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機場安全標準 - 民航處

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機 場 安 全 標 準

機 場 安 全 標 準 Airport Standards 程 , 於 二 零 零 七 年 中 展 開 , 至 二 零 零 八 年 十 月 完 工 。 本 部 於 審 批 該 設 施 期 間 , 與 機 場 管 理 局 覆 核 飛 機 在 牽 引 車 曳 行 下 的 安 全 運 作 , 並 與 機 場 管 理 局 緊 密 聯 繫 以 確 保 新 設 施 符 合 所 有 的 安 全 規 定 。 為 減 少 降 落 飛 機 佔 用 跑 道 時 間 , 機 場 管 理 局 於 南 跑 道 增 建 兩 條 快 速 出 口 滑 行 道 , 工 程 在 二 零 零 六 年 十 二 月 至 二 零 零 八 年 七 月 進 行 。 新 的 快 速 出 口 滑 行 道 , 完 全 符 合 國 際 民 航 組 織 對 “Code F” 類 別 飛 機 的 操 作 要 求 。 本 部 與 機 場 管 理 局 緊 密 合 作 , 分 階 段 把 現 時 與 南 跑 道 相 連 的 一 些 快 速 滑 行 道 的 編 碼 重 新 安 排 , 確 保 加 入 這 兩 條 新 滑 行 道 後 , 整 體 滑 行 道 系 統 可 順 暢 地 運 作 。 其 他 在 機 場 飛 行 區 南 面 的 主 要 發 展 是 商 用 航 空 中 心 的 停 機 坪 擴 建 工 程 。 此 工 程 在 二 零 零 七 年 十 一 月 展 開 , 它 包 括 新 增 可 供 國 際 民 航 組 織 “Code C” 類 別 的 飛 機 使 用 的 停 機 位 和 有 關 的 停 機 坪 照 明 系 統 , 及 伸 延 停 機 坪 內 Z3 滑 行 道 , 以 便 “Code C” 類 別 的 飛 機 在 停 機 坪 擴 建 後 運 作 更 暢 順 , 有 關 工 程 已 在 二 零 零 八 年 十 二 月 完 成 。 此 外 , 本 部 和 機 場 管 理 局 緊 密 地 與 商 用 航 空 中 心 協 調 , 更 新 該 中 心 的 運 作 程 序 , 以 配 合 其 停 機 坪 擴 建 後 可 供 “Code A” 及 “Code B” 類 別 的 小 型 飛 機 直 接 從 停 機 位 滑 行 出 滑 行 道 的 運 作 。 檢 視 停 機 坪 擴 建 後 的 地 面 標 誌 。 Inspection of the markings on the apron extension. was resurfaced between September 2007 and April 2008 while the Maintenance Apron was expanded by the addition of a new taxilane and two maintenance aircraft parking stands. Regarding the latter project, the expansion works commenced in mid 2007 and was completed in October 2008. The Division reviewed with the AAHK the safe operations of aircraft under tractor towing during the licensing phase and worked closely with AAHK to ensure that all safety requirements were met. With a view to reducing the runway occupancy time of landing aircraft, the construction works for two additional rapid exit taxiways from the South Runway commenced in December 2006 and were completed in July 2008. These two new taxiways are compatible with ICAO Code F aircraft operation. During the transition and integration process, the Division worked closely with the AAHK in revising in phases the numbering of other adjacent taxiways associated with the South Runway for the smooth incorporation of these new taxiways into the system. A major airport development on the south side of the airfield was the Business Aviation Centre (BAC) apron expansion. The expansion works included the provision of additional parking stands of up to the ICAO Code C standard, the associated high mast lightings, and extension of the taxilane Z3 designed to accommodate Code C aircraft to facilitate the circulation of ground movement of aircraft within the expanded apron. The expansion works commenced in November 2007 and was completed in December 2008. The Division worked closely with AAHK in their coordination with BAC in amending the Standard Operating Procedures for the BAC aprons. The expanded facilities allowed for direct taxi-out operations from designated stands for Code A and Code B aircraft. On the eastern side of the airfield, the most important development was the new North Satellite Concourse. Construction works for the new Concourse, which involved the conversion of six remote stands that could accommodate up to B747 aircraft into a passenger terminal with 10 frontal aircraft stands for medium to small sized aircraft served by airbridges, was commenced in March 2007. Four of these 10 stands had already been approved to commence operation as remote stands without airbridges and refuelling facilities from March 2009 while the project was scheduled for 2008-09 ANNUAL REPORT 年 報 51

機 場 安 全 標 準 AIRPORT STANDARDS 在 飛 行 區 東 面 最 重 要 的 發 展 是 興 建 新 的 北 衛 星 客 運 廊 。 該 項 工 程 在 二 零 零 七 年 三 月 展 開 , 它 將 六 個 大 型 的 B747 飛 機 停 機 位 改 建 成 一 個 遠 端 客 運 樓 及 十 個 接 連 飛 機 橋 的 中 小 型 飛 機 停 機 位 。 此 十 個 新 停 機 位 之 中 , 其 中 四 個 ( 不 包 括 機 橋 及 加 油 設 備 ) 已 於 二 零 零 九 年 三 月 完 成 並 獲 本 部 批 准 投 入 運 作 , 而 整 體 工 程 預 計 在 二 零 零 九 年 十 二 月 完 成 。 本 部 持 續 對 工 程 緊 密 監 察 , 除 確 保 工 程 在 進 行 時 對 機 場 運 作 的 影 響 減 至 最 低 外 , 亦 確 保 新 設 施 在 完 工 後 完 全 符 合 機 場 牌 照 規 定 。 年 內 , 機 場 管 理 局 繼 續 改 善 飛 行 區 地 面 燈 號 系 統 的 工 程 。 機 場 管 理 局 根 據 早 前 的 地 面 燈 號 系 統 研 究 報 告 , 於 二 零 零 九 年 三 月 開 始 更 換 所 有 南 跑 道 及 相 關 滑 行 道 之 恆 流 調 光 器 。 本 部 於 工 程 招 標 至 施 工 各 個 階 段 與 機 場 管 理 局 進 行 多 次 會 議 , 商 議 有 關 的 進 展 和 程 序 , 確 保 該 工 程 順 利 進 行 。 為 提 升 南 跑 道 航 行 燈 號 的 專 用 監 控 網 絡 系 統 達 至 與 北 跑 道 相 關 系 統 一 樣 的 高 水 平 , 本 部 與 航 空 交 通 部 嚴 謹 審 閱 由 機 場 管 理 局 提 交 於 二 零 零 九 年 三 月 施 工 的 改 善 工 程 建 議 書 。 隨 後 機 場 管 理 局 修 改 施 工 建 議 , 並 於 二 零 零 九 年 三 月 二 十 五 日 完 成 工 程 。 本 部 往 後 仍 密 切 監 察 新 網 絡 系 統 的 表 現 。 在 機 場 的 未 來 發 展 方 面 , 本 部 聯 同 航 空 交 通 管 理 部 參 與 了 機 場 管 理 局 主 持 的 研 討 會 及 委 員 會 , 向 機 場 管 理 局 就 機 場 中 場 發 展 、 第 三 條 跑 道 及 二 零 三 零 年 機 場 規 劃 大 綱 的 研 究 等 提 出 意 見 , 以 確 保 這 些 項 目 完 成 後 , 飛 行 區 的 運 作 繼 續 保 持 暢 順 。 本 部 亦 對 機 場 管 理 局 一 些 改 善 飛 行 區 運 作 的 新 措 施 , 如 在 停 機 位 後 方 道 路 新 增 的 道 路 及 標 示 等 , 提 出 意 見 。 年 內 , 本 部 對 機 場 管 理 局 進 行 了 十 四 次 審 計 及 執 行 了 一 百 三 十 一 次 巡 察 , 範 圍 包 括 飛 行 區 運 作 、 機 場 改 善 工 程 、 飛 行 區 維 修 運 作 、 機 場 員 工 的 培 訓 、 安 全 管 理 體 系 的 實 施 及 救 援 服 務 等 。 為 確 保 香 港 國 際 機 場 在 各 層 面 運 作 皆 符 合 機 場 牌 照 既 定 要 求 , 本 部 參 與 了 機 場 管 理 局 對 機 場 特 許 經 營 公 司 所 作 出 的 審 計 。 本 部 亦 監 察 機 場 管 理 局 對 飛 機 地 面 事 overall completion by December 2009. The Division will continue to closely monitor this project until its full commissioning to ensure that disruptions to normal airport operations during these works are kept to a minimum and, the new facility will be completed with full compliance to the licensing requirements. Enhancement works on the Airfield Ground Lighting (AGL) System continued during the year. Based on the consultancy study on the AGL System, AAHK commenced replacement of the Constant Current Regulators (CCRs) for the South Runway and associated taxiways from March 2009. To monitor the smooth change over of the facilities, the Division participated in the coordination committee between CAD and AAHK and coordination meetings were held to discuss the progress and procedure for the CCRs replacement from the tender stage to the implementation stage. For the purpose of upgrading the South Runway Dedicated Network (DN) to the same high standard as the North Runway DN, the Division together with Air Traffic Management Division (ATMD) critically evaluated the proposal from AAHK for the upgrading work in March 2009. Subsequently AAHK revised their method statement and finally completed the work on March 25, 2009. The Division closely monitored the performance of the new DN thereafter. To facilitate close coordination with aviation industry stakeholders in the airport community and to ensure smooth aircraft operation for the future airport developments, the Division in collaboration with ATMD participated in various forum or committees convened by AAHK to provide comments on the future airfield infrastructure development at the mid-field area, the potential third runway for HKIA and the Airport Master Plan 2030 study. The Division also provided comments to the AAHK on their new initiatives to improve airfield operations such as the new ground markings on vehicular routes along the back-of-stand roads and the associated access roads. During the year, the Division carried out 14 audits and 131 inspections covering AAHK’s airfield operations, enhancement works related to aircraft operations, airside maintenance activities, staff training, implementation of Safety Management System (SMS), emergency planning and airport rescue and fire fighting (RFF) services. To ascertain compliance of the HKIA with the licensing requirements at all levels, the Division participated in the airfield franchisee audits convened by the AAHK. The Division also exercised oversight on the investigation of aircraft ground 52 香 港 民 航 處 CIVIL AVIATION DEPARTMENT HONG KONG

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