durch die DIN EN 1090 erheblich verändert“, sagt GL-Experte Marcus von Busch. 01/2012 Während der aktuell geltenden Koexistenzphase dürfen Metallbauten zwar weiterhin nach den bisherigen nationalen Regeln hergestellt werden. Nach dem Stichtag am 1. Juli 2012 können Bauprodukte ohne CE-Kennzeichnung jedoch nicht mehr auf den europäischen Markt gebracht werden. In der DIN EN 1090 werden die technischen Anforderungen an die Ausführung von Tragwerken aus Stahl und Aluminium für Bauprodukte mit CE- Kennzeichen defi niert. Außerdem wird das werkseigene Qualitätsmanagementsystem eines Stahlbaubetriebes beschrieben, um die Übereinstimmung mit der neuen Norm nachweisen zu können. tool. GL Focus liefert aktuelle Informationen. gl rules Aktualisierte Vorschriften für Binnenschiffe im interesse langfristiger sicherheit und gesteigerter Effi zienz der Binnenschiff- fahrt hat der GL eine überarbeitete Fassung seiner Richtlinien für Binnenschiffe („Inland Navigation Vessels“, INV) vorgelegt. Die Ak- tualisierung trat am 1.11.2011 in Kraft und umfasst Klassifi kation und Besichtigungen, Rumpfkonstruktion, Maschinen, Systeme und elektrische Anlagen sowie ergänzende An- forderungen für Klassenzusätze. Die Überar- beitung wurde vor allem nötig, um die Ein- DoWnloaD. www.gl-group.com/ infoServices/rules/pdfs/english/glrp-e.pdf internet Neueste Trends im Blick Der gl hat einen neuen Online-Ser- vice eingerichtet: „GL Focus – Regula- tory and Technical Update“ informiert umfassend und frühzeitig über neue Entwicklungen bei maritimen Vor- schriften der IMO, der Flaggenstaaten und der Hafenstaatkontrollen sowie bei GL-Regeln, ergänzt durch Emp- fehlungen und Kommentare von GL- Fachleuten. Weitere informationen: www.gl-group.com/gl-focus haltung der neuesten GL-Vorschriften zum „Europäischen Übereinkommen über die inter- nationale Beförderung gefährlicher Güter auf Binnenwasserstraßen” (ADN) sicherzustellen. Sie erscheint zu einem kritischen Zeit- punkt für die Binnenschifffahrt, deren Bedeu- tung im Frachtverkehrsnetz künftig deutlich zunehmen dürfte. Angesichts wachsenden Drucks zur Senkung der Emission von Treib- hausgasen will die EU-Kommission bis 2030 etwa 30 Prozent des Güterfernverkehrs von der Straße auf Schienen- und Wasserwege verlagern. Die Förderung der Binnenschiff- fahrt ist ein wichtiger Aspekt dieser Strategie. 9
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