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<strong>Gesamt</strong>ergebnis<br />
ADAC Nordhessen - WerraMeißner Rallye200 Reg.-Nr.:114/06<br />
VG Nordhessen - WerraMeißner Rallye 21. Oktober 2006<br />
Gestartete Teilnehmer: 48 ** Nicht gewertete Teilnehmer: 47<br />
Platz WP 1 WP 2 WP 3 WP 4 WP 5 WP 6 WP 7 <strong>Gesamt</strong><br />
Start<br />
Nr.<br />
3<br />
2<br />
4<br />
5<br />
1<br />
7<br />
8<br />
Ges.<br />
Gr.<br />
Kl.<br />
11 8<br />
9<br />
43 10<br />
7<br />
20 11<br />
8<br />
21 12<br />
13 13<br />
25 14<br />
3<br />
26 15<br />
31 16<br />
1<br />
38 17<br />
5<br />
27 18<br />
33 19<br />
28 20<br />
12<br />
22 21<br />
35 22<br />
6<br />
19 23<br />
14<br />
44 24<br />
15<br />
14 25<br />
16<br />
42 26<br />
48 27<br />
34 28<br />
5<br />
Bewerber, Sponsor<br />
Fahrer, Wohnort<br />
Beifahrer, Wohnort<br />
1 AMC-Hungen BNC 1004600<br />
1 KOCH, Marco * Marburg<br />
1 ASSMANN, Stefan * Gla<strong>de</strong>nbach<br />
2 MSC Braach #BNC1044515<br />
2 ALEXY, Carsten * Rotenburg<br />
1 KNAUS, Karlheinz * Östringen-O<strong>de</strong>nheim<br />
3<br />
3 HANIKA, Ingo * Biebertal<br />
2 BECHTHOLT, Peter * Wettenberg<br />
4 KMC Kassel #BIC1064704<br />
4 ROTTER, Horst * Großalmero<strong>de</strong><br />
3 BARCHFELD, Lars * Kaufungen<br />
5 MSC Braach #BNC1044515<br />
5 MOUFANG, Norbert * Nidda<br />
4 FRENZEL, Michaela * Rotenburg<br />
6 Team DMV # BIC 1059928<br />
1 SCHUHEY, Jörg * Fulda<br />
1 TIMMER, Tanja * Schwalmstadt<br />
7 ASC Kassel # BIC9931<br />
1 HORN, Guido * Gu<strong>de</strong>nsberg<br />
1 HÖHMANN, Norbert * Vellmar<br />
KMC Kassel #BIC1064704<br />
6 KEIL, Konstantin * Niestetal<br />
1 LUTHER, Andreas * Eisenach<br />
9 MSC Wächtersbach/Hesseldorf # BIC 1058259<br />
2 MÖLLER, Jochem * Schlüchtern<br />
2 WENIGER, Tina * Borken<br />
MOHR, Björn * Heringen<br />
1 BECKER, Oliver * Oberjossa<br />
SCHNEIDER, Axel * Großbodungen<br />
5 GREINKE, Maik * Großbodungen<br />
MSC Emstal #BNC1001572<br />
9 KOSCHMIEDER, Ingo * Cornberg<br />
6 GNISS, Bettina * E<strong>de</strong>rtal<br />
MSC Braach #BNC1044515<br />
10 EYERT, Lothar * Rotenburg<br />
1 SINNING, Heinz-Georg * Melsungen<br />
WOLF, Sebastian * Lich<br />
3 SOLLNER, Marco * Fernwald<br />
MSC- Braach<br />
4 WAGNER, Uwe * Rotenburg<br />
4 MAULITZ, Meike * Rotenburg<br />
KANNENBERG, Helmut * Bad Oeynshausen<br />
1 DR. KÖHRING, Bodo * Spenge<br />
LANGE, Mark * Fulda<br />
5 BAUMANN, Sven * Gersfeld<br />
AMC Pohlheim<br />
11 GARTEN, Lars * Pohlheim<br />
2 CASPER, Michaela * Alheim<br />
ASC- Melsungen<br />
2 LÖWER, Jörg * Schwarzenborn<br />
1 BUSCH, Matthias * Schwarzenborn<br />
ALZHEIMER, Frank * Burgsinn<br />
3 GOSSMANN, Karsten * Rieneck<br />
RSG Mosbach<br />
13 SEEBACH, Stefan * Wutha- Farnroda<br />
7 STANIK, Patrick * Moosbach<br />
WOLF, Ronny * Eisenach<br />
1 GLEICHMANN, Monique * Klings<br />
BERZ, Ringo * Bischofroda<br />
8 BRAUN, Natalie * Mihla<br />
BRÜCHER, Bruno * Großalmero<strong>de</strong><br />
2 UBIG, Felix * Grebenau<br />
KAUFHOLD, Claudio * Döringsdorf<br />
3 HABICH, David * Bebendorf<br />
ASC Melsungen<br />
3 SONNAK, Mario * Melsungen<br />
2 AUEL, Stefan * Homberg<br />
MSC Backnung<br />
4 BENSINGER, Lutz * Backnang<br />
1 GERSTLE, Alexan<strong>de</strong>r * Weissbach<br />
ROBEL, Thomas * Laubusch<br />
3 WEIß, Matthias * Gerstungen<br />
Fahrzeug<br />
Lizenz Fahrer<br />
Lizenz Beifahrer<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt C 8V<br />
NA1045426<br />
NA1096334<br />
Audi Quattro S2<br />
IC1059300<br />
IC1036640<br />
VW Golf 19E<br />
IC1037415<br />
IC1059281<br />
Opel Corsa c<br />
I1036681<br />
IC1075466<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt C Coupé<br />
IC1052843<br />
IC1047867<br />
Opel Astra GSI 16V<br />
IC1061220<br />
NA1044116<br />
Ford Sierra<br />
NA1064208<br />
TL10363<br />
VW Polo GTI 16V<br />
IC1075547<br />
NA1100405<br />
Honda Integra Type R<br />
IC1036618<br />
TL10364<br />
Opel Corsa A<br />
N1096316<br />
NA1097211<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt GSi 16V<br />
N1111760<br />
N1112059<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt C<br />
TL10381<br />
TL10382<br />
BMW 325 ix<br />
NA1047199<br />
N1050103<br />
VW Golf 2 GTI<br />
N1079301<br />
N1105770<br />
BMW 318is<br />
NA1047433<br />
TL13061<br />
BMW 2002<br />
IC1036668<br />
IC1061755<br />
BMW 318<br />
TL10457<br />
TL10458<br />
Honda Civic<br />
TL10383<br />
NA1109694<br />
BMW 318 is<br />
TL10357<br />
TL10358<br />
Ford Fiesta<br />
TL10369<br />
N1112448<br />
VW Golf<br />
TL10359<br />
TL10360<br />
Opel Corsa B<br />
NA1083107<br />
TL10377<br />
Peugeot 205 GTI<br />
TL10351<br />
TL10348<br />
Opel Cosa<br />
N1073914<br />
N1112837<br />
VW Polo 1<br />
TL10350<br />
TL10345<br />
BMW 318is<br />
N1099905<br />
TL10454<br />
VW Golf 3<br />
NA1049309<br />
N1112184<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt<br />
NA1103619<br />
NA1080323<br />
Gr.<br />
Kl.<br />
H<br />
13<br />
H<br />
15<br />
H<br />
13<br />
H<br />
13<br />
H<br />
13<br />
N<br />
3<br />
G<br />
20<br />
H<br />
12<br />
N<br />
3<br />
H<br />
11<br />
H<br />
13<br />
H<br />
13<br />
H<br />
14<br />
N<br />
3<br />
N<br />
3<br />
C<br />
22<br />
N<br />
3<br />
H<br />
12<br />
G<br />
18<br />
H<br />
12<br />
H<br />
13<br />
N<br />
1<br />
H<br />
13<br />
H<br />
11<br />
H<br />
11<br />
G<br />
18<br />
G<br />
16<br />
G<br />
18<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
1<br />
0<br />
184<br />
3<br />
0<br />
188,4<br />
4<br />
0<br />
191,3<br />
5<br />
0<br />
191,7<br />
2<br />
0<br />
186,9<br />
7<br />
0<br />
197,7<br />
6<br />
0<br />
196,8<br />
9<br />
0<br />
198,9<br />
14<br />
0<br />
210,6<br />
16<br />
0<br />
211,5<br />
18<br />
0<br />
214,1<br />
10<br />
0<br />
203,3<br />
15<br />
0<br />
211,4<br />
26<br />
0<br />
219,7<br />
30<br />
0<br />
223,4<br />
27<br />
0<br />
220,5<br />
29<br />
0<br />
222,6<br />
22<br />
0<br />
215,8<br />
32<br />
0<br />
224,8<br />
19<br />
0<br />
214,5<br />
33<br />
0<br />
227,9<br />
36<br />
0<br />
230,6<br />
34<br />
0<br />
229,3<br />
31<br />
0<br />
224,6<br />
38<br />
0<br />
237<br />
35<br />
0<br />
229,6<br />
42<br />
0<br />
244,8<br />
41<br />
0<br />
239,9<br />
Auswertung im Motorsport<br />
Gerhard Kaplan *** Fünftenweg 1 *** 34613 Schwalmstadt<br />
Tel.: (0 66 91) 92 90 20 *** eMail: IBK-ZIG@t-online.<strong>de</strong><br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
3<br />
0<br />
453,4<br />
1<br />
0<br />
444,3<br />
2<br />
0<br />
453,1<br />
4<br />
0<br />
457,9<br />
5<br />
0<br />
472,5<br />
6<br />
0<br />
476,1<br />
7<br />
0<br />
485,7<br />
9<br />
0<br />
498,6<br />
13<br />
0<br />
503,8<br />
10<br />
0<br />
500<br />
17<br />
0<br />
516<br />
12<br />
0<br />
503,5<br />
14<br />
0<br />
512,9<br />
15<br />
0<br />
514,7<br />
16<br />
0<br />
515<br />
19<br />
0<br />
530,3<br />
20<br />
0<br />
531,4<br />
36<br />
0<br />
613,4<br />
27<br />
0<br />
549,4<br />
25<br />
0<br />
546,8<br />
21<br />
0<br />
531,5<br />
22<br />
0<br />
532,4<br />
24<br />
0<br />
541,7<br />
23<br />
0<br />
538,5<br />
31<br />
0<br />
560,1<br />
29<br />
0<br />
556,6<br />
28<br />
0<br />
549,9<br />
26<br />
0<br />
548,5<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
4<br />
0<br />
223,5<br />
2<br />
0<br />
222,2<br />
3<br />
0<br />
222,6<br />
6<br />
0<br />
227<br />
7<br />
0<br />
227,4<br />
5<br />
0<br />
223,8<br />
1<br />
0<br />
220,6<br />
9<br />
0<br />
228,9<br />
12<br />
0<br />
236,3<br />
8<br />
0<br />
228,1<br />
11<br />
0<br />
235,5<br />
33<br />
0<br />
272,9<br />
13<br />
0<br />
237,4<br />
15<br />
0<br />
240,6<br />
16<br />
0<br />
244,7<br />
19<br />
0<br />
245,5<br />
25<br />
0<br />
255,1<br />
14<br />
0<br />
239,5<br />
17<br />
0<br />
245,1<br />
30<br />
0<br />
263,1<br />
24<br />
0<br />
254,8<br />
20<br />
0<br />
248,2<br />
21<br />
0<br />
253,2<br />
18<br />
0<br />
245,3<br />
22<br />
0<br />
254,1<br />
28<br />
0<br />
261<br />
22<br />
0<br />
254,1<br />
31<br />
0<br />
264,8<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
1<br />
0<br />
107,4<br />
4<br />
0<br />
110,5<br />
3<br />
0<br />
110,2<br />
6<br />
0<br />
112,9<br />
2<br />
0<br />
109,3<br />
5<br />
0<br />
112,8<br />
6<br />
0<br />
112,9<br />
9<br />
0<br />
117,6<br />
10<br />
0<br />
117,8<br />
12<br />
0<br />
119,2<br />
8<br />
0<br />
114,3<br />
11<br />
0<br />
118,2<br />
15<br />
0<br />
122,4<br />
18<br />
0<br />
124,2<br />
16<br />
0<br />
123,4<br />
20<br />
0<br />
124,6<br />
19<br />
0<br />
124,4<br />
14<br />
0<br />
121,9<br />
22<br />
0<br />
125,8<br />
31<br />
0<br />
137,3<br />
21<br />
0<br />
125<br />
28<br />
0<br />
131,8<br />
24<br />
0<br />
128,3<br />
27<br />
0<br />
130,7<br />
17<br />
0<br />
124<br />
29<br />
0<br />
135,8<br />
25<br />
0<br />
129,3<br />
26<br />
0<br />
130<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
3<br />
0<br />
206,6<br />
4<br />
0<br />
208<br />
1<br />
0<br />
204,9<br />
2<br />
0<br />
205,3<br />
5<br />
0<br />
211,3<br />
6<br />
0<br />
214,8<br />
7<br />
0<br />
216,2<br />
8<br />
0<br />
218,4<br />
9<br />
0<br />
221,2<br />
11<br />
0<br />
222,1<br />
14<br />
0<br />
226,3<br />
10<br />
0<br />
221,8<br />
13<br />
0<br />
225,3<br />
15<br />
0<br />
232,3<br />
16<br />
0<br />
233,2<br />
19<br />
0<br />
238<br />
17<br />
0<br />
235,5<br />
12<br />
0<br />
223,8<br />
18<br />
0<br />
237,6<br />
22<br />
0<br />
240,6<br />
24<br />
0<br />
243,4<br />
23<br />
0<br />
241,3<br />
21<br />
0<br />
240,5<br />
20<br />
0<br />
239,5<br />
27<br />
0<br />
249,4<br />
26<br />
0<br />
247,9<br />
29<br />
0<br />
252,7<br />
31<br />
0<br />
254,1<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
1<br />
0<br />
185,5<br />
4<br />
0<br />
189,1<br />
5<br />
0<br />
192<br />
2<br />
0<br />
188,1<br />
3<br />
0<br />
188,4<br />
7<br />
0<br />
199,7<br />
6<br />
0<br />
197,9<br />
8<br />
0<br />
202,7<br />
10<br />
0<br />
210,6<br />
14<br />
0<br />
222<br />
11<br />
0<br />
213,9<br />
9<br />
0<br />
208,7<br />
13<br />
0<br />
221,4<br />
17<br />
0<br />
229,9<br />
15<br />
0<br />
228,6<br />
16<br />
0<br />
229,6<br />
19<br />
0<br />
232,1<br />
12<br />
0<br />
220,2<br />
18<br />
0<br />
231,9<br />
22<br />
0<br />
239,7<br />
23<br />
0<br />
240,8<br />
24<br />
0<br />
242,5<br />
21<br />
0<br />
238,7<br />
20<br />
0<br />
235<br />
25<br />
0<br />
245,5<br />
26<br />
0<br />
249,6<br />
28<br />
0<br />
252,5<br />
29<br />
0<br />
256,8<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
1<br />
0<br />
446<br />
2<br />
0<br />
449,8<br />
4<br />
0<br />
451,3<br />
3<br />
0<br />
451<br />
5<br />
0<br />
460,8<br />
6<br />
0<br />
470,9<br />
7<br />
0<br />
485<br />
8<br />
0<br />
487,5<br />
9<br />
0<br />
496,5<br />
10<br />
0<br />
502,7<br />
12<br />
0<br />
516,1<br />
13<br />
0<br />
519,3<br />
17<br />
0<br />
532,8<br />
15<br />
0<br />
527,8<br />
16<br />
0<br />
527,9<br />
20<br />
0<br />
548,7<br />
18<br />
0<br />
540,4<br />
11<br />
0<br />
509,4<br />
23<br />
0<br />
550,8<br />
14<br />
0<br />
523,5<br />
22<br />
0<br />
550,5<br />
21<br />
0<br />
550,4<br />
19<br />
0<br />
546,8<br />
27<br />
0<br />
567,9<br />
24<br />
0<br />
551,4<br />
26<br />
0<br />
561,8<br />
28<br />
0<br />
569,1<br />
25<br />
0<br />
559,4<br />
Zeit[s]<br />
Strafzeit[s]<br />
[HH:MM:SS:hh]<br />
1806,4<br />
0<br />
00:30:06:40<br />
1812,3<br />
0<br />
00:30:12:30<br />
1825,4<br />
0<br />
00:30:25:40<br />
1833,9<br />
0<br />
00:30:33:90<br />
1856,6<br />
0<br />
00:30:56:60<br />
1895,8<br />
0<br />
00:31:35:80<br />
1915,1<br />
0<br />
00:31:55:10<br />
1952,6<br />
0<br />
00:32:32:60<br />
1996,8<br />
0<br />
00:33:16:80<br />
2005,6<br />
0<br />
00:33:25:60<br />
2036,2<br />
0<br />
00:33:56:20<br />
2047,7<br />
0<br />
00:34:07:70<br />
2063,6<br />
0<br />
00:34:23:60<br />
2089,2<br />
0<br />
00:34:49:20<br />
2096,2<br />
0<br />
00:34:56:20<br />
2137,2<br />
0<br />
00:35:37:20<br />
2141,5<br />
0<br />
00:35:41:50<br />
2144<br />
0<br />
00:35:44:00<br />
2165,4<br />
0<br />
00:36:05:40<br />
2165,5<br />
0<br />
00:36:05:50<br />
2173,9<br />
0<br />
00:36:13:90<br />
2177,2<br />
0<br />
00:36:17:20<br />
2178,5<br />
0<br />
00:36:18:50<br />
2181,5<br />
0<br />
00:36:21:50<br />
2221,5<br />
0<br />
00:37:01:50<br />
2242,3<br />
0<br />
00:37:22:30<br />
2252,4<br />
0<br />
00:37:32:40<br />
2253,5<br />
0<br />
00:37:33:50<br />
Starter Kl.<br />
Rückstand<br />
[ssss:hh]<br />
Seite 1<br />
12<br />
0<br />
1<br />
5,9<br />
12<br />
19<br />
12<br />
27,5<br />
12<br />
50,2<br />
8<br />
89,4<br />
1<br />
108,7<br />
3<br />
146,2<br />
8<br />
190,4<br />
5<br />
199,2<br />
12<br />
229,8<br />
12<br />
241,3<br />
2<br />
257,2<br />
8<br />
282,8<br />
8<br />
289,8<br />
3<br />
330,8<br />
8<br />
335,1<br />
3<br />
337,6<br />
5<br />
359<br />
3<br />
359,1<br />
12<br />
367,5<br />
1<br />
370,8<br />
12<br />
372,1<br />
5<br />
375,1<br />
5<br />
415,1<br />
5<br />
435,9<br />
1<br />
446<br />
5<br />
447,1
<strong>Gesamt</strong>ergebnis<br />
ADAC Nordhessen - WerraMeißner Rallye200 Reg.-Nr.:114/06<br />
VG Nordhessen - WerraMeißner Rallye 21. Oktober 2006<br />
Gestartete Teilnehmer: 48 ** Nicht gewertete Teilnehmer: 47<br />
Platz WP 1 WP 2 WP 3 WP 4 WP 5 WP 6 WP 7 <strong>Gesamt</strong><br />
Start<br />
Nr.<br />
Ges.<br />
Gr.<br />
Kl.<br />
47 29<br />
6<br />
32 30<br />
30 31<br />
3<br />
40 32<br />
17<br />
41 33<br />
10<br />
12<br />
15<br />
16<br />
17<br />
23<br />
24<br />
29<br />
36<br />
37<br />
39<br />
46<br />
49<br />
50<br />
Bewerber, Sponsor<br />
Fahrer, Wohnort<br />
Beifahrer, Wohnort<br />
GRÜNEWALD, Michael * Wächtersbach<br />
1 GANß, Axel * Büdingen<br />
KMC Kassel #BIC1064704<br />
2 PÖNISCH, Jörg * Kassel<br />
1 PÖNISCH, Silvia * Kassel<br />
BISKUP, Bernd * Berlin<br />
2 BLOCK, Carsten * Heinersdorf<br />
HAUSMANN, Tino * Lauterbach<br />
1 HAUSMANN, Lars * Lauterbach<br />
MC Weida # 1757<br />
7 GEBHARDT, Kurt * Weida<br />
4 NELDE, Benjamin * Weida<br />
KNACKSTEDT, Bernd * Bad Gan<strong>de</strong>rsheim<br />
REHB, Ferdinand * Einbeck<br />
AMC Hungen #BNC 1004600<br />
JASCHINGER, Peter * Nidda<br />
PFARRER, Michael * Nidda<br />
HEINE, Andreas * Arolsen<br />
LUBITZ, Holger * Diemelstadt<br />
AMC Hungen #BNC 1004600<br />
LORCH, Christian * Fronhausen<br />
JUNG, Winfried * Fronhausen<br />
LAUN, Stefan * Oppenshausen<br />
KALLENSEE, Patrick * Eisenach<br />
OTT, Ronny * Ütteroda<br />
BECK, Marcel * Ütteroda<br />
RSG Altensteiner Oberland<br />
MALSCH, Marcus * Steinbach<br />
TRAUTVETTER, Rene * Steinbach<br />
BUCHWALD, Michael * Boffzen<br />
BUCHWALD, Rita * Boffzen<br />
MC Eisenach #1039871<br />
KAYSER, Jürgen * Thal<br />
ROTH, Jens * Wutha-Farnroda<br />
ASC Melsungen<br />
FISCHER, Heiko * Spangenberg<br />
LANG, Christian * Homberg<br />
MSC Emstal #BNC1001572<br />
MEYER, Benjamin * Kassel<br />
MEYER, Gerhard * Baunatal<br />
MSC Wächtersbach/Hesseldorf # BIC 1058259<br />
SCHWIND, Thomas * Haibach<br />
SCHRADE, Verena * Hagen<br />
METZNER, Gunter * Hartmansdorf<br />
BARTHEL, Jens * Wilkau Haßlau<br />
SFG Vogelsberg #BIC1068670<br />
KIEHM, Uwe * Schlitz-Willofs<br />
DÖRING, Alexan<strong>de</strong>r * Lauterbach<br />
Fahrzeug<br />
Lizenz Fahrer<br />
Lizenz Beifahrer<br />
Mazda 323<br />
TL10367<br />
TL10453<br />
Fiat X1/9<br />
TL10378<br />
TL10379<br />
BMW 2002<br />
NA1101234<br />
TL10346<br />
Trabant 601<br />
TL10339<br />
TL10349<br />
Suzuki Swift<br />
IC1053971<br />
TL10373<br />
BMW 318 is<br />
TL10362<br />
TL10353<br />
BMW M3 E30<br />
TL10374<br />
TL10380<br />
Opel Astra GSI<br />
N1056687<br />
TL10370<br />
Opel Astra GSI 16V<br />
TL10342<br />
TL10375<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt<br />
TL10455<br />
TL10456<br />
Ford Escort RS 2000<br />
TL10340<br />
TL10356<br />
Mitsubishi Eclipse<br />
TL10371<br />
TL10372<br />
VW Polo<br />
N1063215<br />
N1095804<br />
Skoda 130 L MTX<br />
NA1037996<br />
NA1042788<br />
VW Polo<br />
N1095339<br />
TL10365<br />
BMW 318 is<br />
N1095907<br />
TL10347<br />
VW Golf<br />
NA1095831<br />
TL10376<br />
Trabant 601 RS<br />
TL10354<br />
TL10355<br />
Opel Ka<strong>de</strong>tt C-Coupé<br />
16V<br />
NA1049237<br />
Gr.<br />
Kl.<br />
G<br />
19<br />
C<br />
21<br />
C<br />
22<br />
H<br />
10<br />
G<br />
18<br />
C<br />
22<br />
H<br />
14<br />
H<br />
13<br />
H<br />
13<br />
H<br />
13<br />
N<br />
3<br />
N<br />
3<br />
N<br />
2<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
37<br />
0<br />
231,7<br />
40<br />
0<br />
239,5<br />
44<br />
0<br />
262,7<br />
46<br />
0<br />
289,5<br />
45<br />
0<br />
280,1<br />
23<br />
0<br />
216,7<br />
28<br />
0<br />
220,7<br />
12<br />
0<br />
208,7<br />
21<br />
0<br />
215,4<br />
39<br />
0<br />
237,9<br />
24<br />
0<br />
217,9<br />
20<br />
0<br />
214,8<br />
13<br />
0<br />
210,2<br />
Auswertung im Motorsport<br />
Gerhard Kaplan *** Fünftenweg 1 *** 34613 Schwalmstadt<br />
Tel.: (0 66 91) 92 90 20 *** eMail: IBK-ZIG@t-online.<strong>de</strong><br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
32<br />
0<br />
570,2<br />
37<br />
0<br />
633,3<br />
34<br />
0<br />
587,7<br />
39<br />
0<br />
654<br />
38<br />
0<br />
653,8<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
27<br />
0<br />
260,9<br />
29<br />
0<br />
262,7<br />
34<br />
0<br />
276,5<br />
35<br />
0<br />
296<br />
36<br />
0<br />
309,2<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
30<br />
0<br />
136,7<br />
31<br />
0<br />
137,3<br />
33<br />
0<br />
147,2<br />
36<br />
0<br />
158,5<br />
35<br />
0<br />
157,9<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
30<br />
0<br />
252,9<br />
28<br />
0<br />
250,6<br />
32<br />
0<br />
275,9<br />
33<br />
0<br />
292,8<br />
34<br />
0<br />
294,6<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
30<br />
0<br />
259,4<br />
27<br />
0<br />
249,9<br />
31<br />
0<br />
289,1<br />
32<br />
0<br />
300,1<br />
33<br />
0<br />
301,1<br />
Platz<br />
Strafz.<br />
Fahrz.<br />
29<br />
0<br />
578,2<br />
31<br />
0<br />
610,1<br />
30<br />
0<br />
607,7<br />
32<br />
0<br />
659,8<br />
33<br />
0<br />
676<br />
Zeit[s]<br />
Strafzeit[s]<br />
[HH:MM:SS:hh]<br />
2290<br />
0<br />
00:38:10:00<br />
2383,4<br />
0<br />
00:39:43:40<br />
2446,8<br />
0<br />
00:40:46:80<br />
2650,7<br />
0<br />
00:44:10:70<br />
2672,7<br />
0<br />
00:44:32:70<br />
40<br />
567<br />
321,6 nicht gew.<br />
30<br />
0<br />
559<br />
40<br />
0<br />
26<br />
0<br />
256,9<br />
23<br />
0<br />
126,5<br />
25<br />
0<br />
243,6<br />
34<br />
0<br />
99999, nicht gew.<br />
888,6 nicht gew.<br />
18 37<br />
0 0<br />
519,3 99999, nicht gew.<br />
40<br />
0<br />
888,6 nicht gew.<br />
40<br />
0<br />
888,6 nicht gew.<br />
33<br />
0<br />
574,6<br />
8<br />
0<br />
497,8<br />
37<br />
0<br />
99999, nicht gew.<br />
10<br />
0<br />
233<br />
13<br />
0<br />
119,9 nicht gew.<br />
Starter Kl.<br />
Rückstand<br />
[ssss:hh]<br />
H<br />
11 nicht gew.<br />
11 40<br />
H 0 0<br />
11 208,3 888,6 nicht gew.<br />
17 40<br />
G 0 0<br />
18 213,2 888,6 nicht gew.<br />
25 40<br />
N 0 706,6<br />
3 218,1 182 nicht gew.<br />
43 35 32 34<br />
H 0 0 0 0<br />
10 251,7 609,5 272 155,9 nicht gew.<br />
8 11<br />
H 0 0<br />
13 197,8 500,9 nicht gew.<br />
Seite 2<br />
1<br />
483,6<br />
1<br />
577<br />
3<br />
640,4<br />
2<br />
844,3<br />
5<br />
866,3<br />
3<br />
2<br />
12<br />
12<br />
12<br />
8<br />
8<br />
1<br />
5<br />
5<br />
5<br />
8<br />
2<br />
12
Change language