Š ‰ƒ‹ ˜ Ž ‹š - ČD Cargo, as

More documents

Recommendations

Info

VELETRHY / TRADE FAIRS TRADE FAIRS / VELETRHY ČD Cargo úspěšně na TRANSRUSSIA / ČD Cargo Successful at TRANSRUSSIA Fair Moskevské výstaviště se ve dnech 22. až 25. dubna letošního roku stalo dějištěm 13. ročníku mezinárodního veletrhu TRANSRUSSIA. From 22 to 25 April 2008, Moscow’s Exhibition Centre hosted the 13th TRANSRUSSIA International Transport Exhibition. TEXT / TEXT BY SIMONA HRADILOVÁ, ODBOR MARKETINGU A KOMUNIKACE, ČD CARGO FOTO / PHOTO BY MICHAL MÁLEK, PROFIMEDIA Mezinárodního veletrhu, který v oboru dopravy patří k nejdůležitějším obchodním událostem v Rusku, se zúčastnilo 525 vystavovatelů z 29 zemí v šesti národních pavilonech. Expozice zaplnily celkem 13 000 m2 výstavní plochy a shlédlo je 18 200 návštěvníků z 380 měst Ruska, Běloruska, Německa, Kazachstánu, Litvy, Lotyšska, Polska, Ukrajiny, Finska, Estonska či Dánska. Společnost ČD Cargo, v pozici největšího železničního nákladního dopravce v České republice, na této prestižní akci také nechyběla. Svojí účastí potvrdila své přední místo na trhu doma i na mezinárodním poli. Veletrh byl pojat velkoryse. U stánků na návštěvníky většinou čekaly půvabné hostesky, mnohdy spoře oděné, s náručí nejrůznějších dárků a pozorností. Prim ovšem hrálo čepování českého piva – tomu neodolali v příjemně teplých předjarních dnech ani zástupci severských dopravců. Veliké tradiční fi rmy, jako například rakouské železnice, se soustředily na konkrétní nabídky svých produktů, zejména služeb klientům. ČD Cargo v této konkurenci upoutalo pozornost odborné veřejnosti dokonalým servisem a seriozním vystoupením. Expozice české železniční nákladní dopravy měla design moderní rozvíjející se a fl exibilní fi rmy, která na všech trzích jednak staví na zkušenostech z úspěšné minulosti, a jednak stále nabízí svým zákazníkům nové možnosti a varianty spolupráce. Nové efektní logo fi rmy bylo dominantou výstavního stánku. Jeho tvar a prosto- The TransRussia international exhibition, one of Russia’s major commercial transport events, was attended by 529 companies from 29 countries, presenting their products in six country pavilions. The exhibits displayed on a total of 13,000 square metres of exhibition area and were seen by 18,200 visitors from 380 destinations in Russia, Belarus, Germany, Kazakhstan, Lithuania, Latvia, Poland, Ukraine, Finland, Estonia and Denmark. ČD Cargo, the largest freight carrier in the Czech Republic, could ill afford to miss such a prestigious international event. By being there the company consolidated its prominent national and international market position. TransRussia was a grand project. Often scantily dressed gorgeous hostesses greeted visitors with armfuls of miscellaneous presents and token gifts. But it was the Czech beer on tap that stole the show; even the Nordic delegates found it hard to refuse a pint in wonderfully warm early spring weather. The established big companies, such as Austrian railway operators, focused on presenting specifi c products, mostly services, to their customers. ČD Cargo won expert attention by offering a perfect service and presenting itself in a sober manner. The exhibits on Czech railway freight transport presented a dynamic, fl exible company, building on its past market experience and success but offering ever new options and possibilities to its customers. Its new corporate logo was the centrepiece of the ČD Cargo stand. Its shape and spatial arrangement enabled designers to style the logo as a bar, or a type of reception desk at which the fi rst contacts with customers are established. First sight is the surest way to making good impres- Zahraniční zastoupení Rusko ČD Cargo Foreign Offi ce Russia Mgr. Nevrla Přemysl General Representation of ČD in the Russian Federation 3 Tverskaya – Jamskaya 36/40, Czech House 125 047 MOSCOW, RUSSIA Tel., Fax: 007 499 978 70 78 GSM: 00 7 916 2200673 E-mail: GZCDMoskva@gr.cd.cz nevrlap@seznam.cz rová dispozice umožnily tvůrcům využít jej ve formě barového pultu, resp. jakési recepce pro první kontakt zákazníka s fi rmou. Je obecně známo, že první pohled je pro vytvoření dobrého dojmu nejdůležitější. S tímto aspektem dokázali čeští architekti velice kreativně pracovat. Na plazmových obrazovkách umístěných v prostoru stánku se odvíjel akční příběh videoklipu hitu Vítr z posledního alba Lucie Vondráčkové, který byl natáčen na ploše jedoucího nákladního vlaku. Klip obsahově i vizuálně skvěle korespondoval s českou expozicí. Modro modré dekorace v moderním designu umně dokreslovaly celou atmosféru stánku a fi remní fi lozofi i. Nové logo vypadalo výborně jak v nábytkové kombinaci, tak například i v mozaice koberce. Někdo našel útočiště v pohodlných futuristických křeslech, jiný si vypil dobrou kávu u vysokého stolku na stříbrné barové židli. Dvoupatrové pojetí expozice umožnilo využití horní části stánku jako komfortní zasedací místnosti. Čilý ruch, který vládl v přízemí, tak bylo možné vyměnit za klid a pohodu, jež jsou nezbytné k vážným obchodním jednáním. Právě tady se realizovaly důležité obchodní rozhovory a kontakty se zahraničními novináři. A tak například obchodní ředitel ing. Rodan Šenekl a ředitel marketingu a komunikace ing. Zdeněk Větrovec zde poskytli rozhovor pro ruské noviny zabývající se dopravní tématikou Gudok (v překladu Siréna), které se intenzivně zajímaly o českou veletržní expozici a obchodní plány směrem na východ. Pracovní atmosféra veletrhu se nesla v duchu navazování spolupráce mezi fi rmami, resorty, státy i kontinenty. Došlo k velmi důležitým setkáním, která navazovala na už v minulosti probíhající jednání či přímo konkrétní spolupráci. Další důležitý úkol pro české obchodníky představovalo získání nových kontaktů, na základě kterých se budou odvíjet další jednání spějící k uzavření nových smluv. Spolupráce se společnostmi bývalého Sovětského svazu má svoji hlubokou tradici, na kterou úspěšně navazujeme. Obchodně velice zajímavé jsou i zakázky od středoevropských fi rem, které stále intenzivněji operují na současném ruském trhu. Ten nabízí pro železniční dopravu obrovské pole působnosti a úzká návaznost na další expandující české fi rmy, jako je například Škoda Auto, zaručuje trvalý přísun zakázek a narůstající zájem o naše služby. sion. Czech architects know how to develop this aspect. Plasma screens installed in the exhibition booth showed the thrilling contents of The Wind, a video clip of Czech pop star Lucie Vondráčková’s track from her latest CD, cut on the platform of a freight train in motion. The video clip and its contents ideally meshed with the Czech exhibit. Stylish blue stage decorations enhanced the overall ambience and corporate philosophy of the presentation. The new logo looked splendid on the furniture and on the mosaic of the carpet. Some people found peace in comfortable, futuristic armchairs; others enjoyed a cup of premium coffee, sitting on a tall silver stool at a tall bar counter. The upper section of the two-fl oor exhibition was a comfortable conference room. Thus it was possible to trade the hustle and bustle on the ground fl oor for a quieter, more relaxed atmosphere, conducive to serious business negotiations. This is where important business talks and press interviews took place. And this is also where ČD Cargo’s Commercial Director Rodan Šenkel and Marketing and Communications Director Zdeněk Větrovec granted an interview to Gudok (Siren), a Russian transport periodical that 4 REVUE PRO DOPRAVU A LOGISTIKU REVUE FOR TRANSPORT AND LOGISTICS 5
VELETRHY / TRADE FAIRS Necelých 200 km od Moskvy leží kosmonautikou a průmyslem proslavené město Kaluga, kde mladoboleslavská automobilka založila svoji základnu a produkuje vozy značky Škoda a Volkswagen. Jen pro tuto fi rmu vozí ČD Cargo denně jeden ucelený vlak nákladu komponentů ke kompletaci automobilů těchto proslulých značek. Přestože už i tento objem přepravy je pro naši fi rmu zajímavý a lukrativní, je perspektiva, že se v budoucnu i zněkolikanásobí. Tovární komplex, který automobilka v Kaluze buduje, bude tak rozsáhlý, aby jeho produkce mohla zásobit celý ruský trh. Díly a suroviny potřebné ke strojírenské výrobě se přepravují v takovém objemu, že jiná než železniční přeprava není na tyto obrovské vzdálenosti myslitelná. Následné putování hotových automobilů k novým majitelům je opět v rozměrech druhé největší země světa nemožné realizovat bez železnice. Tradičně skvělá spolupráce ČD Cargo se Škoda Auto předem zaručuje perspektivně značný ob- 6 REVUE PRO DOPRAVU A LOGISTIKU jem přeprav pro dopravce a záruku kvality a bezpečnosti dopravy pro objednavatele. To jsou zcela konkrétní úspěchy na ruském trhu, ale k nemalým zásluhám veletržní mise patří i zájem dalších zahraničních partnerů o spolupráci. Prezentační stánek nepokrytě obdivovala polská delegace a dánská prohlásila expozici ČD Cargo za nejprestižnější. Pravdou je, že svým rozsahem byla letošní prezentace nejrozsáhlejší, jakou veletržní tradice fi rmy pamatuje. Jako nejhezčí stánek byla oceněna expozice ruské námořní dopravní společnosti NCSP (Novorossiysk Commercial Seaport), která byla na výstavní ploše shodou okolností sousedem ČD Cargo. Pořadatelé veletrhu, kteří cenu udělovali, pravděpodobně ocenili mimořádně krásné hostesky, jež měly na míru ušité šaty přesně kopírující třípruhové logo fi rmy i v prostorových poměrech. Veletrh v Moskvě byl bezpochyby úspěšný, přejme si jen, aby takových bylo více! ● was eminently interested in Czech exhibits and eastward-looking business plans. The TransRussia fair mainly focused on contacts between companies, government agencies, nations and whole continents. Important meetings were held to acknowledge the results of previous negotiations and confi rm specifi c cooperation programmes. Czech businesspeople made new contacts to help them negotiate new contracts. The cooperative ties with companies from the former Soviet Union are traditional and need to be further fostered. There are also interesting orders coming from the central European companies that have been operating operated with increasing emphasis on the modern Russian market. Russia is an enormous opportunity for railway transport and expanding Czech companies, such as Škoda Auto, in providing ever more contracts and helping to increase the interest in obtaining Czech services. Less than 200 kilometres from Moscow, the space industry centre of Kaluga now has a Škoda Auto manufacturing plant that turns out Škodas and Volkswagens. Every day ČD Cargo dispatches a trainload of parts for these famous-make cars to the factory. Much as this is interesting and lucrative for ČD Cargo, we hope to multiply our shipments in the future. The automobile plant developed by Škoda Auto in Kaluga is so vast its output could satisfy the whole of Russia. The sheer volume of shipped car parts and raw materials is so huge that any other type of transport is inconceivable over such enormous distances. Conversely, complete vehicles could not be delivered to their owners by any other means than railway, in the world’s second-largest country. Tried and proven cooperation patterns between ČD Cargo and Škoda Auto give a good guarantee of large transport volumes for the carrier and quality and safety of shipping for the customer. But for all these undeniable successes on the Russian market, our team at the Trans- Russia fair spurred the interest of other candidates for cooperation. The Polish delegation did not hide its appreciation of the Czech stand, while the Danes described the ČD Cargo exhibit as the most prestigious at the site. In truth, this year’s presentation was the most extensive in the company’s living memory. The best exhibit award went to the Russian shipping company NCSP (Novorossiysk Commercial Seaport), whose booth neighboured on the ČD Cargo exhibition. The trade fair organisers that awarded the prizes must defi nitely have appreciated the eminently gorgeous hostess girls whose tailor-made outfi ts exactly copied the company’s three-stripe logo even in 3D confi gurations. Moscow’s TransRussia fair was a success on all counts, and our only wish is to have more like it! ● SKUPINA TRANSPORTATION / TRANSPORTATION GROUP Tradiční výrobce kolejových vozidel lokomotivy, tramvaje, metro, příměstské jednotky, osobní přípojné vozy Traditional european manufacturer of rail vehicles locomotives, tramcars, metro trainsets, multiple units, passenger coaches NÍZKOPODLAŽNÍ TRAMVAJ ŠKODA 16 T PRO WROCŁAW LOW-FLOOR TRAMCAR SKODA 16 T FOR WROCŁAW ELEKTRICKÁ LOKOMOTIVA ŠKODA 109 E PRO ČESKÉ DRÁHY ELECTRIC LOCOMOTIVE SKODA 109 E FOR CZECH RAILWAYS ELEKTRICKÁ JEDNOTKA ŘADY 471 PRO ČESKÉ DRÁHY ELECTRIC MULTIPLE UNIT CLASS 471 FOR CZECH RAILWAYS
Page 1 and 2: Cokoliv Kamkoliv ČD Cargo, 24 hodi
Page 3: Obsah / Contents 2 / 2008 04 10 ČD
Page 7 and 8: ROZHOVOR / INTERVIEW Konkurenci pot
Page 9 and 10: OBCHOD / COMMERCE Průmyslový a lo
Page 11 and 12: OBCHOD / BUSINESS BUSINESS / OBCHOD
Page 13 and 14: VELETRHY / TRADE FAIR CeMAT 2008 Sv
Page 15 and 16: ROZHOVOR / INTERVIEW je pro nás ze
Page 17 and 18: EVROPSKÁ UNIE / EUROPEAN UNION EUR
Page 19 and 20: ZAHRANIČÍ / ABROAD jehož součá
Page 21 and 22: NOVINKA / NOVELTY Po Evropě 300 km
Page 23 and 24: ALTERNATIVNÍ DOPRAVA / ALTERNATIVE
Page 25 and 26: STAVEBNÍ UNIKÁTY / UNIQUE STRUCTU
Page 27 and 28: ROZHOVOR / INTERVIEW Ze železnice
Page 29 and 30: ROZHOVOR / INTERVIEW barvami, ale j
Page 31 and 32: KONÍČEK / HOBBY HOBBY / KONÍČEK
Page 33 and 34: TECHNIKA / TECHNOLOGY Plavba s drak
Page 35: Až budete chtít p�ehodit výhyb

Š ‰ƒ‹ ˜ Ž ‹š - ČD Cargo, as

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?