CONSTRUCCIÓN

cavenportval

QOCON

4CONSTRUCCIÓN CVC


4CONSTRUCCIÓN CVCXXV Convención Nacional de la Industria de la ConstrucciónConstructores apuntanal desarrollo, empleo,inclusión y bienestarJacy dos Santos de Perret-Gentiljacydossantos@cvc.com.veCon el propósito de aportar demanera firme y decidida aldesarrollo, empleo, inclusión ybienestar del país, la Cámara Venezolanade la Construcción, realizaráel próximo 27 de mayo, en el salónNaiguatá del Hotel Tamanaco, laXXV Convención Nacional de laIndustria de la Construcción (Conicon25) y el 72 aniversario de lainstitución.Para ampliar la información sobreestas actividades, Construcción CVCconversó con el presidente delcomité organizador, Pablo AndrésGonzález, quien señaló que Conicon25, abordará como tema central lasalianzas público privadas (APP`s),esquemas que promueven eldesarrollo de la infraestructura.Indicó González que Conicon 25contará con un calificado grupo deexpositores nacionales e internacionales, quienes disertarán sobre conceptualización,financiamiento, marco legal y experiencias exitosas de esteesquema, que toma fuerza en América Latina.El presidente del comité organizador precisó que la jornada se iniciará conla intervención del economistaHenkel García, director deEcoanalítica, quien disertarásobre la situación económica,social y política deVenezuela.25Para abordar lainstrumentaciónde las APP´s en Venezuela,el experto BernardoPulido, abogado de ConsultoresJurídicos Ayala, Dillon, Fernández,Linares y Chavero, expondrá sobre la viabilidad jurídica de la asociaciónentre el Estado y el sector privado para ejecutar y mantener obras de infraestructuraen el país.El académico Ricardo Rivas Vetencourt, profesor de la Universidad CatólicaAndrés Bello, expondrá sobre las obras públicas susceptibles de financiarmediante APP´s.“Estas jornadas contarán con la participación de un importante número de delegados y personalidades del sector construcción y conexos, interesadosen el desarrollo del país”


5“Las experiencias internacionales exitosas,como punto de partida para apalancar iniciativasde progreso en materia de alianzas públicoprivadas, será el tema que profundizará JuanMartín Caicedo, presidente Cámara Colombianade Infraestructura, quien aportará datosestadísticos, viabilidad, operatividad y desarrollode la infraestructura en Colombia”, agregó elPresidente del comité organizador.Otro de los temas previstos en Conicon 25,según comentó González, se refiere a losproyectos APP´s financiados por Lafise enHonduras, Panamá y Costa Rica, el cual estará acargo de la experta Cynthia González, GerenteGeneral de la Fiduciaria LAFISE.La jornada de la convención culminará conuna magistral conferencia sobre liderazgo,dictada por el experto motivacional y coachgerencial, Carlos Saúl Rodríguez.Premios y homenajeadosGonzález anunció que la noche del 27 demayo, en el hotel Tamanaco, está prevista laconmemoración del 72 aniversario de la CVC,escenario propicio para enaltecerla trayectoria, fidelidad yrespaldo de personalidadesy empresas que, desde susdiversas ópticas y gestiones,han aportado al desarrollodel sector construcción.Agregó que durante elacto aniversario, como eshabitual, se hará entrega dereconocimientos especiales yde los premios Anual Construcciónen sus diferentescategorías: Construcción;Gestión Pública; ComunicaciónSocial; Cátedra Gerencia de la Construcción UNIMET, UCV yUCAB; Trabajador más Distinguido y Responsabilidad Social deEmpresas de la Construcción.“Con eventos de esta magnitud el gremio de la construcciónnacional, busca crear una plataforma eficaz de promoción ycomunicación, que contribuya a la dinamización y reactivacióndel sector”, puntualizó Pablo Andrés González, presidente delcomité organizador.CONSTRUCCIÓN CVC


6CONSTRUCCIÓN CVCAprobada memoriay cuenta de la CVCJacy dos Santos de Perret-Gentiljacydossantos@cvc.com.veIrwin Perret Gentil, Jaime Gómez, Carlos Avellaneda, Gilbert Dao, Fouad Sayegh y Álvaro Sucre Fagré, presidentes de la CVCCon votación unánime de losafiliados de la Cámara Venezolanade la Construcción (CVC), se aprobóel pasado martes 14 de abril lamemoria y cuenta de la institucióncorrespondiente al período 2014.Jaime Gómez, presidente de laCVC señaló que, a pesar de habersido un año complicado para elgremio, principalmente por laescasez de insumos de la construccióny las políticas públicas quedesfavorecen el desempeño de laindustria, los constructores continuaránapostando al fortalecimientoy progreso del país, con planteamientosconcretos y viables.En el marco de la Asamblea GeneralOrdinaria, manifestó que el sectorprivado de la construcción continuósu caída en 2014, registrando 18trimestres en negativo.Sobre las cifras de vivienda,lamentó la falta de informaciónoficial sobre los indicadores, sinembargo reveló que para 2014 losprivados solo construyeron cerca de12 mil viviendas.Puntualizó que ante la coyuntura actual es indispensable la participaciónprivada, que históricamente se comporta como motor de la economía y enmomentos de crisis es clave para el avance.En el aspecto gremial se mostró complacido con el 100% de cumplimientoque reportó la ejecución del plan estratégico 2014, el posicionamiento de lainstitución en las redes sociales, el desempeño de las comisiones sectorialesasí como los resultados financieros de la CVC.Indicó que el compromiso social de los constructores durante el 2014 seenfocó en el programa Dona una consulta, recursos destinados a la FundaciónAmigos del Hospital San Juan de Dios y se continuó dictando, con granaceptación por parte del estudiantado, la cátedra Gerencia de la Construcciónen la Universidad Metropolitana, Universidad Central de Venezuela y UniversidadCatólica Andrés Bello.Como parte de la agenda prevista en esta Asamblea, una vez concluido yaprobado el informe de gestión, se procedió a develar, en la galería de expresidentes,la fotografía de Gilbert Dao, presidente de la CVC 2012-2014, quiense mostró complacido y agradeció el apoyo recibido por parte de sus compañerosde junta y personal ejecutivo de la CVC.Con votación unánime de los afiliados se aprobó memoria y cuenta 2015


7Fundación CVC entrega donativoal Hospital San Juan de DiosCONSTRUCCIÓN CVCMarialin Lacourtmlacourt@cvc.com.vePor cuarto año consecutivo la Fundación Cámara Venezolana de laConstrucción (Fundación CVC) brinda su apoyo a la FundaciónAmigos del Hospital San Juan de Dios, a través de la entrega defondos que serán destinados a la donación de consultas para niñosde escasos recursos, iniciativa que se desarrolla mediante elprograma Dona una Consulta.El presidente de la CVC, Jaime Gómez,conjuntamente con el vicepresidenteStambul Rojas, manifestaron susatisfacción por llevar a cabo eldonativo que atenderá a los niñosmás necesitados y reiteraron elcompromiso de la Cámara Venezolanade la Construcción con lareferida institución.En esta oportunidad, eldirector de la fundación beneficiada,hermano Julio GonzaloParada, en compañía de Karina Pérez, gerentede Administración y Finanzas y Corina Trujillo, coordinadora deRecaudación de Fondos, visitaron la sede de la CVC, para recibir eldonativo que será destinado a la cobertura de las consultas médicasy la creación de un fondo rotatorio para tratamiento de cánceren niños diagnosticados con esta enfermedad.Por su parte, Trujillo destacó la importancia de esta ayuda quepermite brindar, de manera oportuna, la atención médica aquienes no cuentan con recursos suficientes, logrando la deteccióntemprana de enfermedades.Asimismo, los representantes de la Fundación Amigos del HospitalSan Juan de Dios detallaron que desde el mes de noviembre hastadiciembre del año 2014 se atendieron más de 70 niños a través delprograma Dona una Consulta.Jaime Gómez, hermano Julio Gonzalo Parada y Stambul RojasPara el 2015, fue donado un monto quepermitirá la atención médica, diagnóstico ytratamiento en las áreas de ortopedia, neurocirugíay otorrinolaringología; así como elinicio oportuno de atención para los pequeñosa través del fondo rotatorio paratratamientos oncológicos.Para el mes de mayo del año en curso sehabían brindado más de 700 consultas, lameta es seguir creciendo en el apoyo a laatención preventiva de los niños.“Desde 2011 el programaDona una Consulta ha beneficiadoa niños de escasos recursosque requieren atención médica,iniciativa que desarrolla laCámara Venezolana de la Construccióncomo ente socialmente responsable queextiende su apoyo a laFundación Amigos del HospitalSan Juan de Dios”


8CONSTRUCCIÓN CVCResponsabilidad social algo másque una política empresarialHellen Méndez de Martín-Caro / Directora Técnica de la Fundación CVCConsultora de estudios de impacto ambientalhellen.mendez@gmail.comon el tiempo se espera que existan renovados desarrollos, que el pensamientoprogrese, así como las prácticas, las políticas, las empresas y, por tanto,la relación, entre las empresas, empleados, clientes y entornos - conocidosCcomo grupos de interés –. Ahora bien, en este devenir de procesos y su mejora esperada, hayelementos importantes que son intangibles, que van más allá de métodos, normas, esquemasde indicadores que son nuestros determinantes culturales, lo que somos como personas,producto de nuestra historia individual.La responsabilidad social empresarial (RSE) tiene una fuerte vinculación con los valores ysentimientos; así como también con un complejo conjunto de metodologías de medición yanálisis, basadas en la recolección de información tangible y objetiva, que complementan laacción de las políticas y programas que implantan las empresas.Los valores y sentimientos en la responsabilidad social, corresponden a los valores ysentimientos de los involucrados, valores relativos a la ética, trasparencia, equidad,compromiso, aprecio y valoración por los demás y el entorno.La RSE va más allá de la filantropía, aspecto bastante discutido por los técnicosy especialistas, pero también va más allá de un excelente programa diseñadopor expertos y ejecutado con precisión quirúrgica por gerentes de responsabilidadsocial en las corporaciones; ya que responde y se alinea con losfactores culturales y morales de los empresarios y directivos; así comode las expectativas, necesidades e intereses de los beneficiarios ymiembros de los grupos de interés.En sintonía con lo anterior, sí en la historia de la vida deempresarios, directores, gerentes, en la conformación de suindividualidad y temperamento la ética fue un valortransversal, constituirán empresas y programas destinadosa la comunidad, clientes, proveedores, empleadosbasados en la ética.Nuestros valores y visión sobre “el otro”, la comunidadde entorno, los empleados, los clientes, marcarán el éxito de laempresa y, por ende, de sus programas de responsabilidad social,ya que la disposición, el mensaje y la forma en que se implantan losprogramas estarán marcados, ineludiblemente, por esa visión, porel concepto que se tiene del “otro”.La constitución de empresas y corporaciones “socialmentedispuestas”, da cuenta de la expresión afectiva de los directivos delas empresas y corporaciones y su traducción programática. 1Todos los valores que están vinculados con la responsabilidadsocial, se forman a través de la experiencia de vida de las personasque conforman los equipos directivos empresariales. Una empresay/o corporación cuyos directivos protegen el ambiente oproducen de forma sustentable fueron personas a las que se lesenseñó que las ganancias no son la prioridad, ya que si el obtenerganancias implica la degradación y el deterioro ambiental, lasposibilidades de negocio a futuro se limitan.La percepción y el concepto sobre las personas, lanoción de integración e inclusión también se reflejaen el alcance de los programas que se desarrollan enel marco de la RSE, el respeto que se tiene por lossemejantes influye en lo que se define como programapara contribuir a la mejora de sus condiciones devida; así como en la capacidad de los programasdiseñados para su sostenibilidad.El modelar, enseñar formas de vivir bajo esquemasde inclusión, tolerancia, productividad, exige unavisión de la vida con sentido pedagógico, orientada aexplicar y aleccionar con el ejemplo, las corporacionespueden convertirse en ejemplo y modelo; vistoasí podemos pensar que estamos ante la utopía de unmundo programado desde el capital empresarial,pero no es eso lo que se plantea, si no una acciónmodeladora de buenas prácticas.


10CONSTRUCCIÓN CVCEn la definición de los objetivos, programas y proyectosnuestra formación es también importante, podemos tenermayor o menor sensibilidad, en función de los elementos delos que dispongamos para identificar una realidad y laimportancia que demos a los temas. La pobreza serásiempre un tema importante para cualquier empresa ocorporación, su erradicación un proceso complejo, pero lamanera de compensar carencias o definir programas parabrindar herramientas para su erradicación depende de lavisión de la pobreza que tiene quienes deciden los programas.La selección del área de intervención, igualmente, estaráasociada con los elementos para los que tenemos mayorsensibilidad, racionalizando y dando carácter técnico,siempre seremos más sensibles a un tema, a un área o a unapoblación específica.Es importante apoyar el tema de la salud, pero la saludtiene muchos aspectos, es preventiva, es formación de lapoblación en prevención de la salud, es financiar operacionesaltamente costosas para niños y jóvenes, qué debeintervenir para la selección adecuada de un programa ensalud, sin dejar de reconocer que el gran tema de la saluddepende de los Estados y gobiernos, que son losresponsables de garantizarla en todos sussentidos, una inversión en salud preventivapuede ayudar a muchos pacientes a reducirsus probabilidades de contraer o padecerenfermedades costosas de atender de formacurativa.La inversión en educación y prevencióndel embarazo precoz tendrá menos “vitrina”que financiar casas de acogida para madresadolescentes y sus niños, pero el ahorro y lainversión en el futuro de las jóvenes puede tenerun impacto mayor, menos visible en el momentopero un mayor impacto en la sociedad en el largo plazo.Cuando una empresa inicia el camino en la solución de unproblema, el camino puede ser una innegable oportunidadde innovación, que contribuya a mejorar tanto el negociocomo a la sociedad; el compromiso con la sociedad se traduceen el beneficio a su razón de ser empresarial.La discusión siempre estará entre cantidad e impacto, unaempresa que financia operaciones para niños enfermoshace una labor inmensa, loable, pero no es menos queaquella que destina recursos para la prevención de enfermedadesen los niños o la enseñanza a las madres en cómoatender adecuadamente a sus bebés, el impacto a futuro setraduce en la disminución en la inversión de recursos enniños enfermos.Decidir entre cuál programa tiene mayor relevancia paralas necesidades a afrontar, estará basado en diseñostécnicos, diagnósticos, realidad del entorno, pero tambiénen la visión que tengamos y la cercanía que hemos construidoen nuestro proceso de aproximación al problema.Otro tema relevante es la oportunidad de la acción,modestas acciones y recursos a tiempo, pueden tener mayorimpacto que grandes inversiones para solucionar problemasque han crecido mientras se esperaba el diagnósticoadecuado y el diseño efectivo.La RSE no es una tarea, es una vocación, una forma deentender el entorno, y saber que ese entorno es parte delnegocio; que hay una interdependencia entre la sociedady la empresa, y que ambas deben estar bien, lo que esganancia para todos; la RSE es una ventaja de la modernidadque se debe aprovechar exhaustivamente.De lo señalado, es necesario lograr un equilibrio, fundamentaldado que la dinámica de las sociedades, la tecnologíay los grupos de interés, influyen en la vigencia de losprogramas y su pertinencia, pero lo que si no debecambiar es el sentido de responsabilidad que se tiene conla sociedad y los grupos de interés.Elegir un tema social a abordar desde la empresa, debecontar con claridad, no se puede financiar el costo deresolver todos los problemas que tiene la sociedad, niacercarse a la solución total, sino atender aquellos problemascon los cuales estamos vinculados, los que ocasionamos,donde los creamos, sobre los que tenemos gobierno,es decir, aquellos para los cuales somos competentes,hacer algo significativo para la sociedad, para nuestrosgrupos de interés y que da valor a la empresa onegocio.Se deben integrar necesidades sociales yde la empresa; el costo de no hacerlo esalto; la integración requiere adaptaciones,que van más allá de crear unidadesdedicadas a la responsabilidad socialempresarial, debe construirse unavisión del negocio donde la sociedad ylos grupos de interés estén considerados;esto es necesario para lograr el éxitoen la labor socialmente responsable.En la actualidad venezolana la responsabilidadsocial empresarial adquiere mayor relevancia,ya que la polarización existente se ha traslado al mundode la empresa y su entorno, la visión de la empresa hasido trabajada desde lo mediático para construir unaimagen de oprimidos vs opresores y no de aliados en laconstrucción de un país, de una sociedad de inclusión; elmundo de las empresas se ha visto afectado por conflictospreformados o trasladados desde los discursos dela política; enfrentando al empresariado con el Estado,los entornos se vuelven convulsos y se complejizan lasacciones.En cuanto a los valores, es necesario reconocer que losprogramas actuales deben incluir formación en valores,rescate de valores; hoy más que nunca necesarios, ladistorsión sufrida en los últimos años ha llevado a manejaresquemas donde el valor al trabajo, el esfuerzo, laproductividad y los principios se han desdibujado.El proceso de resaltar las diferencias, para luego enfrentarlasy vender la idea que las falencias de unos estánsustentadas en los beneficios de los otros, hace más difícilpensar en programas desde las empresas que sean vistoscomo un beneficio compartido.


11Toda empresa que apueste a un futuro en este paísdeberá trabajar el entorno y los grupos de interés, ganar unespacio mediante la demostración de los beneficiosconjuntos que la sociedad y su entorno van a recibir si laempresa alcanza el éxito.Hoy más que nunca hay que proteger las diferencias, reconocerlasy demostrar que son la riqueza de laconstrucción de las sociedades, la diversidadcontribuye a ampliar lavisión de nosotros comosociedad y enriquece laacción.El concepto de respeto a ladiversidad debe reconstruirse,de ahí que todo programadebe pasar por el diseño de estrategiasde información y educación enprincipios y valores.Construir un verdadero camino para la inclusión,tolerancia, trabajo conjunto; es vital; aquí también entra enjuego nuestra visión, valores, sentimientos, responsabilidad,y lo más importante, la sinceridad en la RECONCILIA-CIÓN necesaria. No será fácil, pero debe hacerse si apostamosal país, es construir entre todos una nueva sociedadbasada en valores; esto va más allá de un programa de RSE,es una tarea de vida que debemos afrontar todos.Esta visión, basada en la importancia que tiene nuestra cargavalorativa no es un posicionamiento aislado, la sociedad, laciencia y el mundo está abriendo un espacio para el reconocimientoy posicionamiento del conjunto de elementos intangiblesque conforman los valores individuales, los determinantesculturales, los sentimientos.Estamos pasando de los esquemas de análisisbasados en objetivos y metasdefinidas, más allá de las consideracioneshumanas, a darnoscuenta que la conducta, lacultura, nuestro basamentoformado por la familia, elentorno, la escuela, nuestracultura influye, la evidenciaconcreta de esto es el último estudiopara el Informe sobre el desarrollo mundial 2015: Mente,sociedad y conducta, del Banco Mundial. 2En este informe el presidente de este organismo, quepasó décadas aplicando esquemas de políticas económicasy sociales similares para países diferentes, indica que:“Las investigaciones de los últimos tiempos nos hanpermitido conocer mejor las influencias psicológicas,sociales y culturales a que están sujetas la toma de decisionesy la conducta de los seres humanos, y han demostradoCONSTRUCCIÓN CVC


12CONSTRUCCIÓN CVCque dichas influencias tienen un impactosignificativo en los resultados en términosde desarrollo”. 3El documento tiene el objetivo de integrarlos descubrimientos recientes sobre losfundamentos psicológicos y sociales de laconducta, para que tanto los investigadorescomo los profesionales de la comunidad deldesarrollo puedan utilizarlos de manerasistemática, vinculando las acciones depolíticas y programas con las influenciaspsicológicas y culturales.El informe se basa en descubrimientosde disciplinas como la neurociencia, laciencia cognitiva, la psicología, la economíadel comportamiento, la sociología, laciencia política y la antropología, lasinvestigaciones de los estudios hanpermitido revelar que “… las decisionesque toman los individuos en relación connumerosos aspectos del desarrollo, comoel ahorro, inversiones, consumo deenergía, salud y crianza de los hijos.También permiten comprender mejorel modo en que las conductas colectivas(como la confianza generalizada o la corrupción generalizada) se desarrollan yse arraigan en una sociedad ”. 4Las personas piensan en función de modelos mentales, lo percibido y el modoen que interpretan lo percibido dependen del conjunto de conceptos de cadaindividuo y las cosmovisiones propias de las sociedades a lasque pertenecen, de su historia en común.El Informe sobre el desarrollo mundial 2015aporta una visión concreta de la influencia de loselementos psicológicos y culturales en las políticasde desarrollo; señala el camino para integrarvisiones y ampliar la formulación a partir deconsiderar la conducta humana y su contribuciónen alcanzar objetivos de desarrollo.Nuevas aproximaciones que debencontribuir a la reflexión y apoyar laformulación de programas. Lo importantees asumir nuestra responsabilidad con el país y nuestra sociedad con elmayor número de herramientas disponibles y compromiso.Referencias:1. Victor Guédez: Empresa “socialmente dispuesta”, “socialmente competente”, “socialmente inteligente” y “socialmenteética”. Papel de trabajo.2. http://www.worldbank.org/content/dam/Worldbank/Publications/WDR/WDR%202015/Overview-Spanish.pdf3. Banco Mundial (2015), Informe sobre el desarrollo mundial 2015: Mente, sociedad y conducta, cuadernillo del“Panorama general”, Banco Mundial, Washington DC. Licencia: Creative Commons de Reconocimiento CC BY 3.0 IGO.Prólogo. Pág. V.4. Banco Mundial. Op Cit. 2-3


13Los asesinosdel liderazgoCONSTRUCCIÓN CVCEl tema del liderazgo es tan ampliamente comentado,que lamentablemente muchas personas handesarrollado falsas creencias sobre lo que se requierepara convertirse en líder. A continuación se presentan tresde las falsas creencias (los “asesinos”) más comunes sobreel liderazgo:ASESINO #1: El liderazgo es personalidadVERDAD #1: El liderazgo es habilidadMuchas personas dicen: “No soy una personacarismática o extrovertida, por eso no puedo ser unlíder.” Sin embargo, nada pudiera estar más lejos de larealidad.Cuando uno estudia a los líderes más reconocidos anivel mundial, uno rápidamente se da cuenta que cadauno tiene una personalidad diferente. Yo he tenido elhonor de conocer a una gran diversidad de líderes,desde Andrés Moreno (el fundador de OpenEnglish)hasta a Muhammad Yunus (Premio Nobel de la Paz). Loque he constatado es que cada uno de estos líderestiene una personalidad distinta. Esta es una excelentenoticia para nosotros porque significa que sin importarcuál sea nuestra propia personalidad, nosotros tambiénpodemos ser líderes. Eres un líder si sabes ejercer lashabilidades del liderazgo, no si encajas en un tipo depersonalidad.ASESINO #2: El liderazgo es conocimientoVERDAD #2: El liderazgo es comportamiento¿Cómo aprendiste a caminar? Tú probablemente noaprendiste a caminar con conocimientos. Dudo quealguien te haya dado una presentación PowerPoint con lateoría sobre cómo mover los pies a fin de dar tus primerosStephan Kaiser: “Cualquier persona se puede convertir en un lídersi aplica la forma de pensar, actuar e interactuar de los líderes”Stephan Kaiser / Coach The International Coaching Communitypasos. Tú no aprendiste a caminar sabiendo, tú aprendiste acaminar sencillamente actuando/caminando.De la misma manera funciona el liderazgo, ya que éste no esun conocimiento sino un comportamiento. Tú no te conviertesen un líder porque leas este artículo o asistas a un cursosobre liderazgo. Tú sólo te conviertes en líder cuando aplicaslos conocimientos a fin de convertirlos en hábitos diariosmediante los cuales incrementas tu influencia como líder.“Sé un líder que empieza a explotar todosu potencial porque has logradodeshacerte de estos mitosdel liderazgo”ASESINO #3: Sólo pocos son líderesVERDAD #3: Todos podemos ser líderesTe hago una pregunta: ¿Cualquier persona se puedeconvertir en un millonario? Las respuesta es la siguiente:si la persona imita lo que hacen los ricos (su forma depensar, actuar, ahorrar, invertir, trabajar, etc.), se puedeconvertir en millonaria también.Exactamente lo mismo sucede con el liderazgo:cualquier persona se puede convertir en un líder si aplicala forma de pensar, actuar e interactuar de los líderes. Porello, el liderazgo no es un tema reservado para una élite.Todos podemos ser líderes, si estamos dispuestos aaprender las habilidades de liderazgo.Hay dos tipos de personas: aquellas quehan logrado superar estos asesinos delliderazgo… y aquellas a quienes les habríagustado deshacerse de estos asesinos.No seas un líder estancado porquevives estas falsas creencias.


14CONSTRUCCIÓN CVCAsociaciones público- privadas:Modelo generador de competitividad y desarrolloCarol Guevara / Gerente Sectorial – CVCMauricio Brin / Director de Infraestructura, Maquinaria Pesada y Energía – CVCinfraestructura@cvc.com.veLos intercambiadores reúnen una gran variedad de modos de transporte en un mismo lugar: marcha a pie, autobús, tranvía, metro, tren, automóvil o incluso aviónAnte la necesidad emergente de alcanzar una infraestructurasólida, renovada y segura en beneficio de la población venezolana,necesaria para la prosperidad, avance y competitividad delpaís en todos sus ámbitos de actuación, se hace necesarioformular políticas públicas que hagan atractiva y estimulen lainversión, por parte del sector privado nacional y extranjero, enel desarrollo y mantenimiento de las obras de infraestructuraque requiere el país.Propuesta de Asociaciones Público Privadas (APP´s)Dentro de las “Propuestas para un Plan Nacional de Infraestructura”que la Cámara Venezolana de la Construcción (CVC)viene presentando al país desde el año 2012, uno de los ejesfundamentales es la recuperación de la infraestructura y ejecuciónde nuevas obras a través de esquemas de AsociacionesPúblico-Privadas (APP´s).Para catalizar esta iniciativa, la CVC a comienzos del año 2012,suscribió con la CAF Banco de Desarrollo de América Latina, unacuerdo de cooperación técnica para el desarrollo del proyecto:“Promover un marco de políticas públicas para la participaciónpública-privada en el desarrollo y mantenimiento de la infraestructuraen Venezuela”, cuyo objetivo principal es impulsar, através de la implementación de esquemas novedosos de asociaciónque involucren a todos los actores públicos y privados, uncambio de rumbo en las políticas públicas, que genere unaumento sustancial y sostenido de la inversión en infraestructuratanto para nuevas obras como para el mantenimiento de lasexistentes, que garantice una mejor y más eficiente provisión debienes y servicios públicos a la comunidad.Una Asociación Público - Privada (APP) es un acuerdo entre elsector público y el sector privado, en el que parte de los servicioso labores que son responsabilidad del primero, son suministradospor el sector privado bajo un claro acuerdo de objetivos yriesgos compartidos para el abastecimiento de estos servicios ode la infraestructura pública.Las APP´s pueden significar una alternativafinanciera y/o un medio que permita el desarrollo oel mejoramiento de la infraestructura y los serviciosde energía, agua, transporte, vialidad, telecomunicacionesy de información tecnológica, entre otros,a través de la participación conjunta de entidadesprivadas y gubernamentales.Características de las APP´s1. La relación entre el sector público y el sector privadodebe ser estable y permanente en el tiempo2. La relación establecerá una adecuada distribuciónde riesgos entre el sector público y el sector privado3. El sector privado debe participar de algún modo enel financiamiento y tener un papel fundamental enel mantenimiento y explotación de la infraestructuraModelos de APP´sLas asociaciones público-privadas pueden ser deamplia variedad porque el grado de participación quetiene la entidad privada en el proyecto de infraestructurapública varía. Una APP es generalmente estipulada en uncontrato o un acuerdo en el que se delinean las responsabilidadesde cada una de las partes y se designa claramente laasunción de riesgos.Una motivación fundamental para que los gobiernosconsideren las asociaciones público-privadas, es queestas brindan la posibilidad de traer nuevas fuentes definanciación para llevar a cabo los proyectos de infraestructurapública y los servicios relacionados necesarios.Algunos de los mecanismos de financiamiento deproyectos de infraestructura que pueden aplicarse enVenezuela son:


15Peaje sombra: se trata de un sistema concesional en el queel sector privado se compromete a la mejora y mantenimientode una infraestructura y recibe de la administraciónpública correspondiente, en concepto de contraprestación, unpeaje o canon por la utilización o uso de esta hasta dejarliquidados los compromisos financieros contraídos. No es, porconsiguiente, el usuario del servicio quien paga el peaje(sistema de peaje puro), sino la administración pública correspondienteque, con cargo a los presupuestos, abonaanualmente a la sociedad concesionaria, a lo largo de la vida dela concesión, la cantidad estipulada, normalmente en funcióndel tráfico habido o consumo realizado, o en muchos de loscasos en función de la base de la disponibilidad y calidad de losservicios prestados, que se estima a partir de determinadosindicadores de calidad permitiendo la incorporación deincentivos y penalizaciones al concesionario para fomentar lacalidad del servicio prestado.Proyectos rentables desde el punto de vista económicoy social, que no pueden llevarse a efecto por no presentarniveles de tráfico suficiente para alcanzar una mínimarentabilidad financiera que haga atractiva la participacióndel sector privado: En este caso se aplican sistemas definanciamiento mixto en los que participen todos los agentesinteresados compartiendo riesgos y beneficios. La administraciónpública puede contribuir en cada caso concreto con unaserie de subvenciones como aportes a la inversión, préstamosparticipativos, anticipos reintegrables, garantías de tráfico,cesión de terrenos, etc., que permitan que los concesionariosalcancen una adecuada tasa de rentabilidad y que los peajesestablecidos en cada caso sean atractivos para los futurosusuarios o consumidores del servicio prestado por la infraestructuraen cuestión.Experiencias exitosasPaíses como Chile, México, Colombia, Perú y España, con elfin de allegar más recursos financieros para el desarrollo de lainfraestructura necesaria, sin que se produjeran desequilibriospresupuestarios y además mantener el ritmo de las inversiones,crearon sistemas de financiamiento mixto, es decir asociacionespúblico-privada que tuvieron gran éxito comomecanismo complementario en la inversión en infraestructura.Esta tendencia ha permitido poner en marcha en aproximadamente80 países, un total de 2.560 proyectos de infraestructurade transporte, agua y edificación entre los años 1985 y2007 según la revista Public Works Financing, que recogeanualmente la relación acumulada desde el año 1985 de todoslos proyectos propuestos y financiados bajo este esquema.Un ejemplo claro y exitoso de la aplicación de modelosde participación público – privada (PPP) se puede observaren Colombia, país que a raíz de las diferentes crisissectoriales que se vienen generando a partir de ladécada de los 90s, establece la reforma y creación denuevas leyes que han fomentado la inversión privada enobras de infraestructura a partir de estos esquemas,logrando alcanzar hasta un 1% del PIB por año en materiade energía y 0,6% del PIB en el área de telecomunicaciones,garantizando en ambos casos la expansión y confiabilidad delservicio. Igualmente en materia de agua y saneamiento, laparticipación de la empresa privada en este país ha procuradouna mejora ostensible en el sistema, generando un mejoraprovechamiento de los recursos.Justificación de las APP´s en VenezuelaLa carencia de nueva infraestructura y la falta de mantenimientode la existente, han convertido a Venezuela en uno delos países de América Latina con más bajo índice de competitividaden infraestructura, de acuerdo con el último reporte delForo Económico Mundial. En este sentido, se hace necesarioincrementar en gran medida los niveles de inversión en estamateria, generando un marco de actuación que permita, en lasituación económica actual y bajo las limitaciones presupuestariasdel país, establecer nuevos esquemas de financiamientoque conlleven a un desarrollo sostenible en el tiempo ymejore las condiciones sociales, de seguridad y la calidad devida de los venezolanos.Con las Asociaciones Público Privadas APP´s, se genera unaalternativa de financiamiento (donde interviene la inversiónprivada) para la ejecución y mantenimiento de obras deinfraestructura socialmente imprescindibles, deficitariadebido a restricciones presupuestarias. Este modelo permitemantener el ritmo de inversión gravando lo menos posiblelos presupuestos públicos.En estas asociaciones, es importante el aporte de la experticiaque tiene el sector privado, pudiendo integrar incluso,todas las fases del ciclo de proyecto: diseño, construcción,financiamiento, mantenimiento y explotación.Indudablemente al existir una mayor inversión y gestión deobras e infraestructura, la calidad del servicio aumenta enbeneficio de la comunidad.Estos modelos de APP`s implementados exitosamente endiversos países, como herramienta para fomentar el crecimientosostenido de una economía en recesión, pudiesen ser adoptadospor Venezuela, adecuando, según sea el caso, a la normativavigente, como una opción para solventar en gran parte el déficiten infraestructura existente. Es por ello, que se requiere unaumento sustancial en la inversión en infraestructura, tanto paranuevas obras como para el mantenimiento, a partir de esquemasnovedosos de participación, que involucren a todos los actorespúblicos y privados promoviendo una acción conjunta quegarantice una mejor y más eficiente provisión de bienes yservicios públicos a la comunidad, cuyo efecto multiplicador,daría lugar a un incremento considerable de la renta en el sectorproductivo y a un mayor número de empleos.Estaciones de peajes son una alternativa vial susceptible para APP´sCONSTRUCCIÓN CVC


16CONSTRUCCIÓN CVCProyectos turísticosLa oportunidad es hoyDalí Rojas Mendoza / Asesora de Desarrollo Inmobiliario-CVCos constructores están ávidos de nuevos rumbos paraconstruir el país que los venezolanos queremos y nos merecemos.El desarrollo de edificaciones e infraestructuraLdedicada la actividad turística y recreacional es una opción cierta.Más aún con la baja en los precios del petróleo no podemossiquiera pensar en que es el momento de invertir la rentapetrolera. Estamos conscientes de que se debe abordar eltema de la inseguridad, que son necesarias políticas deEstado y acciones para el mantenimiento de infraestructuravial y de servicio. Sin embargo, consideramos que en estemomento tenemos la oportunidad para desarrollar la actividady del sector turismo.En los últimos años se creó la Asociación de Posaderos yEmprendedores Turísticos, una asociación civil sin fines delucro, concebida como una organización no gubernamental,iniciativa del sector de la pequeña y mediana empresa turísticaespecialmente sustentada en las posadas turísticas.Debe señalarse que muchas de esas posadas eran viviendasque existían en zonas de potencial turístico como Mérida,Nueva Esparta, Miranda, Lara, Amazonas, Bolívar entre otrosdestinos, que se adecuaron, incluso en parques nacionalescomo en Los Roques, El Ávila (Galipán), Mochima, aprovechandolo construido para convertirlas en un inmueble quealojara una actividad económicamente productiva.En la última década la empresa privada apoyada por políticascrediticias del Estado ha construido, ampliado y remodeladohoteles, lo que ha sido beneficioso para los trabajadoresde la construcción y posteriormente para las operadorasy demás empresas vinculadas a la actividad turística.Si se acompañan estas iniciativas con más estructurasreceptivas (posadas, hoteles, alojamientos engeneral) y con otras como, parques temáticos, deatracciones mecánicas, de agua y similares, centrosgastronómicos, paradores turísticos ubicados estratégicamentevista la riqueza en paisajes naturales quetiene Venezuela a lo largo y ancho de la geografíanacional se proporcionaría a los ciudadanos puntosde encuentro para el confort y la seguridad de su viajede recreación o de trabajo.Las construcciones de apoyo a la actividad turísticadeben contar con la dotación de servicios y equipamientosadecuados a las necesidades de los potencialesviajeros, así mismo se requiere de un sistema detransporte terrestre, acuático y aéreo eficiente.El recurso más valioso que tenemos es nuestra gente,nuestros jóvenes que son el motor de Venezuela y queestán deseosos de formarse para hacer sus sueñosrealidad en un país con un futuro para vivirlo.Si tenemos esta visión, podemos materializarla yentonces estamos ante una fuente sustentable einagotable como lo es la actividad turística de la quepaíses desarrollados basan sus ingresos.El marco legal vigente permite emprender elcamino hacia un desarrollo turístico sustentable. ElDecreto Nº 1.443, con Rango y fuerza de Ley de InversionesTurísticas y del Crédito para el Sector Turismo,publicado en Gaceta Oficial Nº 6.153, de noviembrede 2014, establece beneficios para los créditosdedicados a todas las actividades enunciadas enpárrafos anteriores además prevé créditos a la pre-inversiónpara la elaboración de proyectos turísticosdedicados a la construcción, ampliación, remodelación,reparación, dotación, equipamiento establecimientosde alojamiento turístico; fundos, fincas,haciendas, hatos, núcleos de desarrollo endógeno yotras unidades de producción que se crearenconexas a la actividad que conformen unidadesproductivas agropecuarias, que se incorporen a laoferta turística; establecimientos de alimentos ybebidas que hayan sido calificados como turísticospor el Ministerio del Poder Popular con competencia en


17materia de turismo, al formar parte de la oferta turística local, estadalo nacional; establecimientos de promoción y mercadeo de productosy servicios turísticos, cuyas actividades estén acordes con el Plan dePromoción y Capacitación Turística; agencias de viajes y turismorelacionadas con la comercialización, el intercambio y el mercadeo delproducto turístico; actividades recreativas turísticas, así como instrumentos,equipos y demás implementos para los servicios de seguridad,socorro y salvamento acuático, aéreo y terrestre para la protección de lavida de los turistas y visitantes.Las actividades enunciadas están sujetas a créditos con una tasade interés preferencial, otorgamiento de la exoneración total oparcial del impuesto sobre la renta. De acuerdo a la actividad seestablecen cinco (5), diez (10) y quince (15) años para amortizaciónde créditos. Los períodos de gracia, serán hasta tres (03) años. Latasa de interés activa aplicable a los créditos otorgados la fijará elBanco Central de Venezuela, esta tasa una vez fija se mantendrádurante el tiempo de amortización del crédito.El Banco Central de Venezuela determinará la reducción de porlo menos tres (03) puntos de la tasa de interés preferencial porinvertir parte de las ganancias en comunidades donde se desarrollela actividad, atendiendo la corresponsabilidad social. Cuenten conla certificación de cumplimiento de las prácticas responsables enmateria ambiental expedida por el Ministerio del Poder Popularpara el Turismo. Se ejecuten los proyectos en las zonas de interésturístico o zonas económicas especiales para el desarrollo turístico.Consideramos que la actividad turística es hoy, una oportunidadpara la construcción y para hacer país.CONSTRUCCIÓN CVC


18CONSTRUCCIÓN CVCProductividad laboral:Elemento básico de crecimientoRicardo Uzcátegui Ortega / Director de Asuntos Laborales-CVCLLa productividad es la relación entre la cantidad de productosobtenidos por un sistema productivo y los recursos utilizadospara obtener dicha producción. También puede ser definida,como la relación entre los resultados y el tiempo utilizado paraobtenerlos: cuanto menor sea el tiempo que lleve obtener elresultado deseado, más productivo es el sistema. En realidad, laproductividad debe ser definida como el indicador de eficienciaque relaciona la cantidad de recursos utilizados, con la cantidadde producción obtenida. (1)Productividad es obtener un rendimiento más alto con lamisma cantidad de recursos utilizados o con menos recursos aobtener la misma producción. La productividad es el elementobásico de crecimiento.La búsqueda de la productividad significa el logro de la meta deproducir más y mejor desde una combinación factible derecursos. El desafío es entonces, igual a promover las condicionesde viabilidad de inversiones en maquinaria, procesos de produccióny capacitación laboral.Un estudio preparado por la Cámara Brasilera de la Construcciónen combinación con la Fundación Getulio Vargas, en 2012,sobre la productividad en la construcción civil en su país, señalaque las inversiones prioritarias para mejorar la productividad de laempresa son: 55% la necesidad de capacitación de la fuerzalaboral; 39%, la adopción de nuevos procesos de producción, y22% de la inversión en maquinaria y equipo. (2)Productividad laboralLa productividad laboral o productividad por hora trabajada,se define como el aumento o disminución de los rendimientos enfunción del trabajo necesario para el producto final.Productividad laboral =ProductoFuerza laboral empleadaVisión de la CVCEl actual presidente de la institución, Ing. Jaime Gómez Torres,en su discurso de toma de posesión, declaró que su proyecto degestión en materia laboral está fundamentado en pro de establecerrelaciones trabajador-patronos basadas en la productividad.El equipo que lo acompaña en esta materia, entiende sumisión y como parte de sus objetivos elabora el presente trabajo.Antecedentes: Estudio del CONAPRI 2005 (3)A finales del año 2004, con el patrocinio de la CorporaciónAndina de Fomento (CAF), la Cámara Venezolana de la Construcción(CVC) contrató los servicios de consultoría del Conse-trucción (CVC) contrató los servicios de consultoríadel Consejo Nacional de Promoción de Inversiones(CONAPRI), para la realización del estudio “Opcionespara aumentar la productividad laboral en elsector construcción venezolano”, cuyos resultadospresentados en mayo de 2005, aún permanecenprácticamente vigentes.¿Cuáles son las principales causas que generan elproblema de productividad en el sector?1. Ausencia de instrumentos financieros adaptadosa las necesidades del sector2. Demanda volátil e impredecible3. Regulaciones laborales que afectan eficiencia yobstaculizan creación de empleos4. Ausencia de incentivos a la productividad en lacontratación colectiva de la construcción5. Debilidades de los sistemas de capacitación depersonalSus recomendaciones específicas para elcomponente laboral: Incorporar incentivos a laproductividad en Convención Colectiva del Trabajode la Industria de la Construcción.Este estudio sugirió que losesfuerzos de la CVC en la negociacióncolectiva debían apuntara introducir dos cambiosimportantes en la convencióndel sector:• Incorporar el concepto derendimiento o productividaddel trabajador comoaspecto complementario alsalario basado en díastrabajados. Las opcionespara poner en práctica estarecomendación son diversas.El esquema apropiado


19para Venezuela deberá ser resultado de análisis ydiscusiones entre las partes involucradas e inclusopodría plantearse como un objetivo a mediano plazo,a ser alcanzado mediante cambios graduales• Aumentar las diferencias salariales entre los distintosniveles de calificación que define el “Tabuladorde Oficios y Salarios Básicos” de la convencióncolectiva. El objetivo principal de esta recomendaciónes ofrecer incentivos económicos suficientes,para que los trabajadores procuren mejorar suscalificaciones. Además, se remunerarían de maneramás justa las diferencias entre los aportes de lostrabajadoresExperiencia en otros paísesConvenio Colectivo de Trabajo Panameño (4)El convenio panameño de la construcción, suscritopor ocho (8) años, contiene muchos elementos incentivadoresde la producción que deben ser tomadoscomo guía para la elaboración del venezolano.Cláusula 23: Rendimiento mínimoLas partes acuerdan rendimientos mínimos demano de obra para los trabajadores de la construcción.Estos rendimientos se fijan para jornadasordinarias diurnas de ocho (8) horas en diversas labores dela construcción. La falta de cumplimiento de dichos rendimientosfacultan al empleador a dar por terminada larelación de trabajo en cumplimiento del artículo 213, acápiteA, numeral 16 del Código de Trabajo.Cláusula 126: Sistemas de remuneración e incentivosLa empresa, con el objeto de incrementar su producciónpodrá establecer o acordar con sus trabajadores sistemasde incentivos consistentes en primas complementarias ocualquier otra forma de incentivo a la producción, deacuerdo a las siguientes reglas:1. Las partes podrán acordar sistemas de producción eincentivo para todas las actividades de construcción,salvo aquellas que por su naturaleza se reputen peligrosasa juicio de autoridades competentes2. Todo sistema de producción e incentivo deberá ser acordadoy establecido previamente a su implementación. Lossistemas acordados deberán constar por escrito, en cuyocaso deberá ser firmado por las partes y entregar copia alsindicato3. Si el sistema aplicado a un determinado contrato de obrano ha sido objetado por ninguna de las partes, las condicionespactadas no podrá ser desmejorada en trabajossimilares dentro de la misma obra4. Las partes, de común acuerdo, podrán ajustar los términosy valores establecidos cuando durante la ejecución deun trabajo consideren que no se ajusta a los resultadosreales o satisfactorios5. Cuando la empresa y sus trabajadores hayan pactadosistemas de remuneración e incentivo para cualquier faseo etapa de obra, las condiciones pactadas prevaleceránpara cualquier otro grupo de trabajadores que ejecutentrabajos similares dentro de la misma obra determinada ofase correspondiente6. Todo sistema de remuneración o incentivo garantizará elmínimo convencional por la jornada ordinaria de ocho (8)horas, e incluirá el pago de las prestaciones laborales y delos descuentos legales y convencionales correspondientes7. La aplicación de los sistemas de remuneración e incentivose distribuirán, salvo que las partes acuerden lo contrario,en proporción de 70% entre los calificados y 30% entre losayudantes, siempre en partes iguales y en ambos casosproporcionalmente al tiempo trabajado8. Los términos y período de pago serán establecidos decomún acuerdo entre la empresa y sus trabajadores9. El producto de las primas obtenidas por los trabajadoresserá cancelada directamente a cada beneficiario o trabajadorcon base en el acuerdo establecido entre los mismos,previa notificación a la empresaAnexo IV: Descripción de las modalidades de retribución ysistemas de incentivoLas partes convienen, de acuerdo al artículo 142 del Códigode Trabajo y las características de la obra, que la empresapodrá establecer sistemas de remuneración por unidad detiempo, por tarea o por pieza, con las limitaciones fijadas porel artículo 143 del Código de Trabajo.CONSTRUCCIÓN CVC


20CONSTRUCCIÓN CVCAlgunos ejemplos de primas complementarias puedenser los siguientes:1. Prima complementaria de producción2. Prima complementaria de rendimiento3. Prima complementaria por tarea y producción total4. Prima complementaria por tarea y exceso de producción5. Prima complementaria por pieza y producción total6. Prima complementaria por pieza y exceso de producciónRealidad venezolanaDiscusión de la Convención ColectivaLa Convención Colectiva de Trabajo de la Industria de laConstrucción por ser por rama de actividad, se discutedentro del marco de una Reunión de Normativa Laboral,que es procedimiento de mayor jerarquía para acordar unconvenio colectivo y además está sujeto a una serie deprotocolos legales previos.La base de la discusión es el proyecto presentando por lasorganizaciones sindicales, el cual una vez revisado por lasautoridades del trabajo forma parte de la convocatoria.El Ministerio del Poder Popular con competencia enTrabajo preside por ley las reuniones. La experiencia enseñaque intentar introducir cambios en lo solicitado es una tareaextremadamente difícil.Nuestras leyesTanto el Decreto Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadoresy las Trabajadoras (LOTTT) (5) , como el Convenio Colectivode Trabajo de la Industria de la Construcción 2013-2015(CCTIC) (6) , contemplan elementos que pueden ser empleadosen pro de relaciones basadas en la productividad.CCTIC - Cláusula 1. DefinicionesE.1 Trabajador o trabajadora por unidad de obra, por piezao a destajo, por tarea o comisión: Es aquel que ejecutatrabajo por metro, por unidad de obra, por pieza o portarea, cuyo salario o pago no podrá ser inferior al previstoen el Tabulador de Oficios y Salarios que forma parte de estaConvención. El Trabajador o Trabajadora tendrá derecho atodos los beneficios previstos en la presente Convención yen la LOTTT vigente.LOTTT - Reconocimiento por productividadArtículo 110: Los aumentos de productividad en una entidadde trabajo y la mejora de la producción, causarán una más altaremuneración para los trabajadores y las trabajadoras.A estos fines, el patrono o patrona y el sindicato o, cuandono exista éste, sus trabajadores y trabajadoras acordarán, conrelación a los procesos de producción en un departamento,sección o puesto de trabajo, planes y programas orientados amejorar tanto la calidad del producto como la productividad yen ellos considerarán los incentivos para los y las participantes,según su contribución.Formas de estipular el salarioArtículo 112: El salario se podrá estipular por: Unidad detiempo, por unidad de obra, por pieza o a destajo, por tareay por comisión.La forma de cálculo del salario no afecta la naturaleza dela relación de trabajo, sea está a tiempo indeterminadoo determinado.Salario por unidad de tiempoArtículo 113: Se entenderá que el salario ha sidoestipulado por unidad de tiempo, cuando se toma encuenta el trabajo que se realiza en un determinadolapso, sin usar como medida el resultado del mismo.Cuando el salario sea estipulado por mes se entenderápor salario diario la treintava parte de la remuneraciónmensual.Se entenderá por salario hora la alícuota resultantede dividir el salario diario por el número de horas de lajornada diurna, nocturna o mixta, según sea el caso.Cuando durante la semana varíe el número horastrabajadas al día, el valor de la hora se establecerátomando el promedio de horas diarias trabajadas enlos días laborados de la semana.Salario por unidad de obra, por pieza o a destajoArtículo 114: Se entenderá que el salario ha sidoestipulado por unidad de obra, por pieza o a destajo,cuando se toma en cuenta la obra realizada por eltrabajador o trabajadora, sin usar como medida eltiempo empleado para ejecutarla.Cuando el salario se hubiese estipulado por unidadde obra, por pieza o a destajo, la base del cálculo nopodrá ser inferior a la que correspondería para porunidad de tiempo la misma labor.Salario por tareaArtículo 115: Se entenderá que el salario ha sido estipuladopor tarea, cuando se toma en cuenta la duracióndel trabajo, pero con la obligación de dar un rendimientodentro de la jornada.Información sobre salario a destajo y a comisiónArtículo 116: Cuando el salario se hubiere estipuladopor unidad de obra, por pieza, a destajo o por comisión,el patrono o patrona deberá hacer constar elmodo de calcularlo, en carteles que fijará en formabien visible en la entidad de trabajo, y además deberáinformar mediante notificación escrita dirigida a cadauno de los trabajadores y trabajadoras, así como alsindicato respectivo.El peligroLa contratación por unidad de producción, llamada“a negocio”, ha sido de común empleo en las obras denuestro país, pero tiene el peligro de que presentenreclamaciones por pasivos laborales adicionales.El errorSe comete el error de olvidar que los trabajadorespor unidad de producción gozan de los mismos beneficios,que un trabajador que laboran por unidad detiempo y que la legislación en materia laboral es deorden público.La realidad es que aunque la CCITC contempla lostrabajadores por unidad de producción, no establece,ni reglamenta como deben ser cancelados los demás


21beneficios que legalmente y por derecho le corresponden:pago de descansos, vacaciones, bono deasistencia, utilidades y prestaciones sociales.¿Cómo evitar estas situaciones?• Realizar los cálculos de los beneficios que corresponden• Preparar contratos individuales adecuados• Involucrar a los representantes sindicales• Hacer coparticipe a los entes contratantes• Trabajar para incorporar reglas en la CCTICLa oportunidad de oroEn reunión realizada el día 18 de febrero de 2015,en presencia del Ministro del Poder Popular paraEcosocialismo, Hábitat y Vivienda; con la participaciónde la Cámara Bolivariana de la Construcción(CBC), la Federación Unitaria de Trabajadores Bolivarianosde la Construcción (FUNTBCAC) y la CVC, seacordó instalar mesas de trabajo con la finalidad deelaborar un proyecto de convenio colectivo, quetenga como base la productividad y un mejor trabajador,más sano y mejor preparado.Reunidos en la CVC el pasado 26 de febrero, las otrastres federaciones que agrupan a las organizacionessindicales, FENATCS, FETRACONSTRUCCIÓN y FETRA-MAQUIPES, manifestaron sumarse a este acuerdo.Nuestra misiónEstamos trabajando en la consolidación del equipo deprofesionales y técnicos que nos acompañaran en laoportunidad histórica de preparar y debatir un conveniocolectivo de trabajo novedoso, que permita tener relacioneslaborales con reglas claras, basadas en la produccióny la productividad, para que podamos ejecutar las obrasen los términos y costos proyectados.Nos encomendamos a Dios, uno y trino, y a la protecciónde la Virgen María en su avocación del Valle, para lograrcon éxito nuestros objetivos.Referencias:(1) Fernando Casanova Formación profesional, productividad y trabajo decente Boletín nª153Cinterfor Montevideo 2002 [11-2-2008](2) Câmara Brasileira da Indústria da Construção -FGV “A produtividade da Construção Civilbrasileira” [02-08-2012](3) Consejo Nacional de Promoción de Inversiones (CONAPRI), “Opciones para aumentar laproductividad laboral en el sector construcción venezolano”, Informe final [23-05-2005](4) Convención Colectiva de Trabajo celebrada entre la Cámara Panameña de la Construcción y elSindicato Único Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción. Tomo I, II y II.2006-2013 .Panamá [28-05-2006](5) Decreto Ley Orgánica del Trabajo, los Trabajadores y las Trabajadoras. [Decreto 8938 del30-04-2012. Gaceta Oficial N° 6.067 Extr. del 07-05-2012](6) Convención Colectiva de Trabajo de la Industria de la Construcción Nacional 2013-2015[12-09-2013 -Homologada mediante Resolución N° 8467, Gaceta Oficial N° 40.270 del 11-10-2013]CONSTRUCCIÓN CVC


22CONSTRUCCIÓN CVCControl de laproductividad en obraLuis Daniel Beauperthuy Cotes / Director de Beauperthuy & Blat IngenierosPocas obras terminan en el tiempo previsto y prácticamente ninguna en el costo estimado. Las razones son múltiplesy muchas veces inevitables, sin embargo, mediante un control de obra se puede disminuir ambos diferencialeso al menos preverlos con tiempo y tomar previsiones sobre lo inevitable.La productividad en su concepto gerencial es la medidadel trabajo realizado por unidad de recurso introducido. Esprecisamente esa medida la base que refleja cualquierdiferencia en tiempo o en costo. Al mermar la productividadhay un reflejo inmediato en el aumento de costos yposteriormente en el aumento del tiempo. Por otra parte,aunque no necesariamente, un aumento de tiempo sueleimplicar un aumento en los costos.La productividad en construcción está asociada directamentea la medida de la productividad de la mano de obray constituye un determinante fundamental de esta, sinembargo, los límites máximos que se pueden lograrsuelen estar definidos por equipos claves dentro de unaobra. Por otra parte, y más recientemente, la disponibilidadde materiales es una variable nueva que tambiénjuega un papel en esa definición de los límites de producciónen una obra. Es necesario considerar estos límites enla producción para establecer la productividad esperada.Numerosas causas influyen de manera directa paraobtener un desempeño acorde con las expectativas racionalesen una obra. Entre otras se pueden nombrar:Factores propios del trabajo y el sitio• Complejidad del trabajo• Ubicación dentro del terreno. Dificultades de acceso• Magnitud de la obraFactores relativos a la organización y la gerencia• Expectativas irreales• Interferencias entre actividades• Proyectos inconclusos o indefinidos• Retrabajos por falta de supervisión• Cambios de proyecto extemporáneos• Tiempos de espera por descoordinaciónFactores relativos a la mano de obra• Carencia de destrezas para el trabajo• Curva de aprendizaje• Prácticas sindicales• DesmotivaciónFactores externos• Clima adverso• Problema en la disponibilidad de materiales• Dificultad para hacer reparaciones de equipo y reponerlosHay factores que ocasionan retrasos en el trabajopero no están asociados con una baja productividaden el mismo, es así como las contrataciones tardías,una mala gestión de procura, fallas en el flujo decaja, dilación en los permisos, pueden prolongar laduración de la obra aun cuando se tenga un buennivel de productividad.En general estos elementos causan tiempos muertosque pueden tener un impacto de tiempo y costosignificativo en los resultados finales del proyecto.Es conveniente resaltar queuna parte importante de losfactores que influyen en labaja productividad, estánasociados con la organizacióny gerencia del proyecto,muchas veces, estasfallas tiene mayor impacto


23en costo que las asociadas con la mano de obra en sí.No es fácil demostrar la pérdida de productividad almomento de plantear un reclamo o solicitar unacompensación. Asociar el mayor costo de mano deobra con alguna de las causas enunciadas, no es unatarea evidente, en realidad no se suele hacer demanera formal principalmente debido a la falta deregistros durante la ejecución de la obra. Es así comose suele hablar de un valor estimado sobre el cual sehizo el presupuesto, que en realidad resulta muydiscutible Esta situación ocasiona prolongadas y aveces acaloradas discusiones entre el propietario o surepresentante y la empresa que ejecuta la obra.Midiendo la productividadEn nuestro ambiente se suele utilizar la palabra“rendimiento” para expresar precisamente la productividadesperada de la mano de obra y la misma seestima en términos de unidades por día, sin embargo,siempre hemos considerado más conveniente utilizarlaen términos de semana, porque constituye unamedida más real de medición para evaluar el desempeñodel personal, además de ser la unidad de pagoreferencial del mismo. Aunque nuestro tabulador lasigue expresando por días, se suele hablar de cuántose recibe por semana en contraprestación al trabajodesempeñado.del trabajo, para luego poder cuantificar de manera objetiva lapérdida en la productividad y buscar la compensación,siempre y cuando esta no sea ocasionada por las propias acciones(o inacciones) del contratista.Costo totalSe basa en la diferencia entre el costo real y el costo inicialmentecalculado y previsto para la mano de obra. El primerrequisito para su aplicación es que el estimado inicial haya sidorealista incluyendo rendimientos previstos y se haya consideradouna adecuada configuración de las cuadrillas. También serequiere que las cantidades que fueron utilizadas sean similaresa las realmente ejecutadas. Bajo este contexto, si existe unaumento en los costos de mano de obra, siempre que no searesponsabilidad del contratista, se podría inferir que hubo unabaja en la productividad y la simple resta del costo real delcosto estimado, nos daría el monto del daño ocasionado. Estemétodo no es muy aceptado, sin embargo sirve de base paraidentificar desviaciones al ir analizando las cuentas de costosde manera individual. El método se puede modificar si sepermiten ajustes en el costo inicial por errores en la oferta,cambios durante la construcción, inflación e imprevistos.Medición de período (Measure Mile)Se trata de comparar cuál ha sido la productividad enun período con condiciones normalesen determinadasactividades en la obra,contra la productividadbajo condicionesde afectación aldesempeño general.Para ello, esnecesario disponerde adecuados registrosque seancomparables enambos escenarios yque en amboscasos se hayanutilizado recursossimilares.Para su cálculose relacionael porcentajede avance deuna actividad, eltiempo utilizado y los recursosdedicados de manera de obtener un valor que sería laproductividad real para esa actividad y luego compararlacon la obtenida en el período afectado. El uso de la metodologíade Valor Ganado contribuye a evaluar los costos enfunción del avance . Este es el método más confiable y utilizadoen la preparación de reclamos formales.Uso de factoresEn caso de disponer de registros anteriores de pérdidade productividad en actividades y condiciones similares,se podría aplicar el mismo factor en la nueva situación y asíCONSTRUCCIÓN CVC


24CVCCONSTRUCCIÓNcuantificar la merma actual. El uso de estos factores se justificaríaen caso de que no hubiese sido posible llevar registrosconfiables en la obra actual, habría que demostrar que nofue posible realizar una medición que permitierausar la medición de período, lo cual seríamás preciso.Lamentablemente en Venezuela notenemos la cultura de llevar registros demanera organizada que permitan tenerreferencias válidas y objetivas, aplicándoseel “ojo por ciento”. Normalmente no hay elesfuerzo en las obras de llevar datos confiablesy validados por las partes involucradas.Generalmente los reclamos queimplican merma en la productividad noson presentados de manera formal niconsistente. Es por ello que las metodologíasaquí descritas encuentran dificultadpara ser aplicadas.Llevar un registro de horas hombredetallado por actividad no es unatarea sencilla y requiere de un personaldedicado a ello y aunque estamosseguros que la inversión en esepersonal tendría su retorno, no sesuele implementar. Una actividadcon mayores posibilidades dellevar es el control semanal.Control semanalEs conveniente adoptar la costumbrede control semanal de productividaden las obras, siendo un registro más fácilde llevar que las horas hombre y escompatible con el esquema de nóminassemanales que permite asociarlo con elcosto real. Tanto el personal desupervisión como la mano de obraestán familiarizados con rendimientossemanales, lo cualfacilita su registro.Un registro semanal en lugarde uno diario u horario, ofrece laposibilidad de promediar díasmejores con días peores obteniendouna medida bastante más realque se puede utilizar con mayorconfianza en futuras ocasiones. Sepuede desarrollar una tabla de índicessemanales de producción para diversas actividadesque sirva de referencia cierta en discusiones sobre merma deproductividad e incluso generar factores de afectación sobreestas por causas comunes como mal tiempo.Para obras de al menos 6 meses de duración y hasta 3 años,la duración que se asignan a las actividades en el programa detrabajo, pueden estar dadas en función de estosrendimientos y así ofrecer una mejor aproximaciónde los tiempos totales.Esta forma de control es aplicable a las actividadesmás comunes de una obra, tales como colocaciónde bloques, frisos, colocación de cerámicas,instalación de tuberías sanitarias y eléctricas,cableado, puntos, etc. Si se escoge adecuadamenteel nivel de control para cada actividad, es posiblemedir un avance porcentual sin tener que esperarel proceso de medición para efectos de la valuación,el cual es extemporáneo para efectos demedición de la productividad ya que con posterioridadse complica establecer la cantidad de personalasociada a cada actividad en el período.La experiencia en el tema de control de obras ennuestro medio, indica que el aspecto primordialpara poder ejercerlo es la flexibilidad, es decir lacapacidad de adaptar la metodología a las necesidadesde la obra y que sea una herramienta útilpara quienes la dirigen. Es muy fácil que una planificaciónse convierta en letra muerta a las pocassemanas de iniciar una obra y por lo tanto elcontrol pierda su sentido. Es por ello que se debeplanificar a un nivel mayor y llevar el control a unoinferior. En la medida que transcurra el proyecto sepueden desarrollar programas particulares a ciertonivel de detalle, toda vez que haya certeza en loque se puede hacer. En el registro de la productividadsemanal es fundamental definir el niveladecuado de control, uno muy detallado será muyvariable y poco confiable, uno muy elevadocomprenderá demasiados factores, el establecimientode un nivel medio de control proporcionaráinformación útil.Fotos cortesía de Luis Daniel Beauperthuy Cotes


25Gestión de materialesGermán E. Torrealba / Gerente de Proyectos Internacionales - Grupo IMALCAgetorrealba@gmail.comCONSTRUCCIÓN CVCEl control del movimiento de materiales en una obra es tan complejo como necesario. La industria de la construcciónposee particularidades que dificultan una programación y un control a la altura de las necesidades. Esto obliga aduplicar esfuerzos para llevar a cabo estas acciones exitosamente, impactando seriamente en la productividad.El proyecto y dirección de una obra se realiza, generalmente,con un destino específico. Cada obra dearquitectura es única y demanda una labor de planificacióny control a la medida.Esta situación establece algunos desafíos, que contribuyen ala productividad. A saber:1- Establecer una metodología de planificación ycontrol. Esto debe hacerse pensando en abstractolas tareas y determinando cuáles son los procesosque se repiten periódicamente, qué secuencias detrabajo se reiteran obra tras obra (o proyecto trasproyecto) de manera de poder diseñar o elegir unplan de trabajo acorde a las tareas del gerente.2- Saber adaptar la metodología a la obra. No ceñirse a lametodología establecida, sino establecer aquella quepermita una rápida adaptación (evitando situacionestraumáticas) a las particularidades de cada proyecto.3- Capacitar al personal. Es esencial, para implementarexitosamente este tipo de sistemas de productividad,organización y control, que el personal entienda dequé se trata, por qué se realiza y que conozca lasconsecuencias positivas o negativas que conlleva lautilización o no del sistema de trabajo (tanto para elproducto resultante como para su futuro en laorganización a cargo de la obra).4- La responsabilidad de la dirección. Nada de esto seráposible si la dirección de la promotora y de la obra no seponen a la cabeza de esta estrategia de trabajo. Deben serlos primeros en capacitarse y los más interesados enimplementar este control, registro y análisis de los datos.En la industria en general, se comprende la importanciaque posee el estricto control sobre los costos de losinsumos necesarios para producir. En la industria de laconstrucción, esta situación se ve distorsionada.Cualquier profesional deberá sentirse orgulloso si, trasla implementación de un sistema de planificación ycontrol de entrada y consumo de materiales (siempreacorde a la dimensión de su trabajo y sus necesidades),consigue disminuir el costo de una obra un 1% o 2%.


26CONSTRUCCIÓN CVCEl movimiento de materiales es muy importante a la horade determinar los costos de la obra. Por ello, se recomiendautilizar alguna herramienta para llevar el control y registrodel movimiento de materiales. Será necesario considerarentonces:• Las características de los materiales: Esto incluye establecerla unidad de medida y relacionarla con la forma comercial,registrar periódicamente los precios unitarios y conocer lasdiferentes calidades de los materiales que existen en elmercado.• Las características de los proveedores: Registrando sus datosgenerales, el contacto comercial, los medios disponiblespara comunicarse, el sistema y las condiciones de pago, etc.• El control del stock de materiales y herramientas: Se debesaber cuál es el movimiento de materiales existente en lasobras, donde se encuentran las herramientas que posee, porqué y hasta cuándo deben permanecer allí, etc.Estos datos permitirán, finalmente, establecer relaciones yanalizar los datos de movimientos de materiales y proveedoresen función de los proyectos que se estén llevando a cabo.Gestión de comprasPara obtener la calidad esperada en la ejecución delproyecto se debe asegurar la correcta provisión de materiales,de mano de obra, de máquinas y de herramientas, en tiempoy forma.La gestión del proceso de adquisición de todos estoselementos debe estar compuesta por un proceso cuidadoso yadecuado a las necesidades de la edificación que se va aconstruir.Al realizar la programación de la obra se debe tener encuenta la previsión del momento en que serán necesariosestos elementos. Esto es esencial para lograr la calidadadecuada al menor precio posible. El comprador debe realizarsu propio cronograma, ya que el esquema de pedido depresupuestos o licitaciones, selección y posterior negociaciónimplica necesariamente un plazo de tiempo que tendrádiferencias respecto al producto o servicio del que se trate.Debe prevalecer el criterio de ocupar inteligentemente eltiempo dedicado a las compras. Tanto por su incidencia en elcosto global, como por su importancia en la secuencia detareas, habrá algunos proveedores que merecerán especialatención.Tomando en cuenta el impacto de los insumos, por ejemplo,el precio a que se compre cada bolsa de cemento seráimportante si la obra necesita miles. En cambio, el ascensor vaa ser uno y si por las características del edificio hay que consideraruno importado, no será tan relevante su precio. Losvidrios pueden que no sean muchos ni de gran incidencia,pero si no están en la obra en el momento indicado retrasaránel resto de los trabajos. Y si están con anterioridad, es probableque implique un almacenaje costoso. Cada caso, como seha observado, implica una gestión diferente e igualmenteimportante por diferentes motivos.Como en todos los procesos de comunicación entre personascon distintos intereses, es básico que la comunicación serealice a través de registros. Cada solicitud de presupuesto sedebe hacer por escrito y cada oferta se debe recibirdel mismo modo. Si bien las negociaciones, generalmente,llegan a mejor puerto cuando se realizandialogando, esto debe necesariamente ser transcritoy firmado por el responsable. Además hayque tomar en cuenta la gran cantidad de transaccionesy proveedores generalmente involucradosen este tipo de proyectos.El responsable de la gestión de comprasEn cualquier negocio una de las actividades máscomunes es la compra. Y es una tarea que requiereconocimiento específico. Por este motivo, elgerente de compras de una obra o empresaconstructora, debe cumplir con dos condicionesfundamentales, entre otras:• El conocimiento técnico necesario para la definiciónprecisa de cada elemento.• El conocimiento específico de la metodología deselección, negociación y compra, de forma deconseguir los elementos al menor costo posible.


27Agua de mezclado recicladaen el concreto premezcladoCONSTRUCCIÓN CVCHenry Blanco / Rivo Avena y Jesús Flores / Escuela de Ingeniería Civil - Facultad de Ingeniería - Universidad Central de Venezuela - UCVAlejandra Andara y Robert Ávila / Industria Venezolana del Cemento – INVECEM, S.A.Lavado de camionesUna propuesta surgida de la industria de fabricación del concreto, como parte de los desafíos en el marco del desarrollosustentable, es el reciclaje de sus aguas residuales, particularmente aquellaproveniente del lavado de los camionesmezcladores o “mixers”. La empresa INVECEM, S.A. ha aceptado este desafío y realiza estudios para analizar la incorporaciónde su agua reciclada en la elaboración del concreto premezclado, cónsonos con su política de “... transformacióncontinua a fin de mejorar la eficacia del sistema de gestión integral en plena armonía con la comunidad y con el medioambiente; en constante prevención de la contaminación…”n Australia, la “Cement Concrete & Aggregates Australia”(2007) ha realizado estudios para establecer la calidad delagua que se pretende utilizar como agua de mezclado, conEbase en las normas elaboradas por la American Society forTesting and Materials (ASTM). Además presentan la necesidadde asumir la política de no descarga o control de losproductos residuales generados a partir de la producciónde concreto, con el fin de no impactar negativamente alambiente.Investigaciones más específicas, como la de SouthAfrican Institution of Civil Engineering (2010), con mezclasde morteros y concreto, utilizando combinación de aguareciclada y potable, como agua de mezclado, han obtenidoque la resistencia a compresión de las mezclas elaboradascon agua combinadaes similar a las de agua potable,incluso con ligeros incrementos.En Venezuela, Pereira (2011) evaluó el efecto en el concretodel agua recicladadel lavado de camiones mezcladores deconcreto, después de un proceso de sedimentación por etapas.La resistencia a compresión obtenida en el concreto elaboradocon esta agua reciclada para las edades de 7, 28 y 90 días, asícomo el tiempo de fraguado,estuvieron dentro del rango quepresenta la normativa nacional (COVENIN 2385:2000).Actualmente, en la Escuela de Ingeniería de Civil dela Facultad de Ingeniería de la Universidad Central deVenezuela (UCV) se desarrolla un trabajo que analizalaresistencia a compresión del concreto con aguareciclada en la fabricación de concreto premezclado,considerando la influencia de constituyentes presentesen esta agua con base a detergentes, debido al usode productos químicos formulados para limpiar,desengrasar y remover residuos de concreto de losvehículos mezcladores.Se utilizaron 4 tipos de agua para preparar el concretode mayor demanda de INVECEM (Fc2506”), dos delos pozos que usa la empresa para la fabricación delconcreto,una con el agua reciclada de una sedimentaciónsimple del agua de lavado de camiones mezcladoresde concreto, y la otra con el agua potable que usa laempresa en otra de sus plantas de premezclado. Losensayos a compresión se realizaron a edades de 3, 7, 30y 90 días, siguiendo las metodologías estándar para talfin y con los mismos agregados y cemento.


28CONSTRUCCIÓN CVCEn la tabla 1 se presentan los parámetrosde calidad del agua y los límitesestablecidos en la normativa nacional yalgunas internacionales. El nivel más altode pH está en el agua reciclada, por losresiduos de concreto que se incorporanen el proceso de lavado de los camiones.Si bien, la norma COVENIN 2385:2000regula el pH a un máximo de 7,5,en laliteratura se reporta que valores de pHbásicos no influyen en el concreto. Quizássea esa la razón por la cual no se limita unvalor máximo de pH en algunas de lasnormativas internacionales o simplementeno se regula(ASTM C-1602).El agua con mayor concentración desólidos disueltos es el agua reciclada,con niveles superiores de álcalis, fundamentalmentepor la incorporación delsodio de los detergentes usados en ellavado de los camiones. A pesar que lanorma venezolana no lo regula, si lohacen las internacionales, observandoque esta agua supera ligeramente ellímite establecido por la ASTM C-1602,pero está por debajo de los establecidosen la norma UNE-EN 1008, versiónoficial en español de la Norma EuropeaEN 1008:2002. Vale mencionar que lanorma venezolana COVENIN 2385:2000estuvo recientemente en proceso derevisión y tiene una nueva versión, nopublicada aún, pero que conjuga aspectosde la ASTM C-1602 y UNE-EN 1008.En la tabla 2 se presentan las resistenciasdel agua de mezclado provenientes de lospozos, agua reciclada y potable, paraverificar el cumplimiento con las normativas.En la figura 1 se refleja el desarrollo dela resistencia a compresión en el tiempocon los diferentes tipos de agua.Tabla 1. Comparación de la calidad del agua utilizada en las mezclas de concreto.Industria Venezolana del Cemento – INVECEM.(1) Concreto pretensado y ambientes agresivos(2) Concreto pretensado o paños de puentes(3) Concreto pretensado(4) Concreto sin armar(5) Concreto armado(6) Casos no incluidos en elpunto anteriorTabla 2. Resistencia a compresión (kgf/cm2) del concreto realizado con distintostipos de agua de mezclado y diferencias porcentuales con la muestrapatrón-agua potable. Industria Venezolana del Cemento – INVECEM.*Resistencias a compresión mayor a la muestra patrón (agua potable)Figura 1. Resistencia a compresión concreto elaborado con diferentes aguas de mezclado.Industria Venezolana del Cemento - INVECEMTesistas de la Escuela de Ingeniería Civil de la UCV


29La resistencia del concreto con agua del pozo 1presenta una superioridad importante en todas lasedades, lo cual se atribuye a su menor contenido desólidos disueltos, especialmente a la baja concentraciónde álcalis (5 mg/l Na2O). Se aprecia a los 3 días que laresistencia del concreto con agua reciclada es mayor a laobtenida con el agua potable y pozo 2; esto se atribuyeal hecho de que el agua reciclada tiene mayor contenidode finos que ayudan al desarrollo de resistencias altas aedades tempranas. Sin embargo a medida que transcurreel tiempo esta resistencia es superada por las otrasmezclas, ya que al parecer, comienza el efecto de losconstituyentes disueltos como el sodio y potasio(álcalis), así como la presencia de fosfatos.Si bien es cierto existe disminución de la resistencia acompresión con el agua reciclada a los 7 días y a las otrasedades (28 y 90 d) no es menor al 90% de la resistenciaobtenida con el agua potable (patrón), el límite establecidoen las diferentes normativas. Vale destacar que laresistencia a compresión del concreto fabricado conesta agua reciclada se va incrementando en el tiempo,reduciendo las diferencias y siendo muy similar alconcretocon agua del pozo 2 a los 90 d.Estos resultados permiten afirmar que el agua recicladadel lavado de camiones en una de las plantas depremezclado de INVECEM, S.A puede ser usada comoagua de mezclado para fabricar concreto, debido a queno hay modificación importante en la resistencia acompresión. Para concretar la factibilidad del uso de estaagua reciclada, se debe cuantificar su generación paradeterminar la proporción en el agua combinada (pozos yreciclada) a ser en la planta.También se deben realizar los ensayos de tiempo defraguado de la mezcla de concreto con el agua combinadapara verificar su cumplimiento con la normativa y conlos requerimientos de la producción.Referencias:[1] Cement Concrete & Aggregates Australia” (2007): Use of Recycled Water in ConcreteProduction.[2] American Society for Testing and Materials – ASTM. Designation: C1602/C1602M-12 (2012).Standard Specification for Mixing Water Used in the Production of Hydraulic Cement Concrete.[3] South African Institution of Civil Engineering (2010): Evaluation of Recycled Water Recoveredfrom a Ready-mix Concrete Plant for Reuse in Concrete.[4] COVENIN 2385:2000. Norma Venezolana Concreto y Mortero. Agua de Mezclado, Requisitos.[5] UNE-EN 1008 (2007). Norma Española. Agua de amasado para hormigón, Especificaciones para la tomade muestras, los ensayos de evaluación y aptitud al uso incluyendo las aguas de lavado de las instalacionesde reciclado de la industria del hormigón, así como el agua de amasado para el hormigón.CONSTRUCCIÓN CVC


30CONSTRUCCIÓN CVCPavimentos industriales:Tres tecnologías, una soluciónJosé Antonio Guerrero / Director de Vivienda y Desarrollo InmobiliarioLas industrias en el mundo requieren de una infraestructura que sea compatible con los procesos modernos deproducción. Es por ello, que en la actualidad han elevado sus expectativas en cuanto a pavimentos industriales,exigiendo estrictos estándares de calidad. En particular resaltan los altos índices de planitud y nivelación, la resistenciaal impacto y la abrasión, de igual manera, las grandes áreas libres de juntas, la alta capacidad, la durabilidad, larentabilidad y la sustentabilidad.os pavimentos industriales han adquirido gran importanciaen centros de distribución, galpones, fábricas, patios decarga y de contenedores, hangares de aviación, tanquesLde agua y otros, representando un mercado sumamenteimportante para la industria de la construcción.Estatus QuoEl reto para los contratistas es alto, ya que con los métodostradicionales de construcción es difícil satisfacer losestándares de calidad de las industrias de una maneraeficiente. Principalmente, debido a que los pavimentosconstruidos en concreto armado requieren ser vaciadospor partes en paños o franjas, para así evitar los efectos dela contracción y la retracción que son proporcionales alárea de vaciado.Este método trae consigo dos desventajas. Primero, lasjuntas de vaciado que representan la causa principal delas fallas en los pavimentos industriales, (Ver Fig.1) generangrandes costos de mantenimiento y paradas de losprocesos. Segundo, la interrupción de los vaciadosgenera una ruptura en los planos superficiales y horizon-tales que afectan los índices de planitud y nivelación,cuando estos son requeridos por los procesos industriales.Figura 1: Falla típica de juntasEn la actualidad en Venezuela, la técnica más utilizadaconsiste en construir un pavimento de concretoarmado sin consideraciones especiales en cuanto aniveles de planitud y nivelación, y en caso donde esestrictamente necesario se aplica un tratamientosuperficial con granalladoras que las nivelan y,posteriormente, la aplicación de grouts epóxicosautonivelantes. (Ver Fig. 2)


31CONSTRUCCIÓN CVCFigura 2: Granalladora de concretoEs importante destacar que muchos casos eltratamiento superficial es más costoso que laconstrucción del pavimento en concreto y requierede un mantenimiento constante durante su vida útil.Cambiemos paradigmasPara construir pavimentos industriales económicos,que cumplan con las expectativas de la industriamoderna, es necesario que la solución garantice que sepuedan construir losas monolíticas de grandes áreas,manteniendo el mismo nivel dentro de toda su superficiey que dicha superficie sea totalmente plana.Para cumplir con las premisas antes mencionadas esnecesario la integración de tres tecnologías utilizadasen el ámbito mundial pero poco conocidas en nuestropaís: el concreto postensado, extendido de concretonivelado con láser y el fratasado del concreto, el cual sies de uso común en Venezuela. (Ver Fig. 3)Figura 3: Pavimento industrialPavimentos postensadosLos pavimentos de concreto postensados han sidoutilizados a nivel mundial por más de 40 años,ofreciendo a los constructores y clientes una soluciónmás económica y eficiente a sus proyectos.El funcionamiento del concreto postensado consisteen la aplicación permanente de fuerzas de compresiónen el concreto, estas son inducidas mediante el uso de


32CONSTRUCCIÓN CVCcables de acero de alta resistencia, recubiertos de grasa yuna camisa de plástico que evita la adherencia del cablecon el concreto, permitiendo la tensión del cable y a su vezla transmisión de las fuerzas al concreto. El cable es tensadocon el uso de gatos hidráulicos y estas fuerzas se transmitenal concreto a través de anclajes que mantienen elcable tensionado. (Ver Fig. 4)El efecto de las fuerzas de compresión en el concreto las hacemás resistentes, aumentado su módulo de ruptura, siendo máseficiente a la hora de distribuir uniformemente cualquier sistemade cargas al suelo, y más económicas al disminuir considerablementelos requerimientos de concreto y acero.Adicionalmente a los beneficios típicos del concretopostensado y específicamente, en pavimentos industriales.Este método, permite grandes vaciados monolíticos dehasta 2500 m2 libres de juntas, ya que las fuerzas decompresión en el concreto contrarrestan los efectos de laretracción y contracción.Figura 5: Regla láserDurante este proceso, se pueden agregar sustanciasquímicas que modifiquen la superficie delconcreto, obteniendo resistencias mayores a losimpactos y a la abrasión. De igual manera, se pudieraaplicar también colorantes para darle un acabadoestético, si es requerido por el cliente.El fratasado de concreto, se hace con una máquinafratasadora conocida en Venezuela comohelicóptero. (Ver Fig. 6)Figura 4: Tensado de cablesExtendido de concreto nivelado con láserEl extendido de concreto nivelado con láser, ofrece mayoresrendimientos en comparación con la construccióntradicional, ya que se disminuyen los tiempos de ejecuciónhasta en un 400%. Como punto de referencia, se puedeconsiderar la ejecución de hasta 1000 m2 de nivelación enun día de trabajo.Es de relevancia mencionar, que para el extendido deconcreto nivelado con láser se requiere una regla laser, queconsiste en una maquina autopropulsada con cauchos. Dichamáquina, cuenta con una pluma telescópica, la regla vibratoriaen la punta de la pluma y utiliza un sistema de control laser quegarantiza que el nivel del concreto sea el adecuado.Estas máquinas son fabricadas por distintas empresas queofrecen una amplia variedad según la capacidad de nivelaciónde esta, pudiéndose conseguir opciones económicasque ofrezcan grandes rendimientos.En cuanto a la operación, se vacía una franja de concretomayor al ancho de la regla y posteriormente, la regla nivela elconcreto con una o dos pasadas para garantizar los niveles yacabados requeridos, repitiéndose el proceso hasta culminarcon el pavimento. (Ver Fig. 5)Fratasado de concretoEs un tratamiento superficial que se da a las losas de concretopara obtener un acabado liso con altos índices de planitud, semejora la resistencia a la abrasión y al impacto del concreto.Figura 6: Máquina fratasadoraConclusiónAnualmente millones de metros cuadrados depavimentos industriales son construidos en elmundo y se ha demostrado que en conjunto las trestécnicas descritas en el presente artículo, son lasolución ideal para la construcción de dichospavimentos y esto se debe a que todos sus beneficiostécnicos se traducen en menores costos deconstrucción y mantenimiento de los pavimentos.Venezuela atraviesa, actualmente, una severacrisis económica que ha frenado el desarrollo delsector industrial. Sin embargo, bajo un escenario decrecimiento económico, habrá un gran potencialpara el mercado de la construcción.Es por ello que nosotros como integrantes delgremio de la construcción, debemos mantenernosactualizados con las tecnologías que están marcandola pauta internacionalmente, para en un futurocercano, estar preparados y satisfacer las necesidadesde la industria moderna.


33Mitos y realidadesen el uso de residuos comomateriales de construcciónCONSTRUCCIÓN CVCHenry Blanco y María E. Korody / Escuela de Ingeniería Civil, Facultad de Ingeniería, UCVCésar Peñuela y Trino Baloa / Instituto de Materiales y modelos Estructurales, Facultad de Ingeniería, UCVLa industria de la construcción es el sector en Venezuela que, luego del petrolero, influye en la economía, dada laproducción de bienes que impactan dentro de la sociedad. También es el que más usa materia prima en estadonatural (arena, piedra) y procesada a través de las industrias (cemento, cabillas, cerámicos, vidrio, asfalto y metal).a conciencia ambiental así comonuevas formas de producción,han restringido la cantidad de Lmaterial disponible en la industriade la construcción, haciéndose cadavez más importante la gerencia yprocura de materiales, como actividadfundamental para que no separalicen las construcciones.Países en Europa y Centroamérica,impulsan como parte de la gestiónambiental la reutilización deresiduos de la construcción, conocidoscomo “escombros”, para quesean incorporados dentro de lasnuevas obras en construcción,propiciando normativas técnicas yreglamentos fiscales que los hacenproductos asequibles y con ciertasventajas económicas.Los residuos en general sonsub-productos de procesos de obtenciónde las materias primas o deprocesos industriales que pierdenutilidad y valor económico, los cualesen su mayoría se disponen demanera inadecuada en vertederos oindiscriminadamente directamenteen el ambiente, colapsando enprimera instancia los sitios planificadospara otro tipo de desechos, y enel segundo caso, contaminando elmedio natural, a veces con consecuenciasgraves. Son denominadosresiduos justamente porque a pesarde que no tienen valor económicopara el usuario, adquieren ciertointerés y valor comercial para surecuperación e incorporación al ciclode la materia.En la escuela de Ingeniería Civil,de la Universidad Central de Venezuela,desde los años 80, se hanrealizado investigaciones que hanpropuesto la reutilización de losescombros de la construccióncomo bloques de arcilla y concreto,como material integrante en laelaboración de nuevos bloques, yescombros de elementos estructuralescomo agregados en la elaboracióndel concreto.Existen otros residuos no tradicionalmenteusados en la industria dela construcción, cuyas característicaspodrían resultar interesantes ala hora de contar con materiaprima para los materiales deconstrucción, que solucionen nosolo la escasez de productos, sino


34CONSTRUCCIÓN CVCtambién que generen beneficios técnicosy ambientales. Sin embargo, a pesar quepueda demostrarse técnicamente el usode estos residuos en la construcción, sonprácticas que pueden no calar fácil yposiblemente por el “purismo” del sectorconstrucción. Entre los mitos más comunesestán los relacionados con la calidadde los materiales generados y con loscostos asociados.Con miras a explorar las realidades en eluso de residuos para la construcción, laUniversidad, como generadora de conocimientos,desde el año 2000 ha venidodando su aporte sobre la factibilidadtécnica en el uso de residuos para materialesde construcción. Una vez que sedemuestre esta factibilidad, tocará verificarel aspecto económico, así como laaceptación por parte del sector construcción,siempre garantizando la calidad delas obras con los materiales utilizados.El objetivo de este artículo fue presentarlas experiencias del uso de residuossólidos y semisólidos, como agregado ocomo agente aglomerante, y de losresiduos líquidos, como parte de lamezcla de concretos (agua de mezclado) ocomo agente aditivo; donde se ha demostradosu viabilidad técnica incorporando estos elementos en los materialesde construcción.En lo que se refiere a los residuos sólidos, las experiencias han sido con eluso del Ripio de Cantera, el plástico “Polietilen tereftalato – PET”, cenizas dehoja de maíz y catalizadores producto del craqueo catalítico. En cuanto a losresiduos semi-sólidos se han realizado pruebas con los lodos provenientesde plantas potabilizadoras de agua. Y con los residuos líquidos se han ejecutadotrabajos utilizando el agua residual doméstica tratada y aceite recicladode motor en la preparación del concreto.Los resultados muestran la factibilidad del uso de algunos de losresiduos, ya que producen materiales dentro de rangos para ciertosusos, además de precisar las técnicas para mejorar su utilización, lográndosecaracterísticas físicas y mecánicas estructurales que son interesantespara la industria de la construcción en el marco de la sustentabilidady responsabilidad ambiental.En el caso de los residuos sólidos, como elripio, las cenizas y el PET, se ha comprobado lafactibilidad técnica para utilizarlos como materialde construcción, tanto en la fabricación debloques como para la elaboración de concreto.Por su parte, con los residuos semisólidos, lasituación es un poco diferente, ya que losresultados han demostrado una limitaciónimportante cuando se pretende utilizarloscomo agregados en el concreto; sin embargohay posibilidades de su uso como componentepuzolánico en la elaboración de cementos.Con respecto a los residuos líquidos, se hanexplorado posibilidades, no solo como agua demezclado, sino como aditivos para la elaboracióndel concreto; siendo los resultadospreliminares alentadores para que efectivamentecon algunos ajustes puedan ser utilizadosen las mezclas de concreto.En la mayoría de estos casos, al tratarse deresiduos, en la evaluación económica, solohabría que considerarse los otros costosasociados al transporte, procesamiento parcialo total, entre otros; y no al material propiamentedicho. Quizá uno de los aspectos más importantesa evaluar en las próximas etapas,además de esta factibilidad económica, es lapercepción y aceptación de los profesionalesdel área de la construcción en el uso de residuos como insumos paramateriales de construcción. En esta dirección habría que conducir lossiguientes trabajos, una vez se haya demostrado la factibilidad técnicacon cada uno de estos residuos.Finalmente, la presentación de estas experiencias podría impulsar enel mediano y largo plazo, la elaboración de normativas que sistematicenel uso de agregados no convencionales y residuos como materia primaen la industria de la construcción, así como el reconocimiento de beneficiosfiscales en las empresas que incluyan el uso de materiales notradicionales en sus procesos constructivos. Adicionalmente puedetraducirse en planes de desarrollo económico local y/o de la gestiónintegral de residuos para propiciar la deconstrucción y el análisis delciclo de vida.


3542º entrega PremioAnual de la ConstrucciónZulia 2014CONSTRUCCIÓN CVCconstructtipsLa Cámara de la Construcción del Zulia hizoentrega del Premio Anual de la ConstrucciónZulia 2014, a la empresa Multindustrial, por laconstrucción de la obra Conjunto ResidencialLago Country Sur.Cámara de la Construcciónde Carabobo arriba a 40 añosde fundada.En el marco de sus 40 años de fundada, la Cámarade la Construcción del Estado Carabobo (CCEC) haorganizado una serie de encuentros para celebrar latrayectoria histórica de la institución, que engloba eldesempeño y esfuerzo de sus directivos a lo largo detodo este tiempo.El presidente de la institución, Gerardo Toro Parilli,dio a conocer la gran emoción que siente, tras serdurante su gestión la conmemoración de los 40 añosde aniversario de la Cámara.En este sentido, ratificó que el compromiso y laexcelencia siempre han sido su lema, por lo querecalca la responsabilidad de aportar día a día novedosasestrategias para fortalecer el sector construcción, yservir como el puente de ayuda ante cualquier inquietudque se le solicite.Ernesto Sánchez, director suplente; Edgar Del Valle, 2do. vicepresidente; Gerardo Toro Parilli,presidente; Germán Rodríguez, secretario; Gustavo Farache, Feliz Osio y Vicente Berzal, directoresDirectivos de la CCZ entregan Premio Anual a MultindustrialLos Premios por categorías fueron entregadosa Pioneros del Norte en la categoría Desarrollo deProyectos Habitacionales nivel alto; al GrupoAltus en la categoría Desarrollo de ProyectosHabitacionales de Nivel Medio y a la empresa BRZConstrucciones en la en la categoría EdificacionesIndustriales, Comerciales, Culturales, Deportivas,Institucionales, Turísticas y de Servicios.En el marco del acto recibieron un reconocimientoespecial Antonio Finol y Juan RamónCamejo, ambos por tener una larga trayectoria enempresas afiliadas a la Cámara de la Construccióndel Zulia.Los condecorados con la Orden Germán FerrerArria 2014 fueron Giuseppe de Pinto, Boris Castellano,Ezequiel Maestre, Gustavo Lepage y RafaelGuédez Sayago.

Similar magazines