Flugplan - Frankfurt

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Luftfracht ist Bestandteil der weltweiten Logistikkette
Der Luftverkehr und das Fliegen sind seit vielen Jahren für die Menschen
so selbstverständlich und populär wie das Reisen mit dem Zug
oder Auto. Das Flugzeug bildet die komfortable „Luftbrücke“ zwischen
den Kontinenten. Und längst ist der Transport per Flugzeug in
einem sich immer mehr globalisierenden Wirtschaftsmarkt fester Be -
standteil einer gut funktionierenden und notwendigen Logistikkette.
Per Luftfracht werden keinesfalls ausnahmslos Luxusgüter befördert,
sondern Waren des täglichen Bedarfs. Wichtige Medikamente oder
lebensrettende Güter zählen ebenso zum breiten Spektrum der Luftfracht
wie Lebensmittel oder wichtige Maschinenersatzteile. Mit insgesamt
2,17 Millionen Tonnen verladener Luftfracht im vergangenen
Jahr ist der Flughafen Frankfurt einer der erfolgreichsten Frachtumschlagplätze
der Welt. In der CargoCity Frankfurt sind fast alle großen
Unternehmen des internationalen Cargo-Business präsent. Denn
der Frankfurter Flughafen garantiert mit seinem umfangreichen Streckennetz
schnelle Verbindungen in die Welt. Airlines, Speditionen,
Expressdienste und auch die Bundesbürger profitieren täglich hiervon.
(L.R.)
Airfreight – a Component of the Global Supply Chain
For many years now, aviation and traveling by plane have become a
common and popular mode of transport, just like traveling by train or
car. Aircraft provide a very comfortable “air link” between continents. In
an ever more globalized economy, air transport has become a vital component
of a well-functioning supply chain, essential for managing and
controlling the flow of goods.
The range of goods shipped by airfreight comprises luxury articles as well
as many everyday commodities, such as food, important medicines or
spare parts for various machines. Life-saving shipments are also part of
airfreight.
At Frankfurt Airport (FRA) a total of 2.17 metric tons of airfreight were
handled last year. FRA is thus one of the Top 10 most important and
successful airfreight hubs in the world. Most of the big names in the
international cargo business have set up shop in FRA’s CargoCity. Thanks
to its extensive route network, Frankfurt Airport offers fast connections to
destinations around the globe – to the benefit of airlines, forwarding
companies, express services and, of course, the individual citizen.
Neuer Boeing-Jumbo 747-8 startet in FRA
Die Legende lebt. In den 70er-Jahren gab die elegante Maschine in
damals völlig neuer Dimension dem Frankfurter Flughafen auch den
Beinamen „Jumbo-Bahnhof“. Denn kein anderer Flugzeugtyp als die
damals aktuelle Version 747-100 veränderte so den Luftverkehr –
und der Flughafen Frankfurt entwickelte sich zu dem Jumbo-Treffpunkt
und -Drehkreuz in Deutschland. Neben den großen Linien-Airlines
der Welt, zeigte auch der Ferienflieger Condor mit seinen Jumbos
„Fritz“ und „Max“ Flagge in FRA. Sie shuttleten sogar nach Mal-
lorca. Auch als Nur-Frachter kam die Maschine mit dem Buckel hinter
dem Cockpit frühzeitig zum Einsatz.
Seit Juni geht die neueste „Auflage“ des zuverlässigen Erfolgsfliegers
mit dem Kranich am Leitwerk von Frankfurt aus in den Liniendienst.
Die um 5,70 Meter gegenüber der Vorgängerin 747-400 gestreckten
und im Oberdeck verlängerten Maschine fliegt für Lufthansa in Zu -
kunft Strecken nach Nordamerika und Indien. Frankfurt – Washington
D.C. steht als erste Destination im Flugplan.
Die 747-8 Intercontinental kann nicht nur mit ihrer Eleganz dank des
neuen Tragflächenprofils punkten, sondern vor allem auch mit ihren
umweltrelevanten Daten: Ihre vier markanten Triebwerke verkleinern
nicht nur den Lärmteppich gegenüber dem Vorgängermodell um 30
Prozent, sondern verbrauchen auch 15 Prozent weniger Kerosin und
reduzieren dementsprechend die CO2-Emissionen.
Lufthansa fliegt den neuen Jumbo mit 362 Sitzen in einer Drei-Klassen-Bestuhlung:
acht First-, 92 Business- und 262 Economyclass-Sitze.
Das mit 76,30 Metern jetzt längste Flugzeug mit einer Reichweite
von 14.185 Kilometern steht mit 317 Millionen Euro in der Preisliste.
Lufthansa hat insgesamt 20 Passagiermaschinen bestellt. Die 747-8
gibt es auch als Cargo-Version. (L.R.)
New Boeing 747-8 Jumbo Jet Lifts off from FRA
The legend lives on. Already in the 70s, Frankfurt Airport was dubbed the
“Jumbo Station” when it accommodated Boeing’s elegant jumbo jet –
which, at that time, represented a completely new dimension in aviation.
Indeed, no other aircraft type had a greater impact on the course
of aviation history than the original 747-100 version. In Germany,
Frankfurt Airport (FRA) became the largest and most important jumbo
hub. Along with major traditional airlines, the Frankfurt-based German
leisure airline Condor flew the flag at FRA: With its two jumbos – called
“Fritz” and “Max” – Condor even shuttled vacationers to the island of
Majorca. Already at an early stage, however, the new wide-body aircraft
with its hump-like upper deck was also deployed as a freight-only aircraft.
Since June 2012, launch carrier Lufthansa has been using the
latest version of the iconic jetliner on scheduled passenger services from
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