utvecklingen-av-korkortsinnehav-bland-unga-mojliga-forklaringar-konsekvenser-och-trender

Förändringar i körkortsutbildning/mer komplicerad körkortsutbildning.Förändringar i tillgång till handledare vid övningskörning.Förändringar i föreställningar om och intresse av bil/körkort och i prioriteringar.Ökad användning av IKT(information och kommunikationsteknologi)/smartatelefoner (ersätter behovet av att resa/använda bil).Förklaringarna varierar säkerligen från land till land. I både Sverige och Norgesammanfaller minskat körkortstagande med början av en nedgång i ekonomin. I Sverigebörjade dock nedgången tidigare än i Norge och varade längre, men i båda ländernafortsatte körkortstagandet att sjunka även efter den ekonomiska nedgången. I Norge,således, har den ekonomiska nedgången inte bedömts vara en viktig förklaringsfaktor,men frågan har ställts om inte nedgången kan ha triggat igång en minskning avkörkortstagandet (Nordbakke & Ruud, 2006). I Sverige har den ekonomiskanedgångens roll varit föremål för diskussion (Krantz, 1999; Andersson & Warmark,1999). Forskare i både Sverige och Norge har föreslagit att en ökad urbanisering ochandel studerande bland unga är viktiga förklaringar till en minskning i körkortstagandet.I motsats till detta, anses inte urbanisering vara en viktig förklaring i Australien(Delbosc & Currie, 2013).Det saknas i stort forskning som både mäter körkortsinnehav och hypotetiska orsaker isamma studie, och studier som beräknar effekter av hypotetiska orsaker. För att kunnagöra prognoser av framtida trender kring körkortsinnehav, behövs fler nationella studierom vilken betydelse de olika förklaringarna som presenterats ovan, har för minskatkörkortstagande.6.4 Kapitel 3: Unga, körkort, arbete och välfärdDetta kapitel behandlar det internationella kunskapsläget kring vilken påverkan påvälfärd körkortsinnehav har för olika grupper av unga med avseende på kön, ålder,socioekonomi, geografi och funktionsnedsättning. Kapitlet börjar med en genomgång avvälfärdsforskning kring människors livsmöjligheter och levnadsförhållanden; ettforskningsfälts som merparten av den litteratur som behandlas tillhör. Den centralavälfärdsansatsen inom denna forskning om unga – övergången till ett vuxenliv – samtdet centrala temat inom vilket körkort behandlas – inträde på arbetsmarknaden –redogörs för. Därefter presenteras forskningsresultat kring på vilka sätt och varför somkörkortsinnehav har betydelse för ungas etablering på arbetsmarknaden, samt vilkagrupper av unga som fokuseras i denna forskning.Majoriteten forskning som gås igenom utgörs av fallstudier av utsatta grupper av unga.Några studier presenteras mer utförligt i syfte att ge en bättre bild av dettaforskningsfält, och de komplexa och kontextuella analyser som ofta utmärkerfallstudiedesignen. Studierna har också valts ut eftersom de representerar viktigaresultat och frågeställningar kring förhållanden mellan körkortsinnehav och ungasmöjligheter att etablera sig på arbetsmarknaden.De studier som har gåtts igenom visar på tydliga samband mellan körkortsinnehav,tillgång till bil och förvärvsarbete. Resultaten rör unga som inte går vidare till högreutbildning, utan söker arbete direkt efter grundskolan eller gymnasiet. Körkortsinnehavfungerar både som en kvalifikation som ökar anställningsbarheten, och möjliggör(formellt) användandet av bil för att söka och upprätthålla ett arbete. Forskningen pekarpå att arbetsmarknaden för unga, rörande okvalificerade arbeten, har förändrats på ettsätt som gör denna grupp av unga mer beroende av ett körkort och tillgång till bil för attkunna söka och upprätthålla ett arbete. Konkurrensen om ungdomsjobb har också ökat,VTI rapport 824A 49