30 lipca - Port Lotniczy PoznaÅ„-Åawica

KWARTALNIK PORTU LOTNICZEGO POZNAŃ-ŁAWICA 

Let’s travel 

CHARTER MIX 

Prawdziwa gratka 

dla amatorów podróżowania 

MIX CHARTER 

A real treat for travel amateurs 

Let’s do business 

VOLKSWAGEN 

Biznesowa wizytówka regionu 

VOLKSWAGEN 

The region's trademark 

POZNAN AIRPORT MAGAZINE 

Let’s look around 

POZNAŃ kulturalna metropolia 

POZNAN the metropolis of culture 

1 2010 

No1 Port lotniczy Poznań-Ławica 

im. Henryka Wieniawskiego 

www.airport-poznan.com.pl

Let's fly 

Szanowni Panstwo, 

Im bliżej do Euro 2012, tym bardziej zmienia się nasze miasto. 

Powstają nowe drogi, hotele i inne ważne obiekty, na przykład 

położony nieopodal Ławicy Stadion Miejski, czyli główna arena 

Euro w Poznaniu. Z każdym dniem prezentuje się coraz okazalej, 

nie tylko z okien podchodzących do lądowania samolotów… 

Zmienia się także sam Port Lotniczy Poznań-Ławica i jego otoczenie. 

Za kilka miesięcy będziemy mogli znacznie wygodniej, niż 

dotychczas, dojechać na lotnisko, które przed futbolowym świętem 

znacznie się rozbuduje. To niedaleka, ale przyszłość, już dziś 

natomiast oddajemy w Państwa ręce pierwszy numer naszego 

zmienionego magazynu. Nazwaliśmy go „Let’s Fly” – czyli „Lećmy” 

– bo uważamy, że podróże lotnicze to nie tylko usługa, oferowana 

klientowi przez przewoźnika i port lotniczy. To przygoda 

i przyjemność, które chcemy przeżywać razem z Państwem! 

Nie ma takiego lotniska na świecie, do którego nie można dolecieć 

z Poznania – bezpośrednio lub z przesiadką. Chcemy być 

dla Państwa pomocni i inspirujący, dlatego pokazujemy miejsca 

dalekie i bliskie, prezentujemy informacje przydatne zarówno 

wybierającym się w podróż, jak i gościom odwiedzającym Poznań 

i Wielkopolskę. 

Latanie to przyjemność, więc proponujemy Państwu zabawę 

– konkursy z nagrodami. Liczymy, że chętnie wezmą Państwo 

w nich udział! Trwają wakacje, a z nimi związana jest nasza 

pierwsza propozycja. Poza tym – zmieniliśmy nasz magazyn, więc 

pytamy o Państwa opinie. To dzięki Wam, drodzy Pasażerowie, 

„Let’s Fly” może stać się jeszcze ciekawsze. Dodajcie nam skrzydeł! 

Mariusz Wiatrowski 

Prezes Zarządu Portu Lotniczego Poznań-Ławica 

im. Henryka Wieniawskiego 

Dear Readers, 

The closer it gets to the UEFA EURO 2012 Championship, the 

more our city changes. New roads, hotels and other important 

facilities will be constructed, let Poznan City Stadium be the best 

example. This main football arena is located in the vicinity of Poznan 

Airport. It grows day by day, becoming more and more impressive, 

not only from windows of planes landing… 

The Airport itself, as well as its surroundings, undergoes 

significant changes, too. In a few months, new traffic solutions 

will provide us with more comfortable access to the Airport. Its 

current infrastructure will be developed to a large extent before 

the big football event comes. But this is the future. Quite near, 

but still. And now? Well, today we present the first edition of our 

airport magazine re-launched! We called it Let’s Fly, because we 

believe travelling by air is not only service provided by carriers 

and airports. It is about an adventure and fun we want to experience 

together with you. 

There is no such airport in the world that cannot be reached 

from Poznan – directly or using further connections. We present 

far-away places and these closer ones, too, since our intention 

is to be helpful and inspiring at the same time. We provide information 

for those going away, as well as guests coming to Poznan 

and Wielkopolska. 

Flying is fun, that is why we invite you to play with us. There 

are attractive prizes to win in our competitions – make sure you 

do not miss them! Because it is holiday season, our first proposal 

is about your summer impressions. The second one is related to 

the magazine you are reading at the moment. We have introduced 

some changes and we are curious to know your opinion. It is 

you, Dear Passengers, who can make Let’s Fly even better. We 

count on you. Give us wings! 

Mariusz Wiatrowski 

President of the Management Board 

Poznan Airport 

WYDAWCA Port Lotniczy Poznań-Ławica im. Henryka Wieniawskiego | REALIZACJA PROJEKTU 

SKIVAK Custom Publishing | KOORDYNATOR PROJEKTU Hanna Surma | REDAKTOR PROWADZĄCY 

Krzysztof Piech/SKIVAK CP | BRAND DESIGN & LAYOUT HORSEFIELD Creative Marketing Communications 

| LAYOUT & SKŁAD Katarzyna Bartosik/SKIVAK CP | REKLAMA Michał Chudyszewicz/SKIVAK 

CP, e-mail: m.chudyszewicz@skivak.pl 

Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za treść nadsyłanych reklam i ogłoszeń. Redakcja zastrzega sobie 

prawo adjustacji nadesłanych tekstów. Materiałów niezamówionych redakcja nie zwraca.

spis tresci 

Biznes 

Let’s do business 

Zwróc uwage 

Let’s look around 

Kalendarium 

Calendar 

Podróz 

Let’s travel 

Porty swiata 

Famous airports 

Nowinki techniczne 

Technical innovations 

Linie lotnicze 

Airlines 

6 

12 

14 

10 

16 

20 

21 

22 

24 

28 

32 

32 

33 

34 

contents 

Biznesowa wizytówka regionu 

The region's trademark 

Centrum obok centrum 

Off the City Center 

Kulturalna metropolia 

The Metropolis of Culture 

Dzień z królami w Gnieźnie 

A Day with the Kings in Gniezno 

Turysta-indywidualista 

Independent Tourism 

Płać mniej, lataj więcej 

Pay Less, Fly More! 

Pasażer ma swoje prawa 

Passengers' Rights 

Weekend w Zagłębiu 

Weekend in the Ruhr Valley 

Japonia bliżej niż myślisz 

Japan Closer than you Think 

Fraport - brama na świat 

Fraport - Gateway to the World 

Czym do Frankfurtu 

Which Plane to Frankfurt 

Gigant na Ławicy 

A Giant Plane in Poznan 

Prezentacja nowego BizJeta 

New BizJet Presented 

Podniebny biznes 

Air Business 

38 40 42 

Plan terminala 

Plan of the Terminal 

Rozkład lotów 

Timetable 

tematy numeru cover 

stories 

Let’s 

travel 

CHARTER MIX 

– NOWA OFERTA PLL LOT 

Prawdziwa gratka dla amatorów 

podróżowania, którzy wolą 

samodzielnie zaplanować swoje 

wakacje. 

CHARTER MIX 

– THE NEW OFFER 

OF LOT POLISH AIRLINES 

– is a real treat for travel 

amateurs who prefer to plan 

holidays on their own. 

Let’s 

do 

business 

Marka VOLKSWAGEN 

to biznesowa wizytówka regionu. 

VOLKSWAGEN is the region's 

trademark. 

Famous 

Airports 

PORT LOTNICZY WE FRANK- 

FURCIE NAD MENEM to obecnie 

jedno z najważniejszych lotnisk 

na mapie Europy i świata. 

FRANKFURT-MAIN AIRPORT 

is currently one of the most 

important airports on the map of 

Europe and the world.

BIZNES LET’S DO BUSINESS 

Sylwia Włodarczyk 

Historia obecności Volkswagena w podpoznańskim 

Antoninku sięga roku 1993. Powstała 

wówczas spółka joint venture z udziałem 

Volkswagen AG i polskiego Tarpana. W 1996 

roku Volkswagen Poznań został w 100-proc. spółką-córką 

koncernu Volkswagen AG, a rok później 

częścią marki Volkswagen Samochody Użytkowe. 

Dziś działalność produkcyjna firmy zlokalizowana 

jest w trzech miejscach: Antoninku, Poznaniu (na 

Wildzie) i Swarzędzu. Obecnie wielkopolska fabryka 

– obok zakładów w Hanowerze – jest drugim 

zakładem w koncernie produkującym samochody 

użytkowe. To tutaj produkowane są miejskie samochody 

dostawcze Caddy oraz Caddy Maxi na potrzeby 

rynków samochodowych całego świata, to tutaj 

powstaje także model Transportera T5. 

The region's 

trademark 

Biznesowa 

wizytówka 

regionu 

The history of Volkswagen presence in Antoninek, 

Poznan quarter, dates back to 1993 when a 

joint venture was formed between Volkswagen 

AG and Polish Tarpan. In 1996 Volkswagen Poznan 

became a fully owned daughter company of Volkswagen 

AG concern, and a year later a part of Volkswagen 

Commercial Vehicles make. Today, its production 

activity is located in three places – Antoninek, Poznan 

(Wilda quarter) and Swarzędz. Nowadays, the Wielkopolska 

production factory – beside the factories in 

Hannover – is the second within the concern producing 

commercial vehicles. It is here where city delivery 

vans such as Caddy or Caddy Maxi are produced meeting 

the demand of car markets of the whole world. 

It is also here where the model of Transporter T5 is 

created. 

6200 pracowników, ponad 170 tys. produkowanych rocznie samochodów, siedem nowoczesnych hal 

produkcyjnych – te liczby robią wrażenie. Marka Volkswagen obecna jest w Poznaniu od 17 lat i niezmiennie 

wiedzie prym wśród największych i najlepiej prosperujących przedsiębiorstw. 

To także biznesowa wizytówka regionu. 

6200 employees, more than 170 thousand annually produced cars, seven modern production halls 

– these numbers are impressive. Volkswagen make has been present in Poznan for 17 years 

and it remains to be the invariable leader among the biggest and best prospering companies. 

It is also a trademark of the region. 

FILOZOFIA FIRMY 

Volkswagen Poznań to nie tylko produkcja samochodów 

użytkowych najwyższej jakości. Za firmą 

stoi także filozofia odpowiedzialnego biznesu. Od 

początku swojej obecności w Wielkopolsce przedsiębiorstwo 

aktywnie wspiera lokalne społeczności 

i angażuje się w inicjatywy mieszkańców Poznania 

i okolic. Poza tym od kilku lat przedsiębiorstwo 

współpracuje z poznańskimi szkołami wyższymi. 

Volkswagen Poznań kieruje do studentów i absolwentów 

poznańskich uczelni bogatą ofertę praktyk, 

staży i stypendiów. Najlepsi studenci Politechniki 

Poznańskiej i Uniwersytetu Ekonomicznego mają 

szansę na stypendium „Best from the Best”, studenci 

Politechniki zaś dodatkowo na studia na Politechnice 

w Cottbus w ramach „Engineer Development 

Program”. Inną ważną ideą propagowaną 

przez firmę jest ekologia. Wszystkie zakłady, poza 

nowoczesnymi technologiami produkcyjnymi, wdro- 

Przedsiębiorstwo jest pod wieloma 

względami jednym 

z najważniejszych 

na biznesowej mapie 

Poznania. 

The company, in many respects, 

is one of the most outstanding 

on the business map of Poznan. 

COMPANY PHILOSOPHY 

Volkswagen Poznan is not only about the production 

of high quality commercial vehicles. The business 

name is backed up by the philosophy of responsible 

business. Since the beginning of its existence in the 

Wielkopolska (Greater Poland) region, the company 

has been actively supporting local communities and 

engaging in the initiatives of the citizens of Poznan 

and its region. Besides, it has been cooperating with 

Poznan institutions of higher education for several 

years. Volkswagen Poznan addresses a comprehensive 

offer of traineeships, internships, scholarships and 

grants to students and alumni of those institutions. 

The most prominent students of Poznan University 

of Technology and the University of Economics have 

a chance to obtain ‘Best from the Best’ scholarship, 

while students of Poznan University of Technology 

additionally face the opportunity of studying at Brandenburg 

University of Technology Cottbus as part of 

6 Let's fly N 7 

o 1/2010 

BIZNES LET’S DO BUSINESS

BIZNES LET’S DO BUSINESS 

MONTAŻ 

Montaż dwóch modeli 

Caddy i Transportera T5 

odbywa się w hali 

o pow. 29.000 m kw. 

(powierzchnia ok. pięciu 

boisk do piłki nożnej) 

na wspólnej linii 

o długości 1250 m. 

Samochód opuszcza 

linię montażową 

co 109 s., a średni czas 

„składania” auta od wejścia 

na linię montażową 

do otrzymania zezwolenia 

na wyjazd z fabryki wynosi 

ok. 12 godzin. 

ASSEMBLY 

The assembly of two 

models, Caddy and Transporter 

T5, is carried out 

in a hall of 29 thousand 

square meters (area of 

about five football pitches) 

on a joint line, 1250 m 

long. A car leaves the 

assembly line every 109 s 

and the average assembly 

time between entering the 

line and obtaining permission 

for the exit form 

the factory takes around 

12 hours. 

 

żyły także zaawansowane rozwiązania i programy 

wspierające ochronę środowiska naturalnego. Dział 

Ochrony Środowiska Volkswagen Poznań prowadzi 

równolegle szereg akcji, które, oprócz technicznych 

zmian w zakładzie, mają również zaszczepiać proekologiczne 

zachowania wśród pracowników. 

‘Engineer Development Program’. Ecology is another 

important idea propagated by the company. All plants 

have implemented, apart from state-of-the-art production 

technologies, advanced solutions and environmentally-friendly 

programs. The Department of 

Environmental Protection of Volkswagen Poznan is 

Obecnie wielkopolska fabryka – obok zakładów 

w Hanowerze – jest drugim zakładem w koncernie 

produkującym samochody użytkowe. 

Wielkopolska production factory – beside the factories 

in Hannover – is the second within the concern 

producing commercial vehicles. 

SILNA POZYCJA 

Aktywność Volkswagen Poznań, jako dynamicznie 

rozwijającego się przedsiębiorstwa i największego 

prywatnego pracodawcy w regionie, doceniają 

przedstawiciele najwyższych władz centralnych 

i samorządowych. Wielkopolskie zakłady niezmiennie 

zajmują wysokie lokaty w rankingach przygotowywanych 

przez najważniejsze redakcje i organizacje 

gospodarcze. W roku 2007 firma otrzymała tytuł Wybitnego 

Polskiego Eksportera w konkursie redakcji 

„Rynki Zagraniczne”, pod honorowym patronatem 

ówczesnego Prezesa Rady Ministrów RP – Jarosława 

Kaczyńskiego, natomiast w 2008 roku Marszałek 

Województwa Wielkopolskiego nadał koncernowi 

„Odznakę honorową” za zasługi dla regionu. W tym 

samym roku „Newsweek Polska” przyznał firmie 

simultaneously carrying out a number of campaigns, 

which, apart from technical amendments within the 

factory, are targeted at establishing environmentallyfriendly 

attitude among employees. 

STRONG POSITION 

The activity of Volkswagen Poznan, as a dynamically 

developing company and the biggest private employer 

in the region, is appreciated by the representatives 

of the highest central and local governing bodies. The 

factories of the Wielkopolska region invariably occupy 

top ranking positions conducted by the most prominent 

editorial teams and economic organizations. In 

2007 the company was awarded a title of an ‘Outstanding 

Polish Exporter’ in the competition prepared by 

an editorial office called ‘Foreign Markets’ under the 

Szymon Trzebiatowski, 

Członek Zarządu 

ds. Finansowych spółki 

Volkswagen Poznań 

Szymon Trzebiatowski, 

Volkswagen Poznan 

Management Board 

Member for Finances 

pierwszą lokatę w rankingu „100 najcenniejszych 

firm w Polsce w branży motoryzacyjnej”. Rok 2009 

przyniósł z kolei spektakularny sukces w rankingu 

„Premium Brand”, w którym to Volkswagen Poznań 

został uznany za Firmę Najwyższej Reputacji w Polsce. 

W tym roku przedsiębiorstwo podczas kwietniowej 

konferencji Moto-Idea zostało nagrodzone w kategorii 

Moto Trend. Według jurorów firma zasłużyła 

na miano „Solidnego Pracodawcy”, głównie dzięki 

prowadzonej przez Volkswagen Poznań polityce personalnej 

oraz działaniom mającym na celu ochronę 

miejsc pracy w trudnej sytuacji na rynkach międzynarodowych. 

Dodatkowo doceniono działania w zakresie 

profilaktyki i promocji zdrowego trybu życia. 

Firma jest dobrym przykładem odpowiedzialnego 

biznesu, stawia bowiem na podejście strategiczne 

i długofalowe oparte na szukaniu optymalnych rozwiązań 

i wdrażaniu nowych technologii. Nie dziwi 

więc fakt, że przedsiębiorstwo jest pod wieloma 

względami jednym z najważniejszych na biznesowej 

mapie Poznania. 

W Volkswagen Poznań produkowane są 

miejskie samochody dostawcze 

Caddy oraz Caddy Maxi na potrzeby 

rynków samochodowych całego świata. 

Volkswagen Poznan produces city delivery vans, 

Caddy and Caddy Maxi, meeting the demand 

of car markets of the whole world. 

Poprzez swoją działalność i współpracę z uczelniami 

miasta Poznania spółka VW Poznań aktywizuje 

przemysł w regionie i przyczynia się do jego 

dalszego rozwoju. Będąc największym pracodawcą 

miasta i regionu, firma tworzy dodatkowe miejsca 

pracy u swoich poddostawców, zlokalizowanych 

w szeroko rozumianym otoczeniu biznesowym 

i poprzez transfer know-how wspiera ich dalszy 

rozwój. Bazując na doskonale wykwalifikowanej 

kadrze pracowników, wysokiej jakości swoich 

produktów oraz dzięki dobrej pozycji w koncernie, 

Volkswagen Poznań zamierza w dalszym ciągu 

dbać o stabilność zatrudnienia oraz wzmacniać 

swoją pozycję w kraju i za granicą. 

honorable patronage of the then Prime Minister of 

the Republic of Poland – Jarosław Kaczyński, while in 

2008 the Marshal of the Wielkopolska Region awarded 

the concern ‘Honorable Badge’ for its service to the 

region. 

In the same year, ‘Newsweek Polska’ (Newsweek Poland) 

granted the company the first place in the ranking 

called ‘100 most valuable companies in Poland 

within the automotive branch’. The year 2009, in turn, 

brought about a spectacular success in the ranking 

called ‘Premium Brand’, in which Volkswagen Poznan 

was called the Company of the highest reputation in 

Poland. During the April conference 2009, Moto-Idea, 

the company was granted an award within the Moto 

Trend category. Following the opinion of the jury, the 

company deserved the name of a ‘Solid Employer’, 

mainly due to the personal policy maintained by Volkswagen 

Poznan as well as actions aimed at securing 

work places in the harsh situation on international 

markets. Moreover, the company’s actions within the 

scope of prevention and promotion of a healthy life 

style were acknowledged. The company sets a good 

example of a responsible business as it counts on 

a strategic and long-time approach based on searching 

for optimal solutions and implementation of new 

technologies. No wonder that the company, in many 

respects, is one of the most outstanding on the business 

map of Poznan. 

By its activity and cooperation with the institutions of 

higher education in Poznan, VW Poznan company is 

stimulating the industry of the region and contributes 

to its further development. Being the biggest 

employee of the city and the region, the company 

creates additional work places at its sub-suppliers’ 

premises located within a broadly understood 

environment of business, and, through the knowhow 

transfer, it supports their future development. 

With perfectly educated personnel, high quality 

of products and good position within the concern, 

Volkswagen Poznan is going to continue to maintain 

the employment stability and strengthen its position 

in the country and abroad. 

LOGISTYKA 

Części do samochodów 

trafiają do Volkswagena 

Poznań od 800 różnych 

dostawców z Polski, 

Europy i świata. 

Dostarczane są do fabryki 

w 600 różnych rodzajach 

pojemników, załadowanych 

do 130 ciężarówek 

i 10 wagonów kolejowych, 

które codziennie przekraczają 

bramy fabryki. 

LOGISTICS 

Car parts are delivered to 

Volkswagen Poznan by 

800 different suppliers from 

Poland, Europe and the 

world. The parts reach 

the factory in 600 types 

of containers loaded 

on 130 trucks and 

10 railway wagons which 

cross the factory borders 

every day. 

8 Let's fly 

N 9 

o 1/2010 

BIZNES LET’S DO BUSINESS

PODRÓŻ LET’S TRAVEL 

Dzien 

z królami A Day with the Kings 

w Gnieznie 

KORONACJA I TRZOS 

Inscenizacja koronacji 

pierwszego króla Polski 

Bolesława Chrobrego, 

Turniej Łuczniczy o Złoty 

Trzos Gnieźnieńskiego Grodu 

oraz koncerty, konkursy, 

zabawy plebejskie, bitwa, 

biesiada i pokazy rycerskie 

– to atrakcje cyklicznego 

festynu historycznego, 

który w tym roku odbędzie 

się 31 lipca i 1 sierpnia na 

gnieźnieńskim rynku 

i w Dolinie Pojednania. 

Szczegóły na stronie 

www.trzos.gniezno.pl. 

CORONATION AND POUCH 

Staging of the coronation of 

the first Polish king, 

Boleslaus I the Brave, 

Archery competition for the 

Golden Pouch of Gniezno, 

concerts, competitions, 

plebeian fun and games, 

battle, feast and knights 

show – are the attractions 

of the cyclic historical festivities, 

which, this year, will 

take place on 31 July and 

1 August at Gniezno old 

market square and in 

Dolina Pojednania 

(Reconciliation Valley). 

Details available at 

www.trzos.gniezno.pl. 

Które miasto było pierwszą stolicą Polski: Gniezno czy może jednak Poznań? Historycy wciąż 

się o to spierają. Jedno jest pewne: przy okazji wizyty w obecnej stolicy regionu warto 

wybrać się do położonego 50 km dalej miasta, w którym rezydowali pierwsi królowie. 

Which town was the first capital of Poland: Gniezno or may be Poznan? Historians are still 

wrangling over that. One thing is sure, though, when paying a visit to the present capital 

of the region, one is heartily encouraged to see the town located 50 km away, where the 

first kings resided. 

Krzysztof Piech 

Położone na siedmiu wzgórzach Gniezno szczyci 

się wieloma ciekawymi kościołami i budynkami 

użyteczności publicznej. Najwspanialszym 

zabytkiem Gniezna jest jednak położona na Wzgórzu 

Lecha gotycka Katedra – w latach 1025-1300 

miejsce koronacji królów Polski, obecnie Bazylika 

Prymasowska. To w niej w roku 1000 odbył się Zjazd 

Gnieźnieński, podczas którego Bolesław Chrobry 

oraz niemiecki cesarz Otton III zastanawiali się nad 

możliwością... zjednoczenia Europy (z udziałem Nie- 

Situated on seven hills, Gniezno takes pride in 

multiple unusual churches and interesting public 

buildings. Still, the most magnificent monument 

of Gniezno is the Gothic Cathedral located 

on the Lech Hill – in the years 1025-1300 the place of 

the coronation of Polish kings, at present – Primate’s 

Basilica. It was there where in the year 1000 the Congress 

of Gniezno was held during which Boleslaus I 

the Brave and Otto III pondered over the possibility of 

… uniting Europe (with the participation of Germany, 

Collegium Europaeum Gnesnense 

Collegium Europaeum Gnesnense 

© UM Gniezno 

Pierwsi władcy Polski strzegą miasta. 

First Polish State rulers guard the town. 

Gnieznienski rynek z lotu ptaka. 

Bird’s eye view of Gniezno Old Market Square. 

miec, Francji, Anglii, prowincji rzymskiej oraz Polski 

i innych państw słowiańskich). W prezbiterium Katedry 

można podziwiać srebrny relikwiarz ze szczątkami 

św. Wojciecha oraz złocony tron prymasowski 

z XIX wieku, a w kruchcie południowej – wspaniałe 

Drzwi Gnieźnieńskie, odlane w brązie w XII wieku. 

Na ich skrzydłach przedstawionych jest 18 obrazków 

z życia św. Wojciecha, począwszy od narodzin, po męczeńską 

śmierć w 997 roku. Do zwiedzania udostępnione 

są również podziemia, a tuż obok Katedry można 

obejrzeć średniowieczną Kolegiatę z kościołem 

św. Jerzego oraz muzeum archidiecezjalne. Nieco 

dalej od historycznego centrum, przy drodze z Poznania, 

mieści się Muzeum Początków Państwa Polskiego 

oraz Pomnik 1000-lecia Państwa Polskiego. 

Kibice sportowi też znajdą w Gnieźnie coś dla siebie. 

Miasto jest silnym ośrodkiem hokeja na trawie 

oraz żużla. Miłośnicy Melpomeny mogą odwiedzić 

Teatr im. Aleksandra Fredry. 

in Gniezno 

France, England, roman province, Poland and other 

Slavic states). In the Cathedral chancel one can admire 

a silver reliquary with the remains of St. Adalbert 

and a gold-plated primate’s throne from the XIX century, 

while in the south vestibule – splendid Gniezno Doors, 

cast in bronze in the XII century. Its leaves depict 

18 scenes from St. Adalbert’s life, from birth till the 

martyr’s death in 997. The Cathedral vaults are also 

open to the public, and next to the Cathedral one may 

visit a medieval Collegiate church with St. George’s 

church as well as an archidiocesean musem. A little 

farther from the historic center, in the vicinity of the 

road from Poznan, there is Museum of the Polish State 

Origins and the Monument commemorating 1000 

years of the Polish State. 

Sports fans may also find something attractive for 

themselves. The town is a strong center of field hockey 

as well as speedway. Melpomene lovers, in turn, are 

encouraged to go to Aleksander Fredro Theatre. 

JAK DOJECHAĆ? 

Gniezno leży 55 km od 

Poznania, przy drodze 

krajowej E 261. Można tam 

dojechać pociągiem lub 

samochodem. Numery 

telefonu do wypożyczalni 

samochodów na lotnisku 

Ławica: Avis (0-61) 849 23 35, 

Budget (0-61) 849 23 61, 

Hertz (0-61) 868 41 77, 

Sixt (0-61) 847 14 68, 

National (0-61) 849 23 84, 

Europcar (0-61) 849 23 57, 

Dollar Thrifty Rent a Car 

– 662 180 684. 

HOW TO GET THERE? 

Gniezno is situated 55 km 

from Poznan, national road 

no. E 261. The place can be 

reached by train or by car. 

Following are phone numbers 

of car rental agencies 

at Poznan Lawica Airport: 

Avis (+48) 61 849 23 35, 

Budget (+48) 61 849 23 61, 

Hertz (+48) 61 868 41 77, 

Sixt (+48) 61 847 14 68, 

National (+48) 61 849 23 84, 

Europcar (+48) 61 849 23 57, 

Dollar Thrifty Rent 

a Car – (+48) 662 180 684. 

GDZIE NOCOWAĆ? 

Gniezno oferuje dużą liczbę 

miejsc noclegowych 

w hotelach o zróżnicowanym 

standardzie. Oto 

przykładowe propozycje: 

Pietrak (polecamy 

szczególnie), 

tel. (0-61) 426 14 97, 

Lech, tel. (0-61) 426 23 85, 

Atelier , tel. (0-61) 424 85 50, 

Gewert, tel. (0-61) 428 23 75, 

Nest, tel. (0-61) 423 80 00, 

Awo, tel. (0-61) 426 11 97, 

W Starej Kamienicy 

(0-61) 424 22 46. 

WHERE TO SLEEP? 

Gniezno offers a comprehensive 

offer of accommodation 

facilities in hotels 

of various standards. Here 

are some examples with 

phone no.: 

Pietrak (we especially 

recommend), 

(+48) 61 426 14 97, 

Lech, (+48) 61 426 23 85, 

Atelier, (+48) 61 424 85 50, 

Gewert, (+48) 61 428 23 75, 

Nest, (+48) 61 423 80 00, 

Awo, (+48) 61 426 11 97, 

W Starej Kamienicy 

(+48) 61 424 22 46. 


o 1/2010 

PODRÓŻ LET’S TRAVEL

ZWRÓĆ UWAGĘ LET’S LOOK AROUND 

Centrum 

obok Off the 

centrum 

GDZIE I KIEDY? 

SPOT. mieści się 

przy ul. Dolna Wilda 87, tel. 

(0-61) 835 88 40. 

W poniedziałki SPOT. 

jest zamknięty, od wtorku 

do czwartku czynny jest 

w godz. 12-22, 

a w weekendy 

– do ostatniego gościa. 

WHERE AND WHEN? 

SPOT. is located 

on Dolna Wilda Street 87, 

with phone no. 

(+48) 61 835 88 40. 

The place is closed on 

Mondays, from Tuesdays 

to Thursdays it is open 

between 12-22 and during 

weekends 

– till the last customer. 

Położony przy ul. 

Dolna Wilda (kilka 

minut spacerem 

ze Starego Browaru) 

niepozorny budynek 

z cegły w swojej 115-letniej 

historii mieścił już 

m.in. elektrownię, mleczarnię, 

odlewnię brązu 

oraz miejską łaźnię. 

W 2007 roku rozpoczęła 

się rewitalizacja obiektu, 

a po roku podwoje otworzył 

w nim SPOT. Do dyspozycji 

klientów oddano 

ciekawie zaaranżowane 

wnętrza, przytulny taras 

z ogródkiem i miejską 

plażę. 

To opakowanie, a za- 

wartość? Używając stan- 

dardowych określeń SPOT. 

City Center 

to coś pomiędzy domem 

kultury a centrum handlowym, 

choć żadną 

z tych instytucji nie jest. 

Siedząc przy stoliku 

w sali restauracyjnej, 

można rzucić okiem na 

bogaty wybór hiszpańskich 

win, które oferuje 

sklep Viñola i przejrzeć 

ofertę Design Store albo 

butiku, który oferuje 

ciuchy polskich projektantów. 

Księgaręka to 

miejsce w SPOT. przeznaczone 

dla dzieci 

(plac zabaw, warsztaty, 

księgarnia), jednak regularnie 

organizowane 

są również warsztaty dla 

dorosłych o bardzo zróżnicowanej 

tematyce: kuli- 


Spacerując po centrum Poznania, 

warto zejść z głównych szlaków 

turystycznych lub handlowych i odwiedzić 

SPOT. – miejsce, które łączy dobrą kuchnię 

ze sztuką i designem. 

Taking a stroll around the center of Poznan, 

it is worth turning aside from the main 

tourist trails and drop in at SPOT. – a place 

which connects a good cuisine with design. 

Located on Dolna 

Wilda Street (within 

walking distance 

of Old Brewery), 

an inconspicuous brick 

building has already 

housed a power plant, 

dairy, bronze foundry 

and a public bath in its 

115 years’ history. Revitalization 

of the building 

began in 2007 and 

a year later SPOT. opened 

its doors. Arranged 

interior, a cozy patio 

with a garden and 

a city beach are all at 

the client’s disposal. 

That’s the wrapping. 

What about the 

content? Using standard 

register, SPOT. 

is something between 

a cultural and a shopping 

center, though, it 

is neither of them. Sitting 

at a table in a restaurant 

one may have 

a look at a wide choice 

of Spanish wines offered 

by Viñola shop and 

check the offer of Design 

Store or a boutique 

selling clothes made by 

Polish designers. Księgaręka 

is a place designated 

for children (a 

combination of a playground, 

a workshop and 

a bookstore). Adults, in 

turn, may take part in 

regularly held workshops 

of various subjects 

e.g. culinary, phy- 

© Małgorzata Opala 

narne, ruchowe, twórcze 

itp. Dorośli mogą również 

odwiedzić pracownię 

fryzjerską Czesanka 

lub miejskie SPA Regeneracja. 

Na zapracowanych 

czeka hot (nomen 

omen) spot. 

Oprócz tych atrakcji 

działa tu fundacja SPOT., 

która organizuje różne 

wydarzenia kulturalne 

wystawy, spotkania z arty- 

stami, dyskusje i koncerty. 

O wszystkim można 

się dowiedzieć na stronie 

www.spot.poznan.pl. 

Nowoczesny wystrój 


o 1/2010 

SPOT. harmonijnie 

komponuje się 

z XIX-wieczną architekturą. 

Modern interior decor 

of SPOT. harmoniously 

matches the XIX century 

architecture. 

sical movement and 

artistic ones. They may 

also visit a hairdresser’s 

studio, Czesanka, or 

the City Regeneration 

SPA. For the busy ones, 

there is a hot (nomen 

omen) spot waiting. 

Apart from all these 

attractions, SPOT. 

foundation organizes 

various cultural events, 

exhibitions, meetings 

with artists, discussions 

and concerts. All 

details are available at 

www.spot.poznan.pl. 

RESTAURACJA SPOT. 

– PRZYKŁADOWE MENU 

I CENY 

• Kremowa zupa 

z krewetkami, kalmarami 

i szafranem – 23 PLN 

• Stek z miecznika 

z czarnym risotto i pikantną 

sałatką z kalafiora – 48 PLN 

• Domowe pappardelle 

z prosciutto, gruszką 

i serem pleśniowym – 26 PLN 

• Różne rodzaje sałaty 

z łososiem Cayenne, 

grzankami i parmezanem 

– 24 PLN 

SPOT. RESTAURANT 

– EXAMPLE MENU 

AND PRICES 

• Cream soup with 

shrimps, calamari and 

saffron – 23 PLN 

• Swordfish with black 

risotto and spicy cauliflower 

salad – 48 PLN 

• Home-made pappardelle 

with prosciutto, pear and 

rokpol – 26 PLN 

• Mixed salad with Cayenne 

salmon, croutons and 

parmesan – 24 PLN 

WYSTAWA 

„PONDERABILIA. 

INSTRUMENTA” 

Na drugą odsłonę projektu 

„Ponderabilia. Trzy oblicza 

designu” zaprasza SPOT. 

w dniach 23 lipca – 8 sierpnia. 

Tematem wystawy będą 

Instrumenta, czyli (z łaciny) 

narzędzia – przedmioty, 

które towarzyszą nam 

w codziennym życiu. Że mo- 

gą być one nie tylko funkcjonalne, 

ale i piękne, przekonamy 

się, oglądając prace 

zarówno światowej sławy 

projektantów, jak i młodych 

polskich designerów. 

‘PODERABILIA. 

INSTRUMENTA’ 

EXHIBITION. 

SPOT. invites to the second 

scene of ‘Ponderabilia. 

Three faces of design’ 

on July 23 – August 8. 

The exhibition subject is 

Instrumenta, meaning tools 

(from Latin) – i.e. objects 

which accompany us in 

everyday life. By seeing the 

works of both world-famous 

designers as well as 

young Polish designers, one 

becomes convinced that 

they are not only functional 

but also beautiful. 

ZWRÓĆ UWAGĘ LET’S LOOK AROUND

ZWRÓĆ UWAGĘ LET’S LOOK AROUND 

Kulturalna 

metropolia 

Poznań ma ambicje, 

potencjał, kompetencje, 

by zwyciężyć 

w rywalizacji o tytuł 

Europejskiej Stolicy 

Kultury w 2016 roku. 

Dlatego miasto czeka... 

burza. Taka, która ma 

nim wstrząsnąć 

i zachwycić, pokazać 

energię i siłę 

twórczości, pozostawić 

po sobie świat czystszy 

i piękniejszy. Będzie 

to Poznańska Burza 

Kulturalna 2016. 

Poznan has the 

ambition, potential and 

competences to win 

the rivalry for the title 

of the European Capital 

of Culture in 2016. 

That is exactly why 

the city is awaiting… 

a storm. Such that is 

supposed to shake it 

and enrapture, show 

energy and power of 

art, and to leave the 

world behind cleaner 

and more beautiful. 

This will be Poznan 

Cultural Storm 2016. 

Poznań najbardziej znany jest ze swoich dokonań 

na polu gospodarki. Mieszkańcy od pokoleń 

słyną z pracowitości i przedsiębiorczości, 

etos pracy liczy się tu bardziej niż gdziekolwiek. 

Poznań to jednak nie tylko przemysł, handel, nauka, 

efektywność, nie tylko know-how. Jest dobrze zorganizowany, 

ludzie chcą tu żyć, czego dowodzi wygranie 

ubiegłorocznego rankingu na miasto najbardziej 

przyjazne mieszkańcom. Odbywają się tu znane 

w całej Europie międzynarodowe targi, organizowane 

są zawody sportowe najwyższej rangi. 

Jednak nie tylko gospodarka, sport, przedsiębiorczość 

i nauka liczą się w Poznaniu. Coraz ważniejszą 

dziedziną życia jest kultura. Odbywa się tu tyle 

wystaw, spektakli i koncertów, że mieszkańcom 

i gościom trudno zdecydować się na wybór. Kultura 

stanie się elementem poznańskiego stylu i poznańskiego 

etosu, impulsy płynące z twórczości artystycznej 

będą inspiracją dla codziennej pracy w różnych 

dziedzinach. 

Właśnie dlatego miasto czeka… burza. Taka, która 

ma nim wstrząsnąć i zachwycić, pokazać energię i siłę 

Józef Djaczenko 

The 

Metropolis 

of Culture 

Poznan is mostly famous for its achievements in 

the field of economy. Its citizens for generations 

have been known for their diligence and enterprise, 

and the work ethos here counts more than anywhere 

else. Poznan, however, is not only about industry, 

trade, education, effectiveness or know-how. It is 

well organized, people want to live here, which is proven 

by the first place won in the previous-year ranking 

for the most citizen-friendly cities. It is here where the 

International Fair event, well known Europe-wide, is 

held and top sports competitions are organized. 

Still, not only economy, sport, enterprise and education 

count in Poznan. Culture is becoming a vital sphere 

of life. The city holds so many exhibitions, performances 

and concerts that it is difficult for citizens and 

guests to make a choice. Culture is bound to become 

an element of Poznan style and ethos, and the impulses 

floating from artistic activity will act as a source of 

inspiration for everyday work in various fields. 

That is exactly why the city is awaiting… a storm. The 

one to shake it and enrapture, show energy and power 

of art, and to leave the world behind cleaner and more 

© Maciej Nowaczyk 

twórczości, pozostawić po sobie świat czystszy i piękniejszy. 

Będzie to Poznańska Burza Kulturalna 2016. 

Tak brzmi hasło Poznania aspirującego do tytułu Europejskiej 

Stolicy Kultury. 

Burza ta musi ożywczo wpłynąć na rozwój miasta 

i mieszkańców. Nowym wyzwaniem dla Poznania jest 

rozwój jako metropolia o znaczeniu ponadregionalnym. 

Potrzebuje więc dynamiki. Takiej, która płynie z kapitału 

społecznego zgromadzonego wśród mieszkańców. Nie 

można być prężnym ośrodkiem gospodarczym, centrum 

kreatywności i innowacyjności bez bogatego życia 

kulturalnego, w którym aktywnie uczestniczą mieszkańcy, 

czyli bez klimatu kreatywności. 

Miasto chcące pełnić funkcję ponadregionalnej metropolii 

musi promieniować ofertą kulturalną, klimatem 

społecznym. Powinno być magnesem dla talentów 

i innowatorów kulturalnych. Kultura nie może funkcjonować 

osobno, na marginesie pozostałych dziedzin, ale 

musi przenikać wszystkie aspekty życia. Burza Kulturalna 

stworzy młodzieży przestrzeń do spotkań i działalności 

artystycznej, otworzy miasto na sztukę. 

Poznań udowodnił w ciągu tysiąca lat, że potrafi działać 

efektywnie i twórczo na rzecz pożądanych wartości. 

Właśnie tu powstało polskie państwo, właśnie tu zaczęło 

się jedyne w dziejach narodu zwycięskie powstanie. 

W Poznaniu, po bohaterskim zrywie robotników, zaczął 

się proces demontażu komunizmu. Poznań jest stolicą 

Polski obywatelskiej, samorządowej. Wszystko, co się 

tu zaczyna, z reguły kończy się sukcesem, bo opiera 

się na planowaniu, skuteczności, na know-how. Teraz 

Poznań ma ambicje, potencjał, kompetencje, by zwyciężyć 

w rywalizacji o tytuł Europejskiej Stolicy Kultury 

w 2016 roku. Mieszkańcy i władze miasta potrafią wykorzystać 

energię burzy, z jej twórczego zamętu wyłoni 

się nowy ład miasta. 

beautiful. This will be Poznan Cultural Storm 2016. 

This is the motto of Poznan aspiring to the title of the 

European Capital of Culture. 

The storm has to invigoratingly influence the development 

of the city and its citizens. The new challenge 

of Poznan is the development into a supraregional 

metropolis. Thus, it needs dynamics which flows from 

social capital mustered up within citizens. The city 

cannot be a thriving economic, creativity and innovation 

center without rich cultural life where citizens 

play an active role, i.e. without the atmosphere of creativity. 

A city that desires to function as a supraregional 

metropolis has to radiate a cultural offer and a social 

atmosphere. Its should work as a magnet for talents 

and cultural innovators. Culture may not function separately, 

on the margins of other fields, but is has to 

permeate all aspects of life. The Cultural Storm will 

provide young people with room for meetings and artistic 

activity. It will render the city open to art. 

Within thousand years Poznan has proved that it 

can act effectively and creatively for desirable values. 

It was here where the Polish state was established, 

and where the only victorious uprising within the history 

of the nation started. Following the heroic workers’ 

uprising, the process of communism dismantling 

began in Poznan. It is the capital city of civil and 

self-governmental Poland. Everything that starts here 

usually ends with success as it is based on planning, 

effectiveness and know-how. Now Poznan has ambitions, 

potential and competences to win the rivalry 

for the title of the European Capital of Culture 2016. 

The citizens and city governing bodies are capable of 

using the storm energy and turn the artistic muddle 

into urban order. 

Od 20 lat na początku wakacji 

w Poznaniu odbywa się maltafestival 

(do zeszłego roku pod nazwą Festiwal 

Malta) – wielkie święto teatru, 

tańca i muzyki. 

For 20 years, in the beginning 

of holiday season, Poznan has been 

hosting maltafestival (since last year 

known as Malta Festival) – great 

holiday of dance, theater and music. 


o 1/2010 

© www.mediapunkt.pl 

© Maciej Nowaczyk © Maciej Nowaczyk 

ZWRÓĆ UWAGĘ LET’S LOOK AROUND


Turysta 

-indywidualista 

Sylwia Włodarczyk 

Independent 

Tourism 

Szerokie piaszczyste plaże, średniowieczne uliczki, orientalna kuchnia i prawdziwy smak południowej Europy 

– to wszystko jest teraz na wyciągnięcie ręki. Nowa oferta PLL LOT to prawdziwa gratka dla amatorów 

podróżowania, którzy wolą samodzielnie zaplanować swoje wakacje. 

Wide sandy beaches, medieval streets, oriental cuisine and real taste of southern Europe – all is within reach now. 

The new offer of LOT Polish Airlines is a real treat for travel amateurs who prefer to plan holidays on their own. 

Myśląc o podróżach 

w dalsze 

zakątki, zwykle 

kierujemy najpierw kroki 

do biur podróży. Wykupując 

wakacje u touroperatorów, 

nie musimy 

się o nic martwić. Taka 

opcja wiąże się jednak 

z pewnymi ograniczeniami 

związanymi z dostosowaniem 

się do większej 

grupy i określonego rytmu 

dnia. Nie wszystkim 

to odpowiada. – Widzimy, 

że z roku na rok rośnie 

grupa turystów ceniących 

swobodę, jaką daje 

możliwość indywidualnego 

zaplanowania swojej 

podróży. Właśnie pod ich 

kątem stworzyliśmy program 

Charter Mix – mówi 

Andrzej Kobielski, prezes 

Lot Travel i Dyrektor Biu- 

ra Czarterów. – Na rynku 

polskim nie ma innej tak 

bogatej, łatwo dostępnej 

i wszechstronnej oferty 

jak nasza – dodaje. 

W ramach uruchomionego 

w 2009 roku Charter 

Mix, LOT udostępnia 

miejsca w samolotach 

czarterowych obsługujących 

kierunki urlopowe 

wszystkim turystom 

chcącym samodzielnie 

zorganizować swój wyjazd. 

Jest to ciekawa 

alternatywa dla urlopu, 

który zwykle organizowały 

nam biura podróży. 

Z oferty czarterowej 

PLL LOT może skorzystać 

każdy klient. Lot 

Charters realizuje połączenia 

z sześciu miast 

w Polsce, w tym ze stolicy 

Wielkopolski. 

Thinking about traveling 

to further 

spots, people first 

visit travel agencies. By 

purchasing holidays at 

tour operators we do not 

have to worry about anything. 

This option, however, 

is bound to some 

limitations connected 

with adjustment to a bigger 

group and a specific 

day rhythm. Obviously, it 

does not suit everyone. – 

We observe that year by 

year the group of tourists 

appreciating freedom 

provided by individual 

travel planning is expanding. 

They are exactly the 

target for whom Charter 

Mix has been created 

– says Andrzej Kobielski, 

President of Lot Travel 

and Manager of Charter 

W sezonie letnim 2010 roku, na zamówienie 

polskich touroperatorów, Lot Charters 

realizuje rejsy z Poznania do najbardziej 

popularnych i słonecznych krajów Europy. 

This summer season 2010, at the order of Polish 

tour operators, Lot Charters performs flights from 

Poznan to the most popular and sunny 

European countries. 

Office. – On the Polish 

market there is no other 

such comprehensive and 

available offer as ours 

– he adds. Within Charter 

Mix program opened 

in 2009, LOT provides 

vacancies on charter 

planes managing holiday 

directions to all tourists 

who want to organize 

their trip by themselves. 

It constitutes an 

interesting alternative 

to holidays which would 

normally be organized 

by travel agencies. 

The LOT Polish Airlines 

charter offer is addressed 

to every client. Lot 

Charters handles connections 

from six cities 

in Poland, including the 

capital of the Wielkopolska 

region. 

PALMA DE MALLORCA 

Miasto jest jednym 

z największych ośrodków 

turystycznych świata, 

a jego lotnisko jednym 

z najruchliwszych w 

Europie. Słynie z wielu 

atrakcji turystycznych, ale 

znana jest także z życia 

nocnego i olbrzymiej ilości 

klubów, barów, restauracji 

i dyskotek. 

PALMA DE MALLORCA 

The town is one of the biggest 

world tourist centers 

and its airport is one of the 

busiest in Europe. It is famous 

not only for its many 

tourist attractions but also 

night life and an enormous 

number of clubs, bars, 

restaurants and discos. 

16 Let's fly 

N 17 

o Let's fly 

1/2010 



GERONA 

nazywana jest 

nieoficjalnie stolicą Costa 

Brava. Oddalona jest 

o kilkadziesiąt km od 

wybrzeża. Miasto pochwalić 

się może jedną 

z najlepiej zachowanych 

starówek w Hiszpanii. 

GERONA 

unofficially called the 

capital of Costa Brava, 

located several kilometers 

from the coast. The town 

takes pride in one of the 

old market squares which 

survived best in Spain. 

DOKĄD POLECIEĆ? 

W sezonie letnim 2010 

roku, na zamówienie 

polskich touroperatorów, 

Lot Charters realizuje 

rejsy z Poznania 

do najbardziej popularnych 

i słonecznych krajów 

Europy. Natomiast 

w ramach uruchomionego 

Charter Mix i dzięki 

biletom udostępnionym 

do sprzedaży indywidualnej 

każdy zainteresowany 

taką opcją klient 

może polecieć z Poznania 

do urokliwej Gerony 

lub do największego mia- 

sta Balearów – Palma de 

Mallorca (Hiszpania). 

Spragnieni wrażeń turyści, 

korzystając z letniej 

oferty LOT, mogą 

poza tym udać się do 

historycznego Rhodos, 

a także do leżącego 

w pobliżu ruin pałacu 

w Knossos przepięknego 

Heraklionu (Grecja). 

Bilet na tych trasach 

można kupić już od 290 

PLN w jedną stronę. 

Oczywiście, cena uzależniona 

jest od miejsca, do 

którego chcemy polecieć, 

a także od terminu wylotu. 

WHERE TO FLY? 

This summer season 

2010, at the order of 

Polish tour operators, 

Lot Charters performs 

flights from Poznan to 

the most popular and 

sunny European countries. 

However, within 

the Charter Mix program 

and due to tickets made 

available to personal 

purchase, each client interested 

in the offer may 

fly form Poznan to charming 

Gerona or to the 

biggest town of the Balearic 

Islands – Palma de 

Mallorca (Spain). Adventure-thirsty 

tourists, by 

taking the advantage of 

the summer offer of LOT 

Polish Airlines, may also 

visit the historic Rhodos, 

as well as enchanting 

Heraklion situated nearby 

the ruins of Knossos 

palace (Greece). 

A one-way ticket to those 

destinations can be 

purchased already at 

PLN 290. Obviously, the 

price depends on the 

place one wants to reach 

and the departure 

date. 

RHODOS 

miasto na greckiej wyspie 

o tej samej nazwie. Rodos 

jest doskonałym przykładem 

połączenia historii 

ze współczesnością. To 

tutaj znajduje się Kolos 

Rodyjski – jeden 

z siedmiu cudów świata, 

a także Synagoga Kahal 

Kadosz Szalom czy Pałac 

Wielkich Mistrzów Zakonu 

Joannitów z XIV wieku. 

RHODES 

a town on the Greek island 

of the same name. Rhodes 

is a perfect example of 

combining history with the 

present time. Here one can 

admire the Colossus of 

Rhodes– one of the seven 

wonders of the world, 

Kahal Kadosh Shalom 

Synagogue as well as the 

Order of the Knights of St 

John of Jerusalem from 

the XIVth century. 

Dodatkowym wsparciem dla podróżnych planujących 

wyjazd na własną rękę jest katalog usług dodatkowych 

dostępny na stronie internetowej przewoźnika. 

Additional support for passengers planning holidays on 

their own is a catalog of other services available at the 

carrier’s internet site. 

JAK TO ZROBIĆ? 

Najłatwiej zarezerwować 

i kupić bilet na stronie 

internetowej przewoźnika: 

www.lot.com. 

Po wejściu na stronę 

należy wybrać zakładkę 

„Promocje”, a następnie 

„Lot Charters 

– Lato 2010”. Teraz, posługując 

się widocznym 

na stronie rozkładem 

lotów, możemy wybrać 

miejsce wylotu, datę 

i interesującą nas destynację. 

Klikając „dalej”, 

uzyskujemy wszystkie 

informacje na temat wybranego 

przez nas połączenia, 

włącznie z ceną, 

która zawiera opłatę taryfową 

i podatki. Później 

wystarczy podać swoje 

dane i dokonać transakcji 

za pomocą karty 

kredytowej lub przelewu. 

Bilety w ramach let- 

niej oferty LOT-u można 

kupić także w oddziałach 

agencyjnych tego 

przewoźnika oraz przez 

infolinię. Wsparciem dla 

podróżnych planujących 

wyjazd na własną 

rękę jest również katalog 

usług dodatkowych 

dostępny na stronie 

internetowej przewoźnika 

– rezerwując bi- 

let na samolot, można 

jednocześnie wykupić 

ubezpieczenie, zarezerwować 

hotel i wynająć 

samochód. Teraz każdy 

może samodzielnie 

polecieć na wycieczkę, 

którą do tej pory zwykle 

kupował w biurze 

podróży lub realizował 

z wykorzystaniem znacz- 

nie droższych samolotów 

rejsowych. Świat 

stoi otworem i to za rozsądną 

cenę! 

HOW TO DO THAT? 

The easiest way is to 

book and buy a ticket 

at the carrier’s internet 

site: www.lot.com. Upon 

entering the site, one has 

to click “Promotions” 

and then “Lot Charters 

– Summer 2010.” 

Next, by using the flight 

schedule visible on the 

site, one may choose the 

departure airport, date 

and destination. Clicking 

“next” one receives 

full information on the 

connection chosen, with 

the price including tariff 

charges and taxes. 

Then, it is enough to provide 

our data and make 

transactions paying with 

a credit card or by a bank 

HERAKLION 

największe miasto i główny 

ośrodek administracyjny 

Krety. Miasto leży w pobliżu 

ruin pałacu w Knossos. 

Wizytówką miasta jest 

port z wenecką architekturą, 

mury miejskie 

i twierdza. Heraklion słynie 

z Muzeum Archeologicznego, 

w którym znajdują się 

największe zbiory skarbów 

kultury minojskiej. 

transfer. One may also 

purchase tickets within 

the LOT Polish Airlines 

summer offer in LOT 

branch offices and through 

infoline. Additional 

support for passengers 

planning holidays on 

their own is a catalog of 

other services available 

at the carrier’s internet 

site – when booking 

a ticket one may also 

buy insurance, book 

a hotel and rent a car. 

Now everyone may fly 

on a trip which used to 

be purchased at a travel 

agency or realized with 

the use of much more 

expensive airliners. The 

world stands open at 

a reasonable price! 

HERAKLION 

The biggest city and the 

main administrative center 

of Crete. The city is located 

nearby the ruins of Knossos 

palace and its business 

card is the harbor of Venice 

architecture, town walls and 

a stronghold. Heraklion is 

famous for the Museum of 

Archeology where the greatest 

collection of Minoan 

culture treasures is stored. 

18 Let's fly 

N 19 

o 1/2010 



To nowa dewiza podróżnych korzystających z oferty czarterowej 

poznańskiego lotniska. Każdy pasażer nabywający imprezę turystyczną 

organizatora oferującego wyloty z Poznania staje się uczestnikiem 

programu rabatowego LOTNI, zorganizowanego przez Port Lotniczy 

Poznań-Ławica. 

This is a new motto of passengers taking advantage of the charter 

flights offer of Poznan Airport. Each passenger purchasing a tourist 

event from an organizer offering departures from Poznan becomes 

a participant in the discount program, LOTNI, organized by Poznan 

Airport. 

Płac mniej, 

lataj wiecej! 

Pasażerowie są premiowani 

bonem upoważniającym 

do uzyskania rabatów. 

Mogą skorzystać ze 

specjalnej oferty punktów 

handlowych zlokalizowanych 

na terenie terminala, 

jak i usług transportowych, 

noclegowych oraz 

parkingowych. 

Passengers are awarded 

a bonus entitling them to 

obtain discounts. They may 

make use of a special offer 

of points of sale located at 

the terminal area, as well 

as of transportation, accommodation 

and parking 

services. 

Pay Less, 

Fly More! 

PASAŻEROWIE 

MUSZĄ PAMIĘTAĆ 

TYLKO O JEDNYM 

– O ZAKUPIE 

WYCIECZKI WAKACYJNEJ 

JESZCZE W TYM ROKU! 

PASSENGERS 

MUST REMEMBER 

ONLY ABOUT ONE THING 

– TO PURCHASE A 

HOLIDAY TRIP THIS 

YEAR! 

rono partnerów 

programu stale 

się powiększa, 

dlatego aktualnych informacji 

najlepiej szukać 

na stronie internetowej 

www.lotni.pl. Pasażerowie 

znajdą tam odpowiedzi 

na pytania dotyczące 

warunków uzyskania rabatów, 

aktualnych promocji, 

oferty partnerów 

oraz wątpliwości związanych 

z organizacją wakacyjnego 

wylotu. Oferta 

programu LOTNI uprzyjemnia 

wyjazd wakacyjny 

pasażerów jeszcze przed 

wylotem, nie zapominając 

o tych, którzy już 

wracają z wakacyjnych 

podróży. 

The circle of the program 

partners is 

constantly expanding, 

thus, it is advisable 

to search for up-to-date 

news at www.lotni.pl. The 

web site provides passengers 

with answers to questions 

related to the conditions 

necessary to obtain 

discounts, information on 

current promotions, partners’ 

offers as well as 

doubts connected with 

the organization of a holiday 

departure. The LOTNI 

program offer renders 

passengers’ holidays pleasant 

already before the 

departure, remembering, 

at the same time, about 

those arriving home. 

Zapewne wielu z nas 

zastanawia się, czy 

w obliczu erupcji islandzkiego 

wulkanu war- 

to planować wakacyjne 

wyloty czarterowe. Odpowiedz 

jest jedna – warto. 

Działanie siły wyższej 

każdego rodzaju jest 

nieprzewidywalne. Może 

zdarzyć się za miesiąc lub 

za parę lat. Dlatego warto 

uwierzyć, że „globalna 

wioska” daje szansę spędzenia 

udanego urlopu 

i powrotu do kraju w obliczu 

najbardziej zaskakujących 

okoliczności. 

W przypadku odwołania 

– z powodu siły wyższej 

Passengers' 

Rights 

– Nie należy zapominać, iż organizatorzy 

imprez turystycznych 

dbający o zadowolenie klienta, 

w pewnych okolicznościach 

spowodowanych działaniem siły 

wyższej, stosują dobre praktyki 

i nie nakładają na pasażerów 

dodatkowych kosztów wynikających 

z faktu udzielenia pomocy 

– mówi Paweł Koterbicki, kierownik 

Działu Obsługi Klienta 

w Itace. 

– One should bear in mind that 

organizers of tourist events 

caring for the client’s satisfaction, 

in cases beyond their 

reasonable control, apply passenger-friendly 

practices and 

do not impose any additional 

costs of assistance – says 

Mr. Paweł Koterbicki, Itaka 

Manager of Customer Service 

Department. 

– lotu stanowiącego element 

imprezy turystycznej, 

pasażer, który jeszcze 

nie rozpoczął podróży, ma 

prawo do całkowitego 

zwrotu wniesionych opłat 

lub ich części, które nie 

zostały wydatkowane 

przez organizatora na organizację 

pobytu klienta. 

Możliwe jest również zaliczenie 

poniesionych wpłat 

na poczet innej imprezy. 

W przypadku rozpoczęcia 

podróży, organizator nie 

może pozostawić swojego 

klienta bez opieki. Nie 

oznacza to jednak, iż klient 

nie poniesie żadnych dodatkowych 

kosztów. 

Undoubtedly, many 

of us wonder 

whether, in the 

face of Icelandic volcanic 

eruption, it is worth 

planning holiday charter 

flights. The answer 

is one – yes, it is. The 

activity of any force majeure 

is unpredictable. 

It may occur within a 

month or a few years. 

Therefore, it is good to 

believe that the ‘global 

village’ gives a chance 

of spending fine holidays 

and returning 

Pasazer 

ma swoje prawa 

home confronted with 

the most surprising circumstances. 

In the case of canceling 

a flight constituting 

a part of the tourist 

event – caused by force 

majeure – a passenger 

who has not embarked 

on his trip yet enjoys 

the right to full reimbursement 

of wholly or 

partially paid in charges 

which have not been 

spent by the operator 

on the organization of 

the client’s stay. 

Poczucie bezpieczeństwa 

może zwiększyć znajomość 

praw pasażera określonych 

m.in. w ustawie o usługach 

turystycznych, kodeksie 

cywilnym oraz Dyrektywie 

90/314. 

A sense of security may be 

enhanced by the awareness 

of passenger rights stipulated, 

among others, in the 

Act on Tourist Services, Civil 

Code and Directive 90/314. 


o 1/2010 



Weekend 

w Zagłebiu 

Połączenie lotnicze 

Poznania z Dortmundem 

zapewnia Wizz Air. W obu 

kierunkach samoloty latają 

we wtorki i w soboty. Start 

z Ławicy o godz. 11.45 

(lądowanie w Dortmundzie 

o godz. 13.05), podróż do 

Polski rozpoczyna się o 

godz. 17.40 (przylot do 

Poznania o godz. 19.00). 

The flight connection from 

Poznan to Dortmund is 

operated by Wizz Air. Return 

flights are scheduled on 

Tuesdays and Saturdays: 

departure from Poznan at 

11:45, arrival to Dortmund 

at 13:05; departure from 

Dortmund at 17:40 and 

arrival to Poznan at 19:00. 

Ponad półmilionowy Dortmund położony jest we 

wschodniej części Zagłębia Ruhry – sztandarowego 

okręgu przemysłowego w Niemczech. 

Znaczna część mieszkańców jest zatrudniona w licznych 

kopalniach, hutach i zakładach branży metalowej. 

Miasto słynie też z produkcji piwa – na terenie 

Dortmundu działa aż sześć browarów. 

Sportową dumą miasta jest od lat BVB, czyli piłkarze 

Borussii Dortmund. Klub aż sześć razy sięgał po 

mistrzostwo Niemiec. Nie udało się, niestety, uczcić 

przypadającego w 2009 roku jubileuszu 100-lecia zdobyciem 

patery dla najlepszej drużyny Bundesligi (szóste 

miejsce przed rokiem, piąte w ostatnim sezonie). 

Może uda się za rok? Pomóc ma w tym reprezentant 

Polski, kupiony niedawno z Lecha Poznań za 5 mln 

euro Robert Lewandowski. Zagłębie Ruhry to zresztą 

także zagłębie... futbolowe. Oprócz Borusii, w Bundes- 

lidze z powodzeniem gra Schalke Gelsenkirchen (na 

wspaniałym stadionie Arena AufSchalke), a klasę niżej 

także VfL Bochum, MSV Duisburg i Rot-Weiss Oberhausen. 


Signal Iduna Park 

– stadion Borussii Dortmund 

Signal Iduna Park 

– Borussia Dortmund stadium 

Weekend 

in the Ruhr Valley 

Są co najmniej trzy dobre powody, by wybrać się na weekendową wycieczkę do 

Dortmundu. Primo: w tamtejszej Borussii od niedawna gra były piłkarz Kolejorza Robert 

Lewandowski. Secundo: położony tuż obok Essen jest w tym roku Europejską Stolicą 

Kultury. I wreszcie tertio: do Dortmundu można się dostać bezpośrednio z Ławicy. 

There are at least three good reasons for flying on a weekend trip to Dortmund. Primo: 

the former footballer of Kolejorz (Lech Poznan), Robert Lewandowski, has recently started 

playing in Borussia. Secundo: located nearby, Essen is this year’s European Capital of 

Culture. And finally tertio: one can reach Dortmund directly form Poznan Airport. 

With more than half a million citizens, Dortmund 

is situated in the eastern part of the 

Ruhr region – a flagship industrial area 

of Germany. A considerable number of people are 

employed in numerous mines, mills and plants of 

steel trade. The city is also famous for its beer production 

– there are as many as six breweries operating 

in Dortmund. The BVB, i.e. Borussia Dortmund 

football players, has been the sports pride of the city 

for years. The club has won the championship title 

of Germany six times. It did not manage, however, to 

celebrate the 100th anniversary in 2009 by winning 

a bowl for the best Bundesleague team (6th place 

last year, 5th in the last season). Maybe next year? 

Robert Lewandowski, a Polish representative 

recently bought from Lech Poznan for 5 mln euro, 

is believed to support the success. By the way, The 

Ruhr region is also … a football region. Apart from 

Borussia, the Bundesleague includes an effectively 

playing Schalke Gelsenkirchen (on a wonderful 

stadium Arena AufSchalke), and a class lower – VfL 

Zagłębie Ruhry to jednak nie tylko Dortmund. Położony 

nad Renem niespełna półmilionowy Duisburg 

jest największym na świecie portem rzecznym, co 

roku przeładowuje się tam ponad 40 mln ton towaru. 

W Bochum warto zwiedzić Niemieckie Muzeum 

Górnictwa – jedno z największych na świecie. Essen 

to z kolei Europejskie Miasto Kultury 2010 (szczegółowy 

program imprez związanych z projektem można 

znaleźć na stronie www.essen2010.com). W katedrze 

św. Kosmy wyeksponowano Złotą Madonnę z Essen, 

dzieło datowane na rok 980. W katedralnym skarbcu 

przechowywanych jest wiele innych zabytków tzw. 

sztuki ottońskiej. Obowiązkowym punktem wycieczki 

jest też zabytkowa kopalnia i koksownia Zollverein 

– kilka lat temu wpisana na listę światowego dziedzictwa 

UNESCO. 

Bochum, MSV Duisburg and Rot-Weiss Oberhausen. 

The Ruhr region is not only about Dortmund. Situated 

on the Rhine River, Duisburg, inhabited by fewer 

than half a million people, is the world biggest river harbors 

with more than 40 mln tones of goods trans-shipped 

per year. In Bochum it is worth visiting the German 

Museum of Mining – one of the biggest in the world. 

Essen, in turn, is the European City of Culture 2010 

(a detailed program of events connected with the 

project is available at www.essen2010.com). The St. 

Cosmas Cathedral exhibits Golden Madonna of Essen, 

a work dated 980. The Cathedral treasury buries many 

other relics of the so-called Ottonian art. An obligatory 

point of travel is a historic mine and coking plant, 

Zollverein, – entered on the UNESCO list of the world 

heritage several years ago. 

Bilet lotniczy do Dortmundu 

i z powrotem można bez 

problemu zarezerwować na 

stronie internetowej przewoźnika: 

www.wizzair.com. 

Ceny kształtują się już od 

100 zł za bilet w obie strony. 

Dla naszych Czytelników 

linia Wizz Air przygotowała 

jednak niespodziankę 

– voucher na bezpłatną 

podróż do Dortmundu dla 

dwóch osób. Szczegóły 

w konkursie na str. 41. 

To make a reservation, 

visit the carriers' website: 

www.wizzair.com. Prices 

of return tickets start from 

PLN 100. However, for our 

Readers, there is a surprise 

from Wizz Air – a voucher 

for a free return flight to 

Dortmund for two persons. 

Take part in our competition! 

Details at page 41. 


o 1/2010 

© Claudia Dal Ceredo 

Zabytkowa kopalnia 

i koksownia Zollverein 

w Essen 

Zollverein historic mine 

and coking plant in Essen 

Union – jeden z sześciu 

browarów w Dortmundzie. 

Union – one of the six 

breweries in Dortmund. 

Nad Renem w Duisburgu 

On the River Rhine 

in Duisburg 



BEZ FORMALNOŚCI 

Przy wjeździe do Japonii 

obywatele UE nie mają 

obowiązku posiadania 

wizy, biletu powrotnego ani 

określonej kwoty pieniędzy 

na każdy dzień pobytu, jeżeli 

deklarowany pobyt nie trwa 

dłużej niż trzy miesiące. 

W skrajnych przypadkach 

urzędnik imigracyjny może 

jednak odmówić zezwolenia 

na pobyt w kraju. 

NO FORMALITIES 

Upon the entry to Japan, 

EU citizens are not required 

to possess a visa, a return 

ticket or any specified 

amount of money for each 

day of stay if the declared 

stay does not last longer 

than three months. In rare 

cases, an immigration officer 

may refuse permission 

to stay in the country. 

Ws p ó ł c z e s n a 

Japonia to raczej 

„Między 

słowami” Sofii Coppoli 

niż „Tokyo Drift” Justina 

Lina czy „Kill Bill vol. 1” 

Quentina Tarantino. Po 

zakorkowanych ulicach 

trudno ścigać się samochodami, 

samurajów 

też już nie ma (ba, nawet 

tak tradycyjne sporty jak 

judo czy karate dawno 

przegrały walkę o serca 

Japończyków z... baseballem), 

a dogadać 

się z tubylcami ciężko. 

Wyspiarskie położenie 

i restrykcyjna polityka 

imigracyjna powodują, 

że Japonia jest krajem 

dość jednolitym rasowo 

Japan Closer 

than You Think 

Tłok, pośpiech, beton, ale i egzotyka, uprzejmość, życzliwość, tradycja – jest wiele słów, 

które dobrze charakteryzują Japonię. 

Not only crowd, haste, concrete but also exoticism, friendliness and tradition are some of 

the multitude of words which convey the spirit of Japan faithfully. 

i narodowościowo. Na 

pytanie: – Do you speak 

English? – niemal 

każdy Japończyk odpowie: 

– Yes, a little. Z tym 

że owo „little” należy 

traktować bardzo dosłownie, 

często jest to 

jedyny znany im zwrot 

w języku angielskim. Na 

szczęście bez problemu 

można dogadać się 

w miejscach ważnych 

z punktu widzenia turysty: 

w hotelach, na 

dworcach i lotniskach. 

Japonia potrafi zachwycić. 

Przyrodą, zabytkami, 

serdecznością, 

zmyślnością jej mieszkańców. 

Dla Japończyków 

nie jest problemem 

The Japan of today 

is more of ‘Lost in 

Translation’ by Sofia 

Coppola rather than 

‘Tokyo Drift’ by Justin 

Lin or ‘Kill Bill: Volume 

1’ by Quentin Tarantino. 

Crowded streets make 

car racing hardly possible, 

the Samurai are virtually 

extinct (even such 

traditional sports as judo 

or karate long ago lost 

the battle for Japanese 

hearts with … baseball) 

and communication with 

natives almost verges on 

the miraculous. The insular 

location and strict 

immigration policy render 

Japan a country of 

quite homogenous race 


and nationality. When 

asked the question: ‘Do 

you speak English?’ 

– almost every Japanese 

answers: – “Yes, a little.” 

This ‘little’, however, 

must be understood most 

literally as it is often the 

only phrase they know in 

English. Fortunately, one 

may freely communicate 

in places crucial from the 

tourist’s perspective i.e. 

hotels, railway stations 

and airports. 

Japan can enrapture 

with its nature, old buildings 

and monuments, 

friendliness and artfulness 

of its inhabitants. 

For the Japanese constructing 

a freeway on 

wybudowanie autostrady 

na ogromnych palach 

wzdłuż rzeki, albo 

lotniska na sztucznej 

wyspie. Zadziwiają trzy 

kopie Statuy Wolności 

w samym tylko Tokio 

i uroczo niemądre 

programy telewizyjne. 

Zdumiewa gęsta sieć 

połączeń kolejowych, 

z wspaniałymi, super- 

huge stilts along a river or 

an airport on an artificial 

island pose no problems. 

One is flabbergasted by 

three copies of the Statue 

of Liberty in Tokyo 

itself and charmingly silly 

TV programs. Besides, 

the amazement touches 

upon a dense network of 

railway connections with 

high standard and high 

Japończycy policzyli, że średnie 

roczne opóźnienie pociągu w ich 

kraju wynosi... 

17 sekund! 

The Japanese have counted the 

average train delay in their country, 

which amounts to… 

17 seconds! 

szybkimi Shinkansenami 

(takim pociągiem 

dałoby się przejechać 

z Ustrzyk Górnych do 

Świnoujścia w trzy godziny). 

Japończycy policzyli 

nawet, że średnie 

roczne opóźnienie pociągu 

w ich kraju wynosi... 

17 sekund! 

speed Shinkansens (by 

such a train one could 

travel Poland from one 

end to the other within 

three hours). The 

Japanese have even 

counted the average 

train delay in their country, 

which amounts 

to… 17 seconds! 

Zamek w Hiroszimie, 

odbudowany w 1958 roku 

Castle in Hiroshima 

reconstructed in 1958 

NIE SZUKAJ OKAZJI 

Walutą Kraju Kwitnącej 

Wiśni jest jen. 100 JPY to ok. 

3,75 PLN. Europejskie karty 

płatnicze i kredytowe nie 

wszędzie są honorowane, 

dlatego dobrze jest mieć 

pieniądze w gotówce. 

Japońscy handlowcy są 

wyjątkowo solidarni. Puszka 

coli albo kanapka ryżowa 

kosztuje dokładnie tyle 

samo zarówno w kiosku 

na lotnisku Narita, jak 

i w małym, osiedlowym 

sklepiku na obrzeżach 

miasta. Podobnie jest 

właściwie ze wszystkimi 

innymi produktami, dlatego 

nie warto tracić czasu na 

poszukiwanie tańszych 

zakupów. 

DON'T LOOK FOR 

A BARGAIN 

The currency of Cherry 

Blossom Land is yen. 100 

JPY amounts to around 

PLN 3.75. It is recommended 

to carry cash as 

European credit and cash 

cards are not accepted everywhere. 

Besides, Japanese 

traders are outstandingly 

single-minded and loyal. A 

can of Coke or a rice sandwich 

cost exactly the same 

at a kiosk at Narita airport 

as in a small community 

shop at the outskirts of the 

city. The situation is similar 

practically with any other 

product. Therefore, it is 

not worth spending one’s 

precious time on looking for 

lower prices. 


o 1/2010 

© Krzysztof Piech 

Tokio nocą 

Tokyo at night 



CZUJ SIĘ BEZPIECZNIE 

Japonia jest jednym 

z najbezpieczniejszych 

krajów świata. Kradzieże 

czy pobicia właściwie się 

nie zdarzają. Jeśli zgubimy 

dokumenty albo aparat 

fotograficzny, warto odwiedzić 

komisariaty policji 

w pobliżu miejsca zdarzenia 

– jest duża szansa, 

że znalazca je tam odniósł. 

FEEL SAFE 

Japan is one of the safest 

countries in the world. Theft 

or assault and battery practically 

do not take place. 

If you lose your documents 

or a camera go to the police 

station located in the vicinity 

of the place of the incidence 

as there is a great chance 

that the finder took them 

there. 

PODRÓŻUJ DO WOLI 

Dla cudzoziemca, który 

chce wygodnie poruszać się 

po Kraju Kwitnącej Wiśni, 

świetnym rozwiązaniem 

jest Japan Rail Pass. Przed 

wyjazdem należy kupić specjalny 

voucher i wymienić go 

w jednym z biur sieci Japan 

Rail na dokument uprawniający 

do nieograniczonej 

liczby podróży kolejowych 

(w tym również w obrębie 

miast). Voucher nie jest tani 

(ceny od ok. 300 euro), ale 

przy aktywnym zwiedzaniu 

inwestycja może się zwrócić 

z nawiązką. 

GET YOUR FILL 

OF TRAVELING 

A perfect solution for foreign 

visitors to Japan who 

want to comfortably move 

around Cherry Blossom 

Land is Japan Rail Pass. 

Before the departure, one 

has to purchase a special 

voucher and exchange 

it in one of the offices of 

Japan Rail network for a 

document entitling to an 

unlimited number of railway 

travels (including inside 

the city limits). The voucher 

is not cheap (prices from 

c. EURO 300), but with active 

traveling, the investment 

may undoubtedly pay 

off handsomely. 

Let's fly 

Budynek-pomnik 

w Hiroszimie, 

zwany A-Bomb 

Dome 

Building-monument 

in Hiroshima, called 

A-Bomb Dome 

Jedynym japońskim 

miastem, w którym do 

dziś kursują tramwaje, 

jest Hiroszima. Dwa 

składy pamiętają jeszcze 

wybuch bomby atomowej 

z sierpnia 1945 

roku. W miejscu, nad 

którym eksplodowała 

bomba, rozciąga się dziś 

imponujący Park Pokoju, 

z A-Bomb Dome (ruinami 

jednego z nielicznych 

murowanych 

budynków, który przetrwał 

wybuch), Dzwonem 

Pokoju oraz ciekawym 

Muzeum Pokoju 

i Pamięci. 

W ciasnej, betonowej 

zabudowie japońskich 

miast niewiele pozostało 

ze starej, „drewnianej” 

Japonii. Prawdziwą 

perełką jest pod 

tym względem Kioto 

– dawna stolica kraju. 

Co ciekawe, planując 

zrzucenie bomby atomowej, 

Amerykanie rozważali 

zniszczenie właśnie 

te-go miasta. Na 

szczęście zmienili plany, 

a w Kioto można dziś 

zwiedzać prawie dwa 

tysiące (!) buddyjskich 

świątyń i miejsc kultu. 

Architektura, pogoda, 

jedzenie, język, obyczaje 

– Japonia oferuje 

Europejczykom wiele 

egzotycznych atrakcji. 

Bilet lotniczy do Tokio 

można kupić za niecałe 

3 tys. PLN, a koszty 

pobytu w Kraju Kwitnącej 

Wiśni są niższe niż 

w niejednym europejskim 

państwie. 

Hiroshima is the only 

Japanese city where 

trams still run. Two tram 

carriages still remember 

the explosion of the atomic 

bomb of August 1945. 

Today, the place where 

the bomb exploded is covered 

with impressive Hiroshima 

Peace Memorial 

Park with A-Bomb Dome 

(ruins of one of the few 

masonry buildings which 

survived the explosion), 

Peace Bell and an interesting 

Hiroshima Peace 

Memorial Museum. 

In the heavily built-up 

concrete area of Japanese 

cities not much remains 

of the old ‘wooden’ 

Japan. The real pearl, 

in this respect, is Kyoto 

– the former capital of 

the country. What is in- 

teresting, the Americans, 

while planning to drop 

the atomic bomb, considered 

the destruction of 

that particular city. Fortunately, 

they have changed 

their plans and today visitors 

to Kyoto may admire 

almost two thousand (!) 

Buddhist temples and 

places of worship. 

Architecture, weather, 

food, language and customs 

– are some of the 

many exotic Japanese 

attractions offered to Europeans. 

A plane ticket to 

Tokyo can be purchased 

at a reasonable price 

i.e. less than PLN 3 thousand 

and the costs of 

stay in Cherry Blossom 

Land are lower than in 

many European countries. 

 

Uliczka w centrum Kioto 

A street in the center of Kyoto 

© Krzysztof Piech 

STARY BROWAR 

ul. Półwiejska 42 

(wejście od Dziedzińca Sztuki) 

tel. (061) 859 65 90

PORTY ŚWIATA FAMOUS AIRPORTS 

Fraport 

– brama 

na swiat 

CZY WIESZ ŻE…? 

…port lotniczy we Frankfurcie 

(FRA) to największe 

lotnisko w Niemczech, 

trzecie pod względem liczby 

obsługiwanych pasażerów 

w Europie i dziewiąte na 

świecie. Fraport to 119 

linii lotniczych oferujących 

ponad 300 destynacji do 

110 krajów na wszystkich 

kontynentach. 

DO YOU KNOW THAT…? 

…. Frankfurt Airport 

(FRA) is the biggest hub 

in German air transportation, 

Europe’s third and 

number nine in the world 

in terms of the number 

of passengers handled. 

Fraport means 119 air 

lines offering over 300 destinations 

to 110 countries 

on all continents. 

Fraport 

– Gateway 

to the World 

Kuba Olejniczak 

Port lotniczy we Frankfurcie nad Menem 

(FRA/EDDF) to obecnie nie tylko jedno 

z najważniejszych lotnisk na mapie Europy 

i świata, ale także potężny, intensywnie 

rozwijający się organizm, którego 

funkcjonowanie zapewniają ludzie, wiedza 

oraz doświadczenie. 

Frankfurt-Main Airport (FRA/EDDF) is 

currently not only one of the most important 

airports on the map of Europe and the 

world but also a powerful and intensively 

developing organism whose functioning 

is guaranteed by people, knowledge and 

experience. 

Pierwsze statki powietrzne na terenach dzisiejszego 

portu lotniczego we Frankfurcie pojawiły się 

już w 1926 r. (na niewielkim lądowisku w okolicach 

Rebstock). W niecałe dziesięć lat później otwarto 

Rhein-Main Airport, który początkowo stał się bazą dla 

niemieckich sterowców Zeppelin i Hindenburg. Punktem 

zwrotnym w historii portu było wznowienie lotów przez 

linie lotnicze Lufthansa (1955), wprowadzenie do obsługi 

rejsów pasażerskich samolotów odrzutowych (1957), 

a w końcu – oddanie do użytku w 1972 roku nowoczesnego 

Terminala 1, który zapewnił Frankfurtowi awans 

do czołówki najważniejszych lotnisk świata. Dzisiaj przez 

dwa terminale frankfurckiego lotniska przewija się niemal 

51 milionów pasażerów rocznie, a prognozy zakładające 

ukończenie kolejnego, trzeciego terminala oraz 

oddanie do użytku czwartej drogi startowej zakładają 

możliwość obsługi 88 milionów podróżnych w roku 2020. 

ORGANIZM DOSKONAŁY 

Port lotniczy we Frankfurcie, aby sprostać wymaganiom 

dynamicznie rozwijającej się branży, zapewnia znakomite 

funkcjonowanie trzech głównych sektorów transportu 

lotniczego: pasażerskiego, cargo oraz general aviation. 

Sercem przewozów pasażerskich jest Terminal 1, zwany 

również terminalem centralnym, którego głównymi 

użytkownikami są linie lotnicze Lufthansa oraz partnerzy 

skupieni wokół sojuszu Star Alliance. Oprócz stacji 

kolejowej zlokalizowanej w bezpośrednim sąsiedztwie 

terminala do dyspozycji podróżnych jest ponad 100 sklepów 

(w tym wolnocłowych), bary, restauracje, podziemny 

The first airships appeared at the area of the 

present airport in Frankfurt already in 1926 

(on a small landing field near Rebstock). Less 

than ten years later Rhein-Main Airport was opened 

which, at the beginning, constituted a base for 

German airships Zeppelin and Hindenburg. A turning 

point in history was marked by the resumption 

of flights by Lufthansa Airlines (1955), introduction 

of passenger flights with jet aircrafts (1957) and 

eventually – putting a modern Terminal 1 into use 

which secured Frankfurt a promotion to the foremost 

world airports. Today, the terminals of Frankfurt 

Airport manage almost 51 million passengers 

per year and the forecasts predicting the completion 

of the third terminal as well as opening the fourth 

runway assume FRA capacity increase to 88 million 

passengers by 2020. 

PERFECT ORGANISM 

To meet the requirements of the dynamically developing 

branch, FRA provides excellent functioning 

of three main sectors of air transport: passenger, 

cargo and general aviation. The heart of the passenger 

air transport is Terminal 1, also known as the 

central terminal, whose main users are Lufthansa 

airlines as well as partners centered around Star 

Alliance. Apart from a railway station located in the 

immediate vicinity of the terminal, passengers have 

at their disposal more than 100 duty-free shops, 

bars, restaurants, underground car park, confe- 

Port Lotniczy 

Frankfurt nad Menem 

podstawowe dane statystyczne 

(2009) 

Frankfurt-Main Airport 

Basic statistical data (2009) 

Źródło/ Source: Aviation World 1/2010 

WSPÓŁCZYNNIK WYPEŁNIENIA MIEJSC 

LOAD FACTOR 


o 1/2010 

73,60% 

PASAŻEROWIE 

PASSENGERS 

Prognozy zakładają 

możliwość obsługi 

88 milionów 

podróżnych 

w 2020 roku. 

The forecasts 

predict capacity 

increase to 

88 milion 

passengers 

by 2020. 

463 000 

OPERACJE LOTNICZE 

AIR OPERATIONS 

80 200 t 

POCZTA 

AIR MAIL 

1 840 000 t 

ŁADUNKI CARGO 

CARGO 

50 940 000 

PORTY ŚWIATA FAMOUS AIRPORTS

PORTY ŚWIATA FAMOUS AIRPORTS 

POZNAŃ (POZ) 

– FRANKFURT (FRA) 

W 2010 r. mija 10. rocznica 

współpracy Portu Lotniczego 

Poznań-Ławica i Fraportu 

w ramach regularnych 

połączeń pasażerskich, 

które należą do jednych 

z najczęściej wybieranych 

przez pasażerów odlatujących 

z Poznania. Trzy 

połączenia dziennie 

(PLL LOT i Lufthansa) 

pomiędzy partnerskimi 

lotniskami zapewniają możliwość 

skorzystania z pełnej 

siatki połączeń oferowanych 

przez port lotniczy we 

Frankfurcie. 

POZNAN (POZ) 

– FRANKFURT (FRA) 

The year 2010 marks the 

10th anniversary of the cooperation 

between Poznan 

Airport and Fraport within 

the framework of regular 

passenger connections 

which are most frequently 

chosen by passengers 

leaving Poznan. Three 

daily connections (PLL LOT 

and Lufthansa) between 

partner airports provide the 

possibility of using a full 

connection network offered 

by Frankfurt Airport. 

PORÓWNANIE 10 NAJWIĘKSZYCH LOTNISK ŚWIATA 

POD WZGLĘDEM LICZBY OBSŁUŻONYCH PASAŻERÓW (2008) 

COMPARISON OF 10 BIGGEST WORLD AIRPORTS IN TERMS 

OF PASSENGER TRAFFIC (2008) 

Miejsce 

Place 

1. 

2. 

3. 

Port lotniczy 

Airport 

Atlanta (ATL) 

Atlanta (ATL) 

Chicago (ORD) 

Chicago (ORD) 

Londyn (LHR) 

London (LHR) 

Liczba 

pasażerów 

Number 

of passengers 

90 039 280 

69 353 876 

67 056 379 

parking, sale konferencyjne, salony Business Executive 

Lounge oraz VIP. Podróż pomiędzy terminalami ułatwia 

natomiast napowietrzna kolejka SkyLine, której 

wagoniki kursują co dwie minuty, zapewniając sprawny 

transport bez konieczności opuszczania strefy tranzytowej. 

Odnalezienie właściwego wyjścia do samolotu nie 

sprawia większego problemu dzięki sieci tablic, kiosków 

i punktów informacyjnych. 

WSZĘDZIE BLISKO 

Lotnisko we Frankfurcie jest doskonale skomunikowane 

zarówno z centrum metropolii, jak i z głównymi miastami 

Hesji i regionu. Przed Terminalem 1 znajduje się stacja 

kolejki regionalnej, która zapewnia dostęp do sieci 

S-Bahn liniami S8 i S9, odjeżdżającymi co kwadrans. 

W 1999 roku otwarto na lotnisku stację pociągów dalekobieżnych, 

które łączą Fraport z najważniejszymi miejscowościami 

w Niemczech. Liczne towarzystwa autobusowe 

zapewniają szybki i sprawny transport z lotniska do centrum 

miasta (12 km). Korzystając z taksówki lub wynajętego 

auta, dostaniemy się tam w zaledwie 15 minut. 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

10. 

Tokio (HND) 

Tokyo (HND) 

Paryż (CDG) 

Paris (CDG) 

Los Angeles (LAX) 

Los Angeles (LAX) 

Dallas (DFW) 

Dallas (DFW) 

Pekin (PEK) 

Beijing (PEK) 

Frankfurt (FRA) 

Frankfurt (FRA) 

Denver (DEN) 

Denver (DEN) 

66 754 829 

60 874 681 

59 497 539 

57 093 187 

55 937 289 

53 467 450 

51 245 334 

rence rooms, Business Executive Lounge and VIP 

saloons. The movement between terminals is facilitated 

by overhead SkyLine cableway with carriages 

running every two minutes, ensuring efficient 

transport without the necessity of leaving the transit 

area. Also finding the right gate does not pose a big 

problem thanks to boards, kiosks and information 

points. 

EVERYTHING WITHIN EASY REACH 

Frankfurt Airport is perfectly communicated both 

with the metropolis center and the main towns of 

Hessia and the region. In front of Terminal 1 there 

is the regional railway stop which provides access 

to lines S8 and S9 of S-Bahn network running every 

fifteen minutes. In 1999 a long-distance train station 

was opened at FRA which connects the airport with 

key places in Germany. Numerous bus associations 

guarantee fast and efficient transport from the airport 

to the city center (12 km). By taxi or a rented car 

one can get there only within 15 minutes. 

Serdecznie zapraszamy do skorzystania z naszej 

oferty na lotnisku Ławica w holu głównym 

oraz w strefie Schengen i Non-Schengen. 

Polecamy napoje gorące, zimne, alkohole i słodycze. 

30 Let's fly N 31 

o 1/2010 

REKLAMA 

www.sky-bar-poznan.pl

NOWINKI TECHNICZNE TECHNICAL INNOVATIONS 

 

Samoloty z Poznania do 

Frankfurtu odlatują trzy 

razy dziennie. Dwa połączenia 

obsługują PLL 

LOT samolotem ATR-72, 

raz dziennie lata niemiecka 

Lufthansa samolotem 

Boeing 737. Przybliżymy 

Państwu oba 

typy samolotów: 

Turbośmigłowe ATR- 

72 zabierają na pokład 

64 osoby. Samoloty należą 

do EuroLotu – liniicórki 

naszego narodowego 

przewoźnika. Jest 

to jeden z dwóch typów 

samolotów najbardziej 

popularnych do przewozów 

regionalnych. 

Samoloty takie latają 

 

Witold Łożyński 

Nie lada gratka dla pasjonatów 

lotnictwa oraz 

pasażerów poznańskiej 

Ławicy. W odstępie zaledwie 

trzech tygodni 

lądowały na Ławicy trzy 

Airbusy A330-300 – największe 

pasażerskie 

samoloty, jakie odwiedziły 

poznańskie lotnisko. 

Pierwszy z nich 

to rządowy samolot 

wojsk lotniczych Bel- 

z prędkością około 

500 km/h na odległość 

ponad 2600 km. 

Drugi samolot to Boeing 

737 należący do 

Lufthansy. B737 to najpopularniejszy 

na świecie 

samolot średniego 

zasięgu. Do tej pory linie 

lotnicze na całym świecie 

zamówiły ponad 8 tys. 

samolotów tego typu. 

Wersja samolotu B737- 

300, która lata do Poznania, 

zabiera na pokład od 

105 do 111 pasażerów 

– w zależności od konfiguracji 

kabiny. Samoloty 

te latają z prędkością 

900 km/h na odległość 

ponad 3300 km. 

Gigant na Ławicy 

gii, zabierający do kraju 

sprzęt oraz żołnierzy, 

którzy gościli w Krzesinach 

na wspólnych 

ćwiczeniach lotniczych 

z polskimi pilotami. Kolejne 

dwa lądowania to 

już typowo wakacyjne 

chartery. Linia lotnicza 

Saga Airlines wykonała 

tym samolotem loty 

z Poznania do Antalya 

w Turcji. 

Planes from Poznan to 

Frankfurt take off three 

times a day. Two connections 

a day are operated 

by LOT Polish Airlines 

with ATR-72 and the 

German Lufthansa operates 

one flight a day 

with Boeing 737. Let’s 

have a closer look at these 

two types of planes: 

Turboprops ATR-72 

board 64 persons. The 

planes belong to EuroLot 

Samolot Airbus 

A330-300 to jeden z 

sześciu największych 

samolotów pasażerskich 

na świecie. Zabiera 

na pokład do 440 

pasażerów i może podróżować 

na odległość 

ponad 10 tys. km. Lądowanie 

takich samolotów 

pokazuje, iż 

Ławica jest przygotowana 

na przyjmowanie 

największych samolotów 

pasażerskich – to 

ważne w kontekście 

przygotowań do Euro 

2012. 

Czym do Frankfurtu? 

Which Plane to Frankfurt? 

– a daughter airline of 

our national carrier. This 

is one of the two types of 

planes most frequently 

used in regional flights. 

Such planes fly with the 

approximate speed of 

500km/h at the distance 

of more than 2600 km. 

The second plane is 

Boeing 737 owned by 

Lufthansa. B737 is the 

most popular mediumrange 

plane world-wide. 

A Giant Plane 

in Poznan 

A real treat for aviation 

enthusiasts and passengers 

of Poznan Airport. 

Within the time interval 

of only three weeks three 

Airbuses A330-300 landed 

at Poznan Airport 

– the biggest passenger 

planes which have ever 

visited Poznan Airport. 

The first one was a governmental 

plane of the 

Belgian Air Force, taking 

home the equipment and 

soldiers who stayed in 

Krzesiny for joint air training 

with Polish pilots. 

The latter two landings 

were typical holiday char- 

Till now various airlines 

throughout the whole 

world have ordered more 

than 8 thousand planes 

of that type. The B737- 

300 version of the plane 

which flies to Poznan takes 

on board from 105 to 

111 passengers – depending 

on the cabin configuration. 

These planes 

move at the speed of 900 

km/h at the distance of 

more than 3300 km. 


ters. Using those airbuses, 

Saga Airlines performed 

flights from Poznan 

to Antalya in Turkey. 

Airbus A330-300 is 

one of the biggest passenger 

planes in the 

world. It boards up to 

440 passengers and it 

may travel at the distance 

over 10 thousand km. 

The landing of such planes 

proves that Poznan 

Airport is prepared for 

hosting the biggest passenger 

planes, which is 

undoubtedly significant 

in the context of Euro 

2012. 

© Witold Łożyński 

W maju odbyła się na 

poznańskiej Ławicy prezentacja 

najnowszego 

dyspozycyjnego odrzutowca 

produkcji brazylijskiej. 

Nieduży samolot 

pozwala w komfortowych 

warunkach podróżować 

czterem osobom na odległość 

2182 km z prędkością 

ponad 700 km/h. 

Rynek takich taksówek 

powietrznych (prywatnych 

lub do wynajęcia) 

cieszy się w Polsce coraz 

większym zainteresowaniem. 

Na wszystkich 

Prezentacja nowego 

BizJeta na Ławicy 

In May, a presentation 

of the latest business 

jet of Brazilian production 

took place at 

Poznan Airport. The 

plane, which is not so 

big, ensures traveling 

New BizJet Presented 


o 1/2010 

 

krajowych lotniskach 

można spotkać dziennie 

nawet do kilkunastu tego 

typu samolotów. W Poznaniu 

zwiększony ruch 

objawia się podczas imprez 

wystawienniczych 

na Międzynarodowych 

Targach Poznańskich. 

in comfortable conditions 

for four persons 

at the distance of 2182 

km and the speed of 

more than 700km/h. 

The market of such air 

taxis (private or rented) 

is enjoying greater popularity 

in Poland. One 

can see up to several 

of such planes a day 

at all national airports. 

In Poznan, increased 

flow is observed during 

exhibition events held 

at Poznan International 

Fair. 

REKLAMA 


NOWINKI TECHNICZNE TECHNICAL INNOVATIONS

LINIE LOTNICZE AIRLINES 

Podniebny 

biznes Air Business 

Era monopolu narodowych przewoźników w sektorze przewozów lotniczych przeszła do historii. I chociaż 

tak znane marki, jak British Airways, Lufthansa czy Polskie Linie Lotnicze LOT wciąż kojarzone są z dobrem 

narodowym, to prywatni inwestorzy i pasjonaci lotnictwa coraz skuteczniej próbują sił w podniebnym biznesie. 

The monopoly era of national carriers within the air transport section has gone down in history. Even though such 

renowned operators as British Airways, Lufthansa or LOT Polish Airlines are still associated with the national good, 

private investors and aviation enthusiasts are more efficiently testing their strength in the air business. 

Prekursorem pierwszego 

w Polsce 

towarzystwa lotni- 

czego było powołane w 

1921 roku przedsiębiorstwo 

„Aero-Targ”, którego 

inicjatorami – oprócz 

instytucji państwowych 

– były osoby prywatne. Po 

wykonaniu zaledwie 58 

rejsów handlowych firma 

straciła koncesję, a jej 

miejsce w 1925 roku zajęła 

spółka „Aero”, która 

w cztery lata później przejęta 

została przez Polskie 

Linie Lotnicze LOT. Na 

długie lata wyłączność 

na polskim niebie miało 

zagwarantowane państwo. 

Po zmianie ustroju 

i liberalizacji prawa pry- 

Kuba Olejniczak 

The precursor of 

the first air association 

in Poland 

was the established in 

1921 “Aero-Targ” enterprise, 

the initiators 

of which were – apart 

from state institutions 

– private persons. 

Upon the performance 

of only 58 commercial 

Windrose 

flights, the enterprise 

lost concession and its 

place was occupied, in 

1925, by “Aero” company 

which four years 

later was taken over 

by LOT Polish Airlines. 

The state had the monopoly 

in the Polish sky 

guaranteed for many 

years. Following the 

watne inicjatywy szybko 

weryfikował niezwykle 

wymagający biznes lotniczy. 

Nie powiodło się 

mniejszym, jak linia lotnicza 

Direct Fly, średnim 

(White Eagle Aviation) 

ani nawet największym, 

do których zaliczyć można 

pierwsze polskie prywatne 

tanie linie lotnicze 

Air Polonia czy operujące 

na rejsach czarterowych 

z wykorzystaniem Boeingów 

B757-200 linie lotnicze 

Fischer Air Polska 

i Prima Charter. Podniebny 

biznes okazał się 

zbyt wymagający również 

dla wielu towarzystw 

zagranicznych – w tym 

próbujących swych sił 

w Poznaniu niemieckich 

linii Dau Air. 

W czasie kiedy jedne 

prywatne linie lotnicze 

dotkliwie odczuwały bezlitosną 

weryfikację swoich 

możliwości w przeciera- 

niu podniebnych szlaków, 

inne, jak chociażby spółka 

Jet Air, sukcesywnie 

budowały swoją pozycję 

na rynku, zdobywając 

wiedzę i doświadczenie 

oraz gromadząc kapitał 

ludzki. Dzięki pasji 

i zaangażowaniu, które 

okazują się niezbędne 

w tym biznesie, Jet Air 

proponuje swoim pasażerom 

wciąż rozwijającą 

się siatkę atrakcyjnych 

połączeń regionalnych, 

łącząc m.in. bezpośrednimi 

rejsami Poznań 

z Gdańskiem i Krakowem. 

Już wkrótce swoich 

sił na poznańskim 

lotnisku spróbuje także 

niemiecka prywatna linia 

Jetisfaction, która 

od kilku lat oferując na 

terenie Niemiec usługi 

biznesowych przelotów 

ad hoc oraz uważnie obserwując 

rynek, z myślą 

o klientach biznesowych 

change of the system 

and the liberalization of 

law, private initiatives 

were quickly verified by 

extremely demanding 

air business. Not only 

smaller operators, such 

as Direct Fly air lines 

ended with failure but 

also the medium-size 

(White Eagle Aviation) 

and even the biggest 

ones including the first 

Polish private cheap 

airlines, Air Polonia, as 

well as Fischer Air Poland 

and Prima Charter 

managing charter flights 

with the use of Boeing 

B757-200. What is 

more, the air business 

turned out too demanding 

for many foreign 

associations – including 

Dau Air German airlines 

trying their strength in 

Poznan. While some 

private airlines bitterly 

experienced merciless 

verification of their capabilities 

in blazing air 

trails, others, such as 

e.g. Jet Air company 

were successively building 

up their position 

on the market gaining 

knowledge, experience 

and human resources. 

With passion and commitment 

which seem 

indispensable in this 

type of business, Jet Air 

provides its passengers 

with an offer of a constantly 

growing network 

of attractive regional 

connections including, 

amongst others, direct 

flights between Poznan 

and Gdańsk and Poznan 

and Kraków. Soon 

a German private line, 

Jetisfaction, will try to 

clear its way at Poznan 

Airport. Having offered 

ad hoc business flight 

services for several 

years in Germany, and 


o 1/2010 

REKLAMA 

 

CZY WIESZ ŻE… 

…usługi oferowane przez 

operatorów tzw. air taxi to nie 

tylko sam przelot. Na życzenie 

klienta obsługa zapewnia 

rezerwację biletów na dalsze 

połączenia na całym świecie, 

rezerwację hoteli i samochodów, 

serwis limuzynowy, 

wejściówki na liczne koncerty 

i imprezy, a nawet prywatnego 

agenta ochrony. 

DO YOU KNOW THAT… 

…services offered by 

operators of the so-called 

air taxis do not only mean a 

mere flight. At the request 

of a client the personnel 

ensures booking tickets for 

farther connections in the 

whole world, reservations 

of hotels, cars, limousine 

service, standing tickets 

for numerous concerts and 

events, and even a private 

security agent. 

LINIE LOTNICZE AIRLINES

LINIE LOTNICZE AIRLINES 

Ekskluzywny program 

Sky Share Club pozwala 

na zostanie współwłaścicielem 

samolotu 

typu Pilatus PC12NG, 

Cirrus SR22, a po roku 

2012 również ultranowoczesnego 

odrzutowca 

Cirrus SF50. Koszt 

pakietu 1/8 udziałów 

w statku powietrznym, 

przy założeniu 75 godzin 

pracy silnika rocznie, to 

jednak wydatek rzędu 

260 tys. PLN. 

The exclusive program, 

Sky Share Club, permits to 

become a co-owner of the 

plane type Pilatus PC12NG, 

Cirrus SR22 and additionally 

after 2012 ultramodern 

jet Cirrus SF50. The package 

cost of 1/8 share in an 

airship on the assumption 

of 75 working hours of an 

engine per year amounts to 

PLN 260 thousand. 

Na długie lata 

wyłączność na 

polskim niebie miało 

zagwarantowane 

państwo. 

The state had 

the monopoly 

in the Polish sky 

guaranteed for 

many years. 

Jetisfaction 

36 Let's fly 

 

ceniących czas i komfort 

w podróży, postanowiła 

otworzyć we wrześniu 

bezpośrednią trasę 

z Poznania do Muenster 

/Osnabrueck z możliwością 

kontynuowania 

podróży do Zurychu. 

Port Lotniczy Poznań- 

Ławica to również port, 

w którym od kilku lat 

z powodzeniem funkcjonuje 

inne niemieckie 

towarzystwo, Windrose 

Air. Oferując loty dla 

biznesmenów, klientów 

prywatnych, fotoloty 

czy w końcu loty 

medyczne i przewozy 

ładunków, zdobyło silną 

pozycję i renomę 

na poznańskim rynku, 

dzięki zapewnieniu ta- 

Jet Air 

kich udogodnień, jak 

błyskawiczna i nieskomplikowanaodprawa, 

luksusowy salon 

VIP, a także wyposażenie 

swoich samolotów 

w eleganckie skórzane 

fotele, wykwintny catering, 

aż po ekskluzywną 

opiekę personelu pokładowego. 

Jeżeli jednak 

dogodne połączenie rejsowe 

oferowane przez 

prywatnego przewoźnika 

czy wynajęcie odrzutowej 

powietrznej taksówki 

to wciąż mało, obecna w 

Poznaniu firma Sky Share 

zaproponowała ab- 

solutną nowość, jaką 

jest możliwość zostania 

współwłaścicielem małych 

samolotów dyspo- 

by carefully observing 

the market thinking 

about business clients 

who value highly travel 

time and comfort, Jetisfaction 

plans to open a 

new way from Pozan to 

Muenster/Osnabrueck 

this September, with the 

possibility of continuing 

the flight to Zurich. Poznan 

Airport is also the 

place where another 

German association, 

Windrose Air, has been 

successfully functioning 

for several years. 

By offering flights to 

businessmen, private 

clients, photo-flights 

and eventually medical 

and cargo flights, the 

association has gained 

a strong position and 

reputation on Poznan 

market by providing 

such conveniences as 

rapid and uncomplicated 

check-in, luxurious 

VIP saloon, equipping 

its planes with elegant 

leather seats, sumptuous 

catering and exclusive 

board personnel. 

If, however, convenient 

flights offered by a private 

carrier or renting 

a jet air taxi is still 

not enough, Sky Share 

company present in 

Poznan addresses an 

absolute novelty which 

is about becoming a 

co-owner of small business 

planes. The Sky 

Share Club program is 

zycyjnych. Program Sky 

Share Club, oparty na 

zasadzie współwłasności 

statku powietrznego, 

który, podzielony na 

osiem udziałów, pozwala 

na ich wykup w zależności 

od indywidualnych 

potrzeb klienta. Uczestnik 

programu, nabywając 

udziały w jednym samolocie, 

zyskuje prawo do 

korzystania ze wszystkich 

pozostałych statków, 

a dzięki znacznie niższym 

bezpośrednim kosztom 

operacyjnym (np. paliwo, 

załoga czy opłaty lotniskowe) 

godzina lotu jest 

przeciętnie tańsza od 30 

do 50 proc. od kosztów 

przewozu oferowanych w 

ramach usługi air taxi. 

based on the principle 

of co-ownership of an 

airship which, divided 

into eight shares, allows 

for the buyout depending 

on the individual 

needs of a client. By 

purchasing shares in 

one plane, a participant 

to the program, acquires 

the right to use all 

remaining airships and, 

due to much lower 

direct operational 

costs (e.g. fuel, staff 

or airport charges), 

an hour of flight is on 

average less by 30 to 

50% than the costs 

of flight offered within 

the air taxi program. 

 

Sky Share 

Windrose 

REKLAMA 

DOMY 

JEDNORODZINNE 

W POZNANIU 

REZYDENCJE 

MIEJSKIE 

RÓŻANE 

WZGÓRZA 

www.qubika.pl

KALENDARIUM 

Najciekawsze wydarzenia kulturalne w Poznaniu 

Most interesting cultural events in Poznan 

CALENDAR 

38 

Let's fly 

15, 22, 29 lipca 

Opera Kieszonkowa 

CK Zamek – Dziedziniec Masztalarni 

www.zamek.poznan.pl 

W ramach cyklu prezentowane będą utwory nie wystawiane 

na dużej scenie operowej ze względu na 

swój kameralny charakter. Będą to rzadko prezentowane, 

niezwykle ciekawe dzieła – prawdziwe odkrycia 

muzyczne. Projekt powstał we współpracy Teatru 

Wielkiego im. S. Moniuszki w Poznaniu z Akademią 

Muzyczną im. I. J. Paderewskiego w Poznaniu. 

16-18 lipca 

Jarocin Festiwal 2010 

Stadion Jaroty w Jarocinie 

www.jarocinfestiwal.pl 

W tym roku mija 30. rocznica pierwszego Ogólnopolskiego 

Przeglądu Muzyki Młodej Generacji, który 

w latach 90. przekształcił się w słynny Festiwal Muzyków 

Rockowych. Na tegorocznej imprezie zagrają 

m.in. Gossip, Biffy Clyro, Gallows, TSA, Coma, Lao 

Che, Flogging Molly, Pustki, Muchy oraz Maciek Kurowicki, 

Hurt, Hey, Pidżama Porno, Dezerter i Buldog. 

30 lipca – 1 sierpnia 

Tzadik Poznań Festiwal 

Obiekty i lokale w Poznaniu 

www.tzadikpoznanfestival.pl 

Festiwal został podzielony na dwa tematyczne cykle: 

muzyczny i filmowy. Potrwa trzy dni, a każdy z nich 

będzie miał swój urok i klimat. Festiwal zgromadzi 

najwybitniejszych zagranicznych i polskich artystów 

muzyki i filmu, twórców z dużym dorobkiem artystycznym, 

jak również młodych, początkujących artystów 

zafascynowanych bogactwem kultury żydowskiej. 

15, 22, 29 July 

Kieszonkowa (Packet) Opera 

Poznan Castle courtyard 

www.zamek.poznan.pl 

Within the series offered, plays not performed on the 

big opera stage due to their small-scale character 

will be staged at the Castle courtyard. These will include 

rarely presented and unusually engaging works 

– real musical discoveries. The project was created in 

cooperation between S. Moniuszko Great Theater and 

I.J. Paderewski Academy of Music in Poznan. 

16-18 July 

Jarocin Festival 2010 

Jarota Stadium in Jarocin 

www.jarocinfestiwal.pl 

This year faces the 30th anniversary of the first all- 

Poland Review of Young Generation Music which in 

the 90s transformed into Festival of Rock Musicians. 

This year the festival will host, among others, Gossip, 

Biffy Clyro, Gallows, TSA, Coma, Lao Che, Flogging 

Molly, Pustki, Muchy and Maciek Kurowicki, Hurt, 

Hey, Pidżama Porno, Dezerter and Buldog. 

30 July – 1 August 

Tzadik Poznan Festival 

Buildings and places in Poznan 

www.tzadikpoznanfestival.pl 

The festival is divided into two thematic cycles: musical 

and film. Lasting three days, each of them will 

have its charm and atmosphere. The festival gathers 

the most outstanding foreign and Polish artists of 

film and music, creators with huge artistic achievements, 

as well as young, beginning artists fascinated 

with the richness of the Jewish culture. 

31 lipca 

Męskie Granie – koncert 

Stary Browar w Poznaniu, ul. Półwiejska 42 

www.meskiegranie.pl 

Nowatorskie interpretacje, muzyczne konsolidacje, 

międzypokoleniowe spotkania, artystyczne wyzwania. 

Muzyka i sztuka tworzone przez największe autorytety. 

To jest Męskie Granie. Na scenie wystąpią 

Wojciech Waglewski, Maciej Maleńczuk, Fisz, Emade, 

Abradab oraz ich goście. 

15 sierpnia 

Koncert Davida Russella 

Aula UAM, ul. Wieniawskiego 1 

www.polish-guitar-academy.com 

Jeden z najwybitniejszych gitarzystów klasycznych 

świata, członek The Royal Academy of Music, laureat 

wielu prestiżowych nagród - między innymi nagrody 

Grammy za album „Aire Latino”, wystąpi na jedynym 

koncercie w Polsce. 

Na wakacje 

start z Ławicy! 

Flying holidays from Poznan! 

Wylatujesz na wakacje? Zrób wakacyjne zdjęcie w miejscu, 

do którego można dolecieć z Ławicy, i prześlij je nam! 

Na najlepsze prace czekają atrakcyjne nagrody: 

aparat lomograficzny 

albumy lomograficzne 

upominki od Portu Lotniczego Poznań-Ławica 

31 July 

Men’s Playing – concert 

Stary Browar (Old Brewery) in Poznan, 

at ul. Półwiejska 42 

www.meskiegranie.pl 

Innovative interpretations, musical consolidations, 

intergeneration meetings and artistic challenges. 

Music and art created by the greatest authorities. 

That’s Men’s Playing. The people on stage are Wojciech 

Waglewski, Maciej Maleńczuk, Fisz, Emade, 

Abradab and their guests. 

15 August 

David Russell concert 

Aula (lecture hall) UAM, at ul. Wieniawskiego 1 

www.polish-guitar-academy.com 

One of the most outstanding classic guitar players 

known world-wide, a member of The Royal Academy 

of Music, a winner of many prestigious awards – the 

Grammy award, among others, for “Aire Lation” album 

– will perform at the only concert in Poland. 

REKLAMA 

Masz czas do 22 października 2010 roku. Szczegóły konkursu, regulamin oraz formularz zgłoszeniowy 

znajdziesz na stronie www.airport-poznan.com.pl. 

Flying on holidays? Take a holiday picture at a place which can be reached from Poznan Airport 

and send it to us! The best works will be awarded with prizes: 

lomo camera 

lomographic albums 

gifts from Poznan Airport 

The deadline is October 22nd 2010. Details of the competition, rules and registration 

form are available at www.airport-poznan.com.pl.

Piętro terminala pasażerskiego 

The first floor of the passenger terminal 

Parter terminala pasażerskiego 

The ground floor of the passenger terminal 

Parter terminala pasażerskiego 

Bar szybkiej obsługi 

Salonik prasowy Kolporter 

Biuro sprzedaży PLL LOT S.A. 

Całodobowa rezerwacja i sprzedaż 

telefoniczna biletów lotniczych na 

cały świat. Tel. 801 703 703. 

Centrum Informacji Miejskiej 

Tel. (0-61) 849 21 40 

Bilety Lotnicze SAS 

Tel. (0-61) 849 23 32 

National Car Rental 

Wypożyczanie samochodów, 

Tel. 510 193 801 

Punkt medyczny 

AVIS 


Tel. (0-61) 849 23 35 

Hertz 


Tel. (0-61) 868 41 77 

Europcar 


Tel. (0-61) 849 23 57, 

40 

Let's fly 

Przyloty 

Non-Schengen 

Przyloty 

Schengen 

(0-61) 665 301 631 

Budget 


Tel. (0-61) 849 23 61 

Sixt 


Tel. (0-61) 847 14 68 

Big Car 


Tel. (0-61) 849 23 83 

Arlines Service 

Rezerwacja i sprzedaż biletów 

lotniczych na cały świat. 

Tel. (0-61) 849 21 64 

Bankomat PKO BP 

Bankomat PKO SA 

Salon prasowy Relay 

Tel. (0-61) 849 23 97 

Salon prasowy Ruch 

Tel. (0-61) 849 23 72 

Biuro Poz Travel 

Sprzedaż biletów lotniczych 

wszystkich przewoźników. 

Tel. (0-61) 849 23 24 

Odloty 

Schengen 

The ground floor of the passenger 

terminal 

Express bar 

„Kolporter” Newsstand 

LOT Polish Airlines 

Ticket Office 

24-hour booking and telephone 

sales of flight tickets to all destinations 

in the world. Phone: 801 

703 703 

Municipal Information Center 

Phone: +48 61 849 21 40 

SAS Ticket Office 

Phone: +48 61 849 23 32 

National Car Rental 

Car rental, phone: +48 510 193 801 

Medical service outlet 

AVIS 

Car rental, phone: +48 61 849 23 35 

Hertz 


Europcar 

Car rental, phone: +48 61 849 23 57, 

+48 665 301 631 

Odloty 

Non-Schengen 

Budget 


Sixt 


Big car 


Airlines service 

Booking and sales of flight tickets 

to all destinations in the world. 

Phone: +48 61 849 21 64 

PKO BP Bank ATM 

PKO SA Bank ATM 

„Relay” Newsstand 

Phone: +48 61 849 23 97 

„Ruch” Newsstand 

Phone: +48 61 849 23 72 

POZ Travel Office 

Booking and sales of flight tickets 

of traditional and budget air carriers. 

Phone: +48 61 849 23 24 

Information Desk 

BZ WBK Bank ATM 

„Gida” Art Gallery 

Phone: +48 61 848 01 69 

urząd celny 

customs 

kaplica 

chapel 

sklep 

shop 

biuro podróży 

travel agency 

kawiarnia 

coffee shop 

Tel. 61 849 23 24 

Informacja 

Bankomat BZ WBK 

Art Galeria Gida 

Tel. (0-61) 848 01 69 



Tel. 662 180 685 

Piętro terminala pasażerskiego 

Bank PKO SA 

Czynny: poniedziałek, wtorek od 9 

do 16, środa - piątek od 11 do 18. 

Restauracja „Sami Swoi” 

Czynna codziennie od 8.00. 

Tel. (0-61) 849 21 44 

Biuro Podróży 

Czech Travel 

Ocen 

nas! 

restauracja 

restaurant 

straż graniczna 

border guard 

biura portu 

airport offices 

bank 

bank 

kantor 

exchange 

taras widokowy 

observation deck 

kontrola paszportowa 

passport control 

bagaż zagubiony 

lost luggage 

odbiór bagażu 

luggage claim area 

kontrola celna 

customs control 

Tel. (0-61) 849 22 93 

Konsulat Republiki Czeskiej 

Tel. 61 849 22 92 

Holiday Land 

Tel. (0-61) 849 29 49 

Gruszecki Cafe 

Tel. (0-61) 849 21 55 

Rosenthal Art Cafe 

by Kareński 

Tel. (0-61) 849 21 72 

„Coffee Heaven” 

Tel. (0-61) 868 16 71 

ABC Biuro Podróży 

Tel. (0-61) 849 21 35 

Viva Travel Centrum 

Last Minute 

Tel. (0-61) 849 21 75/76 

Fax +48 61 849 21 76 

Give us 

a grade! 

prasa 

newspaper stand 

bar szybkiej obsługi 

snack bar 

bankomat 

ATM 

pokój matki 

z dzieckiem 

childcare room 

telefony 

telephones 

informacja miejska 

city information 

odprawa pasażersko 

-bagażowa 

salon biznes 

Business Executive 

Lounge 

salon VIP 

VIP lounge 

bramka 

gates 

kasy biletowe 

tickets 

wynajem samochodów 

rent a car 

informacja 

information 

pierwsza pomoc 

first aid 

toalety 

toilets 

Trzymają Państwo w ręce pierwszy numer magazynu „Let’s Fly” – nowego wydawnictwa dla pasażerów i klientów Portu Lotniczego Poznań-Ławica 

w Poznaniu. Włożyliśmy w jego przygotowanie wiele pracy i pasji. Mamy nadzieję, że spodobała się Państwu formuła „Let’s Fly”, a jego lektura 

umiliła podróż. Chcemy, by nasz magazyn jeszcze lepiej trafiał w Państwa gusta, dlatego... 

...ogłaszamy konkurs na opinie i uwagi na temat „Let’s Fly”. Każdy opiniodawca otrzyma w podziękowaniu drobny upominek Portu Lotniczego Poznań-Ławica, 

a wśród wszystkich uczestników konkursu rozlosujemy nagrodę główną – voucher na bezpłatny przelot do Dortmundu i z powrotem, 

ufundowany przez linie lotnicze Wizz Air! Opinie prosimy przysyłać do 31 sierpnia 2010 r. na adres: kontakt@airport-poznan.com.pl (w temacie 

prosimy napisać: „Let’s Fly – opinia”). 

The magazine your holding in your hands is the first issue of “Let’s Fly”– a new edition for passengers and clients of Poznan Airport. We have 

committed ourselves to the preparation of the magazine by putting a lot of work and passion into it. We hope that you are satisfied with “Let’s 

Fly” format and that its reading made your flight most enjoyable. What is more, our goal is to make the magazine match your tastes best 

therefore… 

…we invite you to a competition on comments and opinions about “Let’s Fly.” Each opinion provider will receive a small gift with 

thanks from Poznan Airport and all participants will take part in a lottery for the first prize – a voucher for a free flight to and from 

Dortmund sponsored by Wizz Air airlines! Please send your opinions by e-mail till 31st August 2010 to: kontakt@airport-poznan.com.pl (please 

enter the following e-mail subject: “Let’s Fly- opinion”). 

check-in 


Car rental, phone: + 48 662 180 685 

The first floor of the passenger 

terminal 

PKO SA Bank 

Open: Mondays and Tuesdays from 

9 a.m. to 4 p.m., Wednesdays, 

Thursdays and Fridays 

from 11 a.m. to 6 p.m. 

„Sami Swoi” Restaurant 

Open daily from 8 a.m. 

Phone: +48 61 849 21 44 

„Czech Travel” Agency 

Phone: +48 61 849 22 93 

Honorary Consulate of the 

Czech Republic 

Phone: +48 61 849 22 92 

Holiday Land 

Phone: +48 61 849 29 49 

Gruszecki Café 

Phone: +48 61 849 21 55 

Rosenthal Art Café 

by Kareński 

Phone: +48 61 849 21 72 

„Coffee Heaven” 

Phone: +48 61 868 16 71 

ABC Travel Agency 

Phone: +48 61 849 21 35 

Viva Travel Last Minute Center 

Phone: +48 61 849 21 75/76 

Fax +48 61 849 21 76

Przewoźnicy/Carriers: FR - Ryanair, LH - Lufthansa, LO - LOT, O2 - Jet Air, SK - SAS, W6 - Wizz Air, Jetisfaction; Typy samolotów/Aircraft types: AT5 - ATR 42-500, AT7 - ATR 72-200, DH4 - Dash 8 Q-400, 320 - Airbus A-320, 733 - Boeing 737-300, 734 - Boeing 737-400, 735 

- Boeing 737-500, 738 - Boeing 737-800, CR2 - Canadair CRJ-200, CR7 - Canadair CRJ-700, B190 - Beechcraft 1900D; (+1) - przylot dnia następnego/next day arrival 

Zurych (ZRH) 15:30 19:20 B190 1 2 3 4 5 - - 

od 6.09.2010/ 

from 6th September 2010 

Zurych (ZRH) 08:40 12:30 B190 1 2 3 4 5 - - 

od 6.09.2010/ 


Rzym Fiumicino (FCO) 19:35 21:50 W6 545 320 - 2 - - - 6 - 

Sztokholm Skavsta (NYO) 11:40 13:10 W6 523 320 1 - 3 - 5 - - 

Warszawa (WAW) 05:45 06:45 LO3942 ATR 1 - - 4 5 - - 

05:50 06:45 LO3942 E70 - 2 3 - - 6 - 

09.00 09.55 LO3958 ATR - - - - - - 7 

09.00 10.00 LO3958 ATR 1 2 3 4 5 6 - 

12.25 13.25 LO3948 AT7 1 2 3 4 5 - 7 

13.25 14.25 LO3944 AT7 1 2 3 4 5 6 7 

18:00 19:00 LO3950 AT7 - - 3 4 5 6 7 

18:05 19:00 LO3950 ERJ 1 2 - - - - - 

Rzym Fiumicino (FCO) 22:25 00:40 W6 546 320 - 2 - - - 6 - 

Sztokholm Skavsta (NYO) 13:35 15:05 W6 524 320 1 - 3 - 5 - - 

Warszawa (WAW) 07.30 08:25 LO3957 ER4 - - - - - - 7 

07.30 08.35 LO3957 AT7 1 2 3 4 5 6 - 

10.40 11:45 LO3947 ATR 1 2 3 4 5 - 7 

16:30 17:25 LO3949 ERJ 1 2 - - - - - 

16:30 17:35 LO3949 AT7 - - 3 4 5 6 7 

19:45 20:50 LO3955 AT7 1 2 3 4 5 6 7 

22:50 23:45 LO3941 E70 1 2 - - 5 - - 

22.50 23.55 LO3941 AT7 - - 3 4 - - 7 

Rodos (RHO) 12:50 15:45 LO6475 734 - - - 4 - - - 

Palma de Majorka (PMI) 13:20 16:45 LO6511 734 - - - - - 6 - 

12.06 - 02.10.2010 

(LOT Charters) 

03.06 - 07.10.2010 


Rodos (RHO) 08:20 11:35 LO6476 734 - - - 4 - - - 

Palma de Majorka (PMI) 07:25 10:45 LO6512 734 - - - - - 6 - 

12.06 - 02.10.2010 


03.06 - 07.10.2010 


Oslo Torp/Sandefjord (TRF) 15:50 17:25 W6 539 320 1 - 3 - 5 - - 

Paryż Beauvais (BVA) 11:40 13:35 W6 517 320 - - - 4 - - 7 

Oslo Torp/Sandefjord (TRF) 17:55 19:30 W6 540 320 1 - 3 - 5 - - 

Paryż Beauvais (BVA) 14:05 15:55 W6 518 320 - - - 4 - - 7 

Münster/Osnabrück (FMO) 15:30 17:10 B190 1 2 3 4 5 - - 

od 6.09.2010/ 


Münster/Osnabrück (FMO) 10:50 12:30 B190 1 2 3 4 5 - - 

od 6.09.2010/ 


Londyn Stansted (STN) 15:55 16:55 FR2337 738 1 2 3 4 5 6 7 

20:30 21:30 FR2339 738 1 - - - 5 - - 

Liverpool (LPL) 13:10 14:35 FR9629 738 - - - - - 6 - 

18:15 19:40 FR9629 738 - 2 - - - - - 

21:55 23:10 FR9629 738 - - - - - - 7 

Mediolan Bergamo (BGY) 20:55 22:40 FR 8843 738 - 2 - 4 - 6 - 

LO369/ 

Monachium (MUC) 07:20 09:00 

AT5 / AT7 1 2 3 4 5 6 7 

LH2271 

LH3169/ 

13:05 14:35 

DH4 - - - - - 6 - 

LO5369 

LH3169/ 

13:20 14:35 

CR7 / AR8 1 2 3 4 5 - 7 

LO5369 

LH3171/ 

16:55 18:25 

DH4 1 2 3 4 5 6 7 

LO5367 

LO371/ 

19:00 20:40 

AT5 1 2 3 4 5 - 7 

LH2237 

Londyn Stansted (STN) 12:30 15:30 FR2336 738 1 2 3 4 5 6 7 

16:55 19:55 FR2338 738 - - - - 5 - - 

17:05 20:05 FR2338 738 1 - - - - - - 

Liverpool (LPL) 09:30 12:45 FR9628 738 - - - - - 6 - 

14:35 17:50 FR9628 738 - 2 - - - - - 

18:15 21:30 FR9628 738 - - - - - - 7 

Mediolan Bergamo (BGY) 18:45 20:30 FR 8842 738 - 2 - 4 - 6 - 

LO370/ 

Monachium (MUC) 09:40 11:30 

AT5 / AT7 1 2 3 4 5 6 7 

LH2270 

LH3168/ 

10:55 12:25 

DH4 - - - - - 6 - 

LO5370 

LH3168/ 

11:10 12:30 

CR7 / AR8 1 2 3 4 5 - 7 

LO5370 

LH3170/ 

14:55 16:25 

DH4 1 2 3 4 5 6 7 

LO5368 

LO372/ 

21:25 23:15 

AT5 1 2 3 4 5 - 7 

LH2236 

06:10 07:20 W6 501 320 - - - - - 6 - 

nie operuje 19.06 - 18.09/ 

not operating 19.06-18.09 

08:05 11:10 W6 502 320 - - - - - 6 - 

nie operuje 19.06 - 18.09/ 


Londyn Luton (LTN) 06:10 07:20 W6 501 320 1 2 3 4 5 - 7 non-stop 

Kraków (KRK) 07:40 08:50 O2331 J32 - 2 - 4 5 - - 

18:55 20:05 O2333 J32 - 2 - - - - - 

19:45 20:55 O2413 J32 - - - 4 - - - 

Kraków (KRK) 09:15 10:25 O2332 J32 - 2 - 4 5 - - 

20:30 21:40 O2334 J32 - 2 - - - - - 

21:20 22:30 O2 424 J32 - - - 4 - - - 

Londyn Luton (LTN) 08:05 11:10 W6 502 320 1 2 3 4 5 - 7 

Kopenhaga (CPH) 12:50 13:55 SK1756 CR2 1 2 3 4 5 - - 

nie operuje 09.07 - 08.08/ 


Kopenhaga (CPH) 11:15 12:20 SK1755 CR2 1 2 3 4 5 - - 

nie operuje 09.07 - 08.08/ 


Cork (ORK) 21:10 22:55 W6 543 320 - - - 4 - - 7 

Doncaster/Sheffield (DSA) 20:00 21:05 W6 512 320 1 - 3 - 5 - - 

Dortmund (DTM) 11:45 13:05 W6 531 320 - 2 - - - 6 - 

Dublin (DUB) 09:50 11:25 FR1975 738 - - - - 5 - - 

18:40 20:15 FR1975 738 - 2 - - - - - 

11:15 12:50 FR1975 738 - - 3 - - - - 

11:20 12:55 FR1975 738 1 - - - - - - 

11:25 13:00 FR1975 738 - - - - - - 7 

Edynburg (EDI) 20:55 22:30 FR6619 738 1 - - - 5 - - 

22:15 23:50 FR6619 738 - - 3 - - - - 

Frankfurt (FRA) 08:00 09:55 LO401 AT7 1 2 3 4 5 6 7 

13:05 15:00 LO363 AT7 1 2 3 4 5 6 7 

16:55 18:15 LH 3279 735 1 2 3 4 5 6 7 

Gdańsk (GDN) 10:40 11:35 O2332 J32 - 2 - 4 5 - - 

21:55 22:50 O2334 J32 - 2 - - - - - 

22:45 23:40 O2334 J32 - - - 4 - - - 

Cork (ORK) 23:25 02:50 W6 544 320 - - - 4 - - 7 

Dortmund (DTM) 17:40 19:00 W6 532 320 - 2 - - - 6 - 

Doncaster/Sheffield (DSA) 21:35 00:30 W6 511 320 1 - 3 - 5 - - 

Dublin (DUB) 06:00 09:25 FR1974 738 - - - - 5 - - 

14:50 18:15 FR1975 738 - 2 - - - - - 

07:25 10:50 FR1974 738 - - 3 - - - - 

07:30 10:55 FR1974 738 1 - - - - - - 

07:35 11:00 FR1974 738 - - - - - - 7 

Edinburgh (EDI) 17:15 20:30 FR6618 738 1 - - - 5 - - 

18:35 21:50 FR6618 738 - - 3 - - - - 

Frankfurt (FRA) 10:50 12:45 LO402 AT7 1 2 3 4 5 6 7 

14:00 15:20 LH 3278 735 1 - - - - 6 7 

14:10 15:30 LH 3278 735 - 2 - 4 5 - - 

14:30 15:50 LH 3278 735 - - 3 - - - - 

16.00 17.55 LO364 AT7 1 2 3 4 5 6 7 

Gdańsk (GDN) 06:30 07:25 O2331 J32 - 2 - 4 5 - - 

17:45 18:40 O2333 J32 - 2 - - - - - 

18:35 19:30 O2333 J32 - - - 4 - - - 

Chanii (CHQ) 21:50 01:55 LO6225 734 - - 3 - - - - 

02.06 - 29.09.2010 


Bristol (BRS) 15:30 16:55 FR 8217 738 - 2 - 4 - - 7 

Chanii (CHQ) 19:00 21:05 LO6226 734 - - 3 - - - - 

02.06 - 29.09.2010 


Bourgas (BOJ) 06:00 09:05 W6 503 320 - - - - - 6 - 

Barcelona-Reus (REU) 19:55 22:40 FR 2239 738 1 - - - 5 - - 

Barcelona-Reus (REU) 16:45 19:30 FR 2238 738 1 - - - 5 - - 

Bourgas (BOJ) 09:50 11:00 W6 504 320 - - - - - 6 - 

Bristol (BRS) 11:50 15:05 FR 8216 738 - 2 - 4 - - 7 

14:40 17:25 LO6247 734 - - - - - 6 - 

05.06 - 02.10.2010 


11:15 14:00 LO6248 734 - - - - - 6 - 

05.06 - 02.10.2010 


godzina godzina 

kod 

nr rejsu/ 

dni tygodnia/ day of the week 

startu/ lądowania/ 

samolotu/ 

port/destination 

flight 

departure arrival 

aircraft 

number 

1 2 3 4 5 6 7 

time time 

code 

Alicante (ALC) 10:25 13:25 FR 9276 738 1 - - - 5 - - 

Barcelona-Girona (GRO) 09:25 12:00 FR 5123 738 - - - - - - 7 

20:15 22:50 FR 5123 738 - - 3 - 5 - - 

okres ważności/effective 

przewoźnik/ 

carrier 

godzina godzina 

kod 

nr rejsu/ 

dni tygodnia/ day of the week 

startu/ lądowania/ 

samolotu/ 

port/origin 

flight 

departure arrival 

aircraft 

number 

1 2 3 4 5 6 7 

time time 

code 

Alicante (ALC) 07:00 10:00 FR 9275 738 1 - - - 5 - - 

Barcelona - Girona (GRO) 06:25 09:00 FR 5122 738 - - - - - - 7 

17:15 19:50 FR 5122 738 - - 3 - 5 - - 

okres ważności/effective 

przewoźnik/ 

carrier 

ODLOTY Z POZNANIA/ DEPRTURES FROM POZNAN 

PRZYLOTY DO POZNANIA/ARRIVALS TO POZNAN 

ROZKŁAD LOTÓW/TIMETABLE 

Rozkład lotów obowiązuje od 28 marca 2010 i może ulec zmianie. Prosimy o każdorazowe potwierdzenie godzin lotów u przewoźnika. 

The schedule (valid from 28th March 2010) is subject to change. Visit airlines’ website to check the actual flight details. 

Let's fly N 43 

o 1/2010

TRAVEL VALUE & DUTY FREE 

STREFA ODLOTOWYCH CEN www.baltona.pl

30 lipca - Port Lotniczy PoznaÅ„-Åawica

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template ?

30 lipca - Port Lotniczy PoznaÅ„-Åawica