P-NEWS

2
Editorial
Welcome, Parkisto!
The underground parking solution being built
in Tampere is called Parkisto. The symbols
of underground parking and Parkisto tell a
multifaceted story of parking in Tampere.
In the future, the “P” sign denoting the
parking area will show whether the site is a
part of Parkisto or a part of the circle of aboveground
multi-storey car parks: The symbol for
the above-ground parking shows the angular
profile of a roof, while the symbol for Parkisto
sites have the arched shape of the roof of the
caves. Access underground is shown by a
triangle at the bottom of the symbol.
We wanted the Parkisto symbol to embody
light, which is an important element in
designing underground parking sites. In
addition to a sunrise or an illuminated cave,
the symbol can be interpreted to depict the
dividers of an archive folder, the circle formed
by the border lines of a parking space, or from
a technical perspective, the sturdy bolting
that supports the structures of the cave,
depicting the safety of the site.
The first stage of the Parkisto project,
“P-Hämppi”, is due to be completed this
November. The site is still unnamed, because
the current name, “P-Hämppi”, is unsuitable as
the final name for several reasons. Even if we
accepted the challenge of the letter ä, there
is one thing the people of Tampere cannot
ignore: even though Hämeenkatu runs all
the way from Hämeenpuisto to the railway
station, the name Hämppi traditionally refers
to the area around the city hall and the
Commerce building.
Therefore, we challenge the people of
Tampere to come up with a new name
for “P-Hämppi”. The competition will start
towards the end of the summer, and the aim
is to find a name that is easy to pronounce
for both Finnish and international customers
and which also describes the site. The true
challenge lies in considering the name as part
of the group of names of the underground
parking solution: it should fit under the name
Parkisto, and it should leave room for similarly
themed names for future Parkisto sites. All
things considered, the names present a
challenge, and a good job deserves a good
reward, so we will hold a raffle for everyone
who submits a suggestion, the prize being
a trip abroad. The Board of Finnpark Ltd will
decide on the winner.
Best regards,
Markku Hiltunen
Managing Director
Finnpark Ltd
Pääkirjoitus
Tervetuloa
Parkisto
Tampereen tuleva maanalainen pysäköintikokonaisuus
on nimeltään Parkisto. Maanalaisen
pysäköinnin ja Parkiston tunnukset
kertovat moniulotteista tarinaa tamperelaisesta
pysäköinnistä.
Pysäköintikohdetta ilmaisevasta P-merkistä
tunnistaa jatkossa, onko kohde osa Parkistoa
vai maanpäällistä pysäköintitalojen kehää:
Maanpäällisen pysäköinnin merkissä on
nähtävissä talon kulmikas kattoprofiili, kun
taas Parkistoon kuuluvan kohteen merkissä
on luolaston katon kaareva muoto. Kulkutietä
alas maan alle ilmennetään merkin alareunassa
olevalla kolmiolla.
Parkisto-nimi on selvästi pysäköinnillinen
mutta myös paljon enemmän. Se kuvastaa
sekä tulevaisuudessa maan alle rakentuvaa
keskusta-alueen kattavaa pysäköintiratkaisua
että Tampereen kaupungin pysäköinnillistä
kehitysstrategiaa. Autot viedään maan alle
säilöön, leikillisesti voisi sanoa arkistoon, ja
kaduilla kuljetaan entistä enemmän jalan tai
kevyen liikenteen kulkuvälineillä.
Tampereen maanalaisen pysäköintikokonaisuuden,
Parkiston,
ensimmäinen vaihe ”P-Hämppi”
etsii nimeä nimikilpailulla. Kilpailun
voittajan valitsee Finnpark Oy:n
hallitus. Lisätietoa kilpailusta:
finnpark.fi
Parkiston tunnuksen halusimme ilmentävän
maanalaisten pysäköintikohteiden suunnittelussa
tärkeää elementtiä, valoa. Tunnuksessa
voi nähdä auringonnousun tai valaistun luolan
ohella esimerkiksi arkiston välilehdet, pysäköintiruudun
reunaviivoista muodostuvan
kehän tai teknisestä näkökulmasta luolan rakenteita
tukevan vankan pultituksen, joka
kertoo kohteen turvallisuudesta.
Parkiston ensimmäinen vaihe ”P-Hämppi”
valmistuu tämän vuoden marraskuussa.
Kohde on vielä nimeä vailla, sillä työnimi ei
sovellu lopulliseen käyttöön useammastakin
syystä. Vaikka hyväksyisimme esimerkiksi
ääkkösten tuoman haasteen, on eräs asia, jota
me tamperelaiset emme voi ohittaa: Hämeenkatu
jatkuu Hämeenpuistosta aina rautatieasemalle
asti, mutta kyllä Hämppiä tallaava
tamperelainen perinteisesti liikkuu
Tampereen Raatihuoneen ja Commercen talon
kulmilla!
Niinpä haastamme tamperelaiset ideoimaan
nimeä ”P-Hämpille”. Nimikilpailun tavoitteena
on löytää ”P-Hämpille” nimi, joka kuvastaa
kohdetta ja on sekä suomalaisten että
kansainvälisten asiakkaidemme helppo lausua.
Todellinen haaste on pohtia nimeä osana
maanalaisen pysäköinnin nimiperhettä: sen
tulee sopia Parkisto-nimen alle ja seuraavat
Parkiston kohteet tulee voida nimetä saman
teeman mukaisesti. Nimistössä on siis haastetta
kerrakseen, ja hyvä työ pitää palkita: nimeä
ehdottaneiden kesken arvomme ulkomaanmatkan!
Yhteistyöterveisin,
Markku Hiltunen
Toimitusjohtaja,
Finnpark Oy

Verkossa kasvaa
palveluportaali
Kiireisen arkirytmin näkyvimpiä ilmiöitä on palvelutarpeen muutos.
Ihmiset haluavat palvelua silloin, kun se heille parhaiten sopii. Helposti,
kätevästi ja joustavasti. Yhä useampi haluaa asioida verkossa.
Verkkopalveluiden rooli on korostunut ja tulee korostumaan yhä edelleen.
Uutta palveluportaalia kehitettäessä asiakasnäkökulma on pidettävä
kirkkaana mielessä. Käyttäjien kokemukset ovat tärkeitä, samoin
kuin ennakointikykykin: varmuudella kun ei koskaan voida tietää, miten
ihmiset palvelun löytävät ja omakseen ottavat.
Finnpark on helpottanut asiakkaidensa arjen sujuvuutta muun muassa
uusimalla www-sivunsa. Monipuolisella sivustolla on paljon tietoa
Finnparkin tarjoamista pysäköintipalveluista: pysäköintikohteista,
-ohjeista, -hinnoista ja maksutavoista, Finnparkista organisaationa,
sen tuotteista ja palveluista. Sivuston suunnittelussa pyrittiin selkeyteen
ja helppokäyttöisyyteen. ”Negatiivista palautetta sivuista ei
ole tullut, joten siitä voi päätellä niiden toimivan loistavasti”, kertoo
Finnparkin asiakaspalvelupäällikkö Johanna Lehtinen.
Vuorovaikutteisuus toimii verkossakin. Ajan hengen mukaan
Finnparkin sivustolla on myös blogi. Parkkiblogin tarkoituksena
on antaa ajateltavaa ja näkökulmia ajankohtaisista aiheista, herät-
tää keskustelua ja luoda sivustolle vuorovaikutteista ilmapiiriä. Blogitekstejä
saa, ja on toivottavaakin, kommentoida.
Asiakaspalautteen antaminen sujuu myös kätevästi verkossa. Palautelomake
ohjautuu suoraan oikealle henkilölle. Se nopeuttaa palautteen
käsittelyä ja parantaa asiakaspalvelun tasoa. ”Vaikka palvelu toimiikin
verkon välityksellä, sen suorittaa aina ihminen. Tekniikkahan on
vain apuna ja mahdollistajana. Siksi voisi sanoa, että verkkokin on inhimillinen
palvelupaikka”, naurahtaa Lehtinen.
Uutta on luvassa edelleen. Syksystä 2011 alkaen asiakkaat ovat
voineet varata pysäköintioikeuksia verkossa. Lähitulevaisuudessa palvelut
monipuolistuvat entisestään, kun www-sivujen kautta voi ostaa
Sesam-kortteja, arvolipukkeita ja P-Avaimia. Suunnitteilla on myös
pysäköintipaikan ennakkovarauspalvelu verkossa. ”Se on kätevä tapa
esimerkiksi silloin, jos aikoo matkustaa junalla ja haluaa varmistaa
pysäköintipaikan löytymisen läheltä”, valaisee Lehtinen. Mukavia
ja arkea helpottavia uudistuksia on siis tulossa.
P-News 01/2012
3

Pysäköintijärjestelmää
ostamassa
Pysäköintijärjestelmän valintaprosessin aikana ratkaisuvaihtoehtoja
tulisi tarkastella pitkässä juoksussa. Ovatko hyvä ja halpa
kaksi eri tuotetta myös pysäköintijärjestelmien kohdalla?
Kiinteistöä rakennuttaessaan tilaaja saattaa joutua haastavaan tilanteeseen,
mikäli kohde edellyttää pysäköintijärjestelmää mutta pysäköinnin
operoija ei ole vielä tiedossa. Mikäli tilaajalla itsellään ei ole
asiantuntemusta pysäköintiteknologian saralta, päätöksen järjestelmäratkaisusta
saattaa joutua tekemään mutu-tuntumalta.
”Tilaaja on valintatilanteessa varsin turvaton, jos järjestelmän suosittelijan
intressit ovat tulevaisuuden käytön sijaan esimerkiksi alkuinvestoinnin
edullisuus”, toteaa Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen.
Huonossa tapauksessa käy niin, että hankintahetkellä edullisempi
järjestelmä vaatii heti alkuvaiheissa ominaisuuksien lisäystä vastatakseen
tilaajan tarpeisiin.
TEKNISEN RATKAISUN kehityskaari on toinen vaikuttava tekijä.
”Tekniikkaa valittaessa tulisi aina huomioida laitteistojen kokonaislaadukkuus,
järjestelmän kehitysmahdollisuudet kokonaisratkaisun
näkökulmasta sekä soveltuvuus kohteen käyttäjäryhmille eli asiakkaille.
Järjestelmän kokonaisedullisuus selviää vasta pidemmällä tarkasteluvälillä”,
muistuttaa Finnparkin ICT-johtaja Tami Koivuniemi.
”Järjestelmäratkaisun laadun varmistamiseen voidaan vaikuttaa huomioimalla
tarjousvaiheessa tulevaisuus- ja tuottavuusaspektit. Paras
kokonaisratkaisu saadaan, kun tilaaja päättää, millaisen järjestelmän
haluaa, ja rakennusliike auttaa varmistamaan ratkaisun laadun”, pohtii
Koivuniemi. ”Tilanne luo myös järjestelmätoimittajille painetta luoda
hankintakustannuksiltaan edullinen mutta kokonaislaadukas ratkaisu.”
”P-hämpin”
infonäytöt
testauksessa
Parkiston ensimmäinen vaihe ”P-Hämppi”
tuo muassaan runsaasti uutta tekniikkaa.
Luolan opastejärjestelmän infonäytöissä
voidaan hyödyntää myös kosketusnäyttöominaisuutta.
Näyttöjä testataan
P-Hämeenpuistossa ja P-Tullissa.
4
Monipuolisia infonäyttöjä
voidaan käyttää opastuksen
lisäksi esimerkiksi tiedottamiseen
ja mainontaan.

YHteistyökumppani
”P-hämpin” pääsuunnittelija
Timo Meuronen ja
pikkupojan unelma
Aihio Arkkitehdit Oy:n toimitusjohtaja Timo Meurosen
kynänjälki näkyy vahvasti ”P-Hämpissä”.
Tikkurilan asemasilta
”P-Hämppi” on monin tavoin ainutkertainen
hanke: Finnparkin kanssa luolan suunnittelulle
asetetut tavoitteet liittyivät vahvasti käytön
helppouteen ja orientoituvuuteen’, Meuronen
kertoo. ”Innostava ja luottamuksellinen
kumppanuus Finnparkin kanssa mahdollisti
luovemmatkin suunnitteluratkaisut
tavoitteiden saavuttamiseksi.”
Meurosen mukaan ”P-Hämppi” on muokannut
käsityksiä pysäköintiratkaisujen mahdollisuuksista.
’Hanke on osoittanut Tampereen
kokoisen kaupungin pysäköintiratkaisun
mittakaavan. Nyt ”P-Hämpin” myötä
kuva: Petri Vanhanen
kiinnostusta innovatiivisiin ratkaisuihin löytyy
muualtakin.’
Aihio Arkkitehtien työnjälki näkyy
monessa kohteessa Tampereella. Linja-autoaseman
saneerauksen Meuronen mainitsee
poikkeukselliseksi hankkeeksi: ’Heittäytymistä
vaativaa rakennustaidettahan arkkitehtuuri
parhaimmillaan on. Kuitenkin siihen
liittyy paljon ”inhorealismia”; lakeja, säädöksiä
ja taloudellisia reunaehtoja, jotka määrittävät
hankkeen toteutumista. Linja-autoaseman
kohdalla suunnitelmamme toteutui ehjänä
kokonaisuudessaan. On ollut tyydyttävää
nähdä, kuinka hyljeksitystä rakennuksesta
kuoriutui ”funkkis-Tampereen” keulakuva.’
Yhteistyö Daniel Libeskindin
kanssa Tampereen Kansi ja Keskusareena
-hankkeessa sykähdyttää: ”Se on niin näkyvä
ja selvästi Tampereen kaupunkikuvaa kehittävä
ja ratapiha-aluetta eheyttävä hanke, että
siinä on hienoa olla mukana.”
Meuronen näkee täydennysrakentamisen
Tampereen kaupunkikehityksen avaintekijänä.
”Se on järkevä tapa rakentaa: valmiiseen
infrastruktuuriin”, hän toteaa ja kehuu
kaupungin yksilöllistä, teollisen historian leimaamaa
koskimiljöötä. ”Tulin tänne vuonna
1994 jatkamaan arkkitehtiopintojani ja sain
kutsun viikon mittaiselle kiireavulle KSOY
Arkkitehtuuria Oy:öön. Kiireapu jatkuu edelleen”,
nauraa vilkkaaksi karjalaiseksi itseään
luonnehtiva Meuronen.
Muutama vuosi sitten yhtiössä tapahtui sukupolvenvaihdos.
Nimikin vaihtui, mutta
asiakkaat jäivät ja uusiakin on tullut. ”Uskon,
että syy pitkiin asiakkuuksiimme on hyvin
tehty työ. Olemme onnistuneet tuottamaan
asiakkaillemme lisäarvoa, kuten suunnittelun
kuuluukin”, arvelee Meuronen. ”Pienestä
asti selvänä ollut uravalinta toteutui. Voin
siis sanoa, että elän nyt pikkupojan unelmaa!”
Tampereen Kansi ja Keskusareena -hanke
Timo Meuronen,
chief design engineer of
“P-Hämppi” – little boy’s
dream job
The signature of Timo Meuronen, Managing
Director of Aihio Arkkitehdit Oy, is clearly
visible at “P-Hämppi”. “This has been a unique
project in many ways: the objectives set for
the design of the cave together with Finnpark
were to ensure that customers found it easy
to use and that they didn’t lose their bearings,”
Meuronen says. “The inspiring and confidential
partnership with Finnpark enabled us to
find more creative design solutions in order
to reach our objectives.” Meuronen points
out that “P-Hämppi” has changed people’s
perceptions of the possibilities for parking
solutions. ‘The project has demonstrated
the scale of parking solutions in a city like
Tampere. As “P-Hämppi” began to take shape,
interest in innovative solutions has grown
elsewhere as well.’
The work of Aihio Arkkitehdit is visible in several
sites across Tampere. Cooperation with
Daniel Libeskind on the Tampereen Kansi ja
Keskusareena project is really exciting: “It is
such a visible project, one which will clearly
change the cityscape of Tampere and unify
the railway yard area, that I am proud to be
a part of it.”
5
P-News 01/2012

HarjaNnostajaisissa
huokui tyytyväisyys
Tampere kylpi kevätauringossa 9. toukokuuta, kun pikkubussit kuljettivat
parisataa kutsuvierasta Pellavatehtaankadun sisäänajorampista alas värikkäästi
valaistuun ”P-Hämppiin”.
6
Finnparkin toimitusjohtaja Markku Hiltunen
katseli hymyillen saapuvien ihmisten
virtaa: ”Tunnen suunnatonta ylpeyttä siitä,
että seisomme nyt tässä, Tampereen pääkadun
alla, uuden pysäköintiluolan harjannostajaisissa.”
Kauniisti katetut pöytärivistöt odottivat vieraita,
joiden kasvoilla loisti yllättyneisyys.
Lämmintä tervetuliaisjuomaa nautiskellessaan
monet hämmästelivät sitä, miten valtava
työ on tehty – ja kuinka vähän se lopulta
on näkynyt kaupunkikuvassa.
Pormestari Timo P. Nieminen korosti tervehdyspuheessaan,
että kaupungin keskustan kehittymisen
ja elävöittämisen kannalta on tärkeää
päästä asioimaan ydinkeskustaan myös
omalla autolla. Nieminen oli sitä mieltä, että
luolasta tulee yksi Tampereen ylpeydenaiheista.
”Kokonaisuutena hanke on erittäin
hyvin hoidettu, ja kaupungilla ollaan tyytyväisiä
sen etenemiseen”, Nieminen sanoi.
Ympäristön haasteisiin on vastattu
”Meidän on vastattava ympäristön ja yhteiskunnan
haasteisiin. Maanalainen pysäköintilaitos
todella tarvitaan Tampereelle”, Hiltunen
totesi ja valotti tulevaisuuden suunnitelmia:
”Tampereen maanalainen pysäköintisysteemi
on nimeltään Parkisto. Sen ykkösvaihe
on nyt loppusuoralla ja valmistuu marraskuussa.
Kakkosvaihe on jo suunnitteilla, ja
se on työnimeltään Kunkun parkki.”
Lemminkäinen Infra Oy sai Hiltuselta lämpimät
kiitokset hienosta työstä ja uskomattomasta
kyvystä pysyä aikataulussa. Aliurakoitsijoiden
toimintaa hän suitsutti: ”Todella
kovaa ryhmää, huippuammattilaisia.” Myös
”P-Hämpin” suunnittelijat sekä Finnparkin
henkilökunta ja hallitus saivat osansa Hiltusen
kiitoksista.
Selkeä tahtotila ja yhteiset tavoitteet
Lemminkäinen Infran johtaja Harri Kailasalo
koki vau-efektin astuessaan poikkeuksellisen
hienoon kalliotilaan. ”On hienoa,
kun tilaaja tietää mitä tahtoo ja osaa tehdä
päätöksiä. Hakee kokonaistaloudellisuutta, ei
pelkästään halvinta hintaa”, kiitteli Kailasalo
tilaajan tahtotilaa. Hän mainitsi puheessaan
myös ammattiylpeyden ja ensiluokkaisen
laadun tehdyssä työssä. Hän uskoi niiden
lopulta näkyvän hyvänä asiakastyytyväisyytenä
ja korkeana käyttöasteena.
Koko ahkeran työntekijäjoukon puolesta
oleellisen kiteytti Mikko Mäkelä Lemmin-

Satisfaction was
evident at the topping
off ceremony
In the spring sun of 9 May, buses drove close
to two hundred guests down the entrance
ramp of “P-Hämppi” to the brightly lit underground
parking facility.
Rows of beautifully set tables awaited the
surprised guests. Many of the guests were in
awe of the amount of work done, and of how
little it had actually shown in the cityscape.
”Harjannostajaisenne
te olette kyllä ansainneet.”
Timo P. Nieminen
käinen Infran päällystysyksiköstä: ”On etuoikeutettua
olla mukana toteuttamassa tällaista
hanketta. Tässä tulee tunne, ettei tämä
voi jäädä tähän.”
Pääsuunnittelija, arkkitehti Timo Meuronen,
korosti hyvän yhteistyön ja kirkkaan vision
merkitystä. Meuronen oli kutsunut paikalle
myös Loimaan Tikkakerhon puheenjohtajan
Pirjo ”Pirre” Kaasisen (näyttelijä Eija
Vilpas), yksityisyrittäjän Pirren Putsi ja Siivous
Oy:stä. Hän kertoi huolehtivansa työmaan
loppusiivouksesta mielellään ja kehotti
juhlaväkeä olemaan nätisti ja tuhrimatta.
Harjannostajaistunnelmaa leimasi tyytyväisyys
siitä, että urakka on sujunut odotusten
mukaisesti. Jaakko Tepon jalanjäljissä juhlakansaa
viihdyttänyt Joonas Suominen jäi vielä
lurauttelemaan laulujaan, kun eräs vanhempi
rouva huikkasi lähtiessään selkeällä tampereen
kiälellä: ”Kyä tästä viä hiano tulee!”
Mikko Mäkelä edusti työntekijäjoukon hyvää
asennetta mallikkaasti. Hän toimii työmaalla
tarpeen mukaan lapiomiehenä, kahvinkeittäjänä
ja aluepäällikkönä.
Viimeistellyt yksityiskohdat kruunasivat juhlan.
In his welcome speech, Mayor Timo P.
Nieminen emphasised that the car park will
become the pride and joy of Tampere. “As a
whole, the project has been extremely well
taken care of, and the city is happy with its
progress,” Nieminen says.
“We have now responded to the challenges
of our environment, and the underground
parking complex, Parkisto, is being created,”
stated Markku Hiltunen, Managing Director
of Finnpark. The first stage, “P-Hämppi”, is
being completed this November, and the
second stage is already being planned.
Hiltunen particularly praised Lemminkäinen
Infra Oy and the expertise of the subcontractors.
“They are an extremely tough crew.”
Harri Kailasalo, Manager at Lemminkäinen
Infra, praised the persistence of the client. He
also mentioned professional pride and topclass
quality, which he believes will eventually
be visible as customer satisfaction and a high
usage rate.
For the hard-working employees, Mikko
Mäkelä from the paving unit at Lemminkäinen
Infra captured what is essential: “We are
privileged to be a part of such a project.”
Chief design engineer, architect Timo
Meuronen, underlined the importance of
cooperation and a clear vision. He said he
enjoys the expertise used in building the
cave.
The general atmosphere of the topping off
ceremonies was satisfaction for a project that
has gone as expected. Everyone involved
seemed to feel that this does not end here.
7
P-News 01/2012

P-taloissa tapahtuu
Finnpark Tekniikka Oy:n
tekninen päällikkö Erik
Fallström listaa Finnparkin
pysäköintikohteiden viime
ja lähiaikojen uudistuksia:
P-Plevna päivitetään loppukeväällä 2012:
• Sopimusasiakkaiden käyttöön tulevat langattomat
RFID-tunnisteet.
• Finnparkin Tampereen kohteista P-Plevnassa
otetaan ensimmäisenä käyttöön tavallisten
maksupisteiden rinnalle muutama
korttimaksupiste, joissa maksu tapahtuu
ainoastaan kortilla.
• P-Plevnassa otetaan käyttöön myös rekisterintunnistus.
Sirukorttimaksamisen ominaisuus päivitetään
myös seuraaviin kohteisiin:
• P-Duo
• P-Tays (Riviparkki ja Takaparkki)
• P-Aseman katolla sijaitseva VR-kansipysäköinti
”Päivitysten jälkeen kaikki Finnparkin Tampereella
operoimat pysäköintitalot ovat siirtyneet
uuteen DESIGNA PM ABACUS -järjestelmään.
Päivitykset luovat teknisen alustan
P-Hämpissä päivänvalon näkeville edistyksellisille
pysäköinti-innovaatioille ja niiden
mahdollisille käyttöönotoille myös muissa
Tampereen kohteissa”, kertoo Fallström.
KATUPYSÄKÖINNISSÄ TAPAHTUU
Sirukorttimaksaminen lisääntyy myös Tampereen
kadunvarsipysäköinnissä: uusia EMV
-maksuautomaatteja asennetaan kesän aikana
noin 20 kappaletta muun muassa Hervantaan.
Uudet
kohteet ajan
hermolla
’Kuluva vuosi on Finnpark Tekniikalle erittäin
kiinnostava. ”P-Hämpin” lisäksi olemme mukana
toteuttamassa mielenkiintoisia kohteita
asiak kaidemme kanssa’, kertoo Finnpark Tekniikan
myyntipäällikkö Jyri Järvinen.
KAIVOPARKKI (Hämeenlinnan Pysäköinti Oy) avattiin huhtikuussa
2012. Kaivoparkki sijaitsee Hämeenlinnan keskustassa. Kohteesta
tekee erityisen mielenkiintoisen se, että Kaivoparkki sijaitsee alueella,
johon parhaillaan rakennetaan moottoritien katetta. Pysäköintitalo
tulee siis olemaan vilkkaassa käytössä. Kohteeseen asennettiin
DESIGNA PM ABACUS -pysäköinninhallintajärjestelmä. Hämeenlinnan
Pysäköinti Oy:n toimitusjohtaja Jarmo Kulmala on ollut erittäin
tyytyväinen Kaivoparkin toiminnan alkuvaiheisiin.
LAHDEN SAIRAALAPARKKI OY valitsi laitetoimittajakseen
Finnpark Tekniikan. Päijät-Hämeen keskussairaalan pysäköintialueille
asennettiin DESIGNA PM ABACUS -järjestelmä. Alueelle
tehtiin myös henkilökunnan oma pysäköintialue, jonne henkilökunta
pääsee pitkän kantaman RFID-tunnisteiden avulla. Pysäköintijärjestelmä
on ollut käytössä huhtikuun alusta lähtien.
JYVÄS-PARKKI OY:N seuraava mittava projekti on Jyväskylän Lutakonaukiolle
toteutettava uudiskohde. Nykyinen P-Paviljonki muuttaa
nimensä P-Paviljonki 2:ksi, ja uusi pysäköintitalo kantaa nimeä
P-Paviljonki 1. Kohde varustetaan ParkHelp paikkakohtaisella opastusjärjestelmällä
sekä DESIGNA PM ABACUS -pysäköinninhallintajärjestelmällä,
johon liitetään Rekisteritunnistus. Jyväs-Parkin
uusi lippulaiva aukeaa yleisölle elokuussa 2012. Jyväs-Parkki on ollut
Finnparkin yhteistyökumppani vuosikymmenten ajan, ja yhtiö on ollut
pysäköintiin liittyvän tekniikan suhteen aina ajan hermoilla, kuten
myös nyt P-Paviljonkia toteutettaessa.
KUOPION KAUPUNKI valitsi Finnpark Tekniikan innovatiiviset pysäköintiteknologiset
ratkaisut. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan
Maaherrankadun pysäköintitalo, toisessa vaiheessa keskellä kaupunkia
sijaitsevan Toriparkin uusi puoli ja viimeisessä vaiheessa remontoitu
Toriparkin niin sanottu vanha puoli. Valmistuessaan Kuopion
Toriparkki tulee olemaan yksi Suomen toimivimmista pysäköintilaitoksista.
Toriparkki yhdistää kaikki kaupungin keskeiset toimijat
modernilla tavalla. Finnpark Tekniikassa odotetaan innolla projektin
käynnistymistä.
8
P-Duo, Hervanta

Kaduilla puhaltavat uudet tuulet
Pysäköinnin uudet tekniset ratkaisut otetaan usein käyttöön ensin
pysäköintitaloissa. Katupysäköinnissä ne näkyvät vasta myöhemmin.
Finnpark Oy:n tekniikan spesialisti (Technical
specialist, Systems and Information) Sami
Huvisen mukaan Tampereen katupysäköinnin
tekniikka on korkealla tasolla. Kehitystyöhön
vaikuttavat Huvisen mukaan monet
asiat: ”Erilaiset lait ja säädökset ohjaavat
katupysäköintiä toisella tavalla kuin vaikkapa
pysäköintitaloissa. Myös esimerkiksi vuodenajat
vaikuttavat asennuksiin ja laitteiden
kuntoon: runsaslumisina talvina aura-autojen
laitteille aiheuttamat vauriot ovat varsin
yleisiä. Siksi tänäkin vuonna odotettiin kevättä
monien uusien asennusten kohdalla.”
”LAITTEISTOJA UUSITAAN asteittain. Kullekin
alueelle asennettavan laitteen ominaisuuksiin
vaikuttaa alueella asioivien asiakkaiden
maksukäyttäytyminen”, Huvinen kertoo
”Hectronicin uuden Cityline-operointijärjestelmän
ansiosta voimme seurata asiakkaiden
ostokäyttäytymistä ja monia muita
asioita hyvinkin tarkasti. Esimerkiksi sirukorttimaksaminen
ominaisuutena on järkevää
ottaa käyttöön sellaisilla alueilla, joi-
den pysäköintiajat ovat lyhyitä ja asiakkaiden
vaihtuvuus nopea.”
Teknologiaratkaisujen valintoihin vaikuttavat
myös asiakkaiden toiveet. Katupysäköinnin
kohdalla asiakkaat ovat herkempiä muutoksille.
”Pysäköintitalot ovat parempia ympäristöjä
tuoda käyttöön uusia teknologioita.
Kun asiakkaat tottuvat käyttämään niitä P-
taloissa, alkavat he pian kysellä vastaavaa
ratkaisua myös katupysäköintiin”, Huvinen
toteaa.
TULEVAISUUS tuo muassaan paljon uutta.
”Tutkimme mobiilimaksamisen kehitysvaihtoehtoja
ja lähitulevaisuudessa syntynee
painetta myös kontaktittomien maksukorttien
käyttöönotolle”, Huvinen listaa. ”Kaupungin
liikenteen ekologisuuden kehittäminen
on yksi tärkeä näkökulma, ja esimerkiksi
P-Frenckellissä on jo käytössä sähköautojen
latauspiste. Latausmahdollisuuksien lisäämiseen
tullaan jatkossa paneutumaan entistäkin
enemmän.”
Tähän kuvateksti
Useissa Tampereen katupysäköinnin
kohteissa voi maksaa sirukortilla.
Varatuomarin
vapaapäivä
Vapaa-ajalla Finnpark Oy:n hallintojohtaja
Mikko Paavola viskaa solmion naulaan ja
sukeltaa elämysten pariin.
kuva: Petri Vanhanen
Harrastusten lista ulottuu lumilautailusta, laitesukeltamiseen sekä veneilyyn
ja mökkeilyyn saaristossa. Luonnon läheisyys ja itsensä ylittämisen
tunne liittyvät vahvasti arkirutiineista irrottautumiseen. “Laskeminen
vuorilla syvässä puuterilumessa, sukeltaminen trooppisessa
meressä satojen barrakudien keskellä tai onnistunut navigointi kotisatamaan
myrskyävältä mereltä. Tai ehkäpä iltainen hetki mökillä,
kun katselee auringon laskua peilityynen meren horisontin taakse”,
listaa Paavola mieleenjääneitä kokemuksia ripaus unelmointia äänessään.
Samassa työpuhelin pirahtaa, Paavola vilkaisee kelloaan, yskähtää,
hyppää Vespansa selkään ja kiitää kohti uusia seikkailuja.
P-News 01/2012
9

Henkilökuva
Katja Tuomisto
syttyy tekniikasta
10
Projekti-insinööri Katja Tuomisto tuntee pysäköintitekniset laitteet.
Hän etsii Finnpark Tekniikan asiakkaille optimaaliset ratkaisut.
Vapaa-ajalla heiluvat neulepuikot.
Toukokuussa 2011 Finnpark Tekniikassa
aloittanut Katja Tuomisto toteaa, että insinööriksi
kouluttautuminen oli hänen kohdallaan
nappivalinta. Hän huomaa olevansa yhä
innostuneempi teknisistä koneista ja laitteista.
”Tekniikka on kiinnostanut aina, mutta pysäköintiin
liittyvä tekniikka kiinnostaa erityisesti.
On mielenkiintoista huomata, kuinka
paljon sen avulla voidaan tehostaa ja helpottaa
pysäköintiä – sekä pysäköintipalveluiden
tuottajan että käyttäjän näkökulmasta”, Katja
Tuomisto sanoo.
Kokemusta ja näkökulmia Tuomistolle
on kertynyt aiemmista työpaikoista mobiiliohjelmistojen,
elektroniikan ja lasiteollisuuden
toimialoilta. Nyt työ koostuu myynnistä,
projektinhallinnasta sekä erilaisten dokumenttien
laatimisesta. Lisäksi Tuomisto on
mukana laatutiimissä, jonka työn tuloksena
Finnpark on hakenut laatusertifikaattia.
”Olen paljon yhteydessä asiakkaisiin ja laitetoimittajiin.
Talon sisällä eniten yhteistyötä
teen esimieheni, myyntipäällikkö Jyri Järvisen,
kanssa. Finnparkilla on hyvä yhteishenki
ja avoin ilmapiiri”, Tuomisto kehuu. ”Työssäni
parasta ovat tekniikan luomat uudet haasteet.
Pysähtyneisyyden tunnetta ei pääse syntymään,
kun kaikki kehittyy jatkuvasti”, hän
kertoo ja lisää, että asiakaspalvelu on hyvällä
tavalla haastavaa. ”On löydettävä asiakkaan
tarpeen kokoinen ratkaisu. Asiakkaan
todellisen tarpeen löytämistä pidän
hyvänä palveluna ja se on yksi palkitsevimmista
asioista tässä työssä”, Tuomisto
kertoo hymyillen.
Kahden pienen sukankuluttajan äitinä Katja
Tuomisto tietää, että työn ja perheen yhteensovittaminen
ei välttämättä ole itsestäänselvyys.
”Yllättävän hyvin se on sujunut,
sillä nuo kaksi asiaa tavallaan tukevat
toisiaan. Työn hektisyyskään ei häiritse,
sillä kotioloihin verrattuna se on erilaista
– suorastaan hiljaista! Kotona nautin lasten
kanssa touhuamisesta, kun päivisin olen
tehnyt tiukasti töitä aikuisten kanssa.”
Perheen yhteinen aika on arvossaan ja harrastukset
pyritään löytämään kodin ympäriltä.
Puutarhanhoidosta ja käsitöistä nauttiva
Katja kertoo, että neulomisharrastus
on vienyt mukanaan ja useampi pari sukkia
on tullut tehtailtua. ”Kun taidot karttuvat,
panostetaan välineisiin. Minulla on käsityöpakissani
monet puikot, muun muassa
koivusta, bambusta ja ruusupuusta valmistettuja.
Kultakärkiset saavat vielä odottaa”,
naurahtaa Tuomisto. Kesäsuunnitelmissa
on koko perheen yhteisen pyöräilyharrastuksen
aloittaminen.
kuva: Petri Vanhanen
Katja Tuomisto is
inspired by technology
Project engineer Katja Tuomisto is familiar
with parking technology. She seeks and
sells the optimal solutions for customers of
Finnpark Technics.
Katja Tuomisto started at Finnpark Technics
in May 2011. She says studying to be an
engineer was the only possible choice for
her. “I have always been interested in all
kinds of machines and equipment, but the
technology related to parking has stolen my
heart. It is fascinating to see how much easier
and more efficient parking can be made with
technology, from the perspectives of both
the producer and user of the parking services,”
Tuomisto says.
Tuomisto’s work consists of sales, project
management and document creation. She
keeps in close contact with customers and
equipment suppliers. She also participates
in a quality management team, whose work
has resulted in Finnpark applying for a quality
certificate.
“The team spirit and open atmosphere at
Finnpark are superb,” Tuomisto says. “The new
challenges brought about by the technology
are the best part of my job. It is always
interesting to search for the best solution
to suit the customer’s needs. It is one of the
most rewarding parts of the job,” Tuomisto
says, smiling.
Tuomisto’s sons, aged two and three, ensure
there is never a dull moment in her life, even
at home.

Matkalla
Mestareiden
luolaan
Uusi maailma aukeaa, kun pysäköinti
sukeltaa maan alle. Voitko aavistaa, ketä
on älytekniikan taustalla?
Tiesitkö, että...
FINNPARKIN
VERKKOPALVELUT LAAJENEVAT
Pian voit varata pysäköintipaikkasi etukäteen!
Palvelu käytössä ”P-Hämpissä” syksyllä 2012!
Pysäköintituotteita ja -palveluita saa kohta verkosta:
• pysäköinnin ennakkovaraus
• P-Avain
• Sesam-kortti
... ja paljon muuta.
Palvelu avataan kesällä 2012!
”Maan alla kaikki
on mahdollista.”
UUSI PYSÄKÖINTITUOTE: P-AVaIN
Pysäköi P-Avaimella valitsemassasi P-talossa rajattomasti:
P-Avaimen voimassaoloajan voit valita tarpeesi
mukaan 1 vrk – 2 vkoa. Saatavilla asiakaspalvelu Parkkipaikasta,
Satakunnankatu 23, tai verkosta finnpark.fi.
nimityksiä
Finnpark Oy Business Controller elina kokko 21.11.2011
11
P-News 01/2012 02/2011

kansikuvat: Petri Vanhanen
tulevia tapahtumia
30.09.2012 Tampereen päivä, tutustuminen ”P-Hämppiin” Tampere
06.11.2012 Pysäköinti hallinnassa -seminaari Sokos Hotel Ilves, Tampere
30.11.2012 ”P-Hämpin” avaus Tampere
Syksy 2012 Luentotilaisuus: ”P-Hämppi” – uusia ja älykkäitä pysäköintituotteita Finnpark Tekniikka Oy
www.finnpark.fi
12
Finnpark Oy
PL 15 / P. O. Box 15 (Åkerlundinkatu 4)
FI-33211 Tampere
Tel. +358 3 387 800
www.finnpark.fi
P-News on Finnparkin asiakasjulkaisu.
Päätoimittaja Markku Hiltunen / Finnpark Oy
Toimitus Roihu Creative Oy
Ulkoasu
Roihu Creative Oy
Paino
Kirjapaino Öhrling Oy