kvartalsvis orientering 1 2009 - Søfartsstyrelsen

Kvartalsvis Orientering 1/2009Quaterly Information 1/2009Lugedækslet bevægede sig herefter lidt op og i, hvorved besætningsmedlemmet fikhovedet fri og kunne trække det til sig. Han mærkede, at han blødte fra hovedet ogsatte sig på dækket, mens andre straks ilede til hjælp.Besætningsmedlemmet fik førstehjælp og blev med ambulance kørt til Slagelse sygehus,hvor man konstaterede, at han havde fået knubs og sår i panden og i nakken,men i øvrigt var uskadt.Supplerende oplysningerIfølge oplysning fra selskabet var der for år tilbage udarbejdet en arbejdspladsvurderingfor skibet. Denne var imidlertid ikke umiddelbart tilgængelig om bord.Ingen af de to involverede besætningsmedlemmer havde kendskab til nogen arbejdspladsvurdering.Det var ikke aftalt mellem de to besætningsmedlemmer, at den ene skulle forsøge at fåde to fisk ned fra risten.Besætningsmedlemmet, der lukkede lugen, kunne ikke se kollegaen agten for lugen –bl.a. på grund af et stort plastkar, der på det pågældende tidspunkt stod oven på lugen.Besætningsmedlemmet, der ville skubbe de to fisk ned fra risten, vidste ikke, at hanskollega agtede at lukke lugen på det pågældende tidspunkt. Da han tog initiativ til atskubbe til fiskene, var kollegaen ikke placeret ved betjeningshåndtagene til den hydrauliskelukning af lugen.Den tilskadekomne er 39 år, har været fisker i ca. 10 år og har været forhyret i HJAR-NØ HAVBRUG i ca. to måneder, ligesom han også havde et par måneders hyre medskibet i 2007.Besætningsmedlemmet, der lukkede lugen, er 63 år. Han har altid været fisker, og hardesuden de senere år været periodisk forhyret i skibet HJARNØ HAVBRUG.Der er ikke givet nogen konkret instruktion om det specifikke arbejde til besætningsmedlemmerne,da det anses for at være almindeligt forekommende, og det er erfarnefolk, der udfører det.Analyse og konklusionDer blev ikke brugt arbejdspladsvurdering om bord for at klarlægge mulige risikablearbejdsprocesser eller for at tilrettelægge arbejdet sikkerhedsmæssigt forsvarligt.Der var ingen fast procedure for, hvordan man skulle forholde sig for at sikre imod tilskadekomstved lukning af lugen under arbejde med fisken i lasten.Det ene besætningsmedlem vidste ikke, at hans kollega gik hen for at lukke lugen.Det andet besætningsmedlem vidste ikke, at hans kollega gik hen for at skubbe to fiskned fra risten, og han kunne heller ikke se det.12