LGB 20140 LGB-chen

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Decoder-Einbau
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18/09/09 8:02 AM
Ich baute in diese Lok den Decoder ATL2054 von UMELEC (CH) ein. Alternativ kann man auch den Decoder DH142
von Digitrax einbauen. Kritisch sind die Abmessungen des Decoders. Ich achtete weiter darauf, dass der Decoder eine
Lastregelung und mindestens 28 Fahrstufen hat. Der Decoder ATL2054 hat eine eingebaute Soundfunktion für
Dampfgeräusche. Der Klang überzeugt nicht ganz, doch war dies meine erste LGB-Lok mit Decoder und ich war
damals noch nicht so kritisch. Interessant könnte auch der Decoder der Firma ESU Loksound (D) sein. Dieser Decoder
verfügt über sehr gute Soundqualitäten und der Sound kann sogar via PC ausgetauscht werden.
Gleichzeitig mit dem Einbau des Decoders versuchte ich die Lok über den beiden Achsen schwerer zu machen. Dies
war nicht ganz einfach, da in einer so kleinen Lok nicht viel Platz zur Verfügung steht. Ich konnte das Gewicht der Lok
immerhin von 990 Gramm (Herstellerangabe) auf 1113 Gramm erhöhen.
Das nachfolgende Schema zeigt den Anschluss des Decoders:
Den Anschluss des Lautsprechers entnehme man dem Handbuch zum ATLplus-Decoder ATL2054.
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18/09/09 8:02 AM
Die beiden Aufbauten auf dem Kessel lassen sich von oben öffnen. Ich füllte beide
Hohlräume und den Kamin mit kleinen Bleikügelchen und fixierte sie mit etwas
Klebstoff.
Nun entfernte ich die Abdeckung vorn unter der Kupplung und löste die Kabel vom
Motorblock. Der gesamte Antrieb liess sich nach Lösen der 4 grossen Schrauben
vom Chassis trennen.
Ich befestigte Bleiplättchen in den Zylinderblöcken, wobei zu beachten ist, dass sich
bewegliche Teile des Gestänges im Zylinder befinden.
Unmittelbar über dem Antrieb befindet sich ein ca. 6mm hoher Hohlraum. Diesen
füllte ich ebenfalls mit Blei.
Ich benutzte Flachgewichte aus Blei (Artikel-Nr. 46067) von der Firma Old Pullmann
(Schweiz, Email: oldpullman@swissonline.ch).
Den kleinen, schwarzen Lautsprecher (gelbes Rechteck) klebte ich an die
Innenseite der Kabinenwand. Das Kabel führte ich durch ein kleines Loch im
Kabinenboden nach vorn.
In den Hohlraum unter dem Kessel vor dem Antrieb schob ich nun den Decoder.
Aus Sicherheitsgründen steckte ich ihn in einen Schrumpfschlauch.
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Zuletzt verband ich den Decoder gemäss obigem Schema mit dem Antrieb und
schloss die Abdeckung.
Nun muss der Decoder noch korrekt programmiert werden (Adresse,
Fahreigenschaften, Sound).
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LGB 20140 Field Railway Steam Locomotive
LGB 20140 Field Railway Steam Locomotive
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Decoder Installation
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18/09/09 8:01 AM
Into this engine, I installed the ATL2054 decoder manufactured by UMELEC (Switzerland). Another choice would have
been the DH142 decoder by Digitrax. The dimension of the decoders is critical to get it to fit. The other decoder
parameters I felt were required included back emf load control and at least 28 speed steps. The ATL2054 decoder
provides integrated steam sound. The sound is not terribly realistic, but this was my very first LGB engine where I
installed a DCC decoder and I wasn't as particular about the sound at that time. Another decoder that could be
considered here is the one from ESU Loksound (Germany). This decoder offers very good sound quality and the sound
can even be modified using a PC.
At the same time, while I was installing this decoder, I also tried to increase the weight of the loco at the driving
wheels. This was not very easy as there was very little room in this loco to add weights. However, I did manage to
increase the weight of the loco from 990 grams (manufacturer's specification) to 1113 grams.
The following schematic shows the connections to the decoder:
For the connection of the loudspeaker, please consult the manual provided with the ATL-plus-Decoder ATL2054.
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18/09/09 8:01 AM
The two domes on top of the boiler can be opened from above. I filled both cavities
and the smoke stack with small lead pellets and fastened them with a little bit of
glue.
Then I removed the cover in the front underneath the coupler and disconnected the
wires from the motor block. The complete drive mechanism can be separated from
the chassis once the 4 large screws have been removed.
I fastened small, flat lead pieces inside the cylinder blocks, note however that there
are moving parts of the drive train inside the cylinder.
Just above the motor drive there is an approximately 6mm high cavity. I filled this
with lead as well.
I used flat lead pieces (item. 46067) supplied by the company 'Old Pullmann'
(Switzerland, email: oldpullman@swissonline.ch).
The small, black loudspeaker (yellow rectangle) was glued to the inside of the cab.
The wires were threaded towards the front of the loco through a small hole in the
cab floor.
I then slipped the decoder in the cavity under the boiler and in front of the drive
train. For safety reasons I enclosed the decoder with a piece of shrink-fit tubing.
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Translated by Knut Schartmann
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Finally, I connected the decoder to the motor block per the above schematic and
reattached the cover.
As a last step, the decoder has to be programmed correctly (address, sound).
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