cross reference

Mrtvý úhel
Každoročně zahyne pod kolesami
nákladních aut a dodávek několik set dětí
i dospělých chodců a cyklistů a ještě více
se vážně zraní. Je to všechno následkem
tzv. MRTVÉHO ÚHLA, přibližně 25m2
„slepé“ oblasti , kterou ze sedadla řidiče
není vidět, a když řidič nemá absolutně
žádný přehled o tom, co se děje podél
vozidla, když s ním odbočuje doprava.
Kterých vozidel se nová směrnice týká
Nová směrnice se vztahuje na všechny
užitkové vozidla nad 3,5t zaregistrované
po 3. lednu 2000.
Jaké jsou požadavky
Tato povinná úprava se vztahuje na
Třídu 1V (široký úhel)
Třídu V (obrubníkové zrcadlo)
Třída IV musí pokrývat 95% a Třída V musí
pokrývat 85% dohledu
Časový rámec
Tato povinná úprava musí být hotová do
31. března 2009, přičemž splnění této
požadavky budou přísně monitorovat
příslušné národní orgány. 31. březen
2009 je blíže, než si myslíte, společnost
Unitruck proto doporučuje začít s
povinnou úpravou vozidel co nejdřív.
Co se tedy vlastně musí udělat
Zrcadla s poloměrem zaoblení 450mm
(podle staré směrnice) se musí vyměnit
za zrcadla se skly s poloměrem zaoblení
>300mm (podle nové směrnice).
Ve většině případů bude postačovat
vyměnit jenom blok dílce se sklem,
mohou se však vyskytnout i případy, kdy
bude nutno vyměnit kompletně celé
zrcadlo.
Směrnice 71/127 EEC (stará směrnice)
Oblast, kterou na straně spolujezdce
zobrazují zrcadla splňující požadavky
jenom podle staré směrnice, zůstává v
značné míře v mrtvém úhlu neviditelná.
Směrnice 2003/97 (nová směrnice)
Splnění požadavky nové směrnice na tuto
povinnou úpravu a používání širokoúhlých
zrcadel zlepší výhled ne jenom na straně
spolujezdce, ale i na straně řidiče.
O montáži a povinné úpravě za účelem
eliminace mrtvých úhlů se dozvíte i na
naší speciální webové stránce
www.newlegislationtruckmirrors.com
BLIND SPOT
Mŕtvy uhol
Každoročne zahynie pod kolesami
nákladných áut a dodávok niekoľko stovák
detí , ako aj dospelých chodcov a cyklistov
a ešte viac sa vážne zraní. Je to všetko
následkom tzv. MŔTVEHO UHLA, približne
25m2 „slepej“ oblasti , ktorú zo sedadla
vodiča nie je vidieť, a keď vodič nemá
absolútne žiadny prehľad o tom, čo sa
deje pozdĺž vozidla, keď s ním odbočuje
doprava.
Ktorých vozidiel sa nová smernica týka
Nová smernica sa vzťahuje na všetky
úžitkové vozidlá nad 3,5t zaregistrované
po 3. januári 2000.
Aké sú požiadavky
Táto povinná úprava sa vzťahuje na
Triedu 1V (široký uhol)
Triedu V (obrubníkové zrkadlo)
Trieda IV musí pokrývať 95% a Trieda
V musí pokrývať 85% dohľadu
Časový rámec
Táto povinná úprava musí byť hotová do
31. marca 2009, pričom splnenie tejto
požiadavky budú prísne monitorovať
príslušné národné orgány. 31. marec
2009 je bližšie, ako si myslíte, spoločnosť
Unitruck preto odporúča začať s povinnou
úpravou vozidiel čím skôr.
Čo sa teda vlastne musí urobiť
Zrkadlá s polomerom zaoblenia 450mm
(podľa starej smernice) sa musia vymeniť
za zrkadlá so sklami s polomerom
zaoblenia >300mm (podľa novej
smernice).
Vo väčšine prípadov bude postačovať
vymeniť iba blok dielca so sklom, môžu
sa však vyskytnúť aj prípady, keď bude
potrebné vymeniť komplet celé zrkadlo.
Smernica 71/127 EEC (stará smernica)
Oblasť, ktorú na strane spolujazdca
zobrazujú zrkadlá spĺňajúce požiadavky
iba podľa starej smernice, zostáva v
značnej miere v mŕtvom uhle neviditeľná.
Smernica 2003/97 (nová smernica)
Splnenie požiadavky novej smernice
na túto povinnú úpravu a používanie
širokouhlých zrkadiel zlepší výhľad nie
len na strane spolujazdca, ale aj na strane
vodiča.
O montáži a povinnej úprave za účelom
eliminácie mŕtvych uhlov sa dozviete aj
na našej špeciálnej webovej stránke
www.newlegislationtruckmirrors.com
vi
O ponto cego
Cada ano várias centenas de
peões crianças ou adultos e ciclistas são
matados sob as rodas de caminhões e
camiões, ou estão seriamente feridos.
Tudo devido ao assim chamado ponto
cego de pelo menos 25m2 despercebido
do lugar dos dos caminhoneiros, onde um
está completamente incapaz de detectar
algo que acontece ao lado do caminhão,
quando o veículo faz uma volta de mão
direita.
Quais são os veículos que estão
afetados pela Nova Diretriz
A nova diretriz aplica-se a todos os
veículos uti litários acima de 3.5t
registrados depois de 3 de Janeiro 2000.
Quais são os requisitos
A retro-conversão aplica-se a
Classe 1V (ângulo largo)
Classe V (espelho de meio-fi o)
Classe IV deve cobrir 95% e Classe V deve
cobrir 85% da visão.
Prazo fi nal
A retro-conversão deve estar feito até
31 de Março de 2009, este requisito
estritamente será controlado por
agências reguladoras nacionais, março 31
2009 é mais próximo que pensa, então
Unitruck recomenda que os veículos
começassem a retro-conversão quanto
antes.
O que se deve fazer
Os espelhos com raio 450mm (sob a
diretriz velha) têm que estar substi tuídos
com óculos com raio >300mm (sob a nova
diretriz).
Na maioria dos casos será sufi ciente
substi tuir a unidade de vidro, mas é
possível que haja alguns casos quando for
necessário substi tuir todo o espelho.
A diretriz 71/127 CEE (Diretriz anti ga)
Para os espelhos que só submetem
com a diretriz anti ga uma área grande
permanece invisível no lado dos
passageiros.
A diretriz 2003/97 (nova Diretriz)
O campo de visão para a nova diretriz
não só melhora a visão no lado dos
passageiros, mas também no lado do
motorista, pelo espelho largo de ângulo.
Por favor, visite o nosso (web) site
especial para a montagem da retroconversão
e a contra o ponto cego
www.newlegislationtruckmirrors.com
CZ SK P
UNITRUCK_469.14_A_EXPORT_09SEP.indd 6 9/9/08 14:57:42