Plano Macroviário - Prefeitura Municipal de São José dos Campos

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Plano Macroviário - Prefeitura Municipal de São José dos Campos

Plano Macroviário de São José dos CamposO Plano Macroviário é um conjunto de ações, projetos e estudos elaborados pelaPrefeitura para adequar a estrutura viária do município às demandas atuais e futuras eorientar a ação governamental tendo em vista a garantia da mobilidade urbana.O Plano é composto por sistemas viários e suas interligações, corredores, vias deacesso e ciclovias. Fazem parte de diversos projetos executados ou em fase deelaboração, com recursos do orçamento municipal, do Programa de ReestruturaçãoUrbana, com recursos de empréstimos obtidos junto ao Banco Interamericano deDesenvolvimento (BIB) e os executados em parceria com o governo estadual.O principal sistema implantado é o Anel Viário, hoje interligado a todas as regiões dacidade e cuja consolidação foi iniciada em 2000. Desde essa época, a população dacidade aumentou 19%, atingindo 643 mil habitantes, enquanto a quantidade deveículos em circulação praticamente dobrou, passando de 185 mil para 365 milveículos.Programa de Reestruturação Urbana (BID)1 - Via CambuíExtensão: 8,6 quilômetros.Interligação das regiões leste e sudeste, com passagem sob a via Dutra.Oferecerá alternativa de tráfego à Avenida Juscelino Kubitschek e acesso à Rodoviados Tamoios e à região do Putim, com previsão de ligação com a futura Via Leste.2 - Via BanhadoExtensão: 4 quilômetrosInterligação da Via Oeste à Via Norte. Prevê dois viadutos para ligação entre a via e aregião central da cidade.O trajeto segue a antiga linha féria, partindo da Via Norte, até a Avenida Lineu deMoura, na rotatória da Avenida Miguel Naked, que dá acesso a Via Oeste.3 - Via Leste (em fase de projeto)Extensão: 7,8 quilômetrosLigação da Via Cambuí à Estrada do Mato Dentro, interligando as regiões leste (NovoHorizonte) e sudeste (Jardim da Granja) e à Rodovia dos Tamoios.4 - Via Ressaca (em fase de projeto)Extensão: 2,4 quilômetrosInterligação da região oeste à região sul, com prolongamento da Via Oeste epassagem sob a via Dutra em direção ao bairro Chácaras Reunidas.Programa de Corredores Viários (Prefeitura)1- Via OesteExtensão da Via Oeste e interligação à Via Dutra (dois quilômetros).Continuidade pelas ruas Winston Churchill e Carlos Marcondes, passando próximo daMonsanto, até o acesso a Via Dutra.


2 - Via Parque (em fase de projeto)Projeto de ligação com a SP-50 (São José-Monteiro Lobato), a partir da Via Ressaca.Prevê passagem pelo Parque da Cidade, com transposição do Rio Paraíba do Sulperto da Vila Matilde e Jardim Boa Vista (zona norte).3 - Viário Parque Tecnológico (em fase de projeto)Projeto de um sistema viário dentro do Parque Tecnológico e ligação com o viadutoSanta Inês (1,3 quilômetros) e acesso à rodovia Carvalho Pinto pela Estrada Joel dePaula. Permitirá interligar a Via Dutra e a Rodovia Carvalho Pinto.4 - Via Noroeste (em fase de projeto)Ligação da Via Banhado às estradas do Jaguari e do Jaguariúna, passando atrás dosbairros Vale dos Pinheiros, Residencial Esplanada do Sol, com a travessia do RioParaíba do Sul para a Estrada São José dos Campos-Santista.Programas em parcerias com governo estadual1 - Via Aeroporto/Tamoios- 2ª faseLigação da Rodovia dos Tamoios, pela Rua Rodolfo Castelli, no Putim, até a AvenidaBrigadeiro Faria Lima, próximo ao aeroporto (1,7 quilômetro). A primeira fase foiconcluída com a duplicação da Rodolfo Castelli até a entrada da Estrada MunicipalGlaudiston de Oliveira.Será alternativa à Avenida dos Astronautas, facilitando o acesso ao aeroporto a partirdas regiões sudeste, sul, central, oeste e norte, bem como o escoamento de materiaisde indústrias como Petrobrás, Embraer e outras.2 - Ligação Via Norte/Estrada do JaguariCorredor viário de 5,5 quilômetros que vai interligar a Via Norte à Estrada do Jaguari.A nova via deve ser implantada no entroncamento da Via Norte com a Rua do Porto,seguindo o trajeto da linha Férrea, desviando da indústria da J. Macedo, até a estradaSão José dos Campos-Santista e a ligação com a estrada do Jaguari.Vai desviar o tráfego de caminhões de áreas residenciais de bairros da zona norte,como Vila Dirce e Jardim Telespark.Plano Macroviário – Obras realizadas1- Via NorteExtensão: 5,5 quilômetrosInterligação entre o centro e a zona norte.Alternativa de tráfego às avenidas Olivo Gomes e Rui Barbosa (acesso à região norte),por onde transitam 25 mil veículos por dia, em média.2- Via OesteExtensão: 3 quilômetros.Interligação entre os bairros Jardim Colinas e Jardim das Indústrias


Alternativa aos veículos que seguem no sentido zona oeste, auxiliando na diminuiçãodo tráfego de veículos na região central.3- Viaduto Santa InêsExtensão: 1,6 quilômetrosInterligação entre bairros da zona leste e o distrito de Eugênio de Melo, com saídapela Via Dutra.Alternativa a circulação de veículos entre os bairros que antes era restrita ao viadutoVista Verde.Obras em parceria com o governo estadual1 - Implantação de passarela da Unifesp2 - Duplicação do Viaduto Talim3 – Ampliação de faixas de rolamento na Avenida Jorge Zarur, no trecho sob a viaDutra até a ligação com a Avenida Mário Covas4 - Construção de acesso à Avenida Mário Covas, sentido litoral, pela Rua JoséGuilherme de Almeida.

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