ÁNCASH CAMINO AL DESARROLLO

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TRANSPORTES

ÁNCASH: CAMINO

AL DESARROLLO

Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en el

periodo 2011-2016 en Áncash superan los S/. 3200 millones en un

conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están

impulsando el crecimiento de la región.

Más de S/. 2500 millones de

inversión en carreteras

68 nuevos puentes

Cobertura móvil para 103

localidades de la región

Agosto 2015


TRANSPORTES

A más inversión, más

OPORTUNIDADES

Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo

lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con

el resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse y de acceder

a servicios de calidad.

En la visión del Gobierno, cada peruano debe

ser parte del esfuerzo productivo del país,

un elemento esencial de la competitividad

y un potencial factor en el desarrollo exportador.

Para ello, las políticas públicas que fortalecen

las capacidades laborales y que promueven

la inversión son elementos fundamentales de la

estrategia de la administración del presidente

Ollanta Humala.

En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes

y Comunicaciones (MTC) está abocado a la

construcción de infraestructura que permita,

entre otros beneficios, mejorar los servicios de

transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación

productiva y fortalecer la educación.

En el sector transporte, las inversiones que

promueve el MTC permiten mejorar la calidad

de vida de la población y la interconexión de

los productores de las distintas regiones con

los mercados locales e internacionales. Esto

se logra mediante proyectos que comprenden

la ampliación de los servicios en puertos

y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de

puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras,

la consolidación de la infraestructura

ferroviaria, entre otros.

Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto

los mecanismos de inversión pública, como

las concesiones. Todas estas iniciativas forman

parte de un esfuerzo histórico sin precedentes

que busca crear las condiciones de desarrollo

que las regiones han esperado a lo largo de los

años. Veamos aquellas que se vienen trabajando

en Áncash.

AEROPUERTO DE ANTA

Forma parte del primer grupo de aeropuertos

regionales concesionados por 25 años. En su

Reunión de trabajo realizada el 17 de abril entre autoridades del departamento de Áncash y altos funcionarios del MTC.

periodo inicial se han invertido S/. 8,8 millones

en obras de rápido impacto, de seguridad

y equipamiento. Durante el año 2014 se realizó

el mantenimiento periódico de la pista y de los

equipos, por un monto de inversión de S/. 8.5

millones.

Además, se viene trabajando en la actualización

del plan maestro que determinará las inversiones

futuras para la modernización integral de

este aeropuerto. En el 2016 se iniciarán los estudios

que permitirán la modernización integral

de este aeropuerto. Las obras se ejecutarán en

el periodo 2019-2021 con montos de inversión

proyectados de S/. 95 millones.

RED VIAL N° 4 (PATIVILCA – TRUJILLO)

Esta concesión autosostenible atraviesa las regiones

de Lima, Áncash y La Libertad. Las obras

dentro del ámbito de esta región contemplan la

construcción de segundas calzadas en los tramos

Casma – Huarmey, Pativilca – Huarmey,

Casma – Santa, los Evitamientos de Virú, Casma

y Huarmey y el Evitamiento de Chimbote. Con

estas intervenciones, Ancash será la primera región

del país en tener una Carretera Panamericana

de doble calzada, a nivel de autopista, lo

que brindará mayor confort y seguridad a los

usuarios y permitirá a las poblaciones de sus

diferentes provincias mejorar sus condiciones


TRANSPORTES

de vida. Estas obras, que suman una inversión de

S/. 1141 millones y beneficiarán a más de medio

millón de personas de la región Áncash, se detallan

a continuación:

INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE en áncash

SEGUNDA CALZADA CASMA –

HUARMEY

De 71 km de longitud, su construcción demandó

una inversión de S/. 107 millones. Fue inaugurada

en mayo del 2013. Beneficia directamente a

las poblaciones de Huarmey y Casma, que tienen

una población conjunta superior a los 77.000 habitantes.

La carretera se conecta con el corredor

que saldrá de Casma hacia Huaraz, Monzón

y Tingo María. Actualmente está en fase final de

estudios.

SEGUNDA CALZADA PATIVILCA – HUARMEY

Esta doble calzada conecta las provincias de

Huarmey (sur de Áncash) y Barranca (norte de

Lima). Tiene una extensión de 76 km, demandó

una inversión de S/. 245 millones y fue terminada

en diciembre del 2014. Las poblaciones conjuntas

de Barranca y Huarmey superan los 176,000

habitantes. La carretera se conecta con el corredor

que va a Cajatambo y Oyon, actualmente en

fase final de estudios.

SEGUNDA CALZADA CASMA – SANTA

Esta carretera, de 34 km de longitud, se viene

ejecutando con una inversión de S/. 78 millones.

La obra une las provincias de Casma y Santa

donde hay una poblacion conjunta cercana al

medio millon de habitantes. A esta infraestructura

se le suamara el evitamiento de Chimbote para

potenciar sus prestaciones.

EVITAMIENTOS DE VIRÚ, CASMA Y HUARMEY

Los Evitamientos de Virú (16 km), Casma (11 km)

y Huarmey (7 km) requieren una inversión de S/.

50 millones, S/. 65 millones y S/. 22 millones, respectivamente.

Mientras que la Vía de Evitamiento

de Huarmey está próxima a iniciar su construcción,

las obras de las Vías de Evitamiento de Casma

y Virú se estima que comenzarán este año.

EVITAMIENTO DE CHIMBOTE

A esta importante obra, demandada desde hace

mucho tiempo por la población local, la actual

administración la tiene como prioridad. Comprende

39 km de doble calzada que evitarán que

el tráfico de la carretera Panamericana atraviese

la ciudad, lo que mejorará la seguridad y aliviará la

congestión vehicular. Para realizarla se necesitará

una inversión aproximada de S/. 574 millones y

una adenda al contrato de concesión que el MTC

ya viene trabajando.

TRABAJO CON LOS GOBIERNOS

REGIONALES Y LOCALES

El 17 de abril de este año se realizó el primer

taller de trabajo “Promoviendo inversiones y

proyectos en la región Áncash”, con el objetivo

de alinear la visión sectorial y regional en

materia de desarrollo vial y de comunicaciones.

Participaron el ministro de Transportes y

Comunicaciones, José Gallardo; los alcaldes

provinciales de Huaraz, Aija, Antonio Raimondi,

Asunción, Bolognesi, Carhuaz, Carlos Fermín

Fitzcarrald, Casma, Huari, Huaylas, Ocros,

Pallasca, Pomabamba, Recuay, Santa, Sihuas

y Yungay; los congresistas Freddy Otárola y

Modesto Julca; el viceministro de Transportes,

Henrry Zaira; el viceministro de Comunicaciones,

Javier Coronado, además de otros altos

funcionarios del MTC.


TRANSPORTES

Mejoras en la

RED VIAL

La proporción de kilómetros pavimentados de la red vial nacional de

Áncash pasará de 50% en julio del 2011 a 73% en julio del 2016. Además, será

la primera región del país en tener la totalidad de la carretera Panamericana

como autopista; es decir, con doble calzada.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones

(MTC) está enfocado en garantizar

una mayor integración física en el país.

Desde la perspectiva de un ciudadano, las

mejoras en la conectividad vial, con carreteras

pavimentadas, le permiten desplazarse en

menores tiempos y con una mayor calidad y

seguridad, todo lo cual impacta positivamente

en su bienestar.

Desde una perspectiva empresarial, la visión

del MTC es logística: mientras haya más vías de

transporte eficientes, mejores serán la transitabilidad

y el acceso a mercados nacionales e

internacionales. Esto impulsará la competitividad

de los productos peruanos e impactará

significativamente en la economía nacional.

Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos

de mejoramiento y rehabilitación de la red

vial nacional que, en el caso de Áncash, implican

una inversión de S/. 1383 millones para

intervenir 681 km de carreteras. Además, continúa

suscribiendo contratos de conservación

por niveles de servicio, que permiten asegurar

el buen estado de una carretera y la atención

de emergencias. En Áncash, estas obras suman

S/. 360 millones para mantener 903 km.

Finalmente, está la red departamental y vecinal,

de gran importancia pues se enmarca

dentro de la preocupación del Gobierno por

impulsar la inclusión económica y social de los

centros poblados y los distritos con más necesidades

del país. Al vincularlos con las ciudades

intermedias, permite a sus pobladores acceder

a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios

públicos.

Veamos algunos de los proyectos más importantes

que se vienen trabajando en la región

Áncash.

EL ACCESO DE LOS

PRODUCTORES A UNA

INFRAESTRUCTURA VIAL

DE CALIDAD IMPULSA

LA DIVERSIFICACIÓN

PRODUCTIVA.

Camión de carga recorriendo la carretera Panamericana Norte en el tramo Pativilca — Huarmey.


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NUEVOS CORREDORES VIALES EN ÁNCASH

INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL

DE ÁNCASH

Corredor Casma – Huaraz – Monzón –

Tingo María

Este corredor atraviesa toda la región de Áncash,

desde Casma hasta Tingo María, en

Huánuco. El proyecto para este corredor incluye

el mejoramiento de la vía y su conservación

por cinco años, lo que solo en Áncash

beneficiará a más de 290.000 pobladores.

Actualmente el proyecto se encuentra en la

fase final de estudios y el inicio del contrato

está programado para el primer trimestre del

2016. El corredor tiene una extensión total de

536 km. De ellos, 268 km se encuentran en

Áncash y demandarán una inversión estimada

de S/. 136 millones.

Carretera Huánuco – La Unión –

Huallanca

Uno de los objetivos prioritarios del sector es

pavimentar al 100% la carretera Longitudinal

de la Sierra. Esta vía, de 3503 km de extensión,

une la sierra de Piura (frontera con Ecuador)

con Puno (frontera con Bolivia). La carretera

Huánuco – La Unión – Huallanca forma parte

de este importante corredor y, con sus 153 km

de longitud, conecta a Áncash y Huánuco con

el resto de zonas altoandinas. Actualmente se

está realizando el estudio definitivo para un

nuevo contrato que incluye su rehabilitación

y mejoramiento.

Esta obra es uno de los tres corredores que

se han diseñado para conectar Huanuco con

Ancash. Se convocará a licitación de las obras

en el cuarto trimestre del 2015 para iniciar los

trabajo en el siguiente año con una inversión

estimada de S/. 30 millones solo en Áncash.

Beneficiará a más de 200.000 pobladores de

las provincias de Bolognesi (Áncash), y Dos

de Mayo, Yarowilca y Huánuco, en la región

Huánuco.

Corredor Pativilca – Pamplona –

Cajatambo

Es un corredor de 536 km que conecta la provincia

de Ocros (sur de Áncash) con las de Barranca,

Cajatambo y Oyón (norte de Lima). El

proyecto para este importante corredor incluye

el mejoramiento de la vía y un contrato de

conservación que garantizará su conservación

por un mínimo de cinco años. Actualmente, el

proyecto se encuentra próximo a ser licitado y

el inicio de la ejecución de las obras está programado

para el último trimestre de este año.

El corredor beneficiará a más de 180.000 personas

del sur de Áncash y el norte de Lima. Solo


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en el tramo correspondiente a Ancash (51 km) demandará

una inversión cercana a los S/. 23 millones.

Corredor Sausacocha – Chagual – Puente

Huacrachuco y Puente Pallar – Sihuas

Es un corredor de 583 km que atraviesa las regiones

de La Libertad, desde la frontera con Cajamarca

hasta la provincia de Sihuas, en Áncash. El objetivo

de este corredor es incluir a la población de la

sierra de ambas regiones que tradicionalmente han

tenido problemas de conectividad. Se estima que

beneficiará a más de 320.000 personas, gracias a

una inversión aproximada de S/. 57 millones para

los 115 km en la region Áncash.

Actualmente está en proceso de concurso público,

y se tiene programado iniciar el contrato en

noviembre del 2015 por cinco años.

Carretera Chuquicara – Yungaypampa –

Huallanca

El proyecto rehabilitará y mejorará esta vía de 65

km, y beneficiará a los habitantes de las provincias

de Corongo, Huaylas y Santa. Actualmente se viene

trabajando en la fase de ingeniería. El inicio de

obras está programado para junio del 2016 y demandará

una inversión de S/. 300 millones.

Carretera Huallanca – Caraz (variante de

Huaylas)

Este proyecto, que complementa el anterior, va

desde Huallanca hasta Caraz. Se trata de una carretera

de 37 km ubicada en la provincia de Huaylas,

de más de 56.000 pobladores.

La inversión estimada en este tramo es de S/. 224

millones y el inicio de obras está programado para

el segundo trimestre del próximo año.

Carretera Tauca – Pallasca

Es una carretera de 56 km en la provincia de Pallasca

que demandará una inversión de S/. 171 millones y cuyas

obras están programadas para el año 2016. Esta

carretera es parte de la gran longitudinal de la sierra.

Carretera Pallasca – Mollepata

La rehabilitación y el mejoramiento de estos 30

km en la provincia de Pallasca complementan el

proyecto anterior. Demandará una inversión de S/.

140 millones y las obras iniciarían en el 2016. esta

carretera tambien es parte de la gran longitudinal

de la sierra.

CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO

EN RUTAS NACIONALES

Gracias a contratos suscritos con el sector privado,

se asegura el buen estado de las vías y la atención

de emergencias por períodos de cinco años. Los

principales contratos de conservación por niveles

de servicio en Áncash son los siguientes:

Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio

del 2011 era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%.


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Una red vial eficiente impulsa el comercio y la actividad turística.

Corredor Molinopampa – Puente

Huarochiri – Uchiza

Es un corredor de 500 km que atraviesa las

regiones de Áncash, La Libertad, Huánuco y

San Martín, y que viene siendo atendido bajo

un contrato de c onservación por cinco años

que garantiza su mantenimiento, y asegura la

transitabilidad y la atención de emergencias.

La inversión en Áncash supera los S/. 100 millones

para los 320 km en la region e incluye

la aplicación de solución básica en los tramos

Puente Huarochirí – Sihuas (por culminar

en agosto del 2015), Sihuas – Huacrachuco

(programado culminar en octubre del 2015) y

Molinopampa – Huallanca (terminado en diciembre

del 2014).

LA POLÍTICA VIAL ES TAMBIÉN UNA POLÍTICA DE

INCLUSIÓN SOCIAL PORQUE TIENE COMO OBJETIVO

DESPLEGAR INFRAESTRUCTURA AHÍ DONDE

HISTÓRICAMENTE HA SIDO ESCASA. ES UNA CONDICIÓN

FUNDAMENTAL PARA EL DESARROLLO DE UN PAÍS.

Corredor Puente Chuquicara –

Mollepata – Shorey y Tauca – Sihuas

Este corredor conecta las regiones de Áncash

y La Libertad. Su conservación está

garantizada desde junio de 2013 por cinco

años que incluye el mantenimiento periódico

y rutinario gracias a una inversión de

S/. 100 millones en los 300 km correspondientes

a Áncash. Se viene aplicando solución

básica en los tramos Tauca – Bambas y

Bambas – Desvío Sihuas.

INVERSIÓN PÚBLICA EN RED VIAL

DEPARTAMENTAL Y VECINAL DE

ÁNCASH

Carretera Ranrahirca – Arhuay

12,6 km de rehabilitación y mejoramiento de

este camino vecinal ubicado en el distrito de

Ranrahirca, provincia de Yungay. Inversión:

S/. 2,2 millones. Obras: noviembre 2014 / setiembre

2015.

Las grandes obras de infraestructura, como las carreteras, logran impactos significativos en la vida de las personas.

Carretera Bellavista – Putaca

56 km de rehabilitación y mejoramiento de

este camino vecinal en el distrito de Shupluy,

provincia de Yungay. Inversión: S/. 5,5 millones.

Obras: abril – diciembre 2016.

Carretera Huallanca – Abra Concush –

Santa Luisa

42,8 km de rehabilitación y mejoramiento de

camino vecinal en Bolognesi. Inversión: S/. 3

millones. Obras: junio 2013 – octubre 2013.


TRANSPORTES

Programa Nacional de

PUENTES

NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA ÁNCASH

En todo el país, entre

los años 2011 y 2016 se

instalarán más de mil

puentes. En Áncash se están

colocando 68 puentes,

gracias a una inversión de

S/. 128 millones.

E

l Programa Nacional de Puentes (Propuentes)

es una política del MTC que forma

parte de los ejes estratégicos del Gobierno

y que busca fortalecer la conectividad

oportuna y segura del país, así como ahorrar

tiempo de viaje.

En Áncash, se viene instalando 33 puentes

modulares en la red vial nacional con una inversión

de S/. 31,7 millones; y 35 puentes (1 definitivo

y 34 modulares) en la red vial departamental

y vecinal por una inversión de S/. 96,3 millones.

ESTA POLÍTICA

AHORRA TIEMPO DE

VIAJE Y FORTALECE

LA CONECTIVIDAD

OPORTUNA Y SEGURA

DEL PAÍS.


TELECOMUNICACIONES

Inclusión

DIGITAL

En alianza con el sector

privado, el MTC está

ampliando la red de

telecomunicaciones para

una mayor cobertura de

telefonía celular y acceso a

Internet en Áncash.

En los últimos años, el desarrollo de la banda

ancha —que permite el acceso a Internet

de alta velocidad— ha estado restringido a

las ciudades costeras y a algunas ciudades importantes

en la sierra. Así, mientras en el 2011

más del 60% de las provincias de la costa contaba

con acceso a Internet a través de una conexión

de fibra óptica, solo el 30% de provincias

de la sierra tenía acceso al mismo servicio, y en

la selva el porcentaje se reducía a 25%.

Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación

con el sector privado, está tomando

acciones para asegurar el derecho universal

de los peruanos a utilizar servicios móviles y de

Internet con estándares de calidad y a precios

asequibles. Para ello, el MTC está implementando

la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica

en las capitales de provincia, las Redes Regionales

de Fibra Óptica en las capitales de distrito,

y ha acordado nuevos compromisos de inversión

con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del

Perú), en el marco del contrato de renovación

suscrito en el año 2013. Estas iniciativas están

ampliando la cobertura móvil en distritos pobres

y alejados de todo el país, y mejorando el

acceso a Internet de alta velocidad.

En el departamento de Áncash, el sector está

invirtiendo un total de S/. 109 millones en infraestructura

de telecomunicaciones, lo que

impacta directamente en el crecimiento de la

región.

La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia de todo el país.

LA MAYOR COBERTURA DE TELECOMUNICACIONES

PERMITIRÁ IMPULSAR PROGRAMAS COMO LA

TELEDUCACIÓN, LA TELESALUD Y EL GOBIERNO

ELECTRÓNICO.

Créditos: Cortesía Fundación Telefónica


TELECOMUNICACIONES

RED DORSAL NACIONAL

DE FIBRA ÓPTICA

La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es el

proyecto de telecomunicaciones más importante

de la historia peruana. Con una inversión

de S/. 999 millones, implica el tendido de

13.500 km de fibra óptica en todo el país, lo que

permitirá que en el primer semestre del 2016, el

92% de las 196 capitales de provincia del Perú

tenga acceso a Internet de alta velocidad. Esto

se traducirá en una mejora en la calidad de vida

de todos los peruanos y hará posible implementar

iniciativas como la teleducación, la telesalud

y el gobierno electrónico.

En Áncash, desplegará un total de 1126 km

por un valor estimado de US$ 27,2 millones.

Conectará a toda la región y contribuirá a impulsar

su economía.

TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN ÁNCASH

Créditos: Cortesía Telefónica del Perú

En todo el país se tenderán 13.500 km de fibra óptica que

permitirán acceder a Internet de alta velocidad.

103 LOCALIDADES DE

ÁNCASH CONTARÁN

CON COBERTURA

MÓVIL GRACIAS A LOS

COMPROMISOS DE

INVERSIÓN ACORDADOS

CON TELEFÓNICA DEL

PERÚ.


TELECOMUNICACIONES

MAYOR COBERTURA

En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos

de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica

del Perú) y pactó nuevos términos y

condiciones con la empresa, entre los que se

incluyen proyectos de inclusión digital por

S/. 3020 millones en todo el país. En Áncash,

los compromisos adquiridos son:

Ofrecer cobertura móvil a 28 capitales de

distrito, de las cuales 18 ya cuentan con dicha

cobertura.

Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en

proyectos de inclusión social en todo el país.

LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN ÁNCASH

Créditos: Cortesía Telefónica del Perú

Ofrecer cobertura móvil a 75 localidades

con más de 400 habitantes, de las cuales 37

ya cuentan con dicha cobertura.

Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía

fija a entidades públicas en capitales de

provincia. Ya se han instalado 139 accesos

en 56 centros educativos, 51 accesos en 9

hospitales y 7 centros de salud, y accesos en

93 comisarías.

Acceso a Internet satelital sin costo en 69

distritos de Áncash. Ya hay 22 capitales de

distrito con el acceso instalado.

Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a

disposición circuitos para la transmisión de

señales de video. Las municipalidades de

Huaraz y Casma ya cuentan con este servicio,

a cargo del Ministerio del Interior.

Créditos: Cortesía Telefónica del Perú

Una infraestructura de telecomunicaciones de calidad impulsa el

desarrollo de un país.


MTC

2011

2016

El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos de

su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo 2011–

2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial y de

telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una realidad

para la gran mayoría de la población.

Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son:

Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del 2011,

estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%.

Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de

longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno (frontera

con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%.

Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal Nacional

y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión, llevará Internet

de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de extensión, lo hará a

más de 1500 capitales de distrito.

www.mtc.gob.pe

Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y el

ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una extensión de

35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos.

Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno, mediante

el Programa Nacional de Puentes.

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