Analisador de Pressão/Vazão para Injeção Eletrônica ETT 202

Risco de asfixia
Riscos de queimaduras
Os gases de escape de veículos contêm monóxido de carbono
(CO), que é um gás incolor e inodoro. Em caso de aspiração,
o monóxido de carbono provoca um déficit de oxigênio no
corpo. É necessário tomar extremo cuidado especialmente no
trabalho em fossos, já que alguns componentes dos gases de
escape são mais pesados que o ar, acumulando-se no fundo
desses fossos.
Cuidado também em casos de veículos com sistemas de propulsão
a gás.
Precauções:
- Procurar sempre uma boa ventilação e exaustão (principalmente
em fossos).
- Em locais fechados, conectar e ligar sempre o sistema de
exaustão.
Ao trabalhar com o motor quente existe risco de queimaduras
caso se encoste em componentes, como por exemplo coletor
de escape, turboalimentador, Sonda Lambda, etc., ou nas suas
proximidades. Estes componentes podem alcançar temperaturas
de várias centenas de graus centígrados. Dependendo
da duração da análise dos gases de escape, a sonda** do analisador
também pode esquentar muito.
Precauções:
- Utilizar equipamentos de segurança, como por exemplo luvas.
- Deixar que o motor esfrie totalmente, isto também se aplica
a sistemas de aquecimento auxiliares.
- Não estender os cabos do aparelho de teste sobre peças
quentes ou nas suas proximidades.
- Não deixe que o motor funcione mais tempo que o necessário
para o teste e o ajuste.
Risco de esmagamentos,
perigo de lesões
Ruído
Se o veículo não estiver impedido de rolar, existe por exemplo
o risco de esmagamento contra um banco de provas. Nos motores,
tanto em funcionamento como parados, existem peças
giratórias e móveis (por exemplo, transmissões por correias)
que podem provocar lesões em dedos e braços. Especialmente
no caso de ventiladores elétricos (ventoinhas) existe o perigo
de que comecem a funcionar inesperadamente, inclusive
estando o motor parado e a chave desligada.
Precauções:
- Assegure-se de que o veículo não se deslocará de forma
alguma durante os testes. Situe o câmbio automático na
posição de estacionamento, acione o freio de mão ou bloqueie
as rodas utilizando calços.
- Estando o motor em funcionamento, não aproxime as mãos
de áreas com peças giratórias/móveis.
- Ao trabalhar em ventiladores elétricos ou nas suas proximidades,
deixar primeiro o motor esfriar e desconectar a ligação
do motor ao ventilador.
- Mantenha cabos de conexão dos equipamentos de testes
longe das áreas de peças giratórias.
Ao efetuar medições no veículo, podem ser produzidos níveis
de ruídos acima de 70 Db (A), especialmente em alta rotação.
Caso pessoas estejam expostas a esses níveis de ruído por
muito tempo, podem ocorrer danos ao aparelho auditivo.
Precauções:
- Quando necessário, os locais de trabalho próximos ao local
em que estão sendo realizados os testes deverão ser protegidos
contra ruído.
- Os operários deverão utilizar, neste caso, Equipamentos de
Proteção Individual contra o ruído.
5