CUSCO CAMINO AL DESARROLLO

CUSCO: CAMINO
AL DESARROLLO
Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Cusco
para el periodo 2011-2016 superan los S/. 4800 millones en un
conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están
impulsando el crecimiento de la región.
Más de S/. 1700 millones de
inversión en carreteras.
74 nuevos puentes
Más de 2000 km de fibra óptica,
en beneficio de 337 localidades
Agosto 2015

TRANSPORTES
A más inversión, más
OPORTUNIDADES
Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo
lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con el
resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse y de acceder
a servicios de calidad.
En la visión del Gobierno, cada peruano
debe ser parte del esfuerzo productivo del
país, un elemento esencial de la competitividad
y un potencial factor en el desarrollo
exportador. Para ello, las políticas públicas que
fortalecen las capacidades laborales y que promueven
la inversión son elementos fundamentales
de la estrategia de la administración del
presidente Ollanta Humala.
En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones (MTC) está abocado a la
construcción de infraestructura que permita,
entre otros beneficios, mejorar los servicios de
transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación
productiva y fortalecer la educación.
En el sector transporte, las inversiones que
promueve el MTC permiten mejorar la calidad
de vida de la población y la interconexión de
los productores de las distintas regiones con
los mercados locales e internacionales. Esto
se logra mediante proyectos que comprenden
la ampliación de los servicios en puertos
y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de
puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras,
la consolidación de la infraestructura
ferroviaria, entre otros.
Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto
los mecanismos de inversión pública, como
las concesiones. Todas estas iniciativas forman
parte de un esfuerzo histórico sin precedentes
que busca crear las condiciones de desarrollo
que las regiones han esperado a lo largo de los
años. Veamos aquellas que se vienen trabajando
en Cusco.
AEROPUERTO INTERNACIONAL DE
CHINCHERO
El nuevo aeropuerto internacional del Cusco
permitirá recibir hasta seis millones de pasajeros
al año, frente a los dos millones que arriban
hoy a esta región. El contrato de concesión
para construirlo fue suscrito en julio del 2014
e incluye el diseño, el financiamiento, la operación
y el mantenimiento por cuarenta años.
Las obras implican la construcción de un ter-
Diseño del futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero e instalaciones del Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete (derecha), actualmente en fase de remodelación.

TRANSPORTES
minal de pasajeros y carga, una pista de aterrizaje
de 4000 metros, una playa de estacionamiento
y la adquisición del equipamiento necesario. El
proyecto, ubicado en la provincia de Urubamba,
compromete una inversión de hasta S/. 1974 millones
entre obras para el inicio de operación y
obras por demanda, que permitirán conectar a
Cusco directamente con las principales ciudades
de América. El movimiento de tierras empezará el
cuarto trimestre de este año.
INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN CUSCO
CARRETERA LONGITUDINAL DE LA
SIERRA: TRAMO 5
Uno de los objetivos prioritarios del MTC es pavimentar
al 100% la carretera Longitudinal de la
Sierra. De 3503 km de extensión, inicia en la sierra
de Piura (frontera de Ecuador) y termina en Puno
(frontera con Bolivia). El tramo 5 de esta carretera
será concesionado en el primer semestre del año
2016. Tiene una longitud de 422 km, de los cuales
129 km están en Cusco.
Esta ruta unirá las ciudades de Urcos, Combapata,
Sicuani, Puno, Ilave y Desaguadero. Será
una concesión cofinanciada por un plazo de 25
años e incluirá el mantenimiento periódico inicial
y la operación y mantenimiento de la vía, a
fin de conservarla en óptimas condiciones. La
inversión total superará los S/. 860 millones,
de los cuales S/. 128 millones se ejecutarán en
Cusco.
IIRSA SUR: TRAMO URCOS – INAMBARI
La carretera de 246 km forma parte del corredor
vial Interoceánico Sur que conecta Perú con Brasil.
El tramo comprende desde el centro poblado
de Urcos hasta el Puente Inambari en Madre de
Dios. Desde agosto del 2011 se vienen ejecutando
obras de protección de riberas, mantenimiento
periódico y conservación que han demandado
una inversión cercana a los S/. 180 millones,
beneficiando a más de 90.000 pobladores de la
provincia de Quispicanchi.
VÍA DE EVITAMIENTO DE URCOS
Esta vía de evitamiento, de 4 kilómetros de longitud,
formará parte del tramo 1 de la carretera Interoceánica
Sur y atiende la demanda de la población
de dicha localidad. Esta obra, que demandó
una inversión de S/. 27 millones, se realizó entre
mayo y noviembre del 2014.
AEROPUERTO DE PICHARI
En el 2013, el Gobierno Central declaró de prioridad
nacional el desarrollo económico, social
y la pacificación del valle de los ríos Apurímac, Ene
y Mantaro (VRAEM). En este contexto, el MTC ha
asumido el proyecto de construcción del Aeródromo
de Pichari, ubicado en la provincia de
La Convención. Actualmente se vienen realizando
los estudios de ingeniería previos a la
ejecución de las obras, programadas para el
segundo trimestre del 2016.
TRABAJO CON LOS GOBIERNOS
REGIONALES Y LOCALES
El 7 de febrero se realizó el primer taller de trabajo
“Promoviendo inversiones y proyectos en
la región Cusco”, con el objetivo de alinear la
visión sectorial y regional en materia de desarrollo
vial y de comunicaciones. Participaron
el ministro de Transportes y Comunicaciones,
José Gallardo; el gobernador regional de Cusco,
Edwin Licona; los 11 alcaldes provinciales
de Cusco (de Urubamba, Calca, Quispicanchi,
Canchis, Chumbivilcas, Acomayo, Paucartambo,
Paruro, Anta y Canas), y altos funcionarios
del MTC.
Como resultado del encuentro, el MTC evaluó
las propuestas y determinó la atención de
diversos proyectos. Asimismo, tomó nota de
las necesidades respecto de servicios e infraestructuras
en transportes y comunicaciones
en Cusco.

TRANSPORTES
Mejoras en la
RED VIAL
La proporción de kilómetros pavimentados de la red vial nacional de Cusco
pasará de 43% en julio del 2011 a 65% en julio del 2016. Este gran salto en la
infraestructura vial es posible gracias a inversiones tan importantes como las
que detallamos en estas páginas.
El MTC está enfocado en garantizar una
mayor integración física en el país.
Desde la perspectiva de un ciudadano,
las mejoras en la conectividad vial, con carreteras
pavimentadas, le permiten desplazarse
en menores tiempos y con una mayor calidad y
seguridad, todo lo cual impacta positivamente
en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial,
la visión del MTC es logística: mientras
haya más vías de transporte eficientes, mejor
será la transitabilidad y mayor el acceso a mercados
nacionales e internacionales. Esto le dará
mayor competitividad a los productos peruanos
e impactará positivamente en la economía
nacional.
Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos
de mejoramiento y/o rehabilitación de la
red vial nacional que, en el caso de Cusco, implican
una inversión de S/. 1788 millones para
intervenir 740 km de carreteras. Además, continúa
suscribiendo contratos de conservación
por niveles de servicio, que permiten asegurar
el buen estado de una carretera y la atención de
emergencias. En Cusco, se tiene contratos de
conservación por niveles de servicio valorizados
en S/. 242 millones.
Finalmente, está la red departamental y vecinal,
de gran importancia pues se enmarca
dentro de la preocupación del Gobierno por
impulsar la inclusión económica y social de los
centros poblados y los distritos con más necesidades
del país. Al vincularlos con las ciudades
intermedias, permite a sus pobladores acceder
a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios
públicos. Para la rehabilitación y el mejoramiento
de la red departamental y vecinal
de Cusco, el MTC, en estrecha coordinación
con los Gobiernos locales, está invirtiendo
S/. 12 millones.
Veamos algunos de los proyectos más importantes
que vienen conectando a Cusco internamente
y con el resto del país.
EL ACCESO DE LOS
PRODUCTORES A UNA
INFRAESTRUCTURA VIAL
DE CALIDAD IMPULSA
LA DIVERSIFICACIÓN
PRODUCTIVA.
Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio del 2011
era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%.

TRANSPORTES
NUEVOS CORREDORES VIALES EN CUSCO
INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE
CUSCO
Carretera Negromayo – Yauri – San Genaro
Es un proyecto de inversión de S/. 270 millones
destinados a rehabilitar y mejorar 86 km de esta
vía ubicada en la provincia de Espinar y que incluye
los puentes de Santa María y San Genaro.
Actualmente se viene finalizando los estudios necesarios
para la ejecución de las obras, las cuales
están programadas para el segundo trimestre del
2016 y que beneficiarán a 90.000 habitantes de la
provincia de Espinar.
Carretera Desvío Negromayo – Ocoruro –
Desvío Yauri
Se trata de un proyecto de rehabilitación y mejoramiento
de la carretera que conecta los distritos
de Ocoruro y Pallpata en la provincia de Espinar.
La inversión prevista para la ejecución de esta obra
de 74 km asciende a S/. 270 millones que beneficiarán
a los cerca de 70.000 pobladores de la provincia
de Espinar. El inicio de la ejecución de las
obras está programado para setiembre del 2015.
Carretera Desvío Imata – Oscollo –
Negromayo
El tramo conecta las provincias de Caylloma y
Espinar en las regiones de Arequipa y Cusco respectivamente,
y es especialmente beneficioso
para los distritos de San Antonio de Chuca, Calalli
y Condorama. Las obras consisten en el mejoramiento
a nivel de pavimento de aproximadamente
68 km en la región Cusco. que vienen demandando
una inversión de S/. 256 millones. El término
de la ejecución de las obras está programado para
abril del 2016.
Carretera Santa María – Puente Hidroeléctrica
Machu Picchu
Es un proyecto de mejoramiento de los 31 km de
la carretera que une Santa María con Machu Picchu.
Actualmente se viene trabajando en la última
fase de los estudios que se requieren para la ejecución
de la obra, que demandará una inversión
cercana a los S/. 315 millones. La convocatoria de
la obras de la primera etapa del proyecto está programada
para el segundo trimestre del 2016 para
beneficio de más de 240.000 personas.
Corredor Chanca – Quechua – Aymara
Todo el corredor tiene una extensión de 569
km que conectan las provincias de Abancay,
Garu y Cotabambas (Apurímac), las provincias
de Chumbivilcas y Espinar (Cusco) y la provincia
de Melgar (Puno). El tramo en Cusco,

TRANSPORTES
Hoy en día, el transporte entre Cusco y Apurímac es mucho más rápido y seguro.
de unos 255 km, demandará una inversión
de S/. 152 millones que beneficiarán más de
140.000 habitantes de la zona. Actualmente el
proyecto se encuentra en licitación y el inicio
de las obras está programado para noviembre
del presente año.
Corredor Mollepuquio – Cotabambas
El corredor une las regiones de Apurímac y
Cusco por las provincias de Cotabambas y
Anta, respectivamente. El proyecto incluye el
mejoramiento del corredor y su conservación
por 8 años, lo que garantizará el mantenimiento
de la vía y la atención de emergencias. Actualmente
se encuentra en licitación y la buena
pro se tiene programada para noviembre del
2015 por una inversión de más de S/. 60 millones
solo en el tramo de Cusco (74 km).
Corredor La Quinua – Puerto Ene –
Cubantía
Es un proyecto de 440 km que conecta las provincias
de Huamanga y La Mar (Ayacucho), La
Convención (Cusco) y Satipo (Junín). Se tiene
previsto el mejoramiento del tramo y un contrato
de conservación que garantice el mantenimiento
y la atención de emergencias por cinco
años. El proceso de licitación está por iniciarse.
OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL POR
NIVELES DE SERVICIO
Estos contratos con el sector privado permiten
asegurar el buen estado de las vías por periodos
de cinco años y la atención de emergencias a
lo largo de la ruta. El MTC viene destinando recursos
para la conservación del Corredor Yauri
– La Raya – Urcos y Cusco – Pisac – Alfamayo.
INVERSIÓN PÚBLICA EN LA RED VIAL
DEPARTAMENTAL Y VECINAL
Camino departamental Paucartambo – Pillcopata
– Atalaya
Ubicado en la provincia de Paucartambo, este
tramo de 114 km de carretera departamental
interconecta las regiones de Cusco y Madre
de Dios. Su mejoramiento estuvo a cargo del
Gobierno Regional de Cusco, con el cofinanciamiento
(50%) equivalente a S/. 9,9 millones
por parte de Provías Descentralizado. Las
obras se realizaron entre octubre del 2012 y
agosto del 2014.
Camino vecinal Catarata – Nueva Alianza
10 km en el distrito de Pichari, provincia de la
Convención. Inversión: S/. 1,3 millones. Las
obras se realizaron entre noviembre del 2013 y
enero del 2014.
Camino de herradura vecinal San Francisco
– Maranpata
34 km en el distrito de Mollepata, provincia de
Anta. Requerirá una inversión de S/. 400.000.
Las obras se iniciarán en noviembre del 2015 y
culminarán en abril del 2016.
MANTENIMIENTO DE CAMINOS
VECINALES
Camino vecinal Emp. PE-3S (Cactca) – Ashanuko
– Serke – Ruta 07 – Chichina
35 km en el distrito de Ccatca, provincia de
Quispicanchis. Requirió una inversión de S/. 1,6
millones. Las obras se realizaron entre febrero
y julio del 2015.

TRANSPORTES
LA POLÍTICA VIAL ES
TAMBIÉN UNA POLÍTICA
DE INCLUSIÓN SOCIAL
PORQUE TIENE COMO
OBJETIVO DESPLEGAR
INFRAESTRUCTURA
DONDE HISTÓRICAMENTE
HA SIDO ESCASA. ES
UNA CONDICIÓN
FUNDAMENTAL PARA EL
DESARROLLO DE
UN PAÍS.
Camino vecinal Huila Huila – Humanes –
Huatata
8 km de camino vecinal en el distrito de Chinchero,
provincia de Urubamba, circundante
para la interconexión de caminos vecinales en
el Aeropuerto de Chinchero. Requerirá una inversión
de S/. 850.000. Las obras se desarrollarán
entre agosto y octubre del 2015.
Una red vial eficiente impulsa el comercio y la actividad turística.
COMPROMISOS EN LA REGIÓN
Implementando los compromisos asumidos en
el taller “Promoviendo Inversiones en la Región
Cusco”, se suscribirá dos convenios con el Gobierno
Regional y los Gobiernos provinciales,
para que el MTC, a través de Provías Descentralizado,
inicie la formulación de los estudios de
preinversión para la atención a través de contratos
de conservación por niveles de servicio
en los siguientes corredores:
Corredor Pisac – Paucartambo – Pilcopata
– Puente Río Carbón
195 km que conectan las provincias de Calca y
Paucartambo con la región Madre de Dios.
Corredor Marcapata – Baños Termales –
Abra Chimboyo – Phinaya – Pirhua Irhua –
Sucu Pallca – Santa Bárbara – Sicuani
182 km que interconectarán las provincias de
Canchis y Quispicanchi.
Presidente de la República, Ollanta Humala, encabezando el XVIII Consejo de Ministros Descentralizado (CMD) realizado en el distrito
de Pisac en julio del año pasado.

TRANSPORTES
Programa Nacional de
PUENTES
NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA CUSCO
En todo el país, entre
los años 2011 y 2016 se
instalarán más de mil
puentes. En Cusco se
colocarán 74, gracias a
una inversión de S/. 116
millones.
El Programa Nacional de Puentes (Propuentes)
es una política del MTC que forma parte
de los ejes estratégicos del Gobierno y
que busca fortalecer la conectividad oportuna
y segura del país, así como ahorrar tiempo de
viaje.
En Cusco se vienen instalando 74 puentes,
gracias a una inversión de S/. 116 millones. De
ellos, 40 puentes (28 definitivos y 12 modulares)
son destinados a la red vial nacional y vienen
demandando una inversión de S/. 61 millones.
Los 34 puentes restantes (33 modulares y
1 definitivo) se instalarán en la red vial departamental
y requerirán una inversión aproximada
de S/. 55 millones.
ESTA POLÍTICA
AHORRA TIEMPO DE
VIAJE Y FORTALECE
LA CONECTIVIDAD
OPORTUNA Y SEGURA DEL
PAÍS.

TELECOMUNICACIONES
Inclusión
DIGITAL
En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para
una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet de alta velocidad en Cusco.
E
n los últimos años, el desarrollo de la
banda ancha —que permite el acceso a
Internet de alta velocidad— ha estado
restringido a las ciudades costeras y a algunas
ciudades importantes en la sierra. Así, mientras
en el 2011 más del 60% de las provincias de la
costa contaba con acceso de Internet a través
de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de
provincias de la sierra tenía acceso al mismo
servicio, y en la selva el porcentaje se reducía
a 25%.
Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación
con el sector privado, está tomando
acciones para asegurar el derecho universal
de los peruanos a utilizar servicios móviles y de
Internet con estándares de calidad y a precios
asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes
y Comunicaciones (MTC) está implementando
la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica
en las capitales de provincia, las Redes Regionales
de Fibra Óptica en las capitales de distrito,
y ha acordado nuevos compromisos de inversión
con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del
Perú), en el marco del contrato de renovación
suscrito en el año 2013. Esto está ampliando la
cobertura móvil en distritos pobres y alejados
de todo el país.
En Cusco, el sector está invirtiendo S/. 338
millones en infraestructura de telecomunicaciones,
lo que impacta directamente en el crecimiento
de la región.
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia del país.
RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA
La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es
el proyecto de telecomunicaciones más
importante de la historia peruana. Con una
inversión de S/. 999 millones, implica el tendido
de 13.500 km de fibra óptica en todo
el país, lo que permitirá que en el primer
semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales
de provincia del Perú tenga acceso a
Internet de alta velocidad. Esto se traducirá
en una mejora en la calidad de vida de todos
los peruanos y hará posible implementar iniciativas
como la teleducación, la telesalud y
el gobierno electrónico. En Cusco, esta red
desplegará 877 km de fibra por un valor estimado
de US$ 22,8 millones.

TELECOMUNICACIONES
RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA
El proyecto “Instalación de banda ancha para
la conectividad integral y desarrollo social de
la región Cusco” tiene como objetivo el incremento
del acceso a los servicios de telecomunicaciones
en los distritos de este departamento.
Para ello, está prevista la ampliación
de redes de transporte de banda ancha de fibra
óptica con alcance a nivel de capitales de distrito.
Asimismo, incluye la implementación de una
red de acceso inalámbrico cuya principal función
será brindar la cobertura de red necesaria
para que los usuarios finales de las localidades
rurales puedan acceder a este servicio. Se propone
utilizar un sistema de comunicaciones
inalámbrico con radios IP.
Esta importante iniciativa permitirá brindar
servicios de Internet e Intranet a entidades
públicas tales como locales escolares, establecimientos
de salud y dependencias policiales.
Además, aquellos hogares, instituciones
privadas y otras entidades públicas dentro del
área de influencia de los proyectos que quieran
contar con este servicio, podrán acceder a él.
La Red Regional de Fibra Óptica interconectará
a 93 capitales de distrito en Cusco a través
de 2206 km de fibra, en beneficio de 337 localidades
que albergan una población aproximada
de 184.000 habitantes. Implicará una inversión
de US$ 76,6 millones. El proyecto está en fase
de estudios, pero su adjudicación está estimada
para el octubre del 2015 y su puesta en operación
para el primer trimestre del 2017.
TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL Y DE LA RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN CUSCO
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado
peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en
proyectos de inclusión social en todo el país.

TELECOMUNICACIONES
MAYOR COBERTURA
En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos
de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica
del Perú) y pactó nuevos términos y
condiciones con la empresa, entre los que se
incluyen proyectos de inclusión digital por
S/. 3020 millones en todo el país. En Cusco, los
compromisos adquiridos son:
Ofrecer cobertura móvil a 20 capitales de
distrito, de las cuales 18 ya cuentan con dicha
cobertura.
Ofrecer cobertura móvil a 117 localidades
con más de 400 habitantes, de las cuales 95
ya cuentan con dicha cobertura.
Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía
fija a entidades públicas en capitales
de provincia. En Cusco ya se han instalado 71
accesos en 28 centros educativos, 37 accesos
en 3 hospitales y 9 centros de salud, y 66
accesos en 45 comisarías.
Acceso a Internet satelital sin costo en 47
distritos de Cusco. Ya hay 16 capitales de
distrito con el acceso instalado.
Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a
disposición circuitos para la transmisión de
señales de video. La municipalidad del distrito
de Cusco ya cuenta con este servicio,
a cargo del Ministerio del Interior. Las otras
municipalidades en ser conectadas serán las
de San Jerónimo, Anta, Sicuani, Urcos, San
Sebastián, Wanchaq, Santiago y Saylla.
Una infraestructura de telecomunicaciones de calidad impulsa el desarrollo de un país.
LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN CUSCO
Créditos: Cortesía Telefónica del Perú
137 LOCALIDADES DE
CUSCO CONTARÁN
CON COBERTURA
MÓVIL GRACIAS A LOS
COMPROMISOS DE
INVERSIÓN ACORDADOS
CON TELEFÓNICA DEL
PERÚ.

MTC
2011
2016
El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos
de su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo
2011–2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial
y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una
realidad para la gran mayoría de la población.
Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son:
Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del
2011, estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%.
Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de
longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno
(frontera con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%.
Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal
Nacional y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión,
llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de
extensión, lo hará a más de 1500 capitales de distrito.
www.mtc.gob.pe
Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y
el ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una
extensión de 35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos.
Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno,
mediante el Programa Nacional de Puentes.