CUSCO CAMINO AL DESARROLLO

raezricardo
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Cusco

CUSCO: CAMINO

AL DESARROLLO

Las inversiones del sector Transportes y Comunicaciones en Cusco

para el periodo 2011-2016 superan los S/. 4800 millones en un

conjunto de obras estratégicas y proyectos integrales que están

impulsando el crecimiento de la región.

Más de S/. 1700 millones de

inversión en carreteras.

74 nuevos puentes

Más de 2000 km de fibra óptica,

en beneficio de 337 localidades

Agosto 2015


TRANSPORTES

A más inversión, más

OPORTUNIDADES

Las grandes obras de infraestructura tienen como principal objetivo

lograr un cambio profundo en la vida de las personas. Al conectarlas con el

resto del país, les ofrecen la posibilidad de desarrollarse y de acceder

a servicios de calidad.

En la visión del Gobierno, cada peruano

debe ser parte del esfuerzo productivo del

país, un elemento esencial de la competitividad

y un potencial factor en el desarrollo

exportador. Para ello, las políticas públicas que

fortalecen las capacidades laborales y que promueven

la inversión son elementos fundamentales

de la estrategia de la administración del

presidente Ollanta Humala.

En esta perspectiva, el Ministerio de Transportes

y Comunicaciones (MTC) está abocado a la

construcción de infraestructura que permita,

entre otros beneficios, mejorar los servicios de

transportes y comunicaciones, impulsar la diversificación

productiva y fortalecer la educación.

En el sector transporte, las inversiones que

promueve el MTC permiten mejorar la calidad

de vida de la población y la interconexión de

los productores de las distintas regiones con

los mercados locales e internacionales. Esto

se logra mediante proyectos que comprenden

la ampliación de los servicios en puertos

y aeropuertos, la instalación y el reemplazo de

puentes, la construcción y rehabilitación de carreteras,

la consolidación de la infraestructura

ferroviaria, entre otros.

Para ejecutarlos se vienen utilizando tanto

los mecanismos de inversión pública, como

las concesiones. Todas estas iniciativas forman

parte de un esfuerzo histórico sin precedentes

que busca crear las condiciones de desarrollo

que las regiones han esperado a lo largo de los

años. Veamos aquellas que se vienen trabajando

en Cusco.

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE

CHINCHERO

El nuevo aeropuerto internacional del Cusco

permitirá recibir hasta seis millones de pasajeros

al año, frente a los dos millones que arriban

hoy a esta región. El contrato de concesión

para construirlo fue suscrito en julio del 2014

e incluye el diseño, el financiamiento, la operación

y el mantenimiento por cuarenta años.

Las obras implican la construcción de un ter-

Diseño del futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero e instalaciones del Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete (derecha), actualmente en fase de remodelación.


TRANSPORTES

minal de pasajeros y carga, una pista de aterrizaje

de 4000 metros, una playa de estacionamiento

y la adquisición del equipamiento necesario. El

proyecto, ubicado en la provincia de Urubamba,

compromete una inversión de hasta S/. 1974 millones

entre obras para el inicio de operación y

obras por demanda, que permitirán conectar a

Cusco directamente con las principales ciudades

de América. El movimiento de tierras empezará el

cuarto trimestre de este año.

INVERSIÓN PARA IMPULSAR EL TRANSPORTE EN CUSCO

CARRETERA LONGITUDINAL DE LA

SIERRA: TRAMO 5

Uno de los objetivos prioritarios del MTC es pavimentar

al 100% la carretera Longitudinal de la

Sierra. De 3503 km de extensión, inicia en la sierra

de Piura (frontera de Ecuador) y termina en Puno

(frontera con Bolivia). El tramo 5 de esta carretera

será concesionado en el primer semestre del año

2016. Tiene una longitud de 422 km, de los cuales

129 km están en Cusco.

Esta ruta unirá las ciudades de Urcos, Combapata,

Sicuani, Puno, Ilave y Desaguadero. Será

una concesión cofinanciada por un plazo de 25

años e incluirá el mantenimiento periódico inicial

y la operación y mantenimiento de la vía, a

fin de conservarla en óptimas condiciones. La

inversión total superará los S/. 860 millones,

de los cuales S/. 128 millones se ejecutarán en

Cusco.

IIRSA SUR: TRAMO URCOS – INAMBARI

La carretera de 246 km forma parte del corredor

vial Interoceánico Sur que conecta Perú con Brasil.

El tramo comprende desde el centro poblado

de Urcos hasta el Puente Inambari en Madre de

Dios. Desde agosto del 2011 se vienen ejecutando

obras de protección de riberas, mantenimiento

periódico y conservación que han demandado

una inversión cercana a los S/. 180 millones,

beneficiando a más de 90.000 pobladores de la

provincia de Quispicanchi.

VÍA DE EVITAMIENTO DE URCOS

Esta vía de evitamiento, de 4 kilómetros de longitud,

formará parte del tramo 1 de la carretera Interoceánica

Sur y atiende la demanda de la población

de dicha localidad. Esta obra, que demandó

una inversión de S/. 27 millones, se realizó entre

mayo y noviembre del 2014.

AEROPUERTO DE PICHARI

En el 2013, el Gobierno Central declaró de prioridad

nacional el desarrollo económico, social

y la pacificación del valle de los ríos Apurímac, Ene

y Mantaro (VRAEM). En este contexto, el MTC ha

asumido el proyecto de construcción del Aeródromo

de Pichari, ubicado en la provincia de

La Convención. Actualmente se vienen realizando

los estudios de ingeniería previos a la

ejecución de las obras, programadas para el

segundo trimestre del 2016.

TRABAJO CON LOS GOBIERNOS

REGIONALES Y LOCALES

El 7 de febrero se realizó el primer taller de trabajo

“Promoviendo inversiones y proyectos en

la región Cusco”, con el objetivo de alinear la

visión sectorial y regional en materia de desarrollo

vial y de comunicaciones. Participaron

el ministro de Transportes y Comunicaciones,

José Gallardo; el gobernador regional de Cusco,

Edwin Licona; los 11 alcaldes provinciales

de Cusco (de Urubamba, Calca, Quispicanchi,

Canchis, Chumbivilcas, Acomayo, Paucartambo,

Paruro, Anta y Canas), y altos funcionarios

del MTC.

Como resultado del encuentro, el MTC evaluó

las propuestas y determinó la atención de

diversos proyectos. Asimismo, tomó nota de

las necesidades respecto de servicios e infraestructuras

en transportes y comunicaciones

en Cusco.


TRANSPORTES

Mejoras en la

RED VIAL

La proporción de kilómetros pavimentados de la red vial nacional de Cusco

pasará de 43% en julio del 2011 a 65% en julio del 2016. Este gran salto en la

infraestructura vial es posible gracias a inversiones tan importantes como las

que detallamos en estas páginas.

El MTC está enfocado en garantizar una

mayor integración física en el país.

Desde la perspectiva de un ciudadano,

las mejoras en la conectividad vial, con carreteras

pavimentadas, le permiten desplazarse

en menores tiempos y con una mayor calidad y

seguridad, todo lo cual impacta positivamente

en su bienestar. Desde una perspectiva empresarial,

la visión del MTC es logística: mientras

haya más vías de transporte eficientes, mejor

será la transitabilidad y mayor el acceso a mercados

nacionales e internacionales. Esto le dará

mayor competitividad a los productos peruanos

e impactará positivamente en la economía

nacional.

Por ello, el MTC viene invirtiendo en proyectos

de mejoramiento y/o rehabilitación de la

red vial nacional que, en el caso de Cusco, implican

una inversión de S/. 1788 millones para

intervenir 740 km de carreteras. Además, continúa

suscribiendo contratos de conservación

por niveles de servicio, que permiten asegurar

el buen estado de una carretera y la atención de

emergencias. En Cusco, se tiene contratos de

conservación por niveles de servicio valorizados

en S/. 242 millones.

Finalmente, está la red departamental y vecinal,

de gran importancia pues se enmarca

dentro de la preocupación del Gobierno por

impulsar la inclusión económica y social de los

centros poblados y los distritos con más necesidades

del país. Al vincularlos con las ciudades

intermedias, permite a sus pobladores acceder

a una mayor cantidad y calidad de bienes y servicios

públicos. Para la rehabilitación y el mejoramiento

de la red departamental y vecinal

de Cusco, el MTC, en estrecha coordinación

con los Gobiernos locales, está invirtiendo

S/. 12 millones.

Veamos algunos de los proyectos más importantes

que vienen conectando a Cusco internamente

y con el resto del país.

EL ACCESO DE LOS

PRODUCTORES A UNA

INFRAESTRUCTURA VIAL

DE CALIDAD IMPULSA

LA DIVERSIFICACIÓN

PRODUCTIVA.

Uno de los objetivos del actual Gobierno es pavimentar el 85% de la red vial nacional hasta julio del 2016, porcentaje que a julio del 2011

era del 53,6%. El avance a la fecha es del 76%.


TRANSPORTES

NUEVOS CORREDORES VIALES EN CUSCO

INVERSIÓN EN LA RED VIAL NACIONAL DE

CUSCO

Carretera Negromayo – Yauri – San Genaro

Es un proyecto de inversión de S/. 270 millones

destinados a rehabilitar y mejorar 86 km de esta

vía ubicada en la provincia de Espinar y que incluye

los puentes de Santa María y San Genaro.

Actualmente se viene finalizando los estudios necesarios

para la ejecución de las obras, las cuales

están programadas para el segundo trimestre del

2016 y que beneficiarán a 90.000 habitantes de la

provincia de Espinar.

Carretera Desvío Negromayo – Ocoruro –

Desvío Yauri

Se trata de un proyecto de rehabilitación y mejoramiento

de la carretera que conecta los distritos

de Ocoruro y Pallpata en la provincia de Espinar.

La inversión prevista para la ejecución de esta obra

de 74 km asciende a S/. 270 millones que beneficiarán

a los cerca de 70.000 pobladores de la provincia

de Espinar. El inicio de la ejecución de las

obras está programado para setiembre del 2015.

Carretera Desvío Imata – Oscollo –

Negromayo

El tramo conecta las provincias de Caylloma y

Espinar en las regiones de Arequipa y Cusco respectivamente,

y es especialmente beneficioso

para los distritos de San Antonio de Chuca, Calalli

y Condorama. Las obras consisten en el mejoramiento

a nivel de pavimento de aproximadamente

68 km en la región Cusco. que vienen demandando

una inversión de S/. 256 millones. El término

de la ejecución de las obras está programado para

abril del 2016.

Carretera Santa María – Puente Hidroeléctrica

Machu Picchu

Es un proyecto de mejoramiento de los 31 km de

la carretera que une Santa María con Machu Picchu.

Actualmente se viene trabajando en la última

fase de los estudios que se requieren para la ejecución

de la obra, que demandará una inversión

cercana a los S/. 315 millones. La convocatoria de

la obras de la primera etapa del proyecto está programada

para el segundo trimestre del 2016 para

beneficio de más de 240.000 personas.

Corredor Chanca – Quechua – Aymara

Todo el corredor tiene una extensión de 569

km que conectan las provincias de Abancay,

Garu y Cotabambas (Apurímac), las provincias

de Chumbivilcas y Espinar (Cusco) y la provincia

de Melgar (Puno). El tramo en Cusco,


TRANSPORTES

Hoy en día, el transporte entre Cusco y Apurímac es mucho más rápido y seguro.

de unos 255 km, demandará una inversión

de S/. 152 millones que beneficiarán más de

140.000 habitantes de la zona. Actualmente el

proyecto se encuentra en licitación y el inicio

de las obras está programado para noviembre

del presente año.

Corredor Mollepuquio – Cotabambas

El corredor une las regiones de Apurímac y

Cusco por las provincias de Cotabambas y

Anta, respectivamente. El proyecto incluye el

mejoramiento del corredor y su conservación

por 8 años, lo que garantizará el mantenimiento

de la vía y la atención de emergencias. Actualmente

se encuentra en licitación y la buena

pro se tiene programada para noviembre del

2015 por una inversión de más de S/. 60 millones

solo en el tramo de Cusco (74 km).

Corredor La Quinua – Puerto Ene –

Cubantía

Es un proyecto de 440 km que conecta las provincias

de Huamanga y La Mar (Ayacucho), La

Convención (Cusco) y Satipo (Junín). Se tiene

previsto el mejoramiento del tramo y un contrato

de conservación que garantice el mantenimiento

y la atención de emergencias por cinco

años. El proceso de licitación está por iniciarse.

OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL POR

NIVELES DE SERVICIO

Estos contratos con el sector privado permiten

asegurar el buen estado de las vías por periodos

de cinco años y la atención de emergencias a

lo largo de la ruta. El MTC viene destinando recursos

para la conservación del Corredor Yauri

– La Raya – Urcos y Cusco – Pisac – Alfamayo.

INVERSIÓN PÚBLICA EN LA RED VIAL

DEPARTAMENTAL Y VECINAL

Camino departamental Paucartambo – Pillcopata

– Atalaya

Ubicado en la provincia de Paucartambo, este

tramo de 114 km de carretera departamental

interconecta las regiones de Cusco y Madre

de Dios. Su mejoramiento estuvo a cargo del

Gobierno Regional de Cusco, con el cofinanciamiento

(50%) equivalente a S/. 9,9 millones

por parte de Provías Descentralizado. Las

obras se realizaron entre octubre del 2012 y

agosto del 2014.

Camino vecinal Catarata – Nueva Alianza

10 km en el distrito de Pichari, provincia de la

Convención. Inversión: S/. 1,3 millones. Las

obras se realizaron entre noviembre del 2013 y

enero del 2014.

Camino de herradura vecinal San Francisco

– Maranpata

34 km en el distrito de Mollepata, provincia de

Anta. Requerirá una inversión de S/. 400.000.

Las obras se iniciarán en noviembre del 2015 y

culminarán en abril del 2016.

MANTENIMIENTO DE CAMINOS

VECINALES

Camino vecinal Emp. PE-3S (Cactca) – Ashanuko

– Serke – Ruta 07 – Chichina

35 km en el distrito de Ccatca, provincia de

Quispicanchis. Requirió una inversión de S/. 1,6

millones. Las obras se realizaron entre febrero

y julio del 2015.


TRANSPORTES

LA POLÍTICA VIAL ES

TAMBIÉN UNA POLÍTICA

DE INCLUSIÓN SOCIAL

PORQUE TIENE COMO

OBJETIVO DESPLEGAR

INFRAESTRUCTURA

DONDE HISTÓRICAMENTE

HA SIDO ESCASA. ES

UNA CONDICIÓN

FUNDAMENTAL PARA EL

DESARROLLO DE

UN PAÍS.

Camino vecinal Huila Huila – Humanes –

Huatata

8 km de camino vecinal en el distrito de Chinchero,

provincia de Urubamba, circundante

para la interconexión de caminos vecinales en

el Aeropuerto de Chinchero. Requerirá una inversión

de S/. 850.000. Las obras se desarrollarán

entre agosto y octubre del 2015.

Una red vial eficiente impulsa el comercio y la actividad turística.

COMPROMISOS EN LA REGIÓN

Implementando los compromisos asumidos en

el taller “Promoviendo Inversiones en la Región

Cusco”, se suscribirá dos convenios con el Gobierno

Regional y los Gobiernos provinciales,

para que el MTC, a través de Provías Descentralizado,

inicie la formulación de los estudios de

preinversión para la atención a través de contratos

de conservación por niveles de servicio

en los siguientes corredores:

Corredor Pisac – Paucartambo – Pilcopata

– Puente Río Carbón

195 km que conectan las provincias de Calca y

Paucartambo con la región Madre de Dios.

Corredor Marcapata – Baños Termales –

Abra Chimboyo – Phinaya – Pirhua Irhua –

Sucu Pallca – Santa Bárbara – Sicuani

182 km que interconectarán las provincias de

Canchis y Quispicanchi.

Presidente de la República, Ollanta Humala, encabezando el XVIII Consejo de Ministros Descentralizado (CMD) realizado en el distrito

de Pisac en julio del año pasado.


TRANSPORTES

Programa Nacional de

PUENTES

NUEVOS Y MEJORES PUENTES PARA CUSCO

En todo el país, entre

los años 2011 y 2016 se

instalarán más de mil

puentes. En Cusco se

colocarán 74, gracias a

una inversión de S/. 116

millones.

El Programa Nacional de Puentes (Propuentes)

es una política del MTC que forma parte

de los ejes estratégicos del Gobierno y

que busca fortalecer la conectividad oportuna

y segura del país, así como ahorrar tiempo de

viaje.

En Cusco se vienen instalando 74 puentes,

gracias a una inversión de S/. 116 millones. De

ellos, 40 puentes (28 definitivos y 12 modulares)

son destinados a la red vial nacional y vienen

demandando una inversión de S/. 61 millones.

Los 34 puentes restantes (33 modulares y

1 definitivo) se instalarán en la red vial departamental

y requerirán una inversión aproximada

de S/. 55 millones.

ESTA POLÍTICA

AHORRA TIEMPO DE

VIAJE Y FORTALECE

LA CONECTIVIDAD

OPORTUNA Y SEGURA DEL

PAÍS.


TELECOMUNICACIONES

Inclusión

DIGITAL

En alianza con el sector privado, el MTC está ampliando la red de telecomunicaciones para

una mayor cobertura de telefonía celular y acceso a Internet de alta velocidad en Cusco.

E

n los últimos años, el desarrollo de la

banda ancha —que permite el acceso a

Internet de alta velocidad— ha estado

restringido a las ciudades costeras y a algunas

ciudades importantes en la sierra. Así, mientras

en el 2011 más del 60% de las provincias de la

costa contaba con acceso de Internet a través

de una conexión de fibra óptica, solo el 30% de

provincias de la sierra tenía acceso al mismo

servicio, y en la selva el porcentaje se reducía

a 25%.

Frente a este escenario, el Gobierno, en coordinación

con el sector privado, está tomando

acciones para asegurar el derecho universal

de los peruanos a utilizar servicios móviles y de

Internet con estándares de calidad y a precios

asequibles. Para ello, el Ministerio de Transportes

y Comunicaciones (MTC) está implementando

la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica

en las capitales de provincia, las Redes Regionales

de Fibra Óptica en las capitales de distrito,

y ha acordado nuevos compromisos de inversión

con Telefónica Móviles (hoy Telefónica del

Perú), en el marco del contrato de renovación

suscrito en el año 2013. Esto está ampliando la

cobertura móvil en distritos pobres y alejados

de todo el país.

En Cusco, el sector está invirtiendo S/. 338

millones en infraestructura de telecomunicaciones,

lo que impacta directamente en el crecimiento

de la región.

La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia del país.

RED DORSAL NACIONAL DE FIBRA ÓPTICA

La Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica es

el proyecto de telecomunicaciones más

importante de la historia peruana. Con una

inversión de S/. 999 millones, implica el tendido

de 13.500 km de fibra óptica en todo

el país, lo que permitirá que en el primer

semestre del 2016, el 92% de las 196 capitales

de provincia del Perú tenga acceso a

Internet de alta velocidad. Esto se traducirá

en una mejora en la calidad de vida de todos

los peruanos y hará posible implementar iniciativas

como la teleducación, la telesalud y

el gobierno electrónico. En Cusco, esta red

desplegará 877 km de fibra por un valor estimado

de US$ 22,8 millones.


TELECOMUNICACIONES

RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA

El proyecto “Instalación de banda ancha para

la conectividad integral y desarrollo social de

la región Cusco” tiene como objetivo el incremento

del acceso a los servicios de telecomunicaciones

en los distritos de este departamento.

Para ello, está prevista la ampliación

de redes de transporte de banda ancha de fibra

óptica con alcance a nivel de capitales de distrito.

Asimismo, incluye la implementación de una

red de acceso inalámbrico cuya principal función

será brindar la cobertura de red necesaria

para que los usuarios finales de las localidades

rurales puedan acceder a este servicio. Se propone

utilizar un sistema de comunicaciones

inalámbrico con radios IP.

Esta importante iniciativa permitirá brindar

servicios de Internet e Intranet a entidades

públicas tales como locales escolares, establecimientos

de salud y dependencias policiales.

Además, aquellos hogares, instituciones

privadas y otras entidades públicas dentro del

área de influencia de los proyectos que quieran

contar con este servicio, podrán acceder a él.

La Red Regional de Fibra Óptica interconectará

a 93 capitales de distrito en Cusco a través

de 2206 km de fibra, en beneficio de 337 localidades

que albergan una población aproximada

de 184.000 habitantes. Implicará una inversión

de US$ 76,6 millones. El proyecto está en fase

de estudios, pero su adjudicación está estimada

para el octubre del 2015 y su puesta en operación

para el primer trimestre del 2017.

TENDIDO DE LA RED DORSAL NACIONAL Y DE LA RED REGIONAL DE FIBRA ÓPTICA EN CUSCO

Créditos: Cortesía Telefónica del Perú

Como parte de los nuevos compromisos adquiridos con el Estado

peruano, Telefónica del Perú está invirtiendo S/. 3020 millones en

proyectos de inclusión social en todo el país.


TELECOMUNICACIONES

MAYOR COBERTURA

En el 2013, el Estado peruano renovó los contratos

de Telefónica Móviles SAC (hoy Telefónica

del Perú) y pactó nuevos términos y

condiciones con la empresa, entre los que se

incluyen proyectos de inclusión digital por

S/. 3020 millones en todo el país. En Cusco, los

compromisos adquiridos son:

Ofrecer cobertura móvil a 20 capitales de

distrito, de las cuales 18 ya cuentan con dicha

cobertura.

Ofrecer cobertura móvil a 117 localidades

con más de 400 habitantes, de las cuales 95

ya cuentan con dicha cobertura.

Brindar Internet sin costo y una línea de telefonía

fija a entidades públicas en capitales

de provincia. En Cusco ya se han instalado 71

accesos en 28 centros educativos, 37 accesos

en 3 hospitales y 9 centros de salud, y 66

accesos en 45 comisarías.

Acceso a Internet satelital sin costo en 47

distritos de Cusco. Ya hay 16 capitales de

distrito con el acceso instalado.

Apoyar la seguridad ciudadana poniendo a

disposición circuitos para la transmisión de

señales de video. La municipalidad del distrito

de Cusco ya cuenta con este servicio,

a cargo del Ministerio del Interior. Las otras

municipalidades en ser conectadas serán las

de San Jerónimo, Anta, Sicuani, Urcos, San

Sebastián, Wanchaq, Santiago y Saylla.

Una infraestructura de telecomunicaciones de calidad impulsa el desarrollo de un país.

LOCALIDADES CON COBERTURA MÓVIL EN CUSCO

Créditos: Cortesía Telefónica del Perú

137 LOCALIDADES DE

CUSCO CONTARÁN

CON COBERTURA

MÓVIL GRACIAS A LOS

COMPROMISOS DE

INVERSIÓN ACORDADOS

CON TELEFÓNICA DEL

PERÚ.


MTC

2011

2016

El Gobierno peruano está impulsando los proyectos de infraestructura más ambiciosos

de su historia, con una inversión directa superior a los S/. 30.000 millones en el periodo

2011–2016. Este programa de obras está modificando sustantivamente la conectividad vial

y de telecomunicaciones en el país, haciendo que el objetivo del desarrollo sea ahora una

realidad para la gran mayoría de la población.

Los proyectos emblemáticos de la actual gestión del MTC son:

Alcanzar, en julio del 2016, el pavimentado del 85% de la red vial nacional. En julio del

2011, estaba pavimentada al 53% y a la fecha se tiene un avance del 76%.

Lograr el 100% del pavimentado de la carretera Longitudinal de la Sierra, de 3503 km de

longitud. Esta vía se inicia en la sierra de Piura (frontera con Ecuador) y termina en Puno

(frontera con Bolivia), atravesando doce departamentos. El avance a la fecha es del 84%.

Dar el salto a la inclusión digital nacional mediante la construcción de la Red Dorsal

Nacional y las Redes Regionales de Fibra Óptica. La primera, de 13.500 km de extensión,

llevará Internet de alta velocidad a 180 capitales de provincia; la segunda, de 29.000 km de

extensión, lo hará a más de 1500 capitales de distrito.

www.mtc.gob.pe

Consolidar la red del Metro de Lima y Callao con la construcción de la Línea 2 del Metro y

el ramal de la Línea 4 al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra tendrá una

extensión de 35 km y unirá el Callao y Ate en solo 45 minutos.

Instalar 1000 puentes en las diferentes regiones del país en el período de gobierno,

mediante el Programa Nacional de Puentes.

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