Dinteloord.pdf

GEEN STOOMTRAM in DINTELOORDDe noordwesthoek van West-Brabantdiende zich in de toekomst meer te richtenop Rotterdam: ‘Waar thans de gemeenteuitzicht gesteld kan worden eenzekere, snelle en zeer billijke verbindingmet het Noorden, daar mag niet sleurzieksteeds het oog gewend blijven op Zevenbergen,omdat men van ouder tot oudergewend was via Zevenbergen te reizen’,aldus de directeur van de RTM.Inmiddels was in het dorp Dinteloordveel commotie ontstaan. In de raadsvergaderingvan 19 augustus 1899bracht de burgemeester Van Menschhet door de minister gesteunde planvan de RTM met veel verve op tafel.Nadat hij hen had gewezen op hetgoedkoop en snel vervoer van suikerbietenin het belang van zowel landbouwersals fabrieken, deed hij een klemmendberoep op de raadsleden:‘Onverantwoordelijk zou het dus zijn alsde raad de hand terugstiet, die de Regeeringons nu toesteekt om den bloeivoor den landbouw te bevorderen. Landbouwis voor Dinteloord het voornaamstemiddel van bestaan, laten wij dat niet vergeten.Dat de tramweg in het algemeenden bloei en de welvaart van Prinslandzal bevorderen is niet twijfelachtig, dat isgeen zaak van opinie, dat is een onbetwistbarewaarheid. Een gemakkelijke, snelle engoedkoope communicatie is overal en altijdin het algemeen belang. Waarom zouPrinsland eene uitzondering maken opdien regel! De gelegenheid om uit onze afzonderingte komen, is nu gunstig zonder groote offers. Latenwij die gelegenheid nu bij de haren grijpen, wantzij komt nooit terug en wij blijven voor eeuwig ineen achterafhoek. Laten wij zorgen dat het nageslachtons niet kan verwijten dit middel om denbloei van ons dorp te bevorderen roekeloos hebbenversmaad.’Maar het voorstel om een subsidie (hoe hoog dieook mocht zijn) toe te kennen voor het project,ontmoette felle tegenstand van wethouder PieterCornelis Vogelaar. 11 Hij vond immers een tramniet in het belang van de gemeente. ‘Vele neringdoenden,schippers en vrachtrijders zullen daarvanschade ondervinden en ook de sabbath zalgeschonden worden daar het dan op dien dageen soort kermis zal worden’, aldus Vogelaar.Uiteindelijk werd het voorstel met vier tegen tweestemmen verworpen. 12Een golf van verontwaardiging in het dorpDaar was het dorp het niet mee eens. Nog in september1899 ontving de raad een verzoekschriftvan 127, meest vooraanstaande, inwoners vanDinteloord. Zij waren er uiterst over verbaasd datHet plan van de RTM uit 1899 voor een stoomtram tussenSteenbergen en Willemstad. Tekening Marius Broos.hier enige raadsleden durfden te verklaren dateen verbinding per stoomtram niet in het belangvan de gemeente was. De Nederlandse regeringen de besturen van provincies en honderden gemeentenwaren immers dagelijks bezig goedeverkeerswegen aan te leggen.‘Zijn al de leden van die besturen nu zoo van kennisen doorzicht ontbloot, dat zij daarin door devier heeren tegenstemmers worden overtroffen?’Het dorp verkeerde al te lang in een isolement,zeker ‘de kleine luiden in onze gemeente, de mindermet aardsche goederen bedeelden, de menschen,die geen paard en rijtuig te hunner beschikkinghebben of kunnen bekostigen om eenverafwonend familielid, een vriend of kennis tebezoeken; de menschen die in ‘t zweet huns aanschijnsvaak uren moeten loopen om aan eenbehoefte van hun hart te voldoen.’Het werd wethouder Vogelaar kwalijk genomen,dat hij anderen het plezier van een vervoermiddelontzegde, iets dat hijzelf wel bezat in de vorm vaneen rijtuig. Dat was schending van het hoogstegebod, het gebod van liefde tot zijn evenmens.De ondertekenaars, waaronder schooldirecteurGeluk en predikant Offringa, verzochten de raad7