komplettes Inhaltsverzeichnis "Technik" - Wolfgang Dingeldein

Technische Informationen in den Wankel-News 

Wankel-News Ausgaben (Stand 01/2013) 

Nr. vom Nr. vom 

1 25.09.1987 27 4/2000 

2 15.01.1988 28 12/2000 

3 01.06.1988 29 4/2001 

4 15.12.1988 30 12/2001 

5 15.04.1989 31 4/2002 

6 25.11.1989 32 12/2002 

7 02.04.1990 33 4/2003 

8 01.10.1990 34 12/2003 

9 01.03.1991 35 4/2004 

10 15.11.1991 36 12/2004 

11 15.04.1992 37 4/2005 

12 01.11.1992 38 12/2005 

13 20.03.1993 39 4/2006 

14 15.12.1993 40 12/2006 

15 23.05.1994 41 4/2007 

16 12.12.1994 42 12/2007 

17 01.05.1995 43 4/2008 

18 15.12.1995 44 12/2008 

19 01.05.1996 45 4/2009 

20 15.12.1996 46 12/2009 

21 01.10.1997 47 4/2010 

22 01.04.1998 48 12/2010 

23 18.12.1998 49 4/2011 

24 4/1999 50 12/2011 

25 1999 

Sonderausgabe 

"25 Jahre W2000" 

51 4/2012 

26 12/1999 52 12/2012 

Hercules Wankel Interessengemeinschaft 

gegründet 1987 

www.hercules-wankel-ig.de 

Erste Ausgabe erstellt von Norbert Oberschmidt, Neckarstr.26, 76694 Forst (Deutschland) in 2010 

2. Aktualisierung von Wolfgang Dingeldein am 01.01.2013


1 - Allgemeines 

Stichwort Titel (Verfasser) Ausgabe Seite 

Hercules Die Zukunft der Nürnberger Hercules-Werke 18 16-17 

Fahrgestell- 

Nummern 

Fahrzeugbestand 

lt. KBA 

Verschiedenes 

Wankel-Register, Rahmen-Nummern (Emonts) 8 17 

Welche - Wann - Wohin (Emonts) 10 16-17 

Die älteste W 2000? (Brinkmann) 19 10 

Typenverzeichnis 27 18 

zum 1.7.1987: 66 + 191 = 257 (18 KW + 20 KW) 2 5-6 

zum 1.7.1988: 62 + 170 = 232 5 17 

zum 1.7.1989: 56 + 146 = 202 6 31 

zum 1.7.1990: 50 + 128 = 178 9 

zum 1.7.1991: 46 + 121 = 167 10 29 

zum 1.7.1992: 41 + 111 = 152 12 21 

zum 1.7.1993: 45 + 102 = 147 14 30 

zum 1.7.1994: 47 + 104 = 151 16 21 

zum 1.7.1997: 46 + 101 = 147 21 10 

zum 1.7.1998: 45 + 102 = 147 23 6 

zum 1.7.1999: 43 + 112 = 155 27 19 

zum 1.1.2001: 45 + 116 = 161 29 10 

zum 1.1.2002: 45 + 112 = 157 31 4 

zum 1.1.2003: 42 + 111 = 153 33 4 

zum 1.1.2004: 43 + 110 = 153 35 31 

zum 1.1.2006: 43 + 108 = 151 39 43 

zum 1.1.2007: 45 + 104 = 149 41 13 

zum 1.1.2008: 37 + 95 = 132 43 25 

zum 1.1.2009: 39 + 98 = 137 46 4 

zum 1.1.2010: 38 + 93 = 131 Web 

zum 1.1.2012: 38 + 90 = 128 51 4 

Brief eines Testfahrers vom Nürburgring 1975 6 13 

Die noch unvollendete Geschichte einer W 2000 24 20-23 

11 17-19 

Prototyp W 2000 Prototyp von 1970 mit BMW-Getriebe u. Kardan 

(Brinkmann) 

Renn-W 2000 Bericht (Nikulski) 30 24-27 

Renn-Duensing (Schelle) 32 24-28 

Sonderheft: Beilage zu WN 34 34 

Der Renner auf dem Prüfstand 35 14-19 

Umbauten Div. Umbauten (Schelle) 6 8-9 

Wankel-GS Geländewankel von H.H. Sasse 15 19 

Hercules Wankel GS 18 26-31 

Neue wassergekühle Wankel-GS (Keller) 44 7-9 

GS, diverse (Nikulski) 51 14 

GS-Eigenbau (K. Lieblein) 52 32 

2 - Motor (Teil 1) 


Auspuff 

Einrohr-Krümmer (Kasparek) 6 24 

Glühendes Rohr - KAT-Überlegungen (Nikulski) 12 12-14 

Einrohr-Anlage (Markus) 14 29 

Vorsicht Krümmer (Nikulski) 30 7-9 

KAT-Umbau (Dingeldein) 32 29-32 

Dichtleisten Das Dichtleistenrätsel (Nikulski) 19 18-23 

Ölkohle als Konstruktionselement (Nikulski) 45 10-13 

Endoskopie Endoskopische Überprüfungsmöglichkeiten (Nikulski) 15 21 



Trochoide, 

Dichtleisten 



Temperatur im Abgasbereich (Nikulski) 5 18-19 

Analyse von Lagerschäden, Fluchtungsfehler (Bubner) 5 20-23 

Lagerprobleme (Schelle) 6 12 

Norton-Trochoide und -Dichtleisten (Nikulski) 6 14-15 

Beschichten der Laufbahn 6 17-19 

Erfahrungen mit der Norton Trochoide (Nikulski) 8 20-22 

Der Trick mit der vorverlegten Brennraummulde (Nikulski) 8 20-22 

Beschichten von Trochoiden (Brinkmann) 8 23-24 

Wellenärger (Nikulski) 9 37-39 

Exzentrische Vergänglichkeit (Schelle) 10 13 

Problem Motorlagerung Exzenterwelle (Utzat) 10 24 

Exzenterwellenlager FAG/SKF (Brinkmann) 10 

Trochoiden- und Exzenterwellenschäden (Schelle) 10 13 

Ausbessern von Trochoiden (Murrmann) 13 11-13 

Exzenterwellen-Umbau auf Nadellager (Alfons Fuchs) 14 28 

Trochoidenreparatur (Brinkmann) 17 15 

Wofratherm beschichtete Nadelkäfige (Duensing) 21 11 

„Der zähe Hund“ Bericht über Motorschaden 22 17-19 

Innenkühlung – der „Bläser“ (Nikulski) 50 22 

Kraftstoff Schlechter Sprit (Nikulski) 23 25 

Kraftstofffragen (Frings) 24 14-15 

Läufer/Kolben Läuferklemmer durch Ölkohle (Dingeldein) 49 13 

Luftfilter Purolator (Rühe) 2 13 

Schmierung / Öl 

Unterdruckdose 

Alternativen: Purolator LI 2695, Mann C 1426 11 14 

Ersatzteiltipp Bosch 1 457 429 001 (Thielmann) 18 11 

Welches Öl? (Löhrer) 3 14 

Ölkohle (Brinkmann/Nikulski) 3 15-17 

Synthetik-Öle - Für und Wider 3 18-20 

Ölige Geschichte (Kasparek) 4 24-25 

Erfahrungen mit Mobil SHC-Öl (Bubner) 5 20-23 

Ölprobleme (Nikulski) 7 12-13 

Wellenärger (Nikulski) 9 37-39 

Lasst euch nicht verkohlen ! (Schelle) 10 13 

Ölpumpe u. Oil injection (Brinkmann) 12 16-17 

"Wunderöle" (Frings) 19 28-29 

Ölerfahrungen, Shell-Spez., Norton-Freigaben (Schmitz) 19 30-37 

Die unendliche Geschichte: Öl (Nikulski) 20 16-19 

Verbrennungsrückstände (Frings) 21 31 

Das Öl des Wunderbaumes (Nikulski) 36 18-20 

Öl - medium oder cross (Rückstands-Tests/Schelle) 36 21-24 

Oil Injection Umbau für KC 27 (Dingeldein) 37 14-21 

Liqui Moly Spez. Bulldog Öl Nr. 1400 (Häufle) 37 22 

Öl, die 25.te: Stihl Zweitaktöl für Motorsägen (Nikulski) 37 26 

Öl, die 26.te: Addinol (Reese) 38 56 

Nachfertigung u. Sachs-Stellungnahme (Brinkmann) 1 7-8 

Rund um die Unterdruckdose I (Brinkmann) 18 23-25 

Unterdruckdosen im Austausch (Brinkmann) 19 7 

Rund um die Unterdruckdose II (Brinkmann) 20 22-24 

Umbau der Unterdrucksteuerung auf Handbetrieb (Niemann) 27 15-17 

Unterdruckdosen lieferbar 41 11 

Abenteuer Unterdruckdose W 2000 (Kühn) 42 16-20 

Reparatur der Unterdruckdose (Klaus Michels) 48 13 



Vergaser 

Verschiedenes 



Ersatzteil-Lieferant Ritzerfeld, Nürnberg 6 27 

Sachs/Bing Ersatzteil-Nummern (Brinkmann) 7 23 

Vergaseranschluss 10 

Vereisung, Dampfblasenbildung (Utzat) 10 23 

Loctite warmfest 40 heißt jetzt Loctite 640 (Brinkmann) 11 26 

Werkzeug für Leerlaufeinstellung (Duensing) 33 12 

Vergaser-Vereisung (Nikulski) 39 31 

Benzin-Downgrade (Dingeldein) 44 24-31 

Diagnose eines Motordefekts (Rühe) 4 32 

Messung der Motortemperatur (Fuchs) 6 17-18 

Leistungsschaubild KC 27 10 30 

KC 24 Vorserienmotor (Lehmeier/Brinkmann) 14 29 

Ruckeln im Teillastbereich sowie Schieberuckeln (Frings) 21 30 

Diagnose eines Motordefekts (Nikulski) 22 17-19 

Der Gaswechsel beim KC 27 (Nikulski) 26 13-17 

Laufprobleme (Brinkmann, Frings) 23 21-23 

Leistungsmangel (Schlegel/Brinkmann) 29 25-26 

Motorschäden am KC 27, geschweißte Kolben (Brinkmann) 31 14-17 

Verdampfungskühlung ((Nikulski) 32 33-36 

Ein heißes Eisen: Temperaturen im Motor KC 27 (Nikulski) 38 50 

27 Jahre blind (Schelle) 38 54 

Neue Motor-Ersatzteile für die W 2000 42 6 

Befreite Wege - Umfangseinlass (Nikulski) 42 21-28 

Der Leistungsmacher (Schelle) 42 29-32 

Sommer-Chat zum Motorblockierer (Duensing u.a.) 44 32-41 

Kühlgebläse und Innenkühlung mit E85 (Nikulski) 47 17-24 

Die Leistungsdose (Schelle) 47 25-28 

Optimierung Lüfter- und Schwungrad (Dingeldein) 47 29-34 

Nachlese Optimierung Lüfter und Schwungrad (Dingeldein) 48 11 

Auspuff-Tests mit Einrohr-Anlage 49 19 

Werkzeug Lüfter/Polrad-Demontage (Dingeldein) 42 13-15 

3 - Kraftübertragung 


Getriebe Zahn um Zahn (Nikulski) 46 24-29 

Getriebeöl Kupplungs- und Getriebeprobleme 

Synthetisches Hypoidöl als Getriebeöl (Utzat) 

10 24 

ATF - ein Wundersaft (Bachmann) 34 8-10 

Getriebeöle/Eigenschaften (Nikulski) 49 29 

Kettenkasten für W 2000 (Brinkmann) 26 22-23 

Kupplung Kupplungssorgen (Ruppert) 6 25-26 

Kupplungsprobleme (Zehe) 46 30-31 

Kupplungsgeber reparieren und Kupplung optimieren (Ritzenhoff) 48 15-19 

Verschiedenes Kupplungs- und Getriebeteile von KTM GS/MC-Modellen, z.B. 

verstärkte Kupplungsfedern mit Drahtstärke 1,7 mm (KTM-Nr. 

510.32.001.140) (Rühe) 

2 14 




4 - Fahrwerk 


Teleskopgabel 

Lenkung 

Schwinge hinten 

Bereifung 

Räder 

Baugleich mit Morini 3½V (Rühe) 2 13 

Umbau auf Marzocchi-Gabel von Morini (Schäffer) 7 18-21 

Staubkappen: Faltenbalg von BMW /5 (Brinkmann) 33 10/11 

Staubkappen von Menani (Häufle) 37 22 

Gabelöle (Menyhard) 

Lenkkopflager: unteres Lager von Yamaha DT 400 MX für W 2000 

oben und unten passend, 1/4"-Kugeln von SKF oder FAG (Rühe) 

49 25 

Kegelrollenlager: unteres Lager von Detlev Louis-Umrüst-satz für 

Yamaha DT 400 MX für W 2000 oben und unten passend, deshalb 

zwei Paar erforderlich (Rühe) 

2 13 

Kegelrollen-Lenkkopflager (Kassner) 3 23 

Lenkkopflager / Kawasaki 2 x 92047.006 + 2 x 92048.006 + 38 

18 22 

Kugeln ø6,35 (Ruppert) 

Maßnahmen gegen Lenkerpendeln (Dingeldein) 35 12 

Stoßdämpfer (Fuchs) 6 17-19 

Lagerung (Kasparek) 9 

Umrüstung auf KONI-Federbeine 7610-1282 von 

Suzuki GSX 400/E/S (Utzat) 

10 23 

Lagerung (Utzat) 10 24 

Schwingenlagerung: „Gut eingelagert“ (Schelle) 48 20-24 

Schwingenlagerung, Teil 2 (Schelle) 49 22 

Schwinge, Teil 3 (Schelle) 50 24 

Umbau auf vorne 100/90x18, hinten 120/90x18 7 19 

Reifenfreigabe 10 14 

Daten von Metzeler für 3.25-18 reinforced und 4.00-18 (ME77) 11 16 

Reifeneintrag vo 3.25-18, hi 4.00-18 12 29 

Reifeneintrag vo 90/90-18 auf 1.85x18, hi 110/90x18 auf 2.15x18 

(Menzel) 

14 31 

Reifenalter (Ruppert) 35 13 

Gib Gummi (Schelle) 39 13 

Umbau auf Gussräder von Morini 3½ (Schäffer) 7 18-20 

Hinterrad: Speichenlänge prüfen (Schelle) 6 10-11 

Radlager (JS/Schelle) 38 12 

Speichenräder (Schelle) 47 35-44 

Radnaben (Schelle) 47 45-46 

Restaurierung Fahrwerk (Brinkmann) 15 22-24 

5 - Bremsen 


Scheibenbremse 

vorn 

Trommelbremse 

hinten 

Teilweise wie von Morini 3½V (Rühe) 2 13 

Beläge mit/ohne Asbest, Bremsscheibe (Kassner) 3 22 

Mängel der Bremszange (Schelle) 6 10 

Faltenbalg für Handbremzylinder (Häufle) 37 22 

Umbau auf Morini-Zangen mit Doppelscheibe (Schäffer) 7 18-19 

Bremsbeläge (Rothenberger) 37 25 

Bremslichtschalter Besonderheiten (Dingeldein) 43 13-15 

Bremstrommeln (Schelle) 47 47 

Bremsflüssigkeiten (Schelle) 52 34 


2. Aktualisierung von Wolfgang Dingeldein am 01.01.2013 

31 

10


6 - Rahmen 


Griffe Griffe (Fuchs) 6 17 

Hauptständer Nachfertigungsaktion (Dingeldein) 38 6 

39 11 

Feder für Hauptständer (Dingeldein) 48 14 

Hauptständer-Optimierung (Schelle) 49 15 

Sitzbank Renovierung 6 24 

Seitenverkleidung Reparatur von Rissen im Kunststoff (Klaus Michels) 48 12 

Tank Vorsicht Tankdeckel (Dingeldein) 32 8 

Verkleidung Unbedenklichkeitsbescheinigung für Polybauer-Verkleidung 

(Hercules) 

12 28 

Konservierung Antikorit 5F 18 36 

7 - Elektrik 


Anlasser 

Batterie 

Beleuchtung 

Instrumente 

Lichtmaschine 

Sicherungen 

Zündung 

Verschiedenes 

Bosch-Einzelteilliste 3 12-13 

Schreckschraube des Monats (Schelle) 22 10-11 

Batterie 14 28 

ET-Tipp : Saito-Batterie von Detlev Louis (Häufle) 37 22 

Gel-Batterie (Ruppert) 

Panasonic 12V 17Ah Nr. LCR-12V17P 

37 24 

Praxistipp für W2000-Fahrer: Batterie laden (Dingeldein) 39 9 

CEV-Licht-/Blinkschalter von Ducati 1 6 

Bremslichtschalter (G.E.) 2 20 

Scheinwerfer (Kassner) 3 23 

Fahren mit Licht und leeren Akkus (Utzat) 10 23 

Scheinwerfer Bosch-Teileliste 17 24 

Blinkleuchte, Rückleuchte Ulo-Listen 17 28 

Neue Scheinwerferbirnen (Frings) 21 28 

Scheinwerferbirne HS1 12V 35/35W Sockel 43 (Dingeldein) 32 32 

Drehzahlmesser Verbesserungsvorschlag (Schmitz) 18 32 

Kilometerfresser und .... (Dingeldein) 38 19 

Das Lima-Drama (Schelle) 9 

Umbau der Lichtanlage auf moderne Reglerkomponenten 

(Dingeldein) 

33 13-17 

Volle Ladung (Schelle) 38 20 

Umbau auf Drehstromgenerator (Dingeldein/Schelle) 38 31 

Generator neu magnetisieren (Dingeldein) 47 6 

Feuersicherheit (Dingeldein) 32 32 

Hauptsicherung (Häufle) 37 23 

Unterbrecherkontaktabstand einstellen (G.E.) 2 20 

Magnetzünder-Verschleißteile Bosch-Liste 17 26 

Unterbrecher Doduco-Liste 17 27 

Paladium-Zündkerzen NGK B7EV 

Transistorzündung 

21 30 

Unterbrecherkontakte (Häufle) 37 23 

Kontaktlose elektronische Zündanlage (Dingeldein) 37 27-36 

Zündkerzenempfehlung (Dingeldein) 46 66/67 

Bosch-Nummernliste 2 9-11 

Elektrik-Defekte (Rühe) 4 32 

Leitungswiderstände (Kasparek) 9

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