Von A bis Z: Die komplette Ausgabe des großen BERU Kfz-Lexikons

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1. Die Blendung anderer Verkehrsteilnehmer wird verhindert. 2. Dem Fahrer wird eine optimale Sichtweite garantiert. Die Leuchtweitenregulierung arbeitet entweder automatisch – oder sie wird vom Fahrer per Hand eingestellt. Automatische Störunterdrückung Diese im Autoradio integrierte Funktion bewirkt die Unterdrückung von Zündstörungen im UKW-Bereich. B Bauartgenehmigung Nach § 22a StVZO müssen folgende Einrichtungen an Fahrzeugen in amtlich genehmigter Bauart ausgeführt sein: – Heizungen (ausgenommen elektrische und Kühlwasserbetriebe) – Gleitschutzeinrichtungen (ausgenommen Schneeketten) – Scheiben aus Sicherheitsglas – Auflaufbremsen – Einrichtungen zur Verbindung von Fahrzeugen Beleuchtung Der Gesetzgeber verlangt, dass die elektrische Energieversorgung so bemessen ist, dass sämtliche am Kraftfahrzeug angebrachten Scheinwerfer und Signalleuchten betrieben werden können – unter allen üblichen Betriebsbedingungen ( ➝ Bordnetz). Bio-Diesel Bezeichnung für Diesel-Kraftstoff aus Rapsöl und Rapsölmethylester (RME). Blinkfrequenz Die Blinkfrequenz für Fahrtrichtungsanzeiger beträgt 90 ±30 Perioden pro Minute. A–C Automatische Leuchtweitenregulierung bis Cetanzahl Bordnetz Die elektrische Energie im Kraftfahrzeug muss so verfügbar sein, dass jederzeit gestartet werden kann. Während des Betriebs muss eine ausreichende Stromversorgung gewährleistet werden. Auch wenn das Fahrzeug stillsteht, müssen die elektrischen Verbraucher eine angemessene Zeit funktionsfähig bleiben, so dass ein nachfolgender Start möglich ist. Batterie, Starter, Lichtmaschine und Bordnetz müssen für den Anwendungsfall aufeinander abgestimmt sein. Brennpunkt Der Brennpunkt definiert die niedrigste Temperatur, bei der die Gasphase eines Mineralkraftstoffes erstmals aufflammt und mindestens 5 Sekunden weiterbrennt. Brennverlauf Damit ist der zeitliche Verlauf der Verbrennung gemeint. Beim ➝ Ottomotor wird die Verbrennung durch den ➝ Zündzeitpunkt eingeleitet, beim Dieselmotor durch den Einspritzbeginn. C CNG (Compressed Natural Gas) ist ein Naturgas aus Erdölentstehung oder Faulgas aus der Schlammbehandlung von Kläranlagen. CNG wird vereinzelt als ➝ Kraftstoff verwendet. Vorteil: schadstoffarme Verbrennung. Candela Maß für die Intensität der Lichtstrahlung. Aus der Basiseinheit Candela sind alle lichttechnischen Einheiten abgeleitet. Basisgröße: Lichtstärke I Basiseinheit: Candela cd Celsius Temperatureinheit. °C = Grad Celsius, K = Kelvin, °F = Grad Fahrenheit 6 In manchen Fällen ist es notwendig, die amerikanische Maßeinheit °F in die europäische Einheit °C umzurechnen. Beispielsweise werden bei USA-Fahrzeugen die Klimaanlagenwerte in der Betriebsanleitung zumeist in °F angegeben. Als Orientierung hier eine Umrechnungstabelle: °C °F °C °F °C °F °C °F 0 32 1 33,8 26 78,8 51 123,8 76 168,8 2 35,6 27 80,6 52 125,6 77 170,6 3 37,4 28 82,4 53 127,4 78 172,4 4 39,2 29 84,2 54 129,2 79 174,2 5 41 30 86 55 131 80 176 6 42,8 31 87,8 56 132,8 81 177,8 7 44,6 32 89,6 57 134,6 82 179,6 8 46,4 33 91,4 58 136,4 83 181,4 9 48,2 34 93,2 59 138,2 84 183,2 10 50 35 95 60 140 85 185 11 51,8 36 96,8 61 141,8 86 186,8 12 53,6 37 98,6 62 143,6 87 188,6 13 55,4 38 100,4 63 145,4 88 190,4 14 57,2 39 102,2 64 147,2 89 192,2 15 59 40 104 65 149 90 194 16 60,8 41 105,8 66 150,8 91 195,8 17 62,6 42 107,6 67 152,6 92 197,6 18 64,4 43 109,4 68 154,4 93 199,4 19 66,2 44 111,2 69 156,2 94 201,2 20 68 45 113 70 158 95 203 21 69,8 46 114,8 71 159,8 96 204,8 22 71,6 47 116,6 72 161,6 97 206,6 23 73,4 48 118,4 73 163,4 98 208,4 24 75,2 49 120,2 74 165,2 99 210,2 25 77 50 122 75 167 100 212 Cetanzahl Vom Dieselkraftstoff verlangt man – im Gegensatz zum Ottokraftstoff – größere Zündwilligkeit, das heißt, er muss sich leicht von selbst entzünden. Um eine rasche Verbrennung der aus der Einspritzdüse austretenden Kraftstoffwolke zu erzielen, müssen die Moleküle leicht zerfallen. Das Maß für die Zündwilligkeit ist die Cetanzahl (CZ). Dem sehr zündwilligen n-Hexaekan (Cetan) wird dabei die Cetanzahl 100 zugeordnet. Dem Zündträger Methylnaphthalin entspricht die Cetanzahl 0. Für den optimalen Betrieb moderner Dieselmotoren, die den Anforderungen an Laufruhe und Schadstoffemissionen entsprechen müssen, sind Cetanzahlen über 50 erforderlich. www.beru.com
CHEMISCHE ELEMENTE Eine hilfreiche Liste für Ihre Werkstatt. A–N C Chemische Elemente bis Common-Rail-Dieseleinspritzsystem ELEMENT ZEICHEN ART ENTDECKUNGSJAHR ENTDECKER Actinium Ac Metall 1899 Debierne Aluminium Al Metall 1825 Oerstad Americum Am Metall 1944 Seaborg u.w. Antimon Sb Metall Altertum unbekannt Argon Ar Gas 1894 Ramsay, Rayleigh Arsen As Nichtmetall 13. Jhdt. Magnus Astat At Nichtmetall 1940 Corson, MacKenzie, Segré Barium Ba Metall 1808 Davy Berkelium Bk Metall 1949 Seaborg u.w. Beryllium Be Metall 1797 Vauquelin Bismut Bi Metall 15. Jhdt. unbekannt Biel Pb Metall Altertum unbekannt Bor B Nichtmetall 1808 Gay Lussac, Thenard, Davy Brom Br Nichtmetall 1826 Balard Cadmium Cd Metall 1817 Strohmeyer Cäsium Cs Metall 1860 Bunsen, Kirchhoff Californium Cf Metall 1950 Seaborg u.w. Cer Ce Metall 1803 Berzellus u.w. Chlor Cl Gas 1774 Scheele Chrom Cr Metall 1780 Vauquelin Cobalt Co Metall 1735 Brandt Dysposium Dy Metall 1886 Lecoq de Boisbaudran Einsteinium Es Metall 1952 Ghiorso u.w. Eisen Fe Metall Altertum unbekannt Erbium Er Metall 1842 Mosander Europium Eu Metall 1901 Demarcay Fermium Fm Metall 1952 Ghiorso u.w. Fluor F Gas 1887 Moissan Francium Fr Metall 1939 Perey Gadollnium Gd Metall 1880 de Marignac Gallium GA Metall 1875 Lecoq de Boisbaudran Germanium Ge Metall 1886 Winkler Gold Au Metall Altertum unbekannt Halnium Hf Metall 1923 Hevesey, Coster Helium He Gas 1895 Ramsay, Cleve, Langlet Holmium Ho Metall 1878 Cleve, Delafontaine, Soret Indium In Metall 1863 Reich, Richter Iod I Nichtmetall 1811 Courtois Iridium Ir Metall 1803 Tennant Kalium K Metall 1807 Davy Kohlenstoff C Nichtmetall Altertum unbekannt Krypton Kr Gas 1898 Ramsay Kupfer Cu Metall Altertum unbekannt Lanthan La Metall 1839 Moasnder Lawrencium Lr Metall 1961 Ghiorso u.w. Lithium Li Metall 1917 Artvedson Litetium Lu Metall 1907 Urbain, James Magnesium Mg Metall 1755 Black Mangan Mn Metall 1774 Grahn Mendelevium Md Metall 1955 Seaborg, Ghiorso u.w. Molybdän Mo Metall 1781 Hjelm Natrium Na Metall 1807 Davy Neodym Nd Metall 1895 von Welsbach Neon Ne Gas 1898 Ramsay, Travers Neptunium Np Metall 1940 McMillan, Abelson Nickel Ni Metall 1751 Cronstedt Niob Nb Metall 1801 Hatchet Nobelium No Metall 1958 Seaborg 7 Common-Rail- Dieseleinspritzsystem Common Rail ist ein Hochdruckeinspritzsystem (derzeit ca. 1.800 bar) für direkteinspritzende Dieselmotoren. Common Rail unterscheidet sich in Funktionalität und Bauweise von den bisher bekannten Systemen deutlich. Die Leistungsfähigkeit und Bandbreite dieses Systems sind eine Grundkomponente bei der Erfüllung der künftig geforderten Abgas- und Geräuschemission. Wesentlicher Bestandteil des Common-Rail-Systems ist ein gemeinsamer Hochdruckspeicher (Rail). Beim Common-Rail-System sind die Druckerzeugung und die Einspritzsteuerung voneinander entkoppelt. Der Einspritzdruck wird unabhängig von der Drehzahl erzeugt und kann frei gewählt werden. Die Einspritzsteuerung über schnell schaltende Magnetinjector- Ventile ermöglicht eine Mehrfacheinspritzung, wobei die Schadstoff- und Geräuschemissionen erheblich gesenkt werden. www.beru.com
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