You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Procjenjuje se da će<br />
obnova pruge Beograd<br />
- Bar koštati Srbiju<br />
370 milijuna eura.<br />
Izjave da će cijena<br />
biti dvije milijarde<br />
eura ministar za<br />
infrastrukturu Milutin<br />
Mrkonjić smatra<br />
dijelom kampanje<br />
protiv namjere da<br />
Beograd kupi luku<br />
na crnogorskom<br />
primorju / Aleksandar<br />
Apostolovski, Beograd<br />
Lagana vožnja prema jugu<br />
Naoružan prustovskim strpljenjem i predrasudom da je putovanje<br />
do Bara još jedan skromni doprinos u potrazi za izgubljenim<br />
vremenom, uvalio sam se u prvi razred kompozicije<br />
koja me treba provozati najopasnijom prugom u Evropi. Pruga<br />
smrti ili đavolja pruga omiljena je legenda srpskih i crnogorskih<br />
strojovođa, jer tko iz vagona mitske kompozicije druge<br />
Jugoslavije nije gledao ponore, klisure i modrozelene rječice<br />
koje se probijaju kroz bajkoviti krš, tko se nije probijao kroz 254<br />
tunela i drhtao na mostu Mala rijeka podignutom 200 metara<br />
iznad vode, koji škripi pod teretom 40 godina starih vagona, taj<br />
ne zna što je pustolovina.<br />
Izgradnjom pruge puštene u promet 1976. godine ostvaren<br />
je veliki san o povezivanju Beograda s morem, značajan kao<br />
američki trip o transkontinentalnoj željeznici. Trasa koju su<br />
nabijali akcijaši presjekla je gluhi, pusti prostor, nepristupačan<br />
do te mjere da je dio pruge projektiran na osnovi avionskih<br />
snimaka, a braća Bajić, legende folka iz nevinih sedamdesetih,<br />
pjevala su čuveni refren “To je čedo sestre dvije, Crne Gore i<br />
Srbije”.<br />
Pružnim čedom, u salonu svog Plavog vlaka, prvi se provozao<br />
maršal Tito, mašući kroz prozor svojim narodima i narodnostima<br />
dok je lokomotiva vukla njegovu svitu 120 na sat. A<br />
nedavno je uprava Železnica Srbije objavila da je stanje pruge<br />
Beograd - Bar više nego alarmantno jer su na skoro četvrtini<br />
pruge kroz Srbiju uvedene lagane vožnje brzinom do 30 kilometara<br />
na sat!<br />
Obnova pruge, prema procjeni stručnjaka, koštat će 370<br />
milijuna eura. Na području Srbije investicija će biti teška 250<br />
milijuna, a crnogorski se dio može modernizirati sa 120 milijuna.<br />
Prema najavama vlade u Beogradu, uskoro bi se trebali nastaviti<br />
pregovori oko ruskog kredita vrijednog milijardu dolara,<br />
što su ga u Beogradu ugovorili predsjednici Boris Tadić i Dmitrij<br />
Medvedev. Upravo iz tog zajma Srbija će osigurati novac za<br />
popravak svog dijela pruge. Koloritni ministar za infrastrukturu<br />
Milutin Mrkonjić kaže da će se, bez obzira na to hoće li srpski<br />
konzorcij postati novi vlasnik barske luke ili ne, pruga prema<br />
južnom Jadranu sigurno obnoviti. Izjave pojedinih ekonomista<br />
da će obnova barske pruge Srbiju koštati dvije milijarde eura,<br />
popularni Mrka smatra dijelom kampanje protiv namjere da<br />
Beograd kupi luku na crnogorskom primorju.<br />
Priznajem, zadojen ovim skepticizmom, pomislio sam kako<br />
bi bilo zgodno pustiti vlak da krene s beogradske stanice kako<br />
bih na miru popio prvu jutarnju kavu, a onda laganom šetnjom<br />
prestigao kompoziciju do Topčidera i tamo se ukrcao za Bar, jer<br />
mi je doktor preporučio da se više krećem. Ipak, učinilo mi se<br />
ožujak 2010 F o r b e S 55
Change language