kvartalsvis orientering 1 2009 - SÃ¸fartsstyrelsen

More documents

Recommendations

Info

Kvartalsvis Orientering 1/2009Quaterly Information 1/2009Redegørelser – ReportsRedegørelse fra OpklaringsenhedenHJARNØ HAVBRUGArbejdsulykke, klemning under lugedæksel4. december 2008Lugedæksel over lastrumFoto: OpklaringsenhedenFaktuel informationHJARNØ HAVBRUG er et lastfartøj på 19,7 BT og med en længde på 16,0 meter, deranvendes til at bringe ørreder fra et havbrug i Musholm Bugt til forarbejdning i Reersø.Ørrederne lastes i en brønd, hvori der cirkuleres saltvand. Losningen foregår vedpumpning.Besætningen er på fire mand, der alle er tidligere fiskere.Om formiddagen den 4. december 2008 fik et besætningsmedlem hovedet i klemmemellem lugekarm og lugedæksel. Han nåede at skrige op, hvorved kollegaen, der betjentehåndtaget til lukning af lugen lugen, blev opmærksom på situationen og standsedelugedækslets bevægelse.10
Kvartalsvis Orientering 1/2009Quaterly Information 1/2009HændelsesforløbHJARNØ HAVBRUG sejlede den 4. december 2008, klokken ca. 02.00, fra Reersø tilhavbruget i Musholm Bugt og hentede dagens første ladning ørreder, ca. 35 tons. Efterudlosning hentede man yderligere en ladning af ca. tilsvarende størrelse og var tilbagei Reersø klokken ca. 09.30.Skipperen åbnede lugen til lastrummet og gjorde i øvrigt klar med diverse slanger ogrør til losningen. Efter 15 – 20 minutters losning kom et besætningsmedlem tilbage ombord med frisk kaffe til næste tur, som han netop havde lavet i land i virksomhedensfrokoststue, og skipperen gik i land for at holde pause.Derefter var der to mand om bord til at losse lasten. De stod i styrbord side og taltesammen, mens de ventede på, at fiskene skulle glide ned til sugestedet i bunden aflasten. De to skiltes. Den ene gik hen agten for lugen, og den anden tog en kost for atskubbe nogle fisk hen ad en rende inden for lugekarmen, hvorefter han gik fremeftermod styrehuset for at lukke lugen. Han havde opfattelsen, at kollegaen var gået agtenom lugen og i land, idet han ikke kunne se ham.Kollegaen var imidlertid ikke gået i land. Han forsøgte med armen at skubbe to fisk nedfra en rist lige inden for lugekarmens agterste side (se billede nedenunder). Han kunnedog ikke umiddelbart nå begge fisk og stak derfor hovedet ind under det delvist åbentståendelugedæksel for bedre at kunne nå den sidste fisk (omtrent som vist på billedetnedenfor). I det samme begyndte lugen at lukke, hvorved han mærkede, at hovedetkom i klemme, og han skreg op. Besætningsmedlemmet ved betjeningshåndtaget hørteskriget, og rent reflektorisk skubbede han håndtaget den modsat vej og standsededermed lukningen.NymonteretsikkerhedsstangFigurant viser den omtrentlige situationFoto: Opklaringsenheden11
Page 1 and 2: REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden
Page 4 and 5: Kvartalsvis Orientering 1/2009Quate

kvartalsvis orientering 1 2009 - SÃ¸fartsstyrelsen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?